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運(yùn)輸企業(yè)春運(yùn)應(yīng)急預(yù)案 春節(jié)運(yùn)輸應(yīng)急預(yù)案篇一

為加強(qiáng)對(duì)我市道路運(yùn)輸應(yīng)急保障工作的組織領(lǐng)導(dǎo),，特成立陽(yáng)泉市道路旅客運(yùn)輸應(yīng)急保障工作領(lǐng)導(dǎo)組：

組長(zhǎng)：尚保銀

副組長(zhǎng)：吳鶊鳴

成員：潘曉波、蔡志剛,、王海亮,、湯少卿、張永紅

張學(xué)宏,、趙永忠,、吳會(huì)欣

領(lǐng)導(dǎo)組下設(shè)辦公室，辦公室設(shè)在運(yùn)管處客運(yùn)科,，具體承辦我市道路運(yùn)輸應(yīng)急運(yùn)輸組織與協(xié)調(diào),。

1,、旅客高峰期運(yùn)力不足時(shí)的運(yùn)輸保障；

2、發(fā)生重特大交通事故,、火災(zāi)、自然災(zāi)害等危情處置時(shí)的保障,；

3,、政府指令性搶險(xiǎn)救災(zāi)、防控重點(diǎn)傳染病緊急運(yùn)輸保障,。

春運(yùn)期間出現(xiàn)以下情況之一時(shí)啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案：

1,、汽車站嚴(yán)重滯留旅客,，學(xué)校放假,、民工返鄉(xiāng)等急需疏運(yùn)時(shí)；

2、發(fā)生重特大交通事故,，火災(zāi)、自然災(zāi)害等危險(xiǎn)情況時(shí),；

3,、接到上級(jí)部門,、當(dāng)?shù)卣畵岆U(xiǎn)救災(zāi),，防控重點(diǎn)傳染病等緊急指令時(shí),。

1、運(yùn)輸企業(yè)要搞好應(yīng)急車隊(duì)建設(shè),，做好運(yùn)輸儲(chǔ)備工作，加強(qiáng)司乘人員沉著應(yīng)對(duì)重特大危情處置的日常教育工作。一旦出現(xiàn)旅客滯留、重特大交通事故,、政府指令性緊急運(yùn)力任務(wù)等情況時(shí),，按規(guī)定程序啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，組織,、調(diào)配應(yīng)急運(yùn)輸車輛和人員,，執(zhí)行各種應(yīng)急保障任務(wù)。

2,、客運(yùn)應(yīng)急保障領(lǐng)導(dǎo)組要做好運(yùn)力儲(chǔ)備和旅客運(yùn)輸市場(chǎng)調(diào)查預(yù)測(cè)工作,，了解和掌握旅客流量流向動(dòng)態(tài)，及時(shí)向上一級(jí)運(yùn)管機(jī)構(gòu)上報(bào)有關(guān)情況,，協(xié)調(diào)解決執(zhí)行道路運(yùn)輸應(yīng)急任務(wù)中出現(xiàn)的各種問(wèn)題,。

3、客運(yùn)應(yīng)急保障領(lǐng)導(dǎo)組負(fù)責(zé)我市道路運(yùn)輸保障應(yīng)急工作,，重點(diǎn)是長(zhǎng)途班線、農(nóng)村班車保障工作,，與當(dāng)?shù)乜瓦\(yùn)企業(yè),、汽車站簽訂道路運(yùn)輸保障工作責(zé)任書。

為保障春運(yùn)期間轄區(qū)內(nèi)旅客運(yùn)輸暢通無(wú)憂，我處按照“分片包干,、專職專輸”原則,，對(duì)轄區(qū)內(nèi)的客運(yùn)企業(yè)工作職責(zé)進(jìn)行細(xì)化：

1、針對(duì)目前郊區(qū)線路方向運(yùn)力不足情況,，重點(diǎn)由公交公司做好客流調(diào)查預(yù)測(cè)工作,，掌握旅客流動(dòng)的時(shí)間和流向，市處要協(xié)助郊區(qū)運(yùn)管所做好郊區(qū)方向客流集中疏運(yùn)工作,，把握可能出現(xiàn)旅客運(yùn)輸高峰時(shí)間和方向,，做好緊急運(yùn)輸?shù)母黜?xiàng)準(zhǔn)備工作。

2,、陽(yáng)泉集團(tuán)客運(yùn)有限公司和省運(yùn)陽(yáng)泉公司兩家公司要做好春運(yùn)及重大節(jié)假日期間長(zhǎng)途旅客運(yùn)輸工作,，科學(xué)制定運(yùn)輸組織方案，準(zhǔn)備好充足的運(yùn)力,，合理安排發(fā)班,，積極組織協(xié)調(diào)，全力避免發(fā)生旅客大規(guī)模滯留現(xiàn)象,?？茖W(xué)調(diào)整班次密度，客流高峰期間要及時(shí)安排加班運(yùn)力,，保障農(nóng)民工,、學(xué)生順利返程。

3,、城市公交要做好對(duì)外交通方式的銜接,，重點(diǎn)保障客運(yùn)汽車站、鐵路客運(yùn)站等旅客集散地及旅游景區(qū),、大型活動(dòng)場(chǎng)所的公交組織調(diào)度,，要通過(guò)增加運(yùn)力、加密班次,、延長(zhǎng)運(yùn)營(yíng)時(shí)間等有效措施,，最大限度方便旅客中轉(zhuǎn)換乘，鄉(xiāng)村居民進(jìn)城購(gòu)物,。

1,、應(yīng)急運(yùn)輸車輛應(yīng)由運(yùn)輸企業(yè)、旅游企業(yè)車輛以及機(jī)關(guān),、學(xué)校,、企事業(yè)單位的自用車輛組成。

2,、道路運(yùn)輸應(yīng)急車輛必須配備車輛行駛證等相關(guān)證照并經(jīng)年度審驗(yàn),、檢驗(yàn)合格，車輛技術(shù)等級(jí)達(dá)到二級(jí)以上，車輛使用年限不超過(guò)5年,。駕駛員有相應(yīng)的機(jī)動(dòng)車駕駛證,，年齡不超過(guò)60周歲，6年內(nèi)無(wú)重大以上交通責(zé)任事故記錄,。

3,、道路運(yùn)輸應(yīng)急保障隊(duì)伍一般應(yīng)根據(jù)應(yīng)急任務(wù)由駕駛員、乘務(wù)員以及帶隊(duì)人員組成,。道路運(yùn)輸應(yīng)急保障人員的基本條件是政治合格,、身體健康，技術(shù)過(guò)硬,、證件齊全,，熟悉有關(guān)政策和相關(guān)業(yè)務(wù)。

啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案后,，執(zhí)行道路運(yùn)輸保障應(yīng)急任務(wù)的單位,，要對(duì)應(yīng)急車輛進(jìn)行認(rèn)真檢查，嚴(yán)禁車輛帶病運(yùn)行,，嚴(yán)禁超員超載,，并按照規(guī)定配備相應(yīng)的證件和通訊工具。同時(shí),，對(duì)應(yīng)急運(yùn)輸人員要進(jìn)行安全囑咐,，確保安全。

運(yùn)輸企業(yè),、汽車站要建立和完善春運(yùn)期間道路運(yùn)輸工作報(bào)告制度,，明確責(zé)任，確定專人上報(bào),，確保信息暢通,；出現(xiàn)嚴(yán)重滯留旅客、突發(fā)事件等情況時(shí)要及時(shí)逐級(jí)上報(bào),。報(bào)告內(nèi)容如下：

1,、汽車站滯留旅客情況，其中包括旅客人數(shù),、旅客流向,，重特大交通事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn),、旅客傷亡情況等和需要上級(jí)運(yùn)輸機(jī)構(gòu)支援申請(qǐng)要求,；

2、執(zhí)行道路運(yùn)輸應(yīng)急任務(wù)時(shí),，需上級(jí)運(yùn)管機(jī)構(gòu)協(xié)調(diào)解決的事項(xiàng),；

3,、執(zhí)行道路運(yùn)輸應(yīng)急任務(wù)的完成情況（出動(dòng)車輛數(shù),、運(yùn)送旅客人數(shù)等）,。

1、執(zhí)行道路運(yùn)輸應(yīng)急任務(wù)的措施

執(zhí)行道路運(yùn)輸應(yīng)急任務(wù)的單位,，同時(shí)派出2輛以上車輛執(zhí)行同一應(yīng)急任務(wù)的,，應(yīng)由車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)帶隊(duì)；5輛以上車輛的,，由單位領(lǐng)導(dǎo)帶隊(duì),；10輛以上車輛的，由市運(yùn)管處領(lǐng)導(dǎo)帶隊(duì),；執(zhí)行應(yīng)急任務(wù)的車隊(duì)?wèi)?yīng)配備通訊設(shè)備,，保證通訊暢通。途中發(fā)生問(wèn)題（如發(fā)生事故,、道路受阻以及不可抗力的自然災(zāi)害等）應(yīng)由負(fù)責(zé)人及時(shí)向車輛始發(fā)地運(yùn)管機(jī)構(gòu)報(bào)告,。

2、應(yīng)急處理程序

a,、出現(xiàn)滯留旅客等情況時(shí)

（1）要迅速按規(guī)定逐級(jí)上報(bào),，并做好記錄，同時(shí)汽車站要向旅客做好宣傳解釋工作,，利用一切可以候車的地方安排旅客候車,，各關(guān)鍵崗位如廣播、安檢,、調(diào)度,、保安、消防等人員必須到位,，做好盯崗工作,。

（2）接到報(bào)告的運(yùn)管機(jī)構(gòu)領(lǐng)導(dǎo)，立即趕赴汽車站進(jìn)行組織和調(diào)度,，啟用儲(chǔ)備動(dòng)力,，將任務(wù)下達(dá)給有關(guān)單位，發(fā)放臨時(shí)客運(yùn)標(biāo)志牌,，并在臨時(shí)客運(yùn)標(biāo)志牌“使用原因”欄內(nèi)注明“執(zhí)行道路旅客運(yùn)輸應(yīng)急任務(wù)”字樣,，并加蓋具體發(fā)證運(yùn)管機(jī)構(gòu)印章。

（3）執(zhí)行應(yīng)急任務(wù)的單位,，迅速安排人員和車輛,，組織運(yùn)輸。

（4）沿途運(yùn)管機(jī)構(gòu)對(duì)執(zhí)行道路旅客運(yùn)輸應(yīng)急任務(wù)的車輛要提供方便,，不得以無(wú)道路運(yùn)輸證為由進(jìn)行處罰,。執(zhí)行應(yīng)急任務(wù)的單位完成任務(wù)后,，應(yīng)向運(yùn)管機(jī)構(gòu)匯報(bào)執(zhí)行情況,。

b、發(fā)生重特大交通事故,、火災(zāi),、自然災(zāi)害等危情時(shí)

（1）司乘人員,、車主,，要根據(jù)情況迅速撥打電話交警“122”,、公安“110”,、火警“119”,、醫(yī)院“120”、運(yùn)管“12328”進(jìn)行求救,，同時(shí)要積極展開(kāi)自救,，并迅速報(bào)告所屬公司及保險(xiǎn)公司。

（2）各運(yùn)輸企業(yè)獲悉本公司車輛發(fā)生危險(xiǎn)情況后,，了解出事車輛的地點(diǎn),、原因等基本情況，迅速由公司主要負(fù)責(zé)人帶人帶隊(duì)趕赴現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行組織指揮救援,，并安排專人及時(shí)收集情況報(bào)告所屬運(yùn)管機(jī)構(gòu),。

（3）運(yùn)管部門接到所屬公司的危情報(bào)告后,，要迅速啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案,；成立危險(xiǎn)情況處置臨時(shí)領(lǐng)導(dǎo)組；派出由領(lǐng)導(dǎo)參加的人員趕赴現(xiàn)場(chǎng),；協(xié)助公安等有關(guān)部門掌控好現(xiàn)場(chǎng),，搶救受傷人員及時(shí)與醫(yī)院和相關(guān)部門建立聯(lián)系，及時(shí)掌握事態(tài)的發(fā)展,，并將情況續(xù)報(bào)上級(jí)運(yùn)管機(jī)構(gòu),。

c、政府指令性搶險(xiǎn)救災(zāi),、防控重點(diǎn)傳染病等緊急運(yùn)輸時(shí),；

（1）領(lǐng)導(dǎo)組辦公室接到指令和報(bào)告后，迅速向領(lǐng)導(dǎo)組報(bào)告,。

（2）領(lǐng)導(dǎo)組負(fù)責(zé)人在20分鐘內(nèi)指令領(lǐng)導(dǎo)組所屬成員到位,，送入緊急狀態(tài)。

（3）接到搶險(xiǎn)救災(zāi)令時(shí),，按照市委市政府,、市交通局的統(tǒng)一指揮和安排，及時(shí)通知應(yīng)急車隊(duì)執(zhí)行搶險(xiǎn)救災(zāi)任務(wù),，應(yīng)急車隊(duì)要在1小時(shí)內(nèi)將所屬車輛組織到位,，開(kāi)赴搶險(xiǎn)救災(zāi)指定地點(diǎn)，執(zhí)行搶險(xiǎn)救災(zāi)任務(wù),。

春運(yùn)期間,，各縣（區(qū)）交通運(yùn)輸局、運(yùn)管所、客運(yùn)企業(yè)和汽車站都要建立值班制度,，構(gòu)建通訊網(wǎng)絡(luò),，并認(rèn)真組織落實(shí)。值班電話（包括手機(jī)）必須24小時(shí)開(kāi)通,，值班人員必須24小時(shí)在崗,，不得擅離職守。值班領(lǐng)導(dǎo)要保障電話暢通,。值班人員要明確職責(zé),，熟悉政策，掌握本轄區(qū)和本單位的運(yùn)力儲(chǔ)備情況,，遇到緊急情況立即向值班領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告,。道路運(yùn)輸保障應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)組辦公室值班電話：xxxxxxx。

參加道路旅客運(yùn)輸應(yīng)急保障工作,，是全市道路旅客運(yùn)輸管理部門及從業(yè)單位的義務(wù),，必須高度重視，積極參與,，認(rèn)真完成,。對(duì)沒(méi)有按時(shí)制定或沒(méi)有有效落實(shí)應(yīng)急預(yù)案的,，對(duì)有關(guān)單位要通報(bào)批評(píng),，情節(jié)嚴(yán)重的要追究相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。對(duì)拒不執(zhí)行命令,、玩忽職守,、推諉扯皮的單位和個(gè)人要嚴(yán)肅處理。對(duì)執(zhí)行上級(jí)命令不堅(jiān)決,，貽誤時(shí)機(jī)并造成惡劣影響的單位領(lǐng)導(dǎo)和責(zé)任人要從重處罰。

運(yùn)輸企業(yè)春運(yùn)應(yīng)急預(yù)案 春節(jié)運(yùn)輸應(yīng)急預(yù)案篇二

為做好通達(dá)運(yùn)輸集團(tuán)綏濱龍運(yùn)運(yùn)輸有限責(zé)任公司旅客運(yùn)輸突發(fā)事件應(yīng)急處理工作,，最大限度地減少突發(fā)事件造成的生命財(cái)產(chǎn)的損失，根據(jù)上級(jí)有關(guān)規(guī)定,，結(jié)合企業(yè)實(shí)際制定本預(yù)案,。

（一）發(fā)生突發(fā)事件，立即啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案指揮系統(tǒng)，堅(jiān)持“誰(shuí)主管,，誰(shuí)負(fù)責(zé)”、“實(shí)事求是”,、“及時(shí)、準(zhǔn)確和逐級(jí)上報(bào)”的原則,。

（二）應(yīng)急事件報(bào)告范圍,、時(shí)限

發(fā)生一次死亡3人以上或涉外籍人員死亡的交通事故必須在2小時(shí)內(nèi)上報(bào)上級(jí)主管部門。發(fā)生其它重大交通事故或造成惡劣社會(huì)影響的事故,，于事發(fā)后6小時(shí)內(nèi)向上級(jí)主管部門報(bào)告,。

（三）突發(fā)事件應(yīng)急報(bào)告內(nèi)容

（1）事件突發(fā)的時(shí)間,、地點(diǎn)、事件類型,、經(jīng)過(guò)，人員傷亡,、財(cái)產(chǎn)損失情況，以及事發(fā)的環(huán)境,、道路狀況等因素,。

（2）事件現(xiàn)場(chǎng)搶救,、救治及其他需要報(bào)告的情況,。

（3）事件發(fā)生的原因、性質(zhì),、責(zé)任,、教訓(xùn)及采取的措施。

發(fā)生突發(fā)事件后,，立即啟動(dòng)應(yīng)急指揮系統(tǒng),，組織指揮搶撿救援行動(dòng)，準(zhǔn)確掌握事故與事件的情況變化,，及時(shí)調(diào)配,、部署、協(xié)調(diào)應(yīng)急行動(dòng),，組織好各組之間的協(xié)調(diào),、配合行動(dòng)，提高應(yīng)急事件處理能力和效率。

公司所有的工作用車（含小轎車,、專用備班客車）,，作為應(yīng)急車輛儲(chǔ)備要隨時(shí)聽(tīng)從指揮奔赴現(xiàn)場(chǎng)，必要時(shí),，總指揮、副總指揮可隨時(shí)根據(jù)需要調(diào)動(dòng)線路待班車（含正常營(yíng)運(yùn)的短途客車）,，參加應(yīng)急事件處理與救援,，考慮因旅客運(yùn)輸車輛中途故障等原因，又很難在中途在較短的時(shí)間內(nèi)排除故障,，除及時(shí)增派備用車輛運(yùn)輸中途旅客外,，應(yīng)配備必要的機(jī)械設(shè)備（如托拉車輛的硬型拉桿，易移動(dòng)的機(jī)械式手動(dòng)吊車,、千斤頂,、安全保護(hù)固定支架等設(shè)備），必要時(shí)可請(qǐng)示公安交警,，車輛保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)的故障施救車輛與設(shè)備及時(shí)參加救援,，保證旅客、車輛及時(shí)得到救助,。

（一）救人高于一切,。

（二）施救與報(bào)告同時(shí)進(jìn)行，逐級(jí)報(bào)告,，就近施救,。

（三）局部服從全局、下級(jí)服從上級(jí),。分級(jí)負(fù)責(zé),，密切配合。

（四）最大限度地減少損失,，防止和減輕人身傷亡,。

總指揮：是應(yīng)急事件實(shí)施的指揮者，對(duì)上級(jí)應(yīng)急組織負(fù)責(zé),，在緊急情況下有權(quán)做出應(yīng)急事件的實(shí)施決策和統(tǒng)一指揮,。

副總指揮：在總指揮的領(lǐng)導(dǎo)下工作，協(xié)助總指揮做好應(yīng)急救援的指揮工作,，在總指揮離位的情況下,，履行總指揮的職權(quán)。

應(yīng)急通訊組：負(fù)責(zé)日常和應(yīng)急狀態(tài)下的信息收集,、傳遞以及各種指令的接收和下達(dá),。

應(yīng)急搶險(xiǎn)組：負(fù)責(zé)組織協(xié)助有關(guān)部門對(duì)應(yīng)急現(xiàn)場(chǎng)的搶救，配合有關(guān)部門對(duì)事件原因調(diào)查處理,。

應(yīng)急保障組：負(fù)責(zé)應(yīng)急狀態(tài)下的物資運(yùn)輸和后勤保障,。

應(yīng)急救護(hù)組：負(fù)責(zé)組織應(yīng)急狀態(tài)下的人員疏導(dǎo),，協(xié)助醫(yī)療部門對(duì)受傷人員進(jìn)行救護(hù)。

應(yīng)急電話：

運(yùn)輸企業(yè)春運(yùn)應(yīng)急預(yù)案 春節(jié)運(yùn)輸應(yīng)急預(yù)案篇三

1.1汛期道路運(yùn)輸事件現(xiàn)狀

福州地區(qū)汛期經(jīng)常出現(xiàn)臺(tái)風(fēng),、暴雨,、洪水、高潮等災(zāi)害的侵襲,，局部地區(qū)多發(fā)冰雹,、雷暴、龍卷風(fēng)等短時(shí)強(qiáng)對(duì)流災(zāi)害性天氣,，對(duì)道路運(yùn)輸?shù)恼I(yíng)運(yùn)和安全生產(chǎn)造成一定的影響,。

1.2編制目的

為有效應(yīng)對(duì)汛期災(zāi)害天氣等引起的安全突發(fā)事件，最大限度地避免和減輕災(zāi)害損失,，全面提升我市道路運(yùn)輸行業(yè)的防汛應(yīng)急管理水平和綜合能力,，結(jié)合行業(yè)實(shí)際情況，制定本預(yù)案,。

1.3編制依據(jù)

《福建省防洪防臺(tái)風(fēng)應(yīng)急預(yù)案》,、《福州市防洪防臺(tái)風(fēng)應(yīng)急預(yù)案》、《福州市交通運(yùn)輸委員會(huì)防洪防臺(tái)風(fēng)應(yīng)急預(yù)案》,、《福州市道路運(yùn)輸突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案》,。

1.4適用范圍

本預(yù)案適用于因汛期災(zāi)害天氣對(duì)我市道路運(yùn)輸行業(yè)引起的災(zāi)害及次生、衍生災(zāi)害,。本預(yù)案實(shí)施的重點(diǎn)是保障道路運(yùn)輸安全運(yùn)營(yíng),，保障防汛應(yīng)急物資運(yùn)輸車輛儲(chǔ)備、調(diào)運(yùn),、運(yùn)輸工作,，以及維護(hù)客、貨運(yùn)輸市場(chǎng)秩序,。

1.5工作原則

安全第一,、預(yù)防為主，以人為本,、力保安全,，統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、分級(jí)負(fù)責(zé),，快速反應(yīng),、加強(qiáng)聯(lián)動(dòng)。

2.1 領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)

市處道路運(yùn)輸突發(fā)事件應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組（以下簡(jiǎn)稱“應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組”）負(fù)責(zé)組織,、指揮和協(xié)調(diào)我市道路運(yùn)輸行業(yè)防汛防臺(tái)工作,。由市處處長(zhǎng)任組長(zhǎng)兼總指揮，分管安全的處領(lǐng)導(dǎo)任副組長(zhǎng)兼常務(wù)副總指揮，其他處領(lǐng)導(dǎo)任副組長(zhǎng),，市處相關(guān)科室（隊(duì),、所）和四城區(qū)道管所負(fù)責(zé)人為成員。

2.2下設(shè)機(jī)構(gòu)

應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)應(yīng)急辦（設(shè)在處安監(jiān)科）,、綜合協(xié)調(diào)小組,、運(yùn)輸保障小組、現(xiàn)場(chǎng)工作組,、恢復(fù)重建小組,、專家咨詢組、總結(jié)評(píng)估小組等7個(gè)機(jī)構(gòu),，各機(jī)構(gòu)各司其職，開(kāi)展相關(guān)應(yīng)急工作,。

3.1預(yù)防和預(yù)警信息

氣象,、水文、海洋部門對(duì)臺(tái)風(fēng),、暴雨,、洪水、風(fēng)暴潮,、海浪,、冰雹、雷暴,、龍卷風(fēng)等的監(jiān)測(cè)和預(yù)報(bào)信息,。

3.2預(yù)案準(zhǔn)備

各縣（市）區(qū)運(yùn)管部門和各運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)根據(jù)各自實(shí)際制定（修定）防汛預(yù)案并落實(shí)好對(duì)應(yīng)措施。

3.3預(yù)防行動(dòng)

全市各級(jí)運(yùn)管部門,、各運(yùn)輸企業(yè)周密安排部署,，完善組織機(jī)構(gòu)，加強(qiáng)人員培訓(xùn),，開(kāi)展防汛宣傳,，完善防汛預(yù)案，組建應(yīng)急隊(duì)伍,，儲(chǔ)備應(yīng)急車輛和防汛物資,，組織汛前檢查等。做到思想,、組織,、預(yù)案、隊(duì)伍,、物資和措施六落實(shí),。

汛期期間，全市各級(jí)運(yùn)管部門實(shí)行24小時(shí)值班，密切監(jiān)視云情,、雨情,、水情、風(fēng)情,，必要時(shí)實(shí)行加強(qiáng)值班,，相互溝通，做好上傳下達(dá),。

3.4信息報(bào)送

3.4.1當(dāng)發(fā)生道路運(yùn)輸突發(fā)事件時(shí),，實(shí)行逐級(jí)上報(bào)

（1）相關(guān)運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)在第一時(shí)間報(bào)告所轄運(yùn)管部門。報(bào)告內(nèi)容包括事件發(fā)生時(shí)間,、地點(diǎn),、傷亡人數(shù)、事件初步性質(zhì),、影響范圍,、發(fā)生的可能原因、已經(jīng)或準(zhǔn)備采取的處置措施等,。

（2）各縣（市）區(qū)運(yùn)管部門報(bào)告市處安監(jiān)科,，報(bào)告內(nèi)容包括事件發(fā)生的基本情況、指揮協(xié)調(diào)情況等,。

（3）突發(fā)事件處置過(guò)程中,，相關(guān)運(yùn)輸企業(yè)及所轄運(yùn)管部門要根據(jù)事件現(xiàn)場(chǎng)變化和處置情況分階段逐級(jí)續(xù)報(bào)。

3.4.2突發(fā)事件報(bào)告要求

（1）事件發(fā)生時(shí),，運(yùn)輸企業(yè)在事件發(fā)生1小時(shí)內(nèi)報(bào)告,，各縣（市）區(qū)運(yùn)管部門在事件發(fā)生3小時(shí)內(nèi)上報(bào)市處安監(jiān)科，不得遲報(bào),、謊報(bào),、瞞報(bào)和漏報(bào)。

（2）事件處置結(jié)束后,，相關(guān)單位應(yīng)及時(shí)將事件處置結(jié)果,、整改情況、責(zé)任追究等情況以書面形式報(bào)告市處安監(jiān)科,。

4.1響應(yīng)級(jí)別

防汛,、氣象等部門按洪水和臺(tái)風(fēng)的嚴(yán)重程度和范圍，將響應(yīng)工作由低到高分為ⅳ,、ⅲ,、ⅱ、ⅰ四級(jí),。

4.2 ⅳ級(jí)響應(yīng)

4.2.1出現(xiàn)下列情況之一者,，為防汛ⅳ級(jí)響應(yīng)

（1）省氣象局（臺(tái)）發(fā)布暴雨黃色預(yù)警（6小時(shí)內(nèi)降雨量將達(dá)50毫米以上）,，且暴雨可能對(duì)我市造成災(zāi)害。

（2）省氣象臺(tái)發(fā)布臺(tái)風(fēng)藍(lán)色預(yù)警,，預(yù)計(jì)在未來(lái)72小時(shí)內(nèi)熱帶氣旋可能登陸或影響我市,；或近海出現(xiàn)熱帶低壓，預(yù)計(jì)24小時(shí)內(nèi)可能登陸或影響我市,。

（3）省氣象臺(tái)發(fā)布雷電黃色預(yù)警,，預(yù)計(jì)在6小時(shí)內(nèi)可能發(fā)生雷電活動(dòng)，可能會(huì)造成雷電災(zāi)害事故并伴有6-8級(jí)雷雨大風(fēng),。

（4）閩江解放橋下有5.6米以上洪,、潮水位；閩江下游干流發(fā)生5-10年一遇的一般洪水或出現(xiàn)險(xiǎn)情,；大中型水庫(kù)及福州城區(qū)三座水庫(kù)出現(xiàn)險(xiǎn)情,。

4.2.2應(yīng)急響應(yīng)行動(dòng)

（1）當(dāng)市交通委發(fā)布啟動(dòng)防汛防臺(tái)ⅳ級(jí)響應(yīng)指令后，我處立即進(jìn)入iv級(jí)應(yīng)急響應(yīng)狀態(tài),，并安排人員進(jìn)入值班崗位,，密切關(guān)注汛情變化，落實(shí)對(duì)應(yīng)措施,，保持通訊暢通。

（2）各縣（市）區(qū)運(yùn)管部門應(yīng)急值班人員進(jìn)入崗位,，密切關(guān)注汛情變化,，落實(shí)對(duì)應(yīng)措施，保持通訊暢通,，確障保正常的運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)秩序,。及時(shí)向市處安監(jiān)科報(bào)告有關(guān)情況。

（3）通知,、督促相關(guān)經(jīng)營(yíng)企業(yè)落實(shí)防范措施,，搶險(xiǎn)隊(duì)伍進(jìn)入應(yīng)急準(zhǔn)備狀態(tài)。

（4）完成市交通委交辦的任務(wù),。

4.3 ⅲ級(jí)響應(yīng)

4.3.1出現(xiàn)下列情況之一者,，為防汛ⅲ級(jí)響應(yīng)

（1）省氣象局（臺(tái)）發(fā)布暴雨橙色預(yù)警（3小時(shí)內(nèi)降雨量將達(dá)50毫米以上），且暴雨已經(jīng)對(duì)我市造成較大災(zāi)害,。

（2）省氣象臺(tái)發(fā)布臺(tái)風(fēng)黃色預(yù)警,，預(yù)計(jì)在未來(lái)48小時(shí)內(nèi)將有熱帶風(fēng)暴及以上等級(jí)的熱帶氣旋可能登陸或影響我市。

（3）省氣象臺(tái)發(fā)布雷電橙色預(yù)警,，預(yù)計(jì)在2小時(shí)內(nèi)發(fā)生雷電活動(dòng)并伴有6-8級(jí)雷雨大風(fēng)的可能性很大,，或者已經(jīng)受雷電活動(dòng)和雷雨大風(fēng)影響，且可能持續(xù),，出現(xiàn)雷電和大風(fēng)災(zāi)害事故的可能性比較大,。

（4）閩江洪水流量達(dá)17000立方米/秒以上,；閩江下游干流發(fā)生10-20年一遇的中等洪水或出現(xiàn)重大險(xiǎn)情；我市小型水庫(kù)出現(xiàn)重大險(xiǎn)情,；市區(qū)重要路段發(fā)生較大程度內(nèi)澇,。

（5）省氣象臺(tái)發(fā)布冰雹橙色預(yù)警信號(hào)，預(yù)計(jì)在6小時(shí)內(nèi)可能出現(xiàn)冰雹天氣,，并可能造成雹災(zāi),。

4.3.2應(yīng)急響應(yīng)行動(dòng)

（1）當(dāng)市交通委發(fā)布啟動(dòng)防汛ⅲ級(jí)響應(yīng)指令后，我處立即進(jìn)入ⅲ級(jí)應(yīng)急響應(yīng)狀態(tài),，市處應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組副組長(zhǎng)兼常務(wù)副總指揮坐鎮(zhèn)指揮,、協(xié)調(diào)、調(diào)度,，應(yīng)急值班人員進(jìn)入值班崗位,，全天值班；密切關(guān)注汛情變化,，落實(shí)對(duì)應(yīng)措施,，保持通訊暢通；掌握全行業(yè)防汛工作的整體情況,；保障道路運(yùn)輸安全運(yùn)營(yíng),，維護(hù)機(jī)場(chǎng)、市區(qū)二級(jí)以上客運(yùn)站等重要場(chǎng)所運(yùn)輸安全秩序,，發(fā)布相關(guān)運(yùn)力調(diào)整信息,；及時(shí)將有關(guān)情況向處領(lǐng)導(dǎo)和上級(jí)部門報(bào)送相關(guān)情況。

（2）各縣（市）區(qū)運(yùn)管部門負(fù)責(zé)人及相關(guān)人員進(jìn)入應(yīng)急值班崗位,，根據(jù)應(yīng)急預(yù)案和職責(zé)分工,，組織開(kāi)展防汛工作；密切關(guān)注汛情變化,，落實(shí)對(duì)應(yīng)措施,，保持通訊暢通，及時(shí)向市處安監(jiān)科報(bào)告有關(guān)情況,。

（3）市處相關(guān)業(yè)務(wù)部門隨時(shí)了解掌握客,、貨運(yùn)輸情況，協(xié)助相關(guān)客運(yùn)企業(yè)做好滯留旅客的安置工作,，督促企業(yè)做好安全防范工作,，應(yīng)急、搶險(xiǎn)隊(duì)伍進(jìn)入應(yīng)急待命狀態(tài),。

（4）完成市交通委交辦的任務(wù),。

4.4 ⅱ級(jí)響應(yīng)

4.4.1出現(xiàn)下列情況之一者，為防汛ⅱ級(jí)響應(yīng)

（1）省氣象局（臺(tái)）發(fā)布暴雨紅色預(yù)警（3小時(shí)內(nèi)降雨量將達(dá)100毫米以上）,，且暴雨已經(jīng)對(duì)我市造成較嚴(yán)重災(zāi)害,。

（2）省氣象臺(tái)發(fā)布臺(tái)風(fēng)橙色預(yù)警,，預(yù)計(jì)在未來(lái)24小時(shí)內(nèi)將有強(qiáng)熱帶風(fēng)暴或臺(tái)風(fēng)等級(jí)的熱帶氣旋可能登陸或嚴(yán)重影響我市。

（3）省氣象臺(tái)發(fā)布雷電紅色預(yù)警,，預(yù)計(jì)在2小時(shí)內(nèi)發(fā)生雷電活動(dòng)并伴有8-10級(jí)以上雷雨大風(fēng)的可能性非常大,，或者已經(jīng)有強(qiáng)烈的雷電活動(dòng)和雷雨大風(fēng)發(fā)生，且可能持續(xù),，出現(xiàn)雷電災(zāi)害事故和雷雨大風(fēng)的可能性非常大,。

（4）閩江洪水流量達(dá)220xx立方米/秒以上；閩江下游干流發(fā)生20-50年一遇的大洪水,；千畝片以上堤防發(fā)生決口,；市區(qū)重要路段發(fā)生嚴(yán)重內(nèi)澇；大中型水庫(kù)及重要小型水庫(kù)出現(xiàn)重大險(xiǎn)情,。

（5）省氣象臺(tái)發(fā)布冰雹紅色預(yù)警信號(hào),，預(yù)計(jì)在2小時(shí)內(nèi)出現(xiàn)冰雹可能性極大，并可能造成重雹災(zāi),。

4.4.2應(yīng)急響應(yīng)行動(dòng)

（1）當(dāng)市交通委發(fā)布啟動(dòng)防汛防臺(tái)ii級(jí)響應(yīng)指令后,，我處立即進(jìn)入ii級(jí)應(yīng)急響應(yīng)狀態(tài)，市處應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)坐鎮(zhèn)指揮,，市處應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組常務(wù)副總指揮和全體組員到崗到位,，全天值班,，指揮,、協(xié)調(diào)防汛工作,；視情召開(kāi)防汛防臺(tái)緊急會(huì)議，作出應(yīng)急部署,；密切關(guān)注汛情變化，落實(shí)對(duì)應(yīng)措施,，保持通訊暢通,；組織人員深入重點(diǎn)企業(yè)檢查，督促落實(shí)各項(xiàng)防范措施,；及時(shí)掌握客,、貨運(yùn)輸動(dòng)態(tài)，了解全行業(yè)防汛工作的整體情況,，根據(jù)上級(jí)指令,，督促企業(yè)落實(shí)有關(guān)停運(yùn)、停業(yè)指令,，保障道路運(yùn)輸安全運(yùn)營(yíng),；組織指揮搶險(xiǎn)救災(zāi)和物資的運(yùn)輸工作；應(yīng)急,、搶險(xiǎn)隊(duì)伍進(jìn)入應(yīng)急待命狀態(tài),；及時(shí)將有關(guān)情況向上級(jí)部門報(bào)送相關(guān)情況,。

（2）市處各業(yè)務(wù)部門加強(qiáng)汛期安全監(jiān)管?？瓦\(yùn)科加強(qiáng)客運(yùn)車輛安全監(jiān)管,，確保班線客車、農(nóng)村客車,、旅游客車和夜行客車運(yùn)行安全,，對(duì)受到臺(tái)風(fēng)影響的客運(yùn)班線要視風(fēng)情、雨情和路況及時(shí)采取調(diào)班,、停班措施,。各駐站所維護(hù)機(jī)場(chǎng)、市區(qū)二級(jí)以上客運(yùn)站運(yùn)輸秩序,，報(bào)告相關(guān)運(yùn)力調(diào)整信息,。

公交科和出租車大隊(duì)要強(qiáng)化公交車和出租車運(yùn)行安全。市區(qū)主要道路易受強(qiáng)降雨影響,，出現(xiàn)路面滯水,，導(dǎo)致出現(xiàn)交通不暢，五四路,、六一北路,、湖東路、華林路,、北二環(huán)路,、隧道、涵洞等易出現(xiàn)內(nèi)澇,，要確保滯水,、內(nèi)澇路段運(yùn)行安全。要督促公交企業(yè)排查每條線路易積水路段,，根據(jù)路面積水的實(shí)際情況及時(shí)向公交車駕駛員進(jìn)行安全提示,，提醒駕駛員安全通行。對(duì)水深超過(guò)25厘米的路面以及對(duì)路面水深情況不清楚的,，一律要求駕駛員將車輛停駛或繞線行駛,，堅(jiān)決杜絕駕駛員盲目涉水，強(qiáng)行通過(guò),。出租車要避免前往城區(qū)外受臺(tái)風(fēng)嚴(yán)重影響地區(qū),，要做好各公交（場(chǎng)）站和站外停車場(chǎng)停靠車輛安全,。

貨運(yùn)科要督促在省內(nèi)運(yùn)行的危貨車輛,、中長(zhǎng)途貨車避免行經(jīng)可能引起泥石流、山體滑坡,、塌方,、水淹等路段,，盡量減少臺(tái)風(fēng)嚴(yán)重影響地區(qū)出行，嚴(yán)禁冒險(xiǎn)駕駛,、冒險(xiǎn)運(yùn)輸,。

駕訓(xùn)科、維修科要督促各駕校,、維修企業(yè)和檢測(cè)站要做好培訓(xùn)場(chǎng)所,、經(jīng)營(yíng)場(chǎng)所的防臺(tái)防澇工作，對(duì)臺(tái)風(fēng)天氣嚴(yán)重影響教學(xué)和維修業(yè)務(wù)的,，及時(shí)采取停課,、停業(yè)等防范應(yīng)對(duì)措施。

（3）各縣（市）區(qū)運(yùn)管部門主要領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)入指揮崗位,。一旦發(fā)生險(xiǎn)情,，及時(shí)組織力量搶險(xiǎn)，及時(shí)向市處安監(jiān)科報(bào)告有關(guān)情況告,。

（4）完成市交通委交辦的任務(wù),。

4.5ⅰ級(jí)響應(yīng)

4.5.1出現(xiàn)下列情況之一者，為汛級(jí)ⅰ防響應(yīng)

（1）省氣象局（臺(tái)）發(fā)布暴雨紅色預(yù)警（3小時(shí)內(nèi)降雨量將達(dá)100毫米以上,，）,，且暴雨已經(jīng)對(duì)我市造成較嚴(yán)重災(zāi)害。

（2）省氣象臺(tái)發(fā)布臺(tái)風(fēng)紅色預(yù)警,，預(yù)計(jì)在未來(lái)24小時(shí)內(nèi)將有強(qiáng)臺(tái)風(fēng)及以上等級(jí)的熱帶氣旋可能登陸或嚴(yán)重影響我市,。

（3）閩江洪水流量達(dá)220xx立方米/秒以上；閩江下游干流發(fā)生50年一遇以上的特大洪水,；閩江下游干流重要堤段發(fā)生決口,；水庫(kù)發(fā)生跨壩。

4.5.2應(yīng)急響應(yīng)行動(dòng)

（1）當(dāng)市交通委發(fā)布啟動(dòng)防汛防臺(tái)i級(jí)響應(yīng)指令后,，我處立即進(jìn)入i級(jí)應(yīng)急響應(yīng)狀態(tài),，市處應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)坐鎮(zhèn)指揮，市處應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組常務(wù)副總指揮和全體組員到崗到位,，全天值班,，全面落實(shí)和強(qiáng)化ii級(jí)應(yīng)急響應(yīng)措施,，指揮,、協(xié)調(diào)全市運(yùn)輸行業(yè)全力投入防汛工作。

（2）全行業(yè)各級(jí)應(yīng)急保障,、搶險(xiǎn)隊(duì)伍進(jìn)入應(yīng)急狀態(tài),，全力組織應(yīng)急運(yùn)輸和搶險(xiǎn)工作。

（3）完成市交通委交辦的任務(wù),。

4.6響應(yīng)級(jí)別調(diào)整或終止

當(dāng)應(yīng)急響應(yīng)條件變化時(shí),，我處根據(jù)市交通委調(diào)整防汛防臺(tái)應(yīng)急響應(yīng)級(jí)別的指令,，立即調(diào)整響應(yīng)級(jí)別；當(dāng)應(yīng)急響應(yīng)條件消失時(shí),，我處根據(jù)市交通委終止防臺(tái)風(fēng)應(yīng)急響應(yīng)的指令,，立即終止防洪應(yīng)急響應(yīng)。

運(yùn)輸保障小組,、恢復(fù)重建小組組織力量全面開(kāi)展災(zāi)情核定工作,，對(duì)受災(zāi)情況、人員補(bǔ)償,、征用物資補(bǔ)償,、重建能力等做出評(píng)估，制定補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)和災(zāi)后恢復(fù)計(jì)劃,，并迅速實(shí)施,。

總結(jié)評(píng)估小組分析事故發(fā)生的原因、發(fā)展趨勢(shì),、事故后果,，對(duì)事件進(jìn)行全面評(píng)估，形成評(píng)估報(bào)告,，并在10日內(nèi)將評(píng)估報(bào)告報(bào)市處應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組,，市處應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組據(jù)此報(bào)告，提出改進(jìn)工作的要求,。

6.1物資,、設(shè)備保障

各級(jí)運(yùn)管部門、重點(diǎn)運(yùn)輸企業(yè)儲(chǔ)備一定數(shù)量的應(yīng)急運(yùn)輸車輛,，以滿足汛期突發(fā)事件的應(yīng)急運(yùn)輸需求,。重點(diǎn)運(yùn)輸企業(yè)要合理調(diào)配、適度儲(chǔ)備各種防汛物資,，寧可備而不用,，不可用而無(wú)備。確保出現(xiàn)險(xiǎn)情時(shí),，能調(diào)得出,、用得上迅速投入使用。

6.2隊(duì)伍保障

各級(jí)運(yùn)管部門,、重點(diǎn)運(yùn)輸企業(yè)建立健全防汛搶險(xiǎn)隊(duì)伍,，通過(guò)演練等手段，提高相關(guān)人員的應(yīng)急處置能力,。

7.1教育與培訓(xùn)

市處對(duì)本處相關(guān)人員開(kāi)展教育培訓(xùn),。各級(jí)運(yùn)管部門、各運(yùn)輸企業(yè)根據(jù)各自職責(zé)，開(kāi)展對(duì)相關(guān)人員的教育培訓(xùn),。

7.2演練

市處根據(jù)平戰(zhàn)結(jié)合原則,，建立演練機(jī)制，定期組織實(shí)施突發(fā)事件應(yīng)急處置綜合演練,，提高實(shí)戰(zhàn)處置能力,。各級(jí)運(yùn)管部門、各運(yùn)輸企業(yè)根據(jù)各自的實(shí)際情況和需要,，按照防汛突發(fā)事件的級(jí)別和處置要求,，組織不定期的應(yīng)急處置演練，以保障應(yīng)急預(yù)案的有效實(shí)施,，提高應(yīng)急反應(yīng)系統(tǒng)的實(shí)戰(zhàn)能力,。

8.1預(yù)案制定

本預(yù)案由福州市道路運(yùn)輸管理處制定，由安監(jiān)科負(fù)責(zé)解釋與組織實(shí)施,?？h,、區(qū)級(jí)運(yùn)管部門和各運(yùn)輸企業(yè)按照本預(yù)案的規(guī)定履行職責(zé)，并制定相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案,。

8.2預(yù)案修訂

適時(shí)對(duì)本預(yù)案進(jìn)行修訂，原則上每?jī)赡晷抻喴淮巍?/p>

8.3預(yù)案實(shí)施

本預(yù)案自發(fā)布之日起實(shí)施。

運(yùn)輸企業(yè)春運(yùn)應(yīng)急預(yù)案 春節(jié)運(yùn)輸應(yīng)急預(yù)案篇四

為加強(qiáng)20xx年道路交通運(yùn)輸安全工作,，保障旅客走得及時(shí),，走得舒心，走得放心,，保證國(guó)慶節(jié)假日期間客運(yùn)秩序和道路安全生產(chǎn)以及生活物質(zhì)正常運(yùn)輸,，特制定本預(yù)案：

為保障我縣20xx年道路國(guó)慶節(jié)假日期間交通運(yùn)輸安全，保障組織工作，我所成立道路運(yùn)輸領(lǐng)導(dǎo)小組：

道路運(yùn)輸期間,，根據(jù)州處的統(tǒng)一部署和我縣實(shí)際情況，為確保運(yùn)力的充足,，結(jié)合客運(yùn)站車輛運(yùn)行實(shí)際，安排3輛客運(yùn)車輛作為應(yīng)急車輛,，同時(shí)安排5輛5噸以上的貨車作為我縣客貨運(yùn)輸?shù)膬?chǔ)備運(yùn)力,，貨車安排情況具體如下：，以備應(yīng)急時(shí)統(tǒng)一調(diào)度指揮,。

（一）全面開(kāi)展隱患排查,。班線客運(yùn)、旅游客運(yùn),、維修企業(yè)要結(jié)合安全隱患排查治理系統(tǒng),，認(rèn)真做好汛期安全隱患排查治理，深入排查事故隱患和安全管理薄弱環(huán)節(jié),，重點(diǎn)排查參營(yíng)車輛技術(shù)狀況,、車載安全應(yīng)急設(shè)施設(shè)備、駕駛員資格和培訓(xùn)情況,、衛(wèi)星定位監(jiān)控設(shè)備情況等關(guān)鍵環(huán)節(jié),，對(duì)排查出的隱患要強(qiáng)化措施、落實(shí)到人、限期整改銷號(hào),，并建立隱患排查整治檔案,。對(duì)未參加培訓(xùn)教育的駕駛員和車載安全應(yīng)急設(shè)施設(shè)備配備不齊全、安全技術(shù)狀況不合格的車輛一律不得參加營(yíng)運(yùn),。

（二）抓牢從業(yè)人員安全教育,。道路運(yùn)輸企業(yè)在汛前務(wù)必對(duì)營(yíng)運(yùn)駕駛員開(kāi)展一次有針對(duì)性的安全生產(chǎn)培訓(xùn)教育，要結(jié)合道路運(yùn)輸相關(guān)法律法規(guī),、典型案例及自然災(zāi)害或突發(fā)情況的應(yīng)急處置操作技能,，加強(qiáng)對(duì)從業(yè)人員的教訓(xùn)培訓(xùn)，進(jìn)一步提升從業(yè)人員的安全操作技能和應(yīng)急處置能力,。

（三）盯緊重點(diǎn)領(lǐng)域安全監(jiān)管工作,。要盯緊超長(zhǎng)客運(yùn)、旅游客運(yùn)等重要領(lǐng)域,，進(jìn)一步強(qiáng)化各項(xiàng)安全監(jiān)管措施落實(shí),，要制定切實(shí)可行的應(yīng)急管控措施，如遇極端惡劣天氣,、道路斷道或封閉等預(yù)警情況時(shí),，運(yùn)輸企業(yè)要果斷采取調(diào)整發(fā)班時(shí)間、繞道運(yùn)行,、停班等避險(xiǎn)措施,，避免冒險(xiǎn)通進(jìn)；對(duì)不具備安全通行條件的線路,，堅(jiān)決不得安排客運(yùn)車輛發(fā)班通行,；如已在運(yùn)行途中的，要及時(shí)向駕駛員發(fā)送預(yù)警信息,，通知駕駛員將車輛停放到安全地帶等待,，或在公安交警指揮下按照規(guī)定的繞行線路運(yùn)行。

（四）強(qiáng)化源頭車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控,。各運(yùn)輸企業(yè)要認(rèn)真落實(shí)監(jiān)控管理制度,，對(duì)重點(diǎn)線路要實(shí)行全天候、全過(guò)程實(shí)時(shí)監(jiān)控,，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和處理駕駛員超速,、超載、疲勞駕駛,、屏蔽衛(wèi)星定位車載終端等違法違章行為,，將安全隱患及事故苗頭消滅在萌芽狀態(tài)。超長(zhǎng)線客運(yùn)車輛要認(rèn)真落實(shí)凌晨2點(diǎn)至5點(diǎn)停車休息或接駁運(yùn)輸制度,，嚴(yán)禁客運(yùn)車輛夜間22時(shí)至次日凌晨6時(shí)通行三級(jí)以下（含）山區(qū)公路,。

（一）強(qiáng)化層層落實(shí)的責(zé)任機(jī)制,。要切實(shí)履職盡責(zé)，主要負(fù)責(zé)人對(duì)防汛工作要親自過(guò)問(wèn),、親自部署,，要落實(shí)節(jié)假日期間責(zé)任和工作任務(wù)，切實(shí)做好汛期各項(xiàng)工作,。

（二）加強(qiáng)部門溝通協(xié)調(diào)機(jī)制。各單位要牢固樹(shù)立道路運(yùn)輸安全責(zé)任大過(guò)天的思想,，加強(qiáng)相關(guān)部門的溝通聯(lián)系,，進(jìn)一步建立完善道路運(yùn)輸安全事故處理措施及搶險(xiǎn)救援機(jī)制，形成信息共享的整體合力,，及時(shí)掌握運(yùn)輸線路沿途地區(qū)極端天氣,、汛情、地質(zhì)災(zāi)害,，道路通行條件,、交通管制等重要信息的預(yù)警預(yù)報(bào)，及時(shí)采取應(yīng)急處理措施,，防范和降低事故災(zāi)害損失,。

（一）強(qiáng)化日常應(yīng)急工作。要嚴(yán)格按照“一崗雙責(zé),、失責(zé)追責(zé)”的要求,，切實(shí)履行安全生產(chǎn)監(jiān)管職責(zé)。結(jié)合今年國(guó)慶節(jié)假日實(shí)際,，及時(shí)修訂和完善自然災(zāi)害和各類生產(chǎn)安全事故等應(yīng)急預(yù)案,，認(rèn)真做好搶險(xiǎn)救援物資、裝備,、器材的儲(chǔ)備,，細(xì)化應(yīng)對(duì)措施，有針對(duì)性宣傳普及道路運(yùn)輸安全及事故處理相關(guān)知識(shí),，一旦發(fā)生災(zāi)害或事故,，及時(shí)啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，做到組織領(lǐng)導(dǎo)有力,、救援到位及時(shí),、物資裝備充足，提高應(yīng)急響應(yīng)和搶險(xiǎn)救災(zāi)處置能力,。

（二）嚴(yán)格值班值守制度,。各單位要加強(qiáng)值班值守，堅(jiān)持汛期領(lǐng)導(dǎo)帶班和值班人員24小時(shí)值班,、關(guān)鍵崗位24小時(shí)在崗值班制度,。國(guó)慶節(jié)假日期間,，我所將重點(diǎn)對(duì)道路運(yùn)輸行業(yè)安全生產(chǎn)工作開(kāi)展及值班情況進(jìn)行抽查檢查，對(duì)安全責(zé)任不落實(shí),、職責(zé)履行不到位,、安全事故隱患突出問(wèn)題及值班情況進(jìn)行通報(bào)。

（三）及時(shí)報(bào)送信息,。各單位要明確道路運(yùn)輸安全事故信息報(bào)送人員,，一旦發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情要堅(jiān)持邊處置邊報(bào)告、邊核實(shí)邊報(bào)告,，確保相關(guān)信息及時(shí),、準(zhǔn)確、規(guī)范上報(bào),，汛期期間事故等信息報(bào)送給當(dāng)班值班人員,。各道路運(yùn)輸企業(yè)務(wù)必要在9月29日前將汛期聯(lián)絡(luò)員報(bào)我所對(duì)口業(yè)務(wù)科室備案。

運(yùn)輸企業(yè)春運(yùn)應(yīng)急預(yù)案 春節(jié)運(yùn)輸應(yīng)急預(yù)案篇五

為切實(shí)做好春運(yùn)應(yīng)急保障工作,，及時(shí)妥善處置春運(yùn)期間突發(fā)性事件,，營(yíng)造安全、有序,、暢通的春運(yùn)環(huán)境,，確保春運(yùn)工作順利進(jìn)行。現(xiàn)結(jié)合交通運(yùn)輸工作實(shí)際,，制定本應(yīng)急預(yù)案,。

按照“安全第一，保障有力,、安全便捷,、服務(wù)至上”的要求，堅(jiān)持“安全,、順暢,、優(yōu)質(zhì)、和諧,、有序”的原則,，針對(duì)春運(yùn)期間可能出現(xiàn)突發(fā)客流高峰,重大交通事故,大雪、大霧,、冰凍等極端天氣造成路阻,、嚴(yán)重滯客等緊急情況，各單位要從大局出發(fā),，服從統(tǒng)一安排,，以最快速度，盡最大努力,，妥善進(jìn)行處置,，消除突發(fā)事件,，及時(shí)疏散旅客，確保春運(yùn)工作安全,、平穩(wěn),、有序進(jìn)行。

為及時(shí)處置春運(yùn)突發(fā)事件,，成立春運(yùn)工作應(yīng)急處置領(lǐng)導(dǎo)小組,。具體負(fù)責(zé)春運(yùn)期間應(yīng)急管理工作。

組長(zhǎng)：饒文志縣交通運(yùn)輸局局長(zhǎng)

副組長(zhǎng):高文偉縣交通運(yùn)輸局副局長(zhǎng)

成員：

應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在運(yùn)管所,，張連文兼任辦公室主任,，負(fù)責(zé)督促檢查各單位春運(yùn)應(yīng)急管理工作，協(xié)調(diào)處理各種突發(fā)事件,。各成員單位要分別成立相應(yīng)的應(yīng)急工作機(jī)構(gòu),，及時(shí)處理職責(zé)范圍內(nèi)突出事件,。

（一）負(fù)責(zé)《春運(yùn)突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案》的啟動(dòng),，指揮、協(xié)調(diào)相關(guān)部門開(kāi)展工作,。

（二）研究制定春運(yùn)突發(fā)重大事故應(yīng)急處置以及緊急運(yùn)輸保障措施,。

（三）研究制定突發(fā)性群體的事件處置對(duì)策和措施。

（四）研究制定惡劣天氣,、人為破壞,、交通事故造成交通應(yīng)急處置對(duì)策和措施。

（五）接受上級(jí)應(yīng)急指揮部指令,，向上級(jí)應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組報(bào)送交通部門重大突發(fā)事件處置情況,。

（一）局辦公室：及時(shí)傳達(dá)、報(bào)送春運(yùn)期間各類突發(fā)事件信息,，組織應(yīng)急會(huì)議,、擬辦應(yīng)急文件，協(xié)調(diào)應(yīng)急后勤保障,、督辦應(yīng)急處置方案,、措施落實(shí)工作。

（二）縣道路運(yùn)輸管理所：負(fù)責(zé)突發(fā)應(yīng)急事件處置運(yùn)輸保障,。根據(jù)應(yīng)急方案中的客貨運(yùn)輸保障任務(wù),，及時(shí)調(diào)配客貨運(yùn)輸車輛，組織,、維護(hù)運(yùn)輸秩序,，滿足各類突發(fā)事件處置運(yùn)輸需要。

（三）縣公路管理段：負(fù)責(zé)轄養(yǎng)道路搶修,，清楚現(xiàn)場(chǎng)路障,，開(kāi)通應(yīng)急迂回通道,，確保應(yīng)急道路暢通，維護(hù)應(yīng)急道路,、現(xiàn)場(chǎng)秩序,。

（四）客運(yùn)企業(yè)及時(shí)掌握道路信息，如遇自然災(zāi)害,、客車停開(kāi)要提前利用廣播,、告示等形式向旅客、駕駛員通報(bào)災(zāi)情,，及時(shí)調(diào)整運(yùn)力,，疏散滯留旅客。

（一）統(tǒng)一思想認(rèn)識(shí),，切實(shí)加強(qiáng)春運(yùn)應(yīng)急工作的組織領(lǐng)導(dǎo),。各單位務(wù)必高度重視，統(tǒng)一思想認(rèn)識(shí),，健全組織機(jī)構(gòu),，明確工作職責(zé)，制定春運(yùn)工作應(yīng)急方案,，認(rèn)真組織,，科學(xué)謀劃，確保春運(yùn)工作有條不紊進(jìn)行,。

（二）健全完善應(yīng)急處置管理制度,。各單位應(yīng)建立健全突發(fā)事件應(yīng)急值班制度、應(yīng)急報(bào)告制度和應(yīng)急舉報(bào)制度,，公布突發(fā)事件報(bào)告電話,，保證突發(fā)事件應(yīng)急信息暢通。認(rèn)真落實(shí)值班責(zé)任,，實(shí)行“誰(shuí)值班,、誰(shuí)負(fù)責(zé)；誰(shuí)管理,、誰(shuí)負(fù)責(zé)”的制度,，接到緊急任務(wù)指令時(shí)，要認(rèn)真,、負(fù)責(zé),、冷靜、及時(shí)的開(kāi)展工作,。

（三）嚴(yán)肅工作紀(jì)律,，確保春運(yùn)各項(xiàng)工作有序開(kāi)展。接到應(yīng)急任務(wù)安排的單位必須無(wú)條件執(zhí)行,，對(duì)拒不執(zhí)行上級(jí)命令,、玩忽職守或推諉的有關(guān)單位領(lǐng)導(dǎo),、直接負(fù)責(zé)人將依法處理；對(duì)執(zhí)行任務(wù)中因工作不力或措施不當(dāng),，貽誤時(shí)機(jī),，未能及時(shí)完成任務(wù)的單位領(lǐng)導(dǎo)和責(zé)任人將依法依規(guī)嚴(yán)肅處理。

運(yùn)輸企業(yè)春運(yùn)應(yīng)急預(yù)案 春節(jié)運(yùn)輸應(yīng)急預(yù)案篇六

為提高濱江區(qū)春運(yùn)辦對(duì)春運(yùn)突發(fā)事件的應(yīng)急能力,，維護(hù)春運(yùn)工作秩序,，確保春運(yùn)工作安全、暢通,、有序進(jìn)行,，特制定本預(yù)案。

本預(yù)案所稱突發(fā)事件是指突然發(fā)生,，造成旅客滯留,、引發(fā)群體騷亂、危害社會(huì)穩(wěn)定和公共安全的緊急事件,。突發(fā)事件主要分為以下四類：

1,、因雨雪冰凍天氣引發(fā)的；

2,、因道路交通安全引發(fā)的,；

3,、因春運(yùn)車輛故障引發(fā)的,；

4、其它與春運(yùn)有關(guān)的突發(fā)事件,。

上述各類突發(fā)事件可能是相互交叉和關(guān)聯(lián)的,，應(yīng)當(dāng)具體分析，統(tǒng)籌應(yīng)對(duì),。

加強(qiáng)預(yù)防,，快速反應(yīng)，以人為本,，損益合理,，分級(jí)負(fù)責(zé)，聯(lián)動(dòng)處置,，資源整合,，依法規(guī)范。

本區(qū)春運(yùn)突發(fā)事件應(yīng)急處置工作由區(qū)春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo),，區(qū)春運(yùn)辦責(zé)本預(yù)案的組織實(shí)施,，具體執(zhí)行春運(yùn)應(yīng)急處置工作。（市春運(yùn)辦另有安排的除外）

區(qū)春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組由孫劍甫任組長(zhǎng),，成員由宣傳部,、建設(shè)部,、社發(fā)局、城管局,、安監(jiān)局,、公安分局、工商分局,、交警大隊(duì),、運(yùn)管處等部門負(fù)責(zé)人組成。領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)綜合協(xié)調(diào)春運(yùn)突發(fā)事件應(yīng)急處置工作,，落實(shí)市春運(yùn)辦應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)決定的事項(xiàng),。領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)區(qū)春運(yùn)辦，由鄭衛(wèi)國(guó)同志任辦公室主任,，具體承擔(dān)值守應(yīng)急,、信息匯總、辦理和督促落實(shí)局應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組決定的事項(xiàng),。

區(qū)春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組各成員單位應(yīng)針對(duì)各種可能發(fā)生的突發(fā)群體,，事件，完善預(yù)測(cè)預(yù)警機(jī)制,，開(kāi)展風(fēng)險(xiǎn)分析,，做到早發(fā)現(xiàn)、早報(bào)告,、早處置,。發(fā)生突發(fā)事件時(shí)，按照“誰(shuí)主管,，誰(shuí)負(fù)責(zé)”的原則,，承擔(dān)相應(yīng)工作。

（一）先期處置

突發(fā)事件發(fā)生單位（如參加春運(yùn)車輛企業(yè)）負(fù)有進(jìn)行先期處置的第一責(zé)任,，相關(guān)單位必須在第一時(shí)間進(jìn)行即時(shí)應(yīng)急處置,。局相關(guān)部門職能部門也應(yīng)采取必要的措施，對(duì)突發(fā)群體,，事件進(jìn)行先期處置,，要及時(shí)調(diào)配力量，做好預(yù)警處理,，并上報(bào)現(xiàn)場(chǎng)動(dòng)態(tài)信息,。

（二）事件處置

1,、滯留旅客處置

滯留旅客主要由運(yùn)管部門及公安部門負(fù)責(zé),，區(qū)春運(yùn)辦負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)指揮。運(yùn)管部門負(fù)責(zé)住,、食、飲,、照明，公安部負(fù)責(zé)人身財(cái)產(chǎn)安全,。主要做好以下幾點(diǎn)：

第一,，對(duì)滯留旅客做好住,、食,、飲,、醫(yī)等各方面的服務(wù)工作，區(qū)春運(yùn)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室各成員單位及區(qū)政府各相關(guān)部門要采取有力措施，切實(shí)保證滯留旅客不被凍著、不被餓著、不被渴著,；同時(shí)要確保滯留旅客有病能及時(shí)治療，人身財(cái)產(chǎn)安全得到有效保障,。一旦情況好轉(zhuǎn),，千方百計(jì)增加運(yùn)力,，使滯留旅客能早日返鄉(xiāng)。同時(shí),，各單位要盡力安排不能返鄉(xiāng)旅客在當(dāng)?shù)剡^(guò)一個(gè)舒心的春節(jié),。

第二,，區(qū)運(yùn)管部門負(fù)責(zé)調(diào)配應(yīng)急車輛。區(qū)有關(guān)運(yùn)輸企業(yè)要加強(qiáng)與主城區(qū)客運(yùn)站的信息溝通,，適時(shí),、適量的發(fā)送需在杭州中轉(zhuǎn)的旅客來(lái)杭轉(zhuǎn)車。各運(yùn)輸單位要根據(jù)實(shí)際天氣情況發(fā)車,，各客運(yùn)班車要服從當(dāng)?shù)亟痪闹笓]和管理,。如天氣情況惡劣，無(wú)法保證安全的,，要堅(jiān)決停班,，待情況好轉(zhuǎn)再行發(fā)班。

第三,，區(qū)春運(yùn)辦負(fù)責(zé)就近確定若干旅客安置點(diǎn),，確保在緊急情況下廣大旅客能安全有序安置。

2,、道路故障處置

區(qū)春運(yùn)辦及城管,、交警部門要加強(qiáng)各路段的巡查管理，對(duì)涉及安全的各項(xiàng)設(shè)備設(shè)施進(jìn)行檢修,。要特別加強(qiáng)重點(diǎn)路段,、橋梁的除雪、防凍,、清障工作,，各公路業(yè)主單位要積極配合春運(yùn)部門工作，盡最大努力,，保持公路安全暢通,。

3、車輛故障處置

區(qū)運(yùn)管部門要與具有一定規(guī)模,、信譽(yù)較好的道路客運(yùn)企業(yè)簽訂的突發(fā)公共事件運(yùn)力征用協(xié)議，做好應(yīng)急運(yùn)力保障,，

并組建應(yīng)急隊(duì)伍,，做好人員的培訓(xùn)工作。突發(fā)事件發(fā)生時(shí)，應(yīng)急車輛隨時(shí)等候應(yīng)急,；

4,、客運(yùn)秩序處置

旅客滯流時(shí)，非法營(yíng)運(yùn)會(huì)有極大生存空間,，運(yùn)管,、交警、公安,、城管,、工商等部門要加強(qiáng)對(duì)運(yùn)輸市場(chǎng)秩序的監(jiān)管力度，嚴(yán)厲打擊,，從重處理含“四小車”在內(nèi)的無(wú)證無(wú)照,、非法營(yíng)運(yùn)的車輛，嚴(yán)格禁止這些無(wú)安全保障的車輛帶客上路,，給人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全帶來(lái)隱患。

區(qū)突春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組及各成員單位要對(duì)參加春運(yùn)突發(fā)事件應(yīng)急處置工作并做出突出貢獻(xiàn)的集體和個(gè)人,，給予表彰和獎(jiǎng)勵(lì),；對(duì)在旅客滯留事件的預(yù)防、報(bào)告,、調(diào)查,、控制和處置過(guò)程中有玩忽職守、失職,、瀆職等行為,，或遲報(bào)、瞞報(bào),、漏報(bào)重要情況的有關(guān)責(zé)任人,，依照有關(guān)法律、法規(guī),，及時(shí)移送有關(guān)部門,，給予行政處分，對(duì)情節(jié)嚴(yán)重的依法追究刑事責(zé)任,。

本預(yù)案由區(qū)春運(yùn)辦負(fù)責(zé)解釋,。

本預(yù)案自發(fā)布之日起實(shí)施。

運(yùn)輸企業(yè)春運(yùn)應(yīng)急預(yù)案 春節(jié)運(yùn)輸應(yīng)急預(yù)案篇七

1.1編制目的

為健全完善道路運(yùn)輸突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案體系,，規(guī)范和加強(qiáng)道路運(yùn)輸突發(fā)事件的應(yīng)急管理工作，有效應(yīng)對(duì)道路運(yùn)輸突發(fā)事件，保障人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全,，恢復(fù)道路運(yùn)輸正常運(yùn)行,，制定本預(yù)案,。

1.2編制依據(jù)

依據(jù)《中華人民共和國(guó)突發(fā)事件應(yīng)對(duì)法》《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》《中華人民共和國(guó)道路運(yùn)輸條例》《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》《國(guó)家突發(fā)公共事件總體應(yīng)急預(yù)案》《突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案管理辦法》《交通運(yùn)輸突發(fā)事件應(yīng)急管理規(guī)定》《關(guān)于道路運(yùn)輸應(yīng)急保障車隊(duì)建設(shè)的指導(dǎo)意見(jiàn)》《交通運(yùn)輸部突發(fā)事件應(yīng)急工作暫行規(guī)范》《交通運(yùn)輸突發(fā)事件信息處理程序》等相關(guān)規(guī)定,。

1.3事件分級(jí)

本預(yù)案所稱道路運(yùn)輸突發(fā)事件,，是指由于自然災(zāi)害,、道路運(yùn)輸生產(chǎn)事故等原因引發(fā),，造成或者可能造成重要客運(yùn)樞紐1運(yùn)行中斷,、嚴(yán)重人員傷亡,、大量人員需要疏散,、生態(tài)環(huán)境破壞和嚴(yán)重社會(huì)危害，以及由于社會(huì)經(jīng)濟(jì)異常波動(dòng)造成重要物資,、旅客運(yùn)輸緊張,，需要交通運(yùn)輸部門提供應(yīng)急運(yùn)輸保障的緊急事件。

道路運(yùn)輸突發(fā)事件按照性質(zhì)類型,、嚴(yán)重程度,、可控性和影響范圍等因素，分為四級(jí)：ⅰ級(jí)（特別重大）,、ⅱ級(jí)（重大）,、ⅲ級(jí)（較大）和ⅳ級(jí)（一般）。

1.3.1ⅰ級(jí)道路運(yùn)輸突發(fā)事件

有下列情形之一的,，為ⅰ級(jí)道路運(yùn)輸突發(fā)事件：

（1）重要客運(yùn)樞紐運(yùn)行中斷

造成或可能造成運(yùn)行中斷48小時(shí)以上,，致使大量旅客滯留，恢復(fù)運(yùn)行需要多部門協(xié)調(diào),，人員疏散需要跨省組織,。

（2）特別重大道路運(yùn)輸安全事故

客運(yùn)車輛、危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛以及包含客貨運(yùn)車輛在內(nèi)的道路運(yùn)輸安全事故,，造成30人以上2死亡或失蹤,，或100人以上重傷的事故。

（3）重要物資道路運(yùn)輸應(yīng)急保障

重要物資缺乏,、價(jià)格大幅波動(dòng)等原因可能嚴(yán)重影響全國(guó)或者大片區(qū)經(jīng)濟(jì)整體運(yùn)行和人民正常生活,，超出事發(fā)區(qū)域省級(jí)交通運(yùn)輸主管部門運(yùn)力組織能力，需要跨省,、跨部門協(xié)調(diào),。

（4）需要由交通運(yùn)輸部提供道路運(yùn)輸應(yīng)急保障的邊境口岸撤僑等其他突發(fā)事件。

以上四種情形,，事發(fā)區(qū)域省級(jí)交通運(yùn)輸主管部門難以獨(dú)立處置,，需要協(xié)調(diào)相關(guān)省份、相關(guān)部門調(diào)動(dòng)運(yùn)力疏解,，提出跨省域道路運(yùn)輸應(yīng)急保障請(qǐng)求,。

1.3.2ⅱ級(jí)道路運(yùn)輸突發(fā)事件

有下列情形之一的，為ⅱ級(jí)道路運(yùn)輸突發(fā)事件：

（1）重要客運(yùn)樞紐運(yùn)行中斷

造成或可能造成運(yùn)行中斷24小時(shí)以上,，致使大量旅客滯留,，恢復(fù)運(yùn)行需要多部門協(xié)調(diào)，人員疏散需要跨市組織,。

（2）重大道路運(yùn)輸安全事故

客運(yùn)車輛,、危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛以及包含客貨運(yùn)車輛在內(nèi)的道路運(yùn)輸安全事故，造成10人以上、30人以下死亡或失蹤,，或50人及以上,、100人以下重傷的事故。

（3）重要物資道路運(yùn)輸應(yīng)急保障

重要物資缺乏,、價(jià)格大幅波動(dòng)等原因可能嚴(yán)重影響省域內(nèi)經(jīng)濟(jì)整體運(yùn)行和人民正常生活,，超出事發(fā)區(qū)域市級(jí)交通運(yùn)輸主管部門運(yùn)力組織能力，需要跨市,、跨部門協(xié)調(diào),。

（4）需要由省級(jí)交通運(yùn)輸主管部門提供道路運(yùn)輸應(yīng)急保障的其他突發(fā)事件。

1.3.3ⅲ級(jí)道路運(yùn)輸突發(fā)事件

有下列情形之一的,，為ⅲ級(jí)道路運(yùn)輸突發(fā)事件：

（1）重要客運(yùn)樞紐運(yùn)行中斷,，造成或可能造成大量旅客滯留，事發(fā)區(qū)域縣級(jí)交通運(yùn)輸主管部門提出跨縣域道路運(yùn)輸應(yīng)急保障請(qǐng)求的,。

（2）客運(yùn)車輛,、危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛以及包含客貨運(yùn)車輛在內(nèi)的道路運(yùn)輸安全事故，造成3人以上,、10人以下死亡或失蹤，或10人及以上,、50人以下重傷的事故,。

（3）發(fā)生因重要物資缺乏、價(jià)格大幅波動(dòng)等原因可能嚴(yán)重影響市域內(nèi)經(jīng)濟(jì)整體運(yùn)行和人民正常生活,，需要緊急安排跨縣域道路運(yùn)輸保障的,。

（4）需要由市級(jí)交通運(yùn)輸主管部門提供道路運(yùn)輸應(yīng)急保障的其他突發(fā)事件。

1.3.4ⅳ級(jí)道路運(yùn)輸突發(fā)事件

有下列情形之一的,，為ⅳ級(jí)道路運(yùn)輸突發(fā)事件：

（1）一般客運(yùn)樞紐運(yùn)行中斷,，造成或可能造成旅客滯留。

（2）客運(yùn)車輛,、危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛以及包含客貨運(yùn)車輛在內(nèi)的道路運(yùn)輸安全事故,，造成3人以下死亡或失蹤，或10人以下重傷的事故,。

（3）需要由縣級(jí)交通運(yùn)輸主管部門提供道路運(yùn)輸應(yīng)急保障的其他突發(fā)事件,。

1.4適用范圍

本預(yù)案適用于ⅰ級(jí)道路運(yùn)輸突發(fā)事件的應(yīng)對(duì)處置工作。

本預(yù)案指導(dǎo)地方道路運(yùn)輸突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案的編制和地方交通運(yùn)輸主管部門對(duì)道路運(yùn)輸突發(fā)事件的應(yīng)對(duì)工作,。

已有國(guó)家專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案明確的危險(xiǎn)品道路運(yùn)輸事故應(yīng)對(duì)處置工作,，適用其規(guī)定。

1.5工作原則

（1）以人民為中心,，安全第一

道路運(yùn)輸突發(fā)事件應(yīng)對(duì)的預(yù)警,、預(yù)測(cè)，以及道路運(yùn)輸事故的善后處置和調(diào)查處理應(yīng)堅(jiān)持以人民為中心，把保護(hù)人民群眾生命,、財(cái)產(chǎn)安全放在首位,，不斷完善應(yīng)急預(yù)案，做好突發(fā)事件應(yīng)對(duì)準(zhǔn)備,，把事故損失降到最低限度,。

（2）依法應(yīng)對(duì)，預(yù)防為主

道路運(yùn)輸突發(fā)事件應(yīng)對(duì)應(yīng)按國(guó)家相關(guān)法律法規(guī)要求,，不斷提高應(yīng)急科技水平,，增強(qiáng)預(yù)警預(yù)防、應(yīng)急處置與保障能力,，堅(jiān)持預(yù)防與應(yīng)急相結(jié)合,，常態(tài)與非常態(tài)相結(jié)合，提高防范意識(shí),，做好預(yù)案演練,、宣傳和培訓(xùn)工作，以及有效應(yīng)對(duì)道路運(yùn)輸突發(fā)事件的各項(xiàng)保障工作,。

（3）統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo),，分級(jí)負(fù)責(zé)

道路運(yùn)輸突發(fā)事件應(yīng)急處置工作以屬地管理為主，在各級(jí)人民政府的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下,，按照事件等級(jí)和法定職責(zé),，分工合作，共同做好突發(fā)事件的應(yīng)急處置工作,。由交通運(yùn)輸主管部門牽頭,，結(jié)合各地道路運(yùn)輸管理體制,，充分發(fā)揮道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)的作用,，建立健全責(zé)任明確,、分級(jí)響應(yīng)、條塊結(jié)合,、保障有力的應(yīng)急管理體系,。

（4）規(guī)范有序，協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)

建立統(tǒng)一指揮,、分工明確,、反應(yīng)靈敏、協(xié)調(diào)有序,、運(yùn)轉(zhuǎn)高效的應(yīng)急工作響應(yīng)程序,，加強(qiáng)與其他相關(guān)部門的協(xié)作，形成資源共享,、互聯(lián)互動(dòng)的道路運(yùn)輸突發(fā)事件應(yīng)急處置機(jī)制,，實(shí)現(xiàn)應(yīng)急管理工作的制度化,、規(guī)范化、科學(xué)化,、高效化,。

1.6應(yīng)急預(yù)案體系

道路運(yùn)輸突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案體系包括國(guó)家道路運(yùn)輸突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案、地方道路運(yùn)輸突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案及道路運(yùn)輸企業(yè)突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案,。

（1）國(guó)家道路運(yùn)輸突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案

交通運(yùn)輸部負(fù)責(zé)制定,、發(fā)布國(guó)家道路運(yùn)輸突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案。

（2）地方道路運(yùn)輸突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案

省級(jí),、市級(jí),、縣級(jí)交通運(yùn)輸主管部門按照交通運(yùn)輸部制定的國(guó)家道路運(yùn)輸突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案，在本級(jí)人民政府的領(lǐng)導(dǎo)和上級(jí)交通運(yùn)輸主管部門的指導(dǎo)下,，負(fù)責(zé)編制,、發(fā)布地方道路運(yùn)輸突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案，報(bào)本級(jí)人民政府和上級(jí)交通運(yùn)輸主管部門備案,。

（3）道路運(yùn)輸企業(yè)突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案

道路運(yùn)輸企業(yè)根據(jù)國(guó)家及地方道路運(yùn)輸突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案的要求,，結(jié)合自身實(shí)際，負(fù)責(zé)編制并實(shí)施企業(yè)道路運(yùn)輸突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案,，報(bào)所屬地交通運(yùn)輸主管部門備案,。

道路運(yùn)輸應(yīng)急組織體系由國(guó)家、省,、市和縣四級(jí)組成,。

2.1國(guó)家應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)

交通運(yùn)輸部協(xié)調(diào)、指導(dǎo)全國(guó)道路運(yùn)輸突發(fā)事件的應(yīng)急處置工作,。

2.1.1應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組

交通運(yùn)輸部在啟動(dòng)ⅰ級(jí)道路運(yùn)輸突發(fā)事件應(yīng)急響應(yīng)時(shí)，同步成立交通運(yùn)輸部應(yīng)對(duì)xx事件應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組（以下簡(jiǎn)稱領(lǐng)導(dǎo)小組）,。領(lǐng)導(dǎo)小組是ⅰ級(jí)道路運(yùn)輸突發(fā)事件的應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu),，由部長(zhǎng)或經(jīng)部長(zhǎng)授權(quán)的分管部領(lǐng)導(dǎo)擔(dān)任組長(zhǎng)，部安全總監(jiān)及部辦公廳,、部政策研究室,、部運(yùn)輸服務(wù)司、部安全與質(zhì)量監(jiān)督管理司（以下簡(jiǎn)稱安質(zhì)司）,、部應(yīng)急辦等部門主要負(fù)責(zé)人擔(dān)任副組長(zhǎng)（部長(zhǎng)擔(dān)任組長(zhǎng)時(shí),，分管部領(lǐng)導(dǎo)擔(dān)任副組長(zhǎng)），相關(guān)單位負(fù)責(zé)人為成員,。

領(lǐng)導(dǎo)小組主要職責(zé)如下：

（1）組織協(xié)調(diào)ⅰ級(jí)（特別重大）道路運(yùn)輸突發(fā)事件的應(yīng)急處置工作,，明確應(yīng)急工作組的構(gòu)成，指導(dǎo)應(yīng)急處置工作,。

（2）根據(jù)國(guó)務(wù)院要求,，或根據(jù)應(yīng)急處置需要,，成立現(xiàn)場(chǎng)工作組，并派往突發(fā)事件現(xiàn)場(chǎng)開(kāi)展應(yīng)急處置工作,。

（3）根據(jù)需要,，會(huì)同國(guó)務(wù)院有關(guān)部門，制定應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的聯(lián)合行動(dòng)方案,。

（4）當(dāng)突發(fā)事件由國(guó)務(wù)院統(tǒng)一指揮時(shí),，按照國(guó)務(wù)院的指令，執(zhí)行相應(yīng)的應(yīng)急行動(dòng),。

（5）其他相關(guān)重大事項(xiàng),。

2.1.2應(yīng)急工作組

應(yīng)急工作組由交通運(yùn)輸部相關(guān)司局和單位組成，在領(lǐng)導(dǎo)小組統(tǒng)一協(xié)調(diào)下開(kāi)展工作,，并在應(yīng)急響應(yīng)終止時(shí)宣布取消,。應(yīng)急工作組成員由各應(yīng)急工作組組長(zhǎng)根據(jù)應(yīng)急工作需要提出，報(bào)領(lǐng)導(dǎo)小組批準(zhǔn),。

（1）綜合協(xié)調(diào)組,。由部應(yīng)急辦或部辦公廳負(fù)責(zé)人任組長(zhǎng)，視情由相關(guān)司局和單位人員組成,。負(fù)責(zé)與各應(yīng)急協(xié)作部門的溝通聯(lián)系,；保持與各應(yīng)急工作組的信息溝通及工作協(xié)調(diào)；搜集,、分析和匯總應(yīng)急工作情況,，跟蹤應(yīng)急處置工作進(jìn)展情況；定時(shí)向中辦信息綜合室,、國(guó)務(wù)院總值班室和相關(guān)部門報(bào)送信息,；協(xié)助領(lǐng)導(dǎo)小組落實(shí)黨中央和國(guó)務(wù)院領(lǐng)導(dǎo)同志以及部領(lǐng)導(dǎo)的有關(guān)要求；承辦領(lǐng)導(dǎo)小組交辦的其他工作,。

（2）應(yīng)急指揮組,。由部運(yùn)輸服務(wù)司負(fù)責(zé)人任組長(zhǎng)，視情由相關(guān)司局和單位人員組成,。負(fù)責(zé)參加國(guó)務(wù)院組織的有關(guān)事故調(diào)查,；組織協(xié)調(diào)跨省應(yīng)急隊(duì)伍調(diào)度；協(xié)調(diào)人員,、重要物資的應(yīng)急運(yùn)輸保障工作,；協(xié)調(diào)與其他運(yùn)輸方式的聯(lián)運(yùn)工作；擬定應(yīng)急運(yùn)輸征用補(bǔ)償資金補(bǔ)助方案,；承辦領(lǐng)導(dǎo)小組交辦的其他工作,。

（3）通信保障組。由部通信信息中心負(fù)責(zé)人任組長(zhǎng),，視情由相關(guān)司局和單位人員組成,。負(fù)責(zé)應(yīng)急響應(yīng)過(guò)程中的網(wǎng)絡(luò),、視頻、通信等保障工作,；承辦領(lǐng)導(dǎo)小組交辦的其他工作,。

（4）新聞宣傳組。由部政策研究室負(fù)責(zé)人任組長(zhǎng),，視情由相關(guān)司局和單位人員組成,。負(fù)責(zé)對(duì)外發(fā)布應(yīng)急信息；負(fù)責(zé)突發(fā)事件的`新聞宣傳工作,；承辦領(lǐng)導(dǎo)小組交辦的其他工作,。

（5）現(xiàn)場(chǎng)工作組。由部運(yùn)輸服務(wù)司,、部應(yīng)急辦等有關(guān)司局人員及相關(guān)專家組成,，必要時(shí)由部領(lǐng)導(dǎo)帶隊(duì)。按照統(tǒng)一部署,，在突發(fā)事件現(xiàn)場(chǎng)協(xié)助開(kāi)展突發(fā)事件應(yīng)急處置工作,，并及時(shí)向領(lǐng)導(dǎo)小組報(bào)告現(xiàn)場(chǎng)有關(guān)情況。

（6）專家組,。由道路運(yùn)輸行業(yè)及相關(guān)行業(yè)技術(shù),、科研、管理,、法律等方面專家組成,。負(fù)責(zé)對(duì)應(yīng)急準(zhǔn)備以及應(yīng)急行動(dòng)方案提供專業(yè)咨詢和建議，根據(jù)需要參加道路運(yùn)輸突發(fā)事件的應(yīng)急處置工作,。

2.1.3日常機(jī)構(gòu)

部運(yùn)輸服務(wù)司,，作為國(guó)家道路運(yùn)輸應(yīng)急日常機(jī)構(gòu)，在交通運(yùn)輸部領(lǐng)導(dǎo)下開(kāi)展工作,，承擔(dān)有關(guān)道路運(yùn)輸突發(fā)事件日常應(yīng)急管理工作,。主要包括：

（1）做好道路運(yùn)輸突發(fā)事件日常應(yīng)急管理有關(guān)工作。

（2）接收,、搜集、整理,、分析道路運(yùn)輸突發(fā)事件相關(guān)信息及預(yù)警信息,，向部應(yīng)急辦報(bào)送道路運(yùn)輸應(yīng)急信息。

（3）組織開(kāi)展ⅰ級(jí)應(yīng)急響應(yīng)相關(guān)處置工作,。

（4）負(fù)責(zé)組織制修訂道路運(yùn)輸突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案,。

（5）指導(dǎo)地方道路運(yùn)輸突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案體系建設(shè)。

（6）承辦領(lǐng)導(dǎo)小組交辦的工作,。

2.2地方應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)

省級(jí),、市級(jí),、縣級(jí)交通運(yùn)輸主管部門負(fù)責(zé)本行政區(qū)域內(nèi)道路運(yùn)輸突發(fā)事件應(yīng)急處置工作的組織、協(xié)調(diào),、指導(dǎo),。

省級(jí)、市級(jí),、縣級(jí)交通運(yùn)輸主管部門可參照國(guó)家級(jí)道路運(yùn)輸突發(fā)事件應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)組建模式,，根據(jù)本地區(qū)實(shí)際情況成立應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)，明確相應(yīng)人員安排和職責(zé)分工,。

各級(jí)交通運(yùn)輸主管部門應(yīng)結(jié)合《交通運(yùn)輸綜合應(yīng)急預(yù)案》和本預(yù)案的要求做好突發(fā)事件的預(yù)防預(yù)警工作,，重點(diǎn)做好對(duì)氣象、國(guó)土等部門的預(yù)警信息以及道路運(yùn)輸突發(fā)事件相關(guān)信息的搜集,、接收,、整理和風(fēng)險(xiǎn)分析工作，完善預(yù)測(cè)預(yù)警聯(lián)動(dòng)機(jī)制,，指導(dǎo)地方交通運(yùn)輸主管部門做好相應(yīng)的應(yīng)急準(zhǔn)備,。

預(yù)警信息來(lái)源包括：

（1）氣象、地震,、國(guó)土資源,、水利、公安,、安監(jiān),、商務(wù)、外交等有關(guān)部門的監(jiān)測(cè)和災(zāi)害預(yù)報(bào)預(yù)警信息,，以及國(guó)家重點(diǎn)或者緊急物資道路運(yùn)輸保障需求信息,。

（2）各級(jí)交通運(yùn)輸主管部門及相關(guān)管理機(jī)構(gòu)有關(guān)道路運(yùn)輸延誤、中斷等監(jiān)測(cè)信息,。

（3）其他需要交通運(yùn)輸主管部門提供道路運(yùn)輸應(yīng)急保障的緊急事件信息,。

4.1分級(jí)響應(yīng)

道路運(yùn)輸突發(fā)事件應(yīng)急響應(yīng)分為國(guó)家、省,、市,、縣四級(jí)部門響應(yīng)。每級(jí)部門應(yīng)急響應(yīng)一般可分為ⅰ級(jí),、ⅱ級(jí),、ⅲ級(jí)和ⅳ級(jí)四個(gè)等級(jí)。

4.1.1ⅰ級(jí)道路運(yùn)輸突發(fā)事件響應(yīng)

發(fā)生ⅰ級(jí)道路運(yùn)輸突發(fā)事件時(shí),，由交通運(yùn)輸部啟動(dòng)并實(shí)施國(guó)家級(jí)部門應(yīng)急響應(yīng),，事發(fā)區(qū)域省、市,、縣級(jí)交通運(yùn)輸主管部門分別啟動(dòng)并實(shí)施本級(jí)部門ⅰ級(jí)應(yīng)急響應(yīng),。

4.1.2ⅱ級(jí)道路運(yùn)輸突發(fā)事件響應(yīng)

發(fā)生ⅱ級(jí)道路運(yùn)輸突發(fā)事件時(shí),，由事發(fā)區(qū)域省級(jí)交通運(yùn)輸主管部門啟動(dòng)并實(shí)施省級(jí)部門應(yīng)急響應(yīng)。事發(fā)區(qū)域市級(jí),、縣級(jí)交通運(yùn)輸主管部門分別啟動(dòng)并實(shí)施本級(jí)部門應(yīng)急響應(yīng),，且響應(yīng)級(jí)別不應(yīng)低于上級(jí)部門應(yīng)急響應(yīng)級(jí)別。

4.1.3ⅲ級(jí)道路運(yùn)輸突發(fā)事件響應(yīng)

發(fā)生ⅲ級(jí)道路運(yùn)輸突發(fā)事件時(shí),，由事發(fā)區(qū)域市級(jí)交通運(yùn)輸主管部門啟動(dòng)并實(shí)施市級(jí)部門應(yīng)急響應(yīng),。事發(fā)區(qū)域縣級(jí)交通運(yùn)輸主管部門啟動(dòng)并實(shí)施縣級(jí)部門應(yīng)急響應(yīng)，且響應(yīng)級(jí)別不應(yīng)低于市級(jí)部門應(yīng)急響應(yīng)級(jí)別,。

4.1.4ⅳ級(jí)道路運(yùn)輸突發(fā)事件響應(yīng)

發(fā)生ⅳ級(jí)道路運(yùn)輸突發(fā)事件時(shí),，由事發(fā)區(qū)域縣級(jí)交通運(yùn)輸主管部門啟動(dòng)并實(shí)施縣級(jí)部門應(yīng)急響應(yīng)。

4.2響應(yīng)程序

4.2.1國(guó)家級(jí)部門應(yīng)急響應(yīng)啟動(dòng)程序

（1）發(fā)生ⅰ級(jí)道路運(yùn)輸突發(fā)事件或者接到國(guó)務(wù)院責(zé)成處理的道路運(yùn)輸突發(fā)事件,，部運(yùn)輸服務(wù)司及時(shí)核實(shí)有關(guān)情況,，并進(jìn)行分析研究，第一時(shí)間向分管部領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告有關(guān)情況,，提出啟動(dòng)ⅰ級(jí)應(yīng)急響應(yīng)及成立相關(guān)應(yīng)急工作組的建議,。

（2）經(jīng)分管部領(lǐng)導(dǎo)同意后，報(bào)請(qǐng)部長(zhǎng)核準(zhǔn),。由部長(zhǎng)或經(jīng)部長(zhǎng)授權(quán)的分管部領(lǐng)導(dǎo)宣布啟動(dòng)交通運(yùn)輸部應(yīng)對(duì)xx事件ⅰ級(jí)響應(yīng),。

（3）同步成立領(lǐng)導(dǎo)小組，領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)明確應(yīng)急工作組構(gòu)成,；各應(yīng)急工作組按照職責(zé)開(kāi)展應(yīng)急工作,，并將啟動(dòng)ⅰ級(jí)應(yīng)急響應(yīng)有關(guān)信息按規(guī)定報(bào)中辦信息綜合室、國(guó)務(wù)院總值班室和相關(guān)部門,，抄送應(yīng)急協(xié)作部門,，通知相關(guān)省級(jí)交通運(yùn)輸主管部門。

4.2.2省市縣級(jí)部門應(yīng)急響應(yīng)啟動(dòng)程序

省級(jí),、市級(jí),、縣級(jí)交通運(yùn)輸主管部門可以參照本預(yù)案，根據(jù)本地區(qū)實(shí)際情況,，制定本級(jí)部門應(yīng)急響應(yīng)級(jí)別及程序,。

各級(jí)交通運(yùn)輸主管部門在啟動(dòng)實(shí)施本級(jí)應(yīng)急響應(yīng)的同時(shí)，應(yīng)將應(yīng)急響應(yīng)情況報(bào)送上一級(jí)交通運(yùn)輸主管部門,。各級(jí)交通運(yùn)輸主管部門在處理超出本級(jí)范圍的突發(fā)事件,，需要上一級(jí)交通運(yùn)輸主管部門協(xié)調(diào)處置時(shí)，應(yīng)及時(shí)提出請(qǐng)求,，并按照前款規(guī)定及時(shí)啟動(dòng)上一級(jí)別應(yīng)急響應(yīng)。

4.3信息報(bào)告與處理

交通運(yùn)輸部按有關(guān)規(guī)定向中辦信息綜合室,、國(guó)務(wù)院總值班室及時(shí)報(bào)送突發(fā)事件信息,。

交通運(yùn)輸部和應(yīng)急協(xié)作部門建立部際信息快速通報(bào)與聯(lián)動(dòng)響應(yīng)機(jī)制,，明確各相關(guān)部門的應(yīng)急日常管理機(jī)構(gòu)名稱和聯(lián)絡(luò)方式，確定不同類別預(yù)警與應(yīng)急信息的通報(bào)部門,，建立信息快速溝通渠道,，規(guī)定各類信息的通報(bào)與反饋時(shí)限，形成較為完善的突發(fā)事件信息快速溝通機(jī)制,。

交通運(yùn)輸部和省級(jí)交通運(yùn)輸主管部門建立完善部省道路運(yùn)輸應(yīng)急信息報(bào)送與聯(lián)動(dòng)機(jī)制,，部運(yùn)輸服務(wù)司匯總上報(bào)的道路運(yùn)輸突發(fā)事件信息，及時(shí)向可能受影響的?。▍^(qū),、市）通報(bào)。

ⅰ級(jí)道路運(yùn)輸突發(fā)事件應(yīng)急響應(yīng)啟動(dòng)后,，事發(fā)區(qū)域省級(jí)道路運(yùn)輸主管部門應(yīng)當(dāng)將應(yīng)急處置工作進(jìn)展情況及時(shí)報(bào)部運(yùn)輸服務(wù)司,，并按照“零報(bào)告”制度，形成定時(shí)情況簡(jiǎn)報(bào),，直到應(yīng)急響應(yīng)終止,；部運(yùn)輸服務(wù)司應(yīng)及時(shí)將進(jìn)展信息匯總形成每日道路運(yùn)輸突發(fā)事件情況簡(jiǎn)報(bào)，上報(bào)領(lǐng)導(dǎo)小組,，并抄送部應(yīng)急辦,。信息報(bào)告內(nèi)容包括：事件的類型、發(fā)生時(shí)間,、地點(diǎn)、發(fā)生原因,、影響范圍和程度、發(fā)生勢(shì)態(tài),、受損情況、已采取的應(yīng)急處置措施和成效,、聯(lián)系人及聯(lián)系方式等,。

4.4分類處置

啟動(dòng)ⅰ級(jí)應(yīng)急響應(yīng)后，根據(jù)事件的.不同類別,，有效組織采取不同處置措施：

（1）應(yīng)對(duì)重要客運(yùn)樞紐運(yùn)行中斷,、重要物資道路運(yùn)輸應(yīng)急保障的突發(fā)事件,，應(yīng)按照《關(guān)于道路運(yùn)輸應(yīng)急保障車隊(duì)建設(shè)的指導(dǎo)意見(jiàn)》（交運(yùn)發(fā)〔2011〕682號(hào)）的規(guī)定,，指揮調(diào)動(dòng)國(guó)家應(yīng)急保障車隊(duì),，協(xié)調(diào)事發(fā)區(qū)域附近省份應(yīng)急隊(duì)伍,，協(xié)調(diào)與其他運(yùn)輸方式的聯(lián)運(yùn)工作,，事發(fā)區(qū)域地方應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)及相關(guān)省份應(yīng)急隊(duì)伍應(yīng)積極配合,，完成人員的疏散及重要物資的運(yùn)輸保障,。

（2）應(yīng)對(duì)特別重大道路運(yùn)輸安全事故,，在做好上述運(yùn)力組織保障的基礎(chǔ)上,，還應(yīng)按照《交通運(yùn)輸部突發(fā)事件應(yīng)急工作暫行規(guī)范》（交應(yīng)急發(fā)〔2014〕238號(hào)）的規(guī)定,，派現(xiàn)場(chǎng)工作組趕赴事故第一現(xiàn)場(chǎng),，指導(dǎo)地方交通運(yùn)輸主管部門配合其他相關(guān)部門開(kāi)展事故救援工作，同時(shí)組織選派相關(guān)人員和專家參與事故調(diào)查及處理工作,。

4.5響應(yīng)終止

4.5.1國(guó)家級(jí)部門應(yīng)急響應(yīng)終止程序

（1）經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)小組會(huì)商評(píng)估,，認(rèn)為突發(fā)事件的威脅和危害得到控制或者消除，或國(guó)務(wù)院有關(guān)單位發(fā)出宣布突發(fā)事件應(yīng)急響應(yīng)終止或降級(jí)的指令時(shí),，由部運(yùn)輸服務(wù)司商部應(yīng)急辦提出終止ⅰ級(jí)應(yīng)急響應(yīng)或降低響應(yīng)等級(jí)建議,，報(bào)領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)核準(zhǔn)。

（2）經(jīng)報(bào)請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)核準(zhǔn)后,，終止交通運(yùn)輸部應(yīng)對(duì)xx事件ⅰ級(jí)響應(yīng),，或降級(jí)為ⅱ級(jí)響應(yīng)，同時(shí)取消ⅰ級(jí)響應(yīng)期間成立的領(lǐng)導(dǎo)小組及下設(shè)各應(yīng)急工作組,。

4.5.2省市縣級(jí)部門應(yīng)急響應(yīng)終止程序

省級(jí)、市級(jí),、縣級(jí)交通運(yùn)輸主管部門根據(jù)本地區(qū)實(shí)際情況,，制定本級(jí)部門應(yīng)急響應(yīng)終止程序。

4.6后期處置

4.6.1善后處置

事發(fā)地交通運(yùn)輸主管部門配合屬地人民政府,，對(duì)因參與應(yīng)急處理工作致病,、致殘、死亡的人員,，給予相應(yīng)的補(bǔ)助和撫恤,；對(duì)因突發(fā)事件造成生活困難需要社會(huì)救助的人員，按國(guó)家有關(guān)規(guī)定負(fù)責(zé)救助,。

事發(fā)地交通運(yùn)輸主管部門配合民政部門及時(shí)組織救災(zāi)物資,、生活必需品和社會(huì)捐贈(zèng)物品的運(yùn)送，保障群眾基本生活,。

4.6.2總結(jié)評(píng)估

交通運(yùn)輸部應(yīng)急響應(yīng)終止后,，部運(yùn)輸服務(wù)司及時(shí)組織參與開(kāi)展總結(jié)評(píng)估工作，客觀評(píng)估應(yīng)急處置工作成效,，深入總結(jié)存在問(wèn)題和下一步改進(jìn)措施,，并報(bào)分管部領(lǐng)導(dǎo),。

省市縣級(jí)部門應(yīng)急響應(yīng)終止后，事發(fā)地交通運(yùn)輸主管部門應(yīng)當(dāng)按照有關(guān)要求,，及時(shí)開(kāi)展事后總結(jié)評(píng)估工作,，客觀評(píng)估應(yīng)急處置工作成效，深入總結(jié)存在問(wèn)題和下一步改進(jìn)措施,，并按規(guī)定向本級(jí)人民政府和上級(jí)交通運(yùn)輸主管部門上報(bào)總結(jié)評(píng)估材料,。

5.1隊(duì)伍保障

各級(jí)交通運(yùn)輸主管部門按照“統(tǒng)一指揮、分級(jí)負(fù)責(zé),，平急結(jié)合,、軍民融合”的原則，通過(guò)平急轉(zhuǎn)換機(jī)制,，將道路運(yùn)輸日常生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)與應(yīng)急運(yùn)輸相結(jié)合，建立道路運(yùn)輸應(yīng)急保障車隊(duì)及應(yīng)急隊(duì)伍,。按照軍民融合式發(fā)展思路,，將道路運(yùn)輸突發(fā)事件應(yīng)急體系建設(shè)同交通戰(zhàn)備工作有機(jī)結(jié)合。

5.2通信保障

在充分整合現(xiàn)有交通通信信息資源的基礎(chǔ)上,，加快建立和完善“統(tǒng)一管理,、多網(wǎng)聯(lián)動(dòng)、快速響應(yīng),、處理有效”的道路運(yùn)輸應(yīng)急通信系統(tǒng),，確保道路運(yùn)輸突發(fā)事件應(yīng)對(duì)工作的通信暢通。

5.3資金保障

各級(jí)交通運(yùn)輸主管部門應(yīng)積極協(xié)調(diào)同級(jí)財(cái)政部門,，落實(shí)道路運(yùn)輸應(yīng)急保障所需的各項(xiàng)經(jīng)費(fèi),；同時(shí)，積極爭(zhēng)取各級(jí)政府設(shè)立應(yīng)急保障專項(xiàng)基金,，并確保?？顚Ｓ谩?/p>

鼓勵(lì)自然人,、法人或者其他組織按照有關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定進(jìn)行捐贈(zèng)和援助,。

各級(jí)交通運(yùn)輸主管部門應(yīng)當(dāng)建立有效的監(jiān)管和評(píng)估體系，對(duì)道路運(yùn)輸突發(fā)事件應(yīng)急保障資金的使用及效果進(jìn)行監(jiān)管和評(píng)估,。

5.4應(yīng)急演練

部運(yùn)輸服務(wù)司會(huì)同部應(yīng)急辦建立應(yīng)急演練制度,，組織定期或不定期的桌面應(yīng)急演練，組織應(yīng)急相關(guān)人員,、應(yīng)急聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)廣泛參與,。

地方交通運(yùn)輸主管部門要結(jié)合所轄區(qū)域?qū)嶋H，有計(jì)劃,、有重點(diǎn)地組織應(yīng)急演練,。預(yù)案至少每3年組織一次應(yīng)急演練,。應(yīng)急演練結(jié)束后，演練組織單位應(yīng)當(dāng)及時(shí)組織演練評(píng)估,。鼓勵(lì)委托第三方進(jìn)行演練評(píng)估,。

5.5應(yīng)急培訓(xùn)

各級(jí)交通運(yùn)輸主管部門應(yīng)當(dāng)將應(yīng)急教育培訓(xùn)納入日常管理工作，并定期開(kāi)展應(yīng)急培訓(xùn),。

6.1預(yù)案管理與更新

當(dāng)出現(xiàn)下列情形之一時(shí),，交通運(yùn)輸部將組織修改完善本預(yù)案，更新后報(bào)國(guó)務(wù)院：

（1）預(yù)案依據(jù)的有關(guān)法律,、行政法規(guī),、規(guī)章、標(biāo)準(zhǔn),、上位預(yù)案中的有關(guān)規(guī)定發(fā)生變化的,；

（2）道路運(yùn)輸突發(fā)事件應(yīng)急機(jī)構(gòu)及其職責(zé)發(fā)生重大變化或調(diào)整的；

（3）預(yù)案中的其他重要信息發(fā)生變化的,；

（4）在突發(fā)事件實(shí)際應(yīng)對(duì)和應(yīng)急演練中發(fā)現(xiàn)問(wèn)題需要進(jìn)行重大調(diào)整的,；

（5）預(yù)案制定單位認(rèn)為應(yīng)當(dāng)修訂的其他情況。

6.2預(yù)案制定與解釋

本預(yù)案由交通運(yùn)輸部負(fù)責(zé)制定,、組織實(shí)施和解釋,。

6.3預(yù)案實(shí)施時(shí)間

本預(yù)案自印發(fā)之日起實(shí)施。

注：1.重要客運(yùn)樞紐,，是指除常規(guī)客運(yùn)場(chǎng)站以外,，還包括含兩種以上運(yùn)輸方式的綜合運(yùn)輸場(chǎng)站.

2.“以上”包含本數(shù)及以上，“以下”不包含本數(shù),。

運(yùn)輸企業(yè)春運(yùn)應(yīng)急預(yù)案 春節(jié)運(yùn)輸應(yīng)急預(yù)案篇八

為了確保20xx年春運(yùn)期間道路交通的安全保衛(wèi)工作,，有效應(yīng)對(duì)道路交通突發(fā)事件，預(yù)防群死群傷重特大交通事故的發(fā)生,，確保我縣道路交通安全暢通,，減少財(cái)產(chǎn)損失，保護(hù)人民生命,，為人民群眾歡度新春佳節(jié)營(yíng)造一個(gè)良好的道路交通環(huán)境,，特制定道路交通應(yīng)急預(yù)案如下：

組長(zhǎng)：xx

副組長(zhǎng)：xx

成員：各股室中隊(duì)長(zhǎng)

1、春運(yùn)期間,，發(fā)生嚴(yán)重交通堵塞,、人員傷亡,、財(cái)產(chǎn)損失及道路上發(fā)生易燃易爆?；返韧话l(fā)事件的處置。

（1）總指揮：大隊(duì)當(dāng)日值班領(lǐng)導(dǎo)

（2）組織協(xié)調(diào)：秩序股

（3）警力部署

指揮：xx副大隊(duì)長(zhǎng)

縣西片（包括xx國(guó)道）：以巡警一隊(duì),、測(cè)速一隊(duì),、xx中隊(duì),、xx中隊(duì)、xx中隊(duì)為主,。

指揮：杜英杰紀(jì)檢組長(zhǎng)

縣東片（包括xx一級(jí)路）：以巡警二隊(duì),、xx中隊(duì),、測(cè)速二隊(duì)為主,。

指揮：xx副大隊(duì)長(zhǎng)（機(jī)動(dòng)警力）

城區(qū)：以城區(qū)中隊(duì)及隊(duì)機(jī)關(guān)業(yè)務(wù)科室（包括辦公室,、業(yè)務(wù)股,、宣教股）為主,。

（4）現(xiàn)場(chǎng)處置：

a,、組織民警上路,；

b,、疏散群眾，現(xiàn)場(chǎng)疏堵或警戒,；

c,、事態(tài)嚴(yán)重的,，立即上報(bào)上級(jí)領(lǐng)導(dǎo),；及時(shí)向有關(guān)部門匯報(bào),；

d,、控制嫌疑人及時(shí)移交派出所,、刑偵或治安部門,。發(fā)生放射性或?；沸孤┑?，應(yīng)配制必要防護(hù)用品,，并及時(shí)報(bào)告消防,、安檢等專業(yè)管理部門,。

1、重特大或群死群傷惡性交通事故的處置,。

（1）總指揮：xx

（2）組織協(xié)調(diào)：事故股

（3）警力部署：

a,、縣西片（包括xx國(guó)道）：以巡警一隊(duì),、xx中隊(duì),、xx中隊(duì),、xx中隊(duì)為主,；

b,、縣東片（包括xx一級(jí)路）：以xx中隊(duì)、巡警二隊(duì)為主,。

c,、城區(qū)：以城區(qū)中隊(duì)及隊(duì)機(jī)關(guān)業(yè)務(wù)科室（包括辦公室,、業(yè)務(wù)股,、宣教股）為主,。

（4）現(xiàn)場(chǎng)處置：

a、搶救傷員,，保護(hù)財(cái)產(chǎn),；

b,、保護(hù)現(xiàn)場(chǎng),，疏導(dǎo)交通,，控制肇事人,；

c,、根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況,，采取交通管制,，必要時(shí)采取臨時(shí)封路措施。

d,、情況緊急、事態(tài)嚴(yán)重的要及時(shí)向上級(jí)有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告,，并立即通告相關(guān)部門,。

在春運(yùn)期間做到：

1,、各股室中隊(duì)及全體民警要高度警惕,，隨時(shí)準(zhǔn)備投入緊急狀態(tài),，要提前配備警用設(shè)備或防護(hù)設(shè)備,，接到命令隨時(shí)出警,。

2,、全隊(duì)要保持政令暢通,。每位民警特別是股級(jí)以上負(fù)責(zé)人要保持24小時(shí)通訊暢通,；值班領(lǐng)導(dǎo),、值班民警要堅(jiān)守工作崗位，做好值班記錄,，一有警情要立即通知相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)或相關(guān)股室中隊(duì)負(fù)責(zé)人,，做到嚴(yán)陣以待,，警令暢通,，接到命令,，迅速出警,。

3,、現(xiàn)場(chǎng)指揮為應(yīng)急處置的最高責(zé)任人,，除做好應(yīng)急處置現(xiàn)場(chǎng)的指揮外,，有權(quán)隨時(shí)調(diào)動(dòng)全隊(duì)各個(gè)警力,。各股室中隊(duì)長(zhǎng)及每位民警都要隨時(shí)聽(tīng)從指揮,，服從調(diào)動(dòng),，確保各項(xiàng)應(yīng)急措施落到實(shí)處。

運(yùn)輸企業(yè)春運(yùn)應(yīng)急預(yù)案 春節(jié)運(yùn)輸應(yīng)急預(yù)案篇九

根據(jù)上級(jí)關(guān)于20xx年春運(yùn)工作的統(tǒng)一部署,，為確保春運(yùn)期間全縣道路運(yùn)輸安全、優(yōu)質(zhì),、及時(shí),、暢通,、有序地進(jìn)行,，滿足人民群眾的出行及生產(chǎn)和生活物資運(yùn)輸需求,，結(jié)合我縣道路運(yùn)輸市場(chǎng)實(shí)際,，現(xiàn)制定應(yīng)急預(yù)案如下：

以“三個(gè)代表”重要思想和黨的十九屆五中全會(huì)和中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議精神為指導(dǎo),，將春運(yùn)工作作為檢驗(yàn)踐行“三嚴(yán)三實(shí)”專題教育成效的重要載體,，從學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀的高度，按照“以客為主,、安全第一、科學(xué)組織,、協(xié)調(diào)配合,、安全有序”的原則,，以“便民利民,，平安春運(yùn)”為主題,，切實(shí)加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo),，強(qiáng)化部門協(xié)作和應(yīng)急管理,，建立健全道路春運(yùn)工作協(xié)調(diào)機(jī)制,，實(shí)現(xiàn)預(yù)案對(duì)接,、信息共享和措施聯(lián)動(dòng)，確保旅客出行安全便捷和重點(diǎn)物資運(yùn)輸暢通,。

為加強(qiáng)春運(yùn)運(yùn)輸應(yīng)急處置工作的領(lǐng)導(dǎo)，我局成立了春運(yùn)運(yùn)輸應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組,，要求各所,、各運(yùn)輸企業(yè),、各客運(yùn)站也要相應(yīng)成立春運(yùn)應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組,。

（一）領(lǐng)導(dǎo)小組成員名單

組長(zhǎng)：覃旭珍

副組長(zhǎng)：盧清祥姚谷良覃小兵

成員：蔣良黃威歐魯斌胡舒文黃展聰李堅(jiān)莫成甘輝韋德明施偉霞韋鎮(zhèn)志

（二）春運(yùn)應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室

辦公室設(shè)在局辦公室（電話：xxxxxx），辦公室主任由韋德明擔(dān)任,。

（三）為方便開(kāi)展工作,，春運(yùn)應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組還設(shè)立安全保衛(wèi),、旅客疏散,、思想工作、參運(yùn)車輛技術(shù)保障,、后勤保障等五個(gè)工作組，各工作組成員如下：

略

1,、根據(jù)上級(jí)部門春節(jié)運(yùn)輸應(yīng)急處理的指令,，協(xié)助緊急調(diào)用有關(guān)人員,、車船及相關(guān)設(shè)備,、設(shè)施,。

2,、督促運(yùn)輸壓力較大的客運(yùn)站,，組織好后備運(yùn)力,，防止出現(xiàn)春運(yùn)高峰期旅客滯留現(xiàn)象,。一旦發(fā)現(xiàn)乘旅客壓站,，要及時(shí)采取疏運(yùn)措施,；發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)乘旅客嚴(yán)重壓站，及時(shí)向各所春運(yùn)領(lǐng)導(dǎo)小組報(bào)告,，同時(shí)要做好安置旅客候車及飲食等工作，為廣大旅客創(chuàng)造一個(gè)良好的出行環(huán)境,。

3,、協(xié)調(diào)安排好20輛緊急人員,、物資運(yùn)輸車輛（客車,、貨車各10輛）,。

4,、工作預(yù)案啟動(dòng)后，一旦接到緊急運(yùn)輸指令,，立即就近選調(diào)運(yùn)力，接到緊急運(yùn)輸任務(wù)的運(yùn)輸企業(yè),、運(yùn)輸業(yè)主，必須確保完成任務(wù),。根據(jù)工作的需要,，臨時(shí)征用或借用其它運(yùn)輸裝備,，作為應(yīng)急運(yùn)力的補(bǔ)充和他用,。

5,、加強(qiáng)對(duì)車輛,、站場(chǎng),、檢修,，保證其經(jīng)常處于良好的技術(shù)狀態(tài),，要求各維修企業(yè)24小時(shí)值班,，確保應(yīng)急運(yùn)輸車輛一旦發(fā)生故障,，能做到隨叫隨修,。

6,、做好緊急運(yùn)輸有關(guān)證件的發(fā)放和使用,，督促承擔(dān)應(yīng)急運(yùn)輸任務(wù)的道路遵守相關(guān)規(guī)定。

1,、對(duì)群體性突發(fā)事件,，要以說(shuō)服疏導(dǎo)和人員生命為前提，及時(shí),、快速開(kāi)展各種說(shuō)服工作，最大限度減少事態(tài)惡化,，人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失,，查明基本情況,，了解事件原由,，找出事件的主要發(fā)起人,，做好一定的安扶工作,，以防擴(kuò)散范圍,。

2,、處置工作要在上級(jí)的統(tǒng)一指導(dǎo)和指示下,，遵照領(lǐng)導(dǎo)指示，維護(hù)現(xiàn)場(chǎng)秩序,，視事態(tài)的狀況及時(shí)制定臨時(shí)措施，加強(qiáng)與公安等職能部門聯(lián)系并得到大力支持與配合,。

3,、對(duì)突發(fā)事件出現(xiàn)要及時(shí)向上級(jí)報(bào)告,，在縣委,、縣政府,、縣交通局和上級(jí)交通主管部門的統(tǒng)一部署下,，認(rèn)真開(kāi)展細(xì)致的工作,，相關(guān)單位和人員要服從命令和調(diào)遣,，一切服從大局,，及時(shí)制止突發(fā)的事件發(fā)展和惡化,。

4,、接到客貨運(yùn)輸停運(yùn)等突發(fā)事件的報(bào)告,，立即派員趕赴現(xiàn)場(chǎng)了解情況并妥善處置，及時(shí)如實(shí)將有關(guān)情況向各所春運(yùn)應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組及上級(jí)有關(guān)部門報(bào)告,。積極采取有效措施,，啟動(dòng)應(yīng)急運(yùn)力,，確保旅客,、貨物運(yùn)輸暢通,，不滯留,。

1,、重大傳染病疫情發(fā)生后,，及時(shí)將衛(wèi)生行政主管部門通報(bào)的有關(guān)疫情通知道路,、水路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者,。會(huì)同衛(wèi)生等部門對(duì)道路,、水路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者以及司乘人員進(jìn)行相應(yīng)的衛(wèi)生防疫基本知識(shí)的宣傳教育。

2,、督促道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者對(duì)車輛、站場(chǎng),、貨物等進(jìn)行必要的消毒,、衛(wèi)生處理,；組織對(duì)駕駛?cè)藛T,、司乘人員和船員進(jìn)行健康檢查,；在車輛、站場(chǎng)以及其他經(jīng)營(yíng)場(chǎng)所的顯著位置張貼有關(guān)傳染預(yù)防和控制的宣傳材料,。

3、嚴(yán)格按照衛(wèi)生部,、交通部《突發(fā)公共衛(wèi)生事件交通應(yīng)急規(guī)定》（衛(wèi)生部,、交通部令20xx年第2號(hào)）的要求,，扎實(shí)做好突發(fā)事件應(yīng)急的各項(xiàng)工作。

1,、各單位務(wù)必對(duì)此項(xiàng)高度重視，認(rèn)清惡劣天氣對(duì)交通運(yùn)輸?shù)奈：π?，確實(shí)加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo),，保障交通運(yùn)輸安全,，保證人民生命財(cái)產(chǎn)的安全,。

2,、各運(yùn)輸企業(yè),、客運(yùn)站要積極與公路,、氣象,、公安交警等部門溝通,、聯(lián)系,，及時(shí)收集道路通行信息,，密切關(guān)注春運(yùn)期間的天氣變化,，做好行車防雨,、防滑,、防霧的宣傳工作,，提醒駕駛員注意,。對(duì)道路條件惡劣的班線和車輛,，該停的則停,，確保運(yùn)輸安全,。如遇臺(tái)風(fēng)等極為惡劣的天氣，要會(huì)同有關(guān)鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府深入渡口現(xiàn)場(chǎng),，向生產(chǎn)自用船的業(yè)主下發(fā)臺(tái)風(fēng)期間停航通知書（要求船主簽收）,，明確臺(tái)風(fēng)期間所有船一律停航，并將船舶轉(zhuǎn)移至安全地方停泊,。

1,、執(zhí)行應(yīng)急任務(wù)的處理程序,。各所春運(yùn)應(yīng)急處理工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室接到上級(jí)有關(guān)部門的指令,，或接到旅客嚴(yán)重滯留、壓站等突發(fā)事件的報(bào)告后,，立即啟動(dòng)工作預(yù)案。

2,、出現(xiàn)應(yīng)急運(yùn)力緊張時(shí)的處理程序,。遇到突發(fā)情況，應(yīng)急運(yùn)力緊張時(shí),，各所春節(jié)運(yùn)輸應(yīng)急處理工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室要及時(shí)向上級(jí)有關(guān)部門報(bào)告，爭(zhēng)取應(yīng)急運(yùn)力支援,。

3,、應(yīng)急運(yùn)力出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)的處理程序,。承擔(dān)應(yīng)急運(yùn)輸任務(wù)的企業(yè)和駕駛員要配備好通訊設(shè)備,，保持通訊暢通,，途中發(fā)生問(wèn)題（遇到滯留,、發(fā)生事故、物資遭到哄搶或損壞,、道路受阻以及不可抗力的自然災(zāi)害等）要及時(shí)向各所春節(jié)運(yùn)輸應(yīng)急處理工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室及有關(guān)部門報(bào)告。

建立值班制度,、應(yīng)急報(bào)告制度和應(yīng)急舉報(bào)制度,，公布統(tǒng)一的應(yīng)急事件報(bào)告,、舉報(bào)電話（賓陽(yáng)所,、黎塘所應(yīng)急事件報(bào)告、舉報(bào)電話分別為：xxxxxxx）,，保證信息暢通。工作預(yù)案啟動(dòng)后,，各所及承擔(dān)緊急運(yùn)輸任務(wù)的運(yùn)輸企業(yè)落實(shí)值班領(lǐng)導(dǎo)、值班人員,，堅(jiān)持24小時(shí)值班。發(fā)生突發(fā)事件或接到有關(guān)突發(fā)事件的報(bào)告,，必須在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)向有關(guān)部門報(bào)告,，不得隱瞞,、緩報(bào),、謊報(bào)或者授意他人隱瞞,、緩報(bào),、謊報(bào)有關(guān)突發(fā)事件和突發(fā)事件交通應(yīng)急情況,。

本預(yù)案未盡事宜,，在實(shí)施過(guò)程中，按照上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的指示,，由應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組根據(jù)實(shí)際情況認(rèn)真組織執(zhí)行實(shí)施，扎實(shí)做好各項(xiàng)處置工作,，妥善處理好春節(jié)運(yùn)輸應(yīng)急事件，確保社會(huì)穩(wěn)定,。

運(yùn)輸企業(yè)春運(yùn)應(yīng)急預(yù)案 春節(jié)運(yùn)輸應(yīng)急預(yù)案篇十

1.1編制目的

為確保春運(yùn)期間旅客運(yùn)輸工作安全有序高效進(jìn)行，提高應(yīng)對(duì)各類春運(yùn)突發(fā)事件的能力,，根據(jù)《南安市春運(yùn)工作應(yīng)急預(yù)案》,，特制定《南安市交通運(yùn)輸局春運(yùn)工作應(yīng)急預(yù)案》（以下簡(jiǎn)稱《應(yīng)急預(yù)案》）。

1.2編制依據(jù)

依據(jù)國(guó)家和省市有關(guān)法律法規(guī),。

1.3分類分級(jí)

本預(yù)案所稱春運(yùn)突發(fā)事件是指突然發(fā)生，造成或者可能造成重大人員傷亡,、財(cái)產(chǎn)損失和嚴(yán)重社會(huì)危害，危及公共安全的突發(fā)公共事件。

根據(jù)春運(yùn)可能突發(fā)事件的發(fā)生過(guò)程,、性質(zhì)和機(jī)理,，將春運(yùn)突發(fā)事件主要分為以下五類：

一類：自然災(zāi)害—主要包括水旱災(zāi)害，氣象災(zāi)害,，地震災(zāi)害，地質(zhì)災(zāi)害,，生物災(zāi)害等。

二類：事故災(zāi)難—主要包括鐵路,、公路、水路等重大交通運(yùn)輸事故及火車站,、汽車客運(yùn)站、碼頭渡口（以下簡(jiǎn)稱客運(yùn)站場(chǎng)）發(fā)生踩踏,、火災(zāi)等。

三類：公共衛(wèi)生事件—主要包括突然發(fā)生,、造成或可能造成社會(huì)健康嚴(yán)重?fù)p害的重大傳染疾病疫情,、群體性不明原因疾病,、重大動(dòng)植物疫情,，其他嚴(yán)重影響公眾健康的事件,。

四類：公共安全事件—主要包括爆炸事件,、恐怖襲擊及規(guī)模較大的群體性春運(yùn)突發(fā)事件,。

五類：大規(guī)模旅客滯留事件。主要包括因惡劣天氣,、道路中斷等各種事件造成火車、道路客車等其他交通工具嚴(yán)重誤班,、脫班，客運(yùn)站場(chǎng)出現(xiàn)大規(guī)模旅客滯留事件,。

各類春運(yùn)突發(fā)事件按照其性質(zhì)、嚴(yán)重程度,、可控性和影響范圍等因素，一般分為四級(jí)：

i級(jí)（特別重大）：是指造成30人以上死亡,，或者100人以上重傷,，或者1億元以上直接經(jīng)濟(jì)損失的事故,。

ii級(jí)（重大）：是指造成10人以上30人以下死亡,，或者50人以上100人以下重傷,，或者5000萬(wàn)元以上1億元以下直接經(jīng)濟(jì)損失的事故,。

iii級(jí)（較大）：是指造成3人以上10人以下死亡,，或者10人以上50人以下重傷,，或者1000萬(wàn)元以上5000萬(wàn)元以下直接經(jīng)濟(jì)損失的事故,。

iv級(jí)（一般）：是指造成3人以下死亡,，或者10人以下重傷,，或者1000萬(wàn)元以下直接經(jīng)濟(jì)損失的事故,。

1.4適用范圍

適用于南安市交通運(yùn)輸局局屬各單位和各運(yùn)輸企業(yè)在春運(yùn)期間發(fā)生自然災(zāi)害,、公共安全事件,、大規(guī)模旅客滯留事件時(shí)應(yīng)對(duì)處置工作,，以上三類突發(fā)事件應(yīng)急啟動(dòng),，可單項(xiàng)也可多項(xiàng)合并啟動(dòng)。

1.5工作原則

堅(jiān)持以人為本,、分工負(fù)責(zé)、快速反應(yīng),、協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)、依法實(shí)施的原則,，將應(yīng)急救援和交通疏導(dǎo)工作作為首要任務(wù)，確保人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全和交通安全暢通,。

2.1安監(jiān)科

安監(jiān)科作為我局應(yīng)急協(xié)調(diào)指揮機(jī)構(gòu)，統(tǒng)一負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)全局春運(yùn)突發(fā)事件的應(yīng)急處置工作,。負(fù)責(zé)對(duì)接市應(yīng)急局,，對(duì)應(yīng)急措施等進(jìn)行統(tǒng)籌安排,。督促檢查各項(xiàng)工作措施的落實(shí)情況,。主要職責(zé)是：貫徹執(zhí)行國(guó)家及省市有關(guān)應(yīng)急工作的法律、法規(guī)和政策,，研究制定春運(yùn)期間全局預(yù)防和處置春運(yùn)突發(fā)事件的重大措施和指導(dǎo)意見(jiàn),，統(tǒng)一協(xié)調(diào)局屬各單位,、各運(yùn)輸企業(yè)的春運(yùn)突發(fā)事件處理工作,，督促檢查各項(xiàng)工作措施的落實(shí)情況,，宣布啟動(dòng)和停止實(shí)施春運(yùn)突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案,。

2.2公路分局,、建設(shè)科,、農(nóng)路所

保障道路安全通行條件,，對(duì)發(fā)現(xiàn)路面,、橋涵損壞等要及時(shí)修復(fù)，一旦因惡劣天氣,、自然災(zāi)害等造成阻車,，及時(shí)啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案,，組織搶通,，確保道路安全暢通,。

2.3市運(yùn)管所

負(fù)責(zé)道路客運(yùn)應(yīng)急運(yùn)力的調(diào)度工作,。在實(shí)施《應(yīng)急預(yù)案》的`情況下,，要及時(shí)調(diào)配應(yīng)急運(yùn)力,，疏運(yùn)汽車客運(yùn)站、客運(yùn)碼頭的滯留旅客,。

2.4市交通執(zhí)法大隊(duì)

負(fù)責(zé)客運(yùn)站,、客運(yùn)碼頭及道路客運(yùn)市場(chǎng)監(jiān)督管理,，及時(shí)掌握客運(yùn)站,、客運(yùn)碼頭客流狀況等動(dòng)態(tài)情況,，要及時(shí)調(diào)配應(yīng)急運(yùn)力，疏運(yùn)汽車客運(yùn)站,、客運(yùn)碼頭的滯留旅客,。并向安監(jiān)科報(bào)告,。

3.1信息監(jiān)測(cè)預(yù)測(cè)

3.1.1局屬各單位,、各運(yùn)輸企業(yè)要充分開(kāi)展春運(yùn)突發(fā)事件隱患調(diào)查，監(jiān)測(cè)并掌握可能導(dǎo)致春運(yùn)突發(fā)事件的各種因素,。

3.1.2局屬各單位、各運(yùn)輸企業(yè)要遵循早預(yù)防,、早發(fā)現(xiàn)、早報(bào)告,、早處置的原則，對(duì)各類春運(yùn)突發(fā)事件進(jìn)行預(yù)測(cè)分析,。預(yù)測(cè)分析主要包括以下內(nèi)容：

（1）事件的基本情況和可能涉及的因素,，如發(fā)生的時(shí)間,、地點(diǎn),，所處的氣候條件，周邊的建筑,、交通和人口密度情況,，以及可能引發(fā)的次生、衍生災(zāi)害等,。

（2）事件的危害程度,，如可能造成的人員傷亡,、財(cái)產(chǎn)損失和社會(huì)影響，對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會(huì)穩(wěn)定造成的危害,。

（3）事件可能達(dá)到的等級(jí),，以及需要采取的應(yīng)對(duì)措施。

3.1.3通過(guò)預(yù)測(cè)分析,，若發(fā)生春運(yùn)突發(fā)事件的機(jī)率較高,、影響較大，要及早采取預(yù)防和應(yīng)對(duì)措施,，同時(shí)迅速報(bào)告市交通運(yùn)輸局春運(yùn)辦。

3.2信息報(bào)告

3.2.1春運(yùn)突發(fā)事件的信息報(bào)送以各部門,、各企業(yè)值班系統(tǒng)為主渠道。

3.2.2發(fā)生春運(yùn)突發(fā)事件,，局屬各單位,、各運(yùn)輸企業(yè)必須立即報(bào)告市交通運(yùn)輸局春運(yùn)辦,，市交通運(yùn)輸局春運(yùn)辦接報(bào)后，立即報(bào)告市應(yīng)急局（市政府應(yīng)急辦）,，最遲不得超過(guò)1小時(shí)。

3.2.3報(bào)告的內(nèi)容包括：事件種類,、發(fā)生時(shí)間,、地點(diǎn),、范圍,、程度、隱患,、采取的措施、請(qǐng)求幫助解決的問(wèn)題等,。

3.2.4信息報(bào)告分為基本情況報(bào)告和后續(xù)情況報(bào)告，基本情況報(bào)告要做到快速準(zhǔn)確,，后續(xù)情況報(bào)告要做到系統(tǒng)全面,。

3.2.5有關(guān)法律、法規(guī)及文件對(duì)春運(yùn)突發(fā)事件的信息報(bào)告工作另有規(guī)定的,，按相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

4.1自然災(zāi)害應(yīng)急處置

4.1.1受自然災(zāi)害影響,，出現(xiàn)長(zhǎng)時(shí)間道路中斷無(wú)法通行情況。

（1）市交通運(yùn)輸局春運(yùn)辦協(xié)助氣象,、地震等部門提供相關(guān)氣象、地質(zhì)資料,，情況嚴(yán)重時(shí)通過(guò)短信平臺(tái)向廣大旅客發(fā)出短信,，勸諭旅客暫停前往客運(yùn)站場(chǎng)乘坐車（船）,。

（2）市運(yùn)管所,、市交通執(zhí)法大隊(duì)迅速向全市客運(yùn)企業(yè),、汽車客運(yùn)站,、碼頭發(fā)出緊急通知,，密切注意沿途路況,，情況嚴(yán)重時(shí),，汽車客運(yùn)站、碼頭要立即停止預(yù)售客票行為,，避免發(fā)生旅客滯留或受困。

4.2公共安全事件處置

4.2.1發(fā)生爆炸事件

（1）運(yùn)輸工具,、客運(yùn)站場(chǎng)如發(fā)現(xiàn)可疑爆炸物品，現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)勤人員要迅速疏散群眾,，控制現(xiàn)場(chǎng)，及時(shí)向市應(yīng)急局（市政府應(yīng)急辦）和市交通運(yùn)輸局春運(yùn)辦及有關(guān)部門報(bào)告,。

（2）發(fā)生爆炸事件時(shí),，立即向市應(yīng)急局（市政府應(yīng)急辦）和市交通運(yùn)輸局春運(yùn)辦及有關(guān)部門報(bào)告。市交通執(zhí)法大隊(duì)要迅速調(diào)派力量前往現(xiàn)場(chǎng)協(xié)助交警進(jìn)行處置,。

4.2.2發(fā)生恐怖襲擊事件

客運(yùn)站場(chǎng),、運(yùn)輸工具,、運(yùn)輸?shù)缆?、旅客等目?biāo)受到恐怖襲擊威脅時(shí),，現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)勤人員要迅速疏散旅客遠(yuǎn)離襲擊目標(biāo),，維護(hù)現(xiàn)場(chǎng)秩序，及時(shí)向市應(yīng)急局（市政府應(yīng)急辦）和市交通運(yùn)輸局春運(yùn)辦及有關(guān)部門報(bào)告,。市交通執(zhí)法大隊(duì)要迅速調(diào)派力量前往現(xiàn)場(chǎng)協(xié)助交警進(jìn)行處置。

4.2.3發(fā)生群體性騷亂事件

（1）如運(yùn)輸長(zhǎng)時(shí)間受阻,，滯留客運(yùn)站場(chǎng)旅客聚集鬧事，現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)勤人員要及時(shí)做好勸導(dǎo)和秩序維護(hù)工作,，并立即向市應(yīng)急局（市政府應(yīng)急辦）和市交通運(yùn)輸局春運(yùn)辦報(bào)告。市交通執(zhí)法大隊(duì)要迅速調(diào)派力量前往現(xiàn)場(chǎng)協(xié)助交警進(jìn)行處置,。對(duì)現(xiàn)場(chǎng)鬧事及故意破壞人員，要依法嚴(yán)肅處理,，涉嫌違法犯罪的,，移交有關(guān)部門審查處理,。

（2）當(dāng)發(fā)生出租車集體罷駛事件時(shí),。市交通執(zhí)法大隊(duì)要立即與相關(guān)出租車公司一道趕赴現(xiàn)場(chǎng),，調(diào)查罷駛原因,，對(duì)出租車駕駛員提出的問(wèn)題盡快做出解釋或答復(fù),，迅速平息事件,。當(dāng)罷駛?cè)藛T不聽(tīng)勸阻,，出現(xiàn)暴力行為,，罷駛事件升級(jí)時(shí)，立即向市政府及市春運(yùn)辦報(bào)告,，公安部門要迅速調(diào)集足夠警力進(jìn)行處置，迅速平息事件,。

4.3發(fā)生大規(guī)模旅客滯留事件

4.3.1當(dāng)車站滯留旅客接近候車室容量上限、聚集站場(chǎng)人群出現(xiàn)擁擠時(shí)應(yīng)采取以下應(yīng)急措施：

（1）市運(yùn)管所,、市交通執(zhí)法大隊(duì)負(fù)責(zé)調(diào)配應(yīng)急運(yùn)力，緊急疏運(yùn)滯留旅客至應(yīng)急疏散安置點(diǎn),。

（2）各站場(chǎng)開(kāi)通廣場(chǎng)廣播，說(shuō)明旅客滯留原因和調(diào)配運(yùn)力情況,，穩(wěn)定旅客情緒，并引導(dǎo)無(wú)票旅客改換行程或改乘其它客運(yùn)交通工具,。給需要退票的旅客及時(shí)辦理退票手續(xù)，最大限度地騰出站內(nèi)場(chǎng)地供持票旅客進(jìn)站候車,。及時(shí)向市應(yīng)急局（市政府應(yīng)急辦）和市春運(yùn)辦通報(bào)客運(yùn)班車運(yùn)行情況,，并調(diào)整、增派運(yùn)力,，配合地方疏運(yùn)旅客。

4.3.2主要汽車客運(yùn)站,、碼頭發(fā)生超容量、超期旅客滯留事件,，采取以下措施：

（1）市運(yùn)管所,、市交通執(zhí)法大隊(duì)負(fù)責(zé)調(diào)配應(yīng)急運(yùn)力疏運(yùn)旅客,。調(diào)配客車數(shù)量根據(jù)各客運(yùn)站場(chǎng)旅客滯留情況決定,。

（2）運(yùn)輸企業(yè)立即停止預(yù)售票,，避免旅客的過(guò)度聚集,。

5.1演練

各運(yùn)輸企業(yè)要實(shí)施至少一次演練,，按照預(yù)案要求排查隱患,、演練報(bào)送,、響應(yīng),、處置內(nèi)容,。

5.2調(diào)整

對(duì)預(yù)案內(nèi)容實(shí)際情況發(fā)生變化需調(diào)整,，由市交通運(yùn)輸局春運(yùn)辦修訂發(fā)布,。

運(yùn)輸企業(yè)春運(yùn)應(yīng)急預(yù)案 春節(jié)運(yùn)輸應(yīng)急預(yù)案篇十一

為確保運(yùn)輸交通事故救助工作順利、有序的實(shí)施,，把廣大職工的生命安全和企業(yè)財(cái)產(chǎn)損失降到最低限度，特制定本預(yù)案,。

組長(zhǎng)：顏建程副組長(zhǎng)：劉凌

下設(shè)辦公室,，設(shè)在業(yè)務(wù)組,，組長(zhǎng)由運(yùn)行主管擔(dān)任。電話：xxx

成立應(yīng)急救援隊(duì)：公司全體成員均為應(yīng)急救援隊(duì)成員,，搶險(xiǎn)救援時(shí),，根據(jù)情況成立現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急救援隊(duì)。

保證每年對(duì)預(yù)案和實(shí)施程序進(jìn)行審查和修訂,。領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)具體負(fù)責(zé)搶險(xiǎn)救援工作的組織領(lǐng)導(dǎo)工作。搶險(xiǎn)救援辦公室負(fù)責(zé)搶險(xiǎn)救援任務(wù)的上傳下達(dá)及組織協(xié)調(diào)工作,。負(fù)責(zé)應(yīng)急隊(duì)伍的組建，應(yīng)急人員培訓(xùn)的管理,，應(yīng)急救援演練的組織,，以確保有充足的應(yīng)急反應(yīng)能力,。公司其它所有員工都有義務(wù)執(zhí)行本預(yù)案中各自的職責(zé),。

（一）重大事故及險(xiǎn)情的報(bào)告

1,、發(fā)生險(xiǎn)情后,，當(dāng)事人必須以最快捷的方式向公司應(yīng)急辦公室報(bào)告，并做好有關(guān)續(xù)報(bào)工作,。先采用口頭報(bào)告，再以書面形式及時(shí)補(bǔ)報(bào),。如情況緊急，當(dāng)事人要立即拔打110.119.120求助,，以免耽誤時(shí)機(jī),，造成更大后果,。

事故及現(xiàn)場(chǎng)報(bào)告應(yīng)包括以下內(nèi)容：

（1）發(fā)生事故的單位,、地點(diǎn)、時(shí)間,；

（2）事故的簡(jiǎn)要經(jīng)過(guò),、傷亡情況；

（3）事故發(fā)展趨勢(shì),，可能影響的范圍,；

（4）事故原因的初步判斷,；

（5）采取的應(yīng)急救援措施,；

（6）需要有關(guān)部門協(xié)助救援的有關(guān)事項(xiàng)；

（7）報(bào)告人姓名及聯(lián)系方式,。

2、應(yīng)急處理辦公室接到險(xiǎn)情報(bào)告后,，根據(jù)情況立即上報(bào)公安,、消防,、安監(jiān),、環(huán)保、交通等部門,。

（二）應(yīng)急救援現(xiàn)場(chǎng)組織

1,、事故險(xiǎn)情發(fā)生后，現(xiàn)場(chǎng)人員在迅速報(bào)告的同時(shí),，要積極采取安全可靠的自救措施，防止事故及險(xiǎn)情擴(kuò)大,，并保護(hù)好事故現(xiàn)場(chǎng),。

2,、救援領(lǐng)導(dǎo)小組接到報(bào)告或安全領(lǐng)導(dǎo)小組通知后,，應(yīng)迅速到達(dá)事故現(xiàn)場(chǎng),，在現(xiàn)場(chǎng)指揮部的指揮下開(kāi)展搶險(xiǎn)救援工作,。

（1）按照應(yīng)急預(yù)案,，制定具體實(shí)施方案,，迅速開(kāi)展搶險(xiǎn)救援工作；

（2）根據(jù)事故,、險(xiǎn)情發(fā)生情況,，統(tǒng)一實(shí)施應(yīng)急預(yù)案,；

（3）根據(jù)事故現(xiàn)場(chǎng)救援實(shí)際情況,，及時(shí)對(duì)實(shí)施方案進(jìn)行調(diào)整,；

（4）完成緊急調(diào)用的救援物資,、設(shè)備和人員的運(yùn)輸任務(wù)；

（5）有危及周邊單位和人員安全的險(xiǎn)情時(shí),，及時(shí)組織人員和物資的疏散工作；

（6）配合有關(guān)部門做好事故的調(diào)查處理工作,；

（7）做好穩(wěn)定和傷亡人員的善后處理工作；

（8）協(xié)助做好事故,、險(xiǎn)情上報(bào)工作。

（一）工作要求

1,、公司要充分認(rèn)識(shí)應(yīng)急救援工作的重要性,，明確專人負(fù)責(zé)，配備必要的設(shè)備,、設(shè)施，切實(shí)加強(qiáng)對(duì)此項(xiàng)工作的領(lǐng)導(dǎo),。2,、公司要做到人員,、車輛,、設(shè)備、物資,、工具等項(xiàng)工作的落實(shí),，隨時(shí)做好準(zhǔn)備,，確保一聲令下，立即出動(dòng),。搶險(xiǎn)救援人員和車輛要落實(shí)到人、落實(shí)到車,，人員名單、聯(lián)系方式和車輛要登記造冊(cè),。

3,、接到通知，搶險(xiǎn)救援隊(duì)要在分鐘內(nèi)在指定地點(diǎn)集結(jié)完畢,，以最快的速度趕赴現(xiàn)場(chǎng),。

4,、安全領(lǐng)導(dǎo)小組每年要制定應(yīng)急救援演練計(jì)劃，每半年組織一次演練,，

使相關(guān)人員熟悉、掌握預(yù)案的內(nèi)容和相關(guān)措施,。要根據(jù)實(shí)際和環(huán)境條件的變化及時(shí)提請(qǐng)公司修改和完善預(yù)案內(nèi)容。

5,、公司要結(jié)合自身特點(diǎn)，采取多種形式,，加強(qiáng)對(duì)預(yù)案的宣傳培訓(xùn),，督促?gòu)V大職工積極采取有效防范措施，能熟練掌握應(yīng)急知識(shí),。

6,、公司全體人員都有預(yù)防,、參加重特大事故,、險(xiǎn)情應(yīng)急救援的義務(wù),，必須提高安全意識(shí)和防范重意識(shí),，任何人員不得以任何理由拒絕參加重特大安全事故的救援工作。

7、加強(qiáng)值班制度的落實(shí),，確保信息傳遞,、通信暢通,。

（二）責(zé)任追究

1、公司所有人員必須無(wú)條件執(zhí)行應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組的命令,，對(duì)拒不執(zhí)行命令，玩忽職守或推諉扯皮的人員要依法處理,；對(duì)執(zhí)行命令不堅(jiān)決，貽誤時(shí)機(jī)沒(méi)有完成任務(wù)的人員要嚴(yán)肅處理,。

2、對(duì)發(fā)生事故后不及時(shí)上報(bào),、隱瞞不報(bào)等不按規(guī)定上報(bào)的要進(jìn)行嚴(yán)肅處理,。

運(yùn)輸企業(yè)春運(yùn)應(yīng)急預(yù)案 春節(jié)運(yùn)輸應(yīng)急預(yù)案篇十二

為確保旅客運(yùn)輸安全、有序,、高效進(jìn)行,，積極應(yīng)對(duì)可能出現(xiàn)的各種突發(fā)事件，根據(jù)《中華人民共和國(guó)突發(fā)事件應(yīng)對(duì)法》等相關(guān)法律,、法規(guī)，結(jié)合我市交通運(yùn)輸實(shí)際情況,，特制定《樂(lè)昌市交通運(yùn)輸局20xx年春運(yùn)工作應(yīng)急預(yù)案》（以下簡(jiǎn)稱《應(yīng)急預(yù)案》）。

成立樂(lè)昌市交通運(yùn)輸局20xx年春運(yùn)應(yīng)急保障領(lǐng)導(dǎo)小組,。其主要職責(zé)是負(fù)責(zé)春運(yùn)期間應(yīng)急運(yùn)輸保障工作的組織指揮與協(xié)調(diào)工作，確保疏運(yùn)分流旅客工作安全,、及時(shí)、順利完成,。

組長(zhǎng)：朱長(zhǎng)林

副組長(zhǎng)：徐建雄、鄒日昌,、周滿新、羅佩明

成員：周衛(wèi)長(zhǎng),、趙英杰,、呂麗芬、鄭坪英,、柏樂(lè)琦、

黃慧雄,、鄧天樹(shù)、劉強(qiáng),、鄺楚來(lái)

領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，辦公室設(shè)在局安全法規(guī)股,，由徐建雄兼任辦公室主任，負(fù)責(zé)組織協(xié)調(diào)春運(yùn)期間應(yīng)急管理工作,，確保應(yīng)急疏運(yùn)任務(wù)的圓滿完成。值班電話：5562838,。

局春運(yùn)應(yīng)急辦負(fù)責(zé)《應(yīng)急方案》的啟動(dòng)、指揮,、協(xié)調(diào)工作,。各單位春運(yùn)應(yīng)急辦負(fù)責(zé)組織具體實(shí)施,，并按各自職能制定本單位的春運(yùn)應(yīng)急預(yù)案,。

（一）局春運(yùn)應(yīng)急辦

1.負(fù)責(zé)春運(yùn)《應(yīng)急預(yù)案》的啟動(dòng)、指揮,、協(xié)調(diào)。

2.督促,、檢查各單位執(zhí)行《應(yīng)急預(yù)案》的工作措施的落實(shí)情況。

（二）執(zhí)法一股,、執(zhí)法二股

1.嚴(yán)格管理客運(yùn)站場(chǎng)經(jīng)營(yíng)，維護(hù)道路客運(yùn)秩序。

2.及時(shí)掌握各客運(yùn)站場(chǎng)經(jīng)營(yíng)動(dòng)態(tài),，并及時(shí)向局春運(yùn)辦報(bào)告。

（三）綜合運(yùn)輸股

1.負(fù)責(zé)全市范圍內(nèi)各類突發(fā)公共事件和惡劣天氣應(yīng)急處置工作,，提供公共交通運(yùn)力協(xié)調(diào)和保障,，確保全市公共交通的暢通。

2.負(fù)責(zé)安排應(yīng)急客運(yùn)車輛,。在實(shí)施《應(yīng)急預(yù)案》的情況下，要及時(shí)調(diào)配客運(yùn)車輛,，疏運(yùn)各客運(yùn)站場(chǎng)滯留旅客,。同時(shí),，及時(shí)完成市春運(yùn)辦下達(dá)的緊急疏運(yùn)任務(wù),。

（四）地方公路站

1.根據(jù)實(shí)際需要做好防滑鏈,、防滑劑,、融雪劑,、工業(yè)鹽重要物資的儲(chǔ)備,；同時(shí),，保持采購(gòu)搶修物資渠道的暢通,，做到搶修物資補(bǔ)給及時(shí),，

2.加強(qiáng)破冰機(jī)械設(shè)備的維護(hù),，及時(shí)對(duì)鏟土車等各類重型機(jī)械進(jìn)行維護(hù),，確保公路搶修設(shè)備的良好狀況,，隨時(shí)應(yīng)對(duì)冰雪災(zāi)害天氣可能對(duì)公路造成的嚴(yán)重影響,。

3.在接到實(shí)施應(yīng)急預(yù)案的指令時(shí)，要及時(shí)派遣公路搶修人員到達(dá)指定地點(diǎn),，實(shí)施公路搶修,，確保道路交通暢通。

（五）局屬其它各單位

在接到實(shí)施應(yīng)急預(yù)案的指令時(shí),，要及時(shí)派遣人員迅速到達(dá)指定區(qū)域,。

（一）客運(yùn)站發(fā)生旅客滯留

因發(fā)生超容量,、超期旅客滯留,，客運(yùn)站場(chǎng)正常秩序出現(xiàn)擁擠混亂的緊急情況時(shí),，采取以下應(yīng)急措施：

1.立即報(bào)告,?？瓦\(yùn)站場(chǎng)經(jīng)營(yíng)者立即向局春運(yùn)應(yīng)急辦報(bào)告，局春運(yùn)應(yīng)急辦向市春運(yùn)辦報(bào)告,。

2.客運(yùn)站場(chǎng)經(jīng)營(yíng)者通過(guò)廣播，講明旅客滯留原因和調(diào)配運(yùn)力情況,，穩(wěn)定旅客情緒,，并引導(dǎo)無(wú)票旅客改乘其它交通工具,。給需要退票的旅客及時(shí)辦理免費(fèi)退票手續(xù),。

3.局春運(yùn)應(yīng)急辦根據(jù)客運(yùn)站場(chǎng)旅客滯留情況,，調(diào)配應(yīng)急運(yùn)力疏運(yùn)旅客。局春運(yùn)應(yīng)急辦,、運(yùn)輸企業(yè)增派人員維護(hù)客運(yùn)秩序。

4.現(xiàn)有管理力量難以維持客運(yùn)站場(chǎng)經(jīng)營(yíng)者秩序時(shí),，立即向市政府春運(yùn)辦申請(qǐng)?jiān)雠晒病⑽渚藛T維護(hù)客運(yùn)站秩序,。

5.為避免旅客的過(guò)度聚集,，客運(yùn)站點(diǎn)售票窗立即停止預(yù)售票,。

（二）自然災(zāi)害應(yīng)急處置

在遭受冰凍自然災(zāi)害影響,，出現(xiàn)長(zhǎng)時(shí)間道路中斷無(wú)法通行情況時(shí),，局春運(yùn)辦應(yīng)迅速組織應(yīng)急救援隊(duì)伍運(yùn)用抗冰物資和調(diào)動(dòng)破冰機(jī)械設(shè)備對(duì)路面進(jìn)行破冰清障,，及時(shí)搶通修復(fù)中斷的公路交通，同時(shí)報(bào)告局春運(yùn)辦,。冰情較嚴(yán)重公路部門難以及時(shí)修復(fù)暢通時(shí),，局春運(yùn)辦立即向市春運(yùn)辦報(bào)告，請(qǐng)求部隊(duì)支援,。

（三）事故災(zāi)難處置

1.當(dāng)發(fā)生交通嚴(yán)重堵塞或重大交通事故時(shí),，局春運(yùn)應(yīng)急辦應(yīng)及時(shí)向公安交警部門了解道路通行情況,，根據(jù)道路通行實(shí)際，不能及時(shí)恢復(fù)道路通行的,，要引導(dǎo)滯留客運(yùn)班車返回原發(fā)車站場(chǎng),，為乘客辦理免費(fèi)退票，疏散滯留旅客,，并向市春運(yùn)辦報(bào)告,。

2.當(dāng)客運(yùn)站場(chǎng)、客運(yùn)車輛發(fā)生火災(zāi)事故時(shí),，現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)勤人員要迅速疏散旅客,、維持秩序，搶救傷員和財(cái)產(chǎn),，并立即向消防部門和局春運(yùn)辦報(bào)告,，局春運(yùn)應(yīng)急辦、企業(yè)要增派力量,，協(xié)助公安,、消防等部門維持現(xiàn)場(chǎng)及周邊的交通秩序。

（四）突發(fā)公共衛(wèi)生事件處置

發(fā)生突發(fā)公共衛(wèi)生事件時(shí),，局春運(yùn)應(yīng)急辦,、運(yùn)輸企業(yè)、客運(yùn)站場(chǎng)經(jīng)營(yíng)者要加強(qiáng)對(duì)旅客攜帶,、托運(yùn)的物品的檢查,，嚴(yán)禁旅客攜帶疫區(qū)的禽類及其產(chǎn)品乘車船出行。一旦發(fā)現(xiàn)來(lái)自疫區(qū)的禽類及其產(chǎn)品,，要立即暫扣,，并請(qǐng)市動(dòng)物防疫部門按規(guī)定進(jìn)行處理。

（五）公共安全事件處置

1.發(fā)現(xiàn)可疑爆炸物品,，現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)勤人員（包括局春運(yùn)應(yīng)急辦,、運(yùn)輸企業(yè)、客運(yùn)站等管理人員）要迅速疏散群眾,，控制現(xiàn)場(chǎng),，及時(shí)向局春運(yùn)辦和有關(guān)部門報(bào)告，并移交公安部門處理,。

2.發(fā)生爆炸事件時(shí),，現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)勤人員要迅速組織旅客隱蔽和實(shí)施搶救，維持現(xiàn)場(chǎng)秩序,。同時(shí),，立即向局春運(yùn)辦和有關(guān)部門報(bào)告。

（六）發(fā)生恐怖襲擊事件處置

客運(yùn)站場(chǎng)、客運(yùn)車輛,、旅客等受到恐怖襲擊威脅時(shí),，現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)勤人員要迅速疏散旅客遠(yuǎn)離襲擊目標(biāo)，維護(hù)現(xiàn)場(chǎng)秩序,，及時(shí)向局春運(yùn)辦和有關(guān)部門報(bào)告,，局春運(yùn)應(yīng)急辦、運(yùn)輸企業(yè)等迅速調(diào)派力量前往現(xiàn)場(chǎng),，協(xié)助公安等部門實(shí)施救護(hù)。

（七）發(fā)生群體性騷亂事件處置

如運(yùn)輸長(zhǎng)時(shí)間受阻,，滯留客運(yùn)站場(chǎng)旅客聚集鬧事事件,，現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)勤人員應(yīng)立即向市春運(yùn)辦和有關(guān)部門報(bào)，協(xié)助公安等部門前往現(xiàn)場(chǎng)組織處置,。

（一）通信保障

各單位建立應(yīng)急機(jī)構(gòu)成員名冊(cè)及通信聯(lián)系方式,，并設(shè)立值班電話。

（二）裝備保障

各單位配備應(yīng)急救援物資,、設(shè)備,，要明確類型、數(shù)量,、性能和存放位置,，制定相應(yīng)的管理制度。

（三）隊(duì)伍保障

各單位建立應(yīng)急處置隊(duì)伍,，規(guī)定召集,、出動(dòng)程序，并明確增援組織與保障預(yù)案,，確保救援搶險(xiǎn)快速反應(yīng)和持續(xù)保障能力,。

運(yùn)輸企業(yè)春運(yùn)應(yīng)急預(yù)案 春節(jié)運(yùn)輸應(yīng)急預(yù)案篇十三

為提高春運(yùn)期間突發(fā)事件處理的綜合指揮能力、緊急救援反應(yīng)速度和協(xié)調(diào)水平,，確保全站職工,、乘客生命與公共財(cái)產(chǎn)安全，使春運(yùn)旅客運(yùn)輸安全,、有序,、高效地進(jìn)行，現(xiàn)根據(jù)春運(yùn)期間的客流特點(diǎn),，制定《汽車客運(yùn)站春運(yùn)應(yīng)急預(yù)案》,，以確保我站扎實(shí)、細(xì)致地做好突發(fā)事件的防范工作,，迅速有效地處理各類高峰期的突發(fā)事件,。

1、應(yīng)急救援機(jī)構(gòu)的設(shè)置

本站指揮中心設(shè)在總經(jīng)理辦公室,，為適應(yīng)應(yīng)急救援的需要,，特成立本站“應(yīng)急求援指揮領(lǐng)導(dǎo)小組”,，領(lǐng)導(dǎo)小組由總經(jīng)理、部門負(fù)責(zé)人,、以及相關(guān)業(yè)務(wù)骨干組成,。

2、應(yīng)急救援指揮領(lǐng)導(dǎo)小組

應(yīng)急救援指揮領(lǐng)導(dǎo)小組由總指揮,、聯(lián)絡(luò)協(xié)調(diào)辦公室,、班車緊急調(diào)配組、然后疏散指揮組,、電腦系統(tǒng)維護(hù)組,、消防撲救組、數(shù)據(jù)信息上報(bào)組,、醫(yī)療救護(hù)組,、設(shè)施搶修組、后勤供應(yīng)組和小車組組成,。

3,、應(yīng)急救援指揮部小組職責(zé)

（1）應(yīng)急救援指揮領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)

及時(shí)處理各種站內(nèi)的突發(fā)事件，指揮部各組必須盡早準(zhǔn)備相關(guān)應(yīng)急事宜,，然后確立救援程序,、救援責(zé)任，以保證事件發(fā)生時(shí)能及時(shí)處理,、及時(shí)消除,。

（2）總指揮：負(fù)責(zé)組織指揮應(yīng)急救援全局性工作，對(duì)重大事情迅速,、果斷地決策,，并及時(shí)發(fā)布相關(guān)命令，保證全局性救援順利開(kāi)展進(jìn)行,，若總指揮不在站內(nèi),，由副組長(zhǎng)負(fù)責(zé)統(tǒng)籌。

（3）聯(lián)絡(luò)協(xié)調(diào)辦公室：負(fù)責(zé)突發(fā)事件時(shí)受理各種緊急報(bào)告,，并及時(shí)向總指揮匯報(bào)突發(fā)事件情況,，全面向外聯(lián)絡(luò)救援力量、對(duì)內(nèi)負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)應(yīng)急救援各小組的現(xiàn)場(chǎng)救援工作,，然后保障救援工作各個(gè)環(huán)節(jié)緊湊,、及時(shí)、有效,。

（4）班車緊急調(diào)配組：當(dāng)大量旅客滯留或大量客運(yùn)班車誤班不能及時(shí)輸送旅客時(shí),，負(fù)責(zé)聯(lián)系就近運(yùn)輸企業(yè)，請(qǐng)求緊急運(yùn)力支援，盡快疏散旅客,，解決旅客滯留問(wèn)題,。

（5）疏散指揮組：事故發(fā)生時(shí)，迅速指揮稽查,、場(chǎng)管人員疏散導(dǎo)場(chǎng)內(nèi)車輛,，保障車輛向安全地方撤離。指揮在場(chǎng)各崗位人員疏導(dǎo)人流,，指引逃生路線,，保障旅客安全有序地撤離現(xiàn)場(chǎng)。

（6）電腦系統(tǒng)維護(hù)組：負(fù)責(zé)電腦系統(tǒng)運(yùn)行正常,，確?？土鞲叻咫娔X系統(tǒng)的穩(wěn)定，最大限度避免前臺(tái)電腦出現(xiàn)死機(jī)現(xiàn)象,。

（7）消防撲救組：協(xié)調(diào)指揮做好救災(zāi)搶險(xiǎn)工作，指揮義務(wù)消防員,，調(diào)配消防器材,、救援物資，實(shí)施搶救,，力爭(zhēng)在最短時(shí)間,、最大限度地?fù)渚葹?zāi)情，減少損失,。

（8）數(shù)據(jù)信息上報(bào)組：負(fù)責(zé)向上級(jí)單位報(bào)告應(yīng)急現(xiàn)場(chǎng)的發(fā)班情況,。

（9）醫(yī)療救護(hù)組：負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)簡(jiǎn)易的醫(yī)療救護(hù)重傷員的轉(zhuǎn)院工作，然后以及對(duì)傳染性疾病的防護(hù),、檢測(cè)和藥品供應(yīng),。

（10）設(shè)施搶修組：負(fù)責(zé)站場(chǎng)設(shè)備的搶修，保證站內(nèi)設(shè)施,、電力,、供水正常運(yùn)作，避免各種原因?qū)е碌倪\(yùn)轉(zhuǎn)停頓,。

（11）后勤供應(yīng)組：負(fù)責(zé)站內(nèi)工作所需要的辦公用品采購(gòu),，保證補(bǔ)給用品充足，然后保障一線工作不受影響,。

（12）小車組：負(fù)責(zé)緊急情況下,，有關(guān)人員的接送或救援物資的運(yùn)送，司機(jī)直接受總指揮調(diào)配,。

1,、旅客大量滯留應(yīng)急措施：

（1）、業(yè)務(wù)科將滯留人數(shù)、滯留人員搭乘的省份,、滯留原因,、已滯留時(shí)間、目前旅客情緒等情況調(diào)查清楚,，及時(shí)報(bào)告應(yīng)急救援指揮部,。

（2）、總指揮協(xié)同各應(yīng)急救援指揮組,，根據(jù)實(shí)際情況的緊急度和本站運(yùn)力情況,，然后決定是否向外單位借調(diào)運(yùn)力。

（3）,、需外借運(yùn)力的,，由班車緊急調(diào)配組統(tǒng)籌，調(diào)度員協(xié)助,，聯(lián)系本區(qū)或本市范圍內(nèi)可借用運(yùn)力,，就近解決增援車輛。

（4）,、業(yè)務(wù),、調(diào)度員延長(zhǎng)辦工時(shí)間，聯(lián)系運(yùn)力,，調(diào)度車輛,，或組織服務(wù)員為需退票的旅客辦手續(xù)、安排旅客改乘同方向車輛,，及時(shí)妥善解決人員滯留,。

（5）、開(kāi)通廣播,，耐心解說(shuō)旅客滯留原因和應(yīng)急調(diào)配運(yùn)力疏導(dǎo)旅客的措施等等情況,，然后穩(wěn)定旅客情緒。

（6）,、調(diào)撥一筆款項(xiàng),，預(yù)備大批量退票時(shí)為有需要退票的旅客辦理退款手續(xù)。

（7）,、開(kāi)放站內(nèi)的臨時(shí)候車室,、辦公場(chǎng)所、餐廳等室內(nèi)場(chǎng)地供旅客候車,，避免滯留旅客夜晚露宿遇到寒風(fēng)和天雨的襲擊,。

（8）、將旅客安排到用于應(yīng)急的廣場(chǎng),、臨時(shí)候車室或員工宿舍暫避,。然后購(gòu)買大量干糧,，以及與飯?zhí)没蚋浇牟宛^聯(lián)系，向場(chǎng)內(nèi)旅客派發(fā)食物,、食水,。總之一切從旅客需要入手,，確保滯留旅客不受寒,、不受雨、不受餓,。當(dāng)本站運(yùn)力不能在預(yù)定時(shí)間內(nèi)運(yùn)走旅客,，難以維持本站秩序情況下，采取以下措施：

（9）,、由聯(lián)絡(luò)協(xié)調(diào)小組向春運(yùn)辦報(bào)告,，將站內(nèi)旅客滯留情況如實(shí)反映，然后請(qǐng)求春運(yùn)辦向有關(guān)部門申請(qǐng)?jiān)雠蛇\(yùn)力,，請(qǐng)求公安,、交警維護(hù)客運(yùn)總站治安及維持附近主要出入道路的交通秩序。

（10）,、當(dāng)以上援助力量進(jìn)站后,，客運(yùn)站一切人員、設(shè)施均無(wú)條件接受調(diào)配,。積極配合市運(yùn)管處調(diào)配公路應(yīng)急運(yùn)力疏運(yùn)旅客，主動(dòng)協(xié)助市公安,、武警人員了解車站地形,、維護(hù)客運(yùn)秩序。

（11）,、及時(shí)報(bào)告上級(jí)主管部門,，由主管部門根據(jù)滯留時(shí)間的長(zhǎng)短和滯留人員的多少，啟用后備的安置場(chǎng)所,，減緩車站的壓力,。

（12）、速請(qǐng)電信部門進(jìn)場(chǎng)增加臨時(shí)的公用電話或通訊設(shè)備,，方便滯留或誤點(diǎn)的旅客把平安的信息傳遞回家,。

2、設(shè)備故障應(yīng)急措施

（1）,、如果ups不能正常供電,，電腦系統(tǒng)維護(hù)組應(yīng)立即通知電工班配合，啟動(dòng)后備發(fā)電機(jī),，恢復(fù)售票,、檢票系統(tǒng)的正常供電,。

（2）、服務(wù)器癱瘓的可能較小,，但也必須做足應(yīng)對(duì)措施,。首先準(zhǔn)備好后備服務(wù)器；其次,，若發(fā)生故障,，應(yīng)將最新的備份的數(shù)據(jù)庫(kù)拷貝到次服務(wù)器上，更改相應(yīng)設(shè)置,，逐步恢復(fù)售票,、檢票等工作。有必要電腦公司協(xié)助的,，由電腦系統(tǒng)維護(hù)組聯(lián)系,。

（3）、若某一區(qū)域的網(wǎng)絡(luò)不通,，可即時(shí)啟用備用干線恢復(fù)該區(qū)域的網(wǎng)絡(luò)連接,；若某處的網(wǎng)絡(luò)不通，就近嫁接集線器,，臨時(shí)拉線進(jìn)行連接,。

（4）、若一線的電腦損壞,，可從非主要崗位暫時(shí)調(diào)換使用,，避免這一線工作的脫節(jié)，造成部分售票或檢票工作的阻塞,。

3,、火災(zāi)事故應(yīng)急措施

（1）、在災(zāi)情附近崗位的員工,，確定災(zāi)情發(fā)生后,，馬上利用通訊設(shè)備報(bào)告聯(lián)絡(luò)協(xié)調(diào)辦公室，報(bào)告完畢后必須利用最近的滅火器材趕往災(zāi)情現(xiàn)場(chǎng),。

（2）,、聯(lián)絡(luò)協(xié)調(diào)辦公室立刻通知消防撲救組奔赴現(xiàn)場(chǎng)。

（3）,、消防撲救組到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后,，火速調(diào)查火災(zāi)的起因：是線路引起還是火源引起的。如果斷定是線路引起的,，必須通知設(shè)施搶修組派出電工把電源切斷,，保證搶險(xiǎn)人員的安全。

（4）,、義務(wù)消防隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)迅速判斷災(zāi)情輕重,、受災(zāi)面積大小,、受影響人員眾寡。過(guò)程必須實(shí)時(shí)向總指揮報(bào)告,。

（5）,、如果火勢(shì)較輕，沒(méi)有波及旅客安全,，財(cái)物無(wú)大損失,，待義務(wù)消防人員撲滅火源后，總指揮可考慮轍離現(xiàn)場(chǎng)的救援小組,，隨后必須要總結(jié)此次經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn),。

（6）、如果火勢(shì)猛烈難以控制,，受災(zāi)面積較大,，站內(nèi)人員受到波及，旅客出現(xiàn)恐慌情緒時(shí),，總指揮指示各應(yīng)急救援小組各就各位,，全力投入到現(xiàn)場(chǎng)救助中。

（7）,、聯(lián)絡(luò)協(xié)調(diào)小組撥打火警119,、120,、市內(nèi)各大主要醫(yī)院及通知主管部門分管領(lǐng)導(dǎo),，請(qǐng)求救援，確認(rèn)聯(lián)系后,，應(yīng)急指揮部安排專人到路口接應(yīng)消防車,、救護(hù)車,。

（8）、消防撲救組繼續(xù)盡全力撲救,，并安排人手封鎖災(zāi)場(chǎng),，阻止旅客誤闖造成人員傷亡,。在消防人員到來(lái)之前,，盡可能得用站內(nèi)消防設(shè)施控制火勢(shì)，阻止災(zāi)情的漫延,。

（9）,、人員疏散指揮組隨即在業(yè)務(wù)室拉響警報(bào)，并利用廣播提醒旅客遠(yuǎn)離受災(zāi)點(diǎn),，不要互相推擠,；要求場(chǎng)內(nèi)工作人員在保證自身安全的情況下協(xié)助清場(chǎng)，指揮旅客有序地向空曠的廣場(chǎng)逃離,，避免人員傷亡,。

（10）,、車輛疏散指揮組調(diào)動(dòng)當(dāng)班場(chǎng)管員把守各條通道、各個(gè)出口,，手執(zhí)紅旗,，指揮車輛離場(chǎng)。

（11）,、醫(yī)療救護(hù)組對(duì)受傷的人員及時(shí)救治,，對(duì)重傷者重點(diǎn)照顧，按救護(hù)程序正確處理,，等待轉(zhuǎn)送醫(yī)院的救治,，當(dāng)救護(hù)車未能在短時(shí)間內(nèi)趕到接收重傷員時(shí)，應(yīng)急支援指揮部可迅速安排緊急小車組,，送重傷人員往附近大醫(yī)院就醫(yī),。

（12）、若站內(nèi)用于救護(hù)的藥品不足,，由后勤組根據(jù)醫(yī)生囑咐到指定地點(diǎn)購(gòu)買,。小車組配合運(yùn)送物資。

（13）,、設(shè)施搶修組必須想方設(shè)法保證供水的正常,，并及早通供水部門隨時(shí)做好應(yīng)急準(zhǔn)備。

（14）,、當(dāng)消防車輛和人員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)滅火以及醫(yī)療部門實(shí)施現(xiàn)場(chǎng)救護(hù)后,，總站所有應(yīng)急小組及人員均接受以上部門調(diào)配。

運(yùn)輸企業(yè)春運(yùn)應(yīng)急預(yù)案 春節(jié)運(yùn)輸應(yīng)急預(yù)案篇十四

為應(yīng)對(duì)春運(yùn)期間可能出現(xiàn)的突發(fā)性情況,，及時(shí)疏運(yùn)和分流因各種情況滯留在本市的旅客以及完成省交通廳賦予我市對(duì)口支援其他城市的緊急疏運(yùn)任務(wù),，特制定本預(yù)案。

成立珠海市交通局xx年春運(yùn)應(yīng)急保障領(lǐng)導(dǎo)小組,。

領(lǐng)導(dǎo)小組：主要職責(zé)是統(tǒng)籌春運(yùn)期間應(yīng)急運(yùn)輸保障工作的組織指揮與協(xié)調(diào)工作,，確保旅客應(yīng)急運(yùn)輸工作安全，及時(shí),，有序,，圓滿完成。

辦公室：主要職責(zé)是及時(shí)了解掌握春運(yùn)運(yùn)力的供求情況,，擬定應(yīng)急運(yùn)輸保障方案,，受理應(yīng)急運(yùn)力的申請(qǐng)，辦理應(yīng)急運(yùn)力有關(guān)手續(xù),，組織協(xié)調(diào)應(yīng)急運(yùn)輸保障方案實(shí)施過(guò)程中的有關(guān)事宜,，完成領(lǐng)導(dǎo)小組交辦的其他任務(wù)。

值班電話：

投訴電話：

傳真：

運(yùn)輸企業(yè)：根據(jù)領(lǐng)導(dǎo)小組下達(dá)的應(yīng)急任務(wù),，及時(shí)有效組織運(yùn)力和人員及物資器材,，負(fù)責(zé)旅客疏運(yùn)分流具體的組織實(shí)施,。

(一)支援對(duì)口城市疏運(yùn)旅客的應(yīng)急運(yùn)力分別由市信禾運(yùn)輸集團(tuán)有限公司，拱北汽車運(yùn)輸責(zé)任有限公司,，海洲汽車運(yùn)輸實(shí)業(yè)有限公司,，德益運(yùn)輸有限公司共同負(fù)責(zé)。

(二)因違法違章卸載分流旅客的應(yīng)急運(yùn)力按文件執(zhí)行,。

(三)拱北口岸旅客應(yīng)急疏運(yùn)任務(wù)由岐關(guān)車路有限公司珠海分公司負(fù)責(zé),。

(四)因突發(fā)事件或其他情況，需要緊急疏運(yùn)本市區(qū)域內(nèi)旅客的任務(wù),，由市公共汽車公司和市信禾西部公汽公司負(fù)責(zé)(應(yīng)急運(yùn)力分配及任務(wù)分工見(jiàn)附表),。

(一)運(yùn)力，人員準(zhǔn)備,。擔(dān)負(fù)應(yīng)急任務(wù)的相關(guān)企業(yè),，應(yīng)按要求落實(shí)好應(yīng)急運(yùn)力。應(yīng)急車輛必須是車輛技術(shù)狀況達(dá)一級(jí)以上,，且xx年以后登記上牌,，具有跨省運(yùn)輸能力，技術(shù)性能良好的營(yíng)運(yùn)車輛,。不得把未按規(guī)定改造的以“2+2”或“2+1”形式布置的臥鋪車確定為應(yīng)急車輛,。執(zhí)行應(yīng)急任務(wù)的駕駛員，應(yīng)技術(shù)全面,，思想穩(wěn)定,，并具有跨省運(yùn)輸和夜間駕駛經(jīng)驗(yàn)。確定為應(yīng)急的車輛,，應(yīng)安排在珠三角范圍內(nèi)進(jìn)行短線運(yùn)輸,，保證一旦受領(lǐng)任務(wù)，能按時(shí)到達(dá)指定地點(diǎn),。

(二)物資器材準(zhǔn)備,。運(yùn)輸企業(yè)，客運(yùn)站要做好應(yīng)對(duì)春運(yùn)惡劣天氣等突發(fā)情況所需應(yīng)急物資器材的準(zhǔn)備,。如冰凍天氣行駛所需防滑鏈等器材,，御寒，保暖,，抗饑,，常用藥品等物資的籌措準(zhǔn)備,，以便應(yīng)急時(shí)使用,。

(三)應(yīng)急知識(shí)培訓(xùn)。對(duì)執(zhí)行應(yīng)急任務(wù)駕駛員及客運(yùn)站相關(guān)人員進(jìn)行應(yīng)急知識(shí),，旅客疏導(dǎo),，救援技能的培訓(xùn)或演練,，提高各類人員處置應(yīng)急情況的能力。

(四)通訊聯(lián)絡(luò)及報(bào)告制度,。春運(yùn)運(yùn)期間,，各單位要加強(qiáng)值班，密切關(guān)注春運(yùn)相關(guān)情況,，如發(fā)現(xiàn)大面積旅客滯留車站或運(yùn)輸途中受阻以及其他突發(fā)情況應(yīng)及時(shí)報(bào)告,，并采取有效措施，安置疏導(dǎo)分流旅客,。執(zhí)行應(yīng)急任務(wù)時(shí),，應(yīng)保證通訊聯(lián)絡(luò)暢通，及時(shí)報(bào)告有關(guān)情況,。

(五)完善機(jī)制,，制定方案。擔(dān)負(fù)應(yīng)急任務(wù)的運(yùn)輸企業(yè),，應(yīng)根據(jù)本方案并結(jié)合單位實(shí)際,，制定春運(yùn)應(yīng)急預(yù)案，完善應(yīng)急機(jī)制,，明確任務(wù),，落實(shí)責(zé)任。

(一)當(dāng)啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案時(shí),，各小組成員和賦有應(yīng)急任務(wù)的相關(guān)單位要反應(yīng)迅速,，立即進(jìn)入緊急狀態(tài)，保持手機(jī)信號(hào)24小時(shí)暢通,，隨時(shí)候令,。

(二)執(zhí)行應(yīng)急任務(wù)時(shí)，要沉著應(yīng)對(duì),，領(lǐng)導(dǎo)要親自組織,，靠前指揮，加強(qiáng)協(xié)調(diào)配合,。執(zhí)行重要應(yīng)急任務(wù)時(shí),，應(yīng)指定相應(yīng)領(lǐng)導(dǎo)跟車隨行保障，以保證應(yīng)急任務(wù)圓滿完成,。

(三)應(yīng)急臨時(shí)運(yùn)輸證由市交通局綜合運(yùn)輸科根據(jù)上級(jí)有關(guān)規(guī)定核發(fā),，與應(yīng)急派車通知書或省廳支援指令同時(shí)使用，不定單位和車號(hào),，省內(nèi)外通行,。

(四)有關(guān)應(yīng)急車輛的調(diào)用程序及運(yùn)費(fèi)結(jié)算參照《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)春運(yùn)期間超載客車管理工作的通知》(粵春運(yùn)辦[]11號(hào))文執(zhí)行。

(五)對(duì)執(zhí)行應(yīng)急保障任務(wù)的車輛，除發(fā)現(xiàn)有明顯安全隱患外,，各轄區(qū)運(yùn)政管理機(jī)構(gòu)應(yīng)給予通行上的方便,。

承擔(dān)應(yīng)急運(yùn)輸保障任務(wù)的單位，在xx年1月6日前將春運(yùn)應(yīng)急相關(guān)信息(附表1,，2,，3)報(bào)市交通局綜合運(yùn)輸科。

運(yùn)輸企業(yè)春運(yùn)應(yīng)急預(yù)案 春節(jié)運(yùn)輸應(yīng)急預(yù)案篇十五

20xx年春運(yùn)從1月17日開(kāi)始,，至2月25日結(jié)束,，為期40天。根據(jù)各級(jí)政府和上級(jí)交通運(yùn)輸部門文件精神,，為保障我縣春運(yùn)期間道路,、水路運(yùn)輸?shù)陌踩珪惩ǎ_保廣大旅客走得了,、走得好,、走得滿意，確保春運(yùn)工作安全,、有序,、高效地進(jìn)行，結(jié)合我縣交通運(yùn)輸行業(yè)實(shí)際,，特制定本預(yù)案,。

（一）總體目標(biāo)。為確保我局春節(jié)期間的運(yùn)輸組織和應(yīng)急保障工作,，提高應(yīng)對(duì)各類春運(yùn)突發(fā)事件的能力,，全力保障廣大旅客安全、便捷,、有序出行和人民生活生產(chǎn)重要物資及時(shí)高效運(yùn)輸,，特制定《武平縣交通運(yùn)輸局20xx年春運(yùn)工作安全生產(chǎn)應(yīng)急預(yù)案》

（二）分類分級(jí)。根據(jù)發(fā)生過(guò)程,、性質(zhì)和機(jī)理,，春運(yùn)突發(fā)事件主要分為以下三類：

1.自然災(zāi)害。主要包括氣象災(zāi)害,、地震災(zāi)害,、地質(zhì)災(zāi)害等。

2.事故災(zāi)難,。主要包括客運(yùn)車輛交通運(yùn)輸事故及客運(yùn)站場(chǎng)發(fā)生火災(zāi)等,。

3.大規(guī)模旅客滯留事件。主要包括因惡劣天氣等各種事件造成道路客車嚴(yán)重誤班,，客運(yùn)站場(chǎng)出現(xiàn)大規(guī)模旅客滯留事件,。

（三）適用范圍。適用于春運(yùn)期間因惡劣天氣以及其他突發(fā)事件，對(duì)春運(yùn)工作造成影響的應(yīng)對(duì)處置工作,。

（四）工作原則。堅(jiān)持“以人為本,、統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo),、分工負(fù)責(zé)、協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng),、快速反應(yīng),、依法實(shí)施”的原則，將應(yīng)急救援和交通疏導(dǎo)工作作為首要任務(wù),，確保人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全和交通安全暢通,。

（一）春運(yùn)工作應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組

按照有關(guān)春運(yùn)工作的要求，我局從即日起成立20xx年春運(yùn)工作應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組：

組長(zhǎng)：王佳煌

常務(wù)副組長(zhǎng)：賴可添

副組長(zhǎng)：

成員：

應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室,，辦公室設(shè)在局春運(yùn)辦,，馬春霆同志任辦公室主任，具體負(fù)責(zé)督促檢查各單位春運(yùn)應(yīng)急工作開(kāi)展情況,，協(xié)調(diào)處理各類突發(fā)事件,。聯(lián)系電話：4822246。

（二）應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組主要工作任務(wù)

1.負(fù)責(zé)春運(yùn)應(yīng)急預(yù)案啟動(dòng),，指揮,、協(xié)調(diào)相關(guān)部門開(kāi)展工作。

2.研究制定應(yīng)急處理道路運(yùn)輸,、公路,、渡口等突發(fā)事件以及緊急運(yùn)輸保障的措施。

3.研究制定突發(fā)性群體的事件處置對(duì)策和措施,。

4.接收上級(jí)應(yīng)急指揮部指令,，向上級(jí)應(yīng)急指揮部門報(bào)送交通部門重大突發(fā)事件情況。

5.應(yīng)急處置因雨,、雪,、霧等惡劣天氣或冰凍等自然災(zāi)害、人為破壞,、交通事故造成的交通阻斷,，公路、水路交通發(fā)生安全事故時(shí),，快速排除險(xiǎn)情和障礙,，并協(xié)調(diào)、協(xié)助相關(guān)部門做好處置工作,。

6.應(yīng)急處置突發(fā)事件或緊急情況急需調(diào)用的大宗物資,、旅客運(yùn)輸所需的車輛、船舶等。

7.應(yīng)急處置突發(fā)事件或緊急情況下的新聞媒體宣傳組織等,。

（三）工作職責(zé),。

（一）局春運(yùn)應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室負(fù)責(zé)督促各部門做好應(yīng)急預(yù)案的編制、組織和執(zhí)行,；負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)各部門定期,、不定期開(kāi)展春運(yùn)工作安全檢查；協(xié)調(diào)相關(guān)部門做好各種交通運(yùn)輸方式的銜接工作,；及時(shí)接報(bào),、收集、匯總有關(guān)信息,，及時(shí)向春運(yùn)領(lǐng)導(dǎo)小組領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告春運(yùn)突發(fā)事件信息,，協(xié)調(diào)相關(guān)部門做好應(yīng)急處置工作。

（二）運(yùn)輸發(fā)展中心負(fù)責(zé)督促客運(yùn)企業(yè)加強(qiáng)安全意識(shí)教育,，嚴(yán)把“三關(guān)一監(jiān)督”,。同時(shí)，要組織各客運(yùn)站,、運(yùn)輸企業(yè)研究制定詳細(xì)的春運(yùn)交通疏運(yùn)預(yù)案,。督促相關(guān)企業(yè)完善應(yīng)急預(yù)案。組織人員對(duì)道路旅客運(yùn)輸企業(yè),、汽車客運(yùn)站,、貨運(yùn)企業(yè)春運(yùn)安全檢查；負(fù)責(zé)安排道路客運(yùn)應(yīng)急動(dòng)力,，抓好春運(yùn)期間道路客車運(yùn)力調(diào)度組織工作,；及時(shí)掌握客運(yùn)場(chǎng)站人員流量，加強(qiáng)城市公共交通管理,，及時(shí)增加公共交通運(yùn)力,，做好客運(yùn)場(chǎng)站的旅客輸運(yùn)工作；做好信息報(bào)送工作,，協(xié)調(diào)相關(guān)部門做好應(yīng)急處置工作,。

（三）執(zhí)法大隊(duì)負(fù)責(zé)搶險(xiǎn)運(yùn)力的統(tǒng)一調(diào)度指揮，維護(hù)應(yīng)急狀態(tài)下的運(yùn)輸市場(chǎng)秩序,。

（四）工程股和質(zhì)監(jiān)站：負(fù)責(zé)清查在建公路及建成未交養(yǎng)公路,、橋梁、涵洞的安全通行狀況,，確保安全暢通,，在受自然災(zāi)害影響造成道路中斷時(shí)，迅速組織搶修隊(duì)伍,，盡快恢復(fù)交通,。

（五）養(yǎng)護(hù)所要負(fù)責(zé)組建搶修應(yīng)急分隊(duì),，落實(shí)清障人員、機(jī)械設(shè)備,，發(fā)現(xiàn)隱患立即組織力量搶修,，保障公路暢通。

（六）水域監(jiān)督股負(fù)責(zé)督促渡口落實(shí)春運(yùn)工作責(zé)任制,，協(xié)助做好突發(fā)事件的現(xiàn)場(chǎng)秩序,。

（七）各運(yùn)輸企業(yè)確保做好春運(yùn)突發(fā)性事件預(yù)防處理工作，建立24小時(shí)值班制度,，保持信息暢通,。

（一）自然災(zāi)害應(yīng)急處置,。自然災(zāi)害影響春運(yùn)正常進(jìn)行時(shí),，局春運(yùn)辦協(xié)調(diào)氣象部門提供相關(guān)氣象資料，情況嚴(yán)重時(shí)通過(guò)短信平臺(tái),、微信公眾號(hào),、有關(guān)媒體等向廣大旅客通知相關(guān)信息，勸阻旅客暫停前往客運(yùn)站場(chǎng),。交通執(zhí)法大隊(duì),、養(yǎng)護(hù)所密切注意沿途路況。情況嚴(yán)重時(shí),，各客運(yùn)企業(yè)要立即停止預(yù)售客票,，避免旅客滯留。如遇強(qiáng)降雨寒潮等惡劣天氣,，養(yǎng)護(hù)所要迅速組織力量,，做好相關(guān)保暢保通工作。

（二）事故災(zāi)難處置,。發(fā)生交通嚴(yán)重堵塞或交通事故時(shí),，要迅速聯(lián)系交警趕往現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行處置，盡快排除交通堵塞,，協(xié)助做好事故處理,，恢復(fù)交通。運(yùn)輸工具,、客運(yùn)站場(chǎng)等發(fā)生重大火災(zāi)事故時(shí),，現(xiàn)場(chǎng)工作人員要迅速疏散群眾，維持秩序,，搶救傷員和財(cái)產(chǎn),，并立即向局春運(yùn)辦和公安、衛(wèi)計(jì),、消防部門報(bào)告,。

（三）大規(guī)模旅客滯留事件應(yīng)急處置,。因強(qiáng)降雨寒潮等惡劣天氣導(dǎo)致旅客疏運(yùn)停滯或緩慢，造成客運(yùn)站場(chǎng)旅客長(zhǎng)時(shí)間滯留的,，局春運(yùn)辦需立即協(xié)調(diào)各成員單位實(shí)施各項(xiàng)應(yīng)急措施,。相關(guān)單位要迅速組織現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)勤人員做好勸導(dǎo)和秩序維護(hù)工作，客運(yùn)站要及時(shí)通過(guò)廣播等形式向滯留旅客講明滯留原因和調(diào)配運(yùn)力或準(zhǔn)備采取措施情況,，安撫旅客情緒,，勸說(shuō)旅客改乘車輛或延遲出行，對(duì)客運(yùn)站場(chǎng)滯留人員及時(shí)提供食品,、開(kāi)水,、保暖設(shè)施，確保滯留人員不受凍,、不挨餓,。

（四）應(yīng)急搶險(xiǎn)車輛

1.應(yīng)急指揮車輛2輛：閩f260kd、閩f677kb

2.應(yīng)急機(jī)械：輪式裝載機(jī)二部,、自卸汽車一輛(聯(lián)系人：謝平,，電話：13559964591)，另調(diào)用公路事業(yè)發(fā)展中心挖掘機(jī),、吊車,、自卸汽車各1輛（聯(lián)系人：賴慶耀，電話:13600993965）

3.客車：客運(yùn)應(yīng)急車輛由龍洲股份武平分公司備用10輛,，車輛技術(shù)狀況和司乘人員應(yīng)符合相關(guān)規(guī)定,。

4.救援車輛：吊車、拖車,、救護(hù)車,、消防車等救援設(shè)備，由領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室負(fù)責(zé)向有關(guān)單位調(diào)集到現(xiàn)場(chǎng),。

（一）分級(jí)負(fù)責(zé)

應(yīng)急響應(yīng)分為二級(jí),。春運(yùn)期間發(fā)生春運(yùn)突發(fā)事件，由各成員單位按照各自的職責(zé),，根據(jù)以下規(guī)定分級(jí)負(fù)責(zé)處理,。

①發(fā)生一般春運(yùn)突發(fā)事件，由春運(yùn)領(lǐng)導(dǎo)小組各組成部門相應(yīng)啟動(dòng)部門預(yù)案并負(fù)責(zé)處理,，局春運(yùn)辦做好指導(dǎo),、協(xié)調(diào)工作。

②發(fā)生較大及以上春運(yùn)突發(fā)事件,，由局春運(yùn)領(lǐng)導(dǎo)小組啟動(dòng)本級(jí)預(yù)案并負(fù)責(zé)處理,，局春運(yùn)辦組織有關(guān)單位趕赴現(xiàn)場(chǎng)協(xié)助、指導(dǎo),，并按規(guī)定上報(bào)縣政府和市局,。

（二）應(yīng)急結(jié)束

春運(yùn)突發(fā)事件得到有效控制,，危害消除后，由局春運(yùn)辦在相應(yīng)的范圍內(nèi)發(fā)布指令,，結(jié)束應(yīng)急狀態(tài),。必要時(shí)，通過(guò)新聞媒體向社會(huì)發(fā)布結(jié)束應(yīng)急的信息,。

1.各單位要制定相應(yīng)的應(yīng)急方案或措施,，合理安排人員，確保應(yīng)急準(zhǔn)備工作落實(shí)到位,，并組織演練,，提高應(yīng)急反應(yīng)能力。

2.各單位要認(rèn)真落實(shí)責(zé)任,，按照“誰(shuí)值班,，誰(shuí)負(fù)責(zé)；誰(shuí)管理,，誰(shuí)負(fù)責(zé)”的要求,，接到緊急任務(wù)指令時(shí),，要認(rèn)真,、負(fù)責(zé)、冷靜,、及時(shí)地開(kāi)展工作,。

3.接到應(yīng)急任務(wù)安排的單位必須無(wú)條件執(zhí)行任務(wù)，對(duì)拒不執(zhí)行上級(jí)命令,、玩忽職守或推諉的有關(guān)單位的領(lǐng)導(dǎo),、直接責(zé)任人將依法追究責(zé)任；對(duì)執(zhí)行任務(wù)中作風(fēng)散漫,、貽誤時(shí)機(jī),、未能及時(shí)完成任務(wù)的單位領(lǐng)導(dǎo)和責(zé)任人將按上級(jí)規(guī)定依法依規(guī)嚴(yán)肅處理。

應(yīng)急處置結(jié)束后,，各春運(yùn)工作成員單位要及時(shí)總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn),，將應(yīng)急工作的全過(guò)程記錄整理后，形成系統(tǒng)的書面報(bào)告報(bào)局春運(yùn)領(lǐng)導(dǎo)小組備案,，為今后妥善處置春運(yùn)突發(fā)事件積累經(jīng)驗(yàn),。