中國高鐵領(lǐng)先世界作文素材 ,，從追趕世界到領(lǐng)先世界，中國人做到了,。最近,，中國鐵路交通建設(shè)好消息頻發(fā)，從無到有,，由弱變強(qiáng)，中國高鐵的發(fā)展甚至可以說是整個(gè)中國社會(huì)發(fā)展的縮影,。祖國能有如今的發(fā)展,，離不開開一代代為祖國建設(shè)的英雄們，向他們致敬,！以下是小編為大家整理的一些關(guān)于關(guān)于中國高鐵發(fā)展的作文素材,，供大家參考。

據(jù)外媒近日消息,，美國的一家智庫——信息技術(shù)創(chuàng)新基金會(huì)(ITIF),，發(fā)布了一份關(guān)于中國高鐵發(fā)展的新報(bào)告。

這家美國智庫ITIF承認(rèn)自2008年第一條高鐵線路建成以來,，中國在這一領(lǐng)域取得了迅速的成功，全球領(lǐng)先,。然而ITIF接著話鋒一轉(zhuǎn),，竟然呼吁“美國制裁中國高鐵”,，表示西方國家無力大規(guī)模投資建設(shè)高鐵,，故而在高鐵技術(shù)上要“阻止中國的領(lǐng)先”,。

中國一躍成為擁有全球最大高鐵網(wǎng)絡(luò)國家

美國有線電視新聞網(wǎng)在5月的一篇報(bào)道中表示,，21世紀(jì)初，中國高鐵尚未開始建設(shè),。然而轉(zhuǎn)眼之間,，中國一躍成為了擁有全球最大高鐵網(wǎng)絡(luò)的國家，遠(yuǎn)超美國,。

如今,，中國高鐵運(yùn)營(yíng)里程已經(jīng)達(dá)到了37900公里,，連接所有重要的大城市群,。預(yù)計(jì)到2035年,，中國高鐵的運(yùn)營(yíng)里程將能達(dá)到70000公里,，中國高鐵的最高運(yùn)行速度將能達(dá)到每小時(shí)350公里。2020年,，在中國超過50萬人的城市中,，四分之三的城市已經(jīng)開通了高鐵。中國高鐵每天的運(yùn)營(yíng)列車超過了9600列,。

美媒：中國鐵路建設(shè)難以置信

美媒稱,，中國的自然地理環(huán)境有很大差異，這對(duì)中國鐵路工程師是項(xiàng)難以置信的挑戰(zhàn),，不過,，中國高鐵在過去的10年時(shí)間里,，迅速成為了世界高鐵技術(shù)工程領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者,。別的國家用了數(shù)十年時(shí)間達(dá)成的目標(biāo),，中國用短短幾年就給完成了,。

美國鐵路旅行專家馬克史密斯表示，中國擁有一個(gè)規(guī)?？涨暗耐暾哞F網(wǎng)絡(luò),。這比中國國內(nèi)航班更快，也更可靠,。

中國還已經(jīng)推出了一款速度達(dá)每小時(shí)400公里的高速電動(dòng)列車原型,，其專用于國際航線。新列車的能夠承受的溫度，介于零下50攝氏度至50攝氏度之間，

中國交通建設(shè)迎來多個(gè)好消息

目前中國已經(jīng)啟動(dòng)研制每小時(shí)速度達(dá)400公里等級(jí)的CR450高速動(dòng)車組,，20多項(xiàng)相關(guān)研究已經(jīng)展開，中國未來高鐵技術(shù)將圍繞著更快的速度和更加智能化2大方向邁進(jìn),。

隨著中國高鐵各項(xiàng)零部件的國產(chǎn)化率逐步提高,，高鐵軸承卻全部依賴進(jìn)口,，其中存在著受外部因素制約,，以及成本高昂等風(fēng)險(xiǎn)因素,，而中國企業(yè)近期自主研發(fā)出了國產(chǎn)化軸承，這可以說直接打破了國外的技術(shù)壟斷,。

而在近日,，中國的一個(gè)磁懸浮高速飛車試驗(yàn)線已經(jīng)正式開建，它的設(shè)計(jì)時(shí)速高達(dá)1000公里,。專家介紹稱,，高速飛車擁有低真空和磁懸浮兩大關(guān)鍵技術(shù)，從而在速度有著極大潛力,，中國未來的高速飛車,，其速度很可能超過每小時(shí)1000公里，甚至達(dá)到每小時(shí)3000公里或每小時(shí)4000公里的速度,。

除了高鐵建設(shè)如火如荼外,，中國在新型磁懸浮列車領(lǐng)域上也投入巨大。目前中國已經(jīng)成功試跑了速度達(dá)每小時(shí)620公里的的新型磁懸浮列車,，還準(zhǔn)備建設(shè)9條速度達(dá)每小時(shí)600公里的磁懸浮線路,。中國未來一幅宏大的交通發(fā)展圖景正在顯現(xiàn)。

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