范文為教學(xué)中作為模范的文章,，也常常用來(lái)指寫作的模板,。常常用于文秘寫作的參考，也可以作為演講材料編寫前的參考,。相信許多人會(huì)覺(jué)得范文很難寫,？下面是小編為大家收集的優(yōu)秀范文，供大家參考借鑒,，希望可以幫助到有需要的朋友,。

機(jī)務(wù)員考試題庫(kù) 機(jī)務(wù)招聘筆試題目篇一

我是***車間一名普通的定檢維修人員，今天,，我懷著無(wú)比激動(dòng)與崇敬的心情,，我志愿加入中國(guó)共產(chǎn)黨，這是我由來(lái)已久的愿望,，我將擁護(hù)黨的綱領(lǐng),，遵守黨的章程，執(zhí)行黨的決定,，嚴(yán)守黨的紀(jì)律,，保守黨的秘密,，積極工作，為共產(chǎn)主義奮斗終身,。

中國(guó)共產(chǎn)黨是工人階級(jí)的先鋒隊(duì),同時(shí)也是中國(guó)人民和中華民族的先鋒隊(duì),是中國(guó)特色社會(huì)主義的領(lǐng)導(dǎo)核心,。今年，在黨的90華誕之際,，通過(guò)學(xué)習(xí),、回顧黨的光輝發(fā)展歷程,，我更加堅(jiān)信，我們黨是一個(gè)成熟的、先進(jìn)的、充滿活力的政黨,。實(shí)現(xiàn)中華民族的偉大復(fù)興,唯有靠中國(guó)共產(chǎn)黨,。

90年前,，在中華民族存亡續(xù)絕的關(guān)鍵時(shí)刻,，中國(guó)共產(chǎn)黨誕生了,。這一開(kāi)天辟地的大事變,，開(kāi)創(chuàng)了中國(guó)革命的嶄新面貌，把中國(guó)帶向一個(gè)全新的未來(lái),。

1921—2011,。中國(guó)共產(chǎn)黨團(tuán)結(jié)帶領(lǐng)中國(guó)人民完成了彪炳千秋的三件大事——建立了人民當(dāng)家作主的新中國(guó),、確立了社會(huì)主義基本制度和建立了獨(dú)立的比較完整的工業(yè)體系和國(guó)民經(jīng)濟(jì)體系、開(kāi)創(chuàng)了中國(guó)特色社會(huì)主義道路。這三件大事,，從根本上改變了中華民族的前途命運(yùn),，決定了中國(guó)歷史的發(fā)展方向,，不僅使中國(guó)人民走上了幸福安康的廣闊道路，更為世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展和人類文明進(jìn)步作出了巨大貢獻(xiàn),。

1921—2011,。中國(guó)共產(chǎn)黨團(tuán)結(jié)帶領(lǐng)中國(guó)人民完成了震古爍今的三個(gè)轉(zhuǎn)變——從半殖民地半封建社會(huì)到民族獨(dú)立,、人民當(dāng)家作主的新社會(huì),，從新民主主義革命到社會(huì)主義革命和建設(shè),，從高度集中的計(jì)劃經(jīng)濟(jì)體制到充滿活力的社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制,、從封閉半封閉到全方位開(kāi)放,。這三個(gè)轉(zhuǎn)變,，不可逆轉(zhuǎn)地結(jié)束了近代以來(lái)中國(guó)內(nèi)憂外患交織,、幾近亡國(guó)滅種的悲慘境遇,，不可阻擋地開(kāi)啟了中華民族不斷發(fā)展壯大、走向偉大復(fù)興的歷史征程,。

基于這種認(rèn)識(shí)和感受, 更加深刻地鞭策著我在工作生活中努力提高和完善自我,。我們黨的宗旨是全心全意為人民服務(wù),也是我生活和工作的標(biāo)準(zhǔn)。作為一名普通職工來(lái)說(shuō),加入中國(guó)共產(chǎn)黨有一種光榮的使命感,在理念上,、作風(fēng)上和行動(dòng)上都受到黨組織的直接教育與培養(yǎng),。在政治上我堅(jiān)信我們的黨、熱愛(ài)我們的黨,在思想上更加自覺(jué),、緊密地把自己的成長(zhǎng),、事業(yè)、人生與黨的要求,、使命和奮斗目標(biāo)聯(lián)系在一起,。懷著堅(jiān)定實(shí)現(xiàn)共產(chǎn)主義的信念,平凡的工作也有不平凡的意文。用全部的熱情投身到航空事業(yè)中,使自身的價(jià)值得到充分體現(xiàn),。

由此,，懷著對(duì)航空事業(yè)的熱愛(ài)，懷著對(duì)機(jī)務(wù)工作的執(zhí)著,，在近一年的工作當(dāng)中,，我有如下諸多感懷：

做一名真正的機(jī)務(wù)人，安全是工作永恒的主題,，責(zé)任是肩上永遠(yuǎn)的重?fù)?dān),。安全是生產(chǎn)的起點(diǎn)，安全是飛行的目標(biāo),。安全工作不僅是對(duì)自身的一種安全防護(hù),，更是對(duì)他人對(duì)單位對(duì)飛機(jī)的保護(hù)，這樣的安全防護(hù)飽含著一名機(jī)務(wù)工作者對(duì)所完成維修工作厚重的責(zé)任感和對(duì)飛行安全莊嚴(yán)的承諾,。在工作中,，嚴(yán)肅認(rèn)真，嚴(yán)于律己,，以嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度對(duì)待每一項(xiàng)工作,。有了這樣的態(tài)度和行動(dòng)，才能為良好的工作質(zhì)量打下基礎(chǔ),，安全的保障才有了前提,。

做一名真正的機(jī)務(wù)人，還要把學(xué)習(xí)擺在重要的位置,。通過(guò)學(xué)習(xí),，不斷開(kāi)闊自己的視野,，提高自己的思想境界。學(xué)習(xí)之路是永無(wú)止境的,，規(guī)范維修同樣也是持之以恒的行為,。首先是專業(yè)理論，從會(huì)看,、讀手冊(cè),，到能理解手冊(cè)，開(kāi)創(chuàng)一條屬于自己的專業(yè)理論,。除此之外,，我們還應(yīng)慢慢沉淀和積累，培養(yǎng)專家的睿智和權(quán)威,。

做一名真正的機(jī)務(wù)人,，細(xì)心是不可或缺的品質(zhì)。即使是再小的一件小事,，我們都要在細(xì)的同時(shí)加上用心去做,。每一個(gè)工作都有許多細(xì)節(jié)構(gòu)成，古人云,，禁微則惕,，救末者難，人莫不忽于微細(xì),，以致其大,。許多事故的發(fā)生都有從小到大從量變到質(zhì)變過(guò)程，許多傷害的釀成,，皆因大而化之,，僥幸麻痹。正是：“細(xì)節(jié)決定成敗”,，培養(yǎng)良好的機(jī)務(wù)作風(fēng),，就是培養(yǎng)細(xì)致、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度,。機(jī)務(wù)要的就是求真務(wù)實(shí),，堅(jiān)持說(shuō)實(shí)話，干實(shí)事,，講實(shí)效,。簡(jiǎn)單工作不走過(guò)場(chǎng)，復(fù)雜工作不留疑點(diǎn),，做實(shí)在人干實(shí)在事,。

做一名真正的機(jī)務(wù)人，需要高標(biāo)準(zhǔn),，高要求,。只有對(duì)自己制定高標(biāo)準(zhǔn),、高要求才能做一名能征善戰(zhàn)，有技術(shù)也有素質(zhì)的職業(yè)機(jī)務(wù)人,。同時(shí)起點(diǎn)要高,。機(jī)會(huì)總是傾向于那些有準(zhǔn)備的人，在明確目標(biāo)后,，剩下的就是苦其心志，勞其筋骨,，低調(diào)做人,，高調(diào)做事，達(dá)到厚積而薄發(fā),。

做一名真正的機(jī)務(wù)人,，更缺少不了隊(duì)友的團(tuán)結(jié)合作、默契配合,。維修工作需要很多人配合,，才能按時(shí)按質(zhì)完成。溝通時(shí)一種能力更是一種藝術(shù),，好的溝通事半功倍,，讓我們工作愉快，人心和諧,?？梢杂靡粋€(gè)句子總結(jié)：以嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度，腳踏實(shí)地做好每一項(xiàng)工作,，團(tuán)結(jié)協(xié)作,，共同保證飛行安全，責(zé)任重于泰山,。

真正的機(jī)務(wù)人,，沒(méi)有飛行員的英武，沒(méi)有空管人員的靈活,，我們的工作性質(zhì)決定了我們背后的默默付出,，在平時(shí)的工作中更深深地懂得我們機(jī)務(wù)人不需要空洞的口號(hào)，也不需要豪情滿懷的壯語(yǔ),。我們需要腳踏實(shí)地,、嚴(yán)于律己虛心向周圍的師傅學(xué)習(xí)的品格，發(fā)揚(yáng)機(jī)務(wù)作風(fēng),，為飛行提供安全適航的飛機(jī),，為旅客提供舒適的環(huán)境，是我們的職責(zé)更是我們的驕傲,！

由此,，我想到了,，那首歌頌機(jī)務(wù)人員的歌《放飛》，他不僅代表了我們機(jī)務(wù)人員的工作生活,，更表達(dá)了我對(duì)機(jī)務(wù)這份工作的熱愛(ài)與執(zhí)著,。

披星戴月你把戰(zhàn)鷹送上了藍(lán)天

風(fēng)風(fēng)雨雨你迎接戰(zhàn)鷹平安凱旋

太陽(yáng)給你一張黝黑的笑臉

月亮給你一個(gè)甜甜的思念

風(fēng)霜給你一手厚厚的老繭

藍(lán)天給你一個(gè)畢生的眷戀

你就是文字樣的一個(gè)人

不怕苦累不怕困難

不怕風(fēng)雨不怕危險(xiǎn)

一次次放飛啊平平安安

一次次守巢啊精心裝扮

你是我們的好戰(zhàn)友

你就是戰(zhàn)鷹的好伙伴 好伙伴

春夏秋冬你任勞任怨

年年歲歲你祝福祖國(guó)輝煌燦爛

你就是這樣的一個(gè)人

不戀溫馨 更愛(ài)藍(lán)天不戀名利更愛(ài)奉獻(xiàn)

一天天拼搏埋頭苦干

一陣陣笑語(yǔ)

凱歌頻傳你是默默的英雄

你就是祖國(guó)的好兒男！

以上是我對(duì)黨的發(fā)展和機(jī)務(wù)工作的一點(diǎn)認(rèn)識(shí),，從中,，我深深的懂得：中國(guó)共產(chǎn)黨在當(dāng)今社會(huì)乃至全世界的無(wú)產(chǎn)階級(jí)革命斗爭(zhēng)中具有深遠(yuǎn)的影響和無(wú)窮的革命力量，在我國(guó)社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè)發(fā)展中起領(lǐng)導(dǎo)作用,。因而,，為了成為一名合格的共產(chǎn)黨員，我要不懈的努力,，刻苦鉆研與本職工作相關(guān)的技術(shù),，做好本職工作，全面提高自身的文化素質(zhì)修養(yǎng)和思想覺(jué)悟,，認(rèn)真學(xué)習(xí)有關(guān)黨的一切知識(shí),，以黨員標(biāo)準(zhǔn)處處嚴(yán)格要求自己。

事實(shí)勝于雄辯,，懇請(qǐng)請(qǐng)黨監(jiān)督我,，考驗(yàn)我。

此致

敬禮

申請(qǐng)人：xxx

2011年7月日

機(jī)務(wù)員考試題庫(kù) 機(jī)務(wù)招聘筆試題目篇二

1．按照人的因素理論和方法,，解決航空安全問(wèn)題的重點(diǎn)應(yīng)該是：

a．航空器 b．組織 c．操作者 d．環(huán)境 答案：b 2．準(zhǔn)確表述人的因素研究的范疇?wèi)?yīng)是：

a．生命件——硬件,、生命件——軟件、生命件——環(huán)境,、生命件——生命件,；

b．人機(jī)工程學(xué)；

c．人,、機(jī)器,、環(huán)境； d．上述答案都不對(duì),。答案：a 3．在人的因素所含要素中,，關(guān)鍵的因素是：

a．軟件； b．環(huán)境,； c．生命件,； d．硬件。答案：c 4.影響運(yùn)行人員狀態(tài)良好的主要因素是什么,？

a．疲勞,；

b．生物節(jié)律紊亂、缺少睡眠與睡眠紊亂； c．飲食,； d．a(chǎn)和b,。答案：d 5．民用航空器維修人員執(zhí)照和資格證書(shū)持有人有下列什么情形，由民航總局或地區(qū)管理局責(zé)令其停止維修工作并可以給與警告或者吊扣執(zhí)照或資格證書(shū)3至6個(gè)月的處罰,，情節(jié)嚴(yán)重的,，吊銷其執(zhí)照或資格證書(shū)。

a．違反規(guī)定進(jìn)行維修工作并且隱瞞情況不據(jù)實(shí)報(bào)告的,； b．超出簽署和授權(quán)的范圍進(jìn)行維修放行,； c．偽造維修記錄的； d．a(chǎn)+b+c,。答案：d 6.維修執(zhí)照和資格證書(shū)持有人吸毒,、飲用含酒精飲料后進(jìn)行維修或放行工作，民航總局或地區(qū)管理局可以采取哪些處罰,？

a,、由民航總局或民航地區(qū)管理局責(zé)令其停止維修工作,； b,、可以給予警告或者吊扣執(zhí)照或資格證書(shū)3至6個(gè)月； c,、吊銷其執(zhí)照或資格證書(shū),； d、a+b+c,。答案：d

7.適航標(biāo)準(zhǔn)是一類特殊的技術(shù)性標(biāo)準(zhǔn),，是為保證實(shí)現(xiàn)民用航空器的適航性而制定的：

a.最低安全標(biāo)準(zhǔn)； b.最高安全標(biāo)準(zhǔn),； c.建議安全標(biāo)準(zhǔn),； d.通用安全標(biāo)準(zhǔn)。答案：a 8.持續(xù)適航管理有三個(gè)要素是：

a.放行人員,、維修人員和檢驗(yàn)人員,； b.航空公司、維修基地和維修人員 c.維修機(jī)構(gòu),、維修人員和航空器 d.民航總局,、管理局和維修單位 答案：c 9.適航指令是用于：

a.提供臨時(shí)的維修程序； b.闡述航空人員的權(quán)限,； c.提供建議的維修程序,； d.排除不安全因素。答案：d 10.中國(guó)民用航空局依據(jù)哪部中國(guó)民用航空規(guī)章對(duì)維修單位進(jìn)行維修許可審查? 45部,； 145部,； 66部； 39部。答案：b 11.按照ccar145部的規(guī)定, 國(guó)內(nèi)維修單位的放行人員, 在進(jìn)行維修后的整機(jī)放行時(shí), 應(yīng)具有的資格包括：

a持有ccar-66部規(guī)定的維修人員執(zhí)照,； b其機(jī)型部分應(yīng)當(dāng)與所放行的航空器一致,； c具有i或ii類簽署； d以上全部,。答案: d 12.航空器載重平衡控制是指航空器飛行過(guò)程中,，通過(guò)有效的手段控制飛機(jī)的()的位置，確保其在準(zhǔn)許的范圍內(nèi),，保障飛行安全

a.重量.b.重量和重心.c.重心.d.重量或重心.答案: b.13.航空人員玩忽職守,，或者違反規(guī)章制度，導(dǎo)致發(fā)生重大飛行事故,，造成嚴(yán)重后果的,，分別依照，比照刑法第一百八十七條或者第一百一十四條的規(guī)定追究（）責(zé)任,。

a.民事,； b.瀆職； c.經(jīng)濟(jì),； d.刑事,。答案：d 14.維修民用航空器及其發(fā)動(dòng)機(jī)，螺旋槳和民用航空器上設(shè)備,，應(yīng)當(dāng)向國(guó)務(wù)院民用航空主管部門申請(qǐng)（）證書(shū),。

a.適航；

b.生產(chǎn)許可,； c.型號(hào)合格,； d.維修許可。答案：d 15.民用航空器的適航管理,，是根據(jù)國(guó)家的有關(guān)規(guī)定,，對(duì)民用航空器的（）實(shí)施以確保飛行安全為目的的技術(shù)鑒定和監(jiān)督。

a．運(yùn)行,； b．運(yùn)營(yíng),；

c．設(shè)計(jì)、生產(chǎn),、使用和維修,； d．適航性,。答案：c -21部的標(biāo)題是：

a．民用航空產(chǎn)品和零件合格審定的規(guī)定,；

b．正常類，實(shí)用類,，特技類和通勤類飛機(jī)適航標(biāo)準(zhǔn),； c．運(yùn)輸類飛機(jī)適航標(biāo)準(zhǔn),； d．航空發(fā)動(dòng)機(jī)適航標(biāo)準(zhǔn)。答案：a 17.下列關(guān)于維修工作目的的描述，錯(cuò)誤的是：

a.保持裝備的固有安全性和可靠性水平

b.當(dāng)發(fā)現(xiàn)安全性和可靠性水平下降時(shí),，及時(shí)恢復(fù) c.提高裝備的固有安全性和可靠性水平d.以最低的費(fèi)用達(dá)到維修要求 答案：c 18.下列關(guān)于“以預(yù)防為主”的維修思想的敘述錯(cuò)誤的是：

a.是航空維修思想發(fā)展過(guò)程中首先提出來(lái)的 b.其理論基礎(chǔ)是“浴盆曲線”可靠性模型

c.其要點(diǎn)之一是故障的發(fā)生,、發(fā)展都與時(shí)間有關(guān) d.“以預(yù)防為主”的維修思想現(xiàn)在還得到廣泛應(yīng)用 答案：d -2維修大綱中定義的三種基本維修方式是：

a.定時(shí)維修，視情維修,，狀態(tài)監(jiān)控 b.航線維護(hù),，視情檢查，狀態(tài)監(jiān)控 c.航線維護(hù),，機(jī)庫(kù)檢查,，車間修理 d.定時(shí)更換，車間翻修,，視情檢查 答案：a 20.航空器的維修記錄包括：

執(zhí)行記錄 d.a+b+c.答案: d.21.飛機(jī)飛行中作用在機(jī)翼上的主要載荷是： a.發(fā)動(dòng)機(jī)推力,。b.燃油的重力。

c.結(jié)構(gòu)質(zhì)量力分布載荷,。d.氣動(dòng)力分布載荷,。答案：d 22.一架飛機(jī)的機(jī)翼安裝角：

a.在要爬升時(shí)由駕駛員來(lái)改變。b.影響機(jī)翼的上反角,。c.隨著迎角不同而變化,。d.在飛行中是不變的。答案：d 23.機(jī)翼迎角增大時(shí),，壓力中心將：

a.向后移動(dòng),。b.向前移動(dòng),。

c.保持不動(dòng),，因?yàn)闄C(jī)翼安裝角未變。

d.保持不動(dòng),，因?yàn)樯妥枇S迎角增加而增加,。答案：b 24.飛機(jī)的重心位置對(duì)飛機(jī)的哪種安定性產(chǎn)生影響：

a.縱向安定性。b.方向安定性,。c.橫側(cè)安定性,。d.不影響安定性。答案：a 25.一架飛機(jī)繞它的縱軸進(jìn)行橫側(cè)操縱時(shí),，是通過(guò)操縱: a.升降舵來(lái)實(shí)現(xiàn)的,。b.副翼來(lái)實(shí)現(xiàn)的。c.方向舵來(lái)實(shí)現(xiàn)的,。

d.上述操縱面中的兩個(gè)組合來(lái)實(shí)現(xiàn)的,。答案：b 26.大型金屬飛機(jī)的操縱系統(tǒng)中的張力調(diào)節(jié)器主要被用來(lái): a.在冷天時(shí)減小鋼索張力。b.在熱天時(shí)增大鋼索張力,。

c.提供一種在飛行中改變鋼索張力的裝置,。d.保持已調(diào)好的鋼索張力。答案：d 27.飛機(jī)輪胎充氣過(guò)多可以引起: a.剎車片損壞。b.輪轂損壞,。c.輪緣損壞,。d.剎車套損壞。答案：b 28.為什么主燃油濾要安裝在燃油系統(tǒng)的最低處? a.可代替燃油箱中的沉淀槽,。

b.可以收集燃油中可能存在的少量水分,。c.可以用于燃油排放。

d.收集燃油系統(tǒng)中的微生物,。答案：b 29.在維護(hù)液壓系統(tǒng)時(shí),，對(duì)拆開(kāi)的液壓導(dǎo)管端頭，應(yīng)當(dāng)

a.用一塊干凈的布塞入管口加以封住,。b.用堵蓋或堵塞封住,。c.用膠帶封住。

d.用標(biāo)簽貼在導(dǎo)管端頭處,。答案：b 30.恒速螺旋槳取得最大效率是通過(guò)：

a.隨著飛行速度降低,，增大槳葉角。

b.隨著飛行條件變化,，不斷改變槳葉角,。

c.隨著發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率的增加，增加發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速,。d.隨著飛行高度增加,，減小槳葉角。答案：b 31.定距螺旋槳的槳葉迎角隨： a.飛行速度增大而減小,。

b.螺旋槳轉(zhuǎn)速增大而減小,。c.槳葉角增大而減小。d.a+b+c,。答案：a 的含義是什么,？

a.飛機(jī)動(dòng)力組件。b.飛機(jī)壓力調(diào)節(jié)器,。c.輔助動(dòng)力裝置,。d.機(jī)身壓力調(diào)節(jié)器。答案：c 33.發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑劑,，除了防止相對(duì)運(yùn)動(dòng)零件之間的金屬相互接觸之外,，還有下列哪項(xiàng)功用？ a.冷卻,。

b.清潔,。c.防腐蝕。d.a+b+c,。答案：d 34.電容式燃油油量表實(shí)際上是一個(gè)

a．浮子式可變電容器,。b．浮子式可變電阻器,。

c．以燃油和空氣作為一個(gè)極板的電容器。d．以燃油和空氣作為介質(zhì)的電容器,。答案：d 35.起落架減震柱的作用是

a．吸收撞擊能量,，保護(hù)飛機(jī)結(jié)構(gòu)。b．防止飛機(jī)在地面錯(cuò)誤收起起落架,。c．防止空中收不上起落架,。d．防止起飛時(shí)起落架艙門打開(kāi)。答案：a 36.四行程循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)的五個(gè)過(guò)程的次序?yàn)椋?/p>

a.進(jìn)氣,、壓縮,、點(diǎn)火、膨脹作工,、排氣,。b.進(jìn)氣、膨脹作工,、壓縮,、點(diǎn)火，排氣,。c.進(jìn)氣,、點(diǎn)火、膨脹作工,、壓縮,、排氣。d.進(jìn)氣,、點(diǎn)火,、壓縮、膨脹作工,、排氣,。答案：a 37.如果油氣混合比合適,，點(diǎn)火時(shí)間正確,，那么燃燒過(guò)程：

a.應(yīng)恰好在活塞上死點(diǎn)后，膨脹行程正開(kāi)始時(shí)完成,。b.在膨脹行程終了,，排氣閥門打開(kāi)時(shí)完成。c.應(yīng)持續(xù)到排氣行程終了時(shí)完成,。

d．應(yīng)在壓縮行程終了,，活塞上死點(diǎn)前20--30o時(shí)完成。答案：a 38.活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)的“壓縮比”是：

a.活塞在下死點(diǎn)時(shí)氣缸里的壓力與活塞在上死點(diǎn)時(shí)燃燒室的壓力之比,。b.隨進(jìn)氣壓力的增加而增加,。

c.活塞在下死點(diǎn)時(shí)氣缸的全容積與活塞在上死點(diǎn)時(shí)燃燒室的容積之比,。d.隨進(jìn)氣壓力的增加而減少。答案：c 39.四行程活塞式發(fā)動(dòng)機(jī),，在哪幾個(gè)行程,，兩個(gè)氣門同時(shí)打開(kāi)？

a.進(jìn)氣行程,。

b.排氣行程和進(jìn)氣行程,。c.膨脹行程和進(jìn)氣行程。d.排氣行程,。答案：b 40.四行程發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí),，如果進(jìn)氣門開(kāi)啟太早，可能導(dǎo)致：

a.發(fā)動(dòng)機(jī)反轉(zhuǎn),。b.壓縮不充分,。c.進(jìn)氣道回火。

d.廢氣排除不充分,。答案：c 41.在一四行程循環(huán)的大功率發(fā)動(dòng)機(jī)中,，進(jìn)氣門已關(guān)閉，而排氣門剛好打開(kāi),，此時(shí)活塞應(yīng)在：

a.壓縮行程,。b.進(jìn)氣行程。c.排氣行程,。

d.膨脹作功行程,。答案：d 42.氣門間隙過(guò)大將使氣門開(kāi)放時(shí)間：

a.進(jìn)氣門，排氣門都縮短,。

b.進(jìn)氣門開(kāi)放時(shí)間縮短而排氣門開(kāi)放時(shí)間延長(zhǎng),。c.進(jìn)氣門開(kāi)放時(shí)間延長(zhǎng)而排氣門開(kāi)放時(shí)間縮短。d.進(jìn)氣門和排氣門開(kāi)放時(shí)間都延長(zhǎng),。答案：a 43.發(fā)動(dòng)機(jī)地面試車檢查時(shí)如果磁電機(jī)開(kāi)關(guān)從“全開(kāi)”轉(zhuǎn)換到“右”或“左”,，那么發(fā)動(dòng)機(jī)工作有何反應(yīng)？ a.轉(zhuǎn)速略有增加,。b.轉(zhuǎn)速略有減少,。c.轉(zhuǎn)速不變。

d.轉(zhuǎn)速大幅度下跌,。答案：b 44.汽化器回火通常由于什么因素造成,？

a.汽油的霧化度過(guò)高。b.混合氣過(guò)于貧油 c.混合氣過(guò)于富油,。d.進(jìn)氣壓力過(guò)高,。答案：b 45.當(dāng)手扳螺旋槳時(shí)，在排氣管處聽(tīng)到絲絲聲響,，這說(shuō)明：

a.活塞漲圈磨損,。b.液鎖

c.排氣門漏氣不密封,。d.排氣管有裂紋。答案：c 46.發(fā)動(dòng)機(jī)地面試車時(shí),，運(yùn)轉(zhuǎn)不平穩(wěn),，檢查磁電機(jī)，轉(zhuǎn)速下降值在正常范圍內(nèi),，唯有進(jìn)氣壓力在任何轉(zhuǎn)速時(shí)都偏高,，這故障可能由于： a.某一氣缸不工作。

b.幾個(gè)氣缸的電嘴不點(diǎn)火,。c.進(jìn)氣管漏氣,。

d.磁電機(jī)的某一高壓線接頭松動(dòng)。答案：c 47.在準(zhǔn)備拆卸氣缸時(shí),，活塞應(yīng)在氣缸里的什么位置,？

a.下死點(diǎn)。

b.在上,、下死點(diǎn)的中間位置,。c.任何合適的位置。d.上死點(diǎn),。答案：d 48.發(fā)動(dòng)機(jī)滑油溫度表指示哪里的滑油溫度,？

a.進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的滑油溫度。b.在滑油箱內(nèi)的滑油溫度,。

c.滑油箱回油管內(nèi)的滑油溫度,。d.進(jìn)入滑油散熱器的滑油溫度。答案：a 49.高空調(diào)節(jié)器的功能下列哪一種說(shuō)法最好,？

a.調(diào)節(jié)文氏管的空氣壓力,。b.調(diào)節(jié)去發(fā)動(dòng)機(jī)的主氣流。

c.調(diào)節(jié)進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)混合氣的余氣系數(shù),。d.調(diào)節(jié)浮子室內(nèi)油平面的空氣壓力,。答案：c 50.啟動(dòng)線圈的作用是什么？

a.在兩個(gè)磁電機(jī)失效的情況下作備用裝置,。b.它將初級(jí)電壓轉(zhuǎn)變?yōu)榇渭?jí)電壓,。c.為發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)提供一高壓電流。d.在高空增強(qiáng)磁電機(jī)的輸出 答案：c

機(jī)務(wù)員考試題庫(kù) 機(jī)務(wù)招聘筆試題目篇三

機(jī)務(wù)人員考試答案

一,、填空題

1,、可持續(xù)發(fā)展，以先進(jìn)的企業(yè)文化理念

2,、二，1月15日

3,、定人定機(jī),、持證上崗,，操作規(guī)程

4、日常維護(hù)保養(yǎng),，修理 5,、10月中旬

6、公司

7,、使用單位,，項(xiàng)目部或?qū)I(yè)分公司，使用單位

8,、專業(yè)分公司,，項(xiàng)目部

9、安全,、環(huán)保

10,、生命，血液

11,、防臺(tái)風(fēng),、防突風(fēng)、防風(fēng)暴潮,、防雷擊

12,、經(jīng)理（廠長(zhǎng)）13、10萬(wàn)元

14,、有完全責(zé)任能力的公司或與之掛靠公司,、個(gè)體經(jīng)營(yíng)

15、設(shè)備創(chuàng)新

16,、專用,、6英寸以下、7千瓦以下

17,、項(xiàng)目部,、分公司 監(jiān)督

18、工程船舶,、施工機(jī)械,、營(yíng)運(yùn)車輛、保修設(shè)備

19,、設(shè)備管理臺(tái)帳 內(nèi)部設(shè)備調(diào)撥單 20,、船機(jī)設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)記錄

21、船機(jī)設(shè)備質(zhì)量驗(yàn)收單

22,、船機(jī)安全/環(huán)保檢查隱患整改通知書(shū)

23,、半年 3個(gè)月

二,、選擇題

1,、b

2,、c

3、a

4,、c

5,、c

6,、b

7,、d

8,、c

9、d

10,、b

三,、判斷題

1,、錯(cuò)

2、對(duì)

3,、錯(cuò)

4,、對(duì)

5,、錯(cuò)

6,、對(duì)

7、錯(cuò)

8,、對(duì)

9,、對(duì)

10、對(duì)

11,、對(duì)

四,、簡(jiǎn)答題

1、簡(jiǎn)述“十字作業(yè)法”和“潤(rùn)滑五定”的內(nèi)容,。

十字作業(yè)法”（清潔,、潤(rùn)滑、緊固,、調(diào)整,、防腐）和“潤(rùn)滑五定”（定人、定質(zhì),、定量,、定點(diǎn)、定期）

2、公司對(duì)特種設(shè)備的定期檢驗(yàn)有何規(guī)定,？

a.由設(shè)備管理部監(jiān)督特種設(shè)備使用管理情況,，特種設(shè)備保有單位申請(qǐng)國(guó)家主管部門或其授權(quán)的機(jī)構(gòu)進(jìn)行設(shè)備檢驗(yàn),，使用單位在檢驗(yàn)合格后在規(guī)定的期限內(nèi)使用,，并承擔(dān)相關(guān)檢驗(yàn)費(fèi)用；

b.特種設(shè)備保有單位保存鑒定記錄和檢驗(yàn)合格證書(shū),，并報(bào)設(shè)備管理部備案,。

3、公司對(duì)船機(jī)設(shè)備外委修理有何規(guī)定,？

船機(jī)設(shè)備各保有單位要嚴(yán)格控制船機(jī)外委修理,。各單位要堅(jiān)持自修、內(nèi)修為主的原則,，做到施工機(jī)械原則上不外委修理,，全面推行自修,。凡是本公司船機(jī)修理廠能夠承修的船機(jī)設(shè)備原則上不交付外廠修理,，確需外廠修理的需填寫外修申請(qǐng)（修理費(fèi)5萬(wàn)元以下可不申請(qǐng)），經(jīng)公司批準(zhǔn)后方可外修,。

外修合同要進(jìn)行評(píng)審,，修船2萬(wàn)元以下、修機(jī)1萬(wàn)元以下自行評(píng)審備案,。修理完工后要及時(shí)辦理結(jié)算手續(xù),，否則不予結(jié)算,。

4,、公司對(duì)外租船機(jī)設(shè)備要檢查哪些有效證件,？

外租船舶性能及技術(shù)狀況應(yīng)處于完好狀態(tài)要符合安全、環(huán)保和職業(yè)健康安全標(biāo)準(zhǔn)要求,。船舶有效證件齊全。（有效證件包括：船舶所有權(quán)證書(shū),、船舶國(guó)籍證書(shū),、船舶檢驗(yàn)證書(shū)和船員適任證書(shū)）；租用機(jī)械的技術(shù)性能必須完好，并符合安全,、環(huán)保等相關(guān)要求,，租用機(jī)械必須有產(chǎn)品合格證，對(duì)于特種設(shè)備還必須有安全檢驗(yàn)合格證,，特種設(shè)備操作人員需有特種作業(yè)操作證書(shū),。

5、公司對(duì)小型機(jī)具設(shè)備的購(gòu)置有何政策,？

小型機(jī)具設(shè)備逐步退出公司所有,，實(shí)行由分包隊(duì)伍自帶。除第一項(xiàng)目部和專業(yè)分公司保有適量的小型機(jī)具設(shè)備外,，對(duì)項(xiàng)目部保有的電焊機(jī),、鋼筋切斷機(jī)、彎曲機(jī),、混凝土切縫機(jī),、小型發(fā)電機(jī)等小型機(jī)具設(shè)備，將有償轉(zhuǎn)讓給長(zhǎng)期合作的分包伙伴,，公司不再購(gòu)置,。

機(jī)務(wù)員考試題庫(kù) 機(jī)務(wù)招聘筆試題目篇四

施工員招聘考試題

1：（）水泥由硅酸鹽、鹽,、水泥熟料20%—70%的?；郀t渣和適量石膏組成2：國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，礦渣硅酸鹽,、水泥的終凝時(shí)間不得長(zhǎng)于（）h 3：結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中,，混凝土受壓構(gòu)件計(jì)算采用混凝土的（）更加符合工程實(shí)際

4：樁的入土深度控制，對(duì)于承受軸向荷載的摩擦樁（）

5：依據(jù)規(guī)范規(guī)定,，混凝土的抗壓強(qiáng)度等級(jí)分為14個(gè)等級(jí),，下列關(guān)于混凝土強(qiáng)度等級(jí)級(jí)差和最高等級(jí)的表述中，正確的是（）

1：等級(jí)級(jí)差5n/mm2.最高等級(jí)為c80

2：等級(jí)級(jí)差4n/mm2最高等級(jí)為c60

3：等級(jí)級(jí)差5n/mm2最高等級(jí)為c70

4：等級(jí)級(jí)差4n/mm2最高等級(jí)為c80

6：民用住宅樓梯的坡度宜在（）之間

7：在現(xiàn)澆注鋼筋混凝土樓蓋設(shè)施中,，梁的跨度為6m,，板的跨度為4 m,當(dāng)設(shè)計(jì)無(wú)特別要求時(shí)，樓蓋混凝土拆模時(shí)現(xiàn)場(chǎng)混凝土強(qiáng)度應(yīng)大于等于（）設(shè)計(jì)要求,。

8：在梁類構(gòu)件的同一連接區(qū)段內(nèi),，縱向受抗鋼筋搭接接頭的面積，百分率不宜大于（）

9：工地上俗稱為“灰”的建筑材料,，屬于無(wú)機(jī)膠凝材料的有（）10：錘擊沉樁正常打樁方式采用（）

11：人工降低地下水位,，如基坑寬度小于（）m或土質(zhì)不良滲透條數(shù)

較大時(shí)，則宜采用雙排線狀井點(diǎn),。

12：鋼材的可焊性常用（）含量來(lái)表示,，可焊性隨著百分百的增高而降低,。

13：砌筑普通粘土磚墻時(shí)，如崗斜搓,，斜搓長(zhǎng)度一般不小于高度的（）14：鋼筋工程中,，對(duì)鋼筋的彎構(gòu)要求是吧（）

15：防水混凝土終凝后應(yīng)立即進(jìn)行差護(hù)，差護(hù)時(shí)間少的少與（）d 問(wèn)題：

1：大體積混凝土裂縫的常用措施是什么,？

2：模板工程通常采取什么樣的質(zhì)量安全措施？

3：抹灰前應(yīng)清楚基層表面的哪些物質(zhì),？

4：夯體現(xiàn)澆混凝土樓面,、裂縫的主要原因是什么,？

機(jī)務(wù)員考試題庫(kù) 機(jī)務(wù)招聘筆試題目篇五

農(nóng)業(yè)銀行校園招聘筆試題如下：2011年3月

1.自1984年1月1日起,中國(guó)人民銀行開(kāi)始專門行使中央銀行的職能,所承擔(dān)的工商信貸和儲(chǔ)蓄業(yè)務(wù)職能轉(zhuǎn)交至:(c)

a 中國(guó)銀行b 交通銀行c 工商銀行d 建設(shè)銀行

2.下面哪些是屬于中國(guó)人民銀行的職責(zé)范圍:(abcde)

a.發(fā)布與履行其職責(zé)相關(guān)的命令和規(guī)章

b.發(fā)行人民幣,管理人民幣流通

c.監(jiān)督管理黃金市場(chǎng) d.負(fù)責(zé)金融業(yè)的統(tǒng)計(jì),、調(diào)查、分析和預(yù)測(cè)e.從事有關(guān)的國(guó)際金融活動(dòng)

3.下列屬于銀監(jiān)會(huì)的監(jiān)管理念的是:(abde)

a.管風(fēng)險(xiǎn)b.提高透明度c.管機(jī)構(gòu)d.管法人 e,、管內(nèi)控

4.銀監(jiān)會(huì)的監(jiān)管目標(biāo)是監(jiān)管者追求的基本目標(biāo)(b)

a(對(duì))b(錯(cuò))

銀監(jiān)會(huì)的監(jiān)管目標(biāo)是監(jiān)管者追求的最終效果或最終狀態(tài)：

1,、審慎有效監(jiān)管，保護(hù)存款人和消費(fèi)者利益;

2,、增進(jìn)市場(chǎng)信心;

3,、通過(guò)宣傳教育工作和相關(guān)信息批露，增進(jìn)公眾對(duì)現(xiàn)代金融了解;

4,、努力減少金融犯罪

5.下列屬于市場(chǎng)準(zhǔn)入的有:(abd)

a.機(jī)構(gòu)準(zhǔn)入b.業(yè)務(wù)準(zhǔn)入c.法人準(zhǔn)入d.高級(jí)管理人員準(zhǔn)入e.技術(shù)準(zhǔn)入

6.下列屬于中國(guó)銀行業(yè)協(xié)會(huì)的會(huì)員單位的有:(abcef)

a.政策性銀行b.商業(yè)銀行c.中國(guó)郵政儲(chǔ)蓄銀行

d.農(nóng)村資金互助社e.中央國(guó)債登記結(jié)算有限責(zé)任公司f.資產(chǎn)管理公司

g,、農(nóng)村商業(yè)銀行、農(nóng)村合作銀行,、農(nóng)村信用聯(lián)合社(不包括村鎮(zhèn)銀行與農(nóng)村資金互助社);準(zhǔn)單位包括各省銀行業(yè)協(xié)會(huì)

7.中國(guó)銀行業(yè)協(xié)會(huì)的執(zhí)行機(jī)構(gòu)是會(huì)員大會(huì)(b)

a(對(duì))b(錯(cuò))

中國(guó)銀行業(yè)協(xié)會(huì)的最高權(quán)力機(jī)構(gòu)為會(huì)員大會(huì),，會(huì)員大會(huì)的執(zhí)行機(jī)構(gòu)是理事會(huì)，對(duì)會(huì)員大會(huì)負(fù)責(zé)

8,、下列屬于銀行金融機(jī)構(gòu)的是：(abef)非銀行金融機(jī)構(gòu)包括：金融資產(chǎn)管理公司,、信托公司、企業(yè)集團(tuán)財(cái)務(wù)公司,、金融租賃公司,、汽車金融公司、貨幣經(jīng)紀(jì)公司

a,、中國(guó)進(jìn)出口銀行b,、村鎮(zhèn)銀行c、資產(chǎn)管理公司d,、汽車金融公司

e,、交通銀行f、農(nóng)村信用聯(lián)合社h,、金融租賃公司

9,、國(guó)家開(kāi)發(fā)銀行所承擔(dān)的任務(wù)是：(b)

a、農(nóng)業(yè)政策性貸款b、國(guó)家重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目融資,、支持進(jìn)出口貿(mào)易

d,、支持國(guó)家開(kāi)發(fā)項(xiàng)目融資

10、中國(guó)農(nóng)業(yè)發(fā)展銀行可以辦理保險(xiǎn)代理等中間業(yè)務(wù)(a)

a(對(duì))b(錯(cuò))

一．單項(xiàng)選擇,。(1’*63=63’)

1.不構(gòu)成我國(guó)政策性金融機(jī)構(gòu)資金來(lái)源的是(d)

a.財(cái)政撥款 b.金融債券 c.開(kāi)戶企業(yè)存款 d.社會(huì)公眾存款

2.商業(yè)銀行經(jīng)營(yíng)和組織存款的首要原則是(c)

a.存款合理競(jìng)爭(zhēng)原則 b.存貸掛鉤原則

c.按時(shí)清償原則 d.存款成本最低原則

3.后付年金是指一系列在一定期限內(nèi)每期等額的收付款項(xiàng)一般發(fā)生的每期（a）,。

a.期末 b.期初 c.期中 d.年初

4.如果你是一個(gè)投資者，你認(rèn)為以下哪項(xiàng)決策是正確的（b）,。

a.若兩項(xiàng)目投資金額相同,、期望收益率相同，應(yīng)選擇較高標(biāo)準(zhǔn)離差率的方案,。

b.若兩項(xiàng)目投資金額相同,、標(biāo)準(zhǔn)離差相同，則應(yīng)選擇期望收益高的項(xiàng)目,。

c.若兩項(xiàng)目投資金額相同,、期望收益與標(biāo)準(zhǔn)離差均不相同，則應(yīng)選擇期望收益高的項(xiàng)目,。

d.若兩項(xiàng)目投資金額相同,、期望收益與標(biāo)準(zhǔn)離差均不相同，則應(yīng)選擇標(biāo)準(zhǔn)離差低的項(xiàng)目,。5.所有證券存在著固有的兩種不同風(fēng)險(xiǎn),，分別為（d）。

a.系統(tǒng)風(fēng)險(xiǎn)與不可分散分險(xiǎn) b.系統(tǒng)風(fēng)險(xiǎn)與財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)

c.非系統(tǒng)風(fēng)險(xiǎn)與可分散分險(xiǎn) d.非系統(tǒng)風(fēng)險(xiǎn)與不可分散分險(xiǎn)

6.某企業(yè)取得20年期的長(zhǎng)期借款700萬(wàn)元,，年利息率為12%,，每年付息一次，到期一次還本,，籌資費(fèi)用率忽略不計(jì),，設(shè)企業(yè)所得稅稅率為33%，則該項(xiàng)長(zhǎng)期借款的資本成本為（cc）,。

a.3.96% b.12% c.8.04% d.45%

7.（c）是指息稅前利潤(rùn)的變動(dòng)率相當(dāng)于銷售量變動(dòng)率的倍數(shù),，或者說(shuō)息稅前利潤(rùn)隨著銷售量的變動(dòng)而發(fā)生變動(dòng)的程度。

a.綜合杠桿系數(shù) b.財(cái)務(wù)杠桿系數(shù) c.經(jīng)營(yíng)杠桿系數(shù) d.b系數(shù)

8.某成長(zhǎng)型公司的普通股股票預(yù)計(jì)下一年發(fā)放每股股利(d1)為2.5元,，股利增長(zhǎng)率（g）為5%,，該股票的投資收益率為10%，則該股票目前的價(jià)值為（d）,。

a.35 b.40.c.45 d.50

9.某企業(yè)股票的貝他系數(shù)be為1.2,，無(wú)風(fēng)險(xiǎn)利率rf為10%，市場(chǎng)組合的期望收益率e（rm）為12%,，則該企業(yè)普通股留存收益的資本成本ke為（c）,。

a.2% b.11.2% c.12.4% d.12%

10.在確定經(jīng)濟(jì)訂貨批量時(shí),，以下（aa）表述是正確的。

a.隨著訂貨量越大,，儲(chǔ)存成本就越高,，而訂貨成本就越低

b.經(jīng)濟(jì)批量是使儲(chǔ)存成本最低的訂貨量

c.隨著訂貨量越小，儲(chǔ)存成本就越低,，而訂貨成本保持不變

d.經(jīng)濟(jì)批量是使訂貨成本最低的訂貨量

11.在現(xiàn)實(shí)中,，（d）不屬于許多企業(yè)所奉行的穩(wěn)定股利政策應(yīng)具有的特點(diǎn)。

a.維持一個(gè)長(zhǎng)期的目標(biāo)股利支付率 b.更為關(guān)心的是股利的變化

c.股利的變化是著眼于一個(gè)長(zhǎng)期的,、可持續(xù)發(fā)展的利潤(rùn)水平

d.企業(yè)經(jīng)常因利潤(rùn)的臨時(shí)性變化而改變股利

12.下列指標(biāo)中,，不屬于獲利性比率的是（a）

a.市盈率 b.再投資比率 b.股利支付率 d.資產(chǎn)利潤(rùn)率

13.某校對(duì)五年級(jí)100名同學(xué)進(jìn)行學(xué)習(xí)興趣調(diào)查，結(jié)果有58人喜歡語(yǔ)文,，有38人喜歡數(shù)學(xué),，有52人喜歡外語(yǔ)。而且喜歡語(yǔ)文和數(shù)學(xué)（但不喜歡外語(yǔ)）的有6

人,，喜歡數(shù)學(xué)和外語(yǔ)（但不喜歡語(yǔ)文）的有4人,，三科都喜歡的有12人，而且每人至少喜歡一科。問(wèn)有多少同學(xué)只喜歡語(yǔ)文,？（d）

a.27 b.34 c.14 d.26

14.有10粒糖，如果每天至少吃一粒（多不限），吃完為止，求有多少種不同吃法？（c）

a.144 b.217 c.512 d.640

15.在國(guó)民收入和生產(chǎn)的分析中，“投資”和“消費(fèi)”這兩個(gè)術(shù)語(yǔ)具有哪些共同特征,？（b）

a.這兩種經(jīng)濟(jì)活動(dòng)都是由一群人進(jìn)行的，盡管原因各不相同

b.它們都要求使用本經(jīng)濟(jì)的生產(chǎn)要素

c.它們都是可支配收入的組成部分

d.對(duì)于投資和消費(fèi)來(lái)說(shuō),，制約它們的惟一因素是國(guó)民生產(chǎn)或可支配收入的水平

16.下列事實(shí)中,，哪一種是不當(dāng)?shù)美畟?？（d）

a.債務(wù)人清償未到期的債務(wù) b.接受贈(zèng)與的財(cái)產(chǎn)

c.養(yǎng)子女給其生父母的贍養(yǎng)費(fèi) d.顧客多付售貨員貨款

17.中學(xué)生a于1988年4月5日出生,，2005年3月28日重傷一名同學(xué)，2005年4月2日被捕,。則（c）。

a.應(yīng)負(fù)刑事責(zé)任

b.應(yīng)負(fù)刑事責(zé)任,，但可以減輕或免除處罰

c.應(yīng)負(fù)刑事責(zé)任,，但應(yīng)當(dāng)減輕或從輕處罰

d.不負(fù)刑事責(zé)任

18.債券評(píng)級(jí)是債券評(píng)級(jí)機(jī)構(gòu)對(duì)債券發(fā)行公司的(a)評(píng)定的等級(jí)。

a．信用 b．利率風(fēng)險(xiǎn) c．通貨膨脹風(fēng)險(xiǎn) d．價(jià)格風(fēng)險(xiǎn)

19.以下哪項(xiàng)投資為無(wú)風(fēng)險(xiǎn)投資（d）。

a．股票 b．可轉(zhuǎn)換公司債券 c．商業(yè)票據(jù) d．國(guó)債

20.你在年初以100元買入某股票,，期間得現(xiàn)金股息10元,，年末股票市價(jià)上升為104元，則該股票的年投資收益率為（d）,。

a．4％ b．13.5％ c．12％ d．14％