西藏百萬農(nóng)奴得到解放,，人民分到了土地與牛羊,，西藏的發(fā)展跨上了新臺階。這是“老西藏精神”的起源,，頌揚了西藏開拓路建設(shè)的宏大史詩,。以下是可圈可點小編為大家整理的幾篇2021公務(wù)員"老西藏精神”心得體會，供大家參考,。

2021公務(wù)員"老西藏精神”心得體會1：

2021年,，我們迎來了西藏和平解放70周年，70年風(fēng)雨兼程,，其中"老西藏精神”讓我感受頗多,，“老西藏精神”的核心是“特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗,、特別

能忍耐,、特別能奉獻”。在西藏,，有“三條路”見證著”老西藏精神”的起源傳承發(fā)展,。

1954年的進藏公路，鋪平了西藏的開拓路,。史書中記載著,，十八軍進藏時困難重重，要修著公路進藏,，之前的西藏這片凈土與內(nèi)地是沒有公路的,。十八軍頂著嚴(yán)寒氣候，冒著地質(zhì)災(zāi)害風(fēng)險,，吃著雪水煮飯,，克服了一個個難關(guān)，犧牲了三千余官兵,，終于修成了了康藏公路,，也鋪平了西藏的開拓路。在1954年的康藏公路建成后,，一批批黨的先輩們走著這條路來到了西藏,，他們不怕條件艱苦，不懼環(huán)境惡劣,，扎根雪域,，為西藏的民主改革、社會主義建設(shè)奉獻了整個青春,。

西藏百萬農(nóng)奴得到解放,，人民分到了土地與牛羊，西藏的發(fā)展跨上了新臺階,。這是“老西藏精神”的起源,，頌揚了西藏開拓路建設(shè)的宏大史詩。

2006年的青藏鐵路,，聯(lián)通了西藏的建設(shè)路,。韓紅的一首《天路》唱出了青藏鐵路通車后藏族人民的心聲，人民歡喜之心隨著歌聲肆意飄揚,。一代代鐵路人克服了缺氧,、凍土、運輸帶來的困難,，不畏艱險,，一步步將世界上海拔最高、線路最長的青藏鐵路修到了藏家兒女的家鄉(xiāng),。青藏鐵路的通車,，西藏與內(nèi)地的聯(lián)系更加緊密，聯(lián)通了西藏的建設(shè)路,，越來越多的內(nèi)地人來到了西藏,，來旅游、來就業(yè),。黨員先鋒們在西藏把”老西藏精神”作為自己的座右銘,，緊跟時代潮流、牢抓發(fā)展機遇,，毅然決然得投入到社會主義現(xiàn)代化的建設(shè)歷程中,。西藏經(jīng)濟開始騰飛，人民生活越來越好,。這是“老西藏精神”的傳承,，奏響了西藏建設(shè)路的嘹亮號子。

2021年的拉林鐵路,，架起了西藏的發(fā)展路,。國鐵集團官宣“復(fù)興號“動車組將于7月1日之前開進拉薩，適應(yīng)拉林鐵路運營需要,。拉林鐵路注年溺海穿加油站3000米以上建造的“新天路”,，建造存在的困難五花八門。鐵路工人用巧妙的方案設(shè)計,，統(tǒng)籌發(fā)展與施工難度的關(guān)系,，在付出辛苦與汗水后，將拉林鐵路建成了交通的快速通道,，也是發(fā)展的快速通道,，架起了西藏的發(fā)展路,。吃苦奉獻是“老西藏精神”，創(chuàng)新發(fā)展也是“老西藏精神”,，它在西藏發(fā)展的道路上被不斷充實,，賦予新的含義，永不會過時,。這是”老西藏精神”的發(fā)展,，描繪了西藏發(fā)展路的壯闊藍圖。

作為西藏基層公務(wù)員,，我們要把“老西藏精神”貫徹在工作生活的方方面面,，既要繼承又要發(fā)揚，讓“老西藏精神”成為我們的精神食糧,，成為我們修身正己的指路明燈,。

2021公務(wù)員"老西藏精神”心得體會2：

2021年，我們迎來了西藏和平解放 70 周年,，70 年風(fēng)雨兼程,，其中“老西藏精神”讓我感受頗多，“老西藏精神”的核心是“特別能吃苦,、特別能戰(zhàn)斗,、特別能忍耐、特別能奉獻”,。在西藏,，有“三條路”見證著“老西藏精神”的起源傳承發(fā)展。1954 年的進藏公路,，鋪平了西藏的開拓路,。史書中記載著，十八軍進藏時困難重重,，要修著公路進藏,，之前的西藏這片凈土與內(nèi)地是沒有公路的。十八軍頂著嚴(yán)寒氣候,，冒著地質(zhì)災(zāi)害風(fēng)險,，吃著雪水煮飯，克服了一個個難關(guān),，犧牲了三千余官兵,，終于修成了了康藏公路，也鋪平了西藏的開拓路,。

在 1954 年的康藏公路建成后,，一批批黨的先輩們走著這條路來到了西藏，他們不怕條件艱苦，不懼環(huán)境惡劣,，扎根雪域,，為西藏的民主改革、社會主義建設(shè)奉獻了整個青春,。西藏百萬農(nóng)奴得到解放,，人民分到了土地與牛羊，西藏的發(fā)展跨上了新臺階,。這是“老西藏精神”的起源，頌揚了西藏開拓路建設(shè)的宏大史詩,。2006 年的青藏鐵路,，聯(lián)通了西藏的建設(shè)路。韓紅的一首《天路》唱出了青藏鐵路通車后藏族人民的心聲,，人民歡喜之心隨著歌聲肆意飄揚,。一代代鐵路人克服了缺氧、凍土,、運輸帶來的困難,，不畏艱險，一步步將世界上海拔最高,、線路最長的青藏鐵路修到了藏家兒女的家鄉(xiāng),。青藏鐵路的通車，西藏與內(nèi)地的聯(lián)系更加緊密,，聯(lián)通了西藏的建設(shè)路,，越來越多的內(nèi)地人來到了西藏，來旅游,、來就業(yè),。黨員先鋒們在西藏把“老西藏精神”作為自己的座右銘，緊跟時代潮流,、牢抓發(fā)展機遇,，毅然決然得投入到社會主義現(xiàn)代化的建設(shè)歷程中。西藏經(jīng)濟開始騰飛,，人民生活越來越好,。這是“老西藏精神”的傳承，奏響了西藏建設(shè)路的嘹亮號子,。2021 年的拉林鐵路,，架起了西藏的發(fā)展路。國鐵集團官宣“復(fù)興號”動車組將于 7 月 1 日之前開進拉薩,，適應(yīng)拉林鐵路運營需要,。拉林鐵路是在平均海拔 3000 米以上建造的“新天路”，建造存在的困難五花八門。鐵路工人用巧妙的方案設(shè)計,，統(tǒng)籌發(fā)展與施工難度的關(guān)系,，在付出辛苦與汗水后，將拉林鐵路建成了交通的快速通道,，也是發(fā)展的快速通道,，架起了西藏的發(fā)展路。吃苦奉獻是“老西藏精神”,，創(chuàng)新發(fā)展也是“老西藏精神”,，它在西藏發(fā)展的道路上被不斷充實，賦予新的含義,，永不會過時,。這是“老西藏精神”的發(fā)展，描繪了西藏發(fā)展路的壯闊藍圖,。作為西藏基層公務(wù)員,，我們要把“老西藏精神”貫徹在工作生活的方方面面，既要繼承又要發(fā)揚,，讓“老西藏精神”成為我們的精神食糧,，成為我們修身正己的指路明燈。

2021西藏和平解放70周年弘揚老西藏精神心得體會3：

“特別能吃苦,、特別能戰(zhàn)斗,、特別能忍耐、特別能團結(jié),、特別能奉獻”的“老西藏精神”,，是人崇高品質(zhì)與西藏特殊實際相結(jié)合的豐碩成果，是中華民族自強不息民族品格的生動體現(xiàn),。“老西藏精神”的核心是一切為了群眾,，它代表最廣大人民群眾的根本利益，集中反映著人民群眾現(xiàn)實的愿望和要求,。它得益于藏漢各民族群眾的認(rèn)同與實踐而得以傳承和發(fā)揚,，是對“從群眾中來，到群眾中去”的最好詮釋,，是黨的群眾路線的集中反映,。在全黨深入開展群眾路線教育實踐活動的新形勢下，大力弘揚“老西藏精神”,，認(rèn)真領(lǐng)會其科學(xué)內(nèi)涵與時代價值,，著力使老一輩共產(chǎn)黨人的先進事跡與優(yōu)良作風(fēng)，成為我們踐行群眾路線的強大精神動力和不竭力量源泉,。“特別能吃苦”才能深入基層,。只有貼近群眾,，才能了解民需、民憂,、民苦,，將群眾反映強烈的突出問題在一線解決。“黨在任何時候都要同群眾同甘共苦;黨員必須吃苦在前,，享受在后,。”這是《中國共產(chǎn)黨章程》的明確要求，苦其心志,，勞其筋骨,，餓其體膚，空乏其身”,，磨礪意志,，錘煉作風(fēng)，把樂于吃苦同勤于實踐相結(jié)合,，立足崗位，真抓實干,，使自己的能力在艱苦環(huán)境中得到提升,，使自己的人生價值在吃苦中得以體現(xiàn)。

“特別能戰(zhàn)斗”才能護國佑民,。黨員干部沖鋒陷陣,，忘我奉獻，始終成為人民群眾在天災(zāi)人禍面前的守護神,。98抗洪,、汶川地震、拉薩3.14事件……,，在每一次人民的利益遭到損失或侵犯時,，都有共產(chǎn)黨人的忙碌身影。

這種一心為民的戰(zhàn)斗精神,，既是黨的先進性和純潔性的體現(xiàn),，也是每位黨員干部必備的素質(zhì)。共產(chǎn)黨員的先鋒隊性質(zhì)決定黨員是一塊特殊的材料,，既要在平時看得出來,，更要在關(guān)鍵時刻站得出來，始終做到在國家和人民需要時扛大梁,，挑重擔(dān),，搶頭功。在進入全面建設(shè)小康社會和加快推進社會主義現(xiàn)代化建設(shè)的新時期,，我們更要做為人民服務(wù)的排頭兵和領(lǐng)頭羊,，勇字當(dāng)頭，敢字當(dāng)先，忠貞不渝,，威武不屈,，做黨和人民的忠誠衛(wèi)士和堅強后盾。

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