總結(jié)是對過去一定時期的工作,、學習或思想情況進行回顧,、分析,，并做出客觀評價的書面材料,，它有助于我們尋找工作和事物發(fā)展的規(guī)律,，從而掌握并運用這些規(guī)律,，是時候?qū)懸环菘偨Y(jié)了,。什么樣的總結(jié)才是有效的呢,？以下是小編為大家收集的總結(jié)范文,，僅供參考，大家一起來看看吧,。

機關(guān)車隊工作總結(jié) 車隊工作總結(jié)篇一

……運輸作為特種運輸企業(yè),，承擔著特殊而艱巨的工作任務，如果政治敏感性弱,、思想意識不過硬,，就會導致對這項工作的復雜性,、艱巨性認識不足，就難于完成各級組織和領(lǐng)導賦予的工作任務,，甚至可能出現(xiàn)更大的偏差,。因此，公司領(lǐng)導特別重視全體員工的思想政治教育,，無論運輸任務多么繁重,、業(yè)務工作多么繁忙，都堅持采取專題學習,、以會代訓,、重點幫助等方式，定期不定期組織開展思想政治教育,，及時學習時事政治和國家大政方針,，結(jié)合集團公司各項規(guī)章制度，對照現(xiàn)實找差距,。我們還通過開展“和革命前輩比奉獻,、和先進典型比技能、和下崗工人比待遇,，我們還有哪些不足”討論活動等生動活潑的`形式,，深入扎實開展教育，幫助全體員工澄清了一些模糊認識,，自覺樹立起“內(nèi)強素質(zhì),、外樹形象”意識，進一步強化了愛崗敬業(yè)精神,，,。

公司今年按照集團安全管理要求，制定并嚴格落實安全生產(chǎn)責任制,，切實按照“安全第一,，預防為主”的方針，把安全教育放在各項工作重中之重的位置,，工作總結(jié)《車隊工作總結(jié)》,。今年，運輸公司進一步建立健全了《風險金管理辦法》,、《事故應急預案》,、《安全工作流程》等一系列安全制度，通過同交管部門,、駕駛員之間簽定安全責任書,，將責任層層落實，細化到具體責任人。平時工作中,，我們堅持教育為先,、預防為主，提倡警覺性駕駛,，堅定了“抓生產(chǎn)從安全入手,，抓安全從思想出發(fā)”的工作理念，及時規(guī)范和完善安全基礎資料,，廣泛宣傳交通安全知識,，加強安全監(jiān)督檢查，加大考核力度,，逐步形成了安全生產(chǎn)穩(wěn)定發(fā)展的良好局面,。我們經(jīng)常利用各種時機開展安全教育，根據(jù)天氣情況,、行車路線等動態(tài)情況適時調(diào)整工作安排,，定期召開安全例會，組織觀看交通部門發(fā)放的安全警示宣傳片,。通過行之有效的方式,，做到警鐘長鳴，使全體駕駛員都能及時汲取引發(fā)事故的教訓,，自覺做到每天出車前、行車休息時,、完工收車后都進行安全檢查,，徹底杜絕安全隱患，保障行車絕對安全,。

今年在新的民爆條例實施后,，公司產(chǎn)品銷量的逐步增長使運輸量也同步增長。經(jīng)常由于產(chǎn)品生產(chǎn)出來時間較晚,，第二天清早又必須要將產(chǎn)品運送到客戶手中,，這就要求駕駛員晚上才裝車。由于通常運輸路線長,、時間緊,、任務重，為了向客戶優(yōu)質(zhì)優(yōu)質(zhì)服務,，又要防止駕駛員疲勞駕駛,，運輸公司在人手十分緊張的情況下，及時采取措施配備了機動駕駛員,。在日常工作中,，盡量做到科學安排、合理統(tǒng)籌，通盤安排車輛和人員調(diào)度,，調(diào)整任務分工,。由于每天貨物多，有些車輛需要往返運輸2至3趟短途,，就優(yōu)先安排距離近,、用戶催得較急的產(chǎn)品。同時,，合理安排機動駕駛員,，在保障行車安全的情況下，有效提高了行車效率和運輸質(zhì)量,。今年,，我們?yōu)閤xxx等大型國家水利工程準時正點將產(chǎn)品送達目的地，受到了用戶的好評,，也為集團公司贏得了聲譽,。

通過一年的努力，我們通過辛苦努力,，圓滿完成了工作任務,，盡到了應盡的職責，但對照上級要求和其他單位取得的成績,，還存在一定的差距,。當前面臨工作上的困難主要有以下兩點：一是運輸公司xx分公司從成立至今，主要的產(chǎn)品運輸車以欄板車為主,，按照行業(yè)要求,，運輸車輛必須是廂式貨車，但如果更換則需要大筆費用,。目前公司正處于發(fā)展階段,，流動資金少，只能立足現(xiàn)有條件,，逐步更換車輛,。二是現(xiàn)在車輛逐年增加，但運輸公司現(xiàn)有場地較小,，致使部分車輛歸隊后不能有序擺放,。

xx年即將結(jié)束，雖然我們還面臨一些問題和困難,，但相信在上級的正確領(lǐng)導下,，這些問題和困難都將逐步得到解決。再過半個月,，我們就將迎來嶄新的xx年年,。新風疾進催戰(zhàn)馬，無需揚鞭自奮蹄！新年度,、新平臺,、新起點，在新的一年里,，運輸公司將不負各級組織,、各位領(lǐng)導的厚望，繼續(xù)保持和發(fā)揚優(yōu)良傳統(tǒng)作風,，進一步開拓創(chuàng)新,、與時俱進、求實創(chuàng)新,，采取更加有力和有效的措施,，努力把運輸公司建設

成為一個作風優(yōu)良、紀律嚴明,、技術(shù)過硬,、效益明顯的團結(jié)集體，建設成為集團公司的一面旗幟,！

機關(guān)車隊工作總結(jié) 車隊工作總結(jié)篇二

xx年,，在集團黨委、行政的正確領(lǐng)導下,，在有關(guān)職能處室和兄弟單位的大力支持下,，經(jīng)車隊黨員干部和員工的共同努力下，在保證安全的情況下,，全面超額完成集團公司下達的各項生產(chǎn)運輸任務及經(jīng)濟指標,，以及計劃外非生產(chǎn)的各項重點工程項目，為我們集團公司穩(wěn)定建設發(fā)展起到了應有的作用,。

（一）以十八大精神為指導，認真貫徹執(zhí)行集團黨委工作部署,，黨政工作重點和文件,、會議精神，加大職工思想政治工作力度,，穩(wěn)定職工隊伍,。堅持深入現(xiàn)場，掌握生產(chǎn)情況,。協(xié)調(diào)各種地方關(guān)系,，保證了運輸車輛正常運行。以實際行動服務于一線,，矛盾,、問題在一線化解、解決，職工思想穩(wěn)定,，各項生產(chǎn)運輸有序,，為完成全年各項生產(chǎn)運輸任務和集團穩(wěn)定發(fā)展付出了辛勤努力。

（二）車隊承擔著全集團內(nèi)部的原礦運輸,、倒礦,、尾砂運輸和充填、重點工程,、其它土方施工及各種機動車輛的大,、中、小維修和保養(yǎng),。各種車輛作業(yè)于集團每個生產(chǎn)點,，給管理帶來一定的難度。因此,，xx年初,，根據(jù)集團公司下達的各項生產(chǎn)任務及經(jīng)濟技術(shù)考核目標，在往年的基礎上根據(jù)車隊的實際情況,，相應制訂了《安全生產(chǎn)經(jīng)營考核實施辦法》,、《內(nèi)部規(guī)章制度》、《安全生產(chǎn)目標管理責任書》,、《車輛道路行駛安全防范措施》和維護保養(yǎng)辦法等,，一系列之有效的管理措施，給車隊的各項工作及安全生產(chǎn)提供了有力保障,。

經(jīng)車隊全體干群的共同努力好拼搏,，超額完成集團公司下達的各項生產(chǎn)運輸任務和經(jīng)濟技術(shù)指標及集團重點工程運輸任務。全年共完成運輸總量萬噸,，其中運入選廠原礦萬噸,，完成年度計劃106%，倒運礦萬噸,，完成年度計劃,，運充填料萬噸，廢石倒運10萬噸,，其它運量萬噸,，修舊利廢節(jié)約成本萬元，年度成本節(jié)約萬元,，節(jié)約年度成本計劃10%,。利用休息日和完成當日各項運輸任務后職工加班延點，完成鎮(zhèn)北尾砂站路基回填,、晟源公司,、選礦廠,、礦機公司重點工程運輸，累計運量45萬噸,。大修車輛6臺,，完成核心層車輛各級維修及保養(yǎng)120次，我集團公司的發(fā)展作出了一定的貢獻,。

（三）加大配件及原材物料的管理,，堅持從控制成本入手，從配件的驗收入庫,、審批發(fā)放到舊件回收,，各環(huán)節(jié)建立了一套控制系統(tǒng)，嚴格控制各種材料的庫存量,。在集團銷售收入,、利潤有較大幅度下滑的情況下，廣泛深入開展“雙增雙節(jié)”活動,，完善修舊利廢制度,，節(jié)能降耗，做到有舊不購新,、能修不換新,，最大限度降低生產(chǎn)成本。做了以下幾點,；

1,、在噸公里油耗、材料和車輛保養(yǎng)上想辦法,。利用原礦間隙時間,，適當適時調(diào)整車輛倒運廢石、辦成品,，降低了油耗,，減少選廠落地礦的二次倒運。油耗與去年相比節(jié)約柴油,、材料費用萬元,。

2、在車輛通用,、易損配件上下功夫,。利用舊配件和大修車更換下來的配件,，進行加工修復,，組裝在利用，修復鏟車變速箱一臺,，節(jié)約成本萬元,，扭力桿15套，節(jié)約成本萬元,，直拉桿2套,，節(jié)約成本萬元,，啟動機2臺，節(jié)約成本萬元,，其它輔助材料節(jié)約萬元,。

3、在革新改造上,，對10臺運輸車輛的后門進行革新改裝,。通過多次努力實驗，成功將掛鉤式改為鏈條式后門,，排除了撒礦傷人的安全隱患,。原后門掛鉤總成價格1600元/套，據(jù)統(tǒng)計改裝10部車,，節(jié)約原材料和維修費用萬元,。創(chuàng)造性修復鏟車輪胎3條，節(jié)約材料費萬元,，使“雙增雙節(jié)”工作取得顯著成效,。

（四）加強宣傳教育培訓工作。充分利用宣傳陣地,、職工大會,，及時宣傳黨的方針政策、黨風廉政建設,、安全生產(chǎn)知識,。加大安全生產(chǎn)、宣傳教育培訓工作的資金的投入,，加大職工教育培訓力度,，年度參加各種教育培訓達到100多人次。在開展“揚正氣,、樹新風”主題實踐好“大討論”活動中與開展“兩個習慣”活動相結(jié)合,，以查找問題促發(fā)展，以落實整改促工作,。積極推進黨務,、業(yè)務公開，加強廉政文化建設,，組織黨員干部觀看反腐倡廉警示片,，為慶祝中國共產(chǎn)黨成立xx周年，“七一”組織全體黨員學習黨章,、上黨課,，舉行集體宣誓,，重圍入黨誓詞，并暢談中國共產(chǎn)黨的光輝歷程,。進而提升了車隊的凝聚力好戰(zhàn)斗力,，為完成各項工作任務夯實了堅實基礎。

（五）加大對車輛安全管理力度,。嚴格車輛日檢,、周檢、月檢制度,，特別對車輛的關(guān)建部位,，進行嚴查細修，責任到人,，并記錄存檔,，有據(jù)可查，真正做到縱向到底,，橫向到邊,，力爭做到防范于未然，保障了車輛的完好率和出車率,。吳莊原礦運輸警區(qū)路口轉(zhuǎn)彎處,，左右成排樹木遮擋行車路線，長期存在著車輛安全運行的嚴重隱患,。8月份組織專業(yè)人員安裝了交通安全“廣角鏡”,，確保車輛安全運行。在“安全月”活動中,，結(jié)合本單位工作特點,，特邀請銅山區(qū)利國交警隊隊長為駕駛員進行道路交通安全知識講座。

（六）積極開展各項活動,，組織舉辦了全員參加“技術(shù)比武”活動,，按照技術(shù)比武方案，進行了理論知識的問答好現(xiàn)場實際操作考核,。四季度在全車隊開展“爭創(chuàng)行車安全標兵”活動,，制定實施方案，精心部署,，進行宣傳發(fā)動,，積極營造“關(guān)愛生命，關(guān)注安全”的活動氛圍,。完善責任制的考核,，并對修理工實行了工時考核制度，有效提高了員工的積極性和責任感,。

（七）始終堅持以人為本,，尊重和關(guān)心職工的工作和生活，積極改善職工浴池,，完善職工學習,、娛樂設施。盡最大的努力幫助員工解決家庭中的'困難和工作中的難題,，我駕駛員購買毛巾,、降溫飲品，送到生產(chǎn)一線,，以確保車輛安全運行,。到了冬季不但要安排車輛設備保暖，還要盡一切辦法做好職工的個體防護,。使員工感受到組織的關(guān)懷和溫暖,，不但能調(diào)動了職工的積極性，也為創(chuàng)建和諧礦山起到了積極作用,。

（八）回顧一年來的工作,，在成績面前，也清醒地看到存在不足,。

一是生產(chǎn)管理工作缺乏創(chuàng)新意識,；

二是培養(yǎng)專業(yè)技術(shù)人才力度不夠。查差距重整改,，完善安全生產(chǎn)管理內(nèi)容,，提升安全創(chuàng)新能力，加大車輛維修專業(yè)人才培養(yǎng),，充分利用“技術(shù)比武”學技術(shù)練本領(lǐng)的平臺,，開展“傳幫帶”“一對一”培養(yǎng)，為車隊發(fā)展注入后續(xù)力量。

（一）認真學習貫徹黨的十八大精神，貫徹落實集團黨委、黨政的決策部署,，緊緊圍繞集團中心工作,，服務于集團發(fā)展大局，大力開展主題活動，以活動聚人心、促發(fā)展，穩(wěn)定職工隊伍，提高隊伍素質(zhì)，增強責任感，努力取得各項工作新進展,。

（二）完善各項規(guī)章制度,，

一是抓制度落實,；

二是抓細節(jié)管理；

三是抓責任到位,。把車輛安全運行放在首位,，確定全面實現(xiàn)安全生產(chǎn)，根據(jù)生產(chǎn)需求,，適當調(diào)整工作布局,，超額完成集團公司下達的各項目標任務,。

（三）按照集團公司的新目標、新要求，繼續(xù)深化“雙增雙節(jié)”活動,，嚴格控制生產(chǎn)成本，力求全員參與,，在節(jié)能降耗工作中獻計獻策,，改革創(chuàng)新,，節(jié)省原材物料，提高經(jīng)濟效益,。在總結(jié)提高的基礎上,，將采取更加有力和有效的措施，保安全,、保穩(wěn)定,、保效益，努力建設一支“來者能戰(zhàn),、戰(zhàn)者能勝”的職工隊伍,，為集團公司穩(wěn)定發(fā)展作出新的貢獻。

機關(guān)車隊工作總結(jié) 車隊工作總結(jié)篇三

xx年,，車輛團支部在上級團委,、公司領(lǐng)導、黨支部的正確領(lǐng)導和大力支持下,，以“五個重慶”建設為導向,，以公司xx年度的中心工作為重點,，團結(jié)和帶領(lǐng)團員青年堅定信念,、開拓創(chuàng)新、自覺奉獻,、為進一步增強公司的凝聚力和促進公司的持續(xù)良性發(fā)展,，因地制宜地組織開展了一系列有內(nèi)容、有意義,，適合廣大團員青年的學習和活動,，現(xiàn)回顧總結(jié)如下。

團員青年是國家建設的生力軍,，也是企業(yè)持續(xù)發(fā)展的重要的力量,，怎樣使團員青年能始終保持健康、向上的思想和態(tài)度,，在黨支部的領(lǐng)導下,，團支部始終抓好對團員青年的正面引導和培養(yǎng)教育。通過學習中國特色社會主義理論,、共青團章程的學習,，以及公司xx年團委工作會議精神，使廣大團員青年時刻樹立正確的世界觀,、人生觀,、價值觀，把實現(xiàn)自身價值與奉獻社會,、服務企業(yè)緊密聯(lián)系起來,，從而使團員青年認識到企業(yè)是青年實現(xiàn)理想、施展自己抱負、建功立業(yè)的廣闊舞臺,，立足本職,、愛崗敬業(yè)、樂于奉獻,、切實肩負起構(gòu)建和諧社會,，建設社會主義現(xiàn)代化國家的重任。

“活到老,，學到老”,，作為團員青年更因珍惜時間，不斷學習,，以更好地提升自己,，服務企業(yè)，服務社會,。對此,，團支部在公司領(lǐng)導的支持下，一如既往地為大家創(chuàng)造良好地學習環(huán)境和學習條件,，努力打造車輛學習型團組織 ,。

為更好地使學習和工作有機結(jié)合，使學習內(nèi)容更貼近每個人的工作實際,，使學習效果更加明顯,、相得益彰，團組織積極探索新的學習方式,，從3月份開始成立是qc小組,，設立負責人，除團支部大型活動外,，自主安排落實學習時間,、內(nèi)容及形式，周末學習由大集中學習改為小組學習,。

在這些學習活動中,，大家樹立了學習是生存和發(fā)展的需要的理念，為了公司需要而學,，為了自我發(fā)展而學,，為了競爭需要而學，為了提高自身素質(zhì)而學,。樹立了終身學習的理念,，認識到在知識更新、擴展速度不斷加快的今天,，必須不斷進行知識更新,，變被動接受新知識,、新觀念為主動自覺掌握新的知識、新的思維方法,，將學習轉(zhuǎn)化為創(chuàng)造性的.行為,。樹立了“在工作中學習，在學習中創(chuàng)新,，在創(chuàng)新中發(fā)展”的理念,。把學習引入工作，使學習與工作有機結(jié)合,。

通過各種與實際,、專業(yè)緊密結(jié)合，目的明確的學習,，使團員青年的理論和實踐有了較好地結(jié)合,，使團員青年的施工技術(shù)和管理能力有了較大的提高。

目前,，團員青年中大部分已經(jīng)勝任主要工作崗位,，全面參與現(xiàn)場的各項工作，嚴把質(zhì)量,、安全關(guān),，得到了公司和黨支部的認可和一致好評。

xx年,，部分團員青年參加了工程師,、安全資格,、專業(yè)技師等各類考試,；并有多名團員青年獲得職稱。這一切,，不僅為團員青年樹立了榜樣,，也為進一步組織加強學習和持續(xù)學習增強了信心。

團員青年在工作實踐中深深體會到,，光有書本理論知識,，僅憑工作熱情，是遠遠不夠的,，要成為一個合格的技術(shù)人才,，新型的勞動者必須吃得起苦，有腳踏實地的工作干勁,，有嫻熟的技能,，豐富的實踐經(jīng)驗和敢于創(chuàng)新、勇于負責的精神,。團員青年積極投入現(xiàn)場第一線,，積極向現(xiàn)場的工人師傅學習,，在實踐中去發(fā)現(xiàn)問題、總結(jié)問題,、解決問題,，團員青年通過學習和相互的交流、討論,，豐富了自己的實踐經(jīng)驗,，通過理論和實踐的較好結(jié)合，使團員青年的技術(shù)和管理能力有了較大的提高,。目前,，部分青年已經(jīng)在現(xiàn)場勝任主要崗位，全面參與現(xiàn)場的各項工作,，以積極的工作態(tài)度開展工作,，嚴格把握質(zhì)量關(guān)、安全關(guān),，得到了公司領(lǐng)導,、團委認可和一致好評，同時自己也汲取好的管理理念和管理經(jīng)驗,，提高了自己的工作水平,。為加快工作節(jié)奏，加強對工作的有序開展,。

幾年來,，團支部堅持開展創(chuàng)“青年文明號”活動，發(fā)揮團員青年在公司各項工作中的青年突擊手作用,，做到完成一項工作,，鍛煉一批年青人，公司哪里任務重,，哪里有困難,，哪里就有團員青年。公司的團員青年是生產(chǎn)建設的生力軍,，更是公司創(chuàng)文明單位建設的重要力量,，他們以自己的實際行動弘揚正氣，樹立文明風,，為構(gòu)建和諧社會作貢獻,。一年中，團支部開展各項學習和活動,，有的團員青年參加義務獻血,，有的團員參加“學雷鋒”義務勞動；積極開展全民健身運動,，組織與有關(guān)單位舉行籃球比賽,，登山比賽,。比賽中，團員青年發(fā)揮了團結(jié)協(xié)作,、頑強拼搏的精神,，并最終取得較好成績；在團員青年中,，已有5位光榮地加入了中國共產(chǎn)黨,，為我們廣大的團員青年作出了榜樣。

機關(guān)車隊工作總結(jié) 車隊工作總結(jié)篇四

在公司和廠領(lǐng)導的關(guān)懷下,，城郊選煤廠車隊走過了20xx年,，迎來了嶄新的20xx年。在過去的一年里,，車隊全體職工“用心做事,、追求卓越”，堅持走科學發(fā)展的道路,，緊跟公司的發(fā)展步伐,，爭優(yōu)創(chuàng)先。在廠領(lǐng)導的正確領(lǐng)導以及在全體職工的共同努力下,，圓滿完成了全年的各項工作任務,，為城郊選煤廠的可持續(xù)發(fā)展做出了應有的貢獻，回顧過去的一年,，把全年工作總結(jié)如下：

一年來,，我們車隊按照年初公司和廠既定的安全目標和思路，把安全工作作為一切生產(chǎn)活動的主題,，堅持不懈,，常抓安全，堅持“三不生產(chǎn)”的安全生產(chǎn)原則,，確保了全年安全生產(chǎn)無事故,。

要確保安全生產(chǎn),，首先就要強化安全意識,，讓職工內(nèi)心深處認識到安全生產(chǎn)的重要性。時刻增強職工自主保安意識,，讓職工切實從“要我安全”到“我要安全”的轉(zhuǎn)變,。增強安全意識首先加強職工的安全思想教育。我們每周都有一天專門的安全學習日,，利用學習日對職工進行不間斷的安全思想教育,，強化其安全意識。

學習日設專人講課,，除了講解必要的安全生產(chǎn)知識外,，還著重學習上級下發(fā)的各類文件,。讓職工及時領(lǐng)會上級精神，幫助職工認清當前形勢,，以利于職工與上級保持高度一致,。我們利用現(xiàn)代科技通訊手段，在車隊內(nèi)部建立飛信群,，及時的向職工發(fā)送生產(chǎn)中需注意的安全事項,，讓職工隨時隨地掌握安全動態(tài)，時時刻刻做到警鐘長鳴,。車隊還堅持讓職工撰寫發(fā)生在自己身上的事故案例,，通過在安全例會上宣講，不僅職工自己能更好的提高安全意識,，也能給他人帶來很好的警示作用,，用真真實實的案例和血淋淋的事實，喚醒職工的自主保安意識,。

要保證生產(chǎn)安全,，現(xiàn)場管理是關(guān)鍵。再完善的安全條例,，只有落實到生產(chǎn)現(xiàn)場才有效,，否則就只能是紙上談兵。所以車隊領(lǐng)導在生產(chǎn)中靠前指揮,，加大現(xiàn)場督察力度,，隨時關(guān)注安全生產(chǎn)情況，及時糾正生產(chǎn)現(xiàn)場中的不安全行為,，針對車隊工作的特殊性,，車隊專門制定了一套行之有效的安全規(guī)程。并讓每位職工都熟記于心,，并落實到生產(chǎn)中的每一個環(huán)節(jié)中去,。讓職工時時刻刻操作都有章可循、有法可依,，杜絕了違章操作,。車隊堅持每月四次對車輛設備進行隱患排查，對于查出的隱患指定專人限時整改,，杜絕了車輛帶病作業(yè),，預防了車輛事故的發(fā)生，為全年車輛安全生產(chǎn)奠定良好的基礎,。

對于重點崗位和重點人員,，采取嚴防死守的措施。對于車隊的重點崗位—油庫,，24小時有人看護,。車隊的所有職工在任何時間見到油庫周圍有閑雜人員逗留,、接聽電話以及抽煙行為，都要上前及時制止,。特別是在今年黨的期間這一特殊時期,，為了確保“”期間的安全生產(chǎn),，更是加強油庫管理,，實行職工“巡視簽到”制度，確保重點崗位油庫的安全,。

新職工是企業(yè)前進的動力,，對企業(yè)的發(fā)展起著至關(guān)重要的作用。因此,，必須加強新職工安全教育培訓的監(jiān)督管理,，并把新職工上崗前的安全培訓工作作為安全生產(chǎn)的重點和基礎來抓。車隊駕駛員崗位特殊,，不同于其他生產(chǎn)崗位之間可以相互協(xié)作,。這就要求車隊駕駛員必須有過硬的技術(shù)本領(lǐng)方能勝任。車隊對于新職工也就是新的駕駛員,，除指定專人監(jiān)護外,，還著重培養(yǎng)其崗位自信心和責任心，不經(jīng)培訓合格堅決不允許單獨上崗是車隊鐵的紀律,。

并專門針對駕駛員工作的特殊性,，印制了崗位危險預知，讓新職工隨時隨地知道危險存在于哪里,，工作起來做到心中有數(shù),，杜絕了新職工習慣性違章的發(fā)生。為了更好的提高新駕駛員學習,，車隊自今年年初開始在南院有限的空場地建立了新駕駛員培訓基地,，利用廢棄鏟車輪胎設臵“s”型拐彎、停車爬坡,、限寬門,、停車移庫等障礙，讓新員工的駕駛技能得到更快的提升,。

車隊承擔地銷銷售,、裝運車間的返裝火車和返篩塊煤、原煤車間的手選大矸以及壓濾車間的煤泥場煤泥運輸?shù)裙ぷ?。車隊的駕駛員對外來客戶以及兄弟單位之間的服務則是對外形象的縮影，為了更好的保證裝車質(zhì)量以及提升駕駛員整體素質(zhì),，我車隊采取“先服務后走訪”的原則,，一季度一次對駕駛員進行服務質(zhì)量的考核,，通過走訪外來客戶，了解駕駛員的服務態(tài)度,，并評出“季度之星”給予一定的獎勵,。通過此活動的開展，駕駛員之間相互形成了比,、趕,、超的濃厚氛圍，提升了駕駛員整體素質(zhì),。

20xx年,，我們車隊大膽創(chuàng)新，在管理創(chuàng)新和技術(shù)創(chuàng)新兩方面共進行創(chuàng)新二十余次管理創(chuàng)新方面：我們對車輛的管理進一步量化細化并建立車輛運行臺賬,，由專人管理,。把每輛車的工作量和消耗情況逐日記錄。每月一小結(jié),，年終總結(jié)算,。對于單車單位消耗高的處罰，單車單位消耗低的有獎,。此舉大大激發(fā)了廣大職工節(jié)約的`積極性,，增強了各車包保人的責任感。結(jié)合車輛運行臺賬對每人的工作量進行量化細化,，算出每人每天的工作量,，再根據(jù)工作量進行績效打分。切實做到多勞多得,，徹底打破了以前大鍋飯的局面,，為車隊的工作注入了活力和動力。

技術(shù)創(chuàng)新方面：在過去的一年中,，我們對于車輛設備進行十余次改革創(chuàng)新,。極大的改善了職工的工作環(huán)境，降低了職工的勞動強度,，為可持續(xù)發(fā)展奠定了堅實的基礎,。其中地銷路防塵噴淋裝臵就受到了廠里和外來客戶的一致好評。地銷公路是我廠銷售煤碳產(chǎn)品的必經(jīng)之路,，外來車輛拉煤經(jīng)過時使路面上灑煤嚴重,，以至于造成煤塵量大，給廠區(qū)以及周邊環(huán)境造成了嚴重的影響,，一遇刮風天氣就煤塵飛揚,，還會影響過往車輛的視線，同時也存在安全隱患。我們車隊針對這一現(xiàn)狀,。在地銷路沿線架設噴水管道,，對地銷路進行噴水除塵，收到了良好的效果,。

今年上半年車隊職工成功發(fā)明了注油活塞排氣工具,，并且申請了國家專利。汽車離合器活塞或剎車活塞(油剎)需要更換或其他情況引起的油管內(nèi)存有空氣時,，需要徹底排除油管內(nèi)空氣,，由于汽車油管排氣孔在位臵最低的油管活塞處，排氣需要兩個人操作,，一人踩離合器另一人在排氣孔附近觀察排氣情況,，并且在排氣結(jié)束后需要在踩下離合器不松開的同時，將排氣孔堵上,，操作困難,，同時會對離合器油或剎車油造成浪費，成本較高,，維修費時費力,，十分不便。

該工具利用氣體在管道中只往上升的原理,，采用小功率油泵,，其中油泵電源由電源線通過電瓶夾子與電瓶正負極連接獲取，利用油路排氣口通過注油軟管往油路系統(tǒng)中注油,，促使油路中氣體往上升,，最終達到排出油路中氣體的目的，方便快捷,，操作簡單,，此維修工具通過排氣孔由下至上反向?qū)⒂妥⑷胝麄€油路系統(tǒng)內(nèi)，實現(xiàn)油路系統(tǒng)排氣,，降低維修成本,，提高維修效率。

為了提高員工素質(zhì),，我們還注重員工的培訓,。我們每月都要組織不低于20課時的企業(yè)文化和專業(yè)技能培訓，有專人講課,，著重學習企業(yè)文化知識,，上級文件精神和崗位技能，以優(yōu)秀的企業(yè)文化為指引,，讓員工的素質(zhì)不斷提升,，技術(shù)水平不斷長進,。使員工工作起來有思路有重點。車隊全體人員,，心往一處想,，勁往一處使,，統(tǒng)一了思想,，統(tǒng)一了步伐。及時有效的完成了上級下達的各項工作任務,。每到月底還要對學習效果進行一次閉卷考試,，考試成績納入工資考核。

雖然在20xx年的工作中,，我們?nèi)〉靡欢ǖ某煽?，但在工作中還有很多不足之處。比如由于副產(chǎn)品特別是矸石量增大,。每天都要汽車盤運二十多車,。增加了材料消耗和燃油消耗，還有由于裝火車工藝的改進,，中塊的篩下物里面含有大量的小塊,，需要再篩一遍，增加了我們機動車司機的工作量,，同時增加了材料和燃油的消耗,。

再加上原有鏟車已逐漸老化，維修費用也是大大增加,，致使我們的材料費一直居高不下,。還有就是車隊臨時工多，年齡普遍偏大,，對于一些新知識的掌握積極主動性不高,。由于我們的工作比較特殊，很多工作不容易量化,。致使我們的內(nèi)部市場化管理不夠完善,，和標準比起來還存在一定的差距。針對上述不足之處,，我們力爭在20xx年找出合理的解決辦法,，力求整體工作再上一個新的臺階。

在接下來的20xx年里,，我們車隊全體職工,，一定進一步解放思想，理清思路,，認真查找工作中的短板和差距,，針對20xx年工作中的不足,，主要做好以下幾個方面的工作：

1、進一步加強職工安全教育和安全生產(chǎn)技能培訓,，增強職工自主保安的意識和能力,，在職工內(nèi)心深處筑起一道安全生產(chǎn)的鋼鐵長城，強化安全生產(chǎn)責任意識,，確保安全生產(chǎn),。

2、加強車輛設備的保養(yǎng)維護,，治理跑,、冒、滴,、漏,，降低消耗。

3,、進一步推進內(nèi)部市場化,，做精做細，完善考核細則,，加強職工績效考核,。

機關(guān)車隊工作總結(jié) 車隊工作總結(jié)篇五

在“安全第一、預防為主,、綜合治理”的方針政策的指導下,，我堅決貫徹安全第一，服務至上的工作原則,。20xx年,，在醫(yī)院的管理提升項目中吸取有效的駕車模式運用到自身工作之中,，圓滿完成院內(nèi)的各項承載任務,，實現(xiàn)全年來無任何事故的優(yōu)秀成績?，F(xiàn)將自己20xx年全年的工作總結(jié)如下：

一、醫(yī)院領(lǐng)導高度重視安全生產(chǎn),，嚴格落實“一崗雙責”,，切實履行院內(nèi)安全第一主體責任,，不斷健全和完善自己的駕車技術(shù),。具體做法：

1,、認真執(zhí)行國家和各級政府頒發(fā)的安全駕駛的法規(guī)規(guī)定。

2,、平日做好車輛安全的檢查和維修保養(yǎng)工作,。

二、注重安全駕駛：

醫(yī)院通過開展安全教育,、培訓及演練,，不斷強化安全管理意識和綜合素質(zhì),。從中我學習到：

1、做好安全駕駛,，提高自身安全防范意識,。每月自己觀看網(wǎng)上駕駛方面視頻，警醒自己時刻注意,。學習消防演練,。通過安全學習和演練，提高自己安全行車意識和安全防范意識,，增強自身處理突發(fā)事件的能力,。

2,、認識聽取領(lǐng)導的教導,，尤其是關(guān)于道路運輸安全生產(chǎn)狀況的會議精神以及下發(fā)的相關(guān)文件，進行安全行駛法律,、法規(guī)及上級有關(guān)安全生產(chǎn)文件精神等方面的普及教育和學習,，及時領(lǐng)會上級主管部門的的文件規(guī)范要求及文件精神。第一時間了解院周圍斷交情況以及道路單行路增改情況等,，嚴格按照文件的規(guī)范貫徹執(zhí)行,。在與同事們的交流中不斷總結(jié)自身在安全生產(chǎn)中的經(jīng)驗及不足，并積極改善,。

三,、重視安全檢查：

1、在出車前自己要全面檢查車輛的各項性能,，發(fā)現(xiàn)問題要處理,，及時排除安全隱患，絕不能開“帶病車”,，確保車輛在良好的狀況下安全行駛,。

2、向領(lǐng)導及時上報自己負責車輛的情況,。車輛回院后,，對車輛進行清洗和檢查，并做好其他輔助配套工作,。

四,、及時維護保養(yǎng)：

1、對自己負責的車輛進行日常維護保養(yǎng),。

2,、按國家或行業(yè)有關(guān)標準規(guī)定的`行使里程或間隔時間對定期對自己負責車輛進行維護保養(yǎng)，確保車輛處于良好的狀況,。

五,、嚴格履行完成醫(yī)院各項任務

1,、院內(nèi)全年承辦、協(xié)辦的各項會議“apcc”,、“”等,，配合領(lǐng)導的調(diào)度，加班加點均圓滿完成了接送任務,。

2,、在服務中，努力做到提升個人素質(zhì),、展現(xiàn)醫(yī)院員工積極進取的正能量精神,。

在上級主管院長及各位領(lǐng)導的管理下，我認真學習十八大精神及兩會文件,，20xx年積極努力,，取得了一些成績，一如既往地響應政府職能部門對安全生產(chǎn)的號召,，堅持不懈的注意安全問題,，不斷加強對自身的教育與提升，努力為社會及醫(yī)院創(chuàng)造更大的價值,，為營造一個和諧,、良好的醫(yī)院環(huán)境做出自己的綿薄之力。

機關(guān)車隊工作總結(jié) 車隊工作總結(jié)篇六

不知不覺中,，新的一年已經(jīng)飄然而至,，在這新、舊年交替之即,，我們不但要總結(jié)過去一年的成績與失誤,，也要確定下一年的工作目標，制定下一年的工作計劃,。經(jīng)過李家塔煤礦車隊全體員工的共同努力,，車隊實現(xiàn)了全年生產(chǎn)安全無事故。在各單位的緊密配合下,，順利地完成了煤礦下達的各項任務,，也取得了可喜的成績。現(xiàn)簡要對全年的工作做以下方面的總結(jié)：

車隊在煤礦生產(chǎn)中承擔著特殊而艱巨的工作任務,，它是安全生產(chǎn)的先行者,，在煤礦生產(chǎn)中占據(jù)著不可替代的地位。為了保障煤礦生產(chǎn)順利進行,，車隊管理人員狠抓安全,，針對井下特殊環(huán)境對司機進行安全教育和嚴格管理。

為加強安全教育,，針對部分司機對井下環(huán)境不夠熟悉的狀況,，車隊每班班前會都對機動車駕駛員進行車輛安全教育及安全操作的培訓,，增強司機的安全意識和操作技能。當遇到井下巷道發(fā)生變化時,，車隊領(lǐng)導及時的對機動車駕駛員進行行車路線的培訓,，以保證司機順利完成運輸任務。

在公司領(lǐng)導的指導下車隊建立了《車輛運行管理制度》,，明確規(guī)定了駕駛員在運送人員,、運送物料時的安全行為，以及車輛的停放,，保養(yǎng)規(guī)范,。用嚴明的紀律規(guī)范了司機的行為，在每班司機上崗前車隊司機都務必理解安檢人員的檢查,，嚴禁酒后開車,、嚴禁疲勞開車，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)嚴肅處理,。有效避免了由于人的不安全行為而導致的惡性事故發(fā)生,。同時，我隊每周都要進行車輛安全大檢查,，消除事故隱患，促進安全工作,。每一天隊領(lǐng)導都要進行現(xiàn)場監(jiān)督和現(xiàn)場管理,，發(fā)現(xiàn)問題及時改善。

車隊按照相關(guān)規(guī)定對司機進行嚴格要求,，保證所有司機全部持有國家頒發(fā)的駕駛執(zhí)照及礦發(fā)放的入井車輛操作證,，并要求其實際操作技能合格、身體健康,、視力正常,，避免由于司機自身因素給正常生產(chǎn)造成影響，同時也減小了發(fā)生意外事故的幾率,。經(jīng)過車隊管理人員的努力培訓和細心甄別,，車隊所有司機全部貼合要求，而且在半年工作中沒有發(fā)生一齊意外事故,。為煤礦安全生產(chǎn)做出了應有的貢獻,。

我隊要求司機務必愛護車輛，始終保證車輛狀態(tài)良好,，保證安全運行,，對車輛隨時檢查、定期保養(yǎng),、及時維修,，個性是對剎車系統(tǒng),、方向系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)要細心檢查,，發(fā)現(xiàn)問題及時維修,，保證萬無一失。嚴禁車輛帶病行駛,。對車輛維護好的司機進行獎勵,，對車輛維護差的司機進行處罰，努力提高司機的愛車意識,，保證車輛的完好,。

車隊嚴格執(zhí)行調(diào)度安排。當車隊接到工作任務時,，堅持“分清主次,、把握緩急、合理調(diào)度,、嚴格把關(guān),、嚴格控制”的原則，掌握任務的性質(zhì)和實際狀況及時派出車輛,，保障生產(chǎn)正常運行,。在車隊管理人員和全體員工的共同努力下，車隊半年來順利完成了每班運送井下工作人員,、早班和中班運送班中餐,、每班運送物料的任務。同時,，在車隊管理人員的科學調(diào)配,、精心指揮下，滿足了領(lǐng)導所有的用車需求,，保證了各級領(lǐng)導的及時用車,，完成了領(lǐng)導用車任務。

建立了《車輛點檢制度》,、《車輛運行管理制度》,、《司機交接班制度》、《車輛檢修記錄》,、《車輛運行記錄》,，并且由車隊管理人員隨時跟蹤制度的執(zhí)行狀況，例如：車隊管理人員隨機檢查車輛點檢記錄填寫狀況,，如發(fā)現(xiàn)記錄填寫不完整或與車輛實際狀況不符時,，每發(fā)現(xiàn)一次對機動車駕駛員進行相應處罰。車隊管理人員對井下運輸車輛隨時檢查，發(fā)現(xiàn)違章者進行相應處罰,。透過制度的建立和執(zhí)行,，使得司機的行為更加的.規(guī)范。

1,、由于車隊車輛數(shù)量的限制,，雖然經(jīng)過認真合理的調(diào)配，當生產(chǎn)任務緊張時,，仍然發(fā)生無法滿足使用單位對車輛使用的要求,。

2、部分車輛老化嚴重,，盡管用心檢查,，發(fā)現(xiàn)故障及時解決，但仍然存在較大的安全隱患無法排除,。

3,、由于車輛監(jiān)控手段存在盲點，導致個別思想作風薄弱司機違規(guī)駕駛,，在井下行駛時超出井下要求速度,，存在安全隱患。

4,、車隊無專職車輛維修人員,，遇有緊急車輛故障，不能及時的處理,，延誤工作時間,。

雖然我們還面臨一些問題和困難，但相信在主管領(lǐng)導的正確指導關(guān)心下,，這些問題和困難都將逐步得到解決。車隊將不辜負各位領(lǐng)導的厚望,，進一步開拓創(chuàng)新,、與時俱進、采取更加有力和有效的措施,，努力把車隊建設成為一個作風優(yōu)良,、紀律嚴明的團體。

1,、加大自修潛力,，自己培養(yǎng)高素質(zhì)檢修工，減少外委維修車輛的數(shù)量,。

2,、加強司機的培訓，建立詳細的獎罰制度,，減少人為損壞車輛的現(xiàn)象出現(xiàn),，持續(xù)車輛完好,。

3、研究輔助運輸車輛統(tǒng)一管理,，提高車輛利用率,，努力滿足各單位的用車要求。

4,、加強現(xiàn)場管理力度,，規(guī)范司機行為，嚴明工作紀律,，避免車輛超速,，裝載貨物超高等不安全行為的出現(xiàn)。

5,、努力研究如何節(jié)約車輛油耗,，降低輪胎磨損的方法，并制定相應措施,，為公司節(jié)約開支,。

機關(guān)車隊工作總結(jié) 車隊工作總結(jié)篇七

1、我部每周三下午召開全員班后會,。讓員工及時了解集團新動向和物業(yè)公司的各項會議精神,。我部特別注重“兩報三刊”和企業(yè)文化手冊員工行為規(guī)范手冊的學習，真正營造了一個熱愛學習,、積極進取的團隊,。

2、我們不定期對員工組織學習危險源辨識和業(yè)務管理流程及本安體系等,。真正做到按流程操作,，杜絕危險源，上標準崗,，干標準活兒,。

1、在車輛維修中,，始終堅持車輛配件能修理的不換,，能小修的不大修，能自修的不外委修理,，督促駕駛員多學習小型維修,，減少維修開支。

2,、提高駕駛員的駕駛技術(shù)和工作責任心,，認真負責所駕駛車輛的保養(yǎng)維護。

3、加強宣傳教育引導員工樹立節(jié)支降耗意識,。

4,、加強日常辦公用品采買的審批和對低值易耗品的管理，避免隨意領(lǐng)用造成浪費,。

5,、加強辦公用水、電和電話的管理,，節(jié)約水,、電費和電話費開支；辦公用紙必須雙面打印等等,。

,，為了營造一個良好的環(huán)境，我部調(diào)整了出車時間,，原有的每天兩次出車,，更換成了三次。作業(yè)車為保證小區(qū)路燈全部正常工作,，進行全天值班,；水車為了有一個清新的環(huán)境，每天中午,、下午,、晚上從上灣大柳塔進行灑水作業(yè)。

20xx年我部垃圾車清運垃圾達21900噸,；日清掃面積達115330平米,；水車澆灌行道樹灑水達840噸；作業(yè)車維修各場所路燈達2920小時,；吸污車,、灑水車、農(nóng)用全年累計出車高達8個月以上,。

我部雖然在各方面做了一定的`,、工作，但是還有不盡人意的地方：管理上與公司要求尚有一定的差距,；職工的業(yè)務素質(zhì)有待進一步提高；工作效率,、工作質(zhì)量應再更上一層樓,。在以后的工作中我部將會再接再厲加強管理，進一步強化敬業(yè)精神,，增強責任意識,，更好的完成下一年度公司交辦的各項工作任務。

機關(guān)車隊工作總結(jié) 車隊工作總結(jié)篇八

xxx年，車隊在公司正確領(lǐng)導下,，深入學習物流行業(yè)服務精神,，認真做好本職工作，并取得了穩(wěn)步發(fā)展?，F(xiàn)將自己一年來的工作,、學習情況作如下述職：

一、履行職責情況

自20xx年4月,，我擔任了車隊隊長一職,，從那一刻起，我就暗下決心,，唯有全力以赴,、恪盡職守，才能不辜負領(lǐng)導的重托與期望,、全隊員工的信任與支持,，因此，一年來,，我始終踏踏實實,、兢兢業(yè)業(yè)，不允許自己有絲毫的懈怠,，在工作崗位上,，履行了職責、起到了表率,、發(fā)揮了作用,，推動了車隊整體工作的扎實開展。

一）加強學習,，不斷提高自身素質(zhì),。

“打鐵先要自身硬”。一年來,，我把堅持學習作為提高自身素質(zhì)的關(guān)鍵措施,，做好本職工作的自覺性；廣泛學習了有關(guān)企業(yè)管理等方面的知識,，初步認識了一些科學管理的理論和概念,，開闊了自己的眼界；認真學習了上級的各項制度規(guī)定,，進一步增強了自己的政策觀念和廉潔自律意識,。

二）屬盡職守，認真做好本職工作,。

我車隊的4輛小車是領(lǐng)導及各部門參加會議,、落實工作所不可缺少的重要工具,。因此，我始終把服務生產(chǎn)建設,、促進各項工作作為工作重點,，在有效滿足領(lǐng)導和各部門工作需要的前提下，強化調(diào)度指揮職能,，合理平衡協(xié)調(diào)各類公務用車,，最大限度地提高車輛利用率，促進了工作的健康有序開展,。身為一名基層管理干部,，要在工作中收到令行禁止的效果，就必須做到言行一致,、做出表率,。在實際工作中，我不僅僅從管理者的角度看問題,、定措施,，更重要地是把自己放在與其他同志同等高度、同等位置,，設身處地為單位員工排憂解難,、創(chuàng)造條件。一年來,，我?guī)缀跏前炎约喝康木εc時間都用在了工作上,，對每輛車的運行狀態(tài)、安全性能,、管理調(diào)度等情況,，都詳細掌握，處處留心,，該保養(yǎng)維護的時候及時督促,，可能出現(xiàn)的安全隱患提前預見，實現(xiàn)了安全行車,，提高了運行質(zhì)量,。

（三）聯(lián)系實際，全面加強隊伍建設,。

為了不斷提高公務用車的工作效率和服務質(zhì)量,，為各項工作的正常開展創(chuàng)造有利條件，首先,，我利用各種場合,、機會，引導車隊員工增強服務意識,、識大體,、顧大局；其次,，根據(jù)我《公務用車管理辦法》等規(guī)定,，結(jié)合實際運作中所遇到的新情況、新問題,，積極與有關(guān)部門溝通聯(lián)系,，不斷健全完善內(nèi)部管理措施，認真落實,、嚴格兌現(xiàn),，確保了各項工作的有章可循、有據(jù)可依,；另外,，經(jīng)常性召開一對一或一對多式的座談會和經(jīng)驗交流會，交流車輛駕駛維護的實踐經(jīng)驗,，既增進了同事間的團結(jié)合作,，也促進了全體成員業(yè)務水平的提高。

二,、工作中存在的問題

一年來,，在上級領(lǐng)導的幫助和單位全體員工的熱情支持下，盡管自己在履行職責方面做了一些工作,，取得了一定的成績,，但與上級的要求和同志們的希望還有很大差距，我認為主要有：

1,。由于車隊車輛數(shù)量的限制,，雖然經(jīng)過認真合理的調(diào)配，但當生產(chǎn)任務緊張時,，仍然發(fā)生無法滿足使用單位對車輛使用的要求,。

2。由于車輛監(jiān)控手段存在盲點,，導致個別思想作風薄弱駕駛員違規(guī)使用車輛,，雖然及時發(fā)現(xiàn)并果斷處理，但盲點依然存在,。

3,。部分駕駛員在提貨、送貨遲到,、不到等現(xiàn)象與安全服務方面上仍存在一些問題,。

4。員工在工資方面有些負面情緒,，會影響工作的積極性,，請領(lǐng)導研究給予工資調(diào)整,，以穩(wěn)定員工情緒，便于車隊管理工作,。

解決員工工資的問題迫在眉睫,，也是激勵員工工作積極性的重要方法。雖然我們還面臨一些問題和困難,，但相信在主管領(lǐng)導的正確指導關(guān)心下,，這些問題和困難都將逐步得到解決。車隊將不辜負各位領(lǐng)導的厚望,，進一步開拓創(chuàng)新,、與時俱進、采取更加有力和有效的措施,，努力把車隊建設成為一個作風優(yōu)良,、紀律嚴明、技術(shù)過硬,、效益明顯的團結(jié)集體,，建設成為公司的一面旗幟！

三,、工作中所取得的成績

自從上個月我們車輛增加了,，我針對車隊存在的一些問題進行了深入研究，對駕駛員的職責進一步細化明確,，各種違規(guī)違章行為日漸減少,，有很多駕駛員達到全年無違章，無事故的'安全標準,。

四,、今后努力的方向

我將定期對車隊成員進行定期安全培訓、提高服務意識培訓,，加強對駕駛員的考核,。根據(jù)車隊實際情況制定更為嚴格的規(guī)章制度。對于駕駛技術(shù)不符合要求,，服務被投訴,，影響公司利益的駕駛員將按照規(guī)章制度嚴格處理，確保車隊的正常工作的進行,。愛車是責任,，優(yōu)質(zhì)服務是本職成為駕駛員的基本思想準則。 另外,，我在處理一些問題時有時候會還不夠果斷,，還需在今后的工作中逐步改進。最后我向一年來給我工作幫助和支持的公司領(lǐng)導和全體員工表示忠心的感謝,！同時,，也希望大家對我工作上的缺點和不足給予批評指正,，以便在今后的工作中使我能夠發(fā)揚成績、糾正錯誤,，為車隊乃至公司的建設和發(fā)展做出自己應有的貢獻,。為南北公司打造“東北物流服務五星級精品線”做出貢獻，以保質(zhì)保量完成公司下達的每項任務以全年“零事故”為目標,。

機關(guān)車隊工作總結(jié) 車隊工作總結(jié)篇九

在公司和廠領(lǐng)導的關(guān)懷下，城郊選煤廠車隊走過了20__年,，迎來了嶄新的20__年,。在過去的一年里，車隊全體職工“用心做事,、追求卓越”,，堅持走科學發(fā)展的道路，緊跟公司的發(fā)展步伐,，爭優(yōu)創(chuàng)先,。在廠領(lǐng)導的正確領(lǐng)導以及在全體職工的共同努力下，圓滿完成了全年的各項工作任務,，為城郊選煤廠的可持續(xù)發(fā)展做出了應有的貢獻,，回顧過去的一年，把全年工作總結(jié)如下：

一年來,，我們車隊按照年初公司和廠既定的安全目標和思路,，把安全工作作為一切生產(chǎn)活動的主題，堅持不懈,，常抓安全,，堅持“三不生產(chǎn)”的安全生產(chǎn)原則，確保了全年安全生產(chǎn)無事故,。

1,、強化安全意識、重教育,，確保安全生產(chǎn),。要確保安全生產(chǎn)，首先就要強化安全意識,，讓職工內(nèi)心深處認識到安全生產(chǎn)的重要性,。時刻增強職工自主保安意識，讓職工切實從“要我安全”到“我要安全”的轉(zhuǎn)變,。增強安全意識首先加強職工的安全思想教育,。我們每周都有一天專門的安全學習日,，利用學習日對職工進行不間斷的安全思想教育,，強化其安全意識,。學習日設專人講課,，除了講解必要的安全生產(chǎn)知識外，還著重學習上級下發(fā)的各類文件,。讓職工及時領(lǐng)會上級精神,，幫助職工認清當前形勢，以利于職工與上級保持高度一致,。我們利用現(xiàn)代科技通訊手段,，在車隊內(nèi)部建立飛信群，及時的向職工發(fā)送生產(chǎn)中需注意的安全事項,，讓職工隨時隨地掌握安全動態(tài),，時時刻刻做到警鐘長鳴。車隊還堅持讓職工撰寫發(fā)生在自己身上的事故案例,，通過在安全例會上宣講,，不僅職工自己能更好的提高安全意識，也能給他人帶來很好的警示作用,，用真真實實的案例和血淋淋的事實,，喚醒職工的自主保安意識。

2,、加強現(xiàn)場管理,、增效果，確保安全生產(chǎn),。要保證生產(chǎn)安全,，現(xiàn)場管理是關(guān)鍵。再完善的安全條例,，只有落實到生產(chǎn)現(xiàn)場才有效,，否則就只能是紙上談兵。所以車隊領(lǐng)導在生產(chǎn)中靠前指揮,，加大現(xiàn)場督察力度,，隨時關(guān)注安全生產(chǎn)情況，及時糾正生產(chǎn)現(xiàn)場中的不安全行為,，針對車隊工作的特殊性,，車隊專門制定了一套行之有效的安全規(guī)程。并讓每位職工都熟記于心,，并落實到生產(chǎn)中的每一個環(huán)節(jié)中去,。讓職工時時刻刻操作都有章可循、有法可依,，杜絕了違章操作,。車隊堅持每月四次對車輛設備進行隱患排查，對于查出的隱患指定專人整改，杜絕了車輛帶病作業(yè),，預防了車輛事故的發(fā)生,，為全年車輛安全生產(chǎn)奠定良好的基礎。

3,、嚴防死守重點崗位和重點人員,、重實效，確保安全生產(chǎn),。對于重點崗位和重點人員,，采取嚴防死守的措施。對于車隊的重點崗位—油庫,，24小時有人看護,。車隊的所有職工在任何時間見到油庫周圍有閑雜人員逗留、接聽電話以及抽煙行為,，都要上前及時制止。特別是在今年黨的期間這一特殊時期,，為了確?！啊逼陂g的安全生產(chǎn)，更是加強油庫管理,，實行職工“巡視簽到”制度,，確保重點崗位油庫的安全。

4,、加強新職工培訓,、注內(nèi)涵，確保安全生產(chǎn),。新職工是企業(yè)前進的動力,，對企業(yè)的發(fā)展起著至關(guān)重要的'作用。因此,，必須加強新職工安全教育培訓的監(jiān)督管理,，并把新職工上崗前的安全培訓工作作為安全生產(chǎn)的重點和基礎來抓。車隊駕駛員崗位特殊,，不同于其他生產(chǎn)崗位之間可以相互協(xié)作,。這就要求車隊駕駛員必須有過硬的技術(shù)本領(lǐng)方能勝任。車隊對于新職工也就是新的駕駛員,，除指定專人監(jiān)護外,，還著重培養(yǎng)其崗位自信心和責任心，不經(jīng)培訓合格堅決不允許單獨上崗是車隊鐵的紀律,。并專門針對駕駛員工作的特殊性,，印制了崗位危險預知，讓新職工隨時隨地知道危險存在于哪里，工作起來做到心中有數(shù),，杜絕了新職工習慣性違章的發(fā)生,。為了更好的提高新駕駛員學習，車隊自今年年初開始在南院有限的空場地建立了新駕駛員培訓基地,，利用廢棄鏟車輪胎設臵“s”型拐彎,、停車爬坡、限寬門,、停車移庫等障礙,，讓新員工的駕駛技能得到更快的提升。

5,、提升服務水平,、強素質(zhì)，確保安全生產(chǎn),。車隊承擔地銷銷售,、裝運車間的返裝火車和返篩塊煤、原煤車間的手選大矸以及壓濾車間的煤泥場煤泥運輸?shù)裙ぷ?。車隊的駕駛員對外來客戶以及兄弟單位之間的服務則是對外形象的縮影,，為了更好的保證裝車質(zhì)量以及提升駕駛員整體素質(zhì)，我車隊采取“先服務后走訪”的原則,，一季度一次對駕駛員進行服務質(zhì)量的考核,，通過走訪外來客戶，了解駕駛員的服務態(tài)度,，并評出“季度之星”給予一定的獎勵,。通過此活動的開展，駕駛員之間相互形成了比,、趕,、超的濃厚氛圍，提升了駕駛員整體素質(zhì),。

20__年,，我們車隊大膽創(chuàng)新，在管理創(chuàng)新和技術(shù)創(chuàng)新兩方面共進行創(chuàng)新二十余次管理創(chuàng)新方面：我們對車輛的管理進一步量化細化并建立車輛運行臺賬,，由專人管理,。把每輛車的工作量和消耗情況逐日記錄。每月一小結(jié),，年終總結(jié)算,。對于單車單位消耗高的處罰，單車單位消耗低的有獎,。此舉大大激發(fā)了廣大職工節(jié)約的積極性,，增強了各車包保人的責任感。結(jié)合車輛運行臺賬對每人的工作量進行量化細化，算出每人每天的工作量,，再根據(jù)工作量進行績效打分,。切實做到多勞多得，徹底打破了以前大鍋飯的局面,，為車隊的工作注入了活力和動力,。

技術(shù)創(chuàng)新方面：在過去的一年中，我們對于車輛設備進行十余次改革創(chuàng)新,。極大的改善了職工的工作環(huán)境,，降低了職工的勞動強度，為可持續(xù)發(fā)展奠定了堅實的基礎,。其中地銷路防塵噴淋裝臵就受到了廠里和外來客戶的一致好評,。地銷公路是我廠銷售煤碳產(chǎn)品的必經(jīng)之路，外來車輛拉煤經(jīng)過時使路面上灑煤嚴重,，以至于造成煤塵量大,，給廠區(qū)以及周邊環(huán)境造成了嚴重的影響，一遇刮風天氣就煤塵飛揚,，還會影響過往車輛的視線,，同時也存在安全隱患。我們車隊針對這一現(xiàn)狀,。在地銷路沿線架設噴水管道，對地銷路進行噴水除塵,，收到了良好的效果,。

1、抓競賽的宣傳,，競賽以來,，我司共出版板16期，懸掛大型橫幅4條,，制作宣傳條幅10幅,，召開職工會、競賽領(lǐng)導小組成員會,、駕駛員安全會等各類會議共計39場次,，約1860人次參加。

2,、營造競賽氛圍,，在各車隊建立了龍虎榜和曝光欄，把職工的生產(chǎn)數(shù)據(jù)上墻和公布,，對生產(chǎn)指標完成好的車組進行表彰和獎勵并納入考核,。3、抓安全行車工作，對安全行車實行立體化管理,，對關(guān)健型的駕駛員進行定點幫教,，建立和實行安全警示卡和雙簽手冊制度。同時,，通過組織安排安全員在重點路段糾違,，加強安全宣教力度，增強駕駛員的安全意識,，每月開展兩次違章人員典訓班,，從而降低了一般事故，杜絕了重大事故,。

4,、明確整治重點，告別八種不文明行為,，對照競賽要求,，我司重點整治八種不文明行為，下發(fā)了整治通知,，與司乘人員進行了雙簽,，從8月2日起，分公司安排各車隊和機關(guān)部室管理人員每周上車進行檢查,，在檢查上以駕駛員操作規(guī)范和服務規(guī)范為重點,，對照“優(yōu)服務，樹形象”競賽中提到的20種不文明現(xiàn)象和六項整治重點進行整治,，截止到日前,，全司管理人員共上線檢查391人次。通過加大檢查力度和落實整改力度,，分公司還對車隊每月的競賽工作情況和基礎工作進行了檢查,，形成了檢查促競賽，促管理的機制,。

5,、以9路、115路為主,，抓服務品牌,，樹立企業(yè)形象，通過加大示范線的工作力度,，加強示范線的軟件建設,，先后開展了示范線的自查自糾，職工培訓等活動,，在抓9路,、115路示范線的同時,，分公司也注重其它線路的優(yōu)質(zhì)服務工作，有意識的對這些線路進行了檢查,。

6,、抓車輛整治，在車容車況和衛(wèi)生的整治上以車內(nèi)駕駛室,、門泵,、玻璃衛(wèi)生、后五人臺和輪胎鋼圈為重點進行整治,，并作為分公司的特色來抓好,。對車容車況進行了三次專項整治，從開展競賽到現(xiàn)在,，我司共組織車況自查1766臺,，對發(fā)現(xiàn)的問題及時進行了整治。

7,、128路由于芙蓉北路的拓寬和改造,，灰塵滿天，沒有水源,，無法保證128路洗車,，9車隊就調(diào)整洗車時間，在128路收班后再送到9路金霞終點站進行清洗,，克服困難保證了128路在惡劣的施工環(huán)境中有一個較好的車輛衛(wèi)生狀況,。

8、為亮化車輛,，9路,、115路、109路,、111路、131路,、159路完成了舊的顯示牌改裝工作,，更換新電子顯示牌80塊。

9,、按上級要求做好“____”崗位標準的征集工作,，共收到管理崗位、駕駛員崗位標準5條,。

10,、根據(jù)上級要求，于8月26日開通了湘一中青竹湖專線,，并對該線的經(jīng)營情況進行分析,，及時向上級部門反饋信息,。

機關(guān)車隊工作總結(jié) 車隊工作總結(jié)篇十

對付剛進入生產(chǎn)部的我，對調(diào)整員的了解對照單方面,，崗位職責及業(yè)務程度都處于發(fā)芽狀態(tài),。但為了做一名合格的調(diào)整員，應用每天交奸淫光陰客氣的請教兩位調(diào)整班長,，明白了調(diào)整員每天都要做什么工作,、什么事該做、什么事不該做,、遇到問題后該怎樣處置懲罰......等等,，在半個月內(nèi)我熟悉了調(diào)整員所要具備的才能與責任;在車間遇到不明白的問題后，不礙于面子,，向員工學習各類設備的操作和工藝執(zhí)行環(huán)境,，控制生產(chǎn)一手材料，便于更好的監(jiān)督車間,、辦事車間;我想,，只有精曉崗位業(yè)務，能力做到對生產(chǎn)的有效監(jiān)管!

調(diào)整員最基礎的職責便是執(zhí)行力要強,，面對領(lǐng)導下達的任務,，將不折不扣的完成，每天開會我都邑將領(lǐng)導將的重點記到簿子上,，進入車間后一條一條的進行落實,，把生產(chǎn)中緊張的問題轉(zhuǎn)達給車間主任或者班長，并監(jiān)督其執(zhí)行環(huán)境,。遇到客看性不能辦理的問題時,，先陳訴請示給領(lǐng)導，待領(lǐng)導裁決后在進行執(zhí)行,，毫不轉(zhuǎn)變領(lǐng)導的想法和支配;執(zhí)行支配時,，雷厲盛行，能當班做完的不推到下一班,，能3分鐘做完的,，不5份中作完。包督工作質(zhì)量,，將車間生產(chǎn)執(zhí)行好,、落實好、監(jiān)督好,、辦事好!

調(diào)整員自己的.目的便是包管生產(chǎn)計劃的順利完成,，變動計劃，晦氣于產(chǎn)品販賣,，導致有的產(chǎn)品缺貨,，有的產(chǎn)品脹庫,。自下發(fā)六日計劃后，每天都要對車間計劃執(zhí)行環(huán)境進行跟蹤,，凡發(fā)明私自變動計劃的,，就要下通報處置懲罰。如果是因為人員少或是沒有包裝物必要改計劃,，優(yōu)先包管市場需求涼垠,、利潤高的產(chǎn)品，然后闡發(fā)改計劃后,，生產(chǎn)流程是否順暢合理,，并與調(diào)整班長進行結(jié)合，避免某中產(chǎn)品超標受稽核,。

產(chǎn)品質(zhì)量是抉擇企業(yè)命運的根本,，作為一名調(diào)整員更要在質(zhì)量方面下功夫，做到勤反省,、嚴監(jiān)督,、多整改。工作中加大對雜質(zhì)隱患的排查,，樹立每日排查報表,，常常的進行復查，發(fā)明不整改的要進行稽核處置懲罰,，并使之成為習慣;增強工藝執(zhí)行的光陰鏈,、溫度鏈的排查力度。緊盯工藝執(zhí)行環(huán)境,，杜絕工藝不嚴謹,，造成批量性的次品。遇到不清楚的,，就拿出工藝本進行對比,，包督工藝的正確性和平安性;包裝質(zhì)量是我廠最弱的一項，在全國倒數(shù)第二,。要晉升包裝質(zhì)量,，就必須優(yōu)先包管設備的性能完好，8月份,，我訂定了《唐山雙匯拉伸膜包裝機頤養(yǎng)》，9月份我又制訂了《拉伸膜包裝機參數(shù)規(guī)范》,，從而削減了產(chǎn)品的漏氣率與進水率,，然后又規(guī)范了無菌站機人員的操作，杜絕擺放產(chǎn)品時橫七豎八,，包管產(chǎn)品的外看形象美看好觀,。最后一關(guān)便是監(jiān)督人員裝箱質(zhì)量,，杜絕進水、漏氣,、無日期,、計量不夠、帶雜質(zhì)的產(chǎn)品入箱,。勤翻箱,、勤提醒，對付只搶勞效失落臂質(zhì)量的員工更加處罰并給予嚴厲批評!

一個公司想要取得更多的利潤,，唯一便是低落本錢,。而作為食操行業(yè)，從原資料減低質(zhì)量,，進步本錢,，是行欠亨的，只有我們增強內(nèi)部治理,，杜絕揮霍,，能力不讓太過投入。工作方面,，我所做到的便是每班對各工序的水管,、氣閥、吃飯時電燈,、垃圾,、次品、操作所造成的揮霍進行排查,，制止有跑冒滴漏不管不問,、垃圾次品內(nèi)有正常產(chǎn)品、剪節(jié)質(zhì)量較差,、落地肉餡拖入下水道等環(huán)境,，發(fā)明一次，稽核一次,，解說教導后,，讓員工進步勤儉意識!

現(xiàn)場衛(wèi)生的治理有利于產(chǎn)品質(zhì)量進步和生產(chǎn)流程的順暢化，物品的擺放要劃一,，設備的刷洗要徹底,，杜絕發(fā)黃發(fā)粘的工器具，遵照5s的標準執(zhí)行掃除,。最緊張的便是人員個人衛(wèi)生,，洗手消毒的制度在車間內(nèi)不停執(zhí)行很差，針對這種環(huán)境,，每當點鈴響了之后,，我都邑從車間前道反省到后道,，發(fā)明沒有實時消毒的，就會看護班長或消毒員進行看護,，發(fā)明消毒不徹底或仍不執(zhí)行的,，就會對其班長進行稽核，只有班長有了執(zhí)行力,，制度才可以持久執(zhí)行!

平安危及人員生命危險,，在這個問題上，我更不敢松懈,。要求職工正確操作設備,，不得呈現(xiàn)野蠻操作、違規(guī)操作,。然則在生產(chǎn)上照樣發(fā)明不少平安隱患,，例如;

1、絞肉機手站在晉升機上按肉,。

2,、推車人員推車不用手扶，用力過猛,。

3,、消毒員刷下水道無任何警備步伐。

4,、等等一些不規(guī)范的問題,。針對這些環(huán)境，我所做的便是對員工進行解說如此操作的危險性,，進步人員的平安意識,，并警告不得再次呈現(xiàn)，避免呈現(xiàn)重大的平安事故,。

人員流失率高與職能部門人員也是息息相關(guān)的,，以前在車間工作期間，深有體會,，所以現(xiàn)在能在車間與職工多換位思考,，呈現(xiàn)偶爾或者客看性問題，多教導,、少稽核,，以最好的法子辦理問題。不濫用職權(quán),，不欺壓職工,，做到公道、公正。但遇到原則性的問題,，照樣要追究的，不管是任何人,，該稽核,，就要稽核，不容隱車間干部和領(lǐng)導,。

固然這段光陰里,，我在工作上取得了很猛提高，然則檢查一下本身,，照樣有許多多少工作沒有做到位,，例如：

1、工作不敷積極主動,，常有遲到的環(huán)境,，員工作做到的，而本身沒有做到,。

2、業(yè)務程度未達到精湛,，導致問題不能實時處置懲罰和闡發(fā),。

3、信息不能很好的轉(zhuǎn)達,，導致支配的任務不能實時完成,。

4、工作總做到問題呈現(xiàn)之后,，而不是在事發(fā)之前做到很好的節(jié)制,。

5、遭到批評后,，就會心灰意冷，工作情緒低下,。

6,、遇到較難的問題就請示，沒有本身好好的思考思考,。

為了更好的完善本身，為了做一名合格的調(diào)整員,，我要做的還有許多,，以下是我往后的工作計劃：

1、增強業(yè)務方面的學習,，做到實時發(fā)明實時處置懲罰,，呈現(xiàn)的問題不棄捐,、不放過!

2,、轉(zhuǎn)變精神面貌，遵守勞動規(guī)律,，積極的去執(zhí)行每一項工作,。

3、信息轉(zhuǎn)達要到位,，要精確,，堅持你不來我不走的現(xiàn)場交代制度。

4,、認真察觀生產(chǎn)中呈現(xiàn)的各類質(zhì)量,、平安隱患，把問題節(jié)制到發(fā)芽時期,。

5,、立異工作措施，由監(jiān)督型向辦事和諧型改變,，不能天天只知道查找問題,，而忘了本身的職責。

6,、增強溝通交流,，做好眼睛，不做傳發(fā)話器,，做什么事都要身體力行,。

7、敢于治理,，增強自身治理才能,，做到科學化、人性化,。

8,、遇到難題后，不能暴躁,，粗心,，要靜下心來斷定事情的對錯,，并拿出理性的辦理規(guī)劃。

9,、能蒙受工作壓力,，遇到問題不回避，不怕批評,，從批評中汲取教訓,，轉(zhuǎn)化成一種動力。

10,、宏展更好的藍圖，再接再勵,，爭取再上一個臺階,。

工作，只有動身點,，沒有終點,，我相信本日的艱辛，會迎來來日誥日的勝利,。

機關(guān)車隊工作總結(jié) 車隊工作總結(jié)篇十一

轉(zhuǎn)眼間又將跨過一個年度之坎,，回首望，雖沒有轟轟烈烈的戰(zhàn)果,，但也算經(jīng)歷了一段不平凡的考驗和磨礪,。非常感謝公司給我這個成長的平臺，令我在工作中不斷的學習,，不斷的進步,，慢慢的提升自身的素質(zhì)與才能。

回首過往,，公司陪伴我走過人生很重要的一個階段,，使我懂得了很多，領(lǐng)導對我的支持與關(guān)愛,，令我明白到人間的溫情,，在此我向公司的領(lǐng)導以及全體同事表示最衷心的感謝，有你們的協(xié)助才能使我在工作中更加的得心應手,，也因為有你們的幫助,，才能令到公司的發(fā)展更上一個臺階，在工作上,，圍繞公司的中心工作,，對照相關(guān)標準，嚴以律己,，較好的完成各項工作任務,。在過去的一年里，我們車隊在各部門的緊密配合下，順利地完成了公司下達的各項任務,，也取得了可喜的成績?，F(xiàn)簡要對全年的工作做以下方面的總結(jié)：

全年以來，車隊緊緊圍繞“安全,、高效,、節(jié)約”的工作方針，在領(lǐng)導的關(guān)心和大力支持下,，經(jīng)全隊人員的共同努力和單位各部門的配合下,，圓滿地完成了各項工作任務，xx年度公司在原有車輛5輛(金杯海獅2輛,，江鈴全順2輛,，雪鐵龍轎車1輛)的情況下又新購置江鈴全順17座客車1輛，五菱宏光微型客車1輛,，大眾捷達轎車2輛,，大小車輛共計9輛。

xx年度公司總出車次數(shù)約15000車次,，總行駛里程約260000km,，總?cè)加唾M用為191246元，總維修費用為86406元,，總停車過路費用為19112.5元,，xx年度車輛總費用為296765.4元。

xx年度車隊主要完成了以下工作：

xx年上半年公司車隊還在沿襲以前的管理模式,，車輛管理混亂,，誰用誰開，沒有記錄,，違章多,，違章無法查詢，車輛維修保養(yǎng)無記錄等諸多問題,。下半年主要工作在于車隊檔案的建立完善,，對公司每一輛車做出詳細登記，每一趟出車數(shù)據(jù)記錄,，每一次加油記錄等,。

xx年度下半年明確了公司駕駛員的.崗位職責，在駕駛員的管理中,，既要保證出車安全,，又要防范事故發(fā)生，車隊在抓好出車任務高效率完成的同時,，認真抓好駕駛?cè)藛T管理和安全教育,，不定期組織駕駛員學習《道路交通安全法》,，增強駕駛員的安全意識，確保行車安全,。

1,、重責任，保安全,，爭創(chuàng)一流業(yè)績我們始終強化安全意識,，時刻把安全放在首位，嚴格遵守《中華人民共和國交通法》和《新道路交通安全法》,，認真落實各項安全措施,，不酒后駕車，不違章駕駛,，不帶故障行車,。

2、抓隊伍,，明紀律，提高服務水平我們從完善落實《車隊管理條例的規(guī)定》及《駕駛員工作考核規(guī)定》入手,，狠抓隊伍建設,，嚴肅工作紀律。在公司高速發(fā)展的情況下,，科學合理地安排車輛,，檢查用車，使車輛做到高效率,、高質(zhì)量運營,。

3、抓學習,，強素質(zhì),，樹立良好形象在有關(guān)領(lǐng)導的組織安排下，與相關(guān)部門進行友好互動,，相互學習各自車隊的管理經(jīng)驗,，以提升車隊管理質(zhì)量。

4,、督促駕駛員在工作之余,，擠時間自學，學習駕駛方法和行車經(jīng)驗,，增長知識,，開闊眼界，提高自身的素質(zhì),。

在今后的工作中,，我們決心克服缺點,，改進不足，充分發(fā)揮好車隊應有作用,，全面服務好銷售部門,，為公司的全速發(fā)展做出貢獻。

機關(guān)車隊工作總結(jié) 車隊工作總結(jié)篇十二

20xx年度,，車隊在公司領(lǐng)導的關(guān)心重視下,，突出以安全生產(chǎn)為核心，以抓好車輛技術(shù)保障和駕駛員隊伍建設為重點,，將車輛管理工作管細,、管實、管好,。全年完成混凝土運輸量***萬多立方,，車輛累計行程***多萬公里；車隊共有車輛**部,，20xx年全部辦理了車輛年檢手續(xù),，全年辦理車輛變更手續(xù)**部，辦理新車入戶掛牌手續(xù)**部（其中小車2部）,；車隊現(xiàn)有駕駛員***名,，在抓好駕駛員隊伍建設中,，全年共新招駕駛員**人,，辭退**人,，開除*人。全年處理大小**起,，其中，處理重大事故一起,。在全隊人員的共同努力下,，出色地完成了20xx年度的各項工作任務,，現(xiàn)將主要工作情況報告如下：

,。

完成混凝土運輸，是公司重要的生產(chǎn)任務,，保障生產(chǎn)任務的完成,，是車輛管理的核心任務。20xx年,，公司業(yè)務不斷擴大,，車輛也在不斷增加，特別是下半年,，公司業(yè)務發(fā)展迅猛,，生產(chǎn)任務不斷增加，但駕駛?cè)藛T卻缺員嚴重,，為保證生產(chǎn)任務的完成,，車隊通過科學安排，合理調(diào)度車輛運行,，并努力發(fā)揮駕駛?cè)藛T的生產(chǎn)積極性,，從而全面保證了生產(chǎn)任務的圓滿完成。

車隊在管理過程中,，努力擺正生產(chǎn)與安全的關(guān)系,，既要保證生產(chǎn)任務的完成，又要防范事故發(fā)生,。既要反對為了生不顧安全,，讓全體駕駛?cè)藛T明確，安全也出效益,；同時也要反對為了安全,，降低效率，安全生產(chǎn)零公里的想法,。為此,，車隊在抓好生產(chǎn)任務完成的同時，認真抓好駕駛?cè)藛T隊伍的管理和安全教育：

一是經(jīng)常對駕駛?cè)藛T進行安全教育,，組織駕駛?cè)藛T學習《道路安全法》及本公司的《車輛安全管理制度》,，增強司機的.安全意識。并經(jīng)常天氣變化等容易影響車輛安全行駛的實際情況,，及時通過黑板寫安全提示,、書面發(fā)安全提示或電話通知等辦法，提醒駕駛?cè)藛T注意交通安全,，全年向駕駛?cè)藛T作安全提醒60多次,。

二是 要求駕駛?cè)藛T合理安排好工作和休息做到疲勞不駕車；酒后不駕車,；不開英雄車,。平常對車輛勤檢查,、勤保養(yǎng)維護，發(fā)現(xiàn)問題及時解決,，做到車輛不帶病上路,；駕駛?cè)藛T不帶情緒開車，確保行車安全,。

三是組織駕駛?cè)藛T認真分析本公司發(fā)生的每起的原因,，引導駕駛?cè)藛T從中吸取教訓，做到安全駕駛,。

四是加強對新招駕駛員的考核把關(guān),，全年共新招駕駛員**人，對新招駕駛員逐個進行面試面談和技術(shù)考核,，把好入隊駕駛?cè)藛T的技術(shù)關(guān),。

五是嚴肅公司的規(guī)章制度和紀律，對嚴重違反公司規(guī)章制度的駕駛?cè)藛T給予開除處理,，對技術(shù)不夠熟練或行為不能達到公司要求的駕駛?cè)藛T,，及時予以辭退處理，從而不斷提高司機隊伍的素質(zhì),。

車隊能認真按規(guī)定對車輛進行保養(yǎng),、年審年檢和二保工作，建立車輛行駛里程記錄及維修檔案,，詳細填寫各類報表,，全年共年辦理車輛年檢25部。同時,，嚴把車輛技術(shù)狀況交接制度關(guān),，駕駛員在交接車輛時，必須檢查各自的車輛情況,，察看車輛車況是否完好,，確定無磕碰掛擦和丟損等情況,，發(fā)現(xiàn)問題及時報告車隊和機修人員,，否則發(fā)現(xiàn)損壞由當值駕駛員承擔。三是完善車輛管理檔案,，新購車輛,、過戶車輛及時辦理入戶（變更）手續(xù)，全年辦理新車入戶掛牌手續(xù)**部（其中小車2部）辦理車輛變更手續(xù)**部,，保證車輛手續(xù)合法完整,。

公司業(yè)務發(fā)展快，車輛增加快,，車輛運輸任務重,，難免發(fā)生一些,，車隊在加強安全管理，努力降低事故發(fā)生率的同時,，努力做好每個的處理工作,。20xx年發(fā)生的**起大小，在全隊人員的共同努力下,，都較好地得到處理,，特別是對20xx年2月6日駕駛員 ***發(fā)生的一起重大的處理，車隊負責人能從維護公司利益出發(fā),，處處以公司利益為重,，通過努力加強與交警、法院,、保險等部門的協(xié)調(diào),，順利處理了這一事故，最大限度地維護了公司利益,，也得到公司領(lǐng)導的肯定,。

一是車輛快速增加的同時，駕駛員增加快,，由于各種因素造成駕駛員隊伍的素質(zhì)參差不齊,，20xx年度雖然花費大量精力抓安全管理，但發(fā)生的較多,，特別是發(fā)生了一起重大,。

二是管理力量較為薄弱，車隊現(xiàn)有車輛 部,，駕駛員**名,，且隨著業(yè)務的擴大，還將繼續(xù)增加,，車隊實際現(xiàn)有車輛管理人員只有一人,，許多工作做得不夠細，許多工作顯得力不從心,。

20xx年度,，在公司領(lǐng)導的重視關(guān)懷下，較好的完成了各項工作任務,，新的一年,，我們將再接再厲，認真抓好車隊的各項管理工作,，既保障生產(chǎn)的持續(xù)發(fā)展,，也不斷提高安全管理水平，為公司創(chuàng)造更大效益。