每一個時代都有那么一群人,，艱苦奮斗努力拼搏，努力拼搏,，題目就是時代的先鋒,，時代的楷模，有一群這樣的人——“輕”,，讓他們的夢想更接近星空和宇宙;“重”,，讓他們的腳步更加豪邁壯闊。他們就是中國航天員,。下面是小編就來介紹一下時代楷模——航天員的事跡,，供大家參考，趕緊看看吧!

國家很重,，個人很輕,。

“我為祖國感到驕傲”

20xx年10月16日6時23分，神舟五號載人飛船返回艙著陸在內(nèi)蒙古中部的阿木古郎草原,，當(dāng)航天員楊利偉身著乳白色航天服跨出返回艙時,，說的第一句話就是“我為祖國感到驕傲”。此后,，聶海勝兩度飛天,、景海鵬三上太空，每次凱旋后的第一句話,，還是“我為祖國感到驕傲”,。

八個字，字字懇切,，重逾千鈞,，折射出航天員對祖國和人民的摯愛。這份摯愛源于深知：為托舉他們一飛沖天,，在祖國航天的各條戰(zhàn)線上,，多少人把鋪蓋搬到車間,，多少人伏在桌案上入眠，多少老專家透支了健康,，多少年輕人霜染兩鬢……

“祖國托舉我飛天!”景海鵬記得,，為了研制我國自己的艙外航天服，女設(shè)計師張萬欣先后7次赴俄羅斯參加學(xué)習(xí)培訓(xùn),，不僅刻苦鉆研技術(shù)原理,，還主動參加操作訓(xùn)練。由于身材瘦小,，她穿上充氣加壓后的艙外服,，關(guān)節(jié)活動非常吃力，每次訓(xùn)練結(jié)束后都渾身濕透,，累得癱倒在地,，半天也站不起來……俄羅斯專家十分驚訝地問：“她不會就是你們中國選出來的女航天員吧?”科研人員把一天當(dāng)作兩天用，硬是靠著這種堅韌執(zhí)著的拼勁,，只用了4年時間,，就完成了8年才能干成的事。翟志剛完成出艙活動后自豪地說：穿著自主研制的艙外航天服漫步太空,，感覺真棒!

說起國家,，航天員們似乎總有說不完的話，但提到個人,，他們卻常常輕描淡寫：

20xx年來,，在很多人看來，鄧清明是個“消失”的人,，甚至不少老家的親戚都會這樣問起：“只聽說是航天員,，咋不見他上天哩?”作為目前航天員大隊唯一沒有執(zhí)行過飛天任務(wù)的首批現(xiàn)役航天員，鄧清明二十年如一日訓(xùn)練備戰(zhàn),，3次入選任務(wù)梯隊,，卻始終沒能圓自己的飛天夢——“把生命中最寶貴的年華都獻(xiàn)給了漫長的等待，你后悔嗎?”鄧清明這樣回答：“不管主份還是備份,，都是航天員的本分!戰(zhàn)友飛就是我在飛!”

“神九”出征前,，北京航天城里回蕩著《祖國不會忘記》這首歌，航天員們至今都感動不已……劉洋說：“如今當(dāng)大家對我說‘你沒有變’的時候,，我知道我不曾忘記初心,，不曾迷失自己。因為我清醒地知道托舉我們飛天的雙手,，一只叫‘科技’,，一只叫‘國力’。”

榮譽(yù)很重 名利很輕

做得最多的是回報國家,、回報社會

三度飛天,，榮譽(yù)等身,。景海鵬收獲了無數(shù)的鮮花和掌聲,。他仍然十分清醒：“我是一個從農(nóng)村長大的孩子,，能夠成長為一名航天員,，實現(xiàn)人生一個又一個夢想,，登上一個又一個臺階,，所有的這一切,，都是黨和國家教育培養(yǎng)的結(jié)果,，我沒有別的方式來回報,，只想盡我最大的可能多干幾年,、多飛幾次。”

如今,，航天員中有7人已是年過半百的將軍,，每次訓(xùn)練他們?nèi)匀粠ь^參加，高難科目搶著上,，航天生理功能,、航天環(huán)境耐力與適應(yīng)性始終保持在優(yōu)良等級。備戰(zhàn)“神九”任務(wù)的那年春節(jié),，劉洋在模擬器訓(xùn)練館遇到了正練得熱火朝天的聶海勝,，他笑著說：“年紀(jì)大了，只有多花點時間才能不落后你們年輕人啊!”

面對黨和人民給予的崇高榮譽(yù),，他們說得最多的是“榮譽(yù)屬于祖國,，屬于全國人民，屬于每名航天科技工作者”;他們做得最多的是回報國家,、回報社會,。20xx年來，航天員們走進(jìn)校園,、走進(jìn)軍營,、走進(jìn)社會，用上千場報告,、數(shù)百次公益活動,，宣傳航天精神，播撒科學(xué)種子,，詮釋了肩負(fù)的社會責(zé)任,。

“大家好，我是王亞平,，本次授課由我來主講……”完美的太空一課讓“教師”成了航天員王亞平的第二職業(yè);這些年,，她到過全國近百所學(xué)校，與青少年學(xué)生面對面交流,。短短的一堂太空授課,，點燃了無數(shù)中小學(xué)生心中的航天夢想,。一個孩子在給她的來信中這樣寫道：“我的夢想也是當(dāng)一名航天員，請放心把接力棒交給我吧!”王亞平覺得,，這是除了作為航天員飛上太空以外最美好的記憶,。

計利只計國家利，留名只留集體名,。“歸零,，歸零，還是歸零……”發(fā)射前的讀秒倒計時沒有“零”,，但每次任務(wù)結(jié)束后,，航天員們的心里都會補(bǔ)上這個“零”。“歸零”讓他們一次次放下個人的成績,、經(jīng)歷,、得失，輕裝上陣,，始終以從零開始的心態(tài)去迎接新的挑戰(zhàn),。

大愛很重 小愛也重

獻(xiàn)身航天事業(yè)的愛最重

從航天員公寓到家屬樓，直線距離不到500米,，卻成了“最遠(yuǎn)的距離”,。10多年來，除雙休日外,，航天員都按規(guī)定集中管理,、訓(xùn)練，經(jīng)常過家門而不入,。

“他們心里不是沒有家,，只不過自己的家是小家，筑夢九天的家才是大家;他們心里不是沒有愛,，只不過家庭親情是小愛,，獻(xiàn)身航天事業(yè)的愛才是大愛。”一位航天員家屬這樣說,。

在神舟六號航天員選拔訓(xùn)練的關(guān)鍵時刻,，航天員聶海勝的母親突發(fā)腦溢血。這個村里公認(rèn)的孝子曾經(jīng)發(fā)誓要讓母親有一個幸福的晚年,，可為了載人航天事業(yè),，他卻只能在病榻前守候3天。為了不讓哥哥分心,，弟弟聶新勝說：“哥,，咱倆分個工吧，你盡忠，我盡孝,。”

“一人航天員,，全家航天員。”在學(xué)習(xí)訓(xùn)練最艱苦的時候,，家就成了航天員的“第二課堂”,。成為航天員后，轉(zhuǎn)椅是劉洋的第一道“攔路虎”,。為提高成績,，劉洋的愛人就陪她一起“打地轉(zhuǎn)”，幫她計數(shù),，還要做好保護(hù)……

王亞平報名參選航天員之初,，愛人決定放棄自己鐘愛的飛行事業(yè)，專心陪伴妻子踏上飛天征程,。那段時間,，細(xì)心的王亞平體會到了他的不舍,，她說：“你就自由自在地飛吧,，我能照顧好自己。”如今,，夫妻二人雖然見少離多,，但卻正如他們約定的那樣，在天空和太空比翼雙飛,，在各自的領(lǐng)域書寫著人生的精彩,。

“爸爸，你是不是不喜歡我了,，不要我了?”在備戰(zhàn)“神十一”任務(wù)期間,，航天員陳冬的愛人為了讓他專心訓(xùn)練，不得已,，將雙胞胎兒子中的一個送回了老家,，經(jīng)常“失蹤”的爸爸讓孩子心里“犯了嘀咕”。聽到電話那頭稚氣的疑問,，陳冬在愧疚之余,，只能極力克制自己，心無旁騖地投入到訓(xùn)練任務(wù)中,，用完美的33天太空表現(xiàn)回饋家人,。

“太空真的很神奇，人在太空身體會失重,，心靈卻不會,。”20xx年來，這句話深深銘刻在每一位航天員的心里，激勵著他們接續(xù)奮斗,，一次次地在“重與輕”間做出人生無悔的選擇,。

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當(dāng)上飛行員

費(fèi)俊龍：我小時候很羨慕軍人，可能是小時候挺喜歡看戰(zhàn)爭片,，我感覺到軍人特別偉大,。我特別欣賞紅五星，我小時候自己做過紅五星,，拿鐵皮自己鉸的,，完了以后刷上紅漆，放在自己的帽子上,。

后來我姐夫是當(dāng)兵的,，我特意跟他要了一個帽徽，別在我的帽子上,，那時候我都已經(jīng)上初一了,。因為從小就對軍人有種特別的向往，所以當(dāng)1982年我們學(xué)校進(jìn)行招飛的宣傳,，我義無反顧地就報了名,。

當(dāng)時我是自作主張。飛行員最后一項檢查眼睛,，要檢查眼底,，必須散瞳以后才能檢查。我檢查完,，戴了一個墨鏡回家了,，因為父母都知道，我平時不戴眼鏡,。母親問我眼睛怎么了,，我怕她著急，就我沒什么事,，就是檢查眼睛,，學(xué)校組織的。我的家在江南,，江蘇昆山,。那里比較富裕的，也是個魚米之鄉(xiāng),。我在家排行老小,，上面有兩個姐姐。南方有一種習(xí)慣,，作為一個男孩又是老小,，要當(dāng)兵的話,，父母可能有點顧慮。我想既成事實以后再跟父母說,。后來跟父母說的時候,，父親給我一句話，他說既然你自己選擇了,，你以后不要后悔,。我明白，他的意思就是說你自己選擇的事,，你把它做好,。

剛到空軍的時候與想象中有些不一樣，經(jīng)過一年多的軍訓(xùn),，終于從一個普通青年變成一個軍人,，并且是一個飛行學(xué)員，這個過程訓(xùn)練相對比較艱苦,，但是我咬著牙過來了,，因為我始終相信我爸說的那句話，也相信我自己的選擇是對的,。

聶海勝：當(dāng)兵是我自己的選擇,。參加高考前，空軍招收飛行員,，我就報名參加了,。當(dāng)時學(xué)校里，所有符合條件的男生都報名了,。最終選了選了7個，最后飛行飛出來兩個,，我一個,，還有一個在飛運(yùn)輸機(jī)。

所謂“飛出來”,，就是身體檢查合格了,，到部隊和航校經(jīng)過幾年的訓(xùn)練，最終成為飛行員,。沒飛出來,，可能有各種原因，比如身體原因,，比如不適合飛行,。

飛行中遇到的危險

費(fèi)俊龍：有一次，我在飛行過程當(dāng)中,，油耗燈提前亮了,，我就判斷油量有問題。這時候我就邊報告，邊往回走,，當(dāng)時(地面)指揮員判斷是不是電路故障,，讓我按規(guī)定路線在正常空域里面下降,，完了以后再下來,。因為要經(jīng)過內(nèi)層空域，機(jī)場是內(nèi)層空域,，從外層空域回來的時候,，下降到一定高度才能從內(nèi)層空域下面通過，當(dāng)時我想,，如果這樣下來,，假如真是沒有油，有可能就回不了機(jī)常根據(jù)自己的判斷,，我立刻請示,，按空滑迫降路線回來。

最后,，我安全落地以后,，機(jī)械師一檢查，果真是沒有油了,。如果不是按照空滑迫降下來,，如果中間我再加油門，到不了地面就沒油了,，后果不堪設(shè)想,。

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