在經濟發(fā)展迅速的今天，報告不再是罕見的東西,，報告中提到的所有信息應該是準確無誤的,。報告書寫有哪些要求呢？我們怎樣才能寫好一篇報告呢,？下面是小編幫大家整理的最新報告范文,，僅供參考，希望能夠幫助到大家,。

車間主任年終述職報告簡短 車間主任年終述職報告篇一

您好!

____年轉眼過去了,，迎來了對自己具有挑戰(zhàn)的__21年?；仡檁___年,，感謝領導對我的信任和支持，7月份把我從____線任車間副主任提拔到轉到_線任車間主任,，這一年里跟著領導學到很多,，得到的也很多。角色的轉變后從開始跟著車間主任干到后來自己獨當一面,，這使我的壓力相當大,，深知自己肩負的責任比以前更重。由于自己對工作性質的轉變對工作不太熟悉所以工作起來存在很多困難,，但這個時候是各位領導的幫助,、關懷、激勵使我在面對困難的時候勇于克服,，使自己一點一點的提高發(fā)揮出自己的能力,。

被調任后我始終在思考要做什么?該怎樣做才能快速成長，怎樣才能把自己的價值發(fā)揮最大?每天只是在沿著別人早已開展的路按部就班的進行工作,，毫無新意,。要是想要新的提高，新的突破就必須豐富自己的專業(yè)知識，尋求新的管理方法,。只有帶著這樣的問題一步一步的工作,，一步步的總結才能使自己在工作中不斷地提高。作為新任車間主任壓相當的大,，與其他車間相比自己從工作經驗和管理經驗都存在著明顯差異和不足?，F就一年來的工作做如下總結：

一、欲求到位“心”先至

任何工作要做到位,，關鍵都在于“心”要到位,。一個人有了責任心，才會有積極主動的態(tài)度,、深入扎實的作風,、認真負責的精神。要想在工作中取得新的突破,，找準關鍵點很重要,。我認為我的關鍵點就是要豐富自己的知識，特別是象我這樣半路出家的人,，對生產管理知識了解的不是很透徹,，遇到問題缺乏解決辦法。7月份被提拔到____公司任車間主任一職,，這對我來講是一個提高,、豐富自己的好機會。在這幾個月的時間里,，我依據自己的實際經驗,，再生產現成多學多問，盡可能多的學習自己以前沒接觸到的生產資料,。這個學習的機會激起了我的學習熱情,，也為今后的工作打下了基礎。

二,、腳踏實地,，不好高騖遠

任何一件大事，無不是由若干小的細節(jié)構成的,。能夠在小處努力,，把每一個細節(jié)做好的人，一定能成就大事業(yè),。同樣每一個漫不經心的小疏忽也會釀成大事故,。立足實際做好當前，結合現在的生產設備從提高工作效率方面入手,。隨著公司設備的老化和各方面的限制為產品的進一步改進提高加大了難度,。所以今后的工作要從設備的小改小革和操作精益求精的工作入手,，做好巡檢及提高制造部員工操作能力，這樣才能更好的完成生產任務,。做每一項工作、每一次改進都需要我們從小處著手,，精益求精,。正陽才能使生產任務、產品性能的進一步提升,。

三,、樹立全局觀念，做好本職工作

一個成熟的企業(yè)就好比一臺正在運行的設備,，各個部件的配合協作才能為設備的運行提供保證,。公司各個部門的銜接是否流暢也就決定著公司的效率?；仡欉^去的一年我還有很多的不足之處需要加強,，新的一年更是向我提出了更高的要求。在保質保量完成工作前提下,，還有很多新的工作需要開展,，特別是要將產品質量提高到一個新的層次，是我以前的工作不夠重視的領域,，我將在這方面多下功夫,，努力配合技術部門嚴把產品質量關。要想將產品質量提高到一個新的層次,，除了完善設備還要有一流的操作人員,。在新的一年里，一定會根據現有的生產,，適時組織員工結合理論多學習生產線操作規(guī)程,，提高工作效率，穩(wěn)定生產才能發(fā)給提高產品質量做好鋪墊,。

四,、善于溝通交流，加強協助協調

溝通交流一直是我的弱項,，在工作之外還可以,，工作之中的溝通尤不擅長。如今的崗位,，溝通是非常重要的,，尤其是對員工思想必須通過深入的了解才能掌握，掌握了員工的思想才能知道以后在管理方面的重點是什么,，還有什么工作要做,。這方面我需要加強的很多。

在過去的工作中得到了一些體會，在工作中心態(tài)很重要,，通過不斷的學習新知識保持工作的激情,，力爭讓自己在每天的工作中有新的發(fā)現和提高?；仡櫼荒陙淼墓ぷ?，我在思想上、學習上,、工作上取得了新的進步,，但我也認識到自己的不足之處，對遇到的新情況新問題研究不夠,、創(chuàng)新意識還亟待加強,。針對存在問題,，在今后的工作中,，我將立足本職工作，從自身查找原因,，切實采取有效措施加以整改,。

此致

敬禮!

述職人：______

____年__月__日

車間主任年終述職報告簡短 車間主任年終述職報告篇二

尊敬的領導：

您好!

____年,，在各級領導的正確指引下，我始終恪盡職守,、團結同事,，堅決服從各項管理方針、政策,，想方設法推進工作進步?，F將本人個人工作總結如下。

一,、認真落實生產指導計劃,，穩(wěn)步提升產量

在生產管理中，我始終按照“聽從領導,、緊跟計劃,、做實基礎、提高產量”的原則來推進工作,。在每一項生產安排中,，我都會嚴格按照廠部月計劃以及車間周計劃的安排來指導車間的生產工作;同時，根據情況的變化而及時合理的調整生產工作,。,。

自從專項管理風塔以來，我繼續(xù)發(fā)揮以前的成功經驗,，揚長避短,，始終致力于提高風塔的產量和進度,。面對風塔這個新的工程項目，雖讓過程很曲折,，但是,，我們一直在前進。

在平常的工作中,，我還參與班組早會,、月度總結會;檢查班組安全、質量工作開展情況;核算班組單價并進行跟蹤以測評適用效果;組織班組到其他車間進行學習,，不斷提高本車間的工作水平;參與各部門組織的專項檢查;積極與職工溝通、談心,，宣傳正能量,，鼓舞職工斗志。

二,、以人為本,，狠抓落實安全生產管理

1、建立安全管理考核長效機制,。為切實推動安全管理工作進步,，我們在車間建立了安全績效考核，通過考核,，明確班組職責,，提高班組安全管理的主動性;劃分區(qū)域，明確責任范圍,。我們對于一些交叉的作業(yè)工位進行劃分,，明確班組之間的管轄范圍，避免了安全管理的死角;

2,、推動形成隱患整改過程跟蹤的工作機制,。為提高隱患整改的執(zhí)行力度，及時排除各種安全隱患,，車間在安全整改中,，由車間主任不定期跟蹤檢查，同時,，鼓勵班組或其他職能部門進行投訴監(jiān)督,。這樣一來，快速形成了全車間各班組齊抓共管的局面;

3,、有針對性的開展專項整治行動,。我根據車間的實際情況，對生產中的安全隱患采取專項治理活動,，例如：“三違行為”,、勞保佩戴,、起重的吊具選用、板材堆放,、余料管理等,。在過程中，我主要通過現場指導,、會議,、早班會以及借助安全部等方式來開展工作;

4、推進車間安全文化建設,。通過會議,、學習、標語,、宣講等方式,，在車間形成安全生產文化氛圍，提高員工安全意識;參與安全責任狀的簽署,。作為車間管理人員,，我深知自己在安全管理中的重大責任。為此,，積極響應廠部號召,，簽訂安全責任狀;組織車間級安全教育。根據教育的規(guī)定,，車間級安全教育是第二級,，新員工在完成安全部的第一級安全教育后，我都組織二級教育,。

三,、內修質量，外樹形象,，力推質量提升

“質量上,，成本降，占領市場有希望”,。精于求精的質量是公司,、總廠占領市場，走向未來的基石,。我在質量管理中,，主要采取以下方式來推進：

1、建立健全質量考核責任體系,。為進一步明確質量管理的權責利關系,，我們在車間建立質量績效考核并同步建立質量投訴制度。通過考核,，明確班組以及操作人員的責任,，更為重要的是建立了一種無形的質量文化,，將“優(yōu)質產品”的理念深深的根植于職工心中;

2、堅定執(zhí)行總廠質量管理文件,，做實過程控制,。__總廠的《鋼結構施工質量實施細則》和《控制質量可追溯性管理規(guī)定》是控制構件質量的重要依據。在____年,，我們一直在不斷強化對這兩個文件的執(zhí)行力度,，構件質量得到較快提升;

3、充分利用互檢員并對接好質量部,，共同提高構架質量,。在工序流轉中，我力推半成品報檢,，同時,，經常與質量部的溝通，及時掌握構件質量情況,，發(fā)現問題,，立即整改;不斷加強自學,，不定期不定時進行抽查,。為了對質量工作有更好的把握，我在空余時間盡可能的學習質量檢驗的知識,，并在工作中不斷對構件進行抽檢,。

四、學習先進經驗,，不斷提高生產效益

在風塔制作中,，我們是新進入市場的，在很多方面經驗不足,。為快速適應市場競爭并形成高效的生產能力,，我們學習并運用了一些其他單位的先進做法，主要如下：

1,、推行無碳刨工藝,。我們在風塔制作中，借用了“無坡口”工藝,，促使進度提升并節(jié)約了輔材消耗;推行“無坡口”工藝,。我們將16mm以下的板(含16mm)的采取無破口焊接。在沒有經驗的時候,，我們選取了一段塔筒作為實驗,，同時，為謹慎起見,，我們還請工藝部,、質量部在過程中及時跟蹤觀測,，并總結經驗。通過大家的努力,，無坡口工藝推行成功;

2,、學習并結合車間實際改善生產線的布置。我們根據風塔制作噸位重,、體積大,、焊接要求高的特點重新規(guī)劃了生產線的布置。設置了專門的下料板材對方區(qū),，將卷管,、縱焊、回圓的筒體進行分類堆放,，及大地方便了組對工作,，提高了生產效益。

五,、深入輔材消耗測試,，為成本工作提供數據

二車間所制作的很多構件是公司在以前很少接觸甚至沒有接觸過的，所以,，在諸多方面沒有經驗和數據,，尤其是在輔材消耗方面的數據。為此,，我經常深入制作工程中,，跟蹤測試構件的輔材消耗并及時分析匯總。在萬達工程中,，我對圓管柱,、箱型梁、箱型支撐,、c型支撐等進行測試,，形成了一些指導工作的數據;同時，我在涉及變更的工程中也進行了大量的測試分析,，較好的將所產生的人工,、輔材測算出來，推動了車間工作的進步,。

六,、配合主任，認真履職,，相互幫助,，共同促進

在工作中，二車間形成主任,，2個副主任的分工與協作的工作模式,。主任主管中跨,，我自己主管一跨，_副主任主管三跨,。工作中,，我們相互溝通、幫助,，及時處理車間面對的各種問題,。在我主管的工作中，分管領導,、____主任以及____副主任都給予了極大的支持與幫助,。

七、業(yè)務創(chuàng)新

業(yè)務創(chuàng)新是促進跨越式發(fā)展的重要方式,，在日常工作中,，設置制作焊劑回收裝置。為解決車間長時間的焊劑的回收問題,，我和何榮道同志設計一個焊劑回收裝置,。該裝置使用方便，效益較高,，自投入使用以來,，車間快速解決了安全文明施工問題以及輔材回收問題。為規(guī)范輔材領用,，我設計使用了《授權委托書》,。通過這種方式限定了領用人,，極大地規(guī)范了物資領用,，提高了成本控制成效。車間的其他創(chuàng)新還有：焊接小車平臺,、風塔門框以及焊接工藝創(chuàng)新,。

八、車間以及自身存在的不足

1,、車間存在的不足

工序之間的報檢還沒有進入正軌,。在大唐風塔中，因為沒有過程報檢,，在制作中,，問題較多。為此,，我在大黑山風塔中,，極力推動過程工序報檢，將以往沒有報檢的卷圓,、縱焊和回圓納入質量檢測范圍,，雖然取得一定成效,，但是，還要進一步強化,。車間的整體安全意識不高;

工序之間的搭接還在不符合目前的生產情況;桁車的配合不能適應目前風塔的制作;職工的成本意識有待提高;在生產中,，沒有完全形成與生產部、物資部,、工藝部,、質量部等部門的高效工作對接;對于生產工作中的跨部門協同處理能力有待提高;車間設備的管理處于被動、粗放的狀態(tài),，幾乎是是一種“救火式”的管理,，缺乏事前、事中的控制,。

2,、自身存在的問題

我自己在技術方面比較比較薄弱，亟需學習;風塔的管理經驗欠缺,，對于非正常問題的處理能力不夠;性格不夠沉穩(wěn),，容易發(fā)火。

九,、解決問題的措施

對于車間以及我自身存在的問題,，我繼續(xù)推進工序報檢并將該項工作納入車間考核;全方位、多形式對員工進行安全意識培訓,，建立安全文明施工經濟責任制;推動班組之間的配合以及協作,，強化班組之間的整體意識和大局觀念;建立成本控制經濟責任制，積極提倡節(jié)約意識,。

加大行車工培養(yǎng)力度,，尤其是適應風塔工作的職工;強化自己在技術方面的學習，提高綜合素質;強化和各部門,、構件中心以及項目相關人員的工作聯系,，面對問題，快速處理;學習風塔制作的管理經驗,，強化和成功企業(yè)的交流;建立大局觀念,，克制自己的性格不足，力爭在工作中沉穩(wěn)的處理各種工作,。

此致

敬禮!

述職人：______

____年__月__日

車間主任年終述職報告4

車間主任年終述職報告簡短 車間主任年終述職報告篇三

尊敬的領導：

您好!

我進入車間工作已經是第八年以上了,，作為車間的主任，對于這一年的工作,，我想我是有一個很好的態(tài)度和方式的,。一年很快就要結束，我想在這里對自己過去一年時間的表現和工作進行一次總結。

一,、態(tài)度積極,，工作上進

這一年，我們工廠迎來了一次巨大的挑戰(zhàn),，今年車間的離職率比較高,，所以在人員方面還是處于一個很被動的狀況。雖然處于這種狀態(tài)之中,，但是我一刻也沒有放松,，堅持把自己的工作管理好，保持一個上進和積極地態(tài)度去學習和工作,，任何事情都不可能一時間內有所提升,，也不可能一恍惚之間摧毀。所以只要保持下去,，這一切就有可能會得到改善,。今年我們車間也是根據這樣的一種觀念維持下來的。只要我們不放松,，就有能力去突破和進步,。

二、管理合格,，改善方式

這一年的管理工作是很重的,，首先在人員管理方面，我花費了比去年更多的精力和時間,。有幾個月大家的情緒都比較低迷,，所以我也做了一個打氣的人，鼓舞大家振作起來,，把手里的工作以更高的效率完成好,。我也改善了平時和同事們相處的方式，只要大家有什么意見,，都可以過來直接跟我談,，我更好的融入了這個集體中,，所以對大家也有了更多的了解,，讓我們之間的合作也更加的順利和暢通了。其實對于一個集體來說,，團結是很重要的,，團魂則是團結的基礎。所以,，我會在來年繼續(xù)努力,，爭取一個更好的管理方式。

三、彌補不足,，計劃未來

過去的不足,，就要及時去彌補。現在我們的狀態(tài)還是可以的,，但是也存在著一點點的不足,。首先是我們做事的效率還是沒有提高很多，這一點是需要去努力的,。平時我會多花一些時間放在研究方法上面,，并且大力鼓舞同事們平時提出創(chuàng)新，提出建議,。我覺得這是我們工作中改善不足最好的方式,。此外，我也會計劃好未來,，保持一個更加積極的態(tài)度去做好未來的每一件事,，每一份工作，不辜負每一位領導對我們車間的信任和期望,。

時間真的是一件讓人意猶未盡的事情,。或許很多東西都是要丟棄的,，很多東西都是要重新創(chuàng)造的,。新的一年，我會鼓勵自己,，去找到一個更好的目標,，找到一個更加完美的工作方式，更好的進行下去,，發(fā)展下去,。

此致

敬禮!

述職人：______

____年__月__日

車間主任年終述職報告5

車間主任年終述職報告簡短 車間主任年終述職報告篇四

尊敬的領導：

您好!

自從進入公司制造部擔任車間主任一職，回首也有一年半了,，飽嘗過酸甜苦辣百味瓶,。在各級領導的帶領下，車間的產量,、質量都有明顯的提高,，公司日趨向做大、做強,。以下為今年的工作述職匯報,。

一、合格率與管理方面

各工序的合格率在以前的基礎上都均有明顯提高,，直通率也創(chuàng)下了__公司制造部產量有史以來最高,、最好水平,。客戶的投訴比以前有明顯的下降,，成品出貨的質量也在從工藝,、管理等方面加強控制。因管理等多方面的原因,，新員工也在不斷的補充,，但人員的流動性比較大。老員工的穩(wěn)定性在加強管理,、提高工資待遇等因素下有所提高,。但也有因為管理方面的不足造成個別員工的思想波動性比較大。另一方面,，由于我們是生產型企業(yè),，員工的素質參差不齊，缺少在這方面對員工按層次進行培訓,。

二,、物耗與報表方面

主要原材料車間每月對返基和返修晶片等及時回收利用，但少量員工因技能,、機器設備不穩(wěn)定性方面原因造成合格率低,，加大原材料的投入量，影響了一次性直通率,。主要輔材料銀絲和手指套控制不是太好,，有待于加強管制。產量日報表,、周報表,、月報表、個人產量等都能準確無誤,、及時的統計好,，產品批量卡等數據報表也能準確的統計好，方便于車間進行查找,、跟蹤及總結影響產量,、質量的原因。

三,、質量與安全方面

為了確保產品的品質的穩(wěn)定性,，對操作工藝進行了修改，由原來的兩點膠規(guī)定為三點膠,，在__總的指點及班組的監(jiān)控下,，人工上架的員工現已熟練的按更改后的工藝進行操作。在日益競爭的市場中,，我們想得到客戶的垂青，得有夯實的質量保證，公司多方面的增加或改造設備,。如對某些樣品增加溫特等工藝,。在沒有任何安全設施防護的情況下，沒有發(fā)生過一起安全事故,，這讓我感到很慶幸,。如果說今年對____公司制造部是個展翅飛躍的時段，那我更希望明年我們能飛得更遠,、更廣,，擁有一片更廣闊的天地。

四,、工作中的不足

加強員工的穩(wěn)定性;加強提高員工的操作技能,，提高生產效率;有效的安排好生產，減少時間的滯留性,。加強培訓,、提高員工的操作技能，提高一次性合格率;加強對設備的保養(yǎng);加強對重點工序的管控,，減少生產質量事故的發(fā)生;加大對返基,、返修片的有效利用數量，提高一次性合格率;加強對原材料物掉地現象的管制;加強對銀絲,、手指套等輔助材料的管控;在數據統計,、工藝、安全方面同樣引起重視,，加強管理,，確保安全生產。

在新的一年來臨之際,，我希望公司能在新的一年中,，從考慮員工的穩(wěn)定性出發(fā)，不但要提高員工的工資待遇及福利,、保證適當的休息時間,，還要舉辦一些有益的活動來增加大家的凝聚力;同時我也希望管理層次的工資待遇及福利也能有所提高。

此致

敬禮!

述職人：______

____年__月__日

車間主任年終述職報告3