“報告”使用范圍很廣,，按照上級部署或工作計劃,，每完成一項任務,，一般都要向上級寫報告,，反映工作中的基本情況,、工作中取得的經(jīng)驗教訓,、存在的問題以及今后工作設想等,，以取得上級領導部門的指導,。報告對于我們的幫助很大，所以我們要好好寫一篇報告,。下面是我給大家整理的報告范文,，歡迎大家閱讀分享借鑒，希望對大家能夠有所幫助,。

物流崗前實訓報告篇一

為了以后能更好的適應工作和學習,，學校組織到物流配送中心進行實習。重要是為了懂得物流的作業(yè)流程,，以便對以后的工作打下基礎,。

作為物流主管助理，了解物流的特色,，主要裝備和作業(yè)流程,，對其進行剖析，并根據(jù)學習的理論提出自己的看法,。

配送中心是以組織配送性銷售或供給,，履行實物配送為重要職能的流通型結點。具有集貨中心,、分貨中心的職能,。公司是是在連鎖超市發(fā)展起來的大型企業(yè)，擁有大型百貨購物中心,，社區(qū)連鎖超市,，并以現(xiàn)代物流配送中心為支撐平臺。

隨著世界經(jīng)濟一體化步伐的加快,，國際經(jīng)濟貿(mào)易發(fā)展日益活潑,，我國的物風行業(yè)得到敏捷發(fā)展。固然這次實習時光很短,，卻給我上了人生過程中不可或缺的一課,。對于物流，我只是知道它是集：運輸,、儲存,、搬運、包裝,、流通加工,、配送、信息處置等基礎功效實行的有機聯(lián)合,。但沒有想到它的實際操作卻沒有這么的簡略,。通過十一點作為國人的物流人士有著切膚的領會。

貨物運轉(zhuǎn)速度慢,，貨差貨損率高難以避免,，高層貨架利用率嚴天的簡略懂得,，使我對于物流配送有了更加深入的認識。中國的物流業(yè)固然沒有國外發(fā)達,，但這并代表中國物流業(yè)的落伍,，一些原則性嚴重的制約了中國物流業(yè)信息技巧化的發(fā)展速度。蠻橫的裝卸態(tài)度更是制約中國物流業(yè)發(fā)展的瓶頸之一,。這次實習讓我從實踐中了解到了物流,，使實踐與理論更好的聯(lián)合。在這里我深入的領悟到了一個觀點：推進你的事業(yè),，搬場公司,，不要讓你的事業(yè)來推進你。

1,、進貨堆放貨物時不能只顧著一時的便利，應當斟酌到出貨時的便利,，不能延誤客戶的時光,，因此要依照尺度把貨物堆起，堆放要整潔公道,，以免倒塌,。

2、要嚴厲依照倉儲治理的請求,，對于過期的貨物要及時與廠家接洽,，并得到應允后及時燒毀，佳吉快運,，不要堆積在倉庫中,，揮霍倉庫容積，更不要和正常的商品同放一起,，帶給人一種混亂無章的感到,。應當另外籌備一間倉庫，使那些一時無法燒毀的商品有處所儲存,。

3,、目前物流中心正面臨很多問題，批次越來越多而批量卻越來越小,，造成物流治理上的一個難點,。面臨一系列的困難，物流中心還得多鑒戒國外的物流策略,，進步自己企業(yè)的效益,。

物流崗前實訓報告篇二

為了以后能更好的適應工作和學習，學校組織到物流配送中心進行實習,。重要是為了懂得物流的作業(yè)流程,，以便對以后的工作打下基礎,。

作為物流主管助理，了解物流的特色,，主要裝備和作業(yè)流程,，對其進行剖析，并根據(jù)學習的理論提出自己的看法,。

配送中心是以組織配送性銷售或供給,，履行實物配送為重要職能的流通型結點。具有集貨中心,、分貨中心的職能,。公司是是在連鎖超市發(fā)展起來的大型企業(yè)，擁有大型百貨購物中心,，社區(qū)連鎖超市,，并以現(xiàn)代物流配送中心為支撐平臺。

隨著世界經(jīng)濟一體化步伐的加快,，國際經(jīng)濟貿(mào)易發(fā)展日益活潑,，我國的物風行業(yè)得到敏捷發(fā)展。固然這次實習時光很短,，卻給我上了人生過程中不可或缺的一課,。對于物流，我只是知道它是集：運輸,、儲存,、搬運、包裝,、流通加工,、配送、信息處置等基礎功效實行的有機聯(lián)合,。但沒有想到它的實際操作卻沒有這么的簡略,。通過十一點作為國人的物流人士有著切膚的領會。

貨物運轉(zhuǎn)速度慢,，貨差貨損率高難以避免,，高層貨架利用率嚴天的簡略懂得，使我對于物流配送有了更加深入的認識,。中國的物流業(yè)固然沒有國外發(fā)達,，但這并代表中國物流業(yè)的落伍，一些原則性嚴重的制約了中國物流業(yè)信息技巧化的發(fā)展速度,。蠻橫的裝卸態(tài)度更是制約中國物流業(yè)發(fā)展的瓶頸之一,。這次實習讓我從實踐中了解到了物流，使實踐與理論更好的聯(lián)合。在這里我深入的領悟到了一個觀點：推進你的事業(yè),，搬場公司,，不要讓你的事業(yè)來推進你。

1,、進貨堆放貨物時不能只顧著一時的便利,，應當斟酌到出貨時的便利，不能延誤客戶的時光,，因此要依照尺度把貨物堆起,，堆放要整潔公道，以免倒塌,。

2,、要嚴厲依照倉儲治理的請求，對于過期的貨物要及時與廠家接洽,，并得到應允后及時燒毀,，佳吉快運，不要堆積在倉庫中,，揮霍倉庫容積,，更不要和正常的商品同放一起，帶給人一種混亂無章的感到,。應當另外籌備一間倉庫,，使那些一時無法燒毀的商品有處所儲存,。

3,、目前物流中心正面臨很多問題，批次越來越多而批量卻越來越小,，造成物流治理上的一個難點,。面臨一系列的困難，物流中心還得多鑒戒國外的物流策略,，進步自己企業(yè)的效益,。

物流崗前實訓報告篇三

經(jīng)過一學期物流專業(yè)的學習，對物流的定義,，基本功能,，各個作業(yè)流程有了一定的理論基礎，通過實習將這些理論與實際的操作相結合,，在實踐中提高運用知識的能力,。

了解物流的特點，主要設備和作業(yè)流程,，對其進行分析,。并依據(jù)學習的理論提出自己的意見。

1,、 基本情況：舒蘭市起重機配件有限責任公司座落于吉林省東北部的舒蘭市境內(nèi),，地處舒蘭市中心,，橫貫全鏡的省一級公路五樺線與吉長，吉琿高速公路相交,，鐵路連接哈爾濱市,，吉林市，公路,，鐵路四通八達,，地理位置優(yōu)越。 公司建于1954年,，已有50多年的機械加工歷史,，1998年改組為有限責任公司，吉林省重點中型企業(yè),，是載重汽車后橋齒輪,，半軸的專業(yè)生產(chǎn)廠家。

公司占地面積83000平方米?，F(xiàn)擁有固定資產(chǎn)凈值2992萬元,。已形成年產(chǎn)60萬件各種汽車后橋齒輪的 生產(chǎn)能力。公司自行物流配送及倉儲業(yè)務并實行倉庫租用及物流配送業(yè)務,。擁有各類倉庫兩萬平方米配送專用貨車百余輛及其他運輸設備,。

2、 （物流）主要設施：機床,，廠房擁有1,。5噸至3噸的汽，柴油叉車和干充式電瓶叉車以及前移式高位貨架庫專用干充式電瓶叉車多輛,。 手推平板車,，擁有多輛手推平板車，手推液壓車和登高車6輛,，以及國際標準1m*1,。2m地臺板。 運輸車輛,，公司擁有多輛10噸全封閉廂型貨車,，8噸全封閉廂型貨車，5噸全封閉廂型貨車,，及2噸以下的廂型貨車,。同時擁有2個聯(lián)盟型車隊，可調(diào)動車輛近百輛,。

鐵路專用線,，擁有1條共計長度為1654米鐵路專用線，是目前吉林省商業(yè)系統(tǒng)內(nèi)唯一擁有鐵路專用線的非物流企業(yè)，具有10萬噸的鐵路運輸發(fā)運能力,，以方便客戶的產(chǎn)品運輸方式有多種選擇余地,。

3、 倉庫類型：高平臺彩鋼板結構倉庫,。擁有高平臺彩鋼板結構倉庫計4621平方米,，可利用空間高度為7—8米， 1700平方米的倉庫已安裝了高位貨架,，該類型倉庫的優(yōu)點是建筑結構合理,，面積利用率高，防汛,，防潮,，隔熱性能良好，全部有雨棚和外平臺,，庫外周轉(zhuǎn)場地大,，便于商品裝卸及進出倉。

高平臺鋁合金結構倉庫,。擁有高平臺鋁合金結構倉庫計16800平方米,，可利用空間高度為6.5米，該類型的倉庫的優(yōu)點是防汛,，防潮性能良好,，庫外周轉(zhuǎn)場地大，特別適合于進出倉頻繁的大宗商品的儲存,。

樓層恒溫庫,。擁有樓層恒溫庫8100平方米，可利用空間高度為5米,，該類型倉庫的建筑條件為滿足某些產(chǎn)品在溫度控制上的不同要求提供了先決條件,。

鋁合金結構平房庫,。擁有鋁合金板平房庫4700平方米,，可利用空間高度為6米，該類型倉庫的優(yōu)點是庫外周轉(zhuǎn)場地大,，特別適合于進出倉頻繁的大宗商品的儲存,。

物流崗前實訓報告篇四

本人是物流專業(yè)的學生，這段時間來在物流公司參加畢業(yè)頂崗實習,，了解了很多也學習到了很多,，下面是我實習時候的一些心得和報告！

為了以后能更好的適應工作和學習,，學校組織到xx物流配送中心進行動期x月的實習,。重要是為了懂得物流的作業(yè)流程，以便對我國的物流業(yè)能有更深的懂得。

了解物流的特色,，xx貨運,，主要裝備和作業(yè)流程，對其進行剖析,，并根據(jù)學習的理論提出自己的看法,。

配送中心是以組織配送性銷售或供給，履行實物配送為重要職能的流通型結點,。具有集貨中心,、分貨中心的職能。xx公司是在xx連鎖超市基本了發(fā)展起來的大型企業(yè),，擁有大型百貨購物中心,，社區(qū)連鎖超市，中心城市方便島為支柱的三大貿(mào)易,，并以現(xiàn)代物流配送中心為支撐平臺,。

xx物流配送中心是一個中等范圍的物流配送基地，是綜合性的物流配送中心,。兼有轉(zhuǎn)運和集散功效,，也可以擴大至配送和流通加工的功效，因此在計劃與設計方面可操作性更高,。xxx物流配送中心重要分為：收貨,、分貨、驗貨,、退貨四大部門,，各個部分之間相互和諧和相互配合，密不可分,。

xx公司正逐步實現(xiàn)＂以中心城市的中型百貨購物中心和專業(yè)化超市為核心,，以中小城市的大型綜合超市和海方便島為兩翼，以現(xiàn)代化的大型物流配送中心為基本平臺＂的發(fā)展格式,。詣在以多業(yè)態(tài)連鎖發(fā)展,、范圍經(jīng)營和方便服務為企業(yè)核心價值的西北地域最大的零售貿(mào)易平臺。

隨著世界經(jīng)濟一體化步伐的加快,，國際經(jīng)濟貿(mào)易發(fā)展日益活潑,，我國的物風行業(yè)得到敏捷發(fā)展。固然這次實習時光很短,，卻給我上了人生過程中不可或缺的一課,。對于物流，我只是知道它是集：運輸,、儲存,、搬運,、包裝、流通加工,、配送,、信息處置等基礎功效實行的有機聯(lián)合。但沒有想到它的實際操作卻沒有這么的簡略,。

1,、進貨堆放貨物時不能只顧著一時的便利，應當斟酌到出貨時的便利,，不能延誤客戶的時光,，因此要依照尺度把貨物堆起，堆放要整潔公道,，以免倒塌,。

2、要嚴厲依照倉儲治理的請求,，對于過期的貨物要及時與廠家接洽,，并得到應允后及時燒毀，xx快運,，不要堆積在倉庫中,，揮霍倉庫容積，更不要和正常的商品同放一起,，帶給人一種混亂無章的感到,。應當另外籌備一間倉庫，使那些一時無法燒毀的商品有處所儲存,。

3,、目前物流中心正面臨很多問題，批次越來越多而批量卻越來越小,，造成物流治理上的一個難點,。產(chǎn)前物流，企業(yè)內(nèi)部物流,，銷售物流,，在供給鏈的治理上如何把握住這三塊之間的關系。

物流崗前實訓報告篇五

周記一

這個星期即將過去,，這里我該做的工作基本熟識了,。我們分公司中有的組織架構是這樣的,，領導是我們主管,，下面有操作員，會計,，出納,，裝卸工,，司機，我們各盡各職,。我是操作員,，我主要學習電腦的開單管理系統(tǒng)，進一步做好與客戶的溝通服務工作,。

在工作的過程中,，其實要做很多瑣事，例如作為公司的物流操作員,，工作上首先是要為客戶提供開單工作,，發(fā)貨開單后還要檢查貨物在貼標簽，裝車出庫,，還要做好貨物的跟蹤情況,。因為在物流運輸?shù)耐局薪?jīng)常會出現(xiàn)耽誤貨物到達時間，或者貨物在分流中心出現(xiàn)錯誤,，又或者在貼標簽時出錯等等情況,，所以，要鍛煉良好的溝通能力,，才能更好的協(xié)調(diào)各方面的工作,，以最快的速度解決問題，為客戶提供最有效的解決方案,。有時候客戶的貨物由于急需但是運輸途中偏偏出錯了,，我們會一直被客戶追問的，我們就要學會如何解答客戶的問題了,。例如當被問到貨物到底具體到哪里啦,，我們就要馬上聯(lián)系該貨物的到貨公司，確認貨物具體情況,，如果還沒有到達到貨公司我們得聯(lián)系分流中心,，了解貨物到了分流中心分流了沒有，有沒有缺貨等等,，最后轉(zhuǎn)告客戶,，讓他們再耐心等待。

其實,，作為物流操作員很多東西都要了解的,。這樣才能一站式的服務客戶，做到一站到位,。

周記二

時間過得很快,，轉(zhuǎn)眼我在xx物流有限公司常州分公司工作已經(jīng)過去二周了。

這周我們這里調(diào)來了一位新的領導,，是個女的,。她做事很認真,，刻苦，年紀也不大,，是我學習的好榜樣,。由于她本來就是會計出身的，現(xiàn)在這里缺少一位會計,，她在這里就兼會計的工作,。她有空的時候也會耐心的教我做一些會計的工作。她說我雖然是物流操作員,，但是辦公室的活都會做是最好的,。也可以拓展一下自己的知識。我也是這樣認為的,。所以她在做賬的時候我就在她的旁邊邊看邊學,。我們都工作得很愉快。在白天的時候我就主要是做好開單的工作,，其他就不用我管了,。工作還是很輕松的。在接下來的工作日子里,，我將進一步的學習在公司可以學到的所以東西,，提高自己的工作和處理事情的能力。

最后我在新的一個月里,，我將把自己的空余時間多向領導學習會計的工作,。多學點知識。

周記三

這周匆匆就過去了,，離開學校到省外學校有一個多月了,，對這里的一切都有感情了，但是這周初我接到了來自公司人力資源部的調(diào)令要我回到廣東惠州分公司,。

在常州工作的這段日子了我感受挺深的,，由于這是我人生的第一份正式的工作，我比較看重,，所以做事還是很認真的,。在一個月里我學到了挺多東西多，另外我覺得出來工作做人是最重要的,。我在這里認識了很多好的朋友,，包括一些同事,，踢球的好友,，等等。

其實在那里工作挺好的,，和客戶也是剛剛熟悉了一段時間,，很多事都開始熟手了,，所以當我知道一定要離開常州的時候也很舍不得放,，經(jīng)過一番爭取我還是要離開,，在離開那里的時候,，公司的同事和我很多他們的工作經(jīng)驗，教我如何在新的工作崗位上做得更好,，如何處理人際關系，如何配合領導的工作,，這樣有利于我工作的順利進行,。在離開的時候我收到了他們的祝福感到很溫暖。我就這樣結束了一段短暫又愉快的工作,，準備到另一個新的地方開始我新的學習工作的旅途,。

我是這周末回到廣州的,，我在坐車的途中也一直和常州的同事朋友聯(lián)系，腦海中浮現(xiàn)出大家的歡聲笑語,，工作中的團結合作,，大家一起吃飯的溫馨場面,。在回到學校后我就給那邊的關系我的朋友報平安,，說好大家有空多聯(lián)系,。

在回到學校后我和同學一起分享了工作事情,，大家都有很多有趣的事，希望在大家都能開心的的完成實習任務,。

周記四

生活總是在變化中溜走,，我們必須用心去體會找到自己的人生目標，我們要生活得別人更好就必須做生活的強者,，最好掌握一技之長,，才能在生活的圈子中有立足之地。

就我現(xiàn)狀而言其實很迷惘,，自己會問自己什么時候才能成功,，什么時候才能靠自己的努力過上幸福的生活，其實生活就是這樣像我們這種的剛從學校出來的年輕社會接班人更多的是社會帶給我們的一次又一次的打擊,，在我工作了一個多月來我就深深地感受到了,，我們?yōu)榱松?，每天上班，重復著每天的工作,，失去了自由,，失去了很多自己的愛好的事，和我們的朋友見面聊天的機會越來越少,，我們都要為自己的工作而耗著我們時間,，也許在這個工作的過程中我們會學到很多工作上的技巧，但是學到的東西也是很有限的,，特別在一些大公司中工作我們就像是會說話的機器,，日復一日的工作，所以我一直想學到一樣有用的技術或者發(fā)現(xiàn)自己的特長加以發(fā)展,，可以開心的過上自己想要的生活,，所以在這個實習的階段我會用心去體會，真正找到自己人生當中有用的東西,，并不是一定要真正的學到多少多少,。

我在我們公司當中經(jīng)常一天工作十多個小時，負責提貨的開單,，我覺得這樣的工作意思不大,，但是這樣可以讓我坐下來，也許這是在鍛煉一個人的耐力,，還有和陌生人交流的能力力吧,。很希望能在工作中找到快樂之處，也許這樣會讓時間過得更有意義,。

周記五

日子一天天過去,，我覺得自己對自己的行業(yè)也越來越了解了，很多事情都可以自己去解決,。自己在慢慢的改變著,，改變著對自己的認識，對別人的認識,，改變著對事情的看法等等,。

在社會上我們都多了一份責任，工作要對得起自己,，對得起顧客,，對得起公司。在公司我明白了換位思考,，去考慮我們顧客的感受,，從而改進我們的工作。在工作之余我也很喜歡交朋友，在公司里我會盡量去和其他人交流,，通過交流認識他們了解他們,，走進他們的世界。這樣有利于我的工作和生活,。在和他們的交流中我了解了很多我從來沒有聽過的事,，還有一些各地的風俗習慣。這些聽起來都是挺有趣的,。通常的經(jīng)過一天工作自己覺得有點累了,，就上網(wǎng)看看,，瀏覽一下網(wǎng)頁,，關注一下社會的新聞等等。

我在生活中不斷的尋找有趣的事,，和有趣的人交流,，來讓我的生活增添一份色彩。

周記六

這個星期我們公司的到貨比較多,，也許也快過節(jié)有關系,，我們的工作量大大的增大了。

平時我們一般八點鐘到辦公室,，然后整理一下辦公室的,，就開始開始辦公了。我們要把昨天還有更久之前的到貨單整理,，在電腦上拉出當天的到貨清單,，然后把昨天還沒有提貨的客戶進行電話通知。

我們我們基本上一早上都是在通知客戶提貨,，中間伴隨著一些客人過來提貨,。在這些工作當中我們要協(xié)調(diào)好工作的主次，有時候比較忙的時候,，我們客服電話不斷地有人打進來,，一邊又是客戶在現(xiàn)場等待提貨，那么我們就必須先解決現(xiàn)場客戶的提貨手續(xù),。在辦理提貨手續(xù)時,，我們需要收貨人的身份證明，收貨人本人來提貨,，必須帶有效證明過來,，如果是代理人過來提貨的，必須又有貨主的身份證明和代理人的身份證明,。如果收貨人是單位的,，必須要單位證明以及代理人身份證明。我們會在提貨單上做記錄的。

當辦完手續(xù)后,，接下來就是客戶就是拿貨單到我們的倉庫區(qū)取貨,，我們有專業(yè)的裝卸工提貨，當貨物出倉后我們就馬上做出倉登記,。就這樣,，我們完成一個個客戶的提貨任務。

物流崗前實訓報告篇六

轉(zhuǎn)眼之間,，實習就這樣結束了,，回顧實習里的基本情況，對實習作個報告如下：

初步認識社會,，進一步了解貨代以及物流運輸組織與管理的相關知識,，做到學以致用，把從學校學到的理論知識與實際工作中的實踐貫穿起來,，從社會實踐中,，逐步完善自我、發(fā)展自我,，最終完全融入現(xiàn)實生活當中,，做一名言出必行、知識與能力兼?zhèn)?、符合社會主義發(fā)展目標的合格大學生,。

（一）業(yè)務熟悉

第一天走進寬敞明亮的辦公大樓，心情特別激動,，期待著成為其中的一員,。當走進辦公室的一剎那，就遇見了當時的經(jīng)理,，他帶著我們兩個人認識了一下公司的業(yè)務人員,，他們很熱情地介紹了自己的職務和姓名，這使得我倆剛到非常溫馨,。簡單聊了幾句后就開始介紹我們的工作性質(zhì)和工作任務安排,，最后經(jīng)理還做了簡短的講話歡迎我們的到來，并祝我們工作順利,。

接下來就是讓我們熟悉業(yè)務,，公司專門找了一位業(yè)務精英來給我們介紹，從他那里獲悉業(yè)務的基本內(nèi)容,。我們今后主要做的是聯(lián)系客戶,、接洽業(yè)務、簽訂合同,、成交貨物等幾個方面,。聯(lián)系客戶就是先與下級客戶溝通，問清楚客戶是什么產(chǎn)品，規(guī)格怎樣,，價格如何,，數(shù)量多少，注意事項等,；然后再尋找上級客戶,，說清楚下級客戶的要求，若能夠滿足就簽合同,?；蛘哌M行相反的操作流程，由上到下,，其結果一樣,。公司與上下級客戶簽完合同就到了運輸與交貨階段，風險是無處不在,，規(guī)避風險是關鍵,，盡可能的完善合同進行規(guī)避風險,，若仍發(fā)生了風險,，那就要找到合理的、人性化的處理方式,。事后通過同事,，我認識了全國公路運輸協(xié)議、貨運的單證該如何填寫,、其中的注意事項又有哪些等等,。

從以上的介紹當中，我深悉業(yè)務員工作的艱辛與繁瑣,，必須處理好每一個細節(jié)與環(huán)節(jié),，否則就會釀成大禍；更艱難的事還有不定期出差,，因為我們做的是貨運專線,，兩個地區(qū)的業(yè)務都要做好。這些更是一個剛出校門的大學生所不熟悉的,，因此,，要想在最短的時間內(nèi)適應眼前的工作，就必須付出百倍的努力,，做到不怕吃苦,，不怕受累，堅持到底,。

（二）業(yè)務操作

剛才在業(yè)務熟悉當中已經(jīng)作了簡單的介紹,，那僅是從同事口中獲悉，以下是通過實踐，自己的體會所得,。我公司主要從事xx到xxx的專線貨運代理,，我們的工作性質(zhì)就是業(yè)務員，前期的主要工作任務就是到xxx的各大市場,、物流園區(qū)做公司的宣傳并聯(lián)系客戶,，到最后就是洽談業(yè)務、簽定合同,。

具體業(yè)務操作如下,，以我們做的第一筆具體業(yè)務，也是我們第一天做出的業(yè)務為例,，簡單的介紹一下其過程,。

1、建立業(yè)務關系

我們主要是通過到各大市場,、物流園區(qū)做公司的宣傳,，與辦事處或者個體營業(yè)者交換名片，然后將名片反饋回公司,，再通過電話聯(lián)系來確定業(yè)務合作關系,。他們需要發(fā)貨的時候，會提前給我們打電話,，我們會按照貨物的數(shù)量聯(lián)系車,。量少的貨物會直接送到公司在各大時常附近設立的收貨點，要是量大的時候公司會派車去接貨,。

2,、報價與確認

我們會根據(jù)貨物的價格、規(guī)格,、含量,、數(shù)量等具體情況給出具體的價格，因為剛開始對市場的價格了解不夠,，自己不能報出價格的時候,，我們會讓經(jīng)理直接聯(lián)系客戶做出回答或者是客戶和經(jīng)理聯(lián)系。當經(jīng)過雙方的友好協(xié)商對價格達成共識后,，接下來又到了下一步簽訂合同,。

3、簽訂運輸合同

簽訂運輸合同這一環(huán)節(jié)并不是很復雜,，只是存在一方要與我公司簽訂運輸合同,，也就是貨主；簽合同要注意的事項有：合同條款要求嚴謹,，責任風險要求劃分清楚,，違約及補救要求詳細明確,，糾紛解決辦法要求得當?shù)皿w，合同有效期限等等,。商榷了有關運輸,、裝卸、倉儲等事宜,，還規(guī)定在接收到我方的提貨通知后要即使提貨,，否則后果自負。

4,、付款與收貨

等到貨物從貨主那里換裝完畢后發(fā)往目的地后,，大約需要一到兩天的時間。貨物到站后,，返回到貨通知,，同時在目的地提供發(fā)貨通知，以便雙方及時提貨,。若出現(xiàn)短量現(xiàn)象,，應該按照合同條款作出處理。當對方提貨是我們會收取運費,，當然收取的運費會比給司機的運費要多的多,，公司就是從貨物運費與司機運費的差價中獲取利潤。

（三）出差洽談業(yè)務

提到出差,，對于很多不經(jīng)?；驔]有出過遠門的人來說，出差是一種很美好的事情,，但是對于一個四處跑業(yè)務的業(yè)務員來說，出差是一種悲哀,。雖說花公司的錢去公費旅游,，但是身體是自己的，出差也不是旅游,。不管出差有多么殘酷,，對于一個還沒有正式參加工作的大學生來說，算是一件新鮮事,，也算是一種考驗,。剛進公司不久，我就和我的搭檔要去xxx出差了,，臨行前領導千叮嚀萬囑咐了一番,，做好會談紀要，要與每個客戶交換名片,。此次出差收獲很多,，與客戶談判技巧,，以及各方面的商務禮儀等等，讓我感到自己知識的淺薄和對社會的不熟悉,。與客戶的商務談判,。首先要建立在業(yè)務熟練的基礎上，三句話不能離開老本行,，什么市場行情,、產(chǎn)品信息掌握的都應該非常熟練，不能讓對方的問題困住自己,，即便真的不知也要禮貌的回復,，即顯出業(yè)務員的修養(yǎng)和素質(zhì)，也反映出業(yè)務員的敬業(yè)精神,。各方面的禮儀包括很廣,，例如乘車座次禮儀，商務著裝禮儀,，送顧客禮物的講究等等,，都有待日后慢慢領悟，要時刻用心去體會,，用眼去觀察,，用耳去聆聽，用神去領悟,。

通過近六個周的實習,，我深刻的感受到自己各方面的不足，從學校里學到的知識的確不少,，但是來公司后發(fā)現(xiàn)用處不大,，一切都得從頭開始。即便這樣,，我工作的非常開心,，整日彌漫在工作的氣氛當中，使我的神經(jīng)放松,，我知道工作的過程中會遇到很多困難,，但我相信前途是光明的，機會總會給那些準備充分的人,。

實習期間我收獲頗豐,，商務禮儀的實踐運用，例如待人接物的方式,、商務人士的著裝等,；合同條款的商議與確定，例如責任風險的劃分,、糾紛問題的解決,、付款時間與方式,、合同的有效期等；讓我懂得了人與人之間是平等的,，是應該相互尊重的,；以上在公司的學習到的知識是無法從學校獲得的，因此我很珍惜來之不易的工作,，不管將來如何,，我都會以此為榮、以此為戒,，教育自己,，做工作要誠實守信、敢作敢當,。

在我的實習期當中,，有開心也有難過的時候，有難忘的事情,，也有碰到困難問題的時候,，這一切我都一直努力地去克服，并盡自己的努力去做好,！我相信,，事在人為，有志者事竟成,。真的很感謝我的老師,，我的同學，我的公司,！感謝你們對我的信任和支持,！謝謝你們！而我在未來的人生和工作道路上了,，我會更加努力用心的走下去,！

物流崗前實訓報告篇七

1、欽州**(機電)物流有限公司是一家主營現(xiàn)代汽車和各類重型卡車銷售及物流營運的綜合性公司,。

2、公司員工不多,，只有14個人,，雖然看似公司規(guī)模小，但是其業(yè)務量十分可觀,，每天都有來洽談,、購買咨詢和辦理各項業(yè)務的客戶絡繹不絕。

3,、職能部門分布：經(jīng)理室,、財務室,、檔案室、辦公室,、展廳,、停車場。

4,、公司理念：信念遠比黃金貴,。

5、發(fā)展方向：奮戰(zhàn)100天,，進軍欽州港保稅區(qū),。

1、每天必做工作：開,、關公司門,、掃地，倒垃圾,、清理煙灰缸,，并幫忙整理員工辦公桌上的凌亂的資料。

2,、整理檔案室的檔案,，并對資料進行抽拿、放回去,、打印,、分順序擺放等工作。

3,、接待客戶,，為客戶倒杯水、引導客戶辦理手續(xù),、并幫忙復印他們需要辦手續(xù)的資料,，如：身份證、保險單,、行駛證,、購置證、戶口本……

4,、從事一些簡單的驗車工作,，在一旁幫忙遞、拿東西,、熟悉驗車的流程,。

5、為客戶準備辦理貸款的合同資料,，協(xié)助客戶辦理簽字,、辦卡等業(yè)務,。

6、公司員工沒空業(yè)務繁忙時候幫忙接聽下電話,、傳真,、在電腦上錄機電、

物流臺帳,、幫忙辦理車輛入戶,、年審、購置證,、營運證……工作,。

1、工作并不是公司員工,、老總下達命令說要做什么工作,、而是自己要自覺、主動去做,、認為該做什么工作就要大膽去做不要猶豫,。

2、通過每天接觸的購車過程中的與公司同事,、客戶溝通使我對卡車知識有了一定得了解,、不僅知曉了卡車的一般構造、還學會了如何去驗車,、驗車該驗什么,，如何去驗。

3,、讓我懂得了禮儀禮節(jié)的方面重要性,，與同事相處要注意什么，什么話應該說,、什么事不可以問也不可以做,、如何與客戶溝通好，特別是在打電話時學會禮貌用語的重要性,，知道接電話首要該說第一句話是：“你好,，欽州**”;客戶來了能上這幾句話：“老板，你好,，想要什么車”,、“坐下先吧”、“請喝杯水”之類的話,。

4、學會了使用復印機,、打印機和傳真機,、在復印時雙面復印也學會了,。

5、**現(xiàn)在的口號是：**動力,，綠色動力,。

6、做事除了要大膽,、積極,、主動外還要謙虛問同事，要學會虛心求教,，不懂話就問,，做事前一定要問明白，切忌還沒弄清楚怎么做就盲目的去做,，這樣很容易做錯事,，甚至造成難以修改的錯誤。

1,、凡事從底層做起,，比如：對卡車銷售不了解就必須從基礎知識抓起，熟悉卡車的綜合知識,，不僅要熟背價格外面,，更要懂一點卡車的構造知識。

2,、在公司內(nèi)部溝通是很重要的,，要多注意溝通，只要你肯問,，多與同事溝通你會發(fā)現(xiàn)其實他是很容易溝通的,，更能從他的口中學習到許多課本上沒有的知識。

3,、“任何工作只要你肯去認真去學,，去多問，都不會是很難的”,，這是盧總給我的忠告,，讓我認識到了做事只要抱著謙虛的學習態(tài)度去做一件事，肯多去問,，任何工作都會變得容易,。

4、人際關系的處理也是非常重要的,。我在那里實習這么久發(fā)現(xiàn)公司內(nèi)部的員工與員工之間,，老總與員工的關系都是處理得很好，經(jīng)常看到他們有說有笑,，即使是經(jīng)理也能與員工打成一片,，工作地時候能相互合作，休息的時候能一起打牌,、“吹水”有說有笑的,。可見在工作當中處理同事及老總的人際關系式十分重要的,， “人脈處理的好去到那都好辦事”這也是盧總給我的一個忠告,。

5、出來工作或是實習在心態(tài)也是非常重要的,，要做到：

(一)心態(tài)要做到放平穩(wěn)

(二)做事要不怕做錯事,，要敢于承認錯誤

(三)要學會用腦做事、做事前一定要問清楚操作流程,、要想的嚴謹,，全面

(四)說話不要太直，說出去前要經(jīng)過大腦思考,。

6,、一個企業(yè)發(fā)展壯大靠的是誠信經(jīng)營，同樣我們做人也要做到誠信經(jīng)營人生,，待人要真誠,、踏實，去到一個企業(yè)工作自己懂做什么就做什么,，不懂做什么就不要去做,，切忌不懂裝懂。

欽州機電(物流)有限責任公司雖然是個大公司,，但在公司內(nèi)部依然存在幾個不足之處：

1,、各部門間雖然做到分工不分家，但依然是分工不明確,，有些員工什么都管,，有些卻放手不做，這樣下去容易有心幫做的卻是幫倒忙,、也容易造成辦事效率低下,。

2、在處理客戶的投訴(追車,、辦事拖延,、卡車保修不到位等)處理得不夠好,，未能給予客戶一個滿意的處理結果。

3,、某些員工有時候做事積極性不搞,，對待客戶未能做到到足夠的積極、熱情,。

4,、客戶雖多,，但是從事銷售的人員依然偏少,。

5,、在提高顧客銷售滿意度方面尚待進一步加強,。

針對以上的問題我在這里不作建議,，不過針對每天都有客戶來追車，甚至場面一度非常緊張,，在這方面我們在這里提出一些建議：

1,、向廠家(柳汽)催貨,、督促其加快生產(chǎn)進度，派人實時監(jiān)控完工情況,。

2,、在購車簽署合同之前能與客戶達成寬裕的交車時間,。

3,、盡量向客戶推銷格爾發(fā)，因為霸龍交車時間長,。

4,、車的`完工情況、進度都能如實匯報給客戶,。

5,、可以從企業(yè)戰(zhàn)略的銷售眼光來做出卡車的銷售預測，不一定要等到客戶下訂單了才向供應商下購車訂單,，這樣可以在卡車銷售旺季的時候為用戶挽回一定的經(jīng)濟損失，提高了客戶滿意度,。

6,、凡事要事先做好“打預防針”的準備，做好溝通協(xié)調(diào),、解釋的準備,。

1、企業(yè)普遍需要懂溝通,、懂商務禮儀禮節(jié)的綜合型人才,，因此學校要在商務公關禮儀、市場營銷這兩門課程上要進一步深入學習與實踐,。

2,、進一步加強我們的計算機的操作，如excel,、word,尤其是要開設ppt課程,，不會幻燈片造作是我們的一大軟肋。

3,、企業(yè)對學生打字普遍要求用五筆,，因此有必要要求我們學習五筆。

4,、開設什么課程都好,，都要貼近社會實際,，不能與社會脫節(jié)。理論知識要學,，實踐也不能少,，因此要多多加強我們在實踐方面的操作。

5,、引導我們學習形成一種思維的過程,，透過現(xiàn)象認識本質(zhì)，而我們在學習知識方面時思維總是膚淺,，思維不夠深入,，如：針對企業(yè)出現(xiàn)的不好的弊端或現(xiàn)象提出解決辦法，將它優(yōu)化,、改善,。

6、與人溝通,、人際關系,、個人自信心工程建設要加強訓練。

7,、同時也希望老師們也能深入企業(yè)中“取經(jīng)”,，因為現(xiàn)在的社會企業(yè)變化快、各行業(yè)更新快,。

物流崗前實訓報告篇八

(1)實習時間：20xx年3月1日至20xx年4月30日

(2)實習地點：富田-日捆（廣州）儲運有限公司二輪物流業(yè)務部

(3)實習性質(zhì)：畢業(yè)實習

富田-日捆儲運(廣州)有限公司是華南地區(qū)物流行業(yè)具有一定影響力的中日合資企業(yè),。公司于1997年8月在廣州注冊經(jīng)營，現(xiàn)有員工總數(shù)超過2300人,。富田-日捆儲運(廣州)有限公司目前合資方及股比為：廣州汽車集團商貿(mào)有限公司(40%),、廣州市富田實業(yè)發(fā)展有限公司(10%)、日本捆包運輸倉庫株式會社(30%)（日本本田公司的物流配套公司）,、本田技研工業(yè)株式會社（10%）和本田運輸株式會社（10%）,。

公司以汽車、摩托車工業(yè)為產(chǎn)業(yè)主體,，以綜合物流配送服務為經(jīng)營主線,，吸收和導入日本先進物流配送技術，以工業(yè)采購物流,、生產(chǎn)物流,、銷售物流為主業(yè)經(jīng)營，是一家綜合實力雄厚,，面向廣大工業(yè)企業(yè)的物流配套公司,。

公司目前的主要客戶有：廣汽本田汽車有限公司、五羊-本田摩托（廣州）有限公司,、本田（中國）汽車有限公司等,。

企業(yè)宗旨：管理一流,、技術一流、生產(chǎn)一流,、服務一流,，以低成本、高質(zhì)效的綜合物流模式,，成為鏈接生產(chǎn),、銷售與消費關系的紐帶，為促進社會生產(chǎn)發(fā)展作出不懈努力,。

實習期間,，我在富田-日捆（廣州）儲運有限公司二輪物流業(yè)務部業(yè)務管理科工作，二輪物流業(yè)務部主要從事五羊-本田摩托（廣州）有限公司的綜合物流配送服務為經(jīng)營主線,；該部門共分為五個科室：業(yè)務管理科,、捆包科、運送科,、成品物流科和物流中心,。我被安排在業(yè)務管理科，該科室有部長助理（兼科長）1名,，系長1名,，組長5人。

（1）了解過程

一個期待已久的日子終于到來了,，20xx年3月1日,，我很榮幸能加入富田——日捆公司，來到這里實習,，心理充滿了自信，希望自己有一天能留在富田——日捆,，發(fā)揮自己的聰明才智,，為公司出力，作貢獻,。

來富田——日捆二輪物流業(yè)務部實習的第一天,，早上7點50分我們就到了業(yè)務管理科那里報到，然后我被分到了業(yè)務管理組,，可能是第一天來到二輪部,，一開始有點不知所措，有些時候真的不知道做什么好,。下班后,，雖然覺得比較累，但還是蠻高興的,，因為我可以自己出來工作了,，不再完全是學生身份,，已經(jīng)是半個社會人了。

實習的第二天,，我的心情和今天的天氣一樣,，很開心，也很明朗,。還記得上一次過來二輪部參觀的時候,，從進入廠區(qū)后，我對這里的人,、事和物都很感興趣（這里的人和物跟外面的有很明顯的“區(qū)別”）,，這里的生產(chǎn)現(xiàn)場從始到終都貫穿著5s（整理、整頓,、清掃,、清潔和素養(yǎng)），從生產(chǎn)廠房到廠區(qū)干道,，宿舍到飯?zhí)?，都很衛(wèi)生，一切都井然有序,，員工都很有禮貌,，生活習慣也很好，飯?zhí)美锬悴粫吹讲尻牬蝻埖娜?，餐桌上也很衛(wèi)生,，不會把吃剩的飯菜亂丟在餐桌上。

今天早上,，我們組組長帶我去了生產(chǎn)現(xiàn)場,，了解采購系和仕樣系的一些基本操作和基本流程，從采購回來的物流包裝,，如托盤（木制或鐵制）到檢驗入庫,，保管等，托盤庫存量一般為一個工作日的托盤用量,；另外,，在成品科那里，從五羊本田的組裝到成品車包裝,，有條不紊地進行著,，分工明細，讓我見到了先進的生產(chǎn)組裝技術和捆包技術等,。

第一個星期來到這里,，我對公司周邊的環(huán)境還是比較陌生。

（2）摸索過程

經(jīng)過一個星期的磨合，我對二輪物流業(yè)務部門各科室的管理人員和周邊環(huán)境都有了一定的了解,。很記得第一個星期我所做的工作都是比較瑣碎的,，比如會議室的物品擺放、投影儀調(diào)設,、幫同事帶東西上a2或去周轉(zhuǎn)區(qū)等,，我很明白系長這樣做的目的是讓我快點熟悉二輪物流業(yè)務部的環(huán)境，以便交任務給我,。

在第二個星期,，系長開始讓我跟潘衡學習下如何制作后勤需求表和訂加班車票，我覺得很快,，這兩件工作,，我聽了他講了一篇然后記下操作的步驟，回到宿舍再看上幾個小時,，我就學會了,。后來我發(fā)現(xiàn)了后勤需求表存在一些問題，excle表格太復雜,，經(jīng)過我的一番修改后,，變得更加簡潔，這讓我們能更好地為其他科室服務,。

第四個星期我和潘衡組織了一場部級籃球比賽,，更讓我認識了很多其他科室的同事，加深了我和他們的感情,，這為我以后開展工作奠定了基礎,。

（3）實際作戰(zhàn)

不知不覺，實習已經(jīng)過了一個月,，我對5個科室的基本運作流程一個較詳細的了解對管理層人員都較熟悉了,，系長這個星期安排了一個特別的項目給我——二輪物流業(yè)務部綜合管理組人員的工時調(diào)查。這是一個很特別的項目,，有一定的保密性工作,。系長在這個項目里給了我很多建議：比如項目推進的方法及如何進行可行性分析等。

做這個調(diào)查項目的時候,，經(jīng)常會出現(xiàn)一些問題，會遇到大大小小的困難,，比如人家提供給我的工時不真實,，或工時無法統(tǒng)計，或統(tǒng)計單位不一致等,，這些都是小問題,，我都能自己解決；但是讓我頭疼的是，有些管理人員不怎么配合我的工作,，也許是溝通方面還存在一些問題吧,，這讓人家很擔心自己的工時不飽和，可能會被公司“炒魷魚”,，其實他們這方面的擔心是多余的,，我們做這個調(diào)的目的并不是想辭退某些員工。

后來科長給了一些溝通方面的建議,，這讓我工作開展起來順利了很多,，我奔走于各個科室的辦公室，象只辛勤的小蜜蜂,，整天飛來飛去,，跟綜合管理組的人慢慢也熟悉了，他們不再象一開始那樣拒絕我了,，開始很積極回應我的提問,，經(jīng)過兩個星期的奔波，最終我拿到了我要的數(shù)據(jù),。

拿到工時調(diào)查的數(shù)據(jù)后,，我開始對數(shù)據(jù)進行分析，主要是對綜合管理組人員進行縱向比較和橫向比較：每個人的工時,，除去午飯時間和小休時間（共45分鐘）,，對每個管理人員作出一個餅圖（工時是否飽和）；再對每個管理組人員從不同科室作對比,，同一樣工作為什么所耗的工時不相同,。最后作出決策，制作出ppt,，對各科室提出若干建議,，比如把iso工作交給安全員，合并某些人的工作,，增加某些人的工時等,。

這個項目一共花了三個星期的時間去做，雖然用時比較長,，但還是得到了系長的肯定,。通過這兩個月的實習，我發(fā)現(xiàn)自己還有很多的不足的地方,，需要改正,，還有很多技能需要自己去學習，以適應以后的工作和生活,。

逝者如斯夫,，不舍晝夜,。不知不覺來到富田-日捆二輪業(yè)務部實習已經(jīng)接近兩個月了，回首這段實習生活,，我有渴望,、有追求、有成功也有失敗,，我孜孜不倦,，不斷地挑戰(zhàn)自我，充實自己,；拓寬了自己的知識面,，學習到了很多課堂以外的知識，甚至在學校難以學到的東西,。

作為剛到社會上去工作的學生來說,，對社會的了解以及對工作單位各方面情況的了解都是比較陌生的，呈現(xiàn)在眼前的一幕幕有時難免有些茫然,。一開始我對公司的各項規(guī)章制度,，安全生產(chǎn)操作規(guī)程及工作中的相關注意事項等都不是很了解，通過公司的一些安全培訓以及聽組長的介紹,，我對公司環(huán)境比較熟悉了,。

自從對公司環(huán)境有所了解熟悉后，開始有些緊張的心開始慢慢平靜下來,，工作期間每天按時上班,，系長或組長給我分配工作任務。另外在工作中,，我遇到一些小的問題和困難時,，先自己嘗試著去解決，實在解決不了的,，再向科室領導反映情況,，請求他們幫助解決。在他們的幫助下,，出現(xiàn)的問題很快就被解決了,，我有時也學著運用他們的方法與技巧去處理些稍簡單的問題，慢慢提高自己解決處理問題的能力,。這樣從而讓我在工作時的自信心不斷增強,，對工作的積極性也有所提高。

在此次實習中,，工作量比較大的應該是“二輪部綜合管理組管理人員工時調(diào)查”這個項目,，這個項目我大概用了兩個星期的時間去調(diào)查工時。我一開始并不認為這是一件很難做的事,，但事實并非如此，其中最難的一點是溝通問題，充分而有效的溝通在這個項目中顯得特別重要,，在聽取了我科室領導的一些指導性建議后,，最終我還是拿到了自己想要的數(shù)據(jù)。

通過此次實習,，我學會了運用所學知識解決處理簡單問題的方法與技巧,，用得比較多的是excle（制作損益會資料），也學會了與同事相處溝通的有效方法途徑,，積累了處理有關人際關系問題的經(jīng)驗方法,。同時我感受到了社會工作的艱苦性。這讓我在社會中磨練了下自己,，也鍛煉了下意志力,，訓練了自己的動手操作能力，提升了自己的實踐技能,。積累了社會工作的簡單經(jīng)驗,，為以后七月份繼續(xù)留在富田-日捆工作打下了一點基礎。

最后,，非常感謝富田-日捆二輪業(yè)務部業(yè)務管理科給了我這個難得實習的機會,，讓我接觸了很多學校書本知識外的東西，也讓我增長了見識,。感謝我所在部門的所有同事,，是你們的幫助讓我能在這么快的時間內(nèi)掌握工作技能，感謝業(yè)務管理科的領導們,，幫助我解決處理相關問題,，包容我的錯誤，讓我不斷進步,。

實習生：***

20xx年4月29日

物流崗前實訓報告篇九

頂崗實習是一種將學習與工作相結合的教育模式,，是高職院校以學生為主體，以就業(yè)為導向,，充分利用校內(nèi)外不同的教育環(huán)境和資源,，把以課堂教學為主的學校教育和直接獲取實際經(jīng)驗的校外工作有機結合起來，幫助學生提高職業(yè)素質(zhì),，綜合素質(zhì)和就業(yè)競爭能力,。根據(jù)教育部《職業(yè)院校試行工學結合，半工半讀的意見》中"高職院校要與企業(yè)進行深層次結合,，有條件的職業(yè)院?？梢詫嵭邪牍ぐ胱x制度，改革以課堂為中心的教學模式,，推行工學結合"的精神,。

我系于20xx年9月派出07級3班,，4班共67名學生參加為期半年的頂崗實習，學生被充實到收銀,，生鮮,，理貨，倉儲,，物流配送等崗位實習,，接受上海易初蓮花超市的崗前培訓和崗位指導，對超市的管理和物流流程進行全面的實訓,。學生通過該平臺,，增加了實踐經(jīng)驗，提升了解決實際問題的能力,，有效地實現(xiàn)了學校與社會的"零距離接觸",，提高了就業(yè)的競爭力。學院通過企業(yè)的實操平臺,，使實訓教學更加合理化,，系統(tǒng)化。

應該來說,，我們在座的各位同學是學院頂崗實習的先行軍,，探索者。自我們向領導匯報頂崗實習的思路以來,，院領導對我們的工作給予了高度的肯定和大力的支持,，也多次赴上海參與頂崗實習的調(diào)研，看望學生,，指導頂崗實習工作,，比如說，溫書記,，劉院長,，熊助理還有李院長等等都親赴上海，關心在外頂崗實習學生的生活,，深入學生住處了解學生吃,，住等問題。

（一）做好了前期的各項準備工作

我系在前期做了大量的鋪墊工作,，做了大量的考察,，與許多同類院校交流,，獲取經(jīng)驗,，同時盡力為學生爭取合法的權益，如安全,，勞動條件,，生活條件,，勞動報酬等,，與企業(yè)簽訂了相關的協(xié)議。這樣做可以最大限度保護學生正當權益,。

同時做好了學生的心理調(diào)適工作,。

（二）規(guī)范管理，完善制度,，確保頂崗學習的質(zhì)量

1.嚴密組織

為保證頂崗實習過程有條不紊地進行，必須嚴密組織,，嚴格把關,。在頂崗實習開始前，制定了頂崗實習手冊,，手冊內(nèi)容包括：工商管理系學生頂崗實習管理暫行規(guī)定,；工商管理系學生頂崗實習考核辦法；學生頂崗實習承諾書,；編寫了頂崗實

習教案,，每項技能培養(yǎng)所要達到的目標，頂崗實習原理,，頂崗實習內(nèi)容,，頂崗實習條件和頂崗實習操作步驟，都反映在頂崗實習教案里,。其次,，系主任，指導老師及相關人員召開了實習動員大會,，做好了學生實習前的各項工作,。第三，學院領導和教師不定期赴上?？赐椭笇W生,，幫助學生解決實際困難。同時班主任通過電話和網(wǎng)絡與學生和實習單位取得聯(lián)系,，傳遞教學信息和管理信息,，及時了解實習情況；最后,，在完成頂崗實習任務后,，學生要寫出頂崗實習總結。

2.量化考核

為保證頂崗實習質(zhì)量,，必須對參加頂崗實習的學生進行嚴格考評,，考評的項目包括操作能力，實習紀律,，實習態(tài)度等,。由學校和企業(yè)共同作出評價,。考評實行五級制,，即"優(yōu),，良，中,，及格,，不及格"，成績存入檔案,，并與學院獎助學金掛鉤,。對于實習成績不及格者，利用假期時間安排學生重修或參加畢業(yè)總補考,。頂崗實習是人才培養(yǎng)的重要環(huán)節(jié),，必須進行嚴格的評價與考核，將頂崗實習的考核成績作為學生獲取相應學分和畢業(yè)證書的必要條件,。

3.嚴格紀律

原則上不允許請假,，如遇特殊情況，須征得企業(yè)同意,，并向院方指導老師請假,。嚴禁私自換崗，缺崗和擅自離職現(xiàn)象,。

半年的實習期間,，絕大多數(shù)同學能任勞任怨，愛崗敬業(yè),，勤奮踏實,，獲得了上海理想和易初蓮花的高度評價，為母校爭得了榮譽,。半年來同學們同甘共苦,，風雨同舟，沒有牢騷,，沒有怨言,，精益求精，追求卓越,。半年來,，同學們孜孜以求地學知識，長見識,，體驗初涉職場的經(jīng)驗,，品嘗生活的酸甜苦辣，奮發(fā)圖強，用自己的青春和汗水為明天的成功打下堅實的基礎,，獲得了知識和能力的雙重提升,。通過半年的頂崗實習，我認為對同學們有以下一些收獲：

1,，使同學們接觸了社會,，認識了社會，了解了社會,，學會了服務,，提高了自身綜合素質(zhì)，增強了自己的就業(yè)競爭力,，為以后的就業(yè)應聘奠定了基礎,。

2，通過實習,，廣泛與社會接觸，擴大了自己人際的交往,，強化了語言表達,，加強了交流溝通，形成社會經(jīng)驗資本的積累,，為就業(yè)提供信息渠道,，建立良好的人脈網(wǎng)絡。

3,，提高了獨立生活的生存能力,，磨練意志，增強耐力,，提高涵養(yǎng),，培養(yǎng)和感受團隊精神，學會感恩,。

4,，利用在上海實習的優(yōu)勢，了解和體會了生活在中國最大的城市也是國際化大都市中人的思想觀念,，城市的發(fā)展速度,，工作的節(jié)奏，效率和壓力,，以及了解就業(yè)市場需求和企業(yè)對求職者的要求,，開拓了眼界，為自己今后的就業(yè)提供理性,，合適的定位,。

目前，上課的老師都認為我們的學生非常懂事,，學習非常認真刻苦,。

我們在看到成績的同時,，也應該看到本次頂崗實習存在的一些不足之處。我們?nèi)サ?7名同學,，最終只有45名同學善始善終,，還有21名同學因種種原因未能完成本次頂崗實習任務。存在的主要問題如下：

1.學生不能正視崗位分配,。接收單位在對學生進行崗前培訓后,，會根據(jù)每個實習學生的內(nèi)在，外在條件,，將學生分配到不同的崗位,。不同崗位工作的難易程度有別，福利待遇不同,，即使是同一崗位,，其工作條件也是有差異的。同時由于學生在外地,，班主任與學生溝通不暢,，有的學生會覺得不公平，進而不可避免地產(chǎn)生失落感,，會出現(xiàn)當逃兵,，開小差等現(xiàn)象，甚至做出過激行為,。

2.學生不能正確對待工作中的挫折,。開始上崗實習時，學生一方面擔心自己做不好,，一方面又迫切渴望自己的工作得到肯定,，取得成功。而些階段,，恰恰是學生實際操作中最容易出差錯的一個時期,，學生工作中一旦出現(xiàn)失誤，就會產(chǎn)生心理恐慌,。我院學生在超市里主要從事收銀,，處理退換貨等服務性崗位，顧客的抱怨要耐心去聽,，日常的工作要細心去做,。服務不及時，不周到,，顧客不滿意,。實際上，不少責任不在學生個人。而對顧客來說,，他們不管是誰的責任,，都一股腦地向服務的學生發(fā)難。學生作為工作人員必須笑臉相迎,，慢慢解釋,，結束后還得好臉相送。同時,，學生還易受到老員工的欺負,。對此，個別學生難免會覺得委屈,，心理難以接受,，有的甚至打退堂鼓，擅自離開了實習單位,。

3.學生環(huán)境適應能力差,。一方面，學生到異地實習,，時間比較長,，個別學生戀家思想嚴重，不能堅持正常工作,，私自離開工作崗位，當逃兵,。另有個別家長對學生過于溺愛,，親自為學生說情，給學生統(tǒng)一安排頂崗實習帶來了阻力,；另一方面企業(yè)的要求與學校的管理明顯不同,，個別學生達不到實習要求，違犯了實習紀律,，適應不了企業(yè)嚴格的制度

物流崗前實訓報告篇十

在本學期的期末,，考試結束之后，學校組織了一次為期五天的實習活動,。通過對一些知名,、且具有代表性的企業(yè)的現(xiàn)場的參觀，還有企業(yè)的代表對同學們的問題進行回答,，使我們可以把課本上的內(nèi)容與現(xiàn)實的生產(chǎn)流程兩者相結合,，對學習以及知識的理解與運用都有莫大的幫助。

唐山惠達陶瓷（集團）股份有限公司始建于1982年,?；葸_集團擁有總資產(chǎn)11億元，職工8800人，14條天然氣隧道窯生產(chǎn)線,，年產(chǎn)“惠達”牌衛(wèi)生陶瓷750萬件,，產(chǎn)品已形成系列中高檔200多個品種，并逐步形成了衛(wèi)生陶瓷,、墻地磚,、塑料配件、壓克力浴缸,、五金配件等多元化,、系列化、多品種,、全配套生產(chǎn)經(jīng)營的全國大型陶瓷企業(yè)集團,。

到惠達公司需要倒車好幾次，距離很遠,，當時還未參觀之前就有一個很大的收獲：因為工廠的占地面積較大的緣故,，為節(jié)省購買土地所付出的資金，所以廠址都會布局在遠離市區(qū),，地價相對較低的地方,，這和課本上講的廠商的長期規(guī)劃、成本的考慮很切合,。到了惠達之后參觀了兩個地方一個是惠達的展館,，里面有惠達的一些具有代表性的產(chǎn)品，以及惠達的企業(yè)文化,，企業(yè)精神的介紹：公司先后被評為全國首批520家“重合同,、守信用”企業(yè)、全國質(zhì)量效益型先進企業(yè),、全國質(zhì)量管理先進企業(yè),、河北省質(zhì)量效益型先進企業(yè)，河北省質(zhì)量管理獎,、河北省先進集體等榮譽稱號,。被原國家經(jīng)貿(mào)委和建設部確認為全國首批節(jié)水型便器定點生產(chǎn)管理企業(yè)。被國家科委,、建設部等六大部委命名為“國家小康住宅建設推薦產(chǎn)品”,，“惠達”牌衛(wèi)生潔具被中國建筑衛(wèi)生陶瓷協(xié)會評選為節(jié)水型潔具知名品牌。

通過參觀惠達展館,，知道了企業(yè)要想做大做強,，除了要有自己的主打、主攻方面,，還要有許多延伸發(fā)展,。展館中所有衛(wèi)浴中陶瓷類的產(chǎn)品惠達幾乎都涉及到了,，除此之外，真正優(yōu)秀的企業(yè)是懂得回報社會的企業(yè),，企業(yè)的資金來自社會,，應該為社會做出一些貢獻，惠達企業(yè)有以企業(yè)名來命名的賓館,、幼兒園,、敬老院等。這些場所的建設一方面方便了人民生活,，另一方面,，在創(chuàng)造出公共公共效益的同時，為企業(yè)樹立了一個非常好的形象,，以此形成企業(yè)和社會的的一種和諧,。溝通中了解到惠達的物流支出占總支出要占到一半多，可見物流的重要作用,。并且了解到惠達的物流活動一部分是自己完成,，也會通過物流外包的形式從事一些物流活動。廢棄物物流方面,，惠達材料都是可回收的,，可重復利用，對企業(yè)來說可以減少很多花費,。

蒙牛乳業(yè)（唐山）有限責任公司是內(nèi)蒙古蒙牛乳業(yè)（集團）股份有限公司與河北省唐山市豐潤區(qū)政府投資興建的企業(yè),，屬蒙牛公司的子公司。于xx年3月開始動工興建并于xx年1月正式投產(chǎn),，坐落于河北省唐山市外環(huán)路南側(cè)奶業(yè)科技園區(qū)內(nèi),，占地面積6。67萬平方米,，建筑面積占40%,，綠化面積占60%,。目前擁有總資產(chǎn)2.8億元,，主要生產(chǎn)液態(tài)奶系列產(chǎn)品。公司引進世界上最先進的9條利樂tba/22型無菌灌裝機生產(chǎn)線,，整個過程采用集中控制系統(tǒng),，產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定且具有龐大的生產(chǎn)規(guī)模。

蒙牛乳業(yè)（唐山）有限責任公司共設有企管處,、財務處,、品保處、生產(chǎn)處,、設備處,、供應處,、儲運處、后勤處,、計劃室,、九個職能部門。目前員工總?cè)藬?shù)800余人,，其中：技術人員80人,、行政人員50人、普通員工600余人,。年產(chǎn)值10億元,，截止到xx年7月底，已經(jīng)上繳各項稅收955萬多元,。是目前唐山地區(qū)最大型的乳制品加工企業(yè),。

目前公司已安裝完畢9條生產(chǎn)線，并全部投產(chǎn),，日生產(chǎn)能力800噸,，產(chǎn)品銷往全國各地。公司所在豐潤區(qū),，農(nóng)業(yè)生態(tài)環(huán)境良好,，奶源充足，素有“奶業(yè)之鄉(xiāng)”的美譽,。奶源收購由最初的6.5噸/日,，發(fā)展到現(xiàn)在近370噸/日。公司的投產(chǎn)可扶持和發(fā)展養(yǎng)牛戶1萬多戶,，對周邊地區(qū)的養(yǎng)殖業(yè),、種植業(yè)、運輸業(yè),、旅游業(yè)起到積極的推動作用,，帶動地方經(jīng)濟的騰飛。

物流崗前實訓報告篇十一

xx學院

頂崗實習報告

系別 管理工程系

姓名 xx

學號 xxxxxxx

專業(yè) 物流管理

實習單位 山東家家悅集團“威海物流中心” 實習崗位 查詢

學校指導教師 xx

實習單位指導教師

實習日期： 20xx年 6 月 27 日至 20xx

年 8月 26 日

xx學院09屆頂崗實習報告

目錄

一,、概述

二,、實習內(nèi)容及體會

（一）倉庫簡介

（二）實習內(nèi)容及思想認識

（三）配送差錯單中反映的情況

（四）整治措施

三、總結

（一）實習成果

（二）不足和差距

四,、致謝

家家悅物流有限公司,，占地188。5畝,，總投資2億元,，建筑面積6萬平方米，建設有效使用面積達21萬平方米,，同時為20xx多家企業(yè)服務,，每天的吞吐量約30萬件,，年貨物吞吐能力可達到100億元，年利稅過億元,，物流中心引進國際上最先進的物流技術和管理模式,，從流程規(guī)劃、設計施工,、信息集成到物流運作,，采用一整套國際化的解決方案，極大地提高了倉儲空間的利用率,，在信息建設方面家家悅通過將采購部門,、配送中心、門店與總部的計算機聯(lián)網(wǎng),，形成總部,、物流配送中心、超市自上而下的網(wǎng)絡管理格局和一整套管理流程,，實現(xiàn)企業(yè)從采購到銷售整個過程信息流與物流,、商流、資金流的有機結合,。在實習的兩個月內(nèi),，我主要從事的是叉車，條碼掃描,，查詢崗位的工作,，公司安排的任務順利完成，通過實習,，我不僅學到了課本以外的理論知識,，還看到物流的操作業(yè)務流程，對物流專業(yè)的知識有進一步的了解,。

（一）倉庫簡介

來到家家悅配送中心,，真正感受到現(xiàn)代物流的氣息，倉庫一樓是作業(yè)區(qū),，分為北中南,，北區(qū)是語音揀選區(qū)，揀選工具是語音揀選和電動拖車,，這是國內(nèi)目前首家采用語言揀選的倉庫管理系統(tǒng),，能進行人機對話,，工作效率非常高,。中區(qū)分為0區(qū)地堆，6區(qū)糕點區(qū),，5區(qū)調(diào)味區(qū),，使用的揀選工具是rf槍,，電拖。南區(qū)分1區(qū)化洗拆零區(qū),，2區(qū)日用區(qū),，3區(qū)食品拆零，4區(qū)餅干區(qū),，集貨發(fā)運區(qū),，開電拖將集貨暫存區(qū)商品運到集貨發(fā)貨區(qū)，按rf指示,，送到指定店部,。二樓，針織文化,，貴重商品,，在一樓用高叉將來貨送到二樓收貨區(qū)，有4個貨物入口,，籠車上下是通過升降機來實現(xiàn)的,，另外還有直通商品，它的揀選方式是播種式

（二）實習內(nèi)容及思想認識

思想是行為的先導,，它支配著人的行為,，也決定著人們做事的態(tài)度，只有有了堅定地態(tài)度,、樂觀的情緒,，才能采取積極地行動，對于頂崗實習同樣也是如此,。自頂崗實習開始,，我就時刻提醒自己保持一個積極樂觀的心態(tài)，堅定自己的態(tài)度,。剛?cè)サ臅r候開了2天叉車,，叉車是對成件托盤貨物進行裝卸，堆垛和短距離運輸作業(yè)的搬運車輛,，練了近兩天,，雖然一直想要做好，但對拖車的控制能力還是很生熟,，確實不合適,，所有就調(diào)了工作，轉(zhuǎn)用rf槍掃描將要運到各門店的裝有貨物的籠車及托盤上的條碼,，實習時長一周,，之后考慮到人員的合理分配，我被調(diào)到查詢部門,，是在二樓微機室里工作,，不管到那家公司,，一開始都不會立刻讓我

們實際操作，都是先讓我們在旁邊看,，時間短的要幾天,，時間長的要幾周，因為實習天數(shù)有限,，所以我只學了一些簡單的東西,，在完成任務之后這段時間里有時會覺得很無聊，沒事可做,，在這個時候我暗示自己要堅持,，輕易放棄只會讓自己后悔。作為查詢員的工作就是在drp程序中將每日店部上報的差錯單提取并打印出來,，查詢差錯單上該店部的要貨時間,，提貨的揀選位，以及具體負責人,，查詢完后根據(jù)差錯單清單表頭差錯單,，倉庫原配送發(fā)貨單等信息到現(xiàn)場進行查詢，落實確定責任人以及差錯數(shù)量,，,，查詢是否給門店錯發(fā)貨，落實完后,，對這張差錯單進行相應處理,，配送少發(fā)貨，給門店訂單,；配送少發(fā)貨,，給門店開單，配送午差錯,，門店誤報,。同柜組商品，會放在一個籠車或周轉(zhuǎn)箱內(nèi),，常發(fā)生在發(fā)完差錯單后有找到商品的現(xiàn)象,，所以當確定倉庫庫存合適時，對差錯單的處理就是發(fā)郵件給門店讓其核對一下drp庫存和實際庫存,，如果相符的話,，就是已經(jīng)找到貨，我們就可以關單了,，對發(fā)郵件長期未回的門店,，視為已經(jīng)找到貨，亦可進行關單處理。還有,，將不合格商品統(tǒng)一上架到mv000001倉位，這步做法是講商品由合格品變成不合格品,，在drp程序中下調(diào)撥指示單,，之后 ，通過數(shù)據(jù)傳輸?shù)絯ms倉庫管理系統(tǒng)中,，在wms里運行波次,，記錄出庫箱號，在后臺進行商品揀選,。剛進去的時候要熟悉流程,，所以大概地把流程走了一遍，之后到倉庫熟悉各區(qū)的位置后,，我就主要負責到倉庫查貨,，每天提醒自己要嚴肅認真地工作。工作,，來不得半點馬虎,，否則就會出錯，工作出錯就會給公司帶來損失,。配送差錯單每天都有,，上午下午各打印一次，一天少則五十余張,，多則百余來張,，如果組長有時間就與組長一起查，因為有一些貨,，特別是二樓針織的,，貨物多且易串，檢查后可避免點錯庫存,。這樣我就認識了很多人,，我深知只有虛心請教別人才會愿意把自己會的教給我們，哪怕不多,，可是多請教幾個人,，我們會的就比較全面了也只有這樣才能真正學到東西。一般像是4,、5,、6、9區(qū)時動態(tài)揀貨的,，如果不知道貨物位置,，可用rf手持終端查詢，貨物存在于揀貨位和儲存位，這幾個區(qū)也是最不好查的,，尤其是9區(qū)為飲料區(qū)需求大,，有些飲料，像是冰紅茶的庫存都是上千件的,，而門店因少收一件貨發(fā)差錯過來,，那就要做好數(shù)幾萬件貨的準備，高叉摞的都很高了,，碰見這樣的事我會去請求幫忙,，搞清楚托盤碼垛時底是多少，數(shù)整件,。

（三）配送差錯單中反映的情況

1.保管員多（少）發(fā)貨現(xiàn)象

2.保管員串貨現(xiàn)象,，掃描完條碼后可能由于倉位近的原因誤將商品拿串，尤其是膨化,，果凍類的,。

3.來貨原包裝短少，二樓針織,，文化用品較多,，襪子、毛巾等商品通常都帶有中包裝,，保管員發(fā)的時候,，如果門店要10個，他就拿一包（10）,，而發(fā)到門店會出現(xiàn)一包里少一條的差錯,。

（四）整治措施

1.提高倉位準確率，減少差錯,。

2.加大復核力度,，將差錯堵在倉位內(nèi)部。

3.靜態(tài)區(qū)域相似商品揀選位避免固定在相鄰倉位,，減少串貨,。

4.一個月內(nèi)差錯率控制在每日平均差錯率內(nèi)，否則罰款,，保證保管員揀貨質(zhì)量,，減少差錯。

5.加大收貨環(huán)節(jié)的驗收力度,，提高抽檢力度,。

6.降低損耗，避免拖貨環(huán)節(jié)導致的商品破碎,。

7.加強員工業(yè)務培訓,。

實習是每個大學生必須擁有的一段經(jīng)歷,，它使我們在實踐中了解社會，讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識,，給我們能夠?qū)嶋H考察在理論課所學知識的機會,，讓我們能在實踐中把理論課上所不能了解的知識用實際情況來說明，檢驗我們在學校里所學的有關物流方面知識在企業(yè)中的運用情況,，了解現(xiàn)代物流比較先進的技術,。，為我們以后進一步走向社會打下堅實的基礎,。

（一）實習成果

通過此次實習,，我明白了許多,，

1.態(tài)度是最主要的,。謙遜，友好,，團結,，主動，寬容的態(tài)度令我們可以更好的學到東西,，做好工作,，做出成績。所以我們不管學什么都要先擺正態(tài)度,，心態(tài)要放平穩(wěn),。

2.做事不要怕做錯，要敢于承認錯誤,，踏實去到企業(yè)工作,，懂就做，不懂做就不要去做,，切忌不懂裝懂,。

3.要學會怎樣與人相處和與人溝通。只有這樣,，才能有良好的人際關系,。

4.要學會用腦做事、做事前一定要問清楚操作流程,、要想嚴謹全面,。

5.感恩于工作，它給予我們學習的平臺,，懷有一顆感恩的心,，感恩身邊每一個人，學會感恩,，學會承擔責任,，讓她成為一種快樂。

6.一個團隊并不是一群人的機械組合，一個真正的團隊應該有一個共同的目標,，其成員間相互依存,，相互影響，并且能夠很好合作,，追求集體成功,。

（二）不足和差距

1.缺乏工作經(jīng)驗，獨立工作能力不足,。

物流崗前實訓報告篇十二

我進一步了解了順豐速運的發(fā)展狀況及作為快遞行業(yè)的龍頭老大,，其具有其他行業(yè)所不具備的核心競爭優(yōu)勢。順豐速遞于1993年3月在廣東順德成立,。初期的業(yè)務為順德與香港之間的即日速遞業(yè)務,，隨著客戶的需求增加，順豐的服務網(wǎng)絡延伸到中山,，番禺,，江門。佛山等地,，在1996年,，隨著客戶數(shù)量的增加和國內(nèi)經(jīng)濟的發(fā)展，順豐將網(wǎng)點進一步擴大到廣東省以外的城市,，至20xx年,，順豐的速遞服務網(wǎng)絡已經(jīng)覆蓋全國32個省，直轄市和港澳臺地區(qū),，成為中國速遞行業(yè)民族品牌的佼佼者之一,，順豐速運的經(jīng)營規(guī)模網(wǎng)絡覆蓋和市場份額僅次于中國郵政公司，排名第二位,，而業(yè)務量峰值超過中國郵政公司,。順豐速運將經(jīng)營管理理念定位于：“成就客戶，推動經(jīng)濟,，發(fā)展民族速遞業(yè)”順豐不斷推出新的服務項目,，為客戶的產(chǎn)品提供快速安全的流通渠道，幫助客戶更好更快的對市場作出迅速的反應和對策,。積極調(diào)整管理和經(jīng)營策略,，縮短送貨周期，提高送貨速遞,，降低了經(jīng)營成本,，也促進了合作者和客戶的競爭力。順豐速遞自上而下采用了自建自營的方式建立自己的網(wǎng)絡,。致力于加強基層的基礎建設,，統(tǒng)一全國各網(wǎng)點的經(jīng)營理念,，大力推行工作流程標準化，提高設備的科技含量,，提高員工的素質(zhì)和業(yè)務技能,，為更多的客戶提供優(yōu)質(zhì)的服務。順豐快遞以核心競爭理念為核心,，公司建立開始一直把“速度第一”貫穿于其營銷理念的始終,。

通過協(xié)助快遞倉管員實習，我了解快遞企業(yè)倉庫管理流程及相關工作情況,，并在這基礎上把所學的專業(yè)理論知識與實踐緊密結合起來,，培養(yǎng)倉管員崗位的實 際工作能力與分析能力，以達到學以致用的目的,。

在順豐公司,，我的工作主要是協(xié)助倉管員，主要負責內(nèi)容：在順豐公司規(guī)定的時效性內(nèi),，負責快件的出入庫操作及倉管的管理工作,；輔助工的作有：接受客戶的電話服務,；客戶上門收取快件處理,；及時有效的處理電腦的內(nèi)部人員郵件信息處理；對上一天業(yè)務員的業(yè)務量進行核對與整理,；掃描當天正常收派的運單,；準確無誤地完成上級下發(fā)的相關規(guī)定及異常情況處理。為了規(guī)范倉庫工作,，確保工作有序進行,，提高工作效率，我作為一名倉管員,，要按規(guī)定流程做事,。快件到達倉庫后,，要對快件進行入庫操作,，快件入庫操作要求準確有效，不容絲毫馬虎,，入庫后倉管員要及時對入庫的快件量與出庫件量進行對比,，以確認是否一致，如不一致應利用順豐內(nèi)部系統(tǒng)進行查詢,?？旒氖占鞒膛c派件流程剛好相反，再此不與敘述,。

在實習中,，我在部門領導同事的熱心指導下,，積極參與部門的工作，用理論知識加深對實際工作的認識,。通過實習,，使我對物流工作有了深層次的感受和理性的認識。剛開始,，師傅就是讓我明確哪些是我們的權利和義務,，哪些責任我們必須擔當，還要具備哪些能力,。這些在日后的實習階段中起了很大的作用,。例如：由客戶故意投訴我們的產(chǎn)品有問題應如何處理，如何進行簡單的出入庫操作,，內(nèi)部工單及信息如何處理等等問題,。這些事情雖小，但想做的完美不容易,。

其次,，最重要的是明確交接與責任。在這次實習中收獲最大的就是會明確各崗位責任,，做好各類負責的交接表,。因為公司有規(guī)定本著“多勞多得”的理念，每個員工都是公司的股東,，要讓所有的員工看到當天的日報表,，從而激勵每個人為公司奉獻力量，更重要的是為自己,。這一點讓我永遠不會忘記,。

從最基本的對貨，點貨,，告訴我哪里的貨該放在什么位置,。經(jīng)過一個星期的適應，對整個環(huán)境有了基本的了解,。慢慢發(fā)現(xiàn)其實這件工作熟悉起來之后,，做起來也是比較簡單的。關鍵是要用心去做,，把每一件貨對清楚,，該放哪里就放在哪里，該搬到那輛車的就搬到到那輛車,。一般都是早上對退貨,，晚上對發(fā)貨。要看清聯(lián)系電話和收貨地址,，來查明這件貨的真正單號,。晚上對貨上車,，最主要的就是要分清各個地區(qū)的，不能竄貨少貨,。否則不僅會造成運輸費用的損失,，更重要的是延誤到貨時間，這樣就會損失客戶利益,，最終會影響發(fā)貨方對承運方的信任度,，影響后續(xù)生意。所以一件看似簡單的工作,，卻也擔負重大的責任,。在提貨的時候，要注意包裝的完整無損,，也要點清楚件數(shù),。有時一件貨物的托運費雖然很低，但是貨物的價值卻很高,，如果件數(shù)和包裝沒有注意好,，也會造成很多不必要的麻煩。同時從點上提回去的貨物,，有時是沒有公司的標簽的,，所以需要我們把貨物提回來之后，把清單上的單號寫好,，貼在外包裝上,，以方便晚上點貨上車,。其次就是做好倉庫清潔,，每天對倉庫進行打掃，同時把倉庫的貨物整理好,。實習鍛練我的能力,讓自己變得更強更壯,鍛練靈活性和實踐性等等.在這次實習的時間,我學到了很多東西,不僅有學習方面的,更學到了很多做人的道理,對我來說受益匪淺,。學習經(jīng)驗自然是一個因素,然而更重要的是心態(tài)的轉(zhuǎn)變沒有做到位。現(xiàn)在發(fā)現(xiàn)了這個不足之處,應該還算是及時,。運用所學的物流知識來對運營管理狀況進行了解和分析,，做到理論與實踐相結合，豐富并鞏固自己的專業(yè)知識,。雖然有點繁瑣,，但是能來參加這種社會實踐，鍛煉自己的綜合能力,，我甘之如飴,。今后的工作還會遇到許多新的東西,這些東西會給我?guī)硇碌捏w驗和新的體會,因此,我堅信:只要我用心去發(fā)掘,勇敢地去嘗試,一定會有更大的收獲和啟發(fā)的,也只有這樣才能為自己以后的工作和生活積累更多豐富的知識和寶貴的經(jīng)驗。打好基礎非常重要;因為基礎知識是工作的前提,。而且實際工作與書本知識是有一定距離的,需要在工作不斷地學習,。即使畢業(yè)后所從事的工作與所學的專業(yè)對應,仍會在工作中碰到許多專業(yè)知識中沒有的新知識,所以要想勝任工作,必須邊工作邊學習,通過不斷的學習獲取更多新的知識,。進一步提高自身綜合素質(zhì),才能適應當今社會對人才的需求。

物流崗前實訓報告篇十三

了解物流的特點,，主要設備和作業(yè)流程,，對其進行分析。并依據(jù)學習的理論提出自己的意見,。

第一天走進寬敞明亮的辦公大樓,，心情特別激動，期待著成為其中的一員,。當走進辦公室的一剎那,，就遇見了我們的經(jīng)理，他帶著我認識了一下公司的業(yè)務人員,，他們很熱情地介紹了自已的職務和姓名,，這使得我剛到非常溫馨。簡單聊了幾句后就開始介紹我的工作性質(zhì)和工作任務安排,，最后經(jīng)理還做了簡短的講話歡迎我的到來,，并祝我工作順利。

接下來就是讓我熟悉業(yè)務,，公司專門找了一位業(yè)務精英來給我介紹,，從他那里獲悉業(yè)務的基本內(nèi)容。我今后主要做的是聯(lián)系客戶,、接洽業(yè)務,、簽訂合同、成交貨物等幾個方面,。聯(lián)系客戶就是先與下級客戶溝通,，問清楚客戶是什么產(chǎn)品，規(guī)格怎樣,，價格如何,，數(shù)量多少，注意事項等,；然后再尋找上級客戶,，說清楚下級客戶的要求，若能夠滿足就簽合同,?；蛘哌M行相反的操作流程，由上到下,，其結果一樣,。公司與上下級客戶簽完合同就到了運輸與交貨階段，風險是無處不在,，規(guī)避風險是關鍵,，盡可能的完善合同進行規(guī)避風險,，若仍發(fā)生了風險，那就要找到合理的,、人性化的處理方式,。事后通過同事，我認識了全國公路運輸協(xié)議,、貨運的單證該如何填寫,、其中的注意事項又有哪些等等。

從以上的介紹當中,，我深悉業(yè)務員工作的艱辛與繁瑣,，必須處理好每一個細節(jié)與環(huán)節(jié)，否則就會釀成大禍,；更艱難的事還有不定期出差,，因為我們做的是貨運專線，兩個地區(qū)的業(yè)務都要做好,。這些更是一個剛出校門的大學生所不熟悉的,，因此，要想在最短的時間內(nèi)適應眼前的工作,，就必須付出百倍的努力,，做到不怕吃苦，不怕受累,，堅持到底,。

隨著世界經(jīng)濟一體化步伐的加快，國際經(jīng)濟貿(mào)易發(fā)展日益活躍,，我國的物流行業(yè)得到迅速發(fā)展,。雖然這次實習時間很短，卻給我上了人生歷程中不可或缺的一課,。對于物流,，我只是知道它是集：運輸、儲存,、搬運、包裝,、流通加工,、配送、信息處理等基本功能實施的有機結合,。但沒有想到它的實際操作卻沒有這么的簡單,。通過這一點作為國人的物流人士有著切膚的體會。

貨物運轉(zhuǎn)速度慢,，貨差貨損率高難以避免,，高層貨架利用率嚴天的簡單了解,，使我對于物流配送有了更加深刻的認識。中國的物流業(yè)雖然沒有國外發(fā)達,，但這并代表中國物流業(yè)的落后,，一些原則性（譬如中國勞動力廉價的國情）嚴重的制約了中國物流業(yè)信息技術化的發(fā)展速度。野蠻的裝卸態(tài)度更是制約中國物流業(yè)發(fā)展的瓶頸之一,。這次實習讓我從實踐中了解到了物流,，使實踐與理論更好的結合。在這里我深刻的領悟到了一個觀點：推動你的事業(yè),，不要讓你的事業(yè)來推動你,。

1、進貨堆放貨物時不能只顧著一時的方便,，應該考慮到出貨時的方便,，不能耽誤客戶的時間，因此要按照標準把貨物堆起,，堆放要整齊合理,，以免倒塌。

2,、要嚴格按照倉儲管理的要求,，對于過期的貨物要及時與廠家聯(lián)系，并得到應允后及時銷毀,，不要堆積在倉庫中,，浪費倉庫容積，更不要和正常的商品同放一起,，帶給人一種雜亂無章的感覺,。應該另外準備一間倉庫，使那些一時無法銷毀的商品有地方儲存,。

3,、目前物流中心正面臨許多問題,，批次越來越多而批量卻越來越小,，造成物流管理上的一個難點,。產(chǎn)前物流,，企業(yè)內(nèi)部物流,，銷售物流,，在供應鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關系,。國內(nèi)的物流利潤太低,，僅占5%,，如何把利潤搞上去,。面臨一系列的難題，物流中心還得多借鑒國外的物流策略，提高自己企業(yè)的效益,。

通過近十七個周的實習,，我深刻的感受到自已各方面的不足，從學校里學到的識知的確不少,，但是來公司后發(fā)現(xiàn)用處不大,，一切都得從頭開始。即便這樣,，我工作的非常開心,，整日彌漫在工作的氣氛當中，使我的神經(jīng)放松,，我知道工作的過程中會遇到很多困難,，但我相信前途是光明的，機會總會給那些準備充分的人,。

實習期間我收獲頗豐,，商務禮儀的實踐運用，例如待人接物的方式,、商務人士的著裝等,；合同條款的商議與確定，例如責任風險的劃分,、糾紛問題的解決,、付款時間與方式、合同的有效期等,；讓我懂得了人與人之間是平等的,，是應該相互尊重的；以上在公司的習學到的識知是無法從學校獲得的,，因此我很珍惜來之不易的工作,，不管將來如何，我都會以此為榮,、以此為戒,，教育自已，做工作要誠實守信,、敢作敢當,。

在我的習實期當中，有開心也有難過的時候,，有難忘的事情,，也有碰到困難問題的時候，這一切我都一直努力地去克服,，并盡已自最大的努力去做好！我相信，事在人為,，有志者事竟成,。真的很感謝我的老師，我的同學,，我的公司,。感謝你們對我的信任和支持！謝謝你們,！而我在未來的人生和工作道路上了,，我會更加努力用心的走下去……

通過近十七個周的實習，我深刻的感受到自已各方面的不足,，從學校里學到的識知的確不少,，但是來公司后發(fā)現(xiàn)用處不大，一切都得從頭開始,。即便這樣,，我工作的非常開心，整日彌漫在工作的氣氛當中,，使我的神經(jīng)放松,，我知道工作的過程中會遇到很多困難，但我相信前途是光明的,，機會總會給那些準備充分的人,。

實習期間我收獲頗豐，商務禮儀的實踐運用,，例如待人接物的方式,、商務人士的著裝等；合同條款的商議與確定,，例如責任風險的劃分,、糾紛問題的解決、付款時間與方式,、合同的有效期等,；讓我懂得了人與人之間是平等的，是應該相互尊重的,；以上在公司的習學到的識知是無法從學校獲得的,，因此我很珍惜來之不易的工作，不管將來如何,，我都會以此為榮,、以此為戒，教育自已,，做工作要誠實守信,、敢作敢當,。

在我的習實期當中，有開心也有難過的時候,，有難忘的事情,，也有碰到困難問題的時候，這一切我都一直努力地去克服,，并盡已自最大的努力去做好,！我相信，事在人為,，有志者事竟成,。真的很感謝我的老師，我的同學,，我的公司,。感謝你們對我的信任和支持！謝謝你們,！而我在未來的人生和工作道路上了,，我會更加努力用心的走下去……

物流崗前實訓報告篇十四

認知實習是物流管理專業(yè)的學生在學習專業(yè)課前的一個教學環(huán)節(jié)，在大二下學期的下半學期,，我們物流專業(yè)的全體學生在學校的帶領組織下進行了為期近一個半月的認識實習培訓(實訓),。在這段時間里，通過聽一些職場人士/專家的講座和企業(yè)參觀,，理論聯(lián)系實際,，使得同學們從感性上對企業(yè)的組織結構、經(jīng)營管理方式,、物流運作方式有一個概略性的了解,，進一步認識了物流業(yè)的宏觀和微觀發(fā)展以及主要的物流流程，加深知識面,，為今后的專業(yè)課的學習和以后的工作打下一定的基礎,。

同時，通過本次的認識實習,，可以增強同學們對本專業(yè)的認識,，更加了解本專業(yè)的相關細節(jié)，激發(fā)學生對后續(xù)課程的學習熱情和動力,。讓同學們在對本專業(yè)的認識的基礎上,，了解更多的與本專業(yè)相銜接的行業(yè)，增加日后的就業(yè)面,。通過現(xiàn)場的企業(yè)參觀,，還可以培養(yǎng)同學們的職業(yè)意識和團結協(xié)作精神，增強了實踐經(jīng)驗,，增強了同學們的吃苦精神,，鍛煉同學們的意志,，為以后的成功就業(yè)做好準備。

20xx年x月x日至20xx年x月x日

20xx年x月x日：xx物流培訓部經(jīng)理xx作《物流企業(yè)的運作》報告;

20xx年x月x日：xx乳品有限公司工廠參觀;

20xx年x月x日：xx集團人力資源部經(jīng)理xx作《xx港口與港口物流》報告;

20xx年x月x日：認識實習總結,。

在本次認識實習過程中,，我聽了《物流企業(yè)的運作》和《xx港口與港口物流》兩個學術報告,，參觀了xx乳品有限公司工廠,。了解了物流企業(yè)的組織結構、經(jīng)營管理方式,、物流運作方式;參觀,、見識了xx乳酸菌乳飲品整個具體的生產(chǎn)過程，了解了xx公司的歷史,、產(chǎn)品成分及其產(chǎn)品的科學價值等等;進一步了解和認識了港口的發(fā)展情況,，以及港口物流的相關知識，也加深了對xx大港xx港的了解,。

實習的具體情況如下：

1,、xx物流培訓部經(jīng)理xx做《物流企業(yè)的運作》報告

xx物流有限公司是一家集公路運輸、航空貨運代理,、城際配送于一體的跨區(qū)域,、網(wǎng)絡型、信息化,、并具有供應鏈管理能力的aaaa級綜合型物流企業(yè),。xx物流擁有自主知識產(chǎn)權的物流信息系統(tǒng)，該系統(tǒng)具備運輸管理,、車輛管理,、客戶信息交互平臺、在線跟蹤等功能,，實現(xiàn)了自動配載,、電子分撥、公司到客戶和客戶到公司的數(shù)據(jù)雙向?qū)崟r更新與交換,，滿足了全天24小時不間斷信息提供服務,。運用pda條碼掃描技術對所有進出港貨物進行電子數(shù)據(jù)管理，關聯(lián)gps全球定位系統(tǒng)對運輸車輛進行24小時全程跟蹤,，貨物在途信息盡在掌握,，引領物流行業(yè)信息化進程。新邦物流一如既往地以穩(wěn)定,、可靠,、安全的運營系統(tǒng)，科學的資源整合,，先進的管理技術,，為各類企業(yè)提供值得信賴的物流服務,。以強大的網(wǎng)絡、優(yōu)質(zhì)的服務,、高效的運作,，為物流行業(yè)做出更大的努力和貢獻。

xx經(jīng)理向我們詳細的講解和演示了xx物流公司的具體運作流程,、產(chǎn)品的增值服務,、運營保障體系、信息化建設等等,。令我們對物流企業(yè)的組織結構,、經(jīng)營管理方式、物流運作方式等等有了大概的認識和了解,。

2,、xx乳品有限公司工廠參觀

x月x日上午x點，我們在行政樓前集合,，在高莉老師的帶領下乘車前往xx工廠進行企業(yè)參觀,。

到xx工廠后，我們在廠區(qū)會議室里觀看了一些關于xx的資料視頻,。其工作人員向我們詳細的講解了xx公司的總體情況,，重點介紹了xx工廠的情況、乳酸菌乳品的科學價值,。由于我本人大一的時候就去過xx的企業(yè)參觀,，所以對其是已經(jīng)有了大致的了解的，但此次第二次參觀,，我興致絲毫不減,，我想更深入的了解其生產(chǎn)過程，力爭每一次參觀都要有不同的收獲,！聽了講解介紹和看完一些視頻資料后,，我們開始參觀了xx乳酸菌乳品的具體生產(chǎn)過程。從原料溶解,、菌種的培養(yǎng)開始,，按著整一個生產(chǎn)流程參觀，直至產(chǎn)品的出產(chǎn),、成形包裝,，以及后續(xù)的收入冷藏庫存放等等。

整一個生產(chǎn)流程參觀下來,，我發(fā)現(xiàn)xx工廠的自動化程度很高,，所以特向他們的工作人員了解了細致的情況，得知偌大的工廠,，員工卻只有xx多人,！原來,，xx工廠引進了最先進的生產(chǎn)設備，從而保證了每天準時保質(zhì)保量的為市民提供最新鮮的產(chǎn)品,！我再一次被其企業(yè)文化和當今先進的科技所折服,。

3、xx集團人力資源部經(jīng)理xx作《xx港口與港口物流》報告

xx物流行業(yè)屬于國民經(jīng)濟基礎產(chǎn)業(yè),，是溝通經(jīng)貿(mào)往來的重要樞紐,。隨著經(jīng)濟的不斷發(fā)展，我國港口的建設數(shù)量,、規(guī)模,、吞吐能力以驚人的速度增長。其中,，我國南方大港xx集團以“世界大港，服務世界”為企業(yè)理念,，發(fā)揚“實干創(chuàng)新,，強港奉獻”的企業(yè)精神，增強港口物流功能,，提供服務質(zhì)量和環(huán)境質(zhì)量,，爭取成為具有國際競爭力和發(fā)展活力的港口龍頭企業(yè)及現(xiàn)代物流服務企業(yè)。

xx物流是特殊形態(tài)下的綜合物流體系,，發(fā)揮著重要作用,。我國已形成了圍繞城市群的“物流圈”和圍繞產(chǎn)業(yè)鏈的“物流帶”，促進了港口現(xiàn)代物流的發(fā)展,。不過,，我國港口現(xiàn)代物流的發(fā)展中還存在某些問題，有待解決,。目前,，我國現(xiàn)代物流確定了發(fā)展的主要方向，朝著好的方向發(fā)展著,！

經(jīng)過本次的認識實習,，我收獲了很多。我們學到的知識好少,，沒有實際操作經(jīng)驗和技能,，書本上的理論和知識與現(xiàn)實有很大的差距。我們應該清楚地認識到物流業(yè)雖是一個新興產(chǎn)業(yè),，具有很大的發(fā)展空間和市場潛力,，就業(yè)前景非常可觀,。但是,，它又是一種艱辛的行業(yè),，社會上需求更多的是實際操作人員，而管理層人才往往需求較少,。因此,，在大學期間我們除了應具備扎實的專業(yè)知識外，還應該培養(yǎng)吃苦耐勞,、團結協(xié)作的精神,，這對我們今后就業(yè)、擇業(yè)非常有幫助,。志當存高遠,，事應求卓越。前途是光明的,，道路是曲折的,。所以，再也不要覺得無事可做了,，其實我們的路很長,，道很遠。

(一)聽《物流企業(yè)的運作》講座的體會及感想

xx經(jīng)理向我們詳細的講解和演示了物流企業(yè)的具體運作流程,、產(chǎn)品的增值服務,、運營保障體系、信息化建設等等,。令我們對物流企業(yè)的組織結構,、經(jīng)營管理方式、物流運作方式等等有了大概的認識和了解,。此外,，她還向我們講述了xx物流公司的具體概況。比如xx物流的汽運中心及其運作流程,、xx快(專)線,、城際配送、空運業(yè)務等等,。其擁有自主知識產(chǎn)權的物流信息系統(tǒng),，引領物流行業(yè)信息化進程。令我們見識了這aaaa級物流企業(yè)的卓越風采,！

通過這次講座,，我學會了許多書本上學不到的知識，能夠把書本上的理論運用到實際上,，實踐是檢驗真理的唯一方法,，只有到實際中去，才能真正認識理論其中的意義。同時也讓我更深入的了解到作為物流公司的所要面對的困難,，它正面臨批次越來越多而批量卻越來越小的問題,，造成物流管理上的一個難點;產(chǎn)前物流、企業(yè)內(nèi)部物流,、銷售物流,，在供應鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關系;而且國內(nèi)的物流利潤太低，如何把利潤搞上去等等問題,。我明白到國內(nèi)許多物流企業(yè)還處在發(fā)展階段,，想要解決這一系列的難題，必須發(fā)揚艱苦奮斗精神,，發(fā)展科技,，另外，我們可以向西方學習,，借鑒外國先進的經(jīng)驗和做法,。我國的物流業(yè)正朝著正確的方向蓬勃發(fā)展，我們有充分的理由堅信,，物流企業(yè)的明天會更好,！

(二)參觀xx工廠的體會及感想

xx乳品有限公司是中日合資的跨國企業(yè)，其企業(yè)文化,、理念都具有一定的先進性。第二次參觀益力多的工廠,，我有了更深的感受,。觀看了xx乳酸菌乳品的整一系列生產(chǎn)過程，看到其先進的生產(chǎn)設備和極高的自動化,，以及工作人員嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度,。我深深的被其企業(yè)文化和理念所折服，這或許就是跨國企業(yè)的魅力吧,！

由此,，我深深感受到科技在當今時代的重要性?？萍际堑谝簧a(chǎn)力,！任何企業(yè)和公司要想做大做強，必須依靠科學技術的力量,，提高企業(yè)員工的教育水平,，采用先進設備，才能提高勞動生產(chǎn)率,，才能壯大本企業(yè)的實力,，才能在眾多的競爭對手之中立足！這一點,，xx公司就是個很好的例子,。另外,，要做好服務工作，必須要有一個團結,、嚴謹?shù)念I導團隊,，讓員工培養(yǎng)起良好的服務態(tài)度。這樣才能給顧客一個良好的印象,，同時也為本企業(yè)樹立好的形象,。比如，益力多公司針對其產(chǎn)品銷售對象主要是家庭婦女而精挑細選出一批“益力多小姐”,，并采取送貨上門的服務方式,，在眾多顧客中贏得良好口碑。

(三)聽《xx港口和港口物流》講座的體會及感想

xx經(jīng)理向我們講述了港口和港口物流的發(fā)展狀況,。原來,，港口物流行業(yè)竟是一個國家對外開放最前沿的窗口。我國港口經(jīng)過30年的發(fā)展,，建成了布局合理,、層次分明、功能齊全,、河海兼顧,、優(yōu)勢互補、配套設施完善,、現(xiàn)代化程度較高的港口大國,、航運大國和集裝箱運輸大國。其中,，我們也了解了xx集團的一些情況,。比如集團的發(fā)展史以及對未來的展望等等。涉及到集團物流方面的基本業(yè)務,，姚經(jīng)理一一為我們耐心解釋,。我真是大開眼界！圖片上的港口,、成千上萬的集裝箱,、吊車等，感覺到了現(xiàn)代社會科學的力量,。在心里為自己加油,，希望把專業(yè)課學好，多點在社會上積累經(jīng)驗,，將來有機會在擁有一流設備的優(yōu)秀物流公司上班,。不過，雖然我國港口物流形成了一定的規(guī)模，港口現(xiàn)代物流有了一定的發(fā)展,，但是,，我國港口現(xiàn)代物流發(fā)展過程中存在著一些問題。比如,，管理者與經(jīng)營決策對現(xiàn)代物流理念的認識不夠深和全面;物流企業(yè)規(guī)模較小,，現(xiàn)代物流市場不規(guī)范;物流基礎設施和技術裝備不適應、不配套,、不完善等等,。這些問題還得依靠我們，不斷解決,。同時,，還要規(guī)劃好我們港口物流的發(fā)展方向，使我國的港口物流業(yè)與國際接軌,，更上一層樓,！

經(jīng)過這次認識實習，通過聽相應的講座和企業(yè)參觀使我獲益匪淺,，這次給了我一次把課堂外的知識融入到課本中的機會,。同時也讓我更多的接觸到與本專業(yè)相關的知識。通過這次我對本專業(yè)有了更深的了解,，總的來說,，我覺得這次認識實習是成功的！在這里還要感謝我們學校給我們提供了這次機會,，它為下次實習積累了經(jīng)驗,，奠定了基礎。

物流崗前實訓報告篇十五

本人是物流專業(yè)的學生,，這段時間來在物流公司實習，了解了很多也學習到了很多,，下面是我實習時候的一些心得和報告,！

為了以后能更好的適應工作和學習，學校組織到xx物流配送中心進行動期十天的實習,。重要是為了懂得物流的作業(yè)流程,，以便對我國的物流業(yè)能有更深的懂得。

了解物流的特色,，佳吉貨運,，主要裝備和作業(yè)流程，對其進行剖析,。并根據(jù)學習的理論提出自己的看法,。

配送中心是以組織配送性銷售或供給，履行實物配送為重要職能的流通型結點。具有集貨中心,、分貨中心的職能,。xx公司是在xx連鎖超市基本了發(fā)展起來的大型企業(yè)，擁有大型百貨購物中心,，社區(qū)連鎖超市,，中心城市xx島為支柱的三大貿(mào)易，并以現(xiàn)代物流配送中心為支撐平臺,。

xx物流配送中心是一個中等范圍的物流配送基地,，是綜合性的物流配送中心。兼有轉(zhuǎn)運和集散功效,，也可以擴大至配送和流通加工的功效,，因此在計劃與設計方面可操作性更高。xxx物流配送中心重要分為：收貨,、分貨,、驗貨、退貨四大部門,，各個部分之間相互和諧和相互配合,，密不可分。

xx公司正逐步實現(xiàn)"以中心城市的中型百貨購物中心和專業(yè)化超市為核心,，以中小城市的大型綜合超市和xx島為兩翼,，以現(xiàn)代化的大型物流配送中心為基本平臺"的發(fā)展格式。詣在以多業(yè)態(tài)連鎖發(fā)展,、范圍經(jīng)營和方便服務為企業(yè)核心價值的西北地域最大的零售貿(mào)易平臺,。

隨著世界經(jīng)濟一體化步伐的加快，國際經(jīng)濟貿(mào)易發(fā)展日益活潑,，我國的物風行業(yè)得到敏捷發(fā)展,。固然這次實習時光很短，卻給我上了人生過程中不可或缺的一課,。對于物流,，我只是知道它是集：運輸、儲存,、搬運,、包裝、流通加工,、配送,、信息處置等基礎功效實行的有機聯(lián)合。但沒有想到它的實際操作卻沒有這么的簡略,。通過十一點作為國人的物流人士有著切膚的領會,。

貨物運轉(zhuǎn)速度慢,，貨差貨損率高難以避免，高層貨架利用率嚴天的簡略懂得,，使我對于物流配送有了更加深入的認識,。中國的物流業(yè)固然沒有國外發(fā)達，但這并代表中國物流業(yè)的落伍,，一些原則性[譬如中國勞動力便宜的國情]嚴重的制約了中國物流業(yè)信息技巧化的發(fā)展速度,。蠻橫的裝卸態(tài)度更是制約中國物流業(yè)發(fā)展的瓶頸之一。這次實習讓我從實踐中了解到了物流,，使實踐與理論更好的聯(lián)合,。在這里我深入的領悟到了一個觀點：推進你的事業(yè)，搬場公司,，不要讓你的事業(yè)來推進你,。

1、進貨堆放貨物時不能只顧著一時的便利,，應當斟酌到出貨時的便利,，不能延誤客戶的時光，因此要依照尺度把貨物堆起,，堆放要整潔公道,，以免倒塌。

2,、要嚴厲依照倉儲治理的請求,，對于過期的貨物要及時與廠家接洽，并得到應允后及時燒毀,，佳吉快運,，不要堆積在倉庫中，揮霍倉庫容積,，更不要和正常的商品同放一起,，帶給人一種混亂無章的感到。應當另外籌備一間倉庫,，使那些一時無法燒毀的商品有處所儲存,。

3、目前物流中心正面臨很多問題,，批次越來越多而批量卻越來越小，造成物流治理上的一個難點,。產(chǎn)前物流,，企業(yè)內(nèi)部物流，銷售物流,，在供給鏈的治理上如何把握住這三塊之間的關系,。國內(nèi)的物流暢潤太低,，僅占5%，如何把利潤搞上往,。面臨一系列的困難,，物流中心還得多借鑒國外的物流策略，進步自己企業(yè)的效益,。