報告材料主要是向上級匯報工作,其表達方式以敘述,、說明為主,在語言運用上要突出陳述性,把事情交代清楚,充分顯示內容的真實和材料的客觀。報告書寫有哪些要求呢？我們怎樣才能寫好一篇報告呢,？下面是小編給大家?guī)淼膱蟾娴姆段哪０?，希望能夠幫到你?

物流崗前實訓報告篇一

為了以后能更好的適應工作和學習，學校組織到_流配送中心進行為期_天的實習,。主要是熟悉物流的作業(yè)流程，掌握物流的工作流程,，以便對我國的物流業(yè)能有更深的了解,。

了解物流特點，物流工作流程,，工作設備,，并針對這些實踐依靠自己所學的理論提出自己的觀點和看法。

隨著世界經(jīng)濟一體化步伐的加快,，國際經(jīng)濟貿(mào)易發(fā)展日益活躍,，我國的物流行業(yè)得到迅速發(fā)展。雖然這次實習時間很短,，卻給我上了人生歷程中不可或缺的一課,。對于物流，我只是知道它是集：運輸,、儲存,、搬運、包裝,、流通加工,、配送、信息處理等基本功能實施的有機結合,。但沒有想到它的實際操作卻沒有這么的簡單,。

貨物運轉速度慢，貨差貨損率高難以避免,，高層貨架利用率嚴天的簡單了解,，使我對于物流配送有了更加深刻的認識。中國的物流業(yè)雖然沒有國外發(fā)達,，但這并代表中國物流業(yè)的落后,，一些原則性[譬如中國勞動力廉價的國情]嚴重的制約了中國物流業(yè)信息技術化的發(fā)展速度,。野蠻的裝卸態(tài)度更是制約中國物流業(yè)發(fā)展的瓶頸之一。這次實習讓我從實踐中了解到了物流,，使實踐與理論更好的結合,。在這里我深刻的領悟到了一個觀點：推動你的事業(yè)，不要讓你的事業(yè)來推動你,。

1,、進貨堆放貨物時不能只顧著一時的方便，應該考慮到出貨時的方便,，不能耽誤客戶的時間,，因此要按照標準把貨物堆起，堆放要整齊合理,，以免倒塌,。

2、要嚴格按照倉儲管理的要求,，對于過期的貨物要及時與廠家聯(lián)系,，并得到應允后及時銷毀，不要堆積在倉庫中,，浪費倉庫容積,，更不要和正常的商品同放一起，帶給人一種雜亂無章的感覺,。應該另外準備一間倉庫,，使那些一時無法銷毀的商品有地方儲存。

3,、目前物流中心正面臨許多問題,，批次越來越多而批量卻越來越小，造成物流管理上的一個難點,。產(chǎn)前物流,，企業(yè)內部物流，銷售物流,，在供應鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關系。國內的物流利潤太低,，僅占5%,，如何把利潤搞上去。面臨一系列的難題,，物流中心還得多借鑒國外的物流策略,，提高自己企業(yè)的效益。

4,、倉庫高層貨架的利用率過低,，有的不到三分之一;野蠻裝卸導致貨損,、貨差率過高。

建議：加強各部門之間溝通和聯(lián)系力度,，合理分配各部門之間的物流作業(yè),，有效利用物流配送中心的作業(yè)區(qū)域，利用空間,、設備,、人員和能源;限度地減少物料搬運;簡化作業(yè)流程;縮短生產(chǎn)周期;力求投資最低;為職工提供方便、舒適,、安全和衛(wèi)生的工作環(huán)境,。

通過這次實習，我學會了許多書本上學不到的知識,，能夠把書本上的理論運用到實際上,，實踐是檢驗真理的方法，只有到實際中去,，才能真正認識理論其中的意義,。非常感謝海星物流配送中心能給我這個難得的機會，讓我收益匪淺,。也非常感謝學校給了我這個機會,，為我的工作積累了經(jīng)驗，奠定了基礎,。

物流崗前實訓報告篇二

本人20xx年x月在xx股份有限公司xx分公司實習工作至今,，通過實習一方面對中國市場的總體競爭環(huán)境以及在入世之后中國物流行業(yè)的發(fā)展方向以及未來趨向等方面有了更加具體的認識。另一方面使我學習到了作為質押監(jiān)管員真正的工作內容及重要性和身上所承擔的責任,。

xx股份有限公司是全國性大型綜合物流企業(yè),，于19xx年1月在xx證券交易所掛牌上市。

xx物流中心是xx投資的全新項目,，物流中心占地面積約150000平方米,，位于xx經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)xx北路北端，xx高速公路和xx高速公路交匯處,，緊鄰xx前灣港,、xx火車站和xx工業(yè)園區(qū)。

xx物流中心具有xx港進出貨物的集散地,，生產(chǎn)企業(yè)的物流中心和城區(qū)生活資料的配送中心等多個方面的業(yè)務功能,。物流中心可提供科學合理的個性化物流解決方案及物流咨詢服務，主營倉庫租賃,、貨物委托保管,、貨運代理、報關及報驗業(yè)務，集裝箱和散貨的倉儲,、中轉,、加工、分撥及運輸,，以及倉單質押業(yè)務,。

xx物流中心將充分發(fā)揮xx系統(tǒng)的資源優(yōu)勢和網(wǎng)絡優(yōu)勢，以“優(yōu)質,、高效,、便捷、周到”為服務宗旨,，技術服務創(chuàng)造價值為核心理念,，幫助客戶開發(fā)物流這一“第三利潤源泉”。

2.1什么是質押監(jiān)管業(yè)務

質押監(jiān)管是指出質人（貨主）以合法占用的貨物向質權人出質,，作為質權人向出質人授信融資的擔保,，監(jiān)管（保管）人接受質權人的委托，在質押期間按質權人指令對質物進行監(jiān)管的業(yè)務模式,。

2.2監(jiān)管業(yè)務為什么能成功

xx所開展的質押監(jiān)管業(yè)務模式已由傳統(tǒng)的靜態(tài)質押監(jiān)管向動態(tài)質押監(jiān)管發(fā)展,，且動態(tài)質押監(jiān)管業(yè)務已成為主要監(jiān)管模式；業(yè)務正向庫外和多庫監(jiān)管發(fā)展,，并與現(xiàn)有業(yè)務結合發(fā)展,，很大程度上提高了其他業(yè)務的市場吸引力，已成為很多客戶選擇xx作為合作伙伴的重要因素,。

xx監(jiān)管業(yè)務的成功開展,，得益于充分利用了自身的相對優(yōu)勢，這包括規(guī)模龐大的資產(chǎn),、覆蓋全國的網(wǎng)絡,、龐大的客戶群和良好的品牌和商譽。

3.1雄厚的資產(chǎn)實力

在質押監(jiān)管業(yè)務中,，物流企業(yè)起到了整合和再造企業(yè)信用的作用,，也是質押監(jiān)管的重要功能之一。這體現(xiàn)在物流企業(yè)取得銀行的授信,，還體現(xiàn)在物流企業(yè)對中小企業(yè)信用擔保體系的構建,，即前期為中小企業(yè)申請貸款提供擔保或者以自身擔保能力組織企業(yè)聯(lián)?；蚧ブ鷵?。這對物流企業(yè)的資產(chǎn)規(guī)模要求較高，中儲的資產(chǎn)規(guī)模達到50億元以上,，為做大質押監(jiān)管業(yè)務提供了保證。

3.2覆蓋全國的網(wǎng)絡

xx擁有國內最大的倉儲物流網(wǎng)絡，網(wǎng)絡覆蓋全國中心城市和交通樞紐90%以上,；擁有分布于全國各主要城市的直屬大型倉庫40多家和1300萬平方米的倉儲用地,，年庫存能力和吞吐能力分別為1000萬噸和4000萬噸；還有業(yè)務加盟庫100多家,，自有和業(yè)務加盟庫面積共有20xx萬平方米,；擁有100多條鐵路專用線、20xx多輛可支配貨車,。為客戶企業(yè)進行異地質押,、降低運輸成本等提供了便利，使這一融資方式擁有了更強大的生命力,。

3.3龐大的客戶群

質押監(jiān)管業(yè)務往往和倉儲,、銷售等業(yè)務聯(lián)系在一起來提高物流企業(yè)基礎業(yè)務的競爭力，而物流企業(yè)良好的基礎業(yè)務根基,，也能在很大程度上促進質押監(jiān)管的發(fā)展,，xx的倉儲客戶達7800多家，年吞吐量20xx年至20xx年分別為2902萬噸,、3385乃噸和4032萬噸,。巨大的倉儲資源是質押監(jiān)管業(yè)務的基礎。此外,，xx在全國20多個大中城市的23個現(xiàn)貨市場年交易額達700多億元,，這些市場的工商客戶都是xx監(jiān)管業(yè)務的潛在客戶。

3.4良好的品牌和商譽

在質押監(jiān)管業(yè)務中,，物流企業(yè)作為銀行和客戶企業(yè)的中間人行使質押品的監(jiān)管和保管職責,，應保持客觀、公正的立場,。既不能和客戶企業(yè)合伙瞞騙銀行,，虛開倉單或允許企業(yè)私自提貨，也不能與銀行聯(lián)合,，損害客戶企業(yè)的利益,。這要求物流企業(yè)有良好的信譽和資信。xx長期的優(yōu)質服務和誠信博得廣大銀行和工商企業(yè)的信任,，成為金融機構進行質押監(jiān)管首選的合作伙伴,。

3.5其他

另外，xx對業(yè)務模式進行總結和創(chuàng)新,，同時設計嚴密的風險防范和退出機制,，以規(guī)避風險。注重客戶資信,、謹慎選擇質物,、加強倉單管理,、制訂恰當?shù)纳唐繁O(jiān)管措施、設置預警線等,，都為xx股份有限公司xx分公司質押監(jiān)管業(yè)務的成功做了保障四,、質押監(jiān)管員業(yè)務流程、崗位職責,、技能要求,。

下面交代一下自己的工作流程：日工作

一、每天早上起來打掃衛(wèi)生,，和同事一起拍照,，8：00—8：30發(fā)往公司郵箱報道。

二,、盤庫,，我們要搞清楚貨場截止8點實有多少庫存。

三,、做賬,，首先做電子賬目（臺賬、貨位圖,、質押物庫存表）,，然后根據(jù)電子臺賬填寫手工賬本（五本單據(jù)、控制總賬,、質物清單）,。

四、下午報道,，1：00-1：30,，并發(fā)送臺賬、貨位圖,。

五,、找企業(yè)相關授權人簽字蓋章，并索要原始材料（成品庫存余額日報表,、原材料庫存余額日報表,、公司庫存報表）,，貨權證明材料（質量保證書,、隨車通行,、增值稅專用發(fā)票，購銷合同等）,。

六,、用相機給質物、手工賬本,、原始材料拍照,、

七,、跟蹤出庫，做好出入庫的記錄工作（以小時為單位）,。

八,、下午報道，5：00-5：30,，發(fā)送監(jiān)管日志，單據(jù)照片,，巡庫照片,，打印第二天的盤庫記錄表，結束一天的工作,。周工作每周做一份《企業(yè)經(jīng)營狀況表》通過oa發(fā)給公司,，周三擦拭一遍監(jiān)管牌，貼一次質押標簽,。月工作每月25號,，整理5本單據(jù)，控制總賬,，出庫追蹤表,，企業(yè)提供的原始材料，貨權證明材料,，及相關的報銷憑證郵回公司,，打印下月各種日常單據(jù)，填寫一份工作報告,。

4.1盤庫

作為質押監(jiān)管員最重要也是首先要的是,，做好每天的盤庫作業(yè)。因為企業(yè)每天要進行采購,、銷售,、生產(chǎn)等流程作業(yè)，所以企業(yè)每天的資產(chǎn)都在變化之中,。為了給企業(yè)進行方便協(xié)調和不耽誤企業(yè)進行及時的銷售以及銀行提供一個準確而完整的信息,。另一方面盤庫也是我們質押監(jiān)管員處理各種帳據(jù)的原始依據(jù)，為了使我們帳據(jù)具有準確性及說服性,，所以必須每天要進行準確及時的盤庫,。

4.2處理各種帳據(jù)

每個正常運轉的企業(yè)都必須有一個準確而完整的賬目，因為這是企業(yè)進行計劃,、生產(chǎn),、決策的重要依據(jù)。同樣我們也有這樣的帳據(jù),，其中包括臺賬,、質物清單,、貨位圖、質押物庫存表,、質物進倉單,、質物出倉單、質物日出庫控貨通知單等其中有各種電子賬目和手工帳,，但是手工帳是根據(jù)電子帳來進行處理的,。其中臺賬也是處理其他帳據(jù)的依據(jù)，臺賬上面有清清楚楚的每天的質物進出情況,。質物清單是銀行對監(jiān)管點進行檢查的依據(jù)也是對企業(yè)經(jīng)營狀況進行監(jiān)督的依據(jù),。貨位圖讓我們明白在每個貨位共存放多少噸貨物，很是明了,。質押物庫存表就是讓我們直觀的了解每個貨位,、每個物品的規(guī)格、噸位,、以及編號等詳細內容等,。

4.3對現(xiàn)場進行控貨以及與企業(yè)負責人進行協(xié)調

如果企業(yè)因為多方面原因暫時性出現(xiàn)質押值較低的情況，那么就要與企業(yè)的負責人進行必要的溝通協(xié)調等,，這種情況下要對現(xiàn)場進行控貨,，不能讓企業(yè)發(fā)貨更不能出現(xiàn)強行發(fā)貨的現(xiàn)象等。如果通過協(xié)調能解決的話那就更好,。通過協(xié)調,、交流會使企業(yè)明白我們這么做的必要性以及重要性，同樣通過與企業(yè)人員的交流我們也會受益匪淺的,，學到了一些我們在學校教室無法了解到的經(jīng)驗,、為人處世的方法以及處理各種棘手問題的方法等。

4.4怎樣向管理部報道以及其他事項

每個公司都有其管理的制度,，同樣我們公司也要求每個員工必須按照規(guī)定來辦事,，第一，必須按規(guī)定時間進行報道,，因為我們是外派的員工,，所以要求我們每天在規(guī)定時間通過qq來向公司報道，必須是每天三次,。再就是向企業(yè)的授權人簽字及蓋章,，這是每天必須在做完帳要完成的事項，因為只有授權人簽字后我們所做的賬目才有法律效用,，另一方面也是向企業(yè)人員匯報公司的質押值情況,。第三：銀行來檢查的時候要陪同銀行人員一起對現(xiàn)場進行實地盤查，并且向企業(yè)人員索要發(fā)票等一些原始單據(jù),。

5.1實習工作中發(fā)現(xiàn)的問題

第一,、xx發(fā)展有限公司已經(jīng)是一個較為成熟的企業(yè),，但在我實習期間，就質押監(jiān)管崗位上的員工已有不少老員工辭職,。

第二,、由于質押監(jiān)管崗位的特殊性，使得公司領導對員工的監(jiān)管力度不夠,，所以造成許多員工因此肆意的脫崗,。

第三，由于崗位上工作的重復性,，有不少員工對工作已經(jīng)麻木,，造成多次的盤點失誤。

第四,，由于工作的量較輕，員工在干完工作的情況下釀成了較大的懶惰性,。

第五,，公司巡查力度較小。

第六,，公司對個別員工長期呆在一個監(jiān)管點關注力度及調配力度不夠,。

5.2對質押監(jiān)管業(yè)務提出的建議

第一、加強企業(yè)管理,，實施員工激勵政策,，保證員工素質。

第二,、加強巡查制度,，做到網(wǎng)上及現(xiàn)實巡查正員工的工作積極性。

第三,、增強時間觀念,，從公司領導到下屬員工，保證工作質量的同時提高效率,，增強競爭性,。

第四、多征詢下屬員工的意見及建議,，是全體員工參與到公司的管理當中,，調動員工積極性。

第五,、多了解員工心聲,，嚴格處理違紀現(xiàn)象，加強獎勵政策,。

本人所學的是物流管理專業(yè),，其中包括物流管理,、會計基礎、倉儲管理等專業(yè)課,。因為xx股份有限公司也做物流行業(yè),，并且在國內享有盛譽，因此這使我平時所學的專業(yè)課更有了用武之地,，在處理各種業(yè)務的時候更加游刃有余,。其中在處理各種帳據(jù)的時候大部分是與電腦有關，因為我們都知道在平時我們都學習并且多次實踐過辦公軟件的應用,，所以有之前的電腦基礎和會計基礎是我們更容易接受這種對我們來說又一個新的開始和新的挑戰(zhàn),。

其實對于新的質押監(jiān)管員來說開始最難處理的是人際關系，它包括同事間的人際關系,、與企業(yè)相關人員的.關系等,。因為在學校我們同學之間沒有什么利益沖突，我們可以“相濡以沫”,。但是,，現(xiàn)在我們是在社會上，同事之間可能存在利益沖突,、與企業(yè)之間就更少不了利益關系了,。這不是在學校這是我們第一次真實的面對社會，可以說是第一次上戰(zhàn)場,，當我們第一次與敵人真刀真槍的時候難免會有許多不良反應,。這些都是人之常情，就像不經(jīng)歷風雨怎能見彩虹是一樣的,。俗話說“熟能生巧”對于那些各種帳據(jù)來說,，只要掌握了處理方法以及技巧，平時多練習就會很快掌握,。對于怎么與企業(yè)人員溝通,、協(xié)調等這些問題我認為關鍵是我們平時與什么樣的人打交道，我們的口頭表達能力是否過關,，還有就是你的思維能力,，對于這，只要我們平時多和各種各樣的人交流,，時間長了,，自然我們就會處理好這種事情。

質押監(jiān)管業(yè)務看似復雜紊亂,，但只要掌握好其工作的流程及要點便可輕松完成每天的工作,。我們在對質物盤點的時候，首先劃分出區(qū)、垛,，對其進行編號,，做到在盤點的時候準確、方便,，又可以使得銀行人員來核定質物時詳細,、明了。對型鋼的各種規(guī)格,、理論重量,、數(shù)量等準確統(tǒng)計，便于盤點完后進行計算,、核查,。

在監(jiān)管點上，我同樣得到了不少的在職培訓,，通過聊天記錄,，公司發(fā)布的信息，讓我清楚了三級巡查的概念,，清楚了上墻資料的用途,，清楚了公司工作及要求的規(guī)范化，清楚了公司考核人員的標準,，更讓我清楚了自己工作的重要性。

做到每天準確盤查質物,，每天認真做完賬目,，每天不定時巡查倉庫，每天時時跟蹤出庫,，每天按時反饋數(shù)據(jù),，做到在崗位上盡職盡責，真正做到日日清,、周周結,、月月畢。

通過實習,，我收獲頗多,，首先是讓我掌握了質押監(jiān)管業(yè)務，另外便是讓我從一個學生成長成為了一名具有一定工作經(jīng)驗的工作者,，還有就是讓我接觸到了學校以外社會上的東西,，知道了什么是真正的市場競爭、在這樣的情況下應該怎樣面對和在面對一個陌生的環(huán)境下怎樣于一個完全陌生的人際溝通,，相信在以后的工作中我將更加成熟和老練,。不過，現(xiàn)實我們都可以看見,，我也知道自己也存在著較多的不足,，尤其是社會工作經(jīng)驗不足,。但我相信，在自己的努力下,，在公司領導的關懷下,，在師兄師姐們的幫助下，我將會繼續(xù)向前,。

物流崗前實訓報告篇三

一,、實習目的

為了以后能更好的適應工作和學習，學校組織到**流配送中心進行為期30天的實習,。主要是熟悉物流的作業(yè)流程,，掌握物流的工作流程，以便對我國的物流業(yè)能有更深的了解,。

二,、實習要求

了解物流特點，物流工作流程,，工作設備,，并針對這些實踐依靠自己所學的理論提出自己的觀點和看法。

三,、實習感想

隨著世界經(jīng)濟一體化步伐的加快,國際經(jīng)濟貿(mào)易發(fā)展日益活躍,我國的物流行業(yè)得到迅速發(fā)展.雖然這次實習時間很短,卻給我上了人生歷程中不可或缺的一課. 對于物流,，我只是知道它是集：運輸、儲存,、搬運,、包裝、流通加工,、配送,、信息處理等基本功能實施的有機結合。但沒有想到它的實際操作卻沒有這么的簡單,。通過十一點作為國人的物流人士有著切膚的體會,。

貨物運轉速度慢，貨差貨損率高難以避免,，高層貨架利用率嚴天的簡單了解,，使我對于物流配送有了更加深刻的認識。中國的物流業(yè)雖然沒有國外發(fā)達,，但這并代表中國物流業(yè)的落后,，一些原則性[譬如中國勞動力廉價的國情]嚴重的制約了中國物流業(yè)信息技術化的發(fā)展速度。野蠻的裝卸態(tài)度更是制約中國物流業(yè)發(fā)展的瓶頸之一,。這次實習讓我從實踐中了解到了物流,使實踐與理論更好的結合.在這里我深刻的領悟到了一個觀點:推動你的事業(yè),不要讓你的事業(yè)來推動你.

四,、實習結論及建議

1、進貨堆放貨物時不能只顧著一時的方便,應該考慮到出貨時的方便,不能耽誤客戶的時間,因此要按照標準把貨物堆起,堆放要整齊合理,以免倒塌.

2、要嚴格按照倉儲管理的要求,對于過期的貨物要及時與廠家聯(lián)系,并得到應允后及時銷毀,不要堆積在倉庫中,浪費倉庫容積,更不要和正常的商品同放一起,帶給人一種雜亂無章的感覺.應該另外準備一間倉庫,使那些一時無法銷毀的商品有地方儲存.

物流崗前實訓報告篇四

轉眼之間,，實習就這樣結束了,，回顧實習里的基本情況，對實習作個報告如下：

初步認識社會,，進一步了解貨代以及物流運輸組織與管理的相關知識,，做到學以致用，把從學校學到的理論知識與實際工作中的實踐貫穿起來,，從社會實踐中,，逐步完善自我、發(fā)展自我,，最終完全融入現(xiàn)實生活當中,，做一名言出必行、知識與能力兼?zhèn)?、符合社會主義發(fā)展目標的合格大學生,。

（一）業(yè)務熟悉

第一天走進寬敞明亮的辦公大樓，心情特別激動,，期待著成為其中的一員,。當走進辦公室的一剎那，就遇見了當時的經(jīng)理,，他帶著我們兩個人認識了一下公司的業(yè)務人員,，他們很熱情地介紹了自己的職務和姓名，這使得我倆剛到非常溫馨,。簡單聊了幾句后就開始介紹我們的工作性質和工作任務安排,，最后經(jīng)理還做了簡短的講話歡迎我們的到來，并祝我們工作順利,。

接下來就是讓我們熟悉業(yè)務，公司專門找了一位業(yè)務精英來給我們介紹,，從他那里獲悉業(yè)務的基本內容,。我們今后主要做的是聯(lián)系客戶、接洽業(yè)務,、簽訂合同,、成交貨物等幾個方面。聯(lián)系客戶就是先與下級客戶溝通,，問清楚客戶是什么產(chǎn)品,，規(guī)格怎樣，價格如何,，數(shù)量多少,，注意事項等；然后再尋找上級客戶，說清楚下級客戶的要求,，若能夠滿足就簽合同,。或者進行相反的操作流程,，由上到下,，其結果一樣。公司與上下級客戶簽完合同就到了運輸與交貨階段,，風險是無處不在,，規(guī)避風險是關鍵，盡可能的完善合同進行規(guī)避風險,，若仍發(fā)生了風險,，那就要找到合理的、人性化的處理方式,。事后通過同事,，我認識了全國公路運輸協(xié)議、貨運的單證該如何填寫,、其中的注意事項又有哪些等等,。

從以上的介紹當中，我深悉業(yè)務員工作的艱辛與繁瑣,，必須處理好每一個細節(jié)與環(huán)節(jié),，否則就會釀成大禍；更艱難的事還有不定期出差,，因為我們做的是貨運專線,，兩個地區(qū)的業(yè)務都要做好。這些更是一個剛出校門的大學生所不熟悉的,，因此,，要想在最短的時間內適應眼前的工作，就必須付出百倍的努力,，做到不怕吃苦,，不怕受累，堅持到底,。

（二）業(yè)務操作

剛才在業(yè)務熟悉當中已經(jīng)作了簡單的介紹,，那僅是從同事口中獲悉，以下是通過實踐,，自己的體會所得,。我公司主要從事xx到xxx的專線貨運代理，我們的工作性質就是業(yè)務員,，前期的主要工作任務就是到xxx的各大市場,、物流園區(qū)做公司的宣傳并聯(lián)系客戶,，到最后就是洽談業(yè)務、簽定合同,。

具體業(yè)務操作如下,，以我們做的第一筆具體業(yè)務，也是我們第一天做出的業(yè)務為例,，簡單的介紹一下其過程,。

1、建立業(yè)務關系

我們主要是通過到各大市場,、物流園區(qū)做公司的宣傳,，與辦事處或者個體營業(yè)者交換名片，然后將名片反饋回公司,，再通過電話聯(lián)系來確定業(yè)務合作關系,。他們需要發(fā)貨的時候，會提前給我們打電話,，我們會按照貨物的數(shù)量聯(lián)系車,。量少的貨物會直接送到公司在各大時常附近設立的收貨點，要是量大的時候公司會派車去接貨,。

2,、報價與確認

我們會根據(jù)貨物的價格、規(guī)格,、含量,、數(shù)量等具體情況給出具體的價格，因為剛開始對市場的價格了解不夠,，自己不能報出價格的時候,，我們會讓經(jīng)理直接聯(lián)系客戶做出回答或者是客戶和經(jīng)理聯(lián)系。當經(jīng)過雙方的友好協(xié)商對價格達成共識后,，接下來又到了下一步簽訂合同,。

3、簽訂運輸合同

簽訂運輸合同這一環(huán)節(jié)并不是很復雜,，只是存在一方要與我公司簽訂運輸合同,，也就是貨主；簽合同要注意的事項有：合同條款要求嚴謹,，責任風險要求劃分清楚，違約及補救要求詳細明確,，糾紛解決辦法要求得當?shù)皿w,，合同有效期限等等。商榷了有關運輸,、裝卸,、倉儲等事宜,，還規(guī)定在接收到我方的提貨通知后要即使提貨，否則后果自負,。

4,、付款與收貨

等到貨物從貨主那里換裝完畢后發(fā)往目的地后，大約需要一到兩天的時間,。貨物到站后,，返回到貨通知，同時在目的地提供發(fā)貨通知,，以便雙方及時提貨,。若出現(xiàn)短量現(xiàn)象，應該按照合同條款作出處理,。當對方提貨是我們會收取運費,，當然收取的運費會比給司機的運費要多的多，公司就是從貨物運費與司機運費的差價中獲取利潤,。

（三）出差洽談業(yè)務

提到出差,，對于很多不經(jīng)常或沒有出過遠門的人來說,，出差是一種很美好的事情,，但是對于一個四處跑業(yè)務的業(yè)務員來說，出差是一種悲哀,。雖說花公司的錢去公費旅游,，但是身體是自己的，出差也不是旅游,。不管出差有多么殘酷,，對于一個還沒有正式參加工作的大學生來說，算是一件新鮮事,，也算是一種考驗,。剛進公司不久，我就和我的搭檔要去xxx出差了,，臨行前領導千叮嚀萬囑咐了一番,，做好會談紀要，要與每個客戶交換名片,。此次出差收獲很多,，與客戶談判技巧，以及各方面的商務禮儀等等,，讓我感到自己知識的淺薄和對社會的不熟悉,。與客戶的商務談判。首先要建立在業(yè)務熟練的基礎上,，三句話不能離開老本行,，什么市場行情,、產(chǎn)品信息掌握的都應該非常熟練，不能讓對方的問題困住自己,，即便真的不知也要禮貌的回復,，即顯出業(yè)務員的修養(yǎng)和素質，也反映出業(yè)務員的敬業(yè)精神,。各方面的禮儀包括很廣,，例如乘車座次禮儀，商務著裝禮儀,，送顧客禮物的講究等等,，都有待日后慢慢領悟，要時刻用心去體會,，用眼去觀察,，用耳去聆聽，用神去領悟,。

通過近六個周的實習,，我深刻的感受到自己各方面的不足，從學校里學到的知識的確不少,，但是來公司后發(fā)現(xiàn)用處不大,，一切都得從頭開始。即便這樣,，我工作的非常開心,，整日彌漫在工作的氣氛當中，使我的神經(jīng)放松,，我知道工作的過程中會遇到很多困難,，但我相信前途是光明的，機會總會給那些準備充分的人,。

實習期間我收獲頗豐,，商務禮儀的實踐運用，例如待人接物的方式,、商務人士的著裝等,；合同條款的商議與確定，例如責任風險的劃分,、糾紛問題的解決,、付款時間與方式、合同的有效期等,；讓我懂得了人與人之間是平等的,，是應該相互尊重的；以上在公司的學習到的知識是無法從學校獲得的,，因此我很珍惜來之不易的工作,，不管將來如何，我都會以此為榮,、以此為戒,，教育自己，做工作要誠實守信,、敢作敢當,。

在我的實習期當中，有開心也有難過的時候,，有難忘的事情,，也有碰到困難問題的時候，這一切我都一直努力地去克服,，并盡自己的努力去做好,！我相信，事在人為,，有志者事竟成,。真的很感謝我的老師，我的同學,，我的公司,！感謝你們對我的信任和支持！謝謝你們,！而我在未來的人生和工作道路上了,，我會更加努力用心的走下去！

物流崗前實訓報告篇五

時光飛逝,，從我走出校門進行實習工作的那一天開始,，迄今為止，已經(jīng)八個月有余了,，在此期間,，我經(jīng)歷了從學生到職業(yè)人的轉變，從父母的叮囑,，老師的深深教誨,，到自己的親身體驗，讓自己的對于這個社會有了更深刻的體會,。

1,、頂崗實習不僅我們大學期間的最后一門課程而且也是專業(yè)教學計劃的重要組成部分，是校內實訓向校外的延伸,，是專業(yè)教學計劃中綜合性最強的實踐性教學環(huán)節(jié),，它對于培養(yǎng)學生良好的職業(yè)道德、熟練的專業(yè)技能,、較強的可持續(xù)發(fā)展能力等具有重要的意義,。

2,、畢業(yè)頂崗實習的目的在于開闊學生的視野，使學生將所學知識及技能應用于崗位實踐,，熟悉自己將要從事的行業(yè)運行情況,，較全面地獲得本專業(yè)生產(chǎn)實際中最常用的技術知識和實際操作技能；提高學生的職業(yè)素質和獨立工作能力,，激勵學生的敬業(yè),、創(chuàng)業(yè)精神，為就業(yè)做好心理準備,，為畢業(yè)后走向工作崗位打下 扎實的基礎,。

3、學生在用人單位頂崗實習應該盡量做到與專業(yè)培養(yǎng)目標相關聯(lián),。

4,、學生在用人單位頂崗實習期間就是用人單位的準員工（或稱實習員工），要接受用人單位與學校的雙重管理,。

xxx公司是xx在xx地區(qū)的管理,、營銷、服務機構,，公司成立于20xx年x月x日,，位于xx省地區(qū)政治、經(jīng)濟,、文化中心——xx市,。迄今為止，20xx年在xx地區(qū)所管轄店鋪百余家,，擁有員工近500人,。一直以來，xx堅決恪守xx的各項理念和文化,，秉承“腳踏實地,，演繹非凡”的經(jīng)營理念，始終立足市場 需求,，不斷追求完美服務,，永遠保持行業(yè)領先地位。

在此實習期間,，我工作于xxx物流倉儲部,，主要從事分貨、入庫,、揀貨,、理貨、審貨等工作，通過具體的工作,，使我了解了自己在大學所學的倉儲知識對我的工作是有幫助的,，同時也使我了解了倉儲工作的相關流程。

（1） 公司物流倉儲部接到集團總部的到貨單及托運公司的到貨通知以后,，通知具體部門負責人準備收貨,；與此同時，庫管根據(jù)到貨情況對貨物的實際到貨量及損毀數(shù)量進行數(shù)據(jù)統(tǒng)計,，并對損毀貨物進行拍照取證。

（2） 庫管吩咐托運人員將貨物放到指定的到貨區(qū),，為分貨做準備,。

（3） 接下來就是分貨，首先對到貨單進行分析,，然后按照型號,，款號進行歸類。

（1） 對同款貨物進行分析,，包括貨物的數(shù)量,、型號、大小等,，確定貨物的實際入庫量,。

（2） 根據(jù)貨物的入庫量，對貨物進行入庫,，同一款的盡量放到同一庫位,，以便于揀貨。

（3） 貨物入到具體的庫位后,，進行統(tǒng)計,，確認無誤后輸入系統(tǒng)；接下來便是對貨物進行整對,，并對貨物進行抽樣,。

（1） 接到揀貨單后，先查看揀貨單的內容,。依次查看揀貨單的送達門店及加盟商,、貨物名稱、數(shù)量,、實際庫存等,。

（2） 根據(jù)揀貨單信息，揀出貨物,，簽署揀貨員的姓名,，等待貨物的審核。

（1） 登陸審貨系統(tǒng)，依次填寫審核員,、揀貨員,、單號，然后對貨物依次進行掃描,。

（2） 審核完畢后,，保存掃描信息，完成掃描,，打印裝箱單,，導出誤差，發(fā)于文員進行過賬,。

（3） 完成審核工作后,，根據(jù)門店情況對貨物進行包（市內貨物用打包帶進行打包，外鋪門店裝箱打包）,，粘貼發(fā)貨裝箱貼,。將打包好的貨物放到指定的發(fā)貨區(qū)，等待發(fā)貨,。

配完貨后,，庫位相當亂，急需整理,，這樣才能保證倉庫的6s,。

（1） 貨物少于兩箱的則進行拆箱堆放，這樣可以節(jié)省庫位的有效利用空間,，多余兩箱的則進行平移,；擺放同型號貨物時，要將多的貨物放在少的之后,，便于揀貨,。

（2） 將凌亂的貨物擺放整齊，保證庫房看起來整齊,，美觀,。

（3） 打掃衛(wèi)生。

6,、貨物盤點

（1） 做好盤點前的準備工作,，包括準備足夠的采集器，盤點系統(tǒng)的正常運行,，于財務部取得聯(lián)系

（2） 用采集器將整個庫位上的貨物進行采集,，并比對實際數(shù)量是否與采集數(shù)量統(tǒng)一，財務人員隨時監(jiān)督,。

（3） 導出盤點數(shù)據(jù),，并進行誤差導出及過賬等一系列的工作

這是第一次正式與社會接軌踏上工作崗位，開始與以往完全不一樣的生活。每天在規(guī)定的時間上下班,，上班期間要認真準時地完成自己的工作任務,，不能草率敷衍了事。不能隨時可能要為一個小小的錯誤承擔嚴重的后果付出巨大的代價,，再也不是一句對不起和一紙道歉書所能解決,。“天下英雄皆我輩,，一入江湖立馬催,。” 從學校到社會的大環(huán)境的轉變,，身邊接觸的人也完全換了角色,，老師變成老板，同學變成同事,，相處之道完全不同。在這巨大的轉變中,，我們可能彷徨,，迷茫，無法馬上適應新的環(huán)境,。我們也許看不慣企業(yè)之間殘酷的競爭,，無法忍受同事之間漠不關心的眼神和言語。很多時候覺得自己沒有受到領導重用,，所干的只是一些無關重要的雜活,，自己的提議或工作不能得到老板的肯定。做不出成績時,，會有來自各方面的壓力,，老板的眼色同事的嘲諷。而在學校,，有同學老師的關心和支持,，每日只是上上課，很輕松,。常言道：工作一兩年勝過十多年的讀書,。實習時間雖

物流崗前實訓報告篇六

本人是物流專業(yè)的學生，這段時間來在物流公司實習,，了解了很多也學習到了很多,，下面是我實習時候的一些心得和報告！

為了以后能更好的適應工作和學習,，學校組織到xx物流配送中心進行動期十天的實習,。重要是為了懂得物流的作業(yè)流程，以便對我國的物流業(yè)能有更深的懂得。

了解物流的特色,，佳吉貨運,，主要裝備和作業(yè)流程，對其進行剖析,。并根據(jù)學習的理論提出自己的看法,。

配送中心是以組織配送性銷售或供給，履行實物配送為重要職能的流通型結點,。具有集貨中心,、分貨中心的職能。xx公司是在xx連鎖超市基本了發(fā)展起來的大型企業(yè),，擁有大型百貨購物中心,，社區(qū)連鎖超市，中心城市xx島為支柱的三大貿(mào)易,，并以現(xiàn)代物流配送中心為支撐平臺,。

xx物流配送中心是一個中等范圍的物流配送基地，是綜合性的物流配送中心,。兼有轉運和集散功效,，也可以擴大至配送和流通加工的功效，因此在計劃與設計方面可操作性更高,。xxx物流配送中心重要分為：收貨,、分貨、驗貨,、退貨四大部門,，各個部分之間相互和諧和相互配合，密不可分,。

xx公司正逐步實現(xiàn)"以中心城市的中型百貨購物中心和專業(yè)化超市為核心,，以中小城市的大型綜合超市和xx島為兩翼，以現(xiàn)代化的大型物流配送中心為基本平臺"的發(fā)展格式,。詣在以多業(yè)態(tài)連鎖發(fā)展,、范圍經(jīng)營和方便服務為企業(yè)核心價值的西北地域最大的零售貿(mào)易平臺。

隨著世界經(jīng)濟一體化步伐的加快,，國際經(jīng)濟貿(mào)易發(fā)展日益活潑,，我國的物風行業(yè)得到敏捷發(fā)展。固然這次實習時光很短,，卻給我上了人生過程中不可或缺的一課,。對于物流，我只是知道它是集：運輸,、儲存,、搬運,、包裝、流通加工,、配送,、信息處置等基礎功效實行的有機聯(lián)合。但沒有想到它的實際操作卻沒有這么的簡略,。通過十一點作為國人的物流人士有著切膚的領會,。

貨物運轉速度慢，貨差貨損率高難以避免,，高層貨架利用率嚴天的簡略懂得,，使我對于物流配送有了更加深入的認識。中國的物流業(yè)固然沒有國外發(fā)達,，但這并代表中國物流業(yè)的落伍,，一些原則性[譬如中國勞動力便宜的國情]嚴重的制約了中國物流業(yè)信息技巧化的發(fā)展速度。蠻橫的裝卸態(tài)度更是制約中國物流業(yè)發(fā)展的瓶頸之一,。這次實習讓我從實踐中了解到了物流,，使實踐與理論更好的聯(lián)合。在這里我深入的領悟到了一個觀點：推進你的事業(yè),，搬場公司,，不要讓你的事業(yè)來推進你。

1,、進貨堆放貨物時不能只顧著一時的便利，應當斟酌到出貨時的便利,，不能延誤客戶的時光,，因此要依照尺度把貨物堆起，堆放要整潔公道,，以免倒塌,。

2、要嚴厲依照倉儲治理的請求,，對于過期的貨物要及時與廠家接洽,，并得到應允后及時燒毀，佳吉快運,，不要堆積在倉庫中,，揮霍倉庫容積，更不要和正常的商品同放一起,，帶給人一種混亂無章的感到,。應當另外籌備一間倉庫，使那些一時無法燒毀的商品有處所儲存,。

3,、目前物流中心正面臨很多問題,，批次越來越多而批量卻越來越小，造成物流治理上的一個難點,。產(chǎn)前物流,，企業(yè)內部物流，銷售物流,，在供給鏈的治理上如何把握住這三塊之間的關系,。國內的物流暢潤太低，僅占5%,，如何把利潤搞上往,。面臨一系列的困難，物流中心還得多借鑒國外的物流策略,，進步自己企業(yè)的效益,。

物流崗前實訓報告篇七

本人是物流專業(yè)的學生，這段時間來在物流公司參加畢業(yè)頂崗實習,，了解了很多也學習到了很多,，下面是我實習時候的一些心得和報告！

為了以后能更好的適應工作和學習,，學校組織到xx物流配送中心進行動期x月的實習,。重要是為了懂得物流的作業(yè)流程，以便對我國的物流業(yè)能有更深的懂得,。

了解物流的特色,，xx貨運，主要裝備和作業(yè)流程,，對其進行剖析,，并根據(jù)學習的理論提出自己的看法。

配送中心是以組織配送性銷售或供給,，履行實物配送為重要職能的流通型結點,。具有集貨中心、分貨中心的職能,。xx公司是在xx連鎖超市基本了發(fā)展起來的大型企業(yè),，擁有大型百貨購物中心，社區(qū)連鎖超市,，中心城市方便島為支柱的三大貿(mào)易,，并以現(xiàn)代物流配送中心為支撐平臺。

xx物流配送中心是一個中等范圍的物流配送基地,，是綜合性的物流配送中心,。兼有轉運和集散功效，也可以擴大至配送和流通加工的功效,，因此在計劃與設計方面可操作性更高,。xxx物流配送中心重要分為：收貨,、分貨、驗貨,、退貨四大部門,，各個部分之間相互和諧和相互配合，密不可分,。

xx公司正逐步實現(xiàn)＂以中心城市的中型百貨購物中心和專業(yè)化超市為核心,，以中小城市的大型綜合超市和海方便島為兩翼，以現(xiàn)代化的大型物流配送中心為基本平臺＂的發(fā)展格式,。詣在以多業(yè)態(tài)連鎖發(fā)展,、范圍經(jīng)營和方便服務為企業(yè)核心價值的西北地域最大的零售貿(mào)易平臺。

隨著世界經(jīng)濟一體化步伐的加快,，國際經(jīng)濟貿(mào)易發(fā)展日益活潑,，我國的物風行業(yè)得到敏捷發(fā)展。固然這次實習時光很短,，卻給我上了人生過程中不可或缺的一課,。對于物流，我只是知道它是集：運輸,、儲存,、搬運、包裝,、流通加工,、配送、信息處置等基礎功效實行的有機聯(lián)合,。但沒有想到它的實際操作卻沒有這么的簡略,。

1、進貨堆放貨物時不能只顧著一時的便利,，應當斟酌到出貨時的便利,，不能延誤客戶的時光,，因此要依照尺度把貨物堆起,，堆放要整潔公道，以免倒塌,。

2,、要嚴厲依照倉儲治理的請求，對于過期的貨物要及時與廠家接洽,，并得到應允后及時燒毀,，xx快運，不要堆積在倉庫中,，揮霍倉庫容積,，更不要和正常的商品同放一起,，帶給人一種混亂無章的感到。應當另外籌備一間倉庫,，使那些一時無法燒毀的商品有處所儲存,。

3、目前物流中心正面臨很多問題,，批次越來越多而批量卻越來越小,，造成物流治理上的一個難點。產(chǎn)前物流,，企業(yè)內部物流,，銷售物流，在供給鏈的治理上如何把握住這三塊之間的關系,。

物流崗前實訓報告篇八

在大學的最后一個學期,，我參加了頂崗實習，轉眼之間,，實習生活即將結束,，現(xiàn)將實習情況報告如下：

選擇身邊的企業(yè)單位為對象，聯(lián)系課上所學理論,，采用實地考察跟蹤其物流全過程的方法,，對xx物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀進行初步了解。培養(yǎng)實際調研能力,，嘗試檢驗所學知識,，并從實際中進一步學習了解物流的內涵與外延。

采用實地調研的方式,，具體采用了面對面的訪談了解,、過程跟蹤調查和側面行為觀察的方式。出動全組成員合理分工,，每人負責不同側面的內容,，協(xié)同合作，調查后集體討論分析,，并總結實習報告,。

20xx年x月x日—x月x日

xx物流有限公司

（1）前期準備工作

1、x月x日上午9：00到xx物流公司報道,。

2,、x月x日上午10：00在xx物流公司，聽取物流管理的意見,，并擬定實習方式,、調查對象。

3,、x月x日下午通過登錄網(wǎng)站,、查閱報紙,、雜志等方式尋找調查對象，并爭取專業(yè)物流公司或單位的支持和協(xié)助,。到系辦公室開介紹信,。

4、準備數(shù)碼相機,、筆記本等實習所需物品,。

（2）開展實習活動

1、x月x日,，走訪xx縣物流行業(yè),。

2、x月x日,，參觀,、調查xx物流公司。

3,、x月x日,，走訪xx物流部門。

4,、x月xx—x月xx日,，開展具體物流管理工作。

（3）后期總結工作

x月x日—x日收集并整理資料,，對物流情況分析并定稿,。

（一）實習準備工作

x月x日下午2：00我在明確了這次實習的目的、方法及注意事項后,。從攝影,、記錄、財務,、安全保障,、撰稿方面進行了詳細的部署，確定了實習方式,、調查對象,，并擬定實習計劃。

（二）走訪調查物流部門

x月x日下午我開始尋找調查對象,，通過登錄網(wǎng)站,、查閱報紙,、雜志等方式尋找專業(yè)物流公司,，在xx物流網(wǎng)上我們搜到幾家物流公司，但當我們致電爭取公司支持和協(xié)助時,，卻一次次遭到拒絕和打擊,。其中有的公司很干脆：沒時間接待,；有的單位老總出差，沒人可以做主接待我們,；有的要申請總經(jīng)理的同意,，可是就沒了答復；還有的是我千辛萬苦找到一家老總的手機號碼,，可是總也打不進去,。總之,，他們有足夠的理由將我們拒之門外,。功夫不負有心人，經(jīng)過不斷地詢問,，我們與xx物流行業(yè)的管理員取得了聯(lián)系,，并順利爭取到走訪該物流的機會。

（三）實地調查情況

x月x日上午8：45分,，我來到了xx物流部門,，這是我本次實習的第一站。當我講明了這次走訪的目的后,，便開始了這次人物訪談,。首先該站管理員向我講述了其物流管理的歷程。隨著市場經(jīng)濟的迅速發(fā)展,、社會化大生產(chǎn)特別是工業(yè)化初步實現(xiàn),。使得產(chǎn)品極大的豐富，產(chǎn)品的大量交換,、運輸與倉儲成為必然,。各種各樣物資的流動與日俱增，越來越受到人們的關注,。xx縣政府認識到作為新的經(jīng)濟增長點的現(xiàn)代物流業(yè)必然成為xx經(jīng)濟發(fā)展的基礎產(chǎn)業(yè),。要充分發(fā)揮其區(qū)位優(yōu)勢。潛在無限的商機,，縣內外商賈云集,，紛紛把目光注視在墊江這片紅土地上?？h政府果斷提出自己的發(fā)展思路和戰(zhàn)略構想,。并投入大量資金建設好縣內、外1小時經(jīng)濟圈,。栽好梧桐樹,、引來金鳳凰。短短幾年時間xx經(jīng)濟發(fā)生了翻天覆地的變化。xx物流業(yè)也正是在這樣的環(huán)境下應運而生,。

政府對物流業(yè)發(fā)展的高度重視,，對該協(xié)會成立給予了大力支持，同時五家從事物流行業(yè)的公司是該協(xié)會的發(fā)起單位,?？h領導對xx的物流現(xiàn)狀進行了分析，他指出xx縣的物流業(yè)還處在一個低層次的發(fā)展階段,，與其他地區(qū)相比相對滯后,，目前物流業(yè)發(fā)展停留在倉儲和運輸兩大方面。但是其發(fā)展速度極快,。隨著一些民營企業(yè)的興起,，政府調控下的招商引資，市內從事物流業(yè)的公司企業(yè)大體可分為三大類：國有企業(yè),、中外合資企業(yè),。

x月x日上午，我有幸走訪了一家物流貨運部,。大約在9：00中,，我來到xx小區(qū)116號，這是一家規(guī)模較大的貨運站,，由于老板出差,，接待我的是兩位業(yè)務主管，王先生首先向我介紹了貨運部的基本狀況：該托運部是在構建社會“大物流”的市場背景下,，配合xx縣整合xx物流資源,，打造完整物流產(chǎn)鏈的要求下組建的，是目前為止規(guī)模較大一家企業(yè),。投資雄厚以及投資規(guī)模的超前宏偉,、在xx縣物流業(yè)擁有戰(zhàn)略優(yōu)勢資源；并在縣內同行業(yè)軟,、硬件業(yè)務操作能力的絕對優(yōu)勢,，凸映出xx縣內規(guī)模最大、實力最強,、具有國際先進物流理念的現(xiàn)代化物流企業(yè),，這一切構成了交遠物流強大的后盾。

6個月的實習轉眼而過,，回顧實習生活,，我在實習的過程中，既有收獲的喜悅,，也有一些遺憾,。通過實習,，加深了我對物流管理知識的理解，豐富了我的物流管理知識,，使我對物流管理工作有了深層次的感性和理性認識。同時,，由于時間短暫,，感到有一些遺憾。對物流管理有些工作的認識僅僅停留在表面,，只是在看人做,，聽人講如何做，未能夠親身感受,、具體處理一些工作,，所以未能領會其精髓。

通過實習,，我認識到要做好物流管理工作,，既要注重物流管理理論知識的學習，更重要的是要把實踐與理論兩者緊密相結合,。物流管理作為微利性服務行業(yè),，它所提供的產(chǎn)品是無形的服務，物流管理是一種全方位,、多功能的管理,，同時也是一種平凡、瑣碎,、辛苦的服務性工作,。

同時，通過這次實習,，我才真正體會到社會競爭的現(xiàn)實性和殘酷性,。曾經(jīng)的我們如井底蛙、籠中鳥,，絲毫感受不到社會工作的復雜與艱辛,。在大學校園里有的同學還過著空虛、無聊的生活,，現(xiàn)在想想真不應該,。我們學到的知識好少。沒有實際操作經(jīng)驗和技能,，書本上的理論和知識與現(xiàn)實有很大的差距,，我們應該清楚地認識到物流業(yè)雖是一個新興產(chǎn)業(yè)，具有很大的發(fā)展空間和市場潛力,，就業(yè)前景非?？捎^。但是，它又是一種艱辛的行業(yè),，社會上需求更多的是實際操作人員,，而管理層人才往往需求較少。因此,，在大學期間我們除了應具備扎實的專業(yè)知識外,，還應該培養(yǎng)吃苦耐勞、團結協(xié)作的精神,，這對我們今后就業(yè),、擇業(yè)非常有幫助。志當存高遠,，事應求卓越,。前途是光明的，道路是曲折的,。所以,，再也不要覺得無事可做了，其實我們的路很長,，道很遠,。

雖然實習已經(jīng)結束了，但我任非常感謝xx物流有限公司所有的領導和員工在實習期間對我的照顧和關心,。在他們的熱心幫助下我快快樂樂的度過了這令人難忘的6個月,，是他們的讓我感受到了實習的樂趣、是他們讓我從理論到實踐,、是他們讓我學會了如何更好地融入這個社會,。

物流崗前實訓報告篇九

一、實習的目的：

經(jīng)過兩年系統(tǒng)的物流理論知識的學習,，對物流定義,、基本功能、各個作業(yè)流程有了一定的理論知識的了解,，通過實習希望能夠使理論和實踐進行相結合,，在實踐中提高運用知識的能力。

二,、公司的概況

xx百貨是一家初具規(guī)模的百貨連鎖企業(yè),，主要經(jīng)營服裝、飾品,、鞋子等生活用品,。主要針對15到35歲的中低消費客戶群體。本著讓人漂亮起來的經(jīng)營理念,，經(jīng)營宗旨是盡我們的努力幫助顧客獲得最有價值的商品和享受快樂的服務,。在將近十余年的時間里連鎖店已經(jīng)覆蓋xx省全部城市,。

三、實習環(huán)境

實習期間,，我是在xx百貨的物流部的制單組擔任制單員一職,，主要從事的工作就是負責把采購部門采購過來的貨品歸類之后以最快的速度發(fā)往店鋪。在物流部分為三個組：制單組,、倉庫組,、理貨組，總共有40余人,。

四,、實習過程

(1)了解過程

起初,，剛剛來到這里的時候,，這里的一切對我來說都是陌生的。這里的工作環(huán)境也不是非常的好,，呈現(xiàn)在我眼前的一切都是那么的茫然,。第一天的時間里制單組長給我安排了辦公位置和一些日常工作中需要的用品等等。把一些工作中的注意事項和最基本的流程用a4紙打印出來,，先自己熟悉一下,。然后把公司的軟件erp每個模塊讓我熟悉一下。實習的第一天,，我熟悉了我的崗位的大概,，體驗到社會上工作的感覺，在工作地同時慢慢的熟悉整個部門熟悉整個公司的文化,。

作為初次到社會上去工作的學生來說,，對于社會的了解以及工作單位各方面的情況的了解都是極其陌生的。一開始我對公司的各種規(guī)章制度和制單員的基本流程都不了解,，于是我就慢慢的翻閱公司的考勤制度等等,，想制單組的同事們請教了解工作中的相關事項，通過他們的幫助,，我對自己的工作很快就能順利的操作了,。不過就是在操作的過程中會時不時的出現(xiàn)錯誤，給同事們造成不必要的麻煩,，心里很是過意不去,，但我相信我一定可以突破自己，能夠在工作中取得優(yōu)異的成績的,。

(2)摸索過程

對物流部環(huán)境有所了解和熟悉后,，開始有些緊張的心開始平靜下來，工作期間,，每天按時上班,，上班工作之前公司的所有成員要集合到一塊開會,，講講小故事大道理，玩玩游戲,，這樣可以激發(fā)我們的斗志,。之后我們就會回到各自的崗位上進行工作。采購差不多每天都會有貨品會來,，我們就要每天做好準備輸單,。輸單最基本的步驟就是在erp的上找到采購訂單錄入→采購入庫錄入→采購分貨錄入這三個模塊是用的最多的，然后電腦會自動匯總我們在打印分店分貨單,，對每家的貨品進行手工對貨,，如果數(shù)據(jù)全部是正確的就可以把數(shù)據(jù)下發(fā)到店鋪。這是我作為一個制單員要學會的最最基本的東西,。

(3)熟練掌握,，并能負起相應的責任

在物流部的制單組的兩個月的時間的學習我能夠熟練的操作衣服、飾品,、鞋子的采購登記單的錄入,，并且自己對每天所學的知識進行相應的記錄總結。對制單的流程的總結

這是增資料的一個界面,，里面特別注意的就是吊牌價,。

在制單員的工作中，需要注意的事項很多很多,，每次我都是在犯過一次錯誤之后才知道這樣的事情是不允許發(fā)生的,。例如：在起初的增資料中，要十分十分的仔細,，稍一不留神就會把進價增城賣價,，這樣一來會給公司造成很大的損失。

五,、實習結論及建議：

1,、進貨堆放貨物時不能只顧著一時的方便，應該考慮到出貨時的方便,，不能耽誤客戶的時間,，因此要按照標準把貨物堆起，堆放要整齊合理,，以免倒塌,。

2、要嚴格按照倉儲管理的要求,，對于過期的貨物要及時與廠家聯(lián)系,，并得到應允后及時銷毀，不要堆積在倉庫中,，浪費倉庫容積,，更不要和正常的商品同放一起,，帶給人一種雜亂無章的感覺。應該另外準備一間倉庫,，使那些一時無法銷毀的商品有地方儲存,。