工作學習中一定要善始善終，只有總結(jié)才標志工作階段性完成或者徹底的終止。通過總結(jié)對工作學習進行回顧和分析,，從中找出經(jīng)驗和教訓,，引出規(guī)律性認識，以指導今后工作和實踐活動,。優(yōu)秀的總結(jié)都具備一些什么特點呢,？又該怎么寫呢,？這里給大家分享一些最新的總結(jié)書范文,，方便大家學習。

車管所工作人員年終總結(jié) 車管所半年工作總結(jié)篇一

1,、認真仔細,，虛心好學

上班前認真做好講評。上班時認真做好各項的記錄,，下班后仔細核對收費員上交的卡,、錢以及打印報表，防止差錯的產(chǎn)生,。虛心向別人學習,，借鑒他人先進的經(jīng)驗和方法，不斷提高自身的業(yè)務(wù)水平和管理水平,。

2,、吃苦耐勞，先人后己

在工作中我一直堅持吃苦耐勞的精神,，不因工作時間,、環(huán)境、天氣條件的好壞而影響情緒,，堅持工作,，不叫苦叫累。發(fā)揚風格,，關(guān)心班組人員,，不計較個人得失，先人后己,。

3,、機智冷靜,，反應(yīng)迅速

在處理突發(fā)事件時始終能沉著冷靜，在不違反規(guī)章的前提下,，做到了機智靈活,、反應(yīng)迅速，保持車道暢通,。對各種特殊情況及時上報監(jiān)控,，不斷提高自己處理問題的能力。對各類突發(fā)事件能夠及時排除,，將處理措施過程記下來,，加強自己的業(yè)務(wù)水平。

4,、尊守規(guī)章,，堅持原則

嚴格遵守各項規(guī)章制度，起帶頭作用,，不受司機______,、恐嚇、威脅,，堅持原則,，與各類違規(guī)、違章現(xiàn)象作斗爭,，堅決抵制,，決不姑息。對不了解我們收費政策的司機,做好了解釋工作,讓司機明明白白的交費,。

1,、與管理所，各班組的關(guān)系

堅決服從管理所領(lǐng)導指揮和安排,，做到了凡事以大局為重,，能夠處理好個人利益和集體利益、局部利益和整體利益的關(guān)系,。嚴格要求自己,，絕對服從領(lǐng)導的工作安排，認真及時向班員傳達上級指示,，及時完成領(lǐng)導交辦的任務(wù),。做好與各班組之間的交流和溝通,堅持互相團結(jié)，互相幫助,，友好合作,，充分發(fā)揮集體主義精神。

2、與本班班員的關(guān)系

始終堅持以班長為班員服務(wù)為宗旨,。一方面,，我以身作則，按照各項規(guī)章制度,，高標準的要求他們,，對一切違規(guī)操作、不合理操作及時糾正制止,，嚴格控制;另一方面,，關(guān)心愛護班員，滿足他們提出的合理要求,。團結(jié)互助,，先人后己，同舟共濟,，共度難關(guān),。

1、思想方面：帶領(lǐng)班員用學習來充實思想,，保持飽滿的精神與愉悅的情緒,，要求上進，排除消極被動思想,，充分調(diào)動起全班人員的工作積極性,。

2、紀律方面：認真學習各項規(guī)章制度,、收費員考核辦法，以身作則,，嚴格要求,，杜絕各類違規(guī)違紀現(xiàn)象的發(fā)生。

3,、業(yè)務(wù)方面：要起帶頭作用,，熟練掌握各類業(yè)務(wù)知識、操作方法,，提高收費正確率和效率,，提高對非正常情況的應(yīng)變能力和處理能力，減少不必要的差錯,。

(一.)費收方面

在費收方面上半年收費四班以堵漏增收為費收工作的重點,，嚴查逃費和漏費車輛

1、客車;嚴查行車證和車輛的實際座位,，對于行駛證和座位不符的,，按照一切就高的原則進行收費。

2,、貨車;對沖磅,，走s等違規(guī)行駛的車輛,，按照規(guī)定對其處罰加收，打擊這類惡劣的逃費行為,。

3,、綠通車;加強隊綠色通道車輛的查驗力度，同時加大對假冒綠色通道車輛的打擊力度,，凈化收費環(huán)境,。

(二.)服務(wù)方面

作為一個窗口服務(wù)行業(yè)，服務(wù)質(zhì)量也是工作中的一個重點,，在上半年的時間里我們收費四班主要圍繞著“微笑京珠”開展工作,，微笑服務(wù)是我們上半年工作的重點，也是我們提高服務(wù)質(zhì)量的一個新突破,，通過進行實地學習,，我們班組的窗口服務(wù)水平得到的大幅度的提升，親切的問候,、規(guī)范的手勢,、甜美的微笑，它使我們的服務(wù)更加的完善,、更加的優(yōu)美,，拉近的與司乘之間的距離，提升了我們班組的整體素質(zhì),，推動的收費工作的順利進行,。

車管所工作人員年終總結(jié) 車管所半年工作總結(jié)篇二

回顧這一年的安全行車工作，在公司黨政的帶領(lǐng)下,，廣大駕駛員的辛勤努力下,，不斷加大車輛安全管理力度,，較好地樹立了責任意識,、安全意識,、抓管理促安全意識,，做到了警鐘長鳴，取得了較好的成效,，全年無發(fā)生重大安全行車事故,。

截止到20年11月底,，全公司有各類機動車輛145輛。現(xiàn)共有持有公司內(nèi)部準駕駛證的注冊駕駛員269名,。

1,、截止到11月底 ,公司共收到《電子警察違章處罰告知書》37份,，其中違停21次;不按規(guī)定行駛12次;闖信號燈2次;超速1次;闖禁令1起。同去年相比下降54%.

2,、截止到11月份gps監(jiān)控共檢測到的超速2起,，同去年相比下降95%.

3、截止到11月份公司共發(fā)生車輛碰擦事故27起,，其中有責交通事故18起,，同去年相比下降67%.

1、明確職責,，為了迎接世博的召開,，圍繞"安全,、管理"兩大主題，切實做好車輛安全管理工作，強化司機遵章守紀的自覺性和安全意識,，年初公司全體駕駛員簽訂《車輛安全行駛責任書》，使駕駛?cè)藛T必須遵守公司《安全行車管理制度》,，并實施嚴格的考核和獎懲,，將20年安全行車責任落實到每一個環(huán)節(jié),，切實有效地做好各項安全行車工作,。并對公司內(nèi)部駕駛員進行梳理證，對已調(diào)離公司和調(diào)離駕駛員崗位等原因的駕駛員不再核發(fā)準駕證,，對新增駕駛員在簽訂《車輛安全行駛責任書》同時簽訂"安全行車承諾書", 切實增強責任意識，確保實現(xiàn)全年安全行車的目標,。

2,、深入學習，增強意識,。在安全教育方面,，切實抓緊抓實，定期加強對司機進行安全教育,，學習內(nèi)容以交通安全法律,、法規(guī)、公司相關(guān)規(guī)章制度,、職業(yè)道德要求,、駕駛技術(shù)、季節(jié)變換注意事項,、特殊典型案例為主,，增強駕駛員的安全意識,，要求駕駛員疲勞不駕車;酒后不駕車;不超速行車，平常對車輛勤檢查,、勤保養(yǎng)維護,，發(fā)現(xiàn)問題及時解決，做到車輛不帶病上路,，駕駛員不帶情緒開車,，確保行車安全。

為了迎接世博會的順利召開,，3月11日公司邀請市交警到合慶給全體駕駛?cè)藛T進行安全教育,，通過大量生動翔實的交通事故案例分析和現(xiàn)場圖片，教育廣大駕駛員應(yīng)把維護交通安全作為首要職責,，提高法律和安全意識,，帶頭遵守法律法規(guī)、遵章守紀,、謹慎駕駛,，為營造一個安全、有序,、暢通的平安世博安全環(huán)境作出貢獻,。

為了進一步使廣大駕駛員樹立交通安全意識和文明駕駛意識，結(jié)合"5.25"全國交通安全宣傳日活動,，公司組織全體駕駛員和危險品運輸從業(yè)人員參加液化氣經(jīng)營公司舉辦"交通安全宣傳教育"活動,，使駕駛員對如何避免不必要的事故，做好事故防范工作,，以及出現(xiàn)事故應(yīng)如何處理等進行了全面講解,。使全體人員受到了一次深刻的、具體生動的安全教育,。

6月1日公司在外租借會場邀請運管處老師給公司全體危險品運輸?shù)鸟{駛員及押運員車進行危險品運輸方面的法律法規(guī),，講解了《上海世博會期間本市道路危險貨物運輸管控工作方案》的文件精神和各項管控措施，分析了危險品運輸事故發(fā)生的主要原因,，分析了從業(yè)人員在日常運輸中主要存在的一些安全隱患,。通過典型案例剖析了造成事故的原因以及遇到事故時的應(yīng)對辦法，細化了押運員在裝卸過程中安全具體要求,，認識到遵守遵守危險貨物運輸方面法律法規(guī)的重要性,，強化了安全行車、安全生產(chǎn)意識,，從業(yè)人員不但要遵循社會道德,，還要遵守職業(yè)道德。

為了提高駕駛員的`崗位技能，確保車輛設(shè)備的本質(zhì)安全8月25日公司推選三名駕駛員參加由經(jīng)營公司舉辦的車輛例行保養(yǎng)技能比武活動,，通過這次活動,，以點帶面帶動全體駕駛員能自覺做好車輛例保工作提高崗位技能，以競賽為載體,，切實提高駕駛員的安全責任意識,。

3、堅持遵循"安全第一,，預防為主"工作指導方針,，堅持持續(xù)性對車輛安全隱患的檢查工作，杜絕帶"病"行駛等不安全隱患,。20年結(jié)合"平安世博安全生產(chǎn)雙百日活動" "安全月"等活動，公司安全部門對車輛進行了多次專項安全檢查,。針對世博期間公司將承擔兩個安?；亍⑹啦┲苓呌脩艏俺缑鞴I(yè)用戶的送氣任務(wù),，對安全行車要求更加高,，為此安全部門加強了對危險品車輛的檢查力度，主要包括車輛機械狀況及輪胎,、接地帶,、輪胎、排氣管熄火裝置,、車載滅火器材,。共檢查出車輛隱患25條，主要隱患有：車輛輪胎嚴重磨損,、備胎無氣,、接地線損壞、燈光不全,、電器線路老化等,。發(fā)現(xiàn)問題后公司相關(guān)部門及時整改，避免了事故的發(fā)生,。為了保證世博期間車輛安全,，4月份安全部門對公司所有車載滅火器進行了更換。進入夏令運輸季節(jié),，除要求駕駛員嚴格執(zhí)行危險品車輛規(guī)定外,，公司設(shè)置駕駛員休息室使駕駛員在高溫季節(jié)保障充足的休息，避免疲勞駕駛并發(fā)放防暑降溫用品,，確保高溫季節(jié)行車安全,。11月份天氣逐漸轉(zhuǎn)冷安全服務(wù)部及時通知各車輛部門做好防凍液的加注、車輛冬季保養(yǎng)等防凍保暖工作，確保冬季行車安全,。

4,、確保安全受控，加強車輛監(jiān)控,，加強對車輛的管理,，要求所有車輛必須停放在指定停車點，非生產(chǎn)車輛如臨時停放必須提前填寫申請表并及時交安服部備案,。為了確保世博安全根據(jù)市運管處對gps新管控要求,，公司每天做好危險品車輛路單報送，每天3次對危險品車輛運輸進行g(shù)ps跟蹤監(jiān)控,，并完善監(jiān)控記錄制度,。安全部門遇到雨、霧,、高溫等惡劣氣候,，及時通過gps系統(tǒng)提醒在外行車的駕駛員注意行車安全。全年共84次車輛的gps設(shè)備進行保修,，保證了gps設(shè)備的完好,，確保公司車輛運行安全處于受控狀態(tài)。

5,、完善基礎(chǔ)管理工作,，在原有的基礎(chǔ)上進一步對原始檔案、基礎(chǔ)數(shù)據(jù),、基礎(chǔ)臺帳進行規(guī)范化管理,，20年完成了危險品從業(yè)人員資格證書的變更及年審工作，根據(jù)要求完成對90部車輛所有人的變更,。以qhse體系建設(shè)為抓手,，基本形成車管工作的長效管理和標準化管理機制，為下一步工作打好結(jié)實的基礎(chǔ),。

20年公司將安全行車責任落實到位,，加強駕駛員的管理和教育，切實有效的做好各項安全行車工作,，并每月將車輛違章情況予以公示,，將車輛嚴重違章納入全年考核。隨著治理措施的逐步深入,，安全行車情況較09年有較大的改善有明顯好轉(zhuǎn),，從業(yè)的安全意識、責任心逐步增強,，有效的減少了行車事故的發(fā)生,。

總結(jié)全年的車輛管理工作，雖然我們的安全行車工作取得了一些進步，但是還有許多不盡人意之處,。

1,、駕駛員的安全意識還有待提高，部分駕駛員對日常車輛例保工作不重視,，甚至車輛"帶病"上路,。有些駕駛員交通法規(guī)意識淡薄，闖紅燈,、不按規(guī)定行駛等違法情況屢有發(fā)生,。

2、部分危險品車輛,，車齡長車況較差;車輛駕駛室內(nèi)電線雜亂;駕駛室底板和車門連接處銹蝕變形;發(fā)動機,、變速器、方向機到處漏油,，嚴重存在安全隱患,。

3、危險品車輛押運員文化素質(zhì)較低且流動過快,，押運員是一個重要的崗位，他不但要對鋼瓶進行裝卸,、堆放工作,，還要確保危險品在運輸過程中的監(jiān)督和發(fā)生運輸中事故的處理工作。

4,、按危險品運輸?shù)南嚓P(guān)規(guī)定,，危險品運輸車輛除持有道路危險品運輸從業(yè)人員資格證書的人員外，其他人員一律不得駕駛或乘坐,，但在日常工作中還是存在無證者駕駛或乘坐危險品車輛的情況,。

5、車輛管理人員意識有待提高,，制度有待完善,。公司各部門的車管人員大部分是兼職，沒有較大的精力去主動加強管理,，只是被動的去執(zhí)行,，行車安全工作不到，各項制度位流于形式,。

上述幾個問題,，希望各級領(lǐng)導和部門能引起重視，在新的一年中予以完善,，使車輛安全工作能更上一層樓,。

20年即將過去，在這一年中在各級領(lǐng)導關(guān)心下，全體車輛管理人員和駕駛員的努力下,，基本完成了公司制定的安全行車任務(wù)和指標,，這是一個不平凡一年，世博會已完美結(jié)束,，但世博的精神我們將繼續(xù)發(fā)揚,。

車管所工作人員年終總結(jié) 車管所半年工作總結(jié)篇三

今年以來，車管所認真貫徹落實黨的--大精神,，以車管所等級化評定為重點,，以提高服務(wù)質(zhì)量、方便辦事群眾為目的,，采取積極有效的措施,，順利的實現(xiàn)了一等車管所的創(chuàng)建目標。在支隊的季度考核中取得第一季度第三名,、第二季度第二名,、第三季度第一名的優(yōu)異成績。

一,、機動車管理：全面貫徹落實公安部102號令,，合理設(shè)置業(yè)務(wù)崗位和工作流程，嚴格按照《機動車登記工作規(guī)范》辦理各項業(yè)務(wù),。一是結(jié)合我所實際情況,，適時增加查驗崗的數(shù)量，將前,、后院分別設(shè)置查驗崗,。簡化了業(yè)務(wù)流程，車主在查驗崗提交了業(yè)務(wù)資料后,，工作人員將資料內(nèi)部傳遞至登記審核崗,，車主只需在登記審核崗直接領(lǐng)取牌證，減少了群眾在各個窗口之間的往返次數(shù),，“一窗式”服務(wù)得到有效開展,。二是在辦理機動車登記業(yè)務(wù)時嚴格審核車主提交的各項法定資料、證明,，確保作證的真實性和完整性,。三是按照《機動車登記工作規(guī)范》查驗機動車，確認機動車性,，核發(fā)檢驗合格標志時落實全部查驗項目,。辦理注冊登記業(yè)務(wù)時嚴格審核機動車技術(shù)參數(shù)，與《全國機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》進行比對,。四是機動車號牌的確認采用小型汽車自主選號和其它機動車微機自動選號兩種方式,，計算機自主選號方式為車主提供5個備選號碼的機會,。五是機動車注冊登記率已達到支隊綜合考評標準的要求。其中載客汽車,、重,、中型載貨汽車均達到100%，輕,、微型載貨汽車達到95%,，三輪汽車和低速載貨汽車達到90%，摩托車達到80%,。六是機動車定期檢驗率達到考評標準要求,。其中營運載客汽車、大,、中型非營運載客汽車達到100%,，小、微型非營運載客汽車和重,、中型載貨汽車達到90%,，輕、微載貨汽車及三輪汽車,、低速載貨汽車達到75%,，摩托車達到70%。七是報廢機動車注銷公告率達到100%,。八是報廢機動車監(jiān)銷率達到100%,。

二、機動車駕駛?cè)斯芾恚赫J真貫徹落實公安部91號令,，嚴格機動車駕駛?cè)斯芾砉ぷ?。一是進一步規(guī)范我市機動車駕駛員考試的場地和設(shè)施建設(shè),，建設(shè)完善了科目一無紙化考試系統(tǒng),，抓好考試題庫更新工作?？荚囀液秃蚩紖^(qū)實行封閉式管理,，并安裝監(jiān)控設(shè)備實時播放供群眾監(jiān)督，作弊和人為因素干擾基本排除,?？颇慷荚噯⒂米詣訕犊純x，對科目二考試場地實行了封閉式管理,，并規(guī)范設(shè)置候考室與考試場地,，保證候考人員有休息的場所，嚴禁與考試無關(guān)人員進入考試場所;完成了科目二場內(nèi)道路駕駛的考試場地建設(shè),，規(guī)范設(shè)置了單邊橋,、連續(xù)障礙,、直角轉(zhuǎn)彎、限寬門,、起伏路等考試項目場地,，確保了學員道路駕駛素質(zhì)的提高。二是完善考試工作的各項職能和職責,。建立健全考試工作制約,、防范機制，落實考試員持證上崗,，考前點名,、考中鑒定、考后講評,，考試成績雙簽名和考試質(zhì)量抽查等駕駛?cè)丝荚囍贫?。在考試場所公示《機動車駕駛?cè)丝荚嚬ぷ骷o律》，設(shè)置考試流程,、考試須知,、考試項目及標準、考試員照片及警告公告欄,，加大對考試員的教育培訓力度,。三是按照考試用車的標準，新上考試用低速載貨汽車1輛,、三輪汽車1輛,、正三輪摩托車1輛、二輪摩托車2輛,。四是按照《機動車駕駛證業(yè)務(wù)工作規(guī)范》的要求,，合理設(shè)置業(yè)務(wù)崗位，嚴格按照業(yè)務(wù)流程辦理駕駛證申領(lǐng)業(yè)務(wù),。受理駕駛?cè)松暾垐竺麜r,，嚴格審核申請人提交的資料、證明,，確保檔案資料的真實性,、完整性和有效性。

三,、機動車登記和駕駛證管理系統(tǒng)：一是使用最新版本的機動車登記和駕駛證管理系統(tǒng)軟件,，民警能夠正確、熟練操作使用機動車登記和駕駛證管理系統(tǒng),。二是嚴格對工作人員的管理,，加強業(yè)務(wù)培訓,，定期對系統(tǒng)數(shù)據(jù)和異常業(yè)務(wù)情況進行檢測,，對發(fā)現(xiàn)錯誤的責任人進行嚴格處理，確保系統(tǒng)數(shù)據(jù)錄入的準確性,，主要數(shù)據(jù)項差錯率在5‰以下。三是制定了計算機及相關(guān)設(shè)備管理制度,、計算機系統(tǒng)操作權(quán)限管理制度,、密碼定期變更制度等規(guī)章制度，建立了計算機系統(tǒng)日常運行保障機制,，配備了專門的系統(tǒng)管理員,，系統(tǒng)維護工作保障有力。

四,、服務(wù)群眾：一是實行業(yè)務(wù)當日辦結(jié)制和延時服務(wù)制,、首問負責制和“一窗式”服務(wù)制、業(yè)務(wù)退辦制等便民制度,，開展微笑服務(wù),，窗口民警推行使用普通話，統(tǒng)一規(guī)范文明服務(wù)用語,，提高車管服務(wù)窗口形象,。二是車管大廳使用低柜臺辦公，拉近與群眾的距離;設(shè)置公告欄,，公布辦理業(yè)務(wù)的法律依據(jù),、憑證、證明,、程序和公示業(yè)務(wù)收費項目及標準,。公示民警和工作人員照片、警號,，供群眾監(jiān)督,。設(shè)置意見簿、舉報箱,，公布咨詢,、監(jiān)督、舉報電話,，接受群眾監(jiān)督和投訴,。三是實行領(lǐng)導接待制度和值日警官制度,，解答群眾業(yè)務(wù)咨詢,，處理群眾投訴和舉報，聽取群眾意見和建議,，維護辦公場所秩序,。四是規(guī)范中介人員行為，委托合法的中介機構(gòu)代辦業(yè)務(wù),，代辦人員持證上崗,。

五,、監(jiān)督管理：對駕駛培訓學校的培訓質(zhì)量、機動車安全技術(shù)檢驗機構(gòu)的工作,、農(nóng)機監(jiān)理站辦理上道路行駛的拖拉機牌證及駕駛證發(fā)放情況,、報廢機動車回收企業(yè)工作情況等依法進行監(jiān)管。

六,、隊伍建設(shè)與警務(wù)保障：一是建立和落實領(lǐng)導聯(lián)系民警制度,、思想教育和養(yǎng)成教育制度、廉政教育制度,、業(yè)務(wù)崗位民警定期輪換制度,、所務(wù)會制度、值班制度,、請示報告制度,、請銷假制度、考勤獎懲制度,、監(jiān)督檢查制度,、非警務(wù)工作人員培訓和管理制度、文明用語管理制度等規(guī)章制度,，加強隊伍建設(shè),，完善民警教育訓練體系。二是建立檔案室管理規(guī)定,、牌證室管理規(guī)定,、食堂管理規(guī)定、檔案管理規(guī)定和消防,、防盜制度,、保密制度、衛(wèi)生管理制度,、警務(wù)用車制度,、民警年底體檢、休假制度等,，落實后勤保障,、行政辦公、從優(yōu)待警等各項工作,。

下一步工作要點：

一,、等級評定工作：車管所等級評定工作是貫穿全年車管工作的一條主線，也是全部車管工作的重要載體,，在下一階段,，我們將圍繞機動車管理、機動車駕駛?cè)斯芾?、服?wù)群眾,、監(jiān)督管理和隊伍建設(shè)與警務(wù)保障這幾個方面對全年工作進行梳理,，對基本數(shù)據(jù)、基礎(chǔ)臺帳等逐一檢查,，查漏補缺,，力爭將每一項工作做細、做透,。

二,、關(guān)于機動車登記工作：根據(jù)以往的經(jīng)驗，年底是群眾買車的高峰期,，所以每年的第四季度機動車注冊和審驗工作都會大量增加,，業(yè)務(wù)比較繁忙。今年正值公安部102號令剛開始施行,，新的機動車登記系統(tǒng)剛開始啟用,，業(yè)務(wù)辦理過程中經(jīng)常會遇到各種以前未遇到過的問題。在這樣的情況下,，我們應(yīng)提前安排,，籌劃好解決各類問題的措施。一是發(fā)揮好導辦人員和值日警官的作用,，向前來辦理業(yè)務(wù)的群眾宣傳102號令的內(nèi)容,，引導他們辦理各類業(yè)務(wù)，耐心解答他們的咨詢,，聽取群眾對102號令貫徹落實情況的意見和建議,。二是安排專人對各窗口遇到的難點問題及時向領(lǐng)導或業(yè)務(wù)上級請示，做好群眾的解釋工作,，避免發(fā)生群眾不滿或者投訴事件,。三是抓緊做好業(yè)務(wù)培訓工作。每周仍將利用業(yè)余時間對工作人員進行業(yè)務(wù)技能培訓,，對日常工作中遇到的疑難問題統(tǒng)一進行討論,、解決。

三,、關(guān)于駕駛員考試工作：從10月份開始我們將駕駛證申領(lǐng)窗口延伸至了各鄉(xiāng)鎮(zhèn)中隊,，雖然在服務(wù)上提供的便利，但考試標準決不能放寬,。從申請人身體條件檢驗,，到科目一、二,、三的考試,，每個環(huán)節(jié)都不能省略,，必須嚴格執(zhí)行考試標準,。下一步我們將對各個中隊辦理駕駛證情況進行檢查和匯總,，杜絕考試不合格或不考試發(fā)證的情況。

車管所工作人員年終總結(jié) 車管所半年工作總結(jié)篇四

中隊內(nèi)勤嚴格按照《機動車駕駛證業(yè)務(wù)工作規(guī)范》和《機動車登記工作規(guī)范的》要求,，按時按質(zhì)按量完成各類報表,、總結(jié)和統(tǒng)計數(shù)據(jù)等材料的上報工作，加強信息反饋和交流,，做到上情下達,，下情上報準確及時。加強無紙化辦公,，將各類臺帳,、報表、總結(jié)和統(tǒng)計數(shù)據(jù)等材料及時上網(wǎng),，便于大隊領(lǐng)導了解工作情況,，同時每日工作每日清，全年共上報各類統(tǒng)計報表43份,，各類總結(jié),、計劃26篇，上傳信息14篇,。

內(nèi)勤積極主動地配合所領(lǐng)導做好部門工作,，遇事多請示、多匯報,、勤跑腿,、勤動腦、勤動筆,，努力當好內(nèi)當家,。

內(nèi)勤認真完成上級部署的各項工作，嚴格遵守各項規(guī)章制度,，全年無遲到,，早退現(xiàn)象發(fā)生，為更好地完成上級部署的各項工作,，經(jīng)常超時加班,。

在工作能力、辦事效率方面有待予提高,，今后要加強學習,，努力提高服務(wù)水平。

車管所工作人員年終總結(jié) 車管所半年工作總結(jié)篇五

一,、xx年主要工作成績

(一)完善崗位責任制,，加強黨建工作和廉政建設(shè)。

結(jié)合機動車安檢機構(gòu)監(jiān)管實際工作情況，進一步健全完善了崗位責任制,，簽訂了黨風廉政建設(shè)責任書,。加強黨支部建設(shè)，積極參加機關(guān)黨委組織的各項活動,。制定了創(chuàng)建文明處室計劃,，并在日常工作逐項落實。加強廉政建設(shè),，xx年度車管處未發(fā)生商業(yè)賄賂或不正當交易等不廉潔行為,。

(二)完成機動車安檢機構(gòu)檢驗資格申報、現(xiàn)場評審和資格審批工作,。

機動車安檢機構(gòu)檢驗資格申請及受理工作于xx年10月份開始,，目前共完成41家機動車檢測場的資格申報受理、現(xiàn)場評審和資格審批工作,，為獲得機動車安全技術(shù)檢驗資格許可的41家檢測場頒發(fā)了資格許可證和檢驗專用印章;并為2家安檢機構(gòu)辦理了變更手續(xù),。剩余朝開小關(guān)、蔣臺聯(lián)合2家檢測場因搬遷改制停業(yè)未申報資格,。

(三)完成檢驗人員考核,、審查員培訓考核。

分期分批,，逐步完成了全市2400余名機動車安檢人員的上崗資格考核工作,，包括以前已取得市交管局頒發(fā)的上崗證的檢驗人員和新增檢驗人員，合格率92.9%,，并為2200余名考核合格者頒發(fā)了上崗證,。

完成了機動車安檢機構(gòu)資格許可審查員年度培訓和考核工作

(四)執(zhí)法隊伍建設(shè)不斷加強

通過舉辦檢測場監(jiān)管工作培訓班，召開執(zhí)法檢查現(xiàn)場會,，與市環(huán)保局,、市交管局交流座談以及各區(qū)縣局之間交流，使廣大執(zhí)法人員逐步掌握了機動車檢驗專業(yè)知識,，進一步提高了執(zhí)法人員的監(jiān)督管理水平,，為依法行政奠定了良好基矗

(五)加強業(yè)務(wù)研究

開展了信息聯(lián)網(wǎng)、安檢機構(gòu)設(shè)置規(guī)劃,、地方標準,、執(zhí)法檢查規(guī)范、比對試驗等研究項目,。

1,、信息聯(lián)網(wǎng)

依托市局信息中心，與中科院力學所等專業(yè)單位就機動車檢測場與我局信息聯(lián)網(wǎng)問題進行了反復調(diào)研和討論,，并多次到市環(huán)保局,、市交管局調(diào)研學習,。通過對市交管局機動車安檢信息監(jiān)管網(wǎng)絡(luò)、市環(huán)保局機動車排放檢測信息監(jiān)管網(wǎng)絡(luò)和檢測場現(xiàn)場調(diào)研,，編制了質(zhì)監(jiān)部門與檢測場信息聯(lián)網(wǎng)草案,，并逐步論證修改。

2,、安檢機構(gòu)設(shè)置規(guī)劃

委托北京汽車研究所有限公司承擔我市機動車安檢機構(gòu)設(shè)置規(guī)劃編制工作,，通過大量調(diào)研,，編寫了北京市xx年機動車安檢機構(gòu)設(shè)置規(guī)劃,、中長期發(fā)展規(guī)劃等規(guī)劃草案。已組織質(zhì)監(jiān),、交管,、環(huán)保有關(guān)專家對規(guī)劃草案進行了初步研討，目前正掛在網(wǎng)上向社會征求意見,。

3,、安檢機構(gòu)地方標準

委托中國農(nóng)業(yè)機械化科學研究院承擔我市安檢機構(gòu)管理地方標準研究制定工作。已完成標準草稿,，組織有關(guān)專家進行了初步修改,，目前正掛在網(wǎng)上向社會征求意見。

4,、執(zhí)法檢查規(guī)范研究

組織各區(qū)縣研究討論,，編寫了安檢機構(gòu)執(zhí)法檢查規(guī)范，并邀請公安部,、總局有關(guān)專家進行了研究,，統(tǒng)一了執(zhí)法檢查要求。

5,、比對試驗

委托市計量院,，研究檢測設(shè)備比對試驗方案，以加強檢測設(shè)備監(jiān)管,，提高執(zhí)法技術(shù)含量,。xx年底，對全市檢測場檢測設(shè)備技術(shù)指標符合性情況進行了抽檢,。

(六)與有關(guān)部門配合,，與外省市質(zhì)監(jiān)部門交流，嚴格監(jiān)管全市機動車安檢機構(gòu),。

與市交管局,、市環(huán)保局等部門密切配合，聯(lián)合執(zhí)法檢查;同時大力發(fā)揮各區(qū)縣稽查隊的優(yōu)勢和主動性,，采取定期檢查與不定期抽查相結(jié)合的方式,，對全市機動車檢測場實施嚴格監(jiān)管。依法查處機動車安檢機構(gòu)違規(guī)行為，全年共查處投訴舉報等問題18起,，涉及11個機動車檢測常車管處成立至今,，全市未發(fā)生機動車檢驗安全責任事故。

與市交管局,、市交通委配合,，辦理了市政協(xié)委員關(guān)于新車免檢問題、免收養(yǎng)路費等問題的提案,。通過提案辦理,，進一步加深了對機動車安檢工作重要性和廣泛性的認識，增強了憂患意識,，開闊了管理思路,。

我們還及時與外省市質(zhì)監(jiān)部門溝通，了解各地機動車安檢機構(gòu)管理工作情況,，積累參考材料,。與重慶市質(zhì)監(jiān)局、河北省質(zhì)監(jiān)局等兄弟單位交流,，重點結(jié)合重慶市4.23特大交通事故調(diào)查處理情況,，就如何發(fā)現(xiàn)和堵塞檢測軟件漏洞、監(jiān)督處罰等問題進行了專題研討,，相互吸取了經(jīng)驗;并在全市檢測場范圍內(nèi)開展了為期半年的安全責任意識專題教育活動,，規(guī)范了檢測場內(nèi)部管理。

(七)加強安全監(jiān)管手段,，設(shè)立流動式起重機便民檢測站,。

近年來流動式起重機事故呈上升趨勢，給人民群眾的生命財產(chǎn)造成巨大損失,。為有效控制流動式起重機檢驗情況,，減少事故發(fā)生，經(jīng)與市交管局等有關(guān)部門溝通,，經(jīng)特設(shè)處,、法規(guī)處商定，由車管處具體操作,，在我市北部的望京北檢測場和南部的富多鑫檢測場設(shè)立了2個流動式起重機一站式便民檢測站,，并向社會公告，為流動式起重機起重設(shè)備部分定期檢驗工作的開展提供了大力支持,。

(八)與時俱進,，開展迎奧運保安全活動。

3.15消費者權(quán)益日期間,，邀請國家質(zhì)檢總局有關(guān)領(lǐng)導參加,，指導朝陽區(qū)質(zhì)監(jiān)局組織區(qū)內(nèi)8家機動車檢測場,，開展了迎奧運保安全機動車安檢知識競賽活動。并通過新聞媒體進行了正面報道,，在全市推廣,，促進了檢驗人員理論知識和技術(shù)水平的提高。

(九)因勢利導,，鼓勵安檢機構(gòu)公開向社會推出服務(wù)承諾,。

圍繞奧運中心工作，引導機動車安檢行業(yè)加強自律,。3月29日,，全市43家機動車安檢機構(gòu)自發(fā)組織，開展了嚴格驗車迎奧運 優(yōu)質(zhì)服務(wù)建和諧承諾活動,，通過新聞媒體,，向社會公開承諾嚴格標準,、價格透明,、優(yōu)質(zhì)服務(wù)、歡迎監(jiān)督,。這是安檢機構(gòu)監(jiān)管職能劃轉(zhuǎn)質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門以來,，我市機動車安檢企業(yè)首次公開向社會作出服務(wù)承諾，標志著我市機動車安檢行業(yè)在企業(yè)自律,、規(guī)范服務(wù)上又邁進了一大步,。

(十)完成總局和市政府相關(guān)委辦局的有關(guān)工作。

完成了總局質(zhì)監(jiān)司下達的機動車安全技術(shù)檢驗機構(gòu)設(shè)置規(guī)劃管理規(guī)定等規(guī)范性文件修訂,，和有關(guān)規(guī)劃調(diào)研,、監(jiān)督抽查等配合工作。

積極配合市政府相關(guān)委辦局,，完成了北京市平安暢通區(qū)縣檢查,、黃標車管理研究、非法營運車輛治理,、校車等車輛標準修訂研究,、企業(yè)減負檢查、民運運力國防動員等工作,，為首都交通安全和經(jīng)濟發(fā)展做出了積極貢獻,。

主要問題：

(一)與年初計劃相比，聯(lián)網(wǎng)工作進展仍顯緩慢,。

(二)關(guān)于檢測場的投訴舉報多,。主要反映服務(wù)態(tài)度不好、檢測弄虛作假,、申報材料造假,、收費不透明,、擅自降低外觀檢驗標準等問題。

(三)少數(shù)檢測場對評審整改要求不夠重視,，不是積極去整改,，而是要求放寬政策，要求開口子,。

(四)相當一部分檢測場內(nèi)部管理記錄不全,，質(zhì)量體系和管理制度運行不暢。

(五)部分檢測場領(lǐng)導法律意識淡薄,，憂患意識不強,。職工缺乏人性化服務(wù)意識，服務(wù)態(tài)度不到位,。

(六)價格尺度不盡合理,，需通過市場經(jīng)濟杠桿作用，使機動車安檢行業(yè)既能自律,，又能適當盈利發(fā)展;

難點：

(一)加強立法工作,，建立地方標準，增強法規(guī)的可操作性;

(二)機動車安檢機構(gòu)檢測信息管理落后,，需加快檢測信息網(wǎng)絡(luò)建設(shè)和數(shù)字化建設(shè);

(三)提高機動車安檢技術(shù)含量,，增加執(zhí)法檢查技術(shù)手段;

(四)全面提高機動車安全技術(shù)檢驗人員素質(zhì);

工作目標：加強法制建設(shè)和標準化建設(shè)，研究比對試驗方案,，完善監(jiān)督管理技術(shù)手段,，逐步實施聯(lián)網(wǎng)和數(shù)字化管理，合理規(guī)劃布局,，逐步提高檢驗人員綜合素質(zhì),，規(guī)范經(jīng)營行為，完成全年機動車安檢任務(wù),，為首都經(jīng)濟和奧運會做出更大貢獻,。

重點任務(wù)：

(一)加強安檢機構(gòu)資格和檢驗人員管理。編寫檢驗人員新版教材,，認真開展安檢機構(gòu)資格監(jiān)督審查和檢驗人員考核工作,，加強安檢機構(gòu)檢驗資格監(jiān)督管理和檢驗人員上崗資格管理。

(二)日常監(jiān)管,。加強日常監(jiān)督檢查,，明年計劃對每個安檢機構(gòu)月檢查次數(shù)不少于1次，全年執(zhí)法檢查總數(shù)732次,。與中國機動車輛安全鑒定檢測中心,、北京市計量科學研究院等有關(guān)單位合作，研究完善比對試驗方法,，增加監(jiān)督管理技術(shù)手段,，挖掘深層次問題,，確保經(jīng)機動車安檢機構(gòu)檢驗放行的每一輛車都是合格、安全的,。

(三)信息聯(lián)網(wǎng)研究,。聯(lián)網(wǎng)草案已完成，xx年將重點研究解決我局機動車安檢信息網(wǎng)絡(luò)與市環(huán)保局機動車排放i/m(檢測/維修)監(jiān)管系統(tǒng)接口的有關(guān)技術(shù)問題,，及介入公安網(wǎng)鏈路問題,，共享市環(huán)保局機動車排放監(jiān)管網(wǎng)及公安網(wǎng)有關(guān)信息內(nèi)容，逐步實施聯(lián)網(wǎng),。

(四)管理標準化,。xx年上半年完成機動車安檢機構(gòu)監(jiān)督管理地方標準制定工作，將機動車安全檢測及其管理規(guī)范化,、標準化;xx年下半年宣貫標準,，通過實施標準化全面提升管理層次，提高監(jiān)管效率,。

(五)執(zhí)法隊伍建設(shè),。研究修訂執(zhí)法檢查規(guī)范，規(guī)范執(zhí)法檢查;加強執(zhí)法人員業(yè)務(wù)培訓,，重點是機動車安全檢驗專業(yè)知識培訓,，進一步提高執(zhí)法人員管理水平,。

(六)研究論證設(shè)置規(guī)劃,。結(jié)合我市檢測場分布、檢測線數(shù)量和機動車保有量增長情況,，與有關(guān)部門協(xié)商,，xx年上半年研究論證安檢機構(gòu)設(shè)置規(guī)劃，修訂后向社會頒布,。

(七)審核安檢機構(gòu)年度工作報告,。年底前將對各檢測場進行年度考評，審核年度工作報告,，做好年度總結(jié)工作,。

重大舉措：

與市環(huán)保局協(xié)調(diào)兩局機動車檢測場監(jiān)管網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)整合及資源共享有關(guān)問題，研究市環(huán)保局機動車排放i/m(檢測/維修)制度監(jiān)管系統(tǒng),，協(xié)調(diào)市交管局網(wǎng)絡(luò)資源共享問題,，探討我局機動車安檢管理環(huán)節(jié)及聯(lián)網(wǎng)監(jiān)察技術(shù)重點和難點，應(yīng)用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和信息智能卡技術(shù)對檢測場實施動態(tài)監(jiān)管,。

xx年是奧運之年,，車管處將認真貫徹落實黨的xx大精神，認真貫徹落實國家質(zhì)檢總局和市局領(lǐng)導有關(guān)指示,，積極與市政府有關(guān)委辦局協(xié)作,，積極與外省市兄弟單位協(xié)作,，夯實基礎(chǔ)，開拓創(chuàng)新,，不斷提高機動車安檢機構(gòu)監(jiān)管水平,，完成好全市310多萬輛機動車的安全檢測任務(wù)，為首都交通安全保駕護航,，為首都經(jīng)濟建設(shè),、為奧運會、為構(gòu)建和諧社會做出更大貢獻,。

車管所工作人員年終總結(jié) 車管所半年工作總結(jié)篇六

20xx年,，辦公室全體人員在大隊領(lǐng)導的帶領(lǐng)下，以“三個代表”重要思想為指針,，堅持“以人為本抓隊伍,，以民為本保暢通”的工作原則，強化各項工作標準和工作任務(wù),，圓滿完成大隊領(lǐng)導交給的各項任務(wù),，及時做好大隊各種文件的傳閱和保管，協(xié)助大隊領(lǐng)導做好工作調(diào)研,，推動大隊各項交管工作的開展,，并在整個支隊信息通訊工作中位居前列。

一是注重抓好理論學習,，努力提高辦公室人員思想認識,。大隊辦公室始終堅持以“三個代表”重要思想指導工作，每月兩次組織全體民警開展政治理論學習活動,，進一步牢固“全心全意為人民服務(wù)”的宗旨意識,，不斷提高人員的政治素質(zhì)、業(yè)務(wù)素質(zhì)和服務(wù)水平,，真正做到“立警為公,，執(zhí)法為民”，在今年保持公黨員先進性教育活動中,，辦公室工作人員積極爭當排頭兵,，做好宣傳工作，積極總結(jié)活動心得,。

二是注重及時采集撰寫信息,，協(xié)助大隊領(lǐng)導做好交管工作。采集撰寫信息,，反映大隊風貌,，是辦公室的重要工作之一。今年,，辦公室在大隊領(lǐng)導的指導和全體人員的共同努力下,，深入大隊民警一線工作,，協(xié)助大隊領(lǐng)導深入調(diào)研,，積極撰寫稿件做好信息報道,。20xx年辦公室在廊坊支隊信息評比中位居前列，共撰寫信息638篇,，其中被轉(zhuǎn)發(fā)信息支隊364篇,，省局86篇，部級5篇,。在市級以上新聞媒體刊播稿件165篇,，其中國家級27篇、省級51篇,、市級87篇,，出色完成全年信息通訊工作。

辦公室工作人員牢固樹立辦公室是大隊工作樞紐,，要團結(jié)一致為大隊各項工作服務(wù)思想,，及時做好大隊各種文件的傳閱和管理，各種交管信息的上傳下達,，挖掘大批高質(zhì)量,、深層次、大視野的信息調(diào)研材料,，內(nèi)容真實客觀,，有高度、有深度,、有廣度,，為領(lǐng)導決策提供可靠依據(jù)，協(xié)助領(lǐng)導謀劃好全局工作,，推動大隊各項交管工作順利開展。

三是注重優(yōu)化辦公室人員結(jié)構(gòu),，強化做好辦公室工作,。辦公室今年選擇年輕有為的民警做為辦公室成員，優(yōu)化了人員結(jié)構(gòu),，增添了新的工作活力,。他們在工作實踐中講效率、重質(zhì)量,，做事雷厲風行,，有真抓實干的作風，具有政治,、經(jīng)濟,、法律,、交通管理等各方面知識的基本素質(zhì)，能適應(yīng)交通管理工作形勢發(fā)展的各種要求,。在今年兩會和大練兵等各種活動中,，辦公室人員在大隊領(lǐng)導的指導下，以高標準,、嚴要求,、保質(zhì)量，出色地完成大隊交給的各項工作任務(wù),。

四是注重健全規(guī)章制度,，規(guī)范人員行為。建立健全各項規(guī)章制度是加強辦公室建設(shè)的重要環(huán)節(jié),。在大隊已有各項規(guī)章制度的基礎(chǔ)上,，辦公室在大隊領(lǐng)導班子的批準下建立健全辦公室各項規(guī)章制度，如文件管理標準,、職責分工,、工作量化要求、考核標準等,，從主任到成員不分職務(wù)高低都要模范遵守,，并且每月對遵守規(guī)章制度做好客觀小結(jié)，用規(guī)章制度來規(guī)范每一個成員的行為,，保持好辦公室窗口形象,。

20xx年，辦公室較好地完成了各項工作,，取得了一定成績,，但還存在著一些問題。主要表現(xiàn)在以下幾方面：一是《道路交通安全法》宣傳不夠到位;二是工作不夠細化,，職責不夠明確,，行動遲緩，效果不佳,，影響整體工作進展;三是人員整體素質(zhì)亟待提高,。

(一)堅持政治建警，加強辦公室正規(guī)化建設(shè),。堅持理論學習,，嚴格辦公室內(nèi)務(wù)管理，實現(xiàn)規(guī)范化建設(shè)日清化管理,，積極完成大隊領(lǐng)導布置的各項工作任務(wù),。

(二)努力做好信息通訊工作。在20xx年工作基礎(chǔ)上努力做好20xx年信息通訊工作，爭當信息通訊工作排頭兵,，努力為大隊各項交管工作做好服務(wù),。

(三)強化辦公室各項工作，增強人員責任感,。建立健全各項規(guī)章制度,，并認真遵守及時總結(jié)。加強辦公室各項工作職責分工,，達到細致化,、效率化、科學化,。

(四)進一步強化辦公室人員的整體素質(zhì),。積極開展崗位大練兵活動，提高人員業(yè)務(wù)素質(zhì),，做到一人多崗,，一崗多專，成為行家里手,。

車管所工作人員年終總結(jié) 車管所半年工作總結(jié)篇七

一,、基本情況

切實增強責任意識和使命意識，把預防車輛安全事故和杜絕違章駕駛作為車管工作的重中之重來抓,，領(lǐng)導重視支持,，高度重視車輛的安全管理。大力支持車輛管理的具體工作,。

現(xiàn)共有車輛3輛,。包含值班車1輛、三菱越野1輛,、獵豹越野1輛,。司機及管理人員各1名。負責全部車輛的購置,、油料,、、等各項費用的上繳,，以及落戶,、二級維護、事故處理,、維修監(jiān)督、車輛檔案整理等,，同時我還承擔駕駛員工作,。車隊具有對全部車輛的計劃下達職能。對車輛管理制度建立健全及創(chuàng)新的責任和義務(wù)。目前車輛管理制度正在修訂之中,，還為完善,。

嚴格按照操作規(guī)程和道路交通法，做到萬無一失,。稍有空閑,，便潛心學習各種交通法規(guī)，做到遵章安全行車,。經(jīng)常閱查交通圖冊,，將各種交通路線熟記在心，行車中少走彎路,，少走壞路,，節(jié)時省油。在車輛維修和保養(yǎng)中,，當好“醫(yī)生”和“師”的雙重角色,，對車輛勤檢修、勤保養(yǎng),、勤清洗,，熟練掌握各種車輛技術(shù)性能，有故障及時排除,，使車輛始終處于良好狀態(tài),。對于目前駕駛員的缺少，管理上有一定的難度,。工作面前不退縮,。團結(jié)同志，幫助別人,，從不為個人利益而斤斤計較,。在每次出車中，把同志們安全送抵目的地后,，便不顧旅途勞累,，立即和同志們一起搬東西，拿器械,，跑前跑后,，主動熱情的搞好服務(wù)工作。

做司機非常辛苦,，做個好司機就更為不易,。“做就做好”是我做人的原則,。當開車累的腰酸背痛深夜回家時,，深感開車之苦,；當看到領(lǐng)導信任和同志們的贊許，看到工作發(fā)展的累累碩果時,，又享受到開車之甜,。我始終做到，以單位為家,，盡職盡責做好本職工作,。經(jīng)常加班加點，不分班上班下,，沒有星期天和節(jié)假日,，始終做到出車時隨叫隨到，不管是領(lǐng)導還是同志用車,，上車有迎言,，下車有送語。一聽說有出車任務(wù),，便顧不得休息,，立即全身心投入到工作中。作為一名管理人員,，一名司機,，時刻牢記自己肩負的重任。

雖然取得了一定的成績和進步,，但出現(xiàn)的問題也不容忽視,，如：自身素質(zhì)有待進一步提高，服務(wù)意識有待提高等,。在今后的工作中,，我將會盡力彌補這些缺點，全面提高自身的綜合素質(zhì),、業(yè)務(wù)水平,、服務(wù)質(zhì)量。

有人說選擇了司機就選擇了辛苦,，我今后也必將長期將與這一清苦的職業(yè)為伴,，但我決不言悔，因為我愿意為我所從事的事業(yè)付出滿腔熱忱,、捧出全部真誠,，愿意為我摯愛正豐公司奉獻一切。

我們將繼續(xù)深入學習,，提高自己,，下一步我們將進一步完善《車輛管理辦法》，從細節(jié)做起,。特別在駕駛員的管理上,，加大監(jiān)督檢查及培訓力度以及《道路法》的學習,，全面提高駕駛員的整體素質(zhì),。通過教育,、培訓，提高駕駛員的理論和實際操作水平,，降低交通事故率,。抓好隊伍建設(shè)工作同時加強對車輛的管理，提高安全意識,，做到管理與教育想結(jié)合,，堅持長期、牢固,、扎實,。