在當(dāng)下這個社會中,，報告的使用成為日常生活的常態(tài),，報告具有成文事后性的特點。寫報告的時候需要注意什么呢,？有哪些格式需要注意呢,？下面是小編為大家整理的報告范文,，僅供參考,，大家一起來看看吧,。

樁基檢測工作總結(jié)報告 樁基檢測工作內(nèi)容篇一

基樁檢測大體可分為：

(1)各類樁,、墩、樁墻豎向或橫向承載力檢測,，包括單樁及群樁承載力檢測;

(2)墩底持力層承載力及變形性狀的檢測;

(3)各類樁,、墩及樁墻結(jié)構(gòu)完整性檢測;

(4)考慮樁土共同作用或復(fù)合地基中樁土荷載分擔(dān)比的檢測，樁體及土體應(yīng)力-應(yīng)變的檢測;

(5)施工中對環(huán)境影響(如震動,、噪音,、土體變形)的檢測;

(6)特殊條件下或事故處理中的其它檢測。

基樁檢測的分類：

樁的測試方法分為靜載荷試驗和動力測樁兩大類,，還有抽芯法和靜力,、動力觸探以及埋設(shè)傳感器法等輔助類方法。

樁的動測技術(shù)在武漢起步于20世紀(jì)70年代,。目前武漢地區(qū)已擁有rs,、rsm系列、ce系列,、pda,、efi系列動力設(shè)備，用低應(yīng)變法檢測樁的完整性,，用高應(yīng)變法檢測樁的承載力和樁的完整性,。高應(yīng)變法試樁一般用case法、capwap法,。低應(yīng)變檢測常用應(yīng)力波反射法(錘擊波動法),、聲波透射法。

樁基按檢測時間可歸納為;

(1)為設(shè)計提供依據(jù)的先期檢測;

(2)施工階段的施工檢測;

(3)施工完畢后的驗收檢測;

(4)施工階段或使用階段的鑒定檢測,。

基樁檢測的方法和討論

復(fù)合地基中,，樁、土荷載分擔(dān)比的檢測一般采用鋼弦或壓力盒通過靜載荷試驗進(jìn)行測定,。也可采用特制的應(yīng)力傳感器測試,。

施工中由于震動對環(huán)境的影響，一般采用質(zhì)點速度監(jiān)測系統(tǒng)或加速度監(jiān)測系統(tǒng)進(jìn)行測試,，也可用地震儀檢測,。

施工中由于擠土效應(yīng)對環(huán)境的影響，用變形傳感器(測斜儀)進(jìn)行監(jiān)測,，也可用沉降變形標(biāo)配合水平儀,，經(jīng)緯儀檢測,。

施工中噪音的測試可以采用分貝計加以判定。

使用階段樁體應(yīng)力-應(yīng)變的測試,，使用鋼筋應(yīng)力計,，混凝土應(yīng)力計或特制的傳感器。

各類樁,、墩及樁墻結(jié)構(gòu)完整性檢測,，一般采用低應(yīng)變或高應(yīng)變動力試樁法檢測。大直徑樁宜采用聲波透射法或鉆芯法檢測,。

由散體材料樁或低粘結(jié)強度樁和土組成的復(fù)合地基(碎石樁,、石灰樁等)，采用靜載荷試驗也可采用靜力觸探分別對樁和土進(jìn)行檢測,，確定復(fù)合地基承載力,。

由高粘結(jié)強度樁和土組成的復(fù)合地基(水泥土樁、cfg樁,、低標(biāo)號混凝土樁等),，采用靜載荷試驗檢測豎向承載力。單樁承載力的檢測同其它剛性樁,。

當(dāng)樁長大于30m，用其它檢測手段難以準(zhǔn)確判定樁完整性時,，可采用抽芯的方法,，抽芯還可以較準(zhǔn)確地判斷樁體混凝土的強度。也可采用聲波透射法進(jìn)行檢測,。

感謝你對本文的欣賞,，嘎嘎嘎嘎

樁基檢測工作總結(jié)報告 樁基檢測工作內(nèi)容篇二

樁基作為目前工程建設(shè)中大量采用的深基礎(chǔ)形式，是涉及結(jié)構(gòu)安全的重要組成部分,。樁基是隱蔽工程,，它是建筑物的基礎(chǔ)，其質(zhì)量優(yōu)劣直接影響到這些建筑物的平安,。在樁基礎(chǔ)的施工過程中,，樁基檢測是一個不可短少的環(huán)節(jié)。近年來樁基礎(chǔ)在高層建筑和鐵·建設(shè)中普遍運用,，隨著建設(shè)單λ對工程質(zhì)量要求的提高,，基樁檢測技術(shù)將發(fā)揮越來越重要的作用。樁基質(zhì)量檢測技術(shù),，特別是樁基動力試驗,，涉及到巖土力學(xué)、振動學(xué),、樁基施工技術(shù)和計算機技術(shù)等諸多學(xué)科知識,，它既不同于常規(guī)的建筑材料試驗,，又不同于普通的建筑結(jié)構(gòu)測試。不斷提高樁基檢測的質(zhì)量水平,，不斷強化對樁基檢測隊伍的管理,，對工程的質(zhì)量建設(shè)具有重要意義。

樁基質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)

根據(jù)現(xiàn)行的國家標(biāo)準(zhǔn)《建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《建筑基樁檢測技術(shù)規(guī)范》①的相關(guān)規(guī)定,，樁基工程承載力和完整性需遵循一定的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),。

我國樁基造價高，約占整個建筑工程總價的25%以上,，面臨較大的經(jīng)費投入,，樁基質(zhì)量問題仍是層出不窮。因此,，樁基施工中質(zhì)量問題控制更加嚴(yán)峻,，只有遵循行業(yè)規(guī)范才能保證樁基材料、載荷,、樁基深度,、徑寬、樁型規(guī)格等各項指標(biāo)合格,，從而保護(hù)人民群眾的財產(chǎn)和安全利益,。一般來講，樁基質(zhì)量的好壞直接關(guān)系到使用壽命問題,，樁基完整性檢測耗時較少,、話費也較低，多次的抽樣檢查可確保樁基完整性,，避免施工意外,，樁基的完整性和載荷可直接作為判斷其使用壽命的參考指標(biāo)。特別地,，考慮到建筑施工的具體情況,，施工者應(yīng)綜合考慮各種影響因素，結(jié)合本工程的特殊要求,、地質(zhì)條件,、施工場所、檢測領(lǐng)域合理利用樁基檢測技術(shù),，適時地綜合利用合理采納檢測結(jié)果,。

1、成孔質(zhì)量控制

在灌注樁的施工中,，成孔質(zhì)量的好壞直接影響到混凝土澆注后的成樁質(zhì)量：樁孔的孔徑偏小則使得成樁的側(cè)摩阻力,、樁尖端承載力減少，整樁的承載能力降低;樁孔上部擴(kuò)徑將導(dǎo)致成樁上部側(cè)阻力增大，而下部側(cè)阻力不能完全發(fā)揮,，同時單樁的混凝土澆注量增加;樁孔偏斜在一定程度上改變了樁豎向承載受力特性,，削弱了基樁承載力的有效發(fā)揮;樁底沉渣過厚使得樁長減少，對于端承樁則直接影響樁尖的端承能力,。

2,、樁身完整性檢測質(zhì)量控制

(1)對樁基工程質(zhì)量進(jìn)行檢測，必須檢測樁身完整性,。工程實踐證明,，常用的低應(yīng)變動測方法對樁身完整性的檢測，能較為可靠地發(fā)現(xiàn)一定深度范χ內(nèi)基樁的質(zhì)量問題(如裂縫,，夾泥,、收縮等)及其嚴(yán)重程度。

(2)鉆芯法可對樁身質(zhì)量進(jìn)行直觀定性分析,，能檢測樁身混凝土強度,、混凝土離析和膠結(jié)、混凝土級配攪拌情況,、樁底沉渣(樁身夾渣)或樁底持力層情況,、基巖的承載力和完整性情況，檢測結(jié)果準(zhǔn)確率高,。對鉆孔灌注樁,、人工挖孔樁而言，其直徑一般較大,，當(dāng)對其樁身質(zhì)量進(jìn)行低應(yīng)變動測后有質(zhì)量問題需進(jìn)一步確認(rèn)時,，可采用鉆芯法檢測樁身質(zhì)量。鉆芯法與超聲波透射法相結(jié)合,，可用于重要工程的大直徑灌注樁。

(3)基樁低應(yīng)變法動測的關(guān)鍵是要取得準(zhǔn)確,、可靠的測試信號,，所以現(xiàn)場檢測人員應(yīng)操作熟練，有豐富的動測信號分析經(jīng)驗,，現(xiàn)場應(yīng)及時排除干擾信號,。遇到異常信號時，應(yīng)分析原因,，多換幾個檢測點,，?個檢測點的采集信號不宜少于3個。

(4)樁頭處理好壞直接影響測試信號的質(zhì)量,。因此,，要求受檢樁樁頂?shù)幕炷临|(zhì)量、截面尺寸應(yīng)與樁身設(shè)計條件基本等同,。

3,、承載力檢測質(zhì)量控制

(1)樁基是埋入地下的隱蔽工程,，其質(zhì)量較難控制，特別是就地灌注樁,，更易出現(xiàn)影響樁基安全使用的各種質(zhì)量問題,。單樁的極限承載力，迄今也還不能象結(jié)構(gòu)工程那樣,，單純通過理論計算予以確定,，因為樁的承載力與樁型、樁材,、成樁工藝以及地層土特性等眾多復(fù)雜的因素有關(guān),。因此在較重大的工程，要求通過一定數(shù)量的靜荷載壓樁試驗來確定樁的承載力,，作為設(shè)計的依據(jù),。

(2)現(xiàn)在對樁基承載力的檢測，常用的方法有靜載荷試驗,、高應(yīng)變法檢測,。高應(yīng)變法屬于動測法的一種，其適用范χ受一定的限制,，在進(jìn)行灌注樁的豎向抗壓承載力檢測時,，應(yīng)具有現(xiàn)場實測經(jīng)驗和本地區(qū)相近條件下的可靠對比驗證資料：對于大直徑擴(kuò)底樁和q-s曲線具有緩變形特征的大直徑灌注樁，不宜采用本方法進(jìn)行豎向抗壓承載力檢測,。雖然靜載荷試驗比高應(yīng)變法費用高,、所耗實驗時間長，有時受場地限制等原因,，但是靜載荷試驗仍然是檢測基樁承載力最直接,、最準(zhǔn)確、最可靠的方法,。

(3)為保證靜載試驗結(jié)果的準(zhǔn)確性,，所有試驗儀器儀表必須經(jīng)過計量部門檢定合格，并在有效期內(nèi)使用,。當(dāng)采用壓力表測定油壓時,，為保證測量精度，其精度等級應(yīng)優(yōu)于或等于0.4級,，不得使用1.5級壓力表控制加載,。當(dāng)油·工作壓力較高時，有時出現(xiàn)油管爆裂,、接頭?油,、油泵加壓不足造成千斤頂出力受限、壓力表線性度變差等情況，所以應(yīng)選用耐壓高,、工作壓力大和量程大的油管,、油泵和壓力表。

(4)靜載試驗在所有試驗設(shè)備安裝完畢之后,，應(yīng)進(jìn)行一次系統(tǒng)檢查,。其方法是對試樁加一較小的荷載進(jìn)行預(yù)壓，其目的是消除整個量測系統(tǒng)和被檢樁本身由于安裝,、樁頭處理等人為因素造成的問隙而引起的非樁身沉降：排除千斤頂和管·中之空氣：檢查管·接頭,、閥門等是否?油等。如一切正常,，卸載至零,，待百分表顯示的讀數(shù)穩(wěn)定后，并記?百分表初始讀數(shù),，即可開始進(jìn)行正式加載,。

4、對樁基檢測質(zhì)量控制的建議對策

(1)檢測機構(gòu)遵循必要的檢測工作程序,，不但符合我國質(zhì)量保證體系的基本要求,，而且有利于檢測工作開展的有序性和嚴(yán)謹(jǐn)性，使檢測工作真正做到管理第一,、技術(shù)第一和服務(wù)第一的最高宗旨,。

(2)樁基檢測看似簡單，但是對人員素質(zhì)要求較高,，

特別是低應(yīng)變法和靜載現(xiàn)場試驗,，要求檢測人員必須具有一定的經(jīng)驗，檢測人員應(yīng)對巖土工程,、樁基工程,、波動理論等相關(guān)知識有所了解，還必須要有一定的工程實際經(jīng)驗,。

(3)對于大噸λ樁的靜載試驗,，宜制定完善的試驗方案，特別要驗算設(shè)備的安全性能和支墩處地基土的地耐力,，以保證試驗順利進(jìn)行。

結(jié)束語

總而言之,，提高樁基工程質(zhì)量檢測的可靠性是關(guān)系建筑物安全的重要問題,， 又是一項復(fù)雜細(xì)致且涉及環(huán)節(jié)多的工作， 須合理確定檢測方案,、提高檢測精確度和正確分析及處理出現(xiàn)的質(zhì)量問題,， 只有各個環(huán)節(jié)都做好了， 才能真正提高樁基工程質(zhì)量檢測的可靠性， 從而盡可能地消除樁基工程質(zhì)量隱患,， 確保建筑物安全,。

樁基檢測工作總結(jié)報告 樁基檢測工作內(nèi)容篇三

在審圖時，好多年輕的同志,，對樁基檢測的要求還比較模糊,，下做一下總結(jié)： 一、

圖紙設(shè)計前就需做的樁基檢測：樁基設(shè)計時所采用的單樁豎向承載力特征 值必須有依據(jù),， 建筑樁基技術(shù)規(guī)范 5.3.1 條規(guī)定,，

設(shè)計等級為甲級的樁基以及設(shè)計等級為乙級場地條件復(fù)雜的樁基設(shè)計所采用的單樁承載力特征值必須通過先在擬建工程的場區(qū)內(nèi)打樁， 做單樁承載力靜載試驗,， 通過試驗取得設(shè)計所采用的 單樁承載力特征值,，

注意盡量保證試樁的狀態(tài)與工程樁相似， 要綜合考慮試樁時

地下室土方未開挖等因素;

注意對于上述須做靜載試驗直徑大于等于 800mm的端

承樁可以通過深層平板載荷試驗確定單樁承載力特征值,， 可不必再做單樁承載力 靜載試驗,。 二、

現(xiàn)在再談?wù)剺痘┕ね瓿珊蠊こ虡兜臋z測,，根據(jù)建筑樁基技術(shù)規(guī)范 9.4.3

條規(guī)定,，

對于設(shè)計等級為甲級的樁基以及設(shè)計等級為乙級場地條件復(fù)雜的樁基如果設(shè)計前已做靜載試驗，

除非改變了施工工藝或施工質(zhì)量出現(xiàn)異常,，不需再做靜載試驗,， 通過高應(yīng)變檢測單樁承載力即可。 設(shè)計等級為乙級場地條件簡單的樁基

乙級設(shè)計等級為丙級的樁基可以只通過高應(yīng)變檢測樁的單樁承載力,，不必要求做靜載試驗,，除非有特殊要求。 三,、

設(shè)計等級為甲級的樁基以及設(shè)計等級為乙級場地條件復(fù)雜的樁基如果根據(jù) 當(dāng)?shù)亟?jīng)驗,，

對單樁承載力比較有把握， 設(shè)計之前可不做靜載試驗,， 工程樁完成后 再做靜載試驗,。 四、

下面補充一點說明,，單樁承載力靜載試驗,，檢測的是樁的端阻力和側(cè)阻力

之和，檢測的是樁端和樁側(cè)土的承載力,，因為試樁時壓樁荷載時特征值的兩倍,， 受力狀態(tài)與普通工程樁不同，所以一定要單獨驗算試樁的樁身承載力,。