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安全檢討書篇一

基本情況

事故發(fā)生地：,。,，是負(fù)責(zé)工程的勞務(wù)總承包單位,，×年×月×日與簽訂《建設(shè)工程施工勞務(wù)分包合同書(勞務(wù)總承包)》,，并在工程管理部備案，負(fù)責(zé)人,。

×年×月×日×?xí)r左右,，磚工和妻子在×棟×層砌筑完陽(yáng)臺(tái)隔墻后將砌筑腳手架、灰盆等工具收到室內(nèi)準(zhǔn)備下班,，其妻在清收完落地灰后不見黃洪成,，到陽(yáng)臺(tái)上的門吊口發(fā)現(xiàn)已從一扇沒有關(guān)閉的門吊安全門口墜落在停在一樓的門吊上。項(xiàng)目部專職安全員在×：00接到總包負(fù)責(zé)人電話,，告知有人從×棟墜落后,，提著急救箱從辦公室跑至現(xiàn)場(chǎng)，詢問后得知已報(bào)120和110,，將傷者進(jìn)行了簡(jiǎn)單包扎后,，及時(shí)用微型車將傷者送往醫(yī)院，×點(diǎn)×分在四公司工地門口遇到120急救車,，×?xí)r經(jīng)120搶救無效死亡,，×?xí)r將死者送往殯儀館。

事故發(fā)生后,，根據(jù)公司領(lǐng)導(dǎo)的指示,，我以及公司、,，項(xiàng)目部管理人員及時(shí)趕到事故現(xiàn)場(chǎng),，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)和事故發(fā)生情況進(jìn)行了解，按照公司領(lǐng)導(dǎo)的指示和公司相關(guān)制度的要求,，積極組織善后處理和家屬安撫工作,。截至×月×日，死者尸體已經(jīng)火化,，依據(jù)國(guó)家有關(guān)規(guī)定,，對(duì)死者家屬分別給予經(jīng)濟(jì)賠償,，事故善后處理工作結(jié)束。

面對(duì)著無可挽回的生命,，我心情十分沉重,。面對(duì)血的教訓(xùn)，我充分認(rèn)識(shí)到忽視安全生產(chǎn)工作是導(dǎo)致事故的必然結(jié)果,，安全生產(chǎn)工作是企業(yè)經(jīng)濟(jì)工作的生命線,，不能有一絲一毫的疏忽、大意,、懈怠;面對(duì)痛苦的回憶,，我充分認(rèn)識(shí)到規(guī)章制度完善、管理嚴(yán)格,、責(zé)任落實(shí)是防止事故的重要手段;及時(shí)排除隱患,、制定整改措施是防止事故的根本方法;加強(qiáng)職工安全生產(chǎn)教育，提高職工安全生產(chǎn)素質(zhì),，是防止事故的得力措施;強(qiáng)化企業(yè)安全生產(chǎn)工作的組織領(lǐng)導(dǎo)是防止事故的有力保證,。管理存在的問題

造成事故的主要原因，雖然說作業(yè)人員的違章作業(yè)是主要原因,，但我們管理的疏忽和工作的不到位也是事故發(fā)生的間接因素,。

(1)項(xiàng)目部沒有按規(guī)定嚴(yán)格執(zhí)行安全教育、安全技術(shù)交底制度,。

這次事故中死者是第一天到該項(xiàng)目上班,，專職安全員在巡查中發(fā)現(xiàn)班組新增加了工人后，沒有及時(shí)對(duì)新增加人員進(jìn)行入場(chǎng)教育登記,，只是口頭告知安全注意事項(xiàng),，沒有告知作業(yè)環(huán)境中存在的危險(xiǎn)源，和相關(guān)的安全管理規(guī)定,?！翖澨?hào)砌體施工至×層施工工長(zhǎng)沒有及時(shí)按規(guī)定對(duì)×層砌體施工進(jìn)行安全技術(shù)交底，交底與施工進(jìn)度不同步,。

(2)勞務(wù)分包單位層層分包，管理混亂,，勞務(wù)班組人員流動(dòng)沒有及時(shí)報(bào)告項(xiàng)目部,。

×公司是工程的勞務(wù)總承包方，負(fù)責(zé)人將砼和磚砌體工程分包給,，每個(gè)棟號(hào)的砌體又由二到三家工人從冷家明處承包計(jì)件完成,，從有資質(zhì)的勞務(wù)公司分包到?jīng)]有建制的家庭承包作業(yè)存在層層分包，以包代管的問題,。且勞務(wù)公司班組作業(yè)人員沒有簽訂任何合同和協(xié)議,，流動(dòng)性較大,，管理混亂，人員增減沒有及時(shí)報(bào)告項(xiàng)目部相關(guān)負(fù)責(zé)人,，作業(yè)人員上崗情況處于失控狀態(tài),。

(3)項(xiàng)目部安全生產(chǎn)意識(shí)淡薄，安全生產(chǎn)責(zé)任制不落實(shí),，安全防護(hù)直接交勞務(wù)班組完成,，項(xiàng)目部施工過程安全監(jiān)管失控。

項(xiàng)目部勞務(wù)帶班人員沒有認(rèn)真履行班組安全教育活動(dòng),，活動(dòng)流于形式,，走過場(chǎng)，勞務(wù)班組安全協(xié)管員缺位導(dǎo)致施工過程安全監(jiān)管失控,。

(4)勞務(wù)班組對(duì)安全隱患整改不力,，項(xiàng)目部督促落實(shí)隱患整改不到位，對(duì)班組日常安全教育培訓(xùn)未認(rèn)真開展,。

安全檢討書篇二

由于我們管理工作的失誤,，造成了企業(yè)安全管理方式粗放，相關(guān)安全制度落的不實(shí),，操作規(guī)程執(zhí)行不細(xì),，督促檢查力度不夠，最終引發(fā)了這起安全生產(chǎn)責(zé)任事故,。給公司全生產(chǎn)工作造成了極其惡劣的影響,，也釀成了人間悲劇，對(duì)此,，我愧疚萬分,，深深悔責(zé)。

我們痛定思痛,，通過事件,，應(yīng)認(rèn)真吸取事故教訓(xùn)，切實(shí)加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理,，健全安全生產(chǎn)規(guī)章制度和安全保障體系,，并將各項(xiàng)工作落到實(shí)處。加大對(duì)安全生產(chǎn)法律,、法規(guī)的宣傳,，規(guī)范勞動(dòng)用工、持證上崗制度,，加強(qiáng)對(duì)工人的三級(jí)安全教育,，落實(shí)責(zé)任到人。完善安全生產(chǎn)臺(tái)帳，包括各類安全技術(shù)方案,、措施,，規(guī)范履行審批程序等相關(guān)資料，切實(shí)做好安全技術(shù)交底和施工現(xiàn)場(chǎng)全過程安全管理工作,。下一步將著重對(duì)以下工作進(jìn)行提升整改：

(一)認(rèn)真落實(shí)各級(jí)安全生產(chǎn)責(zé)任制,，明確崗位安全管理職責(zé)，提高項(xiàng)目部管控能力,。

通過與各級(jí)各類人員,、各部門層層落實(shí)簽定《安全生產(chǎn)責(zé)任書》的形式，逐級(jí)落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任,，并按責(zé)任和要求進(jìn)行考核及責(zé)任追究,。形成項(xiàng)目經(jīng)理、技術(shù)負(fù)責(zé)人,、施工員,、安全員等管理崗位各司其職，各盡其責(zé)的工作格局,。同時(shí)各單位工程生產(chǎn)管理部門要建立系統(tǒng)的分包單位檢查,、考核和獎(jiǎng)罰制度，完善書面監(jiān)管記錄,，全面加大對(duì)分包單位的管理力度,，杜絕“以包代管”現(xiàn)象發(fā)生。

(二)切實(shí)加強(qiáng)安全教育,，實(shí)施安全準(zhǔn)入制度管理,。

按法規(guī)要求堅(jiān)持先教育培訓(xùn)后上崗的原則，特別是“洗腳上田”的農(nóng)民工,。對(duì)作業(yè)人員進(jìn)行安全知識(shí)教育決不能搞形式,，走過場(chǎng)，要千方百計(jì)讓安全法規(guī)和安全知識(shí)融入到每個(gè)工人的心中,，落實(shí)到行動(dòng)上,，對(duì)特種作業(yè)人員，如塔吊司機(jī),，機(jī)械操作工,、電工、焊工等必須要求持證上崗,。建立嚴(yán)格的安全準(zhǔn)入門衛(wèi)制度,，對(duì)所有進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的作業(yè)人員必須做到經(jīng)三級(jí)安全教育培訓(xùn)合格，經(jīng)過安全技術(shù)交底持后方可進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng),。

(三)、認(rèn)真落實(shí)班前活動(dòng)，提高作業(yè)人員安全意識(shí)和素質(zhì),。

嚴(yán)格按集團(tuán)班組安全活動(dòng)管理要求,，嚴(yán)格執(zhí)行班前安全會(huì)制度，作業(yè)前和作業(yè)中清點(diǎn)當(dāng)班作業(yè)人員,。堅(jiān)持每天5至10分鐘的班前安全活動(dòng),，安排作業(yè)內(nèi)容，按規(guī)定進(jìn)行安全技術(shù)交底,，交代作業(yè)環(huán)境的危險(xiǎn)因素,，對(duì)作業(yè)環(huán)境危險(xiǎn)源提出防范和監(jiān)控措施。加強(qiáng)對(duì)施工作業(yè)人員動(dòng)態(tài)變化的管理,，加大習(xí)慣性違章的懲罰力度,，采取行之有效地措施，嚴(yán)禁違章指揮,、違章作業(yè)和違反勞動(dòng)紀(jì)律,。督促勞務(wù)作業(yè)班組負(fù)責(zé)人認(rèn)真學(xué)習(xí)領(lǐng)會(huì)并傳達(dá)貫徹安全教育、安全技術(shù)交底,、施工安全隱患通知書等,，提高作業(yè)人員安全意識(shí)和自我保護(hù)能力。

面對(duì)慘痛的代價(jià),，我充分認(rèn)識(shí)到安全生產(chǎn)是企業(yè)的主題,，是企業(yè)經(jīng)濟(jì)工作的基礎(chǔ)，是企業(yè)存在發(fā)展的前提,。安全生產(chǎn)工作任重道遠(yuǎn),，只有不斷強(qiáng)化安全生產(chǎn)工作，不折不扣地貫徹落實(shí)《安全生產(chǎn)法》以及集團(tuán),、公司各項(xiàng)安全管理規(guī)定,，不遺余力地抓實(shí)安全生產(chǎn)工作，企業(yè)才能遠(yuǎn)離安全隱患,、才能遠(yuǎn)離事故,。

安全檢討書篇三

尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：

一年來，學(xué)校里發(fā)生了大大小小3起火災(zāi)安全事故,，這個(gè)數(shù)字已經(jīng)是歷年最高值,。領(lǐng)導(dǎo)特別重視這一變化情況，特此下發(fā)關(guān)于校園安全防火工作的批示文件,。作為校園安全監(jiān)管辦公室的成員,，我對(duì)于目前的狀況是需要做出明確深刻檢討的。下面,，我就自身關(guān)于校園防火工作的現(xiàn)階段情況的了解以及認(rèn)識(shí)到的不足,，向您做一個(gè)簡(jiǎn)單匯報(bào)：

第一，校園安全工作總體運(yùn)營(yíng)情況是穩(wěn)步推進(jìn)的。周期安全巡查工作也在進(jìn)行,，各階段的安全宣傳工作也有在做,。在本人看來，各部門同事工作是認(rèn)真的,，可是缺乏把工作做細(xì)做巧的思考,。

第二，現(xiàn)階段的校園安全隱患的重點(diǎn)排除,。校園安全的安全隱患主要有：1-宿舍樓內(nèi)的電線老化,。2-師生的用電用火安全。3-危險(xiǎn)隱患電器的不當(dāng)使用,。危險(xiǎn)電器包括：電飯煲,、吹風(fēng)機(jī)、燙發(fā)板,、熱得快,、燒水壺。這些大功率電器是嚴(yán)禁使用的,，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)就要嚴(yán)肅處理,。

第三，確保校園食堂炊事系統(tǒng)的防火安全,，做好校園熱水的定點(diǎn)足量供應(yīng),。食堂炊事廚房電器、線路的定期安全檢查,，制定科學(xué)規(guī)范員工工作條例,。考慮到學(xué)生的實(shí)際生活需要,，保證學(xué)校食堂熱水的足量供應(yīng)十分重要,，熱水供應(yīng)時(shí)間為每天早上5點(diǎn)30分到晚上的22點(diǎn)。

正所謂“賊偷一半,，火燒全無”,，又所謂“天災(zāi)是無奈，人禍悲人心”,，火災(zāi)是極大的悲慘事故,，一旦發(fā)生將是十分悲痛，叫人無法承受的,。因此,，防火安全工作做得細(xì)致專注是為好。我個(gè)人作為校園安全監(jiān)管部門的一員一定會(huì)定期學(xué)習(xí)領(lǐng)悟領(lǐng)導(dǎo)的每階段工作指示,，努力做好自身工作以務(wù)實(shí)盡責(zé)的態(tài)度對(duì)待每階段工作,。

安全檢討書篇四

敬愛的學(xué)校各位領(lǐng)導(dǎo),、各位同仁：

我叫某某某，現(xiàn)年0歲,，是某某駕校的一名正式員工,，實(shí)習(xí)教練(系某某鎮(zhèn)某某村某組人)。我駕駛的0000號(hào)車在0年0月0日0時(shí)許,，因早晨送學(xué)員到學(xué)校乘車去某某市駕校考試中心考試,，晚上接學(xué)員回家,，在某某路段急轉(zhuǎn)彎路段發(fā)生了一起車子側(cè)翻道路邊的交通事故，造成倆名學(xué)員輕傷,，車輛外表?yè)p壞嚴(yán)重,，給學(xué)校和社會(huì)造成一定的負(fù)面影響。

首先,，我要向?qū)W校黨委,、領(lǐng)導(dǎo)和同仁們道一聲：“對(duì)不起!”是我辜負(fù)了學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)和同志們對(duì)我的信任和重托，沒有始終把安全工作放在第一位,，給學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)的臉上抹了黑,，壞了學(xué)校的名聲;給學(xué)校和個(gè)人造成了不必要的損失和傷害。在此,，我必須向?qū)W校黨委,、領(lǐng)導(dǎo)和同仁們作出深刻檢討，必須永遠(yuǎn)牢記這次血的教訓(xùn),。我誠(chéng)懇接受學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我的任何處罰,。對(duì)這次事故，我進(jìn)行了深刻的反思,，導(dǎo)致這次事故主要有以下幾個(gè)方面的原因：

一是思想麻痹,，安全意識(shí)差。常常認(rèn)為自己開了多年的車,，道路駕駛經(jīng)驗(yàn)豐富,，輕車熟路，這種認(rèn)識(shí)使自己產(chǎn)生了麻痹思想,，學(xué)校的安全制度規(guī)定流于形式,，停留在文件上、口頭上,，并沒有真正在心中留下深刻的烙印,，為自己發(fā)生交通事故埋下了禍根。

二是超速行車,，措施不力,?！笆问鹿示糯慰臁边@一通俗的安全行車警示語(yǔ)，我自己早已背熟,，經(jīng)常也可以脫口而出,，但是，自己并沒有在思想上引起足夠的重視,，沒有真正認(rèn)清超速行駛的危害性,。這種認(rèn)識(shí)體現(xiàn)在行動(dòng)上，就導(dǎo)致了高速行車,。這次事故事發(fā)前,，我急于想到迅速回家，對(duì)前方轉(zhuǎn)彎處,，迎面突如其來而占道的摩托車讓道,，措施不力，疏忽大意,，終于釀成了大禍,。今后，我將認(rèn)真吸取這次深刻的教訓(xùn),，一定做到以下幾點(diǎn)：

1,、自覺學(xué)習(xí)和遵守交通安全法律、法規(guī)和政策規(guī)定,，嚴(yán)格執(zhí)行《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》和學(xué)校教練員管理的規(guī)章制度,，牢固樹立“安全第一” “牽著安全手，幸福跟我走”“ 安全創(chuàng)造幸福,，疏忽帶來痛苦” “聚精會(huì)神駕車,，萬里不出差錯(cuò)。行萬里平安路,，做百年長(zhǎng)樂人”的思想,，將所有的隱患都消滅在萌芽狀態(tài)，盡最大努力杜絕交通事故的發(fā)生,。

2,、認(rèn)真學(xué)習(xí)和鉆研業(yè)務(wù)知識(shí)和駕駛技術(shù)，努力提高駕駛技術(shù)水平,，充分發(fā)揮一名教練員和退伍軍人的應(yīng)有的帶頭作用,，盡可能彌補(bǔ)自己給學(xué)校聲譽(yù)和經(jīng)濟(jì)上帶來的不良影響和損失。

3,、今后駕車時(shí)做到：一心一意維護(hù)安全,，一言一行不忘安全;一檔一腳符合安全，一彎一坡確保安全;疲勞了不開“迷糊車”,，謙虛謹(jǐn)慎不開“英雄車”,，遵紀(jì)守法不開“違章車”,。自覺服從公安交通管理人員的檢查和指揮，自覺遵守交通法規(guī),，不酒后駕車,，不超速超載，主動(dòng)接受公安交警以及學(xué)校的安全教育活動(dòng),，努力做一個(gè)遵紀(jì)守法的帶頭人,。

4、嚴(yán)格執(zhí)行車輛日常維護(hù)和保養(yǎng)制度,，保證自己所駕駛的車輛經(jīng)常處于安全,、完好的狀態(tài)。牢牢記?。菏鹿蕘碜月楸裕踩珌碜灾?jǐn)慎,。

5,、積極組織開展規(guī)范、扎實(shí),、有效的安全教育活動(dòng),，嚴(yán)格執(zhí)行費(fèi)收政策法規(guī)，嚴(yán)格遵守教練員的工作紀(jì)律,。關(guān)心愛護(hù)每一位學(xué)員,，耐心訓(xùn)練每一位學(xué)員，嚴(yán)格要求每一位,，扎實(shí)練好基本功,，努力提高學(xué)員考試的合格率。在今后的工作中,，有不足之處,，敬請(qǐng)各位領(lǐng)導(dǎo)和同仁，批評(píng)指正,。為全面完成學(xué)校交給我的任務(wù),，盡到自己的職責(zé)、貢獻(xiàn)自己應(yīng)盡的力量,，做一名合格的教練員,。

檢討人：某某某

20xx年0月0日

安全檢討書篇五

事由：

下午3：45，因車間班組換班,，例行到車間抽測(cè)助磨劑流量,。抽測(cè)完畢后到碼頭查看灰船打灰進(jìn)度，正好遇見周師傅開車到后面?zhèn)}庫(kù),。因前些日子剛拿到駕照,，出于對(duì)駕駛汽車的好奇,，就央求周師傅把車借我開一開。周師傅看我已經(jīng)拿到駕照,，便答應(yīng)只從后面開到前面停車場(chǎng),。在進(jìn)前門時(shí)，遇到左拐盲區(qū),，撞倒一開摩托車駕駛員,，所幸人身暫無傷處，摩托車的幾處塑料擋板被撞壞,。

首先,，我要向公司領(lǐng)導(dǎo)和同志們道一聲：“對(duì)不起！”是我辜負(fù)了領(lǐng)導(dǎo)和同志們對(duì)我的信任和重托,，沒有始終將安全工作放在第一位,，給單位和個(gè)人都造成了損失和傷害，在此,，我必須向公司領(lǐng)導(dǎo)和同志們作出深刻檢討,，必須永遠(yuǎn)牢記這次血的教訓(xùn)。我誠(chéng)懇接受處領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我的任何處罰,。

對(duì)這次事故,，我進(jìn)行了深刻的反思，導(dǎo)致這次事故主要有以下幾個(gè)方面的原因：

一是公車私用,，擅自行動(dòng),。我沒有時(shí)刻牢記公司的車輛管理制度，自己把握不住自己的行為,，不向領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告,，擅自動(dòng)車，做出了公車私用的舉動(dòng),。

二是思想麻痹,，安全意識(shí)差。認(rèn)為自己剛拿到駕照,，開車平穩(wěn),，這種認(rèn)識(shí)使自己產(chǎn)生了麻痹思想，安全制度規(guī)定流于形式,，停留在口頭上,，并沒有真正在心中留下深刻的烙印，為自己發(fā)生交通事故埋下了禍根,。

三是思想懈怠,。沒有考慮到左側(cè)也可能會(huì)有情況發(fā)生，看著前面路況良好,，便急于尋找停車位,。這次事故事,，對(duì)前方公司門口即將出現(xiàn)的左拐車輛，沒有及時(shí),、準(zhǔn)確地作出判斷,，沒有采取妥善、有效的措施,，一時(shí)的僥幸心理,、疏忽大意終于釀成了大禍。

今后,，我將認(rèn)真吸取這次深刻教訓(xùn),，務(wù)必做到以下：

1、自覺學(xué)習(xí)和遵守交通安全管理法律,、法規(guī)和政策規(guī)定,，嚴(yán)格執(zhí)行公司的車輛管理規(guī)章制度，牢固樹立安全第一的思想,，將所有隱患都消滅在萌芽狀態(tài),，盡努力杜絕交通事故的發(fā)生,。

2,、認(rèn)真學(xué)習(xí)和鉆研業(yè)務(wù)知識(shí),，努力提高自身業(yè)務(wù)水平,，踏踏實(shí)實(shí)工作,，努力做好本職工作,，盡可能彌補(bǔ)自己給單位帶來的不良影響和損失,。

敬愛的學(xué)校各位領(lǐng)導(dǎo),、各位同仁：

我叫某某某,，現(xiàn)年0歲，是某某駕校的一名正式員工,，實(shí)習(xí)教練（系某某鎮(zhèn)某某村某組人）,。我駕駛的0000號(hào)車在0年0月0日0時(shí)許，因早晨送學(xué)員到學(xué)校乘車去某某市駕?？荚囍行目荚?，晚上接學(xué)員回家，在某某路段急轉(zhuǎn)彎路段發(fā)生了一起車子側(cè)翻道路邊的交通事故,，造成倆名學(xué)員輕傷,，車輛外表?yè)p壞嚴(yán)重，給學(xué)校和社會(huì)造成一定的負(fù)面影響,。

首先,，我要向?qū)W校黨委、領(lǐng)導(dǎo)和同仁們道一聲：“對(duì)不起,！”是我辜負(fù)了學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)和同志們對(duì)我的信任和重托,，沒有始終把安全工作放在第一位,，給學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)的臉上抹了黑，壞了學(xué)校的名聲,；給學(xué)校和個(gè)人造成了不必要的損失和傷害,。在此，我必須向?qū)W校黨委,、領(lǐng)導(dǎo)和同仁們作出深刻檢討,，必須永遠(yuǎn)牢記這次血的教訓(xùn)。我誠(chéng)懇接受學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我的任何處罰,。對(duì)這次事故,，我進(jìn)行了深刻的反思，導(dǎo)致這次事故主要有以下幾個(gè)方面的原因：

一是思想麻痹,，安全意識(shí)差,。常常認(rèn)為自己開了多年的車，道路駕駛經(jīng)驗(yàn)豐富,，輕車熟路,，這種認(rèn)識(shí)使自己產(chǎn)生了麻痹思想，學(xué)校的安全制度規(guī)定流于形式,，停留在文件上,、口頭上，并沒有真正在心中留下深刻的烙印,，為自己發(fā)生交通事故埋下了禍根,。

二是超速行車，措施不力,?！笆问鹿示糯慰臁边@一通俗的安全行車警示語(yǔ)，我自己早已背熟,，經(jīng)常也可以脫口而出,，但是，自己并沒有在思想上引起足夠的重視,，沒有真正認(rèn)清超速行駛的危害性,。這種認(rèn)識(shí)體現(xiàn)在行動(dòng)上，就導(dǎo)致了高速行車,。這次事故事發(fā)前,，我急于想到迅速回家，對(duì)前方轉(zhuǎn)彎處,，迎面突如其來而占道的摩托車讓道,，措施不力，疏忽大意，終于釀成了大禍,。今后,，我將認(rèn)真吸取這次深刻的教訓(xùn)，一定做到以下幾點(diǎn)：

1,、自覺學(xué)習(xí)和遵守交通安全法律,、法規(guī)和政策規(guī)定，嚴(yán)格執(zhí)行《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》和學(xué)校教練員管理的規(guī)章制度,，牢固樹立“安全第一”“牽著安全手,，幸福跟我走”“安全創(chuàng)造幸福，疏忽帶來痛苦”“聚精會(huì)神駕車,，萬里不出差錯(cuò),。行萬里平安路，做百年長(zhǎng)樂人”的思想,，將所有的隱患都消滅在萌芽狀態(tài),，盡努力杜絕交通事故的發(fā)生。

2,、認(rèn)真學(xué)習(xí)和鉆研業(yè)務(wù)知識(shí)和駕駛技術(shù),，努力提高駕駛技術(shù)水平，充分發(fā)揮一名教練員和退伍軍人的應(yīng)有的帶頭作用,，盡可能彌補(bǔ)自己給學(xué)校聲譽(yù)和經(jīng)濟(jì)上帶來的不良影響和損失,。

3、今后駕車時(shí)做到：一心一意維護(hù)安全,，一言一行不忘安全,；一檔一腳符合安全，一彎一坡確保安全,；疲勞了不開“迷糊車”,，謙虛謹(jǐn)慎不開“英雄車”,，遵紀(jì)守法不開“違章車”,。自覺服從公安交通管理人員的檢查和指揮，自覺遵守交通法規(guī),，不酒后駕車,，不超速超載，主動(dòng)接受公安交警以及學(xué)校的安全教育活動(dòng),，努力做一個(gè)遵紀(jì)守法的帶頭人,。

4、嚴(yán)格執(zhí)行車輛日常維護(hù)和保養(yǎng)制度,，保證自己所駕駛的車輛經(jīng)常處于安全,、完好的狀態(tài)。牢牢記住：事故來自麻痹,，安全來自謹(jǐn)慎,。

5、積極組織開展規(guī)范,、扎實(shí),、有效的安全教育活動(dòng)，嚴(yán)格執(zhí)行費(fèi)收政策法規(guī),，嚴(yán)格遵守教練員的工作紀(jì)律,。關(guān)心愛護(hù)每一位學(xué)員，耐心訓(xùn)練每一位學(xué)員,，嚴(yán)格要求每一位,，扎實(shí)練好基本功，努力提高學(xué)員考試的合格率,。在今后的工作中,，有不足之處，敬請(qǐng)各位領(lǐng)導(dǎo)和同仁,，批評(píng)指正,。為全面完成學(xué)校交給我的任務(wù)，盡到自己的職責(zé),、貢獻(xiàn)自己應(yīng)盡的力量,，做一名合格的教練員。

檢討人：某某某

xx年0月0日

安全檢討書篇六

事由：

下午3：45,，因車間班組換班,，例行到車間抽測(cè)助磨劑流量。抽測(cè)完畢后到碼頭查看灰船打灰進(jìn)度,，正好遇見周師傅開車到后面?zhèn)}庫(kù),。因前些日子剛拿到駕照，出于對(duì)駕駛汽車的好奇,，就央求周師傅把車借我開一開,。周師傅看我已經(jīng)拿到駕照，便答應(yīng)只從后面開到前面停車場(chǎng),。在進(jìn)前門時(shí),，遇到左拐盲區(qū)，撞倒一開摩托車駕駛員,，所幸人身暫無傷處,，摩托車的幾處塑料擋板被撞壞。

首先,，我要向公司領(lǐng)導(dǎo)和同志們道一聲：“對(duì)不起!”是我辜負(fù)了領(lǐng)導(dǎo)和同志們對(duì)我的信任和重托,，沒有始終將安全工作放在第一位,，給單位和個(gè)人都造成了損失和傷害，在此,，我必須向公司領(lǐng)導(dǎo)和同志們作出深刻檢討,，必須永遠(yuǎn)牢記這次血的教訓(xùn)。我誠(chéng)懇接受處領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我的任何處罰,。

對(duì)這次事故,，我進(jìn)行了深刻的反思，導(dǎo)致這次事故主要有以下幾個(gè)方面的原因：

一是公車私用,，擅自行動(dòng),。我沒有時(shí)刻牢記公司的車輛管理制度，自己把握不住自己的行為,，不向領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告,，擅自動(dòng)車，做出了公車私用的舉動(dòng),。

二是思想麻痹,，安全意識(shí)差。認(rèn)為自己剛拿到駕照,，開車平穩(wěn),，這種認(rèn)識(shí)使自己產(chǎn)生了麻痹思想，安全制度規(guī)定流于形式,，停留在口頭上,，并沒有真正在心中留下深刻的烙印，為自己發(fā)生交通事故埋下了禍根,。

三是思想懈怠,。沒有考慮到左側(cè)也可能會(huì)有情況發(fā)生，看著前面路況良好,，便急于尋找停車位,。這次事故事，對(duì)前方公司門口即將出現(xiàn)的左拐車輛,，沒有及時(shí),、準(zhǔn)確地作出判斷，沒有采取妥善,、有效的措施,，一時(shí)的僥幸心理,、疏忽大意終于釀成了大禍,。

今后，我將認(rèn)真吸取這次深刻教訓(xùn),，務(wù)必做到以下：

1,、自覺學(xué)習(xí)和遵守交通安全管理法律、法規(guī)和政策規(guī)定，嚴(yán)格執(zhí)行公司的車輛管理規(guī)章制度,，牢固樹立安全第一的思想,，將所有隱患都消滅在萌芽狀態(tài)，盡最大努力杜絕交通事故的發(fā)生,。

2,、認(rèn)真學(xué)習(xí)和鉆研業(yè)務(wù)知識(shí)，努力提高自身業(yè)務(wù)水平,，踏踏實(shí)實(shí)工作,，努力做好本職工作，盡可能彌補(bǔ)自己給單位帶來的不良影響和損失,。

安全檢討書篇七

大家好：

今天坐在這邊發(fā)言是為了檢討,，希望各位同行不要象我一樣坐在這個(gè)位子上。

我公司x項(xiàng)目于2x年x月xx日時(shí)發(fā)生了一起事故,，死者系剛進(jìn)場(chǎng)x天的一個(gè)工,。

事故經(jīng)過：

2x年x月xx日上午，略,。

事故原因分析：

1,、事故發(fā)生后，我司專門成立事故調(diào)查小組,，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)勘察推斷,，，是本次事故發(fā)生的直接原因,。

2,、項(xiàng)目在過程管理中，雖將工作面有交給電梯公司搭設(shè)電梯井內(nèi)的安全防護(hù)架及隔層防護(hù),，但未對(duì)電梯公司搭設(shè)情況進(jìn)行有效監(jiān)督,，是本次事故發(fā)生的另一重要原因

3、本次事故項(xiàng)目雖然對(duì)死者進(jìn)行了安全教育和安全技術(shù)交底,，但針對(duì)性方面有所欠缺,，也是本次事故發(fā)生的另一原因。

事故預(yù)防措施：

1,、事故發(fā)生后,，公司按《緊急事務(wù)處置預(yù)案》成立了事故調(diào)查及處理小組，首先針對(duì)本次事故組織全公司的項(xiàng)目經(jīng)理,、安全員及施工員召開安全專題會(huì)議,，并針對(duì)各項(xiàng)目的具體情況，提出有針對(duì)性的預(yù)防及整改措施,，預(yù)防類似事故的發(fā)生,。

2,、經(jīng)公司研究決定對(duì)事故項(xiàng)目項(xiàng)目部停工整頓6天，并針對(duì)改建工程的實(shí)際情況,，決定撤換項(xiàng)目經(jīng)理,，改組項(xiàng)目部成員，加強(qiáng)項(xiàng)目安全管理力量,。

3,、公司組織全公司安全員(共6人)對(duì)事故項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)的“三寶、四口,、五臨邊”進(jìn)行全面的檢查,，按照“三定一落實(shí)”的措施進(jìn)行了整改，經(jīng)驗(yàn)收符合安全要求,，基本上保證正常的安全生產(chǎn),。

4、事故項(xiàng)目項(xiàng)目部對(duì)所有的工人再次進(jìn)行了有針對(duì)性的安全教育,，并針對(duì)各工種的實(shí)際情況進(jìn)行了詳細(xì)的安全技術(shù)交底,。

5、對(duì)以往安全管理制度進(jìn)行必要和客觀的分析,，(檢討書范文 )檢討過去,，尋找缺口，在事故原因分析對(duì)策會(huì)上,，決定在進(jìn)行iso9002：94版換版的同時(shí),，開展職業(yè)與安全衛(wèi)生管理體系認(rèn)證，以新的安全管理理念以適應(yīng)現(xiàn)代企業(yè)管理的需要,，確實(shí)保證類似的安全事故不再發(fā)生,。

事故責(zé)任分析：

1、據(jù)初步推斷,，死者違章操作自23樓翻越電梯井防護(hù)欄桿將水管藏至電梯井內(nèi),，導(dǎo)致事故的發(fā)生，是本次事故發(fā)生的主要原因,，應(yīng)承擔(dān)本事故的主要責(zé)任,。

2、項(xiàng)目在過程管理中,，雖將工作面有交給電梯公司搭設(shè)電梯井內(nèi)的安全防護(hù)架及隔層防護(hù),，但未對(duì)電梯公司搭設(shè)情況進(jìn)行有效監(jiān)督，是本次事故發(fā)生的另一重要原因,，項(xiàng)目負(fù)主要管理責(zé)任,。

事故責(zé)任人的處理：

依據(jù)企業(yè)《安全管理制度》中責(zé)任制的有關(guān)規(guī)定，對(duì)本次事故的責(zé)任人處理如下：

1,、事故項(xiàng)目項(xiàng)目施工員對(duì)本次事故負(fù)直接責(zé)任,，給予行政記大過處分，停職反醒一個(gè)月,，處罰20xx元(每月從工資中扣除500元,，連續(xù)扣四個(gè)月)。

2,、事故項(xiàng)目項(xiàng)目安全員對(duì)本次事故負(fù)監(jiān)督檢查不力的責(zé)任,，給予行政記大過處分，處罰1500元(每月從工資中扣除750元,，連續(xù)扣兩個(gè)月),。

3、事故項(xiàng)目項(xiàng)目經(jīng)理對(duì)本次事故負(fù)直接領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任,，給予行政記大過處分,，撤銷其項(xiàng)目經(jīng)理任職資格，在一年內(nèi)不得再任項(xiàng)目經(jīng)理,，給予5000元經(jīng)濟(jì)處罰(按月從工資中扣800元,，扣完為止)。

4,、事故項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人對(duì)本次事故負(fù)安全技術(shù)責(zé)任,，給予行政記過處分，處罰1000元(按月從工資中扣400元,，扣完為止),。

5、公司分管安全負(fù)總的安全領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任,，給予通報(bào)批評(píng)的處分,，處罰1000元(按月從工資中扣400元，扣完為止),。

反思的幾個(gè)問題：

1,、如何加強(qiáng)工人的安全教育，提高工人的安全防范意識(shí)是搞好安全工作的一個(gè)重要保證,，現(xiàn)在的工人不是以往的學(xué)徒工,，而是提起褲腿就是師傅了，有的連基本的素質(zhì)都達(dá)不到,，也許很多人會(huì)說,，你企業(yè)應(yīng)該培訓(xùn)呀，是的,，但是建筑行業(yè)工人流動(dòng)的無序在目前是個(gè)不爭(zhēng)的事實(shí),，一個(gè)企業(yè)的力量是有限的，雖然說建委這幾年通過加強(qiáng)勞務(wù)管理,，也辦了不少上崗證,，但因缺乏統(tǒng)一的協(xié)調(diào),，安全教育只是一筆帶過，起不到實(shí)際的效果,，因此如何統(tǒng)一規(guī)劃建筑工人的安全上崗問題,，是我們應(yīng)該鍥需解決的一個(gè)問題。

2,、作為建工公司在工傷事故中應(yīng)當(dāng)承擔(dān)什么責(zé)任?按市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制來分析,，建工公司作為獨(dú)立法人單位，他應(yīng)當(dāng)為其所獲得的利益承當(dāng)必要的風(fēng)險(xiǎn),，按管理層和操作層相分離的原則,，施工企業(yè)將一定的業(yè)務(wù)承包給建工公司后，建工公司必須為其承接的業(yè)務(wù)的質(zhì)量,、安全,、進(jìn)度負(fù)責(zé)，也許,，有人要說,，他才收取3—6%的勞務(wù)管理費(fèi)用，他有能力承擔(dān)這個(gè)風(fēng)險(xiǎn)嗎?我認(rèn)為,，這不是癥結(jié)之所在,，而在于如何來定位建工公司，他應(yīng)當(dāng)承當(dāng)什么責(zé)任,，至于賠償?shù)膯栴},，我想，可以引入風(fēng)險(xiǎn)管理,，用保險(xiǎn)的意識(shí)規(guī)避可能預(yù)期的損失,。不然，如果在座的都可以去開一家無任何風(fēng)險(xiǎn)的公司,，我想大家肯定都會(huì)去開,。

3、工人違章操作應(yīng)當(dāng)承當(dāng)什么責(zé)任?我國(guó)是一個(gè)遵從大陸法系的國(guó)家,，工傷賠償原則按無過錯(cuò)原則進(jìn)行賠償,。

4、安全管理體制問題,，在目前的環(huán)境之下,，以往的安全管理手段和管理體系是否適合目前的需要。

廈門x有限公司

20xx年5月16日

安全檢討書篇八

尊敬的：

我懷著無比愧疚的心情,，為車輛交通事故做深刻剖析和檢查,。

20xx年x月x日星期五我x從………………(事情經(jīng)過)，造成單位安全安全發(fā)展形勢(shì)受到嚴(yán)重?fù)p壞，危害極其嚴(yán)重：

(一)辜負(fù)了各級(jí)首長(zhǎng)對(duì)中隊(duì)的信任

一直以來,，我中隊(duì)的全面建設(shè)都得到了各級(jí)首長(zhǎng)的關(guān)心和幫助,，中隊(duì)在良好的環(huán)境中各項(xiàng)工作取得了明顯的進(jìn)步。特別是最近兩年來,，各級(jí)首長(zhǎng)對(duì)我連在車輛保障方面的工作給予了高度的肯定,，一些急難險(xiǎn)重的任務(wù)都交給我連執(zhí)行。這次事故的發(fā)生讓我們愧疚萬分,。由于我們工作的失職,，辜負(fù)了首長(zhǎng)的信任,，也破壞單位安全發(fā)展的大好形勢(shì),。捫心自問，確實(shí)是由于我們工作的失職,，深知車輛交通安全的重要,，也看到了其他單位出事的危害，輪到我連怎么就對(duì)車輛交通安全沒引起充分的重視呢?深刻反思我連工作的失誤,，我連官兵定會(huì)以認(rèn)真而嚴(yán)肅,、虔誠(chéng)而緊張的態(tài)度看待車輛交通安全工作。

(二)分散了首長(zhǎng)機(jī)關(guān)的工作精力

在單位大項(xiàng)任務(wù)多,，抗洪搶險(xiǎn)任務(wù)重的情況下,，在省軍區(qū)剛剛召開安全工作電視電話會(huì)議之后，發(fā)生這起事故,，非常不因該,，嚴(yán)重干擾了首長(zhǎng)機(jī)關(guān)的工作，極大的分散了首長(zhǎng)機(jī)關(guān)的精力,。今年以來,，各級(jí)首長(zhǎng)一再?gòu)?qiáng)調(diào)今年的保障任務(wù)與往年有很大的不同，車輛交通安全工作是各項(xiàng)工作中的重中之重,，來不得半點(diǎn)馬虎,，絕不能有半點(diǎn)差錯(cuò)。但是由于我們工作的失職,，導(dǎo)致首長(zhǎng)機(jī)關(guān)不能全力投入到指導(dǎo)單位全面建設(shè)中去,，嚴(yán)重分散了首長(zhǎng)機(jī)關(guān)的工作精力。

(三)破壞了單位安全發(fā)展的良好局面

今年以來,，全區(qū)車輛單位都在大抓軍事訓(xùn)練,，搞好思想教育，嚴(yán)密組織駕駛員作風(fēng)整頓,，狠抓軍車交通運(yùn)行秩序,。截至事故發(fā)生前，我連還進(jìn)行了道路通行規(guī)則的教育,。由于我們工作的失職,，導(dǎo)致此次事故的發(fā)生,。是我們直接破壞了單位良好的發(fā)展勢(shì)頭，給單位的建設(shè)抹了黑,，使單位車輛裝備受到損壞,。事故造成車輛副駕駛車門變形，部份重要零部件損壞,，不能正常使用,。同時(shí)地方當(dāng)事人貨車駕駛員身心受到傷害，財(cái)產(chǎn)遭受了損失,，事故損壞了軍人軍車在人民百姓心目中的良好形象,。

交通事故的教訓(xùn)是深刻慘痛的。任何事故的發(fā)生都不是偶然的,，只有深刻檢討我連支部在工作中的失誤,，深刻查找事故的原因，深挖根源才能真正吸取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn),。經(jīng)過深刻剖析,，我連支部存在的問題主要有：

(一)安全防事故工作不深不細(xì)，沒有把握住關(guān)鍵問題環(huán)節(jié)

這次事故的發(fā)生表明中隊(duì)存在安全防事故工作不深不細(xì),，沒有把握住重點(diǎn),。一是思想認(rèn)識(shí)不到位。沒有認(rèn)識(shí)到各類教育整頓的重要作用,。教育整頓雖然組織得多,，只注重形式?jīng)]有收到應(yīng)有的效果。雖然按照機(jī)關(guān)的指示和計(jì)劃落實(shí)了各項(xiàng)教育和管理,，但是對(duì)中隊(duì)經(jīng)常擔(dān)負(fù)出車任務(wù)的人員的管理和教育還不到位,，認(rèn)為他們經(jīng)常出車，駕駛技能比較好,，弱化了對(duì)這些人員的跟蹤管理和問效,，沒有及時(shí)準(zhǔn)確的把握他們的思想動(dòng)態(tài)和操作技能水平，導(dǎo)致這次事故的發(fā)生,。二是工作作風(fēng)不夠扎實(shí),。對(duì)車輛安全防事故工作滿足于工作做了，沒有深入的去了解底層官兵對(duì)各類知識(shí)和技能的掌握情況,。沒有有針對(duì)性的搞好分類,，分層次教育管理，對(duì)安全防事故的重點(diǎn)內(nèi)容和重點(diǎn)法規(guī)沒有進(jìn)行強(qiáng)調(diào),，沒有抓反復(fù),，沒有考核檢查。三是安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估沒有抓住關(guān)鍵環(huán)節(jié)。中隊(duì)對(duì)擔(dān)負(fù)出車任務(wù)的駕駛員存在過于相信戰(zhàn)士的技術(shù),，只滿足于提要求,，控制車速，但是在交待駕駛路線而對(duì)路線中可能存在的危險(xiǎn)路段提示不夠具體,。特別是道路條件好,，容易被輕視的地方，提醒不夠,。這說明中隊(duì)的交通安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估還停留在比較低層次,，不深不細(xì)，沒有抓住關(guān)鍵的環(huán)節(jié),。

(二)駕駛員安全觀念樹得不牢,，應(yīng)對(duì)突發(fā)情況處置能力弱。

在事故中,，駕駛員沒能完全按照道路交通中關(guān)于規(guī)避的原則處理,，一定程度上違反了道路交通安全法的有關(guān)規(guī)定,。雖然不是負(fù)全責(zé),，但足可以說明，駕駛員在行駛過程中安全觀念樹得不牢,，在處理情況時(shí)有安全觀念淡化,，盲目自信，自認(rèn)為車速慢,，安全有把握,，地方車會(huì)采取措施，能夠過去,，不會(huì)有事,，不能嚴(yán)格的按照規(guī)定的通行規(guī)則駕駛車輛，直接導(dǎo)致了事故的發(fā)生,。在事故發(fā)生前,，駕駛員有明顯的猶豫的情況，本應(yīng)該停止前進(jìn)確保安全,，但是錯(cuò)誤處置情況,，繼而產(chǎn)生了誤操作，導(dǎo)致事故發(fā)生,，這說明駕駛員在處置突發(fā)情況時(shí)的反應(yīng)能力和處置能力還很薄弱,，心理素質(zhì)不過硬。

(三)帶車干部思想麻痹大意,，對(duì)可能出現(xiàn)的危險(xiǎn)預(yù)見性不夠

事故發(fā)生的地點(diǎn)是在一處無紅綠燈,、無交警職守的十字路口，屬于比較危險(xiǎn)、容易發(fā)生事故的地點(diǎn),，帶車干部不能對(duì)司機(jī)做出提前預(yù)警和給予提醒,，事發(fā)前沒有發(fā)現(xiàn)駕駛員的異常反應(yīng),，沒能及時(shí)采取有效措施制止不當(dāng)操作,，說明帶車干部存在思想麻痹大意的問題，對(duì)危險(xiǎn)的預(yù)見性不夠,。原本可以避免的一起事故,，原本不應(yīng)該發(fā)生的事故，由于思想上的麻痹大意發(fā)生了,。造成嚴(yán)重的后果,，非常痛心，萬分的不應(yīng)該,?？吹绞鹿实暮蠊?dāng)事干部后悔莫及,，深深自責(zé),，沒有牢記區(qū)下發(fā)的“安全工作十要”，沒有履行好職責(zé),，愧對(duì)各級(jí)首長(zhǎng)機(jī)關(guān)的信任,。

四、下一步整改

(一)牢記車輛交通事故教訓(xùn),，強(qiáng)化交通安全防事故工作,，項(xiàng)筑牢車輛交通安全防線。

一是通過交通事故,，給全連的官兵敲醒了警鐘,，使大家從盲目樂觀的中隊(duì)安全建設(shè)形勢(shì)的誤區(qū)中走出來，正視中隊(duì)存在安全隱患和安全管理中的薄弱環(huán)節(jié),，切實(shí)吸取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn),，為下步工作的安全順利開展打好基礎(chǔ)。二是中隊(duì)進(jìn)行深刻剖析事故的教訓(xùn),，中隊(duì)支部作出深刻檢查,，開展事故原因分析。全連官兵開展車輛交通安全知識(shí)技能的自評(píng)和互評(píng),，重新對(duì)自身存在的思想上的,，心理上的，知識(shí)和技能上的缺點(diǎn)和不足進(jìn)行自查互查,，從這次事故的發(fā)生對(duì)照自己,，找準(zhǔn)自身存在的問題,。使錯(cuò)誤的安全觀，盲目自信的思想剎住車,。三是引導(dǎo)官兵正確看待事故的發(fā)生,，使全連官兵在思想上不為此次事故背上包袱，加強(qiáng)交強(qiáng)交通安全事故教育,，加大學(xué)習(xí)《道路交通安全法》《事故防范細(xì)則》等法規(guī),，深入開展安全工作大家談活動(dòng)。以此為契機(jī),，找準(zhǔn)官兵在法規(guī)掌握方面的薄弱環(huán)節(jié),，搞好有針對(duì)性的教育。

(二)嚴(yán)密細(xì)致科學(xué)安排各類車輛保障工作,，確保放心人開放心車

中隊(duì)將進(jìn)一步完善細(xì)化車輛交通安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估制度,。從人、車,、路以及天氣和時(shí)段來分析在出車過程中可能會(huì)遇到的安全隱患,。確保放心人開放心車，明確各類事故多發(fā)路段,，和事故高發(fā)時(shí)段和季節(jié)性防事故工作,。突出做好各種突發(fā)事件的處理辦法的授課，講授中隊(duì)經(jīng)常出車路線中的危險(xiǎn)路段及其處理辦法,，特別是以前容易被輕視的路段和路口,，使帶車干部和駕駛員成為車輛交通防事故的明白人,。強(qiáng)化駕駛員隊(duì)伍的知識(shí)技能儲(chǔ)備,，加強(qiáng)車輛的管理和維護(hù)保養(yǎng)，保持良好的戰(zhàn)術(shù)技術(shù)性能,，嚴(yán)格派車制度,，根據(jù)天氣情況、出車的任務(wù)和駕駛員的特點(diǎn)派遣車輛,，確保放心人開方心車,。

(三)扎實(shí)開展好，“交通安全月”

中隊(duì)將結(jié)合正在開展的“交通安全月”活動(dòng),，切實(shí)抓好整改提高,，中隊(duì)將根據(jù)機(jī)關(guān)的要求進(jìn)一步把活動(dòng)的各項(xiàng)教育和配套活動(dòng)進(jìn)行細(xì)化，并與中隊(duì)的實(shí)際情況結(jié)合,，特別是交通事故的原因危害進(jìn)行有機(jī)結(jié)合,，扎實(shí)開展安全行車大家談、駕駛員交通安全知識(shí)技能自評(píng)互評(píng),、理論學(xué)習(xí)和考核等活動(dòng),，將本次事故的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)深化提高,，切實(shí)打牢中隊(duì)安全發(fā)展的基礎(chǔ)。

在交通事故慘痛的教訓(xùn)下,，我們深刻認(rèn)識(shí)到安全工作的良好局面是多么的來之不易,。多一份認(rèn)真，多一份細(xì)心,，就會(huì)少一份災(zāi)難,，少一份失望。從現(xiàn)在做起,，為不再讓慘烈的車禍的場(chǎng)面再一次出現(xiàn),，不讓交通事故無情地傷害我們的官兵。我連支部一定克服麻痹思想,，認(rèn)真細(xì)致抓好各項(xiàng)工作的末端落實(shí);嚴(yán)格管理教育駕駛員隊(duì)伍,，嚴(yán)格遵守各項(xiàng)交通道路交通安全法規(guī)法律，時(shí)刻以清醒的頭腦掌握好手中的方向盤,，控制好腳下飛旋的車輪,，守好道路交通安全的第一道防線;不開霸王車、不違規(guī)超車會(huì)車,、不疲勞駕駛,、不酒后駕駛，不超載,、超速;避免心存僥幸而給自己和他人留下終生的痛苦和遺憾,。如履薄冰，如臨深淵的做好車輛交通安全防事故工作,。

二oxx年x月x日

安全檢討書篇九

：

對(duì)于我工作態(tài)度不端正導(dǎo)致的工作失誤,，以下是我針對(duì)自己工作失誤的檢討和改正措施：

第一，關(guān)于我思想覺悟上存在的嚴(yán)重不足,?？茖W(xué)地來說，一個(gè)人高深的思想覺悟并不能立刻就具有,，而是通過長(zhǎng)期的工作積累和領(lǐng)悟,。而我恰是要努力認(rèn)真地對(duì)待經(jīng)過工作，在此次犯錯(cuò)和深刻反省的基礎(chǔ)上,，逐漸地培養(yǎng)和領(lǐng)悟出這樣一份良好的思想覺悟,。

其二，我在業(yè)務(wù)操作方面依然存在不足,，今后需要繼續(xù)刻苦努力學(xué)習(xí),。從我所犯的一些工作失誤，倘若我平時(shí)能夠多刻苦一些,，工作方面的經(jīng)驗(yàn)再多積累一些,，遇到這樣自己還生疏的工作環(huán)境,，能讓自己的操作緩一緩，更加清晰地來辦理,，就很可能避免我此次失誤的發(fā)生,。

其三，我的危機(jī)意識(shí)嚴(yán)重欠缺,。須知如我這樣一名柜臺(tái)職員,，我是業(yè)務(wù)處理的第一線。我們?cè)诠衽_(tái)實(shí)際操作的業(yè)務(wù)情況,，是要為整個(gè)銀行工作的整體發(fā)展分析提供準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)的,，任何一項(xiàng)業(yè)務(wù)辦理都需要嚴(yán)肅對(duì)待，不容許發(fā)生差錯(cuò),。而一旦出現(xiàn)工作失誤,，我們的業(yè)務(wù)情況就會(huì)存在一定的不準(zhǔn)確性。而工作不規(guī)范的情況倘若屢屢出現(xiàn),，整個(gè)銀行在業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)分析方面就會(huì)進(jìn)行很大程度上的重新核定與修改,，對(duì)本行的工作也產(chǎn)生極為不利的影響。而我恰恰沒有這樣關(guān)鍵的危機(jī)意識(shí),，才會(huì)態(tài)度不端正地對(duì)待此次的工作,，犯下一項(xiàng)工作失誤。

此致

敬禮

檢討人：

x年xx月xx日

安全檢討書篇十

尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：

在最近的一次宿舍檢查中,，我們宿舍被查出有違法學(xué)校規(guī)定的電器,，為此我們感到十分慚愧。我將對(duì)此次違規(guī)行為進(jìn)行一次認(rèn)真的,、徹底的,、深刻的檢討。

通過對(duì)宿舍安全管理?xiàng)l例細(xì)則的學(xué)習(xí),，我深刻意識(shí)到自己犯的錯(cuò)誤的嚴(yán)重性,。錯(cuò)誤的性質(zhì)是嚴(yán)重的，我們這種縱容違反學(xué)校規(guī)定的電器在宿舍存放的行為是有悖于合格大學(xué)生的行為,。盡管這個(gè)電吹風(fēng)是我們集體辦電話業(yè)務(wù)的贈(zèng)品，并且是損壞的,，我們從未使用過,。但這種行為的結(jié)果仍損害了多方的利益，在學(xué)校造成了極其不良的影響,。這種行為,，即使沒有對(duì)宿舍及周圍同學(xué)帶來?yè)p失，這個(gè)舉動(dòng)本身就違背了做合格學(xué)生的原則,。

作為一名當(dāng)代大學(xué)生,，一名正在接受高等教育的人來說,，如此低下的安全防范意識(shí)是對(duì)老師工作不尊重的表現(xiàn)，也是對(duì)身邊的同學(xué)的生命和財(cái)產(chǎn)不尊重的表現(xiàn),，這種表現(xiàn)顯然不符合社會(huì)對(duì)我們的要求,。其次，我們的這種行為還在寢室間造成了極其不良的影響,，破壞了學(xué)校的規(guī)章管理制度,，不利于學(xué)校和院系的風(fēng)氣建設(shè)。同時(shí),，對(duì)學(xué)校形象也造成了一定的損害,。我們應(yīng)該去維護(hù)學(xué)校的形象而不是去破壞它。我們只有認(rèn)真反思,，尋找極大錯(cuò)誤后面的深刻根源,，認(rèn)清問題的本質(zhì)，才能給學(xué)校,、集體,、老師和自己一個(gè)交代，從而得以改正自己的錯(cuò)誤,，取得進(jìn)步,。

作為一名大二的學(xué)生，我沒有做好自己的本職工作,，沒有為剛?cè)雽W(xué)的同學(xué)做良好的學(xué)習(xí)榜樣,，給宿舍管理科的老師在宿舍管理的工作上帶來了極大的麻煩。我們的行為使我們的宿舍存在了巨大的安全隱患,，但事前我們并沒有意識(shí)到事情的嚴(yán)重性,，由此在宿舍埋下了災(zāi)難的種子，我們的行為嚴(yán)重威脅到集體的生命財(cái)產(chǎn)安全,。為此,，我們?nèi)w宿舍成員誠(chéng)懇的向大家道歉。時(shí)候,，我們認(rèn)真閱讀了上海商學(xué)院女生宿舍失火的新聞報(bào)道,，認(rèn)識(shí)到了這是用鮮血和生命鑄成的慘痛教訓(xùn)。我們更深刻的意識(shí)到我們所犯錯(cuò)誤的嚴(yán)重性,，也理解了宿管科來世和學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)對(duì)此事的重視,。為此，我們深感內(nèi)疚和慚愧,。我們辜負(fù)了老師對(duì)我們的殷切希望,，辜負(fù)了同學(xué)們對(duì)我們的信任，辜負(fù)了宿管科老師的教誨,。我們?cè)俅蜗蚶蠋焸兒屯瑢W(xué)們進(jìn)行誠(chéng)摯的道歉,。

宿舍管理科的老師同其他老師一樣,，誠(chéng)摯殷切的希望我們成為社會(huì)的棟梁之材。不僅僅在學(xué)習(xí),，還有生活方面也應(yīng)認(rèn)真的對(duì)待,。我們?cè)趯W(xué)好老師教給我們的知識(shí)的同時(shí)，更要學(xué)好如何做人,，以及如何做一個(gè)對(duì)國(guó)家對(duì)社會(huì)有用的人,。宿舍管理科的來世如同父母對(duì)我們的生活方面的愛是無私的，所以我們要把這種無私的愛發(fā)揚(yáng),。通過這件事我深刻的感受到老師們同學(xué)校對(duì)我們那種恨鐵不成鋼的心情,，這使我們感到萬分的內(nèi)疚與慚愧不安，我們太辜負(fù)我們的老師和學(xué)校的期望,。

這件事情對(duì)我們的教育是深刻的,，同時(shí)也是慘痛的。我們的這次經(jīng)歷更使我們深深體會(huì)到安全意識(shí)的重要性,。安全防范意識(shí)是非常重要的,，這不僅關(guān)系到我們自己的生命財(cái)產(chǎn)安全，更關(guān)系到集體和大家的利益,，我們的這種行為是一種自私的表現(xiàn),。因此，我們集體總結(jié)反思,，反省自己的錯(cuò)誤,，并在以后的日子里互相監(jiān)督。

安全檢討書篇十一

：

今天上午開了個(gè)班組會(huì),，對(duì)上個(gè)月的一起停電事故進(jìn)行了通報(bào)和分析,。調(diào)通所遠(yuǎn)動(dòng)班職員在與綜自廠家調(diào)試職小學(xué)班主任述職報(bào)告員在對(duì)新建110kv仁和變電站進(jìn)行遠(yuǎn)動(dòng)信息調(diào)試過程中，未按正常操縱順序：遠(yuǎn)測(cè),、遠(yuǎn)信,、遠(yuǎn)控(且對(duì)仁和變的一些六一兒童節(jié)慰問發(fā)言稿信息簡(jiǎn)單從110kv北橋變復(fù)制，相關(guān)信息連接未更改),，而是直接按照廠家要求,，首先對(duì)110kv仁01開關(guān)進(jìn)行遠(yuǎn)控分，實(shí)際是對(duì)110kv北01開關(guān)進(jìn)時(shí)下新員工入廠感言行了遠(yuǎn)控分,，造成了110kv北橋變?nèi)就ｋ姷氖鹿?。直接?jīng)濟(jì)損失2萬多元。這次事故,，有可能中斷安全記錄運(yùn)行天數(shù)。全年的安全獎(jiǎng)也將泡湯,。

這次的事故固然是遠(yuǎn)動(dòng)班宣傳部門人員造成的,，但也給我們敲響了警鐘,，當(dāng)班職員在處理事故時(shí)，習(xí)慣性按照以往的程序,，停電事故發(fā)生后匯報(bào)有關(guān)領(lǐng)導(dǎo),，通夏荷花開知相關(guān)部分進(jìn)行檢查，而沒有往自身方面往查,。假如能在第一時(shí)間檢查遠(yuǎn)動(dòng)通訊,，就能很快恢復(fù)正常運(yùn)行。另外在遠(yuǎn)控操縱中,，要嚴(yán)格執(zhí)行監(jiān)護(hù)制度,，制定完善并嚴(yán)格落實(shí)保證安全的各項(xiàng)物流配送個(gè)人工作總結(jié)措施，確保整個(gè)電網(wǎng)的安全,、穩(wěn)定運(yùn)行,。

隨著經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，電網(wǎng)的結(jié)構(gòu)和設(shè)備也不斷更新,，工作任務(wù)變得更加繁重和復(fù)雜,。思想上要安居思危，警鐘長(zhǎng)叫,，業(yè)務(wù)上要不斷加強(qiáng)學(xué)習(xí),，才能更好的勝任這個(gè)崗位。

此致

敬禮

檢討人：

x年x月x日

安全檢討書篇十二

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“7.23”列車追尾事故的發(fā)生,暴露出鐵路基礎(chǔ)管理薄弱的問題仍然十分突出,，作為基層管理人員,我清醒的認(rèn)識(shí)到安全生產(chǎn)的重要性和長(zhǎng)效性,為深刻吸取事故教訓(xùn),全面強(qiáng)化和落實(shí)各項(xiàng)安全措施,，迅速扭轉(zhuǎn)運(yùn)輸安全的被動(dòng)局面，確保運(yùn)輸安全特別是旅客列車的絕對(duì)安全?，F(xiàn)就安全生產(chǎn)工作自我剖析如下:

一,、在安全意識(shí)方面

1、在思想認(rèn)識(shí)上,，“安全第一”的意識(shí)樹立不牢,。雖然具有強(qiáng)烈的責(zé)任意識(shí)，但不能每時(shí)每刻保持強(qiáng)烈的憂患意識(shí),，不善于從他人的事故中吸取教訓(xùn),，不能時(shí)刻保持清醒頭腦，做到居安思危,，警鐘長(zhǎng)鳴,。

2、在對(duì)待安全的態(tài)度上,，對(duì)安全工作的長(zhǎng)期性,、反復(fù)性、復(fù)雜性認(rèn)識(shí)不足。雖然經(jīng)常告誡自己重看問題,，輕看成績(jī),，但安全長(zhǎng)期穩(wěn)定，也會(huì)自覺不自覺地出現(xiàn)松懈,，認(rèn)為關(guān)鍵環(huán)節(jié)控制好了,，可以松口氣，不能從安全工作的實(shí)際出發(fā),，隨時(shí)反省,，檢討自身的工作，對(duì)安全生產(chǎn)沒有時(shí)刻保持一種高度的敏感性和深入的洞察力,。

二,、在安全管理方面

1、管理的針對(duì)性不強(qiáng),。生產(chǎn)布局調(diào)整后,，盡快理順管理關(guān)系，盡快完善管理制度,，盡快轉(zhuǎn)變工作方式和思維方式,，雖然作了布置安排，但重點(diǎn)工作一多就轉(zhuǎn)移了視線,，車站,、各大班組、班組三個(gè)管理層次職責(zé)不明晰,，安全控制力弱化,，新體制的優(yōu)勢(shì)受到限制。

2,、管理持久力不夠,。表現(xiàn)在安全管理緊一陣、松一陣,，現(xiàn)場(chǎng)管理還未進(jìn)入規(guī)范有序狀態(tài),，尤其是日常管理存在很大的隨意性和不穩(wěn)定性，車間,、班組在這一方面表現(xiàn)的尤為突出,。尤其是對(duì)班組長(zhǎng)、黨員骨干的教育管理流于形式,，重點(diǎn)工作落實(shí)不力,，影響了工作的實(shí)效性。

三,、在工作作風(fēng)方面

1,、存在一定程度的好人主義。在安全考核上，雖然經(jīng)濟(jì)上的考核力度較大,，發(fā)生問題批評(píng)教育多,，責(zé)任制追究少,，客觀上存在著好人主義思想,。

2、抓落實(shí)的力度不夠,。沒有做到盯住不落實(shí)的人,，追查、分析和處理每個(gè)在安全生產(chǎn)中的失職行為,。沒有狠抓不落實(shí)的事,，追究不落實(shí)者的責(zé)任，查擺深層次原因,，從而導(dǎo)致許多工作在落實(shí)過程中變了味,，出現(xiàn)力度衰減，甚至出現(xiàn)中間梗塞,，影響了管理的實(shí)效性,。

四、對(duì)今后工作的打算及對(duì)策

1,、全員反思,，深入查整。以“”嚴(yán)重違章為鏡子,，在全站范圍開展“查領(lǐng)導(dǎo),、查管理、查設(shè)備,、查職工作業(yè)”為主要內(nèi)容的安全大檢查,、大反思活動(dòng)，認(rèn)真?zhèn)鬟_(dá)學(xué)習(xí)劉部長(zhǎng)在全路運(yùn)輸安全電視電話會(huì)議上的講話精神,，努力扭轉(zhuǎn)安全生產(chǎn)的被動(dòng)局面,。

2、強(qiáng)化安全意識(shí),。始終堅(jiān)持“安全第一”的思想不動(dòng)搖,，樹立“細(xì)節(jié)決定成敗”的理念，正確地處理好“生產(chǎn)必須安全,，安全促進(jìn)生產(chǎn)”的辯證關(guān)系,，尤其是抓好現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)控制等關(guān)鍵環(huán)節(jié)、關(guān)鍵處所的控制,。

3,、理順管理關(guān)系。認(rèn)真落實(shí)分工負(fù)責(zé)、逐級(jí)負(fù)責(zé),、崗位負(fù)責(zé),、專業(yè)負(fù)責(zé)制，全站干部職工要增強(qiáng)問題意識(shí),。4,、強(qiáng)化安全基礎(chǔ)，把落實(shí)“天窗修”制度和“紅線”管理制度作為保安全的根本制度抓好抓實(shí),，把建立新的管理機(jī)制,，充分發(fā)揮新體制優(yōu)勢(shì)和建立關(guān)鍵環(huán)節(jié)強(qiáng)力卡控措施作為第一要?jiǎng)?wù)抓好抓實(shí)。

5,、加快規(guī)范新體制下運(yùn)輸安全管理,。結(jié)合運(yùn)輸生產(chǎn)力布局調(diào)整，抓緊從規(guī)章制度,、運(yùn)行機(jī)制,、檢查監(jiān)督等各個(gè)方面，全面規(guī)范新體制下的安全管理,，限期達(dá)到目標(biāo)要求,。要結(jié)合這起事故，抓緊對(duì)非正常情況下的行車組織進(jìn)行規(guī)范,，盡快解決非正常情況下行車組織不規(guī)范,、不到位的突出問題。要加強(qiáng)對(duì)結(jié)合部的規(guī)范管理,，防止結(jié)合部出現(xiàn)失控現(xiàn)象,，確保安全生產(chǎn)持續(xù)穩(wěn)定。

檢討人：

x年xx月xx日

安全檢討書篇十三

尊敬的學(xué)校老師：

在最近的一次宿舍檢查中,，我們宿舍被查出有違法學(xué)校規(guī)定的電器,，為此我們感到十分慚愧。我將對(duì)此次違規(guī)行為進(jìn)行一次認(rèn)真的,、徹底的,、深刻的檢討。

通過對(duì)宿舍安全管理?xiàng)l例細(xì)則的學(xué)習(xí),，我深刻意識(shí)到自己犯的錯(cuò)誤的嚴(yán)重性,。錯(cuò)誤的性質(zhì)是嚴(yán)重的，我們這種縱容違反學(xué)校規(guī)定的電器在宿舍存放的行為是有悖于合格大學(xué)生的行為,。盡管這個(gè)電吹風(fēng)是我們集體辦電話業(yè)務(wù)的贈(zèng)品,，并且是損壞的，我們從未使用過,。但這種行為的結(jié)果仍損害了多方的利益,，在學(xué)校造成了極其不良的影響,。這種行為，即使沒有對(duì)宿舍及周圍同學(xué)帶來?yè)p失,，這個(gè)舉動(dòng)本身就違背了做合格學(xué)生的原則,。

作為一名當(dāng)代大學(xué)生，一名正在接受高等教育的人來說,，如此低下的安全防范意識(shí)是對(duì)老師工作不尊重的表現(xiàn),，也是對(duì)身邊的同學(xué)的生命和財(cái)產(chǎn)不尊重的表現(xiàn)，這種表現(xiàn)顯然不符合社會(huì)對(duì)我們的要求,。其次,，我們的這種行為還在寢室間造成了極其不良的影響，破壞了學(xué)校的規(guī)章管理制度,，不利于學(xué)校和院系的風(fēng)氣建設(shè)。同時(shí),，對(duì)學(xué)校形象也造成了一定的損害,。我們應(yīng)該去維護(hù)學(xué)校的形象而不是去破壞它。我們只有認(rèn)真反思,，尋找極大錯(cuò)誤后面的深刻根源,，認(rèn)清問題的本質(zhì)，才能給學(xué)校,、集體,、老師和自己一個(gè)交代，從而得以改正自己的錯(cuò)誤,，取得進(jìn)步,。

作為一名大二的學(xué)生，我沒有做好自己的本職工作,，沒有為剛?cè)雽W(xué)的同學(xué)做良好的學(xué)習(xí)榜樣,，給宿舍管理科的老師在宿舍管理的工作上帶來了極大的麻煩。我們的行為使我們的宿舍存在了巨大的安全隱患,，但事前我們并沒有意識(shí)到事情的嚴(yán)重性,，由此在宿舍埋下了災(zāi)難的種子，我們的行為嚴(yán)重威脅到集體的生命財(cái)產(chǎn)安全,。為此,，我們?nèi)w宿舍成員誠(chéng)懇的向大家道歉。時(shí)候,，我們認(rèn)真閱讀了上海商學(xué)院女生宿舍失火的新聞報(bào)道,，認(rèn)識(shí)到了這是用鮮血和生命鑄成的慘痛教訓(xùn)。我們更深刻的意識(shí)到我們所犯錯(cuò)誤的嚴(yán)重性,，也理解了宿管科來世和學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)對(duì)此事的重視,。為此,，我們深感內(nèi)疚和慚愧。我們辜負(fù)了老師對(duì)我們的殷切希望,，辜負(fù)了同學(xué)們對(duì)我們的信任,，辜負(fù)了宿管科老師的教誨。我們?cè)俅蜗蚶蠋焸兒屯瑢W(xué)們進(jìn)行誠(chéng)摯的道歉,。

宿舍管理科的老師同其他老師一樣,，誠(chéng)摯殷切的希望我們成為社會(huì)的棟梁之材。不僅僅在學(xué)習(xí),，還有生活方面也應(yīng)認(rèn)真的對(duì)待,。我們?cè)趯W(xué)好老師教給我們的知識(shí)的同時(shí)，更要學(xué)好如何做人,，以及如何做一個(gè)對(duì)國(guó)家對(duì)社會(huì)有用的人,。宿舍管理科的來世如同父母對(duì)我們的生活方面的愛是無私的，所以我們要把這種無私的愛發(fā)揚(yáng),。通過這件事我深刻的感受到老師們同學(xué)校對(duì)我們那種恨鐵不成鋼的心情,，這使我們感到萬分的內(nèi)疚與慚愧不安，我們太辜負(fù)我們的老師和學(xué)校的期望,。

這件事情對(duì)我們的教育是深刻的,，同時(shí)也是慘痛的。我們的這次經(jīng)歷更使我們深深體會(huì)到安全意識(shí)的重要性,。安全防范意識(shí)是非常重要的,，這不僅關(guān)系到我們自己的生命財(cái)產(chǎn)安全，更關(guān)系到集體和大家的利益,，我們的這種行為是一種自私的表現(xiàn),。因此，我們集體總結(jié)反思,，反省自己的錯(cuò)誤,，并在以后的日子里互相監(jiān)督。

安全檢討書篇十四

尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：

關(guān)于近期學(xué)校項(xiàng)目部發(fā)沙袋墜落的安全事故,，萬幸的是沒有造成學(xué)生傷亡,，但是給項(xiàng)目部帶來了嚴(yán)重的后果，面對(duì)這起事故我心情非常沉痛,，這次事故給了我沉痛的教訓(xùn)和慎重的警示,，充分證明我在安全工作上還沒有做到位,。這次事故發(fā)生一個(gè)主要原因,，是本人的工作沒有跟上領(lǐng)導(dǎo)的安全理念，沒有把領(lǐng)導(dǎo)的安全措施落到實(shí)處,，沒有營(yíng)造一個(gè)良好的安全氛圍,，事故的發(fā)生也就不是因?yàn)橐粫r(shí)疏忽,、一不留神,，是在這樣不安全環(huán)境下，才導(dǎo)致了今天的結(jié)果,。

事故既已發(fā)生,，今后應(yīng)該如何應(yīng)對(duì)，嚴(yán)格杜絕各類事故的發(fā)生,，營(yíng)造良好的安全氛圍,，這是擺在我面前必須馬上解決的一道難題，真正將項(xiàng)目部的安全文化理念滲透到每一名員工的思想,、意識(shí),，行為上去;真正做到本質(zhì)安全，本人決心在今后的工作中應(yīng)該深刻吸取事故教訓(xùn),，把壓力轉(zhuǎn)變?yōu)楣ぷ鞯膭?dòng)力,，做到以下幾點(diǎn)：

1、統(tǒng)一思想認(rèn)識(shí),，堅(jiān)持“安全第一”思想不動(dòng)搖,，在安全與生產(chǎn)中處理好兩者的關(guān)系，兩者相輔相成缺一不可,，要強(qiáng)調(diào)安全，突出安全,，把安全放在一切工作的首位,，喚起我們每名員工“違章就是事故、事故意味死亡”的意識(shí),，做到干一輩子路橋,、謹(jǐn)慎一輩子。

2,、充分發(fā)揮班前會(huì)的作用,，加大教育，培訓(xùn)力度,，對(duì)于施工隊(duì)各種崗位,，進(jìn)行分工種培訓(xùn)，對(duì)新來職工要實(shí)行以師帶徒,，做好傳幫帶的作用,，提高職工的操作技能。加大對(duì)新工人,、老工人和骨干員工的培訓(xùn)力度,。這些員工安全意識(shí)和安全操作技能低，存在冒險(xiǎn)主義;老工人憑著老經(jīng)驗(yàn),、老習(xí)慣違章作業(yè)根深蒂固;而有些骨干既起到了積極作用,，同進(jìn)也經(jīng)常性的違章,，破壞安全環(huán)境。

3,、做好各種隱患的排查工作,，防患于未然，嚴(yán)把現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量關(guān),，排查隱患要細(xì)致,，決不能放過任何一個(gè)細(xì)小的問題，處理隱患要果斷徹底,，決不能讓機(jī)器設(shè)備帶病運(yùn)轉(zhuǎn),。建立健全和完善安全生產(chǎn)管理制度、崗位責(zé)任制和操作規(guī)程,，嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)章制度,，在工作中干標(biāo)準(zhǔn)活，規(guī)范自己的操作行為,，才能使大家的安全得到保證,。

4、 加強(qiáng)對(duì)班組長(zhǎng)的培訓(xùn)和教育,，班組長(zhǎng)與現(xiàn)場(chǎng)工作結(jié)合最緊密,，班組長(zhǎng)履職能力很大程度就是一個(gè)區(qū)隊(duì)履職程度的體現(xiàn)，抓好了班組長(zhǎng)這一層面就抓住了現(xiàn)場(chǎng),、抓住了管理,、抓住了規(guī)范。對(duì)班組長(zhǎng)要加強(qiáng)培養(yǎng),，要有工作標(biāo)準(zhǔn),、要有培養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)，要使班組長(zhǎng)層面與我們的管理順勢(shì)并道,，形成認(rèn)同,，并通過班組長(zhǎng)將我們的管理有效的輻射放大

5、加強(qiáng)跟班,、帶班質(zhì)量,，做好安全技術(shù)交底工作，加大隱患自查自糾力度,。每班組織當(dāng)班職工開好班前會(huì),，安排好生產(chǎn)任務(wù)，安全注意事項(xiàng),，班后認(rèn)真總結(jié)分析當(dāng)班工作中存在的不足和差距,，加以改進(jìn)和完善。

6,、堅(jiān)持開好每班班前會(huì),，了解施工現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)情況,，做好現(xiàn)場(chǎng)交接班工作，確認(rèn)工作周圍危險(xiǎn)源,、對(duì)設(shè)備巡查到位,，及時(shí)發(fā)現(xiàn)安全隱患，把隱患消除在萌芽狀態(tài),，做到不安全不生產(chǎn),。

7、經(jīng)常學(xué)習(xí),、反思相關(guān)事故案例,，增強(qiáng)職工的事故防范意識(shí)，提高安全隱患防范素質(zhì)和自我保護(hù)意識(shí),，注意各類危險(xiǎn)源的識(shí)別,，早發(fā)現(xiàn)，早排除,，做到預(yù)防為主,。

8、真正把這次事故教訓(xùn)觸及每個(gè)職工的思想深處,，把安全文化理念真正樹立起來,，使職工從行為動(dòng)態(tài)上做到規(guī)范達(dá)標(biāo)，不違章操作,，才能使職工的安全生產(chǎn)得到保證,。

總之，要用沉痛的教訓(xùn)喚起每名員工保護(hù)生命,、珍惜健康的意識(shí)，教育每名員工不能違章,，不能圖僥幸,、怕麻煩，要按照標(biāo)準(zhǔn),、按照規(guī)范,，實(shí)實(shí)在在地抓好自己的安全，形成大家的廣泛認(rèn)同,，做到全員共知共享,。使大家切實(shí)認(rèn)識(shí)到，抓安全是為了自己,，是為了自己家庭幸福,，促使全員發(fā)自內(nèi)心地提升自我保護(hù)意識(shí)。做到警鐘常鳴,，警示高懸,，圍繞在我單位領(lǐng)導(dǎo)的安全管理理念下,，做到認(rèn)知高、工作細(xì),、落實(shí)嚴(yán),，不斷推進(jìn)建設(shè)的安全生產(chǎn)蓬勃發(fā)展。

安全檢討書篇十五

：

按照路局,、局黨委關(guān)于開展安全大反思,、大檢查活動(dòng)的總體安排，今天段召開領(lǐng)導(dǎo)班子專題民主生活會(huì),。會(huì)議的主要內(nèi)容是吸取“4.28”重大事故教訓(xùn),，舉一反三，查找班子成員個(gè)人在安全管理上存在突出問題,，認(rèn)真反思,、深刻剖析，重點(diǎn)解決,，以領(lǐng)導(dǎo)帶頭的表率作用帶動(dòng)全段安全大反思,、大檢查活動(dòng)的整體有效開展。作為黨委書記,，首先由我對(duì)個(gè)人安全工作情況進(jìn)行自我剖析,，希望同志們對(duì)我在落實(shí)安全管理職責(zé)方面存在的不足能提出意見和建議，以便在今后的工作中加以改正,。

一,、思想認(rèn)識(shí)不深。 我對(duì)安全工作的認(rèn)識(shí)上只簡(jiǎn)單的認(rèn)為搞了這么多次安全檢查,，每次都要反思,、回回都要查擺，翻來覆去就那么點(diǎn)事兒,，查的再細(xì),、擺的再多也沒有干的實(shí)在。存在這 樣的思想誤區(qū)讓我在抓安全工作時(shí)出現(xiàn)了走形式,、走過場(chǎng),、敷衍了事的問題，不但沒有把自己的問題看清楚,、抓明白,，而且也因?yàn)槲覀€(gè)人思想認(rèn)識(shí)上的不重視，影響 了安全工作的質(zhì)量,，很多隱伏在現(xiàn)場(chǎng)的嚴(yán)重隱患都沒有查找出來,。

二、工作擺布上不實(shí)。我在安全 工作組織上,，只是按一般工作布置,，在落實(shí)安全工作要求上，沒有把安全管理作為一項(xiàng)重點(diǎn)工作來專項(xiàng)布置,，把安全工作的指示和要求作為一項(xiàng)簡(jiǎn)單常規(guī)化工作內(nèi) 容,，傳達(dá)一下文件，讓職工知道有這么一件事就行了,，卻沒有提出具體的,、細(xì)致的、有針對(duì)性的要求,，各班組也沒有引起足夠的重視,，只是記在本上，應(yīng)付領(lǐng)導(dǎo)提 問,，對(duì)安全工作的意義卻沒有深刻理解,。

三、工作方法上不活,。對(duì)安全管理宣傳教育的多,，現(xiàn)場(chǎng)檢查指導(dǎo)的少，會(huì)議部署的多,，檢查落實(shí)的少,，貫徹上級(jí)要求的多，自己經(jīng)常檢查的少,。

四,、在推進(jìn)質(zhì)量不高。由于我把精力大部分集中在整頓職 工勞動(dòng)紀(jì)律和作業(yè)紀(jì)律上,，卻忽視了安全攻關(guān)活動(dòng),。尤其在我認(rèn)為安全上沒出什么大事，就滋生了麻痹和松懈思想,，對(duì)現(xiàn)狀產(chǎn)生了滿足感和成就感,，所以在抓安全管 理過程中，我認(rèn)為職工管理已經(jīng)很嚴(yán)格,，所以不想再給職工施加壓力，致使出現(xiàn)了推著干,、托著干,、跟著干的問題，上級(jí)有要求就緊一陣,，有部署就抓一陣,，致使整 體安全管理工作標(biāo)準(zhǔn)不高。

五、工作作風(fēng)不實(shí),。我 在抓安全管理的過程中,，把一些問題都強(qiáng)加在了職工身上，認(rèn)為問題出現(xiàn)在現(xiàn)場(chǎng),，責(zé)任就應(yīng)該由現(xiàn)場(chǎng)承擔(dān),，卻沒有從由于自己思想上的不重視，造成職工思想上不重 視,，由于自己管理上的疏忽,，給現(xiàn)場(chǎng)管理造成很多漏洞，由于自己作風(fēng)不實(shí),，造成現(xiàn)場(chǎng)失控的責(zé)任去看問題,，所以我在反思問題時(shí)，就是簡(jiǎn)單的說一說自己管理不 嚴(yán),、作風(fēng)不實(shí),，沒有從根本、根源上去深挖隱患,，實(shí)質(zhì)性的影響安全的深層次問題沒有找出來,。

六、好人主義嚴(yán)重,。主 要表現(xiàn)在對(duì)問題的處理上,，明明是應(yīng)該嚴(yán)重處理、警告他人的問題,，卻總是顧忌情面,，撕不開面子，有時(shí)看職工日常表現(xiàn)不錯(cuò)或是個(gè)人關(guān)系較好,，就從輕處罰或是以 說代罰,，尤其在對(duì)待一些參加工作時(shí)間較長(zhǎng)、經(jīng)驗(yàn)比較豐富的老職工,，認(rèn)為他們干了一輩子鐵路工作,，自己知道分寸，用不著處處提防,，反而引來矛盾,，由于有這樣 的思想做怪，所以常常是遇到棘手的問題就繞道走,，處理問題時(shí)輕描淡寫,，點(diǎn)到為止，直接縱容了職工的違章違紀(jì)行為,，為安全生產(chǎn)埋下了隱患,。

以上這些問題，直接反映出我在思想上、管理上和工作作風(fēng)上存在的不足,，這些問題嚴(yán)重影響了現(xiàn)實(shí)安全,，解決這些問題是當(dāng)務(wù)之急的工作，下面就針對(duì)存在的問題,，從思想,、管理和作風(fēng)三個(gè)方面采取措施，強(qiáng)化整改：

一是強(qiáng)化安全教育,。 要堅(jiān)持親自上手主動(dòng)抓,，按照上級(jí)的要求，全面推進(jìn)安全教育,，及時(shí)對(duì)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)中影響安全的突出問題進(jìn)行分析,，針對(duì)問題開展好安全教育。同時(shí),，從提高班組長(zhǎng)素 質(zhì)著眼,，利用政治理論學(xué)習(xí)等時(shí)機(jī)，對(duì)班組長(zhǎng)進(jìn)行針對(duì)性,、系統(tǒng)性培訓(xùn),，提高班組長(zhǎng)安全管理、教育引導(dǎo)的能力,，發(fā)揮班組長(zhǎng)的示范引領(lǐng)把安全教育融入到職工思想 中,、體現(xiàn)在工作崗位上，使職工把安全的弦繃緊,、安全的烙印打深,。

二是抓好攻關(guān)活動(dòng)。要把安 全大檢查活動(dòng)作為一項(xiàng)長(zhǎng)期工作來抓,，通過反復(fù)查,、查反復(fù)的方式把自身認(rèn)識(shí)、管理,、作風(fēng)等方面存在的問題進(jìn)行反復(fù)檢查,，并要注意提高自己走進(jìn)問題、研究問 題,、解決問題的能力,。要堅(jiān)持從嚴(yán)管理。提高工作標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量,，著力解決為完成任務(wù)而進(jìn)行考核的問題;要實(shí)施問題攻關(guān),。對(duì)安全大檢查活動(dòng)中查擺出來的問題進(jìn)行 整理，建立起問題庫(kù),，定期進(jìn)行復(fù)查，檢驗(yàn)各級(jí)人員的整改效果，并對(duì)邊查邊改的問題實(shí)施重點(diǎn)攻關(guān),，消除安全隱患,。

三是轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)。 把轉(zhuǎn)變作風(fēng),，提高能力,，強(qiáng)化責(zé)任作為重點(diǎn)，不斷加強(qiáng)自身作風(fēng)建設(shè),。要時(shí)刻保持一種心系安全,、心系發(fā)展的大局意識(shí)，深入一線,、扎根現(xiàn)場(chǎng),，把心思撲到工作上， 把目光聚到現(xiàn)場(chǎng)上,，把精力放到發(fā)現(xiàn)問題,、研究問題、解決問題上,，力戒形式主義和好人主義,，不擺花架子、做表面文章,，隨時(shí)根據(jù)實(shí)際情況作深入的調(diào)查研究,，拿 出解決問題的辦法和預(yù)防問題的措施，一步一個(gè)腳印,，踏踏實(shí)實(shí)地把工作做好,。要樹立“事前提醒是愛、事后處理是害”的思想觀念,，對(duì)工作堅(jiān)持搶前抓早,、超前預(yù)防。

檢討人：

x年xx月xx日

安全檢討書篇十六

尊敬的系領(lǐng)導(dǎo),、老師：

一個(gè)半學(xué)期以來,，我部門工作開展的密度、力度從總體上來說已經(jīng)很大了,，在宿舍管理方面效果還可以,。但在某些方面細(xì)節(jié)問題上做得還不怎么到位，以導(dǎo)致20xx年3月29號(hào)晚上(8：00—9：00)寢室因私拉電線使用不當(dāng)而失火,。對(duì)此我代表部門愿意接受任何處罰,，且作以下檢討：

學(xué)生會(huì)本著全心全意為廣大師生服務(wù)的宗旨工作，工作嚴(yán)謹(jǐn),、一絲不茍,。寢室失火可以說是我部門工作還沒到位,，比如：

1、寢室管理,、安全檢查出現(xiàn)真空期(上課期間及每周日21：00—22：30),。

2、安全宣傳力度還不夠,，安全用電還未深入人心,，同學(xué)們的安全意識(shí)還有待提高。

3,、雖然我部門在3月9號(hào)號(hào)對(duì)我系寢室進(jìn)行了大功率電器清繳和私拉電線清查,，但未對(duì)私拉電線的寢室進(jìn)行及時(shí)處理。

以上三點(diǎn)可能是導(dǎo)致失火的主要的直接或間接原因,，為此我部門為機(jī)械系學(xué)生會(huì),、為機(jī)械系所有同學(xué)、老師及系領(lǐng)導(dǎo)抹黑,，也辜負(fù)了大家的厚望,，在此我部門深表歉意!

為防止以后類似事情發(fā)生，我部門采取以下措施：

1,、加強(qiáng)值班巡邏,。

2、與學(xué)生會(huì)各部門積極配合,，加強(qiáng)安全宣傳及教育,。

3、再次在全系范圍內(nèi)清查大功率電器(包括電熱杯)及私拉電線的寢室,，并做及時(shí)處理,。

4、對(duì)我系學(xué)生電腦進(jìn)行統(tǒng)一登記,，對(duì)宿舍網(wǎng)線及電線進(jìn)行統(tǒng)一規(guī)劃,。

5、 清查宿舍一切酒瓶,，有毒,、易燃易爆、管制刀具等物品,。

對(duì)于此次事故,，我部門所有成員積極反思，努力做好自己的工作,，盡最大的努力爭(zhēng)取以后不發(fā)生類似事故,。

安全檢討書篇十七

尊敬的段領(lǐng)導(dǎo)：

9月18日，烏海運(yùn)用車間在第三季度動(dòng)態(tài)聯(lián)檢中,，烏海下行右側(cè)正偏10.9度,，由于工作的失誤造成該探測(cè)站失格,，嚴(yán)重影響了我段在全路的排名，損害了我段的整體形象,，造成了惡劣的影響,。這起工作失誤的發(fā)生有他的必然因素，我作為烏海運(yùn)用車間5t主要負(fù)責(zé)人,，由于工作不認(rèn)真，對(duì)此工作失職負(fù)有不可推卸責(zé)任,，特向段領(lǐng)導(dǎo)作出深刻檢討,。

盡管今年鐵道部、鐵路局以及我段對(duì)5t工作十分重視,，針對(duì)5t工作強(qiáng)化宣傳,，通過對(duì)各項(xiàng)制度、規(guī)章,、標(biāo)準(zhǔn)的嚴(yán)格落實(shí),，責(zé)令各車間細(xì)化責(zé)任、死看硬守,，對(duì)5t設(shè)備進(jìn)行周密監(jiān)控,，成立了以動(dòng)檢車間為技術(shù)支持的動(dòng)態(tài)聯(lián)檢指揮中心，對(duì)發(fā)生問題的部門嚴(yán)格責(zé)任追究,，加強(qiáng)各環(huán)節(jié)逐一對(duì)標(biāo),、互相溝通等多種措施，開展動(dòng)態(tài)聯(lián)檢工作,，但工作百密一疏,，仍然發(fā)生了烏海下行右側(cè)探測(cè)站失格現(xiàn)象。認(rèn)真分析,，深刻反省,，感到事件發(fā)生有以下幾個(gè)原因：

一是認(rèn)識(shí)不到位，對(duì)動(dòng)態(tài)聯(lián)檢工作還存在著這樣那樣錯(cuò)誤的,、模糊的認(rèn)識(shí),。在我的思想中認(rèn)為，這項(xiàng)工作抓了多年,，尤其今年第一,、二季度鐵道部檢測(cè)車跑的成績(jī)還不錯(cuò)，第三季度肯定也不會(huì)出啥問題;在思想上有厭煩,、厭戰(zhàn)情緒;還有個(gè)別環(huán)節(jié)上思想認(rèn)識(shí)不到位,。另外，在不少職工中也對(duì)動(dòng)態(tài)聯(lián)檢工作存在著多種消極的,、應(yīng)付甚至是抵觸的情緒,。5t工作是一項(xiàng)長(zhǎng)期而艱巨的任務(wù),，要求我們必須以更大的決心，更大的力度,，更強(qiáng)硬的舉措,，更嚴(yán)明的紀(jì)律，進(jìn)一步提高認(rèn)識(shí),，進(jìn)一步統(tǒng)一思想,，堅(jiān)定不移地將5t工作一抓到底，抓出成效,。

二是工作不夠扎實(shí),。5t工作的關(guān)踐是要耐心做好日常的管理和職工的業(yè)務(wù)培訓(xùn)工作，要得到職工的理解,、支持和配合,，要調(diào)動(dòng)職工的工作積極性。在車間各級(jí)管理層都要宣傳,、教育職工,、引導(dǎo)職工。只有落后的管理者,，沒有落后的職工,，職工的一些不理解，職工的一些錯(cuò)誤思想和傳統(tǒng)的陋習(xí),，可以通過我們認(rèn)真細(xì)致的工作去解決,。如果作為一名主管5t的管理者不能去積極引導(dǎo)職工，不能用正確的思想,、正確的觀念,、正確的辦法去引導(dǎo)職工、教育職工,，管理者比職工還落后,，要我這個(gè)管理者干什么?從烏海下行右側(cè)探測(cè)站失格事件的發(fā)生充分說明，我的工作不夠扎實(shí),。

三是沒能從講科學(xué)和現(xiàn)代化鐵路建設(shè)的高度去重新認(rèn)識(shí)和定位5t工作,。在全路近期安全形勢(shì)不太穩(wěn)定的敏感時(shí)期，發(fā)生此類事件,，實(shí)不應(yīng)該,，現(xiàn)代化鐵路建設(shè)和科技大跨步的發(fā)展都要求必須堅(jiān)持科技化、現(xiàn)代化與制度化,、規(guī)范化相統(tǒng)一,。要想把5t工作干好，必須實(shí)事求是的去學(xué)習(xí),、去深刻的研究,，利用各種管理機(jī)制去規(guī)范,、去指導(dǎo)工作。

四是工作措施落實(shí)不到位,。盡管我們也確定了“源頭控制,、嚴(yán)管重罰、學(xué)用并舉,、標(biāo)本兼治”的工作方針和一系列工作措施,，但有些措施流于形式。比如,，要求動(dòng)檢班組在休息時(shí)間開展業(yè)務(wù)培訓(xùn)及應(yīng)急演練,，并對(duì)重環(huán)節(jié)、重點(diǎn)設(shè)備進(jìn)行重點(diǎn)監(jiān)督重點(diǎn)檢查,，嚴(yán)防死守，一旦發(fā)生隱患立刻糾正及處理,。這項(xiàng)措施就未能不折不扣地落實(shí)到位,。

總之這件事的發(fā)生教訓(xùn)極為深刻，下一步,，我將引以為誡,，認(rèn)真查找工作中的薄弱環(huán)節(jié)，進(jìn)一步強(qiáng)化工作措施,，確保不發(fā)生類似事件,。一是進(jìn)一步提高工作重要性的認(rèn)識(shí)，以本次事件為契機(jī),，對(duì)5t工作再動(dòng)員,，再安排，認(rèn)真做到組織管理到位,，思想認(rèn)識(shí)到位,，標(biāo)準(zhǔn)宣傳到位。二是強(qiáng)化督查,，嚴(yán)管重罰,。實(shí)行行政措施、經(jīng)濟(jì)措施相結(jié)合,，對(duì)5t工作做到查處一起,，教育一片。三是大力加強(qiáng)自身與職工的業(yè)務(wù)學(xué)習(xí),，通過制定詳細(xì)的培訓(xùn)計(jì)劃,、培訓(xùn)內(nèi)容，有組織,、有制度,、有考核,、有獎(jiǎng)勵(lì)的進(jìn)行業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)。通過這樣的方式提高整體的業(yè)務(wù)水平,。四是投入足夠人力,、物力突出重點(diǎn)區(qū)域重點(diǎn)設(shè)備和人員部署，嚴(yán)格落實(shí)責(zé)任制,，死看硬守,，確保5t工作萬無一失。

檢討人：

x年xx月xx日

安全檢討書篇十八

尊敬的交警同志：

因?yàn)槲以谥饔^意識(shí)上的錯(cuò)誤,，將我的別克轎車交付給我那還沒有駕駛證的朋友去開,。嚴(yán)重地違反了交通安全法規(guī)，給正常的車輛及行人交通造成不便,，造成嚴(yán)重的安全隱患,。如果萬一發(fā)生交通意外，后果將是災(zāi)難性的,，輕者給車輛和行人造成諸多不便,，重則造成嚴(yán)重地人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。如今被交警同志及時(shí)抓到,，及時(shí)制止,，及時(shí)教育，讓我每每考慮到這些問題,，心里都感到非常的悔恨和難過,。我真的是犯錯(cuò)看，我愧對(duì)黨和國(guó)家的培養(yǎng),，有負(fù)于家人朋友的期望,。

我承認(rèn)我是一個(gè)四肢健全嗎，頭腦簡(jiǎn)單的老實(shí)人,，我做人做事都實(shí)實(shí)在在,。這次違規(guī)，我捫心自問是我犯了嚴(yán)重的錯(cuò)誤,。我也是有幾年駕齡的老司機(jī)了,，各種交通安全法律法規(guī)我可以說都諳熟于胸。

但我今天卻做出這樣一樁糊涂事,，我真巴不得給自己一耳光,，好好抽醒我自己。但事已至此我還是要給交警同志您好好檢討,，我要正視我的態(tài)度,，我要為自己的行為負(fù)責(zé)。除交納罰款之外，我還應(yīng)該好好地讓身邊家人和朋友監(jiān)督我,，以后決不再犯下這樣的錯(cuò)誤,。

這件事之后， 我要立誓做一個(gè)遵守交通規(guī)則的正義青年,，要去參與交通安全知識(shí)教育,，更加深刻的認(rèn)識(shí)交通安全重要性。嚴(yán)格遵守交通法規(guī),，增強(qiáng)交通安全意識(shí),，在此非常感受交警同志此次對(duì)我的教誨。

簽名：

時(shí)間：20xx年**月**日

安全檢討書篇十九

敬愛的分公司：

我公司在20xx年11月24日法帕線20號(hào)鐵塔遷移工程停電施工,，停電至送電時(shí)間是：早上07：30至晚上20：00分,，由于該工程是電纜施工工程中間電纜頭5個(gè)，終端電纜頭是7個(gè),，為了該工程的質(zhì)量保證,，也是按照南方電網(wǎng)的施工標(biāo)準(zhǔn)，新做的中間電纜頭和終端電纜頭必須實(shí)施高壓試驗(yàn)盡行檢測(cè)該電纜是否存在缺陷和絕緣程度是合格才能方準(zhǔn)送電,，而且每條高壓電纜共有abc三相及低壓電纜有abcn四相,，檢測(cè)絕緣程度和高壓試驗(yàn)必須對(duì)每相進(jìn)行，按照南方電網(wǎng)電氣試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)檢測(cè)每相電纜絕緣程度需要時(shí)間為1分鐘,、按照南方電網(wǎng)電氣試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)每相電纜高壓試驗(yàn)需要時(shí)間10分鐘，共有10kv電纜3條,、400v電纜3條,，進(jìn)行高壓試驗(yàn)及、拆裝電纜分接箱需要部分時(shí)間,，在拆除沿用鐵塔之前我公司施工人員就已經(jīng)對(duì)該鐵塔的地腳螺栓采取除銹工作,、由于該鐵塔生銹腐蝕比較嚴(yán)重，拆除困難延誤大量時(shí)間,，造成延誤到晚上：23小時(shí)15分鐘送電成功,。

出現(xiàn)這樣原因是我公司管理人員在停電時(shí)間上預(yù)計(jì)有誤，給貴公司在經(jīng)濟(jì)效益上帶來很大損失及貴公司的領(lǐng)導(dǎo)帶來工作上的困擾和廣大民眾帶來生活上的不便,，經(jīng)過這次工程上的失誤和教訓(xùn),，我公司在以后的工作中對(duì)每個(gè)工程都必須深思熟慮，特別是停電作業(yè),，一定管理到位和組織到位,，保證不會(huì)出現(xiàn)類似情況，從而保證給貴公司帶來最大效益和廣大民眾帶來生活上的便利;感謝貴公司一直在工作上大力支持,，所以我公司只能通過做好20xx年農(nóng)網(wǎng)升級(jí)改造工程的每個(gè)單項(xiàng)工程來證明我公司的誠(chéng)意!

此致

敬禮

檢討人：

x年x月x日

安全檢討書篇二十

尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：

您好!

這次犯錯(cuò)誤,，自己想了很多東西，反省了很多的事情，自己也很懊悔,，很氣自己,，去觸犯部隊(duì)的鐵律，也深刻認(rèn)識(shí)到自己所犯錯(cuò)誤的嚴(yán)重性,，對(duì)自己所犯的錯(cuò)誤感到了羞愧,。

指導(dǎo)員曾三令五申，一再?gòu)?qiáng)調(diào)不能打架,，可我卻沒有把指導(dǎo)員的話放在心上,，沒有重視指導(dǎo)員說的話，當(dāng)成了耳旁風(fēng),，這些都是不應(yīng)該的,。也是對(duì)指導(dǎo)員的不尊重。應(yīng)該把隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)說的話緊記在心,，把部隊(duì)的條令條例緊急在心,。

事后，我冷靜的想了很久,，我這次犯的錯(cuò)誤不僅給自己帶來了麻煩,。而且我這種行為給連隊(duì)也造成了及其壞的影響，破壞了連隊(duì)的管理制度.在戰(zhàn)友們中間也造成了不良的影響,。由于我一個(gè)人的犯錯(cuò)誤,，有可能造成別的戰(zhàn)友的效仿，影響連隊(duì)紀(jì)律性,，對(duì)部隊(duì)的紀(jì)律也是一種破壞,，而且給對(duì)自己抱有很大期望的隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)也是一種傷害。每一個(gè)領(lǐng)導(dǎo)都希望自己的戰(zhàn)士做到品學(xué)兼優(yōu),，全面發(fā)展,，樹立良好形象，也使我們的連隊(duì)有一個(gè)良好形象,。

一個(gè)良好的連隊(duì)制度靠的是大家來共同維護(hù)來建立起來的,，而我自己這次卻犯了錯(cuò)誤，去破壞了連隊(duì)的良好制度,，是很不應(yīng)該的,，若每一個(gè)戰(zhàn)友都這樣犯錯(cuò)，那么連隊(duì)早就亂套了,，對(duì)于我違反條令條例給予懲罰也是應(yīng)該的,，我今天座崗時(shí)自己想了很多，也意識(shí)到自己犯了很嚴(yán)重錯(cuò)誤,，在此錯(cuò)誤中應(yīng)負(fù)不可推卸的主要責(zé)任,。我真誠(chéng)地接受批評(píng),，并愿意接受隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)給予的處理。

我犯的是一個(gè)嚴(yán)重的原則性的問題,。我知道,，指導(dǎo)員對(duì)于我的脫崗行為也非常的生氣。我也知道,，對(duì)于軍人,，不違反紀(jì)律，做好自己的本職工作是一項(xiàng)最基本的責(zé)任,，也是最基本的義務(wù),。但是我卻連最基本的都沒有做到。如今,，我深深懊悔不已,。我會(huì)以這次違紀(jì)事件作為一面鏡子時(shí)時(shí)檢點(diǎn)自己，批評(píng)和教育自己,，自覺接受監(jiān)督,。我要知羞而警醒，知羞而奮進(jìn),，亡羊補(bǔ)牢,、化羞恥為動(dòng)力，努力學(xué)習(xí),。

我也要通過這次事件,，提高我的思想認(rèn)識(shí)，強(qiáng)化責(zé)任措施,。我會(huì)好好改過的,，認(rèn)認(rèn)真真的去學(xué)習(xí)部隊(duì)的各項(xiàng)規(guī)章制度和條令條例，我對(duì)此很慚愧,。相信隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)看到我這個(gè)態(tài)度也可以知道我對(duì)這次事件有很深刻的悔過態(tài)度，相信我的悔過之心,，我的行為是自己的一時(shí)失足,，希望對(duì)領(lǐng)導(dǎo)和戰(zhàn)友們可以原諒我的錯(cuò)誤，我也會(huì)向你保證此事不會(huì)再有第二次發(fā)生,。

對(duì)于這一切我還將進(jìn)一步深入總結(jié),，深刻反省，懇請(qǐng)隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)和戰(zhàn)友相信我能夠吸取教訓(xùn),、改正錯(cuò)誤,，把今后的事情加倍努力干好。同時(shí)也真誠(chéng)地希望隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)能繼續(xù)關(guān)心和支持我,，并卻對(duì)我的問題酌情處理,。