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安全檢討書篇一

隨著現(xiàn)代社會的不斷發(fā)展，各種交通工具也越來越多元化,，安全問題成為了人們關(guān)注的熱點之一,。作為一個從事交通行業(yè)工作多年的人，我深感必須對自身的安全意識重新進行檢討和反省,，我們要保持高度的安全警惕性,，時刻提高對安全的認識,。通過深刻的反思和總結(jié),，我領(lǐng)悟到許多真知灼見，也堅定了我的安全意識和觀念,，讓我更加有信心和能力處理各種安全問題,。

第一段：安全意識的重要性。

安全是人們最基本的需求之一,，不論在生活中還是工作中都必須時刻重視安全,，保障人民的生命財產(chǎn)安全。在交通行業(yè)工作多年的我深知安全對社會和個人的重要性,，只有充分認識到這一點,，才能更好地保障企業(yè)的經(jīng)濟效益和顧客的安全。因此我們必須時刻提高安全意識和安全技能,，不斷學習行業(yè)知識,，這樣才能更好地適應工作環(huán)境,。

第二段：安全隱患的存在。

在日常工作中,，我們經(jīng)常會面臨各種安全隱患的存在,，輕則影響工作順利進行，重則會造成人身傷亡和財產(chǎn)損失等嚴重后果,。所以我們需要繼續(xù)提高安全意識,，時刻保持安全警惕性。例如在旅客運輸過程中,，駕駛員的狀態(tài)是否良好,，車輛的維修保養(yǎng)是否到位，路況是否安全等問題都會直接影響到旅客的安全,。對于這些隱患,，我們必須要有預見性和應對性，及時采取有效措施來消除安全隱患,。

第三段：安全防范的重要性,。

安全防范是預防事故發(fā)生的一種有效手段。我們需要從根本上做好防范工作,，遵守交通規(guī)則和標準,，制定科學完善的安全管理制度，加強安全宣傳教育,，建立安全生產(chǎn)的長效機制,，創(chuàng)造一個穩(wěn)定的安全運行環(huán)境。只有做好安全防范工作,，才能夠更好地保障旅客和企業(yè)的安全,，還能為企業(yè)創(chuàng)造更多的經(jīng)濟效益。

第四段：安全意識對企業(yè)的重要性,。

作為從事交通運輸行業(yè)工作的人,，我們必須時刻提高安全意識，樹立安全第一的理念,，注重細節(jié),，嚴格按照相關(guān)規(guī)則和標準進行操作。因為安全意識不僅僅是個人問題,，更是企業(yè)的利益問題,。如果不重視安全，就會給企業(yè)帶來無法承擔的巨大風險,，甚至導致企業(yè)破產(chǎn),。因此，我們每一個人都必須有安全意識,，時刻保持警惕性,，認真對待工作中的安全隱患,，創(chuàng)造一個安全的工作環(huán)境。

第五段：我的總結(jié)和認識,。

在實際工作中,，每一個人都能夠從工作中獲取到一些寶貴的經(jīng)驗，然后對自身的安全意識進行完善。無論身處何種職位，都要時刻保持良好的職業(yè)道德和安全意識,，認真履行自己的工作職責，注重實現(xiàn)企業(yè)的發(fā)展和穩(wěn)定,。這樣才能為自己和企業(yè)創(chuàng)造更為美好的未來。

總之,，保障旅客和企業(yè)的安全必須始終放在首位,，當我們認真檢討自身的安全問題，時刻提高安全意識,，加強安全防范,，才能夠更好的適應工作和生活環(huán)境，防患于未然,，創(chuàng)造一個安全,、穩(wěn)定的工作環(huán)境，為交通事業(yè)做出更好的貢獻,。

安全檢討書篇二

尊敬的領(lǐng)導：

首先對于“1.21高風險”事件的兩位業(yè)主表示誠摯的歉意,，對此事件也做了深刻的反省。之前在我看來木工在高處施工作業(yè)的時候佩戴安全帶很不方便也會影響施工的進度,，所以在業(yè)主發(fā)現(xiàn)木工并未按規(guī)定佩戴好安全帶并產(chǎn)生矛盾時候,，我沒積極的進行處理矛盾也沒注意自己對業(yè)主的態(tài)度，現(xiàn)在想來這都是來自于我的安全施工意識淡薄,。原來一直認為：進度,、質(zhì)量為主，安全為輔,，只要把握好現(xiàn)場施工,、進度就可以稱得上一名合格的施工員了。經(jīng)過領(lǐng)導的批評教育并把核電的安全理念傳輸給我后,，我已慢慢認識了我這種錯誤的思想，讓我意識到：安全是一切施工的前提,，不能因為一時施工方便,、趕進度而忽略了安全。

針對個人在具體施工中存在的問題進行分析：執(zhí)行規(guī)章制度不堅決,、不認真,，施工現(xiàn)場管理混亂,，工人安全意識不強等問題，對照自己在安全方面存在的問題進行了深入查找和分析,，使自己深感自身的安全行為離“安全第一”的要求還有不少差距,。安全第一的思想還沒有牢固樹立，安全責任意識淡薄,。主動參加安全教育積極性不高,，對事關(guān)安全問題不夠敏感。對相關(guān)安全文件,、通知通報,、典型事故案例學習不到位，沒有結(jié)合實際,，細致的,、有針對性的查找自身存在的安全隱患。

今后我在安全上要努力做到以下三點：

1,、加強理論學習,，提高安全意識。深刻反省此次事件,，引領(lǐng)思想工作,，全面提升自我安全防范意識，做到安全警鐘長鳴,，時刻不能對安全工作有半點松懈,。如果安全意識樹立不牢固、不到位,，必然給公司的施工安全生產(chǎn)造成很大的安全隱患,。因此，在今后的工作中“堅持安全第一,、安全責任大于天,、安全壓倒一切”的安全理念。

2,、切實履行好自己的崗位職責,，轉(zhuǎn)變思想跟上安全形勢；加強自身的業(yè)務學習,，提高安全水平,。在今后的工作中，要不斷的加強學習相關(guān)法律法規(guī),，提高自身的綜合業(yè)務水平及安全防范措施,，特別是高風險安全作業(yè)，要做到全面了解和掌握，以確保處理事件安全,、快捷,。

題發(fā)生。一是要將“安全就是生命”的根本理念真正讓大家共知,、共享,，要喚起我們每名工人“違章就是事故”的意識，做到工作,、謹慎,，時刻如履薄冰。還要真正將我們的安全文化理念滲透到每一名作業(yè)人員的思想中,，真正做到本質(zhì)安全,，不能麻痹大意憑僥幸。

xxx,。

xxxx年xx月xx日,。

安全檢討書篇三

項目部各部門、工區(qū)：

導流洞支洞k0+019—k0+022處,，20xx年3月19日晚在支護過程中因圍巖差發(fā)生掌子面洞頂塌方,，于次日上午再次塌方的質(zhì)量事件，造成了經(jīng)濟損失,，影響力了施工進尺的進度,，經(jīng)施工項目部領(lǐng)導同意，對此事定為工程施工質(zhì)量事件和施工安全未隧事件,。按照工程施工“四不放過”原則,，施工項目部進行了現(xiàn)場調(diào)查，并組織召開了質(zhì)量問題分析專題會議,，對事件進行了認真的梳理和剖析,，制訂針對性的防范措施，以杜絕類似事件再次發(fā)生,，并對相關(guān)責任人進行了處罰和批評教育?，F(xiàn)將具體情況通報如下：

一、事件經(jīng)過

20xx年3月19日晚10時,，導流洞支洞k0+019—k0+022處,，20xx年3月19日晚在支護過程中因圍巖差發(fā)生掌子面洞頂塌方，當晚停工,。相關(guān)管理人員也趕到現(xiàn)場看要求暫停施工,，等待處理措施。該塌方處于次日上午再次塌方,，掌子面洞頂上方塌主后成倒v形,，距離拱頂高度約5m空頂,，塌方體堆集于掌子面,。

二,、原因分析

1、直接原因：部分施工未按施工要求做,。

2,、間接原因：施工鉆孔中遇硬物體鉆孔不到位。

3,、管理原因：生產(chǎn)人員意識沒有跟上,，現(xiàn)場監(jiān)管要求不到位，安全,、質(zhì)量意識差,。

三、相關(guān)人員處理

為了加強現(xiàn)場施工質(zhì)量,、安全管理,，杜絕類似事件發(fā)生，教育施工全項目部員工及作業(yè)隊,，根據(jù)調(diào)查結(jié)果,，對本次事件本著實事求是、教育警示的原則施工項目部對相關(guān)直接責任人進行如下處理：

1,、項目經(jīng)理—+++處罰3000元,；

2、生產(chǎn)副經(jīng)理—+++處罰20xx元,；

四,、對本次事件深刻的認識和教訓

1、施工項目部一線管理人員質(zhì)量,、安全意識仍需提高,，施工組織過程中考慮不夠全面，細節(jié)管理未引起高度重視,；作業(yè)隊施工工藝要求不夠,，施工人員質(zhì)量、安全意識欠缺,，對施工要求方案落實不到位,。

2、施工現(xiàn)場質(zhì)量,、安全管控力度不夠,，應嚴格要求施工作業(yè)隊按要求的施工要求施工。

五,、整改措施

為汲取此次事件教訓,，舉一反三，杜絕此類事件發(fā)生，制定以下整改措施：

1,、按已有施工方案施工,。

2、生產(chǎn)管理人員加強現(xiàn)場檢查指導,，督促現(xiàn)場管理人員嚴格施工過程質(zhì)量,、安全管理，明確相關(guān)施工質(zhì)量標準和要求,，指導質(zhì)量缺陷處理措施,。

3、加強質(zhì)量,、安全培訓學習,，提高項目管理人員及作業(yè)人員的質(zhì)量、安全意識和施工技術(shù)水平,。

4,、明確各工點質(zhì)量、安全管理責任人,，嚴格質(zhì)量,、安全考核，落實一線質(zhì)量安全管理責任,。

安全檢討書篇四

各鄉(xiāng)鎮(zhèn)教育組,，局直學校（幼兒園）：

為確保開學工作順利進行，防范各類安全事故發(fā)生,，確保師生生命及學校財產(chǎn)安全,，維護學校正常的教育教學秩序，現(xiàn)就做好我縣開學初學校安全工作提出如下要求：

各學校一定要把握工作重點,，把安全工作作為新學期開學一項重要的政治任務來抓,。要切實加強領(lǐng)導，在開學初對做好新學期和全年學校安全工作要進行一次認真研究,，理清工作思路,，制定工作計劃，從新春開始就把安全工作抓緊,、抓實,、抓出成效。要全面落實安全責任,，做到安全工作時時有人管,、事事有人管、處處有人管,。

新學期第一月為“安全教育月”,，各級各類學校要采取多種措施,，集中對師生員工進行一次比較系統(tǒng)的安全教育。針對我系統(tǒng)安全工作的特點,，要著重抓好交通安全,、食品衛(wèi)生安全、消防安全,、校內(nèi)外活動安全等方面的教育,。春季是火災易發(fā)季節(jié),，尤其要加強師生的防火教育,，使其掌握日常用火的基本常識以及發(fā)生火災時的逃生的方法，嚴禁組織中小學生及未成年人參與撲火,。開學初,，各校要請法制副校長為學生上一堂法制教育課，培養(yǎng)在校學生法制意識和自我防范能力,。

各單位要充分發(fā)揮課堂教學的主渠道作用,，將安全教育納入教學計劃，按照省,、市教育部門要求開設公共安全教育課,，對學生進行系統(tǒng)的安全教育。每學期安全教育課不能少于4課時,，教材要統(tǒng)一使用《中小學公共安全教育讀本》,。

各校要繼續(xù)把組織開展安全演練作為提高師生自護自救能力的重點工作來抓，“安全教育月”中至少要組織一次應對突發(fā)公共安全事件的演練活動,，提高中小學生面臨安全突發(fā)事件的自我防護能力和學校的應急處理能力,，嚴防事故發(fā)生。

要以“預防為主”作為安全工作重點,，堅持關(guān)口前移,，重心下移，把安全工作重心放到事前預防上來,，避免各類安全事件的發(fā)生,。要進一步修訂和完善安全日常管理的系列規(guī)章制度，把各項安全制度落實到崗,，落實到人,，落實到教育教學各個環(huán)節(jié)中。為做好防范工作,，各校要進一步修訂學校各類公共安全突發(fā)事件應急處置預案,，落實相應的應急處置措施。預案要有針對性,，措施要有操作性,，職責要明確并與日常工作密切銜接,，確保突發(fā)情況時能反應迅速、處置得當,，有效減少損失,。進一步加強學校安全檔案建設，認真做好安全檔案資料的收集整理和歸檔工作,，做到有案可查,。

寄宿制學校要進一步健全寄宿生安全管理制度，建立安全預警機制和防險救災應急預案,，落實安全防范措施,。要高度重視學校食堂、飲用水等食品衛(wèi)生安全工作,，在開學初對食堂環(huán)境衛(wèi)生進行徹底清掃,、消毒；食品衛(wèi)生從業(yè)人員必須持證上崗,；要嚴把采購,、儲藏、加工,、售賣,、留樣、消毒等關(guān)口,，嚴防群體性衛(wèi)生事件的發(fā)生,。

要進一步加強學校門禁管理，嚴格落實門禁各項規(guī)章制度,。要認真落實值班工作的各項制度,，值班人員要切實履行工作職責，堅守崗位,，確保24小時不離崗,。要認真做好值班記錄，做到有事必錄,、有事即辦,。要堅持領(lǐng)導帶班，隨時掌握學校安全動態(tài),，確保有足夠的力量應對各種突發(fā)事件,，發(fā)現(xiàn)問題，及時有效處置,，并按規(guī)定及時,、如實上報。

新學期開學初,，各校要結(jié)合前階段安全隱患排查整改工作搞一次“回頭看”,，對教室,、實驗室、學生宿舍,、食堂,、消防設施設備、存放有毒有害化學物品倉庫等重點要害部位和安全疏散通道,、公共場所通風換氣設備,，用水、用電,、用氣安全進行一次徹底安全檢查,，主要檢查原有隱患是否消除、有無新的隱患產(chǎn)生,，對檢查中發(fā)現(xiàn)的問題整改不到位的要及時解決,，對一時難以根治的問題要責成專人負責，制定防范措施,，同時要將情況盡快向有關(guān)部門匯報。排查整改結(jié)束后各單位要認真填寫《樂亭縣學校安全檢查意見書》,，在3月20日前以教育組為單位上報教育局安全衛(wèi)生科,。在學校自查的基礎上，教育局將組織人員進行抽查,，確保隱患得到徹底根治,，問題得到徹底解決。

樂亭縣教育局

二〇xx年三月二日

安全檢討書篇五

引言：在進行工作時,，安全是一個至關(guān)重要的方面,。為了提高安全意識和培養(yǎng)正確的安全行為習慣，我參加了一次安全培訓,。通過這次培訓,，我受益匪淺，深刻認識到了安全的重要性和自身在保障安全方面的責任,。以下是我對安全培訓的心得體會和對自身的檢討,。

第一段：意識到安全的重要性。

這次安全培訓主要介紹了不同的安全風險以及應對措施,。通過培訓,，我意識到安全不僅僅是個人問題，也是一個團隊和整個公司的責任,。每一個員工都有義務保障自己和周圍人的安全,。同時，我也深刻體會到,，在處理安全事故期間,，冷靜和快速反應是至關(guān)重要的,。只有我們及時采取正確的措施，才能最大程度地減少安全事故的發(fā)生和影響,。

第二段：加強個人安全意識,。

在培訓中，我們學習了識別安全隱患的方法和技巧,。我發(fā)現(xiàn),，平時在工作中我們總是存在一些不經(jīng)意的安全疏忽，比如不系安全帶,、不戴防護手套等,。盡管這些細微的疏忽可能看似無關(guān)緊要，但卻可能帶來嚴重的后果,。因此,，我決心從現(xiàn)在開始，嚴格遵守公司和崗位的安全規(guī)定,，做到真正的安全意識深入骨髓,，讓安全成為一種習慣，貫穿于我的工作和生活,。

第三段：與他人共同維護安全,。

培訓中，我還加深了對團隊合作的認識,。在保障安全方面,，任何一個人的疏忽都可能導致嚴重后果。因此,，我們必須與同事們緊密合作,，共同協(xié)作，共同努力,，共同維護一個安全的工作環(huán)境,。在工作中，我會更加積極主動地與同事互動,，及時提醒和指引,，確保每個人都能正確并且及時采取安全措施。

第四段：持續(xù)學習和提高,。

安全培訓開啟了我對安全知識的求知欲望,。我意識到，不斷學習和練習是提高安全能力的關(guān)鍵,。我會持續(xù)關(guān)注相關(guān)的安全知識和技術(shù),，努力提高自己的安全意識和應對能力。不僅如此,，我也會鼓勵和幫助其他同事參與安全培訓,，共同提高整個團隊的安全水平,。

結(jié)尾：對自身的檢討和展望。

通過這次安全培訓,，我反思了自己的安全行為和習慣,，發(fā)現(xiàn)了許多需要改進的地方。在之后的工作中,，我將會努力提高自己的安全意識,，不再掉以輕心。同時,，我還會積極參與公司組織的各種安全活動,，向其他同事分享我的培訓心得和體會，從而共同打造一個更加安全的工作環(huán)境,。

通過這次安全培訓,，我不僅學到了各種安全知識和技巧，更加強了對安全的認識和責任,。我相信,，在每個人的共同努力下，我們能夠創(chuàng)建一個安全,、和諧的工作環(huán)境,，實現(xiàn)事業(yè)的長期穩(wěn)定發(fā)展。

安全檢討書篇六

安全第一,，為避免事故發(fā)生，各級領(lǐng)導,、各部門高度重視,，對事故通報進行了層層傳達落實，并要求深刻領(lǐng)會,，反思深層次原因,，落實安全生產(chǎn)責任制。我在學習了事故通報后,，心里非常震動,，進行了深刻的反思。我在想這些事故為什么會發(fā)生呢?是人的原因還是制度的原因?公司經(jīng)過這么多年的發(fā)展,，各項規(guī)章制度及操作規(guī)程已非常完善,，發(fā)生事故的原因主要是人的原因，是“違章,、麻痹,、不負責任”的具體體現(xiàn)。

“違章,、麻痹,、不負責任”充分詮釋了事故發(fā)生的原因,。“違章”就是不按規(guī)章制度,，不按操作規(guī)程來做事,，憑自己的個人主觀意識來做事，久而久之就變成了習慣性違章;“麻痹”則是進一步違章,，未認真分析工作過程中的所有環(huán)節(jié),，不認真履行工作流程和規(guī)程，總認為自己這么做沒什么大不了,，自己是對的,，圖方便、圖省事,，從而導致了事故的發(fā)生;“不負責任”就表現(xiàn)在多方面,，管理上的不負責任，監(jiān)督上的不負責任,，具體工作者的不負責任,，即管理不到位、監(jiān)督不到位,、執(zhí)行不到位,。我們有的人思想麻痹，開小差,，放松了安全意識,，就進行了違章作業(yè)。這是一種非常不負責任的行為,，是對自己,，對同事，對領(lǐng)導,，對公司的不負責任,，更是對家人的不負責任。你有沒有想過,，如果因為你的不負責任,，導致了安全事故發(fā)生，會給同事,、領(lǐng)導,、家人帶來多大的傷害，會給公司的財產(chǎn)帶來多大的損失,。

深刻的教訓告訴我們,，除了說什么痛定思痛而外，有可能還會說什么當前的安全生產(chǎn)形勢出現(xiàn)了前所未有的嚴峻局面。其實不然,，安全工作本身就沒有期限性,。發(fā)生這樣的事故，反映了部分一線員工技能素質(zhì)欠佳和安全意識淡溥,。從事故中我們可以看到,，有些東西不是實測，只是估計,。既然是估計這樣可以,，但為什么又為何不去估計也許會發(fā)生意外呢?這就說明了團隊的建議只是形式而不是實質(zhì)。因為施工的人有那么多,，單憑經(jīng)驗來說,，也許他們中有人想到會發(fā)生這樣的悲劇。但他們認為自己崗位只管聽從做事,，不該提出的就不要提,。怕提出來遭到他人反對，甚至于讓個別的領(lǐng)導說自己多管閑事,，反而對自己不利,。要保證我們的工作萬無一失，不要搞專權(quán)主義,。而是要多同大家商量,、多聽取大家的建議。

人多力量大,，話多麻煩多,。好多工作，都是在你說我駁,、你做我想,、他建我聽的點滴中得出的經(jīng)驗。不要怕人家話多,，怕的就是人家不說。既然別人說出有問題,，那我們不防按照別人的觀點多想一下該不該要做,。寧可多做一天，也不及搶在一時,，這可是我們作為員工做事的唯一標準,。要想預防工作中的危險，沒有什么辦法,，唯一的辦法就是按規(guī)辦事,，多法定奪。

總而言之，高科技發(fā)展的今天,，要想做到事事都安全,、樣樣有記錄是很輕而易己的。但真正要達到做事既安全,、過程又平安的局面,，那只有我們在以后的工作中，多聽聽和采納他人的建議,。

所以,，我們在工作時，一定要牢記安全,，堅決與“違章,、麻痹、不負責任”三大安全敵人作斗爭,，“常懷責任之心,，常行責任之事”做安全生產(chǎn)明白人，認真遵守規(guī)章制度,，嚴格執(zhí)行操作規(guī)程,，強化安全監(jiān)督，不放過任何細節(jié)和小事,。安全無小事,，用我們認真的責任心來換取持續(xù)的安全無事故。

日期：xx年xx月xx日

安全檢討書篇七

尊敬的老師：

在最近的一次宿舍檢查中,，我們宿舍被查出有違法學校規(guī)定的電器,，為此我們感到十分慚愧。我將對此次違規(guī)行為進行一次認真的,、徹底的,、深刻的檢討。

通過對宿舍安全管理條例細則的學習,，我深刻意識到自己犯的錯誤的嚴重性,。錯誤的性質(zhì)是嚴重的，我們這種縱容違反學校規(guī)定的電器在宿舍存放的行為是有悖于合格大學生的行為,。盡管這個電吹風是我們集體辦電話業(yè)務的贈品,，并且是損壞的，我們從未使用過,。但這種行為的結(jié)果仍損害了多方的利益,，在學校造成了極其不良的影響。這種行為,，即使沒有對宿舍及周圍同學帶來損失,，這個舉動本身就違背了做合格學生的原則,。

作為一名當代大學生，一名正在接受高等教育的人來說,，如此低下的安全防范意識是對老師工作不尊重的表現(xiàn),，也是對身邊的同學的生命和財產(chǎn)不尊重的表現(xiàn)，這種表現(xiàn)顯然不符合社會對我們的要求,。其次,，我們的這種行為還在寢室間造成了極其不良的影響，破壞了學校的規(guī)章管理制度,，不利于學校和院系的風氣建設,。同時，對學校形象也造成了一定的損害,。我們應該去維護學校的形象而不是去破壞它,。我們只有認真反思，尋找極大錯誤后面的深刻根源,，認清問題的本質(zhì),，才能給學校、集體,、老師和自己一個交代,，從而得以改正自己的錯誤，取得進步,。

作為一名大二的學生,，我沒有做好自己的本職工作，沒有為剛?cè)雽W的同學做良好的學習榜樣,，給宿舍管理科的老師在宿舍管理的工作上帶來了極大的麻煩,。我們的行為使我們的宿舍存在了巨大的安全隱患，但事前我們并沒有意識到事情的嚴重性,，由此在宿舍埋下了災難的種子,，我們的行為嚴重威脅到集體的生命財產(chǎn)安全。

為此,，我們?nèi)w宿舍成員誠懇的向大家道歉,。時候，我們認真閱讀了上海商學院女生宿舍失火的新聞報道,，認識到了這是用鮮血和生命鑄成的慘痛教訓,。我們更深刻的意識到我們所犯錯誤的嚴重性，也理解了宿管科來世和學校領(lǐng)導對此事的重視,。為此，我們深感內(nèi)疚和慚愧,。我們辜負了老師對我們的殷切希望,，辜負了同學們對我們的信任，辜負了宿管科老師的教誨。我們再次向老師們和同學們進行誠摯的道歉,。

宿舍管理科的老師同其他老師一樣,，誠摯殷切的希望我們成為社會的棟梁之材。不僅僅在學習,，還有生活方面也應認真的對待,。我們在學好老師教給我們的知識的同時，更要學好如何做人,，以及如何做一個對國家對社會有用的人,。宿舍管理科的來世如同父母對我們的生活方面的愛是無私的，所以我們要把這種無私的愛發(fā)揚,。通過這件事我深刻的感受到老師們同學校對我們那種恨鐵不成鋼的心情,，這使我們感到萬分的內(nèi)疚與慚愧不安，我們太辜負我們的老師和學校的期望,。

這件事情對我們的教育是深刻的,，同時也是慘痛的。我們的這次經(jīng)歷更使我們深深體會到安全意識的重要性,。安全防范意識是非常重要的,，這不僅關(guān)系到我們自己的生命財產(chǎn)安全，更關(guān)系到集體和大家的利益,，我們的這種行為是一種自私的表現(xiàn),。因此，我們集體總結(jié)反思,，反省自己的錯誤,，并在以后的日子里互相監(jiān)督。

宿舍是我們生活起居的地方,，安全問題就顯得尤為突出重要,。我們每個人都有義務參與保護工作，并有權(quán)力生活在一個安全的環(huán)境中,。因此我們要警鐘長鳴,，消除一些安全隱患，共同建設一個健康安全的生活環(huán)境,。

對于這次違規(guī)行為,，我們已深刻意識到自己的錯誤，并意識到了事態(tài)的嚴重性,，我們認真記握手批評教育,，并進行了深刻的反思和總結(jié)。我們將以此為戒,，自覺遵守相關(guān)規(guī)定,，提高相關(guān)消防安全意識,，防患于未然。希望學校學院老師能夠給予我們一個改過自新的機會,。

在本月二十九日下午,，xx細小的2班的學生會干部在對我們宿舍進行安全檢查的時候搜出兩個熱得快，做出了當場沒收的處罰,，并記下我們宿舍全體人員的名字,，對此我表示接受，也感謝他們能發(fā)現(xiàn)并指正我們的錯誤,，避免了更嚴重的錯誤的發(fā)生,。這兩個熱得快是我們?yōu)榱藴p去下樓打開水的麻煩而買的，而且我也用過,。在學生會干部和老師的耐心教導下,，通過學習宿舍安全管理條例，我認識到了問題的嚴重性,，并對自己違反校紀校規(guī)的行為進行了認真的反思和深刻的自剖,。在此，我謹向各位領(lǐng)導,、學生會干部做出深刻檢討,，并將我這兩天來的反思結(jié)果匯報如下：

第一，我們的行為不符合一個大學生的要求,。作為當代大學生,，我們應該識大體、顧大局,，在校紀校規(guī)面前人人平等,，我不應該為了一己之便違反校紀校規(guī)。況且,，我們宿舍樓層不高,，下樓打開水是一件很方便的事，控制自己不用類似的大功率用電器并不是一件很困難的事,。第二,，五一長假將至，使用熱得快之類大功率用電器增加了意外事故發(fā)生的機率,，我們應主動配合學院搞好安全工作,，學院老師三令五申、班干也一再強調(diào),，要求我們不使用大功率用電器,，但這都成了耳旁風，這些都是不應該的,。

第三,，我的行為還在宿舍間造成了極壞的影響,。同學之間本應該互相學習，互相促進,，而我的表現(xiàn)給同學們帶了一個壞頭，不利于校風和院風的建設,。同時,，也對學校形象造成了一定損害，有時,，沒有打到水或圖方便,，就用熱得快燒水。當時的`僥幸心理釀成了現(xiàn)在的后果,。雖然我這種行為方便了自己,，但是，我是在他人的安全之上的自己得利,，我是在自私自利的帽子下,，方便自己的。只有認真反思,，尋找極大錯誤后面的深刻根源,，認清問題的本質(zhì)，才能給集體和自己一個交待,，從而得以進步,。做為一名學生，我沒有做好自己的本職,，給學院老師和學生會干部的工作帶來了很大的麻煩,。

一，按照要求上交內(nèi)容深刻的檢討書一份,，對自己思想上的錯誤根源進行深挖細找的整理,，并認清其可能造成的嚴重后果。

二,，用心克服生活懶散,、粗心大意的缺點。

三,，和同學,、班干以及學生會干部加強溝通。保證今后不再出現(xiàn)違反校紀校規(guī)的情況,。我非常感謝老師和學生會干部對我所犯錯誤的及時指正,，我保證今后不會再有類似行為發(fā)生在我身上，并決心為我校的安全工作和迎評工作作出自己的一份微薄之力,。請關(guān)心愛護我們的老師同學繼續(xù)監(jiān)督,、幫助我改正缺點,，使我取得更大的進步!

日期：xx年xx月xx日

安全檢討書篇八

由于我們管理工作的失誤，造成了企業(yè)安全管理方式粗放,，相關(guān)安全制度落的不實,，操作規(guī)程執(zhí)行不細，督促檢查力度不夠,，最終引發(fā)了這起安全生產(chǎn)責任事故,。給公司全生產(chǎn)工作造成了極其惡劣的影響，也釀成了人間悲劇,，對此,，我愧疚萬分，深深悔責,。

我們痛定思痛,，通過事件，應認真吸取事故教訓,，切實加強施工現(xiàn)場安全管理,，健全安全生產(chǎn)規(guī)章制度和安全保障體系，并將各項工作落到實處,。加大對安全生產(chǎn)法律,、法規(guī)的宣傳，規(guī)范勞動用工,、持證上崗制度,，加強對工人的三級安全教育，落實責任到人,。完善安全生產(chǎn)臺帳,，包括各類安全技術(shù)方案、措施,，規(guī)范履行審批程序等相關(guān)資料,，切實做好安全技術(shù)交底和施工現(xiàn)場全過程安全管理工作。下一步將著重對以下工作進行提升整改：

(一)認真落實各級安全生產(chǎn)責任制,，明確崗位安全管理職責,，提高項目部管控能力。

通過與各級各類人員,、各部門層層落實簽定《安全生產(chǎn)責任書》的形式,，逐級落實安全生產(chǎn)責任，并按責任和要求進行考核及責任追究,。形成項目經(jīng)理,、技術(shù)負責人、施工員、安全員等管理崗位各司其職,，各盡其責的工作格局,。同時各單位工程生產(chǎn)管理部門要建立系統(tǒng)的分包單位檢查、考核和獎罰制度,，完善書面監(jiān)管記錄,，全面加大對分包單位的管理力度，杜絕“以包代管”現(xiàn)象發(fā)生,。

(二)切實加強安全教育,，實施安全準入制度管理。

按法規(guī)要求堅持先教育培訓后上崗的原則,，特別是“洗腳上田”的農(nóng)民工。對作業(yè)人員進行安全知識教育決不能搞形式,，走過場,，要千方百計讓安全法規(guī)和安全知識融入到每個工人的心中，落實到行動上,，對特種作業(yè)人員,，如塔吊司機，機械操作工,、電工,、焊工等必須要求持證上崗。建立嚴格的安全準入門衛(wèi)制度,，對所有進入施工現(xiàn)場的作業(yè)人員必須做到經(jīng)三級安全教育培訓合格,，經(jīng)過安全技術(shù)交底持后方可進入施工現(xiàn)場。

(三),、認真落實班前活動,，提高作業(yè)人員安全意識和素質(zhì)。

嚴格按集團班組安全活動管理要求,，嚴格執(zhí)行班前安全會制度,，作業(yè)前和作業(yè)中清點當班作業(yè)人員。堅持每天5至10分鐘的班前安全活動,，安排作業(yè)內(nèi)容,，按規(guī)定進行安全技術(shù)交底，交代作業(yè)環(huán)境的危險因素,，對作業(yè)環(huán)境危險源提出防范和監(jiān)控措施,。加強對施工作業(yè)人員動態(tài)變化的管理，加大習慣性違章的懲罰力度,，采取行之有效地措施,，嚴禁違章指揮、違章作業(yè)和違反勞動紀律,。督促勞務作業(yè)班組負責人認真學習領(lǐng)會并傳達貫徹安全教育,、安全技術(shù)交底,、施工安全隱患通知書等，提高作業(yè)人員安全意識和自我保護能力,。

面對慘痛的代價,，我充分認識到安全生產(chǎn)是企業(yè)的主題，是企業(yè)經(jīng)濟工作的基礎,，是企業(yè)存在發(fā)展的前提,。安全生產(chǎn)工作任重道遠，只有不斷強化安全生產(chǎn)工作,，不折不扣地貫徹落實《安全生產(chǎn)法》以及集團,、公司各項安全管理規(guī)定，不遺余力地抓實安全生產(chǎn)工作,，企業(yè)才能遠離安全隱患,、才能遠離事故。

安全檢討書篇九

敬愛的學校各位領(lǐng)導,、各位同仁：

我叫xxx,，現(xiàn)年0歲，是xx駕校的一名正式員工,，實習教練(系xx鎮(zhèn)xx村x組人),。我駕駛的0000號車在0年0月0日0時許，因早晨送學員到學校乘車去xx市駕?？荚囍行目荚?，晚上接學員回家，在xx路段急轉(zhuǎn)彎路段發(fā)生了一起車子側(cè)翻道路邊的交通事故,，造成倆名學員輕傷,，車輛外表損壞嚴重，給學校和社會造成一定的負面影響,。

首先,，我要向?qū)W校黨委、領(lǐng)導和同仁們道一聲：“對不起!”是我辜負了學校領(lǐng)導和同志們對我的信任和重托,，沒有始終把安全工作放在第一位,，給學校領(lǐng)導的臉上抹了黑，壞了學校的名聲;給學校和個人造成了不必要的損失和傷害,。在此,，我必須向?qū)W校黨委、領(lǐng)導和同仁們作出深刻檢討,，必須永遠牢記這次血的教訓,。我誠懇接受學校領(lǐng)導對我的任何處罰。對這次事故，我進行了深刻的反思,，導致這次事故主要有以下幾個方面的原因：

一是思想麻痹,，安全意識差。常常認為自己開了多年的車,，道路駕駛經(jīng)驗豐富,，輕車熟路，這種認識使自己產(chǎn)生了麻痹思想,，學校的安全制度規(guī)定流于形式,，停留在文件上、口頭上,，并沒有真正在心中留下深刻的烙印,，為自己發(fā)生交通事故埋下了禍根。

二是超速行車,，措施不力,。“十次事故九次快”這一通俗的安全行車警示語,，我自己早已背熟，經(jīng)常也可以脫口而出,，但是,，自己并沒有在思想上引起足夠的重視，沒有真正認清超速行駛的危害性,。這種認識體現(xiàn)在行動上,，就導致了高速行車。這次事故事發(fā)前,，我急于想到迅速回家,，對前方轉(zhuǎn)彎處，迎面突如其來而占道的摩托車讓道,，措施不力,，疏忽大意，終于釀成了大禍,。今后,，我將認真吸取這次深刻的教訓，一定做到以下幾點：

1,、自覺學習和遵守交通安全法律,、法規(guī)和政策規(guī)定，嚴格執(zhí)行《中華人民共和國道路交通安全法》和學校教練員管理的規(guī)章制度,，牢固樹立“安全第一”“牽著安全手,，幸福跟我走”“安全創(chuàng)造幸福，疏忽帶來痛苦”“聚精會神駕車，萬里不出差錯,。行萬里平安路,，做百年長樂人”的思想，將所有的隱患都消滅在萌芽狀態(tài),，盡最大努力杜絕交通事故的發(fā)生,。

2、認真學習和鉆研業(yè)務知識和駕駛技術(shù),，努力提高駕駛技術(shù)水平,，充分發(fā)揮一名教練員和退伍軍人的應有的帶頭作用，盡可能彌補自己給學校聲譽和經(jīng)濟上帶來的不良影響和損失,。

3,、今后駕車時做到：一心一意維護安全，一言一行不忘安全;一檔一腳符合安全,，一彎一坡確保安全;疲勞了不開“迷糊車”,，謙虛謹慎不開“英雄車”，遵紀守法不開“違章車”,。自覺服從公安交通管理人員的檢查和指揮,，自覺遵守交通法規(guī)，不酒后駕車,，不超速超載,，主動接受公安交警以及學校的安全教育活動，努力做一個遵紀守法的帶頭人,。

4,、嚴格執(zhí)行車輛日常維護和保養(yǎng)制度，保證自己所駕駛的車輛經(jīng)常處于安全,、完好的狀態(tài),。牢牢記住：事故來自麻痹,，安全來自謹慎,。

5、積極組織開展規(guī)范,、扎實,、有效的安全教育活動，嚴格執(zhí)行費收政策法規(guī),，嚴格遵守教練員的工作紀律,。關(guān)心愛護每一位學員，耐心訓練每一位學員,，嚴格要求每一位,，扎實練好基本功,，努力提高學員考試的合格率。在今后的工作中,，有不足之處,，敬請各位領(lǐng)導和同仁，批評指正,。為全面完成學校交給我的任務，盡到自己的職責,、貢獻自己應盡的力量,，做一名合格的教練員。

此致

敬禮

20xx年xx月xx日,。

安全檢討書篇十

事由：

下午3：45,，因車間班組換班，例行到車間抽測助磨劑流量,。抽測完畢后到碼頭查看灰船打灰進度,，正好遇見周師傅開車到后面?zhèn)}庫。因前些日子剛拿到駕照,，出于對駕駛汽車的好奇,，就央求周師傅把車借我開一開。周師傅看我已經(jīng)拿到駕照,，便答應只從后面開到前面停車場,。在進前門時，遇到左拐盲區(qū),，撞倒一開摩托車駕駛員，所幸人身暫無傷處,，摩托車的幾處塑料擋板被撞壞,。

首先，我要向公司領(lǐng)導和同志們道一聲：“對不起,！”是我辜負了領(lǐng)導和同志們對我的信任和重托,，沒有始終將安全工作放在第一位，給單位和個人都造成了損失和傷害,，在此,，我必須向公司領(lǐng)導和同志們作出深刻檢討，必須永遠牢記這次血的教訓,。我誠懇接受處領(lǐng)導對我的任何處罰,。

對這次事故，我進行了深刻的反思,，導致這次事故主要有以下幾個方面的原因：

一是公車私用,，擅自行動,。我沒有時刻牢記公司的車輛管理制度，自己把握不住自己的行為,，不向領(lǐng)導報告,，擅自動車，做出了公車私用的舉動,。

二是思想麻痹,，安全意識差。認為自己剛拿到駕照,，開車平穩(wěn),，這種認識使自己產(chǎn)生了麻痹思想，安全制度規(guī)定流于形式,，停留在口頭上,，并沒有真正在心中留下深刻的烙印，為自己發(fā)生交通事故埋下了禍根,。

三是思想懈怠,。沒有考慮到左側(cè)也可能會有情況發(fā)生，看著前面路況良好,，便急于尋找停車位,。這次事故事，對前方公司門口即將出現(xiàn)的左拐車輛,，沒有及時,、準確地作出判斷，沒有采取妥善,、有效的措施,，一時的僥幸心理、疏忽大意終于釀成了大禍,。

今后,，我將認真吸取這次深刻教訓,，務必做到以下：

1、自覺學習和遵守交通安全管理法律、法規(guī)和政策規(guī)定,，嚴格執(zhí)行公司的車輛管理規(guī)章制度,，牢固樹立安全第一的思想,，將所有隱患都消滅在萌芽狀態(tài),，盡努力杜絕交通事故的發(fā)生。

2,、認真學習和鉆研業(yè)務知識,，努力提高自身業(yè)務水平，踏踏實實工作,，努力做好本職工作,，盡可能彌補自己給單位帶來的不良影響和損失,。

敬愛的學校各位領(lǐng)導、各位同仁：

我叫某某某,，現(xiàn)年0歲,，是某某駕校的一名正式員工，實習教練（系某某鎮(zhèn)某某村某組人）,。我駕駛的0000號車在0年0月0日0時許,，因早晨送學員到學校乘車去某某市駕校考試中心考試,，晚上接學員回家,，在某某路段急轉(zhuǎn)彎路段發(fā)生了一起車子側(cè)翻道路邊的交通事故，造成倆名學員輕傷,，車輛外表損壞嚴重,，給學校和社會造成一定的負面影響。

首先,，我要向?qū)W校黨委,、領(lǐng)導和同仁們道一聲：“對不起！”是我辜負了學校領(lǐng)導和同志們對我的信任和重托,，沒有始終把安全工作放在第一位,，給學校領(lǐng)導的臉上抹了黑，壞了學校的名聲,；給學校和個人造成了不必要的損失和傷害,。在此，我必須向?qū)W校黨委,、領(lǐng)導和同仁們作出深刻檢討,，必須永遠牢記這次血的教訓。我誠懇接受學校領(lǐng)導對我的任何處罰,。對這次事故,，我進行了深刻的反思，導致這次事故主要有以下幾個方面的原因：

一是思想麻痹,，安全意識差。常常認為自己開了多年的車,，道路駕駛經(jīng)驗豐富,，輕車熟路，這種認識使自己產(chǎn)生了麻痹思想,，學校的安全制度規(guī)定流于形式,，停留在文件上、口頭上,，并沒有真正在心中留下深刻的烙印,，為自己發(fā)生交通事故埋下了禍根,。

二是超速行車，措施不力,?！笆问鹿示糯慰臁边@一通俗的安全行車警示語，我自己早已背熟,，經(jīng)常也可以脫口而出,，但是，自己并沒有在思想上引起足夠的重視,，沒有真正認清超速行駛的危害性,。這種認識體現(xiàn)在行動上，就導致了高速行車,。這次事故事發(fā)前，我急于想到迅速回家,，對前方轉(zhuǎn)彎處,，迎面突如其來而占道的摩托車讓道，措施不力,，疏忽大意,，終于釀成了大禍。今后,，我將認真吸取這次深刻的教訓,，一定做到以下幾點：

1,、自覺學習和遵守交通安全法律、法規(guī)和政策規(guī)定,，嚴格執(zhí)行《中華人民共和國道路交通安全法》和學校教練員管理的規(guī)章制度，牢固樹立“安全第一”“牽著安全手,，幸福跟我走”“安全創(chuàng)造幸福，疏忽帶來痛苦”“聚精會神駕車,，萬里不出差錯。行萬里平安路,，做百年長樂人”的思想,，將所有的隱患都消滅在萌芽狀態(tài)，盡努力杜絕交通事故的發(fā)生,。

2,、認真學習和鉆研業(yè)務知識和駕駛技術(shù)，努力提高駕駛技術(shù)水平,，充分發(fā)揮一名教練員和退伍軍人的應有的帶頭作用,，盡可能彌補自己給學校聲譽和經(jīng)濟上帶來的不良影響和損失。

3,、今后駕車時做到：一心一意維護安全,，一言一行不忘安全；一檔一腳符合安全,，一彎一坡確保安全,；疲勞了不開“迷糊車”，謙虛謹慎不開“英雄車”,，遵紀守法不開“違章車”,。自覺服從公安交通管理人員的檢查和指揮，自覺遵守交通法規(guī),，不酒后駕車,，不超速超載，主動接受公安交警以及學校的安全教育活動,，努力做一個遵紀守法的帶頭人,。

4、嚴格執(zhí)行車輛日常維護和保養(yǎng)制度,，保證自己所駕駛的車輛經(jīng)常處于安全,、完好的狀態(tài)。牢牢記?。菏鹿蕘碜月楸?，安全來自謹慎。

5,、積極組織開展規(guī)范,、扎實、有效的安全教育活動,，嚴格執(zhí)行費收政策法規(guī),，嚴格遵守教練員的工作紀律。關(guān)心愛護每一位學員,，耐心訓練每一位學員,，嚴格要求每一位，扎實練好基本功,，努力提高學員考試的合格率,。在今后的工作中,，有不足之處,，敬請各位領(lǐng)導和同仁,，批評指正。為全面完成學校交給我的任務,，盡到自己的職責,、貢獻自己應盡的力量，做一名合格的教練員,。

檢討人：某某某,。

xx年0月0日。

安全檢討書篇十一

尊敬的車間領(lǐng)導：

您好,！

我是xxx,，今天的事情實在是讓我感覺非常的不好，我來到車間并不是一兩天了,，在工作當中我卻沒有做好自己的本職工作,，這方面我確實是做的不夠好，有些事情發(fā)生就一定要做好充分準備,，這一點是毋庸置疑的,，我在車間工作的時候沒有戴好安全帽，這樣非常的不安全,，也沒有遵守車間的規(guī)章制度,，這對我來講真的還是需要進一步的提高，我也會改變這些不好的事情,，在這方面我會反省自己的,。

對于我而言還有很多事情是有必要的，這次事情影響不好,，我就是單純的覺得戴上安全帽不是很舒服,，但是現(xiàn)在回過頭來想想這樣的想法實在是幼稚，真的是不應該有這樣的想法,，我沒有端正好自己的心態(tài),，現(xiàn)在出了這種情況我也不知道怎么解釋，我感覺是非常不好的,，我真的不希望再出現(xiàn)什么問題,，不管是現(xiàn)在還是以后這些都是不能夠繼續(xù)去保持的事情了，還是需要讓自己做好這方面準備,，我沒有遵守車間的規(guī)章制度,，這是對自己安全的不負責，甚至是影響到了別人,，這樣的情況是危險的,，是不能夠繼續(xù)存在下去的，在學習方面還是要對自己負責的。

今天的事情在很大程度上面影響了我,，我真的不希望未來再出現(xiàn)什么問題,，這是非常不好的，作為一名車間員工不是什么時候都應該以安全為大,，在安全問題上面還是需要讓自己做好準備的,，在xx這里工作了這么久的時間我一直都認為自己還是有非常多的優(yōu)點,，我也一定會好好都去做好這些細節(jié)的工作,，不管是在什么時候都會清楚的自己的行為是否正確，我已經(jīng)不是一名新員工了,，要對自己各個方面都有清晰的認識,，對于本職工作更加應該如此，我也想了很多,，這樣下去肯定是不行的,，一旦出現(xiàn)了問題就會非常的不好，繼續(xù)這樣下去耽誤自己的時間沒有必要,，我不會再消磨時間了，我一定會努力去做好,，遵守車間的規(guī)章制度，讓自己保持好心態(tài),，無論是做什么事情都應該堅持下去，這一點是毋庸置疑的,，現(xiàn)在我也是感到很慚愧，以后在車間上班第一時間就是帶好安全帽,，遵守車間的工作制度，不能自己想什么就是什么,，那樣影響效率還是對自己的工作不負責,，我一定要好好的反省，以后再也不會不戴安全帽了,。

此致

敬禮！

20xx年x月x日,。

安全檢討書篇十二

我懷著無比愧疚的心情,，為xxx車輛交通事故做深刻剖析和檢查。

xx年x月x日星期五我x從………………(事情經(jīng)過)，造成單位安全安全發(fā)展形勢受到嚴重損壞,，危害極其嚴重：

一直以來,，我中隊的全面建設都得到了各級首長的關(guān)心和幫助，中隊在良好的環(huán)境中各項工作取得了明顯的進步,。特別是最近兩年來，各級首長對我連在車輛保障方面的工作給予了高度的肯定,，一些急難險重的任務都交給我連執(zhí)行,。這次事故的發(fā)生讓我們愧疚萬分。由于我們工作的失職,，辜負了首長的信任,，也破壞單位安全發(fā)展的大好形勢。捫心自問,，確實是由于我們工作的失職,，深知車輛交通安全的重要，也看到了其他單位出事的危害,，輪到我連怎么就對車輛交通安全沒引起充分的重視呢?深刻反思我連工作的失誤,，我連官兵定會以認真而嚴肅、虔誠而緊張的態(tài)度看待車輛交通安全工作,。

在單位大項任務多,，抗洪搶險任務重的情況下，在省軍區(qū)剛剛召開安全工作電視電話會議之后,，發(fā)生這起事故,，非常不因該，嚴重干擾了首長機關(guān)的工作,，極大的分散了首長機關(guān)的精力,。今年以來，各級首長一再強調(diào)今年的保障任務與往年有很大的不同,，車輛交通安全工作是各項工作中的重中之重,，來不得半點馬虎，絕不能有半點差錯,。但是由于我們工作的失職,，導致首長機關(guān)不能全力投入到指導單位全面建設中去，嚴重分散了首長機關(guān)的工作精力,。

今年以來,，全區(qū)車輛單位都在大抓軍事訓練，搞好思想教育,，嚴密組織駕駛員作風整頓,，狠抓軍車交通運行秩序。截至事故發(fā)生前，我連還進行了道路通行規(guī)則的教育,。由于我們工作的失職,，導致此次事故的發(fā)生。是我們直接破壞了單位良好的發(fā)展勢頭,，給單位的建設抹了黑,，使單位車輛裝備受到損壞。事故造成車輛xxxx的副駕駛車門變形,，部份重要零部件損壞,，不能正常使用。同時地方當事人貨車駕駛員身心受到傷害,，財產(chǎn)遭受了損失,，事故損壞了軍人軍車在人民百姓心目中的良好形象。

xxxx交通事故的教訓是深刻慘痛的,。任何事故的發(fā)生都不是偶然的,，只有深刻檢討我連支部在工作中的失誤，深刻查找事故的原因,，深挖根源才能真正吸取經(jīng)驗教訓,。經(jīng)過深刻剖析，我連支部存在的問題主要有：

這次事故的發(fā)生表明中隊存在安全防事故工作不深不細,，沒有把握住重點,。一是思想認識不到位。沒有認識到各類教育整頓的重要作用,。教育整頓雖然組織得多,，只注重形式?jīng)]有收到應有的效果。雖然按照機關(guān)的指示和計劃落實了各項教育和管理,，但是對中隊經(jīng)常擔負出車任務的人員的管理和教育還不到位,，認為他們經(jīng)常出車，駕駛技能比較好,，弱化了對這些人員的跟蹤管理和問效,，沒有及時準確的把握他們的思想動態(tài)和操作技能水平，導致這次事故的發(fā)生,。二是工作作風不夠扎實,。對車輛安全防事故工作滿足于工作做了，沒有深入的去了解底層官兵對各類知識和技能的掌握情況,。沒有有針對性的搞好分類,，分層次教育管理，對安全防事故的重點內(nèi)容和重點法規(guī)沒有進行強調(diào),，沒有抓反復,，沒有考核檢查,。三是安全風險評估沒有抓住關(guān)鍵環(huán)節(jié)。中隊對擔負出車任務的駕駛員存在過于相信戰(zhàn)士的技術(shù),，只滿足于提要求,，控制車速，但是在交待駕駛路線而對路線中可能存在的危險路段提示不夠具體,。特別是道路條件好,，容易被輕視的地方，提醒不夠,。這說明中隊的交通安全風險評估還停留在比較低層次,，不深不細，沒有抓住關(guān)鍵的環(huán)節(jié),。

在事故中，駕駛員xxx沒能完全按照道路交通中關(guān)于規(guī)避的原則處理,，一定程度上違反了道路交通安全法的有關(guān)規(guī)定,。雖然不是負全責，但足可以說明,，駕駛員在行駛過程中安全觀念樹得不牢,，在處理情況時有安全觀念淡化，盲目自信,，自認為車速慢,，安全有把握，地方車會采取措施,，能夠過去,，不會有事，不能嚴格的按照規(guī)定的通行規(guī)則駕駛車輛,，直接導致了事故的發(fā)生,。在事故發(fā)生前，駕駛員有明顯的猶豫的情況,，本應該停止前進確保安全,，但是錯誤處臵情況，繼而產(chǎn)生了誤操作,，導致事故發(fā)生,，這說明駕駛員在處臵突發(fā)情況時的反應能力和處臵能力還很薄弱，心理素質(zhì)不過硬,。

事故發(fā)生的地點是在一處無紅綠燈,、無交警職守的十字路口，屬于比較危險,、容易發(fā)生事故的地點,，帶車干部xx不能對司機做出提前預警和給予提醒,，事發(fā)前沒有發(fā)現(xiàn)駕駛員的異常反應，沒能及時采取有效措施制止不當操作,，說明帶車干部存在思想麻痹大意的問題,，對危險的預見性不夠。原本可以避免的一起事故,，原本不應該發(fā)生的事故,，由于思想上的麻痹大意發(fā)生了。造成嚴重的后果,，非常痛心,，萬分的不應該?？吹绞鹿实暮蠊?，當事干部后悔莫及，深深自責,，沒有牢記區(qū)下發(fā)的“安全工作十要”,，沒有履行好職責，愧對各級首長機關(guān)的信任,。

一是通過xxxx交通事故,，給全連的官兵敲醒了警鐘，使大家從盲目樂觀的中隊安全建設形勢的誤區(qū)中走出來,，正視中隊存在安全隱患和安全管理中的薄弱環(huán)節(jié),，切實吸取經(jīng)驗教訓，為下步工作的安全順利開展打好基礎,。二是中隊進行深刻剖析xxxx事故的教訓,，中隊支部作出深刻檢查，開展事故原因分析,。全連官兵開展車輛交通安全知識技能的自評和互評,，重新對自身存在的思想上的，心理上的,，知識和技能上的缺點和不足進行自查互查,，從這次事故的發(fā)生對照自己，找準自身存在的問題,。使錯誤的安全觀,，盲目自信的思想剎住車。三是引導官兵正確看待事故的發(fā)生,，使全連官兵在思想上不為此次事故背上包袱,，加強交強交通安全事故教育，加大學習《道路交通安全法》《事故防范細則》等法規(guī),，深入開展安全工作大家談活動,。以此為契機,，找準官兵在法規(guī)掌握方面的薄弱環(huán)節(jié)，搞好有針對性的教育,。

中隊將進一步完善細化車輛交通安全風險評估制度,。從人、車,、路以及天氣和時段來分析在出車過程中可能會遇到的安全隱患,。確保放心人開放心車，明確各類事故多發(fā)路段,，和事故高發(fā)時段和季節(jié)性防事故工作,。突出做好各種突發(fā)事件的處理辦法的授課，講授中隊經(jīng)常出車路線中的危險路段及其處理辦法,，特別是以前容易被輕視的路段和路口,，使帶車干部和駕駛員成為車輛交通防事故的明白人。強化駕駛員隊伍的知識技能儲備,，加強車輛的管理和維護保養(yǎng),，保持良好的戰(zhàn)術(shù)技術(shù)性能，嚴格派車制度,，根據(jù)天氣情況,、出車的任務和駕駛員的特點派遣車輛,，確保放心人開方心車,。

中隊將結(jié)合正在開展的“交通安全月”活動，切實抓好整改提高,，中隊將根據(jù)機關(guān)的要求進一步把活動的各項教育和配套活動進行細化,，并與中隊的實際情況結(jié)合，特別是xxxx交通事故的原因危害進行有機結(jié)合,，扎實開展安全行車大家談,、駕駛員交通安全知識技能自評互評、理論學習和考核等活動,，將本次事故的經(jīng)驗教訓深化提高,，切實打牢中隊安全發(fā)展的基礎。

在xxxx交通事故慘痛的教訓下,，我們深刻認識到安全工作的良好局面是多么的來之不易。多一份認真,，多一份細心，就會少一份災難,，少一份失望,。從現(xiàn)在做起,，為不再讓慘烈的車禍的場面再一次出現(xiàn)，不讓交通事故無情地傷害我們的官兵。我連支部一定克服麻痹思想,，認真細致抓好各項工作的末端落實;嚴格管理教育駕駛員隊伍,，嚴格遵守各項交通道路交通安全法規(guī)法律,，時刻以清醒的頭腦掌握好手中的方向盤,，控制好腳下飛旋的車輪,，守好道路交通安全的第一道防線;不開霸王車、不違規(guī)超車會車、不疲勞駕駛,、不酒后駕駛,，不超載,、超速;避免心存僥幸而給自己和他人留下終生的痛苦和遺憾,。如履薄冰,，如臨深淵的做好車輛交通安全防事故工作。

安全檢討書篇十三

尊敬的領(lǐng)導,、各位同事：

x月x日,，我在查庫過程中被發(fā)現(xiàn)重要空白憑證中預制卡賬實不符，經(jīng)過領(lǐng)導和諸位同事的協(xié)助，最后終于找到,，避免了一起嚴重違規(guī)事件的發(fā)生,。經(jīng)查實，我的預制卡是因自己不慎誤丟入垃圾箱,，當時沒有覺察到,，事后一段時間內(nèi)也未將重憑仔細地賬實核對所造成的,。這次事件中，我嚴重違反了我行的內(nèi)控管理制度,，辜負了大家對我的殷切期望和不懈支持,，給我們營業(yè)室?guī)砹朔浅毫拥挠绊?，給諸位領(lǐng)導和同事造成了諸多麻煩,，干擾了大家的正常工作。對此,，我深表歉意,，并認真反思，向大家做出深刻檢討：

之所以會發(fā)生這樣的事情,，完全是由我自己的缺點和不足造成的,，現(xiàn)總結(jié)如下：

第一,，目前工作中態(tài)度不夠端正,，工作作風不夠扎實,。作為一名銀行工作人員，必須要具備嚴于律己,、遵紀守規(guī),、勤學苦練的工作作風。認真反思我這一段時間的工作,，我確實是頗為浮躁了,，沒能將諸位領(lǐng)導和同事的諄諄教導牢記心中，工作不夠認真,、踏實,，不能端正工作態(tài)度，放松了對自己的工作要求,，對工作抱著得過且過的敷衍態(tài)度,。

第二，對自己的要求不夠嚴格,，學習積極性差,。作為一名銀行工作人員，積極學習和踐行各項內(nèi)控管理制度是基本要求,。這段時間來,，我不能嚴于律己，認真遵循我行的工作規(guī)范,，不能積極學習各項規(guī)章制度,，放松了對自己的制度培訓，導致自己在工作中差錯頻出,，不同程度地違反了我行的內(nèi)控管理制度,，為事件發(fā)生埋下了隱患。

第三,，工作中注意力不夠集中,，容易馬虎。經(jīng)過反思,，這段時間來,，我工作時常三心二意，不能集中精力,，工作中存在著開小差,、和同事閑聊等問題。平時也不夠謹慎小心,，有同事提醒還好,，一旦沒有人注意到,，就容易出錯。

第四,，工作責任心不夠,。對于自己庫箱里的現(xiàn)金和重憑，我的重視程度不夠,，總想著由別人代盤,，自己在一邊偷懶，不能親身時刻檢查,，不能對自己負責,、對工作負責，給自己留下隱患的同時,，也干擾了同事們的正常工作,，給大家?guī)砹瞬槐恪?/p>

經(jīng)過這次的事件，我深刻認識到了自身的不足,，明白了工作中嚴格遵循規(guī)范和制度的重要性,。對于這次因我的原因而給單位和各位同事帶來的不良影響，我深表歉意,，在此鄭重地向大家說聲：對不起!吃一塹,，長一智，這次的經(jīng)歷是慘痛的,，教訓是深刻的,。通過對這次事件的反思，我一定汲取教訓,，在以后的工作中一定會一絲不茍,，努力改進。在這里,，我鄭重向大家保證：在今后的工作中,，我一定端正態(tài)度，集中精力,，嚴于律己,，以高度負責的態(tài)度工作，嚴格按章辦事,，兢兢業(yè)業(yè),，勤勤懇懇，絕不辜負領(lǐng)導和同事們對我的關(guān)愛和支持,，并用我的實際行動回報大家!同時,，也借這次機會向平時關(guān)心和愛護我的諸位領(lǐng)導及同事們說聲衷心的感謝!請大家繼續(xù)相信我、支持我,、監(jiān)督我,，我一定會不負眾望!

此致

敬禮

xxxx年xx月xx日,。

安全檢討書篇十四

按照路局、局黨委關(guān)于開展安全大反思,、大檢查活動的總體安排,，今天段召開領(lǐng)導班子專題民主生活會。會議的主要內(nèi)容是吸取“4.28”重大事故教訓,，舉一反三,，查找班子成員個人在安全管理上存在突出問題,，認真反思,、深刻剖析，重點解決,，以領(lǐng)導帶頭的表率作用帶動全段安全大反思,、大檢查活動的整體有效開展。作為黨委書記,，首先由我對個人安全工作情況進行自我剖析,，希望同志們對我在落實安全管理職責方面存在的不足能提出意見和建議，以便在今后的工作中加以改正,。

一,、思想認識不深。我對安全工作的認識上只簡單的認為搞了這么多次安全檢查,，每次都要反思,、回回都要查擺，翻來覆去就那么點事兒,，查的再細,、擺的再多也沒有干的實在。存在這樣的思想誤區(qū)讓我在抓安全工作時出現(xiàn)了走形式,、走過場,、敷衍了事的問題，不但沒有把自己的問題看清楚,、抓明白,，而且也因為我個人思想認識上的不重視，影響了安全工作的質(zhì)量,，很多隱伏在現(xiàn)場的嚴重隱患都沒有查找出來,。

二、工作擺布上不實,。我在安全工作組織上,，只是按一般工作布置，在落實安全工作要求上,，沒有把安全管理作為一項重點工作來專項布置,，把安全工作的指示和要求作為一項簡單常規(guī)化工作內(nèi)容,，傳達一下文件，讓職工知道有這么一件事就行了,，卻沒有提出具體的,、細致的、有針對性的要求,，各班組也沒有引起足夠的重視,，只是記在本上，應付領(lǐng)導提問,，對安全工作的意義卻沒有深刻理解,。

三、工作方法上不活,。對安全管理宣傳教育的多,，現(xiàn)場檢查指導的少，會議部署的多,，檢查落實的少,，貫徹上級要求的多，自己經(jīng)常檢查的少,。

四,、在推進質(zhì)量不高。由于我把精力大部分集中在整頓職工勞動紀律和作業(yè)紀律上,，卻忽視了安全攻關(guān)活動,。尤其在我認為安全上沒出什么大事，就滋生了麻痹和松懈思想,，對現(xiàn)狀產(chǎn)生了滿足感和成就感,，所以在抓安全管理過程中，我認為職工管理已經(jīng)很嚴格,，所以不想再給職工施加壓力,，致使出現(xiàn)了推著干、托著干,、跟著干的問題,，上級有要求就緊一陣，有部署就抓一陣,，致使整體安全管理工作標準不高,。

五、工作作風不實,。我在抓安全管理的過程中,，把一些問題都強加在了職工身上，認為問題出現(xiàn)在現(xiàn)場，責任就應該由現(xiàn)場承擔,，卻沒有從由于自己思想上的不重視,，造成職工思想上不重視，由于自己管理上的疏忽,，給現(xiàn)場管理造成很多漏洞,，由于自己作風不實，造成現(xiàn)場失控的責任去看問題,，所以我在反思問題時,，就是簡單的說一說自己管理不嚴、作風不實,，沒有從根本,、根源上去深挖隱患，實質(zhì)性的影響安全的深層次問題沒有找出來,。

六,、好人主義嚴重,。主要表現(xiàn)在對問題的處理上,，明明是應該嚴重處理、警告他人的問題,，卻總是顧忌情面,，撕不開面子，有時看職工日常表現(xiàn)不錯或是個人關(guān)系較好,，就從輕處罰或是以說代罰,，尤其在對待一些參加工作時間較長、經(jīng)驗比較豐富的老職工,，認為他們干了一輩子鐵路工作,，自己知道分寸，用不著處處提防,，反而引來矛盾,，由于有這樣的思想做怪，所以常常是遇到棘手的問題就繞道走,，處理問題時輕描淡寫,，點到為止，直接縱容了職工的違章違紀行為,，為安全生產(chǎn)埋下了隱患,。

以上這些問題，直接反映出我在思想上,、管理上和工作作風上存在的不足,，這些問題嚴重影響了現(xiàn)實安全，解決這些問題是當務之急的工作,，下面就針對存在的問題,，從思想,、管理和作風三個方面采取措施，強化整改：

一是強化安全教育,。要堅持親自上手主動抓,，按照上級的要求，全面推進安全教育,，及時對作業(yè)現(xiàn)場中影響安全的突出問題進行分析,，針對問題開展好安全教育。同時,，從提高班組長素質(zhì)著眼,，利用政治理論學習等時機，對班組長進行針對性,、系統(tǒng)性培訓,，提高班組長安全管理、教育引導的能力,，發(fā)揮班組長的示范引領(lǐng)把安全教育融入到職工思想中,、體現(xiàn)在工作崗位上，使職工把安全的弦繃緊,、安全的烙印打深,。

二是抓好攻關(guān)活動。要把安全大檢查活動作為一項長期工作來抓,，通過反復查,、查反復的方式把自身認識、管理,、作風等方面存在的問題進行反復檢查,，并要注意提高自己走進問題、研究問題,、解決問題的能力,。要堅持從嚴管理。提高工作標準和質(zhì)量,，著力解決為完成任務而進行考核的問題;要實施問題攻關(guān),。對安全大檢查活動中查擺出來的問題進行整理，建立起問題庫,，定期進行復查,，檢驗各級人員的整改效果，并對邊查邊改的問題實施重點攻關(guān),，消除安全隱患,。

三是轉(zhuǎn)變工作作風。把轉(zhuǎn)變作風，提高能力,，強化責任作為重點,，不斷加強自身作風建設。要時刻保持一種心系安全,、心系發(fā)展的大局意識,，深入一線、扎根現(xiàn)場,，把心思撲到工作上,，把目光聚到現(xiàn)場上，把精力放到發(fā)現(xiàn)問題,、研究問題,、解決問題上，力戒形式主義和好人主義,，不擺花架子,、做表面文章，隨時根據(jù)實際情況作深入的調(diào)查研究,，拿出解決問題的辦法和預防問題的措施,，一步一個腳印，踏踏實實地把工作做好,。要樹立“事前提醒是愛,、事后處理是害”的思想觀念，對工作堅持搶前抓早,、超前預防。

檢討人：

x年xx月xx日,。

安全檢討書篇十五

敬愛的學校各位領(lǐng)導,、各位同仁：

事由：

下午3：45，因車間班組換班,，例行到車間抽測助磨劑流量,。抽測完畢后到碼頭查看灰船打灰進度，正好遇見周師傅開車到后面?zhèn)}庫,。因前些日子剛拿到駕照,，出于對駕駛汽車的好奇，就央求周師傅把車借我開一開,。周師傅看我已經(jīng)拿到駕照,，便答應只從后面開到前面停車場。在進前門時,，遇到左拐盲區(qū),，撞倒一開摩托車駕駛員，所幸人身暫無傷處，摩托車的幾處塑料擋板被撞壞,。

首先,，我要向公司領(lǐng)導和同志們道一聲：“對不起！”是我辜負了領(lǐng)導和同志們對我的信任和重托,，沒有始終將安全工作放在第一位,，給單位和個人都造成了損失和傷害，在此,，我必須向公司領(lǐng)導和同志們作出深刻檢討,，必須永遠牢記這次血的教訓。我誠懇接受處領(lǐng)導對我的任何處罰,。

對這次事故,，我進行了深刻的反思，導致這次事故主要有以下幾個方面的原因：

一是公車私用,，擅自行動,。我沒有時刻牢記公司的車輛管理制度，自己把握不住自己的行為,，不向領(lǐng)導報告,，擅自動車，做出了公車私用的舉動,。

二是思想麻痹,，安全意識差。認為自己剛拿到駕照,，開車平穩(wěn),，這種認識使自己產(chǎn)生了麻痹思想，安全制度規(guī)定流于形式,，停留在口頭上,，并沒有真正在心中留下深刻的烙印，為自己發(fā)生交通事故埋下了禍根,。

三是思想懈怠,。沒有考慮到左側(cè)也可能會有情況發(fā)生，看著前面路況良好,，便急于尋找停車位,。這次事故事，對前方公司門口即將出現(xiàn)的左拐車輛,，沒有及時,、準確地作出判斷，沒有采取妥善,、有效的措施,，一時的僥幸心理,、疏忽大意終于釀成了大禍。

今后,，我將認真吸取這次深刻教訓,，務必做到以下：

1、自覺學習和遵守交通安全管理法律,、法規(guī)和政策規(guī)定,，嚴格執(zhí)行公司的車輛管理規(guī)章制度，牢固樹立安全第一的思想,，將所有隱患都消滅在萌芽狀態(tài),，盡最大努力杜絕交通事故的發(fā)生。

2,、認真學習和鉆研業(yè)務知識,，努力提高自身業(yè)務水平,，踏踏實實工作,，努力做好本職工作，盡可能彌補自己給單位帶來的不良影響和損失,。

安全檢討書篇十六

尊敬的：

我懷著無比愧疚的心情,，為車輛交通事故做深刻剖析和檢查。

20xx年x月x日星期五我x從………………(事情經(jīng)過),，造成單位安全安全發(fā)展形勢受到嚴重損壞,，危害極其嚴重：

(一)辜負了各級首長對中隊的信任。

一直以來,，我中隊的全面建設都得到了各級首長的關(guān)心和幫助,，中隊在良好的環(huán)境中各項工作取得了明顯的進步。特別是最近兩年來,，各級首長對我連在車輛保障方面的工作給予了高度的肯定,，一些急難險重的任務都交給我連執(zhí)行。這次事故的發(fā)生讓我們愧疚萬分,。由于我們工作的失職，辜負了首長的信任,，也破壞單位安全發(fā)展的大好形勢,。捫心自問，確實是由于我們工作的失職,，深知車輛交通安全的重要,，也看到了其他單位出事的危害，輪到我連怎么就對車輛交通安全沒引起充分的重視呢?深刻反思我連工作的失誤,，我連官兵定會以認真而嚴肅,、虔誠而緊張的態(tài)度看待車輛交通安全工作,。

(二)分散了首長機關(guān)的工作精力。

在單位大項任務多,，抗洪搶險任務重的情況下,，在省軍區(qū)剛剛召開安全工作電視電話會議之后，發(fā)生這起事故,，非常不因該,，嚴重干擾了首長機關(guān)的工作，極大的分散了首長機關(guān)的精力,。今年以來,，各級首長一再強調(diào)今年的保障任務與往年有很大的不同，車輛交通安全工作是各項工作中的重中之重,，來不得半點馬虎,，絕不能有半點差錯。但是由于我們工作的失職,，導致首長機關(guān)不能全力投入到指導單位全面建設中去,，嚴重分散了首長機關(guān)的工作精力。

(三)破壞了單位安全發(fā)展的良好局面,。

今年以來,，全區(qū)車輛單位都在大抓軍事訓練，搞好思想教育,，嚴密組織駕駛員作風整頓,，狠抓軍車交通運行秩序。截至事故發(fā)生前,，我連還進行了道路通行規(guī)則的教育,。由于我們工作的失職，導致此次事故的發(fā)生,。是我們直接破壞了單位良好的發(fā)展勢頭,，給單位的建設抹了黑，使單位車輛裝備受到損壞,。事故造成車輛副駕駛車門變形,，部份重要零部件損壞，不能正常使用,。同時地方當事人貨車駕駛員身心受到傷害,，財產(chǎn)遭受了損失，事故損壞了軍人軍車在人民百姓心目中的良好形象,。

交通事故的教訓是深刻慘痛的,。任何事故的發(fā)生都不是偶然的，只有深刻檢討我連支部在工作中的失誤,，深刻查找事故的原因,，深挖根源才能真正吸取經(jīng)驗教訓,。經(jīng)過深刻剖析，我連支部存在的問題主要有：

(一)安全防事故工作不深不細,，沒有把握住關(guān)鍵問題環(huán)節(jié),。

這次事故的發(fā)生表明中隊存在安全防事故工作不深不細，沒有把握住重點,。一是思想認識不到位,。沒有認識到各類教育整頓的重要作用。教育整頓雖然組織得多,，只注重形式?jīng)]有收到應有的效果,。雖然按照機關(guān)的指示和計劃落實了各項教育和管理，但是對中隊經(jīng)常擔負出車任務的人員的管理和教育還不到位,，認為他們經(jīng)常出車,，駕駛技能比較好，弱化了對這些人員的跟蹤管理和問效,，沒有及時準確的把握他們的思想動態(tài)和操作技能水平,，導致這次事故的發(fā)生。二是工作作風不夠扎實,。對車輛安全防事故工作滿足于工作做了,，沒有深入的去了解底層官兵對各類知識和技能的掌握情況。沒有有針對性的搞好分類,，分層次教育管理,，對安全防事故的重點內(nèi)容和重點法規(guī)沒有進行強調(diào)，沒有抓反復,，沒有考核檢查,。三是安全風險評估沒有抓住關(guān)鍵環(huán)節(jié)。中隊對擔負出車任務的駕駛員存在過于相信戰(zhàn)士的技術(shù),，只滿足于提要求,，控制車速，但是在交待駕駛路線而對路線中可能存在的危險路段提示不夠具體,。特別是道路條件好,，容易被輕視的地方，提醒不夠,。這說明中隊的交通安全風險評估還停留在比較低層次,，不深不細，沒有抓住關(guān)鍵的環(huán)節(jié),。

(二)駕駛員安全觀念樹得不牢，應對突發(fā)情況處置能力弱,。

在事故中,，駕駛員沒能完全按照道路交通中關(guān)于規(guī)避的原則處理,，一定程度上違反了道路交通安全法的有關(guān)規(guī)定。雖然不是負全責,，但足可以說明,，駕駛員在行駛過程中安全觀念樹得不牢，在處理情況時有安全觀念淡化,，盲目自信,，自認為車速慢，安全有把握,，地方車會采取措施,，能夠過去，不會有事,，不能嚴格的按照規(guī)定的通行規(guī)則駕駛車輛,，直接導致了事故的發(fā)生。在事故發(fā)生前,，駕駛員有明顯的猶豫的情況,，本應該停止前進確保安全，但是錯誤處置情況,，繼而產(chǎn)生了誤操作,，導致事故發(fā)生，這說明駕駛員在處置突發(fā)情況時的反應能力和處置能力還很薄弱,，心理素質(zhì)不過硬,。

(三)帶車干部思想麻痹大意，對可能出現(xiàn)的危險預見性不夠,。

事故發(fā)生的地點是在一處無紅綠燈,、無交警職守的十字路口，屬于比較危險,、容易發(fā)生事故的地點,，帶車干部不能對司機做出提前預警和給予提醒，事發(fā)前沒有發(fā)現(xiàn)駕駛員的異常反應,，沒能及時采取有效措施制止不當操作,，說明帶車干部存在思想麻痹大意的問題，對危險的預見性不夠,。原本可以避免的一起事故,，原本不應該發(fā)生的事故，由于思想上的麻痹大意發(fā)生了,。造成嚴重的后果,，非常痛心，萬分的不應該,?？吹绞鹿实暮蠊?，當事干部后悔莫及，深深自責,，沒有牢記區(qū)下發(fā)的“安全工作十要”,，沒有履行好職責，愧對各級首長機關(guān)的信任,。

四,、下一步整改。

(一)牢記車輛交通事故教訓,，強化交通安全防事故工作,，項筑牢車輛交通安全防線。

一是通過交通事故,，給全連的官兵敲醒了警鐘,，使大家從盲目樂觀的中隊安全建設形勢的誤區(qū)中走出來，正視中隊存在安全隱患和安全管理中的薄弱環(huán)節(jié),，切實吸取經(jīng)驗教訓,，為下步工作的安全順利開展打好基礎。二是中隊進行深刻剖析事故的教訓,，中隊支部作出深刻檢查,，開展事故原因分析。全連官兵開展車輛交通安全知識技能的自評和互評,，重新對自身存在的思想上的,，心理上的，知識和技能上的缺點和不足進行自查互查,，從這次事故的發(fā)生對照自己,，找準自身存在的問題。使錯誤的安全觀,，盲目自信的思想剎住車,。三是引導官兵正確看待事故的發(fā)生，使全連官兵在思想上不為此次事故背上包袱,，加強交強交通安全事故教育,，加大學習《道路交通安全法》《事故防范細則》等法規(guī)，深入開展安全工作大家談活動,。以此為契機,，找準官兵在法規(guī)掌握方面的薄弱環(huán)節(jié)，搞好有針對性的教育,。

(二)嚴密細致科學安排各類車輛保障工作,，確保放心人開放心車。

中隊將進一步完善細化車輛交通安全風險評估制度。從人,、車,、路以及天氣和時段來分析在出車過程中可能會遇到的安全隱患。確保放心人開放心車,，明確各類事故多發(fā)路段，和事故高發(fā)時段和季節(jié)性防事故工作,。突出做好各種突發(fā)事件的處理辦法的授課,，講授中隊經(jīng)常出車路線中的危險路段及其處理辦法，特別是以前容易被輕視的路段和路口,，使帶車干部和駕駛員成為車輛交通防事故的明白人,。強化駕駛員隊伍的知識技能儲備，加強車輛的管理和維護保養(yǎng),，保持良好的戰(zhàn)術(shù)技術(shù)性能,，嚴格派車制度，根據(jù)天氣情況,、出車的任務和駕駛員的特點派遣車輛,，確保放心人開方心車。

(三)扎實開展好,，“交通安全月”

中隊將結(jié)合正在開展的“交通安全月”活動,，切實抓好整改提高，中隊將根據(jù)機關(guān)的要求進一步把活動的各項教育和配套活動進行細化,，并與中隊的實際情況結(jié)合,，特別是交通事故的原因危害進行有機結(jié)合，扎實開展安全行車大家談,、駕駛員交通安全知識技能自評互評,、理論學習和考核等活動，將本次事故的經(jīng)驗教訓深化提高,，切實打牢中隊安全發(fā)展的基礎,。

在交通事故慘痛的教訓下，我們深刻認識到安全工作的良好局面是多么的來之不易,。多一份認真,，多一份細心，就會少一份災難,，少一份失望,。從現(xiàn)在做起，為不再讓慘烈的車禍的場面再一次出現(xiàn),，不讓交通事故無情地傷害我們的官兵,。我連支部一定克服麻痹思想，認真細致抓好各項工作的末端落實;嚴格管理教育駕駛員隊伍，嚴格遵守各項交通道路交通安全法規(guī)法律,，時刻以清醒的頭腦掌握好手中的方向盤,，控制好腳下飛旋的車輪，守好道路交通安全的第一道防線;不開霸王車,、不違規(guī)超車會車,、不疲勞駕駛、不酒后駕駛,，不超載,、超速;避免心存僥幸而給自己和他人留下終生的痛苦和遺憾。如履薄冰,，如臨深淵的做好車輛交通安全防事故工作,。

二oxx年x月x日。