寫讀后感絕不是對原文的抄錄或簡單地復(fù)述,，不能脫離原文任意發(fā)揮,，應(yīng)以寫“體會”為主,。當(dāng)我們想要好好寫一篇讀后感的時(shí)候卻不知道該怎么下筆嗎,？接下來我就給大家介紹一些優(yōu)秀的讀后感范文，我們一起來看一看吧,，希望對大家有所幫助,。

《交通安全》讀后感篇一

今年以來，中國杭州,、南京,、成都等地先后發(fā)生的飆車肇事、醉駕致死案件,，引發(fā)社會輿論強(qiáng)烈關(guān)注,。日前，全國開展為期兩個(gè)月的專項(xiàng)行動,，嚴(yán)厲整治酒后駕駛交通違法行為,，對酒后駕駛實(shí)行“零容忍”政策,。酒后駕車在車禍原因里占據(jù)重要部分,，嚴(yán)厲打擊漠視交通規(guī)定的醉駕者，是保障司機(jī)及廣大公民人身安全的有力手段,。

發(fā)生車禍的原因許許多多,，但當(dāng)事情發(fā)生后，結(jié)果卻永遠(yuǎn)只有一個(gè),。超速行駛無視法律法規(guī)的要求結(jié)果釀成了大禍,；因超載而引出的慘重車禍，為了一點(diǎn)蠅頭小利和一時(shí)的方便便漠視了自己和他人的人身安全,；法律意識淡薄,，安全知識匱乏，無證駕車,、違法超車,、疲勞駕駛、操作不當(dāng),、肇事逃逸等交通違法行為,，導(dǎo)致了接二連三的交通事故,，一個(gè)個(gè)都讓我們觸目驚心。

在血的教訓(xùn)下,，生命如此地脆弱,，卻也顯示出其如此的寶貴，生命只有一次,。為不再讓親友生離死別的場面再一次出現(xiàn),，不讓交通事故無情地吞噬我們無辜的生命，珍惜生命,，從我做起,。安全無小事，在以后工作中,，我一定會嚴(yán)格遵守各項(xiàng)交通道路交通安全法律法規(guī),，時(shí)刻以清醒的頭腦掌握好手中的方向盤，控制好腳下車輪,，守好道路交通安全的第一道防線,，不開霸王車、不違規(guī)超車,、不無證駕駛,、不疲勞駕駛、不酒后駕駛,，不超載,、超速，避免心存僥幸給自己和他人留下終生的痛苦和遺憾,。多一份小心,，多一份關(guān)心，就會少一份災(zāi)難,，少一份失望,。

遵章守紀(jì)，就是尊重生命,，尊重自我,。當(dāng)我們能做到這一切的時(shí)候，我們就向社會交了一份合格的試卷,。重視交通安全,，是我們每個(gè)人的義務(wù)，更是我們每個(gè)人的責(zé)任,。讓我們攜起手來,，遠(yuǎn)離傷痛，珍愛這美好的生命吧,！

你“闖紅燈”了嗎,？什么時(shí)候紅燈下可右拐彎,？什么路口可以掉頭……這些問題也許開車?yán)鲜忠膊灰欢芑卮稹Ｃ恳晃挥旭{照的朋友都曾經(jīng)在駕校里學(xué)過交規(guī),，但真到了情況錯(cuò)綜復(fù)雜的馬路上,，大部分新手還是會茫然。新手上路愛犯什么錯(cuò)誤,？交規(guī)里有什么新手不知道的“死角”呢,？最近有篇關(guān)于“交規(guī)死角”的文章在網(wǎng)上很流行，記者專門對“交規(guī)死角”進(jìn)行了核實(shí)整理,。

注意,，別“闖紅燈”

馬路上堵車，車輛行駛速度特別慢,。跟車,，對于新上路的小李來說十分痛苦。他發(fā)現(xiàn)在經(jīng)過一個(gè)大院的大門口時(shí),，警察攔下一串車,，也不知道為什么。正巧小李也開到了大院門口,，前方路口趕上了紅燈,，車停下了。這時(shí),，一位交警出現(xiàn)在他的車旁,，將他攔下了。下車后,，交警敬了個(gè)禮對他說：“請出示您的駕照,。”小李畢恭畢敬地遞上相關(guān)證件,，交警看了看,，指著地上的禁停線說：“你停在禁停區(qū)了，按理應(yīng)該罰款,。不過看你是剛考下來的本，這次就算了,。不過,，提醒你一句，以后注意別‘闖綠燈’,?！?/p>

解釋：所謂“闖綠燈”，是指在堵車,、行車緩慢的情況下,，即使綠燈亮了,，車也不能停到人行道上，因?yàn)槿诵械赖韧诮＞€,。

紅燈下可右轉(zhuǎn)

第一次開車上馬路的老王在路口右轉(zhuǎn)線上趕上了紅燈,。看著路口的攝像頭,，聽著車后傳來的喇叭聲,，作為頭車的他也不知道到底該不該右轉(zhuǎn)了。等紅燈變綠燈后,，他才慢慢地轉(zhuǎn)過路口,，結(jié)果被后面趕上來的出租車司機(jī)大罵：“你會不會開車啊,！”

解釋：在十字路口,，如果沒有箭頭指向右方的燈，那么不管是紅燈綠燈都可以右轉(zhuǎn),。我們?nèi)粘Ｓ^念里的“紅燈停綠燈行”在這里有所不同,。如果紅燈上有向右指的箭頭，那就說明是限制右行的,，就必須等綠燈變亮后才能右行,。

左轉(zhuǎn)紅燈、無禁掉頭標(biāo)志可掉頭

小張開車兩個(gè)月了,，這天也在十字路口的左轉(zhuǎn)線上趕上了紅燈,。作為頭車，本想掉頭的小張注意到,，雖然左轉(zhuǎn)的紅燈亮了,，但對面沒有來車。小張一給油一揉方向盤,，將車掉過頭來開走了,。

解釋：在沒有禁止掉頭標(biāo)志的路口基本上都可以掉頭，當(dāng)然,，這也要視馬路的寬度而定,。很多馬路雖然沒有禁止掉頭的標(biāo)志，但路面過窄,，掉頭容易造成交通堵塞,。這種情況下是不能掉頭的。如果在這種情況下發(fā)生了與對面來車或過馬路行人的事故,，掉頭車輛要負(fù)全責(zé),。

緊急停車帶禁止行車

新拿本的小劉開車上路，堵車很嚴(yán)重，她發(fā)現(xiàn)路邊有一條空路,，就將車開到了這條“暢通”的路上,，過了一陣子后，發(fā)現(xiàn)這條路也開始堵了,。前車都拼命往主路里并線,，她這才注意到，前面有位交警攔住了該車道里行駛的所有車輛,，小劉也未能幸免,。

解釋：路邊緊急停車帶，如果車輛出了事故的話可以把車停在這條車道里等待救援,，但緊急停車帶是禁止行車的,。

跟大車闖紅燈不追究后車責(zé)任

剛拿到駕照不滿一周的孫先生在過路口時(shí)，因?yàn)榫o跟在一輛大貨車后面,，看不見指示燈,，等過去后才發(fā)現(xiàn)紅燈早已亮。

解釋：如果因前車比較高大,，擋住了后車視線而造成后車闖紅燈的話,，執(zhí)法人員是不追究后車責(zé)任的。因?yàn)樽ヅ年J紅燈的.攝像頭要拍三張照片：過線,、車頭,、車尾。缺一張都無效,。如果高大的前車能擋住后車司機(jī)的視線,，那么攝像頭也會被大車擋住而無法拍下后車的車頭照片，因此這種情況不構(gòu)成違章,。但為安全考慮,，也不要鉆這種空子。

并線時(shí)左車道要讓右車道

吳先生在從左側(cè)車道向中間車道并線時(shí),，與右側(cè)并線車輛發(fā)生了剮蹭,。事故發(fā)生后，吳先生和右車司機(jī)爭吵不休,，雙方都覺得自己是無責(zé)的,。吳先生說，因?yàn)橛覀?cè)并線車輛的左轉(zhuǎn)向燈不亮,，導(dǎo)致自己產(chǎn)生誤判,，因此責(zé)任應(yīng)該由右側(cè)車輛來負(fù)。

解釋：這次事故應(yīng)該由吳先生負(fù)全責(zé),。我國的交通法規(guī)定：在并線時(shí)，左車道應(yīng)該讓右車道車輛先行,，否則一旦發(fā)生事故,，由左車道車輛負(fù)全責(zé),。但交警聽了吳先生的陳述后說，右側(cè)并線車輛的左轉(zhuǎn)向燈不亮也是一個(gè)造成交通事故的客觀因素,，因此做出了吳先生負(fù)主要責(zé)任,，右側(cè)車道司機(jī)負(fù)次要責(zé)任的裁決。

連續(xù)并線屬違章

雖然是新手,，但于先生開車比較快,，這天在空曠的馬路上，他不知不覺就把車開到85km/h(該路段限速為80km/h),。這時(shí),，前車突然一個(gè)急剎車，由于車距較近,，于先生已經(jīng)剎不住車了,，車輛連并兩條車道后終于停下了。于先生注意到路邊的攝像頭,，一查得知,，自己果然已被記錄在案了。不過“罪名”居然是連續(xù)并線兩條車道,，而不是超速,。