在人民愈發(fā)重視法律的社會中,，越來越多事情需要用到合同，它也是實(shí)現(xiàn)專業(yè)化合作的紐帶,。合同對于我們的幫助很大,，所以我們要好好寫一篇合同。下面是小編帶來的優(yōu)秀合同模板,，希望大家能夠喜歡!

民用航空運(yùn)輸合同的概念 民用航空運(yùn)輸合同的效力可分為篇一

乙方(委托方)：

根據(jù)《中華人民共和國合同法》及相關(guān)貨物運(yùn)輸?shù)姆梢?guī)定,，甲乙雙方經(jīng)過友好協(xié)商，就甲方為乙方提供國內(nèi)航空貨物運(yùn)輸服務(wù)相關(guān)事宜達(dá)成以下協(xié)議,，以茲共同遵守：

第一條 運(yùn)輸方式及運(yùn)輸范圍

1.1乙方負(fù)責(zé)將收集的航空貨物從鹽城機(jī)場出港,，現(xiàn)有北京、廣州,、長沙等多條航線,。運(yùn)輸方式：航空運(yùn)輸。

1.2 乙方對甲方的北京航班,、廣州航班,、長沙航班等(航班以實(shí)際運(yùn)行時刻為準(zhǔn))出港貨實(shí)行承包制，每天出港貨量需達(dá) 噸,，(北京)： 噸;廣州(珠海)： 噸;長沙(張家界)： 噸;全年貨量至少達(dá) 噸,。

1.3北京 元，廣州 元,，長沙 元,，放給乙方運(yùn)行。乙方需向甲方交納 萬元押金,，今年未能達(dá)到合同指標(biāo)時,， 萬元作為補(bǔ)償金，補(bǔ)給甲方,，如乙方按量完成,，甲方給予乙方貨物運(yùn)輸補(bǔ)貼每噸 元。貨款結(jié)算方式：按月結(jié)算,。

1.4當(dāng)貨運(yùn)旺季時,，甲方必須確保乙方貨物正常運(yùn)輸。不得拉貨,，因拉貨而造成的經(jīng)濟(jì)損失由甲方負(fù)責(zé)賠償,。

1.5遇國家法定節(jié)假日(春節(jié)等), 乙方需短期暫停執(zhí)行包量協(xié)議時,至少需提前一個月向甲方提交書面申請,，經(jīng)甲方審核同意后，包量協(xié)議短期內(nèi)暫停執(zhí)行,。

第二條 貨物交接及驗(yàn)貨

2.1乙方應(yīng)在先前一天晚上 之前向甲方預(yù)報第二天貨物的重量,、件數(shù)和體積。乙方托運(yùn)的貨物品名,、包裝,、體積等應(yīng)符合甲方相關(guān)要求，甲方分別負(fù)責(zé)將包艙噸位(體積)范圍內(nèi)的貨物全部裝載當(dāng)天的鹽城-北京;鹽城-廣州;鹽城-長沙等航班,。

2.2 甲方應(yīng)在裝貨前根據(jù)乙方提供的貨物托運(yùn)書上列明的貨物名稱,、重量、件數(shù),、目的地等信息與實(shí)物進(jìn)行核對,，并檢驗(yàn)貨物的外包裝。

第三條 運(yùn)輸質(zhì)量及服務(wù)要求

3.1乙方不得托運(yùn)危禁物品或在貨物中夾帶危禁物品,，禁止托運(yùn)貨物與易燃,、易爆、有毒,、腐蝕性,、放射性、易污染等危險物品以及混裝,。甲方應(yīng)對所托運(yùn)貨物采取必要的防護(hù)措施,，不使貨物受潮、受熱,、受損,、丟失等，確保所托運(yùn)貨物的安全,。

3.2因乙方所報貨物品名與實(shí)際品名不符或因乙方所托運(yùn)的商品涉及危險品,、禁運(yùn)品，所造成相關(guān)的經(jīng)濟(jì)損失和法律責(zé)任由乙方全權(quán)承擔(dān),。

3.3乙方交運(yùn)的貨物超過包艙噸位的,，乙方應(yīng)提前通知甲方，甲方在艙位許可的情況下保證給予優(yōu)先發(fā)運(yùn)權(quán),。

第四條 裝卸責(zé)任和方法

4.1 乙方貨物到達(dá)鹽城機(jī)場后,，由甲方負(fù)責(zé)裝卸。

4.2 凡是在上機(jī)裝運(yùn)過程中貨物發(fā)生摔,、碰,、損傷或損壞應(yīng)及時通知乙方，甲方應(yīng)按航空公司相關(guān)規(guī)定賠償。

第五條 違約責(zé)任

5.1 自甲方從乙方接貨之時起至該貨物被乙方指定收貨人簽收之時止,，貨物發(fā)生丟失、短少,、污染,、損壞等現(xiàn)象時，除本合同其它條款另有約定外,，由甲方按照航空規(guī)定承擔(dān)損失賠償責(zé)任：

5.2甲方如將貨物錯運(yùn)到非到貨地點(diǎn)或非接貨人,，應(yīng)無償運(yùn)至乙方指定的到貨地點(diǎn)或接貨人。另賠償乙方相應(yīng)經(jīng)濟(jì)損失,。

5.3如遇天氣原因,，機(jī)械故障等不可抗力因素航班取消，雙方互為免責(zé),，但需提前通知乙方,，取消貨物運(yùn)輸。

5.4如遇國家政策,、法規(guī)及航空公司運(yùn)輸市場發(fā)生重大變化,，或市場油價等因素發(fā)生較大變化，雙方可協(xié)商進(jìn)行議價,，但需提前通知乙方,，進(jìn)行運(yùn)價或艙位調(diào)整，并簽署書面確認(rèn)函,，如不能確認(rèn),，雙方互不追究責(zé)任。

第六條 爭議解決

本合同的解釋,、執(zhí)行等將適用中華人民共和國的有關(guān)法律,。若雙方在履行本合同過程中產(chǎn)生爭議，應(yīng)首先通過友好協(xié)商解決,，若協(xié)商不成,，任何一方均可向甲方住所地的人民法院提起訴訟。

第八條 其他

8.1 本合同的附件與主文部分的內(nèi)容發(fā)生沖突的,，除附件中已約定解決此類沖突的具體辦法的之外,，悉以合同主文部分的內(nèi)容為準(zhǔn)。

8.2 合同有效期限：自 年 月 日至 年 月 日止,。

8.3 本合同自雙方簽字蓋章之日起生效,。

8.4 本合同正本一式肆份，甲,、乙雙方各執(zhí)貳份,，具有同等法律效力。

甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________

法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________

_________年____月____日_________年____月____日

民用航空運(yùn)輸合同的概念 民用航空運(yùn)輸合同的效力可分為篇二

托 運(yùn) 人：____________________________________

地 址：____________ 郵碼：____________ 電話：____________

法定代表人：____________ 職務(wù)：____________

承 運(yùn) 人：____________________________________

地址：____________ 郵碼：____________ 電話：____________

法定代表人：____________ 職務(wù)：____________

第一條 托運(yùn)人于____月____日起需用____型飛機(jī)____架次運(yùn)送____ (貨物名稱),，其航程如下：

____月____日自____至____,，停留____日;

____月____日自____至____,，停留____日;

運(yùn)輸費(fèi)用總計人民幣____元。

第二條 根據(jù)飛機(jī)航程及經(jīng)停站,，可供托運(yùn)人使用的載量為____公斤(內(nèi)含客座),。如因天氣或其他特殊原因需增加空勤人員或燃油時，載量照減,。

第三條 飛機(jī)噸位如托運(yùn)人未充分利用,，民航可以利用空余噸位。

第四條 承運(yùn)人除因氣象,、政府禁令等原因外,，應(yīng)依期飛行。

第五條 托運(yùn)人簽訂本合同后要求取消飛機(jī)班次,，應(yīng)交付退機(jī)費(fèi)____元,。如托運(yùn)人退機(jī)前承運(yùn)人為執(zhí)行本合同已發(fā)生調(diào)機(jī)費(fèi)用，應(yīng)由托運(yùn)人負(fù)責(zé)交付此項(xiàng)費(fèi)用,。

第六條 托運(yùn)方負(fù)責(zé)所運(yùn)貨物的包裝,。運(yùn)輸中如因包裝不善造成貨物損毀，由托運(yùn)方自行負(fù)責(zé),。

第七條 運(yùn)輸貨物的保險費(fèi)由承運(yùn)方負(fù)擔(dān),。貨物因承運(yùn)方問題所造成的損失，由承運(yùn)方賠償,。

第八條 在執(zhí)行合同的飛行途中,，托運(yùn)人如要求停留，應(yīng)按規(guī)定交納留機(jī)費(fèi),。

第九條 本合同如有其他未盡事宜,，應(yīng)由雙方共同協(xié)商解決。凡涉及航空運(yùn)輸規(guī)則規(guī)定的問題,，按運(yùn)輸規(guī)則辦理,。

托運(yùn)人：________________________

代表人：________

____年____月____日

承運(yùn)人：________________________

代表人：________

____年____月____日

民用航空運(yùn)輸合同的概念 民用航空運(yùn)輸合同的效力可分為篇三

托 運(yùn) 人：____________________________________

地 址：____________ 郵碼：____________ 電話：____________

法定代表人：____________ 職務(wù)：____________

承 運(yùn) 人：____________________________________

地址：____________ 郵碼：____________ 電話：____________

法定代表人：____________ 職務(wù)：____________

第一條 托運(yùn)人于____月____日起需用____型飛機(jī)____架次運(yùn)送____ (貨物名稱)，其航程如下：

____月____日自____至____,，停留____日;

____月____日自____至____,，停留____日;

運(yùn)輸費(fèi)用總計人民幣____元。

第二條 根據(jù)飛機(jī)航程及經(jīng)停站,，可供托運(yùn)人使用的載量為____公斤(內(nèi)含客座),。如因天氣或其他特殊原因需增加空勤人員或燃油時，載量照減,。

第三條 飛機(jī)噸位如托運(yùn)人未充分利用,，民航可以利用空余噸位。

第四條 承運(yùn)人除因氣象、政府禁令等原因外,，應(yīng)依期飛行,。

第五條 托運(yùn)人簽訂本合同后要求取消飛機(jī)班次，應(yīng)交付退機(jī)費(fèi)____元,。如托運(yùn)人退機(jī)前承運(yùn)人為執(zhí)行本合同已發(fā)生調(diào)機(jī)費(fèi)用,，應(yīng)由托運(yùn)人負(fù)責(zé)交付此項(xiàng)費(fèi)用。

第六條 托運(yùn)方負(fù)責(zé)所運(yùn)貨物的包裝,。運(yùn)輸中如因包裝不善造成貨物損毀，由托運(yùn)方自行負(fù)責(zé),。

第七條 運(yùn)輸貨物的保險費(fèi)由承運(yùn)方負(fù)擔(dān),。貨物因承運(yùn)方問題所造成的損失，由承運(yùn)方賠償,。

第八條 在執(zhí)行合同的飛行途中,，托運(yùn)人如要求停留，應(yīng)按規(guī)定交納留機(jī)費(fèi),。

第九條 本合同如有其他未盡事宜,，應(yīng)由雙方共同協(xié)商解決。凡涉及航空運(yùn)輸規(guī)則規(guī)定的問題,，按運(yùn)輸規(guī)則辦理,。

甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________

法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________

_________年____月____日_________年____月____日

民用航空運(yùn)輸合同的概念 民用航空運(yùn)輸合同的效力可分為篇四

托運(yùn)人(姓名)__________與中國民用航空__________航空公司(以下簡稱承運(yùn)人)協(xié)商空運(yùn)__________(貨物名稱)到__________(到達(dá)地名)，特簽訂本合同,，并共同遵守下列條款：

第一條托運(yùn)人于__________月__________日起需用__________型飛機(jī)__________架次運(yùn)送__________(貨物名稱),，其航程如下：

________月________日自________至________，停留________日;

________月________日自________至________,，停留________日;

運(yùn)輸費(fèi)用總計人民幣________元,。

第二條根據(jù)飛機(jī)航程及經(jīng)停站，可供托運(yùn)人使用的載量為________公斤(內(nèi)含客座),。如因天氣或其他特殊原因需增加空勤人員或燃油時,，載量照減。

第三條飛機(jī)噸位如托運(yùn)人未充分利用,，民航可以利用空隙噸位,。

第四條承運(yùn)人除因氣象、政府禁令等原因外,，應(yīng)依期飛行,。

第五條托運(yùn)人簽訂本合同后要求取消飛機(jī)班次，應(yīng)交付退機(jī)費(fèi)________元,。如托運(yùn)人退機(jī)前承運(yùn)人為執(zhí)行本合同已發(fā)生調(diào)機(jī)費(fèi)用,，應(yīng)由托運(yùn)人負(fù)責(zé)交付此項(xiàng)費(fèi)用。

第六條托運(yùn)人負(fù)責(zé)所運(yùn)貨物的包裝。運(yùn)輸中如因包裝不善造成貨物損毀,，由托運(yùn)人自行負(fù)責(zé),。

第七條運(yùn)輸貨物的保險費(fèi)由承運(yùn)人負(fù)擔(dān)。貨物因承運(yùn)人問題所造成的損失,，由承運(yùn)人賠償,。

第八條在執(zhí)行合同的飛行途中，托運(yùn)人如要求停留,，應(yīng)按規(guī)定收取留機(jī)費(fèi),。

第九條由于下列原因造成貨物滅失、短少,、變質(zhì),、污染、損壞的,，承運(yùn)人不承擔(dān)責(zé)任：

一,、不可抗力;

二、貨物本身性質(zhì)所引起的變質(zhì),、減量,、破損或滅失;

三、包裝方法或容器質(zhì)量不良,，但從外部無法發(fā)現(xiàn);

四,、包裝完整，封志無異狀而內(nèi)件短少;

五,、貨物的合理損耗;

六,、托運(yùn)人或收貨人的過錯。

第十條本合同如有其他未盡事宜,，應(yīng)由雙方共同協(xié)商解決,。凡涉及航空運(yùn)輸規(guī)則規(guī)定的問題，按運(yùn)輸規(guī)則辦理,。

托運(yùn)人：________承運(yùn)人：________

開戶銀行:________開戶銀行:________

銀行賬號：________銀行賬號：________

_____年____月____日____年____月____日

民用航空運(yùn)輸合同的概念 民用航空運(yùn)輸合同的效力可分為篇五

托運(yùn)人(姓名)__________與中國民用航空__________航空公司(以下簡稱承運(yùn)人)協(xié)商空運(yùn)__________(貨物名稱)到__________(到達(dá)地名),，特簽訂本合同，并共同遵守下列條款：

第一條托運(yùn)人于__________月__________日起需用__________型飛機(jī)__________架次運(yùn)送__________(貨物名稱),，其航程如下：

________月________日自________至________,，停留________日;

________月________日自________至________，停留________日;

運(yùn)輸費(fèi)用總計人民幣________元,。

第二條根據(jù)飛機(jī)航程及經(jīng)停站,，可供托運(yùn)人使用的載量為________公斤(內(nèi)含客座)。如因天氣或其他特殊原因需增加空勤人員或燃油時,，載量照減,。

第三條飛機(jī)噸位如托運(yùn)人未充分利用,，民航可以利用空隙噸位。

第四條承運(yùn)人除因氣象,、政府禁令等原因外,，應(yīng)依期飛行。

第五條托運(yùn)人簽訂本合同后要求取消飛機(jī)班次,，應(yīng)交付退機(jī)費(fèi)________元,。如托運(yùn)人退機(jī)前承運(yùn)人為執(zhí)行本合同已發(fā)生調(diào)機(jī)費(fèi)用，應(yīng)由托運(yùn)人負(fù)責(zé)交付此項(xiàng)費(fèi)用,。

第六條托運(yùn)人負(fù)責(zé)所運(yùn)貨物的包裝,。運(yùn)輸中如因包裝不善造成貨物損毀，由托運(yùn)人自行負(fù)責(zé),。

第七條運(yùn)輸貨物的保險費(fèi)由承運(yùn)人負(fù)擔(dān),。貨物因承運(yùn)人問題所造成的損失，由承運(yùn)人賠償,。

第八條在執(zhí)行合同的飛行途中，托運(yùn)人如要求停留,，應(yīng)按規(guī)定收取留機(jī)費(fèi),。

第九條由于下列原因造成貨物滅失、短少,、變質(zhì),、污染、損壞的,，承運(yùn)人不承擔(dān)責(zé)任：

一,、不可抗力;

二、貨物本身性質(zhì)所引起的變質(zhì),、減量,、破損或滅失;

三、包裝方法或容器質(zhì)量不良,，但從外部無法發(fā)現(xiàn);

四,、包裝完整，封志無異狀而內(nèi)件短少;

五,、貨物的合理損耗;

六,、托運(yùn)人或收貨人的過錯。

第十條本合同如有其他未盡事宜,，應(yīng)由雙方共同協(xié)商解決,。凡涉及航空運(yùn)輸規(guī)則規(guī)定的問題，按運(yùn)輸規(guī)則辦理,。

甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________

法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________

_________年____月____日_________年____月____日