為保證事情或工作高起點、高質量,、高水平開展,，常常需要提前準備一份具體,、詳細,、針對性強的方案,，方案是書面計劃,，是具體行動實施辦法細則,，步驟等,。方案對于我們的幫助很大，所以我們要好好寫一篇方案,。接下來小編就給大家介紹一下方案應該怎么去寫,，我們一起來了解一下吧,。

春運疫情防控工作方案篇一

一、組織領導

（一）春運應急工作應遵循“統(tǒng)一領導,、分級負責,、迅速反應、措施有力”的原則,。為了切實保障春運工作有序進行,，公司成立20xx年春運應急工作領導小組：

組長：

副組長：

成員：

領導小組辦公室設在公司安全處，由趙國棟,、董偉,、藍國祥、鄒勝朝,、毛偉義組成,，趙國棟為主任，負責具體的組織協(xié)調工作,。各單位要成立相應的春運應急領導小組,，具體負責本單位各項應急保障措施的組織實施。

（二）各單位要根據(jù)實際情況,，制定和完善相應的應急預案,，1月23日下班前上報總公司。

（三）值班領導為第一責任人,，具體負責當日車輛的調配,。

二、保障措施

（一）春運期間道路情況復雜,，遇雨雪冰凍等惡劣天氣,，各單位要針對天氣和道路情況，及時采取有效應對措施,。

（二）對所有工作人員進行春運安全教育,，教育內容：冰雪雨霧等惡劣天氣條件下的安全行車、總公司春運安全生產(chǎn)工作精神以及各種突發(fā)事件的處理技巧,。

（三）所有參加春運的車輛及設備必須進行全面的技術檢查,，未經(jīng)檢測合格的一律不得參加春運。所有參加春運的駕駛員必須簽訂安全責任書和交警部門組織的春運培訓合格,。

（四）保衛(wèi)人員要加強對售票廳、候車室等人員密集場所的巡查和監(jiān)管,，確?？土饔行颉惩?；加強對消防設施的檢查,，確保齊全有效,。

（五）機務處要做好防滑鏈等應急物資的準備，并進行相關操作的演練,，確保正確安裝使用,。

（六）保修廠要加強值班制度 ，切實做好車輛的維修服務,，及時組織人員搶修,，做到優(yōu)質、高效,。確保車輛正常營運,。

（七）監(jiān)控室工作人員要掌握車輛運行狀態(tài)，及時發(fā)布管理信息和預警信息,。加強數(shù)據(jù)采集和分析,，對違反規(guī)定的行為及時通報。

三,、旅客運輸

（一）客運分公司,、客運西站、公交公司等客運單位要密切注意流量,、流向變化情況,，在客流高峰期采取滾動發(fā)班和加密班次方式及時輸運旅客，如還不能及時疏運旅客的,，立即報告總公司值班領導和縣運管部門,，由機動運力解決。

（二）跨縣（市）班車在客流高峰期由機動運力加班,。突發(fā)性事件的用車由總公司統(tǒng)一調配,。

（三）20xx年春運總公司共安排機動車10輛,，總座位384座（詳見附表）,。

四、報告制度

（一）各單位加強現(xiàn)場調度,，出現(xiàn)客流高峰及時報告值班領導,，立即采取有效措施進行疏運。

（二）客運站的跨縣（市）班車的加班計劃應提前上報總公司,，并在公告欄上及時予以公告,。

（三）各單位要及時將路況,、天氣變化等情況通知給駕駛員。

（四）嚴格執(zhí)行事故匯報制度,，發(fā)生事故在第一時間內向所屬單位安全第一責任人及總公司分管安全的領導匯報,，并按照《浙江省交通行業(yè)事故及險情報告辦法》立即上報,。

五,、各單位值班電話

總 公 司：

客運分公司：公交公司

客運西站：旅游公司：

保 衛(wèi) 處：保 修 廠：

春運疫情防控工作方案篇二

為確保道路運輸突發(fā)事件發(fā)生時,，能及時排除險情，組織調配運輸力量,，確保春運期間道路運輸突發(fā)事件的及時處置,，建立統(tǒng)一,、高效,、規(guī)范的應急指揮保障和防備體系，提高全區(qū)道路運輸管理行業(yè)應對各類突發(fā)事件的能力,，以人為本,，最大限度減少人員傷亡及財產(chǎn)損失，最大限度縮短旅客滯留時間,，最大限度保障區(qū)內道路暢通,。根據(jù)我區(qū)春運工作實際，制定本預案,。

一,、適用范圍

1、春運期間因冰,、雪,、雨、霧等惡劣天氣導致道路堵塞,，車輛途中遇故障不能正常行駛,，春運高峰旅客滯留、區(qū)內道路,、橋梁損毀或發(fā)生重特大交通事故時,，需要及時疏通。

2,、春運期間發(fā)生各類突發(fā)公共事件需要組織調配道路運輸力量,，以保證人員、物資運輸?shù)膽毙袆印?/p>

二,、工作原則

1,、以人為本。把保障人民群眾的生命安全和身體健康作為應急工作的出發(fā)點和落腳點,，最大限度地減少突發(fā)事件造成的人員傷亡和財產(chǎn)損失,。

2、預防為主,。貫徹預防為主的思想，樹立常備不懈的觀念，做好應對春運期間突發(fā)事件的思想準備,、機制準備和工作準備,。重點建立健全信息報告制度，提高預防和應對突發(fā)事件的處理水平,。

3,、分級負責。根據(jù)突發(fā)事件的嚴重性,、所需動用的資源,、影響范圍等因素，啟動應急預案,，落實崗位責任制,，明確責任人及其指揮權限。局屬各部門在依靠專業(yè)救助力量的同時,，充分利用屬地應急資源,，發(fā)揮各相關部門和社會公眾在應急處置中的重要作用。

三,、組織機構及職責

（一）組織機構

為確保春運期間道路旅客運輸市場秩序和社會穩(wěn)定,，成立惠陽區(qū)交通運輸局春運應急工作領導小組，成員如下：

組長：

副組長：

成員：

領導小組下設辦公室,，辦公室設在交管總站,，由邱愛良同志兼任辦公室主任。

（二）值班聯(lián)系電話：

局辦公室：

執(zhí)法局辦公室：

交管總站：

地方公路局：

站場所：

安全股：

（三）應急工作領導小組職責

1,、遇到冰,、雪,、雨,、霧等惡劣天氣,、惠陽汽車客運總站,、惠州南站大量旅客滯留,、地方公路損毀等突發(fā)事件時，領導小組成員應及時趕赴現(xiàn)場,，配合區(qū)政府組織指揮應急救援工作。

2,、負責發(fā)布和解除應急救援命令,。

3、組織指揮應急救援搶險隊趕赴現(xiàn)場,，參與協(xié)調現(xiàn)場應急處置行動的單位和部門,，實施現(xiàn)場應急處置和救援行動,。

4,、負責向區(qū)委,、區(qū)政府和上級有關部門通報災情和交通事故信息,，必要時向有關部門發(fā)出救援請求,。

5、指導局屬各單位開展災情及突發(fā)事件的調查,，總結應急救援工作的經(jīng)驗和教訓,。

四、應急響應

道路運輸突發(fā)事件發(fā)生后，應急工作領導小組成員接到報警后,，按照事件的種類和性質,，立即組織調動相關責任部門和應急救援人員趕赴現(xiàn)場，根據(jù)各類專項應急預案的工作程序,，組織緊急處置行動,，及時控制事態(tài)的發(fā)展和蔓延，并將事件處置有關情況和事態(tài)發(fā)展情況及時報上級主管部門,。

五,、應急處置

（一）惡劣天氣及突發(fā)事件的預警及處理

根據(jù)氣象部門發(fā)布的冰、雪,、雨,、霧等自然災害的天氣預報，各部門在春運旅客運輸高峰期,，應做好應急救援準備或采取超常應急措施,，加強安全現(xiàn)場管理和gps監(jiān)控，春運應急領導小組辦公室要及時掌握情況,，做好信息傳送,。

1、遇冰,、雪,、雨、霧等惡劣天氣時：

（1）應急救援領導小組接到信息后,，根據(jù)受災情況,，及時發(fā)布救援命令，啟動應急預案,，組織協(xié)調救援工作,。

（2）應急領導小組辦公室按照要求，及時掌握天氣情況,，準確做好信息傳送工作,。

（3）根據(jù)天氣預報信息，運輸企業(yè)應及時調整班車發(fā)車時間,，加強客運站場和惠州南站的安全管理,，落實各種安全措施,，所有營運車輛嚴格落實“三不進站、六不出站”規(guī)定,，各客運站場必須嚴格落實各項安全運營要求,。

2、遇到大霧能見度較低的天氣時：

根據(jù)能見度情況,，運管部門要督促運輸企業(yè)嚴格控制班車進出站,，在條件允許時，春運應急領導小組要協(xié)調公安交警在重要路段可采取警車,、運政執(zhí)法車開道,、引導的方法，保障車輛運行,，所有上路車輛都必須打開防霧燈,，控制好車速、車距,，待能見度達到規(guī)定要求時,，方能啟航。

（二）滯留旅客應急處置

1,、因大雪,、雨、冰凍,、大霧等惡劣天氣出現(xiàn)旅客滯留情況。

（1）各汽車客運站要立即啟動本單位應急預案,。采取超常應對措施,，妥善處理滯留旅客，搞好服務保障,，滯留旅客要求換乘其他交通工具出行的,，要分別匯總滯留旅客出行方向，并及時向市交通運輸局通報情況,，盡量滿足旅客需求,，縮短旅客滯留時間。

（2）對無意換乘其他交通工具的滯留旅客做好安置工作,。車站要保障好飲食生活及防寒等工作,，最大限度的給旅客提供方便，同時加強天氣信息和道路通行信息的收集,，及時向旅客發(fā)布天氣信息和道路通行信息,。及時調整班車，在安全的基礎上,，確保車輛運行,。

2,、春運高峰時滯留旅客應急處置

運管部門要指導運輸企業(yè)提前預測，科學制定應急預案,，春運開始前要和旅客流向大的地區(qū)運輸企業(yè)簽訂加班包車協(xié)議,。根據(jù)旅客的流量、流向,、流時,，制訂運輸方案，迅速調用應急車輛,，及時調整班次密度,，盡量縮短旅客候車時間，嚴禁班車脫班停班,。高峰時各單位要24小時值班,，客運站、惠州南站要安排領導現(xiàn)場值班,，強化現(xiàn)場管理,，保證旅客走得了，走得安全,。

（三）重特大公路交通事故的應急處置

1,、車輛在轄區(qū)內發(fā)生重大交通事故后：駕駛員或乘客要迅速報警，保護好現(xiàn)場,，并及時采取自救,。gps監(jiān)控系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)情況，迅速報告運輸企業(yè)（公司）和交通管理部門,，春運應急領導小組成員要迅速趕到現(xiàn)場指揮,，同時根據(jù)事故等級及時向區(qū)主管部門和安監(jiān)部門報告，運管部門協(xié)同公安維護好事故現(xiàn)場秩序,，聯(lián)系120安排傷員救護,。應急救援保障組應及時掌握情況，協(xié)同相關單位做好事故處理和善后工作,。

2,、車輛在轄區(qū)外發(fā)生重大交通事故時：春運應急領導小組辦公室接到信息后，根據(jù)事故等級,，及時向區(qū)委,、區(qū)政府、安監(jiān)部門和市交通運輸局報告,，分管領導組織運管部門,、運輸企業(yè)迅速趕往事故現(xiàn)場指揮，應急救援領導小組迅速與當?shù)剡\管,、交警部門取得聯(lián)系,，協(xié)助當?shù)剡\管,、交警部門迅速開展傷員救治，保護好事故現(xiàn)場,，將損失最大限度降到最低點,，并組織應急救援保障隊協(xié)助相關單位做好事故處理和善后工作。

（四）地方公路橋梁損毀應急處置

發(fā)現(xiàn)地方公路水毀事件發(fā)生后,，地方公路管理局應當立即派人趕赴現(xiàn)場,，組織開展應急救援工作，采取措施控制事態(tài)發(fā)展,，并及時向區(qū)春運辦和上級主管部門報告,。同時，要按照職責和規(guī)定的程序啟動相關應急預案,，及時有效地開展應急處置工作?，F(xiàn)場設置警示標志，及時分流車輛,，并根據(jù)事件實際情況,，可向突發(fā)事件現(xiàn)場派出工作組或現(xiàn)場設立指揮機構。

六,、預防和應急準備

（一）各部門應當結合管轄范圍內的實際情況,，落實工作責任制。

（二）各部門應當根據(jù)春運工作應急預案的要求,，保證突發(fā)公共事件應急運力和有關物資儲備,。

（三）各部門應按照有關規(guī)定，配備必要的設施,、設備并使各種車輛狀況保持良好的技術狀態(tài),，要定期組織預案的演練，提高處置突發(fā)事件的水平,。

（四）各部門應當開展春運應急知識的宣傳教育，增強全體干部職工和人民群眾對突發(fā)事件的防范意識和應對能力,。

（五）應急預案啟動后,，各部門應緊急調用有關人員、車輛以及相關設施,、設備,。被調用的單位和個人必須確保完成有關人員和緊急運輸任務，不得延誤和推諉,。

（六）突發(fā)事件發(fā)生后,，各部門應當采取措施保證突發(fā)事件應急處理所需運輸?shù)娜藛T以及突發(fā)事件應急處理所需的藥品、食品,、設施,、設備等緊急物資的及時運輸,。

七、應急信息報告

（一）各部門應當建立突發(fā)事件應急值班制度,、應急報告制度和應急舉報制度,，公布突發(fā)事件報告電話，保證突發(fā)事件應急信息暢通,。

（二）各單位應當及時向區(qū)春運應急領導小組報告下列突發(fā)事件的情況,；

1、突發(fā)事件的實際發(fā)生情況,；

2,、預防、控制和處理突發(fā)事件的情況,；

3,、運輸緊急物資的情況；

4,、突發(fā)事件應急的其他有關情況,。

（三）春運期間各單位接到突發(fā)事件的報告后，應及時向區(qū)交通運輸局春運應急領導小組報告,。同時,，要組織人員對報告事項進行調查核實、取證,。

（四）任何單位和個人不得隱瞞,、緩報、遲報,、謊報道路運輸突發(fā)事件,。

八、監(jiān)督管理

（一）局春運應急領導小組負責對春運期間全區(qū)道路運輸應急處置工作的指導和督察,。

（二）利用各種方式,，廣泛宣傳應急法律法規(guī)和預防、避險,、自救,、互救、減災等常識,，增強公眾的憂患意識,、社會責任意識和自救、互救能力,。

（三）對春運期間道路運輸突發(fā)事件應急管理工作中做出突出貢獻的先進集體和個人給予表彰和獎勵,。

（四）對遲報、謊報,、瞞報或漏報春運期間道路運輸突發(fā)事件重要情況或者應急管理工作中有其他失職,、瀆職行為的,，追究有關人員責任；構成犯罪的,，依法追究刑事責任,。

春運疫情防控工作方案篇三

20xx年春運從1月26日開始至3月6日結束，共計40天,，現(xiàn)結合建陽市道路交通的實際狀況,，制定20xx年春運工作方案。

一,、指導思想

以科學發(fā)展觀指導春運工作全局,，按照“以客為主、科學組織,、協(xié)調配合,、安全有序”的指導原則，以“平安春運”為主題,，動員和依靠各方面力量,，完善協(xié)調機制，提前落實春運工作方案,、應急預案和突發(fā)事件應急措施,，保障人民群眾安全便捷出行和生活重點物資運輸暢通高效，確保完成春運任務,。

二,、春運形勢分析

根據(jù)市春運辦客流調查預測情況分析，預計20xx年春運我市旅客流量增長約5%,。鑒于20xx年春運節(jié)前15天,，節(jié)后25天，節(jié)前返鄉(xiāng)流,、學生流和旅游探親流將疊加,，特別是今年春節(jié)較去年提早，學生流與返鄉(xiāng)流重疊,，高峰持續(xù)時間集中,，以返鄉(xiāng)探親旅客為主。

三,、運力安排

為快速疏運高峰客流,，各客運企業(yè)在保證安全運輸?shù)那疤嵯?，將利用現(xiàn)有的運輸能力,，進行長班套短班、白天加密班次,、晚上延長收班的方法進行科學調配,。

在城市公交方面,，重點抓好火車站和各長、短途汽車站旅客運輸?shù)募暯庸ぷ?。春運期間,，公交企業(yè)要加強所屬公交專線車輛、旅游車輛,、出租車與火車站,、汽車站、工業(yè)園區(qū)銜接,，制定出相應的實施方案,，并根據(jù)火車站、汽車站實際情況,，適當調整延長開收班時間,，縮短發(fā)車間距，方便旅客出行,。

四,、做好災害性氣候和各種突發(fā)事件應對準備

制定建陽市春運應急預案，并加強演練,，務求快速反應和科學處置,，確保旅客運輸安全通暢。

五,、組織機構

春運工作涉及面廣,，難度大，為協(xié)調各有關部門工作力量,，整合管理資源,，切實加強對全市春運工作的領導，市政府成立春運工作領導小組,，領導小組下設辦公室,，掛靠市經(jīng)貿(mào)局（電話：xx；傳真：xx）,，具體負責全市春運的日常綜合協(xié)調工作,。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）、各運輸主管部門要相應成立春運領導小組及辦公室,，明確春運工作的領導和具體負責人,。

具體組織分工

（一）市春運工作領導小組主要負責全市春運期間旅客運輸?shù)慕M織領導，制定總體工作方案,，檢查有關部門春運措施的落實情況,，及時協(xié)調春運工作中出現(xiàn)的重大問題。主要任務是加強對春運工作的組織和協(xié)調，檢查督促有關春運的各項具體措施的落實,，跟蹤掌握春運動態(tài),，及時提供決策的參考意見和建議，并做好春運統(tǒng)計及春運簡報的編寫工作,。各部門遇到跨行業(yè)處理的問題要及時向市春運辦公室報告,。

（二）交通運輸部門要做好運力和旅客流量、流向的調查,，密切注意客流的變化,，抓好運力調配，確保廣大群眾出行安全,、有序,。要制定和落實應急運力方案，把應急運力數(shù)量分解到各運輸企業(yè),，做到企業(yè)負責人,、具體車輛、司機三落實,，提高應對突發(fā)事件的運輸應對速度和保障水平,。要加強客運車輛的安全管理和司乘人員的安全管理和教育，嚴禁不符道路運輸客運從業(yè)資格管理規(guī)定人員駕駛營運客車,。完善車輛進,、出站登記檢查制度，督促車站,、碼頭加強對易燃,、易爆、危險品檢查,，防止旅客攜帶“三品”乘坐車船,，確保旅客運輸安全。要加強春運期間客運市場的監(jiān)督管理,。

（三）公安部門要加強對道路交通安全,、交通秩序以及車輛、駕駛員的管理,。與安監(jiān),、交通及客運企業(yè)配合，共同做好春運駕駛人的資格審查工作,。對一年內發(fā)生交通事故造成人員死亡并負主要以上責任,，或上一個記分周期因交通違法記滿12分，或所持駕駛證未滿實習期的駕駛人,，春運不得駕駛營運客車,；協(xié)助交通運輸管理執(zhí)法人員,，打擊非法營運、欺行霸市行為,；嚴厲打擊車匪路霸和危及行車安全的犯罪活動；打擊制販假票,、炒票等違法行為,，保障旅客的利益和安全；加大對客車無牌無證,、超載濫載的查處力度,，嚴禁車輛超載運行，對超載車輛要堅決采取卸客分流措施,；及時做好春運車輛的臨檢工作,，把好車輛安全關。掌握各種社會治安,、道路交通等動態(tài)情況,，維護好各客運站的治安秩序，防止發(fā)生司機聚眾鬧事,、慢駛,、罷駛等情況。

（四）人力資源和社會保障部門和市總工會要做好外來務工人員返鄉(xiāng)情況的調查摸底工作,，并將有關情況及時上報市春運辦,，對外來務工人員留下過年，指導企業(yè)做好外來務工人員春節(jié)期間的生活安排,。同時要加大勞動監(jiān)察和勞動仲裁力度,，查處企業(yè)拖欠員工工資行為，確保工人足額領取工資,；配合鐵路,、道路運輸部門做好團體票及包車購票工作；配合交通部門做好疏運外來務工人員工作,，避免客運站場形成猛增的返鄉(xiāng)客流,；協(xié)調有關企業(yè)做好外來務工人員提前放假工作，錯開春運客流高峰,。

（五）公路管養(yǎng)部門要確保公路暢通,，橋梁安全。春運期間要加強巡查,，發(fā)現(xiàn)路障及時清理,，危險路段要設置警示標志；做好搶險工程機械及物資準備,，特別是融雪,、融冰物資準備,；所有公路工程，在春運到來時確實不能停工的,，要保證至少兩車道通行,，并安排專人指揮疏導交通；要做好路面,、交通標志,、標線和安全標識的檢查和整修工作；公路收費站要開足通道,，縮短收費時間,，提高通行能力。

（六）鐵路部門要切實抓緊抓好火車票預訂預售工作,，做好團體票預訂預售工作,，盡量滿足外來務工人員的購票要求，組織外來務工人員有序乘車,。加強與各鎮(zhèn)街,、勞動部門和工業(yè)園區(qū)、企業(yè)的聯(lián)系,，要在春運前開始預售票工作,。進一步加大宣傳力度，通過市春運辦和新聞媒體及時公布售票情況,，鐵路部門應該制訂好詳細的退票機制,，做好團體訂票記錄，一旦發(fā)生異常天氣導致旅客嚴重滯留的情況,，可以及時啟動應急退票預案,，疏散滯留旅客。

（七）安全監(jiān)督管理部門要督促各有關部門,、各有關行業(yè)落實道路,、水路、公路橋梁等方面安全生產(chǎn)管理責任,，協(xié)調春運期間全市較大以上安全生產(chǎn)事故及突發(fā)事件的調查處理,。

（八）宣傳部門和新聞單位要積極配合春運工作，及時報道春運動態(tài),，發(fā)揮輿論的正面導向作用,，規(guī)范運輸企業(yè)守法經(jīng)營，引導旅客有序流動,，營造我市春運文明有序,、和諧安全的良好環(huán)境。各鄉(xiāng)鎮(zhèn),、街道和有關部門對新聞單位反映的熱點,、難點問題要及時研究,，妥善解決。

（九）衛(wèi)生部門要按相關衛(wèi)生應急預案切實做好春運期間突發(fā)疾病,，特別是流感疫情防控工作,。重點指導和協(xié)助運輸企業(yè)、客運站,、碼頭等人流密集的場所做好流感防疫工作,，確保旅客的身體健康得到保障。

（十）物價部門要加強春運期間客票價格的監(jiān)管,，嚴肅查處客票亂漲價行為，切實維護旅客的合法權益,。

（十一）氣象部門要密切監(jiān)測天氣變化,，提供準確的天氣預報及天氣趨勢預測，及時向公眾發(fā)布災害性天氣警報以及暴雨,、寒潮等預警信號,。

（十二）市總工會要積極協(xié)助市人力資源與社會保障部門動員各企業(yè)組織員工留下過節(jié)，并要安排組織豐富多彩的文娛活動,，安排好留潭外來務工人員的文娛生活,。

（十三）各運輸單位和站場要加強對司乘人員與車輛安全管理，對司機安全行車教育與監(jiān)督,，認真做好車輛設備的維護保養(yǎng)和清潔消毒工作,，確保運輸車輛處于良好的技術狀態(tài)，為旅客提供一個干凈舒適的乘車環(huán)境,?？瓦\站要提高服務質量，采取有效措施整治客運站,、車輛的“臟,、亂、差”問題,，要按有關要求落實好衛(wèi)生防疫措施,，為旅客提供一個整潔、美觀,、舒適的候車環(huán)境,，做好“三品”檢查工作，提高車輛的始發(fā)正點率,。

（十四）各鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府,、街道辦事處要堅持“屬地管理、各司其職”的原則加強對本轄區(qū)春運工作的領導,，要提前研究,、周密部署春運各項工作,，組織協(xié)調各盡其責，形成合力,，共同做好春運工作,，要設置一定的場館、學校等區(qū)域作為應急安置點,。

春運工作作為一項重大的社會系統(tǒng)工程,，涉及面廣，時間緊迫,，任務繁重,，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各部門要遵循“統(tǒng)一,、效能”的原則,，圍繞春運各項工作任務，相應成立春運工作領導小組,，加強對春運工作的組織領導,。要結合本鄉(xiāng)鎮(zhèn)、本部門,、本單位的實際制定周密的春運工作方案和應變措施,。各單位主要領導要密切關注春運動態(tài)，親臨第一線協(xié)調解決春運工作中出現(xiàn)的問題,，做到目標明確,，責任到人，在市春運工作領導小組的統(tǒng)一領導下,，按責任分工和工作要求,，各司其職，各負其責,，通力合作,。

六、具體工作要求

（一）加強組織領導,，做好運力協(xié)調,。嚴格落實領導帶班和春運值班制度，及時向市春運辦報送春運交通安全信息,，如發(fā)生春運交通重大情況應立即向春運辦和有關交通管理部門和領導報告,，保證信息渠道通暢。春運期間公路,、鐵路,、公交、勞動等部門要抽調專人,，跟蹤掌握運輸情況,，及時解決運力調配問題,，涉及跨行業(yè)的要及時向市春運辦公室報告。市春運辦公室將抓好各種運輸方式之間的協(xié)調工作,，處理好特殊情況下的緊急疏運,，確保旅客平安回家、順利返崗,。

（二）強化責任意識,，確保春運安全暢通。各成員單位和部門認真組織,，精心準備,，層層分解任務，在各自職責范圍內最大限度配合各交通運輸單位,，完成春節(jié)旅客運輸?shù)墓ぷ?。各交通運輸單位要認真履行安全生產(chǎn)主體責任，春運開始前要集中力量對運輸工具等設施,、設備進行安全檢查,，嚴禁技術性能不合格的運輸設備參加春運,。要加強對司乘人員的安全教育,，嚴禁超速、超員,、超載和疲勞駕駛行為,，交警、交通部門要加大現(xiàn)場監(jiān)管力度,，對超速,、超員、超載和疲勞駕駛等違法違規(guī)行為要依法從重處理,。要做好嚴禁旅客攜帶易燃,、易爆、危險品乘坐車,、船的宣傳和查堵工作,。針對可能出現(xiàn)的大風、大霧,、冰雪天氣,，完善應急預案，組織對自然災害可能引發(fā)事故災難的隱患點進行排查和除險加固,，提高對極端天氣事件的快速反應和科學處置能力,，確保旅客運輸安全。

（三）規(guī)范客運市場,，營造良好環(huán)境,。春運期間,，各交通行業(yè)管理部門要加大運輸市場監(jiān)管力度，特別是在火車站,、汽車站等客流密集地,，嚴厲打擊非法營運和坑、倒,、宰,、甩客等違法行為，維護廣大旅客的合法權益,。公安部門要加強對運輸沿線和車站周邊地區(qū)治安秩序整頓,，有效控制盜竊、搶劫,、敲詐勒索以及其他惡性案件的發(fā)生,，堅決打擊車匪路霸和拉客、倒客,、倒賣客票,、欺行霸市等非法活動。要會同物價部門,，監(jiān)督各客運站場,、運輸企業(yè)在售票場所實行明碼標價，對越權定價,、擅自漲價,、相互殺價及價格欺詐等違法行為嚴肅查處。

（四）以人為本,，提高服務質量,。為保證旅客走得及時、走得舒心,，各交通運輸企業(yè)要營造“服務優(yōu)質,、秩序優(yōu)良、環(huán)境優(yōu)美”的春運氛圍,。通過擴大售票網(wǎng)點,、增開售票窗口、延長售票時間,、開展網(wǎng)上售票,、上門售票、售往返票等形式,，減少旅客購票難度,。要做好低溫、冰凍天氣準備，加大清掃保潔力度,，改善旅客候車環(huán)境,，還要通過增設服務人員，及時幫助有困難的旅客,，努力讓旅客走得了,、走得及時、走得滿意,。

（五）廣泛利用媒體,，加大春運宣傳。各車站要充分利用廣播,、顯示屏,、宣傳欄等宣傳載體，及時提供春運動態(tài),、氣象情況,、運價政策、客票供需信息,，適時報道火車,、客車的班期時刻，以及加班臨客等信息,，為旅客出行提供方便,。各交通運輸單位還要充分發(fā)揮新聞媒體的輿論引導作用，大力宣傳春運中涌現(xiàn)的好人好事,、典型事跡,，爭取社會各界對春運工作的關心和支持,。行業(yè)管理部門要依法行政,，保證春運投訴熱線暢通，違法違規(guī)行為及時通報,、及時整改,。

（六）規(guī)范工作制度，確保信息暢通,。一是加強春運值班制度,。春運期間，各交通運輸單位實行24小時專人值班和領導帶班制度,，春運辦成員單位聯(lián)絡員保持在線,，遇重大突發(fā)事件和特殊情況，在及時處理的同時要向有關部門和領導報告,；二是信息上報制度,。各交通運輸單位指定專人負責春運期間的客流運輸統(tǒng)計日報工作，市春運辦公室負責匯總客流量統(tǒng)計,，收集春運工作情況,，定期向市春運工作領導小組和省春運工作領導小組辦公室報告,。

春運疫情防控工作方案篇四

為妥善處置20xx年春運突發(fā)事件，確保我市春運工作順利開展,，實現(xiàn)“安全,、暢通、有序,、優(yōu)質”的工作目標,，根據(jù)上級春運工作要求，結合我市交通運輸實際,，針對春運可能出現(xiàn)的各種突發(fā)情況,，特制定交通運輸系統(tǒng)春運工作應急預案。

一,、指導思想

按照“安全第一,、保障有力、方便快捷,、服務至上”的總體要求,，積極應對春運可能出現(xiàn)的停運、突發(fā)客流高峰嚴重滯客,、車輛事故,、路阻及自然災害侵襲，以最快的速度,，盡最大的努力,，消除春運突發(fā)事件或車輛事故的影響，讓廣大旅客走得了,，走得好,，走得滿意，確保我市春運工作安全有序暢通,。

二,、組織領導

為及時處置春運突發(fā)事件，局成立春運突發(fā)事件應急處置領導小組,，由劉德英局長任組長,，俞之偉副局長任副組長，局辦公室,、工程科,、行業(yè)科，市運管所,、公路段,、港航處，市交通投資公司、隧道管理中心及有關運輸企業(yè)主要負責人為成員,。應急處置領導小組下設辦公室,，辦公室設在局行業(yè)科，由董亞波兼任辦公室主任,，具體負責春運突發(fā)情況組織,、協(xié)調、處置等工作,。

春運突發(fā)事件一旦發(fā)生,，立即啟動本應急預案，領導小組主要成員要在第一時間趕到現(xiàn)場,，實施組織指揮,、協(xié)調處置。

三,、突發(fā)事件預測

我市轄區(qū)內春運客流多為短途客運,，根據(jù)往年春運工作情況和今年春運工作特點，可能會出現(xiàn)以下突發(fā)事件：一是客流高峰期部分客運和公交線路沿途旅客乘車難,，出現(xiàn)滯留現(xiàn)象,。二是出現(xiàn)大霧、雨雪,、冰凍等惡劣天氣,，造成道路無法通車或公路受阻情況。三是個別春運車輛發(fā)生故障或肇事,，滯留旅客需應急疏送,。四是個別線路或出租車因各種原因，出現(xiàn)停運,、停運現(xiàn)象,。五是春節(jié)前后，正值各級“兩會”召開之際,，客運場站,、公交車輛是壞人襲擊的目標,，有可能發(fā)生恐怖暴力事件,。六是出現(xiàn)燃料短缺，影響營運車輛運行,。七是春運正值人員流動高峰,，可能發(fā)生疾病傳染等情況。

四,、應急車輛及物資準備

公路搶險應急車輛及物資由市公路段負責落實（附件1）,；道路運輸應急運力由市運管所協(xié)調有關運輸企業(yè)落實解決，其中，應急客車20輛（附件2）,，應急貨車10輛（附件3）,。

五、應急處置措施

1.客流高峰期部分客運和公交線路出現(xiàn)旅客滯留現(xiàn)象,。一旦發(fā)生旅客滯留現(xiàn)象,，市運管所立即協(xié)調有關客運和公交企業(yè)，調度相應客運車輛,，疏運滯留旅客,。滯留旅客數(shù)量較多時，立即啟用應急機動運力,，確保旅客運輸零滯留,。山區(qū)道路根據(jù)需要增加公交班次，以作沿途旅客往返之用,，并根據(jù)需求做好公交車輛接駁工作,。

責任單位：市運管所、各有關運輸企業(yè)

2.出現(xiàn)大霧,、雨雪,、冰凍等惡劣天氣道路無法通行。如出現(xiàn)雨雪,、冰凍,、大霧等惡劣天氣，各單位嚴格按照《xx市交通運輸行業(yè)雨雪冰凍應急保障預案》規(guī)定予以執(zhí)行,。山區(qū)道路確實無法通車,，為確保安全，應及時封道,，停開客運車輛,。市公路段道路應急搶修中心及時組織清理冰雪，疏通道路,；市運管所通知相關運輸企業(yè)停開班車,，并密切關注天氣變化，一旦條件允許,，要立即恢復通車,，力爭短時間內疏運滯留旅客。如出現(xiàn)道路,、橋梁,、隧道積雪結冰、嚴重損壞等情況,，由市公路段,、隧道管理中心組織應急搶修人員及時進行處置,，保障道路安全暢通。受高速公路春節(jié)假期小車免費通行政策影響,，如在高速公路進出口出現(xiàn)車輛擁阻情況,，由市公路段協(xié)調交警部門疏通道路，確保道路安全暢通,；如在風景區(qū)周邊出現(xiàn)游客,、車輛受阻情況，由市運管所協(xié)助交警部門疏通道路,，安排運力疏運游客,。

責任單位：市運管所、市公路段,、市隧道管理中心,、各客運企業(yè)

3.車輛發(fā)生故障或肇事，造成旅客滯留,。由市運管所負責安排運力,，在短時間內趕赴事發(fā)地疏運、分流旅客,。一旦發(fā)生交通事故,，要立即上報事故情況，并協(xié)助運輸企業(yè)配合交警部門處理事故,。故障車或肇事車輛應立即拖離至春運應急修理點,，快速修復，盡快投入春運,。

責任單位：市運管所,、各有關運輸企業(yè)

4.個別線路或出租車出現(xiàn)停運等現(xiàn)象。由市運管所組織運輸企業(yè)和相關人員,，及時了解情況,，做好車主、司乘人員思想工作,，確保道路運輸安全穩(wěn)定,。根據(jù)需求向有關運輸企業(yè)調用客車，必要時安排應急客車,，應急疏運沿線旅客,。各有關運輸企業(yè)做好相應的配合疏運工作。

責任單位：市運管所,、各相關運輸企業(yè)

5.客運場站,、車輛發(fā)生恐怖暴力事件。春運期間,，一旦發(fā)生危害社會秩序及公眾生命財產(chǎn)的道路運輸行業(yè)恐怖襲擊事件時,，立即上報市反恐辦，并啟動《xx市交通運輸行業(yè)突發(fā)事件應急預案》,，應急領導小組具體組織指揮恐怖襲擊事件應急處置行動,，各部門及各運輸企業(yè)密切配合，及時妥善地開展各項應急處置工作,，最大程度地避免和減少人員傷亡,，減少財產(chǎn)損失。

責任單位：局辦公室 ,、局行業(yè)科,、各行業(yè)管理部門、各有關運輸企業(yè)

6.出現(xiàn)燃料短缺影響營運車輛運行,。由局行業(yè)科負責與市有關部門聯(lián)系,，協(xié)調燃料供應單位做好工作，保證春運期間營運車輛的燃油供應,。

責任單位：局行業(yè)科

7.春運期間發(fā)生疾病傳染等情況,。春運期間，客運場站作為人員集中地,，各運輸企業(yè)要加強衛(wèi)生清潔和環(huán)境整治,，增強疾病傳染防控意識。一旦出現(xiàn)疾病傳染等疫情,，要以最快的速度向市疾控辦報告,，同時啟動應急預案，進入疫情全面防控,。

責任單位：局辦公室,、局行業(yè)科、市運管所,、各有關運輸企業(yè)

春運期間,，各單位要加強值班巡查，一旦遇到突發(fā)事件或車輛肇事,，要時刻關注事態(tài)走勢,，保持通信聯(lián)絡和信息暢通，真正做到反應靈敏,、反饋及時,、措施得當、處置有力,，盡快平息突發(fā)事件或車輛肇事,，確保春運工作安全有序暢通。

春運疫情防控工作方案篇五

為切實提高春運期間道路旅客運輸應急處置能力,，確保春運工作平穩(wěn)有序,，根據(jù)相關法律法規(guī)的規(guī)定,，結合我市實際，制訂本預案,。

一,、總體目標和要求

建立全區(qū)統(tǒng)一協(xié)調、信息暢通,、反應快速的道路旅客應急運輸保障機制,，及時有效疏運旅客和處置春運期間的突發(fā)事件，最大限度避免大規(guī)模旅客積壓,，保護人民群眾生命財產(chǎn)安全,，保障春運工作平穩(wěn)順利。

二,、工作原則

（一）堅持安全第一,；

（二）堅持及時性和有效性；

（三）堅持屬地管理和分級負責,；

（四）堅持預防為主,，做到提前預防處置。

三,、組織機構與職責

為確保預案順利實施,，成立20xx年春運道路旅客運輸應急保障指揮部。

總指揮：

副指揮：

成員：

指揮部職責：全面領導春運道路旅客運輸應急工作,；下達啟動應急預警預案的指令,；深入現(xiàn)場，靠前指揮,。春運期間,，指揮部成員手機要24小時開通，保持信息渠道暢通,。

春運應急指揮部下設辦公室在局安法科（以下簡稱局春運應急辦）,，查偉同志任辦公室主任，朱軍輝同志任辦公室副主任,。辦公室職責：負責指揮部日常工作,；收集、匯總并向指揮部匯報春運動態(tài)及各種突發(fā)情況,；督促各單位完善春運應急運輸保障預案,、落實各項保障措施；在指揮部領導下,，執(zhí)行各項應急處置指令,；向社會宣傳,、公布有關情況。

四、應急處置

（一）信息監(jiān)測與報告,。各客運站在春運客流高峰期間要隨時向市局春運應急辦報告旅客疏運和積壓情況，市交通綜合執(zhí)法支隊要安排好春運期間執(zhí)法人員駐站值班工作，要全面掌握旅客運輸動態(tài)。嚴格執(zhí)行《宿遷市突發(fā)事件信息報告十條規(guī)定》,，如遇突發(fā)情況要及時了解,、處理,，并向市局春運應急辦報告。

（二）預警級別,?？瓦\站因惡劣天氣或路況等原因導致發(fā)班車輛發(fā)班延誤時間和旅客積壓，視情況將預警級別分為一般（iv級）較重（iii級）嚴重（ii級）和特別嚴重（i級）四級,，依次用藍色,、黃色、橙色和紅色表示,。

1,、藍色預警（iv級）：主要干線車輛發(fā)班延誤時間超過日正常發(fā)班時間1個小時以上且車站積壓乘客達到正常疏運量的10%至20%時。

2,、黃色預警（iii級）：主要干線車輛發(fā)班延誤時間超過日正常發(fā)班時間2個小時以上且車站積壓乘客達到正常疏運量的20%至40%時,。

3、橙色預警（ii級）：主要干線車輛發(fā)班延誤時間超過日正常發(fā)班時間3個小時以上且車站積壓乘客達到正常疏運量的40%至60%時,。

4,、紅色預警（i級）：主要干線車輛發(fā)班延誤時間超過日正常發(fā)班時間4個小時以上且車站積壓乘客超過60%以上時。

（三）應急響應,。在啟動應急預案時,，客運站嚴格執(zhí)行“三不進站、六不出站”制度,，加強站內停車場和發(fā)班場地的監(jiān)督管理,，站內設立臨時的上車點，采取隔離帶等措施,，明確劃分車輛運行線路和人員通行線路,，避免人車混雜，造成人為的安全事故,。

1,、iv級應急響應行動。

按照需求調用客運企業(yè)應急運力,；通知轄區(qū)車站與對開車站縮短車輛待班時間,；向市局春運應急辦報告有關情況。

2,、iii級應急響應行動,。

按照需求調用客運企業(yè)全部應急運力并按需求調用部分外地支援運力,；通知所屬車站與對開車站縮短車輛待班時間；對運行普通線路并符合技術標準的客車,，發(fā)放加班標志牌,，允許其通行高速公路或就近繞道可以通行的公路，以縮短運行時間,；向市局春運應急辦報告有關情況,；應急辦負責人到一線組織指揮。

3,、ii級應急響應行動,。

區(qū)春運應急辦立即向市局春運應急辦報告有關情況，調用轄區(qū)全部應急運力,，調用全部外地支援運力,；通知所屬車站與對開車站縮短車輛待班時間；對運行普通線路并符合技術標準的客車,，發(fā)放加班標志牌,，允許其通行高速公路或就近繞道可以通行的公路，以縮短運行時間,；客運站停止售票,，做好宣傳解釋工作；應急辦負責人到一線指揮,。

4,、i級應急響應行動。

區(qū)春運指揮部立即向市局春運指揮部報告有關情況,，調用轄區(qū)全部應急運力,，調用全部外地支援運力；通知所屬車站與對開車站縮短車輛待班時間,；對運行普通線路并符合技術標準的客車,，發(fā)放加班標志牌，允許其通行高速公路或就近繞道可以通行的公路,，以縮短運行時間,；對嚴重積壓線路，動員轄區(qū)所有客運企業(yè)運行該方向的應急運力,、支援運力參加運行,；客運站做好宣傳、解釋,、安撫等工作,；春運應急指揮部負責人到一線指揮。

五、應急運輸安全保障措施要求

（一）運輸服務中心要采取切實有效措施保障惡劣天氣下應急運力及時調度到位,；要突出對超長途客車,、旅游包車應急運力的監(jiān)管力度。

（二）公路事業(yè)發(fā)展中心要加強對公路,、橋梁等公路設施的檢查和維護,，消除安全隱患，切實改善春運期間公路通行條件,，確保春運惡劣天氣車輛安全有序通行,。

（三）運輸服務中心要督促運輸企業(yè)制定應急保障預案，明確分工職責,、保障措施和具體運力安排,；要加強車輛和人員監(jiān)管,，對投入春運的營運車輛認真開展自查活動,。

（四）應急指揮部要做好運力統(tǒng)一調度工作，各客運站要解決好停車場地和駕駛員食宿等問題,。

（五）各單位要建立相應的應急機構,，明確職責，落實責任,，制訂本單位應急預案,，并隨時保持與局春運應急辦信息對接。

春運疫情防控工作方案篇六

一,、成立春運旅客運輸領導小組和安全領導小組：

組長：

副組長：

成員：

下設辦公室：

成員：

二,、加強安全生產(chǎn)管理力度

要本著“安全第一、預防為主”的方針,；建立健全領導組織,，實行２４小時專人值班制，進行現(xiàn)場管理,。隨時掌握車輛運行動態(tài),，完善制度，層層到人,，落實目標責任制,。

三、加強組織建設,，營造優(yōu)良營運秩序,。

本人站加強運力組織，成立以王韜站長為組長的領導小組,?？茖W合理安排班次，及時了解和掌握客源的流量、流時,、流向,，制定各項防范措施、預案,。組織好加班,、包車運輸，確保節(jié)假日旅客出行方便快捷不滯留,。具體做法：根據(jù)客流量的變化,，及時調整發(fā)車班次，科學合理調配運力,，旅客運輸安全高效,。增設臨時售票窗口，熱情引導旅客購票乘車,，客流,、車流安全有序。

四,、以安全工作為重心,，全力以赴確保客運安全穩(wěn)定

關于“安全就是效益,，以安全促發(fā)展”,，本著“安全生產(chǎn)、預防為主”的管理理念,，把安全生產(chǎn)管理工作放在了各項工作的重中之重,，常抓不懈、防患于未然,。加大安全宣傳力度,，利用橫幅、宣傳單,、流動字母宣傳安全生產(chǎn)的重要性,。強化“源頭化”管理，嚴格執(zhí)行“三不進站,、六不出站”制度,，加大宣傳安全帶的重要性。加強“一分鐘叮囑”制度,，并制作“一分鐘叮囑卡”發(fā)放到每位車主手中,。嚴把車輛技術關、出站關,。嚴格執(zhí)行“凌晨2：00—5：00落地休息制度,，部分班線調整發(fā)車時間提前發(fā)車，盡量避開夜間行車。堅持“安全第一,、預防為主”的方針,，加強安全排查，消除不安全因素,，確保安全生產(chǎn),。注重安全培訓教育，通過定期召開安全例會,，舉辦全站職工培訓,，不斷提高全站員工的安全意識和業(yè)務素質，充分利用gps對營運車輛的適時監(jiān)控,，做到早發(fā)現(xiàn),，早提醒，安全管理更加有效,。

五,、制定具體的實施計劃

1、需要加強安全宣傳,，在站內懸掛安全標語,，向廣大旅客紛發(fā)安全宣傳單，營造安全氛圍,。加大宣傳力度，大造聲勢,，提前做好動員教育工作,，充分利用廣播、宣傳欄,、標語等,，時刻提醒駕駛員注意行車安全。做到安全生產(chǎn)深入人心,，努力創(chuàng)造一個良好的安全氛圍,。

2、要確保春運期間車輛出行順利,，站務員利用“三分鐘”宣傳,，逐車叮囑司乘人員，陰雨天氣車輛注意慢行,。

3,、我站要切實重視安全工作。加大提高培訓工作,，切實提高駕駛員行駛的安全技能和安全意識,，最大限度的減少事故的發(fā)生。

4、春運開始前,，提前做到逐車檢查車載滅火器具,、玻璃錘等安全設施是否齊全有效、方便使用并逐車登記,。對發(fā)現(xiàn)有問題的車輛,，責令整改，整改不合格的,，取消其經(jīng)營資格,。檢查駕駛員的從業(yè)資格，看其是否駕駛相應的準駕車輛,。監(jiān)督駕駛員不疲勞駕駛,，全程400公里（高速600公里）的必須配備雙班駕駛員，確保旅客途中的安全,。

5,、車輛安全技術檢驗站要嚴格執(zhí)行安檢制度，按照《安徽客運車輛安全檢查項目及技術要求》認真全面的檢查車輛,，做好記錄,，做到出站車輛不漏檢、檢驗不合格的車輛不準出站,，確保車輛技術狀況良好,，杜絕車輛帶“病”行車。

6,、安全生產(chǎn)小組成員每天要做好現(xiàn)場檢查,，加強對“三品”的查堵工作，嚴禁攜帶危險品進站上車,。車主及司乘人員要主動配合車站工作人員查堵危險品,，途中上客車主及司乘人員要自已負責逐人檢查，把住上車關,。

五,、完善各項防范措施

1、嚴禁超速,、超載,、超限，違規(guī)車輛一律不予出站,。

2,、進一步加強對“交通法規(guī)”和安全行車操作規(guī)程的學習，遵守“交通法規(guī)”,，不違法違規(guī)行車,。嚴格按照行車操作規(guī)程,，特別注意方向和剎車機件操作不當，對安全行車的危害,。

六,、加強日常督導工作。

領導小組改進工作方法,，堅持24小時現(xiàn)場辦公,，遇到問題及時處理，切實把安全工作落到實處,。為保證假日期間安全運送旅客,，我站特設超載、超員舉報電話：xxx,。