每個人都曾試圖在平淡的學(xué)習(xí),、工作和生活中寫一篇文章。寫作是培養(yǎng)人的觀察、聯(lián)想,、想象,、思維和記憶的重要手段,。寫范文的時候需要注意什么呢,？有哪些格式需要注意呢,？以下是我為大家搜集的優(yōu)質(zhì)范文，僅供參考,，一起來看看吧

貨運公司駕駛員規(guī)章制度篇一

完善司機人員行車管理，提升其工作效率及工作品質(zhì),，確保車輛使用及時,、合理及安全化，提高車輛使用效率,、降低維修成,，延長汽車使用壽命

本公司所有車輛。

1,、車輛由市場部全面負責(zé)管理,，分別按車號設(shè)冊登記。

2,、司機上下班須打卡兩次,，不出差需按正常打卡四次。

3,、上班時間,，如不出車時,，司機須在所屬科室待命但不影響他人工作，車輛應(yīng)停放在廠區(qū)指定位置,。

4,、司機人員接送來賓，應(yīng)具備基本禮貌禮儀,，以將客人送到目的地大門口為原則,，不得將車輛未駛進目的地即讓客人下車步行。

5,、外出行車時司機不得以任何理由故意刁難用車人員,。

6、嚴禁在廠區(qū)亂鳴喇叭,，影響正常生產(chǎn),。

7、行車時應(yīng)嚴格遵守交通規(guī)則,，違章罰款由行車司機本人自理,，并給予相應(yīng)處罰。

8,、司機保證手機常開,，公司電話要馬上接聽（7:00~22:00），不能隨意更改號碼,。

9,、司機應(yīng)利用空閑時間保養(yǎng)車輛，確實需進廠維修,，需提前一天寫申請,。

10、司機證件年審自行辦理（辦證時間每年一次,，每次限三到四天,，超過時間以無證件為由拒絕出車者以假處理。）,，節(jié)假日司機輪流值班,，需出車時應(yīng)以加班論，給予加班工資及出差補助,。

11,、各種車輛的附帶資料，除行駛證及保險卡由各使用人攜帶外,，其余均由市場部相關(guān)負責(zé)人保管,，不得遺失。如該車轉(zhuǎn)移時應(yīng)辦理車輛轉(zhuǎn)籍手續(xù),，并將該車各種資料隨車轉(zhuǎn)移,。

12,、車輛各司機人員應(yīng)于規(guī)定日期，自行前往指定車管所受檢,，如年審,、季審，逾期未辦理受處罰,，其費用由司機人員自行負擔(dān),。并處以負責(zé)人小過以上處分一次。

1,、申請用車部門,，需提前一天填寫派車申請單（臨時、緊急情況除外）,，經(jīng)部門經(jīng)理核準后,，交市場部批準方有效。

2,、市場部派車原則以派車單送達先后順序及辦理事務(wù)的輕得緩急程度安排車輛,。

3、車輛返回后或出車前半小時,，司機人員需認真檢查車輛安全狀況（油,、水、電）,，以確保車輛正常運行隨車人員不得隨意支配司機變更路線,，延長工作時間，增加運營成本,。司機對超出派車單范圍內(nèi)用車有權(quán)提出自己的建議,。

4、司機對自己所駕駛車輛證件的有效性應(yīng)經(jīng)常檢查,，確保出車時證件齊全,。

5、司機行車外出,，憑總經(jīng)理或其授權(quán)人批準的車輛放行單交廠區(qū)保安確認登記后放行未經(jīng)核準，不得私自開車外出,，否則按有關(guān)規(guī)定罰款

6,、車輛鑰匙及各種行車證件由行政部保安組統(tǒng)一管制，派車時應(yīng)分發(fā)到人,。

7,、外出行車時，車輛如在核簽的時間內(nèi)不能及時返回,，行車司機需及時通知科室文員,，以于文員安排次日的工作,。

8、為確保夜間車輛安全,，車輛返回后應(yīng)停在廠區(qū)指定位置并在保安室登記,。

9、司機人員每日行車須認真填寫派車單回饋情況欄,，于次日9:00前交各科科長審核作為油費,、路橋費報銷的依據(jù)，否則費用不予報銷,。

10,、夜間廠區(qū)或宿舍出現(xiàn)工傷或緊急病人或其他突發(fā)事件需用車時，值班保安報告市場部負責(zé)人,，登記后可調(diào)度車輛,，行車司機不得以任何理由拒絕出車或故意延誤用車時間，并且需在第二天補簽車輛放行單,。

11,、保安人員必須嚴格按照門禁有關(guān)規(guī)定車輛進出管理規(guī)定驗單放行。

1,、本公司所有司機應(yīng)嚴格執(zhí)行車輛保養(yǎng)規(guī)范,，維護車輛最佳狀況。

2,、司機全面監(jiān)督車輛維修,、保養(yǎng)、季審,、年審工作,。

3、對于車輛操控若發(fā)覺異常應(yīng)立即檢查,，并以書面形式知會車輛負責(zé)人進行處理,。

4、隨時防范車輛配件失竊或損壞,。

5,、車輛每周至少洗車二次，并隨時確保車身外觀清潔干凈,。

6,、車輛每月按實際需求保養(yǎng)一次，司機需將車開至公司指定的維修點維護保養(yǎng),，若需更換汽車配件,，需經(jīng)車輛技術(shù)人員現(xiàn)場確認ok后方可更換，并將更換的舊零件帶回公司,。

7,、車內(nèi)應(yīng)保持整潔,，不得零亂堆置雜物。

8,、所有維修記錄應(yīng)詳盡填寫,，積累經(jīng)驗，防范類似事件的發(fā)生,。

1,、凡需派車部門，須提前填寫車輛放行單,，經(jīng)部門經(jīng)理審核后,，交車輛負責(zé)人調(diào)派。

2,、派車申請：

（1）,、凡當天上午需用車部門，須于前一天下午17:00前將車輛放行單送交車輛負責(zé)人員,。

3,、派車原則（車輛調(diào)度應(yīng)遵循的原則）：

（1）、優(yōu)先安排生產(chǎn)需用車部門,。

（2）,、一車多辦事的原則，合理調(diào)配,。

（3）,、用車人員應(yīng)按時返回，如有特殊情況,，應(yīng)及時報告派車人員,。

4、派車人員安排派車后,，應(yīng)交部門經(jīng)理核準,。

5、經(jīng)核準后,，由派車人員通知司機出車,。

1、肇事定義：

（1）,、汽車相撞或為他種車輛相撞,，導(dǎo)致雙方或一方有損害傷亡者。

（2）,、汽車撞及人畜，路旁建筑物及其他物品,，致有損害傷亡者,。

（3）,、汽車行駛失慎傾倒，及他人故意置障礙物于路中撞及或傾翻,，致人或車輛有傷亡或損害者,。

（4）、汽車行駛遭受意外的事變,，如公路,、橋梁、涵洞,、隧道突然崩塌,，損壞致人或車有傷亡或損害者。

（5）,、這里所稱的傷害,，包括足以致本公司遭受任何的輕微損失及請求保險理賠。

2,、肇事的處理：

（1）,、肇事發(fā)生后應(yīng)迅速以電話形式通知直接負責(zé)之管理人員并妥善處理好現(xiàn)場。

（2）,、司機直接領(lǐng)導(dǎo)人員接通知后,，應(yīng)及時了解事態(tài)發(fā)展，并酌情向部門經(jīng)理報告,，一般情況下應(yīng)報警按正常程序處理,。

（3）、盡量尋覓目睹肇事的第三者作證,，并記清姓名地址,。

（4）、在一天內(nèi)以書面請求理賠及填寫汽車肇事報告呈報直接負責(zé)人,。

3,、肇事過失的處分

（1）、肇事駕駛員除負責(zé)刑事民事責(zé)任,，違章部分外的處分依本規(guī)定辦理,。

（2）、經(jīng)本公司簽訂其應(yīng)負肇事責(zé)任者按其肇事理賠次數(shù),，依下列規(guī)定以過失處分,。

一次理賠總數(shù)肇事處分備注

第一次第二次第三次第四次

500-1000元警告記過記大過除名1年內(nèi)

1000~20xx元記過記大過除名1年內(nèi)

20xx~3000元記大過除名1年內(nèi)

（3）、肇事后畏罪潛逃者,，除請司法機關(guān)緝辦外,，并即予解雇。

4、肇事賠償：行車肇事責(zé)任判明后,，如當事雙方愿過成和解,，得當場查明損害賠償依下列規(guī)定分別處理：

（1）、肇事責(zé)任屬于公司駕駛員的過失,，其賠償款項由保險公司承擔(dān),，但若肇事金額超過保險金額時，其超過金額由肇事司機負擔(dān),。

（2）,、肇事責(zé)任屬于公司駕駛員與對方駕駛員或第三者共同過失的，按各方應(yīng)負責(zé)任之比率分擔(dān),，其損害賠償按照（1）辦理,。

（3）肇事后對方車輛逃逸能制止而未制止，對方車號能注意而未注意,，致使肇事責(zé)任無從判明或追究者,，所造成的損害賠償，由肇事駕駛員負責(zé)按照7.4.1條款辦理,。

1,、憑派車單出車，未經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)批準不得公車私用或停車辦私事而影響貨物運輸,。

2,、工作積極主動，服從分配,，同事之間團結(jié)互助,，有事提前請假，不得無故缺勤,。但請假人須指定職務(wù)代理人并由代理人簽名確認,。

3、出車前檢查：

（1）行車前要堅持檢查,，做到機油,、汽油、剎車,、水,、輪胎氣壓、自動轉(zhuǎn)向,、喇叭,、燈光等好，確保車輛處于安全,、可靠的良好狀態(tài),。

（2）出車前搞好車容衛(wèi)生,，車外要擦洗干凈，車內(nèi)要勤打掃,，不得有垃圾,、雜物、保持車內(nèi)整潔,、美觀，否則一經(jīng)發(fā)現(xiàn)立即處罰,。

（3）行車前可先啟動引擎試運行,，詳細察看有無異常情況，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)立即報告,。

4,、司機不得借車給非駕駛?cè)藛T駕駛，否則,，造成一切后果及損失由當事司機負責(zé),。

5、駕駛?cè)藛T應(yīng)嚴守交通規(guī)則,，違反交通規(guī)章者按交通規(guī)則辦理,，責(zé)任自負。

6,、原則上司機為主送貨人,，隨車人員協(xié)同工作，但遇到所送貨品個人無法搬運的,，可申請配備一名送貨員,。

7、司機于送貨后當日或次日必須將客戶簽字確認的送貨回單交給所屬科室文員,，如遇單據(jù)遺失等后果由司機負完全責(zé)任,。且要如實填寫回饋情況寫明原因以便科室文員安排。

8,、車輛回廠后,，必須及時清理車內(nèi)的雜物、貨品,，辦理相關(guān)交接手續(xù)并及時報告相關(guān)部門,，車輛上不得留有貨物過夜，一經(jīng)發(fā)現(xiàn),，立即處罰,。

9、回廠車輛停放在保安人員指定位置,，登記好相關(guān)數(shù)據(jù)并鎖好方向盤,、車門等,，確保車輛安全。

10,、認真執(zhí)行車輛回廠制度,，任何人員不得將車輛開回家中，因特殊原因不能回廠,，須經(jīng)公司領(lǐng)導(dǎo)批準,，并確認車輛在外停放安全，否則后果處負,。

11,、出車前嚴禁飲酒，行駛中注意力高度集中,，嚴禁在行車時與隨行人員談笑風(fēng)生,。

12、司機須接受無條件接受調(diào)派命令,，不得以任何原因推諉,，如有意見應(yīng)在執(zhí)行任務(wù)后向相關(guān)負責(zé)人或上級領(lǐng)導(dǎo)反映。

13,、為了隨時保持良好的溝通與聯(lián)系,，司機的手機從7:00~22:00必須處于開機狀態(tài)，并保證有充足的話費及電量,。

14,、司機個人素質(zhì)：

（1）、司機需保持良好的個人形象,，保持服裝的整潔,、衛(wèi)生。

（2）,、注意個人的言行,，禮貌待人、微笑服務(wù),，絕不充許在客戶面前影響公司形象,，否則重罰。

（3）,、樹立良好的職業(yè)道德,，熱情切，這客戶提供良好的服務(wù),，遵守客戶方廠規(guī)廠紀,。

1、車輛加油必須統(tǒng)一在公司指定的加油站加油,，并于當天晚上加滿油,，以備第二天及時用車,。

2、出差車輛的路橋費及加油費實行實報實銷,。

3,、除指定車輛、路段外,，原則上不得走高速,，不得在指定加油站外加油，特殊情況需市場部隨行人員簽署證明,，否則不予報銷,。

4、出車費用申請負擔(dān),，如屬共同用車，科室派車文員有權(quán)視情況協(xié)調(diào)平衡,，共同負擔(dān),。

1、符合公司規(guī)章制度范圍內(nèi)的事跡,，按照公司規(guī)章制度獎勵,。

2、每月車輛保養(yǎng)佳,、無投訴,、無違章、無事故予以50元獎勵,。

3,、年度無違章、無事故,、無投訴可當選為“年度明星司機”獎勵1000元,。

1、在公司規(guī)章制度范圍內(nèi)的按公司規(guī)章制度處罰,。

2,、每月30日以前，司機應(yīng)查詢自己負責(zé)的車輛有無違章并及時處理,，司機直接負責(zé)人負責(zé)監(jiān)督,。

3、如司機提出維修申請后,，因相關(guān)負責(zé)人未認真對待而造成損失或違章事故的,，每次對負責(zé)人罰款100元。

4,、車容不整潔,、沒有對車輛及時清理罰每次罰款10元,，車上存有貨物過夜的每次罰款50元。

5,、司機沒有履行應(yīng)盡的職責(zé)造成客戶投訴的每次罰款50元,。

6、司機未做好出車前檢查（如：缺水,、油,，電路故障等）處以每次罰款50元。

7,、因管理及監(jiān)控不力造成貨物單據(jù)遺失,、車輛損壞、丟失的,，除追究主要責(zé)任人外,，相關(guān)人員承擔(dān)連帶責(zé)任。

貨運公司駕駛員規(guī)章制度篇二

為了更好地完善公司的內(nèi)部管理,，增強企業(yè)的凝聚力,，明確司機的利益與公司的效益的密切關(guān)系,，提高司機的工作責(zé)任心,，特定如下制度,。

(1)車輛由公司指定人員負責(zé)管理，公司根據(jù)司機全年工作表現(xiàn),，從司機產(chǎn)值,、安全行車、維修費用,、服務(wù)態(tài)度,、客戶意見等各方面全面考慮，對表現(xiàn)好的司機給予獎勵,，對表現(xiàn)差的司機按公司有關(guān)制度進行處罰,。

(2)車輛由公司指定駕駛員專用，其它人員未經(jīng)批準不得駕駛,，專車司機不能將車轉(zhuǎn)借他人或其他單位使用,，如有違反扣款100元，造成后果由司機本人承擔(dān),。

(3)車輛除執(zhí)行運輸任務(wù)外,，未經(jīng)批準不得隨便駛離指定的停車場，包括不得私自開車回家和辦私事,，任務(wù)完成后應(yīng)及時將車輛開回指定的停車場,，不準起動發(fā)動機在車內(nèi)睡覺和卸貨，以上如發(fā)現(xiàn)第一次扣款100元并追究責(zé)任,，重犯要從嚴處罰,。

(4)車輛進出碼頭,，均要遵守碼頭有關(guān)紀律、制度,，限速為20公里/小時,，若在廠區(qū)、物流園區(qū)裝,、卸貨,，均要遵守廠方的有關(guān)紀律、制度或行車指示,，如有違反第一次追究責(zé)任,，扣款并寫檢討書，重犯者從嚴處罰,。

(5)司機每天按時上班(早上8時),，特殊情況除外(例如當天零時后收車者)，不得無故曠工,、遲到,、早退。請假要事先通知車隊管理人員,，經(jīng)批準后方可休息。否則,，報公司從嚴處理,。

(6)司機不得向貨主提出要小費、吃飯,、住宿等,，不得參與賭博、非法性交易等違法犯罪行為,。否則,，報公司處理和送交公安部門。

(7)司機執(zhí)行運輸任務(wù)時,，在外遇特殊情況或不幸發(fā)生事故,，不論在何時何地必須馬上通知公司領(lǐng)導(dǎo)或公司管理人員，同時應(yīng)做好應(yīng)急處理,，保護現(xiàn)場,，依據(jù)公司決定做好善后處理工作；

(8)司機報銷過橋費等必須要做到如實反映,，不得弄虛作假,、虛開發(fā)票收據(jù)，如發(fā)現(xiàn)經(jīng)核實處以100元的扣款,，重犯要從嚴處理,。

(9)司機對待貨主要文明有禮,，努力提高服務(wù)素質(zhì)。

(10)無正當理由對放貨物在貨車上而不及時卸貨的司機第一次扣款100元,，重犯者從嚴處罰,。

(11)對裝貨或卸貨回來而不與倉儲部門交接、交單而直接卸柜的司機,，第一次扣款50元,，重犯者從嚴處罰。

(12)將客戶通知要求當天拉走的貨物放在廠而不及時拖回的司機第一次扣款50元,，重犯者從嚴處罰,。

(13)違規(guī)使用尾板造成事故或損壞尾板的，由司機承擔(dān)相關(guān)費用,。同時處以100元的扣款,，重犯者從嚴處罰。

(14)在運輸途中私自攜帶他人上車的,，第一次扣款50元,，重犯者從嚴處罰。

(15)對在工作時間內(nèi)穿拖鞋或不穿工衣等影響公司形象的司機第一次扣款50元,，重犯者從嚴處罰,。

(16)管理人員有急事呼叫司機，而司機故意不復(fù)機的每次扣款20元,。

(17)在目的地裝卸貨時不注意觀察柜的破損情況,，不及時要求客戶簽收，而給公司造成不必要損失的,，第一次扣款50元,，重犯者從嚴處罰。

(18)司機裝卸貨完畢之后沒有及時加蓋遮雨布防雨的,，每次扣款50元,。

(19)對故意不及時歸還拉貨工具的每次扣款50元，對遺失隨車工具的按工具購買單價賠償,；

(20)司機利用公司車輛幫人帶貨私下營運拉貨的,，一經(jīng)公司查明一律做辭退處理；

(21)司機拉貨回公司應(yīng)及時將裝車清單交給倉庫人員清點貨物,，丟失清單或者沒有按時交單的,，每次扣款10元；

(22)司機在貨站發(fā)錯貨物未交付清楚的,，則按運費的1/3或按300元/票作為扣罰標準,。

(1)司機必須積極參加安全學(xué)習(xí)會，進一步落實各項交通安全措施，加強安全行車意識,。

(2)司機必須嚴格遵守公安,、交通部門所頒發(fā)的一切條例規(guī)定，嚴格按機動車駕駛操作規(guī)程行車,，嚴禁將車輛交給無駕駛證人員駕駛,。

(3)嚴格遵守交通規(guī)則，不能超速,、亂搶道等違章行車,。

(4)司機在上班時間內(nèi)不能飲酒，嚴禁醉酒駕駛,，開車時要集中精神,，不能在行車中你推我讓，搞其他小動作,。

(5)由貨物或車輛造成的違章扣款(如證件不全,、車輛發(fā)生故障、貨物超重,、高,、長寬等)，公司給予全報,。

(6)若司機個人造成的違章扣款,，公司不予報銷，由當事司機自行到交通部門繳納扣款

(7)司機應(yīng)保證出車證件齊全,，并對各種證件的有效性經(jīng)常性檢查,，確保安全行車

(8)司機出車應(yīng)努力做到經(jīng)濟安全，盡量減少各種浪費,；

(9)在運輸作業(yè)或在目的地裝卸貨過程中，由于司機不負責(zé)任,，導(dǎo)致發(fā)生事故及貨物損失,，使公司造成經(jīng)濟損失的，公司根據(jù)其事故責(zé)任以及經(jīng)濟損失的程度扣款,。

(10)在運輸作業(yè)過程中,，對安全行車的司機，公司根據(jù)其全年實際表現(xiàn)設(shè)立安全行車獎,，年終時一次性獎勵給司機,，以作鼓勵。獎勵方法如下:

對全年沒有發(fā)生任何交通事故,、服務(wù)態(tài)度好,、能同公司節(jié)約維修等費用、工作積極的司機給予800元的獎勵,；

(11)車隊應(yīng)定期對所有車輛進行安全檢查并填寫《車輛安全檢查表》留存,，發(fā)現(xiàn)問題及時改善,；對于需要維修的車輛，應(yīng)在公司指定的維修點維修,，不得擅自在其他地點維修,，否則，當事人將處以300元的罰款,，維修完畢應(yīng)填寫《車輛保養(yǎng)與維修記錄表》留存,；

(12)車輛發(fā)生交通事故或違章行為，司機應(yīng)第一時間匯報給車隊長,，同時保留現(xiàn)場或拍照取證,，同時通知交警，涉及保險理賠的應(yīng)及時通知保險公司處理,。事件處理完畢,，車隊長應(yīng)填寫好《車輛違章記錄表》以備留存查詢。

扣款方法:

1)每次事故公司損失500以下司機負次責(zé)的按經(jīng)濟損失的5%扣款,，同等責(zé)任的按經(jīng)濟損失的10%扣款,，主責(zé)的按經(jīng)濟損失的15%扣款，全責(zé)的按經(jīng)濟損失的20%扣款,。

2)每次事故公司損失3000元以下,、500元以上司機負次責(zé)的扣款100元，同等責(zé)任扣款150元,，主責(zé)扣款200元,，全責(zé)扣款300元。

3)每次事故公司損失3000元以上,，5000元以下,，司機負次責(zé)的扣款200元，同等責(zé)任扣款300元,，主責(zé)扣款400元,，全責(zé)扣款500元。

4)每次事故公司損失5000元以上,，50000元以下,，司機負次責(zé)的扣款500元，同等責(zé)任扣款1000元,，主責(zé)扣款20xx元,，全責(zé)扣款3000元。

5)每次事故公司損失50000以上,，司機負次責(zé)的扣款5000元,，同等責(zé)任的扣款10000元，主要責(zé)任的扣款15000元，全責(zé)的扣款20000元,。

6)酒后駕駛出事故的,，由司機承擔(dān)所有責(zé)任。

7)如有私開封志或有盜竊行為的追究刑事責(zé)任,。

貨運公司駕駛員規(guī)章制度篇三

1,、必須熟知交通法規(guī)，服從交通指揮,，接受交通檢查,，確保生命財產(chǎn)的安全，否則因違章行車造成的一切后果由司機個人負責(zé),。

2,、開車精力集中，保持良好的精神狀態(tài),，不得超速行駛,、強行超車、野蠻行車,，盡量減少汽車損耗及油耗,。

3、司機應(yīng)熟知所駕駛車輛的性能,，按月進行保養(yǎng)(保養(yǎng)視車輛使用情況而定,，需要保養(yǎng)時則保養(yǎng))；每次出車前進行車輛檢查,，確保車輛安全運行,，因檢查失誤，發(fā)生事故,，后果由司機負責(zé),。附：《定期保養(yǎng)表》

4、司機在入職時應(yīng)有本公司正式員工或有包頭市戶口的非公司人員簽署《特殊人員擔(dān)保書》,，提供個人駕駛證,、身份證、戶口簿等相關(guān)證件以備查驗,，并進行指紋登記。

5,、司機必須遵守公司的一切員工管理規(guī)章制度,，按時上下班，服從領(lǐng)導(dǎo),，聽從分配,，不得無故缺勤。

6、公司司機應(yīng)在每次出車歸來后立即向有關(guān)負責(zé)人處報到,，并及時將《派車單》交回,，未有《派車單》的緊急出車，必須在出車回來后第二天內(nèi)補辦《派車單》,，否則不予計算出車補貼,。司機出車執(zhí)行任務(wù)，遇特殊情況不能按時返回的,，應(yīng)及時通知管理人員,，并說明原因。

7,、未經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)同意,，不得私自出車或外借他人，不得拉私活,、帶客,，嚴禁酒后駕車，否則出現(xiàn)的一切后果由司機本人負責(zé),，嚴重者予以開除處理,。

8、車輛需要維修時,，要先和領(lǐng)導(dǎo)打好招呼,，經(jīng)同意后方可修理。如果實行零件拆舊換新,，應(yīng)在定點維修站修理,，簽單時應(yīng)寫清配件名稱、價格,、功用,、修理工簽字、指定維修站的印章,，將憑證單帶回財務(wù)掛帳,，無特殊情況，未經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)批準,，不準私自修車,。

9、司機必須保持車輛的清潔(包括車內(nèi),、車外,、引擎的清潔)；出車前要例行檢查車輛的水,、電,、油及其它性能是否正常,，發(fā)現(xiàn)所駕車輛有故障時，應(yīng)立即檢修,；下班后,，將車輛開進廠區(qū)保管，鎖好車和貨廂的門,；車輛停駛后,，有空閑時間，司機在不影響本職工作的情況下,，要參加力所能及的勞動,。

10、妥善保管好隨車工具和各種證件,，出車時保證證件齊全,，如有丟失由司機照價賠償和補辦，因證件不全被罰款的,，費用不予報銷,。

11、每月1日(遇節(jié)假日順延),，車隊應(yīng)統(tǒng)計所開車輛上月的行車公里數(shù),，并填寫完成上月車輛燃油統(tǒng)計表、過路費統(tǒng)計表及維修保養(yǎng)統(tǒng)計表交至行政部,，進行車輛綜合考核,。

12、車輛各司機人員應(yīng)于規(guī)定日期,，自行前往指定車管所受檢,，如年審、季審,，逾期未辦理受處罰的,，其費用由司機人員自行負擔(dān)。并處以負責(zé)人小過以上處分一次,。司機證件年審自行辦理(辦證時間每年一次,，每次限三到四天，超過時間以無證件為由拒絕出車者以事假處理),。

13,、司機出車在外必須以工作為重，不得在外辦私事或消極怠工,，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)給予相應(yīng)處罰,。一個月內(nèi)有三次怠工現(xiàn)象給予辭退。

14,、司機在上班時間內(nèi)必須堅守自己的崗位,，以便聽從公司的出車安排。未被派出車的司機,，需在指定辦公室上班,，不得隨便串崗，有要事確需離開時,，必須向相關(guān)負責(zé)人請假,，經(jīng)批準后方可離開。出車回來后應(yīng)立即到管理人員處報到,。對不請假且未在辦公室待命的司機,，15分鐘—2個小時內(nèi)按曠工半天進行處罰，2小時以上者按曠工一天進行處罰,。

15,、司機對管理人員的工作安排，應(yīng)無條件服從,，不準故意拖延或拒不出車,，對工作安排有意見的，事后可向領(lǐng)導(dǎo)反映,。司機不服從領(lǐng)導(dǎo)管理的,，每次罰款50元，三次以上(包含三次)不服從領(lǐng)導(dǎo)管理除處以200元罰款外給予辭退,。

16,、司機每月電話費用補貼100元，應(yīng)每日24小時開機,，對公司領(lǐng)導(dǎo)或管理人員的呼叫,，應(yīng)盡快回復(fù)。如不開機者一次扣罰20元,；當月不開機達五次者不予補貼電話費,。經(jīng)公司多次聯(lián)系不接電話者每次扣罰30元；多次不接電話者不發(fā)年終獎勵,。

17,、司機在送貨物期間丟失貨物、開回的單據(jù)數(shù)量不符,、沒有注明付款方式,、發(fā)生送錯現(xiàn)象等；除損失自行承擔(dān)外,，還要給予相應(yīng)的處罰或辭退,。

18、用車保養(yǎng)不當,，予以口頭警告處分一次,，兩次以上予以書面警告處分一次,，三次以上予以記過處分一次并扣罰100元。因保養(yǎng)不當造成重大事故的,，另外承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任和損失,。

19、司機利用出車之便偷盜公司物品,、弄虛作假,、欺騙公司給公司造成損失的，應(yīng)賠償公司損失,，并扣罰一個月工資給予辭退,。

20、外出運輸車輛要填好行車記錄,，未填寫行車記錄私自用車人員扣罰200元/次,，如發(fā)現(xiàn)三次及以上者扣罰當月工資，外出車輛必須節(jié)約用油,，如有發(fā)現(xiàn)虛報油票,、燃油外漏現(xiàn)象，扣罰當月工資,。

21,、對于工作勤奮，遵守制度,，表現(xiàn)突出,，全年安全行車，未出交通事故,，送貨未出差錯的司機,，年終給予500-1000元獎勵。

貨運公司駕駛員規(guī)章制度篇四

為了切實保障師生安全和學(xué)校穩(wěn)定,，防止各類事故的發(fā)生,，特制定此管理制度。

1,、負責(zé)全校乘車學(xué)生的接送,，全心全意為學(xué)生服務(wù)，熟悉行車路線,，學(xué)生接送站名和時間,，準時、平穩(wěn)行車,，確保學(xué)生身心安全,；

2、愛護車輛,，加強檢查,、保養(yǎng),，保證車輛的完好狀態(tài)，隨時準備執(zhí)行任務(wù),；

3,、遵守交通法規(guī)，杜絕交通事故和違章駕駛情況的發(fā)生,；

4、在學(xué)生乘車時,，要中速行駛,，注意避讓，協(xié)助跟車官員做好安全工作,；

5,、除做好本職工作外，接受學(xué)校的其他臨時性工作安排,。

（一）懲罰制度

1,、嚴禁遲到或早退，違者罰款30元/次,，一年中累計10次或一個月累計達到3次違規(guī)者,，學(xué)校予以解聘；

2,、嚴禁曠工,，違者罰款100元/次。一年中累計3次或一個月累計曠工達2次者,，學(xué)校予以解聘,；

3、駕駛員須自覺遵守交通規(guī)則,，有違規(guī)造成交通處罰或引發(fā)事故者,，由駕駛員自行承擔(dān)由此造成的一切損失；

4,、駕駛員須及時提醒或告知學(xué)校車倆的保養(yǎng)及年檢信息并及時予以保養(yǎng)或檢驗,，若由未提醒而造成的一切事故和交通處罰，由駕駛員負責(zé),；

5,、嚴禁疲勞駕駛，若有投訴在開車過程中打瞌睡或沒有精神的,，視情節(jié)嚴重處以50－200元/次的罰款,。

6、嚴禁酒后駕駛,，若有發(fā)現(xiàn)或有投訴的,，學(xué)校予以直接解聘,；

7、禁止駕駛員開快車,，如果有同車成員或有投訴車速過快的,，視情節(jié)嚴重處以20—100元/次的罰款。

8,、駕駛員應(yīng)保持車內(nèi)的衛(wèi)生整潔,，不在車內(nèi)吸煙，如有投訴或經(jīng)檢查不符合衛(wèi)生標準者,，處以20元/次的罰款,。

9、為保證行車安全,，駕駛員在行駛過程中禁止撥打或接聽手機,、禁止收發(fā)短信，如有投訴,，處以50元/次的罰款,。

10、因駕駛員原因造成的其他重大事故,，將予以解聘處理并扣發(fā)所有剩余工資,，由當事人自行承擔(dān)所有不良后果及其他相關(guān)法律責(zé)任。

（二）獎勵制度

1,、凡一學(xué)年考核中無交通事故,。 “交通事故”包括需學(xué)校承擔(dān)經(jīng)濟責(zé)任的事故。

2,、按規(guī)定給予全部資金,，發(fā)放時間為每學(xué)年結(jié)束后。

貨運公司駕駛員規(guī)章制度篇五

根據(jù)目前公司門禁出入及貨物放行的運行狀況,，為了更規(guī)范地達到有效的管制,，經(jīng)研討決定現(xiàn)特作以下規(guī)定。

一,、公司出貨時,，營業(yè)部應(yīng)填寫《送貨單》至倉庫處，由倉庫倉管按照業(yè)務(wù)《送貨單》點清貨物品名,、數(shù)量出貨,。

二、出貨時必須有保安在場監(jiān)督,，點清貨物是否與《送貨單》一致,，經(jīng)倉庫、營業(yè)部、保安同時簽名確認后方可放行出廠,，如《送貨單》與實際數(shù)量不符的,，保安有權(quán)不予放行。

三,、公司人員攜帶公司貨物外出時,，必須有部門主管(或以上人員)、人事行政部簽批的《出廠通行單》且須注明攜帶之物品,，保安檢查后予以放行,。發(fā)現(xiàn)可疑者保安有權(quán)進行檢查扣留。

四,、外來車輛與公司車輛出公司大門時,，必須有相關(guān)負責(zé)人簽字的放行條，保安要詳細詢問事由并進行檢查,，做好記錄。

五,、對于出廠車輛,、貨物有下列情形之一者，保安有權(quán)不予放行出廠,。

1,、人員與車輛出廠時拒絕檢查者。

2,、所裝貨物與《送貨單》不符合者,。

3、貨物出廠無貨物放行條,。

4,、雖有貨物放行條，但未經(jīng)部門主管(或以上人員),、人事行政部核準者,。

六、供應(yīng)商送貨車輛送貨至我司,，必須在指定位置卸貨,，未經(jīng)批準嚴禁在車間內(nèi)行走。

七,、所有外出公干人員,，需使用公司車輛時必須執(zhí)有人事行政部開具的《出車通知單》并須寫明用車人員及事由，方能使用車輛(節(jié)假日,、特殊情況須經(jīng)值班經(jīng)理或經(jīng)理人員簽批),。

貨運公司駕駛員規(guī)章制度篇六

第一條在辦公室主任的領(lǐng)導(dǎo)下認真做好對鎮(zhèn)領(lǐng)導(dǎo)和各業(yè)務(wù)部門的駕駛服務(wù)。

第二條提倡敬業(yè)精神，講究職業(yè)道德,，端正駕駛作風(fēng),。憑用車申請單出車，與用車部門搞好協(xié)作,，未經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)批準不得用公車辦私事,。

第三條工作積極主動，服從分配,，同事之間搞好團結(jié)互助,，有事提前請假，不得無故缺勤,。

第四條愛護車輛,，保持車輛清潔。出車前要堅持三檢四勤制,，即做到機油,、汽油、剎車油,、冷卻水,、輪胎氣壓、制動轉(zhuǎn)向,、喇叭,、燈光等安全、準確,、可靠,，保證汽車處于良好狀態(tài)。

第五條每周四上午為鎮(zhèn)政府安全日,，在冊駕駛員必須準時參加安全日活動,，學(xué)習(xí)交通安全知識。

第六條交通違章罰款不予報銷,，對交管部門下發(fā)交通違章通知書者,，每次扣除住勤費、交通費總額的10%,。

第七條發(fā)生責(zé)任事故造成經(jīng)濟損失時,，按事故的性質(zhì)分別處以扣減住勤費、交通費和罰款的處罰,。

1,、一般事故（經(jīng)濟損失在xx元以下者）按經(jīng)濟損失的8%處罰。

2,、重大事故（經(jīng)濟損失在xx~5000元者）按經(jīng)濟損失的6%處罰,。

3、特大事故（經(jīng)濟損失在5000元以上者）按經(jīng)濟損失的4%處罰。

4,、機件責(zé)任事故：按經(jīng)濟損失金額10%處罰,。

貨運公司駕駛員規(guī)章制度篇七

為確保校車的`行車安全，切實保障學(xué)生的生命安全和學(xué)校財產(chǎn)安全,，特制定校車駕駛員,、看護人員管理制度：

一、學(xué)校司機必須遵守《中華人民共和國道路交通安全法》及有關(guān)交通安全管理的規(guī)章規(guī)則,。

二,、駕駛員在駕駛車輛時，須攜帶有效駕駛證,、行駛證及有關(guān)證件,。

三、遵守交通規(guī)則,，不違章駕車,，不疲勞駕車。

四,、保持車況良好,，經(jīng)常檢查車輛運載情況，發(fā)現(xiàn)問題及時解決,。

五、按規(guī)定行車路線和?？空军c行車,。

六、接送完幼兒后,，在教師檢查車輛后再一次檢查車輛有沒有遺漏幼兒及門窗,。

七、接車教師提前10分鐘做好接送幼兒準備工作,，認真清點接送幼兒數(shù)量,。

八、接送教師認真填寫乘車幼兒花名冊（上下車一一點名需家長確認簽字）九,、接送教師定期對幼兒進行乘車安全教育,，杜絕在車內(nèi)玩耍嬉戲。

十,、家長未在接送地點等候,、接回學(xué)生，可在附近打電話通知家長,，或者將學(xué)生送回學(xué)校,。絕不可以讓學(xué)生獨自回家。

十一、應(yīng)熟悉每位接送學(xué)生家長之面孔,，如果遇到陌生家長接著學(xué)生,，要提高警覺，并向?qū)W生證實接著者之身份,，若在不肯定的情況下,，不可以其接走學(xué)生。

十二,、接送完幼兒做好車內(nèi)衛(wèi)生,，并仔細查看車內(nèi)有無遺漏幼兒或物件。

十三,、嚴格執(zhí)行幼兒園的各項規(guī)章制度,，違者按有關(guān)規(guī)定處理。

貨運公司駕駛員規(guī)章制度篇八

第一條為了嚴格管理車輛,，合理使用車輛,，節(jié)約費用開支，最大限度地發(fā)揮車輛的使用效益,，以適應(yīng)公司公務(wù)用車的需要,，特制定本制度。

第二條本制度所指車輛系公司管理的公務(wù)車輛,。

第三條公司車輛由綜合管理處統(tǒng)一管理,、統(tǒng)一調(diào)度，并實行“一人一車制”,。車鑰匙統(tǒng)一放在綜合管理處,。任何人不得直接指定駕駛員或私自利用備用鑰匙出車。

第四條車輛的附帶資料,，除行駛證,、保險卡、附加稅告知證由駕駛員隨車攜帶外,，其余均由綜合管理處統(tǒng)一保管,。隨車攜帶資料由車輛責(zé)任人保管，不得遺失,。如車輛交接或移轉(zhuǎn)時應(yīng)辦理移交手續(xù),，隨車攜帶資料一并移交。

第五條本公司人員因公外出需要用車時,，應(yīng)填寫經(jīng)部門負責(zé)人核準的《車輛使用申請單》報綜合管理處,，綜合管理處將根據(jù)公務(wù)的重要性安排車輛。未辦理申請的,，綜合管理處不予安排,。

第六條每輛車內(nèi)均設(shè)有《車輛使用記錄表》,，供駕駛員記錄車輛使用詳細情況，駕駛員應(yīng)認真填寫,，并于每月1日將《車輛使用記錄表》報綜合管理處,。

第七條車輛應(yīng)由專職駕駛員駕駛（除公司許可自駕者外）。駕駛前駕駛員必須對車輛進行安全檢查,，包括：水箱,、油量、機油,、電瓶液,、輪胎、外觀等,。

第八條車輛在行駛途中應(yīng)遵守交通規(guī)則,，注意安全。

第九條駕駛員不得將公務(wù)車開回家,，不得公車私用或?qū)④嚿米越杞o他人駕駛,。

第十條出車期間，車輛應(yīng)停放在安全位置,。晚上車輛駛回后應(yīng)停放在公司指定場所,。

第十一條駕駛員出車的（除出差一天以上），必須當天把車輛開回公司車輛?？康?。

第十二條車輛的維修、保養(yǎng)由公司統(tǒng)一安排,。未經(jīng)許可,，駕駛員不得私自將車輛送到修理廠修理、保養(yǎng),，否則費用自理,。

第十三條需要維修,、保養(yǎng)的車輛,，由駕駛員提出申請，經(jīng)綜合管理處審核批準后在公司指定的地點進行,。維修保養(yǎng)費用由駕駛員申請,，維修保養(yǎng)后憑有效單據(jù)報銷。

第十四條車輛于行駛途中發(fā)生故障或其它耗損急需修復(fù)或更換零件時,，應(yīng)向綜合管理處匯報并請求批示,。事后再補辦申請手續(xù)。

第十五條未經(jīng)許可將車輛借予他人駕駛以致違反交通規(guī)則或發(fā)生事故,，所發(fā)生的罰款及責(zé)任由責(zé)任駕駛員自行負責(zé),。

第十六條各種車輛如在公務(wù)中發(fā)生車禍,，除及時報案外，還應(yīng)即刻與公司綜合管理處聯(lián)系,。綜合管理處除即刻派員前往處理外,，還應(yīng)即刻通知保險公司辦理理賠手續(xù)。

第十七條駕駛員因超速,、超載,、任意停車及其他違反交通規(guī)則行為所發(fā)生的一切罰款和費用由駕駛員自行負責(zé)。特殊情況需報銷的,，駕駛員應(yīng)寫書面情況說明并由用車人證明,，報經(jīng)總經(jīng)理特批。

第二十條駕駛員應(yīng)絕對服從公司領(lǐng)導(dǎo)和綜合管理處的管理,，認真,、熱情地做好公司領(lǐng)導(dǎo)和各部門及公司客人的安全駕駛工作。

第二十一條因公司需要在正常工作時間之外用車的,，駕駛員不得無故推諉,。

第二十二條駕駛員應(yīng)遵守公司考勤管理制度。如在唐山本地出車不能及時趕回公司簽到,、簽退的,，應(yīng)及時告知部門負責(zé)人，否則按違反公司考勤管理制度處理,。

第二十三條駕駛員必須保持通訊暢通,，凡享受公司手機費補貼者必須24小時開機，否則取消手機費補貼,。

第二十四條駕駛員若有私自出車,、公車私用、公車出借等行為,，經(jīng)教育不改者,，予以除名。

第二十五條駕駛員應(yīng)保持清潔的車內(nèi)衛(wèi)生,，禁止車內(nèi)吸煙,。

第二十六條駕駛員應(yīng)保持良好的個人形象、保持服裝的整潔衛(wèi)生,。

貨運公司駕駛員規(guī)章制度篇九

第一條為進一步加強對駕駛員的管理,，提高駕駛服務(wù)工作效能，制定本辦法,。

第二條本辦法適用于局機關(guān)專職從事車輛駕駛工作的人員,。

第三條錄用。因工作需要招聘駕駛員,，經(jīng)局領(lǐng)導(dǎo)同意后,，面向社會擇優(yōu)招錄,。新錄用駕駛員試用期3個月，試用期滿表現(xiàn)較好的,，簽定聘用合同,，聘用期為一年。合同一式三份,，駕駛員個人,、局辦公室各持一份，存檔一份,。

第四條續(xù)聘,。駕駛員合同期滿，視工作表現(xiàn)（出勤情況,、安全行車情況,、工作效能情況）確定是否繼續(xù)聘用，如繼續(xù)聘用,，需重新簽定聘用合同,，并履行相關(guān)手續(xù)，合同期限仍為一年,。

第五條解聘,。有下列行為之一的，駕駛員聘用合同予以解除：

1.因車輛報廢,、拍賣等原因不再需用駕駛員的,；

2.駕駛員在聘用期間表現(xiàn)較差、違反工作紀律,、不能勝任駕駛工作,；

3.由于個人責(zé)任和原因，發(fā)生重大安全事故的,；

4.觸犯國家法律法規(guī),，被追究刑事責(zé)任的；

5.違反市,、局有關(guān)工作制度,，造成惡劣影響的；

6.違反本辦法有關(guān)條款,，應(yīng)予解聘的,。

第六條工資福利待遇,。駕駛員試用期間發(fā)放基本工資和出車補貼,；試用期滿并簽定聘用合同后，根據(jù)工齡和技術(shù)熟練程度,，按企業(yè)標準核定工資,，并交納養(yǎng)老保險,。其他福利待遇與正式職工相同。

第七條駕駛員應(yīng)服從局辦公室的統(tǒng)一管理,、考核和調(diào)配,。對不服從管理和調(diào)配的人員，給予通報批評,。違反工作紀律,，被通報三次以上予以解聘。

第八條嚴格執(zhí)行車輛定點,、按時停放制度,。除局領(lǐng)導(dǎo)接待用車或公務(wù)用車等特殊原因，并向局辦公室履行請假手續(xù)的,，工作日下午下班后至次日上午上班前以及節(jié)假日全天,，局屬所有車輛須統(tǒng)一停放入庫。

第九條嚴格執(zhí)行車輛油耗標準及加油卡定點加油制度,。局辦公室將根據(jù)不同車況,，核定百公里油耗標準，油耗超標部分,，一律由駕駛員本人承擔(dān),。市內(nèi)用車，駕駛員應(yīng)憑加油卡在指定加油站加油,。市內(nèi)使用現(xiàn)金加油的,，費用不予報銷。嚴禁加油卡私用,，一經(jīng)發(fā)現(xiàn),，除追回私用油料款外，駕駛員一律解聘,。

第十條嚴格執(zhí)行車輛維修制度,。修理車輛，必須先提出申請,，報經(jīng)局主要領(lǐng)導(dǎo)批準后,，方可到指定維修廠修理，否則費用不予報銷,。

第十一條及時辦理車輛年檢,、保險、養(yǎng)路費等手續(xù),。因駕駛員個人原因遲辦相關(guān)手續(xù)被有關(guān)部門罰款或造成損失的,，由駕駛員自行承擔(dān)。

第十二條嚴格遵守考勤制度,，保證通訊工具24小時暢通,。無出車任務(wù)的駕駛員,，必須在指定地點待命。節(jié)假日安排值班的駕駛員必須按時到達指定值班地點,。不得遲到,、早退、缺崗,。每月遲到,、早退、缺崗累計三次以上的,，予以解聘,。

第十三條嚴格遵守各項安全規(guī)章制度。駕駛員應(yīng)加強安全知識學(xué)習(xí),，嚴格遵守交通規(guī)則,，注意車輛保養(yǎng)，嚴禁帶故障行車,。每年底,，辦公室對駕駛員進行民主測評打分，并結(jié)合日常工作效能（安全,、出勤,、里程、油耗,、費用）情況評出一名“優(yōu)秀駕駛員”,，給予一定的物質(zhì)獎勵。駕駛員因違反交通規(guī)則被有關(guān)部門罰款的,，所有罰款由駕駛員承擔(dān),。凡因駕駛員原因（如酒后駕車、違規(guī)駕車,、開英雄車,、開情緒車等）造成交通事故或經(jīng)濟損失的，除要求駕駛員賠償經(jīng)濟損失外,，并解除聘用合同,。

第十四條駕駛員私自將車輛交給本單位工作人員或借給外單位人員駕駛的，一律予以解聘,；造成事故的,，由駕駛員承擔(dān)一切經(jīng)濟賠償責(zé)任。

第十五條所有涉車費用,，必須經(jīng)局辦公室審核登記,，否則財務(wù)部門不予報銷。

第十六條局辦公室具體負責(zé)駕駛?cè)藛T的考核工作，并于每月底前對駕駛?cè)藛T當月的出勤,、里程、油耗,、安全,、費用等情況進行統(tǒng)計。統(tǒng)計結(jié)果作為年底評先選優(yōu)的依據(jù),。

第十七條本辦法由局辦公室負責(zé)解釋,。

貨運公司駕駛員規(guī)章制度篇十

為進一步落實部、局《鐵路報廢貨車管理辦法》的要求,，加強對鐵路報廢貨車的安全管理,，結(jié)合車間實際，特制定本措施,。

1,、報廢貨車管理領(lǐng)導(dǎo)小組:

組長:車間主任

副組長:檢修車間副主任、驗收室副主任

成員:調(diào)度,、技術(shù),、安全、財務(wù),、材料組組長,，配件組工長

2、職責(zé)及分工

領(lǐng)導(dǎo)組對貨車統(tǒng)計管理,、解體,、零部件回收、廢鋼鐵處理殘值上繳負全責(zé),。

具體分工:

調(diào)度組負責(zé)報廢貨車(含待報廢車輛)的日常管理,，建立管理臺帳。

材料組負責(zé)對可利用的零,、部件登記入帳,，收入第一料庫及廢鋼鐵管理。

安全組負責(zé)報廢貨車解體作業(yè)的安全檢查監(jiān)督,。

配件組負責(zé)報廢的解體,，零、部件回收,，入庫登記,，廢鋼鐵的歸堆、擺放,。

⑴待報廢車輛由調(diào)度組進行管理,，調(diào)度組將車統(tǒng)-23從檢修車中取出單獨存放。

⑵經(jīng)鑒定確認報廢后，由調(diào)度組負責(zé)及時在車體兩側(cè)用白漆涂打“待報廢”字樣,。

⑶在部令到達前,，任何人不得拆卸車輛上的零、部件,。部令到達后,，將其車統(tǒng)-23從檢修車中剔除，并立即用白漆將車體兩側(cè)“待報廢”字樣中的“待”字涂掉,，同時寫上部批報廢的令號,。

⑷調(diào)度組在部令到達后及時將報廢車號，批準令號通知財務(wù)組和有關(guān)人員,，由財務(wù)組辦理殘值上繳及可利用配件的列帳手續(xù)和解體報廢車費用的核銷,。

⑸調(diào)度組建立報廢貨車登記簿。內(nèi)容包括:報廢車車號,、簽定日期,、批準日期、批準命令號,、車輛處公布電報號,、報廢車解體日期。

⑹部令到達后,，要在一個月內(nèi)將報廢車解體完畢,。

⑺拆下的零部件經(jīng)鑒定可利用的按規(guī)定進行登記，超過使用期限的大部件必須切割破壞,，按廢鋼鐵處理,。

⑻解體報廢罐車的罐體不得出售或調(diào)撥，按鐵道部運輸局裝備部的要求,，由車輛處統(tǒng)一處理,。

1、待解體車輛的入線

⑴調(diào)度組接到車輛處批復(fù)報廢車命令電報及鐵道部批準命令號后確認報廢車停留地點,。

⑵調(diào)度組根據(jù)段內(nèi)報廢車與解體線的情況,，通知車站將報廢車送入解體線(洗罐線)，制定報廢車解體計劃送達配件組,。

2,、報廢車解體

⑴報廢車解體由配件組負責(zé)。

⑵配件組接到報廢車解體計劃通知后,，準備解體報廢車用的工具和材料后,，由工長帶領(lǐng)職工進行報廢車解體作業(yè)。

⑶作業(yè)程序:車輛止輪,、拆卸車輛表面的配件,、拆卸空氣制動裝置,、拆卸車鉤緩沖裝置、拆卸車門及手閘,、切割側(cè)墻及端墻,、切割地板及橫梁、切割側(cè)梁和中梁,、吊車搬運,、落地轉(zhuǎn)向架。具體操作按“解體報廢車工藝卡”執(zhí)行,。(見附件)

⒈解體報廢車作業(yè)由工長負責(zé)全過程的安全監(jiān)控,，車間領(lǐng)導(dǎo)及安全組不定時進行安全檢查,、監(jiān)督,。

⒉作業(yè)時，工長指定專人負責(zé)安全防護工作,。

3.使用吊車或鏟車時,，吊裝前由工長與吊車司機一同檢查確認吊索具狀態(tài)，確認無異狀后方可作業(yè)(吊車作業(yè)需雙人上崗),。

4.解體作業(yè)一般要求:

⑴對解體的報廢車須用木掩止輪,，采取有效的防溜措施。

⑵氧燃氣切割用的氣瓶,、氣瓶閥,、接頭、減壓器,、軟管,、割炬等須符合gb9448-1999的規(guī)定。

⑶工作前應(yīng)檢查所用工具是否完好,，大錘的錘頭不得有毛刺,、卷邊，錘柄不得有裂紋并與錘頭安裝牢固,，撬杠不得有裂紋,。分銷器尖部不得淬火處理。

⑷掄大錘時,，對面和后面不準站人,，并要注意周圍是否有障礙物。

⑸使用撬杠等工具時須注意周圍有無障礙物和工作場地是否有雜物,，需要多人撬動時應(yīng)有專人喊號統(tǒng)一聽從指揮,。

⑹領(lǐng)用氧氣及乙炔氣瓶時，應(yīng)檢查是否過期,、是否為指定廠家產(chǎn)品,。氣瓶須有安全防護膠套,、氣瓶閥須配有安全帽。

⑺氧燃氣切割作業(yè)時,，氣瓶不得置于受陽光暴曬及可能受到電擊的地方,；氣瓶必須距離明火10m以上，距離實際切割作業(yè)點5m以上,，以免接觸火花,，熱渣或火焰。氧氣瓶與乙炔氣瓶之間應(yīng)有5m左右的安全距離,。

⑻切割作業(yè)只能在無火災(zāi)隱患的條件下實施,。

⑼開啟乙炔氣瓶的瓶閥應(yīng)緩慢，嚴禁開至超過1.5圈,，一般只開至四分之三圈以內(nèi),。

⑽解體報廢車作業(yè)人員必須按規(guī)定穿好防護服，戴好工作帽及手套,，熔接工必須戴好專用手套,。

⑾作業(yè)結(jié)束后，要認真清理現(xiàn)場,，注意消除火災(zāi)隱患,。

⒋作業(yè)要求

⑴解體報廢車作業(yè)前，工長與小組安全員必須認真檢查車輛狀況,，確認車體有無傾斜等異常情況或特殊結(jié)構(gòu),，必須與車間領(lǐng)導(dǎo)共同確定作業(yè)方案。

⑵解體報廢車作業(yè)時,，熔接工必須認真執(zhí)行段的《焊接與切割作業(yè)安全技術(shù)規(guī)則》,。

⑶拆卸車輛配件時要注意安全防護，切割拆卸車下空氣制動裝置,，作業(yè)人員要躲開制動裝置下落的位置,；使用撬杠卸下車鉤緩沖裝置時，用力不要過猛,，車下不得有人,。

⑷切割手制動機時應(yīng)先將可用配件拆除后再切割，須有人防護,，避免制動機落下傷人,。

⑸拆卸小車門時，關(guān)閉門搭扣,，拆除車門軸,；兩人將車門扶正，打開門劃后將車門抬下,。

⑹切割側(cè)墻及端墻須留有安全切割口,，切割角度保持在45度以上并且內(nèi)高外低,。按照從高到低的原則切割，嚴格執(zhí)行切割一塊,，拆除一塊,。

(7)首先切割側(cè)墻，然后切割端墻,。切割側(cè)墻分成四塊依次切割,，側(cè)柱，切割口應(yīng)位于側(cè)柱內(nèi)補強座上端,，在沒有吊車輔助前,，各側(cè)柱均不得斷開，在側(cè)柱內(nèi)外側(cè)留有50-100mm剩余量,。

(8)切割側(cè)柱應(yīng)從靠中門的側(cè)柱開始向端部依次切割,，切割最后一個側(cè)柱時身體應(yīng)躲開側(cè)墻板。做好安全防護后,，斷開上邊梁,，依次切斷各側(cè)柱剩余部分,。

⑼切割側(cè)墻及端墻時,，車下不得有人，車內(nèi)應(yīng)按規(guī)定安放好支撐,，同時用吊車輔助,，防止傾倒傷人。切割側(cè)墻及端墻用吊車輔助時,，吊索具應(yīng)使用兩條焊接環(huán)形鏈及副鉤,，吊掛在側(cè)墻、端墻上部切割成的兩個三角孔中,。吊鉤升起以環(huán)形鏈拉直為止,，嚴禁起吊，防止切割后部件左右,、前后搖擺,。

⑽切割車體底架地板、小橫梁時,，要將身體躲開切割部位,，嚴禁站在切割部位進行四周切割。

⑾切割側(cè)梁時要注意側(cè)梁墮落的地面應(yīng)整潔,，無雜物及碎石等,。

⑿切割中梁時要在腹板中部留有安全切口，熔接工確認周圍無人作業(yè)后,，站在側(cè)架上將中梁切斷,。在落中梁前車體兩側(cè)須有專人進行安全防護,，確認車輪止輪狀態(tài)良好后，通知熔接工進行切割落下中梁,。

⒀在解體作業(yè)中,，對切割易墮落的較大部件時，要有專人進行安全防護,。

⒁在吊運解體后的車輛大部件和廢鋼鐵時,，汽車起重機須嚴格執(zhí)行段的《起重機械操作安全技術(shù)規(guī)則》的有關(guān)規(guī)定。在吊運過程中必須有專人進行安全防護,，專人指揮將其吊運到指定的地點進行堆碼,，并要堆碼整齊，安放穩(wěn)固,。

⒂解體棚車時,，應(yīng)先拆除車門和內(nèi)墻板，然后切割車頂組成,，用吊車吊落后,，再按《作業(yè)指導(dǎo)書》的要求和確認的作業(yè)方案進行切割拆除。

報廢車解體時要加強對車輛配件的回收鑒定工作,，對良好的配件收入配件料庫,，建立收支帳，做到帳物相符,，做好舊配件管理,。

⒈對入線待解體的報廢車由配件組負責(zé)通知技術(shù)組有關(guān)人員進行簽定，對可回收利用的舊配件進行登記,，在報廢車解體后進行核對,，保證可用配件的回收數(shù)量。報廢車解體前,，任何人及車間不得隨意拆卸車輛的任何零部件,。

⒉報廢車解體后，配件組負責(zé)召集材料,、技術(shù),，對拆下的零、部件進行鑒定,，合格的配件由配件組人員收入第一料庫管理,。

⒊經(jīng)鑒定合格的車輛配件由材料組、配件組負責(zé)建帳,、分類,，由材料組設(shè)專人保管；配件組負責(zé)填寫解體報廢車回收配件清單一式兩份,，一份報材料組,，一份自存,，作為收帳的依據(jù)。

⒋材料組負責(zé)對配件第一料庫的管理工作進行檢查指導(dǎo),，協(xié)調(diào)在管理工作中出現(xiàn)的各種問題,。配件組要向管理新材料那樣去管理回收的配件，第一料庫要按照材料分類,，“四號定位,，五五堆碼”，擺放整齊,。

1,、報廢車解體、回收可用的車輛配件后,，對超期不能使用的大部件必須切割破壞,，按廢鋼鐵處理。剩余的廢鋼鐵由配件組負責(zé)歸堆整齊,，擺放牢固,，按“四定位”分門別類擺放好。

2,、報廢車解體的廢鋼鐵由材料組負責(zé)管理,；廢鋼鐵的處置要嚴格執(zhí)行哈鐵物[1998]113號文件《關(guān)于廢鋼鐵管理的有關(guān)規(guī)定》和車輛處輛財函[20xx]24號文件《鐵路報廢貨車管理辦法》，按規(guī)定核準廢鋼鐵調(diào)撥單后辦理,。