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防火安全經(jīng)驗分享發(fā)言篇一

一,、高度重視，積極做好消防安全的宣傳工作

只有思想上重視起來,，安全行為才有保障。這是我校多年來的 工作經(jīng)驗之一,。為此,，我們十分重視消防安全工作的宣傳。近幾年,，我校主要從三個方面落實這項工作,。

首先，是通過各級會議進行消防安全宣傳,，通過學校班子會,、班 主任會、教師會,、學生會等加強安全教育,，特別是消防安全教育。通過安全教育課,、校園網(wǎng)站,、國旗下講話等多種形式宣傳消防安全教育。 其次,，是組織學生觀看消防展覽和影片,，我校針對中學生接受和 理解問題的特點，組織學生參觀直觀材料，加深他們的印象,，使學生掌握了基本的消防安全知識,，增強了消防安全意識。另外是在全校師生員工之中進行了多次系統(tǒng)全面的消防安全培訓,。培訓既有書面的又有實際操作,，理論與實踐相結(jié)合，參加培訓人員面廣量大,，培訓工作細致全面,，效果顯著。

再次,，就是組織學生進行消防安全應急演練練習,，讓學生知道消防應急訓練的目的，預防事情發(fā)生的時出現(xiàn)混亂現(xiàn)象,，極力把事故率降低到最低,。學會逃生，學會自救,。

二,、推進消防安全責任制，充分落實管理責任與具體措施

只有加強管理,，做到責任到人,，才能真正做到防微杜漸。這 是我校多年來做好消防安全工作的另一條重要經(jīng)驗,。明崗明責,，檢查評比，是強化管理力求實效的重要舉措,。具體說來,，我校在以下七個方面加強了規(guī)范管理：

1.確定重點防火部位，明確重點防火部位負責人,。

2.經(jīng)常性地檢查疏散通道,，檢查疏散指示標志，以便應急情況有保障,。

3.加強對實驗室的管理,，尤其是對化學藥品.易燃易爆藥品加強管理，保證了無一例隱患存在,。

4.加強對圖書室,、計算機室的管理，不定期檢查安全情況,。這兩處是事故易發(fā)地,，我們在對有關(guān)人員加強消防安全教育的同時加大檢查力度,，有隱患及時有效整改，確保萬無一失.

5.加強對消防器具的管理和保養(yǎng),。我們并不因為這些器具平時很少使用就放棄管理,，而是注重保養(yǎng)，保證隨時可以應急使用,。

6.加強對班級,、學生的安全教育與檢查。

三,、制訂消防安全應急預案,，確保臨危不亂

消防安全無小事，為使火險隱患能夠在第一時間得到有效扼制,，并保證學生能夠處危不亂,，科學避險，減少盲目,、慌亂和踩踏事故的發(fā)生,，學校制定了消防安全應急預案，每年的三月和十一月兩次進行消防安全疏散演練,，提高師生的應急反應能力,。今年學校承擔了全區(qū)學校的消防演練現(xiàn)場會，取得了良好的效果,。

四,、警鐘常鳴，專人值守,，安全有保障.

為避免各種不安全因素的發(fā)生,，學校嚴禁學生在任何時候使用火具和照明蠟燭。課間在各樓層安排學生會值日,，教師值日，班主任值班,，防止學生擁擠,、踩踏。下晚自習時,，安排值日教師護送和巡查,，多管齊下，確保學校穩(wěn)定無事故,，把一切不安全因素消滅在萌芽狀態(tài),。 學校消防安全工作是一個艱巨的長期的任務，不是一勞永逸的事情,。由于認識明確,，措施到位，多年來，我校從未發(fā)生過消防安全方面的意外事故,。我們在加強日常工作管理和階段情況總結(jié)的同時,，要真正樹立一種防患于未然的安全意識。只有防治結(jié)合,，才能保證學校安全,。每個人都要關(guān)心消防安全，不能以為看不到就沒事,，事不關(guān)己就沒事,。

我們相信，在全校教職員工的共同努力下,，我們一定能將消防安全工作做得更好,，為學校發(fā)展與改革事業(yè)做出我們應有的貢獻。消防安全高于一切,，消防工作任重而道遠,。構(gòu)建平安校園，感受快樂生活 ,。

防火安全經(jīng)驗分享發(fā)言篇二

消防安全工作是我綜合治理的重要內(nèi)容,，關(guān)系到我財產(chǎn)安全和全體職工工的生命安全。對于這項工作,，我們從來不敢有絲毫懈怠與麻痹大意,。我們在實際工作中能堅持做到不斷總結(jié)經(jīng)驗教訓，不斷改進和完善工作方法,，提高安全防范能力,，將事故隱患減少到最低指數(shù)，最大可能的提供安全保障,。

一,、高度重視，積極做好消防安全的宣傳工作

只有思想上重視起來,，安全行為才有保障,。這是我們多年來的工作經(jīng)驗之一。為此,，我們十分重視消防安全工作的宣傳,。上半年以來我們主要從三個方面落實這項工作。 首先是通過會議進行消防安全宣傳,。我綜治領(lǐng)導小組堅持召開消防安全工作例會,，分析問題討論措施布置工作。我領(lǐng)導在每次會議上都反復強調(diào),，要求大家小心謹慎,，預防為主,。

其次，要求大家掌握了基本的消防安全知識,，增強了消防安全意識,。

第三是在全職工之中進行了一次系統(tǒng)全面的消防安全培訓。這次培訓既有書面的又有實際操作,，理論與實踐相結(jié)合,。參加培訓人員面廣量大，培訓工作細致全面,，效果顯著,。

二、推進消防安全責任制,，充分落實管理責任與具體措施

只有加強管理,，做到責任到人，才能真正做到防微杜漸,。這是我們多年來做好消防安全工作的另一條重要經(jīng)驗,。明崗明責，檢查評比,，是強化管理力求實效的重要舉措,。 具體說來，我們在以下四個方面加強了規(guī)范管理：

1.確定重點防火部位,，明確重點防火部位負責人,。

2.加強對倉庫、電腦房的管理,，不定期檢查安全情況,。這兩處是事故易發(fā)地，我們對有關(guān)人員加強消防安全教育的同時加大檢查力度,。

3.加強對消防器具的管理和保養(yǎng),。

4.加強評比，發(fā)放防火安全獎,。我們主要以獎勵為主,，但對在消防安全中制造隱患、瀆職犯錯的同志,，我們一方面加強教育，一方面執(zhí)行相應懲處,。

三,、加大力度對農(nóng)機市場部門的整頓措施

年初，我積極配合上級部門的有關(guān)精神,，展開了一次對農(nóng)機修理等部門消防隱患排查工作,，要求其配備必要的消防器材,，并與其簽訂了消防安全責任書等活動。

消防安全工作是一個艱巨的長期的任務,，不是一勞永逸的事情,。我們在加強日常工作管理和階段情況總結(jié)的同時，要真正樹立一種防患于未然的安全意識,。只有防治結(jié)合,，才能保證安全。每個人都要關(guān)心消防安全,，不能以為看不到就沒事,，事不關(guān)己就沒事。我們相信,，在大家的共同努力下,，我們一定能將消防安全工作做得更好。

防火安全經(jīng)驗分享發(fā)言篇三

針對夏季高溫,，為杜絕火災事故,，確保生產(chǎn)穩(wěn)定，公司認真貫徹落實通知要求,，并在全廠范圍內(nèi)開展了“夏季安全防火“活動,。通過活動的開展，使各部門安全生產(chǎn)意識得到進一步提高,，安全生產(chǎn)的氛圍得到進一步提升,。截至9月底無發(fā)生任何火災事故，安全狀況相對穩(wěn)定?，F(xiàn)將夏季防火安全工作總結(jié)如下：

一,、領(lǐng)導高度重視，全面動員部署,，活動計劃周密

八月份公司召集各相關(guān)部門負責人召開夏季防火安全生產(chǎn)工作會議,，全面動員部署夏季防火安全活動，公司領(lǐng)導在會上作了重要講話,，根據(jù)《通知》的要求,，明確了活動的指導思想和主要活動內(nèi)容，進一步強化了責任意識,，推動了活動的開展,。通過各部門層層分解，部署落實夏季防火工作的各項工作任務,，并圍繞夏季生產(chǎn)的特點,，認真落實夏季防中暑、防汛,、防火,、防爆,、防雷擊、防觸電等措施,，努力實現(xiàn),、無火災、無中暑,、無重大設備事故等目標,。 為全面貫徹落實“預防為主 防消結(jié)合”的方針，公司做了以下主要工作：

1.加強危險爆物品的管理,，確保消防設施安全有效,。夏季氣溫高，汽油,、天然氣等易燃易爆化學危險品揮發(fā)性強,，容易發(fā)生火災事故。為此,，要求各部門結(jié)合實際,，嚴格按照操作規(guī)范作業(yè)，把事故苗頭消滅在萌芽狀態(tài),。對食堂,、油庫、配電室等重點防火部位,，要加大檢查整改力度,，對公司各個部位的消防設施進行檢查、維護,，及時消除事故隱患,。車間對生產(chǎn)現(xiàn)場的消防水源、消防通道,、安全出口進行了認真檢查,，確保消防水源管網(wǎng)完好、安全出口,、通道無堵塞,、無占用。同時,，要求設備保障部定期對全廠范圍內(nèi)所有的線路(包括配電室)及電器設備進行逐一檢查,，并做好記錄，發(fā)現(xiàn)問題及時解決,，確保線路連接可靠,，無老化、漏電等現(xiàn)象。對一時難以整改的隱患,，要明確專人負責，制定切實可行的預防措施,，直至隱患消除,。另外，要加強用火,、用電,、用氣、用油管理,，確保場地安全,。

2.加大安全培訓力度。重點針對安全法律法規(guī)及安全規(guī)章制度,、安全操作規(guī)程和操作法,、危險化學品的操作方法、個人防護用品及安全器材的使用方法,、危險源的辨識和管理以及有關(guān)事故案例分析等方面的內(nèi)容開展安全培訓,，著力推進消防工作“四個能力”達標建設。

3.注重以人為本,，加強安全教育,，營造活動氛圍 。全面落實高溫期間企業(yè)勞動保護及防暑降溫的各項工作,，體現(xiàn)以人為本的理念,。針對高溫期間的安全生產(chǎn)工作特點，及時發(fā)放夏令用品,，合理調(diào)整作業(yè)時間,，加大安全生產(chǎn)投入，在生產(chǎn)現(xiàn)場添置必要的通風降溫設施,，關(guān)心勞動者的生產(chǎn)生活,，把茶水、飲料,、防暑藥品送到一線勞動者手中,。

4.切實抓好應急救援體系建設。未雨綢繆,，居安思危,，應急救援體系的建立有助于迅速應對事故，減少事故所造成的損失,。公司十分重視應急救援體系的建設,，也建立了滅火應急救援預案，為迅速應對突發(fā)事件提供了有力的保障,。

5.加強安全監(jiān)管,，消除安全隱患,。各部門在活動期間加大檢查力度，有力地保障和促進公司安全生產(chǎn)的發(fā)展,。一是組織夏季防火安全大檢查,。公司領(lǐng)導親自帶隊，對重點位置認真開展了深入細致的安全大檢查,，最大限度地發(fā)現(xiàn)隱患和問題,。二是督促隱患整改，公司領(lǐng)導對安全隱患情況進行了普查,，及時發(fā)現(xiàn)和督促整改了一批安全隱患,。

二、下一階段防火安全生產(chǎn)工作意見

進入秋季,，風干物燥,，必須確保安全。開封配送將提高認識,，切實加強組織領(lǐng)導,，堅持“安全第一、預防為主,、綜合治理”的方針,，堅持“以人為本”的思想理念，始終把安全生產(chǎn)工作放在重要位置,，切實加強對安全生產(chǎn)工作的組織領(lǐng)導,，認真分析本單位的安全生產(chǎn)工作、防火為重點的安全生產(chǎn)措施的全面落實,，做到任務明確,、責任到人、各負其責,，并加強督促檢查,。要深入基層、檢查,、指導秋季防火安全生產(chǎn)工作,，真正在思想上、組織上,、措施上把安全生產(chǎn)工作落到實處,，防止各類火災事故的發(fā)生。

防火安全經(jīng)驗分享發(fā)言篇四

生命是唯一的,，是寶貴的,，世界因為有了生命而精彩!您的生命，您珍惜了嗎?要想得到生命的保障，請您了解以下知識,，為自己的生命做一份保障,。

一、如果有避難層或疏散樓梯,，可先進入避難層或由疏散樓梯撤到安全地點,。

二、如果樓層已經(jīng)著火燃燒,，但樓梯尚未燒斷，火勢并不十分猛烈時,，可披上用水浸濕的衣被,，從樓上快速沖下。

三,、多層建筑火災,，如樓梯已經(jīng)燒斷，或者火勢已相當猛烈時,，可利用房屋的陽臺,、落水管或竹竿等物品逃生。

四,、要發(fā)揚互助精神,，幫助老人、小孩,、病人優(yōu)先疏散,。對行動不便者可用被子、毛毯等包扎好,，用繩子布條等吊下樓,，攀爬時注意安全

怎樣及時滅火?

家中起火，不要慌張,，應根據(jù)火情及時采取相應措施：如果炒菜時油鍋起火,，迅速將鍋蓋緊緊蓋上，使鍋里的油火因缺氧而熄滅,，不可用水撲救,。當房間內(nèi)起火時，不能輕易打開門窗,，以免空氣對流,，形成大面積火災。紙張,、木頭或布起火時,，可用水來撲救，而電器、汽油,、酒精,、食用油著火時，則用土,、沙泥,、干粉滅火器等滅火。若火勢已大,，必須立即報火警,。被火圍困時，應視不同情況,，采取不同方法脫離險境,。如俯下身體，用濕布捂鼻,。

路上被人搶劫,、敲詐和勒索怎么辦?

(1)要保持冷靜，不要害怕,，盡量說好話,，跟他們說明自己沒帶錢，避免被他們綁架,。

(2)如果他們繼續(xù)堅持要你拿錢,，就跟他們說我回家取錢，先放掉我并趁機跑掉,，并向你認識的人求助,。

(3)如果一個人遭挾持，不要反抗,，不要“硬碰硬”,，可以給錢，但要記住對方的相貌和特征,，事后向公安局報案,。千萬不要拉住欲跑的持刀歹徒不放，這樣容易造成歹徒狗急跳墻,，持刀傷人,。

為防范被歹徒搶劫勒索，應注意以下幾個方面：

(1)要和同學結(jié)伴上學,、回家,，盡量不要單獨外出。

(2)言談舉止一定要符合身份,，不要過分張揚,，避免引起問題少年的注意,。

(3)上學放學路上盡量走大道，不走偏僻小路,。

(4)穿著打扮要樸素,，平時不穿名牌、不高消費,，不在外人面前炫耀自己家的財富,，以免被不良少年盯上。

我們在校園里,，應該注意哪些安全?

1,、上課要遵守紀律，聽從老師指揮,，體育課,、活動課上應在老師的指導下使用體育器材。

2,、課間玩耍不打鬧追逐，嚴禁爬圍墻,、爬樹,、爬走廊欄桿、攀校門等,。

3,、上下樓梯靠右走，不在樓道內(nèi)玩耍,，嚴禁在樓梯扶手上嬉戲,。

4、不帶利器及易燃易爆物品來校,，不做危險游戲,。

5、注意用電安全,，不要亂摸亂動教室,、走廊等公共場所的電器設備。

6,、放學要按時回家,，不要在教室、校園內(nèi)逗留,，也不要在街頭閑逛,。

7、上學,、放學要遵守交通規(guī)則,，過馬路時看清來往車輛,，要走人行橫道。學生乘車一定要遵守交通法規(guī),，不乘坐不符合規(guī)定的車輛或超載車輛,。

“高高興興上學去，平平安安回家來,?！笔敲總€學校老師和學生家長對學生的一個共同心愿。青少年是祖國的花朵,，社會主義的接班人,，在學好科學文化知識的同時，更應該學習如何保護自己,。希望大家在以后的道路上注意安全,，不要再讓親人們牽掛，擔心,。

防火安全經(jīng)驗分享發(fā)言篇五

抓好交通安全教育,，幫助幼兒從小養(yǎng)成良好的交通行為習慣，是關(guān)系到下一代能否健康成長的工程,，也是道路交通管理工作的一項長遠之計,。為了強化幼兒交通法規(guī)和安全常識的意識，提高幼兒自我防護能力,，我校通過開展形式多樣的學習教育活動,，加大了安全的宣傳力度，增強了全體幼兒的安全觀念,，牢固樹立了“安全第一,，預防為主“的思想。把“交通安全教育系列”活動作為學校德育特色活動,，切實加強對幼兒交通法規(guī)教育,，增強幼兒交通安全意識，確保幼兒交通安全?，F(xiàn)把我們學校交通安全教育工作情況落實如下：

一,、加強領(lǐng)導，落實責任,。

為保證活動長期有序地開展,，我校成立了“學校交通安全教育小組”，負責組織和安排學校的交通安全教育工作,，把幼兒的交通安全教育列入重要的議事日程,。有關(guān)負責人多次召集召開專題會，商討幼兒交通安全工作落實情況,，確保幼兒的交通安全,。

二,、加強宣傳，增強意識,。

精心組織開展交通安全知識的宣傳教育活動,。

1、交通安全教育課,。我們利用各種活動課,，專門設置“交通安全在心中”為內(nèi)容的課程，備好課,，上好課等形式,，使全校師生受教育率達100%，實現(xiàn)了交通安全教育進學校的目的,，讓交通安全知識講座使全體幼兒深受教育,。

2、組織幼兒觀看《珍愛生命,，安全第一》宣傳片,，通過視頻中一些場景感染幼兒,，并提升安全意識,。

3,、通過家長會等形式,，對家長進行交通安全教育。要求家長配合學校對子女進行必要的走路和乘車安全提醒,，要嚴格遵守交通法規(guī)。這樣，不僅使能提高幼兒的交通安全意識,，而且能輻射家長，規(guī)范家長的交通行為,。通過活動的開展,，交通安全工作已深入人心，老師,、幼兒和家長都深有感觸,。幼兒了解了交通安全常識，提高了遵守交規(guī)意識,。安全走路,，安全乘車，己成為幼兒們的自覺行動,。

開展此活動以來,，我校的交通安全工作到位，沒有發(fā)生交通安全事故,。通過活動的開展,，廣大的家長對孩子的在校學習感到放心,，同時，社會對學校的滿意程度有了較大提高,?？梢哉f，我們開展的特色活動富有針對性和實效性,，對學校各項工作起了支撐和推動作用,，成為學校德育工作的支點和杠桿。

防火安全經(jīng)驗分享發(fā)言篇六

安全第一,，責任重于泰山,，保證和促進幼兒的健康和安全是幼兒園的首要任務，我園一貫非常重視安全工作,，尤其對于幼兒的交通安全工作,。我們在加強學習的同時，仔細考慮全園師生方方面面的交通安全,，排查隱患,，進一步規(guī)范工作，不斷提高交通安全管理工作,。

一,、領(lǐng)導重視，加強學習,，交通安全工作常抓不懈,。

為了使安全工作深入人心，我們要求全體教職工自覺學習《交通安全法》,，大家通過網(wǎng)上看資料,、案例分析、討論等對《交通安全法》有了深入的了解,。同時充分發(fā)揮安全教育網(wǎng)的作用,，進行學習的同時，注重在實踐中的運用,。我們組織教職工一起討論,，就身邊發(fā)生的、聽到的,、幼教雜志上收集的交通安全案例進行分析,，在討論的同時，分析本園自身的實際情況,，自找差距與隱患,，進行整改，不斷完善交通安全工作,。如我們結(jié)合“離園時孩子丟失是誰的責任”的案例分析,，使全體教職工明確幼兒園的交通安全工作必須細化到每個角落,，制度必須規(guī)范到位。又如結(jié)合雜志上離園時助動車未熄火而造成的事故的案例分析,，使我園的教職工明確幼兒園孩子幼小,，自控能力差，任何方面,、任何時間段都來不得半點疏忽,，大家要防患于未然，時時具備安全意識,。

二,、健全制度、規(guī)范管理,，確保交通安全,。

我園的安全工作制度不斷地健全與完善，重落實,、有檢查,、有反饋、有獎罰,。如與交通安全相關(guān)的制度有：幼兒園安全保衛(wèi)制度,、幼兒接送制度、各崗位工作人員的安全管理責任制,、安全管理責任區(qū)負責制等,。如《幼兒園安全保衛(wèi)制度》第八條中規(guī)定對師生要加強交通安全教育，幼兒外出活動時所用車輛必須經(jīng)交警大隊嚴格驗車,?！队變航铀椭贫取分幸?guī)定：各班注重離園環(huán)節(jié)的組織，保教人員同時進班,，分工負責，做到幼兒離園有序,、安全,。在《教師安全管理責任制》中規(guī)定教師要加強對幼兒的交通安全教育，教師帶班過程中負有對幼兒的監(jiān)護責任,，要防止幼兒的走失,、走散等。我園的安全責任區(qū)負責制規(guī)定,，責任區(qū)負責人須敏銳地察覺薄弱之處,，管理人員每周須對責任區(qū)內(nèi)排查。如我們發(fā)現(xiàn)離園時接送孩子后有的家長安全意識淡薄,，通過家長會我們進行宣傳與教育,，提醒家長遵守我園的接送制度,，通過警示標志每天提醒家長在離園時注意擔負起對孩子的監(jiān)護責任。

我園建立有安全領(lǐng)導小組,、創(chuàng)建“平安校園”活動領(lǐng)導小組等,，我們采取日常督導與定期檢查相結(jié)合的方式，經(jīng)常關(guān)注教職工的交通安全工作情況,，保證幼兒園的交通安全工作常抓不懈,。每日的行政督導第一時間關(guān)注的是安全工作，每月安全小組都要進行全面的檢查,，對照獎罰制度,，對安全工作先進進行獎勵，對安全責任沒有很好落實的,，根據(jù)相應的制度扣發(fā)質(zhì)量獎,，并根據(jù)連帶責任制扣發(fā)班主任、年段長津貼等,，從而人人明確安全責任重于泰山,，保證安全措施的時時落實。期末對教職工的考核中,，安全工作的情況是教職工工作質(zhì)量的重要方面

三,、深入實踐，細化工作,，探索交通安全管理有效策略

每天清晨與傍晚,，園領(lǐng)導總是最早到、最晚回,，在幼兒來園,、離園時總會看到他們在園門口、在交通要道巡查,，與早早班的教師一起迎接全園第一位幼兒的安全到來,，傍晚又與晚晚班的教師一起看著最后一位幼兒被家長安全接走。我們號召大家都來做交通安全文明人,，要求教職工們做遵守交通規(guī)則的模范,。園門口接送孩子時停車較多，我們從教職工自身做起,，做好家長的表率,，車輛停入車棚，分區(qū)域,、有秩序,，不停在園門口要道，同時規(guī)范家長的停車，請交警隊協(xié)助,，設置禁令標志,，禁止汽車開進第一道園門，同時通過地面上設置警示標語及劃分停車區(qū)域,，保證幼兒園出入要道的暢通,。

另外，為了保證離園時的安全,，還在門口設置了安全警示告示牌,，提醒家長在離園時監(jiān)護好自己的孩子，以免孩子出現(xiàn)交通意外,。分部的職工車棚在園內(nèi),，我們則用一道不銹鋼的門隔斷，以免孩子進入發(fā)生危險,。園門外無證攤販有時堵塞交通,，特別是虹橋園區(qū)，門口道路狹窄,，我們就請城管辦等有關(guān)部門協(xié)助進行管理,，保證道路暢通無阻，保證家長接送孩子的安全,。每次家長會,、親子活動時，家長一下子來的較多,，園內(nèi)外的停車我們總是事先規(guī)劃好,，家長停車時在現(xiàn)場指揮好，從而保證道路時時暢通安全,。

四,、注重引導教育，幼兒從小樹立交通安全意識,。

安全工作,，教育為先。幼兒園的孩子年齡小,，自我保護能力差,，交通安全教育更要注重具體、形象,，要抓細,、抓實對幼兒的教育,。我園各年段根據(jù)幼兒的年齡特點由淺入深分別安排了交通安全的主題教育活動,，如小年齡的幼兒我們從上下樓梯的教育開始，托班的孩子一入園就在教師們的教育下懂得了上下樓梯靠右行,。教師們就在樓梯的兩側(cè)貼上了兩排小腳印,，提醒孩子們靠右行,，集體活動中往往擁擠。大班教師還發(fā)揮家長志愿者的作用,，請了當交警的家長給幼兒上課,，大班教師布置了圖文并茂的安全走廊，教育幼兒注意乘車時的安全等,，并組織幼兒暢說“我心中的紅綠燈”引導幼兒做交通安全文明人,。為了讓幼兒有更多的社會生活體會，我們組織幼兒去十字路口看交警指揮交通,，觀察行人遵守交通規(guī)則的情況,，看一看機動車道、非機動車道上的車子,，數(shù)一數(shù)一個時間段內(nèi)車子通過的數(shù)量,。

為了將這些學到的交通安全知識內(nèi)化，將交通規(guī)則深植幼兒心中,。我們?yōu)橛變簞?chuàng)設更多的實踐機會,，如在模擬成人社會的角色游戲中為幼兒提供行人遵守規(guī)則的訓練機會，模擬交警指揮交通等,。幼兒外出散步時提醒幼兒走人行道,，走“斑馬線”——人行橫道線，教會幼兒看紅綠燈,，使幼兒將“紅燈行,、綠燈停”等交通規(guī)則深植心中,。大班幼兒還開展了實踐活動,，如“坐公交車”“去超市購物”，明確了如何在公交車上注意安全,。

五,、做好對家長的宣傳教育，確保幼兒節(jié)假日的安全,。

我園利用家長會,、宣傳欄，園家教刊物,、安全走廊等向家長宣傳交通安全工作的重要性,，如在家長會上宣傳接送幼兒時注意路途中的安全，幼兒園家長接送制的要求等,。又如張貼圖文并茂的交通安全宣傳資料,，每逢節(jié)假日前做好對家長的宣傳與教育，寒假暑假還在給家長的一封信中強調(diào)幼兒的交通安全。保證幼兒節(jié)日期間的安全,。

由于我園的交通安全工作從規(guī)范管理入手,，加強制度保障，對幼兒的教育能做到從細微處著眼,，因此,，多次被評為縣交通安全先進集體。但同時我們也想到隨著生活環(huán)境的不斷變化,，幼兒園規(guī)模的擴大,，方方面面的工作應做得更細更實，我們有信心把這項工作做得更好,。

防火安全經(jīng)驗分享發(fā)言篇七

今年一季度以來,，在市交運局安委會的正確領(lǐng)導下，我局緊緊圍繞海事中心工作任務,，全面落實科學發(fā)展觀,，積極貫徹實施《安全生產(chǎn)法》和《內(nèi)河交通安全管理條例》，抓好安全管理責任,、部門監(jiān)管責任和業(yè)主主體責任的落實,，強化執(zhí)法力度，依法整治,，以“安全第一,，預防為主，綜合治理”的方針,，切實加強水上交通安全管理,，突出“元旦”、“春節(jié)”期間水上交通安全監(jiān)管,，以杜絕重特大事故發(fā)生,，減少人員財產(chǎn)損失、維護社會大局穩(wěn)定為目標,，標本兼治,，有力打擊水上交通安全違法行為。20xx年第一季度,，在全市安全生產(chǎn)工作嚴峻的形勢下,，水上交通安全工作持續(xù)穩(wěn)定，保持20xx年來無人員傷亡責任事故的成績,。保障了水上交通安全秩序,，促進了水上交通安全形勢的持續(xù)穩(wěn)定。

(一)加強組織領(lǐng)導,，強化責任落實,，全面部署全年安全管理工作

為認真貫徹《國務院辦公廳關(guān)于繼續(xù)深化“安全生產(chǎn)年”活動的通知》(國辦發(fā)20xx11號)精神,，加強昆明市水上交通安全管理，維護水上通航秩序,，保護人民群眾生命財產(chǎn)安全，我局結(jié)合昆明市水路運輸實際,，認真調(diào)研,，制定了《昆明市水上交通安全管理主要工作任務》，對全年的工作進行了總體部署,。為充分發(fā)揮昆明市水上交通安全分委會的職能作用,，根據(jù)昆明市交通安全工作會議精神，分別擬制了“一崗雙責”責任書和安全管理目標責任書,，強化了各級領(lǐng)導的安全責任意識,，明確了行業(yè)內(nèi)安全監(jiān)管目標任務，并于此次會議結(jié)束時組織進行正式簽訂,。指導督促各縣(市)區(qū)海事部門做好《縣,、鄉(xiāng)、村,、渡(船主)四級安全責任書》簽訂工作,，積極促使縣、鄉(xiāng),、村,、渡(船主)四級安全責任制得到有效落實，確保我市水上交通安全管理工作年初有計劃,、部署,，年中有檢查、落實,，年末有總結(jié),、提高。目前,，全市縣,、鄉(xiāng)、村渡四級承包責任書簽訂面已達到100%,。

(二)認真履行職責,，強化監(jiān)督管理，扎實開展安全檢查活動一是嚴格把關(guān),，規(guī)范管理,，認真做好船舶登記工作。根據(jù)部海事局頒布的《船舶登記規(guī)程》以及《船舶登記檔案管理規(guī)定》等有關(guān)文件精神,，切實完善三級審核,、審批制度,，在船舶登記的各項業(yè)務辦理中嚴格把關(guān)，認真負責,，確保每艘船舶的每項登記都按規(guī)定程序辦理,。今年以來，累計受理船舶登記29件,，其中所有權(quán)登記9件,，國籍登記9件，變更登記5件,，注銷登記6件,，并全部按時限辦結(jié)。

二是精心組織,，加強轄區(qū)的安全檢查力度,。成立船舶安全檢查工作小組，深入研究轄區(qū)船舶存在的安全隱患,。加強“四個重點”(重點水域,、重點船舶、重點時段,、重點環(huán)節(jié))的動態(tài)監(jiān)管,，狠抓“兩節(jié)”、“兩會”的安全大檢查,，保證制度落實,、責任落實、工作落實,。今年以來,，共出動執(zhí)法車輛40車次，巡航船艇6艘次,，執(zhí)法人員282人次,，深入航區(qū)、渡口,、碼頭和艦舶,，采取查、看,、問,、考等形式，糾正各類違章4次,，查出隱患4件,，要求整改4次，已整改并驗收合格3件,，未進行驗收的隱患船舶,，嚴禁進行航行和作業(yè),，有效地保障了轄區(qū)的通航環(huán)境安全、有序,。

三是貫徹水上交通安全例會制度,，我局于4月7日、8日召開了昆明市第一季度水上交通安全工作例會,。各縣市區(qū)海事管理部門匯報了第一季度水上交通安全工作開展情況,，并與各縣、區(qū)海事部門簽訂了《昆明市水上交通安全管理及防污染目標管理責任書》,。責任書將全年海事日常監(jiān)管工作細化為11個大項和38個小項，確保水上監(jiān)管責任落實到位,。

(三)強化應急準備,，突出預案修訂，促進水上交通應急演練工作落到實處針對水上交通安全工作中出現(xiàn)的新情況,、新問題,，以及相關(guān)聯(lián)絡人員變動較大的實際情況，組織修訂了《昆明市水上交通安全應急預案》,。同時,，重點幫助部分水運企業(yè)對應急預案進行了修訂完善，并指導完成了應急演練工作,，為其他企業(yè)完成相應的預案修訂,、應急演練工作提供了示范參考，有力促進了我市水運行業(yè)應急準備工作的有效落實,。

一季度以來,，各級各部門齊抓共管，從安全基礎設施,、船舶安全條件,、船員安全意識到安全管理制度、監(jiān)管措施等方面都有顯著提高,，我市水上交通安全形式呈現(xiàn)持續(xù)穩(wěn)定的局面,。但我們也要清醒地認識到，安全工作不會一勞永逸,，特別是我市水運行業(yè)還相當落后,，水上交通安全仍然存在以下隱患和問題：

一是水運基礎設施、安全管理水平跟水運發(fā)達地區(qū)相比仍有較大差距,。如我市通航水域多為自然水域,，水運碼頭還有不少屬自然碼頭，安全基礎設施不夠健全,，船舶的安全營運存在一定的隱患,。

二是水上交通安全管理體制機制尚不完善,，許多安全管理制度雖然建立，但僅僅停留在文件上,，流于形式,，缺乏主要的監(jiān)督和制約措施。少數(shù)水運企業(yè)安全管理仍然僅僅流于形成,，喊在嘴上,，寫在紙上，仍然重效益,、輕安全,，制定的安全規(guī)章制度得不到有效執(zhí)行，有的甚至安全預案制訂不合理,，更沒有相應的演練,，預案形同虛設。

三是從業(yè)人員職業(yè)技能和素質(zhì)仍有待提高,，部分船舶所有人,、船員、乘員安全意識不強,、法制觀念淡薄,，安全意識不強，救生設備不齊,，自我保護能力弱,，存在一定的安全隱患。

四是依然存在監(jiān)管盲區(qū),。我市轄區(qū)內(nèi)通航水域有滇池,、陽宗海、柴石灘水庫,、鳳龍灣水庫,、云龍水庫等通航封閉水域，又有南盤江和金沙江從境內(nèi)穿流而過,，水運分布點多面廣,，監(jiān)管難度較大。加之監(jiān)管資金投入較少,，水運監(jiān)管投入歷史欠賬較多,，現(xiàn)有的港航監(jiān)督船艇大多是20xx年以前建造、購置,，存在鋼質(zhì)船體銹蝕,，玻璃鋼船體破損，系泊設備老化,，船舶主機無法正常啟動等問題,，一旦發(fā)生水上交通安全事故,，不但不能夠有效應急，甚至無法保障自身的航行安全,，并可能由于船殼破損等故障造成船舶污染污染水域的事故,，且很多封閉水域沒有部署監(jiān)督船艇，水上監(jiān)管存在諸多盲區(qū),，亟需對監(jiān)督船艇進行更新,、改造，確保監(jiān)管全覆蓋,，應急迅速有力,。

防火安全經(jīng)驗分享發(fā)言篇八

20xx年六安局在市交通運輸局的正確領(lǐng)導下，在省海事局的指導和支持下,，在相關(guān)單位的積極配合下,，在全局廣大干部職工的共同努力下，水上交通安全監(jiān)管工作扎實有效開展,，全市水上交通安全形勢保持持續(xù)穩(wěn)定的良好態(tài)勢,。

為全面完成20xx年工作目標和任務,，我局開展了一系列的安全檢查行動,，強化了重點水域、重點船舶,、重點時段的現(xiàn)場監(jiān)管和巡航檢查;逐步推行規(guī)范化,、制度化、科學化管理,，不斷提高監(jiān)管水平和保障能力,。做了大量的、有針對性的,、卓有成效的工作,，對于防范事故、保障安全,、維護穩(wěn)定方面起到了積極作用,。

20xx年1月-11月，全局海事系統(tǒng)安全巡航1178次,，出動執(zhí)法車616車次,、執(zhí)法艇562艘次、執(zhí)法人員4819人次,，巡航4329小時,，巡航里程63335公里;簽證船舶1332艘次;檢查船舶5157艘次;開展客渡運安全檢查583次，檢查渡口2116道次;糾正船舶違章119起,，消除隱患87處,，發(fā)布預警信息39起,，通航水域未發(fā)生水上交通安全監(jiān)管責任事故。

一,、主要工作

(一)重點時段安全監(jiān)管,。組織開展“春運”、“清明”,、“五一”,、“十一”等重點時段安全監(jiān)管。一是制定方案,，明確責任,，突出重點，落實好節(jié)假日期間的水上交通安全監(jiān)管工作,。二是組織開展節(jié)前安全大檢查,，深入重點水域，嚴厲打擊違規(guī)違章行為,，確保船舶適航,、船員適任。三是繼續(xù)推進“救生衣行動”,，確保實現(xiàn)三個100%,。今年我局積極籌措資金，購置了救生浮具500件,，對義渡半義渡進行了捐贈,，提高了渡船的安全保障水平。四是嚴格執(zhí)行《12395應急值班管理制度》,，落實應急措施,，做好應急準備，及時發(fā)布預警信息,。五是嚴格工作督查,，局領(lǐng)導班子成員帶隊，對轄區(qū)安全監(jiān)管工作進行分片督查,。

(二)穩(wěn)步推進掛槳機客渡船舶更新改造,。按照《xx市掛槳機客渡船更新改造專項行動實施方案》要求，我局聘請了專業(yè)船舶圖紙設計公司,，開展更新改造的論證評估和船舶圖紙設計,，船舶圖紙經(jīng)江淮船檢局審驗合格后于7月份交付各縣(區(qū))交通運輸局，掛槳機客渡船更新改造辦公室共發(fā)布三期《掛槳機客渡船更新改造進度通報》,，跟蹤,、督促各縣(區(qū))加快更新改造進度，確保按質(zhì)按期完成更新改造工作。確定進行更新改造渡船共55艘,，其中新建45艘,，改建10艘。截止11月底,，各縣(區(qū))已全面進入船舶建造階段,，已完成更新改造18艘，其中,，新建完工13艘,，改建完工5艘，正在進行檢驗和發(fā)證,。

(三)全面宣貫內(nèi)河交通法規(guī),。為進一步增強全社會水上交通法制意識和安全意識，全面宣貫交通運輸部《內(nèi)河渡口渡船安全管理規(guī)定》和《安徽省水上交通安全管理條例》,。一是召開宣貫會,，加強宣傳和學習。5月27日,，xx市政府安委辦組織召開《安徽省水上交通安全管理條例》專題宣貫培訓會議,，會議邀請省地方海事局專家授課輔導，各縣(區(qū))安監(jiān),、交通,、海事、重點涉水涉渡鄉(xiāng)鎮(zhèn),、水上風景區(qū)管委會分管領(lǐng)導以及全市水路客運企業(yè)負責人計80余人參加了培訓會議,。二是開展現(xiàn)場咨詢,，贈送宣傳資料,，講解有關(guān)條文。三是抓住客運碼頭和渡口兩個重點,，開展“點對點,、面對面”安全宣傳。四是充分利用電視臺,、報社和手機短信群發(fā)系統(tǒng)等宣傳平臺大力宣傳,，宣傳對象覆蓋鄉(xiāng)鎮(zhèn)、企業(yè),、渡口,、渡工，保證覆蓋面,。

宣貫活動開展以來,，全局系統(tǒng)共舉行專場宣貫活動8場次，發(fā)放安全宣傳資料1000份，張貼海報標語20余幅,，發(fā)送手機短信600余條,，取得了良好效果。

(四)實施安全檢查督促隱患整改,。

安全監(jiān)管專項督查,。我局于20xx年1月13至17日、3月17日至25日,、9月15至24日,，組織開展了安全監(jiān)管專項督查行動，對船舶操作性能,，救生消防設備的配備,，通訊、聲號,、燈光設備使用狀況,，及從業(yè)人員的操作能力、船員適任證書進行現(xiàn)場檢查,。為讓督查行動取得實效,，督查組采用明察與暗訪相結(jié)合方式進行，督查結(jié)束后,，市局安委會共下發(fā)《安全監(jiān)管督查通報》三期,，針對排查出的問題和隱患提出處理意見和整改方案，要求被督查單位落實措施,，整改到位,，并將整改情況及時反饋。

督促整改安全隱患,。11月5日,，安徽省水上交通與港口安全第三次例會上，省局就“十一”期間安全督查暗訪情況進行了通報,。我局結(jié)合通報情況下發(fā)了《關(guān)于整改落實省局安全督查暗訪通報情況的通知》(六海監(jiān)〔20xx〕123號),，要求局屬單位對通報中涉及的問題依法開展調(diào)查，督促相關(guān)責任人限期整改,，整改情況及時反饋,，市局在安全督查中進行復查。同時對開展冬季水上交通安全大檢查工作進行了部署,。

開展“三線三邊”綜合檢查,。根據(jù)《關(guān)于開展水上交通運輸、三線三邊整治等綜合檢查的通知》(六海監(jiān)〔20xx〕54號)要求,，7月22日起,，我局綜合檢查組對局屬各單位轄區(qū)水運企業(yè)、港口、碼頭,、渡口,、航道、涉水工程等進行檢查,，重點檢查了安全生產(chǎn)責任體系建立,、企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任落實及標準化建設、水上交通“打非治違”,、水上應急工作以及“三線三邊”整治等工作開展情況,，檢查渡口12道、貨運碼頭一座,，走訪客運企業(yè)4家,、港口企業(yè)1家，發(fā)現(xiàn)并責令立即整改隱患8處,。檢查組要求各海事機構(gòu)應進行跟蹤檢查,，防止反彈，對于反復要求整改,，卻不落實整改措施的責任單位和個人應予以嚴厲查處,，依法實施行政處罰。對于整改難度大,、情況復雜,、反復出現(xiàn)和長期存在的問題和隱患，及時發(fā)布《海事通報》,，上報縣區(qū)交通,、安監(jiān)部門，要求進行聯(lián)合執(zhí)法,，徹底整治,。

(五)開展打非治違、集中整治等專項行動,。印發(fā)《打非治違工作方案》,，認真研究分析“打非治違”工作中存在的突出問題和薄弱環(huán)節(jié),，扎實做好“打非治違”工作,。全面開展水上行業(yè)領(lǐng)域安全生產(chǎn)工作全面排查，嚴格按照上級規(guī)定的重點內(nèi)容,，明確的“四個一律”要求,，重大安全隱患積極開展“聯(lián)合執(zhí)法、集中整治”進行治理,。

認真開展平安交通建設集中整治活動,。對照整治范圍與重點，對任務分解細化，根據(jù)職責分工,，對水運企業(yè),、港口經(jīng)營和重點船舶進行逐一核查，對發(fā)現(xiàn)的隱患逐一下達法律文書督促有關(guān)單位整治銷案,，對重大隱患及時分級進行掛牌督辦,。在當?shù)卣y(tǒng)一領(lǐng)導下，對隱患突出,、整改進度緩慢的單位,、船舶開展聯(lián)合執(zhí)法行動，實行綜合整治,。

(六)認真開展亞信會,、青奧會水上安保遠端控制工作。為確保20xx年上海亞信會和南京青奧會期間水上交通安全,，市海事局認真部署落實,，積極應對。一是成立水上安保遠端控制領(lǐng)導小組,，落實工作責任,。二是召開動員會議，組織工作培訓,，嚴格落實了水上安保遠端控制工作的各項要求,。三是充分利用安檢站點、簽證窗口做好宣傳,，張貼通知書,，向船員就相關(guān)政策進行解釋，確保由轄區(qū)駛往或途經(jīng)控制水域的船舶清楚了解水上安保各項管控要求,。四是開展摸底排查工作,，切實做好轄區(qū)內(nèi)始發(fā)擬停泊、作業(yè)于控制水域的船舶的管控工作,，提醒船舶在管控期間申請專項安全檢查,，就查出的缺陷要求船主必須在開航前糾正并通過復查。五是做好信息報送,，建立擬抵達控制水域船舶和船員信息登記表,，并錄入專項管理系統(tǒng)，確保出港船舶符合相關(guān)要求,。青奧會期間共計進行專項船舶安全檢查92艘次,，簽證92艘次，圓滿完成了青奧會水上安保遠端控制工作任務,。

(七)開展渡船船員適任證書噸位類別晉升培訓,。隨著我市沿淮地區(qū)渡船逐漸向大型化發(fā)展,，新渡船噸位上升導致船員原持有的適任證書不適用于當前渡運工作。為解決該問題,，我局協(xié)調(diào)xx市船員職業(yè)培訓學校,，于4月25日至28日集中開展了一期客渡船船員適任證書噸位類別晉升培訓。為減輕渡船船員經(jīng)濟負擔,，鼓勵船員積極參加培訓考試,，培訓采取了“一減一免一送”即“協(xié)調(diào)培訓機構(gòu)減免一半培訓費，市海事局免去考試費并贈送安全學習資料”的方式,。本次培訓共有31名渡船船員參加并通過適任考試,，為全市渡運進一步提供了安全保障。

(八)狠抓安全應急管理,。

開展應急演習,。按照省廳和省海事局要求，全面落實“三個一”(一次棄船演習,、一次船員教育,、一次安全檢查)行動，在舒城萬佛湖和xx縣余埠渡口開展了水上棄船演習,，在霍邱閘上渡口,、xx區(qū)豐源湖、xx縣正陽關(guān)中渡口,、xx縣陶店渡口等水域開展搜救演習,，通過演習，進一步強化了渡運人員和過渡群眾的安全意識,，提升了緊急情況下的應變能力,，為有效防止安全事故地發(fā)生打下了堅實的基礎。全年投入應急演練資金8,。55萬元,，其中庫湖區(qū)6。55萬元,，淮河水域2萬元,。

組織應急培訓。為了進一步提高我局應急搜救水平和執(zhí)法工作能力,，市局分別舉辦了應急救援培訓和執(zhí)法人員崗位大練兵活動,。

8月28日，我局舉辦了應急搜救培訓和應急救援技能比賽,，共30人參加了培訓和比賽,，邀請了省地方海事局、市武警消防支隊和醫(yī)院急救中心相關(guān)專家和老師,，講授水上應急搜救預案及典型案例,、防火救火和醫(yī)療急救等方面知識。下午進行了應急救援技能團體比賽,，各參賽隊伍在比賽中發(fā)揚勇于拼搏,、團結(jié)協(xié)作的精神，展示出良好的應急救援技能,。

10月15日-17日,，我局舉辦了為期三天的行政執(zhí)法崗位大練兵活動，全局執(zhí)法骨干以及法制員計50余人參加練兵,?；顒友埩耸姓ㄖ妻k、省地方海事局的專家老師以及武警消防教官作現(xiàn)場授課,，培訓內(nèi)容包含行政許可知識講解,、行政執(zhí)法務實探討、海事港航專業(yè)法規(guī)宣貫以及軍事隊列訓練,，內(nèi)容豐富,，緊貼實際，通過崗位大練兵活動進一步提高海事行政執(zhí)法人員的法律素養(yǎng)和實際執(zhí)法工作能力,。

修訂完善應急預案,。做好重點時段和惡劣天氣的應急值守工作，修訂發(fā)布了《水上交通安全突發(fā)事件應急預案》,、《xx市地方海事局地震應急預案》《防抗極端災害天氣應急預案》等六項應急預案,，嚴格落實應急值班管理制度和領(lǐng)導帶班制度，應急車艇保持待命狀態(tài),，對值班期間不在崗,、電話無人接聽、接警不及時等行為追究相關(guān)人員責任,。

防火安全經(jīng)驗分享發(fā)言篇九

小學生游泳安全知識一,、游泳安全要點

1.下水時切勿太餓、太飽,。飯后一小時才能下水,，以免抽筋;

2.下水前試試水溫，若水太冷,，就不要下水;

3.必須有父母相陪,，不可單獨游泳，不可離開父母視線;

4,、忌飯前飯后游泳,。空腹游泳會影響食欲和消化功能,，也會在游泳中發(fā)生頭昏乏力等意外情況;飽腹游泳亦會影響消化功能,，還會產(chǎn)生胃痙攣,，甚至嘔吐、腹痛現(xiàn)象,。

5,、忌劇烈運動后游泳。劇烈運動后馬上游泳,，會使心臟加重負擔;體溫的急劇下降,，會抵抗力減弱，引起感冒,、咽喉炎等,。

6、忌長時間曝曬游泳,。長時間曝曬會產(chǎn)生曬斑,，或引起急性皮炎，亦稱日光灼傷,。為防止曬斑的發(fā)生,，上岸后最好用傘遮陽，或到有樹蔭的地方休息,，或用浴巾在身上保護皮膚,，或在身體裸露處涂防曬霜。

7,、忌不做準備活動即游泳,。水溫通常總比體溫低,，因此,，下水前必須做準備活動，否則易導致身體不適感,。

8,、忌游泳后馬上進食。游泳后宜休息片刻再進食,，否則會突然增加胃腸的負擔,，久之容易引起胃腸道疾病。

9,、忌游時過久,。皮膚對寒冷刺激一般有三個反應期。第一期：入水后,，受冷的刺激,，皮膚血管收縮，膚色呈蒼白,。第二期：在水中停留一定時間后,，體表血流擴張,，皮膚由蒼白轉(zhuǎn)呈淺紅色，膚體由冷轉(zhuǎn)暖,。第三期：停留過久,，體溫熱散大于熱發(fā),，皮膚出現(xiàn)雞皮疙瘩和寒顫現(xiàn)象,。這是夏游的禁忌期，應及時出水,。游泳持續(xù)時間一般不應超過1.5——2小時,。

10、發(fā)現(xiàn)有人溺水,，不要貿(mào)然下水營救,，應大聲呼喚成年人前來相助。

防火安全經(jīng)驗分享發(fā)言篇十

檢查操作井磕傷腳面

1.事情經(jīng)過：

20xx年1月29日我在加油站檢查操作井,，手扶操作井邊沿兒蹲身下井時,，就在前腳進入操作井內(nèi)的瞬間，后邊的右腳從井邊沿兒滑落,，右腳面磕到井口邊兒,，紅腫出血。

2.原因分析：

(1)動作過快,，過于粗心和自信,，右手還拿著照相機;

(2)操作井深度偏高，大于我的腿部跨度;

(3)操作井邊沿兒窄,，寬度不到15cm,，與鞋底接觸面小;

(4)操作井邊沿兒上用柴油渡過，經(jīng)查是卸油時發(fā)生溢油,，油站在處理操作井邊兒時用帶油的拖把擦拭,，處理不徹底。

3.防范措施：

(1)在進行檢查時,，也要做風險識別,，確認安全后再進行檢查。

(2)油品漏痕一定要處理徹底,。

(3)登高,、下井時手中不要持有其他物品。

防火安全經(jīng)驗分享發(fā)言篇十一

一,、基本情況

20xx年我處安全生產(chǎn)工作,，在縣委、政府的正確領(lǐng)導下,，認真貫徹落實《中華人民共和國內(nèi)河交通安全管理條例》,，以保障人民生命財產(chǎn)安全為出發(fā)點,，以遏制重特大安全事故為重點，堅持“安全第一,，預防為主”的方針,，20xx年上半年來，我縣水上交通未發(fā)生人身傷亡安全生產(chǎn)事故,，工作取得了一定成效,。

(一)加強領(lǐng)導，落實責任

認真落實安全生產(chǎn)監(jiān)管的主體責任,，為抓好水運的安全生產(chǎn)工作,，成立了以副局長白樹生為組長，海事處處長岳起為福組長,，周錦,、戴桂芬為成員的水運安全生產(chǎn)工作領(lǐng)導小組。

(二)認真開展安全生產(chǎn)檢查活動,。以安全就是最大穩(wěn)定為主題，組織海事執(zhí)法人員對轄區(qū)內(nèi)渡口船舶進行安全生產(chǎn)隱患排查督促,，落實安全工作責任制,，從源頭上杜絕水上交通安全事故的發(fā)生。上半年,，我處共組織督查3次,，參加督查人員4人/次，檢查渡船30艘/次,，共排除隱患5個,，限期整改3個。

(三)突出重點,，開展隱患排查治理專項行動,。開展渡口渡船專項整治活動，強化水上交通安全監(jiān)督,。根據(jù)上級部門的有關(guān)會議及文件精神，我處在縣政府的高度重視和上級主管部門的關(guān)心和大力支持下,，與有關(guān)部門通力配合,，認真開展渡口渡船專項整治,。共出動檢查6次，出動車輛8次,，檢查船舶30艘/1次艘，整改隱患5起,，打擊取締“三無”船舶0艘,，發(fā)放安全生產(chǎn)宣傳材料216份。

(四)加強水上運輸安全管理,。4月16日,，我處與相關(guān)鄉(xiāng)鎮(zhèn)(馬街,、南沙,、上新城,、嘎娘,、小新街、逢春嶺)簽訂《鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶安全管理目標責任書》12份,。要求鄉(xiāng)鎮(zhèn)與村委會及船主層層簽定目標責任書,，對船主進行安全知識培訓，發(fā)放救生設備,，嚴格執(zhí)行水上法律法規(guī),，加大打擊非法船舶水上運輸力度，共發(fā)放水上運輸安全生產(chǎn)宣傳材料216份,。

(五)采取多種形式,，加大宣傳力度。強化重點渡口,，重點時段及航運從業(yè)人員的安全生產(chǎn)意識,，調(diào)動其參與安全生產(chǎn)工作的積極性，組織海事執(zhí)法人員全面細致的查找各種事故隱患,。積極參加縣安委會組織的安全生產(chǎn)月活動,，充分利用宣傳單等各種形式廣泛宣傳安全生產(chǎn)工作。營造良好氛圍,，促進水運安全生產(chǎn)工作的發(fā)展,。

二、存在的問題

(一)雖然大部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶建立了縣—鄉(xiāng)—村一船舶的四級安全管理制度,。但僅僅停留在文件上,，流于形式，缺乏主要的監(jiān)督和制約措施,。造成了鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶未能形成有效的安全管理;

(二)部分船舶船體狀況差,，從業(yè)人員素質(zhì)偏低，法制觀念淡薄，安全意識不強,，存在一定的安全隱患;

(三)船舶船體狀況差,，針對這一問題，我局多次遞達停航通知書,，但各游艇業(yè)主仍然違法經(jīng)營;

(四)部分航運業(yè)主安全管理仍然僅僅流于形式,，喊在嘴上，寫在紙上,，仍然重效益,、輕安全，制定的安全規(guī)章制度得不到有效執(zhí)行;

(五)水上安全警示牌的設置數(shù)量少,。

三,、下半年工作打算

1、加強安全法規(guī),、知識的宣傳和教育;

2,、加大對非法營運船舶的打擊;

3、逐步完善水運安全生產(chǎn)各項制度,，進一步明確責任;

4,、深化安全專項整治活動，堅決消除重大安全隱患;

5,、增設水上安全警示牌;

6,、進一步加強對重點渡口、重點船舶,、重點時段的安全監(jiān)理,。認真研究分析轄區(qū)內(nèi)水上安全管理的特點，組織調(diào)研,，全面排查,，尋找規(guī)律，科學監(jiān)管;

7,、新的《內(nèi)河交通安全管理條例》頒布實施后,，給地方船舶安全管理提供了法制上的保障，但是,，要做好今后的管理工作,，仍需加大宣傳力度，讓《條例》的相關(guān)條款真正落實到實處;

8,、繼續(xù)完善《海上交通安全法》等相關(guān)法規(guī),，努力提高海事執(zhí)法手段，對船舶逃避簽證等現(xiàn)象形成有效治理;

9,、加大對船舶從業(yè)人員證件不齊,、船舶狀況差,、逃避監(jiān)督等不良現(xiàn)象的治理。