心中有不少心得體會時,，不如來好好地做個總結,，寫一篇心得體會，如此可以一直更新迭代自己的想法,。那么心得體會該怎么寫,？想必這讓大家都很苦惱吧。以下我給大家整理了一些優(yōu)質的心得體會范文,，希望對大家能夠有所幫助,。

汽車4s店實訓心得體會篇一

1. 更快的適應社會，增強自身的素質學習更多的銷售技巧，學會與顧客接觸,，交流

2. 了解北京現(xiàn)代的汽車各種品牌,，價格，性能

3. 了解公司管理模式,，進一步加深對理論知識的理解,進一步熟悉理論和技能在實踐中的應用

4. 通過實習加深我們對汽車專業(yè)在國民經(jīng)濟中所處地位和作用的認識,鞏固專業(yè)思想,激發(fā)熱情

二. 時間：20xx年6月4日——6月28日

三. 地點：北京現(xiàn)代

四. 公司組成：銷售部 維修部 財務部 綜合辦公室

銷售部職員：經(jīng)理：

銷售顧問：

信息員：

五. 實習內(nèi)容：

1. 掌握北京現(xiàn)代的銷售流程

2. 與銷售人員搞好關系,，從他們那里學習更多的經(jīng)驗

3. 學會運用相應的銷售技巧

4. 更好的了解汽車各方面的信息，對各種車型進行比較

5. 真正了解“4s店”的含義

六. 汽車銷售流程圖：

接待——咨詢——車輛介紹——試乘試駕——報價協(xié)商——簽約

成交——交車——售后跟蹤

1. 接待：接待環(huán)節(jié)最重要的是主動與禮貌,。銷售人員在看到有客戶來訪時,，應立刻面帶微笑主動上前問好。如果還有其他客戶隨行時,，應用目光與隨行客戶交流,。目光交流的同時，銷售人員應作簡單的自我介紹,，并禮節(jié)性的與客戶分別握手,，之后再詢問客戶需要提供什么幫助,。語氣盡量熱情誠懇。

2. 咨詢：咨詢的目的是為了收集客戶需求的信息,。銷售人員需要盡可能多的收集來自客戶的所有信息,，以便充分挖掘和理解客戶購車的準確需求。銷售人員的詢問必須耐心并友好,，這一階段很重要的一點是適度與信任,。銷售人員在回答客戶的咨詢時服務的適度性要有很好的把握，既不要服務不足,，更不要服務過度,。這一階段應讓客戶隨意發(fā)表意見，并認真傾聽,，以了解客戶的需求和愿望,，從而在后續(xù)階段做到更有效地銷售,。并且銷售人員應在接待開始便拿上相應的宣傳資料,，供客戶查閱,。

3. 車輛介紹：在車輛介紹階段最重要的是有針對性和專業(yè)性。銷售人員應具備所銷售產(chǎn)品的專業(yè)知識,，同時亦需要充分了解競爭車型的情況,，以便在對自己產(chǎn)品進行介紹的過程中，不斷進行比較，以突出自己產(chǎn)品的賣點和優(yōu)勢,，從而提高客戶對自己產(chǎn)品的認同度,。

汽車4s店實訓心得體會篇二

經(jīng)過三年的專業(yè)理論知識的學習，現(xiàn)在踏身于實踐當中,，理論與實踐的結合,，在這三個星期的實習中，主要是：(一),、發(fā)動機曲柄連桿的檢修,，(二)、發(fā)動機鋼體組件的裝配檢修與調(diào)整,，(三),、發(fā)動機汽缸蓋及氣門組零件的檢修，(四),、發(fā)動機氣門間隙的檢修與調(diào)整,，(五)、變速器第一,、第二軸組件的拆檢,，(六)、變速器殼體的檢修,，(七),、鼓式車輪制動器的檢修，(八),，盤式制動器的檢修,，(九)、轎車操縱機構的檢修與調(diào)整,，(十),、前輪前束的檢查與調(diào)整，(十一),、交流發(fā)電機的檢修,，(十二),、起動機的檢修,，(十三)、abs,、汽車防盜系統(tǒng)的檢修,，(十四)、柴油發(fā)動機廢氣排放的檢測,，在這三個星期的實習中,，共做了這十四個實驗項目。

了解了汽車發(fā)動機和汽車底盤拆裝操作的基本要領和基本知識，熟悉安全操作規(guī)程和防護要求,，能夠使用汽車常用拆裝工具和量具,，并具備汽車拆裝的基本操作技能，掌握各典型總成部件的構造,、工作原理和調(diào)整方法,，讓我對汽車有一個感性和理性的了解并得到崗位的基本訓練，為縮短未來工作崗位的適應期打下基礎,。實現(xiàn)了理論與實踐的有機結合,。從而達到了手腦并用，雙手萬能的目的,。

在此次實訓周內(nèi),，嚴格按照老師的給我們的安排與計劃，老師每天安排的任務,，此次實訓中,，我不僅掌握了汽車構造的基本組成和相關知識，而且也意識到在以后的工作學習中團結協(xié)作,，以及充分發(fā)揮自己的主動性,，創(chuàng)造性來解決問題的能力的重要性。并且要學會對已學過的知識和工程文件記錄要及時的反省和總結,，從而實現(xiàn)知識的根深蒂固!在做活塞環(huán)的檢修過程

活塞環(huán)的彈力檢驗：活塞環(huán)的彈力是保證氣缸密封性的條件之一,。

漏光檢驗

為了保證活塞環(huán)的密封作用，要求活塞環(huán)的外表面處處與氣缸壁貼合,。漏光度過大,，活塞環(huán)局部接觸面積小，易造成漏氣和機油上竄,。在選配活塞時,，最好進行漏光度的檢查。

漏光度的簡易檢查方法：將活塞環(huán)平放在氣缸內(nèi),，在活塞環(huán)一邊放一個燈泡,，上面放一塊蓋板蓋住活塞環(huán)的內(nèi)圈,，觀察活塞環(huán)與缸壁之間的漏光縫隙,。

要求：在活塞環(huán)開口端左右30°范圍內(nèi)不允許有漏光點存在，在同一個活塞環(huán)上漏光不應多于兩處,，其他部位每處的漏光弧長所對應的圓心角不得超過25°,，同一活塞環(huán)上漏光弧長所對應的圓心角總和不得超過45°,，漏光處的縫隙應不大于0.03mm。檢查活塞環(huán)與活塞的側隙

側隙是指活塞環(huán)與活塞環(huán)槽上,、下平面間的間隙,。側隙過大,，將影響活塞環(huán)的密封作用，過小則可能卡死在環(huán)槽內(nèi),，造成拉缸事故,。

在做氣缸磨損的檢修

用量缸表測量氣缸圓度誤差時，在同一橫截面內(nèi),，在平行于曲軸軸線方向和垂直于曲軸軸線方向的兩個方位進行測量,，測得直徑差之半即為該截面的圓度誤差。

沿氣缸軸線方向測得上,、中,、下三個截面，上面相當于活塞的上止點,，第一道活塞環(huán)相對應得氣缸處,，中間取氣缸中部，下面取活塞下止點時最后一道活塞環(huán)所對的氣缸位置,，測得的最大圓度誤差就為該氣缸的圓度誤差,。測量氣缸圓柱度誤差時一般在活塞行程內(nèi)一股上去上中下三個部分如圖24所示，氣缸的各個方向測量找出缸的磨損最大值,。氣缸磨損最大直徑與活塞下止點時活塞環(huán)運動區(qū)域以外,，即距離氣缸套10mm范圍內(nèi)的氣缸最小內(nèi)徑差值的一半，就是氣缸的最大圓柱度,。即發(fā)動機的排量也是根據(jù)這個計算獲得,。

拆卸零件時，先考好零件原始的方向和位置后再拆卸,，必要時,，做好記錄，拆下得零件要按拆卸先后順序,，分部位排放整齊,，必要時，可用線或者鐵絲將零件按順序串起來,，齒輪可按原來的方向和位置套在軸上,，以防裝錯或漏裝。操縱機構的檢查與調(diào)整1.從動盤的檢修

1)檢查時用小錘敲擊摩擦片,，若聲音沙啞,，則說明鉚釘或更換鉚釘即可。

2)從動盤表面存在燒焦,、油污,、開裂且減振器彈簧折斷時，應更換新片,。對有嚴重油污的,，還應檢查曲軸后油封與變速器一軸的密封情況。

在檢修abs,、汽車防盜系統(tǒng)時,，檢測汽車防盜系統(tǒng)的自我診斷功能，分為進入界面,，查詢汽車型號,，進入汽車車輛，進入發(fā)動機系統(tǒng),，防盜系統(tǒng),，在進入防盜系統(tǒng)之前，要把點火鑰匙打到no位置,，這樣才能檢測出故障代碼,。

與人溝通，這是我們?nèi)粘Ｉ罟ぷ髦蟹浅Ｖ匾囊粋€基本能力,，我們要學會善于與人溝通,。在實習的過程中我們主動地與維修廠的員工進行交流，不懂就問,，有時也會聊一些生活上的小事,，使我們在這三周里相處得很好，廠里員工也很樂意把他們的經(jīng)驗告訴我們,，讓我們學到不少書本上沒有的東西,。由此，我明白了,，在與他人的溝通之中我們要保持主動,、積極的態(tài)度。

汽車發(fā)動機和汽車底盤拆裝操作的基本要領和基本知識,，熟悉安全操作規(guī)程和防護要求,，能夠使用汽車常用拆裝工具和量具，并具備汽車拆裝的基本操作技能,，掌握各典型總成部件的構造,、工作原理和調(diào)整方法，讓我對汽車有一個感性和理性的了解并得到崗位的基本訓練,，為縮短未來工作崗位的適應期打下基礎,。實現(xiàn)了理論與實踐的有機結合。從而達到了手腦并用,，雙手萬能的目的,。

在此次實訓周內(nèi)，嚴格按照老師的給我們的安排與計劃,，老師每天安排的任務,，此次實訓中,，我不僅掌握了汽車構造的基本組成和相關知識，而且也意識到在以后的工作學習中團結協(xié)作,，以及充分發(fā)揮自己的主動性,，創(chuàng)造性來解決問題的能力的重要性。并且要學會對已學過的知識和工程文件記錄要及時的反省和總結,，從而實現(xiàn)知識的根深蒂固!

汽車4s店實訓心得體會篇三

20xx年7月,，我在東風雪鐵龍4s店進行電工實習。在這一 年的時間里,，我對汽車維修服務站的整車銷售,、零部件供應、售后服務,、維修以及信息反饋等有了一定的了解和深刻體會,。

東風雪鐵龍銷售服務有限公司是一個擁有東風雪鐵龍定點、配套直接提供的一流維修設備：舉升機,、輪胎動平衡機,、車身校正架、烤漆房等,，使用于維修業(yè)務的計算機網(wǎng)絡,。寬敞、整潔的業(yè)務接待大廳,，寬敞的維修車間,，設置24個標準工位充分滿足維修作業(yè)的需要。規(guī)格齊全,，優(yōu)質純正的配件是雪鐵龍系列車輛運行的安全保證,。東風雪鐵龍銷售服務有限公司是一個大型的四s店，銷售服務的車型有富康,、愛麗舍,，賽納，世嘉,，薩拉畢加索,，凱旋、c2,，c4,，c5，共九種車型

1.通過生產(chǎn)實習加深對汽車專業(yè)在國民經(jīng)濟中所處地位和作用的認識,，鞏固專業(yè)思想,，激發(fā)學習熱情。

2.熟悉汽車修理環(huán)境,、修理工具,。為以后走上工作崗位積累一定的知識與經(jīng)驗

3,，開拓我們的視野，增強專業(yè)意識,，鞏固和理解專業(yè)課程

4.通過現(xiàn)場維修實習和企業(yè)員工的交流指導,，理論聯(lián)系實際,，把所學的理論知識加以印證,、深化、鞏固和充實,，培養(yǎng)分析,、解決工程實際問題的能力，為后繼專業(yè)知識的學習,、課程設計和畢業(yè)設計打下堅實的基礎,。

布線

現(xiàn)在越高檔的車，其電控部分越復雜,，傳感器越多,，其線路非常繁多。在安裝時要特別注意其走向和每條線束的用途,。否則就會出現(xiàn)線束太短或過長等問題,。這要求修車師傅對車的線路走向要非常熟悉。在接插線合時要特別注意觀察對接兩個插頭孔的大小,、孔位,、顏色等特征。

裝儀表和工作臺

儀表總成的電路是現(xiàn)代集成電路,，只需要將相應的插頭插在上面即可,。工作臺上要安裝空調(diào)風量控制口、負駕駛位置安全氣囊和固定工作臺的支架等部件,。

實習收獲及總結

總的來說這次實習給了我兩個方面的收獲：工作環(huán)境的適應與社交;理論與實踐的結合,。

從以開始到維修車間，跟我本家的師傅的微笑就給了我實習的以個良好的開始,，在整個實習過程中我除了幾次特殊情況外,，每天都按時上班、下班,，經(jīng)常參加早會,，跟大多師傅相處比較融洽，

這次生產(chǎn)實習給了我個寶貴的人生經(jīng)歷,，我對自己的專業(yè)有了更為詳盡而深刻的了解,，也是對這幾年大學里所學知識的鞏固與運用。在實習中我的理論同實踐進行真實地接觸,，思維和現(xiàn)實有了結合點,。這些都對我的觀念起著或潛移默化或震撼的作用,。從這次實習中，我體會到了實際的工作與書本上的知識是有一定距離的,，并且需要進一步的再學習,。但這短短的3周實習時間遠遠不能夠對一個行業(yè)做深入地了解，對專業(yè)技能有較大的提高,，所學所見都是膚淺的,、粗略的。

實習中也讓我對自己的眾多不足有了一個清洗的認識：做事不夠踏實沉穩(wěn),，社交能力有較大的提升空間,，專業(yè)英語不夠扎實

汽車4s店實訓心得體會篇四

*年**月到**月，我在東風日產(chǎn)專營店進行維修實習活動,。在這三個月的時間里,，我對汽車4s店的整車銷售、售后服務,、維修,、信息反饋等有了一定的了解和深刻體會。

東風日產(chǎn)專營店是一個擁有東風日產(chǎn)車定點,、配套,、直接提供的一流維修設備：舉升機、輪胎動平衡機,、車身校正架,、烤漆房、四輪定位儀等,，還擁有先進的進口檢測儀器：nissan電腦檢測儀,、點火測試儀、雪種機等,，及使用于維修業(yè)務的計算機網(wǎng)絡,。寬敞、整潔的業(yè)務接待大廳和服務周到的客戶休息室為客戶提供舒適的環(huán)境,，寬敞的維修車間,，設置十幾個標準工位充分滿足維修作業(yè)的需要。規(guī)格齊全,，優(yōu)質純正的配件是日產(chǎn)系列車輛運行的安全保證,。該店是一個大型的4s店，銷售服務的車型有：天籟,、頤達,、騏達、帕拉丁、軒逸,、驪威,、駿逸等幾種車型。

這家店不但擁有一批高素質,、高技能的汽車維修技術人員,，而且從國內(nèi)、外購進一批先進的汽車維修檢測設備,。例如：電腦檢測分析儀,、噴油清洗分析儀、四輪定位儀,、atf自動循環(huán)清洗……等等,。使得該廠軟,、硬件兼?zhèn)淝彝晟啤?/p>

在這三個月的實習中,，我對汽車的保養(yǎng)以及保養(yǎng)的必要性有了深刻的理解。

汽車保養(yǎng)是很重要的,，買了一輛新車,，首先要懂得如何保養(yǎng)。汽車保養(yǎng)需要做的幾項工作：

1,、清潔汽車外表,，檢查門窗玻璃、刮水器,、室內(nèi)鏡,、后視鏡、門鎖與升降器手搖柄是否齊全有效,。檢查散熱器的水量,、曲軸箱內(nèi)的機油量、油箱內(nèi)的燃油儲量,、蓄電池內(nèi)的電解液液面高度是否符合要求,。檢查喇叭、燈光是否齊全,、有效,，安裝是否牢固。檢查轉向機構各連接部位是否松曠,，安裝是否牢固,。檢查輪胎氣壓是否充足，并清除胎間及胎紋間雜物,。檢查轉向盤的游動間隙是否符合標準;輪轂軸承,、轉向節(jié)主銷是否松動。檢查離合器和制動踏板的自由行程是否符合規(guī)定。

2,、檢查輪胎螺母,、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和u形螺栓是否牢固可靠,。起動發(fā)動機后,，察看儀表工作是否正常，傾聽發(fā)動機有無異響,。檢查車輛有無漏水,、漏油、漏氣,、漏電等“四漏”現(xiàn)象,。檢查拖掛裝置工作是否可靠。

3,、發(fā)動機油的更換,。發(fā)動機機油的作用主要是對發(fā)動機進行潤滑、冷卻,、密封,、清潔、防銹,、防腐……若沒有機油,，汽車的心臟就不能正常運轉。使用礦物油,，一般5000公里換一次機油,。 4、汽車制動液檢查與更換：汽車行駛一定的時間就要檢查制動液,，必要時需更換,。制動液在使用一定時間后，會出現(xiàn)沸點降低,、污染及不同程度的氧化變質,，所以應根據(jù)氣候、環(huán)境條件,、季節(jié)變化及工況等及時檢查其質量性能,，做到及時更換。普通工況下,，制動液在使用2年或5萬公里后就應更換,。原則上，不同型號的制動液不能混用,，以免相互間產(chǎn)生化學反應,，影響制動效果,。不同車型，使用的制動液也往往不同,。制動液有礦物油型制動液,、合成型制動液等類型。

然而,，給我印象最深的不單單是專業(yè)的實習,，還包括實習的一些體會。

找實習工作的認識：

大學生實習活動是一個從大學生活到社會工作的一個過渡階段,。第一范文網(wǎng)學校和社會的差別很大,，有些同學在學校時，對自己以后工作的事情考慮得少,，準備得少,，一旦步入社會，自己心理上就一片空白,。在踏入社會時,，對于自己到底要干什么工作，自己有什么技能,，是什么料,，都不是很有把握。因此,，實習就顯得尤為重要。

實習和正常上班沒有什么兩樣,。如果實習時就沒有方向,，那么，以后工作了,，想找到方向就可能會走彎路,。還有，對于許多同學來說,，先就業(yè)再擇業(yè)是最好的,。畢竟自己在學校里接觸社會少，專業(yè)實際操作和運用能力與實際工作要求還是有一定的差距,。不要一開始就想著自己要找到一份好工作,，自己專業(yè)內(nèi)的工作，自己喜歡的工作,，這樣是不夠切合實際的,。

工作總結：

1.最好每天都能做工作日記，早上上班前寫好自己在這一天的工作目標,，工作中應該注意的重點問題,，有那些事情是要問清楚的等。然后在每天下班前再看一下自己在當天做了那些工作，那些工作目標沒有完成,，為什么沒有完成,，自己在以后的工作中應該注意那些問題……這樣將是很重要的，經(jīng)?？纯磿泻艽筮M步的,。

2.在工作時，如果遇到一些不是很清楚的地方,，一定要向上級或師傅問清楚,，不能亂憑空想象，亂做,，這樣做出來的東西很有可能會返工,。

3.在實習工作中，很有可能會碰到和你的頂頭上司發(fā)生矛盾的事,。如果已經(jīng)發(fā)生了,，你要思考為什么會發(fā)生這樣的事，事情能不能避免,，如果能避免,，自己在以后的工作中就要注意些。

4.在討論問題時,，要有自己的見解,，不能人云亦云，沒有見解,。

5.工作中要踏踏實實,，人人真真做，要多總結,，多交流,。

雖然我在這家公司實習的時間不長也不短，但是我在這家公司卻學到了很多我們想學習到的知識,，使我對汽車行業(yè)有了更進一步的了解,。我深知自己在學校學到的東西很有限，還有很多知識是我不知道的,。在實習期間我認真跟師傅們學習汽車方面的知識,，積極動手，培養(yǎng)了我吃苦耐勞的精神,，認真了解車身的構造,。完成了汽車有關零部件拆裝的目的，達到了實習的要求,，也使我在企業(yè)里,，了解到了企業(yè)文化和企業(yè)管理體制,。使我不僅在自己的專業(yè)有了突破，也使我學習到關于企業(yè)管理方面的知識,?？偟膩碚f，我成功的完成了這次實習,，為我以后的工作道路起著很重要的作用,。

汽車4s店實訓心得體會篇五

俗話說：“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行,?！痹?s店實習過程中，我深深的感覺工作環(huán)境和學校環(huán)境的巨大差異,。在學校的生活無非就是三飽一倒,，無憂無慮;當真正走向工作崗位、走向社會等待我的會更多,，究竟是什么我根本無法言語,。

初來乍到，工作第一天我就很茫然不知所措,。由于對新環(huán)境的陌生,，第一范文網(wǎng)公司給我們定了培訓計劃和流程，以便我們更快的適應新的工作環(huán)境,。在培訓課堂上能學到不少對工作有用的實用的方法,。對于剛剛步入工作的我來說，首先要對自己的職業(yè)進行規(guī)劃,，為自己做一個定位——我是誰,，我要到哪里去，我的職責是什么,。要樹立一個目標，當然目標人人從小就會樹立,，但是我的目標不是那種處于游離狀態(tài),、短期的。

我為什么要工作,，工作的意義又是什么,，是修身——能養(yǎng)活自己，為家里減少負擔,，自己不僅得到了鍛煉,，并且?guī)ё吡斯ぷ鹘?jīng)驗。其次要迅速的轉變角色,，要從學生轉變?yōu)閱T工,，從以自我為中心轉變?yōu)橐运藶橹行?，要把學轉變成用。最后要完成自己的目標,，正所謂目標是寫在石頭上的,，計劃是寫在沙灘上的，無論計劃怎么變,，目標不能變,。每個人都想成功，我也一樣,，但是對我來說成功不如改為成事聽著順耳,。在工作中想要成事最不能少的是人，所以要不斷的尋找自己的人脈,，人脈就是資源,，即：成事=別人+自己的努力，所以在剛進入職場最重要的是人脈的建立,。

以上說的都很膚淺,，可以說不是自己的工作經(jīng)驗，其實我在培訓中學到了什么總結開來：

①在工作中要多想自己的錯,，不要過多在再三的議論別人,。

②要努力要吃苦，不要太自私;

③做人好厚道,、平淡,、低調(diào)，多與“有志之士”交流;

④上司沒有“錯”,，少抱怨,，多做事;第一范文網(wǎng)

⑤人在做，天在看,，做好自己,，與同事和諧相處，建立好自己的人脈;

⑥把每件事做好,，人生就會精彩;

⑦工作中理由和借口會給自己的信用打折;

⑧努力學習,，工作不代表放棄學習，工作了更應該學習,。

工作不能紙上談兵,，說了那么多算是“虛”。既然在4s店工作,，那就要必須知道4s——銷售,、零件供應、售后服務,、信息反饋,。

公司安排我去洗車房和車間實習學習,，在這兩個學到了不少實際的工作常識，在洗車房實習后,，不僅能明確地說出洗車的步驟,，還認識了不少車型，比如：威馳,、花冠,、卡羅拉、銳志,、皇冠,、rav-4、霸道,、陸地巡洋艦,、普銳斯、普瑞維亞(大霸王)等,。車間,，在師傅的指導下了解了豐田汽車車型間的不同，學會了簡單的保養(yǎng)操作,，會使用簡單的維修工具,，能夠完成簡單的維修任務。

這次實習,，讓我看到了自己以后在公司要學的有很多,，要做的還有更多，同時對自己有了更深刻的認識,，也改變了自己以前的一些觀念和看法,，也對自己有了新的規(guī)劃，為自己融入社會鋪下了第一塊墊腳石,。同時我也會努力為公司奉獻自己的微薄之力,，做好每一件事，為公司的向榮而自豪,。

特別感謝公司能給我這么一個絕好的機會,，讓我能在此處任職，并且在此感謝在實習期間對我照顧有加的上司,，同事。這次實習讓我受益匪淺,。