人的記憶力會隨著歲月的流逝而衰退,，寫作可以彌補記憶的不足,，將曾經(jīng)的人生經(jīng)歷和感悟記錄下來,，也便于保存一份美好的回憶。范文怎么寫才能發(fā)揮它最大的作用呢,？以下是我為大家搜集的優(yōu)質范文，僅供參考,，一起來看看吧

千乘橋的導游詞 南橋導游詞篇一

現(xiàn)在我把棧橋給大家做一下介紹：

[棧橋概況]

棧橋有著一百多年的歷史，她既目睹了青島的屈辱歲月，也見證了青島的建設與發(fā)展,。1891年清政府下詔書在青島(時稱膠澳)建置。1892年清政府派登州總兵章高元帶四營官兵駐扎青島,，為便于部隊軍需物資的運輸，建了兩座碼頭,，其中一座就是現(xiàn)今的棧橋，長20xx年,，德軍以演習為名，從棧橋所在的青島灣登陸,，武力占領了青島,，棧橋成為德軍侵占青島的見證,。德帝國主義侵占青島后，于1920xx年5月將原橋北端改為石基,，水泥鋪面,，在南端鋼制橋架上鋪設木板,，并建輕便鐵軌，將橋身延長到350米,，仍為軍用碼頭,。1920xx年大港第一碼頭建成后,，棧橋逐漸失去它作為碼頭的歷史使命，開始向游人開放,。

第一次世界大戰(zhàn)期間，日本從嶗山仰口登陸占領青島后,，仍然在這座橋上舉行閱兵式，以此證明其對青島享有“充分主權”,。

1920xx年,，青島被中國北洋政府收回后，中國水兵在此閱兵,。

1931年，南京國民政府出巨資由德國信利洋行承包重建,，橋身加長到440米。橋南端增建了箭頭型的防浪堤,， 并在防浪堤上修建了具有民族風格的回瀾閣。整個工程至1933年4月竣工,。 棧橋從此成為青島第一景。新中國成立后,，人民政府多次撥款對棧橋進行維修，1985年青島市又對棧橋進行了大規(guī)模的全面整修,，兩側圍以鐵索護欄，12對歐式橋燈相峙而立,，外鋪花崗巖石臺階,。1998年底至1999年6月,，市政府再次撥款對棧橋進行了大規(guī)模整修，此次維修既達到防風浪,、防腐蝕，保持原有的風韻的要求,，又與兩側護岸設施相匹配，增加了美觀效果,，使整個橋體煥發(fā)了青春,。

20xx年包括棧橋在內的海濱風景區(qū)，被國家旅游局評為首批aaaa級風景區(qū),。

各位團友，我們現(xiàn)在站在棧橋橋頭，前面這片水域被稱為青島灣,。遠處看，棧橋像一條彩虹橫臥在大海之中,，盡頭的“回瀾閣”仿佛飄浮在大海之上，有“長虹遠引”,、“飛閣回瀾”之美稱。

要領略棧橋的魅力,，最好是沿著這條通往海中的橋走進去。走進去,，仿佛將自己置身于大海環(huán)繞之中，可充分感受海的氣息,，體驗海的浩淼，增強對大海的立體感受,。碧波拍打著橋面,，白云漂浮在藍天,，海鷗在海天間飛翔，游船在海浪中穿梭,，這種美妙的感受,，您能只能在此時此地才能充分體味。大家在行進中可以看到岸邊綠樹掩映,、樓臺輝映的美景，那又是一幅充滿浪漫歐陸風情的城市畫卷,，正如康有為先生所描寫的：“碧海藍天，紅瓦綠樹”,，梁實秋的“觀壯闊波瀾,，當大王之雄風”。

[回瀾閣]

各位團友,，現(xiàn)在我們來到了回瀾閣，“回瀾閣”匾額上的3個字最初是由原青島市市長沈鴻烈題寫的,，這個匾額在日本第二次占領青島期間被掠往日本，放在日本東京陸軍博物館內展出,，以顯示其侵華戰(zhàn)爭的“功績”。現(xiàn)在“回瀾閣”三字為著名書法家舒同所寫,。

千乘橋的導游詞 南橋導游詞篇二

天星橋在太平鎮(zhèn)南面約4公里處，龍灘河與臥龍河在這里匯合,。兩河相交處有一座古老的九孔石橋，因橋下巨石中央有一直徑30厘米的天然圓形石洞,，名曰天心碗。水位恰當時,，可見一股河水流進石洞形成很深的旋窩再從洞底流出,，因此得名天心橋,，后又被人們改寫為天星橋。此橋是五洞鎮(zhèn)至太平鎮(zhèn)的交通要道,，寬闊的石板大路跨橋而過。

天星橋的正上方是一狹長形的半島,，在這半島的頂部有一座極富盛名的古園林式的民居建筑，名曰天星橋灣,。因其規(guī)模宏大，建筑精美,，所處地理位置又恰似重慶兩江交匯處的朝天門,，人們便送給天星橋灣一個美名,，稱其為小重慶。

天星橋灣坐北向南,，磚木石混合結構，為四進四壩的復四合院式建筑群體,，是一座封建地主莊園，建于清同治三年(1864年),，為當?shù)睾兰澮讜r庭及其弟易雨庭所建,。易時庭曾做過石匠,、木匠和字畫裱糊等業(yè)，30歲開始做菜油,、木材生意，賺了很多銀兩,。易雨庭做官京城，專管建設事(官階無考),，積蓄頗豐。為感母厚德,，弟兄2人將所有積蓄合并一起，修建了這座莊園,。占地近10畝，建筑面積3000余平方米,，由石、木工匠數(shù)十人,，歷時20xx年余才建成,。

從五洞方向過天星橋,，經(jīng)橋頭店子(此店是莊園主專為過往行人施茶水的地方)，迎面便是一座高大的石牌坊,。據(jù)易氏之后易澤生先生說：此坊是莊園建成之后,，為彰揚易母之德而建,，名曰易程氏節(jié)孝坊。牌坊高至少在13米以上,，寬亦不下10米?？|空石刻極其精美，其上部正中刻一豎匾,，匾內刻斗大的“圣旨”2字。牌坊為四磴三孔,，石板大路從中孔通過，兩旁有雌雄石獅各一尊,，獅高3米，場面壯觀,。

穿過石牌坊,，經(jīng)過馬道子(跑馬場地),，過龍灘河上的石平橋，便到了莊園正前方的第一道屏障——前圍墻,。此墻為青磚建成，墻高3米,，長30余米，墻帽為斗拱花磚彩繪墻帽,。圍墻雨端各有一小朝門。從小朝門進去便是塊長30米,、寬20米的石板地壩，地壩前有魚池，右方(觀者方向,，以下同)是一幢占地40平方米的正六邊形書樓。此樓為磚木結構,，共6層，高20余米,，每層各面皆是花雕木窗,，磚瓦屋面，翹角飛檐,。屋頂中央是由3個圓球形狀的綠瓷花瓶疊成的寶鼎，陽光下,，寶鼎反射出耀眼的綠色光芒,。

在地壩左面建有戲樓，名曰草亭子,，因其地面為草坪而得此名。

地壩正面是一排寬5米,、長24米的磚木結構房屋，稱為下屋,，共7間，臨地壩一面墻上每間有一個長1米,、高0.80米的浮雕彩繪花磚窗。下屋開大朝門,，八字形,，為木結構建筑,，有階梯踏道3級，每級均為7.50米長的整塊石板鋪成,。門內有匾圓形石柱2根,，柱高3米,、寬0.40米，刻對聯(lián)一副,，曰“祥開桂水家聲遠，派衍太原世澤長”,。下屋左右兩端擋頭各有一個小朝門。

進大朝門后,，是第二個石板地壩和第二進房屋。此地壩又被豎著的一道隔墻分成了左右兩部份,。右邊部分長、寬各10米,，中間有一石砌花臺,，右邊是繡樓,，磚木結構，高5米,，面闊3間,。素面臺基高2米,，臺基上浮雕非常細致，刻紋細至1線只有3毫米,。樓臨地壩一面的墻上有高1.50米,、寬0.60米的木窗8個,，每個窗門兩扇的圖案均不相同。頂端山墻為青磚封火墻,，墻帽為5個半圓造型，通作浮雕彩繪圖案。

豎墻上有一個內朝門,。通過此門便進入地壩的左邊部分。此部分長為15米,，寬與右邊相同。這里有小四合院學堂,，磚木結構，占地100余平方米,，共有6間，中間是一個正四邊形天井,，長,、寬均為5米，內有石砌花臺1個,，花臺由1米高的四根石柱支撐。房內有獨立木柱10根,，柱石均為多邊形，上刻有精美的花鳥人物圖案,。

地壩的正上方是正堂屋，磚木結構,，懸山式屋頂,，穿逗式梁架,，4穿5柱，屋高6米,，面闊5間24.10米，進深10.20米,，素面臺基高1米，垂帶式階梯踏道5級，階檐寬1米,，有石欄桿高0.80米，欄桿上通刻竹枝浮雕,，造型逼真。正堂屋的中間1間為過道,，此間有木門一道，其板壁上有工藝精湛的木窗一個,，圖案為不規(guī)則多邊形。過道間的兩邊二次間各為敞廳堂屋,，與過道間的前部廳口相連，形成一個凹字形寬大空間,，是主人宴請賓客的場所,。堂屋上方墻上掛巨型木匾一塊,，刻“世德相承”4個金字。此處木柱多有石磴,，柱上的浮雕均為造型生動的人物圖案，敞廳堂屋兩側是三次間,，均是二層木樓，其窗戶為彩繪雕花磚窗,。正堂屋的兩端為青磚封火墻，梯級,、墻帽，各為五級,，中間最高級達8米，翹角飛檐,，通飾花草鳥獸浮雕,，彩繪云水圖案。

正堂屋的左面封火墻外有一臺地,，是為花園。此園占地150平方米,，素面臺基高2.50米，三面石欄桿高0.80米,，欄桿上有精美的浮刻石雕兩塊，均刻人物房舍圖案,，場面宏大，人物眾多,。園內置假山,、魚缸和名貴花卉盆景,，四季繁花似錦、爭奇斗艷。園左有瓦屋3間,，是為賞花,、品茶,、下棋之所。

從正堂屋的過道間進去,，便到了第三進的地壩和中堂屋及廂房等建筑群。此地壩為石板鋪成,，長16米，寬僅5米,，是四塊地壩中最小的一個，也是最精巧的一個,。地壩中間有一寬3米的五級階梯,，階梯兩邊各有一個條石砌成的長方形大花臺，臺中植奇異花木(至今仍有一棵形似虬龍的古紫薇活著),，兩花臺的外側各有一道青磚矮墻，墻中間各開一個園門,，園門外與下屋盡頭的小朝門延伸進來的通道相接。此處極富“庭院深深”之情景,。

中堂屋面闊3間，屋高6米,，長16米，進深9米,，其中間一間是過道間,，二次間為二層木樓建筑,，木板壁上的窗戶或方或圓，圖案或直或曲,，每個窗戶造型都不一樣,。中堂屋的兩側為左右橫屋,，兩邊橫屋各長達20余米，一直通至第四進的上堂屋兩側,。

從中堂屋的過道間進去,，則是第四進的地壩和上堂屋,。此地壩長26米、寬12米,，也是石板鋪成。地壩兩頭是從中堂屋兩側延伸進來的橫屋,。地壩上方是上堂屋,。上堂屋為木結構建筑,，面闊5間,，長24米,，進深9米，屋高6米,。素面臺基，高0.60米,，階梯踏道3級。上堂屋的中間一間為敞廳式堂屋,。堂屋正上方掛木制巨匾一塊，匾下置神龕香案,。堂屋兩邊置木制縷空雕花茶幾、座椅,。所有柱頭均掛長3米、寬40厘米的硬對一塊,，全部匾對均為黑底陰刻金字,，其內容已不可考,。

上堂屋的二、三次間，均為二層木結構建筑,，其窗亦是圖案各異的雕花窗,。上堂屋是整個莊園的最后一幢建筑,。

這座莊園設計別具匠心?？傮w要求是對稱布局，多變的結構,，百余個窗戶,，個個圖案不同;108個門,，門門相對;千米走道，婉轉曲折,，下雨天無論走到何處，均不會濕鞋,。猶其下水道的設計，許多地方做成了上下兩層,，上層流露天雨水，下層流生活污水?，F(xiàn)在看來,，這是相當環(huán)保的,。為了配景需要，在天星橋下方10米處還建了一座橋梁,，取名高橋，與天星橋成為螺獅坡的雨條觸角,。

整座莊園除南面是一長片開闊地外，東北西三方都是由3米以上的長條石砌成的?？玻采嫌幸粭l寬10余米的竹木林帶,，除翠柏綠竹外，紅豆,、楓香、紫微,、桂花,、銀杏,、黑桃等古木參天,，在此林帶外又建了一條高3米,、厚0.40米的青磚圍墻，此墻前方與外朝門的圍墻相連形成一個巨大的橢圓,。圍墻以外才是茂密的樹林，樹林下方是青石板鋪成的林蔭大道,，大道以下才是臥龍河和龍灘河。

站在上堂屋后面的坡頂上眺望,，兩旁是古林參天，兩邊河水碧波蕩漾,，河中有游船，河岸巨柳成行,。眼下是黑壓壓一片屋面,，綠樹紅花點綴其間,，燕子穿梭，麻雀嘰喳,，微風中幾縷炊煙或濃或淡，陽光下三五行人或閑或忙;時有笑語歡歌,，時有書聲朗朗，好一個世外桃園,。

現(xiàn)在，莊園建筑的主體房屋仍在,，至少有70%保存較完好,。磚石工程(除圍墻外)保存完好的在95%以上。

千乘橋的導游詞 南橋導游詞篇三

大家好!首先我歡迎各位來泉州參觀,、考察,。

泉州是一座歷史文化名城，已經(jīng)有一千七百多年的歷史,。早在唐宋時期,，泉州就被譽為東方的重要通商港口,，世界各國的商人、學者,、傳教士紛至踏來，因此給泉州留下了許多極為珍貴的歷史宗教遺跡和古典建筑,。在泉州就并存著七種宗教,，分別是佛教,、道教,、基督教,、天主教、伊斯蘭教,、婆羅門教、摩尼教等,，這在世界上是極為罕見的，所以泉州素有宗教博物館之稱,，同時泉州還是海上絲綢之路的起點，這些都證明了當時泉州港經(jīng)濟的發(fā)達,，社會的繁榮。今天我們第一站要參觀的是泉州偉大的古建筑——洛陽橋,。

洛陽橋，又名萬安橋。位于泉州城東13公里,，是我國重點文物保護單位。它與北京的盧溝橋,，河北的趙州橋,，廣東的廣濟橋并稱為我國古代四大名橋,。它是當時廣東、福建進京城的必經(jīng)之路,。講到這里也許各位來賓會提出疑問，洛陽橋應該在河南洛陽,，此橋為何取名洛陽橋呢?據(jù)有關資料記載，早在唐宋之前,，泉州一帶居住著夷民主越族人，到了唐朝初年,，由于社會動蕩不安，時有戰(zhàn)爭爆發(fā),，所以造成大量的中原人南遷，遷到泉州及閩南一帶的多數(shù)為河南,、河水和洛水一帶的人士，現(xiàn)在泉州乃至整個閩南地區(qū)所用的語系稱為河洛語,，也就是現(xiàn)在所說的閩南語，這些中原人士,，他們帶來了中原先進,、發(fā)達的農業(yè)技術和經(jīng)驗，引導當?shù)厝藗冮_墾,、發(fā)展，他們來到了泉州，看到這里的山川地勢很象古都洛陽,，就把這個地方也取名為洛陽，此橋也因此而命名,。

現(xiàn)在我們已經(jīng)到了洛陽江畔的洛陽橋頭。我們面前的這座橋就是聞名海內外的洛陽橋,。當時洛陽江“水闊五里，波濤滾滾”,。人們往返只能靠渡船過渡，每逢大風海潮,，常常連人帶船翻入江中,，所以主人為了祈求萬無一失地平安過渡,，就把這個渡口稱為“萬安渡”，橋也因此稱之為“萬安橋”,。據(jù)《泉州府志》記載,，舊萬安渡是北宋慶歷初郡人李寵甃石作浮橋,，后由郡守蔡襄主持改建成石橋。洛陽橋始建于北宋皇佑五年四月至嘉祐四年十二月,，也就是公元1053年至1059年，花了六年零八個月的時間,，耗資一萬四千多兩銀錢才建成。洛陽橋原長1200米,，寬5米，橋墩四十六座，兩側有500個石雕扶攔28尊石獅,，兼有7亭9塔點綴其間，武士造像分立兩端,，橋的南北兩側種植松樹七百棵。我們身后的這棵松樹就是當年遺留下來的,，已經(jīng)有900多年的歷史,。

當年主持修建洛陽橋者為泉州郡守(太守)蔡襄,。相傳蔡襄為天上文曲星下凡，他自幼聰明博學,，十八歲高中狀元，遂本朝為官,，但他從小受其母教誨，為官后要為郡人修橋,，為民解難。所以他在朝庭不久便申請回本府為官,，為泉郡守(知府),。他回到泉州后為洛陽江水深浪大,，難造橋基而日夜發(fā)愁。一天他突然夢見觀音大士指點他派人向海龍王求助,。蔡襄一覺醒來十分驚奇，便給海神寫一封求助公文,，問手下衙吏：“誰人下得海,?！币粋€衙吏隨即答道：“小人夏得海!”原來此人姓夏得海，誤以為老爺叫他,，隨口應答,。于是派他前往海神處投遞公文。夏得海知道此去必無回,，便告別了妻子,，買了一壺酒喝得大醉臥在海灘上，想讓潮水卷走了事,，哪知一覺醒來，黃色的公文袋變成了紅色公文袋,，于是連忙回來交給蔡襄,，打開一看，只見上面寫著一個“醋”字,。蔡襄冥思苦想,，終于領悟了海龍王的啟示,，當月甘一日酉時動工，果然此時海潮退落,，三天三夜不漲潮,，橋基終于順利砌成,。但是由于當時資金有限，橋的高度不夠,，每逢洪水，橋面經(jīng)常被淹沒,。所以后來又傳說泉州郡人大富商李五，為此橋出資增高三尺,。李五為泉州大富商，由于他生活的奢侈和揮霍,，被小人誣告，無故被抓往京城問罪,。當他的囚車過洛陽橋時,，水已淹沒路面，他很艱難地過了橋,，因此他對天發(fā)誓，要是他能平安無事回鄉(xiāng),，一定出資將洛陽橋增高三尺。果然,，三年后他順利回家,，因此就出資將橋增高了三尺,。當然我們現(xiàn)在看到的洛陽橋已經(jīng)是經(jīng)過修葺的，最后一次修葺是1938年,，蔡挺楷帶領十九路軍路過泉州時修建的。

下面向各位來賓介紹一下有關洛陽橋的建筑特點,。早在北宋，我們的先民就以驚人的毅力和無窮的智慧,，創(chuàng)造了一種直到現(xiàn)代才被人們所認識的新型橋基——筏型基礎,。所謂的筏型基礎就是沿著橋梁中軸線的水下底部拋置大量的石塊，形成一條連結江底的矮石埕作橋基,，然后在上面建橋墩,，這種建造方式對中國乃至世界造橋科學都是一個偉大的貢獻,。為了鞏固橋基，在橋下養(yǎng)殖了大量的牡蠣,，巧妙地利用牡額外殼附著力強，繁生速度快的特點,，把橋基和橋墩牢固地膠結成一個整體,，這是世界造橋史上別出心裁的“種蠣固基法”,，也是世界上第一個把生物學應用于橋梁工程的先例。當時沒有現(xiàn)代的起重設備,，就采用“浮運架梁法”,，利用海朝漲落的高低位置，架設橋面大石板,，顯示了我們先民建橋的非凡才智,。船形橋墩也頗具特色,，它有利于分水。洛陽橋成功地建成了我國第一座海港大石橋,，是我國古代橋梁建筑史上的偉大創(chuàng)舉，我國著名橋梁專家茅以升教授稱贊說：“洛陽橋是福建橋梁的狀元”,。

千乘橋的導游詞 南橋導游詞篇四

各位游客大家好,，我們現(xiàn)在來到的是位于廣安門外豐臺區(qū)，距離市中心約20公里的盧溝橋,，建于1892年(金代)，橋長266.5米,，橋欄桿上有501只石獅子(也有人說502只),，橋下11孔。距今已有八百多年的歷史,。盧溝橋因跨越盧溝河(今永定河)而得名,。盧溝橋位列中國三大古代名橋之首，是國家重點文物保護單位,。另外兩座是河北的趙州橋和泉州的洛陽橋,。

我們現(xiàn)在看到的盧溝橋是由11拱的大石橋，全長266.5米,，橋面寬度為9.3米，橋身用巨大的白石砌成,。橋墩砌筑為船型，在這之前也是"斬龍劍"的分水尖,，當時是用于抵御急流。盧溝橋的建筑裝飾亦別具特色,。橋欄為高達近一米半的的281根望柱與欄板連接而成，每根望柱頂端都刻有一個大獅,，它的身上攀附有形象各異,、或藏或露的小獅子，于是民間便有"盧溝橋的石獅數(shù)不清"的歇后語,。根據(jù)考古工作隊的勘察，已知共有大小石獅485只,。

盧溝曉月--也是燕京八景之一，始于金代的燕京八景之說,，盧溝曉月便是其中一景。你們所看的那邊是橋的東端有碑亭,，石碑為清代乾隆皇帝所書,，正面為"盧溝曉月",，背面為盧溝橋詩。

我們都知道“七七事變”,，1937年7月7日,，當時盤踞于永定河西岸的日本侵略軍以一名士兵失蹤為借口,，強行要過盧溝橋到宛平城搜查,，遭到了二十九路軍的拒絕。于是日本侵略軍就大舉武裝進攻橋東,，中國守軍二十九軍官兵，在日軍蠻橫無理的挑釁和攻擊下,，忍無可忍，奮起抗擊,，打響了中華民族全面抗擊日本侵略者的第一槍。逐漸演變后來震驚中外的"七七事變"?，F(xiàn)在的盧溝橋位于北京西南15公里處，是目前咱北京現(xiàn)存最古老的石造聯(lián)拱橋,。

剛前面介紹過了盧溝橋始建于1189年,，在1444年重修。由于該橋毀于洪水而于康熙三十七年(1698年)重建,。盧溝橋全長266.5米，寬7.5米,，下分11個涵孔。橋身左右兩側石雕護欄各有望柱140根,，柱頭上均雕臥伏的大小石獅約500個左右，神態(tài)各異,，栩栩如生,。橋東的碑亭內立有清乾隆題“盧溝曉月”漢白玉碑,，為燕京八景之一。意大利旅行家馬可·波羅曾在游記中記述此橋并贊嘆不已,。

咱現(xiàn)在走的這段橋身盧溝橋的望柱以及宛平城城墻上，當年日軍的彈痕仿佛還能斑斑可見?，F(xiàn)在屬于國家保護文物所以盧溝古橋只準許行人步行通過?，F(xiàn)在，我們所參觀的盧溝橋,、宛平城、中國人民抗日戰(zhàn)爭紀念雕塑園以及中國人民抗日戰(zhàn)爭紀念館,，都早已成為目前全國最大的紀念抗日戰(zhàn)爭的愛國主義教育基地。

謝謝大家的支持!希望我的講解能帶給你們更多的幫助和了解!

千乘橋的導游詞 南橋導游詞篇五

歡迎大家來到這!我是你們的導游,，我姓x，大家可以叫我小x,。為了便于大家參觀游玩,，下面我首先大家介紹一下,。

提起蘭州的橋,，人們首先會想到那座令蘭州人驕傲自豪的橋，它就是號稱“黃河天下第一橋”的中山橋,。

中山橋位于蘭州市金城關，橫跨黃河,，毗鄰白塔。中山橋始建于清光緒年間,，1920xx年2月開工，1920xx年6月竣工,。它是由美國人設計，德國人承建而成的,，建橋花費白銀306600余兩,。中山橋長233.5米,，寬8.36米，是黃河上第一座公路橋,，所以有黃河天下第一橋之稱。

后來為紀念民主革命先驅孫中山先生,，該橋于1942年改名為“中山橋”。中山橋是全鋼構造的五拱橋,，造型美觀大方，氣勢磅礴,，北面有郁郁蔥蔥,、高高聳立的白塔山,，南面高樓大廈拔地而起，橋下滔滔黃河水日夜不休地奔流而過,。

夜晚的中山橋是黃河岸邊最美的一景了，璀璨的花燈給中山橋平添了一份雍容華貴，遠遠望去,，中山橋就像一條威猛的金色巨龍橫臥在黃河之上。臨河觀看,，中山橋與水中倒影交相輝映，花燈閃爍,，真是美輪美奐!

經(jīng)過一百多年的風風雨雨，中山橋已經(jīng)完成了它的歷史使命,，不能再承受更多的壓力，現(xiàn)在的中山橋已經(jīng)改為步行橋,，人們在橋上拍照,、休閑,、娛樂……中山橋因為它的百年歷史和獨特造型成為蘭州的標志性建筑，成為值得蘭州人自豪的名片,。

千乘橋的導游詞 南橋導游詞篇六

各位游客，大家好!歡迎大家來游覽武漢,，我是小導游劉悅然，請大家多多關照,。

朋友們，今天上午呢,，我先帶大家參觀的是武漢市的標志性建筑——黃鶴樓,，它曾號稱“天下絕景”而名貫古今,，與江西的騰王閣,、湖南的岳陽樓并稱“江南三大名樓”。現(xiàn)在隨我一起參觀黃鶴樓,。

黃鶴樓建于三國吳黃武二年,，也就是公元220xx年，至今已有1700多年了,，現(xiàn)在我們所站的就是黃鶴樓的一樓大廳，在廳中呢,，最引人注目的便是我身后這幅《白云黃鶴圖》,，它取材于《駕鶴登仙》的古神話,，而黃鶴樓因仙得名說的也正是源于它了，畫中這位仙者跨鶴乘風而起,，口吹玉笛，俯視人間,，大有依依不舍之情，黃鶴樓下的人群浮動,，載歌載舞，祝愿仙人黃鶴能早返人世,。

朋友們,，請隨我上二樓游覽,，我們現(xiàn)在經(jīng)過的是被稱作一樓半的跑馬廊，在每兩層樓之間都會有這樣一個跑馬廊,，大家想一想，外觀為五層的黃鶴樓加上這四個跑馬廊是不是共有九層呢?所以啊,，黃鶴樓并不是大家看到的五層而為九層，登上二樓,，首先我們看到的就是這篇《黃鶴樓記》，樓記兩邊有豐富的壁畫,，剩下的時間請大家自由觀賞,，一小時后在下面的龜蛇鶴雕塑那里集合,。請大家游覽時注意安全，保護好自己的錢包和手機。

接下來,，我們去游覽長江大橋。長江大橋橫跨于武昌蛇山和漢陽龜山之間,，是我國在萬里長江上修建的第一座鐵路和公路兩用橋。全橋總長1670米,，其中正橋1156米，北岸引橋211米,。下面就請大家自行徒步走過大橋，路上要注意安全,，我們在橋北頭集合,。

各位朋友,，今天武漢黃鶴樓、長江大橋的游覽活動結束了,，大家玩得開心嗎?等有機會還給大家當導游!謝謝!

千乘橋的導游詞 南橋導游詞篇七

黃河鐵橋又叫中山橋，這是一座跨黃河鐵橋,，建于清光緒年間。建橋的工程師是美國人和德國人,，施工負責人為天津人劉永起。建橋時間是三年,，造價也是非常之昂貴,，有 天下黃河第一橋 之稱,。下面我以自己的理解對蘭州黃河鐵橋簡介，希望游客能對蘭州有更多的認識和理解,。

大橋歷史蘭州黃河鐵橋之宏偉讓人驚嘆,，蘭州歷來是東西交通要塞，中原與西域的往來比穿過此地。黃河穿成而過,，民間曾有 隔河如隔天,，渡河如渡鬼門關 的歌謠,。從明洪武五年起，宋國公馮勝,、衛(wèi)國公鄧愈都曾因軍事需要在蘭州黃河段修建過浮橋,，但都很快被拆或被毀了,。此后500多年間，用以構筑浮橋的船數(shù)和用以固定的鐵柱與木柱數(shù)都有變化,，但鎮(zhèn)遠浮橋卻以其扼守要津的重要地位，被譽為 天下第一橋 ,。鎮(zhèn)遠浮橋并非堅固安全，遇到大洪水和冰棱,，常常會發(fā)生橋毀人亡的慘劇,。而且,，冬季黃河封凍，浮橋必須拆除,，車馬均由冰上通行,。冬春之交冰將消未消之時,，經(jīng)常有人畜因冰裂落水而亡。春天冰融之后,，又需重建浮橋，所費甚巨,。進入20世紀,，清政府鼓勵洋務,，為建設黃河鐵橋提供了歷史契機,。于是他決定借助外國的先進技術與設備來實施他的建橋計劃。天時,、地利、人和,，一切冥冥中如有天助，僻居西部的蘭州注定要在20世紀初葉,、在積貧積弱的中國完成一件驚世偉業(yè)。橋梁規(guī)格是中山鐵橋長234米,，寬7.5米,，有6墩5孔,，橋上飛架5座弧形鋼架拱梁。我感嘆這座宏偉的大橋和人們的智慧和汗水,，這座宏偉的建筑讓中國人驕傲。

大橋的歷史價值大橋留給人們的不只是外表的宏偉,，還有帶給國人的歷史反思,。隨著時間的流逝，蘭州市區(qū)已架起了10多座造型美觀,、結構新穎、工藝先進,、氣勢不凡的鐵路公路橋,，這座古老的黃河鐵橋已不是溝通黃河南北的唯一通道了,。盡管如此，人們還是敬仰它,、觀賞它,，因為它就像一部史詩,，刻著蘭州古往今來歷史的變遷,，展示了蘭州人民燦爛藝術的畫卷。蘭州鐵橋游客觀賞人數(shù)在逐年曾加,，越來越多的人來到這里感受歷史的洗禮,，中山橋的觀賞和紀念價值似乎比交通作用更有意義。蘭州黃河鐵橋是我最喜歡的大橋之一,，站在上面我會立刻感覺到自己像是穿越了時間的變遷,，感受到人們的經(jīng)濟生活的迅速發(fā)展,。蘭州黃河鐵橋簡介的內容還有很多很多，文字不能一一描述,，只有自己去親身感受,。

石朝曦,、竹坡煙雨、雙沼碧荷,、乳泉春溜、累頂浮圖,、虹橋擁翠,、片鱗秋月,。

穿過這片地勢平坦的草原，前邊這座高聳入云的塔叫舍利塔,，是仿杭州的六和塔和南京的報恩寺塔而建的。塔身為九層八面,，高67米，我們承德人叫它“六和塔”,。一層南北兩面各有石八券門，進門沿盤旋而上的臺階可登到塔頂,。塔內供有佛教雕像,。乾隆在山莊居住時，有時清晨登塔禮佛,。巍巍寶塔配以綠色的原野,，氣勢宏偉,，格外引人注目。

玉門關的設立,，始自西漢武帝時,，距今已有2千多年的歷史,。秦漢以來，好戰(zhàn)的匈奴對漢民族威脅很大,。漢初,，匈奴東敗東胡,，西逐大月氏，占據(jù)河西,，并以河西為基地,，屢犯漢境,。漢王朝開始曾對匈奴采取和親政策，希圖換取暫時的安寧,。漢武帝時,，放棄了和親政策,，對匈奴發(fā)動了大規(guī)模的軍事反擊。元狩二年(公元前120xx年),， 驃騎將軍霍去病率兵西征,，沉重打擊了匈奴右部,。同年，漢分河西為武威,、酒泉兩郡,。元鼎六年(公元前120xx年)，又增設張掖,、敦煌兩郡,，同時建玉門關和陽關,。從此，玉門關和陽關就成為西漢王朝設在河西走廊西部的重要關隘,。

說了這么多,，再來說說玉山的一個資源和氣候條件吧,。玉山呢,，是江西省廢金屬資源礦產大縣之一，目前發(fā)現(xiàn)的礦產品種有30多種,，礦產地60多出，像什么青石,、葉臘石、黑滑石,、羅文燕石等等一些礦產呢，在我們的玉山儲存量那是相當豐富的,，只不過現(xiàn)在還沒有完全開發(fā)出來,，就等著在座的各位老板前來投資開發(fā)了,，來玉山發(fā)財了哈，也算是給玉山的經(jīng)濟發(fā)展做貢獻吧,。

千乘橋的導游詞 南橋導游詞篇八

各位團友：

大家好!我們今天游覽的第一站是棧橋。棧橋是青島的象征,，是青島人的自豪。它位于青島灣,，目前全長440米,，寬8米， 與市區(qū)繁華的中山路成一條直線,，由海岸前伸入海。遠處看,，它像一條彩虹橫臥在大海之上，止境的"回瀾閣"如同飄浮在大海之顛,，因此有"長虹遠引"、"飛閣回瀾"之美稱,。

30年代棧橋曾被譽為青島十景之首,、青島市鄉(xiāng)二十四景之一,，不少文人墨客為之留下詩賦和贊美，海內外的主要賓客,、要員、著名人士在青島觀光時,，都要登臨棧橋，觀賞海濱景色,。馳譽中外的青島啤酒商標便是以棧橋為圖案設計而成的,。

20xx年包含棧橋在內的海濱風景區(qū),，被國度旅游局評為首批aaaa級景致區(qū)。

為什么叫棧橋?對于棧橋的定義,，漢語字典中的說明是："但凡伸到海里的簡易碼頭都稱為棧橋。"那它為什么又會成為青島的標記呢?本來青島在100多年前是一個小漁村,，1891年清政府下圣旨在青島建置,。1892年清政府派登州總兵章高元帶四營官兵駐扎青島,，為便于軍隊軍需物質的運輸， 建了兩座碼頭,，一座就是現(xiàn)今的棧橋。該碼頭原稱呼良多,，有海軍棧橋、前海棧橋,、 南海棧橋,、李鴻章棧橋,、大碼頭等,，長200米，寬10米,。另一座位于總兵衙門前方的"衙門橋"長100米,，寬6米,，亦稱"蝸牛橋",。這兩座碼頭都是中國工程師本人設計的,， 也是青島港最早的碼頭建設,。1897年，德軍以演習為名,，從青島灣登陸,，武力占據(jù)青島,，棧橋成為德軍侵占青島的見證。德帝國主義侵犯青島后,，

將原橋北端改為石基，水泥鋪面,，南端下破，鋼制橋架上面鋪有木板,，并設輕巧鐵軌,，南端還是鐵木橋,，橋身延伸到350米，仍為軍用碼頭,。 1920xx年大港第一碼頭建成后，棧橋逐步失去它作為碼頭的歷史使命,，開端向游人開放,。1920xx年青島被中國收回,，1931年公民政府出巨資由德國信利洋行承包重建，橋身加長到440米,，橋南端增建了半圓型的防浪堤， 并在防浪堤上建筑了存在民族情勢的二層八角涼亭,，亭子由彩色琉璃瓦籠罩，24根紅漆柱子支持,，取名"回瀾閣"。閣心有螺旋形樓梯,，樓上一周為玻璃窗,，有"一窗一景,，一景一畫"之說。整個工程至1933年4月竣工,。 棧橋從此成為青島第一景。建國后,，國民政府屢次撥款對棧橋進行維修， 1985年輕島市又對棧橋進行了大規(guī)模的全面整修,，兩側圍以鐵索護欄，12對歐式橋燈相峙而立,，外鋪砌花崗巖石臺階,。1998年底至1999年6月市政府再次撥款對棧橋進行了大范圍整修，此次維修既到達防風浪,、防腐化請求，堅持原有的風度,，又與兩側護岸設施相匹配,，增添了雅觀后果,，使全部橋體煥發(fā)了青春。

棧橋是青島歷史的見證,，有著一百多年的歷史。她身上即刻錄了青島的辱沒歲月,，也記載懂得放后青島市的建設與發(fā)展。

各位團友,，我們現(xiàn)在站在棧橋橋頭,，沿著這條通往海中的路往前走,，猶如置身于大海之中，能充分感觸到海的氣味,，休會到海的廣闊巨大,。碧波拍打著橋面，白云在頭上飄過,，海鷗在天空中翱翔,，游船在海中穿梭,，大家在前進中可以看到岸邊的紅瓦、綠樹猶如一幅俏麗的畫卷逐漸展示在我們眼前,。我們可以充足領略到康有為先生所描述的："碧海藍天，紅瓦綠樹",。前面我們看到的這個沙灘是棧橋海水浴場，它是市區(qū)浴場中最小的一個，它與繁榮的中山路相鄰而且周圍環(huán)境非常精美,，有許多人到此游泳。

看團島方向的高大建筑,，我們首先看到的那座玻璃幕墻樓是山東省國際商業(yè)大廈,，它于1991年1月份動工,，同年12月份封頂，施工進程中應用新技巧,、新資料發(fā)明了4.5天建一層樓確當時的全國最高紀錄，它共有39層,，地下3層，地上36層,，高是118.5米，是90年代齊魯?shù)谝桓邩?。接下來我們看到的那座高大建筑是青島的海關大樓,，海關大樓始建于1992年10月,，共26層，地上24層,，地下2層，139.9米高,，青島海關固然以青島命名，但卻是山東口岸進出境監(jiān)視的總治理機關,，下轄濟南,、淄博、濰坊,、煙臺、威海等十多個海關,，是中國北方的三大海關之一,，而且自1997年開始持續(xù)五年監(jiān)管的進出口貨運量名列全國第一。

海關大樓前面那座造型獨特的修筑是海上皇宮,，海上皇宮是一座集游覽,、娛樂、上演,、餐飲于一體的游覽場合，投資一億多人民幣,，整座修建是由多少個四分之一的圓體組成的,，共6層,，地下一層，地上5層,，整體用108根柱子支撐，建筑面積1.1萬平方米,，它以一流的環(huán)境，五星級的服務,，被列為青島餐飲特一級店,。

各位團友,，現(xiàn)在咱們來到了回瀾閣，我們能夠在閣樓憑窗遠望,，全方位地看到漂亮的青島灣和四周的各個景點跟有名建造。個別景點,，我們等一會還將去參觀旅行,，當初我扼要地給大家先容一下：回瀾閣對面那座小島是小青島，小青島上由于植被旺盛,，郁郁蔥蔥,，看上去一片蔥綠因而得名"青島"。青島建市后,，便以它命名,，這個島便改名"小青島"了。

在小青島南面還有一座島,，那就是"薛家島"。薛家島原來是一個荒僻的小島,，在明朝初年，島上漁村里有一姓薛的人家出了一員大將叫薛祿,，從此逐漸發(fā)展成為規(guī)模較大的漁村，改名為薛家村,，爾后小島又改名為薛家島,。它的面積為27平方公里,，海岸線長達38公里，并有青島最長的一個沙灘-"金沙灘",。

千乘橋的導游詞 南橋導游詞篇九

各位游客朋友們：

大家好!歡迎來到黃果樹風景名勝區(qū)——天星橋景區(qū)。

當您還在為黃果樹大瀑布的雄偉神奇所激動的時候,，您很快又會被天星橋的秀色所吸引，于是慕名而來,，想要看看那天星橋是何等模樣,。大概是有水必有橋吧,，老天爺在黃果樹大瀑布下游不遠的地方，架起了一座橋,，兩端接地，中間懸空,，因為是天然生就的，所以叫做"天生橋",。這是喀斯特地區(qū)特有的景觀,，由水的侵蝕而形成巨大的空洞,?？墒莵淼竭@里,，東張西望總尋不到那橋的蹤影。這是怎么回事呢?其實,，那橋就在腳下。"過橋不見橋"是天星橋景區(qū)的第一絕,，那橋就在山水疊壓處。原來,，這白水河逶迤曲折地翻過了幾個灘壩之后,，便悄然無聲地從一個巨大的"無底洞"溜走了,，它潛入地下，變成一段伏流,。

現(xiàn)在我們就要進入天然大盆景了，若能得"三象"之妙,，將會其樂無窮。天然盆景區(qū)有一副對聯(lián),，“風刀水劍刻就萬頃盆景,，根筆藤墨繪制千古絕畫”,，形象而生動的描繪了天然盆景的鬼斧神工。

眼前的天然大盆景,，集山水分盆景與樹樁盆景的靈秀，給人的感覺是小巧玲瓏,，實際上又是它們的放大型。這里有挺拔的石芽,、石峰,、石林,，有陡峭的石壁，有狹窄的石縫,，有怪目的山巖，巖溶形態(tài)的多樣不亞于云南的路南石林,。"盆景"的命脈是水，水中有石,，石間有水,，水色山光比那光禿禿的旱石林更覺有趣,。水是生命之源，有了水便能生長植物,，這里有古樸蒼勁的枯藤老樹，也有生長旺盛的青枝綠葉,。崖畔上長著許多仙人掌，碧綠厚實的巨大洲山人掌上,，開出朵朵黃色的小花,。奇怪!仙人掌是旱生植物,，常常長在炎熱、干燥的地方,，而在這水域中竟然長得如此茂盛又是一大奇跡。原來,，這里的小氣候很特殊，具有干熱的特點,。仙人掌分布在若干孤立的石崖上，漸漸繁衍起來,。每年春夏之交，巖石上洲山人掌總是盛開著鮮艷的黃色花朵,，它的花瓣向絲綢一樣又柔嫩又光亮,。到了秋天,，仙人掌就長滿引山球，它是一種可以食用的果實,，據(jù)說這是沙漠里的居民最美味的水果,。

石景、水景與樹景在這里結合得如此完美,，兼有山水盆景與樹樁盆景兩者之長，而目自然而然,，這難道不是人間罕見的天然大盆景嗎?石之絕、水之絕和樹之絕,，這就是天星盆景的三絕,。

我們踏上了"數(shù)生步",，在彎彎曲曲的石林中穿過，它就像是人生的旅途,，一步步從腳下開始,，一步步在曲折中邁過。這些墊腳石中間有水流淌,，人走在上面,，必須一步步跳過去,，在貴州方言里叫做"跳蹬"。巧的是這些跳蹬剛好365步,，正好是一年的周期,。這365塊跳蹬,，包言著世界上每個人的生日。從第一塊開始,，您就可以隨意取一個數(shù)字，比如您或您的至愛親朋的生日，一盲數(shù)下去,，到您心中默念的那個數(shù)州享下來，然后舉目四望,，一定會看到美不勝收的景色,。因為此地無處不佳,，所以無論默念什么數(shù)字都能獲得好的運兆,，都能獲得意外的驚喜，這一佳景因此取名為"人生旅程",。

現(xiàn)在我們來到"水上石林"。這水上石林與別處的石林不同,，它并不以刺破青天的雄姿取勝，而是以千姿百態(tài)的變化爭雄,。變化多端的跌水,、溪流與石頭相遇,，形成石水相依的自然奇觀?？蠢嘶w濺,、聽驚濤拍岸，絕對有一種超然物外的感覺,。

游客朋友們，天星橋景區(qū)是大自然給人類的一份珍貴的饋贈,，我們必須小心翼翼地保護它,，關愛它。天星橋景區(qū)到這里就觀賞結束了,，祝大家一路順風!

千乘橋的導游詞 南橋導游詞篇十

各位游客大家好，我們現(xiàn)在來到的是位于廣安門外豐臺區(qū),，距離市中心約20公里的盧溝橋，建于1892年(金代)，橋長266.5米,，橋欄桿上有501只石獅子(也有人說502只),，橋下11孔,。距今已有八百多年的歷史。盧溝橋因跨越盧溝河(今永定河)而得名,。盧溝橋位列中國三大古代名橋之首，是國家重點文物保護單位,。另外兩座是河北的趙州橋和泉州的洛陽橋。

我們現(xiàn)在看到的盧溝橋是由11拱的大石橋,，全長266.5米,，橋面寬度為9.3米,，橋身用巨大的白石砌成。橋墩砌筑為船型,，在這之前也是"斬龍劍"的分水尖，當時是用于抵御急流,。盧溝橋的建筑裝飾亦別具特色。橋欄為高達近一米半的的281根望柱與欄板連接而成,，每根望柱頂端都刻有一個大獅,，它的身上攀附有形象各異,、或藏或露的小獅子，于是民間便有"盧溝橋的石獅數(shù)不清"的歇后語,。根據(jù)考古工作隊的勘察，已知共有大小石獅485只,。

盧溝曉月--也是燕京八景之一，始于金代的燕京八景之說,，盧溝曉月便是其中一景,。你們所看的那邊是橋的東端有碑亭，石碑為清代乾隆皇帝所書,，正面為"盧溝曉月"，背面為盧溝橋詩,。

我們都知道“七七事變”,，1937年7月7日,，當時盤踞于永定河西岸的日本侵略軍以一名士兵失蹤為借口，強行要過盧溝橋到宛平城搜查,，遭到了二十九路軍的拒絕。于是日本侵略軍就大舉武裝進攻橋東,，中國守軍二十九軍官兵,，在日軍蠻橫無理的挑釁和攻擊下，忍無可忍,，奮起抗擊，打響了中華民族全面抗擊日本侵略者的第一槍,。逐漸演變后來震驚中外的"七七事變"?，F(xiàn)在的盧溝橋位于北京西南15公里處,，是目前咱北京現(xiàn)存最古老的石造聯(lián)拱橋。

剛前面介紹過了盧溝橋始建于1189年,，在1444年重修。由于該橋毀于洪水而于康熙三十七年(1698年)重建,。盧溝橋全長266.5米，寬7.5米,，下分11個涵孔,。橋身左右兩側石雕護欄各有望柱140根,，柱頭上均雕臥伏的大小石獅約500個左右,，神態(tài)各異,，栩栩如生。橋東的碑亭內立有清乾隆題“盧溝曉月”漢白玉碑,，為燕京八景之一,。意大利旅行家馬可·波羅曾在游記中記述此橋并贊嘆不已,。

咱現(xiàn)在走的這段橋身盧溝橋的望柱以及宛平城城墻上，當年日軍的彈痕仿佛還能斑斑可見?，F(xiàn)在屬于國家保護文物所以盧溝古橋只準許行人步行通過?，F(xiàn)在,，我們所參觀的盧溝橋、宛平城,、中國人民抗日戰(zhàn)爭紀念雕塑園以及中國人民抗日戰(zhàn)爭紀念館，都早已成為目前全國最大的紀念抗日戰(zhàn)爭的愛國主義教育基地,。

謝謝大家的支持!希望我的講解能帶給你們更多的幫助和了解!