當(dāng)工作或?qū)W習(xí)進(jìn)行到一定階段或告一段落時，需要回過頭來對所做的工作認(rèn)真地分析研究一下,，肯定成績,，找出問題，歸納出經(jīng)驗教訓(xùn),，提高認(rèn)識,，明確方向，以便進(jìn)一步做好工作,，并把這些用文字表述出來,，就叫做總結(jié)。那么我們該如何寫一篇較為完美的總結(jié)呢？下面是小編整理的個人今后的總結(jié)范文,，歡迎閱讀分享,，希望對大家有所幫助。

康復(fù)技師個人工作總結(jié)篇一

20xx年,，全國農(nóng)村電力實行“兩改一同價”,，農(nóng)村電網(wǎng)迎來了大規(guī)模的建設(shè)和改造。這時候,，公司領(lǐng)導(dǎo)又把我安排到了小山供電所,，那是電力生產(chǎn)的第一線，那是直接面對千家萬戶的地方,。從那時起至今,，我又在供電所干了14年。多年來,，我在基層工作一步一個腳印,，平時除了嚴(yán)格要求自己外，我還以活到老學(xué)到老的心態(tài),，不斷提高自己的技術(shù)水平,。20xx年我取得了農(nóng)網(wǎng)配電營業(yè)工中級職稱，20xx年我又根據(jù)工作情況通過了抄表核算員高級工的認(rèn)定,?；厥锥嗄曜约鹤哌^的維修電工之路，我主要做了以下幾個方面的工作：

用正確的理論來指導(dǎo)好自己的世界觀,、人生觀和價值觀,，增強(qiáng)自己的政治敏銳性和辨別是非的能力，用社會主義榮辱觀重要思想來武裝自己的頭腦,，二是努力學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識,，我深深知道科技飛速發(fā)展的今天，不學(xué)習(xí)就落伍,，特別電氣維修技術(shù),，而且隨著自動化程度的不斷提高，沒有任何一個人能百分百精通,，它是在不斷開發(fā),、不斷更新，時時在發(fā)展,，說不定你昨天剛學(xué)會使用,、維護(hù)，過兩天它就升級換代了,。

因此,，干一行,，愛一行的我只有不斷加強(qiáng)學(xué)習(xí)，才能跟上時代的步伐,，平時只要有時間,，我就多看專業(yè)書籍，多年來,，我家中擺的最多的是電氣維修類書,，除了上級有關(guān)部門的培訓(xùn)外，業(yè)余時間的下,，部分時間都用在鉆研電氣維修技術(shù)上了,，通過學(xué)習(xí)不斷充實自己，不斷掌握新技術(shù),、新技能,，通過學(xué)習(xí)我還結(jié)合實際工作情況，攻克了許多技術(shù)難題,。

首先,，我樹立愛崗敬業(yè)、勤奮上進(jìn)的工作作風(fēng),，在具體工作中我嚴(yán)格遵守單位規(guī)章制度，用單位規(guī)章制度來規(guī)范好自己的行為,，開展好批評與自我批評,，二是在工作中吃苦耐勞，任勞任怨,，踏踏實實的為電力客戶服務(wù),。三是做好與同事的團(tuán)結(jié)，大事講原則,，小事講風(fēng)格,。四是在工作中注重解放思想，實事求是,，不斷探索創(chuàng)新,，積極實踐，不因循守舊,，安于現(xiàn)狀,，努力克服不思進(jìn)取、無過便是功的思想,，在生活中,，自己始終能夠保持和發(fā)揚艱苦奮斗的優(yōu)良傳統(tǒng)，簡潔樸實,，自覺抵制各種不正之風(fēng),。二十年來,，由于我在工作上的積極表現(xiàn)，多次被評為單位先進(jìn)工作者,，單位先進(jìn)個人,，也受到了廣大電力客戶的贊譽(yù)。

多年的基層維修,，使我積累了大量的實踐經(jīng)驗,。回顧這二十年來的維修歷程,，接觸最多的故障就是線路短路,、開路和漏電。這三樣故障占到了低壓用戶電力故障的90%以上,。我對這三樣故障也有了自己的維修心得：

1,、短路：短路時，線路電流很大,，熔絲迅速熔斷,，電路被切斷。若熔絲選擇太粗,，則會燒毀導(dǎo)線,，甚至引起火災(zāi)。其原因大多為接線錯誤,，相線與零線相碰接,；導(dǎo)線絕緣層損壞，在損壞處碰線或接地,；用電器具內(nèi)部損壞,；燈頭內(nèi)部松動致使金屬片相碰短路；房屋失修或漏水,，造成線頭脫落后相碰或接地,；燈頭進(jìn)水等。檢修時,，可利用試燈來檢查短路故障,，但我經(jīng)常用萬用表的電阻檔在斷電情況下進(jìn)行電路分割檢查來找出故障點，這樣其實也是很方便的,。

2,、開路：開路時，電路無電壓,，照明燈不亮,，用電器不能工作，或者零線帶電,，這說明零線斷路,。其原因有：熔絲熔斷,、導(dǎo)線斷路、線頭松脫,、開關(guān)損壞,、鋁線端頭腐蝕嚴(yán)重等。照明電路開路故障可分為全部開路,、局部開路和個別開路3種,。通常，首先應(yīng)依次檢查上述部分每個接頭的連接處（包括熔體接線樁）,，一般以線頭脫離連接處這一故障最為常見,；其次，檢查各線路開關(guān)動,、靜觸頭的分合閘情況,。如果分路導(dǎo)線截面較小或是鋁導(dǎo)線，則應(yīng)考慮芯線可能斷裂在絕緣層內(nèi)而造成局部開路,。

3,、漏電。照明線路漏電的主要原因有：①導(dǎo)線或電氣設(shè)備的絕緣受到外力損傷,；②線路經(jīng)長期運行,，導(dǎo)致絕緣老化變質(zhì)；③線路受潮氣侵襲或被污染,，造成絕緣不良,。

通常，查找漏電方法有四步：

①首先判斷是否確實漏電,。可用兆歐表搖測其絕緣電阻的大小,，或在總閘刀上接一只電流表,，接通全部開關(guān)，取下所有燈炮,。若電流表指針擺動,，則說明存在漏電現(xiàn)象。指針擺動的幅度,，取決于電流表的靈敏度和漏電電流的大小,。確定線路漏電后，可按以下步驟繼續(xù)進(jìn)行檢查,。

②判斷是相線與零線間漏電,，還是相線與大地間漏電，或者二者兼而有之,。方法是切斷零線,，若電流表指示不變,，則是相線與大地漏電；若電流表指示為零,，是相線與零線間漏電,；電流表指示變小但不為零，則是相線與零線,、相線與大地間均漏電,。

③確定漏電范圍。取下分路熔斷器或拉開刀閘,，若電流表指示不變,，則說明總線漏電；電流表指示為零,，則為分路漏電,；電流表指示變小但不為零，則表明是總線,、分路均有漏電,。

④找出漏電點。經(jīng)上述檢查,，再依次拉開該線路燈具的開關(guān),，當(dāng)拉到某一開關(guān)時，電流表指示返零,，則該分支線漏電,，若變小則說明這一分支線漏電外，還有別處漏電,；若所有燈具拉開后,，電流表指示不變，則說明該段干線漏電,。依次把事故范圍縮小,，便可進(jìn)一步檢查該段線路的接頭、以及導(dǎo)線穿墻處等地點是否漏電,。找到漏電點后,，應(yīng)及時消除漏電故障。上述幾種故障,，只有我們進(jìn)行具體的測量和分析,，才能準(zhǔn)確地找出故障點，判明故障性質(zhì),，并采取有效措施,，使故障盡快消除。

在日常的工作中,，我不是以老資格自居,，而是經(jīng)常與其它員工進(jìn)行技術(shù)探討與交流,，把自己所學(xué)到的知識和總結(jié)的經(jīng)驗毫無保留的與大家共同分享，并從別人身上學(xué)習(xí)到自己所不了解的知識,，實現(xiàn)共同進(jìn)步,。我們互幫互助，團(tuán)結(jié)友愛,，通過學(xué)習(xí)新技術(shù),，共同提高了技術(shù)水平，達(dá)到線路設(shè)備安裝維修熟練掌握,，運用自如,，從公司供配電運行到部分用戶設(shè)備領(lǐng)域還到電力設(shè)備維護(hù)無死角，運用技術(shù)自如,，能夠為客戶多方面的解決問題,，體現(xiàn)了公司的良好形象，展現(xiàn)出了電力人的敬崗愛業(yè)風(fēng)采,。

總之,，作為一名維修電工，政治思想要過硬,，技術(shù)更要精湛,，我需要走的路還很長，還需要“用眼”,、“用腦”,、“用心”、“動手”的去勤奮學(xué)習(xí),、去鉆,，進(jìn)一步提高自己的綜合技術(shù)素質(zhì)。但我有決心,，也有信心,，去發(fā)揮好一個技師應(yīng)有的模范帶頭作用，為企業(yè),、為社會的發(fā)展做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

康復(fù)技師個人工作總結(jié)篇二

電除塵的原理及應(yīng)用

姓名：武建輝

身份證：110105196807013815 工種：電工

等級：二級

培訓(xùn)單位：北京市工貿(mào)技師學(xué)院 準(zhǔn)考證號：0707010100104700100

鑒定單位：北京市第四十七職業(yè)技能鑒定所 日期：20xx年8月

康復(fù)技師個人工作總結(jié)篇三

本人謝宗強(qiáng),，男,，1974年02月生于甘肅臨夏，1994年7月于甘肅蘭州電力技校發(fā)變電電氣設(shè)備運行與檢修專業(yè)中專畢業(yè),我于1991年1月臨夏縣水電局35kv三角變電站參加工作,1991年8月至1994年在蘭州電力技校上學(xué),。先后在公司35kv雙城變電站,、35kv三角變電站、35kv紅臺變,、35kv韓集變電站上班,，先后由變電站值班員,、值班長、站長,，20xx年6月公司成立操作隊后成為操作班成員,現(xiàn)為運維部操作班班員?，F(xiàn)將個人技術(shù)工作總結(jié)如下：

1、熟悉變電站日常運行管理及變電站創(chuàng)建工作,。我從事變電運行二十四年,，經(jīng)歷從少油開關(guān)到真空開關(guān)，從常規(guī)變電站到綜合自動化變電站,，主要參與了1999年35kv三角變電站的改造工程,，20xx年4月參加了35kv雙城變電站的改造工程，20xx年2月35kv紅臺變電站新建工程,，20xx年35kv三角變電站的改造工程,。我將變電站日常運行管理與變電站創(chuàng)建工作有機(jī)的集合起來，將變電運行安全管理,、運行管理,、設(shè)備管理、技術(shù)管理規(guī)范化要求與現(xiàn)場實際相結(jié)合,。

2,、熟悉變電運行維護(hù)操作與事故處理。

我在四座35kv變電站工作過,，知道經(jīng)驗不是與生俱有的,，是在踏實

工作中總結(jié)出來的，主要參與了雙城變電站35kv,、10kv設(shè)備改造期間的維護(hù)操作,；35kv紅臺變電站新投運的操作,主要參與了35kv韓集變電站新投運的操作；從三角變電站主變進(jìn)線油開關(guān)冒煙,、韓集變電站10kv112線刀閘瓷瓶爆炸,、三角變電站10kv116環(huán)鎮(zhèn)線開關(guān)投運時，開關(guān)機(jī)構(gòu)冒煙等等,，主持過一次次重大操作和處理事故,，都能做到正確地進(jìn)行操作和故障處理。

3,、熟悉變電站規(guī)程和制度,，善于總結(jié)經(jīng)驗。

我在變電運行中的各級崗位都工作過,，剛參加工作為了盡快轉(zhuǎn)變角色,，適應(yīng)變電運行崗位做好一名合格的變電值班員，在老師傅的教育指導(dǎo)和同事們的幫助及自己的努力，迅速掌握了變電運行的生產(chǎn)程序及變電站內(nèi)各種一,、二次設(shè)備的規(guī)范,、參數(shù)，了解系統(tǒng)及本站接線方式,，能熟練填寫各種運行方式下的倒閘操作票及一,、二種工作票，能完成變電站的日常運行工作,，能進(jìn)行較復(fù)雜的事故處理和設(shè)備異常情況處理,。根據(jù)自己多年工作經(jīng)驗的積累，我自己摸索出一些工作上的捷徑,，提高了工作效率,，可以較快的掌握設(shè)備運行情況，初步判斷設(shè)備故障,，避免故障查找進(jìn)入誤區(qū)而延長停電時間,，縮小事故范圍：

通過用肉眼可以直接發(fā)現(xiàn)設(shè)備的異常。比如：瓷瓶破裂,、變形,、漏油、變色等不正?，F(xiàn)象,。

通過用耳朵也可以判斷：變壓器、油開關(guān)等,。正常運行和帶故障運行的聲音有很大區(qū)別,。

通過用鼻子聞也可以初步判斷故障：變壓器，戶外高壓互感器等不正常氣味都有所不同,。

通過測量方法,掌握確切的數(shù)據(jù),。例如根據(jù)設(shè)備負(fù)荷變化情況，及時用紅外線測溫儀測試設(shè)備溫度異常,，有無超過正常溫度,。

1、配合公司編制了《變電站年度培訓(xùn)計劃書》,、《變電站新人員,、轉(zhuǎn)崗人員年度培訓(xùn)計劃》，并根據(jù)計劃逐步完成人員培訓(xùn),。年度培訓(xùn)內(nèi)容主要包括變電站工作票簽發(fā)人,、工作負(fù)責(zé)人、工作許可人,、監(jiān)護(hù)人四種人培訓(xùn)；《甘肅省電力公司電氣兩票管理規(guī)定》、《電力工作安全規(guī)程》培訓(xùn),；變電運行人員“倒閘操作,、巡視設(shè)備、事故處理”運行三大基本功培訓(xùn),、觸電急救,，開展好季節(jié)性安全檢查、安全性評價,、安全例行工作相關(guān)安全類等培訓(xùn),。

2、加強(qiáng)了防誤閉鎖裝置的管理,，定期對變電站防誤裝置進(jìn)行了檢修維護(hù),、深刻熟悉北京天能裝置原理、五防邏輯,、使用注意事項,、基本故障處理及相關(guān)要求。能根據(jù)各變電站在五防裝置應(yīng)用中發(fā)現(xiàn)的問題進(jìn)行判斷與處理,，如修改接線圖,、操作程序出錯、鎖具失靈,、閉鎖失靈等等,。參加了臨夏縣電力公司舉辦了電氣防誤及安規(guī)兩票管理培訓(xùn)，對電氣防誤的維護(hù)水平又提高了,。

3,、參與施工現(xiàn)場的安全檢查，加強(qiáng)“兩票”管理,，完成了35kv鐵寨變電站更換3501開關(guān)和先鋒變電站35kv保護(hù)裝置改造,、35kv雙城變電站更換主變和1#避雷針接地網(wǎng)改造,35kv紅臺變電站更換#1主變導(dǎo)電桿和1#、2#避雷針接地網(wǎng)改造,、操作現(xiàn)場進(jìn)行安全監(jiān)督,杜絕無票作業(yè),，無

票操作的行為，保證了施工現(xiàn)場安全無事故,。

在變電運行崗位工作24年的過程中,，遇到了較多的生產(chǎn)技術(shù)難題，在主持或參與解決這些難題的同時,，也鍛煉出了自己較高的業(yè)務(wù)技能,，得到了上級領(lǐng)導(dǎo)及管理部門的認(rèn)同。

1,、20xx年8月三角變電站35kv3523三橋線開關(guān)因受雷擊,，速斷保護(hù)動作,。為確保橋寺鄉(xiāng)，南塬鄉(xiāng),，蓮花鎮(zhèn)的正常供電,，我們利用3小時搶修把工程完工，減少了停電時間,，得到了鎮(zhèn)領(lǐng)導(dǎo)對我們工作的肯定和廣大企業(yè)用戶對我們工作的認(rèn)可,。取得了一定的社會效益和減少經(jīng)濟(jì)損失。

2,、20xx年10月,，35千伏三角變電站10千伏113坡頭線開關(guān)線路測控保護(hù)裝置在開關(guān)運行狀態(tài)下出現(xiàn)合位燈與跳位燈同時亮的現(xiàn)象,經(jīng)檢查直流回路,開關(guān)輔助開關(guān)接點均無故障,從10千伏出線柜斷路器電氣控制原理接線圖分析出,可能是整流塊出現(xiàn)問題,斷開操作電源,檢查出整流塊擊穿故障,從備用柜整流塊更換后,從而解決了合位燈與跳位燈同時亮的現(xiàn)象、提高了自己處理問題的能力,提高了供電可靠性,。

20xx年06月,，我從一名運行人員轉(zhuǎn)變?yōu)檫\維部操作班成員。作為一名操作員,，責(zé)任重大,，要負(fù)責(zé)9座變電站的操作，巡視,、維護(hù)工作,，完成領(lǐng)導(dǎo)布置的各項工作任務(wù)。在任操作班成員期間,，能夠經(jīng)常檢查巡視各變電站的設(shè)備運行情況,，及時查出設(shè)備隱患和缺陷并及時消除，參與各變電站的重大停送,、技改工作,。

通過多年的工作經(jīng)歷，要成為一名合格的員工應(yīng)該做到：

1,、要向老師傅學(xué)習(xí),。向老師傅學(xué)習(xí)經(jīng)驗，經(jīng)驗是寶貴的財富,，是多

年工作的積累,，是書本上學(xué)不到的。

2,、要向說明書,、技術(shù)書籍學(xué)習(xí)。變電站每臺設(shè)備都有說明書,，說明書對設(shè)備的各種情況注意事項有詳細(xì)的說明,，是運行維護(hù)上必須注意的。各種技術(shù)書籍是提高自身理論知識最好的材料,，只有將本站設(shè)備說明書看懂,，就能全面了解本站設(shè)備情況,。

3、要向事故通報學(xué)習(xí),。每起事故通報都是血和淚的教訓(xùn),，通過事故通報的學(xué)習(xí)要清楚事故發(fā)生的原因，防范措施,，進(jìn)行舉一反三，杜絕類似事故在自己和身邊發(fā)生,。

4,、要向施工班組學(xué)習(xí)。在站內(nèi)有施工人員到變電站工作時,，運行人員應(yīng)主動上前配合,，了解施工工作步驟，施工工藝,，工作注意事項,，并通過詢問施工人員為什么這樣做，達(dá)到提高自身業(yè)務(wù)水平的目的,。

沒有規(guī)矩,，不成方圓。各種規(guī)章制度,、規(guī)程規(guī)定是我們開展工作的依據(jù)和指南,。我們必須清楚本崗位有當(dāng)些規(guī)章制度、規(guī)程規(guī)定,，并盡快熟悉掌握,，并應(yīng)用到日常工作當(dāng)中。比如,，我們必須清楚哪些行為屬于ⅰ類違章,、ⅱ類違章、ⅲ類違章,，只有知道這些內(nèi)容,，才能避免自己在工作中違章。

作為一名電網(wǎng)企業(yè)員工,，保證安全運行是每位員工應(yīng)盡的責(zé)任,，成為一名合格的電網(wǎng)企業(yè)員工要有“以人為本、忠誠企業(yè),、奉獻(xiàn)社會”的理念,，要有“誠信、責(zé)任,、創(chuàng)新,、奉獻(xiàn)”的核心價值觀,。不斷學(xué)習(xí)、不斷提高,，努力提高自身的業(yè)務(wù)水平,，在平凡的崗位上奉獻(xiàn)自己的力量，為企業(yè),、為社會貢獻(xiàn)力量,。

康復(fù)技師個人工作總結(jié)篇四

本人自20xx年1月參加工作以來，至今一直在xx系統(tǒng)從事電工作業(yè),。其中20xx年1月至20xx年6月在xx從事xx機(jī)械的供用電及電氣設(shè)備設(shè)施的維修,；20xx年6月至20xx年6月在xx從事供用電與電氣設(shè)備設(shè)施的維修作業(yè)；20xx年6月至今一直在xx從事電工作業(yè),。20xx年取得高級電工職業(yè)資格證書,。

多年來，在師傅,、同事及領(lǐng)導(dǎo)的幫助指導(dǎo)下,，并通過不間斷的學(xué)習(xí)與工作實踐，使自己的專業(yè)知識和維修技術(shù)水平有了很大提高,。較好的完成本崗位工作并取得一些成績,，現(xiàn)將幾年來的工作總結(jié)如下：

xx公司是一支主要從事巖土工程施工的專業(yè)隊伍，其施工特點是電氣設(shè)備容量大,、電氣設(shè)備多,、施工工期短、露天作業(yè)等,。電工作業(yè)人員承擔(dān)著電氣設(shè)備設(shè)施的選擇,、布置、布設(shè),、安裝,、檢查巡視、維修保養(yǎng),、拆除和施工結(jié)束后的電氣維修等工作,。

通過多年來的電氣施工作業(yè)，本人能夠嚴(yán)格按照施工用電組織設(shè)計和《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》要求,，順利地完成大型施工項目電氣設(shè)備的選擇,、布置、布設(shè),、安裝,、檢查維修與拆除等工作，并參與了多個項目施工現(xiàn)場臨時用電施工組織設(shè)計的編制,，使所有施工項目達(dá)到國家臨時用電安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),。

如：xx工程,、xx工程等。施工中,，積極工作,，加強(qiáng)現(xiàn)場施工用電管理與安全用電教育，認(rèn)真執(zhí)行崗位操作規(guī)程,、遵守各項用電安全管理制度,，所參加的施工項目均未出現(xiàn)任何電氣傷人和電氣設(shè)備事故，創(chuàng)造了較好的社會效益和經(jīng)濟(jì)效益,。

本人參加工作后,，不斷的參加學(xué)校、社會以及通過自學(xué)的方式學(xué)習(xí)電工專業(yè),、建筑施工及安全技術(shù)知識，不斷提高自己的專業(yè)知識和業(yè)務(wù)水平,。

主要參加的技術(shù)學(xué)習(xí)和培訓(xùn)有：

1,、20xx年9月—20xx年7月xx學(xué)習(xí)。

2,、20xx年11月—20xx年12月xx學(xué)習(xí),。

通過不斷的學(xué)習(xí)使自己掌握了《電工基礎(chǔ)》、《電工學(xué)》,、《工廠供電》,、《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》、《建筑施工安全技術(shù)》,、《建筑施工安全管理》等專業(yè)知識,，使自己的安全知識和意識得到很大提高，并不斷地將自己所學(xué)的知識和技術(shù)用于生產(chǎn)施工中,。

巖土施工由于樁基礎(chǔ)的種類不同,，用于施工的機(jī)械設(shè)備也是多種多樣，像施工用普通泥漿護(hù)壁鉆孔灌注樁鉆機(jī),、長螺旋鉆孔灌注樁鉆機(jī),、預(yù)制樁液壓機(jī)；用于混凝土攪拌輸送用的攪拌機(jī),、配料機(jī),、輸送泵；用于鋼筋焊接用的對焊機(jī),、電焊機(jī)等等,，做好這些機(jī)械的維護(hù)保養(yǎng)和電氣檢修是電工的職責(zé)。樁基礎(chǔ)施工是一個連貫的過程,，假如鉆機(jī)電氣設(shè)備在灌注環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題,，必須盡快修復(fù),，以保證鉆孔在混凝土初凝前灌注完畢。通過多年來的學(xué)習(xí)與實踐,，能夠在很短的時間內(nèi)判斷查找出故障源點并檢修完好,，多年來維修了大量的施工用電設(shè)備，保障了巖土工程項目的正常施工,。

近年來,，公司不斷鼓勵技術(shù)人員對生產(chǎn)和工藝進(jìn)行技術(shù)革新。根據(jù)《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》中“交流電焊機(jī)械應(yīng)配裝防二次側(cè)觸電保護(hù)器的規(guī)定”,，我在20xx年底向公司提出建議,，公司很快答復(fù)并推廣了安監(jiān)站監(jiān)督制造的電焊機(jī)焊接專用開關(guān)箱，不但執(zhí)行了《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》標(biāo)準(zhǔn),，在安全用電,、電能節(jié)約方面也取得了很大的實效。

在施工中,，電工作業(yè)班組不斷對設(shè)備電氣系統(tǒng)進(jìn)行技術(shù)革新改造,。像20xx年8月，在xx工程項目,，我公司20xx年購買正在使用的xx設(shè)備配電箱電氣系統(tǒng)陳舊,，接觸器動靜觸頭經(jīng)常損壞，我們電工作業(yè)班組經(jīng)過研究,，找出問題,，在施工間隙對長螺旋鉆機(jī)配電箱進(jìn)行了全面更新改造，使設(shè)備啟動運行正常,，電氣故障檢修率降低,，施工效率得到大幅提高，保障了項目在計劃工期內(nèi)順利完工,。在每個項目施工結(jié)束后,，公司都會組織電工技術(shù)人員進(jìn)行電氣設(shè)備和電氣設(shè)施的維修，多年來,，我參加了許多電氣設(shè)備和電氣設(shè)施的維修,，理順了設(shè)備的用電線路，更換了不合格的電器設(shè)施,。為公司的安全生產(chǎn)做出了積極貢獻(xiàn),。

在平時的工作中，我經(jīng)常與其他職工進(jìn)行技術(shù)探討與交流,，把自己所學(xué)到的知識與大家共享,，并從別人身上學(xué)習(xí)自己所不了解的知識，實現(xiàn)共同進(jìn)步。在我的傳授指導(dǎo)下,，xx公司有兩名電工,，考取獲得了高級工崗位資格，能夠獨立完成上級交給的電氣維修作業(yè)任務(wù),，有三名電工考取獲得中級工崗位資格,，能夠基本完成電器維修作業(yè)任務(wù)，有效地緩解了施工項目電工短缺的緊張局面,。

近年來,，在做好本職工作的同時，我不斷加強(qiáng)職工安全用電和節(jié)能降耗教育,，充分利用業(yè)余時間走進(jìn)施工班組,、宿舍區(qū)講解安全用電和節(jié)能降耗知識，組織開展了“施工安全用電知識問答”與“節(jié)能周”的宣傳,。使單位廣大職工安全用電知識得到提高,，并自覺節(jié)約電能。

多年來,，在我內(nèi)心銘記著“安全第一,、努力工作”的堅定信念，我是一名共產(chǎn)黨員,，是一名電工維修高級技術(shù)工人，工作來不得半點懈怠和馬虎,，只有認(rèn)真地遵守和落實安全生產(chǎn)規(guī)章制度,，孜孜不倦的學(xué)習(xí)進(jìn)取，腳踏實地的工作,，才能杜絕用電事故,，做到安全施工，才能無愧于黨組織和領(lǐng)導(dǎo)對我多年來的培養(yǎng)和教育,。

所有這些榮譽(yù)的獲得都是對我工作的激勵和鞭策,，我將不斷地加強(qiáng)自身學(xué)習(xí)，不斷地取長補(bǔ)短,，也只有這樣才能夠跟上時代的步伐穩(wěn)步前進(jìn),，也才能夠更好地服務(wù)于單位、服務(wù)于社會,。

康復(fù)技師個人工作總結(jié)篇五

1970年6月份,，16歲的高彥參加工作，分配到大慶煉油廠一營,，從此,，與電焊結(jié)下了一段深深的情緣。1973年,，他所在的單位承接了動力站3臺鍋爐的安裝任務(wù),，其中的水冷壁管焊接都是成排,、間距極小的固定口，必須達(dá)到單面焊,、雙面成型質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),，而且焊口還要進(jìn)行拍片檢測和100%的通球檢驗。當(dāng)時工人的文化素質(zhì)普遍不高,，技術(shù)要求遠(yuǎn)不及現(xiàn)在嚴(yán)格,，大部分焊口也不拍片檢驗，人們僅以焊口是否滲漏,、成型是否美觀來衡量焊工水平的高低,，因此，這樣的焊接要求,，無疑是向每一名焊工提出了挑戰(zhàn),。為了能夠盡快提高焊接水平通過考試，圓滿地完成焊接任務(wù),，高彥和幾名青工利用一臺閑置的坡口機(jī),，上午加工管件坡口，下午將管件抬到工地,，在生產(chǎn)任務(wù)緊張,，又缺少電焊機(jī)情況下，他們就見縫插針,，在師傅們休息時間進(jìn)行練兵,。練到一定程度后，他就用氣焊割開焊道,，不斷對鈍邊的厚薄,、間隙的大小進(jìn)行調(diào)整，終于摸索出了最佳焊接參數(shù),，順利地通過了考試,，使他有機(jī)會第一次接觸到了射線口。實際操作中,，他的焊口全部通過通球檢驗,，射線抽查檢測,，一次合格率達(dá)到了100%。這次施工，使高彥真正認(rèn)識到了焊接在工業(yè)化生產(chǎn)中的重大作用和它的獨特性,，也令他對電焊產(chǎn)生了濃厚的興趣,。

1975年,，高彥參加了化肥廠尿素裝置的建設(shè),。這套裝置的設(shè)備為荷蘭進(jìn)口，所有焊工必須通過英國焊接專家的考試，才能上崗操作,。由于是第一次與外國專家合作,，工程指揮部非常重視，組織了大規(guī)模的練兵活動,。經(jīng)過了一段時間的練習(xí),，雖然所有焊口的內(nèi)外成型都十分美觀，但是經(jīng)超聲波檢測,，焊逢局部經(jīng)常出現(xiàn)氣孔,。領(lǐng)導(dǎo)們看到這種情況經(jīng)常搖頭，眼神中逐漸留露出無奈和不信任,。這種眼神深深地刺痛了高彥,，他想：不管你是中國人，還是外國人,，只要你是用手工焊的,，你能焊好，我就不信我焊不好,。

這時,，承擔(dān)化肥廠合成氨裝置建設(shè)的四化建焊工已經(jīng)來到現(xiàn)場，正在接受外國專家的考試,。得知這一消息后,，高彥馬上帶上一塊護(hù)目鏡，趕到了考試現(xiàn)場,。經(jīng)過過細(xì)心的觀察,，發(fā)現(xiàn)人家的焊法與自己的有著較大的不同，回來后就模仿練習(xí),，收到了非常好的效果。從那以后,，高彥經(jīng)常往返臥龍兩地,，學(xué)習(xí)高手的焊接方法?？炭嘣鷮嵉木毐?，使他掌握了許多焊接要領(lǐng)，技術(shù)上有了長足的進(jìn)步,。作為首批迎考焊工,，他順利地通過了外國焊接專家的考試。初嘗成功,，高彥深深地體會到：要想成為一名優(yōu)秀的電焊工,，就要打破常規(guī)，要不斷地學(xué)習(xí)、消化和吸收先進(jìn)的經(jīng)驗,，敢于在失敗中總結(jié)教訓(xùn),，要有鍥而不舍的精神，才能不斷的提高技術(shù)水平?，F(xiàn)場施工中,，由于他在工作上嚴(yán)細(xì)認(rèn)真，經(jīng)外國專家抽檢的238道焊口,，探傷一次合格率達(dá)到100%,，并被破例允許，成為工地上未經(jīng)試件考試,，就可參加不銹鋼管線焊接的第一人,。在這里，高彥認(rèn)識了英國的焊接專家賴德,。這位技藝高超,，對工作高度負(fù)責(zé)的英國人，對他影響非常大,。當(dāng)時,，許多人都知道賴德有一個隨身攜帶小筆記本，上面記錄了每個焊工的名字,。他在高彥名字的后面,，鄭重地畫上了五個“五角星”。他解釋說,，五星相當(dāng)于五星上將,，在小車只有最好的焊工才能獲此殊榮。

榮譽(yù)只代表一個人過去的成績,，焊接專家的評價沒有成為高彥炫耀的資本,，而是轉(zhuǎn)化成了不斷努力、繼續(xù)登攀動力,。從那以后,，他每焊一道焊口都要比別人多付出2—3倍的汗水，所有經(jīng)過抽檢的焊口,，合格率全部達(dá)到了100%,。同時，高彥還在工余時間,，自學(xué)了《焊工工藝學(xué)》,、《鋼制壓力容器焊接工藝》、《日本焊工培訓(xùn)教材》等理論書籍,，先后四次考取了大慶市壓力容器、壓力管道焊工指導(dǎo)教師證書。

滿腔熱情,，帶出過硬群體

1990年末,，高彥調(diào)入了鉚焊車間,，主要的工作任務(wù)是負(fù)責(zé)焊工培訓(xùn),，提高車間整體的焊接水平，并配合廠里爭取國家三類壓力容器制造許可證。當(dāng)時的鉚焊車間,，27名焊工中僅有17人持有壓力容器焊接操作證,，操作項目75項，一些特殊材質(zhì)和先進(jìn)的焊接技方法操作證上也是空白，尤其是氬弧焊封底和不銹鋼焊接也只有幾個人可以操作,，但也不夠熟練；多數(shù)焊工對自己的焊口質(zhì)量沒有把握，返修率較高,。面對現(xiàn)狀，高彥想：作為一名焊工指導(dǎo)教師,，是企業(yè)培養(yǎng)了我,，我所掌握的技術(shù)，不僅屬于我個人,，更屬于企業(yè),，我要回報企業(yè)的就是釋放全部的能量，帶出一批更加出色的焊工,，讓更多的人成為技術(shù)上的尖子,、行業(yè)上的狀元,。

他在生產(chǎn)相對空閑的時間舉辦了焊工技術(shù)學(xué)習(xí)班，毫不保留地把自己掌握的技術(shù)和經(jīng)驗傳授給了每個人,。兩個多月的練兵過后，所有焊工的試件經(jīng)過射線檢測，95%達(dá)到了2級口以上,；全年拍片1萬余張,，合格率由1990年以前不足90%，提高到了96.5%,；半年當(dāng)中,，有三批焊工取得了96項操作項目，車間可操作項目增加到了171項,；持證焊工增加到了24人,。 1992年，原機(jī)修廠成功地獲得三類壓力容器制造許可證,，高彥受到了領(lǐng)導(dǎo)的嘉獎,。1991年—200x年的12年中，鉚焊車間合計拍片133740張,，合格率達(dá)到97%,，節(jié)省拍片費用近百萬元。數(shù)百名焊工經(jīng)過鍛煉，逐步成長為企業(yè)發(fā)展中的骨干力量,。有12人,、14次獲得總廠技術(shù)運動會電焊的前三名；他的徒弟中,，1人獲得大慶技術(shù)比賽電焊第一名,、省第四屆技術(shù)運動會電焊第五名，并榮獲省機(jī)械行業(yè)技術(shù)能手稱號,，晉升為焊工技師；1人被集團(tuán)公司送到西安交大焊接系學(xué)習(xí)深造,。

成功來自于辛勤汗水的澆灌,。鉚焊車間的焊接水平實現(xiàn)了一個嶄新的跨越，在高彥的組織下,，他們不僅成功地完成了乙烯裂解爐16臺第一急冷鍋爐制造,、化肥廠121c換熱器修復(fù)等多項重要的焊接任務(wù)，創(chuàng)造了小車效益,，更為企業(yè)贏得了信譽(yù),，樹立了良好的整體形象。

1994年,，原機(jī)修廠獲得了吉林熱電廠兩臺熱網(wǎng)加熱器的修復(fù)信息,。經(jīng)過激烈的競爭，鉚焊車間承接到一臺的修復(fù)任務(wù),，另一臺被業(yè)主委給了撫順的一家企業(yè),。這次修復(fù)的難度主要是異種鋼焊接，所有管口都需用全自動鎢極氬弧焊完成,。但他們只有一臺自動焊接和兩臺手工焊機(jī),，難以如期完成任務(wù)。高彥認(rèn)真研究全自動焊機(jī)的工作原理,，把自動焊機(jī)上的參數(shù)全部設(shè)置到手工焊機(jī)上,，利用手工氬弧焊機(jī)模仿自動焊一脈一送絲工作過程，反復(fù)試驗,，效果極佳,，焊接質(zhì)量不僅全部合格，而且焊道成型和與自動焊接同樣美觀,。這樣3臺焊機(jī)同時施焊,，大大提高了焊接速度?？吹竭@樣的質(zhì)量,，業(yè)主立即將已經(jīng)委出的另一臺換熱器運了回來，交給他們來修復(fù)。當(dāng)全部焊接告捷后,，吉林熱電廠為他們擺宴慶功,，該廠的總工程師直率地說，以前都是施工單位請我們喝酒,，今天是我們請施工單位,，這在我們廠還是第一次，大慶人的質(zhì)量我們無可挑剔,。

康復(fù)技師個人工作總結(jié)篇六

我自81年參加工作以來,，曾被派往鄭鋁學(xué)習(xí)，回廠后歷任車站值班員,、段安全員,、成品站、電解站,、電煤站站長一職,。多年來，工作中我勇于探索,，刻苦鉆研鐵路基本知識,、行車組織、貨運組織等系統(tǒng)知識,。以知識創(chuàng)新,、技術(shù)創(chuàng)新、自我創(chuàng)新為鐵路運輸生產(chǎn)做出了應(yīng)有的貢獻(xiàn),，多次被評為“先進(jìn)生產(chǎn)工作者”,。由于工作積極，表現(xiàn)出色,，多次受到部,、段領(lǐng)導(dǎo)的高度贊揚。

84年從鄭鋁學(xué)成回廠后自己因嫻熟的業(yè)務(wù)技能被提為企業(yè)站值班員,，要干好車站值班員,，我開始在已知和未知的領(lǐng)域里探索，新的環(huán)境靠僅有的知識是不夠的,，我開始從車站16股道容車數(shù),、各線路用途、線路坡度,、信號設(shè)施等基本知識入手,，熟記《站細(xì)》、《行規(guī)》,、《技規(guī)》,。在技術(shù)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)上發(fā)揚刻苦鉆研,，勤奮好學(xué)的精神，不斷提高自己的業(yè)務(wù)水平,。從不敷衍了事,，當(dāng)別人聊天時我抓緊一切時間背理論，別人背一遍我背兩遍甚至三遍,。當(dāng)別人一邊休息時而我卻在練功,。功夫不負(fù)有心人，車站連鎖圖表,、道岔和信號機(jī)的方位我熟記于心,，機(jī)車的性能、運能,。車輛的承載力我了如指掌,。行車組織能力和處理突發(fā)事件的應(yīng)急能力也日益增強(qiáng)。在值班員這個平凡而艱苦的崗位上我一呆就是六年,，我憑借自己過硬的業(yè)務(wù)技能,、工作經(jīng)驗和不倦的追求默默實現(xiàn)著自己的人生價值,，根據(jù)自己的經(jīng)驗我總結(jié)了班生產(chǎn)組織工作四步法:1.提前到崗了解站內(nèi)及其他站存車情況,，裝卸作業(yè)進(jìn)度，翻車機(jī)需求,，到達(dá)車情況,。2.推算裝卸車進(jìn)度，翻車機(jī)物料進(jìn)度,。3.根據(jù)調(diào)度日班計劃,，以壓縮路車停時和氧化鋁生產(chǎn)為主導(dǎo)。4.按照“先重點后一般,先局車后自備”的組織原則取送車輛,。這一方法有效的壓縮了路車停時,，加快了車輛周轉(zhuǎn)，為運輸生產(chǎn)做出了積極的貢獻(xiàn),。因工作成績顯著多次被評為部“先進(jìn)生產(chǎn)工作者”,，受到部領(lǐng)導(dǎo)的表彰。

95年我因業(yè)務(wù)熟練,，責(zé)任心強(qiáng)被調(diào)到段里干起了安全員一職,，到了一個新的環(huán)境，心里剛開始還有點不適應(yīng),，但安全作為企業(yè)生產(chǎn)的命脈使我深感責(zé)任重大,，我給自己定出了日工作計劃和月工作重點，我開始把目光盯在了一線生產(chǎn)的安全上,。從建立健全各項規(guī)章制度入手,，根據(jù)對講機(jī)串頻，信號燈更換不及時的

狀況提出了整治重點并制定了《平面無線調(diào)管理細(xì)則》。針對行車和線路,、信號等施工因配合不到位的情況及時召開專題分析會,，分析原因，制定《關(guān)于加強(qiáng)施工期間行車安全管理的規(guī)定》,，強(qiáng)化了責(zé)任制的落實,。針對個別職工安全意識淡薄的狀況，多次組織全段職工學(xué)習(xí)事故案例并觀看事故圖片展,，以營運以來我段多起事故的教訓(xùn)引導(dǎo)職工,，教育職工使職工牢固樹立了安全意識，并深深懂得了安全關(guān)系著企業(yè)的興衰,，家庭的幸福,，自己和他人的健康的安全理念。同時我經(jīng)常深入現(xiàn)場班組,，及時檢查和督促班組的安全生產(chǎn)情況,，幫助班組克服設(shè)備上的各種問題和生活中的各種困難，由于自己在工作安排上認(rèn)真仔細(xì),，施工時配合協(xié)調(diào),，安全管理上措施到位，全段安全工作協(xié)調(diào)有序,，安全,、按時、順利完成了部下達(dá)的各項任務(wù),，并創(chuàng)下了連續(xù)三年未發(fā)生任何大小事故的安全成績受到部領(lǐng)導(dǎo)的表揚,。

“干一行就要愛一行，鉆一行就要精一行”我常常這樣告誡自己,。多年來,，我以堅忍不拔的毅力和刻苦鉆研的精神努力學(xué)習(xí)，以永不自滿和一絲不茍的態(tài)度對待工作,，憑著一身過硬的本領(lǐng),，憑著那股永不言悔的韌勁，一馬當(dāng)先傾情奉獻(xiàn),，克服了一個又一個困難,，解決了生產(chǎn)中一個又一個難題。97年由于工作的需要我從段部調(diào)到成品站任站長,，涉足班組管理,，尤其成品站作為鐵路氧化鋁發(fā)運的最前沿,主要承擔(dān)著我廠氧化鋁合格裝車、順利外排的艱巨任務(wù),。為此,，班組員工的綜合素質(zhì)都直接影響著班組工作的質(zhì)量和效率,。我開始從班組基礎(chǔ)建設(shè)抓起，精心制定培訓(xùn)計劃,，制定了切實可行,、與時俱進(jìn)的學(xué)習(xí)培訓(xùn)計劃。并根據(jù)實際需要,，及時調(diào)整了培訓(xùn)課程,，將各崗位的工作內(nèi)容、崗位職責(zé),、注意事項,、常見疑難問題及處理技巧等內(nèi)容作為重點，將操作技能與業(yè)務(wù)理論提到了同一高度,，為員工順利將所學(xué)理論知識運用到實際工作中奠定了基礎(chǔ),。創(chuàng)新培訓(xùn)方式，采用了裝車現(xiàn)場實地培訓(xùn),，分別進(jìn)行了罐車裝車,、路車蓬布捆綁、苫蓋和鐵路信息化操作演練和答疑,。經(jīng)過精心的準(zhǔn)備,，邀請段技術(shù)員在授予大家專業(yè)技能的同時，還運用了大量的實際案例,，將工作中失敗的教訓(xùn)和成功的經(jīng)驗向大家做了深入的剖析,。使班組員工對自己從事的工作有了全新的認(rèn)識和體會,。長期以來,，減少落地料，提高氧化鋁罐車裝車的合格率,，一直是困惑我們班組的問題,，如何解決，那就需要業(yè)務(wù)技術(shù)的創(chuàng)新,。通過我們班組全體員工的刻苦鉆研,，根據(jù)料的粗細(xì)、風(fēng)壓的大小創(chuàng)造了密度測定法及風(fēng)壓測定法,，這一方法在崗位的實施,，不但

減少了處理超重罐的工作強(qiáng)度而且提高了工作效率，罐裝車合格率達(dá)到97%,，落地料也由原來每月10噸左右降低到0.5噸左右,，僅次兩項為企業(yè)每年創(chuàng)經(jīng)濟(jì)效益40余萬元，為企業(yè)節(jié)能降耗做出了積極的貢獻(xiàn),。

多年來的工作實踐,，使我從一個對鐵路不了解的人成為了一個鐘情鐵路行車事業(yè)的員工,。不斷學(xué)習(xí)新知識，刻苦鉆研新技術(shù),，掌握新技能,，不斷創(chuàng)新，知難而進(jìn),，緊跟時代前進(jìn)步伐,，不斷朝新的更高目標(biāo)邁進(jìn)。我還善于總結(jié)工作中的得失,，及時發(fā)現(xiàn)存在的問題和不足,，不斷提出改進(jìn)技術(shù)的新辦法、新思路,。在工作中實現(xiàn)個人價值,，用實際行動為鐵路建功立業(yè)，以一個鐵路人的高度責(zé)任感和精益求精的精神,，出色地完成了每一次任務(wù),，為鐵路運輸事業(yè)的發(fā)展做出了積極的貢獻(xiàn)。

申報人:×××

康復(fù)技師個人工作總結(jié)篇七

70199鉆井隊擁有公司最先進(jìn)的70d鉆機(jī),，這也是公司開拓域外項目的王牌,，為了展示井隊的整體水平以做為招標(biāo)阿爾及利亞項目的籌碼，鉆井隊在汊澗地區(qū)進(jìn)行了鉆機(jī)試安裝,，期間由我督促,。為了更優(yōu)秀的掌握先進(jìn)的鉆進(jìn)技術(shù)，工作之余我還計劃多多學(xué)習(xí)一些專業(yè)相關(guān)知識,，了解先進(jìn)的鉆井工藝,，了解行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r，同時組織全隊職工進(jìn)行新知識的學(xué)習(xí),。為了有效磨合人身與設(shè)備使之聯(lián)體,，我監(jiān)督并親自參與各類職工培訓(xùn)活動，以共產(chǎn)黨員的身份要求自己,，身先士卒,，要求井隊建立新的精神風(fēng)貌，整體提高先進(jìn)鉆機(jī)的操作水平,。我隊職工大多年輕,，熟練度不高，但開拓精神佳,，勇于學(xué)習(xí)新知識,，敢為人先，能盡快盡好的學(xué)習(xí)先進(jìn)知識,，開拓了視野,，思想上認(rèn)識上都有提高,，這也是本人值得欣慰的地方。

09年是公司一個值得紀(jì)念的年份,，公司第一口超深井——徐聞x井在廣東徐聞縣開工,，這是公司提高綜合實力的大好機(jī)會，也是70199鉆井隊以及本人提高技能水平的大好機(jī)會,。域外項目不比在家,，為了打好徐聞×3井，70199隊克服了在域外作業(yè)的種種困難,，從設(shè)備的管理到公共安全的加強(qiáng),，從外在形象的要求到全隊的安全生產(chǎn)，我始終都不遺余力,。我深思,，只有在管理上大力加強(qiáng)，并以身作則嚴(yán)于律己,，提高井隊紀(jì)律,，標(biāo)準(zhǔn)化定位井隊形象是重中之重。為此我在每次班前班后會都強(qiáng)調(diào)域外項目的形象風(fēng)貌重要性,，提醒大家要有大局觀念,，并在實際中狠抓落實。搞好井隊精神風(fēng)貌的建設(shè),，可以讓大家更有干勁,，更有信念和決心，打好井,。

一個團(tuán)隊最重要的就是團(tuán)結(jié),，要有一種凝聚力和一種默契，才能把工作做得最順心,。多多交流,，相互指教,，事半功倍的工作效益也就不無可能,。徐聞×3井在生產(chǎn)初期設(shè)備上經(jīng)常出現(xiàn)一些問題，我深知深井作業(yè)難度大風(fēng)險高,，每一個小問題都需要最高要求解決才能全力保證生產(chǎn)的順利以及安全,。我倡導(dǎo)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度，全方位了解事情本質(zhì)因素,，從根本解決問題,，提高職工安全意識，防患于未然,。同時,，為了最大效率提高生產(chǎn),，也要求井隊職工有一定的技術(shù)水平和操作嫻熟能力，在知道道理的基礎(chǔ)上,，大刀闊斧大膽的干,，提高井隊?wèi)?zhàn)斗力。難過再多,，有了有較高的思想意識及技術(shù)水平,，再難的關(guān)也就都能闖過去。

工作成績重要,，工作態(tài)度更加重要,，總結(jié)今年的工作，有良多感觸,，也有良多期待,，希望在新的一年，能夠為公司,，能夠為自己,，創(chuàng)造新的輝煌！

康復(fù)技師個人工作總結(jié)篇八

又一年即將過去,，回顧過去一年,，在公司領(lǐng)導(dǎo)及車間主任蔣東海的關(guān)心、培養(yǎng)下,，在各位同事的支持與幫助,、密切配合下，使我從思想上,，工作上,，技能水平上都有很大的提高，同時感到自己肩上的責(zé)任和壓力,。我時刻謹(jǐn)記自己的職責(zé),，堅持嚴(yán)格要求自己，勤奮努力,，在平凡而普通的工作崗位上,，努力做好自己的本職工作，在上級領(lǐng)導(dǎo)和同事們悉心關(guān)懷的指導(dǎo)下,，通過自身的不懈努力取得一定的成績,，本人在車間工作中態(tài)度端正，積極進(jìn)取,，樂于奉獻(xiàn),，在班組團(tuán)結(jié)協(xié)作，思想上與各級領(lǐng)導(dǎo)保持高度一致,，積極配合車間的工作,，在工作中發(fā)揚吃苦耐勞精神,，始終以技師的標(biāo)準(zhǔn)，來要求自己的行動,。下面我具體的總結(jié)一下在20xx年的工作情況,。

1、：作為生料車間的一名技師,，更要發(fā)揮主人翁作用,，把個人夢融入天業(yè)夢、兵團(tuán)夢,、中國夢,，發(fā)揚天業(yè)精神，凝聚天業(yè)力量,，腳踏實地,、主動作為要不斷提高學(xué)習(xí)專業(yè)理論知識的自覺性，要堅持理論聯(lián)系實際,，學(xué)以致用,，通過學(xué)習(xí)，明確目標(biāo),，堅定信心,，提高自身素質(zhì)，增強(qiáng)愛崗敬業(yè)的意識,。在此我嚴(yán)格要求自己,，利用一切機(jī)會參加各種培訓(xùn)學(xué)習(xí)，使自己的專業(yè)技術(shù)水平和思想始終在不斷的進(jìn)步中,，我知道自己需要學(xué)習(xí)的東西還太多太多,。正是如此，我時時刻刻提醒自己要努力才會進(jìn)步,。我在丁班工作一年來,，在工作中對工作積極負(fù)責(zé)，團(tuán)結(jié)同事,。相互協(xié)作,，勤奮學(xué)習(xí)，努力工作,，狠抓安全生產(chǎn),，較好地完成了本職工作。

2,、：始終堅持“安全第一、預(yù)防為主,、綜合治理”的方針,，在工作中時刻牢記“紅線禁令一,、紅線禁令二”以及“黃線禁令、重復(fù)性安全隱患”等,，并認(rèn)真按照安全規(guī)范進(jìn)行操作,。我作為一名生料車間技師，深知安全的重要,，平在工作中嚴(yán)格按安全操作規(guī)范操作,，嚴(yán)禁違章操作，我在工作中做到“三不傷害”,、“四不放過”原則,，班組員工的安全意識有所轉(zhuǎn)變和提高。

3,、：質(zhì)量是企業(yè)的生命,，企業(yè)為了生存和保持良好的經(jīng)濟(jì)效益，必須努力提高自身的競爭能力以適應(yīng)市場的需要,。我在平時的工作中,，協(xié)助班長李世龍加強(qiáng)了班組管理與考核，為了生產(chǎn)出優(yōu)質(zhì)合格的生料,，始終堅持精細(xì)化操作,，提升班組管理水平。首先,，完善了班組公約,、班組建設(shè)資料管理、五星級班組創(chuàng)建,、人人一小課,、事故案例分享等。其次,，作為丁班的5s管理委員,，積極協(xié)助班長李世龍搞好班組建設(shè)和5s管理。

4,、：在20xx年,，我時時刻刻謹(jǐn)記自己的職責(zé)，做好自己的本職工作,，通過協(xié)助班長李世龍加強(qiáng)班組管理,，共同搞好班組建設(shè)，今年丁班取得了四個月班組第一的好成績,，這與大家的努力工作是分不開的,。我認(rèn)為作為一個班組,不僅要有過硬的團(tuán)隊能力,還要有獨特的班組建設(shè)能力。同時,搞好班組的團(tuán)結(jié),就可以使班組形成凝聚力,每個人才能在班組中發(fā)揮出巨大的效能。之前我們班組凝聚力不是太強(qiáng),，大家干活自己干自己的,，沒有溝通,沒有交流，互相幫助關(guān)心就更不用說了,。但是現(xiàn)在不同了,，在班長李世龍的感召下，班里有了不小的改變,，現(xiàn)在大家都可以坐在一起交流,，相互關(guān)心，工作上互幫互助,，工作緊張而忙碌,；如今的丁班像相親相愛的一家人！

：1：處理問題不夠果斷,，應(yīng)加強(qiáng)學(xué)習(xí)和實踐鍛煉,。2：和班組青年員工未深入溝通和交流，應(yīng)近快改變,。3：班組某些員工安全意識淡薄,，應(yīng)及時協(xié)助班長李世龍加強(qiáng)安全教育培訓(xùn)。5,、今后工作計劃,、目標(biāo)：嚴(yán)格要求自己，加強(qiáng)溝通,，協(xié)調(diào)能力,，培養(yǎng)創(chuàng)新意識，努力提高自身綜合素質(zhì),。在平時的工作中加強(qiáng)安全知識學(xué)習(xí),，認(rèn)真執(zhí)行安全操作規(guī)范，做企業(yè)優(yōu)秀員工,。我在今后的工作過程中,，要繼續(xù)努力，服從水泥公司,、車間的領(lǐng)導(dǎo),，做好自己的本職工作，為水泥產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展做出貢獻(xiàn),。

康復(fù)技師個人工作總結(jié)篇九

xx年即將過去,。一年來，本人在科協(xié)辦公室的正確領(lǐng)導(dǎo)下,，在同事們的大力支持下,，牢固樹立安全行車和服務(wù)至上的思想,，較好地完成了全年的各項工作任務(wù)。現(xiàn)將本人一年來的思想,、工作等情況總結(jié)

一是認(rèn)真參加學(xué)習(xí)活動,，特別是十八大精神的學(xué)習(xí),，用理論來指導(dǎo)改造自己的世界觀,、人生觀和價值觀，增強(qiáng)自己的政治敏銳性和辨別是非的能力,，用理論來武裝自己的頭腦,，樹立全心全意為人民服務(wù)的宗旨意識。

二是提高對“安全第一”思想觀念的認(rèn)識,，針對自己的工作實際,，認(rèn)真研究車輛性能、認(rèn)真學(xué)習(xí)交通安全等方面的法律法規(guī),，進(jìn)一步增強(qiáng)安全意識,，提高自己做好工作的本領(lǐng)。

一是認(rèn)真做好各項服務(wù)工作,。根據(jù)服務(wù)對象的變化,，服務(wù)方式隨之變化，做到了隨時用車,、隨時出車,，沒有發(fā)生各種由于出車不及時而耽誤領(lǐng)導(dǎo)工作的事情。同時,，我把為領(lǐng)導(dǎo)服務(wù)和為機(jī)關(guān)服務(wù)緊密結(jié)合起來,，積極執(zhí)行辦公室領(lǐng)導(dǎo)指派的各項任務(wù)。二是認(rèn)真做好車輛的保養(yǎng)和維護(hù)工作,。多年的駕駛員經(jīng)歷使我認(rèn)識到,，做好車輛保養(yǎng)和日常維修，是安全駕駛的保證,。為此,，我堅持把工夫下在平時，在沒有出車任務(wù)時,，及時對車輛進(jìn)行保養(yǎng)和維護(hù),。這樣，一方面使車輛在平時始終保持干凈清潔,，給領(lǐng)導(dǎo)以舒適的感覺;另一方面,，通過對車輛的保養(yǎng)，及時發(fā)現(xiàn)毛病,，小問題自己動手,，大毛病立即向領(lǐng)導(dǎo)匯報后修理解決,，從而做到了“有病不出車，出車保安全”,。

在工作中,，不挑肥撿瘦，不拈輕怕重,，不論領(lǐng)導(dǎo)安排什么工作,，都認(rèn)真的去履行好職責(zé)。嚴(yán)格遵守單位的各項規(guī)章制度和勞動紀(jì)律,，嚴(yán)格遵守國家的道路交通法規(guī)和我省的有關(guān)規(guī)定,，牢固樹立安全第一的思想;堅持良好的駕駛作風(fēng)，文明駕駛,，禮貌行車;服從領(lǐng)導(dǎo),，熱情服務(wù)，不斷提高服務(wù)質(zhì)量;搞好車輛的日常維護(hù)和保養(yǎng),，保持車況良好,，車容整潔，確保各種機(jī)件齊全有效;堅持按時參加安全學(xué)習(xí)活動,，抓好行車安全工作,。

總之，一年來,，我根據(jù)組織和領(lǐng)導(dǎo)的安排,，做了一些工作，取得了一些成績,，但從更高的標(biāo)準(zhǔn)衡量自己,，也還存在一些差距和不足。如對一些安全法規(guī),、政策學(xué)習(xí)得不夠深,，不夠系統(tǒng);為領(lǐng)導(dǎo)服務(wù)的主動性不夠強(qiáng);在今后的工作中，要認(rèn)真做好本職工作,，力爭取得更大的成績,。

康復(fù)技師個人工作總結(jié)篇十

時光茬冉，歲月如梭,轉(zhuǎn)眼間20xx年即將過去,，我來到中寧發(fā)電廠已經(jīng)工作5年了,，通過這幾年學(xué)習(xí)和工作，自身素質(zhì)得到了很大的提高,。在這年終歲首之際,，回首20xx年工作，雖沒有多少可圈可點的成績,，但也從一些工作中得到了許多考驗和磨礪,，為了彌補(bǔ)不足,、發(fā)揚成績、再創(chuàng)佳績,，我先將一年的工作經(jīng)驗總結(jié)如下：

一,、 工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，敬業(yè)愛崗,，以公司理念要求自己,，誠信待人，踏實做事,，服從領(lǐng)導(dǎo)安排,，克服各種困難,，始終以積極認(rèn)真的心態(tài)對待工作,。特別是#2機(jī)組小修和臨修期間，班組人員緊缺,，我作為技術(shù)員,，帶領(lǐng)班組人員，按規(guī)定時間保質(zhì)保量的完成了小修和臨修任務(wù),，在此期間,，還要協(xié)調(diào)班組人員建設(shè)好每一批7s樣板區(qū)。

二,、 技術(shù)上用心鉆研,，理論上熟記檢修規(guī)程。首先,，在工作中我始終嚴(yán)格要求自己,，做好技術(shù)員應(yīng)盡的職責(zé)，給班組里面技術(shù)欠缺的人員進(jìn)行技術(shù)指導(dǎo)和講解,；其次,，協(xié)助好班長管理好班內(nèi)事務(wù)，有時班長有事或者休息,，臨時管理好班組,，協(xié)調(diào)好班組成員做好每一個消缺工作；最后在每年的電力行業(yè)qc工作中,，自己經(jīng)常去現(xiàn)場獲取一手資料,，為qc工作的順利開展打下堅實的基礎(chǔ)。

三,、 在設(shè)備日常巡檢和維護(hù)中,，加強(qiáng)了#2機(jī)組及外圍輔網(wǎng)設(shè)備的日常巡檢和管理制度，并提出了該方面的一些意見和建議,。使設(shè)備安全穩(wěn)定的運行,；在設(shè)備缺陷和技改方面：對一些不合理的熱控保護(hù)和邏輯提出了合理化的建議,，對一些存在安全隱患的設(shè)備進(jìn)行了隔離

和排除，在班長和其他同事的的精心努力下得到徹底的解決,。今年是公司的培訓(xùn)年,，作為技術(shù)員，我嚴(yán)格要求自己,，不斷的提高自己技術(shù)能力,。同時幫助班組里面技術(shù)薄弱的同事，常常給予他們必要的技術(shù)指導(dǎo),，使他們的消缺能力逐步提高,。在班組建設(shè)方面，我做好節(jié)能環(huán)保與項目技改工作,，為創(chuàng)建五型班組貢獻(xiàn)自己得一份力量,。今年公司在華電國際集團(tuán)的領(lǐng)導(dǎo)下，積極開展7s工作,，經(jīng)過一年的努力,，全廠已經(jīng)實現(xiàn)7s全覆蓋，我們班組在7s創(chuàng)建工作工作中,，努力打造好每一批樣板區(qū),，特別是班組7s和#2機(jī)組7s的創(chuàng)建工作，我抓住每一個細(xì)節(jié),，努力做到最好,。同時，在7s工作保持過程中,，我做好自己的本職,，督促班組其他人員也保持好我們的成果。最后,，來提提我的一些不足和該改進(jìn)的地方,。我對有些知識理解的還不是很透徹，以后要多看書,，多向懂的人虛心求教,，爭取把這些知識吃透，對自己負(fù)責(zé),，更要對廠里負(fù)責(zé),。還有就是考慮問題的時候考慮的不是那么全面細(xì)致，導(dǎo)致在實際操作中會遺漏一些環(huán)節(jié),，以后要好好改進(jìn),。還有許多不足的地方，這里我就不一一闡述了,。爭取在新的一年里努力不斷提升自己,。

回望過去,，展望未來，吸取經(jīng)驗教訓(xùn),，總結(jié)技術(shù)知識,。我將以更高，更嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)要求自己,，在工作和學(xué)習(xí)中不斷提高自己的業(yè)務(wù)技能水平,，進(jìn)一步提高自己分析問題解決問題的能力，提高工作效率,。

康復(fù)技師個人工作總結(jié)篇十一

進(jìn)入水電x局工作,，人生工作第一站我來到青海黑泉水庫工地進(jìn)行四方電鏟的電氣維護(hù)工作，1999年因工作調(diào)動來到舉世矚目的三峽工地供電中隊上班,，供電隊主要負(fù)責(zé)公司所承建工程所有供電任務(wù)以及大型起重設(shè)備的電氣維護(hù),、保養(yǎng)、檢修,。在班組我不斷學(xué)習(xí)提高自己專業(yè)技術(shù)業(yè)務(wù)知識,，對高低壓線路架設(shè)、電纜敷設(shè),、高壓試驗及變電檢修等工作，虛心接受師傅教導(dǎo),、與同事合力團(tuán)結(jié)完成工作及自已本職份內(nèi)任務(wù),，努力學(xué)習(xí)，不斷進(jìn)步,，在工作中將理論知識與實際經(jīng)驗相結(jié)合,；不但豐富了工作經(jīng)驗，理論知識也得到了很大的提高,。1998年到20xx年我的技術(shù)業(yè)務(wù)得到了非常大的提高,，對三峽工地6kv高壓供電網(wǎng)絡(luò)、大型變壓器,，以及大型門塔式起重設(shè)備的電氣維護(hù)都有了較深的了解和掌握,，在工作中基本解決了各設(shè)備所出現(xiàn)的各類技術(shù)難題，在這期間我考取了高級電工證,，這使我更加熱愛和懂得珍惜這份電工工作,，連續(xù)三年被評為大隊先進(jìn)生產(chǎn)工作者，在20xx年到20xx年我進(jìn)入電氣維護(hù)中隊擔(dān)任了一班班長,，主要負(fù)責(zé)公司17臺大型門塔式起重機(jī)以及配套設(shè)備的電氣系統(tǒng)進(jìn)行安裝,、拆除以及日常維護(hù)等工作，面臨新的挑戰(zhàn),，我?guī)ьI(lǐng)全班人員學(xué)習(xí)新知識,，掌握新技能,，圓滿完成了領(lǐng)導(dǎo)交付的各種任務(wù)，為三峽工程建設(shè)出了一份力,。20xx年8月,，我由于工作調(diào)動來到云南小灣電站建設(shè)工地，在項目部纜機(jī)大隊水電中隊供電班擔(dān)任班長,，新的工地,，新的要求，我努力轉(zhuǎn)變著自己,，對于10kv的高壓供電,，和大型塔機(jī)、移動式冷水機(jī)的出現(xiàn)以及電工新工藝的普及,，為了盡快掌握安裝,、運行、維護(hù)技能,，我付出了更多的汗水和耐心,，20xx年通過嚴(yán)格的雙考（理論和實際）我取得了電工技師職業(yè)技能等級證，在感到高興的同時我感到責(zé)任更加重大,，所以在以后的日子當(dāng)中我更加的對工作精益求精,，不斷創(chuàng)造和實現(xiàn)著自身的專業(yè)技術(shù)價，20xx年由于自己的不懈努力工作表現(xiàn)突出良好,，升任供電中隊副中隊長平且主持工作,，在各位領(lǐng)導(dǎo)和同事的支持和幫助下，自己的思想,、工作,、學(xué)習(xí)等各方面都取得了一定的成績，個人綜合素質(zhì)也得到了一定的提高,，下面就從專業(yè)技術(shù)方面對我這12年來的工作做一次全面總結(jié):

經(jīng)過在水電建設(shè)工地生產(chǎn)一線工作多年的學(xué)習(xí)實踐,，深感安全文明生產(chǎn)的重要性。無論是在三峽工地?fù)?dān)任維護(hù)班長還是在云南小灣工地?fù)?dān)任供電班長和副中隊長期間,，我始終把“安全第一,，預(yù)防為主”的方針貫穿到生產(chǎn)過程中去，以熟練的技術(shù)作為安全文明生產(chǎn)的重要保障,，在生產(chǎn)過程中取得了一定成績,。

20xx年在三峽工地主持對覃家坨6xx高壓架空線路進(jìn)行改造，首先我們安裝了拉線,、安（裝了橫擔(dān),、然后放線、收緊線、安裝附件,、搭設(shè)引流,、立、撤桿塔地線,、拉線及附件工作,。在絕緣子調(diào)爬過程中使用托瓶架、大刀卡更換耐張絕緣子,，用鋁合金雙鉤,、緊線器、手拉葫蘆更換直路絕緣子,，用新絕緣子渡舊絕緣子的方法大大降低了勞動強(qiáng)度,。我和同事們一道安全、優(yōu)質(zhì),、高效,、及時地完成了這項工程，并博得了一致的好評,。

20xx年7月也就是三峽工地最熱的月份之一,，在壩前mq126xx0t門機(jī)上司機(jī)反映門機(jī)自帶6kv變壓器最近好像溫升過高，我們讓電工和司機(jī)觀察運行,，幾日后通過協(xié)調(diào)我們對變壓器停電檢修,，通過測試發(fā)現(xiàn)該主變鐵芯對地絕緣電阻為零，隨即對變壓器吊芯檢查,，

(1)檢查各間隙,，槽部沒有發(fā)現(xiàn)異物；

(2)用鐵絲對鐵芯底部進(jìn)行清理,，也沒有發(fā)現(xiàn)情況:

(3)測量壓板連片的絕緣均為100兆歐以上；

(4)測量穿芯螺栓絕緣時,，發(fā)現(xiàn)右上的穿芯螺栓對鐵芯絕緣為零,。

對該螺栓進(jìn)一步檢查時發(fā)現(xiàn)端部的絕緣套過短，螺栓壓破絕緣套與上夾件相碰,。當(dāng)時曾懷疑穿芯螺栓穿過鐵芯時與鐵芯相碰而引起接地,，因此用絕緣紙板把穿芯螺栓墊起，再對穿芯螺栓與鐵芯搖絕緣為100兆歐以上,，說明穿芯螺栓內(nèi)部并沒有與鐵芯接觸,，只是由于受到?jīng)_擊和振動時，使穿芯螺栓移位造成端部與上夾件接觸,。再對鐵芯接地片仔細(xì)檢查,，沒有發(fā)現(xiàn)有變色現(xiàn)象，可以判斷該處沒有很大的環(huán)流電流流過,。用萬用表測得鐵芯對地電阻為54歐,，并再次對上,、下夾件、鐵軛,、芯柱等處進(jìn)行檢查,，還是沒有發(fā)現(xiàn)異常情況。隨后決定采用交流法查找接地點,，從低壓側(cè)加200v,，用毫安表沿鐵軛各級逐點測量，發(fā)現(xiàn)鐵芯靠下部左側(cè)的電流為零,，可以初步判斷該處為接地點,。通過以上綜合分析，造成鐵芯多點接地,，可能是由于鐵芯毛刺或懸浮物引起的接地故障,。如果利用電焊機(jī)進(jìn)行大電流沖擊法，現(xiàn)場操作不方便,，點焊時間不好掌握,，易造成鐵心絕緣受損。若采用兆歐表對電容器充電,，再由電容器對變壓器鐵心放電的方法,，也存在操作不便，且電容器參數(shù)不好選擇的缺點,。通過比較,，決定用電容放電法進(jìn)行處理，采用fce-t型放電檢驗儀,，輸出電壓0～400v輸出電流0.5ka,，放電時間10～20μs，采用該檢驗儀主要是考慮該儀器的輸出電流大,，而時間極短,，不會對鐵芯絕緣造成危害。首先用100v電壓對鐵芯進(jìn)行放電,，此時聽到左下角有放電聲,，用萬用表測得鐵芯對地電阻為1.5兆歐，考慮鐵芯對地絕緣墊片較薄,，升到400v電壓再次沖擊,，第3次升壓后再沖擊時已聽不到放電聲。立即用搖表測得鐵芯絕緣為300兆歐以上說明故障點已消除,。經(jīng)過我們的不懈努力安全高效的排除了故障保證了前方施工順利進(jìn)行,。

康復(fù)技師個人工作總結(jié)篇十二

自工作以來，愛崗敬業(yè)，堅持不懈學(xué)習(xí)重型汽車修理方面專業(yè)知識,，鉆研新的技術(shù),，總結(jié)摸索實踐技巧與技能，勇于進(jìn)取,、開拓,，增強(qiáng)了觀察、分析的能力,。形成了較好的獨立思考方式和解決問題的方法,。在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的幫助下，在政治思想,、職業(yè)道德,、業(yè)務(wù)技術(shù)和常識水平等方面有了很大提高，工作中也取得了一定的成績,，受到了領(lǐng)導(dǎo)和同事們的好評,。善于思考，勤于動手,，擅長車輛的故障排除,，處理服務(wù)事件上的疑難雜癥等。

汽車維修人員肩負(fù)著汽車維修品質(zhì)保證的重任,，所以我自覺遵守職業(yè)道德規(guī)范,，恪盡職守，履行崗位職責(zé),，展示了汽車維修服務(wù)品質(zhì)和企業(yè)形象,。

樹立“服務(wù)為本，用戶至上”的思想,，工作期間把用戶的利益放在首位,，事事為用戶著想，處處為用戶提供方便,，遵守作息制度,，服從生產(chǎn)指揮和調(diào)配，遵守工作時間制度,，在維修車輛過程中，著裝整潔,，遵守工藝規(guī)范和操作規(guī)程,，使用文明用語，并保持工具,、設(shè)備,、配件、車輛和工作場所的整潔衛(wèi)生。

參加工作以來,，在工作中各級肯干,、好學(xué)、愛鉆研,，工作扎實努力,，做事一貫認(rèn)真負(fù)責(zé)，有高度的責(zé)任感,，對待工作一絲不茍,，從無推卸責(zé)任的心理，在實際工作中,，注重理論和實踐相結(jié)合,，并虛擬請教，自己動手,，從而積累了豐富的整車維修的經(jīng)驗,。始終保持良好的精神風(fēng)貌和敬業(yè)的工作態(tài)度，不斷學(xué)習(xí)提高,，并把自身的收獲和大家共享,。

本人自參加工作，從事汽車維修工作以來,，全面系統(tǒng)學(xué)習(xí)汽車原理與汽車維

修理論,，虛心請教老師傅及工程師、技術(shù)員,，掌握了技師應(yīng)知的基礎(chǔ)理論,，在工作中學(xué)習(xí)，學(xué)以致用,，積累了豐富的實際操作經(jīng)驗和處理能力,。能處理各種維修工作中的難題。在平時的工作中,，首先做好日常工作,，我與車輛其他技術(shù)員既有分工也有合作，堅持經(jīng)常性和其他技術(shù)員進(jìn)行工作交流,，充分發(fā)揮民主,，杜絕獨斷專行，統(tǒng)一思想,、統(tǒng)一步驟,，從而圓滿完成各項維修任務(wù)。

較好地完成了本職工作,，做到了在自己工作管轄區(qū)基本無大的失誤,，喜歡鉆研,，不斷挑戰(zhàn)自己，挑戰(zhàn)技術(shù)難題,，每次遇到別人不能解決的問題都不放棄,，努力思考，向別人請教,，給企業(yè)帶來很大的利益,。

5、總結(jié)

自己工作已經(jīng)二十五年了,，我深深地體會到專業(yè)理論的探索永無止境,，技術(shù)上邊力圖精益求精，自己還有相當(dāng)漫長的路要走,，各方面都還有欠缺,，所以更需要在以后的工作中不懈努力。在實際的工作中,，我在工作上取得了很大的收獲,，操作水平也有一定提高。在新的技術(shù)領(lǐng)域里,，我一定加倍努力,，為廠、為自己爭取更大的成績而奮斗,。

康復(fù)技師個人工作總結(jié)篇十三

自從事本職工作以來,，我一直在不斷地加強(qiáng)自身修養(yǎng)，努力地提高思想道德水平,，認(rèn)真地進(jìn)行各項文化和專業(yè)知識的深化學(xué)習(xí),，不斷地探求新知，銳意進(jìn)取,，積極地開展智能范圍內(nèi)的各項工作,，完整履行好一個技師的工作職責(zé)，起好模范帶頭作用,。積極參與技術(shù)交流和科技創(chuàng)新活動,，大地做好了傳、幫,、帶的作用,，并全面完成了上級下達(dá)的各項任務(wù)及指標(biāo)，在公司的生產(chǎn)和發(fā)展中發(fā)揮了應(yīng)有的作用?，F(xiàn)將本人任職以來的專業(yè)技術(shù)工作總結(jié)如下：

沒有堅定正確的政治方向,，就不會有積極向上的指導(dǎo)思想。為了不斷提高自己的政治思想素質(zhì),，這幾年來我一直非常關(guān)心國家大事,，關(guān)注國內(nèi)外形勢，結(jié)合形勢變化對企業(yè)的影響進(jìn)行分析,，并把這種思想付諸實際行動到生產(chǎn)過程中去,，保證自己在思想和行動上始終與黨和企業(yè)保持一致。同時,，也把這種思想帶入工作和學(xué)習(xí)中,，不斷追求自身進(jìn)步。有人說：一個人要成才,，必須得先做人,，此話有理。這也就是說：一個人的事業(yè)要想得到成功,，必須先要學(xué)會怎樣做人,！特別是干我們這項技術(shù)性很強(qiáng)的工作的，看事要用心,、做事要專心,、學(xué)習(xí)要虛心。容不得有半點馬虎和出錯,。所有首先工作態(tài)度要端正,，要有良好地職業(yè)素養(yǎng)，對工作要認(rèn)真負(fù)責(zé),，服從領(lǐng)導(dǎo)安排,，虛心聽取別人的指點和建議，要團(tuán)結(jié)同事,、禮貌待人,，服務(wù)熱情。

自從進(jìn)入公司參加工作開始,，我就從事所有了所有的機(jī)電事務(wù),，包括所有基建時期的安全和質(zhì)量的監(jiān)督巡查。我深知機(jī)電管理工作在建設(shè)期間的重要性,，特別是含有大部分隱形的電器基礎(chǔ)設(shè)施與工程,，要隨時監(jiān)督檢查，發(fā)現(xiàn)問題就必須解決問題,，決不能草草了事,，否則后患無窮且再無法根除，這就擺機(jī)我們作機(jī)電管理的面前是一種考驗和責(zé)任,。作為我是一位機(jī)電班班長和一名電工技師,，身上的責(zé)任和重?fù)?dān)我義不容辭。因此,，在平時的工作中,，我不僅要求自己班組成員在監(jiān)督巡查時,，要認(rèn)真仔細(xì)，做到一絲不茍,，而且自己還深知打鐵還須自身硬的道理,。我對我自己做出了這樣一些嚴(yán)格要求：

一要在遇到臟累苦險的工作時搶在工人前頭干，而且要比工人干的多,、下得力,。

二要在遇到技術(shù)性難題是挺身而出，盡自己的努力攻克技術(shù)難關(guān),；我始終堅持以盡我努力做好每件事,，以公司利益為重。包括建成后的生產(chǎn)過程中,，有時是搶時間爭分奪秒地處理了大大小小的電氣設(shè)備故障有幾十起,，為公司贏取了寶貴的生產(chǎn)時間，為公司的發(fā)展打下了堅實的基礎(chǔ),，為公司創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)利益和社會效益提供了堅強(qiáng)的后盾和強(qiáng)有力的保障,。

三要求自己能勇于承擔(dān)責(zé)任；我認(rèn)為既然自己是一名技師,，那么在業(yè)務(wù)水平等諸多方面就要比一般工人要強(qiáng)一些,。在公司分配任務(wù)時，在一般工人完成起來比較困難的任務(wù)時,，自己要主動踴躍承擔(dān),，更不能與工人推諉扯皮，要做出師者風(fēng)范,，勇挑重?fù)?dān),。平時我不僅是這樣要求自己的，在實踐中,，我也是按這些要求去做的,。所以我的這些表現(xiàn)也深深受到了公司領(lǐng)導(dǎo)和職工的一致好評，發(fā)揮了我作為一名技師應(yīng)有的作用,，樹立了一名技師應(yīng)有的良好形象,。

“活到老，學(xué)到老”這句話是我的座右銘,?？茖W(xué)技術(shù)不斷發(fā)展的今天，一天不學(xué),，就被落后,。特別是電氣自動化這一塊，沒有誰能百分百的什么都精通完了,，它是不斷地在開發(fā)在更新,，就和電腦軟件一樣,，天天在更新，時時在發(fā)展,。說不定你昨天還認(rèn)識它,，過兩天它就變了樣了，就有更先進(jìn)的東西裝進(jìn)去了,。所以我平時只要有時間就多看看專業(yè)書籍。一年來,，我搜集了大量的新的專業(yè)書籍資料,，不斷地充實自己，不斷地掌握新知識,。

康復(fù)技師個人工作總結(jié)篇十四

一年以來,，本人作為一名工人技師，在車間班組的領(lǐng)導(dǎo)下,，能自覺遵守和履行《工人技師聘約書》所規(guī)定的原則和義務(wù),，熱愛祖國、熱愛黨,，堅持黨的基本路線和方針政策,，遵守國家法律、法規(guī)及段上的有關(guān)規(guī)章制度,，服從組織,，服從領(lǐng)導(dǎo)，積極學(xué)習(xí),、努力工作,，保質(zhì)保量的完成了所分管的各項工作任務(wù)和質(zhì)量指標(biāo)，具體工作總結(jié)如下,；

1,、作為一名工人技師，能不斷努力學(xué)習(xí)新技術(shù),、新工藝,、新知識，刻苦專研車輛檢修的技術(shù)業(yè)務(wù)知識,，熟練掌握應(yīng)知應(yīng)會及檢車技能,，不斷提高自身的技術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì)，在完成本職工作的同時,，積極參與了路局和段上組織的《作業(yè)指導(dǎo)書》和“工藝卡片”的編制及審稿工作,，參加了m25大修改造、n31防止車鉤分離改造,、n31中梁下翼板裂紋及c31車種門上插銷脫出的研究分析等技術(shù)工作,。

對生產(chǎn)過程中出現(xiàn)的技術(shù)問題能認(rèn)真思考,，并組織qc攻關(guān)活動或提出合理化建議加以解決，主要做了以下三件小事：一是根據(jù)開遠(yuǎn)車輛段技術(shù)通知書（20xx年第8號）文件要求,，對米軌貨車23型轉(zhuǎn)向架的制動杠桿,、五眼鐵及支點座、制動梁支柱的眼孔進(jìn)行簡統(tǒng)化改造后,，所以導(dǎo)致我段原來使用的轉(zhuǎn)向架綜合檢查樣板不能正常使用,，影響了修車生產(chǎn)，本人通過調(diào)查研究,，建議該樣板不必報廢可以進(jìn)行改造,，改造的具體方案為：①取消27mm的部位；②把30mm的部位改為28mm,；③把32.5mm的部位改為31mm（并附了具體改造示意圖）其它部位一律不必改動,，解決了修車生產(chǎn)的急需；二是n31車通過“防止車鉤分離改造”后,，本人通過觀察發(fā)現(xiàn)有很多車,，特別是小輪對的車輛，改造后因為手制動軸托架下沉的原因,，導(dǎo)致了在活塞行程符合規(guī)定的情況下,，手制動軸鏈距軌面的距離較小，最小的車輛只有75mm,，不符合“機(jī)車車輛限界”的技術(shù)要求,，影響行車安全，為了規(guī)范該改造車的生產(chǎn)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),，建議在改造項目上把手制動軸的鏈松余量控制在0.5至1圈內(nèi),，這樣又符合《米軌鐵路貨車檢修規(guī)程》規(guī)定的0.5至2圈的規(guī)定要求，又滿足車輛運輸安全的需要,，以上兩項合理化建議均得到了采納并設(shè)施,；三是通過帶領(lǐng)小組成員對“加強(qiáng)工序控制、降低運用車輛配件裂紋故障”進(jìn)行qc攻關(guān)活動后,，取得了成績,，并撰寫了該qc成果參加發(fā)表，被評為局優(yōu)qc成果,。體現(xiàn)了一名工人技師的技術(shù)骨干作用,。

2、在日常的質(zhì)量檢查工作中,，能嚴(yán)格貫徹執(zhí)行質(zhì)量技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和《米軌鐵路貨車檢修規(guī)程》《作業(yè)指導(dǎo)書》及“三檢查以驗”制度,，加強(qiáng)中間檢查，保質(zhì)保量的完成了所分管的.各項工作任務(wù)和質(zhì)量指標(biāo)，截止12月底共參加配件報廢鑒定5次,，貨車廠段,、修對規(guī)對標(biāo)12次，客車整修鑒定2次,，交驗客車輔修38輛,，m25大修改造16輛，輪對86對,，配件5899件,，共發(fā)現(xiàn)主要故障33件，一般故障108件,，保證了下道工序的質(zhì)量及出庫車輛的行車安全,。

3、作為一名工長,，能帶領(lǐng)全組職工以段“方針目標(biāo)”和段長一號命令為中心，認(rèn)真貫徹學(xué)習(xí)和執(zhí)行《米軌貨車檢修規(guī)程》,、《作業(yè)指導(dǎo)書》及“三檢一驗”制度,；抓好工序質(zhì)量控制，落實質(zhì)量責(zé)任制和各項具體措施,；開展各項基礎(chǔ)管理工作,，分解各項技術(shù)、質(zhì)量目標(biāo),；大膽組織指揮和管理本班組的生產(chǎn)活動,，組織開展崗位練兵，技術(shù)比武活動,，促進(jìn)了班組職工技術(shù)業(yè)務(wù)水平的提高,；督促班組“五大員”按時填寫各類臺帳，充分發(fā)揮了“五大員”及班組長的組織作用和協(xié)調(diào)作用,，做到了合理組織,、合理分工、合理分配,；緊密結(jié)合生產(chǎn)實際,，抓好職工的思想政治工作及業(yè)務(wù)知識的學(xué)習(xí)，促進(jìn)了班組職工的團(tuán)結(jié),，建設(shè)了優(yōu)良的班組工作作風(fēng),，保持了一級班組的光榮稱號。

1,、隨著運輸設(shè)備的不斷更新,，自己的專業(yè)水平顯然不夠高，學(xué)習(xí)各項規(guī)章制度也不夠認(rèn)真，導(dǎo)致工作時力不從心,。

2,、中間檢查工作做的不夠好，交驗車輛及配件時還存在漏檢故障現(xiàn)象發(fā)生,。

3,、班組管理有不到位之處，職工的業(yè)務(wù)知識,、理論水平,、檢車能力有待提高，還須進(jìn)一步加強(qiáng),。

1,、加強(qiáng)自身新工藝、新設(shè)備,、新技術(shù)及《米軌鐵路貨車檢修規(guī)程》,、《作業(yè)指導(dǎo)書》、《車輛部門安全技術(shù)規(guī)則》的學(xué)習(xí),，不斷提高自身的業(yè)務(wù)素質(zhì),、技術(shù)素質(zhì)和安全質(zhì)量意識。

2,、加強(qiáng)中間檢查,，特別是隱蔽部位，降低死后驗尸故障的發(fā)生,。嚴(yán)格執(zhí)行《米軌鐵路貨車檢修規(guī)程》,、《作業(yè)指導(dǎo)書》及“三檢一驗”制度，保質(zhì)保量的完成所分管的產(chǎn)品質(zhì)量檢查任務(wù)及質(zhì)量技術(shù)指標(biāo),，保證車輛運用安全,。

3、加強(qiáng)班組管理,，定期組織職工政治,、業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，提高職工思想素質(zhì),、安全質(zhì)量意識和檢車技能,，減少漏檢故障的發(fā)生。在提高自身素質(zhì)的基礎(chǔ)上教育職工嚴(yán)格遵守國家的法律,、法規(guī)和企業(yè)的勞動紀(jì)律,，作業(yè)紀(jì)律，提高職工的安全意識,，保證安全生產(chǎn),。對檢修過程中存在的質(zhì)量難題，要組織職工開展認(rèn)真討論，選定課題目標(biāo),，繼續(xù)開展“qc”攻關(guān)活動,，力爭解決質(zhì)量難題，保持一級班組的光榮稱號,，力爭向?qū)W習(xí)型班組靠攏,。