當在某些事情上我們有很深的體會時,，就很有必要寫一篇心得體會,，通過寫心得體會,，可以幫助我們總結積累經驗,。優(yōu)質的心得體會該怎么樣去寫呢？以下是小編幫大家整理的心得體會范文,，歡迎大家借鑒與參考,，希望對大家有所幫助。

車間精益管理心得體會篇一

在生產中,，必須按“誰主管,、誰負責”，“管生產必須管安全”的原則,，做到分級管理,、分線負責，層層落實,，形成齊抓共管的新格局,，實現全員、全過程,、全方位的安全管理機制,，使違章作業(yè)如“過街老鼠，人人喊打”的局面,。要達到這一目標,，就必須建立安全管理體系網絡來保證。常言道“火車跑得快,，全憑車頭帶”不管是老生常談還是“婆婆嘴”,，車間必須實行“一把手”負責制，車間,、班組,、個人層層落實責任體系，使生產過程中每一個環(huán)節(jié),，每個動作都有責任者和管理者,，都有監(jiān)督者和檢查者,，這樣盡可能地把隱患扼殺在萌芽狀態(tài);同時雙管齊下，建立以設備,、安全,、企管為主體的消防、設備,、動能,、衛(wèi)生、環(huán)保等組織,，使整個生產車間管理網絡從點到面形成一個平臺清晰地管理體制,，讓管理者“耳聰目明，頭腦清楚”,，總能在第一時間內發(fā)現問題和解決問題,，起到“防患于未然”的效果。每天進行現場檢查,，現場整改,，生產再忙，安全巡檢決不走過場,，這種巡檢表面上看有些例行公事,，但卻立桿見影，在巡檢中,，發(fā)現了潛在的隱患,，(如成品或半成品堆放雜亂、吊鉤,、吊具的損壞,、焊把線潮濕、破損,、勞保用品穿戴不正確等.)現場糾正及時,，可以有效預防事故的發(fā)生。利用獎罰機制和車間互保制度相接合的管理方法,，使員工知道安全不是一個人的事,，它關系到班組和車間的利益，有效自發(fā)的促使車間內的員工互相監(jiān)督,，互相提醒,，進一步做到全員、全方位,、全過程的安全預防工作,。

眾所周知.“千里長堤潰于蟻穴，成敗決定細節(jié)”,，量變和質變之間并沒有鴻溝,，“千層之臺,，起于壘土;合抱之木，起于毫末;千里之行,，始于足下”,。如果用這樣觀點來審視安全工作，我們就會發(fā)現：一個大的事故背后就有十個小事故,，有一百個事故隱患，有一千個事故未遂,。所以在安全管理中,，上到管理者，下到普通員工,，都必須制定出詳細的安全管理制度和安全操作規(guī)章,，使他們明白什么可以做，什么不能干,，什么必須遵守,，什么不能違反，明確肩上的'責任;同時又要針對生產繁忙,、設備老化,、環(huán)境的變化、管理的松懈給帶來的客觀因素,。物的不安全狀態(tài)是發(fā)生安全事故的重要原因,，建全設備維修、保養(yǎng)等制度是預防事故的重要途經,，要求員工就像士兵一樣愛護手中槍,，醫(yī)生要愛惜聽診器一樣。愛護保養(yǎng)設備,，及時發(fā)現設備故障和設備隱患,，使機械事故消弭于無形。建立安全生產獎懲制度并進行年終評比,。根據公司下達給車間的安全考核指標對具體的基數進行分解,，實行“千斤重擔人人挑，人人身上有指標”的方法,，與車間,、班組簽訂安全責任書，月終,、年終進行評比,，安全搞得好的車間、班組,、個人,，予以獎勵,，反之則予以處罰，做到獎懲分明,，從而使規(guī)章制度成為“高壓線”,。

管理不是請客吃飯.管理更不是下發(fā)紅頭文件，作為車間而言,，管理可分為管和理兩個部份,。管是監(jiān)督和懲罰，理則是制定程序和理順關系,。在工作中,，是以管為主還是以理為先就應根據員工的素質而定。在生產中,，應結合本部門的具體情況,，對生產全過程進行跟蹤、預測和控制,，從班前會,、安全例會、生產會及車間早會上不厭其煩講措施,、講制度,、講規(guī)范，使安全生產在每日,、每時,、每個環(huán)節(jié)、每個崗位和每個角落都得到了保證,，為了搞好安全管理,，更需要從均衡生產為切入點，科學安排,、合理調度,。科學統計表明,，安全事故大都在人處于疲勞時發(fā)生,，當生產處于極度繁忙的時候，加班加點又在所難免,，科學,、合理地安排生產對安全促進就顯得至關重要。因此,，需要對生產計劃進行提前分解,，做到未雨綢繆，盡可能地提高質量完成任務后少加班或不加班，讓大戰(zhàn)后員工的疲勞得到有效的恢復,，在“一張一馳”中感受到“文武之道”,，始終保持飽滿的工作狀態(tài)，同時在生產量較為緊張的時候開展“高高興興上班,，平平安安回家”的勞動保護監(jiān)督活動,，把安全管理的觸角延伸到每個員工、家庭中去,，這樣就形成了一道道嚴密的安全防護大網,，使安全管理體制的大堤進一步夯實。

作為一個生產實體,，車間的運作過程,，實際也就是人與人交流、溝通的過程,，所以“安全第一,、預防為主”是強調人要重視安全工作,，把安全工作放在第一位來抓,。安全工作的目的是防止和減少事故的發(fā)生，保障員工的健康,、安全和企業(yè)的財產,，促進企業(yè)的發(fā)展，而人是一個活躍,、不安定的動物,，只要生產人必須活動，人活動必存在著危險,，所以事故發(fā)生的主要原因在于人的不安全行為,。

因此在實際工作中建立“以人為本”的基本原則。這絕不是作秀,，更不是在矯情,，在安全管理中，始終要把人的生命放在第一位,，在工作中我們就極其重視職工的狀態(tài)和情緒的掌握,，如果發(fā)現員工的心理有些異常，就要及時地進行疏導和交流,。在實踐中我們發(fā)現,，人的不安全行為是引起事故的主要原因，而人的不良心理是導致不安全行為的根源,，正確引導,、不斷提高員工的自我價值和自我保護意識，是實現“要我安全”到“我要安全”的重要手段,。為他們著想,，始終關心,、呵護職工，這種將心比心的人性化管理,，就可“潤物細無聲”地變強制行為事后反思和超前預想;變重理論培訓為重實際操作技能與自我保護能力的培訓;變時緊時松為常抓不懈;變靜態(tài)應付為動態(tài)達標,。

“前事不忘，后事之師”,。我們常說態(tài)度決定一切,，對安全檢查工作的高度重視，自然也就為做好勞動保護奠定了基礎,。當然,，衡量思想到位與否，主要看員工對安全意識認識程度如何,。這就要車間領導在提高自身認識的同時,，通過各種有效的形式，如黑板報,、班前會,、生產會、安全例會,、幻燈片,、真實事故案例以及其他形式在員工中宣傳黨和國家政策方針、法律法規(guī),，企業(yè)的安全管理制度和安全操作規(guī)程,，宣傳安全生產的重要性，講解安全與生產的辯證關系,、組織員工對發(fā)生的事故案例進行剖析,，“認自己身邊發(fā)生的事故警示自己，讓真實案例開口,，讓血的事實說話,，用傷亡的悲劇擦亮雙眼，不斷提高全員的安全意識,，引導公司員工發(fā)自內心地從“我會安全”到“我管安全”,，這種發(fā)自內心的創(chuàng)造性將會迸發(fā)出巨大的能量，將有力地推動車間的安全工作從而邁向更高的層次,。能在超負荷的生產中保持較好的安全狀態(tài),，與我們不厭其煩的“嘴碎”和“嘮叨”有很大的關系。

安全工作是一個老生常談的話題,，安全管理是一則常談常新的故事,，安全生產還是一篇沒有休止符的散文詩……。作為生產車間而言，安全工作永遠都充滿了挑戰(zhàn)和探索,，永遠容不得一絲松懈和麻痹,，盡管在工作中安全管理就像一道撓頭的方程式，但現實中辦法總比困難多,。只要我們把安全工作當作職工的幸福工程,、企業(yè)的效益工程、工廠的形象工程來抓,，把“安全我一個,，幸福一家人”始終放在核心的位置，就一定能探索出一條新時期里生產車間行之有效的安全管理的方法和模式來,。

車間精益管理心得體會篇二

按照分廠目標管理學習計劃,，我按時利用三周時間對此管理教科片進行了現場培訓，并將此教科文件拷貝回家,，利用業(yè)余時間反復觀摩學習,。

通過次培訓我感觸較多，作為一個安環(huán)主任對以后的車間安全管理工作幫助很大,，也讓我對車間以后的安全管理目標有了一個詳細管理藍圖,，當然實現目標還需要一系列的管理手段，現將我的學習心得及以后如何在車間進行安全目標化管理做一下簡述：

由于企業(yè)的快速發(fā)展,，采用的新設備,、新工藝,、新材料并引進了大量新員工及勞務,、外協人員。由于人員的年輕化及對安全知識缺乏相應的了解,，帶來了前所未有,、預料不到的危險因素或危害。為了杜絕和減小生產過程中潛在危險因素和避免發(fā)生傷亡事故,、中毒事故,，更好地保證車間生產安全運行，雖然車間完善了安全規(guī)章制度,、建立健全了組織結構,，管理上和教育上采取了一些措施，使車間的不安全狀況有所改善,。但作為其保證條件的安全指標則含混模糊,，缺乏長遠安全目標與具體保證措施。為了克服傳統的安全管理方式中的不足,，從根本上實現安全生產,、文明生產的目標，通過學習讓我更加明確了確定安全生產目標的重要性。

安全目標管理是現代安全管理的一種方法,。美國的管理學者彼得夫·杜拉克瘟曾經說過：“企業(yè)的目的和任務必須轉化為目標,。……一個領域沒有特定的目標,，則這個領域必然被忽視”,。安全工作是企業(yè)整個工作的一個重要組成部分，如果想不被人們忽視,，就必須將它的任務轉化為目標,。安全目標管理是參與管理的一種形式，公司每年都制定新的安全目標,，分廠每月也都制定安全目標,，目的就是將全年目標量化，通過我們每月完成工作任務保證實現全年公司目標要求,。

車間也相應制定了自己的安全目標,，主要依據：

一是國家發(fā)布的有關的安全生產法律、法規(guī),；

二是上級主管部門的考核指標,；

三是車間當前存在的主要問題，包括現狀中的問題點和上年度遺留問題,；

四是當前生產發(fā)展的客觀要求及公司方針,。

xx年車間的安全目標：“輕傷以上事故、輕微中毒事故,、爆炸事故為零,；人員違章率≤0。1%,；三無班組”率80%以上,；計劃工作完成率100%；公司檢查月度隱患率≤1%”,。

我們安全目標一旦確立,，即變?yōu)闋縿痈靼嘟M及全體員工的指令，實現安全目標就成為全車間職工的統一行動,，從根本上啟發(fā),、調動員工在安全生產中的責任感，有效地提高車間安全管理水平,。

一是“目標”展開的方法,。目標展開要牢固樹立以工作質量保證安全目標兌現的思想。做法上我們采用“五保五抓”的方法來進行,，即自上而下層層展開,，又自下而上層層保證,，車間開展到班組、個人,。

二是縱橫關聯,，各工段橫向管理，設計目標網絡,，做好橫向管理工作,，深挖工長潛力，對中,、夜班要求工長做好巡檢簽名工作,，日常學習活動由工長組織，提高工長的自主管理能力,?？v向管理抓班組長，做好班組建設工作,，班組長有效利用好班組過程控制考評和日常管理相結合,，對難管理的員工及時在過程控制中體現，完善統一車間班組月底安全評比辦法,，提高班組長安全管理積極性,。

為實現整體安全目標，就要執(zhí)行綜合管理對策,，車間對班長和工長的連帶考核加大力度,，每月對各工、班長所管理的班組進行問題對比考核,，工資評議兌現,。

車間精益管理心得體會篇三

生產管理有狹義和廣義之分。廣義的生產管理是指以企業(yè)整個生產系統中的全部生產活動為對象的綜合性,、系統性的管理,，它概屬于公司范疇,。狹義的生產管理主要是指以生產產品的基本生產過程為對象的管理,，可歸屬于車間管理內容，車間管理實際上就是某階段生產過程的管理,。其主要內容是使本部人力,、上游原材料、車間設備,、車間生產成本等生產要素能有效結合起來,，完成本階段產品的生產過程。如何在每一階段生產過程中結合本部門的人力,、上游原材料的情況,、設備運行狀況和公司,、廠部下達的成本目標來完成本階段的生產過程，就是車間主任要做好的工作,。車間管理工作也是一門學問,，細歸起來種類繁多：有工藝管理、設備管理,、質量管理,、成本管理和人力資源管理等等。但我認為,，在現公司的生產條件下,，還是應樹立以人為本的管理思想。人的行為在生產過程中占具主導地位,，現代管理必須是以人為中心的管理,。即在尊重每一個人的前提下重視挖掘人的潛在能力和人力資源，將員工的需要與企業(yè)組織的工作結合起來,，從而有效地調動員工的生產積極性和創(chuàng)造性,。

在現代社會中，到處都在提倡以“誠信”為準則來對待人與人之間,，企業(yè)與企業(yè)之間的相處,。可見“誠信”之重要,，而我們認為作為金頂公司的一名員工乃至走上管理崗位的員工,，對企業(yè)更應持“忠誠”和“熱愛”的感恩心態(tài)來作為個人的行為準則。很多金頂人從十幾歲就進了廠,，有些家庭甚至是三代同堂都生活在金頂,。企業(yè)養(yǎng)育了我們幾十年，可謂恩大情深,，如果你連這樣的企業(yè)都不“忠誠”和“熱愛”,，那肯定是缺失了做人的基本品質，這樣的人做什么都會失敗,。但如果你對企業(yè)充滿了忠誠和熱愛,，把企業(yè)當成自己的家來經營，把車間當成家來管理,，那肯定是一名稱職的企業(yè)員工和合格的車間主任,。

員工大多把“車間主任”習慣上稱為“車間領導”，領導是什么：有人認為領導是一種影響力,，有人認為領導是一種藝術,，有人認為領導是一種行為。綜合來說領導的定義就是：影響個人,、群體或組織,，在一定條件下實現某種目標的行為過程,。車間領導就是承擔引導車間員工完成任務或發(fā)揮影響員工作用的人，而作為領導就要形成較強的影響力,。影響力由權力性影響和非權利性影響力組成,。我想著重談談非權力性影響力，也叫自然影響力,。它是靠領導自身的因素產生的,，比權利性影響力具有更大的影響，起著權利性影響力所起不到的作用,。主要由個人品德,、才能、知識,、感情所組成,。個人品德反映在領導者的言行中，優(yōu)秀的品格會給領導者帶來巨大的影響力,，使人產生敬愛而且能吸引人,。

車間精益管理心得體會篇四

現代企業(yè)對現場的管理尤為重要，尤其是生產型企業(yè)更是如此,，因為現場管理的好壞不僅關系到給客戶留下一個好的印象,，更關系到產品的質量和降本增效，下面就最基礎的車間管理談一下管理心得,。

根據車間現狀制定切實可行的相關規(guī)章制度,，從而規(guī)范員工的工作行為。

進一步完善作業(yè)指導書,，提高員工的操作技能,。利用交接班時間及時對近期發(fā)生的一些不好的行為進行糾規(guī)范，并且對相關行為人進行相應的獎罰,，對影響較大的行為適時進行點名批評,，真正起到督促的作用。不要因

為顧及某人的面子而對其不好的行為坐視不管,，給其他員工帶來不良影響,。只要是從做好工作的角度出發(fā)，就不要有任何顧慮,，不斷地提高員工的操作技能,。

要根據企業(yè)發(fā)展的需要不斷地對制度進行修改，當規(guī)模發(fā)展以后就要求對各個環(huán)節(jié)進行更細的分工,，那樣就要針對分工的需要及時完善相關的規(guī)定，使員工的所有行為都能有法可依,。因為車間管理的目的就是提高產品產量的同時,，產品質量和制造成本均能得到有效控制,。

只有完善各種質量控制的相關制度，并且督促執(zhí)行好這些制度,，使員工養(yǎng)成良好的工作習慣,，才能有效地控制生產質量。因為在很多情況下只有好技術卻沒有好習慣的話,，工作質量的長久性將得不到保障,。根據企業(yè)發(fā)展

的現狀完善員工星級評定制度，真正使員工關心星級評定結果,，從而對工作起到促進的作用,。在員工工資方面采用高工資高獎罰的工資制度，加強質量與成本方面的考核,，對浪費多的堅決予以淘汰,。

執(zhí)行力對于任務的及時完成是至關重要的，因為時間就是金錢,，時間就是效益,。執(zhí)行力不是只說在嘴上的口號，有結果的行動才是執(zhí)行力,。

只有對自己所布置的工作切實地進行檢查,，一發(fā)現問題及時提出整改意見，這樣才能讓員工覺得領導對自己的付出是關心的,，對于表現好的要給予表揚,，使他們有成就感，對于表現欠佳的也要就事論事,，指出其中的不足

并且督促其完成,，因為有些員工對任務的理解能力不同，只有不斷地督促檢查才能確保任務的及時完成,，同時也能使員工真正從中學到知識,，增強他們處理事務的能力。

一般要使員工有好的執(zhí)行力分為三步走,，首先布置工作時將任務完成的時間講得很明確仔細,，最好可以精確到幾點，其次在工作布置后的開始階段要勤檢查督促,，要從中觀察其的工作態(tài)度,，對不好的行為及時批評指正，

當執(zhí)行到一半后要對成績進行表揚,，對不足之處加以解釋指導糾正,，最后在到期時要及時進行檢查。平時要經常灌輸個人的工作習慣,，使員工能很快地理解你,，熟悉你的做事風格,，從而有助于提高執(zhí)行力。公司部門主管要在

工作中給自己的工作賦予四輪驅動,，推動加上拉動才能更好地將任務完成好,，也就可以進一步提高整個團體的執(zhí)行力。