在經(jīng)濟發(fā)展迅速的今天,，報告不再是罕見的東西，報告中提到的所有信息應(yīng)該是準確無誤的。那么報告應(yīng)該怎么制定才合適呢,？下面是我給大家整理的報告范文,，歡迎大家閱讀分享借鑒,，希望對大家能夠有所幫助,。

死亡事故分析報告篇一

20xx年x月x日,，下午13:15分左右,，在四方地金水銅冶煉廠風壓機房,，新建空壓機座柱子混泥土澆灌施工，振動器聯(lián)接電纜線漏電觸人事件,，受傷人龐發(fā)榮吃過中午飯后,，準備施工，當他的手觸到振動器聯(lián)接電纜線時,，被電當場擊倒,，此時工地上的施工人員立即將電源開關(guān)斷開，龐發(fā)榮此時倒在地上已經(jīng)昏迷,，然后工人們立即將龐發(fā)榮抬到室外地上平躺,，觀察他的心脈跳動緩慢，立即對他進行人工呼吸,，同時又組織車輛將龐發(fā)榮趕緊送往醫(yī)院進行搶救治療,，經(jīng)過兩個小時后清醒，在醫(yī)院治療6天后,，出院回家休養(yǎng),。

1、通過6:11電觸人事故,，此次事故的發(fā)生,，公司雖對施工隊組員工進行過進場的安全生產(chǎn)教育,，但缺乏有效的操作規(guī)程和安全檢查加之龐發(fā)榮自我保護意識淡薄是造成本次事故的主要原因。但公司在安全管理自身存在缺陷,，公司沒有對施工現(xiàn)場配備指定專人和專職電工技術(shù)人員加強對施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)操作監(jiān)督和管理,。

2、質(zhì)檢安全部沒有派出專職安全員到整個施工現(xiàn)場檢查,、管理工作,，對施工隊組人員沒有很好的進行安全知識宣傳教育，對施工現(xiàn)場的管理,，跟班作業(yè)不到,，落實不到，對

安全生產(chǎn)技術(shù)措施以及巡查管理工作不到位;沒有理解和傳達公司安全生產(chǎn)管理的發(fā)展理念,，作為質(zhì)檢部門沒有認真把“安全發(fā)展,，預(yù)防第一”當首要任何來抓，沒有履行好作為一個質(zhì)檢安全員的工作態(tài)度及責任才導致事故的發(fā)生,。

3,、項目部：在現(xiàn)場管理技術(shù)人員對平時工作細節(jié)疏忽大意，對隊組員工安全教育不到位,，平時跟蹤落實工作力度不夠,，沒有認真把平時預(yù)見發(fā)生的事情，苗頭處理在萌發(fā)狀態(tài),，根據(jù)施工現(xiàn)場的環(huán)境特點,，在思想上高度重視施工安全生產(chǎn)管理制度。

4,、隊組長：作為施工隊組長,，缺乏安全生產(chǎn)教育，現(xiàn)場管理不到位,，監(jiān)督隊組施工人員安全生產(chǎn)意識力度不夠,，安全意識淡薄，對一線員工安全管理教育落實不到位,，聯(lián)?；ケ！⑷粋Σ坏轿?。

1,、通過此次事故的發(fā)生，暴露了管理者在工作中存在著安全生產(chǎn)思想麻痹,，安全意識差,，要求今后工作中，杜絕此類事件發(fā)生,。

2,、加強各職能部門的安全知識意識,，必須加強對施工現(xiàn)場的巡查力度，同時發(fā)現(xiàn)安全隱患立即排除,。

3,、質(zhì)檢部門必須經(jīng)常組織員工安全教育學習，對施工安全生產(chǎn)操作規(guī)程對聯(lián)?；ケＷ晕曳婪兑庾R要講深講透,，必須跟蹤管理。

4,、各個項目負責人必須始終在工作現(xiàn)場認真履行監(jiān)護職責,，當工作點分散，監(jiān)護有困難時,，每個工作點要增設(shè)專責監(jiān)護人,。

5、堅持以人為本,，開展安全知識教育,，尤其是加強工作負責人的安全職責教育，提高員工的安全意識和自我保護意識,。

第一責任,，安全質(zhì)檢部門對安全工作監(jiān)促，落實履行職責不到位,，罰楊富600元,，劉發(fā)揚200元,，李興民200元,，周興紅200元。

第二責任：項目部,，對施工現(xiàn)場監(jiān)管不到位罰300元,。

死亡事故分析報告篇二

xx年6月8日下午2點半左右，在二廠圓錐破檢修時,，發(fā)生一起安全事故,，檢修工王海林左手除拇指外的四個手指嚴重受傷，事故經(jīng)過如下：13:30上班,，加工φ20mm的圓鋼做成s型起吊鉤子,，經(jīng)過水冷卻，起吊部位為圓錐破擋料斗圈,，此部件的重量約1.5t,，其只有兩個φ30mm的小孔可作為起吊點，周邊只有5mm的間隙,。鋼絲繩無法插進,，只能用鉤子作為起吊工具,，現(xiàn)場工作人員有：王見(現(xiàn)場指揮)、馬振海,、王海林(現(xiàn)場具體操作維修工),，袁文倉、孟召青(現(xiàn)場檢修輔助人員),。下午14:15,，王見、馬振海,、王海林上到圓錐破上部,，做好一切吊裝準備，并開始起吊,。王見拉手拉葫蘆,，馬振海、王海林穩(wěn)著物件,。隨著物件慢慢升高,，由于擋料斗圈已經(jīng)磨損，在起吊過程當中物件不平衡,，出現(xiàn)了一邊高一邊低的現(xiàn)象,，當提升高度達到0.6m時，擋料斗圈高端已經(jīng)超過了短頭上端約150mm,，然后,，王海林(站在王見的右手邊)在高端觀察吊起物件與短頭上端距離，看是否可以插入已準備好的木板將物件墊穩(wěn),，由于物件不平衡,，插入木板的間隙不好確定。王海林將高端往下壓,，由于突然用力造成物件晃動過大,，吊鉤變形，擋料斗圈滑落,。將王海林左手除拇指外的四個手指擠斷,，事故發(fā)生后，王見立即向公司領(lǐng)導打電話匯報情況,，公司立即派車送王海林去平泉縣西壩骨科醫(yī)院,，因傷勢過重，骨科醫(yī)院建議轉(zhuǎn)承德266醫(yī)院,，并聯(lián)系266醫(yī)院修院長做好手術(shù)準備,，患者到達后做了檢查和妥善處理后，醫(yī)院建議轉(zhuǎn)北京積水潭醫(yī)院,，馬上送王海林趕往北京,，李華云總經(jīng)理在積水潭醫(yī)院等候,，患者到后由于醫(yī)院將手術(shù)安排在下半夜，李華云總經(jīng)理又及時聯(lián)系空軍總醫(yī)院進行手術(shù),，到6月9日上午8:00手術(shù)完成,。

xx年6月8日下午2點30分，在二選廠檢修圓錐時發(fā)生一起安全事故,，根據(jù)當事人輔助車間主任王見所寫事故經(jīng)過,，事故受傷者王海林同馬振海協(xié)助王見在起吊圓錐內(nèi)1.5噸重的檔料斗圈時吊鉤變形檔料斗圈脫落，將王海林四個手指剪斷,。事故發(fā)生后,，王見立即上報叫車，傷者及時送往醫(yī)院治療,。

事故發(fā)生后趙錫波,、尚燁、于勇,、郝義坤到現(xiàn)場了解情況,。還原現(xiàn)場情況同王見所寫經(jīng)過一樣，王見站在靠近門口位置,，馬振海在其左手邊,，王海林在其右手邊位置，檔料斗圈起吊時,，未水平吊起,，馬振海這端低，王海林這端已經(jīng)超過短頭上沿有150毫米,，王海林拇指在上四個手指在下雙手往下壓,，由于檔料斗圈外圓和短頭內(nèi)圓只有5毫米間隙，在這么小間隙,、這種不平衡狀態(tài)下吊鉤變形檔料斗圈脫落時和短頭上沿接觸形成剪子,，檔料斗圈脫落王海林的左手手指被剪切，結(jié)果出現(xiàn)這一起安全事故,。

事故分析如下：

1、現(xiàn)場指揮人員在拉手拉葫蘆,，沒有起到指揮作用和觀察協(xié)調(diào)作用,。

2、對擋料斗圈磨損情況判斷不準,，沒有充分考慮到起重過程的偏重問題,，致使部件起吊后偏斜嚴重，為了插托起木板而對吊裝物進行按壓晃動調(diào)平造成事故,。

3,、由于對起吊部件按壓晃動,，瞬間產(chǎn)生巨大力量使制作的吊鉤變形而滑落。

4,、檢修前沒有進行詳細的方案論證,。

5、王海林為新招職工,，對大型設(shè)備檢修經(jīng)驗不足,，雖然參加了縣安監(jiān)局組織的安全培訓，但現(xiàn)場培訓不足,。

6,、安全部門沒有全程對檢修過程進行監(jiān)控和指導。

7,、在本次事故中生產(chǎn)副總經(jīng)理趙錫波,、生產(chǎn)部經(jīng)理尚燁、技術(shù)部經(jīng)理于勇,、機電維修車間主任王見負有不可推卸的責任,。

本次事故的教訓是慘痛的，通過對本次事故的詳細分析和研究,，舉一反三,，得到以下教訓：

1、不管項目大小,，都要有詳盡的組織實施方案和安全保護措施,。

2、在安全三級教育過程當中,，一定要做好職工的安全素質(zhì)和安全技能的培訓,。

3、現(xiàn)場指揮和安全監(jiān)督不能流于形式,，要真正起到作用,。

4、施工過程當中所使用的工具,、器具一定要選擇正規(guī)廠家的合格產(chǎn)品,，自制的工具、器具要經(jīng)過檢驗方可使用,。

5,、任何工程不能因為節(jié)約成本而簡化維修設(shè)施和安全設(shè)施。

6,、施工過程中,，相互提醒和相互保護嚴重不足。

1、針對特種作業(yè)人員招聘和錄用必須持有由勞動部門頒發(fā)的有效上崗資格證,，無證人員不予錄用或經(jīng)培訓獲證后方可錄用,。錄用人員必須經(jīng)過縣防疫站體檢合格后方可錄用。錄用人員必須經(jīng)過三級安全教育培訓(廠礦,、車間,、班組)滿48課時。培訓后通過考試和技能測試合格后,，方可上崗,。(工作計劃，安全措施,，保護措施,，形成文字材料上報領(lǐng)導批準后，傳達到每一個參與施工的人,，所有人嚴格執(zhí)行,。每班工作必須進行班前班后會，要求參與施工的全體人員參加,。

3,、施工前要對施工現(xiàn)場的場地、環(huán)境,、設(shè)施,、路線、空間做充分考察,，對有可能發(fā)生的事故進行預(yù)測,，制定出相關(guān)的預(yù)案和規(guī)避辦法。

4,、施工中使用的工具,、器具需經(jīng)過安全檢查，合格后方可使用,，材料,、物資、工具按規(guī)定擺放,，施工現(xiàn)場不得放置與施工無關(guān)的雜物,，防止緊急情況時阻礙人員撤離。起重工具的采購必須有安檢標志,、合格證,。

5、施工過程指揮人員必須觀察每個操作人員,，嚴禁指揮人員親自操作而忽視指揮工作，嚴禁多人指揮和違章指揮。

6,、施工前安全管理人員需對施工的措施,、方案、工具,、器具進行檢查和確認,。施工過程中，安全管理人員對整個施工過程進行全程監(jiān)護,、監(jiān)督和檢查,。

7、全面排查公司各個施工場所現(xiàn)有的起重工具,、安全設(shè)施,、電力線路、供電裝置,、管線道路,、防護欄桿等的安全隱患，制定整改措施,，限期完成,。

8、施工現(xiàn)場要準備急救醫(yī)藥箱,，礦區(qū)內(nèi)24小時常備車況完好的值班車輛1輛,，以便緊急使用。

9,、與醫(yī)療單位,、救援單位建立聯(lián)動機制。

平泉縣金寶礦業(yè)有限公司

死亡事故分析報告篇三

隨著我國經(jīng)濟的持續(xù)高速發(fā)展,，汽車,、拖拉機、摩托車等機動車迅速成為與工業(yè),、農(nóng)業(yè),、第三產(chǎn)業(yè)及人們的日常生活中的重要運輸、交通工具,。隨之對燃料油的需求迅速膨脹,，一大批加油站在飛速發(fā)展的城市街道、在四通八達的公路兩側(cè),、在脫貧致富的鄉(xiāng)鎮(zhèn)如雨后春筍般出現(xiàn),。從加油站管理的角度上，加油站具有作業(yè)頻繁,，且加油站流動車輛多,，人員來往復(fù)雜,，稍有不慎，易燃,、易爆的油品及作業(yè)過程中揮發(fā)出的油氣都可能因打火機,、煙頭、電氣火花,、靜電等引發(fā)火災(zāi),、爆炸事故。

由于加油站火災(zāi)事故具有突發(fā)性,、高熱輻射性,、燃燒與爆炸交替發(fā)生，特別是由于燃燒過程中油氣濃度不斷變化,，使得燃燒和爆炸不斷相互轉(zhuǎn)化,，火情不斷擴大，而在火災(zāi)初期只能依靠站內(nèi)自救,，撲救非常困難,，這就會造成難以估量的人員傷亡和經(jīng)濟損失。特別是地處繁華市區(qū)的加油站,，發(fā)生著火爆炸,，極有可能造成群死群傷的重大惡性傷亡事故，給無辜的人們帶來巨大的創(chuàng)傷,。所以,，加強對加油站的安全防范迫在眉睫。

1,、加油站的建設(shè)存在先天性隱患;加油站建設(shè)不按照國家標準規(guī)定進行建設(shè),，就會造成防火間距不足、建筑物耐火等級不夠,、電氣設(shè)備不防爆等嚴重威脅加油站安全的先天性隱患,。

2、操作人員文化素質(zhì)低;加油站許多工作人員都是就近雇傭的臨時工,，這些人員的文化水平低,，不能對油品的易燃特性、靜電防護等知識靈活地掌握,，以致無法具備較高的操作水平,，特別是辨識危險、防范火災(zāi)事故的能力,。

3,、從業(yè)人員安全技能差;加油站的負責人只要求其員工能夠進行基本的加油操作，而不能對其進行系統(tǒng)的技能培訓,，使得職工安全知識嚴重不足,，對設(shè)備往往知其然而不知其所以然,，對許多動態(tài)變化的情況不能及時覺察其中的危險，不能將火災(zāi)事故消滅在萌芽當中,，發(fā)生了火災(zāi)事故,，又不能及時準確地控制,，從而造成初期火災(zāi)事故的惡化,。

4、安全管理粗放,，“重效益,、輕安全”思想嚴重;許多加油站地處偏遠，在日常的生產(chǎn)經(jīng)營中,，主要是依靠自主管理,，缺乏有效的監(jiān)控，便形成了管理上的粗放,。還有一些加油站負責人,，自身文化水平低，安全知識缺乏,，安全意識難以提高到位,，即便想管又不會管，安全管理只能是基于常識下的粗放式管理,。粗放式的管理讓一些本應(yīng)建立的制度沒有建立,，本應(yīng)落實的制度得不到落實，從而引發(fā)本不該發(fā)生的事故,。更有一些加油站經(jīng)營者“一切向錢看”,，舍不得安全投入，以至一些重大隱患得不到徹底整改,。

5,、汽車油罐車采用敞口式卸油方式，且卸油臺的靜電接地裝置不合格;按照規(guī)定,，加油站卸油作業(yè)必須采用密閉卸油系統(tǒng);以防油氣揮發(fā),、靜電積聚等誘發(fā)爆炸事故。然而,，一些加油站為了節(jié)省資金,，仍冒險采用嚴禁使用的敞口卸油方式，從而引發(fā)了火災(zāi)事故,。

6,、防雷、防靜電措施不到位;<汽車加油加氣站設(shè)計與施工規(guī)范>gb50156-20xx第10.2.1條規(guī)定:“油罐,、液化石油氣罐和壓縮天然氣儲氣瓶組必須進行防雷接地,，接地點不應(yīng)少于兩處,。”,，防雷接地電阻不應(yīng)大于10ω;第10.3.2條規(guī)定:“加油加氣站的汽油罐車和液化石油氣罐車卸車場地,，應(yīng)設(shè)罐車卸車時用的防靜電接地裝置，并宜設(shè)置能檢測跨接線及監(jiān)視接地裝置狀態(tài)的靜電接地儀,?！狈漓o電接地裝置的接地電阻不應(yīng)大于100ω。加油站在建站施工中因為經(jīng)費緊張或安全管理意識缺乏的緣故,，要么缺少防雷,、防靜電裝置，要么有裝置但是沒有經(jīng)過資質(zhì)部門檢驗合格后再使用,，防雷,、防靜電措施不能滿足安全需要。

7,、油罐防腐處理不合格;加油站油罐外表面的防腐設(shè)計不符合國家現(xiàn)行標準<鋼質(zhì)管道及儲罐腐蝕控制工程設(shè)計規(guī)范>sy0007的規(guī)定,，沒有采用不低于加強級的防腐絕緣保護層。個別加油站為了提高站內(nèi)綠化美化效果,，在埋地油罐上方表土種菜,、養(yǎng)花，這種做法加速了地下油罐的腐蝕損壞,，縮短了油罐使用壽命,。

8、儲油罐沒有設(shè)帶有高液位報警功能的液位計;由于在卸油前沒有計量容器,、計量有誤或卸油時沒有人在現(xiàn)場監(jiān)視,，經(jīng)常會造成冒油，使油蒸氣與空氣形成爆炸性混合氣體,，遇火源將引起大火,。

9、違章操作;操作人員未嚴格執(zhí)行安全操作規(guī)程,，違章操作,。如操作人員操作時不穿防靜電工作服,、鞋,，違章給塑料桶加油，卸油速度過快,，檢修作業(yè)常常需要動火,，油罐及其裝油設(shè)備未清理,、置換或未徹底清除就檢修動火等等，引發(fā)火災(zāi)爆炸事故,。

10,、電氣設(shè)備不符合安全要求

很多加油站的營業(yè)室及值班室內(nèi)的照明線路不按要求敷設(shè),，不使用防爆燈具、防爆開關(guān)或安裝不規(guī)范,。有的加油站雖然在建設(shè)時采用了防爆電氣,，但后期管理上不嚴格按照要求使用，私自亂接亂拉電線導致防爆電氣失去了應(yīng)有的作用,。

針對上述火災(zāi)事故的成因,，加油站火災(zāi)事故的預(yù)防工作應(yīng)著重從以下幾方面人手:

1、加強對從業(yè)人員的安全意識教育;良好的安全意識是搞好安全生產(chǎn)的基礎(chǔ),。安全意識低,，就不會主動地去學習安全知識，提高安全技能,，履行安全職責，而且,，有些人還會錯誤地把對安全生產(chǎn)的要求,，當成是影響正常作業(yè)的累贅，從而產(chǎn)生抵觸情緒,，以致讓安全生產(chǎn)責任制,、安全技術(shù)操作規(guī)程等得不到落實，事故的發(fā)生自然成為必然,。因此,，必須通過事故案例、安全法規(guī)等教育,，使員工建立良好的安全意識,，具有抓好安全工作的主動性。

2,、加強從業(yè)人員的安全技能教育;良好的安全操作和防范事故的技能,，是實現(xiàn)安全生產(chǎn)的關(guān)鍵。安全生產(chǎn)要搞好,，光憑良好的愿望,、滿腔的熱情是不夠的，只有操作人員對相關(guān)安全基礎(chǔ)知識能夠全面地了解,，熟練掌握了安全技能術(shù)操作規(guī)程,，對作業(yè)過程中出現(xiàn)的事故險兆能夠及時發(fā)現(xiàn)、科學處理,，才會有效避免事故的發(fā)生,。對從業(yè)人員的教育培訓，在注重專業(yè)性教育的同時,，必須注重系統(tǒng)性,，也就是對操作人員,，不能只簡單地講解應(yīng)當如何做的操作規(guī)程條款，還應(yīng)講解為何如此要求的原理性問題,，讓操作人知其然,，知其所以然。這樣不僅有利于他們更扎實地掌握操作規(guī)程,，而且,，特別有利于他們處理一些突發(fā)異常問題，及時化解險情;有利于他們進行創(chuàng)造性地改進作業(yè),。

3,、加強工藝系統(tǒng)改造和硬件配置;先進的工藝、設(shè)備是提高本質(zhì)安全可靠性的重要手段,。如密閉卸油系統(tǒng),、加油加氣回收系統(tǒng)，會從根本上避免油氣的揮發(fā)泄漏,，消除爆炸性混合氣體,，從而消除油氣爆炸事故的發(fā)生。但是由于硬件改造需要投入資金,，一些人只算經(jīng)濟賬,，不算安全賬，依然采用嚴禁使用的敞口式卸油,，這就自然大大增加了事故發(fā)生的概率,，一旦事故發(fā)生，傷人毀物,，得不償失,。同樣，配置高液位報警,、可燃氣體報警等安全裝置,，是用科技手段來預(yù)防事故的發(fā)生，這些硬件的配置,，會改變靠眼看,、手摸、鼻聞等落后的“經(jīng)驗”檢查方式,，用高穩(wěn)定性的全天候動態(tài)檢測,，把不安全因素提前發(fā)現(xiàn)報警，險情自然會得到及時處置,，從而有效避免事故發(fā)生,。因此，嚴格按照國家的標準、規(guī)定改造工藝,、配置設(shè)備,，對于提高加油站的本質(zhì)安全可靠性至為重要。

4,、加強消防安全監(jiān)督管理;建立健全了各項安全生產(chǎn)規(guī)章制度,，最為重要的是要落到實處。規(guī)章制度的落實,，首先是要靠員工建立良好的安全意識,，具備良好的安全技能，形成良好的操作習慣;其次,，還要依靠嚴格的監(jiān)管,，依靠管理部門采取不同的獎懲激勵形式，保障各項安全規(guī)章制度的落實,。在當前加油站從業(yè)人員總體受教育程度偏低,，誘發(fā)火災(zāi)事故的諸多原因還是由于從業(yè)人員責任意識差、操作技能低等因素的現(xiàn)狀,，加強加油站的消防安全監(jiān)督管理,，是保障各項安全規(guī)章制度全面落實的有力舉措。對那些不具備安全生產(chǎn)條件,、違章作業(yè)、管理混亂的現(xiàn)象,，必須嚴厲糾正,，該停業(yè)的停業(yè)，該整改的.整改,、該處罰的處罰,，決不手軟。

總之,，隨著我國經(jīng)濟的持續(xù)快速發(fā)展,，汽車擁有量的迅猛增加，加油站無論從數(shù)量上,，還是從規(guī)模上都會有很大的增長,，并在人們的正常生活中和國民經(jīng)濟建設(shè)中發(fā)揮愈來愈重要的作用。這就要求必須確保加油站的安全運營,，從而為人們的安居樂業(yè),、生活幸福和經(jīng)濟建設(shè)的健康發(fā)展提供強有力的保障。