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主要工作業(yè)績及考核情況篇一

1,、在思想認(rèn)識上：我認(rèn)為作為一名集團的員工,，都應(yīng)該做到熱愛集體,，團結(jié)同事,，尊重領(lǐng)導(dǎo),，做事以大局出發(fā),，不搞特殊化，不以個人為中心,，不做有害集體的事,，不惡意詆毀企業(yè),，做一個堂堂正正的人,，要飽含熱情,，積極向上的為企業(yè)奉獻,。我作為一個年輕員工，還存在許多不足之處,，更應(yīng)該謙虛好學(xué),，多向領(lǐng)導(dǎo),，長輩們請教,，學(xué)習(xí)他豐富的工作經(jīng)驗和廣泛全面的知識，不斷進步,，努力向上,，彌補自己的不足之處,。

2,、在工作方面：我遵守勞動記律,，按時完成領(lǐng)導(dǎo)交給我的工作，對待工作一絲不茍,，精益求精,。我積極主動,，遇到困難勇往直前,，不推卸責(zé)任，不懂就問,，團結(jié)同事,，配合領(lǐng)導(dǎo),，創(chuàng)造條件去完成任務(wù)，爭取做到令領(lǐng)導(dǎo)滿意,，令自己欣慰,。上半年,，我們對生產(chǎn)裝置做了“三查四定”，從流程,、安裝,、材料,、質(zhì)量等做了詳細檢查,，我嚴(yán)格對照圖紙,，查找有無不符合圖紙之處,。同時結(jié)合自己的工作經(jīng)驗，查看是否有設(shè)計漏項,，施工適量隱患，是否便于操作,。

3、在學(xué)習(xí)方面：今年上半年,，我學(xué)習(xí)了工藝流程，裝置操作規(guī)程,，以及煉油基本知識等。在今年的下半年,，我因公司需要,，到化工有限公司學(xué)習(xí)裝置的操作。在培訓(xùn)中,，嚴(yán)格按規(guī)章制度辦事,，執(zhí)行帶隊領(lǐng)導(dǎo)的命令,，學(xué)習(xí)了正常操作,，產(chǎn)品質(zhì)量控制和調(diào)節(jié),，開停車，事故處理,，設(shè)備檢修與日常維護,，dcs操作和現(xiàn)場手動操作，理論知識,。在學(xué)習(xí)中,，我積極向師傅請教，不懂就問,，吸取師傅的工作經(jīng)驗,，總結(jié)每個師傅的長處，觀察師傅獨特的操作方式,。

作為一名煉油工人,，安全永遠是最重要的，安全生產(chǎn)工作是對個人的負(fù)責(zé),，也是對工廠的負(fù)責(zé),。我加強個人安全教育培訓(xùn),，提高個人安全意識,，同時積極學(xué)習(xí)安全知識,，爭取做到“三不傷害”，以維護公司的財產(chǎn),。

作為員工,，我明白，公司要發(fā)展,，員工就要努力奮斗,。公司只有依靠全體員工的共同努力，才能贏得利潤,，才能生存下來,，只有每一個員工都創(chuàng)造出經(jīng)濟效益，員工自己才能獲得應(yīng)該得到的薪水,，公司也才能運轉(zhuǎn)下去,。今天不努力工作，明天努力找工作,。這是個最簡單的道理,，所以我竭盡全力，爭取學(xué)習(xí)更多更好的技術(shù),，在將來給公司創(chuàng)造更大的利益,，我的未來才會更加美好。

在新的一年里,，我將會繼續(xù)不斷的完善自己,，在思想上“見賢思齊，見不賢而自省”,，不斷地向先進,、優(yōu)秀的同事學(xué)習(xí)。在技術(shù)上,，多學(xué),，多想，多觀察,，學(xué)習(xí)別人的長處,，彌補自己的短處。在工作上嚴(yán)格要求自己,，精益求精,，實事求是，不自滿,，不輕浮,，做到一次比一次好。

我堅信我會做的更好,！

主要工作業(yè)績及考核情況篇二

一：事故概況

事故發(fā)生單位：**公司xx車間(或部門)

事故發(fā)生時間：20xx年xx月xx日星期x(xx：xx左右)

事故發(fā)生地點：xx車間xx崗位

起因物：

事故類別：

事故原因：

事故嚴(yán)重級別：

事故損失工作日總數(shù)：xxx天

傷亡人員情景：

作業(yè)種類：

二,、事故損失

總損失：xx萬元

(1)直經(jīng)濟損失(元)：xx萬元

①人員傷亡后所支出的費用：包括醫(yī)療費用(含護理費用)、喪葬費及撫恤費,、補助及救濟費歇工工資等;

②善后處理費用：包括處理事故的事務(wù)性費用,、現(xiàn)場搶救性費用、清理現(xiàn)場費用,、事故罰款償費用;

③財產(chǎn)損失價值：包括固定資產(chǎn)損失價值和流動資產(chǎn)損失價值,。

(2)間接經(jīng)濟損失(萬元)：xx萬元

①停產(chǎn)、減產(chǎn)損失的價值：

②工作損失價值：

③源損失價值：

④治理環(huán)境污染的費用：

⑤補充新員工的培訓(xùn)費用：

⑥其他損失費用：

三,、事故簡要經(jīng)過

事故調(diào)查組必須查明事故發(fā)生的經(jīng)過,，事故經(jīng)過應(yīng)包括以下資料：

(1)事故發(fā)生前，事故發(fā)生單位生產(chǎn)作業(yè)狀況;

(2)事故發(fā)生的具體時間,、地點;

(3)事故現(xiàn)場狀況及事故現(xiàn)場保護情景;

(4)事故發(fā)生后采取的應(yīng)急處置措施情景;

(5)事故的報告經(jīng)過;

(6)事故搶救及事故救援情景;

(7)事故的善后處理情景;

(8)其他與事故發(fā)生經(jīng)過有關(guān)的情景,。

四、事故原因分析和事故性質(zhì)認(rèn)定

(對事故發(fā)生進行詳細的原因分析,，該部分為報告書核心部分)

(1)事故發(fā)生的直接原因

直接原因指直接導(dǎo)致事故發(fā)生的原因,。它可分為三類：

①物的不安全狀態(tài)。是指由于設(shè)備不良所引起的,，也稱為物的不安全狀態(tài),。所謂物的不安全狀態(tài)是使事故能發(fā)生的不安全的物體條件或物質(zhì)條件。

②環(huán)境原因,。指由于環(huán)境不良所引起的,。

③人的原因。是指由人的不安全行為而引起的事故,。所謂人的不安全行為是指違反安全規(guī)則和安全操作原則,，使事故有可能或有機會發(fā)生的行為。

(2)事故發(fā)生的間接原因

間接原因指間接原因產(chǎn)生和存在的原因,。包括技術(shù),、設(shè)計上的原因和管理上的原因。間接原因主要有：

①技術(shù)的原因,。包括：主要裝置,、機械、建筑的設(shè)計,，建筑物竣工后的檢查保養(yǎng)等技術(shù)方面不完善,，機械裝備的布置，工廠地面,、室內(nèi)照明以及通風(fēng),、機械工具的設(shè)計和保養(yǎng),，危險場所的防護設(shè)備及警報設(shè)備，防護用具的維護和配備等所存在的技術(shù)缺陷,。

②教育的原因,。包括：與安全有關(guān)的知識和經(jīng)驗不足，對作業(yè)過程中的危險性及其安全運行方法無知,、輕視不理解,、訓(xùn)練不足，壞習(xí)慣及沒有經(jīng)驗等,。

③身體的原因,。包括：身體有缺陷或由于睡眠不足而疲勞、酩酊大醉等,。

④精神的原因,。包括怠慢、反抗,、不滿等不良態(tài)度,，焦燥、緊張,、恐怖,、不和等精神狀況，偏狹,、固執(zhí)等性格缺陷,。

⑤管理原因。包括：企業(yè)主要領(lǐng)導(dǎo)人對安全的職責(zé)心不強,，作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)不明確,，缺乏檢查保養(yǎng)制度，勞動組織不合理等,。

(3)事故發(fā)生的主要原因

綜合以上原因,，事故調(diào)查組認(rèn)為事故的性質(zhì)是一齊xxxx事故

五、總結(jié)事故教訓(xùn)

事故發(fā)生單位要認(rèn)真總結(jié)事故的教訓(xùn),，主要是在安全生產(chǎn)管理,、安全生產(chǎn)投入、安全生產(chǎn)條件等方面存在那些薄弱環(huán)節(jié),、漏洞和隱患,，要認(rèn)真對照問題查找根源：

1、事故發(fā)生單位應(yīng)當(dāng)吸取的教訓(xùn);

2,、事故單位主要負(fù)責(zé)人應(yīng)當(dāng)吸取的教訓(xùn);

3,、事故單位有關(guān)主管人員和有關(guān)部門應(yīng)當(dāng)吸取的教訓(xùn);

4、從業(yè)人員應(yīng)當(dāng)吸取的教訓(xùn);

六、事故防范和整改措施

事故防范和整改措施是在事故調(diào)查分析的基礎(chǔ)上針對事故發(fā)生單位在安全生產(chǎn)方面的薄弱環(huán)節(jié),、漏洞,、隱患等提出的。

七,、事故職責(zé)認(rèn)定和對職責(zé)者處理的意見

經(jīng)過事故調(diào)查分析,，對事故的性質(zhì)有明確結(jié)論,。其中對認(rèn)定為自然事故或非職責(zé)事故的可不追究事故職責(zé)人,，對認(rèn)定為職責(zé)事故的，要按照職責(zé)大小和承擔(dān)職責(zé)的不一樣分別認(rèn)定下列事故職責(zé)者,，確定事故主要職責(zé)者的原則是以事故的主要原因確定事故的主要職責(zé)者,。

1、直接職責(zé)者：是指其行為與事故發(fā)生有直接因果關(guān)系的人員,。如違章作業(yè)人員等,。

2、主要職責(zé)者：是指對事故發(fā)生負(fù)有主要職責(zé)的人員,。如違章指揮者等,。

3、領(lǐng)導(dǎo)職責(zé)者：是指對事故發(fā)生負(fù)有領(lǐng)導(dǎo)職責(zé)的人員,。如有關(guān)部門的主管人員,。對職責(zé)事故者的處理意見包括行政處分、紀(jì)律處分或者追究民事職責(zé),。

直接職責(zé)者就是指其行為與事故發(fā)生有直接因果關(guān)系的人,，行為表現(xiàn)為：

(1)違章指揮或違章作業(yè)、冒險作業(yè);

(2)違反安全生產(chǎn)職責(zé)制,、違反勞動紀(jì)律,、玩忽職守;

(3)擅自開動機器設(shè)備，擅自更改,、拆除,、毀壞、挪用安全裝置和設(shè)備,、設(shè)施,。

領(lǐng)導(dǎo)職責(zé)者就是指其行為對事故發(fā)生負(fù)有領(lǐng)導(dǎo)職責(zé)的人，行為表現(xiàn)為：

(1]沒有按規(guī)定對從業(yè)人員進行安全教育和技術(shù)培訓(xùn),，或未經(jīng)特殊工種考試合格就上崗操作;

(2)缺乏安全技術(shù)操作規(guī)程或不健全;

(3)設(shè)備嚴(yán)重失修或超負(fù)荷運轉(zhuǎn);

(4)缺少或沒有安全措施及安全信號,、安全標(biāo)志、安全用具,、個人防護用品缺乏或有缺陷;

(5)對現(xiàn)場工作缺乏檢查或指導(dǎo)錯誤的,。

主要職責(zé)者是指在直接職責(zé)者和領(lǐng)導(dǎo)職責(zé)者中對事故發(fā)生負(fù)有主要職責(zé)的人。

八、其他附件

1,、事故調(diào)查組成員單位主管領(lǐng)導(dǎo)及參與事故調(diào)查處理的主要人員簽字表,。

2、事故調(diào)查技術(shù)鑒定報告等重要證據(jù)材料,。

主要工作業(yè)績及考核情況篇三

1,、本人自上班以來，一直注重自己的業(yè)務(wù)知識和操作技能學(xué)習(xí),，從一個普普通通的運行值班人員逐漸成長為運行值長,。

2、我叫xxx,，男,，現(xiàn)年xx歲，xx文化程度,，具有xx職稱,。

3、當(dāng)前,隨著企業(yè)改革的不斷深入,企業(yè)能否在激烈的市場競爭中立于不敗之地,，能夠可持續(xù)發(fā)展下去,，與我們每個企業(yè)員工的個人業(yè)績息息相關(guān)。

4,、工作業(yè)績是指工作人員在實際工作中所做出的成績,。

5、會計人員工作業(yè)績實行量化,才能使財會工作重生活力,提高工作效率,更有效地構(gòu)建激勵與約束機制,確保財會工作整體效率的提高,。

6,、工作業(yè)績實行量化，才能使個人工作重生活力,，提高工作效率,，更有效地構(gòu)建激勵與約束機制，確保個人工作整體效率的提高,。

主要工作業(yè)績及考核情況篇四

時間飛逝,，歲月如梭，轉(zhuǎn)眼間我到黃陵甲醇廠已經(jīng)一年多了,，在這一年多的時間里,，在廠相關(guān)部門領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)、關(guān)心和幫助下,，在相關(guān)同事的大力支持和配合下,，經(jīng)過自己認(rèn)真的學(xué)習(xí)和努力工作，在轉(zhuǎn)化崗位上,，盡到了自己應(yīng)盡的職責(zé),，我由一個對工作空白的學(xué)生變成一名合格的員工,。

當(dāng)初從學(xué)校畢業(yè)后進入工作崗位時，我什么都不懂,，對崗位,、操作的概念理解只限于書面，從來沒有親身實踐操作過,，對于煤制甲醇技術(shù),，尤其是轉(zhuǎn)化崗位霧里看花，水中望月,。為了盡快適應(yīng)這一角色,，自從公司送我們?nèi)リ兘够す九嘤?xùn)的一段時間里，我邊工作,，邊學(xué)習(xí),，邊提高，在這將近近十個月的時間里,，我主要學(xué)習(xí)了各項規(guī)章制度，崗位職責(zé),，學(xué)習(xí)如何做好一名操作工的工作,，我通讀了有關(guān)化工、煤制甲醇方面的知識,，還有電,、儀等方面的設(shè)備維護和保養(yǎng)知識，在努力學(xué)習(xí)的同時,，還不忘向師傅們虛心的請教,，學(xué)習(xí)他們的工作態(tài)度、工作效率,、工作積極性,。慢慢的我開始熟悉一些基本的操作流程和一些基本理論，知道和熟悉了開停車步驟,，如何才能保證安全操作不出事故,，怎么才能節(jié)省水、電,、氣,，給單位節(jié)省成本，怎么才能加強操作技能,，提高工作效率和質(zhì)量,，創(chuàng)造出更好的效益來。

工作中,，我積極主動,，盡職盡責(zé)。盡管自己只是一名普通的工人，但我明白,，再大的機器設(shè)備,，一顆螺絲釘松動了也不行，在堅定的信念下,，我每每上班期間,，深入崗位了解和查看設(shè)備運行、工藝狀況,。及時有效地排除各種隱患和問題,，保證了生產(chǎn)的安生順利進行。同時,，還主動地跟同事們交流和探討工作中碰到的新問題,，查詢有關(guān)的資料和信息，不定期地向領(lǐng)導(dǎo)匯報個人的工作情況,。保證工作的質(zhì)量和效率穩(wěn)中有進,，向著更高的方向發(fā)展。

“問渠哪得清如許,，為有源頭活水來”,，為了更好的服務(wù)于工作，不斷的學(xué)習(xí)進步是我汲取知識和提高個人素質(zhì)的主要方法,。正確地對待工作,，培養(yǎng)積極、樂觀,、向上的“陽光心態(tài)”和“陽光思維”,。正確處理好人際關(guān)系，做到尊重領(lǐng)導(dǎo),，尊重同事,，協(xié)助、配合好團隊工作,，盡可能站在全局角度考慮問題,，主動出謀劃策，分憂解愁,。時刻以有文化,、有思想的的先進員工來嚴(yán)格要求自己。

回想這一年多在工作中既有辛酸也有快樂,，過去的一年風(fēng)風(fēng)雨雨似乎都浮現(xiàn)在眼前,，我非常感謝領(lǐng)導(dǎo)和同事們對我的信任、支持和栽培了我,，讓我在人生中得到了最寶貴的工作經(jīng)驗和社會經(jīng)驗,。增強人與人之間的溝通讓明白了很多的做人道理,，在工作中不斷的完善自我。

在今后的工作中,，我會認(rèn)真的做好每天的工作,，積極主動，不斷充實自己,，端正態(tài)度,，改正方法，廣泛汲取各種知識,，并把所學(xué)運用到工作中,，在時間中檢驗所學(xué)知識，查找不足,，提高自己,，為我公司的發(fā)展貢獻自己的力量和智慧。

主要工作業(yè)績及考核情況篇五

本人xxx,，20xx年4月畢業(yè)于xx大學(xué)xx專業(yè),，獲工學(xué)碩士學(xué)位，畢業(yè)后分配到廣東省建筑科學(xué)研究院結(jié)構(gòu)研究所,，從事結(jié)構(gòu)工程理論研究與檢測工作,。20xx年12月獲得建筑工程檢測工程師資格，20xx年1月受聘,。

自聘任工程師以來，主要從事建筑物檢測鑒定及相關(guān)科研開發(fā)工作,，共負(fù)責(zé)完成100余項工程,，效果良好，無一受到投訴,，任職三年來,，獲得省科技獎和省建工集團科技獎各1項。現(xiàn)將專業(yè)技術(shù)成果總結(jié)如下：

任職以來,，本人主持或主要參加完成了80余項結(jié)構(gòu)檢測試驗,，獲得了委托方、當(dāng)?shù)亟ㄔO(shè)行政主管部門的好評,，典型工程有：

20xx年xx月,，主持完成xxxx軟土地基監(jiān)測：占地21萬多平方米，地質(zhì)條件復(fù)雜,。經(jīng)過測試軟土地基的分層沉降,、xxx等技術(shù)指標(biāo)控制軟土地基的加固效果，為甲方節(jié)省100多天的工期,，受到甲方的好評,。

20xx年xx月,，在xxxx擋墻（坍塌）檢測鑒定工程中，采用探地雷達測試了西枝江擋墻沿線的河床深度,，發(fā)現(xiàn)xxxx現(xiàn)象,，經(jīng)過綜合分析，得出了擋墻坍塌主要是由于河水的沖刷作用使擋墻墻前土體產(chǎn)生很多流失,，從而導(dǎo)致抵抗擋墻滑移的被動土壓力顯著減小而造成的,。這一結(jié)論為該工程的事故原因分析和加固處理供給了重要依據(jù)。

在規(guī)范編制方面,，由廣東省建筑科學(xué)研究院xxx所主要負(fù)責(zé)的廣東省標(biāo)準(zhǔn)《xx檢測技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》和《xx工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》正在緊張的編制過程中,，本人作為這兩部標(biāo)準(zhǔn)的主要參加人為標(biāo)準(zhǔn)編制提出了哪些建設(shè)性意見為兩部標(biāo)準(zhǔn)的編制作出了貢獻。

20xx年1月至今,，本人作為主編單位的主要人員之一參加了廣東省標(biāo)準(zhǔn)《xxxx檢測鑒定技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》的編制工作,，主要負(fù)責(zé)“xx安全性鑒定”和“xxx結(jié)構(gòu)安全性檢測鑒定方法”等2個章節(jié)資料的編寫工作，參與“xxx”等章節(jié)資料的編寫工作,。目前編制組已經(jīng)召開了5次工作會議,，這一規(guī)范已經(jīng)完成了征求意見稿的征求意見工作。

指導(dǎo)xxx,、xxx助理工程師等人進行xx檢測操作,、xx試驗操作等技術(shù)工作；指導(dǎo)本科畢業(yè)生xxx碩士研究生xxx等人進行xx檢測,、計算分析以及鑒定報告編寫等技術(shù)工作,；指導(dǎo)碩士研究生xxx、xxx等人進行建筑地基基礎(chǔ)檢測鑒定工作,；以上人員目前已能獨立完成工作,，成為該崗位上的能手。

本人在專業(yè)技術(shù)方面還存在哪些不足,，還需要加強哪些方面的學(xué)習(xí)和鍛煉,。最終，衷心感激各位專家,、評委在百忙之中審查本人的工作匯報,，期望各位專家在本人今后的工作中繼續(xù)給予指導(dǎo)和幫忙。

主要工作業(yè)績及考核情況篇六

我于20-年x月x日進入公司,，根據(jù)公司的需要和自身的選擇,，目前擔(dān)任銷售一職，負(fù)責(zé)店內(nèi)銷售助理工作,。

公司進取向上的文化氛圍,，讓我很快進入到了工作主角中來。這就好比一輛正在進行磨合的新車一樣,，一個好的司機會讓新車的磨合期縮短,，并且會很好的保護好新車,，讓它發(fā)揮出的性能。我們公司就是一名優(yōu)秀的司機,，新員工就是需要渡過磨合期的新車,，在公司的領(lǐng)導(dǎo)下，我會更加嚴(yán)格要求自我,，在做好本職工作的同時,，進取團結(jié)同事，搞好大家之間的關(guān)系,。在工作中,，要不斷的學(xué)習(xí)與積累，不斷的提出問題,，解決問題,，不斷完善自我，使工作能夠更快,、更好的完成,。我相信我必須會做好工作，成為優(yōu)秀的-人中的一份子,，不辜負(fù)領(lǐng)導(dǎo)對我的期望,。

x年來，我在公司領(lǐng)導(dǎo)和同事們的熱心幫忙及關(guān)愛下取得了必須的提高,，綜合看來,，我覺得自我還有以下的缺點和不足：

一、思想上個人主義較強,，隨意性較大,，顯得不虛心與散漫，沒做到謙虛謹(jǐn)慎,，絕對的尊重服從;

二、有時候辦事不夠干練,，言行舉止沒注重約束自我;

三,、工作主動性發(fā)揮的還是不夠，對工作的預(yù)見性和創(chuàng)造性不夠,，離領(lǐng)導(dǎo)的要求還有必須的距離;

四,、業(yè)務(wù)知識方面異常是銷售經(jīng)驗還不夠扎實等等,。

我深深體會到有一個和諧,、共進的團隊是十分重要的,，有一個進取向上,、大氣磅礴的公司和領(lǐng)導(dǎo)是員工前進的動力,。公司給了我這樣一個發(fā)揮的舞臺，所以我更加珍惜這次機會,，為公司的發(fā)展竭盡全力,。

本人工作認(rèn)真、細心且具有較強的職責(zé)心和進取心,，勤勉不懈,，極富工作熱情;性格開朗，樂于與他人溝通,，具有良好和熟練的溝通技巧,，有很強的團隊協(xié)作本事;職責(zé)感強，確實完成領(lǐng)導(dǎo)交付的工作,，和公司同事之間能夠通力合作,，關(guān)系相處融洽而和睦，配合各部門負(fù)責(zé)人成功地完成各項工作;進取學(xué)習(xí)新知識,、技能,，注重自身發(fā)展和提高，平時利用下班時間經(jīng)過培訓(xùn)學(xué)習(xí),，來提高自我的綜合素質(zhì),，目前正自學(xué)大學(xué)課程，計劃報考全國高等教育自學(xué)考試,，以期將來能學(xué)以致用,，同公司共同發(fā)展、提高,。

來到那里工作,，我的收獲莫過于在敬業(yè)精神、思想境界,，還是在業(yè)務(wù)素質(zhì),、工作本事上都得到了很大的提高與提高，也激勵我在工作中不斷前進與完善,。我明白了企業(yè)的完美明天要靠大家的努力去創(chuàng)造,，相信在全體員工的共同努力下，企業(yè)的完美明天更輝煌,。在今后的工作和學(xué)習(xí)中,，我會進一步更加嚴(yán)格要求自我，虛心向其他領(lǐng)導(dǎo),、同事學(xué)習(xí),，我相信憑著自我高度的職責(zé)心和自信心，必須能夠為公司的發(fā)展盡自我的微薄之力,，我更深信今日我以公司而自豪,，明天公司以我而驕傲。

主要工作業(yè)績及考核情況篇七

炎炎夏日,，我非常榮幸的踏入了一個欣欣向榮,、朝氣蓬勃的企業(yè)——aaaaa,，成為了該公司綜合部的普通的一員。感謝公司給了我這次施展才華的機會,，試用期間承蒙公司領(lǐng)導(dǎo)們的精心教導(dǎo)和同事們的熱情幫助,，在此我表示衷心的感謝。下面,，我將上一周工作情況和心得體會以個人工作總結(jié)的形式匯報如下：

一,、虛心學(xué)習(xí)，努力進步

我是今年的應(yīng)屆畢業(yè)生,，大學(xué)期間主修的是aaaa,。雖然所學(xué)專業(yè)曾經(jīng)涉及了部分人力資源管理的相關(guān)理論知識，但“不在其位,，不謀其政”很多事情都是跟想象的不一樣,。要適應(yīng)新的工作要求，就必須加快更新和補充專業(yè)知識,，為以后的工作打好基礎(chǔ),。

在試用磨合期間我快速的適應(yīng)新的工作和生活環(huán)境，按照公司的安排,，首先是適應(yīng)公司的工作環(huán)境和工作節(jié)奏,，仔細察看了員工細則和公司所研發(fā)生產(chǎn)的產(chǎn)品，并且自學(xué)人事招聘等相關(guān)人力資源管理的知識,，為以后的工作做好準(zhǔn)備,。同時在工作之余，我還主動的尋求更多的知識,，為身邊的前輩員工們做一些簡單的工作,，例如打印圖紙，接受和遞送文件,，整理存檔文件等,。

二、恪守本職,，扎實工作

在認(rèn)真做好本職工作的同時,，積極做好每天工作日志的填寫，這是我首次接觸工作日志,，雖然在填寫的過程中存在一些問題，通過領(lǐng)導(dǎo)的認(rèn)真指正后,，得到了很大的進步,，以后我會更加認(rèn)真的填好工作日志，記錄好自己工作的點滴,。

三,、發(fā)現(xiàn)不足,，完善自我

工作的過程就是認(rèn)識自我和提升自我的過程，在為期一個星期的試用磨合期中,，我深深體會到了本職工作的重要性,。在實際工作中，我也存在很多缺點和不足,，比如對一些辦公設(shè)施的使用缺乏了解,，解決問題時有時缺乏果斷。認(rèn)識到不足的同時,，我始終堅信,，自省是改進提高的前提。在今后的工作中,，我會努力彌補不足,，用自己盡心的工作，為公司各個項目的開展,，盡一名員工能做的努力,。

時光流轉(zhuǎn)間，我到公司實習(xí)已一個星期,。非常感謝公司領(lǐng)導(dǎo)對我的信任,，給予了我體現(xiàn)自我、提高自我的機會,。這次試用磨合期的工作經(jīng)歷,，使我的個人價值得到了由校園步入到社會后幅度的提高。

四,、開拓進取,，展望未來

為期一個星期的試用磨合期已經(jīng)結(jié)束了，從下個周就要開始正式的試用期,?；厥滓郧暗墓ぷ鲿r光，在學(xué)習(xí)中進步,，在進步中扎實,，在扎實中完善，一步一個腳印,。在接下來的試用期中,，我依然會像之前工作一樣，扎實工作,、開拓進取,，與公司共同成長，續(xù)寫美好輝煌的明天。

主要工作業(yè)績及考核情況篇八

20xx年,，船體車間在公司領(lǐng)導(dǎo)的英明決策下,，在生產(chǎn)部的正確領(lǐng)導(dǎo)下，真抓實干,，克服困難,，團結(jié)一致，進一步推進車間各項工作健康發(fā)展,，在規(guī)范化道路上邁出了堅實的一步,！全年常規(guī)修船97條，改裝船5條,，完成鋼結(jié)構(gòu)工程約8000多噸,，是去年任務(wù)量的2倍，實現(xiàn)了歷史性的突破,！圓滿地完成了各項生產(chǎn)任務(wù),，為公司快速發(fā)展作出了應(yīng)有的貢獻！現(xiàn)就車間20xx年工作情況和明年工作打算向各位領(lǐng)導(dǎo)匯報如下：

自年初搬到新船體車間,，3月份內(nèi)場外包以來,，面對新形勢、新任務(wù),、新的管理模式,，車間變壓力為動力，解放思想,，轉(zhuǎn)變觀念,，統(tǒng)一認(rèn)識，積極進取,，努力工作,，相繼制定和完善了各項管理制度，建立崗位生產(chǎn)責(zé)任制,，加大考核獎懲力度,，確保了生產(chǎn)正常進行，車間管理逐步得到規(guī)范,。

今年常規(guī)修船任務(wù)量基本與去年持平,，又完成了5條改裝船的任務(wù)，自08年公司第一條改裝船“盛洋”輪以來,，由于諸多條件限制,，2年內(nèi)沒有改裝船任務(wù)。2月23號上午,，在船體車間等離子切割平臺上,，隨著公司陳總的一聲令下,，拉開了公司全年改裝船的序幕！在接到 “東疆風(fēng)”改裝船任務(wù)后,，車間非常珍惜這樣的機會，車間會同技術(shù)部和管船組多次召開專題會議,，制定改裝方案,，制定了《改裝項目概述》《鋼結(jié)構(gòu)改裝生產(chǎn)流程》《分段制造劃分及制造方法》《分段制造場地規(guī)劃》《材料使用管理》《分段制造質(zhì)量要求》《分段吊裝合攏》等多項制度，并排好《施工進度計劃》,，認(rèn)真組織實施,。從下料、組合拼裝,、分段制作,、到吊裝合攏、傾斜試驗,、試航,，車間對每項工作、各個工序指定管理人員,，對整個改裝過程進行全程跟蹤,，保證按計劃、節(jié)點完工,。在8個分段全面鋪開后,，隨著工程的進展，許多問題暴露出來,，車間立即與質(zhì)量技術(shù)部和管船組,、船東、船檢進行交流溝通,，提出切實可行意見,，為改裝掃除了障礙。特別是在“東疆風(fēng)”進塢后,，要對原船外板進行環(huán)縫切割,，進行首段漂浮與加長尾段的合攏，這在海舟公司是第一次,，工作難度較大,，車間做好準(zhǔn)備工作，制定對接工藝,，嚴(yán)格控制對接要點,，經(jīng)過精心施工，達到了預(yù)期的效果,，改裝非常成功,！得到了船東的認(rèn)可,。6月19號該船的姊妹船“東疆水”也來改裝，由于是同類型改裝,，車間積累了改裝經(jīng)驗,，加快了改裝速度，使該船于8月10號順利出廠,，比計劃提前了20多天,！

xx月份公司生產(chǎn)迎來小高潮，在3條改裝船如火如荼進行當(dāng)中,，又迎來了“卡爾文”等多條常規(guī)修理船舶,，任務(wù)疊加，車間非常繁忙,?！澳纤埂焙汀芭晾　睂儆诩装羼g船改成2個貨艙的散貨船，鋼制工程涉及新加雙層底結(jié)構(gòu),、新加內(nèi)底板,、新加橫艙壁、新加艙口圍及艙口蓋,、邊艙加強及主甲板局部換新,，分段合攏及換板總量接近1200噸（單船）。改裝重點和難點是艙蓋新制,，這在公司也是首次,，車間迎難而上，積極準(zhǔn)備,，引進了艙蓋制作富有經(jīng)驗的晨港隊,，車間合理安排，加強現(xiàn)場管理,，保證按計劃施工,，保證了“莫扎迪斯”輪于12月10號成功試航，“帕拉丁”輪鋼結(jié)構(gòu)工程也將于12月底完工,。

拖輪“天一之星”重新加裝生活區(qū)和克令吊,。公司非常重視拖輪的改裝，由主管副總親自督促,。車間克服人員少,、時間緊、任務(wù)重等困難,，合理調(diào)度,，高效施工，確保質(zhì)量,，較好地完成了改裝任務(wù),。

接連5條改裝船,，鋼結(jié)構(gòu)工程達4000多噸，車間積累了許多改裝船的寶貴經(jīng)驗,，公司實現(xiàn)了從常規(guī)修理向高附加值,、高技術(shù)含量特種船改裝等高端產(chǎn)品的升級，為明年“大改裝”時代的來臨打下了堅實的基礎(chǔ),！

今年,，車間繼續(xù)加快工藝組建設(shè)，配備了專門辦公室和硬件設(shè)施,，補充力量，提升工資待遇,，提高工藝人員在車間的地位,，使他們能積極協(xié)助單船主管和作業(yè)長對工程項目進行勘驗，制定修理工藝和施工方案,，并深入現(xiàn)場了解工藝執(zhí)行情況,，監(jiān)督施工質(zhì)量。車間也積極配合質(zhì)檢部貫徹落實《質(zhì)量管理獎懲辦法》,，加強質(zhì)量管理,，落實質(zhì)量責(zé)任制，規(guī)范執(zhí)行修船工程的程序,，控制產(chǎn)品質(zhì)量,，堅持4道報驗工序，對工程中出現(xiàn)的質(zhì)量問題,，做好控制糾正,、采取預(yù)防措施，增加對單船作業(yè)長和施工隊工作質(zhì)量的考核,。6月份,，車間自行組織焊工考試，要求施工隊必須有一定比例持證并且操作水平較高的焊工,，以滿足生產(chǎn)需要,。加大質(zhì)量獎懲力度，在“東疆風(fēng)”大合攏過程中,，焊接質(zhì)量出現(xiàn)了一些比較嚴(yán)重的問題,，在質(zhì)檢部對南洋隊罰款12000元的基礎(chǔ)上，車間追加罰款3000元,。

在“莫扎迪斯”輪艙蓋制作過程中,，由于第一次制作艙蓋，為確保質(zhì)量符合要求,，車間仔細研究分段制作方案,，明確《分段制作質(zhì)量要求》,、《材料使用管理》，督促車間工藝組認(rèn)真分解設(shè)計圖紙,，做好施工圖,，進行套料編程，保證下料質(zhì)量,；在施工過程中,，要求晨港隊嚴(yán)格執(zhí)行工藝紀(jì)律，車間管理人員深入現(xiàn)場,，監(jiān)督施工,，反饋信息，及時整改,，使艙蓋順利通過了abs的驗收,！

在“天一之星”克令吊底座“天圓地方”制作過程中，由于該構(gòu)件體積大,、形狀復(fù)雜,，車間發(fā)動工藝組開展技術(shù)攻關(guān)，摸索前進,！車間工藝組深入研究分析設(shè)計圖紙,，確定先制作“樣籠”，再根據(jù)“樣籠”測量數(shù)據(jù),，精制“樣條”,，編程下料，外送加工,，經(jīng)3支施工隊通力合作,，“天圓地方”安裝成功，完全符合圖紙要求,，獲得了船檢和船東的一致好評,！

車間認(rèn)真貫徹落實公司安委會精神，進一步完善車間安全管理制度,。

（1）積極組織參加安環(huán)部舉辦的各種安全活動,，搞好三級安全教育，增強員工安全意識,。4月份建立了施工隊月度員工大會制度,，進行當(dāng)月安全總結(jié)，車間負(fù)責(zé)監(jiān)督執(zhí)行,。

（2）堅持每周二召開車間調(diào)度會,，在安排生產(chǎn)的同時，也對安全工作進行總體布置,，提出明確要求,。

（3）嚴(yán)格執(zhí)行動火審批制度,，按要求辦理動火審批手續(xù)，在動火審批許可的時效及施工范圍內(nèi)施工,，不得超出時間和空間范圍,。督促施工隊填寫夜間施工加班單，做到有效安全監(jiān)控,。

（4）安排一名作業(yè)長做專職安全員,，負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場安全檢查，監(jiān)督安全措施執(zhí)行落實情況,，對違章現(xiàn)象及時糾正,，并拍照存檔，加大處罰力度,。

（5）加強現(xiàn)場安全管理,，要求作業(yè)長每天對每一個施工艙室監(jiān)督檢查現(xiàn)場安全措施執(zhí)行情況，及時傳遞和反饋施工現(xiàn)場安全問題,，組織施工隊搞好隱患排查。

（6）堅持皮帶月度檢查制度,。車間安排專人進行月度皮帶檢查,，檢查割刀皮帶漏氣情況和電焊線絕緣情況，對接頭較多的皮帶焊線強制報廢,。

(7)強化設(shè)備管理,，搞好設(shè)備安全。今年先后對部分卷揚機打結(jié)斷股鋼絲繩進行了更換,，對在用所有配電箱加裝了36v電箱,，督促南洋公司抓好行車司機培訓(xùn)，做到持證上崗,，保證大型設(shè)備使用安全,。

8月份，在“布茲娜”輪5艙后內(nèi)地板換新施工中,，作業(yè)人員在沒有弄清楚現(xiàn)場環(huán)境的情況下（橫艙壁反面輕油艙未清油測爆）就擅自動火,，險些釀成一起重大惡性事故。對此車間負(fù)有管理不善的責(zé)任,，作業(yè)長嚴(yán)重失職,，已調(diào)離工作崗位。

“”火災(zāi)事故和“”高空墜落事故,，破壞了公司整體的安全環(huán)境,，給公司財產(chǎn)造成了極大的經(jīng)濟損失，造成了不可想象無法挽回的后果,！針對這兩起事故,，車間深刻認(rèn)識到：事故的發(fā)生再一次暴露出了作業(yè)人員安全意識差,、麻痹大意、責(zé)任不到位,、現(xiàn)場管理有漏洞等諸多問題,。車間認(rèn)真組織整改，要求嚴(yán)格執(zhí)行公司明火作業(yè)安全制度,，再次明確了二級動火范圍,。要求施工隊上報2～3名具備開動火單條件 的人員，車間備案,，單船作業(yè)長嚴(yán)格審查,。二級動火一律在白天8小時內(nèi)進行，二級動火前,，單船作業(yè)長要檢查動火手續(xù)是否齊全,、檢查動火部位周圍是否有安全隱患、防范措施是否到位等,；動火中,，要巡查、及時反饋信息,；動火后,，要徹底檢查、清理現(xiàn)場,，在確認(rèn)火種熄滅后才能離開,。另外，在車間辦公室懸掛了《在修船舶二級動火動態(tài)表》,，將每一條船上的每一個二級動火部位,，明確標(biāo)注，動態(tài)管理,，有效監(jiān)控,。

主要工作業(yè)績及考核情況篇九

無論對于哪一個公司來說，業(yè)績都是公司運作的核心,，看重員工的業(yè)績是企業(yè)生存的需要,。因此，作為一名員工要想獲得晉升或加薪的機會,，就務(wù)必做出好的業(yè)績,。業(yè)績包括個人的業(yè)績、所在部門的業(yè)績以及公司的業(yè)績,。正如一位人力資源經(jīng)理所說:“員工之間收入的高低,，歸根結(jié)底是取決于工作業(yè)績。”

公司對于業(yè)績的重視使得寫好業(yè)績報告成為至關(guān)重要的一件事,。好的業(yè)績還需好的業(yè)績報告來表現(xiàn),，如果業(yè)績報告寫得不好，沒有突出自己所取得的成果,，沒有充分表現(xiàn)出自己業(yè)績的全貌,，就可能影響考核部門對你構(gòu)成正確的評價。

業(yè)績報告的作用在于全面,、系統(tǒng)地反映你在某個時期所取得的業(yè)績,，并對自己的表現(xiàn)進行客觀分析和總結(jié)，明確自己所取得的成績,，找出工作中存在的不足,，并且總結(jié)上一階段工作中的經(jīng)驗和教訓(xùn)。一份優(yōu)秀的業(yè)績報告能夠把你的業(yè)績客觀地反映出來,，使你的辛勤工作有所回報,，而失敗的業(yè)績報告則有可能掩蓋你的實際貢獻。

很多人在撰寫業(yè)績報告時總表現(xiàn)得很謙虛,，盡量少寫自己的貢獻,，甚至把自己努力取得的成績也歸功于別人。他們認(rèn)為實事求是地說出自己所取得的成績是不好的,，會有邀功的嫌疑,，還顯得驕傲自大。事實上,，根本沒必要對自己所取得的業(yè)績羞于啟齒，客觀地反映自己的貢獻本身就是一種潛力,，而且公司看重的是員工創(chuàng)造業(yè)績的潛力以及所取得的成就,。如果過于謙虛，弱化自己的貢獻,，不了解實際狀況的主管可能很難對你作出真實的評價,。即使主管了解你的真實貢獻，也會認(rèn)為你不夠自信,，連真實的匯報自己的成績的勇氣都沒有,，從而認(rèn)為不能委以重任。因此,，在撰寫業(yè)績報告時,，切記不要過謙，真實地反映自己的成績是最重要的,。

固然,，要想使業(yè)績報告賞心悅目，首先務(wù)必有好的業(yè)績作為依托,，但恰當(dāng)?shù)年愂鲆彩潜夭豢缮俚?。一份完整的業(yè)績報告就應(yīng)包括以下一些資料:

首先要概述工作資料,、工作的主客觀條件、有利和不利因素以及工作環(huán)境等,。雖然這些與業(yè)績沒有必然的聯(lián)系,，但是，顯然如果你處于不利的工作環(huán)境,，工作條件也甚是惡劣的話,，無疑能夠使你所取得的業(yè)績大放光彩。比如說,，你的工作是處理客戶投訴,，這一工作的環(huán)境顯然不是十分優(yōu)越的，它要求員工能夠忍受客戶的抱怨,，甚至是謾罵,、侮辱。環(huán)境本身的特殊性實際上是業(yè)績的一部分,，因此就應(yīng)把工作環(huán)境陳述出來,，以使自己的業(yè)績有所依托。當(dāng)然,，在陳述不利條件和環(huán)境時,，千萬不要理直氣壯，不管怎樣說,，這是工作性質(zhì)所決定的,，理解了這份工作就務(wù)必理解它所帶來的特殊的工作環(huán)境。

陳述自己的成績是業(yè)績報告的重點,。撰寫業(yè)績報告的根本目的就是要肯定成績,，突出自己的貢獻，從而為公司考核和晉升帶給參考,。

在撰寫業(yè)績報告之前應(yīng)認(rèn)真思考,，盡可能把自己所取得的所有業(yè)績都列出來，然后按照重要程度排序,。在陳述時,，首先要清楚地表述自己所取得的成績有哪些，是在什么樣的狀況下取得的,，每項成績的分量有多大,，對企業(yè)有多大的貢獻。在陳述時,，必須要注意有條有理,，突出重點，千萬不能把各種成績堆在一齊，讓人事經(jīng)理去挑選對你有利的成績,。這種做法不但加重了人事經(jīng)理的工作,，而且還會給人馬虎、做事沒條理的印象,。試想,，一個人連自己所取得的成績都理不出頭緒，工作時怎樣能夠做得有條有理呢

主要工作業(yè)績及考核情況篇十

事故發(fā)生單位：xx公司xx車間(或部門)

事故發(fā)生時間：20xx年xx月xx日星期x(xx：xx左右)

事故發(fā)生地點：xx車間xx崗位

起因物：

事故類別：

事故原因：

事故嚴(yán)重級別：

事故損失工作日總數(shù)：xxx天

傷亡人員情景：

作業(yè)種類：

總損失：xx萬元

(1)直經(jīng)濟損失(元)：xx萬元

①人員傷亡后所支出的費用：包括醫(yī)療費用(含護理費用),、喪葬費及撫恤費,、補助及救濟費歇工工資等;

②善后處理費用：包括處理事故的事務(wù)性費用、現(xiàn)場搶救性費用,、清理現(xiàn)場費用,、事故罰款償費用;

③財產(chǎn)損失價值：包括固定資產(chǎn)損失價值和流動資產(chǎn)損失價值。

(2)間接經(jīng)濟損失(萬元)：xx萬元

①停產(chǎn),、減產(chǎn)損失的價值：

②工作損失價值：

③源損失價值：

④治理環(huán)境污染的費用：

⑤補充新員工的培訓(xùn)費用：

⑥其他損失費用：

事故調(diào)查組必須查明事故發(fā)生的經(jīng)過,，事故經(jīng)過應(yīng)包括以下資料：

(1)事故發(fā)生前，事故發(fā)生單位生產(chǎn)作業(yè)狀況;

(2)事故發(fā)生的具體時間,、地點;

(3)事故現(xiàn)場狀況及事故現(xiàn)場保護情景;

(4)事故發(fā)生后采取的應(yīng)急處置措施情景;

(5)事故的報告經(jīng)過;

(6)事故搶救及事故救援情景;

(7)事故的善后處理情景;

(8)其他與事故發(fā)生經(jīng)過有關(guān)的情景,。

(對事故發(fā)生進行詳細的原因分析，該部分為報告書核心部分)

(1)事故發(fā)生的直接原因

直接原因指直接導(dǎo)致事故發(fā)生的原因,。它可分為三類：

①物的不安全狀態(tài),。是指由于設(shè)備不良所引起的，也稱為物的不安全狀態(tài),。所謂物的不安全狀態(tài)是使事故能發(fā)生的不安全的物體條件或物質(zhì)條件,。

②環(huán)境原因。指由于環(huán)境不良所引起的,。

③人的原因,。是指由人的不安全行為而引起的事故。所謂人的不安全行為是指違反安全規(guī)則和安全操作原則,，使事故有可能或有機會發(fā)生的行為。

(2)事故發(fā)生的間接原因

間接原因指間接原因產(chǎn)生和存在的原因,。包括技術(shù),、設(shè)計上的原因和管理上的原因。間接原因主要有：

①技術(shù)的原因,。包括：主要裝置,、機械、建筑的設(shè)計,，建筑物竣工后的檢查保養(yǎng)等技術(shù)方面不完善,，機械裝備的布置，工廠地面、室內(nèi)照明以及通風(fēng),、機械工具的設(shè)計和保養(yǎng),，危險場所的防護設(shè)備及警報設(shè)備，防護用具的維護和配備等所存在的技術(shù)缺陷,。

②教育的原因,。包括：與安全有關(guān)的知識和經(jīng)驗不足，對作業(yè)過程中的危險性及其安全運行方法無知,、輕視不理解,、訓(xùn)練不足，壞習(xí)慣及沒有經(jīng)驗等,。

③身體的原因,。包括：身體有缺陷或由于睡眠不足而疲勞、酩酊大醉等,。

④精神的原因,。包括怠慢、反抗,、不滿等不良態(tài)度,，焦燥、緊張,、恐怖,、不和等精神狀況，偏狹,、固執(zhí)等性格缺陷,。

⑤管理原因。包括：企業(yè)主要領(lǐng)導(dǎo)人對安全的職責(zé)心不強,，作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)不明確,，缺乏檢查保養(yǎng)制度，勞動組織不合理等,。

(3)事故發(fā)生的主要原因

綜合以上原因,，事故調(diào)查組認(rèn)為事故的性質(zhì)是一齊xxxx事故

事故發(fā)生單位要認(rèn)真總結(jié)事故的教訓(xùn)，主要是在安全生產(chǎn)管理,、安全生產(chǎn)投入,、安全生產(chǎn)條件等方面存在那些薄弱環(huán)節(jié)、漏洞和隱患,，要認(rèn)真對照問題查找根源：

1,、事故發(fā)生單位應(yīng)當(dāng)吸取的教訓(xùn);

2、事故單位主要負(fù)責(zé)人應(yīng)當(dāng)吸取的教訓(xùn);

3,、事故單位有關(guān)主管人員和有關(guān)部門應(yīng)當(dāng)吸取的教訓(xùn);

4,、從業(yè)人員應(yīng)當(dāng)吸取的教訓(xùn);

事故防范和整改措施是在事故調(diào)查分析的基礎(chǔ)上針對事故發(fā)生單位在安全生產(chǎn)方面的薄弱環(huán)節(jié),、漏洞、隱患等提出的,。

經(jīng)過事故調(diào)查分析,，對事故的性質(zhì)有明確結(jié)論。其中對認(rèn)定為自然事故或非職責(zé)事故的可不追究事故職責(zé)人,，對認(rèn)定為職責(zé)事故的,，要按照職責(zé)大小和承擔(dān)職責(zé)的不一樣分別認(rèn)定下列事故職責(zé)者，確定事故主要職責(zé)者的原則是以事故的主要原因確定事故的主要職責(zé)者,。

1,、直接職責(zé)者：是指其行為與事故發(fā)生有直接因果關(guān)系的人員。如違章作業(yè)人員等,。

2,、主要職責(zé)者：是指對事故發(fā)生負(fù)有主要職責(zé)的人員。如違章指揮者等,。

3,、領(lǐng)導(dǎo)職責(zé)者：是指對事故發(fā)生負(fù)有領(lǐng)導(dǎo)職責(zé)的人員。如有關(guān)部門的主管人員,。對職責(zé)事故者的處理意見包括行政處分,、紀(jì)律處分或者追究民事職責(zé)。

直接職責(zé)者就是指其行為與事故發(fā)生有直接因果關(guān)系的人,，行為表現(xiàn)為：

(1)違章指揮或違章作業(yè),、冒險作業(yè);

(2)違反安全生產(chǎn)職責(zé)制、違反勞動紀(jì)律,、玩忽職守;

(3)擅自開動機器設(shè)備,，擅自更改、拆除,、毀壞,、挪用安全裝置和設(shè)備、設(shè)施,。

領(lǐng)導(dǎo)職責(zé)者就是指其行為對事故發(fā)生負(fù)有領(lǐng)導(dǎo)職責(zé)的人,，行為表現(xiàn)為：

(1]沒有按規(guī)定對從業(yè)人員進行安全教育和技術(shù)培訓(xùn)，或未經(jīng)特殊工種考試合格就上崗操作;

(2)缺乏安全技術(shù)操作規(guī)程或不健全;

(3)設(shè)備嚴(yán)重失修或超負(fù)荷運轉(zhuǎn);

(4)缺少或沒有安全措施及安全信號,、安全標(biāo)志,、安全用具、個人防護用品缺乏或有缺陷;

(5)對現(xiàn)場工作缺乏檢查或指導(dǎo)錯誤的,。

主要職責(zé)者是指在直接職責(zé)者和領(lǐng)導(dǎo)職責(zé)者中對事故發(fā)生負(fù)有主要職責(zé)的人,。

1,、事故調(diào)查組成員單位主管領(lǐng)導(dǎo)及參與事故調(diào)查處理的主要人員簽字表,。

2,、事故調(diào)查技術(shù)鑒定報告等重要證據(jù)材料。

主要工作業(yè)績及考核情況篇十一

自20x年2月以來我很榮幸來到泰信科技從事金融事業(yè)部技術(shù)支持中心儲備主任工作,，轉(zhuǎn)眼三個月的試用期過去了,，在領(lǐng)導(dǎo)的言傳身教、關(guān)心培養(yǎng)下,，在同事們的支持幫助,、密切配合下，我不斷加強事業(yè)部業(yè)務(wù)學(xué)習(xí),，對工作精益求精,，較為圓滿地完成了自己所承擔(dān)的各項工作任務(wù)，個人職業(yè)素質(zhì)和業(yè)務(wù)工作能力都取得了一定的進步,，為今后的工作和學(xué)習(xí)打下了良好的基礎(chǔ),，現(xiàn)將個人工作學(xué)習(xí)情況總結(jié)如下：

一、對公司的認(rèn)識

從剛到泰信對于金融事業(yè)部的業(yè)務(wù)比較陌生,，到經(jīng)過三個月的學(xué)習(xí)及領(lǐng)導(dǎo)和同事的指導(dǎo),，使我對公司管理結(jié)構(gòu)和事業(yè)部等有了較為深刻的認(rèn)識，對自己所在崗位的工作內(nèi)容有了大概的了解,。公司業(yè)務(wù)范圍主要劃分為金融,、司法以及智能化等三大領(lǐng)域，下屬分公司主要包括湖北分公司,、江西分公司,、湖南分公司、河南分公司,、廣西分公司,、云南分公司以及新疆分公司等。我們金融事業(yè)部技術(shù)支持中心主要對分公司技術(shù)進行協(xié)助支持,。

二,、工作方面

金融技術(shù)支持中心除了對下屬分公司技術(shù)支持外還需對中心業(yè)務(wù)拓展的項目進行支持，4月上旬,，金融事業(yè)部與浙江捷尚合作在整個金融業(yè)推廣智能分析系統(tǒng),，我負(fù)責(zé)湖北農(nóng)行試點安裝調(diào)試。經(jīng)過幾天的測試以及與捷尚技術(shù)員溝通最終完成了農(nóng)行atm智能分析,、柜員窗口人臉疊加以及視頻質(zhì)量診斷等系統(tǒng)的試點安裝調(diào)試工作,。

三、學(xué)習(xí)生活方面

在工作過程中,，我深深感到加強自身學(xué)習(xí),、提高自身素質(zhì)的緊迫性，一是向書本學(xué)習(xí),，堅持每天擠出一定的時間不斷充實自己,，端正態(tài)度,，改進方法，廣泛吸取各種“營養(yǎng)”,，積極準(zhǔn)備二級建造師的考試,。二是向周圍的同志學(xué)習(xí)，工作中我始終保持謙虛謹(jǐn)慎,、虛心求教的態(tài)度,，主動向領(lǐng)導(dǎo)、同事們請教,，學(xué)習(xí)他們?nèi)蝿谌卧?、求真?wù)實的工作作風(fēng)和處理問題的方法;三是向?qū)嵺`學(xué)習(xí)，把所學(xué)的知識運用于實際工作中,，在實踐中檢驗所學(xué)知識,，查找不足，提高自己,，防止和克服淺嘗輒止,、一知半解的傾向。

三個月來我在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的幫助和支持下取得了一定的成績,，但我深知自己還存在一些缺點和不足,，與工作需要和領(lǐng)導(dǎo)要求相比，還有一定差距,。一是做事還不夠細心,，容易造成一些漏洞。二是工作的預(yù)見力和前瞻性還不夠強,。三是工作的靈活性還不夠,。在今后的工作中，我要努力做到戒驕戒躁,，堅定政治信念,，加強理論學(xué)習(xí)，積累經(jīng)驗教訓(xùn),，不斷調(diào)整自己的思維方式和工作方法,，在實踐中磨練自己，成為單位需要的優(yōu)秀人才,。

主要工作業(yè)績及考核情況篇十二

我叫xx是工程管理中心技術(shù)部,，到今年8月23日在公司已經(jīng)3年，也是老員工了,。

就在去年5月份我被調(diào)入十八校后項目部,，負(fù)責(zé)十八校弱電工程這塊，在這里感謝領(lǐng)導(dǎo)及公司對我的信認(rèn),，也給我提供了一個自我展現(xiàn)的平臺,，經(jīng)過前期對五家弱電隊伍先后5對的方案對比跟各方面的考查,，最后選了一家弱電隊伍來進行施工，我記得那時候正是酷暑炎熱,，每天在工地進行檢查質(zhì)量、進度,，每天例會解決問題,，有什么不對的及時調(diào)整，經(jīng)過50多天的努力,，終于圓滿的完成了任務(wù),，順利的移交了十八校，經(jīng)過一番努力看到這些,，我知道我的工作我的努力沒有白費,，公司即然給了我這個機會，我就會努力做的更好,。

現(xiàn)在主要做凱德世家小區(qū)的弱電系統(tǒng)的工作,，包括前期的各個廠家考慮，產(chǎn)品的選定,，招投標(biāo)文件的擬定,，反反復(fù)復(fù)與系統(tǒng)集成商就各系統(tǒng)技術(shù)方案進行溝通，并做了有5次對比,，中間也學(xué)到了很多知識,，還有凱德世家正式用電跟購物中心臨時用電手續(xù)，跟供電局各方面的協(xié)調(diào),；每個系統(tǒng)集成商都做了詳細的對比,，技術(shù)方案的選定，反反復(fù)復(fù)做了有5次對比,，在這個信息技術(shù)行業(yè),，自己必需不斷的學(xué)習(xí)，才能做得更好

總之,，通過努力以及領(lǐng)導(dǎo)的支持,，我完成了自己份內(nèi)的工作。但是我所作的工作離我的要求還相差甚遠,，未來仍需努力,，今后我會不斷總結(jié)經(jīng)驗，改進不足,，并不斷的學(xué)習(xí)專業(yè)知識,，加強自我修養(yǎng)，提高各方面的水平,，在未來的道路上努力拼搏,，勇敢開拓,，再鑄輝煌。

主要工作業(yè)績及考核情況篇十三

本人于20xx年x月畢業(yè)于xx大學(xué)xxxx專業(yè)并獲得碩士研究生學(xué)位,，20xx年x月被聘任為助理工程師職務(wù),。畢業(yè)至今，一向在xx—x工程咨詢科技公司xx從事工程咨詢工作,，主要從事工程項目提議書,、項目可行性研究報告、項目資金申請報告,、項目節(jié)能評估報告等編制工作,。

參加工作以來，在上級領(lǐng)導(dǎo)下,，政治上堅定,，思想上成熟。我把政治上追求與現(xiàn)實中工作結(jié)合起來,，我把為共產(chǎn)主義奮斗終身的信念從樸素,、直觀認(rèn)識在學(xué)習(xí)、工作中日益上升到自覺,、理性的高度,，從感性認(rèn)識上升到了理性認(rèn)識。在工作中用理論知識武裝自我的頭腦,，指導(dǎo)實踐,，科學(xué)地研究、思考和解決工作中遇到的問題,，使自我能夠與團體共同提高,。在日常工作中能緊緊圍繞各項中心工作任務(wù)，服從領(lǐng)導(dǎo)的安排,，認(rèn)真完成領(lǐng)導(dǎo)分配的各項工作任務(wù),，與同事和睦相處。在工作中,，不斷加強業(yè)務(wù)理論知識的學(xué)習(xí),，能理論聯(lián)系實際，運用自我所掌握的專業(yè)知識結(jié)合到實際工作當(dāng)中,，腳踏實地做好本職工作,。

主要工作業(yè)績總結(jié)如下：

1、參加編制xx市教育園區(qū)建設(shè)項目可行性研究報告,，貼合項目要求,。

2、獨立編制xx有機農(nóng)業(yè)有限公司大中型沼氣建設(shè)項目可行性研究報告，經(jīng)過專家評審,。

3,、參加編制xx房地產(chǎn)開發(fā)有限職責(zé)公司xx—x賓館、綜合樓固定資產(chǎn)投資項目節(jié)能評估報告表,，經(jīng)過專家評審,。

4、參加編制xx公司汽車零部件生產(chǎn)項目可行性研究報告,，經(jīng)過專家評審,。

5、獨立編制xx農(nóng)產(chǎn)品有限公司農(nóng)副產(chǎn)品深加工殘余物及其廢棄資源綜合利用節(jié)能減排項目可行性報告,，經(jīng)過專家評審。

自任助工以來,，經(jīng)過不斷的.學(xué)習(xí)與實踐,，本人在工程項目立項、可行,、節(jié)能研究等方面已經(jīng)積累了豐富的經(jīng)驗,，具有很高的專業(yè)技能和業(yè)務(wù)水平，工作細心認(rèn)真,，職責(zé)心極強,，深得公司領(lǐng)導(dǎo)的好評，為公司蓬勃發(fā)展做出了的巨大的貢獻,，完全具備了一名工程師的應(yīng)有本事,、素質(zhì)和條件。

成績屬于過去,，未來仍需努力,，今后會不斷總結(jié)經(jīng)驗，改善不足,，并不斷學(xué)習(xí)各種專業(yè)知識,，加強自我修養(yǎng)，提高業(yè)務(wù)和管理水平,，在未來的人生道路上努力拼搏,，勇敢開拓，再鑄輝煌,，為工程咨詢事業(yè)燦爛的明天和完美的未來而奉獻畢生精力,。

主要工作業(yè)績及考核情況篇十四

6月悄悄離我們遠去，7月悄悄到來,，在上個月底我們公司也開了上半年的銷售會議,，公司領(lǐng)導(dǎo)在會議上也做了半年的工作總結(jié)，給我們更深的了解了我們公司半年來的工作情況，還總結(jié)了一些經(jīng)驗供我們分享,。所以在這會議之后,，領(lǐng)導(dǎo)要求我們也來給自己半年的工作做個總結(jié)，希望通過總結(jié)我們能夠更好的認(rèn)識自己和向優(yōu)秀的同事學(xué)習(xí)經(jīng)驗,，從而更好的開展下半年的工作,。

現(xiàn)在我對我這半年來的工作心得和感受總結(jié)如下：

一、塌實做事,，認(rèn)真履行本職工作

首先自己能從產(chǎn)品知識入手,，在了解技術(shù)知識的同時認(rèn)真分析市場信息并適時制定營銷方案，及時的跟進客戶并對客戶資料進行分析,，其次自己經(jīng)常同其他業(yè)務(wù)員勤溝通,、勤交流，分析市場情況,、存在問題及應(yīng)對方案,，以求共同提高。

要經(jīng)常開發(fā)新客戶同時要不斷的對手中的客戶進行歸類,，把最有可能用到我們產(chǎn)品的客戶作為重要的客戶,，把近期有項目的客戶作為重點跟進客戶，并根據(jù)他們的需求量來分配拜訪次數(shù),。力求把單子促成,，從而達到銷售的目的。

分析客戶的同時,，必須建立自己的客戶群,。根據(jù)我們產(chǎn)品的特點來找對客戶群體是成功的關(guān)鍵。在這半年來我手中所成交的客戶里面,，有好幾個都是對該行業(yè)不是很了解,，也就是在這個行業(yè)上剛剛起步，技術(shù)比較薄弱,，單子也比較小,，但是成功率比較高，價格也可以做得高些,。像這樣的客戶就可以列入主要客戶群體里,。他們一般都是從別的相關(guān)行業(yè)轉(zhuǎn)行的或者是新成立接監(jiān)控項目的部門的，因為他們有這方面的客戶資源,，有發(fā)展的前景,，所以如果能維護好這部分客戶，往后他們走的量也是比較可觀的,。

二,、主動積極,，力求按時按量完成任務(wù)

每天主動積極的拜訪客戶，并確保拜訪質(zhì)量,，回來后要認(rèn)真分析信息和總結(jié)工作情況,，并做好第二天的工作計劃。拜訪客戶是銷售的基礎(chǔ),，沒有拜訪就沒有銷售,，而且因為人與人都是有感情的，只有跟客戶之間建立了感情基礎(chǔ),，提高客戶對我們的信任度之后方有機會銷售產(chǎn)品給他們,。

主動協(xié)助客戶做工作，比如幫忙查找資料,，幫忙做方案,，做預(yù)算，這都是讓客戶對我們增加信任度的方式之一,，也是推我們產(chǎn)品給他們的機會,。即使當(dāng)時沒有能立刻成交，但是他們會一直記得你的功勞的,，往后有用到的都會主動找到我們的,。

三,、做好售后服務(wù)

不管是多好的產(chǎn)品都會有次品,，都會有各種各樣的問題出現(xiàn)，如此售后就顯得尤其重要,，做好售后是維護客情的重要手段,，是形成再次銷售的關(guān)鍵。當(dāng)客戶反應(yīng)一個問題到我們這里來的時候,，我們要第一時間向客戶詳細了解情況,，并盡量找出問題的所在，如果找不出原因的,，也不要著急,，先穩(wěn)定客戶的情緒，安慰客戶,，然后再承諾一定能幫他解決問題,，讓他放心，再把問題跟公司的技術(shù)人員反應(yīng),，然后再找出解決的方案,。

在我成交的客戶里，有反應(yīng)出現(xiàn)問題的也不少,，但是經(jīng)過協(xié)調(diào)和幫忙解決以后,，大多客戶都對我們的服務(wù)感到很滿意。很多都立刻表示要繼續(xù)合作，有項目有需要采購的都立刻跟我們聯(lián)系,。

四,、堅持學(xué)習(xí)

人要不斷的學(xué)習(xí)才能進步。首先要學(xué)習(xí)我們的新產(chǎn)品,，我們的產(chǎn)品知識要過關(guān);其次是學(xué)習(xí)溝通技巧來提高自身的業(yè)務(wù)能力;再有時間還可以學(xué)習(xí)一些同行的產(chǎn)品特點,，并跟我們的作個比較，從而能了解到我們產(chǎn)品的優(yōu)勢,，從而做到在客戶面前揚長避短,。

五、多了解行業(yè)信息

了解我們的競爭對手我們的同行,，了解現(xiàn)在市場上做得比較好的產(chǎn)品,，了解行業(yè)里的相關(guān)政策，這些都是一個優(yōu)秀的業(yè)務(wù)員必須時刻都要關(guān)心的問題,。只有了解了外面的世界才不會成為坐井觀天的青蛙,，才能對手中掌握的信息做出正確的判斷，遇到問題才能隨機應(yīng)變,。

最后我要感謝我們的領(lǐng)導(dǎo)和我們同事在上半年對我工作的支持和幫助,，希望往后通過大家一起努力，讓我們能夠在下半年再創(chuàng)佳績,。

主要工作業(yè)績及考核情況篇十五

20xx年已接近年終,，插管車間今年的生產(chǎn)及管理工作即將告一段落?；仡櫼荒陙淼拿β蹬c付出車間在廠部的帶領(lǐng)下,，緊跟公司下達的年度生產(chǎn)任務(wù)計劃，努力加強生產(chǎn)管理,、安全管理,，落實管理責(zé)任制，貫徹實施績效考核,，較好地完成了全年的各項工作任務(wù),，在各個方面都取得了長足的進步。插管單u線20xx年的生產(chǎn)和管理等方面亦做了一定的努力和學(xué)習(xí),，現(xiàn)就單u線今年的工作完成情況總結(jié)匯報如下：

1.通過了倉庫提前備料的方式,，不但了解了欠料信息，同時可以讓車間需要前置加工的物料得以有計劃地完成,。依據(jù)欠料信息,、訂單數(shù)量、客戶的需求,，合理地進行排產(chǎn),。確保車間生產(chǎn)的流暢性,，也降低了車間半成品的積壓。對于車間上報的異常情況能盡全力進行處理,。如有自身處理不了的,，能及時的上報領(lǐng)導(dǎo)并跟進到位。對生產(chǎn)計劃是否有序的完成,，采取深入員工的方式了解核實生產(chǎn)的進度,，以確保訂單的交期。

3.狠抓安全管理后整理相對于公司其他車間來說安全隱患較多,，比較容易出事故,，在過去的20xx年里也發(fā)生了幾起工傷事故，這些事故已經(jīng)給公司和車間帶來損失,?！坝拚哂悯r血換取教訓(xùn)，智者用教訓(xùn)避免事故”,。身為一班之長,，雖然所擁有的權(quán)力不是很大，但肩負(fù)著全班十幾名員工的生命安全的重任,。因此,，對于安全工作我從未放松過，月月講,，天天講,。

1.班組管理方面

雖然在過去的一年中班組的管理水平有了一定的提高但還是存在一些問題，如：員工的標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)情況有待改進,，員工的技術(shù)水平有待提高,，員工的工作積極性還沒有被充分的調(diào)動起來等,。沒有高水平的管理,，就沒有高素質(zhì)的員工，就沒有高質(zhì)量的產(chǎn)品,。因此,，我會在以后的工作中著重解決提高班組員工綜合素質(zhì)的問題，充分利用業(yè)余時間,，多安排一些有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)知識的培訓(xùn),，爭取在較短的時間內(nèi)讓員工的綜合素質(zhì)有較大的提升。

2.安全生產(chǎn)方面

安全管理沒有做到位,，力度不夠,；安全培訓(xùn)不到位；檢查不到位,。很多時候,，由于員工的勞動強度較大,，體力消耗較多，因此在完成當(dāng)天的產(chǎn)量,，做整理現(xiàn)場的工作中出現(xiàn)忽視的現(xiàn)象,，更是有在違規(guī)操作的情況從而連續(xù)多次發(fā)生工傷事故。

現(xiàn)在想來這幾起事故的發(fā)生,，我有著不可推卸的責(zé)任,。首先：在組織班組日常安全培訓(xùn)的過程中沒有真正做到讓每一個員工時刻將安全生產(chǎn)牢記于心；其次：在安全檢查方面沒有做到全程跟蹤全程檢查,；最后：在發(fā)生一次事故后沒有及時總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn),，避免類似的事件再次的發(fā)生。

3.質(zhì)量控制方面

質(zhì)量是生產(chǎn)出來的,，而不是檢查出來的,，就是說要講全面質(zhì)量管理，要按照目標(biāo)要求認(rèn)真抓好每一個環(huán)節(jié),，每一道工序,。同時質(zhì)量檢查又十分重要，特別是在生產(chǎn)過程中的質(zhì)量檢查可以有效地避免發(fā)生質(zhì)量事故和質(zhì)量問題,，變事后處理為事前預(yù)防和事中控制,，變被動為主動。

雖然目前公司從上至下都開始重視質(zhì)量,，但在實際操作過程中還是存在許多問題,，尤其是班組之間的配合，例如在織造過程中還有許多有待改進的地方,。要解決這些問題不是某一個班組努力就可以做好的,，這需要幾個相關(guān)班組的通力合作，我認(rèn)為要想做好質(zhì)量工作,，必須把握“嚴(yán),、細、實”的原則,，要嚴(yán)格管理,，認(rèn)真細致，狠抓落實,。

新的一年意味著新的起點,，新的機遇，新的挑戰(zhàn),。我會再接再厲,，認(rèn)真提高業(yè)務(wù)、工作水平,，為公司和車間發(fā)展,，貢獻自己的力量,。我決心在接下來的一年中努力做到以下幾點：

1.加強學(xué)習(xí)，拓寬知識面,。努力學(xué)習(xí)沖壓專業(yè)知識和相關(guān)管理知識,；

2.本著實事求是的原則，做到上情下達,、下情上報,；真正做好領(lǐng)導(dǎo)的助手；

3.加強與車間兄弟班組的溝通合作,，向先進班組學(xué)習(xí),，加強管理，努力使班組形成團結(jié)一致,，勤奮工作的良好氛圍,；

4.全面完成車間交給的各項任務(wù)，為車間帶出一個能打硬仗,，吃苦耐勞的班組,。