“方”即方子,、方法。“方案”，即在案前得出的方法，將方法呈于案前,，即為“方案”。方案能夠幫助到我們很多，所以方案到底該怎么寫才好呢,？以下是小編給大家介紹的方案范文的相關(guān)內(nèi)容，希望對大家有所幫助,。
物流活動策劃方案 物流活動流程篇一
1,、公司名稱：星空物流有限責任公司
2,、含義：我們物流有限責任公司是一家現(xiàn)代化綜合服務型的專業(yè)第三方物流公司，公司是運輸,、倉儲,、貨物配送與物流方案策劃為一體的專業(yè)物流公司。
二,、業(yè)務規(guī)模,、
(一)業(yè)務規(guī)模
而當今社會，基礎(chǔ)上單一的運輸模式已不再是物流社會的潮流,，不再客戶需要的物流服務,，要想提高市場競爭力，擴大市場占有率,，必須改變單一的發(fā)展模式,，向先進的、全面的發(fā)展模式看齊,，向運輸,、倉儲、配送想結(jié)合的發(fā)展模式轉(zhuǎn)變,?？茖W技術(shù)以及管理上夜市同樣的一個道理。
(二)我們的服務
服務形式：主要業(yè)務包含物流的基本業(yè)務即運輸,、倉儲,、包裝及配送。
服務優(yōu)勢：綜合利用資源,，減少資源浪費,，取代“各自為戰(zhàn)”的現(xiàn)有局面。
三,、公司選址
我們將目標選定在一個有開發(fā)潛力市場——中原地區(qū),，選擇一個有良好的基礎(chǔ)設(shè)施的城市—新沂，依靠當?shù)貎?yōu)惠的政策,，一切從零開始,，憑借我們的能力，依靠我們的技術(shù)去發(fā)展該地區(qū)的物流產(chǎn)業(yè),，進而聯(lián)合國內(nèi)市場,，進軍國際市場。
四,、人力資源管理
公司成立之初采用樹型結(jié)構(gòu)與橫向工作相結(jié)合,，建立完善的部門，依靠項目經(jīng)理與各個部門通力合作，完成我們的服務,。各級管理人員形成一個團隊,，明確職責，各盡其能,。建立有效的激勵機制,，為員工建立良好的工作環(huán)境。我們相信“我為人人”的服務理念,，物流的服務從實質(zhì)依然是為人服務,。人不僅是公司以外的客戶群，在公司內(nèi)部我們?nèi)吮M其才,，才能確保物盡其用,，本著尊重人，團結(jié)人,，服務人的理念塑造企業(yè)文化,。我們將于附近的大學聯(lián)合，定期培訓我們業(yè)務骨干,，不斷提高員工素質(zhì),，將人的成長視為企業(yè)成長的基礎(chǔ)，對人的繼續(xù)教育永遠視為企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵,。
五,、公司的規(guī)劃
物流活動策劃方案 物流活動流程篇二
物流公司創(chuàng)業(yè)計劃書
物流公司創(chuàng)業(yè)計劃書1
開公司創(chuàng)業(yè)打算書怎樣寫，開物流公司創(chuàng)業(yè)打算書怎樣寫?開物流公司創(chuàng)業(yè)打算書具體內(nèi)容值得各人去深思,，請看如下：
一,、創(chuàng)業(yè)配景
我國經(jīng)濟飛速成長的本日，市場日趨完美,，商品日漸富厚，豈論是出產(chǎn)性企業(yè),，照舊貿(mào)易,，只要掌握好了物流這一環(huán)節(jié)就便是把握了通向滿身的命根子。電子信息期間,，信息發(fā)家,，各地的市場的競爭就是時刻的競爭，是時刻要求我們以最快的速率完成我們客戶所必要的處事,。
整個蘇北和魯南的經(jīng)濟成長為物流的成長提供一個遼闊的空間,，我們正是抓住了新沂地域，新興的交通關(guān)節(jié)都市,，精采的工農(nóng)業(yè)基本為依賴,，優(yōu)惠的創(chuàng)頤魅政策為后援，使我們的創(chuàng)業(yè)有了以很好的平臺。
二,、公司的創(chuàng)建
華夏物流公司致力于整合地域物流資源,，公司設(shè)在新興交通關(guān)節(jié)都市---新沂，是面向周邊地域的地域性物流公司,，首要營業(yè)：對產(chǎn)物運輸,、保管(即倉儲)、代加工,、包裝及配送,。公司采納有限責任公司的組織情勢，公司的權(quán)益由投資商全部,。
三,、公司的成長籌劃
第一年，公司創(chuàng)立,，成立倉儲,、辦公場合，完成營業(yè)流程計劃,，信息平臺的建樹,，在新沂地域建成最初的營業(yè)相關(guān)收集，并試著向周邊地域成長,。
第二年開始,，將與周邊地域公司相助，共建地區(qū)性物流收集,。慢慢與海表里的企業(yè)接洽營業(yè),，成為其在魯南蘇北地域的物流處事提供商。
恒久打算,，將公司成長為華夏地域最具氣力的,，營業(yè)包圍世界，涉及外洋營業(yè),，技能辦法齊全的物流公司,。
四、公司的構(gòu)成及打點
公司建設(shè)職員為本院的四名門生,，別離是電子商務專業(yè),，財會專業(yè)。我們將禮聘周玉泉先生為公司物流技能參謀,，原新沂鐵路貨運主任郭景民老師為營業(yè)成長參謀,。
公司將雇用一些物流技強職員，有電子商務平臺開拓履歷的計較機職員和有相干事變履歷的職員,，來組建最初的公司,。
我們將以工錢本,，本著“我為大家，人工錢我”的處事理念,，締造人道化處事的物流企業(yè),，以進步員工素質(zhì)，加強團隊理念為企業(yè)保留之基礎(chǔ),，締造一流的處事,，一流的企業(yè),。
五,、公司的.處事理念
我們的處事宗旨是：更便捷,，更安詳，更準時的物流處事,。 我們的方針是將公司建樹成為,，以新沂市為中心周遭150公里范疇內(nèi)較大物流公司。公司策劃范疇海表里物流中介,，運輸處事,、電子物流、打點處事,、包裝物流的綜合性物流公司,。
物流公司創(chuàng)業(yè)計劃書2
物流項目一般投資大、專業(yè)性強,，在工程建設(shè)和營運過程中,，經(jīng)常要受到多種因素的影響與干擾，而這些因素又大多具有相當?shù)牟淮_定性,。
從事物流項目投資必須認真識別風險,、設(shè)法控制風險，以提高投資的成功率,。物流項目在投資建設(shè)和勞動過程中,，需要大量的資金投入，同時在項目建設(shè)完成后,，企業(yè)也會面臨各種各樣的風險,。投資者必須通過風險識別揭示產(chǎn)生風險的來源，判別風險程度,，提出風險的對策,，避免因在決策中忽視風險的存在而蒙受損失,。根據(jù)物流項目的特點,，物流項目開展過程中的風險主要有市場風險、管理風險,、技術(shù)風險,、金融風險,、操作風險、環(huán)境風險等,。
物流項目風險防范策略
物流項目開展過程中會面臨很多的風險,，這些風險都將直接或間接地威脅到項目開展的結(jié)果。在物流項目的建設(shè)和營運過程中,，充分認識相關(guān)風險,，并在實施過程中加以控制，大部分風險又是可以降低和防范的,。
1,、深入調(diào)查、科學預測,，建立科學有效的決策機制
物流項目一般投資大,、周期長、風險多,，因此要深入調(diào)查研究分析市場需求,，科學確定投資計劃，對項目的各種可能方案進行可行性論證,，評估方案風險發(fā)生的概率和損失程度,，權(quán)衡利弊，選出最優(yōu)投資方案,。投資決策作為整個投資過程始點起著根本性的作用,，大量失敗的投資項目是由投資決策的失誤千百萬的。此外,，要提高決策者的決策,，建立科學有效的決策機制，杜絕和減少決策失識,。
2,、加強物流項目投資管理，增強抵御經(jīng)營風險能力
物流項目投資方案一經(jīng)選用,，就應付諸實施,。項目經(jīng)營風險大小取決于項目獲利能力和投資回收能力。防范項目經(jīng)營風險,，一是應加快項目建設(shè)進度,，節(jié)約項目投資，優(yōu)質(zhì)高效建好項目,。二是加強項目經(jīng)營管理,，增強其投資回收能力。三是加強項目財務收支管理,，增強其投資回收能力,，通過增加財務收入,，節(jié)約財務支出，實現(xiàn)經(jīng)營現(xiàn)金凈流量最大化,，以達到盡快回收項目投資目的,，從而有利于防范經(jīng)營風險。
3,、嚴格的制度管理
物流企業(yè)在營運過程中,，通過嚴格的制度管理可以避免大部分風險。因此,，要有嚴格的規(guī)章制度,，將工作中出現(xiàn)的責任落實到個人，并結(jié)合相關(guān)的獎懲機制,，將人為原因造成的失誤降到最低,。對于可能出現(xiàn)問題的地方，應制訂專門的審核制度,，將操作流程進行標準化處理,，對整個物流服務制度化管理，保證物流系統(tǒng)的順暢營運,。一方面要對信息系統(tǒng)和硬件設(shè)備進行專門的檢修和保養(yǎng),，避免硬件的故障造成物流服務環(huán)節(jié)中的差錯;另一方面服務流程盡量標準化，有章可循,，減少人為原因造成的風險,。
4、建立穩(wěn)定的合作伙伴關(guān)系
物流項目開展初期,，可以考慮強強聯(lián)合,，降低風險，與有豐富管理經(jīng)驗大型物流企業(yè)或相關(guān)行業(yè)的大型企業(yè)合資或合伙投資建設(shè)物流項目,，這樣既可以降低投資風險,，又能夠在合作中學習大型企業(yè)先進的管理經(jīng)驗。首先將原有的簡單倉儲或運輸服務進行重組,，形成一個有機整體,，然后在穩(wěn)定原有業(yè)務的基礎(chǔ)上發(fā)展新的業(yè)務，根據(jù)自身實業(yè)對目標客戶進行定位,，積極尋找物流服務需求企業(yè),，經(jīng)過與合作企業(yè)不斷溝通，了解客戶所需物流服務的具體內(nèi)容,，以及對物流設(shè)施的要求,，考察該企業(yè)的物流服務需求是否在項目的服務能力內(nèi)，如果符合要求,，結(jié)合實際為客戶企業(yè)進行物流流程的設(shè)計,，并與企業(yè)進一步切磋，最后制訂標準的服務流程后,，簽訂長期物流服務合同,，發(fā)展為穩(wěn)定的合作伙伴關(guān)系，定期進行溝通,，不斷改進工作中存在的不足,，提高物流服務質(zhì)量，以鞏固合作模式的穩(wěn)定性,。同時我們可以考慮采取與合作伙伴利益一體化的方式保證客戶的穩(wěn)定性,，密切關(guān)注客戶的資信狀況，對于資信狀況好,、發(fā)展能力強的客戶,，可考慮通過合資、相互控股的方式將物流項目的發(fā)展與生產(chǎn)企業(yè)緊密聯(lián)系起來,，兩者相互依存,，共同發(fā)展。
物流項目的運輸成本控制
運輸在整個物流中占有很重要的地位,，總成本占物流總成本的35%-50%左右,，占商品價格的4%-10%。運輸對物流總成本的節(jié)約具有舉足輕重的作用,。會計學上將物流成本分為顯性成本和隱性成本,。在我國現(xiàn)行的物流運輸方式中無論是自營物流，合營物流還是第三方物流,，隱性成本占據(jù)了很重要的地位,，這些隱性成本在物流運輸過程中主要包括以下幾個方面：返程或起程空駛：空車無貨載行駛，是不合理運輸?shù)淖顕乐匦问?。在實際運輸組織中,，必須調(diào)運空車。但是,，因調(diào)運不當貨源計劃不周,，形成的空駛，是不合理運輸?shù)谋憩F(xiàn),。在物流運輸決策中主要體現(xiàn)在這幾個方面：運輸方式的選擇,，運輸服務商的選擇，運輸路線的選擇,，運輸計劃編制及運輸能力配備等問題,。
物流活動策劃方案 物流活動流程篇三
物流公司創(chuàng)業(yè)計劃書范文完整版物流公司創(chuàng)業(yè)計劃書第一部分 概述
一,、背景美國專家預言：本世紀將是物流的世界,，誰掌握了物流就等于掌握市場的主動權(quán),。我國近些年物流業(yè)發(fā)展迅速，形成了一些著名的有實力的物流公司,，如中鐵快運,，中遠集團,，中外運集團和中儲集團等。
著名生產(chǎn)性企業(yè)海爾開始介入物流行業(yè),。專業(yè)化的第三方物流公司發(fā)展迅速,，物流配送社會化，專業(yè)化日益明顯,。
沿海大城市群的區(qū)域性物流圈格局正在形成，北京,，深圳,，廣州，上海等地區(qū)都在勾畫區(qū)域性物流圈,。深圳市規(guī)劃建設(shè)了以國際物流為導向的六大物流園區(qū),。
廣州市正在啟動建設(shè)四大物流中心。上海市把物流作為產(chǎn)業(yè)替代,、結(jié)構(gòu)升級的新興產(chǎn)業(yè),，正建設(shè)集國際、區(qū)域和市域三個層面并舉的綜合物流基地,。
北京市把物流業(yè)發(fā)展作為提升北京經(jīng)濟輻射聚集能力的重點戰(zhàn)略,。徐州市第十三屆^v^第一次議上，市長潘永和所作的政府工作報告中明確提出：制定實施《徐州現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃》,，重點建設(shè)淮海綜合物流園,、香山物流配送中心、惠客隆物流配送中心,、九里物流中心,、金山橋物流中心和新沂物流中心等“一園五中心”工程，加快構(gòu)筑區(qū)域性物流中心框架,。
我們將目標選定在一個有開發(fā)潛力市場——中原地區(qū),，選擇一個有良好的基礎(chǔ)設(shè)施的城市—新沂，依靠當?shù)貎?yōu)惠的政策，一切從零開始,，憑借我們的能力,，依靠我們的技術(shù)去發(fā)展該地區(qū)的物流產(chǎn)業(yè)，進而聯(lián)合國內(nèi)市場,，進軍國際市場,。
二、公司簡介公司將是該地區(qū)的第一家第三方物流公司,。公司致力于整合地區(qū)的物流資源優(yōu)勢，使地方的有利條件充分發(fā)揮,，形成完備的物流系統(tǒng),，為地方的經(jīng)濟建設(shè)提供可靠的保障，及有力的支持,。
公司將在一到三年內(nèi)對地區(qū)性的物力資源進行整合,，形成以四省（蘇魯豫皖）五市（徐州,、臨沂,、連云港、宿遷,、淮安）交界處的服務一流,、設(shè)備完備、技術(shù)先進,、管理到位的地區(qū)性的物流公司,。
三、我們的服務服務形式：主要業(yè)務包含物流的基本業(yè)務即運輸,、保管（即倉儲）,、代加工、包裝及配送,。服務優(yōu)勢：綜合利用資源,，減少資源浪費，取代“各自為戰(zhàn)”的現(xiàn)有局面,。
四,、區(qū)域優(yōu)勢分析新沂市是新興的交通樞紐城市，京滬高速,、霍連高速從境內(nèi)穿過,，隴海鐵路與哈三鐵路在此交匯形成鐵路樞紐，這將給我們的企業(yè)提供交通的優(yōu)勢,。境內(nèi)的工業(yè)發(fā)展迅速,，有良好的工業(yè)基礎(chǔ)，農(nóng)產(chǎn)品豐富。
周邊地區(qū)的工業(yè)狀況良好,。新沂周圍的五個地級市,，有6000萬人口。
這將為我們的企業(yè)提供廣闊的市場,。
五,、市場分析初期，我們所面對的新沂市場是一個完全開放的市場,，我們的任務是將本地的現(xiàn)有資源進行整合,，形成完整的物流體系。與周邊的物流企業(yè)協(xié)作,，國內(nèi)的生產(chǎn)廠商聯(lián)合,，逐漸擴大規(guī)模，完善服務業(yè)務和運作及管理水平,。
優(yōu)勢在于：新沂市尚無一家第三方物流公司,，市場完全開放，政策支持,，有辦企業(yè)的優(yōu)惠條件,。
六、市場營銷 營銷目標：以最快的速度進入本地市場,，并在周邊地區(qū)取得一定的市場份額,。本著用心服務的原則，與國內(nèi)的廠商和客戶建立良好的合作伙伴關(guān)系,。
營銷策略：憑借過硬的服務,，較低的價位去開拓市場。公司將在創(chuàng)業(yè)初期采用如下策略：以服務贏得市場的經(jīng)營策略,，完善自身的服務水準,。
根據(jù)市場的需要制定靈活的價格策略，與客戶培養(yǎng)良好的伙伴關(guān)系,，提升公司的區(qū)域影響力,。廣告的宣傳將我們的品牌打出，用服務支撐我們的品牌,。
通過電子平臺,，建立可靠的信息支持系統(tǒng)，為我們公司的決策和服務提供有力的保障,。
七,、公司組織與人力資源 公司成立之初采用樹型結(jié)構(gòu)與橫向工作相結(jié)合，建立完善的部門,，依靠項目經(jīng)理與各個部門通力合作,，完成我們的服務。各級管理人員形成一個團隊，明確職責,，各盡其能,。
建立有效的激勵機制，為員工建立良好的工作環(huán)境,。 我們相信“我為人人”的服務理念,，物流的服務從實質(zhì)上將依然是為人服務。
人不僅是公司以外的客戶群,，在公司內(nèi)部我們?nèi)吮M其才,，才能確保物盡其用，本著尊重人,，團結(jié)人,，服務人的理念塑造企業(yè)文化。我們將于附近的大學聯(lián)合,，定期培訓我們業(yè)務骨干,，不斷提高員工素質(zhì),，將人的成長視為企業(yè)成長的基礎(chǔ),，對人的繼續(xù)教育永遠視為企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵。
八,、風險分析及對策我們已經(jīng)認識到,，機遇與挑戰(zhàn)并存。我們將全面分析公司所面臨的風險,，制定出行之有效的對策,，使公司走上可持續(xù)發(fā)展的道路，充分考慮市場準入及退出的細則,，保證投資商得到應有的收益,。
九、財務分析 公司將享受新沂市特殊的三年免稅政策,。 公司總投資1200萬,，前三年平均資產(chǎn)回報率達到68%，四年內(nèi)將收回全部投資,。
我們將根據(jù)市場的變化及周邊地區(qū)客戶的情況,，及時調(diào)整財務指標，制定切合實際的預算方案,。 建立財務審核及監(jiān)督體系,，確保資產(chǎn)的不流失，即投資的收益最大化,。
實現(xiàn)財務系統(tǒng)電算化,，完善基本財務制度，提高財務人的業(yè)務水平。物流公司創(chuàng)業(yè)計劃書第二部分 公司
一,、創(chuàng)業(yè)背景 我國經(jīng)濟飛速發(fā)展的今天,，市場日趨完善，商品日漸豐富,，不論是生產(chǎn)性企業(yè),，還是商業(yè)，只要把握好了物流這一環(huán)節(jié)就等于掌握了通向全身的命脈,。電子信息時代,，信息發(fā)達，各地的市場的競爭就是時間的競爭,，是時間要求我們以最快的速度完成我們客戶所需要的服務,。
整個蘇北和魯南的經(jīng)濟發(fā)展為物流的發(fā)展提供一個廣闊的空間，我們正是抓住了新沂地區(qū),，新興的交通樞紐城市,，良好的工農(nóng)業(yè)基礎(chǔ)為依靠，優(yōu)惠的創(chuàng)業(yè)政策為后盾,，使我們的創(chuàng)業(yè)有了以很好的平臺,。
二、公司的創(chuàng)立 中原物流公司致力于整合地區(qū)物流資源,，公司設(shè)在新興交通樞紐城市---新沂,，是面向周邊地區(qū)的地區(qū)性物流公司，主要業(yè)務：對產(chǎn)品運輸,、保管（即倉儲）,、代加工、包裝及配送,。公司采取有限責任公司的組織形式,，公司的權(quán)益由投資商所有。
物流活動策劃方案 物流活動流程篇四
一,、確定倉庫設(shè)施的參數(shù)
倉庫的設(shè)施,，需根據(jù)所存儲的產(chǎn)品類型來確定，一般有堆垛式設(shè)計,，立體貨架設(shè)計,，或者堆垛式與立體式結(jié)合的設(shè)計類型。一般對于附加值較高,、倉儲要求較高的產(chǎn)品,，應使用立體貨架設(shè)計倉庫。同時,，還需確定倉儲對象的包裝參數(shù),、所需倉庫設(shè)施參數(shù),，包括托盤參數(shù)、貨架參數(shù),、叉車參數(shù)以及倉庫面積等,。
二、倉庫規(guī)劃
托盤為單面使用四向進又,，托盤載重能力為500kg,，托盤尺寸為1400mm×1100mm，托盤厚度為130mm,。因貨物高度達,，高度較高，為保證堆碼及存放安全,，每托盤內(nèi)的貨物僅按一層碼放,，每層可碼放6箱貨物。
三,、貨架參數(shù)
貨架采用橫梁式貨架,。貨架外圍尺寸為長2900mm、寬1200mm,、高3500mm;內(nèi)圍尺寸為：長2800mm,、寬11o0mm、高3400mm,。
貨格高度為1550+130=1680mm,，貨架分為上下兩層,，共兩個貨格;每貨格碼放兩個托盤,，具體尺寸為2800mm×1100mm.碼放貨物以后的實際高度為1680×2=3360mm，小于貨架高度,。貨架采用橫梁組合式,。貨架的整體形位尺寸完全按照自動立體倉庫的要求設(shè)計，滿足立體庫設(shè)備長期自動運行的需求,。每個貨架每單位貨格可以碼放兩個托盤,，每托盤碼放6箱貨物，每貨架分上下兩層,，即兩個貨格,，則每貨架可以碼放貨物24箱，共需2123/24=個貨架,，分10排碼放,，5巷道，每排89/10=9個貨架,，因此一個貨架區(qū)域總長度為9×2900(貨架外圍尺寸)=26100mm=,。
四,、巷道設(shè)計
倉庫巷道寬度設(shè)計需要考慮托盤尺寸、貨物單元尺寸,、搬運車輛型號及其轉(zhuǎn)彎半徑的大小等參數(shù),。同時，也與貨物堆存方式及車輛通行方式有關(guān),。根據(jù)貨物的周轉(zhuǎn)量大小,，通道按單向和雙向運行原則設(shè)計。若采用小型叉車搬運,，一般單向設(shè)計為～,，雙向5～6m。
五,、叉車參數(shù)
普通叉車標準作業(yè)高度一般在3m,，因此在設(shè)計貨架高度的時候，要考慮叉車作業(yè)高度等主要技術(shù)參數(shù),。一般額定起升質(zhì)量5000kg,，最小轉(zhuǎn)彎半徑為3400mm，最小直角通道寬度為3000mm,。
六,、庫房整體布局
依據(jù)庫房總面積，一個貨架區(qū)域面積為27m×,。貨架區(qū)域共設(shè)有5條巷道,，貨架分10排擺放，每排9列,，每個貨架分2層貨格碼放貨物,。每個貨格中存放2個托盤，因此一個貨架區(qū)域的貨位(托盤存儲數(shù))為：10(排)×9(列)×2(層)×2(貨位)=360個貨位,，且每個托盤可盛放6箱貨物,，則該區(qū)域存儲能力應為360×6=2160箱貨物。
物流活動策劃方案 物流活動流程篇五
__年,，是公司領(lǐng)導克服各種困難,，帶領(lǐng)大家開源節(jié)流，想方設(shè)法擴大業(yè)務收入,，平穩(wěn)發(fā)展的一年,；也是我物流部根據(jù)公司領(lǐng)導的指示，精益管理,、嚴格控制成本,，謀求突破的一年；同時,，也是本人在各位同事關(guān)心支持下持續(xù)改進,、不斷成長的一年,。為獲得公司領(lǐng)導和在座各位的可貴意見，現(xiàn)就本部門及本人各項具體工作匯報如下：
一,、嚴格控制各項費用,，開源為副，節(jié)流為主
根據(jù)我物流部的情況,，開源可能性較小,，而節(jié)流確實是本部門重中之重，這在今年的財務費用明細中能看得出來,。
1.物流部費用現(xiàn)狀
本部門今年所發(fā)生費用占公司費用比率有上升的趨勢,，現(xiàn)進行說明。物流費用可以分為固定和變動兩部分,，固定費用不隨公司業(yè)務變化變化,，變動部分隨公司業(yè)務增加而增加。當變動部分隨公司其他部門費用降低變得越小時,，固定部分分攤就會越大,，而物流部短期能夠降低的只有變動部分，這就造成整個物流費用占公司費用比率具有上升趨勢,。
2.控制費用不拘小節(jié)
嚴格控制必須發(fā)生的費用,，杜絕沒用必要的費用。對于配送費用,，我物流部嚴格按照化路線,，最少路費、停車費,，羅選成主動節(jié)省停車費成了大家的共識,。從公明拉設(shè)備回石巖，貨運公司報價5000元,，我們實際節(jié)省80%,。對于各種設(shè)備的保養(yǎng),，我們也是價比三家,。
例如粵b————油泵問題，羅——咨詢好幾家,，費用都在1000元左右,，但是我們實際只花費三百余元，節(jié)省60%以上,。對于一些小事情,，我們也是盡量節(jié)省，例如為石巖倉庫窗戶刷油漆,，我們都是自己買油漆,，不請物業(yè)代為刷,。凡此種種，不勝枚舉,，變動費用節(jié)省達60%以上,，雖然沒有為公司做出突出貢獻，但是也盡了自己的努力,。
3.固定費用控制
根據(jù)公司領(lǐng)導對物流部下屬倉庫指示,，把原珠海倉庫庫存龍骨一次性轉(zhuǎn)移到石巖，為公司節(jié)省一定的倉儲費用,。另外，我們配合呼哥擬把銀湖倉庫對外出租,，進一步降低部門管理的固定費用,。
二、以學_為契機,，進一步加強部門管理
1.完善部門管理制度
按照領(lǐng)導意見,，對各項管理制度進行修改。在保持原有流程不變的基礎(chǔ)上,，加入了財務監(jiān)督等條款,，進一步規(guī)范出入庫流程。
2.提升部門人員服務意識,、安全意識
本部門在強調(diào)多創(chuàng)效益的同時,，必須確保服務質(zhì)量、操作安全,，要求部門人員既要節(jié)省費用,，更要對業(yè)務部門、客戶提供服務和保障,，支持業(yè)務部門多創(chuàng)效益,。認真貫徹落實安全第一、預防為主,、綜合治理的方針,。一年來，本部門無一例投訴,、無一例安全事故,。
3.加強部門人員知識技能自我培訓
由于公司業(yè)務不飽和，本部門人員經(jīng)常利用空閑進行自我培訓,、自我提升,，為公司未來發(fā)展儲備力量。
三,、降低呆滯庫存,、運回礦面板
過去一年中,，經(jīng)過領(lǐng)導的支持和各相關(guān)部門配合，富林木地板和瓷磚清貨,，并處理了銀湖倉庫部分精品,、壁布樣品。此外,，—倉庫取消時,，其尚有部分礦面板確定作廢品處理。我部門——轉(zhuǎn)告本人后,，決定暫時先運回—倉庫,，已備公司將來使用。
四,、提高出入庫數(shù)據(jù)準確率,，確保財務原始數(shù)據(jù)可靠性
為了確保財物各項工作及時完成，保證財務數(shù)據(jù)與業(yè)務數(shù)據(jù)的有效銜接,，為公司決策提供更加充分的依據(jù),。在出入庫時，本部門所有人員親自上陣,。例如巖棉卸貨時,，本人爬上爬下對數(shù)據(jù)，之后連續(xù)幾天脖子手臂發(fā)癢,。
此外,，本部門或本人為了及時、準確地向財務提供所需的各項報告的數(shù)據(jù),，不間斷工作十幾個小時是常事,。例如最近一次數(shù)據(jù)整理，近一千項數(shù)據(jù),，要逐一注明原始單據(jù),，時間緊任務重。在犧牲了午飯的前提下,，十多個小時搞定,。
五、支持其他部門工作,，處理關(guān)聯(lián)業(yè)務
為了保證公司其他部門業(yè)務正常運作,，本部門或本人盡量完成各種其他部門沒有或無法完成的工作。例如去年一年為公司組裝維護電腦三十余人次,，維護打印機等事務也有很多次。此外,，本人參與黨委及工會事務處理,，負責起草了一定量的文件,，參與組織了部分活動。由于這些非本部門業(yè)務,，在此不再細說,。
限于篇幅，本部門其他業(yè)務不再表述,。以上功過希望領(lǐng)導,、同事不啻指出，只要大家不說我敷衍于事,，本人就心滿意足了,。當然了，一年來取得的成績不屬于某個人的功勞,，這是在公司領(lǐng)導的大力支持和各位同事配合下,，全體物流部人員共同努力了的結(jié)果，在此我要特別感謝龔總,，及物流部全體員工,，沒有你們的支持就沒有物流部以上的成績。
還是那句話,，雖然大環(huán)境決定了我們的小環(huán)境,，以至于我們沒有亮點，但是過去的一年是我們在公司領(lǐng)導的關(guān)懷下走過的踏實,、溫暖的一年,。我們沒有收獲的激動，但是我們還有奮斗的激情,；我們沒有可喜的成績,，但是我們還有美好的夢想；我們沒有過人的能力,，但是我們做到了其他人無法或不肯做到的事,。
__年過去了，我們沒有完成年初的目標,，這還請領(lǐng)導能夠諒解,。為了在__年能有一個改觀，我物流部將嚴格按照公司領(lǐng)導的指示做事,，以公司的利益為重,。
__年部門工作展望：
1.繼續(xù)開源節(jié)流。
為了降低費用,，本部門計劃于年內(nèi)配合呼哥把銀湖對外出租,，用以彌補石巖倉庫的固定支出。進一步縮減車輛費用、管理費用,。對于石巖倉庫現(xiàn)有報廢設(shè)備,，本部門計劃于春節(jié)前后配合鋼哥處理掉。
2.加強部門管理,，優(yōu)化出入庫及配送流程
確保出入庫準確率達到100%,，進一步縮減積壓庫存,，加快資金周轉(zhuǎn),。杜絕不必要的部門資源空轉(zhuǎn)，采用郵政包裹投遞優(yōu)化配送路線,。要求部門人員不斷學習物流知識,、加強產(chǎn)品培訓,。
3.進一步提升服務水平，創(chuàng)造和諧的同事關(guān)系,。
在新的一年里,，本部門或本人將一如既往地為各位同事服務，保證大家能全身心地投入到主要業(yè)務中,。只要大家一句話,，我們將把疲憊帶走，把滿意留下,。
物流活動策劃方案 物流活動流程篇六
重慶西部物流園資產(chǎn)經(jīng)營公司在物流園管委會和物流園總公司的幫助和支持下,，各項工作正有序開展，重慶西部現(xiàn)代物流園資產(chǎn)經(jīng)營管理有限責任公司半年工作總結(jié)和下半年工作計劃?，F(xiàn)將公司各項工作情況總結(jié)如下：
一,、四面推進，工作漸入軌道
(一)綜合類
1,、初步搭建資產(chǎn)公司管理構(gòu)架,，努力完善各項管理制度
公司管理辦法(行政類初稿)已經(jīng)制定，各部門職責職能(初稿)已擬訂,；公司20__年綜合部發(fā)展目標及考核辦法已擬定,；督辦管理辦法正在擬訂；結(jié)合公司各部門的工作計劃,、發(fā)展目標,，擬訂公司20__年下半年-20__年經(jīng)濟發(fā)展計劃、發(fā)展目標,；結(jié)合總公司的合同招投標管理辦法,，規(guī)范制定物業(yè)管理辦法、殘值處理辦法,、入園企業(yè)管理辦法,、合同流程及資產(chǎn)經(jīng)營公司招投標管理辦法,。
2、逐步完成人力資源體系建設(shè),，加強員工素質(zhì)教育
參照總公司行政辦公會通過的資產(chǎn)公司人員配置情況,，著手資產(chǎn)公司各部門人員招聘工作,，公司4個部門,，到位11人。著手制定《用工管理制度》,、《薪資福利制度》等制度,，初步完成人力資源管理體系建設(shè)；根據(jù)總公司建設(shè)計劃,，草擬20__年資產(chǎn)經(jīng)營公司相關(guān)學習及培訓計劃,，配置各種專業(yè)書籍，定期不定期開展各項相關(guān)專業(yè)學習,，提高公司人員的整體工作素質(zhì),，提升工作效率。
3,、全力推進后勤工作,，完善辦公區(qū)域內(nèi)辦公基礎(chǔ)設(shè)施配置
建立健全公司所有物資的統(tǒng)一管理制度，做到出入庫統(tǒng)計清晰,，完善食堂及工程車輛等基礎(chǔ)配置,，如：辦公家具、辦公用品,、空調(diào)等,。建立公司會議室管理辦法，會議室出租辦法,；并做好公司內(nèi)部其他管理辦法的制定,，如：圖書管理、車輛管理,、食堂管理辦法等,。
(二)對外招商類
1、配套區(qū)物業(yè)招商類
從20__年3月25日至今,，對配套區(qū)房屋面積及物業(yè)現(xiàn)狀進行了詳盡的落實,，積極督促解決了簽約合同涉及工程問題；組織召開招商會三次,，積極的對外推廣宣傳項目,；接待與洽談客戶80余組，電話接訪逾200人次,，簽約客戶三家,，出租房屋面積㎡，實現(xiàn)租金入庫收入283622元。實現(xiàn)員工食堂5月18日試運營,。
2,、j分區(qū)剩余地塊招商
前期工作中，根據(jù)總公司的工作要求,，牽頭剩余地塊的開發(fā)與招商工作,，積極統(tǒng)籌各部門按總公司原計劃開展相關(guān)工作，并做了詳細方案上報總公司行政辦公會,，同時儲備與洽談了四家合作單位,。在總公司決議由招商產(chǎn)業(yè)部牽頭j分區(qū)剩余地塊工作時，對招商產(chǎn)業(yè)部提供資產(chǎn)公司所做全部方案與客戶資料,，積極支持其開展工作,。
目前，根據(jù)總公司20__年第十一次行政辦公會會議由資產(chǎn)公司總牽頭j分區(qū)剩余地塊運營管理的最新決定,，正在緊張有序的推進j分區(qū)剩余地塊工作,。
3、工作創(chuàng)新
(1)管理與成本控制模式的創(chuàng)新
在總經(jīng)理的領(lǐng)導下,，員工食堂招商過程中,，采取全新的食堂外包雙贏模式。這一模式的創(chuàng)新,，不僅為公司節(jié)約員工食堂投資約30萬元,，并為公司增加收入70200元。提升了員工食堂的經(jīng)營檔次,，很好的貫徹了^v^創(chuàng)建管理型公司^v^的理念,。
(2)租金價格實現(xiàn)提升
對原有規(guī)劃業(yè)態(tài)進行符合市場的調(diào)整，根據(jù)房屋位置,、經(jīng)營業(yè)態(tài)等的不同,，對租金價格實行差異化區(qū)別對待，成功實現(xiàn)了租金價格30元/㎡的突破,為后期工作打下了良好的基礎(chǔ),。
(三)市政設(shè)施類
1,、樹木移栽、管護方面
目前公司渝遂高速行道樹移栽工作,，移栽小葉榕470株,、重陽木13株、黃角樹160株,、香樟44株,、大葉女貞108株、雪松25株等樹木共計1226株,，成功搶栽土主鎮(zhèn)田壩村11社被盜樹木香樟44株,、皂角樹1株,，合計45株，初步統(tǒng)計為國家挽回經(jīng)濟損失26萬余元,，工作總結(jié)《重慶西部現(xiàn)代物流園資產(chǎn)經(jīng)營管理有限責任公司半年工作總結(jié)和下半年工作計劃》,。管護中心站東線、北線,、臨時配套區(qū)內(nèi)綠化總面積5萬平米,。自4月份開始堅持對管護區(qū)域進行每周巡查及記錄，及時處理維護中所存在的問題,。
2,、殘值處理方面
資產(chǎn)公司接手殘值處理工作以來,，接手總公司拆遷通知13份,，完成13個單位的全面拆遷工作，拆遷面積28000平方米,。完成農(nóng)房150戶拆遷工作,，拆遷面積約為24000平方米。截至6月16日共計拆遷面積約52000平方米,。具體情況如下：
(1)福興漿沙廠殘值設(shè)備(配件)搬遷完畢,；旭永紡織有限公司、力量電極糊廠,、光明織布廠,、文佳紡織公司，松旭紡織廠,、龍海廠房,、萍靜和織布廠、沙坪壩區(qū)展創(chuàng)織布廠,、重慶市沙坪壩區(qū)祺泰紡織廠,、鄭世春廠房祥富織布廠、福興織布廠,、華友門窗制造等拆遷完畢,，拆遷面積合計為11542平方米。
(2)拆除田壩村接龍崗,、觀音橋社農(nóng)房15家,。截至6月16日共計拆除農(nóng)房150戶。殘值處理工作全面鋪開,，我司在總公司對殘值拆遷工作的基礎(chǔ)上,，全面完善程序,，順利開展拆遷工作,。
3,、環(huán)境整治方面
結(jié)合沙坪壩區(qū)開展^v^20__年安全文明施工及環(huán)境綜合整治工作^v^的活動契機，公司全面開展中心站東線,、北線,、臨時配套區(qū)環(huán)境綜合整治工作,。迎接重慶市環(huán)境綜合整治大檢查,，截至20__年6月16日清掃路面共計約7132000平米，沖刷道路路面面積共計約219000平米,。道路管護工作繼續(xù)進行,，并隨之開展路燈等其他方面的工作,。
(四)物業(yè)管理類
物流活動策劃方案 物流活動流程篇七
在社會主流都在追求快速生活時，總有不少年輕人顛覆了傳統(tǒng)意義上的“快遞”概念,，“慢遞”作為一種全新的郵遞概念正逐漸被越來越多的人接受。那么,，校園物流創(chuàng)業(yè)計劃書要怎么寫呢?
物流創(chuàng)業(yè)計劃書范文
第一章 概述
一,、背景
美國專家預言：本世紀將是物流的世界，誰掌握了物流就等于掌握市場的主動權(quán),。
我國近些年物流業(yè)發(fā)展迅速,，形成了一些著名的有實力的物流公司，如中鐵快運,，中遠集團,，中外運集團和中儲集團等。著名生產(chǎn)性企業(yè)海爾開始介入物流行業(yè),。專業(yè)化的第三方物流公司發(fā)展迅速,，物流配送社會化，專業(yè)化日益明顯,。
沿海大城市群的區(qū)域性物流圈格局正在形成,，北京，深圳,，廣州,，上海等地區(qū)都在勾畫區(qū)域性物流圈。深圳市規(guī)劃建設(shè)了以國際物流為導向的六大物流園區(qū),。廣州市正在啟動建設(shè)四大物流中心,。上海市把物流作為產(chǎn)業(yè)替代,、結(jié)構(gòu)升級的新興產(chǎn)業(yè)，正建設(shè)集國際,、區(qū)域和市域三個層面并舉的綜合物流基地,。北京市把物流業(yè)發(fā)展作為提升北京經(jīng)濟輻射聚集能力的重點戰(zhàn)略。
我們將目標選定在一個有開發(fā)潛力市場——中原地區(qū),，選擇一個有良好的基礎(chǔ)設(shè)施的城市—新沂,，依靠當?shù)貎?yōu)惠的政策，一切從零開始,，憑借我們的能力,，依靠我們的技術(shù)去發(fā)展該地區(qū)的物流產(chǎn)業(yè)，進而聯(lián)合國內(nèi)市場,，進軍國際市場,。
二、公司簡介
公司將是該地區(qū)的第一家第三方物流公司,。公司致力于整合地區(qū)的物流資源優(yōu)勢,，使地方的有利條件充分發(fā)揮，形成完備的物流系統(tǒng),，為地方的經(jīng)濟建設(shè)提供可靠的保障，及有力的支持,。
公司將在一到三年內(nèi)對地區(qū)性的物力資源進行整合,，形成以四省(蘇魯豫皖)五市(徐州、臨沂,、連云港,、宿遷、淮安)交界處的服務一流,、設(shè)備完備,、技術(shù)先進、管理到位的地區(qū)性的物流公司,。
三,、我們的服務
服務形式：主要業(yè)務包含物流的基本業(yè)務即運輸、保管(即倉儲),、代加工,、包裝及配送。
服務優(yōu)勢：綜合利用資源,，減少資源浪費,，取代“各自為戰(zhàn)”的現(xiàn)有局面。
四,、區(qū)域優(yōu)勢分析
新沂市是新興的交通樞紐城市,，京滬高速,、霍連高速從境內(nèi)穿過，隴海鐵路與哈三鐵路在此交匯形成鐵路樞紐,，這將給我們的企業(yè)提供交通的優(yōu)勢,。
境內(nèi)的工業(yè)發(fā)展迅速，有良好的工業(yè)基礎(chǔ),，農(nóng)產(chǎn)品豐富,。周邊地區(qū)的工業(yè)狀況良好。新沂周圍的五個地級市,，有6000萬人口,。
這將為我們的企業(yè)提供廣闊的市場。
五,、市場分析
初期,，我們所面對的新沂市場是一個完全開放的市場，我們的任務是將本地的現(xiàn)有資源進行整合,，形成完整的物流體系,。與周邊的物流企業(yè)協(xié)作，國內(nèi)的生產(chǎn)廠商聯(lián)合,，逐漸擴大規(guī)模,，完善服務業(yè)務和運作及管理水平。
優(yōu)勢在于：新沂市尚無一家第三方物流公司,，市場完全開放,，政策支持，有辦企業(yè)的優(yōu)惠條件,。
六,、市場營銷
營銷目標：以最快的速度進入本地市場，并在周邊地區(qū)取得一定的市場份額,。本著用心服務的原則,，與國內(nèi)的廠商和客戶建立良好的合作伙伴關(guān)系。
營銷策略：憑借過硬的服務,，較低的價位去開拓市場,。公司將在創(chuàng)業(yè)初期采用如下策略：以服務贏得市場的經(jīng)營策略，完善自身的服務水準,。根據(jù)市場的需要制定靈活的價格策略,，與客戶培養(yǎng)良好的伙伴關(guān)系，提升公司的區(qū)域影響力,。廣告的宣傳將我們的品牌打出,，用服務支撐我們的品牌。通過電子平臺，建立可靠的信息支持系統(tǒng),，為我們公司的決策和服務提供有力的保障,。
七、公司組織與人力資源
公司成立之初采用樹型結(jié)構(gòu)與橫向工作相結(jié)合,，建立完善的部門，依靠項目經(jīng)理與各個部門通力合作,，完成我們的服務,。各級管理人員形成一個團隊，明確職責,，各盡其能,。建立有效的激勵機制，為員工建立良好的工作環(huán)境,。
我們相信“我為人人”的服務理念,，物流的服務從實質(zhì)上將依然是為人服務。人不僅是公司以外的客戶群,，在公司內(nèi)部我們?nèi)吮M其才，才能確保物盡其用,，本著尊重人，團結(jié)人，服務人的理念塑造企業(yè)文化。
我們將與附近的大學聯(lián)合，定期培訓我們業(yè)務骨干,，不斷提高員工素質(zhì),，將人的成長視為企業(yè)成長的基礎(chǔ),，對人的繼續(xù)教育永遠視為企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵。
八,、風險分析及對策
我們已經(jīng)認識到,，機遇與挑戰(zhàn)并存,。我們將全面分析公司所面臨的風險,，制定出行之有效的對策,，使公司走上可持續(xù)發(fā)展的道路,，
充分考慮市場準入及退出的細則,，保證投資商得到應有的收益,。
九,、財務分析
公司將享受新沂市特殊的三年免稅政策。
公司總投資1200萬,，前三年平均資產(chǎn)回報率達到68%,，四年內(nèi)將收回全部投資,。
我們將根據(jù)市場的變化及周邊地區(qū)客戶的情況，及時調(diào)整財務指標,，制定切合實際的預算方案,。
建立財務審核及監(jiān)督體系，確保資產(chǎn)的不流失,，即投資的收益最大化,。
實現(xiàn)財務系統(tǒng)電算化,，完善基本財務制度，提高財務人的業(yè)務水平,。
第二章 公司
一、創(chuàng)業(yè)背景
我國經(jīng)濟飛速發(fā)展的今天,，市場日趨完善，商品日漸豐富,，不論是生產(chǎn)性企業(yè),，還是商業(yè)，只要把握好了物流這一環(huán)節(jié)就等于掌握了通向全身的命脈,。電子信息時代,，信息發(fā)達，各地的市場的競爭就是時間的競爭,，是時間要求我們以最快的速度完成我們客戶所需要的服務,。
整個蘇北和魯南的經(jīng)濟發(fā)展為物流的發(fā)展提供一個廣闊的空間，我們正是抓住了新沂地區(qū),，新興的交通樞紐城市,，良好的工農(nóng)業(yè)基礎(chǔ)為依靠，優(yōu)惠的創(chuàng)業(yè)政策為后盾,，使我們的創(chuàng)業(yè)有了以很好的平臺,。
二、公司的創(chuàng)立
中原物流公司致力于整合地區(qū)物流資源,，公司設(shè)在新興交通樞紐城市---新沂,，是面向周邊地區(qū)的地區(qū)性物流公司，主要業(yè)務：對產(chǎn)品運輸,、保管(即倉儲),、代加工、包裝及配送,。公司采取有限責任公司的組織形式,，公司的權(quán)益由投資商所有,。
三、公司的發(fā)展規(guī)劃
物流活動策劃方案 物流活動流程篇八
20__年是實現(xiàn)公司跨越發(fā)展的攻堅年和關(guān)鍵年,。在今年,，公司工作的總體思路是：認真落實集團公司工作部署，堅持“以市場為導向,，以效益為中心”的經(jīng)營理念，大力發(fā)展社會物流,，著力提升基礎(chǔ)管理,，積極深化內(nèi)部體制改革，不斷鞏固和擴大物流資源,，為構(gòu)建獨特優(yōu)勢,、培育核心能力，向5a級綜合型物流企業(yè)而奮斗,。
一,、提高服務質(zhì)量，著力保障生產(chǎn)運輸
公司應主動適應茶葉市場規(guī)律,，積極完善運輸作業(yè)方案,，理順作業(yè)流程，修訂和完善操作規(guī)程,，加強安全防范,，確保生產(chǎn)運輸安全暢通。要提高空車回廠速度,，加快運輸車輛的周轉(zhuǎn)率,，提高卸車效率。運輸要以客戶滿意為宗旨,，主動做好業(yè)務流程的無縫銜接,，加強現(xiàn)場協(xié)調(diào)管理，提高服務質(zhì)量,，不斷鞏固和壯大現(xiàn)有市場,。牢固樹立市場意識，主動參與市場競爭,，大力開拓外埠市場,，挖掘新客源，確保全年收入比上年度增長50%以上,。
二,、以改革創(chuàng)新為動力，調(diào)整公司體制機制
改革創(chuàng)新是推動一切事物發(fā)展的不竭動力,，我們必須堅定改革創(chuàng)新的態(tài)度不動搖,，繼續(xù)解放思想,、大膽創(chuàng)新，克難攻堅,、奮勇前進,，激發(fā)企業(yè)活力。
實踐證明,，實行物流業(yè)務的精益化,、集約化管理對降低物流成本、提高物流效率,，提高物流安全系數(shù),，實現(xiàn)資源共享，將發(fā)揮重要作用,。市場始終是公司盈利的源泉,，公司要建立適應市場競爭要求的組織架構(gòu)。公司的組織架構(gòu),、運作模式,、資源配置等必須緊緊圍繞市場轉(zhuǎn)，限度滿足市場的要求,。反觀以往公司的運輸方式基本上是各自為戰(zhàn),，協(xié)同聯(lián)動和資源共享沒有得到很好體現(xiàn)，強調(diào)局部利益而不顧整體利益,，人為造成了資源的浪費,，喪失了很多市場參與機會。因此,，今年我們將信息化為依托,，以物流業(yè)務流程再造為重點，按照物流運作流程化要求,，對現(xiàn)有的組織結(jié)構(gòu)進行優(yōu)化調(diào)整,，由職能管理向流程管理轉(zhuǎn)變，增強市場適應能力,。
三,、深化績效考核，保障職工隊伍穩(wěn)定
良好的績效考核機制是實現(xiàn)組織目標的根本保障,，是提高生產(chǎn)效率的有效途徑,，為此，必須加快推進績效考核機制改革,。要按照“效率優(yōu)先,，兼顧公平”的原則，發(fā)揮績效考核的激勵和鞭策作用。鼓勵開拓市場,，增加收入,。要切實抓好全員績效考核制度的落實工作，建立組織績效與職工個人績效之間有效的傳導機制,，將組織目標全面分解到職工個人,，實現(xiàn)個人績效與組織績效的銜接和統(tǒng)一。
四,、以精益管理為抓手,，著力提升基礎(chǔ)管理水平
眾所周知，管理是降低成本,、提高效益的主要手段,，是提高品質(zhì)、實現(xiàn)卓越的根本途徑,。當前，切實提升管理水平,，要按照集團公司要求,，堅持貫徹“嚴、準,、細,、精”的管理理念，不斷優(yōu)化流程,、完善制度,、明確職責、落實措施,，努力實現(xiàn)人要規(guī)范化,，事要流程化，物要組織化的目標,。
五,、深化安全管理，確保公司全年“零事故”
安全生產(chǎn)是企業(yè)發(fā)展的首要前提,，要進一步強化安全生產(chǎn)責任制,，落實安全生產(chǎn)獎懲考核辦法，強調(diào)第一責任人的安全責任,。重視和加強職工安全教育,，特別要重視新上崗員工的安全培訓，切實提高全員安全意識和安全防患能力,。要大力推進安全生產(chǎn)標準化建設(shè)工作,，規(guī)范安全生產(chǎn)行為，改善安全生產(chǎn)條件，提高安全管理水平,，實現(xiàn)本質(zhì)安全,，逐步形成良好的安全文化。要切實抓好安全基礎(chǔ)管理工作,，建立健全安全制度,，完善安全管理臺帳，強化日常安全檢查,，深入開展安全生產(chǎn)隱患排查治理活動,，抓好重點要害部位的安全管理，杜絕事故發(fā)生,。
六,、以構(gòu)建和諧為目標，著力推進公司又好又快發(fā)展
在新的一年里,，我們將加大廠務公開力度,，暢通民主渠道，推進企業(yè)民主管理,，保障職工民主管理權(quán)利,。認真抓好治安綜合治理工作，深入開展普法教育,，增強職工法制意識,，關(guān)心職工生活，努力改善職工的生產(chǎn),、生活環(huán)境,，不斷滿足職工日益增長的物質(zhì)文化需求，廣泛開展職工喜聞樂見的文體活動,，不斷豐富職工的業(yè)余文化生活,。
物流活動策劃方案 物流活動流程篇九
（一）成立客戶監(jiān)督委員會。由監(jiān)事會,、業(yè)主委員會成立客戶監(jiān)督委員會,。行使或者義務行使對后勤服務監(jiān)督職能。
（二）建立質(zhì)量檢查制度,。改變物業(yè)內(nèi)部質(zhì)量內(nèi)審為各個中心交叉內(nèi)審（這項工作也可以有人力資源部行使）,。
（三）搞好客服前臺服務。
1,、客戶接待,。作好客戶的接待和問題反映的協(xié)調(diào)處理。
2,、服務及信息傳遞,。包括縱向—實施由顧客到總公司，橫向—實施物業(yè)內(nèi)部之間、客服中心與各個中心之間,、客服中心與校內(nèi)的有關(guān)部門之間信息轉(zhuǎn)遞交流等等,，以及其他信息咨詢。
3,、相關(guān)后勤服務的跟蹤和回訪,。
4、 24小時服務電話,。
（四）協(xié)調(diào)處理顧客投訴,。
（五）搞好客戶接待日活動，主動收集和處理客戶意見,。
（六）建立客戶檔案,。包括家屬區(qū)、教學區(qū),、學生社區(qū),。
（七）搞好意見箱、板報及黑板報,、溫馨提示等服務交流,。
物流活動策劃方案 物流活動流程篇十
現(xiàn)在即將面臨畢業(yè)，就業(yè)之前的實習對大學生來說非常重要,，一是可以通過實習檢驗一下所學理論知識，其次可以提前接觸社會,。對此,，接下來為大家整理了精選關(guān)于物流專業(yè)的實習計劃書樣本，希望你能喜歡,。
一,、 實習目的
對物流管理的認識一直來自于課堂理論知識，想在這個崗位上從事管理工作,，沒有物流基層工作經(jīng)驗,，管理是紙上談兵，因此,，為了更好地理解物流管理概念,，了解物流運作程序，實地深入了解物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與理論知識之間的差別,，為將來走向社會,、進入工作崗位做準備，大四下學期將進行為期三個月的物流工作實習,。
二,、實習安排及要求
實習從3月1日開始，實習地點為物流城a區(qū)榮信物流有限公司石家莊臨沂專線部。要求在每一個崗位上實習兩周,，熟悉物流的每一個環(huán)節(jié),，每天必須記實習日記，把當天的工作內(nèi)容,，存在的問題,，解決的方式等如實記錄下來。實習結(jié)束要完成內(nèi)容詳實的物流實習報告,。
具體為
至 到達實習單位,，熟悉工作環(huán)境，聽工作人員介紹實習單位情況及實習注意事項,。實習內(nèi)部接貨員工作,，期間需了解內(nèi)部接貨員工作內(nèi)容。
至 實習外部接貨員工作,，了解外部接貨員工作內(nèi)容及接貨定價技巧,。
至 實習打單員工作，學習物流管理軟件的應用,，了解打單包括內(nèi)容及注意事項
至 實習裝卸貨管理工作,，學習裝卸貨過程有哪些技巧，避免此過程出現(xiàn)貨損的措施,。
至 實習代收款發(fā)放,，熟悉代收款周轉(zhuǎn)流程以及出現(xiàn)代收款回籠不及時的應對方法。
至 物流管理崗位上實習,，學習如何將物流活動的各個環(huán)節(jié)有效銜接起來,，如何處理物流活動中的突發(fā)事件。
對實習過程進行匯總,，深入解析物流業(yè)現(xiàn)狀,，找出物流管理理論與物流實踐間的差距，做實習報告,。
三,、實習期間注意事項
為保證實習達到預期效果，實習期間必須做到以下幾點,。
1,、實習必須按計劃進行，期間不得擅自脫離實習崗位,。
2,、實習期間態(tài)度要認真，所有的實習環(huán)節(jié)都要尊重指導實習的工作人員,。
3,、要擅于學習,，將實習活動與理論知識結(jié)合起來，擅長發(fā)現(xiàn)問題解決問題,，樹立良好的大學生形象,。
4、遵守實習單位的管理章程,，做好每一份實習崗位工作,，給實習單位留下好印象。
值得提醒大家的是,，做實習計劃并不是閉門造車,，如果想讓計劃具有可操作性，必需事前對實習單位,、實習內(nèi)容有個詳細了解,，有針對性地安排實習內(nèi)容才不至于計劃與事實相去甚遠，導致計劃無法實施只能束之高擱,。希望本篇大學生物流專業(yè)實習計劃范文對大家有啟迪,。
精選關(guān)于物流專業(yè)的實習計劃書樣本就介紹到這里，希望能滿足大家的閱讀需求,。更多精彩的范文內(nèi)容更新盡在這里,，歡迎大家閱讀與參考。
物流活動策劃方案 物流活動流程篇十一
工作計劃四大要素：
(1)工作內(nèi)容(做什么：what)
(2)工作方法(怎么做：how)
(3)工作分工(誰來做：who)
(4)工作進度(什么做完：when)
時光荏苒,，20__年很快就要過去了,，新的一年即將到來。
承蒙公司領(lǐng)導信任,，讓我在財務管理崗位上擔任如此重要的職務,。財務部是公司的核心部門，對內(nèi)財務管理水平的要求應不斷提升,，對外要應對稅務、審計及財政等機關(guān)的各項檢查,，掌握稅收政策及合理應用,。我到公司不到一個月的時間，通過與各相關(guān)部門的溝通了解,，同時在熟悉業(yè)務的過程中,，發(fā)現(xiàn)了財務方面存在著的很多漏洞與不足之處，公司財務,、倉庫部門基本上處于混亂無序的癱瘓狀態(tài),，如此重要的部門體現(xiàn)不到反映監(jiān)督控制核審的作用。
現(xiàn)針對財務工作中發(fā)現(xiàn)的問題及今后工作的打算簡述如下：
一.存在的問題
1,、財務總帳：
財務帳薄設(shè)立不健全,，無固定資產(chǎn)臺帳,，無總帳，無明細帳,，無往來帳,，無材料帳，財務提供不出任何真實有效的數(shù)據(jù),，財務部門形同虛設(shè),。
2、成本費用方面：
財務部不能正確的核算成本,，諸多原因,，造成材料成本的核算僅僅反映到5月份，大量出入庫單堆積,，倉庫形成了失控狀態(tài),，財務沒有起到監(jiān)督與控制作用，更不能反映出真實的成本.各種費用反映都不真實,，沒有具體反映到各車間部門上,。
3、倉庫方面：
倉庫入庫出庫退庫手續(xù)不明確,，責任不到位,，出入庫單有漏記重記現(xiàn)象發(fā)生.材料擺放不整齊，分類不明確,，無條理性,，沒懸掛物料卡，無標示牌,。
4,、財務檔案方面：
各有關(guān)部門的銷售合同、采購合同,、租賃合同等,，沒有傳遞到財務上，造成很多工作脫節(jié),，財務工作處于被動狀態(tài),，財務起不到監(jiān)督與核審作用,，沒有做到事前控制,。
二.工作計劃
1,、費用成本方面的管理
規(guī)范庫存材料的核算管理,，嚴格控制材料庫存的合理儲備,，減少資金占用.建立材料領(lǐng)用制度,，根據(jù)成本核算需求,，嚴格劃分定額,、開發(fā),、售后,、維修調(diào)試等用料.細劃成本費用的管理,，分門別類的各部門車間的費用項目，真實反映生產(chǎn)成本,、銷售成本和管理成本.為以后各部門各車間的績效管理提供參考依據(jù),。
2、會計基礎(chǔ)工作
認真執(zhí)行《會計法》,，進一步對財務人員加強財務基礎(chǔ)工作的指導,，規(guī)范記賬憑證的編制，嚴格對原始憑證的合理性進行審核,，強化會計檔案的管理等,。對所有成本費用按部門、項目進行歸集分類,，月底將共同費用進行分攤結(jié)轉(zhuǎn)體現(xiàn)部門效益,。
物流活動策劃方案 物流活動流程篇十二
物流工作計劃書
為確保公司物流部的工作能順利正常的開展，為了公司能節(jié)約相對成本,，也為讓公司對我的工作進行考核,，我將做好以下方面的計劃，來提高工作效率,，更好的開展工作,。
一.繼續(xù)提高員工素養(yǎng)，強化員工服務意識
人是萬物之本,，員工是企業(yè)生存的命脈,，只有企業(yè)真正重視員工，關(guān)心員工,，讓員工感受到企業(yè)的溫暖,，員工才會用更好激情來為企業(yè)付出。當然我們企業(yè)更需要有先企業(yè)后個人的高素質(zhì)員工,，因此我們必需加強員工培訓,，提高員工積極性，增強員工個人素養(yǎng),，使員工更有團隊精神和奉獻精神,。只要員工的個人素養(yǎng)真正提高了，能真正關(guān)心企業(yè),，那么我們部門的服務水平也就相應的提高了，各項工作也能順利的進行,。這樣就進入了一個良性循環(huán)的過程中,。對此向公司提出兩點建議：一是不建議加班，當然前提是在高工作效率和計劃任務完成的情況之下;二是獎與懲相結(jié)合,，不能光有懲而不獎,，反之當然也不行,，二者是相輔相承，缺一不可,。
二.不斷完善管理制度
由于物流部不是直接創(chuàng)造經(jīng)濟價值的部門,，再加上物流部缺乏系統(tǒng)的規(guī)章制度和管理工作方面存在的漏洞，所以往往會被本部門員工誤認為不被公司重視,，對員工工作積極性有一定的影響,。對此需不斷完善部門管理制度，需實施《崗位責任制制度》,、《交接班制度》,、《車輛管理制度》、《文件管理制度》,、《獎懲制度》等,。
三.加快管理崗位建設(shè)
我將結(jié)合本部門崗位的具體工作情況，逐步優(yōu)化組織結(jié)構(gòu),，使其“基層具體落實,、中層監(jiān)督指導”。使各崗位人員明確其職責所在,，以便在工作中各司其職,，各盡其責，繼而爭先創(chuàng)優(yōu),。
四.作內(nèi)容及安排
1.收發(fā)貨流程進行梳理,，改進，并督促物流部員工嚴格按標準執(zhí)行,，實行崗位責任制,。制定預防可能發(fā)生的錯誤，及時發(fā)現(xiàn),，糾正不正確的工作方法,。
2.每日早會十分鐘，計劃當天的工作安排,，及總結(jié)上一天的工作完成進度,，出現(xiàn)的問題，困難,，部門崗位需要協(xié)助配合的安排,，表揚有進步，工作較主動積極等個人,，激發(fā)員工的工作激情,。
3.每日下班前檢查各項工作完成情況，已完成事項,，未完成事項,，待辦事項,，第二日需交接事項或緊急待辦事項。檢查電源,，門窗是否關(guān)閉,。清潔是否到位等。
4.每日開單員下班前檢查當天單據(jù)的準確性,，完整性,，是否按時交財務。檢查系統(tǒng)所有單據(jù),，有無異常情況,，庫存有無異常數(shù)據(jù)。發(fā)現(xiàn)問題立即解決,。
5.每周/月總結(jié)本周/月工作情況,，對工作中出現(xiàn)的問題、困難提出可執(zhí)行建議/方案,，對工作中作出成績,，有重大進步，為公司提出建議,，或努力工作,，盡心盡力者給予表揚或獎勵。
6.各種物料碼放,、搬運入庫時應先內(nèi)后外,、先下后上。檢查貨架的貨品是否按規(guī)定陳列,，整個庫房保持整齊,，整潔，有無臟亂現(xiàn)象,，貨品名,，標簽，及價格是否一致,。
7.嚴格按照倉庫管理規(guī)程進行日常操作,，倉庫收發(fā)貨人員對當日發(fā)生的業(yè)務必須及時登記，做到日清日結(jié),，確保物料進出及結(jié)存數(shù)據(jù)的正確無誤,。不定時復核實物和庫存差異，當天發(fā)現(xiàn)有差異數(shù)據(jù)當日處理,，找出原因,，并糾正錯誤。
9.倉庫必須根據(jù)實際情況和各類原材料的性質(zhì)、用途,、類型分明別類建立相應的明細賬,凡是無吊牌貨品一律找出同款貼上標簽(款號，尺碼,，價格),，凡是淺色衣服原則上全部套外包裝袋。
10.做好各類物料和產(chǎn)品的日常核查工作,，倉庫收發(fā)貨人員必須對各類庫存物資定期進行檢查盤點,，并做到賬、吊牌,、物一致,。如有變動及時向主管領(lǐng)導及相關(guān)職能部門反映，以便及時調(diào)整,。
11.庫存物資清查盤點中發(fā)現(xiàn)問題和差錯,，及時查明原因，并進行相應處理,。如屬短缺及需報廢處理的,，必須按審批程序經(jīng)領(lǐng)導審核批準后才可進行處理，否則一律不準自行調(diào)整,。發(fā)現(xiàn)物料失少或質(zhì)量上的問題(如受潮或損壞等),，及時的用書面的形式向有關(guān)部門匯報。
12.合格品,、逾期品,、失效品、料廢,、返修品等分類存放,，分別做賬。廢料根據(jù)實際情況合理利用,。各種物料不得拋擲,。
13.倉庫通道出入口要保持暢通，倉庫內(nèi)要及時清理,，保持整潔,。所有單據(jù)必須有責任人簽字，并且字跡清楚,。
14.提前做好部門內(nèi)員工請/休假的工作交接安排,，并和其它部門做好銜接安排。
15.了解員工的基本情況,，需求,，困難，幫助其解決問題，真正關(guān)心每位員工,，讓他放心的工作,。鼓勵員工學習，營造和諧,，團結(jié),，共進步的環(huán)境，使員工感覺工作是一種快樂,。
五.工作重點
1.對物流部操作流程進行合理改進,，重點為貨物入庫流程，出庫流程的改進,，做到貨物進出正確,、準確、及時,。
2.對庫房貨物的管理,，做到貨物標識齊全、,、正確,。
隨著公司的不斷發(fā)展，物流部規(guī)模也將得以壯大,。我將以公司利益為中心,，以服務客戶為宗旨、以降成增效為目標的原則開展工作,。加強部門管理建設(shè),，不斷提高員工素養(yǎng)，強化員工服務意識,。使全體員工齊心協(xié)力,、努力奮斗，爭取取得更好的效益,。
物流活動策劃方案 物流活動流程篇十三
一,。 人員安排
1。 根據(jù)庫房分類庫房分為：原材料庫,、包材庫,、成品庫、收貨員,。
根據(jù)工作強度和工作時間需要
原材料庫設(shè)1人,，負責日常事務。
成品庫設(shè)2人：2人負責日常事務,，不分主次,。
包材庫設(shè)2人：2人負責日常事務,，不分主次。
另設(shè)2人負責協(xié)助庫管搞好庫房的日常搬運和清點,，各庫房來回調(diào)度,。
二．人員工作職責
1。 原材料庫管負責原材料的日常事務,。
包括庫房的布局,、原材料的收貨入庫、原材料的發(fā)放,、物品的碼放、貨物的分類,、庫房日常衛(wèi)生,。庫房的布局要科學合理，貨物碼放整齊,，類別清晰,，量大且常用物品設(shè)置垛位卡，小且散的物品上架存放并設(shè)置標簽,。對于每日收發(fā)原材料要準確開具收貨單和領(lǐng)料單,。根據(jù)實際情況和各類原材料的性質(zhì)、用途,、類型分明別類建立相應的明細賬,、卡片、當日收發(fā)應當日登記明細帳,，明細帳必須工整清晰,，每日下班前做收發(fā)存日報表，保證日報表與事物與臺帳三者數(shù)量相符,。生產(chǎn)車間必須根椐生產(chǎn)計劃及倉庫庫存情況合理確定采購數(shù)量,，并嚴格控制各類物資的庫存量；倉庫管理員必須定期進行各類存貨的分類整理,，對存放期限較長,，逾期失效等不良存貨，要按月編制報表,，報送領(lǐng)導及財務人員,。
2。 包材庫管負責包材庫的收發(fā)及日常事務,。
包括庫房的布局,、材料的收貨如庫、材料的發(fā)放,、物品的碼放,、貨物的分類、庫房日常衛(wèi)生。庫房的布局要科學合理,，貨物碼放整齊,，類別清晰，所有物品一律設(shè)置垛位卡,，當日下班之前對加班所用小并且散的物品必須整理出來,，以備晚上加班人員單獨工作。對于每日收發(fā)材料要準確開具收貨單和領(lǐng)料單,。當日收發(fā)應當日登記臺帳,，臺帳必須工整清晰，每日下班前做收發(fā)存日報表,，保證日報表與臺帳與實際庫存數(shù)量相符,。鑒于包材庫工作量大，要清點的貨物多等原因,，庫房設(shè)置2人協(xié)助庫管整理物品,。根據(jù)工作需要可以在三個庫房間來回調(diào)度。
3,。 成品庫管負責成品庫的日常事物,。
包括庫房的布局、成品的收貨入庫,、成品的發(fā)放,、物品的碼放、貨物的分類,、庫房日常衛(wèi)生,。庫房的布局要科學合理，貨物碼放整齊,，類別清晰,，所有物品一律設(shè)置垛位卡，當日下班之前對加班所用物品必須整理出來,，以備晚上加班人員單獨工作,。對于每日收發(fā)材料要準確開具收貨單和領(lǐng)料單。當日收發(fā)應當日登記臺帳,，臺帳必須工整清晰,，每日下班前做收發(fā)存日報表，保證日報表與臺帳與實際庫存數(shù)量相符,。
物流活動策劃方案 物流活動流程篇十四
潤田西南地區(qū)物流項目建議書
一,、總論江西潤田天然飲料食品有限公司（以下簡稱江西潤田）于2003年12月底在成都溫江建成投產(chǎn)生產(chǎn)基地，其所產(chǎn)產(chǎn)品將覆蓋四川,、重慶,、貴州,、云南、陜西等地銷售所需,，中鐵二局集團物資有限公司（以下簡稱中鐵二局）特提供成都基地及西南地區(qū)物流項目建議書,，為其在四川、重慶,、貴州,、云南、陜西,、廣西的物流提供銷售供應鏈解決方案及物流全程服務,。 本項目的目的是為江西潤田在顧客和經(jīng)銷商中樹立一流的高質(zhì)量的物流服務及企業(yè)形象。
作為江西潤田的主要物流服務提供者,，中鐵二局期望降低成本,、提高顧客服務水平。中鐵二局意識到江西潤田期望提高其運行效率,，為顧客提供高質(zhì)量的產(chǎn)品和服務，中鐵二局為此提供在有效成本水平內(nèi),，能夠滿足甚至超出其期望的解決方案,。
中鐵二局理解江西潤田的項目目標是：
（1） 滿足其在川、渝,、黔,、陜、云等地（以下簡稱西南地區(qū)）的業(yè)務增長計劃和操作能力,；
（2） 供應鏈的靈活性和產(chǎn)生規(guī)模經(jīng)濟的能力（效益和效率）,，改善存貨的控制和可見性；
（3） 集中管理時間與精力于核心事務,，而不是在物流方面,；
（4） 在西南地區(qū)，通過與有資質(zhì)的公司締結(jié)物流戰(zhàn)略伙伴關(guān)系,，來運作倉儲業(yè)務,。為在開始時將運作影響降到最低限度，中鐵二局建議在開始實施階段用影子管理的辦法（shadow manage）,。
在整個實施過程中,，中鐵二局將用最適合的方法與江西潤田分析討論，以便成功地接管物流業(yè)務,，謀求作業(yè)利益最大化,。為支持江西潤田預計的銷售增長，提供靈活的供應鏈,，改進存貨控制,，中鐵二局將接管以下工作：
（1） 成都生產(chǎn)基地產(chǎn)品通過汽運直發(fā)經(jīng)銷商的運輸工作,；
（2） 成都生產(chǎn)基地產(chǎn)品通過火車直發(fā)經(jīng)銷商及中轉(zhuǎn)倉工作；
（3） 川,、渝,、黔、云,、陜,、桂等地中轉(zhuǎn)倉的建立、產(chǎn)品的保管,、收發(fā),、裝卸、短倒等工作,；
（4）川,、渝、黔,、云,、陜、桂等接收的成都生產(chǎn)基地及江西生產(chǎn)基地的產(chǎn)品配送到經(jīng)銷商的運輸工作,。配送方案包括建立新的車隊,，該車隊由中鐵二局提供配送的車輛組成及工作中的預案&types=news&condition=content>;應急預案。
作為江西潤田的主要物流提供者,，中鐵二局將負責：管理動作靈活,、有效、透明的供應鏈,；檢查和實施改進生產(chǎn)效率的方法,；
（1）加強“最少存貨”供應鏈原則的應用；
（2）提供存貨的最大透明度,；
（3）增加使用“水準基點技術(shù)”（benchmarking techniques）;
（4）使返還貨,、死存貨、損壞和損失最??；
（5）充分利用存貨控制系統(tǒng)；
（6）充分利用設(shè)備和空間,；
（7）必要時,，協(xié)調(diào)或啟動應急預案解決運輸和配送功能；
（8）和江西潤田緊密合作,，以保證滿足甚至超出江西潤田的滿意水平,；
（9）進一步提出改進建議。中鐵二局把合作關(guān)系看成一種特別安排（tai中鐵二局ored）的商業(yè)關(guān)系,，這種關(guān)系基于相互信任,、坦誠相待,、共擔風險、共享利益,。
這樣可以形成戰(zhàn)略競爭優(yōu)勢,，使得商業(yè)表現(xiàn)比單個公司更強。中鐵二局承諾和江西潤田不斷合作,，為其顧客提供高質(zhì)量的服務,。
為達到這個目標，中鐵二局承諾貢獻必要的管理資源,，來了解江西潤田所處的行業(yè),。中鐵二局相信下面的建議書已能夠滿足所有江西潤田的要求，根據(jù)提供的數(shù)據(jù),，能夠預期建議書中指定的服務,，所需的成本為：
1、 基地至火車站運費,、火車發(fā)運費,、各地汽車配送費見附表。
2,、 各地中轉(zhuǎn)倉費用根據(jù)所需面積及當?shù)鼐C合費用見附表,。
二、前言本建議書根據(jù)江西潤田生產(chǎn)基地產(chǎn)量規(guī)模及銷售預測數(shù)據(jù),，具體說明江西潤田在西南地區(qū)的中轉(zhuǎn)倉設(shè)置和配送需求,。中鐵二局為此安排了數(shù)名高級主管考察江西潤田在西南地區(qū)的倉庫及配送流程,，發(fā)現(xiàn)有許多作業(yè)領(lǐng)域具有改進的潛力,，包括：
（1）分散的配送運力；
（2）存儲及分揀系統(tǒng),；
（4） 倉庫管理系統(tǒng),；
（5） 火車發(fā)運可控性。
（6） 其他,。中鐵二局也派員考察了設(shè)置于西南地區(qū)的江西潤田的中轉(zhuǎn)倉及配送企業(yè),。
盡管各中轉(zhuǎn)倉選址比較恰當，但各個倉庫服務標準不一,，服務功能各異,，沒有統(tǒng)一的服務流程及統(tǒng)一的高標準的服務質(zhì)量，而且配送也是運作各異,，服務差別大,，不注重服務質(zhì)量及解決江西潤田與各經(jīng)銷商的問題，也不注重信息流的建設(shè)及服務,，當價格有利時服務尚可,，價格虧損時找各種客觀理由推諉合同義務,，只圖短期利益，沒有把潤田品牌的樹立與自身企業(yè)共發(fā)展相系,。當合作各方具有共同的目標時,，伙伴關(guān)系就是以往存在的關(guān)系的自然延伸。
對物流聯(lián)盟的伙伴來說,，一般應以供應鏈為基礎(chǔ),，并盡力在成本和服務上做到領(lǐng)先。中鐵二局把為江西潤田提供配送中轉(zhuǎn)倉和配送服務看作是雙方互惠關(guān)系的延伸,，它能使雙方都得益,。
三、項目的目標江西潤田企業(yè)的為斷發(fā)展壯大,，必須尋求與有專業(yè)水準的物流服務提供者建立長期戰(zhàn)略聯(lián)盟關(guān)系,，以服務于江西潤田的包括：1）西南地區(qū)的中轉(zhuǎn)倉；2）配送服務的供應鏈,。江西潤田的“具體要求”包括：
（1）加強企業(yè)在市場中的地位,；
（2）與領(lǐng)先物流提供者合作；
（3）提高操作能力與效益,，滿足業(yè)務增長的需要,；
（4）提高供應鏈的靈活性，增強規(guī)模經(jīng)濟性,，擴大透明度,；
（5）改進長期全國增長目標的動作；
（6）充分利用供應鏈信息技術(shù),；
（7）提供可靠,、一致的顧客服務；
（8）改進倉庫的使用,，增強配送能力,、提高生產(chǎn)率；
（9）引進新的送貨方式,，增強裝貨能力,、提高效率；中鐵二局的倉儲和配送將使江西潤田各省銷售：
（1）滿足江西潤田各省區(qū)銷售的增長需要,；
（2）節(jié)省管理時間,，為江西潤田集中主要業(yè)務，即管理,、銷售產(chǎn)品,；
（3）取得目前的操作明顯效益，提高售服務水平,；
（4）在物流方面為江西潤田提供能在同行中保持領(lǐng)先的工具,；
（5）江西潤田和中鐵二局共同減少成本,；
（6）保持滿足未來需求和全球變化的靈活性；
（7）改進存貨控制,；
（8）接受具體,、及時和準確的管理信息。其他方面的要求包括：
（1）幫助江西潤田協(xié)調(diào)短期和長期物流戰(zhàn)略目標的能力,，如降低物流總成本,，增加業(yè)務進程的速度，改進資金管理,；
（2）根據(jù)要求進行管理和匯報,；
（3）保證所有的運作符合“健康和安全”條例；
（4）保持對顧客需要變化作出快速反應的靈活性,；
（5）匯報主要運作情況,，參加江西潤田的重大銷售決策會議，物流提供堅強的銷售后盾,；
（6）密切溝通,、及時匯報，以便江西潤田以事實為基礎(chǔ)作出管理決策,；
（7）不斷改進運作,，保證取得效率，使顧客服務水平達到甚至超過期望達到的或同行最好的服務水平,；
（8）在不影響客戶服務水平的前提下,，從當前的倉儲和配送格局向新的操作方式轉(zhuǎn)變；
（9）對長期互惠的伙伴關(guān)系的承諾,。
四,、項目的要求與任務中鐵二局有許多有經(jīng)驗的物流專業(yè)人員，必要時可利用他的專業(yè)知識來實施相關(guān)計劃,。根據(jù)了解的數(shù)據(jù)和中鐵二局觀察所得的資料,，項目的主要要求與任務是配送運輸和倉庫作業(yè)取得“最佳實踐”并提高生產(chǎn)率,，下面的控制過程和程序是為實現(xiàn)項目的主要任務面設(shè)計的,。
中鐵二局將在這些關(guān)鍵的過程中安排和培訓職員。
（一）過程
1,、 成都生產(chǎn)基地火車運輸,；
（1）根據(jù)潤田公司的銷售計劃申請車皮計劃，車皮計劃申請成功率99%,，確保準時發(fā)出,；
（2）按潤田公司要求安排運輸車輛準時到成品庫裝車運到火車站；
（3）辦理發(fā)運手續(xù)及保險,；
（4）現(xiàn)場專人監(jiān)裝車皮,，按物流專業(yè)要求堆垛車皮,，確保無裝卸工人偷喝偷拿及運輸途中發(fā)生顛簸、碰撞產(chǎn)品不會傾斜,、垮垛而發(fā)生較大破損,。
2、成都生產(chǎn)基地直接配送到經(jīng)銷商,；
（1）根據(jù)潤田公司指示,，進行發(fā)貨與定單通知、定單處理,；
（2）準時發(fā)車至基地成品庫進行裝車作業(yè),；
（3）送貨；
（4）貨物在途跟蹤,，進行全程物流監(jiān)控,，向潤田公司進行信息交換；
（5）處理各運輸事故,、貨物箱損,、貨損，協(xié)調(diào)銷售與經(jīng)銷商之間關(guān)系,；
（6）信息流服務,，包括產(chǎn)品品質(zhì)、包裝,、銷售,、同行業(yè)狀況、市場占有,、經(jīng)銷商報怨,、顧客消費等。
3,、各中轉(zhuǎn)倉管理及配送,；
（1）接受來自各地的貨物到倉庫；
（2）把貨物放在儲存地區(qū),；
（3）管理存貨,；
（4）根據(jù)江西潤田指示，進行發(fā)貨與定單通知,、定單處理,，包括分揀、檢查和制作單證,；
（5）把貨物放到中鐵二局管理的運輸工具上,；
（6）根據(jù)指示分揀單項商品；
（7）必要時，把貨物放到貨盤上,，將待送貨物加固包裝,；
（8）送貨；
（9）貨物在途跟蹤,，進行全程物流監(jiān)控,，向潤田公司進行信息交換；
（10）處理各運輸事故,、貨物箱損,、貨損，協(xié)調(diào)銷售與經(jīng)銷商之間關(guān)系,；
（11）信息流服務,，包括產(chǎn)品品質(zhì)、包裝,、銷售,、同行業(yè)狀況、市場占有,、經(jīng)銷商報怨,、顧客消費等。
（12）根據(jù)要求進行其他作業(yè),，如重新包裝,、重新堆放、加固捆扎等,；
（13）一年兩次徹底盤點,，日常盤點周期可日、周,、月進行,；
（14）處理從經(jīng)銷商到中轉(zhuǎn)倉的退貨。顧客服務水平做到：
（15）配送時限：100公里內(nèi)自接單時24小內(nèi)送達,；100-200公里自接單時36時內(nèi)送達,；200-300公里自接單時48小時內(nèi)送達；300公里以上自接單時24小時內(nèi)車輛發(fā)出,。
（13）準確配送率：99%,。中鐵二局提供資源：
（1）提供運輸、倉儲,、物料搬運設(shè)施和所需的勞動力,；
（2）提供倉庫安全保障,；
（3）提供完成指定工作所需的信息技術(shù),。
（4）提供完成指定工作所需的一定數(shù)量（初步定為30萬）貨幣資金墊款。
（二）人力資源管理結(jié)構(gòu)：中鐵二局將指定一位有經(jīng)驗的“合同經(jīng)理”全面負責管理江西潤田的合同。該“合同經(jīng)理”專門負責與江西潤田公司聯(lián)系,，負責合同實施的各個方面,，并負責保證潤田公司對業(yè)務合作的滿意。
人員變化：該項目管理,、運作人員因工作需要調(diào)離該項目前需向潤田公司征求意見并保證不會因人員變動影響項目運作質(zhì)量,，若工作中管理、運作人員不符合要求,，潤田公司對具體人員有建議撤換權(quán),。
（三）合同匯報各中轉(zhuǎn)倉和配送經(jīng)理向“合同經(jīng)理”匯報，“合同經(jīng)理”將與潤田公司的工作人員配合,，有效地實施計劃,。我們建議合同中使用如下的“關(guān)鍵表現(xiàn)指示”（ｋ江西潤田ｉ）：
（1）準時送貨；
（2）特殊民情況貨物的配送,；
（3）準確分揀,；
（4）通過能力；
（5） 能力利用率,；
（6） 破包率,。兩家公司將進一步合作，共同開發(fā)合適的“關(guān)鍵表現(xiàn)指標”（ｋ江西潤田ｉ）,，然后與該行業(yè)具體實踐相對照（benchmark）,。
這些ｋ江西潤田ｉ在需要時提交，作為對比和改進作業(yè)的基礎(chǔ)及在此基礎(chǔ)上共同發(fā)展其他“關(guān)鍵表現(xiàn)指標”并予以實施,。執(zhí)行小組：中鐵二局公司執(zhí)行小組的主要高級人員在運作實施,、信息解釋、人力資源管理,、財務等方面都有自己的專長和經(jīng)驗,。
（四）信息技術(shù)項目中中鐵二局公司使用所有的電子數(shù)據(jù)傳送所需的計算機設(shè)備和通訊設(shè)備的費用都由中鐵二局公司支付。
（五）主要假設(shè)起草這個建議時,，中轉(zhuǎn)倉和配送操作是建立在下面假設(shè)的基礎(chǔ)上的：總的假設(shè)：
(1)所有生產(chǎn)量,、運輸量、中轉(zhuǎn)量均來源于中鐵二局公司了解的數(shù)據(jù),，如簽訂合同,，雙方均需交換相應數(shù)據(jù)；
(2)中鐵二局公司將獲得關(guān)于倉儲和這一地區(qū)的配送車輛的操作與財務信息,；
(3)在調(diào)研階段,，江西潤田公司將派一至二人作數(shù)據(jù)收信工作，為產(chǎn)品的運輸和儲存作總體的全面分析,；
(4)產(chǎn)品由江西潤田公司投保,，倉庫的保險由倉庫所有人投保,，中鐵二局公司對所有放在倉庫的貨物負有公共責任，并為公司擁有的資產(chǎn)投保,；
(5)貨物屬于飲料類,；
(6)江西潤田公司將提供貨物儲存、運輸要求的詳細說明,；
(7)江西潤田公司將和中鐵二局公司共同努力減少庫存,。信息技術(shù)－存貨控制系統(tǒng)的假設(shè)：
（1）江西潤田公司和中鐵二局公司共同在各自當前的信息系統(tǒng)上開發(fā)存貨控制系統(tǒng)鏈接數(shù)據(jù)交據(jù)，在供應鏈中改進存貨透明度,；
（2）所有建立和正在運行的電子數(shù)據(jù)傳遞所需的計算機設(shè)備和通訊的費用由各自使用各自支付,；
（3）中鐵二局公司不承擔江西潤田公司的計算機設(shè)備停工責任；
（4）江西潤田公司派員參加每月的ｋpi匯報工作會議,；
（5）可以提供有經(jīng)驗的人員和培訓信息系統(tǒng)人員,。配送假設(shè)：
（1）所有的配送頻率均根據(jù)江西潤田公司的數(shù)據(jù)作出。中鐵二局公司強調(diào)配送分析根據(jù)每次配送的貨物平均數(shù)和具體的配送頻率來進行,；
（2）配送車隊包括3至20噸車,，根據(jù)要求，額外的能力可以從中鐵二局公司現(xiàn)有車隊中或市場中獲得,；
（3）所有的費用,，即保險費、注冊費,、路橋費,、燃料費、汽油費,、輪胎費,、和運輸工具的清洗費、和維修費都包括在內(nèi),；
（4）車輛限制假設(shè)：市區(qū)內(nèi)配送可以由散件及數(shù)噸組成,，長途車一般以10噸以上發(fā)運，小噸位貨運可以發(fā)零擔,；
（5）卸貨時,，經(jīng)銷商留有充足人手，卸貨時間最長不超過12小時,；
（6）所有的在城市,，在“緊急定單”時，白天貨車不能進入內(nèi)環(huán),，中鐵二局公司將解決貨物白天進入內(nèi)環(huán)通行能力,；
（7）江西潤田公司的經(jīng)銷商接到送貨通知后，必須配備適當?shù)娜藛T接收所有的白天,、夜間送貨,。中轉(zhuǎn)倉的假設(shè)：
（1）江西潤田公司將積極減少“死存貨”與退貨,，以協(xié)助倉庫空間的利用和生產(chǎn)率的提高；
（2）假定是標準倉庫業(yè)務和操作業(yè)務,，例如：不需特殊處理,；
（3）地點是：由江西潤田公司確定,，中鐵二局公司根據(jù)委托建立,；
（4）各中轉(zhuǎn)倉面積按江西潤田公司要求及中鐵二局公司以專業(yè)角度提供建議建立；
（5）倉庫將能適應標準五五型堆放,，無污染,、潮濕，空氣中粉塵??；
（6）有足夠的空間來進行有效的包裝加工和旺季擴容臨時儲存；
（7）封閉的倉庫地層,。
（六）存貨數(shù)量,、通過量和配送中心設(shè)施數(shù)量的顯示
（七）物流系統(tǒng)的定義根據(jù)假定的產(chǎn)量、通過量和運送效率,，設(shè)計了配送車隊,。核心配送車隊以2003年潤田公司成都基地產(chǎn)品及成、渝兩地車輛直達費用最優(yōu)地銷售預測量來設(shè)計,。
運送：配關(guān)車隊在夜間,、在城市或內(nèi)環(huán)線內(nèi)部采用24小時運送貨物。
五,、項目的措施與安排通過引進新設(shè)備,、配送車隊、專業(yè)的管理經(jīng)驗及信息系統(tǒng),，中鐵二局公司將提高生產(chǎn)率,，使得江西潤田公司的物流成本最優(yōu)。這可以通過以下措施達到：（１）好的管理實踐,；（２）關(guān)閉目前低效率,、服務差的中轉(zhuǎn)倉；（３）新的配送車隊,。
建議書不僅可用來管理增長的業(yè)務,，而且還是關(guān)于江西潤田公司集中整個配送作業(yè)的總體規(guī)劃。這一戰(zhàn)略將能更好地控制江西潤田公司的服務水平和存貨成本,。
假定計劃中2003年西南地區(qū)銷售量成倍地增長,，產(chǎn)品的外觀質(zhì)量得到確切的保證、對經(jīng)銷商優(yōu)質(zhì)的服務和產(chǎn)品配送的及時性這些對江西潤田公司實現(xiàn)既定目標是很重要的,。因此,，兩家公司必須緊密合作,，達到起動時間的一致。
這個建議書是以成都基地的投產(chǎn)運作,、銷售大規(guī)模擴張開始日期2003年12月底為基礎(chǔ)制作的,。本建議的提出需要具備豐富的行業(yè)知識，它能幫助江西潤田公司在供銷售供應鏈管理上作出戰(zhàn)略性變化,，使其在市場競爭中取得優(yōu)勢,。
這需要綜合信息技術(shù)、物料搬運,、電子商務,、運輸和人力資源等各方面的因素，需要有一個積極參與江西潤田公司在這些領(lǐng)域的組織,，它能幫助江西潤田公司在所有這些領(lǐng)域進行決策,。過渡期的作業(yè)：中鐵二局公司在全面實現(xiàn)西南地區(qū)大配送之前，應公開討論分區(qū)域操作的可能性,。
臨時可采用的辦法是先行運作,，由重慶、貴陽,、南寧等分公司按合同要求標準接管潤田公司現(xiàn)有業(yè)務,，公司的主要業(yè)務力量用于滿足成都基地輻射至周邊地區(qū)的汽車運輸業(yè)務及火車發(fā)運業(yè)務，待西南地區(qū)所有的運行點建立完成,，再按要求進行統(tǒng)一管理,、調(diào)配。這樣的運作,，可使江西潤田獲得的利益在于：
（1）明年銷售量成倍增長得到及早的物流支持,；
（2）受到以規(guī)模經(jīng)濟運作低成本高效率優(yōu)質(zhì)服務的效益；
（3）節(jié)省各省區(qū)相應物流人工費用的開支,；
（4）降低了市場經(jīng)營風險（如貨損等）,。對于中鐵二局來說，以嚴格的操作,、有效的反應為基礎(chǔ),，管理江西潤田的銷售供給鏈。
為此,，它將熱心于和江西潤田結(jié)為業(yè)務伙伴,，共享物流機會。物流方案依賴于中轉(zhuǎn)倉選址,、配送方案的設(shè)計,、完成工作的組織安排和企業(yè)的整體實力等，這些都會影響總成本和效率,。
中鐵二局公司將在以下方面投入資產(chǎn)資源及管理資源：布局：根據(jù)銷售所需安排各地所需中轉(zhuǎn)倉,，盡可能做到動用公司各地分公司行政關(guān)系資源延長貨物在火車站停頓時間,，對接車皮配送，不安排中轉(zhuǎn)倉,，使費用最省,。運輸：根據(jù)里程及市場行情比對分析火車運輸、汽車運輸?shù)瘸杀?，做到費用最省安排,。
存儲：根據(jù)運載、需求,、物理特征,、存貨水平,、類型,、重量、批量,、先進先出,，引入影響效率機會的系統(tǒng)。分揀：所有的分揀都根據(jù)江西潤田的發(fā)單及訂單來進行的,。
任何缺貨將盡可能早地引起江西潤田的注意,。一旦完成定單，它們就移到待運地帶,，與單證工作結(jié)合并裝到送貨車輛上,。
存貨周轉(zhuǎn)：除了江西潤田指出的特殊產(chǎn)品，存貨周轉(zhuǎn)將根據(jù)“先進先出”原則進行,。周轉(zhuǎn)較慢的存貨將定期檢查,，到期產(chǎn)品將盡早通知江西潤田。
發(fā)送:為了保證裝貨的完整性,，將對所有定單進行仔細、全面檢查,。對于其他不可預測項及運輸?shù)近c的不確定性，中鐵二局公司把它作為偶然與可變的部分,。
資源水平：中鐵二局將抽調(diào)物流專業(yè)人員致力該項目的具體實施，最終成員和核心業(yè)務能力成員將組成執(zhí)行小組,，公司在固定資產(chǎn)、貨幣資金方面作承諾保證,。物料搬運設(shè)備：目前各地方的物料搬運設(shè)備,，基本能滿足工作需要，在將開設(shè)新點的地方,，中鐵二局公司承諾投入，以滿足工作所需,。
配送概況：中鐵二局認為配送效率是由銷售量、經(jīng)銷商的分布決定的,。我們設(shè)想配送方式將是直送門店（潤田公司采用直營方式）、整車和沿線多點卸貨（mi中鐵二局k run）的組合,。
這里的問題一般是經(jīng)銷商勞動力協(xié)調(diào)的問題。中鐵二局建議采用一個特定的溝通計劃以便實現(xiàn)協(xié)調(diào),。
中鐵二局建議和江西潤田合作，尤其在優(yōu)化“送貨時間”,、提高工具的利用率以及減少物流總費用等方面。運輸工具：由中鐵二局提供運輸工具,，提供靈活的操作能力，滿足運量變化的需要,。
在運量增加期間，中鐵二局將采取必要措施,，維持因定費用的最低比例，同時確保服務質(zhì)量,。
六、物流費用的比較,。根據(jù)潤田公司目前及明年的銷售計劃安排，西南地區(qū)銷售量分布中,，重慶地區(qū)為7000萬元左右，四川地區(qū)為1億元左右，其他產(chǎn)量將分布于云,、貴、陜,、桂幾省。
物流費用根據(jù)運作經(jīng)驗：以400公里左右內(nèi)為汽車運輸費用做到較省,，400公里以上則火車運輸再對接至經(jīng)銷商庫為最省,。故此,，根據(jù)火車到達各站費用與汽車到達費用相比較，絕大部分四川地區(qū)較采用汽車運輸,，而靠近成渝高速沿線的重慶地區(qū)的運輸則可以采用汽車運輸,。
對于萬州,、達川等地區(qū)則由火車運輸再分解由汽車發(fā)運,。目前酉,、秀、黔,、彭等地區(qū)采用火車運輸再分解由汽車發(fā)運，待渝懷鐵路建成通車后則可采用火車直接發(fā)運,。
云、貴,、陜、桂等幾省靠近四川的400公里以內(nèi)采用汽車運輸,，400公里以上采用火車運輸再對接配送,。其各省區(qū)的運輸、倉儲等費用見附表,。
物流活動策劃方案 物流活動流程篇十五
物流公司年初計劃書
為確保公司物流部的工作能順利正常的開展,，為了公司能節(jié)約相對成本，也為讓公司對我的工作進行考核,，我將做好以下方面的計劃,，來提高工作效率，更好的開展工作,。
一.繼續(xù)提高員工素養(yǎng),，強化員工服務意識
人是萬物之本,，員工是企業(yè)生存的命脈,，只有企業(yè)真正重視員工，關(guān)心員工,，讓員工感受到企業(yè)的溫暖,，員工才會用更好激情來為企業(yè)付出,。當然我們企業(yè)更需要有先企業(yè)后個人的高素質(zhì)員工,，因此我們必需加強員工培訓，提高員工積極性,，增強員工個人素養(yǎng)，使員工更有團隊精神和奉獻精神,。只要員工的個人素養(yǎng)真正提高了，能真正關(guān)心企業(yè),，那么我們部門的服務水平也就相應的提高了，各項工作也能順利的進行,。這樣就進入了一個良性循環(huán)的過程中。對此向公司提出兩點建議：一是不建議加班,，當然前提是在高工作效率和計劃任務完成的情況之下;二是獎與懲相結(jié)合，不能光有懲而不獎,，反之當然也不行，二者是相輔相承,，缺一不可。
二.不斷完善管理制度
由于物流部不是直接創(chuàng)造經(jīng)濟價值的部門,，再加上物流部缺乏系統(tǒng)的規(guī)章制度和管理工作方面存在的漏洞，所以往往會被本部門員工誤認為不被公司重視,，對員工工作積極性有一定的影響,。對此需不斷完善部門管理制度，需實施《崗位責任制制度》,、《交接班制度》、《車輛管理制度》,、《文件管理制度》、《獎懲制度》等,。
三.加快管理崗位建設(shè)
我將結(jié)合本部門崗位的具體工作情況，逐步優(yōu)化組織結(jié)構(gòu)，使其基層具體落實,、中層監(jiān)督指導。使各崗位人員明確其職責所在,，以便在工作中各司其職，各盡其責,，繼而爭先創(chuàng)優(yōu)。
四.作內(nèi)容及安排
1.收發(fā)貨流程進行梳理,，改進，并督促物流部員工嚴格按標準執(zhí)行,，實行崗位責任制。制定預防可能發(fā)生的錯誤,，及時發(fā)現(xiàn)，糾正不正確的工作方法,。
2.每日早會十分鐘，計劃當天的工作安排,，及總結(jié)上一天的工作完成進度,，出現(xiàn)的問題，困難,，部門崗位需要協(xié)助配合的安排，表揚有進步,，工作較主動積極等個人，激發(fā)員工的工作激情,。
3.每日下班前檢查各項工作完成情況，已完成事項,，未完成事項，待辦事項,，第二日需交接事項或緊急待辦事項,。檢查電源,，門窗是否關(guān)閉。清潔是否到位等,。
4.每日開單員下班前檢查當天單據(jù)的準確性，完整性,，是否按時交財務。檢查系統(tǒng)所有單據(jù),，有無異常情況，庫存有無異常數(shù)據(jù),。發(fā)現(xiàn)問題立即解決。
5.每周/月總結(jié)本周/月工作情況,，對工作中出現(xiàn)的問題、困難提出可執(zhí)行建議/方案,，對工作中作出成績，有重大進步,，為公司提出建議，或努力工作,，盡心盡力者給予表揚或獎勵。
6.各種物料碼放,、搬運入庫時應先內(nèi)后外,、先下后上。檢查貨架的貨品是否按規(guī)定陳列,，整個庫房保持整齊，整潔,，有無臟亂現(xiàn)象,，貨品名，標簽,，及價格是否一致。
7.嚴格按照倉庫管理規(guī)程進行日常操作,，倉庫收發(fā)貨人員對當日發(fā)生的業(yè)務必須及時登記，做到日清日結(jié),，確保物料進出及結(jié)存數(shù)據(jù)的正確無誤。不定時復核實物和庫存差異,，當天發(fā)現(xiàn)有差異數(shù)據(jù)當日處理，找出原因,，并糾正錯誤。
9.倉庫必須根據(jù)實際情況和各類原材料的性質(zhì),、用途、類型分明別類建立相應的明細賬,凡是無吊牌貨品一律找出同款貼上標簽(款號,，尺碼，價格),，凡是淺色衣服原則上全部套外包裝袋。
10.做好各類物料和產(chǎn)品的日常核查工作,，倉庫收發(fā)貨人員必須對各類庫存物資定期進行檢查盤點，并做到賬,、吊牌、物一致,。如有變動及時向主管領(lǐng)導及相關(guān)職能部門反映,，以便及時調(diào)整,。
11.庫存物資清查盤點中發(fā)現(xiàn)問題和差錯,，及時查明原因，并進行相應處理,。如屬短缺及需報廢處理的，必須按審批程序經(jīng)領(lǐng)導審核批準后才可進行處理,，否則一律不準自行調(diào)整。發(fā)現(xiàn)物料失少或質(zhì)量上的問題(如受潮或損壞等),，及時的用書面的形式向有關(guān)部門匯報。
12.合格品,、逾期品、失效品,、料廢、返修品等分類存放,，分別做賬。廢料根據(jù)實際情況合理利用,。各種物料不得拋擲。
13.倉庫通道出入口要保持暢通,，倉庫內(nèi)要及時清理，保持整潔,。所有單據(jù)必須有責任人簽字,，并且字跡清楚,。
14.提前做好部門內(nèi)員工請/休假的工作交接安排，并和其它部門做好銜接安排,。
15.了解員工的基本情況，需求,，困難，幫助其解決問題,，真正關(guān)心每位員工，讓他放心的工作,。鼓勵員工學習，營造和諧,，團結(jié)，共進步的環(huán)境,，使員工感覺工作是一種快樂。
五.工作重點
1.對物流部操作流程進行合理改進,，重點為貨物入庫流程，出庫流程的改進,，做到貨物進出正確、準確,、及時,。
2.對庫房貨物的管理,，做到貨物標識齊全,、,、正確,。
隨著公司的不斷發(fā)展,，物流部規(guī)模也將得以壯大,。我將以公司利益為中心，以服務客戶為宗旨,、以降成增效為目標的原則開展工作。加強部門管理建設(shè),，不斷提高員工素養(yǎng)，強化員工服務意識,。使全體員工齊心協(xié)力、努力奮斗,，爭取取得更好的效益。
物流活動策劃方案 物流活動流程篇十六
一,、齊心協(xié)力完成配送工作
1、為使配送工作有序,，措施到位，責任明確，采取早打算,，早布置，早安排的措施,。全年配送工作有計劃、有目標,、有實施,、有檢查考核和獎懲，使全年的配送任務圓滿完成,。
2、及時發(fā)現(xiàn)及預防違規(guī)事件發(fā)生,，并嚴格按照公司監(jiān)管制度進行考核。
二,、強化基礎(chǔ)管理，嚴抓執(zhí)行力,，加強物流過程化和精細化管理，降低成本,、提高工作效率，提升物流管理水平
1,、從制度建設(shè)的管理求^v^全^v^上入手,，按照崗位工作職責和工作質(zhì)量標準,，完善了工作質(zhì)量,、人員、車輛等多個流程及制度辦法,，將每項工作責任落實到人;進一步加強過程化管理，提升物流管理水平,。
2、加強現(xiàn)場管理：按照現(xiàn)場管理實施方案,，責任區(qū)域劃分、現(xiàn)場管理標準,、監(jiān)督檢查辦法及獎懲標準等方面進行精細化管理，標準明確到每個崗位每個區(qū)域,，從人員、環(huán)境衛(wèi)生、車輛及安全等進行要求及管理,，通過狠抓現(xiàn)場管理工作，配送中心員工面貌有了很大的改觀,，工作場所干凈而整潔，車輛得到很好的維護保養(yǎng),，安全生產(chǎn)得到保障。提高員工的工作熱情,，降低了車輛的故障發(fā)生率，降低物流成本，提高工作效率,。
3、開展了物流成本定期分析工作,。通過成本定期分析，及時發(fā)現(xiàn)問題,，找準降低成本的切入點。加強對配送及辦公費用實行監(jiān)督管理;對配送設(shè)備及物料,，按照公司的要求對車輛油耗,、修理費等制定了標準并進行有效管理;
4、安全工作一直以來是物流部的頭等大事,，我們始終將安全工作放在首位，中心建立健全各項安全管理制度,，及時采取相應的措施，消除安全隱患,。在在途安全管理上，一是強化送貨安全工作責任制的落實,。二是定期組織安全檢查，規(guī)定車輛運行速度,，并實施定期的安全教育學習和檢查工作。
5,、以客戶為中心，通過對客戶的優(yōu)質(zhì)服務來增強客戶滿意度;
6,、建立物流費用考核體系，搞好費用核算工作,，努力降低物流費用;
7、加強隊伍建設(shè)，進一步提高干部職工的整體素質(zhì);將培訓工作落到實處,，讓培訓效果實實在在體現(xiàn);
回顧走過的201-年，我們深切地感受到,，工作中所取得的每一點成績，與公司的正確決策,、英明領(lǐng)導是分不開的，與部門每一位員工,，立足崗位,，腳踏實地，努力工作是分不開的,。我們不求能夠做的盡善盡美，但求能夠做的盡職盡責,，工作因細致而到位,，較好的履行職責，圓滿順利地完成上級交給的各項任務,，將是我們永遠不懈的目標!
物流活動策劃方案 物流活動流程篇十七
201x年是實現(xiàn)公司跨越發(fā)展的攻堅年和關(guān)鍵年。在今年,，公司工作的總體思路是：深入貫徹科學發(fā)展觀,，認真落實集團公司工作部署，堅持“以市場為導向,，以效益為中心”的經(jīng)營理念,，大力發(fā)展社會物流,，著力提升基礎(chǔ)管理,，積極深化內(nèi)部體制改革,，不斷鞏固和擴大物流資源,，為構(gòu)建獨特優(yōu)勢,、培育核心能力,，向5a級綜合型物流企業(yè)而奮斗。
一,、提高服務質(zhì)量,，著力保障生產(chǎn)運輸
公司應主動適應茶葉市場規(guī)律,，積極完善運輸作業(yè)方案，理順作業(yè)流程,，修訂和完善操作規(guī)程，加強安全防范,，確保生產(chǎn)運輸安全暢通,。要提高空車回廠速度,，加快運輸車輛的周轉(zhuǎn)率,，提高卸車效率。運輸要以客戶滿意為宗旨,，主動做好業(yè)務流程的無縫銜接，加強現(xiàn)場協(xié)調(diào)管理,，提高服務質(zhì)量，不斷鞏固和壯大現(xiàn)有市場,。牢固樹立市場意識，主動參與市場競爭,，大力開拓外埠市場，挖掘新客源,，確保全年收入比上年度增長50%以上。
二,、以改革創(chuàng)新為動力,，調(diào)整公司體制機制
改革創(chuàng)新是推動一切事物發(fā)展的不竭動力，我們必須堅定改革創(chuàng)新的態(tài)度不動搖,，繼續(xù)解放思想,、大膽創(chuàng)新，克難攻堅,、奮勇前進，激發(fā)企業(yè)活力,。
實踐證明，實行物流業(yè)務的精益化,、集約化管理對降低物流成本、提高物流效率,，提高物流安全系數(shù)，實現(xiàn)資源共享,，將發(fā)揮重要作用。市場始終是公司盈利的源泉,，公司要建立適應市場競爭要求的組織架構(gòu)。公司的組織架構(gòu),、運作模式、資源配置等必須緊緊圍繞市場轉(zhuǎn),，限度滿足市場的要求。反觀以往公司的運輸方式基本上是各自為戰(zhàn),，協(xié)同聯(lián)動和資源共享沒有得到很好體現(xiàn),，強調(diào)局部利益而不顧整體利益，人為造成了資源的浪費,，喪失了很多市場參與機會。因此,，今年我們將信息化為依托，以物流業(yè)務流程再造為重點,，按照物流運作流程化要求,，對現(xiàn)有的組織結(jié)構(gòu)進行優(yōu)化調(diào)整,，由職能管理向流程管理轉(zhuǎn)變,，增強市場適應能力。
三,、深化績效考核，保障職工隊伍穩(wěn)定
良好的績效考核機制是實現(xiàn)組織目標的根本保障,，是提高生產(chǎn)效率的有效途徑，為此,，必須加快推進績效考核機制改革。要按照“效率優(yōu)先,，兼顧公平”的原則，發(fā)揮績效考核的激勵和鞭策作用,。鼓勵開拓市場，增加收入,。要切實抓好全員績效考核制度的落實工作，建立組織績效與職工個人績效之間有效的傳導機制,，將組織目標全面分解到職工個人，實現(xiàn)個人績效與組織績效的銜接和統(tǒng)一,。
四,、以精益管理為抓手，著力提升基礎(chǔ)管理水平
眾所周知,，管理是降低成本、提高效益的主要手段,，是提高品質(zhì)、實現(xiàn)卓越的根本途徑,。當前，切實提升管理水平,，要按照集團公司要求，堅持貫徹“嚴,、準、細,、精”的管理理念，不斷優(yōu)化流程,、完善制度、明確職責,、落實措施,，努力實現(xiàn)人要規(guī)范化,，事要流程化,，物要組織化的目標。
五,、深化安全管理,，確保公司全年“零事故”
安全生產(chǎn)是企業(yè)發(fā)展的首要前提,，要進一步強化安全生產(chǎn)責任制,，落實安全生產(chǎn)獎懲考核辦法,，強調(diào)第一責任人的安全責任。重視和加強職工安全教育,，特別要重視新上崗員工的安全培訓，切實提高全員安全意識和安全防患能力,。要大力推進安全生產(chǎn)標準化建設(shè)工作，規(guī)范安全生產(chǎn)行為,，改善安全生產(chǎn)條件，提高安全管理水平,，實現(xiàn)本質(zhì)安全，逐步形成良好的安全文化,。要切實抓好安全基礎(chǔ)管理工作，建立健全安全制度,，完善安全管理臺帳,，強化日常安全檢查,，深入開展安全生產(chǎn)隱患排查治理活動,，抓好重點要害部位的安全管理，杜絕事故發(fā)生,。
六、以構(gòu)建和諧為目標，著力推進公司又好又快發(fā)展
在新的一年里,，我們將加大廠務公開力度，暢通民主渠道,，推進企業(yè)民主管理，保障職工民主管理權(quán)利,。認真抓好治安綜合治理工作，深入開展普法教育,，增強職工法制意識，關(guān)心職工生活,，努力改善職工的生產(chǎn),、生活環(huán)境,，不斷滿足職工日益增長的物質(zhì)文化需求，廣泛開展職工喜聞樂見的文體活動,，不斷豐富職工的業(yè)余文化生活。
物流活動策劃方案 物流活動流程篇十八
20__年—物流在各級政府的關(guān)心下,，在總公司各級領(lǐng)導的支持下,，尤其是在董事長—_先生的親切關(guān)懷下,，我們終于擁有了屬于—自己的現(xiàn)代化物流配送基地。一年來,，公司領(lǐng)導正確決策、科學管理,，精心組織，合理安排,，確保了配送中心1#倉庫項目安全,、優(yōu)質(zhì)、高效推進；面對艱苦工作環(huán)境和各種挑戰(zhàn),，公司上下信心堅定，目標明確,，精誠團結(jié),，展現(xiàn)了我司能干事,、會干事,、干成事的精神風貌和務實創(chuàng)新、敢打硬仗的工作作風,?；仡櫩偨Y(jié)今年的工作,，我們認為通過勤奮努力、扎實有效的工作,，為—物流公司項目建設(shè)奠定了堅實的基礎(chǔ)，較好的完成了年度各項任務,。具體如下：
一、突破項目建設(shè)瓶頸,，高效推進倉庫項目建設(shè)
__年11月公司成立以來，其中心工作就是快速推進1#配送倉庫及其他項目建設(shè),。但由于受土地平整工程進度的影響，項目建設(shè)較原計劃推遲將近一年,。針對這一困境，公司領(lǐng)導果斷采取措施，抓住問題結(jié)癥,，對癥下藥，徹底解決了土石方平基工程滯后這一瓶頸問題,，1#配送倉庫也因此能夠于__年7月18日正式開工建設(shè)。期間公司上下一班人和施工單位一道抗高溫,、戰(zhàn)酷暑,，頂嚴寒迎雨雪，經(jīng)過五個月的艱苦努力和不懈拼搏,，順利完成了主體工程建設(shè)任務，目前正著手項目掃尾和工程驗收工作,。
二、以安全為主線,、質(zhì)量為核心,，確保工程項目安全,、優(yōu)質(zhì),、高效建設(shè)
1、以安全為主線,，牢固樹立全員安全意識，全方位抓好安全施工管理,。在工程項目推進過程中，公司始終將安全操作,、文明施工作為頭等大事來抓,。首先強調(diào)牢固樹立全員安全意識,，強調(diào)沒有安全就沒有質(zhì)量,、沒有安全就沒有效益；其次制定安全責任制度,，要求每周召開安全生產(chǎn)會議，對高空及危險作業(yè)工序或崗位采取一對一盯防措施,；第三嚴格現(xiàn)場安全監(jiān)管和安全巡視檢查，一是上崗人員必須戴上安全帽,、穿戴好勞保服裝,；二是對現(xiàn)場機械設(shè)備粘貼銘牌,，帶電作業(yè)場地懸掛警示標識,；三是公司領(lǐng)導經(jīng)常親臨現(xiàn)場檢查指導并提出一些行之有效的安全保障措施。一年來,，公司未發(fā)生任何大小安全事故，真正做到了安全事故零發(fā)生率,。
2、以質(zhì)量為核心,，嚴把工程質(zhì)量關(guān)。在質(zhì)量管理上,，首先明確質(zhì)量要求和操作規(guī)范,，層層管理,、層層控制,。具體做法：一是建設(shè)單位派出現(xiàn)場施工員檢查把關(guān),；二是委托監(jiān)理公司實行全盤質(zhì)量監(jiān)管,；三是施工單位組織自查自檢自糾,。對影響工程質(zhì)量的問題絲毫不放過,，發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題及時整改,。
3、優(yōu)質(zhì),、高效、快捷地推進項目建設(shè)。由于本項目前期受—高鐵建設(shè)和—_建投上收等因素的影響,，項目建設(shè)進度嚴重滯后。但在公司上下一班人的努力下,，千方百計搶時間、趕速度加快項目建設(shè),。到目前為止，1#配送倉庫已經(jīng)完成了土建施工,、鋼結(jié)構(gòu)安裝、屋面工程,、墻體工程、消防水池及室內(nèi)地面硬化工程等任務,，目前已進入了主體竣工驗收階段；冷庫工程也于12月24日進場并開始施工安裝,；倉儲貨架工程招標也于12月28日對外發(fā)布,；信息業(yè)務大樓也正在進行方案設(shè)計制作和辦理項目報建中,。
三,、明確崗位職責,，建立公司管理制度
由于公司當前主要任務是項目建設(shè),，因而在人員配置和崗位設(shè)置上均側(cè)重服從服務于工程施工和項目建設(shè)，首先是選聘專業(yè),、敬業(yè)人員安排到重要崗位，明確其工作職責,，發(fā)揮他們的工作積極性,；其次通過建立行之有效的勞動管理制度，使公司上下有章可循,、各項工作秩序井然。
四,、妥善處理工農(nóng)矛盾，創(chuàng)建和諧建設(shè)環(huán)境
強裝,、強卸、強行阻工既是我們—一大丑惡現(xiàn)象,，又是政府全力打擊的“三強”行為。在—物流配送中心項目施工建設(shè)過程中同樣也存在“三強”行為,，我們在處理強裝、強卸和強行阻工這類矛盾的時候,，主要以溝通說服為主，同時積極依托—鎮(zhèn)黨委政府和—村村支兩委支持,，共同處理各類影響項目施工建設(shè)的矛盾，建立和諧共融的建設(shè)環(huán)境,。
五、爭取政策性資金,，促進項目建設(shè)
公司物流項目建設(shè)周期長、規(guī)模大,，投資需求缺口同樣很大。為了解決資金需求缺口,，我們積極與省市政府部門請示、溝通,、聯(lián)系，程度爭取政策性資金,。__年盡管只爭取到省經(jīng)信委技改資金20萬元，省兩型示范項目專項資金未能爭取到手,，但為今后進一步爭取各級政府給我司物流項目建設(shè)的政策性資金提供了良好條件,。總之,，通過多種渠道向各級政府爭取政策資金支持是我司當前和今后的一項重要任務。
六,、在工程項目管理上嚴格實行招投標制度，杜絕營私舞弊和暗箱操作
公司在工程項目管理上,，實行公開招標制度，讓業(yè)務單位在同一平臺上公平競爭,，這樣既避免了暗箱操作和營私舞弊，又做到了項目方案,、項目成本最低,，比如1#冷庫工程通過公開招標,，為我公司找到了性價比的方案，確保了我司項目在優(yōu)質(zhì)優(yōu)價條件下正常建設(shè),，為今后項目招投標管理打下了良好基礎(chǔ)。
七,、努力做好企業(yè)公關(guān)工作，積極爭取各級政府部門為我司搭建發(fā)展平臺
當今企業(yè)的發(fā)展離不開各級政府的關(guān)心和支持,。一年來，我司與—鎮(zhèn)基層政府溝通聯(lián)系做到每周一次匯報,，與—區(qū)、—新區(qū)工作匯報每月至少一次,，與市政府辦、商務局,、規(guī)劃局、國土局等政府部門請示匯報,、溝通聯(lián)系保持常態(tài)?！锪麟m然是服務“三農(nóng)”前景看好的物流配送企業(yè)，但企業(yè)的發(fā)展和做大做強最終離不開政府的扶植和支持,。—從承辦“萬村千鄉(xiāng)工程”的經(jīng)驗來看,，利用黨對經(jīng)濟發(fā)展政策和資金支持，能夠有效增強企業(yè)發(fā)展后勁并緩解企業(yè)發(fā)展時期的資金需求,。因此，一年來我司積極與相關(guān)政府部門溝通、聯(lián)系,，讓政府部門盡可能了解—企業(yè)的發(fā)展方向，了解—物流的經(jīng)營情況,，了解—是怎樣全心全意服務“三農(nóng)”、支持農(nóng)村經(jīng)濟建設(shè)的,。
八、加強公司業(yè)務員工學習,，提升員工隊伍素質(zhì)
我們認為，企業(yè)的發(fā)展離不開人才,，而人才的培養(yǎng)離不開企業(yè)自身的培訓和領(lǐng)導的言傳身教。一年來,，公司一方面積極參加總部組織的全員業(yè)務培訓；另一方面,，在強調(diào)團隊建設(shè)和激勵機制的同時，更注重公司內(nèi)部員工的素質(zhì)教育,。素質(zhì)教育對—物流這樣一個新興企業(yè)來說十分重要,，首先具備現(xiàn)代化物流手段的企業(yè)需要高素質(zhì)人才,；其次提升職工隊伍素質(zhì)可以使企業(yè)快速走上良性循環(huán),。
回顧一年來所做的各項工作，所取得的成績有目共睹,。公司從無到有，從小到大,，從平地荒原到倉儲配送庫的拔起，表明我們“天客人”是一個不怕困難，勇于開拓,，不斷進取的團體,，是一家致力于發(fā)展農(nóng)村現(xiàn)代物流配送的新型企業(yè),。
