“報告”使用范圍很廣,，按照上級部署或工作計劃，每完成一項任務(wù),，一般都要向上級寫報告,，反映工作中的基本情況,、工作中取得的經(jīng)驗教訓(xùn)、存在的問題以及今后工作設(shè)想等,，以取得上級領(lǐng)導(dǎo)部門的指導(dǎo),。優(yōu)秀的報告都具備一些什么特點呢？又該怎么寫呢,？下面是小編給大家?guī)淼膱蟾娴姆段哪０?，希望能夠幫到你?

汽車年終工作總結(jié)報告 汽車年終工作總結(jié)篇一

工作上面是一定要懂得怎么去吸取更多的經(jīng)驗，很多事情都是需要有全面的規(guī)劃,，這一年來在年初的時候我就制定好了,，滅個月每個季度自己要完成工作指標，銷售業(yè)績不能靠說,，也不能靠計劃,，一定是需要行動，當然每一輛汽車售出我都會去回顧整個過程,，我是怎么介紹的,，我是怎么去跟客戶在深層次的交流等等，其實就是細節(jié),，這一年來我收獲很多,，在工作上面我在不斷的積累，一年阿里的銷售額比去年上升了百分之十五,，我感覺做汽車銷售在這個過程這當中,，我一直都是在吸取經(jīng)驗,，每個月我都能夠順利完成業(yè)績，但是這光鮮的背后我是知道要付出多少努力的,。

跟同事,，跟一些前輩交流，在我步入汽車銷售這一行的時候,，我就已經(jīng)非常清楚這些了,，我善于發(fā)現(xiàn)，往往就是在一些細節(jié)上面一定要吸取,，我會努力的學(xué)習(xí),，渴望得到更多的經(jīng)驗，學(xué)習(xí)一些更先進的銷售技巧,，其實無論是技巧還是經(jīng)驗,，自己在跟客戶交流的時候真正的去實踐了才會有所收獲，這一定是必然的,，我相信自己的能力,，我也感激這一切，往后的銷售工作當中虛心的態(tài)度還需保持,，對自己負責(zé)，讓客戶有一個好的購車體驗,。

我認為做好一名銷售不僅僅是在能力上要突破,，我覺得自己有些時候還是不夠細心，工作當中我希望能夠更加細心,，做好汽車銷售不在于付出了多大努力,，我感覺在必要的時候還是要反省總結(jié)自己的不足，帶著這種心態(tài)去工作,，一定會更加成功,，一年到頭了我一定會總結(jié)經(jīng)驗，砥礪前行,。

汽車年終工作總結(jié)報告 汽車年終工作總結(jié)篇二

車隊在公司領(lǐng)導(dǎo)高度重視的情況下,，狠抓隊伍思想教育，強化愛崗敬業(yè)精神,，自上而下統(tǒng)一思想,，堅決貫徹安全第一，服務(wù)至上的原則,。在日常工作中認真學(xué)習(xí)各級領(lǐng)導(dǎo)關(guān)于車輛安全和服務(wù)的要求,，加強駕駛員的安全意識教育和服務(wù)意識教育。

車隊作為特種運輸行業(yè),，承擔(dān)著特殊而艱巨的工作任務(wù),。因此,，車隊始終堅持采取專題學(xué)習(xí)、以會代訓(xùn),、重點幫助等方式,，組織開展安全思想教育，及時學(xué)習(xí)國家和地方的交通法規(guī)條例和臨時性交通管制文件,，結(jié)合公司各項規(guī)章制度,，對照現(xiàn)實找差距。具體工作實施如下：

1.堅持每周開安全例會,，認真學(xué)習(xí)各種法制,、法規(guī)、各種安全條例等各種方式進行安全教育,，促進對交通法規(guī)的理解,，使駕駛員對交通安全警鐘長鳴。

2.堅持每周對車輛安全內(nèi)部自檢,，并按照公司規(guī)定定期檢查保養(yǎng)車輛,，及時發(fā)現(xiàn)車輛安全隱患并及時到專修廠對車輛進行維護和檢修，確保車輛無隱患無故障完成生產(chǎn)任務(wù)用車,。

3.堅持冬季車輛安全大檢查,，全部生產(chǎn)用車均到專修廠進行專業(yè)檢測，并根據(jù)專修廠提供的整改意見進行及時的維修養(yǎng)護,。

4.根據(jù)車輛使用調(diào)配情況,，制定了f版交通安全程序及作業(yè)文件。

5.根據(jù)不同的天氣狀況,，尤其是雨雪等惡劣天氣,，采取電話及短信形式追蹤，提醒安全駕駛,，保證休息,，確保安全行車。

6.根據(jù)交通法規(guī),，集團安委會和公司領(lǐng)導(dǎo)的安全要求,，堅決杜絕超速超公里違章行車，疲勞駕駛,、酒后駕駛,，確保行車安全。

7.13年邀請?zhí)旖蚴薪煌ò踩麄骺凭俚焦?，通過視頻進行全線駕駛員的交通安全教育,，通過各種事故案例講解，舉一反三,，強化安全思想意識,，促進安全行車,。

狠抓駕駛員行政管理，提高安全服務(wù)意識是工作重點,。

1.根據(jù)車隊實際情況制定更為嚴格的規(guī)章制度,。明確駕駛員的職責(zé)，對于駕駛技術(shù)不符合要求,，服務(wù)被投訴,，影響集體團結(jié)的駕駛員按照規(guī)章制度嚴格處理，確保車隊的正常工作的進行,。

2.每周例會強調(diào)安全的同時,，講解服務(wù)成為不可缺少的科目。在嚴格的規(guī)章制度下,，增強了駕駛員對工作崗位的危機感,，確保安全行車完成各項生產(chǎn)任務(wù)。

3.加強各種費用的報銷管理,，各種費用采取單獨記錄并適時公開張貼明示,，由于以上措施的實施有效降低了各種費用，為公司節(jié)省了開支,。

4.對公司各部門提出的用車要求做到有車及時合理安排派遣,，當時不能解決的也要征求用車部門意見改變用車時間保證車輛使用。

5.嚴格執(zhí)行派車單制度,。派車單必須有申請用車部門副經(jīng)理以上級別領(lǐng)導(dǎo)簽字認可,，車隊才進行車輛調(diào)配，并按照派車單路線行駛,。

6.注意觀察駕駛員的精神,、身體狀況,，發(fā)現(xiàn)問題及時與本人進行溝通,，最大限度的解決問題。

7.隨著車隊各項管理制度化,，全年未發(fā)生重大交通事故,，各種違規(guī)違章行為日漸減少，有很多駕駛員達到全年無違章,，無事故的安全標準,，愛車是責(zé)任，優(yōu)質(zhì)服務(wù)是本職成為駕駛員的基本思想準則,。

1.由于車隊車輛數(shù)量的限制,，雖然經(jīng)過認真合理的調(diào)配，當生產(chǎn)任務(wù)緊張時,，仍然發(fā)生無法滿足使用單位對車輛使用的要求,。

2.部分車輛老化嚴重,，盡管積極檢查，發(fā)現(xiàn)故障及時解決,，但仍然存在較大的安全隱患無法排除,，無法進行長途運行。

3.由于車輛監(jiān)控手段存在盲點,，導(dǎo)致個別思想作風(fēng)薄弱駕駛員違規(guī)使用車輛,，雖然及時發(fā)現(xiàn)并果斷處理，但盲點依然存在,。盡快消除監(jiān)控盲點迫在眉睫,，也是公司資產(chǎn)不受損失的保證。

雖然我們還面臨一些問題和困難,，但相信在主管領(lǐng)導(dǎo)的正確指導(dǎo)關(guān)心下,，這些問題和困難都將逐步得到解決。車隊將不辜負各位領(lǐng)導(dǎo)的厚望,，進一步開拓創(chuàng)新,、與時俱進、采取更加有力和有效的措施,，努力把車隊建設(shè)成為一個作風(fēng)優(yōu)良,、紀律嚴明、技術(shù)過硬,、效益明顯的團結(jié)集體,，建設(shè)成為公司的一面旗幟！

汽車年終工作總結(jié)報告 汽車年終工作總結(jié)篇三

20xx年已經(jīng)過去,，在這將近一年的時間中我通過努力的工作,，收獲了許多寶貴的經(jīng)驗。在辭舊迎新之際,，我有必要對自己的工作做一下系統(tǒng)的深刻的總結(jié),。目的在于吸取教訓(xùn)，提高自己,，以至于在新的一年中把工作做的更好,，自己有信心、有決心在新的一年的工作中做的更好,。下面我對一年的工作進行簡要的總結(jié),。

我是今年x月份到xxx公司工作的，在銷售部從事過銷售計劃工作半年后,，轉(zhuǎn)而開始從事汽車銷售工作,。之前我是沒有銷售經(jīng)驗的，缺乏汽車行業(yè)銷售經(jīng)驗和銷售知識。為了迅速融入到這個行業(yè)中來,，到公司之后,，一切從零開始，僅憑著對銷售工作的熱情,，一邊學(xué)習(xí)產(chǎn)品知識,，一邊摸索市場，遇到銷售和產(chǎn)品方面的難點和問題,，我經(jīng)常請教公司領(lǐng)導(dǎo)和其他有經(jīng)驗的同事,，一起尋求解決問題的方案和對一些比較難纏的客戶研究針對性策略，取得了良好的效果,。

通過不斷的學(xué)習(xí)產(chǎn)品知識,，收取同行業(yè)之間的信息和積累市場經(jīng)驗，現(xiàn)在對市場有了一個大概的認識和了解?，F(xiàn)在我逐漸可以清晰,、流利的應(yīng)對客戶所提到的各種問題，準確的把握客戶的需要,，良好的與客戶溝通,，因此逐漸取得了客戶的信任。所以經(jīng)過大半年的努力,，也取得了成功客戶案例,，一些優(yōu)質(zhì)客戶也逐漸積累到了一定程度，對市場的認識也有一個比較透明的掌握,。在不斷的.學(xué)習(xí)產(chǎn)品知識和積累經(jīng)驗的同時,，自己的能力，業(yè)務(wù)水平都比以前有了一個較大幅度的提高,，針對市場的一些變化和同行業(yè)之間的競爭,，現(xiàn)在可以拿出一個比較完整的方案應(yīng)付一些突發(fā)事件。對于一個項目可以全程的操作下來,。

我從x月份開始從事于銷售顧問這項工作,，也取得了一些成績，在x月份,，我一共銷售了x臺車;在x月份,，因為參加培訓(xùn),，在xx出差,，也為公司銷售了x臺車。相繼的x,、x月份,，不僅在xx參加業(yè)務(wù)培訓(xùn)外，回到公司認真工作，總結(jié)x月的銷售經(jīng)驗后,，在x月x月各賣了x臺車,。總之,，在我從事銷售顧問的x個月中,，一共銷售了x臺車，平均每月銷售x臺車,，也達到了自己的預(yù)期目標,，感謝公司提供了這個平臺來實現(xiàn)自己的人生價值。但在新的一年中,，還需要對自己嚴格要求,，以下是我自己在新的一年中對自己需要改進的地方：

我認為自己在一定程度的不能揣摩顧客的消費心理，引導(dǎo)顧客進行消費,，錯失了很多機會,。作為我們xxx的一名銷售人員，我們的首要目標就是架起一坐連接我們的商品與顧客的橋梁,。為公司創(chuàng)造商業(yè)效績,。在這個方向的指導(dǎo)下，怎樣用銷售的技巧與語言來打動顧客的心,，激發(fā)起購買欲望,，就顯得尤為重要。因此,，在以后的銷售工作中,，我必須努力提高強化說服顧客，打動其購買心理的技巧,。同時做到理論與實踐相結(jié)合,，不斷為下一階段工作積累寶貴經(jīng)驗。

用自己真誠的微笑,，清晰的語言,，細致的推介，體貼的服務(wù)去征服和打動消費者的心,。讓所有來到我們xx賣店的顧客都乘興而來,，滿意而去。樹立起我們xx店工作人員的優(yōu)質(zhì)精神風(fēng)貌,，更樹立起我們xx的優(yōu)質(zhì)服務(wù)品牌,。

熟悉每一款車的車型，顏色,，價位,。做到爛熟于心,。學(xué)會面對不同的顧客，采用不同的推介技巧,。力爭讓每一位顧客都能買到自己稱心如意的愛車,，更力爭增加銷售數(shù)量，提高銷售業(yè)績,。

其心態(tài)的調(diào)整使我更加明白,，不論做任何事，務(wù)必竭盡全力,。這種精神的有無,，可以決定一個人日后事業(yè)上的成功或失敗，而我們的專賣銷售工作中更是如此,。如果一個人領(lǐng)悟了通過全力工作來免除工作中的辛勞的秘訣,，那么他就掌握了達到成功的原理。倘若能處處以主動,，努力的精神來工作,，那么無論在怎樣的銷售崗位上都能豐富自己人生的經(jīng)歷。

總之,，通過理論上對自己這大半年的工作總結(jié),，還發(fā)現(xiàn)有很多的不足之處。同時也為自己積累下了日后銷售工作的經(jīng)驗,。梳理了思路,，明確了方向。在未來的工作中,，我將更以公司的經(jīng)營理念為坐標,，將自己的工作能力和公司的具體環(huán)境相互融合，利用自己精力充沛,，辛勤肯干的優(yōu)勢,，努力接受業(yè)務(wù)培訓(xùn)，學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識和提高銷售意識,。扎實進取,，努力工作，為公司的發(fā)展盡自己綿薄之力!

汽車年終工作總結(jié)報告 汽車年終工作總結(jié)篇四

20xx年上半年,，隨著中國經(jīng)濟步入中速增長的“新常態(tài)”,，特別是經(jīng)濟結(jié)構(gòu)的調(diào)整，傳統(tǒng)工程建設(shè),、房地產(chǎn)等投資領(lǐng)域出現(xiàn)快速下滑,，商用汽車產(chǎn)業(yè)遭遇“寒流”。公司一班人,，按照董事會制定的工作思路,，圍繞市場、創(chuàng)新,、效率,、成本的發(fā)展主題，通過深化管理,，夯實基礎(chǔ),，以技術(shù)創(chuàng)新、管理創(chuàng)新和市場創(chuàng)新等方面的創(chuàng)新為主措,，進一步加大在戰(zhàn)略,、市場、技術(shù)研發(fā)及產(chǎn)品上的創(chuàng)新手段,，生產(chǎn)經(jīng)營取得穩(wěn)步發(fā)展,。

一是維護好市場，加強與經(jīng)銷商,、客戶之間的溝通,，維護市場關(guān)系，強調(diào)全員營銷意識,，公司組織領(lǐng)導(dǎo)在4,、5月份分批次、分區(qū)域的走入市場,；抓住7月份攪拌車行業(yè)規(guī)范更改造成的市場集中需求,，積極搶單，保持上半年攪拌車生產(chǎn)的總體穩(wěn)定,；以交貨期的前提來搶占市場,，針對交貨時間按技術(shù)、物資,、生產(chǎn)等過程逐一分解,，分步考核；加強市場人員管理,，按片區(qū)劃分職責(zé)區(qū)域,，建立有效地激勵機制，將收入與訂單實行掛鉤,。

二是強化管理,，挖潛增效。加強對生產(chǎn)組織的管理與考核力度,，深化工作責(zé)任制,，各職能部門圍繞市場排單計劃跟班作業(yè)，針對當前生產(chǎn)不飽滿的狀況,，有計劃的安排集中式生產(chǎn)模式,；嚴格資金,、成本管理，建立全員,、全方位,、全過程的成本控制體系，從嚴控制非生產(chǎn)性開支,，把有限的資金用在加快發(fā)展,、提高效益上；提高經(jīng)營活動分析能力,，加強公司內(nèi)審,，加大監(jiān)督力度，及時糾正經(jīng)營偏差,；合理使用現(xiàn)有資源,，消化庫存，按計劃采購,，及時處理廢,、舊物資，減少物資積壓,，降低資金占用,。開展水、電,、油,、氣專項整治活動，切實降低生產(chǎn)能耗,，單臺油耗相比整治活動前下降了3%,。

三是加強制度建設(shè)。建立和完善公司內(nèi)部各項管理制度,，保證各項工作有章可循地順利開展,；加強績效考核，建立完善公司考核體系,，落實考核責(zé)任,，促進員工工作績效和各部門管理績效的提高；完善月度工作考核督辦制度,，對重點工作予以考核推進,；建立領(lǐng)導(dǎo)帶隊巡查制度，共刊發(fā)巡查通報4期,，做到及時發(fā)現(xiàn)問題,，協(xié)調(diào)處理問題，督辦落實問題,，通過制度的落實,，生產(chǎn)現(xiàn)場及廠區(qū)環(huán)境有明顯改善,。

20xx年重卡市場流年不利，總體市場下滑幅度較大,。一方面重卡市場受今年整體經(jīng)濟下行壓力加大,、經(jīng)濟形勢不景氣，造成很多工程無法投入建設(shè),，房地產(chǎn)市場大范圍低迷以及基建投資增長乏力等大環(huán)境因素影響,，市場對重卡的需求量變小,，因此重卡車的銷售也受到了影響,；另一方面受國家宏觀經(jīng)濟“結(jié)構(gòu)性減速”，gdp增速持續(xù)放緩,、消費在國民經(jīng)濟中占比繼續(xù)下降和國內(nèi)重卡市場趨于飽和等因素影響,，預(yù)計重卡需求不旺的局面將持續(xù)到20xx年。

公司發(fā)展方面：一是強化生產(chǎn)布局調(diào)整,，為攪拌車和新增車型等高附加值產(chǎn)品的上線與上量提供空間,，對現(xiàn)有生產(chǎn)場地合理規(guī)劃工藝路線，提升牽引車等增量車型的發(fā)展空間,；二是加強新產(chǎn)品的開發(fā),，緊跟市場步伐，做好產(chǎn)品技術(shù)儲備,，著重開發(fā)42m3半掛散裝水泥車,，現(xiàn)已進入樣車試制階段；對現(xiàn)有車型進行改造升級,，緊跟政策,，貼近市場，著重完成了84輕量化底盤和上裝輕量化的技術(shù)完善工作,；服務(wù)生產(chǎn),，提高工藝保障水平；協(xié)助技改完成工藝布局調(diào)整及設(shè)備選型調(diào)試,。

汽車年終工作總結(jié)報告 汽車年終工作總結(jié)篇五

20xx年即將過去,，在這一年里，我不懈努力,，刻苦鉆研,，勇于攻堅，成了汽車修理站里的技術(shù)“大拿”,，為企業(yè)創(chuàng)造直接經(jīng)濟價值達xx多萬元,，在普通的修理崗位上，以忘我的工作精神和嫻熟的修理技藝,，贏得了大家的尊敬和用戶的好評,，為公司發(fā)展做出了應(yīng)有的貢獻,。

書山有路，技海無涯,。到維修站以后,，只有初中文化的我深知：作為一名技術(shù)工人，若看不懂圖紙資料,，搞不清設(shè)備原理,，鉆不透車輛構(gòu)造，不但十分尷尬難堪,，而且不是合格工人,。我克服文化程度偏低的不利因素，以一股不達目的不罷休的“牛勁”,，努力為自己“加油充電”,。為了購買一些有用的技術(shù)書籍，我常從自己的生活費中擠出一些零錢,，置書研技,。先后自學(xué)了《車輛構(gòu)造》、《機械基礎(chǔ)》等技術(shù)理論,，并把所學(xué)的知識應(yīng)用到生產(chǎn)實際中,，不斷提高專業(yè)技能。有時,，為了弄清楚某一個配件的來龍去脈,，對照技術(shù)資料，徹夜琢磨研究,，不搞明白,，決不撒手；有時,，在車間里做不完的事,，就拿回家里弄，久而久之,，我的家成了我的“研究所”,。工夫不負有心人，經(jīng)過刻苦鉆研,，達到了業(yè)專技精,，在幾次參加市或公司的技術(shù)競賽中，次次小露鋒芒,，回回榜上有名,。在成績面前，我沒有絲毫的自滿，我深知,，自己雖是一名外聘員工,，但維修站卻給了我一個真正施展才華的平臺，在鉆研專業(yè)技術(shù)的道路上,，容不得半點虛假和懈怠,，要用自己的不懈努力，為企業(yè)不斷做出新貢獻,。

我用自己聰明才干和所學(xué)到的專業(yè)技能,，為用戶解決了一道道難題，攻克了一個個難關(guān),，成為讓大家信賴的“技術(shù)能手”,。如今，凡是車間里一些技術(shù)難題,，只要有趙師傅上手,，都會迎刃而解,。

今年x月份,，調(diào)度通知我有一臺帕薩特2.0車，強制降檔,，走了幾家修理廠都沒有修好,，要到我站來修。待修車一到,，我馬上帶上儀器與車主進行試車,，行駛中發(fā)現(xiàn)，時速到100碼時,，四檔自動降為三檔,，發(fā)動機嘈聲嚴重。車主說：毛病已在三個月前出現(xiàn)了,，找了多家修理廠,，就是找不到毛病，在維修二站修了三次,，建議換變速箱,，覺得費用太高，所以來我站檢修一下再做決定,。我判斷：“發(fā)動機動力不足,，引起強制降檔”故障的原因，極可能是三無催化堵塞引起的,，車主說已經(jīng)在二站用短路法檢查過,，沒發(fā)現(xiàn)有問題。試車回來,，我再

次詳細檢查,，還是確定為三元催化堵塞,。車主半信半疑，我向車主承諾,，如果解決不好這個毛病,，本站可不收任何費用。拆解三元催化裝置后,，發(fā)現(xiàn)堵塞面積已經(jīng)達到85以上,，更換后，故障順利排除,，不但解除了用戶煩惱,，也為其節(jié)省了大筆費用。用戶滿意地說：“困擾我三個月的故障,，不到三個小時就搞定,，你們維修站技術(shù)就是過硬?！?/p>

“用戶就是上帝,，必須讓我滿意”，這是我的工作信條,，不論何時何地,，只要用戶一個電話，我是隨叫隨到,。去年國慶節(jié),，久未回家的我打算利用假期和妻子、孩子回老家陪父母過節(jié),。那天,，我正和妻子在發(fā)廊理頭染發(fā)，剛把油膏上了一半,，就接到修理站長的電話：采油工藝研究所的一輛車在哈大公路上拋錨,，急需救援。我心里清楚,，單位已經(jīng)放假,，修理人員不足。強烈的責(zé)任心使我顧不得染了一半的頭發(fā),，趕緊讓理發(fā)員用一塊塑料膜把頭包上,，立刻動身去現(xiàn)場。妻子勸說“做完再去吧,？”我說：“不行,，用戶求援就是無聲的命令，車壞在公路上，人家不知道怎么著急哪”,。當客戶看到我這個樣子來救急時,，感激之情，溢于言表,。把車輛故障排除后回到單位,，已經(jīng)晚上七點多了，用戶堅持要請我吃飯,，被我婉言謝絕了,，用戶說：“你們站不僅技術(shù)一流，而且服務(wù)到家,?！蔽揖褪沁@樣，想用戶之所想,，急用戶之所急,，幫用戶之所需，一次次用自己的滿腔熱情和實際行動,，贏得了用戶的好評,。

“一花開放不是春，百花盛開春滿園”,。我不僅自己技術(shù)過硬,，還熱心帶徒,，傾心育才,，為企業(yè)長遠發(fā)展，發(fā)揮自己的光和熱,。我先后帶過30多名徒弟,，并在實踐中總結(jié)了一套“兩心”、“三勤”的“學(xué)徒心法”,，即對技能學(xué)習(xí)要專心,、用心；實際操作要“嘴勤”,、“手勤”和“腿勤”,。對自己所帶的每個徒弟都堅持做到：循循善誘，言傳身教,，既教業(yè)務(wù)技術(shù),，又帶做人品格。我所帶的徒弟中,，有的已經(jīng)走上單位技術(shù)管理崗位,，有的已成為單位的生產(chǎn)骨干。歲歲桃李芬芳，年年后浪逐前浪,，我用心血和汗水,，為企業(yè)蓄積了人才和力量。