在當(dāng)下這個(gè)社會(huì)中,，報(bào)告的使用成為日常生活的常態(tài),，報(bào)告具有成文事后性的特點(diǎn),。報(bào)告的格式和要求是什么樣的呢,？以下是我為大家搜集的報(bào)告范文，僅供參考,，一起來(lái)看看吧

市場(chǎng)調(diào)查報(bào)告的特點(diǎn)篇一

該項(xiàng)調(diào)查由北京科思瑞智市場(chǎng)調(diào)查公司 于××××年2月底在北京實(shí)施,，調(diào)查采用電話訪問(wèn)的方法，共完成有效問(wèn)卷201份,，調(diào)查對(duì)象為年齡在18-60歲之間,，家中有電話的北京居民。調(diào)查結(jié)果可以推論北京有電話的居民,。

旅游服務(wù)一直以紛爭(zhēng)不斷而出名,，從調(diào)查顯示的結(jié)果看，人們對(duì)隨團(tuán)旅游的評(píng)價(jià)的確不高,。在有隨團(tuán)旅游經(jīng)驗(yàn)的受訪者中,，有五分之一的人對(duì)其最近一次隨團(tuán)旅游表示不滿意，而表示滿意的只有三分之一,，近一半的受訪者表示服務(wù)一般,。

導(dǎo)致受訪者不滿意的主要原因是“導(dǎo)游未盡職責(zé)”和旅行社“降低等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)”。這兩項(xiàng)的比例分別達(dá)到30.8%,。其次是“擅自變更行程安排”占23.1%,，和“配套設(shè)施不完善”占15.4%。

在整個(gè)旅游過(guò)程中,，游客與旅行社的接觸更多的在出游前期的`報(bào)名環(huán)節(jié),。而在旅行途中，導(dǎo)游則很大成分上充當(dāng)了旅行社的代表,。游客對(duì)旅行社服務(wù)的不滿意在得不到導(dǎo)游的妥善處理后,，則很容易轉(zhuǎn)化成對(duì)導(dǎo)游的不滿。

科思瑞智的研究人員認(rèn)為,，旅游作為一個(gè)服務(wù)行業(yè),，消費(fèi)者花錢購(gòu)買的既是旅游社和導(dǎo)游提供的服務(wù)。對(duì)服務(wù)的滿意程度的高低是保持回頭客的關(guān)鍵所在,。對(duì)于旅行社來(lái)說(shuō),，其所提供的服務(wù)并非殺雞取卵的短期利益行為，所帶來(lái)的回報(bào)應(yīng)是長(zhǎng)期收益,。隨著世貿(mào)組織的加入,，國(guó)外旅行社加入競(jìng)爭(zhēng)，必然會(huì)使旅行社的客源結(jié)構(gòu)發(fā)生變化,。對(duì)于某些愿意嘗新,，或更加信任外國(guó)貨的人來(lái)說(shuō)，參加外國(guó)旅行社出游具有不小的誘惑力。國(guó)內(nèi)旅行社可能會(huì)發(fā)現(xiàn),，他們所面臨的問(wèn)題很簡(jiǎn)單,，就是服務(wù)質(zhì)量的競(jìng)爭(zhēng)。

受訪者中,，有7成的人沒(méi)有隨團(tuán)出游過(guò),。其中，近一半的人是由于 “沒(méi)有時(shí)間”,，而三分之一左右的受訪者則是因?yàn)椤百M(fèi)用較高”,。還有7%的受訪者表示不隨團(tuán)旅游是因?yàn)椤皩?duì)旅行社不信任”。從這一結(jié)果看,，費(fèi)用和旅行社的信譽(yù)問(wèn)題是阻礙人們參團(tuán)旅游的重要因素,。

從交叉分析看，家庭收入越高,，有隨團(tuán)旅游經(jīng)歷的人所占比例越大,。在家庭月收入低于xx元時(shí)，90%左右的人沒(méi)有隨團(tuán)旅游的經(jīng)歷,，而在家庭月收入達(dá)到5000元以上時(shí),，則超過(guò)一半的人有隨團(tuán)出游的經(jīng)歷?？磥?lái),，盡管對(duì)旅行社而言，價(jià)格的可調(diào)節(jié)余地不太大,，但普通工薪階層對(duì)旅游費(fèi)用的可支持能力依然有限,。

或許在達(dá)到規(guī)模效益情況下，價(jià)格還可以適當(dāng)調(diào)整,，畢竟目前,，降價(jià)仍是屢試不爽的刺激需求的看家法寶。但對(duì)于信譽(yù)問(wèn)題,，樹(shù)立起良好的形象,，扭轉(zhuǎn)人們心中已形成的觀念則非短時(shí)間內(nèi)即可達(dá)到的，因?yàn)槿藗兏敢饨邮芘c自己觀念相近的意見(jiàn),。

市場(chǎng)調(diào)查報(bào)告的特點(diǎn)篇二

道路客運(yùn)市場(chǎng)經(jīng)過(guò)九十年代初的放開(kāi)和九十年代末的調(diào)控,直到本世紀(jì)初道路客運(yùn)實(shí)行資質(zhì)管理以來(lái),現(xiàn)已進(jìn)入一個(gè)前所未有的道路客運(yùn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)大調(diào)整,、大發(fā)展、大創(chuàng)新的變革時(shí)期,。在這個(gè)新的時(shí)期,道路客運(yùn)市場(chǎng)出現(xiàn)了許多新情況,、新矛盾、新問(wèn)題,道路客運(yùn)市場(chǎng)管理如何制定新的產(chǎn)業(yè)政策加以引導(dǎo),、加以推進(jìn),、加以規(guī)范,就當(dāng)前我市客運(yùn)市場(chǎng)出現(xiàn)的問(wèn)題談?wù)劀\見(jiàn)。

(一)運(yùn)力增長(zhǎng)速度明顯加快。由于近幾年來(lái)加大了運(yùn)力投入力度和大量的農(nóng)民外出打工,使得鄉(xiāng)村形成的運(yùn)力增長(zhǎng)迅猛勢(shì)頭得到進(jìn)一步擴(kuò)大,。

(二)公路客運(yùn)線路輻射范圍繼續(xù)擴(kuò)展,。我市公路客運(yùn)線路近年來(lái)增長(zhǎng)較快,省際班線現(xiàn)已開(kāi)通廣東,、福建,、浙江、湖南,、湖北,、安徵、山東,、河北,、北京、天津,、上海,市際客運(yùn)線路已開(kāi)通南京,、蘇州、無(wú)錫,、常州,、南通、鎮(zhèn)江,、揚(yáng)州,、徐州、連云港,、宿遷,、泰州、鹽城,縣際鄉(xiāng)鎮(zhèn)班線開(kāi)通了吳城,、宋集,、老張集、五里,、漁溝,、古寨等鄉(xiāng)鎮(zhèn)。

(三)客運(yùn)車輛更新步伐較快,。由于近幾年對(duì)道路客運(yùn)服務(wù)質(zhì)量的不斷提高,企業(yè)為了達(dá)到相應(yīng)規(guī)模:一是采取了兼并重組的措施,做大做強(qiáng)不斷提高新車系數(shù),。二是形成了高、中,、普多層次運(yùn)力結(jié)構(gòu),。

(四)運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)組織化程度正在逐步提高。隨著形式的不斷發(fā)展和政策的相繼出臺(tái),中,、短途客運(yùn)線路實(shí)行公司化經(jīng)營(yíng)已漸成雛形,。

(一)運(yùn)力與運(yùn)量失衡的矛盾仍然突出。通過(guò)近兩個(gè)月對(duì)幾條客運(yùn)線路的出站客流抽樣調(diào)查以及每日的客運(yùn)班線實(shí)載率統(tǒng)計(jì),營(yíng)運(yùn)客運(yùn)車輛實(shí)載率偏低,部分班線(承包班車)的經(jīng)濟(jì)效益較差。

(二)客運(yùn)線路布局不合理,。重復(fù)線路加劇了運(yùn)力與運(yùn)量的矛盾,。出于利益驅(qū)動(dòng),相同班線,重復(fù)里程過(guò)長(zhǎng)線路之間,相互惡性競(jìng)爭(zhēng)的現(xiàn)象比較嚴(yán)重。相互剎價(jià),爭(zhēng)搶客源,惡性競(jìng)爭(zhēng),矛盾較為突出,。

(三)車輛產(chǎn)權(quán)不清晰,掛靠經(jīng)營(yíng)現(xiàn)象普遍,。大多數(shù)企業(yè)采取全額融資的方式由經(jīng)營(yíng)業(yè)主出資購(gòu)車,或采取“單車租賃經(jīng)營(yíng)”的方式,實(shí)行全額風(fēng)險(xiǎn)抵押的單車承包經(jīng)營(yíng)。這種經(jīng)營(yíng)方式實(shí)質(zhì)上是經(jīng)營(yíng)權(quán)的變相轉(zhuǎn)讓或轉(zhuǎn)賣,為徹底實(shí)行公司化經(jīng)營(yíng)的方針政策不相符,從而產(chǎn)生很多弊端:一是企業(yè)不經(jīng)過(guò)市場(chǎng)調(diào)查盲目申請(qǐng)開(kāi)行班線;二是造成“炒買(賣)”線路牌現(xiàn)象;三是企業(yè)與車主之間由于產(chǎn)權(quán)不清晰,而造成糾紛不斷,。

(四)站點(diǎn)不適應(yīng)車輛發(fā)展需要,站運(yùn)雙方矛盾日益凸顯,。車站在班次安排上又不盡合理,矛盾時(shí)有發(fā)生。按照“車進(jìn)站,人歸點(diǎn)”的管理原則,客運(yùn)班線的車輛必須簽訂進(jìn)站協(xié)議才能辦理相關(guān)手續(xù),因此站方擁有著一定程度的壟斷經(jīng)營(yíng)和強(qiáng)制經(jīng)營(yíng)的權(quán)力,。而對(duì)車主而言,其“受制性”極大,導(dǎo)致其私自在外發(fā)班,私改發(fā)班時(shí)間,。

(五)在鄉(xiāng)村公路建設(shè)與管理還處于建設(shè)與探索中,公路建設(shè)只建不管,也不配套,只修路,而安全設(shè)施,管養(yǎng)機(jī)制等問(wèn)題并未落實(shí)。只修不養(yǎng)的現(xiàn)象較為突出,安全實(shí)施,、設(shè)備滯后未及時(shí)的落實(shí),。

(六)非法營(yíng)運(yùn)的車輛大量存在對(duì)道路客運(yùn)市場(chǎng)的沖擊和影響十分突出。

(一)歷史原因和法制原因,。在過(guò)去公路通行能力差,運(yùn)輸效率很低,只能靠增加運(yùn)力供給來(lái)滿足經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展需求的歷史背景下,在90年代后期,交通部門(mén)根據(jù)國(guó)家改革開(kāi)放的總方針,率先將公路客運(yùn)市場(chǎng)向社會(huì)開(kāi)放,。提出了“國(guó)營(yíng)、集體,、個(gè)體一起上”,“有江大家行船,有路大家行車”的政策導(dǎo)向,推動(dòng)了公路客運(yùn)的迅猛發(fā)展,在很大程度地緩解了“乘車難”的問(wèn)題,。但在發(fā)展過(guò)程中過(guò)多注重了運(yùn)力的發(fā)展,忽略了市場(chǎng)結(jié)構(gòu)需求和服務(wù)質(zhì)量的改善。近十年來(lái),隨著公路通行條件的巨大變化和運(yùn)輸工具的不斷改善,國(guó)有企業(yè)經(jīng)營(yíng)機(jī)制和經(jīng)營(yíng)方式的調(diào)整,加上汽車租賃公司,、私家車和“黑車”客運(yùn)的沖擊,使客運(yùn)市場(chǎng)各種矛盾加劇,特別是運(yùn)力與運(yùn)量的矛盾尤為突出,。公路客運(yùn)市場(chǎng)管理法規(guī)建設(shè)滯后和規(guī)章制度的不完善,也是導(dǎo)致約束道路客運(yùn)市場(chǎng)和行政行為不能到位的重要因素。

市場(chǎng)調(diào)查報(bào)告的特點(diǎn)篇三

20xx年即將結(jié)束,，資料顯示,，中國(guó)汽車市場(chǎng)銷量整體增長(zhǎng)平緩，預(yù)計(jì)將以5%左右收官,。這與去年水平基本持平,。20xx年11月底，深圳市汽車保有量達(dá)210萬(wàn)輛,，全國(guó)排名第二,。作為汽車最普及的城市，深圳車市一直是中國(guó)車市的典型樣本和“風(fēng)向標(biāo),。 隨著20xx接近尾聲,，20xx中國(guó)汽車市場(chǎng)走勢(shì)成為業(yè)界關(guān)注的焦點(diǎn)？深圳市車市又會(huì)呈現(xiàn)什么樣的局面呢,？

1,、我國(guó)當(dāng)前經(jīng)濟(jì)環(huán)境下的整體車市銷售現(xiàn)狀,、后期走勢(shì)預(yù)估、消費(fèi)者購(gòu)買力因素

2,、深圳汽車消費(fèi)市場(chǎng)分析

3,、鑫隆騰介紹，“dong突西進(jìn)”背景下龍崗區(qū)汽車市場(chǎng)境分析

1,、了解深圳市汽車市場(chǎng)的供需狀況,、消費(fèi)者特征；

2,、分析和判斷深圳市汽車市場(chǎng)的總體走勢(shì)與發(fā)展趨勢(shì),；

3、龍崗區(qū)汽車消費(fèi)環(huán)境以及鑫隆騰汽車城面臨的市場(chǎng)環(huán)境,。

20xx年中國(guó)車市的整體情況是增長(zhǎng)放緩，預(yù)計(jì)呈現(xiàn)5%的增長(zhǎng),，影響20xx年汽車消費(fèi)的事件有限牌限購(gòu),、油價(jià)上漲、治堵措施,、環(huán)境保護(hù)政策,、等。

據(jù)麥肯錫公司數(shù)據(jù),，20xx至20xx年期間,，全球汽車銷售增量的35%將來(lái)自中國(guó)市場(chǎng)。

雖然今年中國(guó)汽車市場(chǎng)增勢(shì)漸微,，但外界一致認(rèn)為,，中國(guó)汽車市場(chǎng)仍然是帶動(dòng)全球車市前行的強(qiáng)勁動(dòng)力。 過(guò)去十年,，中國(guó)汽車銷量年均增長(zhǎng)率約為22%,，到20xx年，中國(guó)乘用車銷售量的年增長(zhǎng)率將繼續(xù)保持20%左右,。

1,、購(gòu)車因素對(duì)購(gòu)買決策的影響的統(tǒng)計(jì)結(jié)果與分析：在調(diào)查問(wèn)卷中，我們列出了影響消費(fèi)者購(gòu)買決策的5個(gè)要素,。43.1%的人認(rèn)為汽車性能是影響購(gòu)車決策的首要因素,；22.1%的人認(rèn)為價(jià)格是影響購(gòu)車決策的首要因素；15%的人認(rèn)為品牌是影響購(gòu)車決策的首要因素,；14.3%的人認(rèn)為車型是影響購(gòu)車決策的首要因素,；只有5.5%的人認(rèn)為售后服務(wù)是影響購(gòu)車決策的首要因素。

2,、消費(fèi)者對(duì)顏色的重視程度：其中有47.2%的人認(rèn)為有沒(méi)有自己喜歡的顏色對(duì)自己的購(gòu)車決定有重大的影響,；40.5%的人認(rèn)為有沒(méi)有自己喜歡的顏色對(duì)購(gòu)車決定有一定影響,；只有7.1%的人認(rèn)為影響較小,；5.2% 的人認(rèn)為沒(méi)有任何影響,。從消費(fèi)者對(duì)汽車顏色的重視程度來(lái)看，汽車制造商要爭(zhēng)取為每一類色彩偏好消費(fèi)者提供多元化的色彩選擇,。

3,、消費(fèi)者對(duì)顏色的偏好：被調(diào)查的300名消費(fèi)者最喜歡的顏色有10多種，其中喜歡黑色的人有73人,，占26.7%,；喜歡紅色的人有41人，占15%,；喜歡灰色的人有42人,，占15%；喜歡白色的人有38人,，占14%,；而喜歡藍(lán)色的人有33，占12%,；喜歡銀色的人有22人,，占8%喜歡黃色的人有15，占5.5%,；喜歡綠色的人有7人,，占2.3%。

4,、汽車相關(guān)技術(shù)受消費(fèi)者關(guān)注程度：我們將市場(chǎng)上熱門(mén)的有關(guān)技術(shù)分為4類：安全技術(shù),、方便駕駛技術(shù)、環(huán)保技術(shù)和新型車載娛樂(lè)設(shè)施技術(shù),。調(diào)查結(jié)果表明,，消費(fèi)者最關(guān)心的是安全技術(shù)。64.3%的人認(rèn)為安全技術(shù)應(yīng)排在第一位,；24.2%的人將方便駕駛的技術(shù)排在第一位,；8%的人認(rèn)為環(huán)保技術(shù)應(yīng)排在首位；只有3.5%的人將車載娛樂(lè)設(shè)施排首位,；以上統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明,，消費(fèi)者最關(guān)注的是安全技術(shù)，汽車生產(chǎn)商應(yīng)在安全技術(shù)方面投入更多的力量,，汽車銷售商也應(yīng)重視安全技術(shù)的宣傳,。隨著可持續(xù)發(fā)展觀念的深入，環(huán)保技術(shù)將越來(lái)越受到消費(fèi)者的重視汽車生產(chǎn)商應(yīng)將最大限度降低排放污染做為重點(diǎn)研究的課題,。

5,、購(gòu)買轎車的信息來(lái)源傾向統(tǒng)計(jì)結(jié)果與分析：消費(fèi)者購(gòu)買汽車信息的來(lái)源非常廣泛,，其中廣播是最主要的信息來(lái)源，占26,；余依次為雜志占22,、報(bào)紙占20、電視占19,、網(wǎng)絡(luò)占5,、戶外廣告占3、促銷活動(dòng)占2,、親友推薦占1%,、其他占2。

市場(chǎng)調(diào)查報(bào)告的特點(diǎn)篇四

由于人們長(zhǎng)時(shí)間半生活活動(dòng)于室內(nèi),，因此現(xiàn)代室內(nèi)設(shè)計(jì),，或稱室內(nèi)環(huán)境設(shè)計(jì)，相對(duì)地是環(huán)境設(shè)計(jì)系列中和人們關(guān)系最為密切的環(huán)節(jié),。室內(nèi)設(shè)計(jì)的總體,，包括藝術(shù)風(fēng)格，從宏觀來(lái)看,，往往能從一個(gè)側(cè)面反映相應(yīng)時(shí)期社會(huì)物質(zhì)和精神生活的特征。隨著社會(huì)發(fā)展的歷代的室內(nèi)設(shè)計(jì),，總是具有時(shí)代的印記,，猶如一部無(wú)字的史書(shū)。這里由于室內(nèi)設(shè)計(jì)從設(shè)計(jì)構(gòu)思,、施工工藝,、裝飾材料到內(nèi)部設(shè)施，必須和社會(huì)當(dāng)時(shí)的物質(zhì)生產(chǎn)水平,、社會(huì)文化和精神生活狀況聯(lián)系在一起,；在室內(nèi)空間組織、平面布局和裝飾處理等方面,，從總體說(shuō)來(lái),，也還和當(dāng)時(shí)的哲學(xué)思想、美學(xué)觀點(diǎn),、社會(huì)經(jīng)濟(jì),、民俗民風(fēng)等密切相關(guān)。本論文主要是針對(duì)市場(chǎng)上的裝飾材料的種類和市場(chǎng)價(jià)格進(jìn)行調(diào)查,。

正文

裝飾材料的分類：

一,、瓷磚。

現(xiàn)在市場(chǎng)上裝飾用的瓷磚,，按照使用功能可分為地磚,、墻磚腰線磚等,。地磚花色品種非常多，可供選擇的余地很大

1,、釉面磚

釉面磚是裝修中最常見(jiàn)的磚種,，由于色彩圖案豐富，而且防污能力強(qiáng),，因此被廣泛使用于墻面和地面裝修

2,、通體磚

通體磚的表面不上釉，而且正面和反面的材質(zhì)和色澤一致,。通體磚是一種耐磨磚,，雖然現(xiàn)在還有滲花通體磚等品種，但相對(duì)來(lái)說(shuō),，其花色比不上釉面磚,。由于目前的室內(nèi)設(shè)計(jì)越來(lái)越傾向于素色設(shè)計(jì)，因此通體磚越來(lái)越成為一種時(shí)尚,，被廣泛使用于廳堂,、過(guò)道和室外走道等裝修項(xiàng)目的地面；一般較少會(huì)使用于墻面,。多數(shù)的防滑磚都屬于通體磚,。

3、拋光磚

拋光磚就是通體磚坯體的表面經(jīng)過(guò)打磨而成的一種光亮磚,，屬于通體磚的一種,。相對(duì)通體磚而言，拋光磚的表面要光潔的多,。拋光磚堅(jiān)硬耐磨,，適合在除洗手間、廚房以外的多數(shù)室內(nèi)空間中使用,。在運(yùn)用滲花技術(shù)的基礎(chǔ)上,，拋光磚可以做出各種仿石、仿木效果,。

4,、玻化磚：

為了解決拋光磚出現(xiàn)的易臟問(wèn)題,，又出現(xiàn)了一種?；u。?；u其實(shí)就是全瓷磚,。其表面光潔但又不需要拋光，所以不存在拋光氣孔的問(wèn)題,。

5,、馬賽克

馬賽克的體積是各種瓷磚中最小的,，一般俗稱塊磚。馬賽克給人一種懷舊的感覺(jué),，因?yàn)樗鞘畮啄昵把b飾墻地面的材料,。馬賽克組合變化的可能非常多，比如在一個(gè)平面上,，可以有多種表現(xiàn)方法：抽象的圖案,、同色系深淺跳躍或過(guò)渡、為瓷磚等其他裝飾材料做紋樣點(diǎn)綴等等,。對(duì)于房間曲面或轉(zhuǎn)角處,，玻璃馬賽克更能發(fā)揮它小身材的特長(zhǎng)，能夠把弧面包蓋得平滑完整,。缺點(diǎn)是耐磨性較差,。

二、地板

木地板：木地板分實(shí)木地板,、實(shí)木復(fù)合地板,、強(qiáng)化木地板等

1、實(shí)木地板是木材經(jīng)烘干,、加工而成,，具有花紋自然，腳感舒適,，使用安全的特點(diǎn),，是臥室、客廳,、書(shū)房等地面裝飾的理想材料。實(shí)木的裝飾風(fēng)格返璞歸真,，質(zhì)感自然,，在森林覆蓋率下降、大力提倡環(huán)保的今天,，實(shí)木地板則更顯珍貴,。

2、實(shí)木復(fù)合地板分三層實(shí)木復(fù)合地板,、以膠合板為基材的實(shí)木復(fù)合地板等,。

3、強(qiáng)化木地板（浸漬紙層壓木質(zhì)地板）屬于木材衍生材料,，分為耐磨層,、裝飾層、基材層與防潮層四層,。

地板裝修一般市場(chǎng)價(jià)格：

一：地板（菠羅格,、某牌,、一等品90cm×9cm×18cm）150元/m2

擱柵（落葉松，3cm×5cm,、干燥不帶樹(shù)皮）850元/m3

地板漆（某牌,、亮光、漆三度）185元/組

水柏油,、地板釘（某牌,、3英寸）l.5元/m2

人工：鋪地板（含擱柵加防腐）20元/m2，油漆8元/m2（三度）

二：①地板（菠羅格,、某牌,、一等品90cm×9cm×1.8cm）150元/m2

擱柵及輔科（落葉松、3cm×5cm,、某牌釘,、帶防腐）10元/m2人工20元/m2

②油漆（某牌三度）32元/m：（含人工）

三、涂料

（一）,、涂料的分類：

1,、內(nèi)墻涂料：外墻涂料：2防火涂料：3防水涂料：4地面涂料：5木器涂料：

四、吊頂板

耐火紙面石膏板耐水紙面石膏板防水石膏板吸聲石膏板礦棉板礦棉吸聲…高晶天花板硅鈣天花板金屬天花板條形天花板鋁天花板礦棉天花板阿姆斯壯礦棉天花板吸音天花板鋁扣板吊頂石膏吊頂,。

飾面板材

飾面板材也叫貼面板,，是裝飾單板貼面膠合板（簡(jiǎn)稱裝飾板）的俗稱。他是家庭裝修中一種主要的面層裝飾材料,，屬膠合板系列,，是以膠合板為基礎(chǔ)，表面貼各種天然及人造板材貼面,。它具有各種木材的自然紋理和色澤,，廣泛應(yīng)用于家庭及公共空間的面層裝飾。

基層板材

基層板材是相對(duì)于飾面板而言的,。他是從裝飾材料的使用功能上進(jìn)行區(qū)分的,，在實(shí)際運(yùn)用中，任何板材均可作為基層板材,。一般來(lái)說(shuō),，基層板材料具有造價(jià)低、強(qiáng)度大,、不易變形,、附著力強(qiáng)，可滿足造型及以后貼面施工需要等特點(diǎn),。

細(xì)木工板的優(yōu)缺點(diǎn)是什么,？如何挑選？

細(xì)木工板的優(yōu)點(diǎn)是：規(guī)格統(tǒng)一，易于加工,，不易變形,，可粘貼其他材料，重量輕,，便于施工等,，使家庭裝修中墻體、頂部裝修和木工制作的必不可少的木材制品,。

細(xì)木工板的缺點(diǎn)是：由于上下兩層是夾板,，中間為小塊木條壓擠的芯材，有時(shí)中間有空隙,，熱脹冷縮后易開(kāi)膠,、鼓面、變形,。

結(jié)束語(yǔ)

這次的暑期社會(huì)實(shí)踐讓我學(xué)到了很多課本上沒(méi)有的知識(shí),，通過(guò)這次社會(huì)實(shí)踐增強(qiáng)了我的社會(huì)工作能力、交流能力,，同時(shí)讓我對(duì)以后的工作充滿了向往和信心,。在實(shí)踐過(guò)程中我深深的體會(huì)到了知識(shí)都是相通的，學(xué)科之間沒(méi)有絕對(duì)的界限,。雖然我是學(xué)化學(xué)的,，但在裝飾這方面有很多東西都與化學(xué)是有很大相關(guān)的。比如說(shuō),，雖然我們沒(méi)有參加裝飾材料的生產(chǎn),，但是在使用這些材料時(shí)我可以很清楚的知道這些材料的性能及其毒性（是否適合用于家居裝飾）等。