總結是在一段時間內(nèi)對學習和工作生活等表現(xiàn)加以總結和概括的一種書面材料,，它可以促使我們思考,，我想我們需要寫一份總結了吧?？偨Y怎么寫才能發(fā)揮它最大的作用呢,？以下是小編收集整理的工作總結書范文,，僅供參考，希望能夠幫助到大家,。

司機年終工作總結個人 送貨司機年終工作總結篇一

一年來,，我緊緊圍繞安全行車、服務至上,，重點做了以下工作：

（一）認真做好給領導的車輛服務工作,。為了更好的為領導服務，我在較短的時間內(nèi)熟悉了領導的工作,、生活習慣等,，并按照新的要求，用心調(diào)整自己的服務方式,，做到了隨時用車,、隨時出車，沒有發(fā)生各種由于出車不及時而耽誤領導工作的事情,。同時,，我把為領導服務和為單位服務緊密結合起來。

（二）認真做好車輛的保養(yǎng)和維護工作,。一年的駕駛員經(jīng)歷使我認識到,，做好車輛保養(yǎng)和日常維護，是安全駕駛的保證,。為此,，我堅持把功夫下在平時，在沒有出車任務時,，

及時對車輛進行保養(yǎng)和維護,。這樣,，一方面，使車輛在平時始終持續(xù)干凈清潔,，給領導以舒適的感覺；另一方面,，透過對車輛的保養(yǎng),，及時發(fā)現(xiàn)存在的毛病，小問題自己動手,，大毛病立即向領導匯報后修理解決,，做到了“有病不出車，出車保安全”,。

（三）是用心做到外出期間為領導的服務工作,。領導外出期間的服務工作，很大程度上就由司機來承擔,。一年來,，在隨領導外出過程中的食宿、對外聯(lián)絡等,，我都不推委,，認真去做，沒有發(fā)生任何讓領導不滿意的事情,。

（四）是用心做好單位值班工作,。根據(jù)辦公室的安排，我在自己的值班期間,，不隨意外出,，不濫交朋友，如果有出車任務就立即出車,，如果沒有出車任務,，也在值班室值班，沒有發(fā)生因為各種原因而影響值班出車的狀況,。

（五）愛崗敬業(yè),，樂于奉獻。加強業(yè)務學習,，不斷提高業(yè)務潛力,，做到干一行愛一行。認真學習業(yè)務知識,。我在本崗位上,，按照單位要求準時安全地完成各項出車任務，努力做好自己的本職工作,。作為一名龍暉員工除保證了公務用車外,，還要用心參加各項義務勞動,。在日常的行車、保養(yǎng)方面要為節(jié)能降耗做用心工作,。要自覺遵守各項交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度,，在工作中要做到任勞任怨，在工作需要時不論早晚或節(jié)假日都要隨叫隨到,，認真完成各項任務,。嚴格遵守出車制度，按時出車,，認真保養(yǎng)車輛,，使車輛性能持續(xù)最佳狀態(tài)，熟練掌握日常保養(yǎng)和駕駛車輛的性能,，用心參加安全學習,。聽從交通警察指揮，不酒后開車,，禮貌駕駛,、禮讓三先，確保安全行車無事故,。

在工作中,，始終堅持學習駕駛技術和車輛維修、維護以及現(xiàn)代化汽車管理方面的知識,，多年如一日,，不斷學習和充電，克服了自己文化基礎差的弱點,，靠著自己的鉆研精神,，為單位解決了眾多的車輛故障和疑難問題，節(jié)省了開支,，保證了行車的安全,。

我熱愛汽車駕駛工作，愛護車輛,，工作一向勤勤懇懇,，任勞任怨，遵章守紀,，具有強烈的工作職責感,、敬業(yè)精神和職業(yè)道德。

總之,，多年來,，我能在思想上、行動上與公司持續(xù)一致，團結同志,，寬以待人,，認認真真學習，踏踏實實工作,，使所從事的工作一年一個臺階,，不斷向前發(fā)展，取得了必須的成績,。但我深知,，取得的一點成績，是在公司的正確領導下,，在老同志的精心指導下，在同志們的幫忙下取得的,，我只是做了我就應做的事,。在今后的工作中，我將進一步加大工作力度,，改善工作方法,，更加努力地做好工作。

司機年終工作總結個人 送貨司機年終工作總結篇二

一年來,，首先我們明確了今年叉車班工作任務和目標：落實和加強叉車日常安全操作及管理,，完善叉車日常管理制度和操作規(guī)程，叉車工季度安全培訓工作計劃和提高叉車維修水平與質(zhì)量,。

一年中,，我們叉車班全體人員堅決執(zhí)行了廠部和部門提出的：“加強安全意識教育、提高操作技能和水平,，全員參與,、提高質(zhì)量、降低成本”的要求,！全班人員通過自身努力,，安全意識、操作技能不斷地提高,。并落實了叉車班倉管員班前會與及叉車班組工作總結會,。個人簡歷落實了班組季度現(xiàn)場培訓、技能技術演練和叉車技能競賽活動與及對新員工重點安全教育培訓,，有明顯的成效,。

通過這一年，叉車班按照xx年制定的工作計劃和要求,；加強對叉車和人員日常操作管理,、監(jiān)督和現(xiàn)場巡查、保養(yǎng)與及維修。從而,，進一步地提高整體工作效率,，杜絕人為事故發(fā)生，與及降低車輛維修成本,。叉車班的全體人員通過一年的共同努力,，勝利地完成了全年工作任務和計劃。

績效如下：

1,、全年培訓合格率98%,。

2、叉車安全事故率為0,。

3,、人員流動率為6%。

4,、叉車使用率95%以上,。

5、叉車出入庫運載量1—11月份為：支裝水3573,。3284萬箱,。五加侖1724。9004萬桶,?？湛ò?架2649。1144萬次,。

6,、叉車月度突發(fā)故障率控制在5%以下。

7,、日常保養(yǎng)和定期保養(yǎng)與及年審計劃完成率100%,。

8、叉車年度費用：

a）xx叉車未包括（2臺x電瓶車）：14,。4萬元,，比去年下降44%。

b）xx叉車：17.8萬元,，比去下降5%,。

c）柴油：xx年產(chǎn)值比xx年產(chǎn)值高5%情況下；叉車/發(fā)電機用油量為6.04萬升,，比去年下降了4%,。節(jié)約費用為：3.7萬元。

1,、落實叉車司機每天必須做好日常車前檢查,，例如；車輛衛(wèi)生清潔、車輛性能安全檢查與及填寫車前點檢記錄,。

2,、完善叉車操作規(guī)程，杜絕違規(guī)操作,，嚴厲禁止酒后開車,，疲勞駕駛，患病操作的規(guī)定,。

3,、在日常運作中，設備管理員應不定時地巡查,，抽檢車輛,，如發(fā)現(xiàn)故障時，應迅速查明原因并及時排除故障,。

4,、叉車除了日常保養(yǎng)外，我們制定了,；車輛定期保養(yǎng)，車前故障風險預測,，并對車輛故障維修,、保養(yǎng)做數(shù)據(jù)記錄。

5,、嚴格監(jiān)管,；禁止無國家頒發(fā)的特種設備操作證人員和非叉車司機駕駛叉車，以免導致不必要的機械事故和安全事故的發(fā)生,。因此,，制定了班前車輛分配責任人，負責當班叉車使用情況的監(jiān)督并做記錄,。

6,、為進一步加強叉車現(xiàn)場管理，及時糾正叉車在日常操作中的亂開,、亂放問題和設備故障分析與及人為事故責任人評定準確性,。在xx年中我們已經(jīng)落實了叉車隨車記錄卡，主要確定叉車使用人和車輛運行時間,。以便領班,，維修人員隨時快速知道設備運行情況和操作人員是否按照要求做到：定人、定崗,、定車操作,。

7、費用控制與措施：

a、車輛故障判斷,，要求準確性100%,。

b、對車輛消耗品質(zhì)量,，易損件磨損率的分析和判斷要求達到95%,。

c、車輛零件質(zhì)量控制,，我們要求做到：有疑點的件不要,，材料差的件不用為原則。在使用車輛配件時,，部分配件必須有保養(yǎng)期限,，目的：確保配件因質(zhì)量問題再次發(fā)生費用。

d,、在叉車配件性價比上,，盡力配合協(xié)作采購員對配件價格的評定。

1,、xx年新員工的技能培訓和安全培訓內(nèi)容不夠豐富,。

2、在運作中,，存在一些違規(guī)操作現(xiàn)象,。

3、團隊協(xié)作精神不盡人意,。

xx年,，我們叉車班在今年各項工作已經(jīng)取得較好成績的基礎上，結合現(xiàn)場運作管理實際出發(fā),，通過深入開展“比安全超技能”活動,，著力在叉車安全操作管理和隊伍建設上細化規(guī)程及標準，努力降低維修成本,，提高隊伍素質(zhì),、建設安全、無事故,、穩(wěn)定的叉車隊伍,。以及進一步明確班組工作職責，任務和目標,，為打造一個優(yōu)秀團隊而努力,。

（一）叉車班管理

1、進一步提高xx年度維修質(zhì)量,，減少維修費用,，加強叉車現(xiàn)場操作管理與及設備使用管理,。

2、優(yōu)化叉車操作規(guī)程和要求,。

3,、加大對叉車設備現(xiàn)場巡查的力度，與及叉車技能操作的監(jiān)督,。

4,、加強對叉車司機技能操作的指導。

5,、落實叉車司機班組周會,。

6、落實季度,、年度叉車技能安全操作理論培訓,。

（二）計劃工作

（1）具體執(zhí)行目標（計劃）

a、短期計劃（周計劃）

b,、中期計劃（月計劃）

c,、長期計劃（年計劃）

以上是我叉車度的工作計劃。我相信通過大家共同努力下,，班組各項工作一定會落到實處,，一定會呈現(xiàn)出一種良好的風貌，一定會更上一層樓,，我將會用實際行動帶領叉車班為這個目標努力而奮斗,！

司機年終工作總結個人 送貨司機年終工作總結篇三

一年來，首先我們明確了今年叉車班工作任務和目標：落實和加強叉車日常安全操作及管理,，完善叉車日常管理制度和操作規(guī)程，叉車工季度安全培訓工作計劃和提高叉車維修水平與質(zhì)量,。

一年中,，我們叉車班全體人員堅決執(zhí)行了廠部和部門提出的：“加強安全意識教育、提高操作技能和水平,，全員參與,、提高質(zhì)量、降低成本”的要求!全班人員通過自身努力,，安全意識,、操作技能不斷地提高。并落實了叉車班倉管員班前會與及叉車班組工作總結會,。落實了班組季度現(xiàn)場培訓,、技能技術演練和叉車技能競賽活動與及對新員工重點安全教育培訓，有明顯的成效,。

通過這一年,，叉車班按照xxxx年制定的工作計劃和要求;加強對叉車和人員日常操作管理,、監(jiān)督和現(xiàn)場巡查、保養(yǎng)與及維修,。從而,，進一步地提高整體工作效率，杜絕人為事故發(fā)生,，與及降低車輛維修成本,。叉車班的全體人員通過一年的共同努力，勝利地完成了全年工作任務和計劃,?？冃缦拢?/p>

1、全年培訓合格率98%,。

2,、叉車安全事故率為0。

3,、人員流動率為6%,。

4、叉車使用率95%以上,。

5,、叉車出入庫運載量1—11月份為:支裝水3573.3284萬箱。五加侖1724.9004萬桶,?？湛ò?架2649.1144萬次。

6,、叉車月度突發(fā)故障率控制在5%以下,。

7、日常保養(yǎng)和定期保養(yǎng)與及年審計劃完成率100%,。

8,、叉車年度費用:

a)林德叉車未包括(2臺廣州電瓶車)：14.4萬元，比去年下降44%,。b)杭州,、豐田叉車：17.8萬元，比去下降5%,。

c)柴油：xxxx年產(chǎn)值比09年產(chǎn)值高5%情況下;叉車/發(fā)電機用油量為6.04萬升,，比去年下降了4%。節(jié)約費用為：3.7萬元,。

一

1,、落實叉車司機每天必須做好日常車前檢查，例如;車輛衛(wèi)生清潔,、車輛性能安全檢查與及填寫車前點檢記錄,。

2,、完善叉車操作規(guī)程，杜絕違規(guī)操作,，嚴厲禁止酒后開車,，疲勞駕駛，患病操作的規(guī)定,。

3,、在日常運作中，設備管理員應不定時地巡查,，抽檢車輛,，如發(fā)現(xiàn)故障時，應迅速查明原因并及時排除故障,。

4,、叉車除了日常保養(yǎng)外，我們制定了;車輛定期保養(yǎng),，車前故障風險預測,，并對車輛故障維修、保 養(yǎng)做數(shù)據(jù)記錄,。

?5,、嚴格監(jiān)管;禁止無國家頒發(fā)的特種設備操作證人員和非叉車司機駕駛叉車，以免導致不必要的機械事故和安全事故的發(fā)生,。因此,，制定了班前車輛分配責任人，負責當班叉車使用情況的監(jiān)督并做記錄,。

6,、為進一步加強叉車現(xiàn)場管理，及時糾正叉車在日常操作中的亂開,、亂放問題和設備故障分析與及人為事故責任人評定準確性,。在xxxx年中我們已經(jīng)落實了叉車隨車記錄卡，主要確定叉車使用人和車輛運行時間,。以便領班，維修人員隨時快速知道設備運行情況和操作人員是否按照要求做到：定人,、定崗,、定車操作。

7,、費用控制與措施：

a,、車輛故障判斷，要求準確性100%,。

b,、對車輛消耗品質(zhì)量,，易損件磨損率的分析和判斷要求達到95%。

c,、車輛零件質(zhì)量控制,，我們要求做到：有疑點的件不要，材料差的件不用為原則,。在使用車輛配件時,，部分配件必須有保養(yǎng)期限，目的：確保配件因質(zhì)量問題再次發(fā)生費用,。

d,、在叉車配件性價比上，盡力配合協(xié)作采購員對配件價格的評定,。

1,、xxxx年新員工的技能培訓和安全培訓內(nèi)容不夠豐富。

2,、在運作中,，存在一些違規(guī)操作現(xiàn)象。

3,、團隊協(xié)作精神不盡人意,。

xxxx年，我們叉車班在今年各項工作已經(jīng)取得較好成績的基礎上,，結合現(xiàn)場運作管理實際出發(fā),，通過深入開展“比安全超技能”活動，著力在叉車安全操作管理和隊伍建設上細化規(guī)程及標準,，努力降低維修成本,，提高隊伍素質(zhì)、建設安全,、無事故,、穩(wěn)定的叉車隊伍。以及進一步明確班組工作職責,，任務和目標,，為打造一個優(yōu)秀團隊而努力。

1,、進一步提高xxxx年度維修質(zhì)量,，減少維修費用，加強叉車現(xiàn)場操作管理與及設備使用管理,。

2,、優(yōu)化叉車操作規(guī)程和要求。

3,、加大對叉車設備現(xiàn)場巡查的力度,，與及叉車技能操作的監(jiān)督,。

4、加強對叉車司機技能操作的指導,。

5,、落實叉車司機班組周會。

6,、落實季度,、年度叉車技能安全操作理論培訓。

(1)具體執(zhí)行目標(計劃)

a,、短期計劃(周計劃)

b,、中期計劃 (月計劃)

c、長期計劃 (年計劃)

以上是我叉車度的工作計劃,。我相信通過大家共同努力下,，班組各項工作一定會落到實處，一定會呈現(xiàn)出一種良好的風貌,，一定會更上一層樓,，我將會用實際行動帶領叉車班為這個目標努力而奮斗!

司機年終工作總結個人 送貨司機年終工作總結篇四

時間過的真快，轉(zhuǎn)眼間我來萬博隆公司已經(jīng)有半年了,。記得我第一天來公司上班,，對這里的環(huán)境是那么的好奇，對這里的人是那么的陌生,；經(jīng)過這半年多和同事們的相處,，大家在一起相處的好像是一家人似的，是那么融洽,、那么和諧,、那么的人情味。雖然我在公司里主要負責日常的辦公室的用車,，有時還要幫助陸總辦理其它事情,，但要真正成為一個專職司機不是我想像的那么容易的。沒來公司上班的時候覺得開車是件非常容易的事情,，再加上我自己也有車,，平時也對車輛有所了解，自己認為當個專職司機肯定是十拿九穩(wěn)的,。誰知道通過這幾個月的工作實踐,，再加上陸總不時的對我的提醒和幫助，一下子讓我覺得要想成為一個真正的職業(yè)司機不是我想像的那么簡單,。

首先做為一個真正的職業(yè)司機必須做到：

第一：對客人說話的時候要彬彬有禮,，做到有問必答,；

第二：要注意服裝的整潔和穿著得體,，并且注意個人的形象,；

第三：每天出車前對車輛的外部及車內(nèi)擦試干凈，定期對車內(nèi)進行消毒,；

第四：平時多注意車輛的保養(yǎng)和維護,，保證車輛達到百分之百的完好率，車輛到保養(yǎng)的時候一定要通知公司領導,；

第五：有公司的客人上車或下車的時候要主動幫助客人去開門,，如果客人手里有東西要主動的幫助客人把東西拿到車輛的后備箱里，客人下車的時候主動到后備箱把客人的東西拿出來交到客人的手里,；

第六：在行車及停車等紅燈的時候要保持一定的車距,，以防不必要的麻煩；

第七：開車的.時候要注意禮讓,，不開斗氣車,，不開快車，不酒后開車,，不超速行駛,，遇到情況不明時要下車觀察周圍情況做出正確的判斷后再開車行駛；

第八：車輛出險后及時的報警等待交警的處理,，并給公司打電話,，把車輛出險的情況真實、詳細的說明車輛出險的情況,；以便能讓公司做出正確的的處理,；

以上的這八條都是這半年來我根據(jù)自己的實際工作情況以及陸總平時對我提供的幫助和提出的相關的意見總結出來的，可能還有很多不完善不全面的地方,，這些都需要我在10年的工作中不斷去改進,，有不完善的地方同時也希望得到廣大同事們及公司領導的幫助和改進和補充。我在公司工作的這半年里,，自己認為對工作態(tài)度還是積極的,，對待同事們也是熱情的，對領導分配的工作能夠及時的完成,，在做好自己本職工作的同時還能完成其他的工作,；可能我個人在工作中還存在各種的不足，希望這些不足能在10年的工作得到改進和完善,，同時也希望公司的領導及同事們對我的不足能夠及時提出并且監(jiān)督我改正,。希望能在10年的工作中再不影響我本職工作的同時公司是否能安排我再做些別的工作，因為我看到別人的忙碌而我卻非常的閑的時候,，有時想幫助他們卻不知如何從那里下手,；尤其是看到辦公室的張師傅和鄭師傅歲數(shù)都比我大，過年過節(jié)還不能休息，還要加班加點,，真的希望我能夠幫助他(她)們,，可不知道如何幫助。因為我覺得在一個公司里,，只要是大家齊心合力并且每個人都能貢獻自己的力量,，這個公司就能夠興旺發(fā)展，公司發(fā)展了事業(yè)也就蒸蒸日上了,，隨之而然公司每個員工的經(jīng)濟利益也就能夠得到進一步的提高,。

我會積極配合辦公室及陸總做好各項交給我的工作，努力做好本職工作,，并且在10年的工作中的把過去工作中的毛病改正,，在工作中不斷加強自身的修練和充實自己的知識面，在10年工作努力做到一個合格的專職司機,。

司機年終工作總結個人 送貨司機年終工作總結篇五

我在工作上兢兢業(yè)業(yè),，任勞任怨，服從單位領導安排,，完滿地完成了全年的工作任務,，無事故記錄。工作之余,，我還努力參加各種學習培訓,，使自己成為本領過硬，思想先進的優(yōu)秀員工,。

根據(jù)單位統(tǒng)一安排,，今年以來能積極參加單位組織的文化培訓，同時能關心時事,，利用報紙,、廣播及時了解國家大事，自身素質(zhì)有明顯提高,，能在執(zhí)行任務期間,，文明駕駛，禮貌待客,，熱情服務,，自覺維護單位和個人的形象。

一年來,，能始終牢記“行車萬里,，安全第一”的總目標，在日常工作中,，結合自身工作要求,，能認真學習和鉆研駕駛專業(yè)知識,。同時愛護車輛，勤儉節(jié)約,，對所駕駛的車輛及時檢查,、維修，每天做好對車輛的清潔工作,，做到車子每日如新。平時注意掌握車輛的狀況,，及時做好保養(yǎng)等工作,，使車況良好。做到不開快車,，不酒后駕車,，不私自出車等。認真做好安全防范措施,，消除安全隱患,，時刻提高警惕，嚴格遵守規(guī)章制度,，保證每一次出行都遵紀守法,、文明駕駛，確保安全出車,，文明駕車,。

作為一名司機，一年來我能明確自己的工作職責,，遵循職業(yè)道德規(guī)范,。在工作中嚴格按照各項規(guī)章制度，堅持個人利益服從全局利益,，增強時間觀念,，服從領導，做到不遲到,，不早退,，不誤事。在工作中任勞任怨,，只要有需要時早晚或節(jié)假日都能隨叫隨到,，不計報酬從無怨言；在資料文件的傳遞工作,，做到及時傳遞無差錯,，較好地完成了領導和同事所交給的工作和任務。

我在安全駕駛方面和日常工作取得了一定成效,，也得到了公司領導和同事們的肯定,。但是我也深知與領導的要求相比，還存在一定的差距，在新的一年里,，我將會發(fā)揚優(yōu)勢,，克服不足，努力學習,，不斷提高自己,，進一步增強服務意識，爭取公司的發(fā)展做出更大的貢獻,。

有人說選擇了司機就選擇了辛苦,，我今后也必將長期將與這一清苦的職業(yè)為伴，但我決不言悔,，因為我愿意為我所從事的事業(yè)付出滿腔熱忱,、捧出全部真誠，愿意為我摯愛工作奉獻一切,。

司機年終工作總結個人 送貨司機年終工作總結篇六

剛剛過去的3個月對于我來說的不平凡的3個月,，這3個月意義深刻。剛剛過去的3個月是我考取叉車駕駛證后正式上崗的3個月,。在這3個月期間,，在領導的正確領導下，在其他同志的配合下,，堅持以高標準嚴格要求自己,，兢兢業(yè)業(yè)做好本職工作，較出色地完成了領導交給的各項工作任務,，個人工作能力得到很大的提高,，同時也取得了一定的工作成績?；仡櫰饋?，主要做好了以下兩方面的工作：

1、 潛心學習,，自覺錘煉,。 雖然我考取叉車駕駛執(zhí)照的時間不長，剛開始上崗時,，操作還不是特別

熟練,，但是在工作的過程中我潛心學習，自覺錘煉,。經(jīng)過3個月的時間,，我已經(jīng)能進行熟練的操作控制，上崗3個月來基本沒有出現(xiàn)失誤,，工作能力得到很大提高,。為將來完成各項工作打下扎實的基礎,。我會在接下來的工作中再接再厲，進一步提高我的專業(yè)水平,，同時把工作做的更好,。

2、 嚴格要求,，愛崗敬業(yè),。 我是單位的一名老員工，工作中嚴格要求自己,，勤勤懇懇,，愛崗敬業(yè)，

做到困難面前不低頭,，工作面前不退縮，高質(zhì)量地完成了各項工作,。

在今后的工作中,，我將會虛心向有經(jīng)驗的師傅請教，不斷總結經(jīng)驗,，來禰補自己的不足,。同

時，不斷學習各種理論知識和專業(yè)技能,，為公司的發(fā)展貢獻自己的力量!