水門橋一戰(zhàn)發(fā)生在長津湖戰(zhàn)役后,，美軍在長津湖被志愿軍擊敗，一路撤退,。為了阻擊美軍,，志愿軍三次將水門橋炸毀,。最終,，美軍不得不用空投設(shè)備的方式強(qiáng)行通過,。以下是小編為大家整理的關(guān)于長津湖續(xù)集:水門橋戰(zhàn)役的故事,，供大家參考,。

水門橋戰(zhàn)役背后的故事

朝鮮東北部蓋馬高原，群山環(huán)繞,，人煙稀少,，一座名為長津湖的水庫坐落其中。每年入冬后,，來自極北之地的寒流會掠過黑龍江鴨綠江,，用大雪把這里的高山湖泊裝點。

公元1950年,，那一年的天氣特別冷,，冰雪把所覆蓋的一切凍得晶瑩剔透，氣溫降至攝氏零下三,、四十度,。然而，在這塊極不適宜人類活動的冰雪世界里,，卻發(fā)生了一系列異常慘烈的戰(zhàn)斗,。

11月底的一天，衣著單薄的志愿軍戰(zhàn)士白雪皚皚的大山中沖出,，他們有的人甚至沒有鞋,，抱著陳舊的步槍，舉著木柄手榴彈在酷寒的冰雪中沖鋒,，異常勇猛地插入“聯(lián)合國軍”的行軍縱隊,，鍥入道路兩側(cè)的制高點。他們意圖很顯然,，就是要把冒險進(jìn)攻的“聯(lián)合國軍”圍殲于此,。

在突如其來的打擊面前，“聯(lián)合國軍”損失慘重,。清醒過來后他們不顧一切地聚攏抱團(tuán),，然后在密集的空地火力掩護(hù)下奮力突圍,。盡管他們使用了成噸成噸的炮彈炸彈，但這一突圍過程依然異常艱難,，幾乎每一個制高點,、每一公里的道路爭奪都要付出慘痛的代價。

不斷有殺紅眼的志愿軍戰(zhàn)士拉響炸藥或手榴彈與對手同歸于盡,，不斷有傷者在極寒中呻吟著,，慢慢失去意識和生命，甚至不斷有成建制的班,、排,、連在炮火灼烤的雪水泥漿中又被寒風(fēng)凍成冰坨……轟鳴的爆炸聲,、拼命的廝殺聲,、以及瀕死者的哭喊聲充斥著長津湖地區(qū)。

然而,，雙方的指揮官并沒有精力關(guān)注這些既壯麗又殘酷的場景,，他們嘴里都在喃喃念著一個名字——水門橋。

這里是蓋馬高原的南端,，長津湖水庫底下引水涵洞里的水從這里匯入四條巨大的管道內(nèi),，以極陡的坡度伸向山下流到河里。在管道和公路相交的地方,，有唯一一座通往長津湖地區(qū)以外的車道橋梁,。橋架在兩座山體之間，跨度8.8米,，下面是萬丈深淵,，大概因為兩邊懸崖陡峭如門，地圖上這座橋的名字叫水門橋,。向南渡過此橋不遠(yuǎn),，便一眼能望見寬闊的海岸線和元山港口;而如果一旦這座橋斷掉，不論是多龐大的軍隊,，也只能被堵于此,，再無退路。

水門橋,，尤如一扇門,，這扇門一旦關(guān)上，長津湖地區(qū)的敵軍就面臨著合圍和被殲滅的危險,，再多的車輛,、坦克和火炮也撤不出去。

一炸水門橋

很顯然,，水門橋決定著這次戰(zhàn)役的勝利與否,。

首先意識到這個命門的是中國軍隊。

12月1日，志愿軍一支偵察小分隊就穿插到了附近,，在風(fēng)雪長途奔襲而來,、凍得瑟瑟發(fā)抖的士兵思維卻依然敏銳，盡管這座橋在當(dāng)時毫不起眼,，但他們嚴(yán)格按照指令對橋梁進(jìn)行了破壞,。

因為長途穿插奔襲，隨身攜帶炸藥并不多,，但仍然充分地運用了炸藥并把橋面炸毀,。按照當(dāng)時普通中國軍人的經(jīng)驗和知識，要在這么惡劣的天氣和這么偏遠(yuǎn)的地方要把這橋恢復(fù)到能通汽車的程度,，沒個十天半個月是不行的,。

盡管如此，這支小分隊還是很謹(jǐn)慎地安排了觀察哨進(jìn)行監(jiān)視,。不出所料,，大橋被炸令"聯(lián)合國軍"焦急萬分，一個工兵營很快就帶著一些稀奇古怪的裝備趕到,，并開始了維修作業(yè),。但令中國哨兵感到驚奇的是，憑借那些稀奇古怪的裝備和附近的一堆木料,，"聯(lián)合國軍"居然很快就以木框體結(jié)構(gòu)修好了橋,。當(dāng)看到載重卡車能夠緩緩的駛過新的木橋時，哨兵開始著急了,。

不過穿插而來的小分隊并沒有猶豫,，他們很快集結(jié)起力量籌備了第二次炸橋。白天雖屬于"聯(lián)合國軍",，但夜晚卻屬于志愿軍,。

二炸水門橋

12月4日夜，中國士兵把自己埋藏在風(fēng)雪和黑夜里,，他們巧妙地躲過探照燈,、照明彈和更多的警衛(wèi)，悄無聲息地把更多的炸藥安裝在了被嚴(yán)密守衛(wèi)的水門橋上,。在成功爆炸后撤離的同時,，還不忘破壞了周圍可用的木料。

至少,，在這支炸橋中國小分隊的指揮官心里,，他們已經(jīng)做了幾乎所有該做的和能做的。也許剩下的唯一事情,，便是看著撤退而來"聯(lián)合國軍"如何在斷橋面前被堵死,，然后被尾隨而來的我軍主力部隊消滅,。

然而，后來見到的一幕再次令他們感到不可思議,。一支裝備更加奇怪的"聯(lián)合國軍"工兵營趕來,，他們操作著中國軍人從來沒見過的工程機(jī)械，利用原橋殘留的根部和攜帶的鋼制材料,，居然又在一夜之間修起一座鋼木結(jié)構(gòu)的橋梁,。這次，修好的橋上甚至隆隆開過了坦克,。

而且"聯(lián)合國軍"已經(jīng)意識到了他們前面所犯的錯誤——超過一個坦克營近40輛坦克在橋兩側(cè)排開布防,，此外還有大量的輕重火力由內(nèi)向外把橋死死圍住。"聯(lián)合國軍"以如此超豪華的火力配置此來展示自己不惜一切代價保護(hù)這座橋的態(tài)度,。

能夠壓倒這態(tài)度的,，也許唯一只有中國軍人們“以命相博”的決心了。小代價的偷襲已無可能,，慘重代價的強(qiáng)攻不可避免,。

緊接著6日的夜晚，在幾乎沒有任何重火力的掩護(hù)下,，數(shù)以百計的中國士兵踩著厚厚的積雪，反穿棉襖,、身負(fù)炸藥,，由多個方向再一次向水門橋攻擊前進(jìn)。

三炸水門橋

今天,，已經(jīng)很難找到描述這場戰(zhàn)斗過程的文字,，我們不知道在那么強(qiáng)大的防御火力面前，這些勇敢年輕的士兵們付出了怎樣的代價,，但我知道他們心中懷著怎樣一種爭取勝利的信心,，一往無前，無所畏懼,。于是,，在那一個曳光彈交織、寒風(fēng)呼嘯不斷的夜晚,，水門橋再次被炸斷,，毅然決然的中國軍人甚至連原橋的基座都炸得干干凈凈。

據(jù)說,，中國軍隊的一位副師長親自到附近慎重仔細(xì)地確定了戰(zhàn)果,。他再三從望遠(yuǎn)鏡里確定了已經(jīng)光禿禿的橋基和兩側(cè)高聳的懸崖，然后才進(jìn)行匯報：水門橋已經(jīng)被徹底炸毀,，"聯(lián)合國軍"已無路可撤——除非他們的上帝來幫忙,。

上帝當(dāng)然不會來,，但現(xiàn)代化的工業(yè)力量也有創(chuàng)造奇跡的力量。這種力量,，超過了那個年代中國軍官的想象,，但在這里他們最終見識到了。

"聯(lián)合國軍"方面的一流工兵專家很快趕到了現(xiàn)場,，在確定了重新架設(shè)一座鋼架新橋的方案后,，一個龐大的系統(tǒng)同時開始運作。一種大型的車轍橋組件被作為架新橋基礎(chǔ)結(jié)構(gòu),，每個車轍橋組件重達(dá)1.1噸,，只能采取空投方式運到橋邊。但這么重的組件沒有過空投的先例,，降落傘是否能承受?數(shù)以百計的"聯(lián)合國軍"技術(shù)人員以最快的效率在數(shù)百公里之外,，同步進(jìn)行了多次試驗，并最終從遙遠(yuǎn)的日本定制了專用降落傘和8套巨大的鋼制組件(M-2型鋼木標(biāo)準(zhǔn)橋梁),，做好空投的一切工程技術(shù)準(zhǔn)備,。

7日，八架大型運輸機(jī)(C-119運輸機(jī))將八套巨大而沉重鋼制組件空投到了水門橋附近,。美軍用巨型降落傘直接將鋼制組件空投到美軍陣地,，其中一套著陸時損壞，一套落到志愿軍陣地上,，美軍收到了6套橋梁,。此后一天，在大雪紛飛和冷槍不斷中,，架橋過程卻基本順利,。1天之后，一座可以通過所有重型裝備包括坦克在內(nèi)的全新的鋼結(jié)構(gòu)橋梁再度出現(xiàn)在了兩座懸崖之間,。

遠(yuǎn)離本上作戰(zhàn)的美軍僅用了不到兩天的時間,，在不斷傳來的槍炮聲中，在北朝鮮東北部偏僻山區(qū)的一座懸崖上架設(shè)起了一座載重50噸,、可以通過所有型號的坦克和車輛的鋼制橋梁,。

就在這座橋第三次重生2個小時后，“聯(lián)合國軍”的1500多輛汽車和坦克龐大隊列也抵達(dá)了這里,，他們很詫異沒有遭受攻擊,，平安通過了水門橋。

狼狽不堪和疲勞至極的“聯(lián)合國軍”士兵熱淚盈眶地感謝上帝：終于從瀕臨滅亡的險境中逃出生天,。

其實,，“聯(lián)合國軍”通過水門橋時，附近不多的志愿軍曾試圖做過最后的努力,。但當(dāng)夜零下40度的低溫和“聯(lián)合國軍”空前密度的火力掩護(hù)已經(jīng)超越了他們努力的極限,。

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