總結(jié)是寫給人看的，條理不清，人們就看不下去,，即使看了也不知其所以然,，這樣就達不到總結(jié)的目的。那么我們該如何寫一篇較為完美的總結(jié)呢,？下面是小編為大家?guī)淼目偨Y(jié)書優(yōu)秀范文,，希望大家可以喜歡。

農(nóng)村公路養(yǎng)護工作總結(jié)匯報 農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作總結(jié)篇一

一是成立谷腳鎮(zhèn)農(nóng)村道路交通管理所（以下簡稱交管所）,，明確張津銘同志為所長,，負責協(xié)調(diào)推進各項工作，田明同志為副所長,，張鵬同志負責辦公室日常聯(lián)絡工作,。各村成立農(nóng)村道路交通管理站（以下簡稱交管站），由村支兩委主要干部任站長,、副站長,，交管站上報養(yǎng)護隊伍信息，并由交管所形成人員臺帳,，形成了分管領導親自抓,、所和站工作具體有人抓的工作機制。二是制定管養(yǎng)工作制度,，印發(fā)《谷腳鎮(zhèn)農(nóng)村公路養(yǎng)護與管理工作方案》,、《谷腳鎮(zhèn)農(nóng)村公路養(yǎng)護與管理巡查制度》、《谷腳鎮(zhèn)鄉(xiāng)村公路管理與養(yǎng)護目標考核辦法》等制度共計40余份,，各項管養(yǎng)工作落實到站,、到人，細化農(nóng)村公路管養(yǎng)工作,，明確各項工作責任,。三是嚴格按照交通運輸局標準，上墻公示鎮(zhèn)交管所,、村（社區(qū)）交管站的各項工作職責,，保障公眾監(jiān)督監(jiān)察權力，加強交管所,、站公信力。

利用召開會議、編發(fā)短信,、發(fā)放宣傳單,、村廣播等形式，開展道路法律法規(guī)宣傳工作,，重點對破壞路產(chǎn)路權的案例,、公路管養(yǎng)的重要性等進行經(jīng)常性宣傳，并動員全鎮(zhèn)人民參與公路管理養(yǎng)護工作,，提高廣大干群積極性,，增強愛路護路意識。由鎮(zhèn)交管所所長主持各一次,，組織進行公路管養(yǎng)工作指導,，總結(jié)出優(yōu)秀的工作做法，指出現(xiàn)有工作不足,，各村公路管養(yǎng)工作更加高效,、安全、規(guī)范,。

鎮(zhèn)交管所干部,、養(yǎng)護管理員每天堅持上路巡查，隨機抽取全鎮(zhèn)1條公路作為巡查對象,，按照屬地化管理原則,，立即通知責任村（社區(qū)）養(yǎng)護隊與管養(yǎng)人員，限時整改到位,，并將整改情況納入年終考核,。20xx年交管所、站共巡查出問題100余個,，其中保潔綠化項目主要為路面存在垃圾,、沙石、渣土等問題,，巡查出該問題共計40次,；公路橋涵交安設施項目主要為交通標牌傾斜、不清晰等問題,，巡查出該問題共計40次,；施工作業(yè)規(guī)范項目主要為作業(yè)時未設置警示標志，巡查出該問題共計20次,；路產(chǎn)保護項目主要為公路用地范圍內(nèi)堆放農(nóng)作物,、擺攤設點等問題，巡查出該問題共計44次,。

谷腳鎮(zhèn)農(nóng)村公路管養(yǎng)工作實行“四個優(yōu)先”,，即工作優(yōu)先部署、人員優(yōu)先配備、經(jīng)費優(yōu)先保障,、困難優(yōu)先解決,，并將農(nóng)村公路管養(yǎng)考核工作與城鄉(xiāng)環(huán)境綜合治理工作有機結(jié)合,，明確考核方式,、考核標準、資金等問題,，做實,、做優(yōu)我鎮(zhèn)農(nóng)村公路管養(yǎng)各項工作。

20xx年,，我鎮(zhèn)農(nóng)村公路管養(yǎng)工作取得了初步成效,，但還存在不少問題?？陀^上講,，今年降雨量大且降雨時間長，增加了工作難度,；主觀上看,，極少數(shù)村對農(nóng)村公路管養(yǎng)工作不夠重視，對養(yǎng)護人員管理不嚴,，對養(yǎng)護路段管理不到位,，業(yè)務知識不過硬等，這些問題需在20xx年的工作中加以糾正,。好我鄉(xiāng)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作,，以實際成果惠及全鎮(zhèn)廣大人民群眾。

農(nóng)村公路養(yǎng)護工作總結(jié)匯報 農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作總結(jié)篇二

縣交通局：

今年來,，我鎮(zhèn)積極貫徹落實縣委,、縣政府會議精神，迅速組織行動,，采取扎實措施,，統(tǒng)一布置，統(tǒng)一落實,，把農(nóng)村公路管護工作放到了農(nóng)村工作的突出位置來抓,。通過全鎮(zhèn)上下共同努力，目前已基本完成全鎮(zhèn)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護階段性任務?，F(xiàn)將今年上半年工作總結(jié)如下：

我鎮(zhèn)按照市統(tǒng)一布置,，結(jié)合全鎮(zhèn)道路現(xiàn)狀，制定了全鎮(zhèn)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作計劃和實施方案,，及時召開了各村,、居委會主要負責人會議，會上簽訂了目標責任書，從區(qū)域范圍,、實施時間,、質(zhì)量標準、工作要求上把管養(yǎng)任務分解到各村,、居委,，限期完成各自區(qū)域內(nèi)管養(yǎng)任務。同時明確要求鎮(zhèn)各蹲點領導,、駐村鎮(zhèn)干緊密配合基層,，把這項工作作為當前農(nóng)村工作中心任務突擊完成。

為確保全鎮(zhèn)農(nóng)村公路管養(yǎng)工作有組織地實施,，鎮(zhèn)成立了農(nóng)村公路管理養(yǎng)護領導小組,，并下設辦公室，專門指導和協(xié)調(diào)全鎮(zhèn)農(nóng)村公路養(yǎng)護具體工作,，各村,、居委相應成立管養(yǎng)領導小組，由主要領導為責任人,，各管養(yǎng)路段分別由村,、居兩委班子成員擔任分路段長，明確5-6名,。

支部開展農(nóng)村公路養(yǎng)護管理“示范點”和“示范路”創(chuàng)建不斷提升農(nóng)村公路養(yǎng)護管理質(zhì)量和服務水平,。

為維護公路路產(chǎn)路權不受侵犯，路政執(zhí)法人員定期和不定期對農(nóng)村公路進行巡查,。

今年來,，盡管我縣的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作取得了一些成績，但與省州的要求和全縣經(jīng)濟快速發(fā)展的需求相比,，還有較大差距：

一是鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）對道路的需求認識不一,。山區(qū)迫切希望盡快將道路修建好，帶動老百姓脫貧致富,，養(yǎng)護積極性高,，而壩區(qū)由于道路條件相對優(yōu)越，養(yǎng)護積極性相對較差,。

二是農(nóng)民愛路護路意識差,，鄉(xiāng)村修路、建房時隨意在公路上開口取砂石料,，損壞路基邊坡問題時有發(fā)生,，農(nóng)機具損壞路面問題大量存在。在公路上堆放建筑材料及垃圾等現(xiàn)象普遍存在,，路容路貌臟,、亂,、差的問題得不到有效解決。許多損害路產(chǎn)的問題由于得不到舉報而不能得到補賠,，有些鄉(xiāng)村甚至隱匿路政事件,。

三是對做好農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作重要性認識不足,重建設輕管養(yǎng)的思想依然十分嚴重。沒有樹立起“建設是發(fā)展,、管理養(yǎng)護也是發(fā)展”的科學發(fā)展觀,。只想著要求交通部門多修路，沒有考慮如何管理和維護修好的道路,，導致對農(nóng)村公路公路管理養(yǎng)護工作不到位,，主動性不強,。

四是對農(nóng)村公路管理養(yǎng)護責任認識不清,。認為修路、管路,、養(yǎng)路都是交通部門的事,，沒有認真學習《元謀縣農(nóng)村公路管理養(yǎng)護辦法》和《元謀縣農(nóng)村公路管理養(yǎng)護目標責任書》，不明確鄉(xiāng)鎮(zhèn)和行政村在農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作中的責任,，導致對農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作不到位,，主動性不強。

五是沒有把農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作作為考核考評農(nóng)村工作的一項重要內(nèi)容,。按照《元謀縣農(nóng)村公路管理養(yǎng)護辦法》的要求,，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)應把農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作列入鄉(xiāng)鎮(zhèn)的重要工作日程，縣委縣政府在考核考評農(nóng)村工作時,，要把農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作作為一項重要內(nèi)容進行考核考評,。目前，由于我縣在考核農(nóng)村工作的指標體系中,，沒有把農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作列入其中,，導致各鄉(xiāng)鎮(zhèn)對農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作不重視，造成工作不到位,，主動性不強,。

六是農(nóng)村公路管理養(yǎng)護機構(gòu)沒有發(fā)揮應有的作用。,，我們在全縣10個鄉(xiāng)鎮(zhèn)都組建成立了農(nóng)村公路管理所,，配備了所長、路管員及協(xié)管員,，制訂了管理所的職責及路管員和協(xié)管員的職責,。但為了減少農(nóng)村公路管理養(yǎng)護支出，降低管理養(yǎng)護成本,，鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村公路管理機構(gòu)的人員均實行了兼任制,。所長和路管員由鄉(xiāng)干部兼任,，協(xié)管員由村委會主任或書記兼任。實際上這些人員的主要精力和任務是抓好農(nóng)業(yè)生產(chǎn)和農(nóng)村社會政治穩(wěn)定工作,，根本不能集中精力做好兼任的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作,。對于兼管農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作的鄉(xiāng)村干部，由于他們所兼管的工作不是硬任務,，對工作所抱的態(tài)度就是顧得上就管,，顧不上就不管，造成工作沒有主動性和積極性,，也沒有責任感,。

農(nóng)村公路養(yǎng)護工作總結(jié)匯報 農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作總結(jié)篇三

時間飛逝轉(zhuǎn)眼間20xx年就要流過，到南平高速公路養(yǎng)護公司和平養(yǎng)護站工作已經(jīng)半年了,，在這段時間里領導同事都給予了我足夠的寬容,、支持和幫助也體會到了高速公路養(yǎng)護工的艱辛和堅定，在這里我看了很多,，了解了很多,，也同樣學了很多，從最初不知道什么是高速養(yǎng)護是做什么到現(xiàn)在知道“科學養(yǎng)護,，保障暢通”是必要的條件,，現(xiàn)將我這半年來的工作做如下小結(jié)：

做好養(yǎng)護工作，對于延長高速公路的使用期限,，提高高速公路的運營效益具有重要意義,。高速養(yǎng)護要堅持預防性養(yǎng)護原則，及時做好日常養(yǎng)護,，路面病害和防撞護欄的維修,，確保高速公路暢通美觀行車環(huán)境。由于養(yǎng)護作業(yè)是在高速通行下實施具有一定的危險性,，嚴格按公司規(guī)定,，著裝上路，擺好安全標志牌,，在確保安全的情況下進行施工作業(yè),。

經(jīng)領導安排，我負責站里日常養(yǎng)護,、倉庫管理,、職工小家的建設內(nèi)業(yè)的工作,

1、日常養(yǎng)護：做好同事們在外業(yè)上工作內(nèi)容情況的登記,，

2,、倉庫管理：對倉庫物資的管理，及時對進出庫材料進行登記做到實物與賬本一致,，每月底完成倉庫報表,。

3,、職工小家的建設：完成職工小家建設的資料，記錄職工們的生活,。對于這項工作的重要性與工作成績的好壞,，關系著全站員工的利益，由于以前未接觸過高速養(yǎng)護的內(nèi)業(yè)工作,，有許多地方不懂,，深知自己的不足，于是在工作不懂就問,，努力學習讓我不斷的了解其中的內(nèi)容,。

在今后的工作中，認真學習養(yǎng)護各項技能和知識,，作為新員工多像老員工交流學習,。搞好同事之間關系。努力做好工作,，作為一個名養(yǎng)護站的養(yǎng)護工,，積極參加各項義務勞動,，為了建立一個和諧,、文明的職工小家出分力。我相信在公司領導和站長的帶領下,，我同養(yǎng)護站全體員工一起努力下,，一定能把我站建立成美麗家園式養(yǎng)護站。

農(nóng)村公路養(yǎng)護工作總結(jié)匯報 農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作總結(jié)篇四

20xx年我鎮(zhèn)農(nóng)村公路養(yǎng)護工作在縣交通局的正確指導和縣政府的大力支持下,，農(nóng)村公路建設及養(yǎng)護工作比20xx年得到了進一步改善,。我鎮(zhèn)農(nóng)村公路分布于20個行政村，其路線長,、難度大,，自去年成立鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護管理站以來，我鎮(zhèn)按照農(nóng)村公路“建養(yǎng)并重,、有路必養(yǎng),、群專結(jié)合、確保長效”的原則,，結(jié)合各村實際對全鎮(zhèn)農(nóng)村公路養(yǎng)護工作成立相應組織,，完善管理制度，全面推進養(yǎng)護工作有序開展?，F(xiàn)將我們工作情況總結(jié)如下：

我鎮(zhèn)公路養(yǎng)護站以抓好上路率,、出勤率，重點抓路基,、路面,、邊坡,、邊溝等六個方面，全年共上路巡察各線30余次,，里程達到160多公里,，對養(yǎng)護過程中存在的問題當場提出要求，并對個別嚴重的村,、路段下達整改通知書,，有效提高了養(yǎng)護質(zhì)量。

我鎮(zhèn)以xxx等路線為養(yǎng)護重點,，這兩條路線涉及村庒較多,，養(yǎng)護工作難度也大，在鎮(zhèn)政府的支持下成立了聯(lián)合養(yǎng)護工作領導小組,，實行共同管理,、統(tǒng)一養(yǎng)護，主要負責養(yǎng)護工作的安排,、部署,、協(xié)調(diào)、缺口資金籌集等,，及時解決養(yǎng)護工作中出現(xiàn)的問題,。在日常養(yǎng)護基礎上，我鎮(zhèn)加大對水毀修復工程的投入,，共投入50多萬元對水毀較嚴重的xx公路xxx段進行重點整治修復,，進行了鄉(xiāng)村公路標準化建設，大大消除了安全隱患,，也減少了農(nóng)村公路養(yǎng)護難度,。通過重點養(yǎng)護和重點整治，促進和提高了我鎮(zhèn)農(nóng)村公路養(yǎng)護工作的整體水平,。

首先結(jié)合文明村,、整治村建設，進一步實現(xiàn)“一路一品,、一村一景”的公路美化目標,，在xx路段、xx段進行了綠化種植,。其次以落實好農(nóng)村公路安保工程為龍頭,，圍繞路基、路面,、橋涵,、標志標線、安保防護工程及整治公路兩側(cè)違章建筑等為中心,，大力提高農(nóng)村公路養(yǎng)護標準,，向進一步達到“暢,、潔、綠,、美”而努力,。另外加大宣傳共同參與養(yǎng)護意識、有效地防范農(nóng)村公路交通事故,，進一步提高廣大群眾的愛路,、護路、養(yǎng)路意識,，營造良好的養(yǎng)護管理氛圍,。

農(nóng)村公路養(yǎng)護工作納入鎮(zhèn)聯(lián)村干部、村干部工作考核指標,，并且安排財政預算18萬元,，作為農(nóng)村公路日常養(yǎng)護管理專項資金，為更好地進行公路養(yǎng)護管理工作打下良好地基礎,。在此基礎上及時養(yǎng)護工作,，在2月份抗雪災開始，主要以水毀工程修復和清理塌方為主要任務,，全年共清理塌方150余處,，現(xiàn)每條線路的塌方和水毀工程都得到了修復，確保了每條線路都能安全通車,。

我鎮(zhèn)20xx年農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作取得了一定的成效,，但也存在一些問題。主要有：

1,、由于我鎮(zhèn)農(nóng)村公路里程長，公路等級低,，鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護受上級政策和配套資金的影響,，困難重重。特別是2月份雪災造成的水毀嚴重,，塌方清理,、擋墻工程量較大，缺口資金較大,。

2,、群眾法制意識、愛護公路意識不強,，部份路段存在侵占路基,、堆放雜物等現(xiàn)象，影響正常交通,。

3,、由于村級經(jīng)濟薄弱,，公路養(yǎng)護配套資金很少。養(yǎng)護工作量多,、難度大,，特別是碰到雪災等自然災害時，養(yǎng)護工作難度更大,，加上現(xiàn)在各路段的養(yǎng)護工報酬偏低,，影響?zhàn)B護工的積極性，從而影響公路養(yǎng)護質(zhì)量,。

農(nóng)村公路養(yǎng)護工作總結(jié)匯報 農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作總結(jié)篇五

***鄉(xiāng)境內(nèi)共有公村公路6條,，全長28.69公里。今年在上級交通部門和鄉(xiāng)黨委,、政府的關心支持下,，全鄉(xiāng)農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作開展順利，成績明顯?，F(xiàn)將工作總結(jié)如下：

一,、針對去看年底冰雪災害的影響，從而造成了年初公路養(yǎng)護難的問題,。我站特別向鄉(xiāng)黨委,、政府作了匯報并得到了大

力關心和支持。對塌方和路肩毀壞的鄉(xiāng)政府補貼和養(yǎng)護工投榮相結(jié)合,，如***,，由于去年冰凍災害影響，雪壓樹采伐造成了部分路段塌方和邊溝堵塞,，通過實地查看工作量較大,，鄉(xiāng)政府研究后補貼20xx元用于維修。*****段出現(xiàn)了大塌方,，從而致使全鄉(xiāng)四個行政村與鄉(xiāng)政府無法通路,。為此鄉(xiāng)公路養(yǎng)護站去實地了解情況后提出了先搬起小石頭讓拖拉機先通行，再對大石頭進行放炮炸小再清理的方案,。鄉(xiāng)政府馬上召集了十二個小工當天對其進行了處理,，三天后又找人進行爆破并處理，共投入了資金三千余元,。

二,、今年還緊緊圍繞著縣交通局關于維方公路養(yǎng)護開展了一系列具體工作。我鄉(xiāng)養(yǎng)護站在接到任務后馬上向鄉(xiāng)領導作了詳細的匯報,，同時召開了有關路段的養(yǎng)護工會議,。在落實了具體路段的人員后還配備了各路段的監(jiān)督人員，分別由鄉(xiāng)養(yǎng)護站成員和各駐村干部擔任。由于縣交通局的補助有限,，鄉(xiāng)政府投資200元/公里用于拖拉機進行路肩的泥土運送,。在時間緊任務重的情況下，鄉(xiāng)主要領導多次親臨現(xiàn)場指導工作,。制定了二個路段各自的十人十天突擊活動,，有效的推動了工作進程。督查組人員每周二次實地檢查也為本次養(yǎng)護工作的圓滿完成奠定了基礎,。

三,、在抓重點的同時也不放松其他路段的養(yǎng)護工作。特別是二水夾徑—半山路段的養(yǎng)護工在前兩個季度中表現(xiàn)極差,，經(jīng)養(yǎng)護站商議后報鄉(xiāng)政府同意對其進行了更換,。同時對于表現(xiàn)一般的養(yǎng)護工也進行了思想教育，爭取在本年度的最后一個季度有更好的表現(xiàn),。對于暴雨造成的新塌方鄉(xiāng)養(yǎng)護站通過實地查看后馬上上報鄉(xiāng)黨委政府,，并于第一時間拿出方案進行了路段的搶修。所需的挖掘機和人員費用由鄉(xiāng)政府承擔,。

四,、政府出臺了一系列補助政策為公村公路的養(yǎng)護提供了有力的經(jīng)濟保障。鄉(xiāng)政府政府一年補貼兩次,，每次給養(yǎng)護工50元/公里用于購買草甘磷,，或者養(yǎng)護工到農(nóng)資生產(chǎn)資料門市部領取草甘磷自行進行清除工作。鄉(xiāng)政府投資為每段路的養(yǎng)護工配備了工具翻斗車,，鋤頭,，鐵鍬等工具，花費資金五千多元,。

農(nóng)村公路養(yǎng)護工作總結(jié)匯報 農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作總結(jié)篇六

時間飛逝,，轉(zhuǎn)眼間20xx年就要流過，到南平高速公路養(yǎng)護公司和平養(yǎng)護站工作已經(jīng)半年了,，在這段時間里領導同事都給予了我足夠的寬容,、支持和幫忙也體會到了高速公路養(yǎng)護工的艱辛和堅定，在那里我看了很多,，了解了很多，也同樣學了很多,，從最初不明白什么是高速養(yǎng)護是做什么到此刻明白“科學養(yǎng)護,，保障暢通”是必要的條件，現(xiàn)將我這半年來的工作做如下小結(jié)：

做好養(yǎng)護工作,，對于延長高速公路的使用期限,，提高高速公路的運營效益具有重要好處。高速養(yǎng)護要堅持預防性養(yǎng)護原則，及時做好日常養(yǎng)護,，路面病害和防撞護欄的維修,，確保高速公路暢通美觀行車環(huán)境。由于養(yǎng)護作業(yè)是在高速通行下實施具有必須的危險性,，嚴格按公司規(guī)定,，著裝上路，擺好安全標志牌,，在確保安全的狀況下進行施工作業(yè),。

經(jīng)領導安排，我負責站里日常養(yǎng)護,、倉庫管理,、職工小家的建設的內(nèi)業(yè)工作。

1,、日常養(yǎng)護：做好同事們在外業(yè)上工作資料狀況的登記,。

2、倉庫管理：對倉庫物資的管理,，及時對進出庫材料進行登記做到實物與賬本一致,，每月底完成倉庫報表。

3,、職工小家的建設：完成職工小家建設的資料,，記錄職工們的生活。對于這項工作的重要性與工作成績的好壞,，關系著全站員工的利益,，由于以前未接觸過高速養(yǎng)護的內(nèi)業(yè)工作,，有許多地方不懂，深知自己的不足,，于是在工作不懂就問，努力學習讓我不斷的了解其中的資料。

在今后的工作中，認真學習養(yǎng)護各項技能和知識,，作為新員工多像老員工交流學習,。搞好同事之間關系,。努力做好工作,，作為一個名養(yǎng)護站的養(yǎng)護工，用心參加各項義務勞動,，為了建立一個和諧,、禮貌的職工小家出分力。我相信在公司領導和站長的帶領下,，我同養(yǎng)護站全體員工一起努力下,，必須能把我站建立成秀麗家園式養(yǎng)護站,。

農(nóng)村公路養(yǎng)護工作總結(jié)匯報 農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作總結(jié)篇七

農(nóng)村公路建管養(yǎng)是促進農(nóng)村公路可持續(xù)發(fā)展的基礎性工作,，也是促進社會經(jīng)濟全面發(fā)展和建設社會主義新農(nóng)村的一個重要環(huán)節(jié),。為全面提升我街道農(nóng)村公路建設管理養(yǎng)護水平,，提高農(nóng)村公路路況質(zhì)量和路網(wǎng)服務功能，實現(xiàn)“通,、平,、美、綠,、安”的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護目標,，服務農(nóng)村經(jīng)濟社會發(fā)展。積極貫徹落實區(qū)委,、區(qū)政府及上級交通部門有關農(nóng)村公路建設管理養(yǎng)護指示精神,，采取有效措施，統(tǒng)一領導,、分級責任,，把農(nóng)村公路建設管理養(yǎng)護工作放到農(nóng)村工作重要位置來抓,，通過全街道上下共同努力，較好地完成了農(nóng)村公路建設管理養(yǎng)護任務?，F(xiàn)將20xx年度農(nóng)村公路建設養(yǎng)護管理工作總結(jié)如下：

今年以來,，農(nóng)村公路建設，緊緊抓住區(qū)政府“以獎代補”連接線和公路網(wǎng)化建設這個機遇,，完成了6.5公里長的建設任務。截止11月底,，全街道農(nóng)村公路路面硬化里程達95公里,，危橋改造６座。初步形成了村村相通,、干支相連,、四通八達的農(nóng)村公路交通網(wǎng)絡。

為基本建立符合我街道農(nóng)村實際和社會主義市場要求的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護機制和運行機制,，保障農(nóng)村公路的日常養(yǎng)護和正常使用,，實現(xiàn)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護的正常化和規(guī)范化,，成立了由辦事處主任任組長,，分管農(nóng)村公路建設管理養(yǎng)護工作的副書記任副組長，農(nóng)村公路管理站等相關部門為成員的農(nóng)村公路建設管理養(yǎng)護領導機構(gòu),，負責全街道農(nóng)村公路管理工作,。由于建立了強有力的組織機構(gòu)，為農(nóng)村公路建設養(yǎng)護管理工作的開展,，奠定了堅實的基礎,。

為切實加強我街道農(nóng)村公路的養(yǎng)護管理，實現(xiàn)農(nóng)村公路養(yǎng)護管理規(guī)范化,，根據(jù)《xx區(qū)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作實施細則》,，20xx年7月1日，成立馬衙街道農(nóng)村公路養(yǎng)護中心,，健全各項規(guī)章制度,，落實專項養(yǎng)護資金，形成“政府主導,，專業(yè)養(yǎng)護,，合力共管，部門考核”的農(nóng)村公路養(yǎng)護管理新模式,，中心運行以來,，群眾對農(nóng)村公路養(yǎng)護積極日益提高，養(yǎng)護質(zhì)量較20xx年度有明顯改善,，農(nóng)村公路養(yǎng)護水平不斷提升,。由于采取了一系列的養(yǎng)護措施,，從而較好的解決了農(nóng)村公路管理養(yǎng)護失管失養(yǎng)問題，實現(xiàn)了農(nóng)村公路“有路必養(yǎng),、養(yǎng)必到位”的工作目標,。

隨著公路使用年限增長及車流量增大等眾多因素，轄區(qū)農(nóng)村公路出現(xiàn)不同程度損壞現(xiàn)象,，特別是梅雨季節(jié)的持續(xù)強降雨,，山體滑坡、路基坍塌,，道路受阻,，交通中斷。農(nóng)村公路管理站第一時間趕赴現(xiàn)場,，積極組織相關村（居）及時開展水毀修復,。并根據(jù)修復預算結(jié)果，報上級交通部門爭取資金補助,。

管養(yǎng)好農(nóng)村公路,，提高路況質(zhì)量，為道路交通運輸提供安全,、舒適,、快捷、高效的道路條件,，是管理養(yǎng)護者的主要職責,。為進一步提高我街道農(nóng)村公路養(yǎng)護管理質(zhì)量，農(nóng)村公路管理站負責人每星期一召開例會,，針對養(yǎng)護過程中存在或出現(xiàn)的問題,，進行養(yǎng)護質(zhì)量培訓，培訓采取聽講座及實地觀摩方式進行,。通過培訓,，使養(yǎng)護人員得到感性認識，增強了業(yè)務知識,，為指導農(nóng)村公路養(yǎng)護工作打下基礎,。

為維護公路路產(chǎn)路權不受侵犯，協(xié)助配合路政執(zhí)法人員定期和不定期對農(nóng)村公路進行巡查,，對占用,、利用、破壞公路等行為依法處理,，全月進行一次公路巡查,，發(fā)放《公路法》、《路政管理條例》宣傳材料30余份,，立案查處路政案件1件,，結(jié)案1件,，安裝公路彎道警示標識牌28塊，有效維護了公路路容路貌及路產(chǎn)路權的完整,。

按照“屬地管理”和公路分級管理的原則,。農(nóng)村公路管理站積極協(xié)同中心小學為境內(nèi)中心小學等11個教學點（含民辦幼兒園）校門兩側(cè)設置安全警示標識牌22個、安裝車輛減速帶83米,，全程參與施工,，對施工質(zhì)量及進度進行指導和監(jiān)督，確保安裝工作高標準,、高質(zhì)量,。交通安全設施的設置，有效地提醒了駕車人員通過校園時小心慢行,，同時減速帶也很好地限制了過往車輛的車速，確保消除校園周邊道路交通安全隱患,。

農(nóng)村公路養(yǎng)護工作總結(jié)匯報 農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作總結(jié)篇八

今年以來,，我站在上級領導的關懷和支持下，牢固樹立“建設是發(fā)展,，養(yǎng)護管理也是發(fā)展”的觀念,，從加大養(yǎng)護機制改革和管理力度入手，堅持以“長壽命,、低成本”的科學養(yǎng)護觀為指導,，精心謀劃、狠抓落實,，以精細化養(yǎng)護管理為手段,，以四化管理為標準，創(chuàng)新工作理念,，理清工作思路,，養(yǎng)護工作開展的扎實而富有成效，全面推動了農(nóng)村公路養(yǎng)護與各項管理工作的開展?，F(xiàn)將一年來的工作情況匯報如下：

我縣共有鄉(xiāng),、村級公路總里程61。917公里,，其中鄉(xiāng)級公路養(yǎng)護里程為27,。303公里；村級公路養(yǎng)護里程為34,。614公里,。年初我站傳達了省局和市處的農(nóng)村公路養(yǎng)護工作的會議精神，認真貫徹執(zhí)行農(nóng)村公路養(yǎng)護方針,，深入開展養(yǎng)護體制度改革,，以“提升隊伍素質(zhì)”為重點,，以“全面養(yǎng)護、保障暢通”為目標,，全站上下,，精誠團結(jié)積極向上，順利完成了上級有關部門下達的各項養(yǎng)護生產(chǎn)任務,。截止目前,，

①清掃路面：全年共完成路面清掃500。66km2,。

②疏通涵洞：疏通涵洞860個,。

③除草：全年共完成除草123114平方米。

④清理水溝：全年共完成清理水溝123114米,。

1,、搶前抓早，盡快恢愎路況

我站按照上級業(yè)務主管部門的要求和布署,，從3月20日起就對全縣農(nóng)村公路進行了全面早春養(yǎng)護,。

由于鄉(xiāng)道修建高速路,，路面坑槽連片,，路肩缺土比較嚴重。我們早春養(yǎng)護與干線公路同步進行并按著高標準進行修補各種病害,，受到了縣政府和各鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府的好評,。

2、落實責任,，提高管養(yǎng)水平,。

為了抓好今年的農(nóng)村公路養(yǎng)護工作，我站在年初將全省農(nóng)村公路工作會議和相關文件精神進行了詳細傳達,，并把早春養(yǎng)護作為全年的一項重點工作進行部署,。此后，又相繼召開了生產(chǎn),、機務,、財務,、道班長等相關人員參加的專題會議進一步部署落實,。使入會同志明確了各自的工作職責和任務,，層層簽定責任狀,，為養(yǎng)護工作的順利開展奠定了基礎,。

3,、全面提高養(yǎng)護質(zhì)量,，爭創(chuàng)文明樣板路

我站在日常公路養(yǎng)護中,，認真學習部頒公路養(yǎng)護技術規(guī)范，加強公路軟,、硬件設施的配套工作,，提高公路管養(yǎng)水平。我站在原有路況基礎上,，不斷加大養(yǎng)護力度,，除了進行必要的大中修改造工程以外，還本著“預防為主,，防治結(jié)合”的原則,，采取適當?shù)墓こ碳夹g措施，堅持日常養(yǎng)護,，及時修復破損部分,，并根據(jù)規(guī)范要求對公路、橋涵及附屬設施進行不間斷的維護,。使我站公路路況質(zhì)量逐年上升,。

（一）完善制度，嚴格管理,。

年初,，站召集了養(yǎng)護辦公室的骨干成員，認真分析我站農(nóng)村公路的養(yǎng)護形勢和存在的問題,，以謀求發(fā)展主題，廣泛征求意見,，探索使公路養(yǎng)護各項工作擺脫困境的方法和途徑,，為此制定出切實可行的養(yǎng)護管理措施。

調(diào)整人員結(jié)構(gòu),，提高工作效率,。經(jīng)會議研究決定，將原有鄉(xiāng)干部石錦騰等多名干部充實到養(yǎng)護生產(chǎn)工作中去,，從而壯大養(yǎng)護隊伍,。

制定的嚴格的考勤制。將工作效率,、工程質(zhì)量與個人工資掛鉤,，大大提高了員工的積極性。

（二）加強基礎工作,，規(guī)范內(nèi)業(yè)資料的管理,。

內(nèi)業(yè)管理是公路養(yǎng)護的基礎性工作，也是一項非常繁重的工作,。今年我站投入專項資金為內(nèi)業(yè)人員配備了筆記本電腦,，使內(nèi)業(yè)管理更加快捷方便，做到了農(nóng)村公路的內(nèi)業(yè)資料規(guī)范、標準,；統(tǒng)計報表完整準確,、上報及時；整理歸檔有序全面,。

（三）注重培訓,，提高養(yǎng)護員工技術業(yè)務素質(zhì)。

公路養(yǎng)護水平的好壞,，員工的素質(zhì)是關鍵,。因此，我站采取各種形式,，抓好職工培訓工作,。一方面，我們通過抓好春季集中辦班培訓來提高職工道德,、技術,、業(yè)務素質(zhì)。為使培訓不流于形式,，我們在集中辦班上請懂行的專業(yè)技術人員進行講課,。同時還制定了嚴格培訓制度，對取得好成績的人員進行現(xiàn)金獎勵,，對不及格的罰當月30%工資,，及格率達100%。另一方面,，我們還利用“六一九”養(yǎng)路員工節(jié)開展答題和進行競技比賽的形式提高員工們的技術,、業(yè)務水平。通過以上活動的開展,，使培訓工作收到了實實在在的效果,。

總結(jié)一年來的工作，我們農(nóng)村公路養(yǎng)護工作中取得了一些成績,，但還存在困難和問題,。

（一）我站農(nóng)村公路管理養(yǎng)護里程長，養(yǎng)護資金不足,，管理人員少,，管理難度大。

（二）我站農(nóng)村公路水毀搶修,，缺少工程機械,，施工效率低，水毀修復進度慢,。

（三）各村委會公路管理養(yǎng)護力量薄弱,，普遍存在業(yè)務不熟,、管理水平不高的問題。

農(nóng)村公路養(yǎng)護工作總結(jié)匯報 農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作總結(jié)篇九

農(nóng)村公路管理養(yǎng)護是鞏固農(nóng)村公路建設成果的基礎性工作,，也是促進社會經(jīng)濟全面發(fā)展的一個重要環(huán)節(jié),。按照省、縣相關文件要求,，結(jié)合我鎮(zhèn)實際,，對公路管理養(yǎng)護工作進行了分析、梳理,，現(xiàn)將20xx年年度農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作總結(jié)如下：

我鎮(zhèn)現(xiàn)有管理養(yǎng)護農(nóng)村公路48條85.61公里,，其中鄉(xiāng)道25.94公里，村道58.17公里,，中橋1座,，小橋4座，20xx年共籌措公路管理養(yǎng)護資金24.6萬元,。

我鎮(zhèn)高度重視農(nóng)村公路管養(yǎng)工作,，將其作為促進經(jīng)濟發(fā)展和踐行黨的群眾路線教育為民辦實事的重要抓手，鎮(zhèn)領導班子定期或不定期召開會議,，聽取農(nóng)村公路管養(yǎng)工作匯報,，解決實際問題，在財力,、人力,、物力方面開通綠色通道，確保農(nóng)村公路管養(yǎng)工作的正常有序開展,。成立黎母山鎮(zhèn)公路養(yǎng)護領導小組和養(yǎng)護站負責日常工作,，各村委會也相應成立機構(gòu)，明確工作職責,，形成了主要領導負總責,、分管領導具體抓的組織保障機制,，健全鎮(zhèn),、村兩級農(nóng)村公路管理養(yǎng)護負責體系，為我鎮(zhèn)農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作的開展，奠定了堅實的基礎,。

為爭取廣大群眾對鄉(xiāng)村公路的養(yǎng)護工作的擁護和支持，提高思想認識,，我鎮(zhèn)加大對《瓊中黎族苗族自治縣農(nóng)村公路條例》的宣傳力度,，在各村(居)委會開展宣傳活動,，通過懸掛橫幅、發(fā)放宣傳單,、張貼標語等方式進行了廣泛宣傳，一年來共制作橫額標語24條,，發(fā)放宣傳資料2800多份，努力作到戶戶知曉,，人人皆知,進一步提高共同參與養(yǎng)護意識,有效地防范農(nóng)村公路交通事故發(fā)生,，增強了廣大群眾的愛路、護路、養(yǎng)路意識，營造良好的公路管理養(yǎng)護氛圍,。

我鎮(zhèn)堅持“建養(yǎng)并重,、管養(yǎng)結(jié)合”的方針,，積極抓好公路養(yǎng)護和管理工作,，在農(nóng)村公路管理養(yǎng)護中,，做到了“五個到位”,，確保我鎮(zhèn)農(nóng)村公路建即有養(yǎng),，養(yǎng)即到位,。

一是管養(yǎng)責任落實到位,。我們按照上級統(tǒng)一布署,，結(jié)合全鎮(zhèn)道路現(xiàn)狀，制定了《黎母山鎮(zhèn)農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作實施方案》,、《黎母山鎮(zhèn)20xx年農(nóng)村公路養(yǎng)護工作計劃》,、《黎母山鎮(zhèn)民兵參與農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作制度》,、《黎母山鎮(zhèn)20xx年公路綠化工作實施方案》，從制度上入手,，明確全鎮(zhèn)道路管護單位、責任人的職責,。召開了各村委會負責人會議全面部署年度工作并簽訂《農(nóng)村公路養(yǎng)護合同書》，從轄區(qū)范圍,、實施時間、質(zhì)量標準,、工作要求上把管養(yǎng)任務分解到各村委會、村小組,，限期完成各自轄區(qū)內(nèi)管養(yǎng)任務,。按照《合同書》的要求逐一落實，切實加強了我鎮(zhèn)農(nóng)村公路的管理養(yǎng)護,。

二是機構(gòu)人員配備到位。我鎮(zhèn)專門成立了公路管理養(yǎng)護站,，各村委會也相應成立了養(yǎng)護小組,，明確了公路管理站、養(yǎng)護小組的具體職責和任務,。同時以政府購買服務方式,，擇優(yōu)選定瓊中強盛農(nóng)業(yè)開發(fā)有限公司,，實行合同管理，計量支付,，充分發(fā)揮養(yǎng)護工程專業(yè)公司的作用,，著力推進農(nóng)村公路管理養(yǎng)護常態(tài)化、規(guī)范化,，提高農(nóng)村公路養(yǎng)護管理水平和路況質(zhì)量,。

三是資金籌措管理到位。我鎮(zhèn)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護資金籌集主要是由縣政府下發(fā)養(yǎng)護款進行道路維護,，按照鄉(xiāng)道補助3500元/公里,、村道補助1000元/公里，中橋補助20xx元/座,、小橋補助1000元/座的標準納入鎮(zhèn)財政預算,，款項撥放給村委會賬戶，目前經(jīng)費15.6萬元已全部撥放完畢,。我鎮(zhèn)還積極爭取縣地方公路管理站養(yǎng)護經(jīng)費5萬元用于日常養(yǎng)護,。鎮(zhèn)財政投入4萬元購買割草機12部發(fā)放至各村。我們強化對管護資金的管理,，嚴格按財務程序撥款支付,，為農(nóng)村公路養(yǎng)護管理的正常化,、規(guī)范化提供有力的保障,。

四是標準養(yǎng)護作業(yè)到位,。我鎮(zhèn)農(nóng)村公路的養(yǎng)護貫徹“預防為主，防治結(jié)合”的公路養(yǎng)護方針,，堅持以養(yǎng)好路面為中心,，加強全面養(yǎng)護的原則，進行標準化養(yǎng)護作業(yè),。經(jīng)常保持路面平整堅實,，路拱適度，路肩整潔,，路基邊坡穩(wěn)定,，邊溝暢通，沿線設施完善,，橋涵構(gòu)造物完好,，逐步實現(xiàn)公路的等級化、標準化和美化,。在管理養(yǎng)護公路中，我們邀請縣地方公路管理站技術人員到我鎮(zhèn)指導,，現(xiàn)場講解技術章程和操作技巧,，對提高養(yǎng)護人員的管護水平具有一定的促進作用。

五是監(jiān)督檢查考核到位,。為確保公路管理養(yǎng)護的質(zhì)量,，我鎮(zhèn)建立了農(nóng)村公路養(yǎng)護巡查檢查制度，制定了《黎母山鎮(zhèn)農(nóng)村公路養(yǎng)護管理考核方案》及《農(nóng)村公路養(yǎng)護質(zhì)量評定表》,，定期對公路管理養(yǎng)護情況進行評議,，確保監(jiān)督檢查到位。鎮(zhèn)公路管理養(yǎng)護站對養(yǎng)護情況進行不定期巡查,，不合格的路段要求限時整改,，不及時整改的扣發(fā)或停發(fā)養(yǎng)護經(jīng)費。

20xx年,，我鎮(zhèn)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作雖然取得了一些成效,，但也存在著一些問題，主要有以下幾點：

一是由于農(nóng)村公路線路多,、里程長,，養(yǎng)護工作量多、難度大,，特別是遇到臺風等自然災害,，時有塌方、水毀等發(fā)生,，養(yǎng)護工作難度加大,。

二是由于經(jīng)濟社會的發(fā)展,，大量重型車駛?cè)朕r(nóng)村公路，造成路面損壞嚴重,，加大了農(nóng)村公路的養(yǎng)護壓力,，還給行人和車輛出行帶來極大的安全隱患。

三是公路沿線的群眾,，有的公共服務意識,、交通安全意識淡薄，只圖自家晾曬糧食的方便,，把公路作為臨時打谷曬場,，經(jīng)常把各種堆積物堆放在路邊，影響道路暢通及公路養(yǎng)護,。

下一步,，我們將從三個方面重點努力：

一是開展雨前查隱患、雨中查排水,、雨后查修復“三查”工作,，完善汛期應急保通預案，建立應急搶險隊伍,，及時搶修水毀受損公路,。

二是根據(jù)保護鄉(xiāng)道、村道的需要,，在鄉(xiāng)道,、村道的出入口設置必要的限高、限寬設施,，但不影響消防和衛(wèi)生急救等應急通行需要,。

三是引導建立村規(guī)民約護路，通過引導建立村規(guī)民約,，充分發(fā)揮村民委員會和村民的作用,，共同做好農(nóng)村公路路產(chǎn)路權保護工作。

通過深入開展農(nóng)村公路管理養(yǎng)護,，改善了我鎮(zhèn)農(nóng)村交通狀況和投資環(huán)境,，促進了農(nóng)業(yè)發(fā)展、農(nóng)村富美,、農(nóng)民增收,。今后，我們還將繼續(xù)加大農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作力度,，全力促進我鎮(zhèn)公路管理養(yǎng)護工作再邁新臺階,。

農(nóng)村公路養(yǎng)護工作總結(jié)匯報 農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作總結(jié)篇十

xx年的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作在州交通局、州地方公路管理幫助下,，《**地方公路養(yǎng)護管理暫行辦法》和《大理州農(nóng)村公路養(yǎng)護與管理》檢查考核的規(guī)定,，以“通,、平、美,、綠,、安”農(nóng)村公路養(yǎng)護工作，日常養(yǎng)護,、路政管理,、大中修工程實施、雨季前的水毀防治,、水毀搶險保通,、安全生產(chǎn)等工作，農(nóng)村公路養(yǎng)護管理體制改革,，健全規(guī)章制度,。xx年農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作總結(jié)：

往年農(nóng)村公路養(yǎng)護的經(jīng)驗，縣鄉(xiāng)公路分段承包的養(yǎng)護的養(yǎng)護,，在的養(yǎng)護承包人員中擇優(yōu)聘用,，共聘用了17名承包的養(yǎng)護人員，簽訂了養(yǎng)護合同,，了養(yǎng)護質(zhì)量要求,、養(yǎng)護里程、費用及期限,、養(yǎng)護工作內(nèi)容及要求、養(yǎng)護質(zhì)量考核,、安全等內(nèi)容,。要求**縣地方公路管理段平時路巡、督促和檢查,，每月檢查考核,，局上每季度的檢查考核，檢查考核結(jié)果,，綜合好路率指標評定為合格等次,，方可兌付養(yǎng)護承包費，考核結(jié)果不合格的,，不予兌付養(yǎng)護承包費,，連續(xù)兩次考核評定為不合格的，中止養(yǎng)護承包合同,。上述管理手段,，全體養(yǎng)護承包人員的責任意識，養(yǎng)護質(zhì)量較往年,。鄉(xiāng)道,、村道的管理養(yǎng)護由鄉(xiāng)鎮(zhèn),，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路管理所組織實施，縣地方公路管理段工作,，協(xié)助路政管理及公路養(yǎng)護質(zhì)量考核評定,。上，各村以村委會主任或副主任為公路養(yǎng)護監(jiān)管員,，協(xié)助和公路管理所本的日常養(yǎng)護管理工作,，好公路養(yǎng)護與沿線農(nóng)戶之間的矛盾，好路產(chǎn)路權不受侵犯,。養(yǎng)護資金的撥付,，由各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村養(yǎng)護的性,、質(zhì)量及投入情況,，并養(yǎng)護資金使用的規(guī)定及資金撥付情況，補助至各鄉(xiāng)鎮(zhèn),，由鄉(xiāng)鎮(zhèn)安排,，專款專用,。

(在雨季到來之前,，對所有縣鄉(xiāng)公路了的安全隱患排查治理，整治公路“黑點”地段,，共檢查出險口險段等的安全隱患11,。，投入機械,、人員對危險路段和損毀路面修復,，對安全隱患的路段及事故多發(fā)路段，增設警示標志牌,、警示樁等,。共增設永久性安全警示牌34塊，標志樁46根,，混凝土警示墩和防撞欄,、防撞墩920個，長1840多米,，指路標志,、限載標志和限速標志32塊。

(降雨量與相比偏少,，但單點暴雨,，所有公路不同程度遭受水毀災害，尤以縣道永廠線永保橋至鄭家山段受災最為嚴重,。該段公路屬新改線路段,，沿線山高坡陡,，邊坡開挖大，施工過程中大路段采用爆破作業(yè),，邊坡松散,，坍塌嚴重，三次因坍方公路阻斷,。面對災情,，調(diào)集機械和組織民工搶險保通，了公路的暢通和物資的調(diào)運,。

公路日常養(yǎng)護的檢查,，對公路沿線路政管理法律法規(guī)的宣傳，了兩次大范圍的宣傳活動,，發(fā)放《路政管理告知書》等宣傳材料70余份,、《公路法》文本40本。宣傳教育,，縣鄉(xiāng)公路路政案件發(fā)案率下降,，共立案路政案件1件(履帶車行駛公路)，收繳路產(chǎn)損失賠償費5200元;受理交通(路政管理)行政許可申請15件,，審批12件,。

xx年，列入養(yǎng)護大中修工程項目共三條線路,，州局兩次下?lián)莛B(yǎng)護大中修工程資金1132090.00元,，投資計劃992090.00元。實施內(nèi)容主要是對龍街線,、永昌線,、永廠線路段修復路基、支砌擋墻,、配套涵洞,、修復瀝青路面,、疏通淤塞涵洞,、彈石路面提塘補缺、側(cè)溝開挖及鋪撒嵌縫砂等,。為實施好xx年的大中修工程,，《云南省農(nóng)村公路養(yǎng)護大中修管理規(guī)定(暫行)》及州要求，招投標的規(guī)定,，擇優(yōu)選擇施工,，分段實施。在實施過程中,，施工管理及質(zhì)量技術監(jiān)理,，要求駐地技術管理人員監(jiān)理職責,，一絲不茍，嚴把質(zhì)量關;要求施工組織力量,，工程管理,，施工進度。所有大中修項目已于9月底完工,，并了州交通局驗收,。大中修資金管理上，大中修資金使用管理制度,，專項使用,，無挪用及套用專項資金的。

農(nóng)村公路管理養(yǎng)護體制改革實施方案的要求,，上年改革工作中的問題,，農(nóng)村公路管理養(yǎng)護體制改革工作。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路管理所健全規(guī)章制度,，規(guī)范制作上墻,，檢查記錄及統(tǒng)計信息上報等工作;到各鄉(xiāng)鎮(zhèn)與鄉(xiāng)鎮(zhèn)主要鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路養(yǎng)護體制改革工作，督促鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路管理所工作人員及村委會養(yǎng)護管理員,，鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護管理工作的及農(nóng)村公路管理養(yǎng)護體制改革的;管理段自身的管理工作,，健全規(guī)章制度，制度的,，對人員的教育和培訓,，能力和辦事，以地養(yǎng)護管理體制改革工作的需要,。

回顧xx年的工作,，全體干部職工及一線承包的養(yǎng)護人員的，了的,，但還許多和,，主要體現(xiàn)在幾個：

地方公路管理段在崗人員少，技術和管理力量跟不上,，質(zhì)量和工作;公路管理養(yǎng)護嚴峻,，任務繁重，重車駛?cè)朕r(nóng)村公路,，路面損壞嚴重,，了縣鄉(xiāng)公路的養(yǎng)護，凸現(xiàn)了縣鄉(xiāng)道路行車安全隱患;養(yǎng)護資金遲,，制約著養(yǎng)護工作的,。

xx年養(yǎng)護大中修工程施工前的工作，待計劃下達后組織實施。

與縣勞動人事,，解決縣地方公路管理段病休人員的退休問題,，編制重新下達的人員編制，配齊,、配足人員編制,，保障地方段工作的。

對鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路管理所人員的技術培訓及,，理順工作關系,，使公路管理工作投入運行，應職能作用,。

水毀險口險段的修復工作,，排除安全隱患，公路暢通,、安全,。

農(nóng)村公路養(yǎng)護工作總結(jié)匯報 農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作總結(jié)篇十一

為提高我縣農(nóng)村公路養(yǎng)護水平，根據(jù)吉林省《農(nóng)村公路建設質(zhì)量管理年活動實施方案》的要求,，在縣委,、縣政府的正確領導下，在上級有關部門的大力支持下,，經(jīng)過縣,、鄉(xiāng)、村各級領導,、廣大農(nóng)民群眾和交通部門的共同努力,我縣農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作取得了一定的成效,，工作總結(jié)如下：

截止目前,全縣有鋪裝路面公路里程為1473公里，其中：省道295公里,農(nóng)村公路1178公里（縣道262公里,鄉(xiāng)道625公里,村道291公里）,。按路面類型劃分,，其中：瀝青路953公里，水泥路520公里,。按養(yǎng)護性質(zhì)劃分,，專養(yǎng)里程361公里，其中：省道專養(yǎng)里程234公里,，縣道里程127公里（x110洮南向海13.655公里,、x111通榆--聯(lián)合35.238公里、x112通榆向海68.802公里,、x735通榆二郎廟--工業(yè)園區(qū)匝道9.468公里）,，非專養(yǎng)里程1112公里,。100%的鄉(xiāng),、鎮(zhèn)(場)已通油路、水泥路,。通達行政村164個,，占行政村總數(shù)95%,。

我縣每年的春季對建成路進行一次全面的養(yǎng)護。合格率達95%以上,?？h道專養(yǎng)完成：完成路面灌縫152604.5延米；修補路面坑槽1345;非專養(yǎng)及農(nóng)村公路：完成路面灌縫70920延米20xx年縣政府出臺了《農(nóng)村公路養(yǎng)護和路政管理暫行辦法》,，明確了農(nóng)村公路養(yǎng)護管理的責任主體,，實行縣道縣養(yǎng)，鄉(xiāng)村公路由鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府負責管理養(yǎng)護,。各鄉(xiāng),、鎮(zhèn)（場）逐步轉(zhuǎn)變了思想觀念，樹立了“建設是發(fā)展,、養(yǎng)護管理也是發(fā)展”的理念,，把養(yǎng)護管理工作擺上重要議事日程，比如：八面鄉(xiāng)黨委政府對公路養(yǎng)護工作高度重視,，積極探索和推行農(nóng)村公路養(yǎng)護管理新模式,，大膽嘗試專業(yè)承包的辦法，由過去群眾養(yǎng),、季節(jié)養(yǎng)變?yōu)閷I(yè)養(yǎng),、常年養(yǎng)。同時鄉(xiāng)政府成立鄉(xiāng)道管理所,，制定了道路養(yǎng)護管理暫行辦法和實施細則,，通過招投標組建了鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護隊，并與養(yǎng)護隊簽定了三年養(yǎng)護合同,。積極籌措資金,，通過“一事一議”的辦法解決了養(yǎng)護資金。實施了“一年基本達標,、二年上水平,、三年全面提高”的公路養(yǎng)護目標。在農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作中,，敢于創(chuàng)新,，大膽實踐，為全縣農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作帶了個好頭,，闖出了一條新路子,。興隆山鎮(zhèn)、團結(jié)鄉(xiāng),、烏蘭花鎮(zhèn),、新發(fā)鄉(xiāng)、蘇公坨鄉(xiāng)也相繼成立了鄉(xiāng)村養(yǎng)護專業(yè)隊，使我縣的好路率逐年提高,。

對公路養(yǎng)護及整修工作實行了獎罰制度,。縣政府每年都根據(jù)養(yǎng)護內(nèi)容和養(yǎng)護標準與鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）人民政府簽訂養(yǎng)護管理責任書,，明確任務和責任,。交通運輸局對全縣各鄉(xiāng)、鎮(zhèn)（場）農(nóng)村公路養(yǎng)護管理進行定期和不定期的春秋兩季檢查,，檢查結(jié)果排出名次,，按名次進行獎勵，對完成不好的鄉(xiāng),、鎮(zhèn)（場）給予通報批評,。

1、加大農(nóng)村公路養(yǎng)護管理資金投入,。資金短缺仍是農(nóng)村公路建設和養(yǎng)護管理的“瓶頸”,。修路要“一事一議”、養(yǎng)護要“一事一議”,、“一事一議”是個筐,，什么都可往里裝，議的是老百姓的幾個錢,，在農(nóng)民收入有限的情況下,，沒有資金投入到公路養(yǎng)護當中。有的路斷也因失養(yǎng)破損嚴重,，影響到了通行,，存在較大的安全隱患。

2,、各鄉(xiāng)鎮(zhèn)成立獨立機構(gòu),。絕大部分鄉(xiāng)、鎮(zhèn)（場）農(nóng)村公路的養(yǎng)護采取季節(jié)性養(yǎng)護和臨時性突擊養(yǎng)護,，沒有組建專業(yè)養(yǎng)護隊伍,，養(yǎng)護組織不健全,養(yǎng)護技術水平低下，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)應成立有獨立經(jīng)費的機構(gòu),，帶領具備專業(yè)技術水平的隊伍進行公路養(yǎng)護,。

3、從源頭上控制超限超載車輛,。由于超限超載車輛繞行農(nóng)村公路,，將設立的大多數(shù)龍門架及水泥墩臺破壞，加劇了公路壞損的程度,，使公路使用周期縮短,，不能保障正常的運輸生產(chǎn),，甚至危及行車安全，群眾反映很大,，國家應該從源頭上控制生產(chǎn)與制造大噸位車輛。

4,、統(tǒng)一制定與配備基礎設施,。由于確少相關配套資金，農(nóng)村公路缺少必要的安全標識標線警示標等基礎設施,，存在重大安全隱患,。

農(nóng)村公路養(yǎng)護工作總結(jié)匯報 農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作總結(jié)篇十二

20xx年農(nóng)村公路養(yǎng)護工作，在縣委縣政府的領導和上級主管部門的關心支持下,，加快了農(nóng)村公路養(yǎng)護體制改革的步伐,，緊緊圍繞農(nóng)村公路實現(xiàn)“通、平,、美,、綠、安”的養(yǎng)護工作目標,，完善各項規(guī)章制度,，明確工作職責，強化服務意識,，提高工作效率,，較好完成了全年的工作任務，現(xiàn)將本年工作總結(jié)如下:

為基本建立符合我鄉(xiāng)農(nóng)村實際和社會主義市場要求的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護機制和運行機制,，保障農(nóng)村公路的日常養(yǎng)護和正常使用,，實現(xiàn)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護的正常化和規(guī)范化,，成立了由一把手任組長,，分管領導任副組長，交管辦,、安辦,、各村社區(qū)負責人為成員的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護領導機構(gòu)，負責全鄉(xiāng)農(nóng)村公路管理工作,。由于建立了強有力的組織機構(gòu),，為農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作的開展，奠定了堅實的基礎,。認真負責,，做好日常工作。

1,、做好農(nóng)村公路日常養(yǎng)護工作,。認真貫徹學習全省交通工作會議精神及《縣農(nóng)村公路養(yǎng)護實施方案》等文件精神,，農(nóng)村公路養(yǎng)護遵循“統(tǒng)一領導，分級管理”的原則,，按照“鄉(xiāng)道鄉(xiāng)管,、村道村管”的三級管理體系，認真扎實地做好農(nóng)村公路的日常性養(yǎng)護工作,。

2,、加大農(nóng)村公路的安全生產(chǎn)大檢查，落實隱患整改,。20xx年,，我鄉(xiāng)定期或不定期召開農(nóng)村道路交通安全專題會，分析研究本鄉(xiāng)實際情況,，加大農(nóng)村公路的巡查工作,，多處危險路段設置安全警告標志。

村公路管理養(yǎng)護體制改革后,，我鄉(xiāng)認真按照上級主管部門關于農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作的指示精神,，查缺補漏、規(guī)范完善,、大膽創(chuàng)新,，一步步地把農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作推向深入，但與我鄉(xiāng)經(jīng)濟建設發(fā)展和全鄉(xiāng)人民群眾需求相比,，還有一定的差距：一是各轄區(qū)段養(yǎng)護積極性不高,，甚至部分路段還存在一些責任未落實，監(jiān)管不到位的現(xiàn)象,。二是由于農(nóng)村公路戰(zhàn)線長,、等級低。每年雨季都有不少塌方,，保通難度大,，資金缺口大，資金難以籌措,。下一步,，我們將從三個方面重點努力：一是健全農(nóng)村公路養(yǎng)護體制機制，進一步完善責任鏈,。落實村（社區(qū)）及道路協(xié)管員在農(nóng)村公路管理養(yǎng)護中的責任,。二是交管辦要加強日常公路養(yǎng)護巡查，發(fā)現(xiàn)問題及時處置,，突發(fā)險情及時上報,，確保農(nóng)村道路安全暢通。

農(nóng)村公路養(yǎng)護工作總結(jié)匯報 農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作總結(jié)篇十三

為切實把農(nóng)村公路管理養(yǎng)護年活動各項工作落到實處,，我縣制訂了《縣農(nóng)村公路管理養(yǎng)護年活動實施方案》,，并結(jié)合我縣實際,，成立了“管養(yǎng)年活動”工作領導小組,，由縣分管交通工作副縣長任組長,，副組長由縣交通運輸局局長擔任,。成員由各鎮(zhèn),、各農(nóng)場、林場分管領導,、縣地方公路管理站站長等擔任,。領導小組下設綜合協(xié)調(diào)指導辦公室,，辦公室設在縣交通運輸局，交通運輸局局長兼任辦公室主任,。具體負責農(nóng)村公路管養(yǎng)年活動的日常事務處理及組織協(xié)調(diào)指導工作,，機構(gòu)健全,，領導得力,，為“管養(yǎng)年活動”有序地開展提供了強有力的組織保障。

為了使我縣農(nóng)村公路管養(yǎng)工作常態(tài)化,、規(guī)范化。我縣對農(nóng)村公路實行分級管養(yǎng),。

（一）,、對地養(yǎng)縣道實行專養(yǎng)。我縣現(xiàn)有地養(yǎng)縣道兩條,，即富新線（13,。17公里）與龍坡線（8。91公里）,，里程為22．08公里,。由縣地方公路管理站新竹道班與龍坡道班實行專養(yǎng),。

我們制訂了養(yǎng)護線路全年養(yǎng)護路況工作指標,。以此作為專養(yǎng)線路實施養(yǎng)護定額管理的基礎,，繼續(xù)與養(yǎng)護班簽訂經(jīng)濟承包合同,。規(guī)定：在道班完成了路況指標及月度生產(chǎn)任務后,，發(fā)足工資及補貼,，路況上升0。5—1分,，與人每月獎勵20元，若上升2分獎40元,，依次類推，班長,、統(tǒng)計員加獎分別為各50%與20%。路況下降則按上述獎勵比例扣款,，班長、統(tǒng)計加扣,。這些措施促使道班職工,，認真履行好自己的職責,、千方百計地完成生產(chǎn)任務,。

養(yǎng)護工作中,，我們重點抓好路肩修整,、清挖路溝、修筑平臺,、搞好綠化等工作,。嚴格依照承包合同進行管理，充分調(diào)動道班工人的生產(chǎn)勞動積極性,，在“管養(yǎng)年活動”三年中，道班月出勤率平均達到95．76％,。公路路況也相應的提高,，專養(yǎng)公路月保持中等以上路率89。4％,、優(yōu)良路率為79,。8％。較好地完成縣道養(yǎng)護生產(chǎn)任務,。據(jù)統(tǒng)計,，3年來,，專養(yǎng)縣道兩個養(yǎng)護班即新竹,、龍坡道班已完成的主要工作量累計為：整修路肩水紋、坑槽113420平方米,、修整路容594980米、清理路肩草573264平方米,、修整路肩17750平方米、運砂礫土1430,。5立方米，運碎石690,。9立方米（含外采、自采）,、清理雜草砍灌木438510米，共投入7268個工日,。

由于我們對兩條專養(yǎng)線路實行預算承包管理,，工作計劃安排周到,，管理措施恰當?shù)昧?，所管養(yǎng)的兩條線路22。08公里公路始終處在良好的運行狀況,，路況穩(wěn)步上升，專養(yǎng)公路的好路況不斷得到鞏固,、提高。

（二）,、成立機動養(yǎng)路隊，對列養(yǎng)農(nóng)村公路實施養(yǎng)護

我縣農(nóng)村公路里程為828,。62公里,。列養(yǎng)線路共有121條,、563。66公里（含地養(yǎng)縣道兩條22．08公里）,，其中鄉(xiāng)道列養(yǎng)線路53條,、277．51公里；村道列養(yǎng)線路66條,、264．07公里,。未列養(yǎng)公路里程計264．96公里。

縣非常重視農(nóng)村公路養(yǎng)護工作,，出臺了《縣農(nóng)村公路管理養(yǎng)護年活動實施方案》（定府辦[20xx]46號）與《縣農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作方案》,?？紤]到農(nóng)村公路養(yǎng)護技術力量不足,，我縣探索與實踐機動養(yǎng)護模式對列養(yǎng)線路實行養(yǎng)護,，其作法：

（1）,、以縣地方公路管理站為主體，組建農(nóng)村列養(yǎng)公路機動養(yǎng)護領導小組,，負責農(nóng)村列養(yǎng)線路管養(yǎng)工作,。

（2）,、從地方公路管理站現(xiàn)有人員中，抽調(diào)組建農(nóng)村列養(yǎng)公路養(yǎng)護機動隊,。在地方公路管理站現(xiàn)有養(yǎng)路機械設備基礎上,，投資33。17萬元購買打草機22部,、小型挖掘機一臺,，新購四輪機一臺,，配備給養(yǎng)護機動隊實施養(yǎng)護,。

機動養(yǎng)護隊分為三個隊：第一隊（以新竹道班為基礎組成），管養(yǎng)鄉(xiāng)道13條89．61公里,，村道25條114．31公里,，總長203．92公里；第二隊（以坡寨道班為基礎組成）,，管養(yǎng)鄉(xiāng)道31條142．08公里,，村道25條105．22公里,，總長247．3公里,；第三隊（以站人員為基礎組成），管養(yǎng)鄉(xiāng)道9條45．82公里,，村道16條44．54公里，總長90．36公里,。為了有效實施養(yǎng)護管理，我們根據(jù)列養(yǎng)線路數(shù)量與實際情況,，與三個機動隊簽訂了農(nóng)村公路養(yǎng)護合同，明確養(yǎng)護內(nèi)容,、標準,、技術要求和路況指標,，實施目標管理養(yǎng)護。

我們對農(nóng)村公路養(yǎng)護內(nèi)容與要求是：

1,、路面保持清潔,、平整,、無堆積物,、行車順適,，雨季路面無積水,，無破損。若有毀損,，必須嚴格按照操作規(guī)程及時修復,，確保質(zhì)量。

2,、路肩整潔、平整,、無超過5cm長草，無堆積和種植,，無路基缺口，路肩順適,，邊坡堅固，穩(wěn)定,，無松散坍塌現(xiàn)象。

3,、保持邊溝排水暢通。及時養(yǎng)護排水設施和邊溝,，確保排水暢通，無堵塞和積水,，無邊溝的應逐步開挖完善。

4,、因地制宜做好公路兩旁綠化植樹,，確保線路綠化任務完成,。

5、及時清理塌方和水毀等險情時,，發(fā)現(xiàn)危險隱患應立即設立標志，設置路障等防范措施,，確保行人和車輛安全，并及時上報情況,。

在養(yǎng)護管理中，我們采取的管理措施是：

一是成立農(nóng)村公路養(yǎng)護管理小組,。

二是規(guī)定每個機動養(yǎng)護隊，每月對列養(yǎng)線路養(yǎng)護時間不少于10天,。

三是在養(yǎng)護實施階段，農(nóng)村公路養(yǎng)護管理小組每天跟班檢查督促養(yǎng)護工作,。

四是每月向上級領導匯報會工作進展情況，發(fā)現(xiàn)和解決存在的問題,，確保機動養(yǎng)護工作順利有效開展。

五是抓好公路養(yǎng)護的檢查和考核

六是每月末,，農(nóng)村公路養(yǎng)護管理小組，對三個機動隊路況進行計量驗收,，以檢查結(jié)果按每公里800元撥付養(yǎng)護費。

從20xx年以來,，我縣采取機動養(yǎng)護隊，對農(nóng)村列養(yǎng)路線實施養(yǎng)護,，收到明顯效果,，列養(yǎng)路線路況保持在優(yōu)良以上,。

（三）、建立鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路養(yǎng)護站,，抓好村道公路管理養(yǎng)護

由于農(nóng)村村道公路管理主體不明確，養(yǎng)護管理處于失養(yǎng)狀態(tài),。雖然縣道和部分鄉(xiāng)道養(yǎng)護由縣交通局所屬的公路管理機構(gòu)負責，鄉(xiāng)道養(yǎng)護責任歸屬鄉(xiāng)鎮(zhèn),，村道養(yǎng)護責任名義上也落實到鄉(xiāng)鎮(zhèn)，但因未列入養(yǎng)護線路都是村道,，經(jīng)費無著落，農(nóng)村村道公路養(yǎng)護管理“缺位”現(xiàn)象仍普遍存在,。在地方方面，由于村道公路養(yǎng)護管理的責任主體不明確,，部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)認為鄉(xiāng)、村道路建好以后,，管養(yǎng)工作就是交通部門的事，沒有把鄉(xiāng)村公路的管養(yǎng)工作納入正常的行政管理和公共服務的范疇,，個別地方還出現(xiàn)損壞或破壞鄉(xiāng)、村道路的現(xiàn)象,。

為解決村道公路失養(yǎng)問題,，我縣農(nóng)村公路管理養(yǎng)護年活動領導小組,，在縣支持下,，推進農(nóng)村公路養(yǎng)護體制改革,，在各鄉(xiāng)鎮(zhèn)建立公路養(yǎng)護站,。分管公路的鄉(xiāng)鎮(zhèn)領導任站長,，配備管理人員2到3人,，負責轄區(qū)村道管理與養(yǎng)護工作,。

目前，我縣10個鎮(zhèn)都建立了公路養(yǎng)護站,，并制訂了村道公路管養(yǎng)措施與養(yǎng)護評比、檢查獎勵措施,。它們履行職責，組織轄區(qū)各村委會村民對未列養(yǎng)的村道進行養(yǎng)護,。在養(yǎng)護形式上，方法靈活：有些村委會組織村民對線路實行季養(yǎng),。有些村委會采用民工建勤的輪換形式實施養(yǎng)護,，即每村每戶投勞輪流上路進行養(yǎng)護,。平時主要修補路肩坑槽，洪雨季節(jié)道路受破壞情況下,，則由鎮(zhèn)與村委會發(fā)動群眾投工投勞，疏通邊溝,、修補路面路肩等，保證道路完好暢通,。

三年來，我縣鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路養(yǎng)護站,，發(fā)揮基層公路管理職能,，抓好未列養(yǎng)村道養(yǎng)護工作,，從根本上解決了農(nóng)村村道公路有人管,、有人養(yǎng)的問題,。使我縣地方公路養(yǎng)護水平穩(wěn)步提高。

養(yǎng)護資金不足，是制約農(nóng)村公路養(yǎng)護的現(xiàn)實問題,。目前列養(yǎng)線路養(yǎng)護資金由省公路局核撥,，但資金有限,。為了保證農(nóng)村公路列養(yǎng)線路正常養(yǎng)護需要,，落實《縣農(nóng)村公路管理養(yǎng)護年活動實施方案》工作目標,，我縣財政在省公路局核撥養(yǎng)護資金基礎上，統(tǒng)籌安排本級財政預算,，資金投入：20xx年、20xx年,、20xx年，我縣分別投入地方公路資金1995萬元,、1180萬元、1778萬元,。三年共投入資金4953萬元,，保障了農(nóng)村公路養(yǎng)護工作順利開展。

為了保證農(nóng)村公路列養(yǎng)線路正常養(yǎng)護,，合理調(diào)配上級撥付的公路養(yǎng)護資金，將有限的資金用到最急需,、最關鍵的養(yǎng)護環(huán)節(jié)。確保農(nóng)村公路養(yǎng)護資金足額到位,，各項資金規(guī)范使用,。我們實行農(nóng)村公路養(yǎng)護養(yǎng)護資金?？顚Ｓ?，制訂了《縣農(nóng)村公路養(yǎng)護資金管理制度》。我們根據(jù)養(yǎng)護合同,，經(jīng)養(yǎng)護驗收組驗收合格后才申報支付,，從資金管理上保證了農(nóng)村公路養(yǎng)護的正常運轉(zhuǎn),。

目前，我縣初步建立起：在上級核撥的農(nóng)村公路養(yǎng)護補助資金基礎上,，以縣財政投入的長期穩(wěn)定的農(nóng)村公路養(yǎng)護資金渠道，推動了農(nóng)村公路管養(yǎng)工作常態(tài)化,、規(guī)范化,。

四,、加強農(nóng)村公路路政執(zhí)法檢查工作,，維護路產(chǎn)路權

在開展“管養(yǎng)年活動”期間，我縣地方公路路政人員按照《公路安全保護條例》和《路政管理規(guī)定》的規(guī)定,，加大路政執(zhí)法管理力度，不斷擴大農(nóng)村公路路政管理覆蓋率,，積極開展路政管理工作，充分運用公路法律法規(guī),，處治違法行為,，維護路產(chǎn)路權。

一是定時對公路和橋梁進行巡查,，及時發(fā)現(xiàn)與清理違章占道行為，保持公路安全暢通,；二是檢查與完善公路交通標志設施,。重點抓好公路彎道路段,、校園,、村莊周邊路段等公路車輛人員來往密集的危險路段，安全警示,、隔離墩,、標識標線,、減速帶等安保設施的設置。在“管養(yǎng)年活動”中我縣財政投入35．1萬元，用于完善農(nóng)村公路道路標志,、標障,、標線等安全設置建設,。計完成減速帶293米，限速,、連續(xù)彎道與村莊警示行車標志牌94處、公里牌60個,、路口警示樁332根、百尺樁1200個,。三是加強對公路建筑控制區(qū)的管理，保護路產(chǎn),、路權,。我縣地方路政執(zhí)法人員堅持進行日常公路巡查,、檢查，制止侵占路產(chǎn)路權的違法行為,，及時清理違章堆放物與建筑控制區(qū)違法搭建,，保障公路暢通,。三年中，共清理臨時占用路產(chǎn)72處,，清除建筑垃圾、生活垃圾與堆放物289,。5立方米,。四是及時處理亂挖公路現(xiàn)象,，實行公路挖掘作業(yè)許可。五是狠抓超限運輸?shù)默F(xiàn)場管理,，遏制惡意超限超載不法行為。近年來,，隨著我縣農(nóng)村公路建設的快速發(fā)展，農(nóng)村機動車輛車流量劇增,，車輛超限超載行駛，造成農(nóng)村公路損壞,。為有效治理損壞公路現(xiàn)象,，公路站投資5,。6萬元購置了超載電子稱一臺，由路政執(zhí)法人員攜帶上路巡查,，處置超限超載行為,，共攔截超載車輛553輛，處罰511例,，收繳超載處罰金253400元,。減少了超載對農(nóng)村公路與橋梁的破壞,，最大限度地保障農(nóng)村公路暢通安全,。

在“管養(yǎng)年活動”中,，我縣地方路政人員,，共辦理許可案件18宗,、行政強制案件2宗，處理公路損壞賠償案件5宗,。處理電信公司,、移動公司與聯(lián)通公司公路在公路控制范圍中埋設光纜23,。5公里，回收補償金20,。02萬元,。維護了地方公路路產(chǎn)路權，保證了保障農(nóng)村公路安全,、完好,、暢通。

為了促進農(nóng)村公路養(yǎng)護工作平穩(wěn)而深入開展,，我們建立了農(nóng)村公路養(yǎng)護巡查與監(jiān)督考核制度,。巡查與監(jiān)督檢查組由交通運輸局公路股與縣地方公路人員組成，負責對全縣各鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村公路養(yǎng)護站的工作狀況與公路路況實行巡查與監(jiān)督,。每月檢查組對鄉(xiāng)鎮(zhèn)養(yǎng)護線路進行巡查與調(diào)查,，從中發(fā)現(xiàn)存在的問題，及時反饋給鄉(xiāng)鎮(zhèn)養(yǎng)護站或養(yǎng)護單位,，限期整改,，并跟蹤整改情況。并將巡查中發(fā)現(xiàn)的路況問題要及時向“管養(yǎng)年活動”綜合協(xié)調(diào)指導辦公室匯報,。同時,，我們加強對農(nóng)村公路列養(yǎng)線路與村道管養(yǎng)線路進行考評，我們要求鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路養(yǎng)護站,，每月對轄區(qū)所管養(yǎng)公路養(yǎng)護情況進行一次檢查,，鄉(xiāng)鎮(zhèn)之間每季度進行一次養(yǎng)護質(zhì)量交叉互查，檢查結(jié)果由交通運輸局進行通報,?？h巡查與監(jiān)督檢查組每半年對全縣農(nóng)村公路養(yǎng)護情況進行一次綜合檢查，對列養(yǎng)與管養(yǎng)的村道,，養(yǎng)護及時、通行狀況良好的,，給予表彰獎勵,，對養(yǎng)護不力、路況不佳的養(yǎng)護隊給予批評,，并責令整改,。以效能推動管養(yǎng)工作規(guī)范化、標準化,，促進養(yǎng)護質(zhì)量的提高,。

農(nóng)村公路養(yǎng)護工作總結(jié)匯報 農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作總結(jié)篇十四

今年以來，我們根據(jù)《省農(nóng)村公路養(yǎng)護管理辦法》,、《州農(nóng)村公路管理養(yǎng)護體制改革實施細則》和年初與州交通局簽訂的《州交通局農(nóng)村公路養(yǎng)護管理目標責任書》,，我局認真貫徹落實州,、縣人民政府及上級交通主管部門有關農(nóng)村公路管理養(yǎng)護的指示精神，切實把農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作放到農(nóng)村工作重要位置來抓,，統(tǒng)一領導,、分級責任，采取有力措施較好地完成了農(nóng)村公路管理養(yǎng)護任務,。

“xxx”以來,，我縣緊緊抓住國家加快建設農(nóng)村公路的良好機遇，不僅加速了國,、省干道的建設步伐,，而且爭取實施完成了黃瓜園―江邊、江邊―姜驛,、老城―羊街等通鄉(xiāng)水泥路和油路工程,，同時啟動了一大批農(nóng)村公路通達工程建設新項目，延伸了通鄉(xiāng)公路,，使元謀交通建設得到長足發(fā)展,，公路通車里程不斷延伸，干線公路路面等級逐步提高,、縣鄉(xiāng)公路油路化步伐明顯加快,、村組通達能力逐漸改善、縣域客貨運流量大幅度增長,。截止4月底止,，我縣地方段共有在職工11人、臨時工4人,。列管縣道10條207.647公里,，鄉(xiāng)道44條379.967公里，村道161條422.519公里,，公路大中小橋梁27座1310.38延米,，涵洞417道，列養(yǎng)的農(nóng)村公路總里程為1010.14公里,。全縣除涼山公路正在進行部頒四級公路路基升級改造外,，其余鄉(xiāng)鎮(zhèn)都通一條油路（或水泥路），縣鄉(xiāng)公路通暢率達到100%,，全縣78個行政村通等級公路達76個，通達率達97.4%,，全縣共有20戶以上的自然村649個,，公路里程2358.71公里，已通達494個村1565.2公里,，還有117個村793.5公里未通達,。在已通達的農(nóng)村公路中：水泥砼路面117公里（其中：縣道58公里,、鄉(xiāng)道13公里,、村道46公里）、瀝青混凝土路面99公里（全部是縣道：元大路29公里,、姜驛路26公里、老城xx羊街―花同44公里）,，簡易鋪筑路面（含彈石路面）164公里（其中：縣道54公里,、鄉(xiāng)道76公里、村道34公里）,，未鋪筑路面633.4公里（其中：鄉(xiāng)道290.9公里,、村道342.5里）。鋪筑路面公路里程合計380公里,，占全縣農(nóng)村公路總里程的38%,。近年來，在各級政府和上級有關部門的大力支持下,，經(jīng)全體干部職工的共同努力,，管養(yǎng)路段公路養(yǎng)護質(zhì)量逐年提高，公路路容路貌逐年改善,，得到各級政府,、交通主管部門及公路沿線群眾的好評。

建立機構(gòu)為建立符合元謀縣農(nóng)村實際和社會主義市場要求的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護機制和運行機制,，保障農(nóng)村公路的日常養(yǎng)護和正常使用,，實現(xiàn)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護的正常化和規(guī)范化,，在縣人民政府成立元謀縣農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作領導小組的基礎上,，我局又成立了由縣交通局局長任組長，分管農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作的副局長任副組長,，地方公路管理段,、路政股、財務室負責人為成員的元謀縣交通局農(nóng)村公路管理養(yǎng)護領導機構(gòu),，負責全縣農(nóng)村公路管理工作,。由于建立了強有力的支部機構(gòu)，為農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作的開展,，奠定了堅實的基礎,。

為切實加強我縣農(nóng)村公路的養(yǎng)護管理，實現(xiàn)農(nóng)村公路養(yǎng)護管理規(guī)范化,，根據(jù)《元謀縣農(nóng)村公路管理養(yǎng)護體制改革實施方案》及縣人民政府與各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）人民政府簽定的《農(nóng)村公路養(yǎng)護管理責任書》等有關文件精神,，我局支部相關部門定期、不定期對全縣農(nóng)村公路進行檢查和抽查，對檢查和抽查中發(fā)現(xiàn)的問題及時給予反饋并按要求限期進行整改,。11月22日―24日,，州交通局支部對我縣農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作進行查評后，11月30日至12月3日,，我局又支部了由縣交通局分管領導,、縣地方公路管理段工程技術人員、財務人員和路政人員為成員的考核組,，對全縣十個鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）管養(yǎng)的農(nóng)村公路進行考核,，考核按照日常養(yǎng)護、公路養(yǎng)護機構(gòu)及體制建立,、機制運行,、規(guī)章制度管理等方面進行。通過檢查考核,，各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）能按照《責任書》的要求逐一落實,，從行業(yè)層面層層簽訂責任書、合同書,，逐級分解落實責任,，明確管理養(yǎng)護的任務目標和獎懲措施。在具體工作中,，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村公路管理所逐級簽訂責任書,，村委會與養(yǎng)路員簽訂合同書，進行嚴格的量化,、考核和獎懲,，確保農(nóng)村公路管理養(yǎng)護落到實處。群眾對農(nóng)村公路養(yǎng)護的積極性也日益提高,，養(yǎng)護質(zhì)量較上年度有明顯改善,。基本樹立了“人民公路人民養(yǎng),、養(yǎng)好公路為人民”的思想,，元謀縣農(nóng)村公路養(yǎng)護水平不斷提升。由于采取了一系列的養(yǎng)護措施,，從而較好的解決了農(nóng)村公路管理養(yǎng)護失管失養(yǎng)問題,，確保我縣1010.14公里的農(nóng)村公路級級有人管，條條有人養(yǎng),。

1―4月,，我縣地方公路管理段共采備養(yǎng)護料3858立方，清理疏通公路側(cè)溝110公里,，鏟除路肩邊坡雜草32500平方米,，備彈石380立方米，修補彈石路路面360平方米。投入小修保養(yǎng)資金19.05萬元,，出動養(yǎng)護機械86臺班，運輸車輛238車次,，投入人工891個工日,。今年3月份，按照上級交通主管部門的安排,，地方段支部工程技術人員到排查出的危險路段作調(diào)查設計,，選定位置支部施工，利用養(yǎng)護大中修結(jié)余資金在尹羊公路危險路段設置安全防護墩374個,，總投資達7.1萬元,。全年計劃投入水毀大中修工程資金131.86萬元，現(xiàn)已完成92.3萬元,，預計在今年雨季前工程可全部結(jié)束,。

今年“2&8226;25”地震發(fā)生后，我局立即進入災區(qū)參與抗震救災工作,，搶險保通災區(qū)農(nóng)村公路,，并按抗震救災指揮部的要求，搶修平安村委會至寨子山村3.5公里的通村公路,，以保障救災物資的運送,。縣地方公路管理段支部工程機械于3月1日進場施工,，3月13日完工,，歷時13天搶修通了寨子山小村的公路，及時解決了當?shù)貫拿窕謴椭亟ㄖ羞\送物資困難,。此次搶險救災中,，共投入挖機一臺、50裝載機一臺,、農(nóng)用運輸車一輛,，皮卡車一輛，人員128人次,，投入資金10萬元,，其中：災區(qū)公路保通投入資金1.9萬元，搶通寨子山小村公路投入資金8.1萬元,。元大公路由于受“7.10”,、“8.30”地震災害的`影響，加之近年來車流量和超限車輛增多,，導致部分路段路基,、路面和附屬設施受損嚴重。在州交通局和縣際油路指揮部的關心、支持,，于3月28日,，由縣地方公路管理段投入資金34.17萬元，對元大公路部分路段路基,、路面和附屬設施進行修復完善,，預計5月28日工程可全部結(jié)束。

1―4月,，我縣地方公路管理段定期支部對生產(chǎn),、生活用房、機械,、車輛,，公路養(yǎng)護進行安全檢查，安全宣傳,、教育,、學習好，各項安全生產(chǎn)管理制度,，安全保障措施,、安全生產(chǎn)責任制落實，公路安全標志度施齊全,，未發(fā)生安全責任事故,。

隨著公路使用年限增長、車流量增大及雨季水毀等眾多因素,，我縣轄區(qū)農(nóng)村公路出現(xiàn)不同程度損壞現(xiàn)象,，為進一步改善農(nóng)村公路通行環(huán)境，我局安排技術人員對需要大中修的農(nóng)村公路進行實地測量,，并根據(jù)設計預算結(jié)果,，報州交通局審批后支部實施。我縣上報農(nóng)村公路養(yǎng)護工程大中修建議計劃68個,，建議計劃投資224.4153萬元,，3月26日，州局以楚交路（）4號《關于下達農(nóng)村公路養(yǎng)護大中修工程實施計劃的通知》下達我縣大中修計劃資金131.8629萬元,，其中：縣道60.7369萬元,，鄉(xiāng)道58.5001萬元，村道12.6259萬元,。

計劃下達后,，我局嚴格按照《省農(nóng)村公路養(yǎng)護大中修工程管理規(guī)定（試行）》和《省交通廳關于公路瀝青路面養(yǎng)護維修嚴格執(zhí)行養(yǎng)護技術規(guī)范的通知》要求認真支部實施，在工程監(jiān)管中,，認真落實《州交通局關于進一步加強農(nóng)村公路養(yǎng)護大中修工程監(jiān)管的通知》（楚交路5號）精神,，切實落實質(zhì)量責任終身制,。同時根據(jù)《省農(nóng)村公路養(yǎng)護管理辦法》省補資金應全部用于養(yǎng)護工程，不得截留,、擠占和挪用之規(guī)定,，我局報請縣人民政府批準，委托審計局對撥入的省補資金進行審計,，省補資金沒有發(fā)生擠占和挪用的現(xiàn)象,，做到了專款專用,。

支部開展農(nóng)村公路養(yǎng)護管理“示范點”和“示范路”創(chuàng)建不斷提升農(nóng)村公路養(yǎng)護管理質(zhì)量和服務水平根據(jù)《州交通局轉(zhuǎn)發(fā)省公路局關于印發(fā)農(nóng)村公路養(yǎng)護管理示范點和示范路指導意見的通知》(楚交路〔〕8號)，精神,，我局擬從6月開始,，在全縣實施農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作“示范點”和“示范路”創(chuàng)建活動，單獨對農(nóng)村公路養(yǎng)護管理情況進行檢查和評比,。同時,，突出管養(yǎng)亮點，正在研究制定《元謀縣農(nóng)村公路（縣鄉(xiāng)村道）示范點,、示范路實施意見》,，要求各鄉(xiāng)鎮(zhèn)選擇農(nóng)村公路重點路段，每年完成10―20公里“示范點,、示范路”的創(chuàng)建任務,，山區(qū)鄉(xiāng)鎮(zhèn)要完成5―10公里“安保工程”的創(chuàng)建任務。以“示范點,、示范路”活動為載體,，檢查督促管養(yǎng)工作，使農(nóng)村公路的面貌煥然一新,，使農(nóng)村公路管養(yǎng)工作呈現(xiàn)出積極向上的良好態(tài)勢,。

為維護公路路產(chǎn)路權不受侵犯，路政執(zhí)法人員定期和不定期對農(nóng)村公路進行巡查,，對占用,、利用、破壞公路等行為依法處理,，全年累計公路巡查905公里,，38人次，發(fā)放《公路法》,、《路政管理條例》宣傳材料300余份,，立案查處路政案件10件，結(jié)案10件,，索回公路賠,、補償費2880元,，依法收取公路占用費9752元，簽訂開設岔口協(xié)議書3份,，收取開設岔口賠,、補償費9800元，有效維護了公路路容路貌及路產(chǎn)路權的完整,。

今年來,，盡管我縣的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作取得了一些成績，但與省州的要求和全縣經(jīng)濟快速發(fā)展的需求相比,，還有較大差距：

一是鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）對道路的需求認識不一,。山區(qū)迫切希望盡快將道路修建好，帶動老百姓脫貧致富,，養(yǎng)護積極性高,，而壩區(qū)由于道路條件相對優(yōu)越，養(yǎng)護積極性相對較差,。

二是農(nóng)民愛路護路意識差,，鄉(xiāng)村修路、建房時隨意在公路上開口取砂石料,，損壞路基邊坡問題時有發(fā)生,，農(nóng)機具損壞路面問題大量存在。在公路上堆放建筑材料及垃圾等現(xiàn)象普遍存在,，路容路貌臟,、亂、差的問題得不到有效解決,。許多損害路產(chǎn)的問題由于得不到舉報而不能得到補賠,，有些鄉(xiāng)村甚至隱匿路政事件。

三是對做好農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作重要性認識不足,重建設輕管養(yǎng)的思想依然十分嚴重,。沒有樹立起“建設是發(fā)展,、管理養(yǎng)護也是發(fā)展”的科學發(fā)展觀。只想著要求交通部門多修路,，沒有考慮如何管理和維護修好的道路,，導致對農(nóng)村公路公路管理養(yǎng)護工作不到位，主動性不強,。

四是對農(nóng)村公路管理養(yǎng)護責任認識不清,。認為修路、管路,、養(yǎng)路都是交通部門的事,，沒有認真學習《元謀縣農(nóng)村公路管理養(yǎng)護辦法》和《元謀縣農(nóng)村公路管理養(yǎng)護目標責任書》，不明確鄉(xiāng)鎮(zhèn)和行政村在農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作中的責任,，導致對農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作不到位,，主動性不強,。

五是沒有把農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作作為考核考評農(nóng)村工作的一項重要內(nèi)容。按照《元謀縣農(nóng)村公路管理養(yǎng)護辦法》的要求,，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)應把農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作列入鄉(xiāng)鎮(zhèn)的重要工作日程,，縣委縣政府在考核考評農(nóng)村工作時，要把農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作作為一項重要內(nèi)容進行考核考評,。目前,，由于我縣在考核農(nóng)村工作的指標體系中，沒有把農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作列入其中,，導致各鄉(xiāng)鎮(zhèn)對農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作不重視,，造成工作不到位，主動性不強,。

六是農(nóng)村公路管理養(yǎng)護機構(gòu)沒有發(fā)揮應有的作用,。，我們在全縣10個鄉(xiāng)鎮(zhèn)都組建成立了農(nóng)村公路管理所,，配備了所長、路管員及協(xié)管員,，制訂了管理所的職責及路管員和協(xié)管員的職責,。但為了減少農(nóng)村公路管理養(yǎng)護支出，降低管理養(yǎng)護成本,，鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村公路管理機構(gòu)的人員均實行了兼任制,。所長和路管員由鄉(xiāng)干部兼任，協(xié)管員由村委會主任或書記兼任,。實際上這些人員的主要精力和任務是抓好農(nóng)業(yè)生產(chǎn)和農(nóng)村社會政治穩(wěn)定工作,，根本不能集中精力做好兼任的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作。對于兼管農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作的鄉(xiāng)村干部,，由于他們所兼管的工作不是硬任務,，對工作所抱的態(tài)度就是顧得上就管，顧不上就不管,，造成工作沒有主動性和積極性,，也沒有責任感。