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發(fā)生塌方事故怎么處理篇一

為切實(shí)改善轄區(qū)道路交通環(huán)境，西湖大隊(duì)根據(jù)交管局印發(fā)的《關(guān)于加強(qiáng)象山南路孺子路口交通秩序管理的工作措施》的統(tǒng)一部署,，召開分管中隊(duì)全體民警會(huì)議,，要求中隊(duì)以《工作措施》的要求為指導(dǎo)，確定中隊(duì)負(fù)責(zé)干部,、崗位民警,，盡快開展象孺崗交通秩序整治行動(dòng)，嚴(yán)格落實(shí)層級(jí)責(zé)任制,、領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任制,、崗位責(zé)任制，確保工作落實(shí)到位。

西湖一中隊(duì)結(jié)合路口實(shí)際,，多措并舉加強(qiáng)路面違法管理,。一是加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法，要求民警以行人,、非機(jī)動(dòng)車管理為重點(diǎn),，重點(diǎn)查處行人、非機(jī)動(dòng)車闖紅燈,、不按道行駛等違法行為,；對(duì)路口附近的違法停車堅(jiān)持嚴(yán)管嚴(yán)罰，有效改善路口交通秩序,。二是加強(qiáng)非現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法,，充分利用數(shù)碼相機(jī)拍照，重點(diǎn)查處機(jī)動(dòng)車不按規(guī)定變道,、占道,、闖紅燈等違法行為，全面開展執(zhí)法管理,，切實(shí)凈化路口交通環(huán)境,。

大隊(duì)結(jié)合近期開展的“保安全、促暢通,、樹形象”道路交通秩序?qū)ｍ?xiàng)整治行動(dòng),，組織民警統(tǒng)一召開座談會(huì)，要求民警在執(zhí)法過程中要理性,、平和,、文明執(zhí)法，進(jìn)一步規(guī)范事故處理,、違法處理程序,，開展民警思想座談會(huì)議，開展各項(xiàng)業(yè)務(wù)技能培訓(xùn),，開展文明示范崗建設(shè)，以文明示范崗建設(shè)為契機(jī)打造南昌交警形象,。

發(fā)生塌方事故怎么處理篇二

為從組織上保障交通安全工作的順利開展,，我校成立了交通安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組，由樊曉靈校長(zhǎng)任組長(zhǎng),，李雪副校長(zhǎng)任副組長(zhǎng),，成員有各處室主任、安保處成員及全體班主任,。

1.定期召開專題會(huì)議,，探討交通安全教育工作新途徑和新方法。學(xué)校把交通安全教育工作擺上日程,，每學(xué)期開學(xué)初,，都要召開安全工作專題會(huì)議,，組織領(lǐng)導(dǎo)班子認(rèn)真學(xué)習(xí)有關(guān)法律法規(guī)和上級(jí)文件，領(lǐng)會(huì)文件精神,，在領(lǐng)導(dǎo)層面統(tǒng)一“安全第一,、預(yù)防為主”的思想認(rèn)識(shí)。遇到緊急事件,，隨時(shí)召開各層面會(huì)議,，研究落實(shí)。

2.領(lǐng)導(dǎo)小組成員分工明確,。從校長(zhǎng)到主任,，再到班主任形成多層面管理。學(xué)校每月召開一次安全工作會(huì)議,，在部署工作的同時(shí),，對(duì)前期發(fā)現(xiàn)的問題、情況及時(shí)研究,、解決,，消除交通安全隱患，做到防患于未然,。

3.責(zé)任落實(shí),。學(xué)校與各科室、各位班主任,、各學(xué)科教師簽訂了《交通安全責(zé)任書》,；與學(xué)生、家長(zhǎng)簽訂了《交通安全保證書》,；與校車車主簽訂了《交通安全協(xié)議書》,。明確了各自的職責(zé)，和應(yīng)遵守的各項(xiàng)規(guī)定,，對(duì)于交通安全工作的開展和責(zé)任的落實(shí)起到了規(guī)范作用,。

交通安全教育是生命教育，它無聲無息地滲透在人們生活的全部活動(dòng)領(lǐng)域中,。要使學(xué)生用心去體驗(yàn)以獲得對(duì)交通安全的真知,，就要靠我們以正確的宣傳教育作導(dǎo)向。

1.我校把交通安全教育納入學(xué)校教育教學(xué)內(nèi)容,。課堂是學(xué)校開展教育教學(xué)活動(dòng)的主陣地,，那么加大交通安全宣教力度，搞好交通安全教育工作,，就不能離開課堂這一主渠道,，在此要求教師認(rèn)真上好每一節(jié)交通安全教育課，充分發(fā)揮課堂的作用。在學(xué)校1——8年級(jí)開設(shè)了安全教育課（內(nèi)含交通安全教育）,，列入課程表,，由班主任教師授課，組織學(xué)生系統(tǒng)地學(xué)習(xí)交通安全法律法規(guī),、各種交通安全標(biāo)識(shí),，交通事故案例分析等內(nèi)容。提高學(xué)生的理性認(rèn)識(shí),，增強(qiáng)防范交通事故的能力,。

2.每學(xué)期，學(xué)校有計(jì)劃地開展交通安全宣傳教育活動(dòng),。開學(xué)初,、放假前學(xué)校都要集中對(duì)學(xué)生進(jìn)行交通安全教育，普及道路交通安全知識(shí),。同時(shí),，學(xué)校下發(fā)《致家長(zhǎng)一封信》，詳細(xì)羅列了上學(xué),、放學(xué)期間學(xué)生和家長(zhǎng)應(yīng)注意的事項(xiàng),，請(qǐng)家長(zhǎng)協(xié)同學(xué)校一起做好學(xué)生的交通安全教育工作并與之簽訂安全協(xié)議書，這就使家庭教育與學(xué)校教育有機(jī)的結(jié)合起來,。

3.學(xué)校定期召開以“交通安全”為主題的大會(huì)和班團(tuán)隊(duì)會(huì)來開展宣傳教育活動(dòng),。如：《我安全，我快樂》《交通安全知識(shí)知多少》《關(guān)愛生命安全出行》《保護(hù)生命出行平安》等,，開展以道路交通安全為主題的征文,、手抄報(bào)等不同形式的活動(dòng)，并在活動(dòng)中評(píng)選出優(yōu)秀的班會(huì),、手抄報(bào),，優(yōu)秀征文進(jìn)行表彰，從而調(diào)動(dòng)了學(xué)生參與活動(dòng)的積極性,、主動(dòng)性,，提高了學(xué)生自我教育、自我管理,、自覺遵守交通法規(guī)的能動(dòng)性,。

4.為營(yíng)造良好的交通安全教育氛圍，學(xué)校通過校園之聲廣播站來宣傳交通安全常識(shí),，利用電子顯示屏來做交通安全提示，利用安全知識(shí)掛圖和各種宣傳材料等來對(duì)學(xué)生進(jìn)行交通安全方面的培訓(xùn),，使學(xué)校形成濃厚的交通安全氛圍,，使學(xué)生在潛移默化中受到教育。

5.為促使交通安全深入到家庭、社會(huì),，我校下發(fā)了《致家長(zhǎng)一封信》來宣傳道路交通法,，提升家長(zhǎng)守法意識(shí)，自覺遵守法律法規(guī),，在孩子面前起到榜樣作用,。為使交通安全教育由學(xué)校輻射到社會(huì)，學(xué)校組織學(xué)生到街頭散發(fā)傳單,，宣傳交通法律法規(guī),，受到人們的贊揚(yáng)。從而形成了家庭,、學(xué)校,、社會(huì)共同學(xué)習(xí)、宣傳,、參與交通安全的良好氛圍,。

6.為了使學(xué)生了解在道路上通行的交通安全常識(shí)，學(xué)校開展了交通安全警示語征集和展覽活動(dòng),，通過活動(dòng)使學(xué)生交通安全知識(shí)得到進(jìn)一步加強(qiáng),。諸如“紅燈停，綠燈行,，遇到黃燈等一等”等許多交通常識(shí)深深地印在學(xué)生的腦海中,，對(duì)其日常行為起到了很好的指導(dǎo)作用。

7.我們?cè)谂e辦交通安全手抄報(bào)活動(dòng)中,，通過素材的搜集,，擴(kuò)展了辦報(bào)學(xué)生交通安全知識(shí)面，在展示過程中對(duì)全校師生也起到了安全教育作用,。

8.利用學(xué)校先進(jìn)的班班通設(shè)備放映交通安全宣傳影片,，血淋淋的事實(shí)和痛不欲生的場(chǎng)景，觸目驚心,，全體師生觀看后都深受觸動(dòng),，許多學(xué)生對(duì)在交通事故中所造成的傷亡的凄慘場(chǎng)面，萬分悲痛,，由此使同學(xué)們深深地認(rèn)識(shí)到遵守交通規(guī)則的重要性,。

1.加強(qiáng)學(xué)校內(nèi)部交通安全整治，學(xué)校規(guī)定,，外來車輛未經(jīng)門衛(wèi)許可不得進(jìn)入校園,，進(jìn)入校園車輛要減速慢行，避讓師生,，按要求停放,。

2.放學(xué)期間校門前的管理,，由保安和帶班領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)，主要是維持門前的交通秩序,，規(guī)范校車與私家車的停放位置,，保障學(xué)生的出行通道暢通，使人流井然有序,、學(xué)生安全出校門。此項(xiàng)工作開展以來,，校門口沒有發(fā)生一起交通安全事故。

3.嚴(yán)禁教師與學(xué)生在校內(nèi)騎自行車,，要求師生進(jìn)校要提前下車,，離校推車出校門。并且規(guī)定,，放學(xué)期間校內(nèi)機(jī)動(dòng)車要與學(xué)生錯(cuò)時(shí)離校來規(guī)避人車混流的不安全因素。

4.嚴(yán)格學(xué)生騎車制度,。學(xué)校曾以一封信的形式告知家長(zhǎng)，未滿12周歲的學(xué)生不得騎自行車上學(xué),、放學(xué),。對(duì)已滿12周歲并要求騎車上學(xué)的學(xué)生，家長(zhǎng)迎與學(xué)校及時(shí)聯(lián)系溝通,，便于學(xué)校管理,。

5.在校車的管理上,，為了更好地控制車輛超載現(xiàn)象,，我們對(duì)每輛校車都采取了實(shí)名制管理。并且有專人管理學(xué)生,，早晨我們把學(xué)生接進(jìn)學(xué)校，晚上放學(xué)在校內(nèi)組織學(xué)生列隊(duì)分車站排,，護(hù)送學(xué)生上車。每學(xué)期開學(xué)都與車主和家長(zhǎng)簽訂責(zé)任狀,。車主保證不超員,、不超速和車輛的正常維護(hù),。家長(zhǎng)承諾不讓孩子坐超員,、超速和三無車輛。對(duì)與日常管理中出現(xiàn)的問題,，及時(shí)與車主和司機(jī)聯(lián)系溝通,，本著“安全第一”的宗旨來共同協(xié)商處理問題,，及時(shí)避免不安全隱患的出現(xiàn)和擴(kuò)大化,。

發(fā)生塌方事故怎么處理篇三

在20xx年,，我司圍繞“安全第一，預(yù)防為主”的方針,，緊緊圍繞xxxx公司相關(guān)安全管理規(guī)定,，突出開展安全隱患排查整治工作,，加強(qiáng)安全生產(chǎn)運(yùn)輸?shù)谋O(jiān)管管理,，消除安全隱患。結(jié)合我公司實(shí)際情況集中展開了安全生產(chǎn)自查工作,，主要體現(xiàn)在以下幾方面：

我司按照“部門具體負(fù)責(zé),，全員人人有責(zé)”的安全管理格局，明確安全責(zé)任制,。一是領(lǐng)導(dǎo)全天值班,，手機(jī)保持24小時(shí)暢通,；二是與駕駛員簽訂安全責(zé)任書,，明確安全責(zé)任，確保安全完成運(yùn)輸任務(wù),；三是加強(qiáng)從業(yè)人員的安全運(yùn)輸知識(shí),、業(yè)務(wù)技能培訓(xùn),，全公司安全員持證率100%；四是加大安全資金投入,，對(duì)車輛安全設(shè)備更新,、添置，增加安全防范力度,；五是做好年終安全考核工作,，明確考核范圍和考核辦法。

1,、認(rèn)真做好“查隱患,、抓整改,、重落實(shí),、保安全”,安全隱患排查治理,，在安全隱患排查治理過程中,，首先實(shí)行安全檢查與自查，并對(duì)每次查出的安全隱患進(jìn)行復(fù)查,，并做好相關(guān)記錄臺(tái)賬,。

2、加大對(duì)車輛的監(jiān)控力度,，認(rèn)真做好超速,、疲勞駕駛等違章幫教工作,。公司gps,、北斗,，微信等平臺(tái)實(shí)行24小時(shí)監(jiān)控,，發(fā)現(xiàn)車輛超速,、疲勞駕駛等違章行為及時(shí)提醒教育并給予相應(yīng)的處罰,，確保車輛運(yùn)輸安全在可控范圍內(nèi),。

3,、抓好惡劣天氣條件下安全工作,，為保障對(duì)冬季雨、雪,、霧天氣下行車安全，公司制定了相應(yīng)的應(yīng)急方案和措施,，利用微信工作群、短信等平臺(tái)為駕駛員及時(shí)發(fā)送天氣預(yù)警信息,，尤其是對(duì)執(zhí)行長(zhǎng)途運(yùn)輸任務(wù)須執(zhí)行夜間行駛等任務(wù)的駕駛員,，通過gps、北斗在途系統(tǒng)監(jiān)控,，掌握其車輛動(dòng)態(tài),，若經(jīng)過特殊路段，第一時(shí)間電話提醒駕駛員注意行車安全,。

安排安全員督促駕駛員做好出車前的檢查工作（按公司規(guī)定的檢查表一一落實(shí)到位），雨季重點(diǎn)檢查集裝箱,、燈光、轉(zhuǎn)向,、制動(dòng)、輪胎,、gps設(shè)備,、雨刮器，對(duì)存在問題的及時(shí)整改,，杜絕安檢不合格的車輛執(zhí)行任務(wù),。抓好每天出車前交待，通過領(lǐng)導(dǎo),、安全員、調(diào)度員重點(diǎn)交待特殊天氣及特殊路段行車的注意事項(xiàng),。

我司安全培訓(xùn)和教育學(xué)習(xí)工作達(dá)到四個(gè)落實(shí)的總要求,，即：人員落實(shí),、時(shí)間落實(shí)、效果落實(shí),。公司全體從業(yè)人員均為安全培訓(xùn)和教育學(xué)習(xí)的對(duì)象,，均應(yīng)無條件地、自覺地參加公司組織的各種教育培訓(xùn)課程,，車輛駕駛員為培訓(xùn)重點(diǎn),。駕駛員主要培訓(xùn)駕駛員職業(yè)道德教育、法紀(jì)教育,、道路運(yùn)輸常識(shí)和現(xiàn)場(chǎng)急救知識(shí)教育,、安全駕駛和機(jī)械安全常識(shí)教育、道路具體事故案例分析為主,。其他從業(yè)人員主要培訓(xùn)職業(yè)道德教育,、法紀(jì)教育、業(yè)務(wù)操作安全知識(shí)教育等為主,。

對(duì)因故未能參加安全培訓(xùn)和講義學(xué)習(xí)人員,，要及時(shí)組織補(bǔ)課,；對(duì)無故不參加安全培訓(xùn)和教育學(xué)習(xí)的人員曠工論處,，并要脫產(chǎn)補(bǔ)課,。安全管理人員每半年要進(jìn)行一次安全培訓(xùn)和教育學(xué)習(xí)的工作總結(jié)，并對(duì)下半年的教育培訓(xùn)工作做出安排,，真正實(shí)現(xiàn)從“要我安全”到“我要安全”的轉(zhuǎn)變。

一是以全面落實(shí)安全生產(chǎn)為核心,，完善相關(guān)法律法規(guī)、公司管理規(guī)章制度,，落實(shí)安全責(zé)任主體，層層抓落實(shí)的責(zé)任體系,，責(zé)任到個(gè)人。嚴(yán)格按照“安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化”要求,，建立健全安全管理臺(tái)帳，保證各項(xiàng)臺(tái)帳真實(shí),、有效,。針對(duì)駕駛員建立“一人一檔”，車輛建立“一車一檔”確認(rèn)滿足安全運(yùn)輸?shù)南嚓P(guān)要求,。

二是加強(qiáng)對(duì)車輛、駕駛?cè)说脑搭^管理,。注重預(yù)防為主、重點(diǎn)突出的方針政策,。重點(diǎn)落實(shí)車輛報(bào)班制度，確保車輛日常例行檢查到位,，安全巡查告誡到車頭,、到人頭，出車前對(duì)車輛安全檢查,，并做好記錄,，運(yùn)輸任務(wù)結(jié)束后車輛報(bào)修保養(yǎng)。定期開展車輛安全檢查活動(dòng),，力求車輛安全設(shè)施齊全有效,，加強(qiáng)對(duì)車輛隱患排查及治理,，落實(shí)隱患整改措施。重點(diǎn)加強(qiáng)對(duì)車輛違章違紀(jì)行為管控,，努力下壓違章違紀(jì)率,。對(duì)駕駛員管理嚴(yán)格執(zhí)行上崗證制度,，保證了駕駛員的職業(yè)技能,，職業(yè)道德,，安全意識(shí)得到提高。

在日常工作中,，為了保證我司貨運(yùn)車輛能順利,、安全的到達(dá)目的地,，完成公司指派的出車任務(wù),，我司要求駕駛員在出車前必須做好以下幾方面的安全檢查及準(zhǔn)備工作：

1、檢查燃油,、機(jī)油、冷卻水是否加注滿,，檢查有無漏油、漏水,、漏氣現(xiàn)象。

2,、檢查電瓶的電量、電解液是否充足,，電瓶連接線及備電氣設(shè)備導(dǎo)線聯(lián)結(jié)處是否有松動(dòng),。

3、檢查輪胎有沒有被扎釘,，有沒有夾石頭，胎壁有沒有鼓包,，有沒有被刮傷的痕跡，查看輪胎是否維持標(biāo)準(zhǔn)胎壓值,。

4,、檢查轉(zhuǎn)向系統(tǒng)有無故障,，轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤時(shí)，是否出現(xiàn)卡滯,、松脫,、松曠等現(xiàn)象,，橫直拉桿兩端球頭銷是否出現(xiàn)卡滯，松曠等,。

5,、檢查制動(dòng)系統(tǒng)有無故障,，踩下制動(dòng)踏板,、檢查制動(dòng)系統(tǒng)是否出現(xiàn)漏氣、漏油等現(xiàn)象,，檢查制動(dòng)是否有效,、檢查制動(dòng)踏板自由行程及連接傳動(dòng)部分有無松脫,，開口銷是否安裝可靠,。

6,、檢查喇叭、燈光,、雨刮器是否有效，后視鏡位置是否適當(dāng),，檢查擋風(fēng)玻璃是否清潔清晰,。其中燈光部分應(yīng)檢查遠(yuǎn)光燈,，近光燈,，防霧燈,，轉(zhuǎn)向燈,，制動(dòng)燈,，緊急雙閃燈是否齊全有效。

7,、檢查隨車工具（千斤頂,、車頭上掛車上的輪胎套筒、加力桿,，各型號(hào)的常用工具）及簡(jiǎn)易備件是否攜帶齊全,。

8、檢查所有證件是否齊全有效,，包括駕駛證、行車證,、身份證,、保險(xiǎn)卡、道路運(yùn)輸證,、從業(yè)資格證,、油卡,、超限證,。（掛車持有兩份證件）

對(duì)于檢查合格的車輛方可進(jìn)行派車作業(yè)；檢查不合格的車輛進(jìn)入檢查保修環(huán)節(jié),，暫不安排出車任務(wù),。

三是建立健全應(yīng)急救援指揮體系,，完善應(yīng)急救援預(yù)案,，規(guī)范應(yīng)急救援程序,，加強(qiáng)應(yīng)急救援隊(duì)伍建設(shè),，強(qiáng)化業(yè)務(wù)培訓(xùn),，開展應(yīng)急救援演練,，提高應(yīng)急處置能力，減少事故損失,。

我司計(jì)劃在新的一年里，全面加強(qiáng)安全管理,，將安全工作抓細(xì),、抓實(shí),、抓嚴(yán),、抓好，進(jìn)一步樹立“安全”理念,，增強(qiáng)的全員安全意識(shí)，提高從業(yè)人員安全生產(chǎn)技能素質(zhì),。確保運(yùn)輸事故隱患及時(shí)治理，安全發(fā)展理念更加深入每一位工作人員以及駕駛員心中,，讓我司安全監(jiān)管能力水平得到進(jìn)一步提升,，遏制重特大道路運(yùn)輸事故的發(fā)生,。確保新的一年全面完成安全生產(chǎn)管理總體目標(biāo),。

發(fā)生塌方事故怎么處理篇四

開年以來,，xx交警大隊(duì)在市,、縣黨委政府和縣局、支隊(duì)的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下,，加快落實(shí)三條主線,、一個(gè)關(guān)鍵中心任務(wù),，在交管18866工程框架內(nèi),，充分發(fā)揮交管主力軍引領(lǐng)作用,，借助全社會(huì)力量綜合整治道路交通秩序，取得顯著成效,。

一是全力開展客運(yùn)安全年活動(dòng),，大隊(duì)會(huì)同交通運(yùn)輸,、安監(jiān)等部門,，加強(qiáng)對(duì)客運(yùn)企業(yè)和客運(yùn)場(chǎng)站的監(jiān)管，督促企業(yè)嚴(yán)格落實(shí)“三不進(jìn)站,、五不出站”和安全提醒制度，杜絕了超員載客,、旅客攜帶危險(xiǎn)品上車現(xiàn)象,。同時(shí)督促,、指導(dǎo)運(yùn)輸企業(yè)落實(shí)客運(yùn)車輛衛(wèi)星定位動(dòng)態(tài)監(jiān)控平臺(tái)，嚴(yán)格落實(shí)24小時(shí)動(dòng)態(tài)監(jiān)管要求,，及時(shí)發(fā)現(xiàn),、提醒,、糾正違法違規(guī)行為,。對(duì)沒有在客運(yùn)車輛乘客座位加裝“安全帶”的車輛,，一律暫停運(yùn)行,。在客運(yùn)站內(nèi)采取懸掛安全宣傳條幅、設(shè)置安全宣傳展板,、視頻播放交通安全短片等形式開展全方位、立體式安全宣傳,。實(shí)行客運(yùn)駕駛員月集中學(xué)習(xí)制度,，適時(shí)安排學(xué)習(xí)內(nèi)容,，科學(xué)制定學(xué)時(shí)學(xué)分，未完成規(guī)定學(xué)習(xí)任務(wù)的駕駛員不準(zhǔn)從事客運(yùn)車輛營(yíng)運(yùn)工作,。

二是深入推進(jìn)“大排查、大教育,、大整治”貨車違法行為宣傳工作,，進(jìn)入運(yùn)輸企業(yè)、貨運(yùn)場(chǎng)站,、重點(diǎn)工程施工單位全面進(jìn)行排查,，與企業(yè)負(fù)責(zé)人簽訂安全責(zé)任書，對(duì)企業(yè)內(nèi)部貨運(yùn)車輛和貨運(yùn)駕駛?cè)说怯浽靸?cè),，建立貨運(yùn)車和駕駛?cè)嘶A(chǔ)信息檔案,。制作“貨運(yùn)車輛駕駛?cè)税踩麄鹘逃n件”，對(duì)轄區(qū)內(nèi)貨運(yùn)群體開展專項(xiàng)交通安全教育,；對(duì)記分已超過6分貨車駕駛?cè)?，進(jìn)行預(yù)警提示，告知后果,。每月集中組織企業(yè)法定代表人,、安全管理人員、貨車車主,、貨車駕駛?cè)碎_展“面對(duì)面”宣傳警示教育,，教育率達(dá)到了95%以上。

三是鞏固和加強(qiáng)社會(huì)面交通安全宣傳,。以交通安全宣傳八進(jìn)為依托,，以“大排查、大教育,、大整治”貨車違法行為專項(xiàng)行動(dòng)宣傳,、校車安全宣傳、春耕夏種交通安全宣傳等工作為抓手,，深入轄區(qū)客貨運(yùn)企業(yè),、中小學(xué)校、黨政機(jī)關(guān)，通過組織觀看警示錄和啟示錄,、上交通安全課和舉辦交通安全講座,、發(fā)放宣傳資料、設(shè)立宣傳提示展板等形式開展交通安全宣傳教育,，切實(shí)提高廣大交通參與者的文明交通意識(shí),。行動(dòng)_懸掛交通安全宣傳條幅8幅，發(fā)放宣傳資料18000余份,，組織觀看交通安全宣傳片7場(chǎng)次,，設(shè)置宣傳展板10塊，制作教育宣傳課件1個(gè),，電視曝光典型交通違法行為4起,，播發(fā)安全提示語50余條次。

宣傳工作深入人心,，成效顯著,。建立信息發(fā)布平臺(tái)和發(fā)布機(jī)制，落實(shí)對(duì)重點(diǎn)駕駛?cè)说奶崾揪?，有效用好?小時(shí)”審驗(yàn)教育制度,，加強(qiáng)對(duì)違法駕駛?cè)说男麄鹘逃?/p>

一是加強(qiáng)路面管控，嚴(yán)格落實(shí)路面勤務(wù)制度,，加強(qiáng)對(duì)重點(diǎn)時(shí)段,、重點(diǎn)區(qū)域、重點(diǎn)道路,、重點(diǎn)車輛,、重點(diǎn)違法的巡查管控并加強(qiáng)夜間勤務(wù)管理，切實(shí)提升路面見警率和管事率,。全面落實(shí)對(duì)客運(yùn)車輛和旅游包車“六必查”制度,。二是加大嚴(yán)重交通違法行為查處力度。大隊(duì)以四節(jié)六會(huì)和春運(yùn)交通安全保衛(wèi)戰(zhàn),、違法停車整治戰(zhàn),、客貨運(yùn)車輛違法行為整治戰(zhàn)等整治行動(dòng)為契機(jī)，以客貨運(yùn)輸車,、旅游包車,、危險(xiǎn)品車、送子車,、摩托車為重點(diǎn),，加大對(duì)“三超一疲勞”、酒駕毒駕,、涉牌涉證,、不系安全帶,、駕乘摩托車不戴安全頭盔等嚴(yán)重交通違法行為進(jìn)行突出整治和查處。重拳出擊,，上限處罰,，形成了高壓嚴(yán)管的態(tài)勢(shì)。年初以來,，大隊(duì)共出動(dòng)警力7200人次,，警車2400臺(tái)次，通過聯(lián)勤聯(lián)動(dòng),、自主行動(dòng)和各類專項(xiàng)整治行動(dòng)共查處各類交通違法7000余件,，罰款380萬元，暫扣違法車輛100余臺(tái),，行政拘留36人,，刑事拘留6人，有力震懾了各類交通違法行為,。三是重點(diǎn)加強(qiáng)農(nóng)村道路安全管理,。農(nóng)村道路管理是道路交通安全管理的薄弱環(huán)節(jié)，為有效提升農(nóng)村道路交通管理水平,，大隊(duì)充分利用“三方合署辦公”機(jī)制，依靠縣,、鄉(xiāng)政府,，發(fā)動(dòng)農(nóng)村基層組織，加強(qiáng)農(nóng)村面包車,、農(nóng)用運(yùn)輸車的監(jiān)管,。發(fā)揮交安委職能作用，在各行政村普遍成立了道路交通安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組,，設(shè)置了交通安全信息員和聯(lián)絡(luò)員,，不定期深入村鎮(zhèn)、危險(xiǎn)路段,、事故多發(fā)路段開展路檢路查,。在農(nóng)村集會(huì)、婚慶典禮等重點(diǎn)時(shí)段,，組織專門力量加強(qiáng)管控,，實(shí)行教育勸導(dǎo)，看護(hù)看守,，嚴(yán)防漏管失控,。

首先加強(qiáng)車輛源頭管理。大隊(duì)以中隊(duì)為單位,，組織力量深入各自轄區(qū)以客車,、校車,、貨車、危險(xiǎn)品運(yùn)輸車,、農(nóng)村面包車“五類車”為重點(diǎn),，全面排查車輛安全性能，對(duì)逾期未檢,、逾期未報(bào)廢,、車輛非法改裝等問題的車輛采取暫扣車輛、強(qiáng)制報(bào)廢等有力措施進(jìn)行整治,。嚴(yán)格落實(shí)_第124號(hào)令要求,，嚴(yán)格機(jī)動(dòng)車登記、檢驗(yàn)制度,，按部就班地按部局和總隊(duì)要求清理補(bǔ)錄機(jī)動(dòng)車所有人信息數(shù)據(jù),。第二，加強(qiáng)駕駛?cè)嗽搭^管理,。以客貨車駕駛?cè)?、校車駕駛?cè)藶橹攸c(diǎn)，全面排查駕駛?cè)税踩[患,，嚴(yán)查駕駛證逾期未審,、有交通違法未處理、有交通違法記滿分未辦理降級(jí)換證等情況,。嚴(yán)格按照_第123號(hào)令要求,，嚴(yán)格機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)丝荚嚒l(fā)證,，嚴(yán)格落實(shí)對(duì)有違法記分駕駛?cè)说膶忩?yàn)工作,。

在道路交通安全隱患排查治理方面，大隊(duì)嚴(yán)格按照上級(jí)文件要求,，定期對(duì)轄區(qū)不安全車輛,、不合格駕駛?cè)艘约斑\(yùn)輸企業(yè)安全隱患深入排查，建立隱患排查整改臺(tái)帳,，能夠整改的馬上督促進(jìn)行整改,，不能整改的一律報(bào)請(qǐng)上級(jí)機(jī)關(guān)部門備案，協(xié)調(diào)掛牌整改,。以農(nóng)村道路和山區(qū)道路以及通行班線客車的道路為重點(diǎn),，對(duì)急彎陡坡、變窄路面,、橋梁等易發(fā)事故路段,，增設(shè)和完善道路交通安全防護(hù)設(shè)施。及時(shí)完善轄區(qū)主干道路的安全防護(hù)設(shè)施,，并在急彎,、臨崖等危險(xiǎn)路段增設(shè)導(dǎo)向牌,、反光錐筒等，確保車輛通行安全,。在交通安全形勢(shì)研判方面,，強(qiáng)化部門聯(lián)動(dòng)協(xié)作，推行研判會(huì)商機(jī)制,，與有關(guān)單位和縣局有關(guān)警種先后召開事故研判商談會(huì)議3次,，大隊(duì)每月均召開研判會(huì)議，認(rèn)真總結(jié)以往應(yīng)對(duì)各類情況的經(jīng)驗(yàn),、教訓(xùn),，全面、客觀分析轄區(qū)交通事故的各種成因,，梳理出交通事故多發(fā)的規(guī)律,，查找引發(fā)事故的突出交通違法行為，結(jié)合道路和氣候等特點(diǎn),，確定交通事故預(yù)防工作的重點(diǎn)時(shí)段和路段,，有針對(duì)性的部署警力，做到精確預(yù)防,、提前預(yù)防,。并及時(shí)將道路交通安全形勢(shì)研判結(jié)果上報(bào)政府，通報(bào)相關(guān)部門,，共同開展交通事故預(yù)防工作,。

根據(jù)省總隊(duì)《關(guān)于印發(fā)〈黑龍江省道路交通信號(hào)和交通技術(shù)監(jiān)控設(shè)備排查治理方案〉的通知》和支隊(duì)《哈爾濱市交通信號(hào)和交通技術(shù)監(jiān)控設(shè)備排查治理方案》的要求，大隊(duì)充分發(fā)揮交管主力軍作用,，對(duì)轄區(qū)信號(hào)燈,、標(biāo)志標(biāo)線,、監(jiān)控設(shè)備等如期進(jìn)行排查治理,。通過合理、達(dá)標(biāo)設(shè)置交通信號(hào)和交通技術(shù)監(jiān)控設(shè)備,、停車場(chǎng)位,，緩解中心城區(qū)同慶街、吉盛路等主要道路交通擁堵現(xiàn)象,，進(jìn)一步改善了縣中心城區(qū)道路交通通行狀況,。在此方面大隊(duì)還特意邀請(qǐng)省總隊(duì)交通管理處李曉東處長(zhǎng)，幫助大隊(duì)制定了近,、中,、長(zhǎng)期規(guī)劃，破解中心城區(qū)交通管理難題,。

大隊(duì)積極貫徹落實(shí)5月21日在伊春市召開的全省平安暢通縣市創(chuàng)建工作交流會(huì)議精神,，積極開展平安暢通縣市創(chuàng)建工作,。我縣已于去年通過省交安委驗(yàn)收，獲評(píng)省級(jí)平安暢通縣,，在此基礎(chǔ)上今年又繼續(xù)組織開展創(chuàng)建工作,，建立長(zhǎng)效機(jī)制、鞏固成果,，確保不降級(jí),、不撤銷稱號(hào),，并爭(zhēng)取向國(guó)家級(jí)平安暢通縣市邁進(jìn),。

發(fā)生塌方事故怎么處理篇五

為深入推進(jìn)安全“九無”創(chuàng)建活動(dòng)，進(jìn)一步加強(qiáng)隊(duì)伍正規(guī)化管理,，防范各類事故苗頭發(fā)生,，采取三項(xiàng)舉措加強(qiáng)安全管理,，確保隊(duì)伍安全穩(wěn)定。

召開會(huì)議組織學(xué)習(xí)《條例》,、《道路交通安全法》,、《車輛管理規(guī)定》等條令和法律法規(guī)，對(duì)當(dāng)前隊(duì)伍管理工作進(jìn)行再部署,、再要求,，完善了“請(qǐng)銷假制度、派車手續(xù),、一日生活制度,、內(nèi)務(wù)衛(wèi)生制度、安全管理規(guī)定”等五項(xiàng)硬性措施,，要求指戰(zhàn)員認(rèn)真遵守條令的有關(guān)規(guī)定,，自覺規(guī)范行為舉止，同時(shí)結(jié)合有關(guān)管理規(guī)定,，狠抓日常作風(fēng)的養(yǎng)成,，把經(jīng)常性思想工作與經(jīng)常性管理工作結(jié)合起來，認(rèn)真抓好條令嚴(yán)格貫徹落實(shí),，堅(jiān)持點(diǎn)名,、查哨、查鋪制度,，嚴(yán)格請(qǐng)銷假制度,，嚴(yán)格控制人員外出比例，不斷加強(qiáng)督促檢查,，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題,，及時(shí)糾正和解決。

安全“九無”創(chuàng)建活動(dòng)期間,，消防站倡導(dǎo)遵章守紀(jì),、零違章文明駕駛,、安全行車、零事故安全駕駛,，對(duì)指戰(zhàn)員開展安全行車教育,；通過組織駕駛員觀看警示教育片、開展視頻輔導(dǎo)授課等多種形式,，不斷激發(fā)駕駛員的思想共鳴,，強(qiáng)化執(zhí)勤車輛安全管理共識(shí)。

消防站依據(jù)《條令》,，對(duì)著裝,、物品設(shè)置及擺放、清潔衛(wèi)生等方面進(jìn)行規(guī)范,，提出了明確的要求,，作為指戰(zhàn)員的行為準(zhǔn)則。堅(jiān)持依照條令抓好養(yǎng)成的工作思路,，堅(jiān)持高標(biāo)準(zhǔn),、嚴(yán)要求，針對(duì)衛(wèi)生保持不好,，出現(xiàn)死角的問題,，堅(jiān)持日清掃、周檢查的制度,，對(duì)檢查中不合格的,，將責(zé)令其立即改正，促使全體指戰(zhàn)員養(yǎng)成愛清潔講衛(wèi)生的良好習(xí)慣,，同時(shí)堅(jiān)持定期不定期對(duì)指戰(zhàn)員進(jìn)行隊(duì)容風(fēng)紀(jì),、物品擺放檢查，進(jìn)一步提高消防站正規(guī)化管理工作水平,。

發(fā)生塌方事故怎么處理篇六

按照會(huì)議安排,，下面我就彭陽縣道路交通安全隱患專項(xiàng)整治工作開展情況做簡(jiǎn)要匯報(bào)，不妥之處,，敬請(qǐng)批評(píng)指正,，交通安全整治工作匯報(bào),。

（一）再動(dòng)員、再部署,，狠抓措施落實(shí),。自4月15日、4月22日區(qū),、市道路交通安全隱患專項(xiàng)整治工作推進(jìn)會(huì)議和4月28日全區(qū)安全生產(chǎn)電視電話會(huì)議后,，我縣于4月26日,，及時(shí)組織召開了全縣安全生產(chǎn)第二季度例會(huì)暨道路交通安全隱患專項(xiàng)整治工作促進(jìn)會(huì)，與12個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)和20個(gè)成員單位簽訂了道路專項(xiàng)整治工作責(zé)任書,，對(duì)全縣安全生產(chǎn)工作和道路交通安全隱患專項(xiàng)整治工作進(jìn)行了再動(dòng)員再部署,。進(jìn)一步明確了整治工作的具體任務(wù)、工作措施和要求,。

（三）部門聯(lián)動(dòng)、強(qiáng)化路政巡查,，進(jìn)一步加大對(duì)重點(diǎn)違法行為的查處力度。公安交警,、運(yùn)管、農(nóng)機(jī)等部門聯(lián)合執(zhí)法,，調(diào)整警力部署,，堅(jiān)持24小時(shí)巡查制度，采取路面抽查和卡點(diǎn)檢查相結(jié)合的方式,，集中優(yōu)勢(shì)警力,，進(jìn)一步加大路檢路查力度。把g312線,、g309線、s101線,、城區(qū)主干道和縣鄉(xiāng)公路等易引發(fā)群死群傷惡性-交通事故的交通違法行為的路段列為查處的重點(diǎn),，對(duì)7座以上客運(yùn)車輛，長(zhǎng)途臥鋪客車,、?；愤\(yùn)輸車輛逢車必查，核查客運(yùn)車輛的審驗(yàn),、保險(xiǎn),、駕駛?cè)诉`法記分、乘載人數(shù),、輪胎磨損等情況,，特別對(duì)超速、超員、酒后駕駛等嚴(yán)重交通違法行為一律按上限處理,，對(duì)客運(yùn)車輛,、公務(wù)車輛違法的一律抄告駕駛?cè)怂趩挝缓凸芾韱挝唬嬲纬筛邏簯B(tài)勢(shì),。截至目前,，共出動(dòng)警車434輛(次)，出動(dòng)警力1189人(次),，查出酒后駕車,、黑車非駕等各種違法違規(guī)行為751起(三輪車載人31起91人)，暫扣違法車輛112輛,，行政拘留無證駕駛?cè)藛T139人,，對(duì)6名超員客車駕駛?cè)藛T和27名駕駛?cè)藛T分別記12分，暫扣駕駛證12本,。

一是部分農(nóng)村公路等級(jí)低,，安全防護(hù)設(shè)施不健全，安全隱患整改難度大,；二是部分駕駛員素質(zhì)低,，安全意識(shí)淡薄，成為影響交通安全的一個(gè)重要因素,；三是智能化交通管理水平低,，我縣城區(qū)主干道、次干道電子警察,、視頻監(jiān)控等設(shè)備均未配備安裝,，道路管控完全依靠人力完成，導(dǎo)致警力嚴(yán)重不足,，監(jiān)控管理覆蓋面小,。

一是針對(duì)重點(diǎn)隱患路段進(jìn)行維修和整改，進(jìn)一步改善交通安全條件,，對(duì)一些條件限制路段采取加固,、警示等有效防范措施，提高道路安全的保障性能,，在事故多發(fā)路段,，重點(diǎn)整治，加大避險(xiǎn)措施,；二是繼續(xù)加強(qiáng)路面管控,，特別是加大重點(diǎn)時(shí)段、重點(diǎn)路段和惡略天氣下的危險(xiǎn)路段巡查管控力度,，多措并舉,、標(biāo)本兼治，切實(shí)解決客車超速,、超員,、無證駕駛和三輪汽車、拖拉機(jī)載人等嚴(yán)重違法行為,，切實(shí)維護(hù)道路交通秩序,；三是認(rèn)真落實(shí)客運(yùn)企業(yè)主體責(zé)任，加強(qiáng)源頭管理,。督促客運(yùn)企業(yè),，嚴(yán)格各項(xiàng)安全制度，嚴(yán)把營(yíng)運(yùn)車輛安全檢驗(yàn)關(guān),，從源頭上消除安全隱患,；四是繼續(xù)大力開展交通安全隱患排查整治行動(dòng)宣傳工作，營(yíng)造良好的社會(huì)輿論氛圍,。

發(fā)生塌方事故怎么處理篇七

1.山東五彩龍投資有限公司棲霞市笏山金礦“110”重大爆炸事故

（一）事故經(jīng)過

2021年1月10日13時(shí)13分許,，山東五彩龍投資有限公司棲霞市笏山金礦發(fā)生爆炸事故，造成11人死亡,，直接經(jīng)濟(jì)損失萬元,。發(fā)生原因是，笏山金礦井下違規(guī)混存炸藥,、雷管,，井口實(shí)施罐籠氣割作業(yè)產(chǎn)生的高溫熔渣塊掉入回風(fēng)井，碰撞井筒設(shè)施,，彈落到一中段馬頭門內(nèi)亂堆亂放的炸藥包裝紙箱上,，引起紙箱等可燃物燃燒，導(dǎo)致雷管,、導(dǎo)爆索和炸藥爆炸,。

（二）主要教訓(xùn)

一是井下違規(guī)混存炸藥、雷管,。山東五彩龍公司長(zhǎng)期違規(guī)購買民用爆炸物品,，違規(guī)在井下設(shè)置爆炸物品儲(chǔ)存場(chǎng)所，且炸藥,、雷管和易燃物品混合存放,。二是違規(guī)進(jìn)行氣焊切割作業(yè)。進(jìn)行氣焊切割作業(yè)時(shí)未確認(rèn)作業(yè)環(huán)境及周邊安全條件,，井筒提升與井口氣焊違規(guī)同時(shí)作業(yè),。三是安全管理混亂。笏山金礦對(duì)施工單位的施工情況尤其是民用爆炸物品儲(chǔ)存,、領(lǐng)用,、搬運(yùn)及爆破作業(yè)情況管理缺失,，對(duì)外包施工隊(duì)以包代管，只包不管,，未按照規(guī)定報(bào)告生產(chǎn)安全事故,；施工單位未按規(guī)定配備專職安全管理人員和技術(shù)人員，作業(yè)人員使用偽造的特種作業(yè)操作證,；事故發(fā)生當(dāng)日井下作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)沒有工程監(jiān)理,。四是地方黨委政府履行安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任不力。未認(rèn)真督促相關(guān)部門依法履行民用爆炸物品,、非煤礦山安全生產(chǎn)監(jiān)督管理相關(guān)職責(zé),，棲霞市黨委政府對(duì)事故遲報(bào)瞞報(bào)。地方有關(guān)部門監(jiān)管責(zé)任未有效落實(shí),。

2.黑龍江凱倫達(dá)科技有限公司“421”較大中毒窒息事故

（一）事故經(jīng)過

2021年4月21日13時(shí)43分,，黑龍江省綏化市安達(dá)市黑龍江凱倫達(dá)科技有限公司在三車間制氣釜停工檢修過程中發(fā)生中毒窒息事故，造成4人死亡,、9人中毒受傷,，直接經(jīng)濟(jì)損失873萬元。發(fā)生原因是,，在4個(gè)月的停產(chǎn)期間,，制氣釜內(nèi)氣態(tài)物料未進(jìn)行退料、隔離和置換,，釜底部聚集了高濃度的氧硫化碳與硫化氫混合氣體,，維修作業(yè)人員在沒有采取任何防護(hù)措施的情況下，進(jìn)入制氣釜底部作業(yè),，吸入有毒氣體造成中毒窒息,。救援過程中，救援人員在沒有采取防護(hù)措施的情況下多次向釜內(nèi)探身,、呼喊,、拖拽施救，致使現(xiàn)場(chǎng)9人不同程度中毒受傷,。

（二）主要教訓(xùn)

3.湖北十堰艷湖社區(qū)集貿(mào)市場(chǎng)“613”重大燃?xì)獗ㄊ鹿?/p>

（一）事故經(jīng)過

2021年6月13日6時(shí)42分許,，湖北省十堰市張灣區(qū)艷湖社區(qū)集貿(mào)市場(chǎng)發(fā)生燃?xì)獗ㄊ鹿剩斐?6人死亡,，138人受傷,，其中重傷37人，直接經(jīng)濟(jì)損失約萬元,。發(fā)生原因是,，天然氣中壓鋼管嚴(yán)重腐蝕導(dǎo)致破裂，泄漏的天然氣在集貿(mào)市場(chǎng)涉事故建筑物下方河道內(nèi)密閉空間聚集,，遇餐飲商戶排油煙管道排出的火星發(fā)生爆炸,。

（二）主要教訓(xùn)

一是安全隱患排查整治不深入不徹底,。涉事燃?xì)夤艿栏脑鞎r(shí)違規(guī)將管道穿越集貿(mào)市場(chǎng)涉事故建筑物下方，形成重大事故隱患,。十堰東風(fēng)中燃公司持續(xù)5年未對(duì)集貿(mào)市場(chǎng)下方河道下面相對(duì)危險(xiǎn)的區(qū)域開展巡線,。十堰市燃?xì)庵鞴懿块T先后開展多次專項(xiàng)整治，均未發(fā)現(xiàn)并排除重大隱患,。二是應(yīng)對(duì)突發(fā)事件能力不足,。從群眾報(bào)警到爆炸發(fā)生長(zhǎng)達(dá)1小時(shí),，十堰東風(fēng)中燃公司及其現(xiàn)場(chǎng)巡查處突人員未能及時(shí)疏散群眾,，未按預(yù)案設(shè)立警戒、禁絕火源,、疏散人群,，未立即控制管道上下游兩端的燃?xì)忾y門、保持管道內(nèi)正壓,，在未消除燃爆危險(xiǎn)的情況下向相關(guān)救援人員提出結(jié)束處置,、撤離現(xiàn)場(chǎng)的錯(cuò)誤建議。三是涉事企業(yè)主體責(zé)任嚴(yán)重缺失,。十堰東風(fēng)中燃公司對(duì)130次燃?xì)庑孤﹫?bào)警,、管道壓力傳感器長(zhǎng)時(shí)間處于故障狀態(tài)等系統(tǒng)性隱患熟視無睹；任命未取得執(zhí)業(yè)資格考核合格證的人員分管安全生產(chǎn)工作,；任命從未參加過業(yè)務(wù)培訓(xùn),，不了解巡線職責(zé)，不會(huì)使用燃?xì)鈾z漏儀的人員擔(dān)任巡線班組負(fù)責(zé)人,。四是安全執(zhí)法檢查流于形式,。燃?xì)夤芾聿块T對(duì)燃?xì)馄髽I(yè)執(zhí)法檢查121次，但未對(duì)違法行為實(shí)施過一次行政處罰,。

4.四川邑豐食品有限公司“613”較大中毒和窒息事故

（一）事故經(jīng)過

2021年6月13日10時(shí)30分許,，四川省成都市大邑縣四川邑豐食品有限公司污水處理站發(fā)生一起有限空間中毒和窒息事故，造成6人死亡,，直接經(jīng)濟(jì)損失542萬元,。發(fā)生原因是，作業(yè)人員準(zhǔn)備抽排污泥暫存池內(nèi)的污水和污泥漿時(shí),，未采取任何安全防護(hù)措施,，池內(nèi)硫化氫等有毒有害氣體逸出并積聚，作業(yè)人員吸入硫化氫等有毒有害氣體導(dǎo)致中毒和窒息,，施救人員盲目施救導(dǎo)致事故擴(kuò)大,。

（二）主要教訓(xùn)

一是涉事企業(yè)落實(shí)安全生產(chǎn)相關(guān)法律法規(guī)、規(guī)章制度不到位,，新改擴(kuò)項(xiàng)目未批先建,，建設(shè)項(xiàng)目安全設(shè)施“三同時(shí)”未落實(shí),。二是有限空間作業(yè)安全管理缺失，邑豐食品公司未建立有限空間管理臺(tái)賬,，未落實(shí)有限空間作業(yè)票審批制度以及有限空間作業(yè)“先通風(fēng),、再檢測(cè)、后作業(yè)”要求,，未開展有限空間作業(yè)前風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)和安全條件確認(rèn),，未對(duì)進(jìn)入有限空間作業(yè)人員進(jìn)行相應(yīng)的安全生產(chǎn)、應(yīng)急救援教育培訓(xùn)和安全風(fēng)險(xiǎn)提示,，安全管理缺位,、應(yīng)急處置失當(dāng)、員工盲目施救,。三是地方政府落實(shí)黨政領(lǐng)導(dǎo)干部安全生產(chǎn)責(zé)任,、屬地監(jiān)管責(zé)任和“三個(gè)必須”要求不到位，部分行業(yè)主管部門安全生產(chǎn)監(jiān)管職能和力量弱化,，安全檢查流于形式,，未及時(shí)發(fā)現(xiàn)邑豐食品公司存在的違法違規(guī)建設(shè)問題。

5.河南商丘震興武館“625”重大火災(zāi)事故

（一）事故經(jīng)過

2021年6月25日,，河南省商丘市柘城縣震興武館發(fā)生火災(zāi)事故,，造成18人死亡、11人受傷,，直接經(jīng)濟(jì)損失萬元,。發(fā)生原因是，震興武館臨街門面房一層北側(cè)住房閣樓下層房間內(nèi)使用蚊香不慎引燃紙箱,、衣物等可燃物所致,。

（二）主要教訓(xùn)