總結(jié)是寫給人看的,條理不清,人們就看不下去,,即使看了也不知其所以然,這樣就達不到總結(jié)的目的,。大家想知道怎么樣才能寫一篇比較優(yōu)質(zhì)的總結(jié)嗎?以下是小編精心整理的總結(jié)范文,,供大家參考借鑒,,希望可以幫助到有需要的朋友。
車間主任年度工作總結(jié) 個人篇一
一,、 一年工作表現(xiàn)如下
①合理,、科學(xué)安排生產(chǎn)協(xié)調(diào)各班組,使產(chǎn)品按質(zhì)按量完成,,滿足客戶要求,。
②__年本人參與印刷機、復(fù)合機預(yù)訂,復(fù)合機安裝調(diào)試,、地基改造等工作,,協(xié)助完成公司領(lǐng)導(dǎo)下達各項任務(wù),現(xiàn)復(fù)合機已正常生產(chǎn)效果理想,,效率提高許多,。
③本公司為重點消防單位,,于七月份本人參加鎮(zhèn)舉辦生產(chǎn)安全主任培訓(xùn),,消防培訓(xùn)并考取證書,灌輸員工生產(chǎn)安全,、車間消防知識,,使員工提高自我防范意識。
④印刷機放卷自動接料長期以來接料成功率只有85%造成公司浪費,,后深入研究發(fā)現(xiàn)該機器設(shè)計上存在不合理現(xiàn)象后,,加工零件、對壓臂進行改造,,改造后,,現(xiàn)成功率為95%--98%,提高效率,,節(jié)省材料,。
⑤印刷刀擺波箱,設(shè)計不合理,,每次加油都將馬達拆除后,,才能加,對保養(yǎng)嚴重浪費時間,,后經(jīng)本人小改動后,,現(xiàn)在不用將馬達拆下就可加油,方便了保養(yǎng),,節(jié)省了時間,。
⑥復(fù)合機在__年前美即pe料,每卷只有__米不但浪費時間上落料,,產(chǎn)品接頭多對后工序制袋增加損耗,,后向公司提議,收卷為復(fù)合機上料最大值,,現(xiàn)pe為3000米為一卷,,減少接頭,提高效率減少浪費,。
⑦復(fù)合pe料較大,、較重,每次供應(yīng)商卸料,,表面都存在有損傷,、趨痕,、復(fù)合后造成產(chǎn)品浪費,提議建造卸料緩沖架,,收到較大效果,。
⑧在08、__年,,所多訂0pp,、原色墨、復(fù)合膠水,,今年已在不影響產(chǎn)品質(zhì)量前提下,,安排用在“金六福”產(chǎn)品,,20__年計劃將pet用完,,希望能將庫存化為流動效益。
⑨__年下半年復(fù)合機,、制袋機人手不夠,,后經(jīng)本人聯(lián)系同做工作,現(xiàn)有復(fù)合機主管,、制袋主任加盟,,加強了公司的技術(shù)實力。
⑩復(fù)合機沒有自己專用的睇樣臺,,所以往往對品質(zhì)的監(jiān)控有盲點,,現(xiàn)已12月份已向公司領(lǐng)導(dǎo)申請建造睇樣臺一張。另外,,11月美即有投訴色差后,,現(xiàn)每批成品出貨都留樣,以便批量之間的對比,。
二,、 機合總結(jié):
印刷機復(fù)合機全年沒有重大安全生產(chǎn)事故;
機器保養(yǎng)落實到位,沒有重大機器事故;
舊復(fù)合機系統(tǒng)問題時常發(fā)生毛病;
印刷機1月至12月24號止:
投料1256312米,, 產(chǎn)出12160089米,,平均損耗為3.3%,加后序預(yù)計為損5%,。
復(fù)合1月至12月:
投料為21124661米,,產(chǎn)出20901455米,平均損耗為1.1%,,后工序損耗計算沒有準確數(shù),。
20__年主要工作計劃:
①印刷機有四、五組,版頂波箱漏油,,更換的工程較大,,油墨泵噴咀經(jīng)常脫落浪費油墨,今年在生產(chǎn)不忙時,,抽時間更換,。
②靜電對印刷收卷、淺網(wǎng)轉(zhuǎn)移較大影響,,靜電起火是一個安全的問題,,希望公司投資小小錢,更換(靜電毛刷導(dǎo)電系統(tǒng)),,價錢不貴,,效果好。
③印刷機套色系統(tǒng)經(jīng)常死機,,復(fù)合機模塊時常失控,造成產(chǎn)品批量事故發(fā)生,,希望公司在今年能升級改造,。
④重新定制印刷、復(fù)合各品種材料實際寬度,,能減少材料較寬現(xiàn)象,,節(jié)約生產(chǎn)成本。
⑤印刷機,、復(fù)合機提高效能,,減少損耗,印刷實際損耗今年目
定為4.5%,,復(fù)合1.5%,,印刷機實際印刷時間,比準備工作少許多,,今年工作計劃版輥清洗,、溶劑打配、拌墨棒清洗,,要請一人負責(zé),,另外將預(yù)先生產(chǎn)施工單,所需要油墨,,提前過類,,初調(diào)色相為90%,這樣會大大提高印刷機生產(chǎn)效率,。
車間主任年度工作總結(jié) 個人篇二
回首過去,,__年是改革發(fā)展,有意義、有收獲的一年,,在辭舊迎新的日子里,,本人也盤點一下過去一年的收獲,工作總結(jié)匯報如下,,敬請領(lǐng)導(dǎo)及同事提供寶貴意見:
一,、 一年工作表現(xiàn)如下
①合理、科學(xué)安排生產(chǎn)協(xié)調(diào)各班組,,使產(chǎn)品按質(zhì)按量完成,,滿足客戶要求。
②__年本人參與印刷機,、復(fù)合機預(yù)訂,,復(fù)合機安裝調(diào)試、地基改造等工作,,協(xié)助完成公司領(lǐng)導(dǎo)下達各項任務(wù),,現(xiàn)復(fù)合機已正常生產(chǎn)效果理想,效率提高許多,。
③本公司為重點消防單位,,于七月份本人參加鎮(zhèn)舉辦生產(chǎn)安全主任培訓(xùn),消防培訓(xùn)并考取證書,,灌輸員工生產(chǎn)安全,、車間消防知識,使員工提高自我防范意識,。
④印刷機放卷自動接料長期以來接料成功率只有85%造成公司浪費,,后深入研究發(fā)現(xiàn)該機器設(shè)計上存在不合理現(xiàn)象后,加工零件,、對壓臂進行改造,,改造后,現(xiàn)成功率為95%--98%,,提高效率,,節(jié)省材料。
⑤印刷刀擺波箱,,設(shè)計不合理,,每次加油都將馬達拆除后,才能加,,對保養(yǎng)嚴重浪費時間,,后經(jīng)本人小改動后,現(xiàn)在不用將馬達拆下就可加油,,方便了保養(yǎng),,節(jié)省了時間,。
⑥復(fù)合機在__年前美即pe料,每卷只有__米不但浪費時間上落料,,產(chǎn)品接頭多對后工序制袋增加損耗,,后向公司提議,收卷為復(fù)合機上料最大值,,現(xiàn)pe為3000米為一卷,,減少接頭,提高效率減少浪費,。
⑦復(fù)合pe料較大,、較重,每次供應(yīng)商卸料,,表面都存在有損傷,、趨痕、復(fù)合后造成產(chǎn)品浪費,,提議建造卸料緩沖架,,收到較大效果。
⑧在08,、__年,,所多訂0pp、原色墨,、復(fù)合膠水,今年已在不影響產(chǎn)品質(zhì)量前提下,,安排用在“金六?!碑a(chǎn)品,20__年計劃將pet用完,,希望能將庫存化為流動效益,。
⑨__年下半年復(fù)合機、制袋機人手不夠,,后經(jīng)本人聯(lián)系同做工作,,現(xiàn)有復(fù)合機主管、制袋主任加盟,,加強了公司的技術(shù)實力,。
⑩復(fù)合機沒有自己專用的睇樣臺,所以往往對品質(zhì)的監(jiān)控有盲點,,現(xiàn)已12月份已向公司領(lǐng)導(dǎo)申請建造睇樣臺一張,。另外,11月美即有投訴色差后,,現(xiàn)每批成品出貨都留樣,,以便批量之間的對比,。
二、 機合總結(jié):
印刷機復(fù)合機全年沒有重大安全生產(chǎn)事故;
機器保養(yǎng)落實到位,,沒有重大機器事故;
舊復(fù)合機系統(tǒng)問題時常發(fā)生毛病;
印刷機1月至12月24號止:
投料1256312米,, 產(chǎn)出12160089米,平均損耗為3.3%,,加后序預(yù)計為損5%,。
復(fù)合1月至12月:
投料為21124661米,產(chǎn)出20901455米,,平均損耗為1.1%,,后工序損耗計算沒有準確數(shù)。
20__年主要工作計劃:
①印刷機有四,、五組,,版頂波箱漏油,更換的工程較大,,油墨泵噴咀經(jīng)常脫落浪費油墨,,今年在生產(chǎn)不忙時,抽時間更換,。
②靜電對印刷收卷,、淺網(wǎng)轉(zhuǎn)移較大影響,靜電起火是一個安全的問題,,希望公司投資小小錢,,更換(靜電毛刷導(dǎo)電系統(tǒng)),價錢不貴,,效果好,。
③印刷機套色系統(tǒng)經(jīng)常死機,復(fù)合機模塊時常失控,,造成產(chǎn)品批量事故發(fā)生,,希望公司在今年能升級改造。
④重新定制印刷,、復(fù)合各品種材料實際寬度,,能減少材料較寬現(xiàn)象,節(jié)約生產(chǎn)成本,。
⑤印刷機,、復(fù)合機提高效能,減少損耗,,印刷實際損耗今年目
定為4.5%,,復(fù)合1.5%,印刷機實際印刷時間,,比準備工作少許多,,今年工作計劃版輥清洗,、溶劑打配、拌墨棒清洗,,要請一人負責(zé),,另外將預(yù)先生產(chǎn)施工單,所需要油墨,,提前過類,,初調(diào)色相為90%,這樣會大大提高印刷機生產(chǎn)效率,。
車間主任年度工作總結(jié) 個人篇三
站在年未回顧過去時,,大家都會惋惜的說時光過的太快,而收獲得太少,。今年與去年相比,,我的這種感覺淡了很多,多了幾份收獲與滿足的喜悅,。年的快節(jié)奏的工作步伐,、充實的工作資料讓我深刻意識到了時光的危機。在工作中遇到的挫折,、克服的經(jīng)過不僅僅豐富了本職工作的經(jīng)驗,,更讓我從性格上、做事風(fēng)格上成熟穩(wěn)定很多,。所以我總結(jié)這段經(jīng)歷不只是累積工作經(jīng)驗帶我走進一個生產(chǎn)主管的主角,,也是個人素質(zhì)提高的一個標志。
年的6月份有幸得到公司領(lǐng)導(dǎo)信任,,從后焊接調(diào)到生產(chǎn)裝配,、包裝、出貨車間,,負責(zé)整個生產(chǎn)的人員調(diào)配,生產(chǎn)計劃與進度按排,、生產(chǎn)異常的跟蹤,,肩負生產(chǎn)最關(guān)鍵的環(huán)節(jié)。
前段焊接的工作中,,因為工藝熟悉,,又不面臨直接出貨,所以工作起來不會出現(xiàn)太大的困難,,一切都很順利,。在調(diào)到后段工作后,雖然工作性質(zhì)相同,,很多事情計劃的很完美,,行動的也很快,,但對部分細節(jié)卻是無從下手,無法起到改善效果,。經(jīng)過反復(fù)的總結(jié)不足再行動,,邊走邊摸索,又透過8月到11月份的iso培訓(xùn)與學(xué)習(xí),,讓我越來越靠近這個主角,。
以下是年的工作總結(jié)
生產(chǎn)流程上問題點與處理方法:
1、因為思考到公司產(chǎn)品批量小的特性,,所以生產(chǎn)車間內(nèi)部小部門較多,,相同的作業(yè)流程分給多個小團隊來完成,產(chǎn)品數(shù)據(jù)交接復(fù)雜,,而且人員分布不夠集中,,管理溝通容易遺漏。
改善前工藝流程圖……
改善后工藝流程圖……
生產(chǎn)有裝配,、初始化(包括烤機初始化與出廠初始化),、包裝三個環(huán)節(jié)組成。因初始化包括烤機初始化和出廠初始化有兩部分,。
1,、初始組的輸入有多個小裝配組與烤機、輸出的有包裝,,烤機,。部份工作接口重復(fù),不能構(gòu)成直流,,工作效率不利于提高,,很多時光浪費在產(chǎn)品周轉(zhuǎn)過程中。2,、因為我們的產(chǎn)品裝成整機后并不能實現(xiàn)全部功能,,初始化完成以后才能夠測試,。所以在裝配組裝成整機未做出初始化前會出現(xiàn)很多作業(yè)員無法辨認的功能性壞機,也間接性的影響了產(chǎn)品質(zhì)量的提高。,。經(jīng)討論后,,取消初始化的獨立管理,,模擬流水線的形式,。將多個小裝配組合并為3個大裝配組,烤機初始化合并到裝配組,,出廠初始化合并包裝組,,改善后解決了上述問題點。
總結(jié)缺點:因工位調(diào)整過于倉促,,未提前思考到作業(yè)員的適應(yīng)潛力,,導(dǎo)致初始化人員作業(yè)時情緒不穩(wěn)定,。也失去了團隊中的核心技術(shù)力量。工作效率,,成品率下降,。
2、取消物料在線庫存,,成立物料組
生產(chǎn)車間為了物料供應(yīng)及時,,都會把常用的物料領(lǐng)到車間備用。如裝配組的左右飾,、常用線類,。包裝因小單比較多,所以幾乎所有的物料都有在線庫存,,數(shù)量多對生產(chǎn)組長來說物料管理就要加強,,但我們并沒有指定專人管理,而且對每次盤點后的實物與帳面數(shù)差異很大,。結(jié)果都會以實物為標調(diào)平帳面數(shù),。所以經(jīng)常出現(xiàn)因數(shù)據(jù)不準確導(dǎo)致生產(chǎn)計劃信息誤差大,(經(jīng)常做著做著就沒料了,,庫房也沒料)也因此導(dǎo)致產(chǎn)品在生產(chǎn)過程中出現(xiàn)堆積現(xiàn)象,,現(xiàn)場混亂,不僅僅影響著出貨的及時性,。而且也會因物料庫放的多而數(shù)據(jù)不準的現(xiàn)象,,也給制程物料損耗制造了更大空間。
為杜絕以上問題的出現(xiàn),,做到有計劃的生產(chǎn),。對生產(chǎn)物料作了次改革,把不是套料之內(nèi)的備急物料全部清理出在線,,按裝配物料與包裝物料分別成立裝配物料組與包裝物料組,,(因為包裝涉及時到刻光盤、裝說明書,、裝料包等前加工工序,,而這些工位又因包裝訂單小的緣故務(wù)必備庫存。)隔離生產(chǎn)線,,重新盤點建帳,指定專人負責(zé)物料的加工成型,、收發(fā)管理工作,。生產(chǎn)線的物料是物料組的管理人員按每日的生產(chǎn)計劃單提前一天下發(fā)每個組別,這樣既不會耽誤生產(chǎn),,每次盤點時數(shù)據(jù)也明朗,,整個流程體系也順暢了很多,。
車間主任年度工作總結(jié) 個人篇四
20年轉(zhuǎn)瞬即逝,在這一年里我經(jīng)歷了很多,、學(xué)會了很多,、同時也收獲了很多。在這一年里我通過不斷的努力,,加強管理,、技術(shù)學(xué)習(xí),加強了車間的現(xiàn)場管理,,把好質(zhì)量關(guān),,盡自已最大的努力把工作做到最好;在這一年里,在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下,,扎實整改,,穩(wěn)定生產(chǎn),圓滿完成了20年的生產(chǎn)任務(wù)?,F(xiàn)總結(jié)如下:
一,、強化安全意識,落實安全措施
高度重視安全生產(chǎn)工作,,充分利用班前會,,向員工進行安全教育,使員工清楚了安全工作的重要性,,提高了員工安全工作的防范意識,。
二、基本保證了生產(chǎn)進度
全年共完成個訂單與樣機,,其中90%的是保證了進度要求,。這在上年有所提高,其中不能保進度的大多都是希望的,,這也與我們員工和管理者的技能有關(guān),,質(zhì)量與效率都不是很高。
三,、提高生產(chǎn)效率
人員合理調(diào)配,,規(guī)范工作紀律,培養(yǎng)了一部分技術(shù)員工,。生產(chǎn)效率的提高在裝配組表現(xiàn)的最為明顯,。
四、加強基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)
(如工樁.夾具.樣板等)努力為生產(chǎn)服務(wù)來保證生產(chǎn)效率,。
五,、20年需要改進的
20年就要到了,在即將開始的新一年的工作中,為了在今后的工作中取得更好的成績,,我將朝著以下方向努力:
1,、完善車間的各項規(guī)章制度,用制度規(guī)范職工的行為,。
2,、獎懲分明,進一步發(fā)揮骨干作用和調(diào)動全體職工的積極性,。
3,、進一步加強日常管理工作的程序化,做到責(zé)任到人,、分工明確,、各負其責(zé)、協(xié)調(diào)互助,。
4,、進一步完善每一種產(chǎn)品的計劃、備件,、材料,、消耗的記錄管理,為生產(chǎn)和效益服務(wù),。
5,、合理搭配人員分配工作,取長補短,,充分發(fā)揮每一個人的優(yōu)點,。
6、個別職工和班組長質(zhì)量意識不強,,對待工作中出現(xiàn)的質(zhì)量問題不夠重視,,嚴重影響車間整體形象。以上問題,,我們會在下年的工作中重點解決,。
六、20年自己需要加強的
1,、完善各項制度及操作流程,。
2、提高自身管理水平,,完成工作任務(wù),。
3、擺正工作態(tài)度,,調(diào)整心態(tài),,不斷接受新的挑戰(zhàn)。
4、培養(yǎng)溝通,,協(xié)調(diào)能力。
20將努力學(xué)習(xí)管理知識,,積極參與各種疑難問題的分析及解決,,不斷提高自身的技術(shù)水平,使自己的技能和管理水平更上一個臺階,,使自己能更好的為生產(chǎn)服務(wù),,為公司創(chuàng)造更大效益。
車間主任年度工作總結(jié) 個人篇五
如果說20__年對某某公司制造部是個展翅飛躍的時段,,那我更希望20__年中我們能飛得更遠,、更廣,擁有一片更廣闊的天地,。20__年八個方面中存在的不足,,在20__年中要加強改進,具體實施以下五方面:
一,、產(chǎn)量方面
1.加強員工的穩(wěn)定性;
2.加強提高員工的操作技能,,提高生產(chǎn)效率;
3.有效的安排好生產(chǎn),減少時間的滯留性,。
二,、質(zhì)量方面
1.加強培訓(xùn)、提高員工的操作技能,,提高一次性合格率;
2.加強對設(shè)備的保養(yǎng);
3.加強對重點工序的管控,,減少生產(chǎn)質(zhì)量事故的發(fā)生;
三、物耗方面
1.加大對返基,、返修片的有效利用數(shù)量,,提高一次性合格率;
2.加強對原材料物掉地現(xiàn)象的管制;
3.加強對銀絲、手指套等輔助材料的管控;
四,、5s管理方面
1.加強對員工素質(zhì)教育的培訓(xùn);
2.要求領(lǐng)班堅持持之以恒的5s管理,,加強在產(chǎn)品工藝中因5s易造成品質(zhì)事故的進行管控。
五,、在數(shù)據(jù)統(tǒng)計,、工藝、安全方面同樣引起重視,,加強管理,,確保安全生產(chǎn)。
在新的一年來臨之際,,我希望公司能在新的一年中,,從考慮員工的穩(wěn)定性出發(fā),不但要提高員工的工資待遇及福利、保證適當?shù)男菹r間,,還要舉辦一些有益的活動來增加大家的凝聚力;同時我也希望管理層次的工資待遇及福利也能有所提高,。
另外我認為對于一個企業(yè)來講,安全生產(chǎn)是最重要,、關(guān)鍵的注意事項,,我們公司目前沒有一個滅火器是可以用的,其他安全設(shè)施也不是很完備,,一旦出現(xiàn)安全事故時,,連現(xiàn)場想找個滅火器來應(yīng)急都沒有,后果不堪設(shè)想,。我建議
車間主任年度工作總結(jié) 個人篇六
如果說20__年對某某公司制造部是個展翅飛躍的時段,,那我更希望20__年中我們能飛得更遠、更廣,,擁有一片更廣闊的天地,。20__年八個方面中存在的不足,在20__年中要加強改進,,具體實施以下五方面:
一,、產(chǎn)量方面
1.加強員工的穩(wěn)定性;
2.加強提高員工的操作技能,提高生產(chǎn)效率;
3.有效的安排好生產(chǎn),,減少時間的滯留性,。
二、質(zhì)量方面
1.加強培訓(xùn),、提高員工的操作技能,,提高一次性合格率;
2.加強對設(shè)備的保養(yǎng);
3.加強對重點工序的管控,減少生產(chǎn)質(zhì)量事故的發(fā)生;
三,、物耗方面
1.加大對返基,、返修片的有效利用數(shù)量,提高一次性合格率;
2.加強對原材料物掉地現(xiàn)象的管制;
3.加強對銀絲,、手指套等輔助材料的管控;
四,、5s管理方面
1.加強對員工素質(zhì)教育的培訓(xùn);
2.要求領(lǐng)班堅持持之以恒的5s管理,加強在產(chǎn)品工藝中因5s易造成品質(zhì)事故的進行管控,。
五,、在數(shù)據(jù)統(tǒng)計、工藝,、安全方面同樣引起重視,,加強管理,確保安全生產(chǎn),。
在新的一年來臨之際,,我希望公司能在新的一年中,,從考慮員工的穩(wěn)定性出發(fā),不但要提高員工的工資待遇及福利,、保證適當?shù)男菹r間,,還要舉辦一些有益的活動來增加大家的凝聚力;同時我也希望管理層次的工資待遇及福利也能有所提高。
另外我認為對于一個企業(yè)來講,,安全生產(chǎn)是最重要,、關(guān)鍵的注意事項,我們公司目前沒有一個滅火器是可以用的,,其他安全設(shè)施也不是很完備,,一旦出現(xiàn)安全事故時,,連現(xiàn)場想找個滅火器來應(yīng)急都沒有,后果不堪設(shè)想,。我建議
車間主任年度工作總結(jié) 個人篇七
上半年又過去了,,上半年在工作上有好有壞,有成功也有失敗,,在安全生產(chǎn)月之際在此對上半年的工作及安全生產(chǎn)做一下總結(jié)和工作計劃,。
在上半年,作為一名車間主管,,我在思想上嚴于律已,,熱愛自己的事業(yè),以主管的要求嚴格要求自己,,鞭策自己,,力爭思想上和工作上在同事心目中都樹立起榜樣的作用。積極參加工廠及公司組織的各項活動,,半年來,,我服從和配合領(lǐng)導(dǎo)做好生產(chǎn)部門各項工作。我相信在以后的工作中,,我會在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷下,,在同事們的幫助下,通過自己的努力,,克服缺點,,取得更大的進步。下半年,,我將更加努力工作,,勤學(xué)苦練,使自己真正成為一個經(jīng)受得起任何考驗的主管,。
一,、安全工作
總結(jié)上半年的工作,,各車間也出現(xiàn)了不少的問題,在這些事故中有個人原因也有客觀原因,。在下半年的工作里我將找出上半年的不足,,認真吸取事故的經(jīng)驗教訓(xùn),我將帶領(lǐng)大家認真學(xué)習(xí)及總結(jié)出適合各車間自己的管理,。上半年的問題大多出現(xiàn)在新員工身上,,由于新員工的經(jīng)驗不足和在工作的時候帶教師傅的責(zé)任心不強,導(dǎo)致新員工的基礎(chǔ)沒有學(xué)好,。自己頂崗以后,,生產(chǎn)節(jié)奏加快新員工跟不上節(jié)奏,手忙腳亂,,是導(dǎo)致這些事故發(fā)生的重要原因,。各班組長對現(xiàn)場的巡檢力度不夠大,對班組存在的問題沒有及時發(fā)現(xiàn)和整改也是上半年的事故原因,。
在下半年的工作中,,我將把各部門班組長培訓(xùn)新員工作為班組的重點工作來進行,要求并監(jiān)督帶教師傅必須把自己的所學(xué)所會認真的傳授給新員工,。要求帶教師傅必須有責(zé)任心!不能存在馬虎眼的現(xiàn)象發(fā)生!要求各部門班組長在班中加大現(xiàn)場的巡檢力度,,發(fā)現(xiàn)問題第一時間解決及整改,今天的事情絕不推到明天,。
二,、操作管理工作計劃
1、在車間加大巡檢力度,,對現(xiàn)場的各個危險點進行排查和消除保證班中安全有序的運行,。
2、要求各部門班組長對員工進行安全教育加大安全學(xué)習(xí)力度增強員工的安全意識!
3,、對員工出現(xiàn)問題及時解決及匯報,,出現(xiàn)問題時嚴格按照廠規(guī)制度的原則處理。
4,、在特殊的時間段對特別的人員和設(shè)備進行跟蹤并做好記錄保證不出事故,。
5、規(guī)范員工的行為,,嚴禁做不符合規(guī)定的事情和嚴禁有不遵守規(guī)章年度的行為,,保證員工的人身安全。
作為主管在以后的工作中我會帶領(lǐng)各班組長及員工共同學(xué)習(xí),,提高和進步,,把工作更上一層樓!!!
車間主任年度工作總結(jié) 個人篇八
我叫,是生產(chǎn)車間的主任,,從事管理工作,,以下是我對工作的個人鑒定,。
我對職位的理解是:
質(zhì)量管理個人優(yōu)勢:
一,熟悉各種常見量規(guī)儀器的使用方法,,并有兩年的實際操作經(jīng)驗,,持有初級長度量具檢定證。
二,,能熟練操作qc七大手法,。
能通過電腦熟練繪制柏拉圖、直方圖,,應(yīng)用魚骨圖分析問題原因,,采用控制圖對品質(zhì)進行分析以及對制程進行控制,并能對公司員工進行培訓(xùn);在xx年度11月份品質(zhì)強化月間擔(dān)任qcc圈圈長,,首先對圈員七大手法,、頭腦風(fēng)暴法、愚巧法及雷達圖的培訓(xùn),,然后按照qcstory進行qcc活動,并發(fā)表成果,,并得到品管部長的好評,。
三,對ts16949有一定的了解,,熟悉spc制程統(tǒng)計,,msa測量系統(tǒng)分析等。
四,,有很好的培訓(xùn)經(jīng)驗,,多次對來品管實習(xí)的員工進行培訓(xùn),最喜歡的一句話是:現(xiàn)在開始,,你們是品管人員,。
我的個人優(yōu)勢:
一,熟練操作qc七大手法,,能應(yīng)用qc七大手法分析問題和解決問題,,這樣可以降低公司產(chǎn)品的不良率,節(jié)約成本,。
二,,熟悉豐田生產(chǎn)管理模式,成本意識高,,降低成本,,尋求企業(yè)的增長點。
三,,規(guī)范作業(yè),,工作態(tài)度端正,,管理規(guī)范化,作業(yè)標準化,。
四,,曾在體系擔(dān)任兩個月工作,熟悉日常事務(wù)的管理,,并主持過內(nèi)部審核及兩個體系的外審,。
工作之余的生活中,我還堅持培養(yǎng)自己廣泛的興趣愛好,,堅持體育鍛煉,,使自己始終保持在工作的最佳狀態(tài)。
在本職位上我雖然取得了一定的成績,,但是我將一如既往地努力,,堅守好生產(chǎn)管理的現(xiàn)場,做好本職工作,。
車間主任年度工作總結(jié) 個人篇九
20年悄然離而去,。在這一年中,在公司領(lǐng)導(dǎo)及各位班組成員的幫忙與支持下,。按照公司及車間的要求,,透過不斷的努力,較好地完成了自我的本職工作,,并且在工作模式上有了新的突破,,工作方式和工作效率有了很大的提升。現(xiàn)將20__年的工作狀況總結(jié)如下:
一,、主要完成的工作
1,。狠抓安全管理,減少事故發(fā)生
相對于公司其他車間來說,,沖壓車間存在的安全隱患較多,,比較容易出事故。雖然在過去的20年發(fā)生過幾起重大的工傷事故,,給公司和車間帶來的損失是巨大的,。
“愚者用鮮血換取教訓(xùn),智者用教訓(xùn)避免事故”,。身為一班之長,,雖然潛力有限,但肩負著全班十幾名員工的生命安全的重任,。因此,,對于安全工作從未放松。
2,。保證產(chǎn)品質(zhì)量,,提高產(chǎn)品品質(zhì)
隨著公司規(guī)模的擴大和品牌知名度的日益提升,,消費者對產(chǎn)品的質(zhì)量要求也越來越高。由此,,公司高層對產(chǎn)品質(zhì)量的重視程度也被提到了一個前所未有的高度,。作為產(chǎn)業(yè)的龍頭企業(yè),沖壓車間所肩負的職責(zé)也越來越大,。我深知作為車間班組長,,自我的工作直接影響車間的工作質(zhì)量。出于對公司的負職責(zé),,我在質(zhì)量控制方面一向不敢有所松懈,,用心與檢驗班的同事及時進行信息的溝通與交流,對于生產(chǎn)過程中出現(xiàn)的問題件,,缺陷件從不輕易放過,。同時加強員工對質(zhì)量的重要性的認識,要求大家認真做好自檢互檢工作,,確保不讓一個問題件從本班組流入下一道工序,。
3。加強班組建設(shè),,提高班組管理力度
沖壓車間成立的時光不長,,因其前身公司的管理混亂,故在班組中存在著許多亟待解決問題,。為了解決這些問題我采取了規(guī)范執(zhí)行正激勵制度的措施。對于班組表現(xiàn)較好的員工給予加考核分,,而對于表現(xiàn)較差的員工則堅決扣除必須的考核分,。由于采取了明確的績效考核制度,公平公正的考核辦法,,使班組成員的執(zhí)行力得到了很大的提高,,并且提高了班組的凝聚力。
4,。加強自身學(xué)習(xí),,提高業(yè)務(wù)水平
由于感到自我身上的擔(dān)子很重,而自我的學(xué)識,、潛力和閱歷與一名優(yōu)秀稱職的班組長都有必須的距離,,所以總不敢掉以輕心,一向在學(xué)習(xí),,向書本學(xué)習(xí),、向周圍的領(lǐng)導(dǎo)學(xué)習(xí),向同事學(xué)習(xí),,用心提高自身各項業(yè)務(wù)素質(zhì),,努力提高工作效率和工作質(zhì)量,,爭取工作的主動性。透過這一年的努力感覺自我還是有了必須的進步,,能夠比較從容地處理日常工作中出現(xiàn)的各類問題,,在組織管理潛力、綜合分析潛力,、協(xié)調(diào)辦事潛力和文字言語表達潛力等方面都有了很大的提高,,保證了本崗位各項工作的正常運行,能夠以正確的態(tài)度對待各項工作任務(wù),,具備較強的專業(yè)心,,職責(zé)心。
5,。用心參與車間改善活動
沖壓車間就像一個大家庭,,我每一天生活工作在這個溫暖的大家庭里,作為這個大家庭中的一員我覺得我有義務(wù)和職責(zé)將她建設(shè)的更加完美和諧,。因此,,一年來,我用心參與車間的改善活動,,并調(diào)動班組員工的用心性,,利用群眾的智慧對車間提出了許多有價值的改善。
二,、工作中出現(xiàn)的問題及解決方法
一年以來,,雖然在不斷的努力下取得了一些成績,但同時也存在一些問題和不足,,以下幾點表現(xiàn)較為突出:
1,。班組管理方面
20年雖然班組管理加強,但是還是存在一些問題,。
如:員工的標準化作業(yè)狀況有待改善;員工的專業(yè)技術(shù)水平有待提高;員工的工作用心性還沒有被充分的調(diào)動起來等,。員工管理不好,是領(lǐng)導(dǎo)的錯,。沒有高水平的管理,,就沒有高素質(zhì)的員工,也就沒有高質(zhì)量的產(chǎn)品,。因此,,以后的工作中我會著重解決提高班組員工綜合素質(zhì)的問題,充分利用業(yè)余時光,,安排有關(guān)標準化作業(yè)以及沖壓專業(yè)技術(shù)知識的培訓(xùn),,爭取在較短的時光內(nèi)讓員工的工作技能有較大的提升。同時組織班組成員群眾學(xué)習(xí)工作相關(guān)資料,不僅僅提高工作技能還要提高成員的綜合素質(zhì),。
2,。質(zhì)量控制方面
質(zhì)量是生產(chǎn)出來的,而不是檢查出來的,,就是說要講全面質(zhì)量管理,,要按照目標要求認真抓好每一個環(huán)節(jié),每一道工序,。同時質(zhì)量檢查又十分重要,,個性是在生產(chǎn)過程中的質(zhì)量檢查能夠有效地避免發(fā)生質(zhì)量事故和質(zhì)量問題,變事后處理為事前預(yù)防和事中控制,,變被動為主動,。雖然目前公司從上至下都開始重視質(zhì)量,但在實際操作過程中還是存在許多問題,,尤其是班組之間的配合,,例如在板料的運輸和成品的裝卸過程中還有許多有待改善的地方。要解決這些問題不是某一個班組努力就能夠做好的,,這需要幾個相關(guān)班組的通力合作,,我認為要想做好質(zhì)量工作,務(wù)必把握“嚴,、細,、實”的原則,要嚴格管理,,認真細致,,狠抓落實。
3,。安全生產(chǎn)方面
安全管理沒有做到位,,力度不夠;安全培訓(xùn)不到位;檢查不到位。很多時候,,由于員工的勞動強度較大,體力消耗較多,,因此在完成當天的產(chǎn)量,,做整理現(xiàn)場的工作中出現(xiàn)忽視安全的現(xiàn)象,更是有在勞保用品沒有穿戴整齊的狀況下進行操作的現(xiàn)象從而導(dǎo)致9月10月連續(xù)兩次發(fā)生劃傷事故,。此刻想來這兩起事故的發(fā)生,,我有著不可推卸的職責(zé)。首先:在組織班組日常安全培訓(xùn)的過程中沒有真正做到讓每一個員工時刻將安全生產(chǎn)牢記于心;其次:在安全檢查方面沒有做到全程跟蹤全程檢查;最后:在發(fā)生一次事故后沒有及時總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn),,避免類似的事件再次的發(fā)生,。使我的員工遭受痛苦,使車間的榮譽及利益受到損傷我很是自責(zé)。為此,,我決定在今后的工作中加強安全培訓(xùn)的力度并改善相關(guān)培訓(xùn)的形式并強化班組安全員的職責(zé)感,,使班組每位員工都認識到安全生產(chǎn)的重要性,從而構(gòu)成“人人重視安全生產(chǎn),,人人參與安全生產(chǎn)”的良好氛圍,。
5年工作計劃
新的一年意味著新的起點,新的機遇,,新的挑戰(zhàn),。在這一基礎(chǔ)上,我務(wù)必擁有新的高度,,在原有的基礎(chǔ)上再接再厲,,認真提高業(yè)務(wù)水平,為公司和車間發(fā)展,,貢獻自我的力量,。
因此以下幾點是重點發(fā)展方向:
1。加強學(xué)習(xí),,拓寬知識面,。努力學(xué)習(xí)沖壓專業(yè)知識和相關(guān)管理知識;
2。本著實事求是的原則,,做到上情下達,、下情上報;真正做好領(lǐng)導(dǎo)的助手;
3。加強與車間兄弟班組的溝通合作,,向先進班組學(xué)習(xí),,加強管理,努力使班組構(gòu)成團結(jié)一致,,勤奮工作的良好氛圍;學(xué)生演講稿
4,。全面完成車間交給的各項任務(wù)。并且日升日高,,不斷挑戰(zhàn)新的工作,。
最后,再次感謝領(lǐng)導(dǎo)和同事對于我的幫忙,,在新的一年,,我會再接再厲。希更加優(yōu)秀的工作業(yè)績回報各位領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心與厚愛,,多謝!
車間主任年度工作總結(jié) 個人篇十
回顧已經(jīng)過去的20__的一年里,,車間在公司領(lǐng)導(dǎo)班子的正確領(lǐng)導(dǎo)下,緊緊圍繞生產(chǎn)為中心,,克服人員緊張等諸多因素,,不斷強化車間基礎(chǔ)管理工作,,狠抓落實,經(jīng)過全體車間員工的共同努力,,車間的綜合管理工作一直處于正軌,。車間在公司和生產(chǎn)部部的正確領(lǐng)導(dǎo)下,在車間廣班組長的共同努力下我們圓滿完成下達的生產(chǎn)任務(wù),,并且在這生產(chǎn)過程中我們?nèi)〉昧溯^好的業(yè)績,,但是也存在一些需要我們在以后工作中注意的問題。在新的一年里,,我們必須保持在20__年已經(jīng)取得的業(yè)績,,使各方面工作能得到進一步完善,在執(zhí)行20__年生產(chǎn)任務(wù)過程中,,很多方面反映出車間管理需要進一步加強?,F(xiàn)將年來的工作總結(jié)如下:
一、完善制度建設(shè),,夯實基礎(chǔ)管理
車間制定了車間的各項管理制度,,以“三標一體”標準體系的建立工作為契機,依照廠級文件的規(guī)定和要求,,對車間制定的管理制度進行了認真梳理和進一步完善,,制定了個車間管理制度和員工考核制度。并在此基礎(chǔ)上協(xié)助人事部門完成了車間的定員,,編制了各崗位《工作標準》,,明確了各崗位的要求、職責(zé),,健全了各級管理組織體系以及各項工作的管理規(guī)章制度,。通過健全科學(xué)全面規(guī)范的管理制度,使車間的各項工作更加完善,,車間的綜合管理水平明顯提高,。
二、加強教育培訓(xùn),,提高職工綜合素質(zhì)
車間在組織架構(gòu)下開展工作,,對車間的安全教育、操作技能提出了更高要求,。車間按照要求,,車間組織培訓(xùn),涵蓋了車間質(zhì)量管理,、安全生產(chǎn),、消防知識,、等方方面面的內(nèi)容,。并結(jié)合車間實際,按照車間計劃,有組織,、有步驟地開展了車間培訓(xùn)工作,。
1、消防知識,、安全生產(chǎn)培訓(xùn)
7月份,,車間組織全體職工在進行了安全知識培訓(xùn),整個培訓(xùn)過程輕松有序,,培訓(xùn)內(nèi)容通俗易懂,。通過此次培訓(xùn)活動的開展,進一步增強了員工的安全生產(chǎn)意識和安全消防知識,。消防宣傳掛圖的張貼懸掛工作是提高職工消防安全意識的重要手段,,車間將消防宣傳掛圖貼在了車間一進門最為醒目的地方。通過組織培訓(xùn)和掛圖宣傳的形式,,使車間全體職工牢固樹立了“安全第一”的意識,,為今后車間的安全管理工作打下了堅實的基礎(chǔ)。
2,、加強新進員工的培訓(xùn)
基本上每個月都有新員工職工分配至車間工作,,車間高度重視,采取了由線長牽頭,,具體負責(zé)的方式,,對新員工的工作技能、安全生產(chǎn)知識等進行實際崗位操作培訓(xùn),。所有新進的員工在試用期內(nèi),,新員工對待工作積極負責(zé),認真向?qū)W習(xí)上崗操作技能,,通過一個月的崗位實際操作,,均能勝任車間安排的崗位工作,得以轉(zhuǎn)正,,獲得公司的正式員工資格,。
3、質(zhì)量知識培訓(xùn)
質(zhì)量是企業(yè)的生命,,車間自成立之日起便將產(chǎn)品質(zhì)量作為車間最為重要的管理工作來抓,。為了使廣大員工的質(zhì)量意識得到進一步提高,有效保證車間產(chǎn)品質(zhì)量,,車間要求全體員工,,特別是班組長要嚴格按照車間制定的質(zhì)量方面的文件要求和質(zhì)控方法對產(chǎn)品質(zhì)量進行嚴格控制,使車間的質(zhì)量管理水平再上一個臺階,。
三,、加強車間產(chǎn)品質(zhì)量管理工作,,確保品牌生產(chǎn)質(zhì)量
為確保車間正常運行,確保保質(zhì)保量地完成生產(chǎn)計劃,,車間確定了一切工作圍繞“提質(zhì),、降耗、增效”的工作方針,,質(zhì)量管理工作主要做了:
1,、車間制定了質(zhì)量管理和質(zhì)控方法方面的規(guī)定和制度,并對品牌質(zhì)量標準做了宣貫,。
2,、產(chǎn)品質(zhì)量只有依靠全員質(zhì)量管理才能得到有效保證,車間通過強制管理制度和組織學(xué)習(xí)加強全員在線產(chǎn)品質(zhì)量控制,,促進“人人都是質(zhì)檢員”得以逐步落實,。
3、實行質(zhì)量缺陷分析整改制度和即刻整改制度,,通過對質(zhì)量缺陷的分析不斷查找生產(chǎn)過程中質(zhì)量控制存在的不足,,提出整改措施,有效促進了全員質(zhì)量管理,。
4,、開展“月碎片率評比”等活動,促進質(zhì)量管理工作穩(wěn)定提高,。
通過以上方面的工作,,車間順利完成了生產(chǎn)任務(wù),質(zhì)量指標達到考核要求,。
四,、加強車間安全管理工作,強化職工安全意識,,
根據(jù)“安全第一,、預(yù)防為主”的安全方針,車間在搞好職工安全培訓(xùn)的基礎(chǔ)上,,組織修訂完善了各項安全規(guī)章管理制度,。
一年來,車間始終把安全生產(chǎn)工作作為重點工作,。車間確定了專職的人員對車間的安全工作進行管理,,并完成了車間環(huán)境因素、危險源的識別工作;組織人員定期對車間安全消防設(shè)施進行檢查,,發(fā)現(xiàn)問題及時整改,。同時,車間不斷加強對設(shè)備安全操作的監(jiān)督檢查工作,。通過以上工作的開展,,職工的安全意識,、操作技能、自我防護意識和能力普遍提高和增強,,20__年實現(xiàn)了火災(zāi)事故為零,無重大安全生產(chǎn)責(zé)任事故,,無重大工傷設(shè)備事故,,輕傷、重傷事故率為0,。
五,、加強車間現(xiàn)場管理工作,使職工有一個身心愉悅的工作環(huán)境
現(xiàn)場作業(yè)作為車間生產(chǎn)的后勤保障部門,,班組人員本著一切服務(wù)于生產(chǎn)的宗旨,,認真地做好每項工作。一是車間結(jié)合現(xiàn)場人員的文化程度,、工作能力等作出相應(yīng)的分工,。并結(jié)合實際工作,充分調(diào)動每個人的主觀能動性,,激發(fā)每個人的工作積極性,,以利于在人手不夠等情況下也能很好地展開工作。二是現(xiàn)場組人員按照工作標準要求認真開展工作:隨時巡查車間地面,,清潔打掃機臺周邊環(huán)境,,不漏過死角,確保地面干凈整潔;每天定時擦拭車間現(xiàn)場窗玻璃及檢查保養(yǎng)車間消防器材;及時清潔衛(wèi)生,,保證了機臺現(xiàn)場環(huán)境井然有序,。經(jīng)過現(xiàn)場組人員的共同努力,車間現(xiàn)場整潔干凈,,窗明幾凈,,為車間創(chuàng)造出良好的工作環(huán)境。
六,、加強車間基礎(chǔ)管理工作,,積極完成上級布置的各項工作任務(wù)
(一)做好車間政治思想教育工作。
加強班組團結(jié),,不斷增強廣大員工凝聚力,,車間班子成員之間能夠做到心往一處想,勁往一處使,,真正做到思想上統(tǒng)一,,步調(diào)上一致,工作中互相配合,,互相補臺而不是拆臺,,拾遺補缺,,真正發(fā)揮了班子的領(lǐng)頭帶動作用,職工的凝聚力空前增強,,為圓滿完成各項工作任務(wù)打下了堅實基礎(chǔ),。
(二)加強班組管理管理,提高車間管理水平
1,、加強班組管理,。在日常的工作中,車間領(lǐng)導(dǎo)定期組織管理人員召開工作例會,,及時掌握班組中存在的實際困難和問題,,對一些班組中存在的好做法向其他班組中進行推廣,從而提高班組的整體水平,。
2,、創(chuàng)建學(xué)習(xí)型班組。車間通過“學(xué)習(xí)型班組”的創(chuàng)建,,建立上下結(jié)合,、有效溝通機制,完善班組建設(shè)考評與獎懲制度,,在加強班組考核,、現(xiàn)場管理、提高質(zhì)量,、安全管理等方面取得了新的進展,,營造良好了的學(xué)習(xí)氛圍,逐步實現(xiàn)了職工從“要我學(xué)”到“我要學(xué)”的轉(zhuǎn)變,。以上就是車間20__年的工作總結(jié),,車間的各項管理工作科學(xué)規(guī)范、全面有序,。取得成績的同時也存在一定的不足,,車間將在以后的工作中,逐步改善,,帶領(lǐng)職工共同把車間的各項工作做好,,為工廠的又好又快發(fā)展奠定堅實的基礎(chǔ)。
車間主任年度工作總結(jié) 個人篇十一
20__年上半年很快就過去了,,在這上半年里我經(jīng)歷了很多,、學(xué)會了很多、同時也收獲了很多,。在這上半年里我通過不斷的努力,,加強管理,、技術(shù)學(xué)習(xí),,加強了車間的現(xiàn)場管理,把好質(zhì)量關(guān),盡自已最大的努力把工作做到最好;在這半年里,,在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下,,扎實整改,,穩(wěn)定生產(chǎn),圓滿完成了上半年的生產(chǎn)任務(wù),。
一,、總結(jié)
1、強化安全意識,,落實安全措施:高度重視安全生產(chǎn)工作,充分利用班前會,,向員工進行安全教育,使員工清楚了安全工作的重要性,,提高了員工安全工作的防范意識。
2,、這在上半年的額度有所提高,,其中不能保進度的大多都是希望的,,這也與我們員工和管理者的技能有關(guān),,質(zhì)量與效率都不是很高,。
3、提高生產(chǎn)效率:人員合理調(diào)配,,規(guī)范工作紀律,,培養(yǎng)了一部分技術(shù)員工,。生產(chǎn)效率的提高在裝配組表現(xiàn)的最為明顯。
4,、加強基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè):(如工樁、夾具、樣板等)努力為生產(chǎn)服務(wù)來保證生產(chǎn)效率,。
二、20__年下半年需要改進的
在即將開始的下半年的工作中,,為了在今后的工作中取得更好的成績,,我將朝著以下方向努力:
1、完善車間的各項規(guī)章制度,,用制度規(guī)范職工的行為,。
2、獎懲分明,,進一步發(fā)揮骨干作用和調(diào)動全體職工的積極性,。
3,、進一步加強日常管理工作的程序化,,做到責(zé)任到人,、分工明確,、各負其責(zé)、協(xié)調(diào)互助。
4、進一步完善每一種產(chǎn)品的計劃,、備件、材料,、消耗的記錄管理,,為生產(chǎn)和效益服務(wù),。
5,、合理搭配人員分配工作,,取長補短,,充分發(fā)揮每一個人的優(yōu)點。
6,、個別職工和班組長質(zhì)量意識不強,,對待工作中出現(xiàn)的質(zhì)量問題不夠重視,嚴重影響車間整體形象,。以上問題,,我們會在下年的工作中重點解決。
三,、20__年下半年自己需要加強的
1,、完善各項制度及操作流程。
2,、提高自身管理水平,,完成工作任務(wù)。
3,、擺正工作態(tài)度,,調(diào)整心態(tài),不斷接受新的挑戰(zhàn),。
4,、培養(yǎng)溝通,協(xié)調(diào)能力,。
車間主任年度工作總結(jié) 個人篇十二
時光如水,,日月如梭,轉(zhuǎn)眼間我來到車間工作已經(jīng)有十個多月的的時光,,這十個多月的時光,,承蒙車間領(lǐng)導(dǎo)和各位同事的幫忙指導(dǎo),再透過自我的努力,,在思想上,、業(yè)務(wù)工作水平上都有了很大的提高,基本上完成了自我的本職工作,,并取得了一些較好的成績?,F(xiàn)將一年來工作總結(jié)如下:
一、努力學(xué)習(xí),、勤奮工作
日常工作中,,我用心向其他人員學(xué)習(xí),。我覺得,每位同事都是我的老師,,他們中有業(yè)務(wù)高手,,有技術(shù)尖兵。正是不斷地虛心向他們求教,,使我在調(diào)入車間后,,在最短的時光內(nèi)熟悉了工作環(huán)境,懂得了各種材料的使用,、一般問題出現(xiàn)的原因,、維修的方法也都基本掌握。在業(yè)務(wù)上,,將以前的維修工作經(jīng)驗和車間的實際狀況結(jié)合起來,,使自身的素質(zhì)和工作潛力得以不斷提高。
二,、班組管理
在六月份,,我被任命為維修主任,我深感自我肩上任務(wù)的重大,。為了不辜負領(lǐng)導(dǎo)的期望,,我在嚴格要求自我的同時,還加強了班組管理:1,。按照班前,、后會議程序要求,開好會議,,并做好記錄,。將礦部、車間的各種文件和要求快速的傳達給班組員工,,使自我上承下達,、承上啟下的作用得以充分發(fā)揮。使班組工人盡量了解好,、了解透徹上級的精神,。2,。加強班組管理,。我制定了較為詳細的班組規(guī)章制度和考核標準,個性強調(diào)從根本的管理入手,。
三,、進行設(shè)備規(guī)劃,縮短維修周期
我和車間領(lǐng)導(dǎo)一齊,,對設(shè)備進行了規(guī)劃,、從維修組織(設(shè)計,、測量)到維修控制(工時、材料,、庫存量,、費用),都做到有據(jù)可查,。我認為,,做好設(shè)備的保養(yǎng)工作,將設(shè)備的備品備件預(yù)備的充足,,是減少在故障發(fā)生后縮短維修時光的必要前提,。維修的方式有兩種,一是事后維修,,二是定期維修,。我們不能單純的做到損壞了再維修,只要設(shè)備能用就盡量用,,壞了再修,。而是就應(yīng)在設(shè)備損壞前將故障排除,降低設(shè)備的故障率,。
四,、努力做好節(jié)資降耗和維修工作本人任維修主任以來,十分重視節(jié)資降耗和維修工作,。主要如下:(1)修舊利廢16噸;(2)在對綠皮吉普車的修理過程中,,維修班利用舊件,組裝了后傳動軸,、后橋差速器,、剎車總泵、后彈簧鋼板;(3)對28#鏟斗進行翻新;(4)下放并安裝3立方內(nèi)燃鏟運機,、1,。5立方電動鏟運機、0,。75鏟運機各2臺;(5)下放復(fù)新鑿巖臺車一臺;(6)架設(shè)風(fēng)水管路1000多米;(7)安裝鋼溜井30多節(jié);(8)新架設(shè)格篩,、護欄10多個;(9)對各種安全防護設(shè)施及設(shè)備出現(xiàn)的臨時性突發(fā)故障,做到及時搶修;(10)大修內(nèi)燃機2次,。
五,、工作中的不足:
1。對設(shè)備的了解還不夠深入,,有些狀況沒有及時地掌握,。
2。服務(wù)的深度還不夠,,需進一步加強自我和班組管理,,應(yīng)強調(diào)意識和態(tài)度,。
3。對于隱患的整改有時存在必須的時光差,,在今后爭取在第一時光內(nèi)完成,,確保整改率到達100%。
4,。在維修時有影響生產(chǎn)的現(xiàn)象出現(xiàn),。
六、幾點推薦和今后的打算除了完善管理制度,。加強巡視外,,我有以下幾點推薦和打算:
1、建立點檢制:繼續(xù)建立,、健全設(shè)備點檢制度,、準確掌握設(shè)備運行狀況,重新制定點檢標準,。
2,、制定計劃,對設(shè)備檢修以時光為基礎(chǔ),,到期必修,。3、強化員工培訓(xùn):加強崗位技能培訓(xùn),,提高維修工素質(zhì),,透過培訓(xùn)逐步轉(zhuǎn)變原有觀念。4,、實施全員設(shè)備管理:在全車間推廣設(shè)備規(guī)范化管理,,推行設(shè)備的規(guī)范化生產(chǎn)維護。以設(shè)備潤滑為重點,,加強潤滑部位的維護,,繼續(xù)實行設(shè)備專人負責(zé),真正落實全員設(shè)備管理,。綜上所述,,總結(jié)這些日子的工作,我能夠說:自我盡了心,,努了力,,流了汗。在平時的工作中,,對領(lǐng)導(dǎo)交辦的工作,,保質(zhì)保量完成;對自我分內(nèi)的工作也能用心對待,努力完成,,做到既不越位,,又要到位,更不失職,。在今后的工作中,,我會更加用心、努力的工作,,以“服務(wù)第一”為準繩,,為今后礦上的發(fā)展盡自我的綿薄之力。
車間主任年度工作總結(jié) 個人篇十三
桃花落去,梅雪冬陽.自從20xx年09月進入某某公司制造部擔(dān)任車間主任一職,回首也有四個月了, 飽嘗過酸甜苦辣百味瓶.在各級領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下,機器設(shè)備的增加,;人員的穩(wěn)定,;在質(zhì)量體系iso9000認證的試行推動下,產(chǎn)量,、質(zhì)量都有明顯的提高,,公司日趨向做大、做強,。具體表現(xiàn)在以下八方面:
一,、 產(chǎn)量方面
產(chǎn)量從8月份入庫量為680603pcs到12月份dem產(chǎn)量達到1503353pcs,oem335353pcs,,短短三四個月,,產(chǎn)量翻了一倍多,這組數(shù)據(jù)正說明了在張總,、陳工的正確帶領(lǐng)下,,在晶體制造部所有員工的共同努力下,才會創(chuàng)造出某某公司制造部產(chǎn)量有史以來最高,、最好水平,。
二、 質(zhì)量方面
1. 各工序的合格率在以前的基礎(chǔ)上都均有明顯提高,,直通率由10月份83.1%到12月份達到84.5%,提高了1.4%,,直通率也創(chuàng)下了某某公司制造部產(chǎn)量有史以來最高、最好水平,。
2. 客戶的投訴比以前有明顯的下降,,成品出貨的質(zhì)量也在從工藝、管理等方面加強控制,。
3. 從9月到12月生產(chǎn)制程重大質(zhì)量事故共發(fā)生了兩起,,14.7456mhz/s和太萊的12mhz/s印錯字。
三,、 人員管理方面
9月,、10月因管理等多方面的原因,新員工也在不斷的補充,但人員的流動性比較大。11月,、12月這兩個月老員工的穩(wěn)定性在加強管理,、提高工資待遇等因素下有所提高。但也有因為管理方面的不足造成個別員工的思想波動性比較大,。另一方面,,由于我們是生產(chǎn)型企業(yè),員工的素質(zhì)參差不齊,,缺少在這方面對員工按層次進行培訓(xùn),。
四、 物耗方面
1. 主要原材料
車間每月對返基和返修晶片等及時回收利用, 但少量員工因技能,、機器設(shè)備不穩(wěn)定性方面原因造成合格率低,,加大原材料的投入量,影響了一次性直通率,。
2. 主要輔材料
銀絲和手指套控制不是太好,,有待于在20xx年中加強管制。
五,、 數(shù)據(jù)報表方面
產(chǎn)量日報表,、周報表、月報表,、個人產(chǎn)量等都能準確無誤,、及時的統(tǒng)計好,隨著iso9000質(zhì)量體系試行的推動下,產(chǎn)品批量卡等數(shù)據(jù)報表也能準確的統(tǒng)計好,方便于車間進行查找,、跟蹤及總結(jié)影響產(chǎn)量、質(zhì)量的原因,。
六、 工藝方面
1. 為了確保產(chǎn)品的品質(zhì)的穩(wěn)定性,,人工上架在10月底對操作工藝進行了修改,,由原來的兩點膠規(guī)定為三點膠,在張總的指點及班組的監(jiān)控下,,人工上架的員工現(xiàn)已熟練的按更改后的工藝進行操作,。
2. 在日益競爭的市場中,我們想得到客戶的垂青,,得有夯實的質(zhì)量保證,,公司多方面的增加或改造設(shè)備。如對某些樣品增加溫特等工藝,。
七,、 5s管理
在iso9000質(zhì)量體系試行中,雖然與公司前況相比,有很大進步,。但在5s管理方面我存大著很多不足,,最主要是缺少持之以恒的管理方針,有時為了準時交產(chǎn)量而忽略5s的持之以恒的管理,。
八,、 安全方面
在沒有任何安全設(shè)施防護的情況下,,這四個月中沒有發(fā)生過一起安全事故,,這讓我感到很慶幸。