我們在一些事情上受到啟發(fā)后，可以通過寫心得體會的方式將其記錄下來,，它可以幫助我們了解自己的這段時間的學(xué)習(xí),、工作生活狀態(tài)。那么你知道心得體會如何寫嗎,？以下是我?guī)痛蠹艺淼淖钚滦牡皿w會范文大全,，希望能夠幫助到大家，我們一起來看一看吧。
加油站培訓(xùn)心得體會字篇一
通過一天的培訓(xùn),，再結(jié)合現(xiàn)實中我們加油站的管理,，發(fā)現(xiàn)了不少隱患：
1.不少新員工對安全知識重視不到位，沒有把安全擺到第一位,，比如司機師傅進站的時候,，沒有給予他們提醒在加油站內(nèi)不能使用手機等等安全問題;
2.由于加油站某些時段車輛進出站加油較多，員工都在忙著加油,，不能及時制止加油站周邊以及站內(nèi)一些容易引發(fā)安全事故的行為,。
3.某些時段加油站車輛進出較多，員工忙著加油,，沒能對車輛進行正確方便的引導(dǎo),，致使車輛停滯在站口一帶，對過路以及進出站的車輛造成了不便,，并且存在事故隱患,。
4.很多油站把油站安全自檢當(dāng)成是一個任務(wù)來完成，不是為了油站的安全而去自覺,、認真的進行檢查,。
5. 對安全事故隱患的處罰力度不夠。經(jīng)研究發(fā)現(xiàn),，許多安全事故的發(fā)生都是因企業(yè)的不安全狀態(tài)所引起的,，在發(fā)現(xiàn)問題和隱患時不及時解決和排除，只能在最后的階段以更高的代價解決,，甚至付出生命的代價,，給企業(yè)經(jīng)濟代來不可挽回的損失，企業(yè)的形象也將受到嚴重的損害,。通過一天的培訓(xùn),，我覺得我們的安全問題可以從以下幾個方面去防微杜漸：
1.安全生產(chǎn)應(yīng)該上下重視，切實加強對員工的安全教育工作,，油站要把安全列到第一位,，并且要針對油站的實際情況，結(jié)合上級的要求規(guī)定,，制定出符合自己油站的安全操作規(guī)程;
2.加強安全生產(chǎn)宣傳教育工作,，營造良好的安全生產(chǎn)環(huán)境氛圍。讓員工都能明白安全生產(chǎn)與個人,、家庭,、企業(yè)、社會之間的關(guān)系,。
3. 在日常的工作中落實安全責(zé)任制,，設(shè)施設(shè)備每天檢查,，人人做到“以防為主、防消結(jié)合”,，每天安全員在交班時要講是否有安全隱患,，哪些方面還存在不安全的因素等;
4.油站站長應(yīng)該培養(yǎng)每個員工集體意識，讓員工把油站當(dāng)成一個大家庭,，互相幫助,，當(dāng)班員工人員緊湊而且車輛較多的時候，站長與其他空閑員工應(yīng)當(dāng)積極的幫助疏通引導(dǎo)車輛加油等;
5.加強油站的安全應(yīng)急預(yù)案演練,，在演練中讓每個員工都熟悉自己的職責(zé)與分工,，加強同事之間的團結(jié)與配合,。
加油站的安全工作就像在戰(zhàn)場上打仗一樣時刻繃緊神經(jīng),，因為你也許一不小心，就會血染沙場,。只有持之以恒,，堅持不懈地抓好每個環(huán)節(jié)，做到不違章操作,，才能真正確保加油站的長治久安,，才能真正的做到警鐘長鳴、事故為零,，也只有這樣,，才能不斷的提升我們企業(yè)的經(jīng)濟效益，畢竟,，安全出效益,。
加油站培訓(xùn)心得體會字篇二
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、同事：
大家下午好!我叫方櫻,，來自旌德鑫陽加油站,。之前對加油站整體運作了解的不是很全面。通過這次培訓(xùn),，讓我對中國海油有了全方位的認識(企業(yè)文化,、hes、加油站管理),，使我受益匪淺,。
首先，公司致力于精心打造中國海油特色營銷體系,，行程覆蓋“兩洲一灣,，一江兩線”的營銷網(wǎng)絡(luò)，讓我了解到中海油從無到有,，一步步發(fā)展到今天這樣的規(guī)模,。同事跟我們分享了中海油今后的發(fā)展方向,，努力成為國際一流的能源公司。我對海油的未來充滿了期待,，同時我也更加有動力,、有信心去做好工作。
其次,，通過hse(健康,、安全、環(huán)境)這3方面的學(xué)習(xí),，讓我深刻意識到這三者的關(guān)系密不可分,。其中印象最深的是培訓(xùn)文件播放的那段關(guān)于火災(zāi)事故和交通事故的視頻片段。讓我感受到生命在這些突發(fā)事故面前顯得如此渺小,。為了避免此類事故的發(fā)生,，在平時工作中，一定要做到“安全第一,，預(yù)防為主,，綜合治理”。遇事不慌亂,，沉著冷靜的按照公司應(yīng)急預(yù)案進行處理,，做到保護個人自身安全的同時最大限度的減少公司的損失。
通過對計質(zhì)量基礎(chǔ),、設(shè)備基礎(chǔ)以及信息系統(tǒng)的學(xué)習(xí),，讓我對油品有了初步的認識，了解到汽油,、柴油的區(qū)別,，從而能更好的管理站內(nèi)的油品。在卸油時,，如何正確的使用計量工具,。如何現(xiàn)場采用摸、聞,、看及留樣觀察等方式來判斷油品是否合格,。讓我了解了站內(nèi)的各種設(shè)備，平時該如何的維護,，出現(xiàn)故障時,，應(yīng)該怎樣去處理。如何利用信息系統(tǒng)使工作變得更加有效率,。
在非油管理這塊,，讓我認識到一個加油站不單單只是出售油品，便利店在其中也扮演很重要的角色,，商品的采購,、來貨核對,、入庫管理、店面商品擺放等等,，如何讓非油商品和油品互動,，加強市場影響力。作為一個站經(jīng)理必須要懂得一定的財務(wù)知識,，對日常工作中的數(shù)據(jù)進行分析,，制作班報、日報,、周報盤點等;時刻關(guān)注站內(nèi)的盈利情況,，從而做出相應(yīng)的活動調(diào)整。同時,，要清楚自己崗位責(zé)任和義務(wù),，一崗多責(zé)，加油站所有崗位都必須熟悉,。堅持企業(yè)“誠信,、服務(wù),、雙贏,、創(chuàng)新、執(zhí)行”價值觀,，打造一支優(yōu)秀的團隊,。
最后公司組織了拓展活動，我們大家進行了分組pk,、制定各自的隊名,、口號、隊歌,、隊標,，通過pk游戲，加強了隊員的競爭意識,、團隊協(xié)作性,。我們要把這種團隊意識帶到今后的工作中去，在經(jīng)營加油站的過程中,，會遇到的各種各樣的問題和困難,，同事之間應(yīng)該相互溝通幫助，分享彼此的經(jīng)驗,，保持一個積極的心態(tài),，用最正確的方式去解決問題。
通過此次培訓(xùn),，進一步豐富了我對加油站整體運作,，深刻的體會到企業(yè)的發(fā)展和企業(yè)文化,。在工作的間隙要不斷充電學(xué)習(xí)豐富自己，把理論與現(xiàn)實相結(jié)合,，加強團隊建設(shè),，為我們和企業(yè)共同的明天而努力，貢獻優(yōu)質(zhì)能源,，筑夢碧海藍天,。
謝謝大家。
加油站培訓(xùn)心得體會字篇三
加油站安全管理必須堅持“硬件與軟件同時抓,，人防與技防相結(jié)合,，重點與細節(jié)不放松”的方針，抓住加油站火災(zāi)發(fā)生,、發(fā)展的規(guī)律和特點,，有針對性地開展消防工作。消除加油站產(chǎn)生火災(zāi)爆炸事故的基礎(chǔ)條件和觸發(fā)條件,，切實有效地做好消防工作,。
一、提高員工素質(zhì),，增強安全意識
加油站消防安全管理應(yīng)以人為本,，首先要提高加油站經(jīng)營管理人員自身的素質(zhì)。定期開展安全教育和消防演練,，對所有員工進行安全培訓(xùn),，定期考核，使其了解油品燃燒,、流動,、揮發(fā)、有毒等基本理化性質(zhì)和火災(zāi)產(chǎn)生的基本條件,，熟練掌握各種消防器材的使用方法和基本滅火技能,，牢固樹立安全意識，自覺地遵守規(guī)章制度,，經(jīng)考核后持證上崗,。
二、控制加油站設(shè)施安全間距
要把好建設(shè)審查關(guān),。要根據(jù)規(guī)范,，控制各種設(shè)施的安全距離，特別是散發(fā)油蒸氣的區(qū)域與可能出現(xiàn)火源場所的間距,。要控制好油罐操作井,、卸油口、加油機,、呼吸管口與站內(nèi)站房,、鍋爐房,、配電間、其它配套營業(yè)間的距離,，與圍墻,、站外明火或散發(fā)火花地點、道路或公共建筑,、電力和通訊架空線的間距,，避免火種接近爆炸燃燒危險區(qū)域。
三,、控制油氣散發(fā)和集聚
控制油氣散發(fā)和集聚是加油站防火工作最重要和最有效的措施之一,，應(yīng)從以下方面入手，抓好這項工作,。
加油站培訓(xùn)心得體會字篇四
我于20__年10月經(jīng)過省里百人百站招聘考試,，光榮成為了山西朔州石油分公司的一員，經(jīng)過20多天專業(yè)知識和技能的培訓(xùn),，使我對自己以后從事的工作和所需要的知識技能有了全面的了解,，20__年11月中旬我被分配到建設(shè)路加油站踏上了我的實習(xí)生涯。
心得體會,，學(xué)習(xí)心得這座加油站地理位置有點偏,，我家離加油站騎自行車大約得半小時，設(shè)備和環(huán)境與市里的其它先進站都有一定差距,，站長是荊建軍,，會計計帳員是田建平，六個加油員,，一個計量員，對于一個剛剛邁向社會的學(xué)生,，雖說對今后所從事的工作和環(huán)境有一定的心理準備,，苦和累，但當(dāng)我第一天興高采烈地去報道,，真正面對現(xiàn)實時,，不免有點氣餒,，感覺到了理想和現(xiàn)實的差距,，剛開始在工作中，我積極聽從站長的安排,，腳踏實地一步一個腳印從基礎(chǔ)做起,，我主要從事加油和計帳工作，經(jīng)過認真學(xué)習(xí),，不恥下問,，由不懂到懂,，由掌握到熟練，逐漸在工作中邁向新臺階,，在工作中，以認真負責(zé)的態(tài)度,，一絲不茍,，豪不馬虎，從不把個人情感帶到工作中,，因為我時刻牢記自己的工作的重要性，比如在一次加油中有差錯,，小則給顧客或者加油站帶來經(jīng)濟損失,，大則會造成一場事故在一次計帳中,，一個小數(shù)點的錯位或數(shù)字的差錯都將給站和公司帶來很多麻煩,。
在加油站的.日子，這樣的例子不勝枚舉,，我相信很多一線加油員都有這樣的經(jīng)驗,。諸如有的顧客加完油支付x幣、殘幣的,，有的在夜里加完油后,，一踩油門開車就跑的。更有勝者,，仗著一身酒氣或是心情不好,，拿加油員出氣，進行人格侮辱,。好在我們每次遇到這樣的問題,，在站長的帶領(lǐng)下，我們共同商量解決,，姐妹們互相幫助支持,，相互安慰，互相鼓勵,。我們不斷的總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn),，知難而上，以一顆積極向上的心態(tài)迎接新的挑戰(zhàn)。
就這樣日復(fù)一日,，我不畏嚴寒,，風(fēng)雨無阻地堅持每天按時上下班，在站長和會計的嚴格要求和耐心指導(dǎo)下,，在加油姐妹們的熱情幫助下,，我逐漸掌握了加油站的日常運程和一些操作技能，而我也潛移默化地喜歡上了加油站基層工作,。
轉(zhuǎn)眼間六個月實習(xí)期到了,，我繼續(xù)留在加油站工作，在原有的基礎(chǔ)上,，站長安排我在工作之余學(xué)習(xí)一些ic卡管理知識,，拉卸油作業(yè)過程和需要注意的事項，計量的有關(guān)知識,，非油品管理,，除此之外我在加油站值了一段時間的夜班，遇到了一些問題,，通過和同事們商量解決,，我也學(xué)到了很多難能可貴的東西。
20__年7月底,，我參加了公司的政工崗們比武竟賽,，朔州公司參賽隊員有四名，經(jīng)過初賽復(fù)賽后,，我代表公司參加省公司組織的絕賽后選人培訓(xùn),，經(jīng)過太原和晉中舉行的兩面階段的艱苦培訓(xùn)學(xué)習(xí)中，歷經(jīng)兩次嚴格考試篩選,，11個參賽市公司最終被淘汰的只剩下五個,，由原來預(yù)選的24人中只剩下11人，北邊公司只剩下朔州公司,，我沒有辜負趙書記和支科長的厚望,，但令我遺憾的是，我沒有進入總決賽,。
20__年一月，我調(diào)到了平朔加油站工作,，這個站是一個標準站,，設(shè)備齊全，環(huán)境優(yōu)越,，各方面條件都很先進,，感謝領(lǐng)導(dǎo)對我的重視和關(guān)心，我很榮幸能到這樣一個先進站工作,，我明顯感覺到在這個站工作的員工們的素質(zhì),，不論從服務(wù)態(tài)度,，還是從敬業(yè)精神，都比其他加油站高一個臺階,。我會在這里充分利用領(lǐng)導(dǎo)給我的這次機會,，憑借這里先進的條件，在原有的基礎(chǔ)上彌補以前的不足,，提高自己的各方面知識,，學(xué)習(xí)一個標準站是如何運營的，以認真工作的態(tài)度,，積極配合領(lǐng)導(dǎo)的安排,，絕不辜負領(lǐng)導(dǎo)對我的期望，踏踏實實地為加油站基層工作奉獻自己,。
加油站培訓(xùn)心得體會字篇五
me是中石化銷售公司零售經(jīng)營管理體制改革后派生出來的新理念,、新內(nèi)容、新創(chuàng)意,、新管理體制,。同時給我們企業(yè)增添了摸索探討的新課題，me是中石化銷售系統(tǒng)改革總體理念中非常重要的一個環(huán)節(jié),。作為一名中共黨員,，我志在改革前線，充分利用新管理模式給me提供的新舞臺,，以腳踏實地的工作態(tài)度和嚴謹務(wù)實的工作作風(fēng),，不斷探索，接受新挑戰(zhàn)和考驗,。
我是零管中心漢沽片的片區(qū)經(jīng)理,，共管轄12個加油站。因受當(dāng)?shù)亟?jīng)濟發(fā)展緩慢因素的制約,，加油站均為中小型站,，片區(qū)銷量不大，月均銷量只有1450噸左右,。我管轄的加油站網(wǎng)點布局分散,、偏僻，并且分布在三個不同的行政管轄區(qū),。面對客觀困難,，我主動出擊，利用從事過6年業(yè)務(wù)科長和零管科長的工作經(jīng)歷與經(jīng)驗積累,，組織片區(qū)加油站全體員工共同努力,，不僅使各加油站從業(yè)務(wù)流程到經(jīng)營管理都步入正軌，同時我也很快完成了角色認知和轉(zhuǎn)換。
在半年多的片區(qū)經(jīng)理經(jīng)營管理工作中,，除了履行me五大職責(zé)外,，我還在加油站站長在崗率的問題上進行了探索。通過多年積累的加油站管理經(jīng)驗,，我深知站長是加油站經(jīng)營管理的直接執(zhí)行者和最終落實者,。站長的經(jīng)營思路、敬業(yè)精神,、管理水平的高低會直接影響加油站的整體管理水平,。但是站長的在崗率是提升加油站經(jīng)營管理水平和保障安全運營的基礎(chǔ)。只有站長在崗率高,，才能及時發(fā)現(xiàn)和解決問題,，才能不折不扣地將經(jīng)營管理指令執(zhí)行到位，才能組織員工按規(guī)范開展落實經(jīng)營活動,。
由于站長未在崗,，加油站發(fā)生的客戶投訴沒有得到及時、有效的解決,，直接影響了加油站正常經(jīng)營,。例如，今年1月份,，我片區(qū)某站一客戶李某由于沒有行車經(jīng)驗,，在去往東北送貨前，在該站加滿了-20#柴油,。結(jié)果行駛到東北地
區(qū)后由于油品標號不匹配,，造成車輛不能正常行駛?？蛻粼诓涣私鈱嵡榈那闆r下,，找到該站投訴油品標號和質(zhì)量不合格，并質(zhì)問“為什么加你站的-20#柴油,，在本地能用而到東北卻不能用?”,。他非要找站長理論，當(dāng)加油員回答“站長離站交電費,，未在站內(nèi)”,，該客戶誤認為站長就在站內(nèi)，故意不接待他,。隨后做出了過激行為,，將車上備用柴油(約20升)直接潑在加油車道上，造成了加油站營業(yè)中斷,。當(dāng)站長得到員工通知后，立即返回加油站，將客戶請到辦公室,，耐心向他解釋,。告訴客戶東北地區(qū)的氣溫比本地區(qū)低15度左右，你的車加-20#柴油,，不適合在東北地區(qū)使用,，應(yīng)加-35#以上標號的柴油。此時客戶恍然大悟,，隨即表示道歉,。
通過對事件的分析，我認為除加油員處理不當(dāng)外,，最主要的原因是站長未在崗,。上述事例客觀反映了用戶對站長的信任程度遠超過了站內(nèi)其他人員，可以說明站長在崗率的重要性,。而站長在崗率低正是目前普遍存在的客觀問題,。所以，我認為新體制下有效提高加油站站長在崗工作時間,，是全面提升加油站經(jīng)營管理水平的重要環(huán)節(jié),，也是me首先要抓好的工作。為了提高站長在崗率我采取了如下措施：
一,、組織學(xué)習(xí),，提高認識
針對個別站長缺乏事業(yè)心，責(zé)任心差,，經(jīng)營管理水平低的問題,，我多次組織提高認識、明確職責(zé)的專題學(xué)習(xí)班,。以中石化銷售公司加油站站長培訓(xùn)教材《加油站經(jīng)營與管理》為依據(jù),，著重針對站長地位和職責(zé)等章節(jié)進行講解。通過組織學(xué)習(xí)使站長們充分認識到站長擔(dān)負著經(jīng)營管理雙重任務(wù),，地位至關(guān)重要,。在加油站營銷和管理活動中，站長處于中心位置,，站長是加油站經(jīng)營管理的第一責(zé)任人,。要想做好加油站的經(jīng)營管理工作，站長必須具備與其地位相匹配的
基本素質(zhì)即事業(yè)心,、責(zé)任心,、進取心。事業(yè)心是工作的動力和源泉,，責(zé)任心是事業(yè)心的基礎(chǔ)和保證,，進取心是事業(yè)心的延伸和發(fā)展,，三者是相輔相成的統(tǒng)一整體。只有具備強烈的事業(yè)心,、責(zé)任心,、進取心，才能兢兢業(yè)業(yè),，踏實肯干,，才能克服各種困難和挫折，才能為國家和企業(yè)竭盡全力,，才能在工作上成就一番事業(yè),。經(jīng)過一段時間的學(xué)習(xí)與討論，站長們對自身任務(wù)和職責(zé)有了進一步認識,，逐漸樹立起“敬業(yè)愛崗”的事業(yè)心,，“以站為家”的責(zé)任心，“爭創(chuàng)一流”的進取心,。
二,、嚴抓考勤，提高在崗率
為了抓好站長工作在崗率的問題,，我首先從嚴肅考勤制度入手,。要求站長在工作時間內(nèi)離崗必須請假，不經(jīng)批準不準擅自離崗,。為嚴肅紀律,，我采取下站督查和分不同時間段用電話查訪等手段，檢查站長工作時間在崗率,，每月在片區(qū)內(nèi)對在崗率低和無故不到崗的站長進行通報批評,。并記錄在冊，將其作為月評比和年終考評的重要參考指標,。通過嚴肅考勤制度,，改正了個別站長過去散漫的不良習(xí)慣，糾正了一些站長自認為本站偏遠,，領(lǐng)導(dǎo)檢查不方便可以擅自離崗的僥幸心理,。由于措施得當(dāng)，現(xiàn)在基本杜絕了站長無故離崗的現(xiàn)象,，站長在崗率有了明顯提升,。
三、組織統(tǒng)一交費,，降低站長因公務(wù)離崗率
隨著對加油站精細化管理的延伸,，我發(fā)現(xiàn)站長因公務(wù)離崗的問題也比較嚴重。如每月的20-30日因繳納水費,、電費,、電話費等費用,，各站長均有因公務(wù)離崗的普遍現(xiàn)象。
首先,，我通過分析歸納出各站長因公不在崗的三大因素,，其中站長因交費不在崗占站長因公務(wù)離崗的70%，可見它是站長因公離崗的主要影響因素,。
其次，我對“70%”的比率再一次進行了分析,，它主要由兩個方面構(gòu)成,。 第一、各站領(lǐng)取費用支票不便,。
各站因沒有費用備用金,，每月需要交納各項費用前，各站長都必須分別到寧漢核算組領(lǐng)取支票,。由于核算組相距我片區(qū)各站較遠,，遠則40公里，最近也要15公里,。加上核算組地處寧河縣境內(nèi),，而我片區(qū)加油站大多坐落在漢沽區(qū),，通往寧河縣的公交車班次少,，上下午各兩次。這就給站長需領(lǐng)取支票帶來不便,，造成各站長領(lǐng)取支票少則半天,，多則一天,。
第二、各站單獨交納費用不便,。
由于我片區(qū)加油站網(wǎng)點分散,，又處于三個不同的行政管轄區(qū)內(nèi)。每次繳納電費時,，各站均需到不同的電業(yè)管理所先領(lǐng)取交費通知單后再到當(dāng)?shù)仉姌I(yè)局營業(yè)收費大廳交納電費,。由于部分站離所屬供電管理所較遠，每次到電業(yè)管理所領(lǐng)取交費通知單就需半天時間,，每月站長僅交納電費一項工作就需占用一至兩天的正常工作時間,。
此外，還有因每月供水站水表抄錄員到站內(nèi)抄錄水表數(shù)據(jù)后,，經(jīng)常發(fā)生收費清單不能及時送到自來水公司收費廳的問題,，造成站長交納水費時不能一次性完成水費交納，而需多次去查詢繳納費用,。
針對上述問題,，我本著為站長減負,，提高加油站經(jīng)營管理效率的思想，主動到電業(yè)局,、供水站和電信局了解情況,，解決加油站交費問題。經(jīng)過與各部門協(xié)商,，將過去各自繳費的加油站名單統(tǒng)一歸類到漢沽片區(qū)賬戶,，在各收費部門視為一個交費整體，由我統(tǒng)一代交費,。這樣就解決了長期以來,，各站長因每月單獨交費造成站長在崗率低這一實際問題。讓過去的零散交費“不便”，變成現(xiàn)在統(tǒng)一交費的“方便”,。通過上述措施,，不僅迅速提高了站長在崗率，而且
還增加了me與站長之間的凝聚力和向心力，更重要的是給加油站經(jīng)營和現(xiàn)場管理水平進一步提升提供了時間保障,。
由于統(tǒng)一代交費用,，不僅解決了因公務(wù)離崗時間長的問題,，同時還解決了以下幾個難題。
1、交通費用問題
因我片區(qū)各站離核算組路途較遠,，同時受交通工具的限制，各站長到核算組領(lǐng)取支票,，需打的費至少20元,。目前由我統(tǒng)一辦理,、一次性領(lǐng)取支票后。每月12個站可節(jié)省交通費300元左右,。
2,、資金安全問題
過去各站每月因交費需領(lǐng)取2至3張支票，存在著很大的資金安全隱患。一旦站長不慎將空白支票丟失,，會給企業(yè)造成一定損失?，F(xiàn)在由我統(tǒng)一領(lǐng)取支票(三張)，在很大程度上降低了風(fēng)險和隱患，同時也減少了公司購買支票的費用,，每月可節(jié)約40元左右的支票購置成本費。
3,、挪用銷售款的問題
因財務(wù)部門未下?lián)芗佑驼举M用交納預(yù)付金,，部分加油站只能借用當(dāng)日銷售款墊付，從而造成銷售款不能及時準確地上繳回籠,。通過統(tǒng)一領(lǐng)取支票,，統(tǒng)一交納，解決了加油站挪用銷售款來繳納費用的現(xiàn)象,。
4,、簡化了報帳手續(xù)
統(tǒng)一交納費用后，到核算組辦理報銷手續(xù)時,，只需一張報銷發(fā)票和一張費用明細表,，減少了各站重復(fù)簽批的環(huán)節(jié)。這樣一來也提高了報銷登記人員的工作效率,，減少了記賬登記人員重復(fù)性工作,。
四、從實際出發(fā),，提高零散時間的利用率
加油站培訓(xùn)心得體會字篇六
長夜漫漫,，遙遙無期。這是我自畢業(yè)以來第一次感覺黑夜是如此漫長。心情是如此寂寥,。伴著站里微弱的燈光,、靜靜地矗立在營業(yè)廳前的加油機，我(們)獨自坐在營業(yè)廳里,，透過玻璃看著外面近乎完全黑暗的世界,。正對面叔叔的小賣部的一盞燈仍然亮著，它好像是怕我(們)害怕黑夜,，酷酷地點亮自己與我(們)作伴似的,。不遠處有一洗車行，時不時地看見有人走動,，夾雜著沖洗車的水聲,。遠處建筑樓層上面有四點昏紅的燈光，看似幾點繁星點綴在天空中,，俯瞰著大地,。除此之外，在通向商業(yè)街的路上仍有幾盞路燈亮著,，僅此種種陪伴著我,。讓我沒著沒落的心有了一點點安慰。好在不是我一個人而是有這么多燈光陪伴,。坐在我旁邊的兄弟也只是靜靜地擺弄著手機,，手機里響起比較幽傷的歌聲，伴著這音樂的旋律,，此時此刻的我還是會想起遠方的老爸老媽,，真的好想家啊!——思緒飄到遙遠的家鄉(xiāng)......
六月份畢業(yè)，也許
與中石油有緣吧,，不知不覺地便來到了中油,，聽從公司安排來到花垣縣大營盤加油站作了一名普通的加油員。也是我第一次體會到做人難,、掙錢更不易啊!!這是我作為一名加油員以來最初的心得體會,。真的，原來我老爸出外打工回到家后向我們幾個嘮叨他外出打工上夜班的種種,，多么多么地辛苦,、多么多么地累之類的話語，我那時從來都沒有任何反應(yīng),，只是左耳聽右耳冒,，從不在乎也從來體會不到老爸的辛苦，只是看見老爸他說話時每談及到工作時,，他眼睛都是飽含著淚水,，濕潤地、紅紅地，而我卻從不多想,。但此時此刻,，我終于體會到了老爸的辛苦。的確,，打工掙錢不容易啊!這與我在學(xué)校不用掙錢只花錢的感覺真是完全不同啊!這些真的感謝我的第一份工作,，它讓我變得成熟、變得懂事變得能夠體會天下父母的不易,。使我日益成長起來,，不再是只靠花父母錢的活寄生蟲了。讓我靠自己的勞動養(yǎng)活自己,，讓我自立,，讓我不再花錢大手大腳，懂得一切從儉不再奢侈,。
其二心得體會便是讓我感到受氣的——有時歡喜有時憂,，在給那些出租車司機師傅加油時，常常遇到很多司機師傅態(tài)度超級惡劣,，對我總是大喊大叫甚至還出口罵人,。當(dāng)我熱情問他們話時，他們卻惡語相向,，還說些侮辱罵人的臟話,。此時的我感覺我那作為人僅有的一點點尊嚴也頃刻間蕩然無存。我很想與他們爭辯爭辯來維護我僅有的一點尊嚴,，但我沒有,，忍氣吞聲地讓自己承受這一切。真的,，說心里話，我真的感覺我生的偉大,、活的憋屈!!就是覺得自己活得一點尊嚴都沒有了。這一個多月以來我碰到類似這樣的司機師傅多得去了,，有幾次我真受不了了便忍不住大哭了一場,。真的，說實在話,，不是我自己當(dāng)加油員才說辛苦,，大部分甚至所有的加油員都很辛苦。我以一名加油員的身份建議公司能否對普通加油員多一點關(guān)心,、多一點照顧,。作加油員的確很辛苦，這也許就是大部分人特別是女員工一般都做不了多久便會辭職的緣故吧!咱中國舉國上下不是正高唱：“以人為本”的宗旨嗎?咱中油作為國有企業(yè)也應(yīng)該奉行此種理念，切實地為員工著想,，想員工之所想,、急員工之所急，盡量為員工解決各種工作上的困難,，積極地調(diào)動員工的工作熱情。只有如此,，才能更好地為中油創(chuàng)效益,、促發(fā)展,。從而也有效地推動咱湘西分公司整體向前發(fā)展,，邁上一個新臺階，永葆青春生命力,、立于不敗之地,。這只是我作為一小小加油員的一點真心感受，也是我向公司提起的一點點建議,，絕沒有批評的意思，望各位領(lǐng)導(dǎo)多多包涵,。
其三,，最重要的收獲便是我認識了很多新哥們、好兄弟,，我與他們相處都很融洽,，剛開始不熟到現(xiàn)在已經(jīng)打成一片了。我也融入了他們的集體,，成為他們中的一員,。感受到了大家庭小集體的溫暖。上班時我們一起努力,，認真地上班,，有人生病請假時我們都積極為他代班，從不計較誰干的多誰干的少,，都主動積極跑去加油;下班時,，我們一起去吃飯、一起去上網(wǎng),。反正就是感覺超爽!此時上班時的勞累頃刻消失,。才感覺到生活的樂趣多多!!有啥好吃的我們一起吃,、有啥困難我們一起面對——可謂“有福同享，有難同當(dāng)”,。我們都統(tǒng)一行動,，讓我們形成了強烈的集體意識。具備了團隊精神,，互相幫助,、互相關(guān)照，感覺幸福!!
感謝中油!讓我結(jié)識了這么多的好朋友,、好兄弟!
我真心地希望我們每一位加油員每天在給別人加油的同時,，不要忘記給自己加油奧!!我們要與中油共進退、齊發(fā)展,。不能每天毫無目標地盲目地去上網(wǎng)打游戲了,。希望我們都能每天給自己加一點油，“發(fā)展是硬道理”嘛!
以上是我作為一名加油員的心得體會,，望各位領(lǐng)導(dǎo)多多指教,，如有不妥之處，還望諒解
