我們在一些事情上受到啟發(fā)后,，可以通過寫心得體會的方式將其記錄下來,，它可以幫助我們了解自己的這段時(shí)間的學(xué)習(xí),、工作生活狀態(tài)。優(yōu)質(zhì)的心得體會該怎么樣去寫呢,？以下我給大家整理了一些優(yōu)質(zhì)的心得體會范文,，希望對大家能夠有所幫助,。

車工實(shí)訓(xùn)收獲及心得體會篇一

車工是在車床上利用工件的旋轉(zhuǎn)和刀具的移動(dòng)來加工各種回轉(zhuǎn)體的表面,，包括：內(nèi)外圓錐面、內(nèi)外螺紋,、端面,、溝槽等，車工所用的刀具有：車刀,、鏜刀,、鉆頭等，車銷加工時(shí),，工件的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)為主的運(yùn)動(dòng),，刀具相對工件的橫向或縱向移動(dòng)為進(jìn)給運(yùn)動(dòng)。

應(yīng)對著龐大的車床,，我們除了好奇外，對它十分的陌生,，老師給我們細(xì)心的講解車床的各個(gè)部件的名稱和操作細(xì)則,，我們逐漸熟悉車頭，進(jìn)給箱,，走刀箱,，托盤等主要部件的控制，老師要求我們先不開動(dòng)車床,，重點(diǎn)進(jìn)行縱橫向手動(dòng)進(jìn)給練習(xí),。要求到達(dá)進(jìn)退動(dòng)作準(zhǔn)確、自如,，且要做到進(jìn)給動(dòng)作緩慢,、均勻、連續(xù)。到必須程度后可開車練習(xí),，每項(xiàng)操作都進(jìn)行到我們熟悉為止,。

從下午開始，我們開始了實(shí)際的加工工作,，我們的任務(wù)是要用45號鋼坯料加工一個(gè)錘柄,。老師先給我們演示了一遍加工過程，看著師傅加工出來的精致的錘柄,，我們一個(gè)個(gè)都躍躍欲試,。看師傅加工的時(shí)候個(gè)性簡單,，操作自如,，我自己加工的時(shí)候才明白什么叫差距，且不說開始時(shí)候?qū)嚧驳目謶指?，尺寸的測量和進(jìn)刀量的控制就得忙活半天,，有時(shí)候還會忘記了加工的步驟，有點(diǎn)手足無措的感覺,，最后在師傅的指導(dǎo)下最后完成了自己的錘柄,，雖然稱不上杰作，但看著自己的成果,，心里還是美滋滋的,。

車工是產(chǎn)品加工中十分重要的一個(gè)工種，是對經(jīng)驗(yàn)和熟練程度要求較高的一個(gè)行業(yè),，經(jīng)過自己的實(shí)際操作才明白,，功夫真的不是一天練就的，師傅做的時(shí)候在自動(dòng)走刀和手動(dòng)走刀的銜接十分流暢,，幾乎看不出什么痕跡,，而我自己做的時(shí)候老是感覺會有一點(diǎn)停頓，一致中間有過渡的痕跡;師傅加工的錐面平整,、光滑,，為我自己加工的時(shí)候雖然個(gè)性仔細(xì)，但還是做不到師傅那樣的進(jìn)刀速度的均勻,。

經(jīng)過師傅的講解和我們的實(shí)際操作,，我們對于車床的加工范圍和工件的加工順序有了更深的了解，明白了什么樣的結(jié)構(gòu)在車車床上是能夠簡單而精確加工的,，哪些是比較難加工的,，這樣如果我們需要做一些簡單的設(shè)計(jì)時(shí)就能做到心中有數(shù)，使結(jié)構(gòu)盡可能合理,，易于加工,。同時(shí)實(shí)際操作也增強(qiáng)了我們的動(dòng)手潛力,。

車工實(shí)習(xí)結(jié)束心得體會（精選篇3）

車工實(shí)訓(xùn)收獲及心得體會篇二

經(jīng)過一個(gè)學(xué)期的車工實(shí)訓(xùn)，使我懂得了很多關(guān)于車床加工方面的知識,。我已經(jīng)基本掌握了一些基本工件的加工方法,，下頭由我來向教師介紹一下我這學(xué)期學(xué)到的知識，我將以加工一個(gè)m20螺紋為例講出它的加工方法和所注意的事項(xiàng),。

我以ca6140車為例,，要想加工螺紋，在加工螺紋前要先車一個(gè)m20的外圓,。因?yàn)樽罱K車出來的螺紋直徑要求是m20,，在加工過成中我們要把外圓車的比m20要小0.2—0.3，也就是說我車出來外圓的直徑最終應(yīng)當(dāng)是19.7或是19.8,。在那里我假設(shè)我現(xiàn)有的棒料直徑為m30,。

此刻我開始進(jìn)行加工，首先我把棒料放到車床的卡盤上加緊,，在刀架上把外圓車刀上好,，第1部開始車外圓，把車床的轉(zhuǎn)速調(diào)到450轉(zhuǎn)每分鐘,，轉(zhuǎn)動(dòng)大拖板和中拖板使車刀輕輕的挨到棒料的端面上(車刀只是輕輕的碰到了棒料不能使刀和棒料有過大的接觸)然后大拖板進(jìn)給1—2mm使用中拖板進(jìn)給車出一個(gè)和棒料外圓垂直的端面,，繼續(xù)對刀使刀和料的外圓向碰，大拖板退刀到料外,，然后開始車外圓在那里我將對料車4刀頭三倒粗車第4刀精車,。第一刀中拖板進(jìn)刀，進(jìn)刀的尺寸約3mm,。在加工到夢想長度后大拖板退刀但中拖板不動(dòng),，第二、三刀和第一刀一樣進(jìn)3mm,，最終一刀精車此刻料離預(yù)定值還有1.2或1.3,，在切這刀時(shí)要加上偏差(在那里我對自我的要求是0+0.0—0.02)0.02。

經(jīng)過上頭的加工我已經(jīng)把原料加工成了外圓為m19.7的料了,，下一部我要做的是在m20—30之間的地方用切斷刀在20的上頭緊挨著30的地方切一個(gè)槽,，槽的寬度在5—8mm之間，深度為6.4mm(因?yàn)槲乙嚨穆菁y的螺距是2.5的由公式可算出中拖板的進(jìn)給量為3.2mm,，實(shí)際切入為6.4)。切槽時(shí)應(yīng)注意的是切到指定寬度和深度后要對槽進(jìn)行清根,。

以上準(zhǔn)備工作都做完了,。最終我要對螺紋進(jìn)行加工了，那里我應(yīng)的正反轉(zhuǎn)切削發(fā)這中方法在加工時(shí)大拖板上的壓和開關(guān)是閉合的特點(diǎn)是當(dāng)卡盤正轉(zhuǎn)時(shí)大拖板進(jìn)刀反轉(zhuǎn)時(shí)退刀,。經(jīng)過對車床刀的進(jìn)給進(jìn)行調(diào)節(jié)后,。將螺紋刀對到料上使卡盤正轉(zhuǎn)使刀在料上劃出一道印用游標(biāo)卡尺測量看是不是2.5,，量完后如果合格就能夠用中拖板進(jìn)刀了。這是車床的轉(zhuǎn)速不能太高在100多轉(zhuǎn)分,，進(jìn)給是最大值不要超過5mm,，最終幾刀時(shí)最好每次在0.01—0.02左右這樣保證螺紋的表面光華度不至于產(chǎn)生撕裂。

以上就是我加工螺紋的全部過程,，我明白我懂的這些只可是是車工的皮毛而以想要更好的學(xué)好車工我以后還要努力學(xué)習(xí),。

車工實(shí)訓(xùn)收獲及心得體會篇三

實(shí)習(xí)時(shí)間：_年12月22日——20__年1月4日

實(shí)習(xí)地點(diǎn)：__東校區(qū)實(shí)習(xí)工廠

實(shí)習(xí)資料：本次實(shí)習(xí)分為兩個(gè)階段：鉗工實(shí)習(xí)階段(在第十七周進(jìn)行)、車工實(shí)習(xí)階段(在第十八周進(jìn)行),。

每個(gè)學(xué)期我都盼望著實(shí)習(xí)的到來,，因?yàn)樽罱K能夠從基本上屬于純理論的東西中解脫出來，去認(rèn)識,、了解,、接觸、掌握一下實(shí)際的東西,，能感覺到一些真實(shí)的東西,，本學(xué)期末的鉗工實(shí)習(xí)和車工實(shí)習(xí)，雖然和我們所學(xué)的專業(yè)關(guān)系不大,，可這個(gè)實(shí)習(xí)異常值得,，不但擴(kuò)大了我們的知識面，還認(rèn)識與掌握了許多新的事物,，下頭我就說一下我們的實(shí)習(xí),。

實(shí)習(xí)第一周是鉗工實(shí)習(xí)，午時(shí)實(shí)習(xí),，中午之前去,，晚上回來。當(dāng)時(shí)剛下過雪,，路滑,，騎自行車將近一個(gè)小時(shí)的路程。當(dāng)我們走向那培訓(xùn)中心后,，說實(shí)話,，那地方太簡陋了，給我留下印象挺深的是教師嚴(yán)肅的面孔,、精高的要求,。教室里挺冷的，教師一天沒休息,，吃飯都匆匆忙忙的,，和我們一齊挨凍，教師歲數(shù)大了,，挺辛苦的,。首先是安全問題,，要嚴(yán)格按照操作規(guī)程要求，安全第一,。我們實(shí)習(xí)要求最終作出一個(gè)2,。5_2。5_2,。5cm的正方體鐵塊,。教師教完我們認(rèn)識工具、使用方法和基本操作后,，主要就是自我動(dòng)手了,。工作臺、鋼鋸,、大,、中、小磋,、毛刷,、直鋼尺、游標(biāo)尺等所需工具地一天午時(shí)先選材開始加工,，沒加工完,，然后第二天午時(shí)去了才把零件粗加工完了?？傻谌齑蚰r(shí)加工小于了要求的尺寸,，不合規(guī)格，只好從頭再來,，還好最終期限之前做完交上去了,。在加工時(shí)候累了我就去休息會兒去，看看教師講臺上放的相關(guān)書籍,，沒有精讀但也學(xué)到不少東西,。加工的時(shí)候同學(xué)們相互交流、探討,、既增進(jìn)了同學(xué)們之間的情誼,，又學(xué)到了新的知識，可謂一舉兩得,。

用鋼鋸加工鐵塊是一個(gè)很無奈但必須不斷重復(fù)的過程,，并且僅一塊材料就至少需要鋸掉六個(gè)面，有時(shí)從十二點(diǎn)開始一向連續(xù)鋸到五六點(diǎn),，手都鋸酸了,。但每加工完一面，心里就有一點(diǎn)成就感，就離成功更進(jìn)一步,。

這次實(shí)習(xí)雖然不是我干過得比較苦的活兒，但我相信它同樣的磨練了我的意志,，同樣的讓我享受了其過程,，并且體會到了成功與喜悅。磨光面比鋸更加難耐,，因?yàn)樗粌H僅要鋸,，并且大、中,、小磋全都得用上!直尺找平面,，加工要求很精細(xì)。每磨好一面心里同樣的多一份高興,。

實(shí)習(xí)期間,，滿手都是油，有時(shí)弄到衣服上,，鐵屑與塵土橫飛,，衣服與油污同色。吸的鼻孔里都有鐵屑,，工作條件比較艱苦,，相當(dāng)乏味，但其中真的有歡樂,。這次實(shí)習(xí)讓我體會到了等待與忍耐,，磨練了自我的意志，明白了要想成功就必須一步步走,，腳踏實(shí)地,，不怕失敗，還要精益求精,，總之,，這次實(shí)習(xí)獲益匪淺。最終有一點(diǎn)遺憾的事,，我想把自我一周的勞動(dòng)成果帶走留個(gè)紀(jì)念,，可是上交了就沒再發(fā)下來，挺可惜的,。

第二個(gè)星期是車工實(shí)習(xí),，這次我們班的改在上午去，到了之后還沒進(jìn)車間縣碰見車工實(shí)習(xí)帶我們的教師了,。第一感覺就異常親切,，因?yàn)椴皇悄巧泶┪餮b打領(lǐng)帶讓人敬而遠(yuǎn)之的教師，就是感覺教師和學(xué)生的距離很親切很近,。和上個(gè)教師一樣他首先強(qiáng)調(diào)的也是安全問題,，給我們講的操作時(shí)需要注意的問題,，例如要身穿工作服、戴工作帽,、不準(zhǔn)戴手套等等,，之后講了我們要操作的c620—1車廠操作，機(jī)床有6種潤滑方式：1,、濺油,。2、澆油,。3,、油繩導(dǎo)油4、油泵輸油5,、彈子油杯6,、黃油杯，23處注油點(diǎn),，機(jī)床由床頭箱,、掛輪箱、進(jìn)給箱,、托板箱,、床身、尾座,、附件七部分組成,，而托板箱又有大托板、中托板,、小托板之分,，三個(gè)托板配合使用來控制進(jìn)刀量和方向、尺寸大小,。整個(gè)機(jī)床有25個(gè)操作手柄：有控制轉(zhuǎn)速的,，有控制進(jìn)給方向的，有控制進(jìn)刀量的,，有控制車刀的,，有控制開關(guān)的等。25個(gè)操作手柄的使用構(gòu)成了機(jī)床加工的所用操作過程,。另外,，車床在加工工件時(shí)，分自動(dòng)和手動(dòng)兩部分,。在講到車刀時(shí),，教師將所有的車刀形狀和名稱告訴了我們。車刀按質(zhì)材分三類：k類硬質(zhì)合金(鎳鈷類)、p類(鎳鈦鈷類),、m類(鎳鈦鈷鉏類);按角度有45度車刀和90度車刀兩類;車刀有刀體(普通鋼材)和刀頭(特質(zhì)合金)組成,。車刀可車削出的形狀有：斜斷、圓弧,、三角螺紋,、梯形螺紋。

最終教師又列舉了機(jī)床型號的具體含義,，如c620—11代表經(jīng)過一次大的改善所設(shè)計(jì)的代號，20為主要參數(shù),，6為組別代號,，c為機(jī)床類別代號，再如cm6125·25為主要參數(shù),，1為型號代號,，m為特性代號，c和6于620—1中的c和6意思一樣,。另外,，還有c6140a、_6132,、b6065,、b20__a、b5020等,。

讓我體會很深的是;教師本能夠只教給我們這次實(shí)習(xí)最終要做的零件,，可他沒有偷懶，他不僅僅講了我們要學(xué)的,，并且講了許許多多關(guān)于車床的東西,。他在黑板上講得很細(xì)很認(rèn)真，每講一部分,，他都親自在機(jī)床上演示,、介紹，由于人多,，講一次不可能全看清,，他在重復(fù)一遍，最終還個(gè)別指導(dǎo),?？傊铱吹搅私處煴局鵀榱俗屛覀兌鄬W(xué)知識的一顆心,。為了讓同學(xué)們學(xué)到更多,，他不辭辛勞，讓我很感動(dòng)。最終我們不僅僅車完了零件到達(dá)了教學(xué)要求,，并且還全面了解了車床的每一部分,、每一注油孔、每一個(gè)手柄的使用,、操作方法,，教師講的東西，我們消化了,、吸收了,。教師，您辛苦了!!!

本次實(shí)習(xí)很值得,，他教會了我很多,，針對自我學(xué)到知識、磨練意志,、體會學(xué)習(xí)方法;針對同學(xué)增進(jìn)關(guān)系;針對教師,，我很感動(dòng)。期待下一學(xué)期的實(shí)習(xí),。

車工實(shí)習(xí)結(jié)束心得體會（精選篇5）

車工實(shí)訓(xùn)收獲及心得體會篇四

在剛進(jìn)廠的這一星期里,，我進(jìn)行了安全教育培訓(xùn)，并順利的透過了安全教育考核,。成為了包頭鋼鐵股份有限公司的一名正式員工,。

機(jī)電一體化實(shí)習(xí)報(bào)告時(shí)光匆匆，歲月流梭!轉(zhuǎn)眼為期一周的車工實(shí)習(xí)結(jié)束了,。在實(shí)習(xí)期間雖然很累,、很苦，但我卻感到很快樂!因?yàn)槲覀冊趯W(xué)到了作為一名銑工所必備的知識的同時(shí)還鍛煉了自己的動(dòng)手潛力,。而且也讓我更深刻地體會到偉大的詩人—李白那一名言：只要功夫深,，鐵杵磨成針的真正內(nèi)涵!我們實(shí)習(xí)的第一天看了關(guān)于車工實(shí)習(xí)的有關(guān)的知識與我車工實(shí)習(xí)過程中的注意事項(xiàng)的碟片?？吹侥秋w轉(zhuǎn)的機(jī)器,、飛濺的鐵花，令我既擔(dān)心又激動(dòng),。擔(dān)心的是,，如果那飛轉(zhuǎn)的機(jī)器隆隆聲讓人心驚肉跳和那鮮紅的鐵花四處飛濺的發(fā)出耀眼的的光芒令人眼花繚亂;激動(dòng)的是，等待了將近一年的車工實(shí)習(xí)就要開始了,。這是作為學(xué)生的我們第一次進(jìn)入工廠當(dāng)令人尊敬的工人,，也是第一次到每一個(gè)工科學(xué)子一試身手的實(shí)習(xí)基地。我怎樣會不激動(dòng)萬分呢,。

第二周我學(xué)會了刀具的種類和注意事項(xiàng),，另外自己對機(jī)加工也有

了一些認(rèn)識,，我們在校園實(shí)習(xí)用的車床一般都是小型的車床如：

ca6140這樣的小車床，但是在公司我們使用的都是大車床,，而且切削工件也不是在校園用的塑料制品,，而是各種各樣的成形鋼材如：45#鋼種等等。在加工中我發(fā)現(xiàn)刀具的使用時(shí)十分重要的,，因?yàn)榈毒卟牧蠈庸け砻娴馁|(zhì)量是有影響的,，而工件的精確度對機(jī)械的性能也是也有影響的。所以在選取刀具時(shí)也要是十分重要的,，因?yàn)樗鼈兣c加工材料間的摩擦系數(shù),、親合程度、材料的耐磨性和可刃磨性,。

刀具一般均用普通碳鋼或合金鋼制作,，如焊接車刀、鏜刀,、轉(zhuǎn)頭、鉸刀的刀柄,。尺寸較小的刀具或切削負(fù)荷較大的刀具宜選取合金工具鋼或整體高速鋼制作,，如螺紋刀具，成形銑刀,，拉刀等,。但是車間在加工的時(shí)候都是用的同一種刀對所有的工件進(jìn)行加工。我就覺得就應(yīng)選著不同的刀針對不同的材料進(jìn)行加工,。在實(shí)習(xí)過程中也發(fā)現(xiàn)磨刀是車工師傅務(wù)必掌握的一門技術(shù),，因?yàn)榈赌サ暮脡膶ぜ挠绊懯怯泻艽蟮囊驍?shù)的。在廠里在看師傅磨刀的同時(shí),，自己也嘗試著自己去磨,。

車工實(shí)習(xí)結(jié)束心得體會（精選篇4）

車工實(shí)訓(xùn)收獲及心得體會篇五

車工實(shí)習(xí)結(jié)束了，但帶給我的感受卻永久的留在了我的心底,。

重要的是安全老師告訴我們的以前發(fā)生的類似事件,，我真的有點(diǎn)害怕，許多人也和我有同樣的感受,。老師看出了這一點(diǎn),，就告訴我們，只要按照正確的方法,，掌握要領(lǐng),，是不會發(fā)生事故的，于是我明白了,，規(guī)范的操作,，是安全的重要保證!

車工安全知識

1,、上班穿工作服，女生戴工作帽,，并將長挽入帽內(nèi),。

2、工作時(shí)務(wù)必精力集中,，不準(zhǔn)擅自離開機(jī)床,。

3、工件和車刀需裝夾牢固,，以免工件和車刀飛出傷人,。

4、工件旋轉(zhuǎn)時(shí),，不準(zhǔn)測量工件,。

5、工件安裝好后,，三爪扳手務(wù)必隨手取下,，以免不注意開動(dòng)車床，以免扳手飛出傷人,。

6,、上班不準(zhǔn)串崗，堅(jiān)持各自工作崗位二車床實(shí)踐知識老師先初步示范了一下操作方法,，并加工了一部分,，然后就讓我們開始加工，在此時(shí)老師們教的十分認(rèn)真,，不停地在人群中穿梭,，隨時(shí)指正我們在操作中的錯(cuò)誤，糾正手型,，耐心的一遍遍的分析我們做的砂型的的優(yōu)缺點(diǎn),。雖然時(shí)間只有短短的幾天，但是師傅們卻是盡其最大的努力,，在如此有限的時(shí)間里多教給我們一點(diǎn)東西,，期望我們能真的有所收獲，而不是空手而歸,。車床加工中一個(gè)很重要的方面就是要選取正確的刀,，一開始我們要把所給圓柱的端面車平，就要用偏車刀來加工,，然后就是切槽,，這時(shí)就要換用切槽刀。切槽刀的刀頭寬度較小,，有一條主切削刀和兩條副切削刀,，它的刀頭較小,，容易折斷，故應(yīng)用小切削用量,。切槽的時(shí)候采用左右借刀法,。切完槽，就要加工螺紋了,，這對我們這種從來沒有使用過車床的人來說,，真是個(gè)考驗(yàn)。我不停的轉(zhuǎn)動(dòng)橫向和縱向的控制手柄,，留意翼翼的加工,，搞了整整一個(gè)下午，還算滿意,，但是比起老師拿給我們看的樣本還是差了不少,，而且在加工的時(shí)候我的手還被飛出來的熱的鐵屑燙傷了，不管怎樣說,，一句話,，還是不熟練。但看著自己加工出來的工件,，心里真的很高興,。

車工實(shí)習(xí)是一門實(shí)踐基礎(chǔ)課，是機(jī)械類各專業(yè)學(xué)生學(xué)習(xí)工程材料及機(jī)械制造基礎(chǔ)等課程必不可少的先修課,，是非機(jī)類有關(guān)專業(yè)教學(xué)計(jì)劃中重要的實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié),?；诖?，同學(xué)們務(wù)必給予這門課以足夠的重視，充分的利用這一個(gè)月的時(shí)間,，好好的提高一下自己的動(dòng)手潛力,。我校的工程訓(xùn)練中心雖然存在諸如：設(shè)備數(shù)量有限、師資力量相對薄弱等缺陷,，但是校園透過有效的組織,，化短為長，使同學(xué)們分期分批的實(shí)習(xí),，到達(dá)了理想的效果,。時(shí)光總是匆匆而逝，很快幾天就這樣過去了,。大學(xué)畢業(yè)后,，我們就要步入社會，面臨就業(yè)了,，就業(yè)單位不會像老師那樣點(diǎn)點(diǎn)滴滴細(xì)致入微地把要做的工作告訴我們,，更多的是需要我們自己去觀察,、學(xué)習(xí)、總結(jié),。不具備這項(xiàng)潛力就難以勝任未來的挑戰(zhàn),。隨著科學(xué)的迅猛發(fā)展，新技術(shù)的廣泛應(yīng)用,，會有很多領(lǐng)域是我們未曾接觸過的,，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創(chuàng)新,。幾天的車工實(shí)習(xí)帶給我們的,，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅僅是透過幾項(xiàng)工種所要求我們鍛煉的幾種潛力,，更多的則需要我們每個(gè)人在實(shí)習(xí)結(jié)束后根據(jù)自己的狀況去感悟,，去反思，勤時(shí)自勉,，有所收獲,，使這次實(shí)習(xí)到達(dá)了他的真正目的。

車工實(shí)習(xí)結(jié)束心得體會（精選篇2）