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道路運(yùn)輸突發(fā)公共事件應(yīng)急預(yù)案范文篇一

為進(jìn)一步強(qiáng)化我公司春運(yùn)安全生產(chǎn)管理工作,，建立健全春運(yùn)安全管理制度和安全生產(chǎn)事故處理應(yīng)急救援機(jī)制,，牢固樹立“安全第一、預(yù)防為主,、綜合治理,、防治結(jié)合”的宗旨,，強(qiáng)化紅線意識(shí)，提高贛榆公司安全生產(chǎn)事故的應(yīng)急救援能力和事故處理的有效性,，使安全生產(chǎn)事故處理更加規(guī)范化和程序化,，進(jìn)一步控制事態(tài)的發(fā)展，縮小影響減少損失,，充分保障公司各項(xiàng)生產(chǎn)工作秩序穩(wěn)定有序,。依據(jù)有限公司有關(guān)文件的規(guī)定，針對(duì)公司的實(shí)際情況,，制定20xx年春運(yùn)安全生產(chǎn)處理應(yīng)急救援預(yù)案：

1,、為加強(qiáng)春運(yùn)預(yù)案的組織領(lǐng)導(dǎo)，確保公司在發(fā)生春運(yùn)安全生產(chǎn)事故時(shí),，各項(xiàng)應(yīng)急救援措施落實(shí)到位,，快速、及時(shí),、有序的做好事故的處理工作,，公司成立春運(yùn)安全生產(chǎn)應(yīng)急救援預(yù)案領(lǐng)導(dǎo)小組：

組 長(zhǎng)：于軍昌

副組長(zhǎng)：王新民 樊銀生 張耀先

成 員：高維斌 于 浩 朱海港 張長(zhǎng)軍

陳維全 王經(jīng)宏 房春亮 王 娟

2、領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)“事故應(yīng)急救援處理處”,，負(fù)責(zé)全面落實(shí)領(lǐng)導(dǎo)小組制定的各項(xiàng)應(yīng)急措施和方案,，辦公地點(diǎn)設(shè)在公司安保科,。

3,、領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)：

①負(fù)責(zé)事故處理應(yīng)急預(yù)案的具體組織實(shí)施。

②協(xié)調(diào)內(nèi)外部關(guān)系,，制定應(yīng)急方案,，向有限公司安保處報(bào)告安全生產(chǎn)事故和應(yīng)急救援預(yù)案的執(zhí)行情況。

③組織相關(guān)人員趕赴事故現(xiàn)場(chǎng),，配合有關(guān)部門組織協(xié)調(diào)搶救和應(yīng)急處置工作,。

④查明事故原因,，評(píng)估事故損失,。

⑤根據(jù)事故性質(zhì)，對(duì)有關(guān)責(zé)任人提出處理意見(jiàn),。

⑥指導(dǎo)安?？浦贫ǚ婪洞胧?/p>

1,、各個(gè)科室應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行公司的信息報(bào)告制度,，當(dāng)發(fā)生安全生產(chǎn)事故時(shí)，事故現(xiàn)場(chǎng)當(dāng)事人和相關(guān)人員應(yīng)利用一切條件,，迅速撥打當(dāng)?shù)氐木仍娫捳?qǐng)求幫助,，同時(shí)向公司領(lǐng)導(dǎo)小組報(bào)告案情,。

2、公司在接到報(bào)案后,，應(yīng)迅速查明案情,，并以電話和傳真方式，在規(guī)定時(shí)間內(nèi)向有限公司安保處和保險(xiǎn)公司報(bào)告事故的情況,，涉及旅客意外傷害和商務(wù)事故應(yīng)同時(shí)向有限公司客運(yùn)處報(bào)告,。

1、發(fā)生一般事故,，事故發(fā)生方的駕駛員或承包業(yè)主應(yīng)在事故發(fā)生后立即報(bào)告公司安保科，安?？屏⒓磁扇粟s赴事故現(xiàn)場(chǎng),，組織開展搶險(xiǎn)救援等事故處理工作。安?？瓢词鹿实燃?jí)時(shí)間規(guī)定上報(bào)安全處,。

2、發(fā)生重大事故,，事故發(fā)生方的駕駛員或承包業(yè)主應(yīng)在第一時(shí)間內(nèi)報(bào)告公司安?？疲脖,？平訄?bào)案后,，應(yīng)立即向有限公司安保處報(bào)告，并組織相關(guān)部門趕赴事故現(xiàn)場(chǎng),，組織協(xié)調(diào)搶險(xiǎn)救援等事故處理工作,。

3、發(fā)生特大事故,，事故發(fā)生方的駕駛員或承包業(yè)主應(yīng)在最短時(shí)間內(nèi)報(bào)告公司安?？疲脖,？平訄?bào)后應(yīng)立即向總公司安保處報(bào)告,，事故報(bào)告時(shí)間最長(zhǎng)不超過(guò)1小時(shí)，公司領(lǐng)導(dǎo)帶領(lǐng)有關(guān)科室人員立即趕赴事故現(xiàn)場(chǎng),，組織協(xié)調(diào)搶險(xiǎn)救援等事故處理工作,，并隨時(shí)向上級(jí)主管部門報(bào)告事故變化情況。

4,、各科室管理人員應(yīng)保持通訊聯(lián)絡(luò)暢通,，在預(yù)案啟動(dòng)后及時(shí)向公司報(bào)告各類有效信息。報(bào)告方式采用電話,、傳真或?qū)Ｈ藞?bào)告

5,、安?？圃诓槊靼盖楹螅瑧?yīng)根據(jù)事故中的人員傷亡情況,，財(cái)產(chǎn)的破壞程度和事故善后處理以及恢復(fù)生產(chǎn)所需的物資品種和資金的需求量等方面的內(nèi)容,，進(jìn)行事故的后果預(yù)測(cè)，并以書面形式報(bào)告有限公司安保處,。

當(dāng)發(fā)生重大以上安全生產(chǎn)事故,，立即啟動(dòng)應(yīng)急救援預(yù)案，應(yīng)急預(yù)案的啟動(dòng)命令應(yīng)有日值班領(lǐng)導(dǎo)下達(dá),，安?？茷轭A(yù)案的具體組織者和實(shí)施部門，啟動(dòng)與響應(yīng)程序?yàn)椋?/p>

1,、道路交通事故,、旅客意外傷害事故現(xiàn)場(chǎng)處置程序：

①當(dāng)發(fā)生安全生產(chǎn)事故后，事故當(dāng)事人和相關(guān)人員應(yīng)采取自救,、互救措施,，搶救傷員保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)，并向當(dāng)?shù)毓矙C(jī)關(guān)和所在單位報(bào)告,。

②安?？平拥綀?bào)告后，應(yīng)通過(guò)安全網(wǎng)絡(luò)立即與公安部門和安全協(xié)作單位聯(lián)系,，了解事故發(fā)生的詳細(xì)情況,，并按規(guī)定的內(nèi)容向總公司報(bào)告。

③公司和安?？迫藛T到達(dá)事故現(xiàn)場(chǎng)后,，應(yīng)立即會(huì)同公安、醫(yī)療機(jī)構(gòu)組織搶救傷員和財(cái)產(chǎn),，減少事故損失,。協(xié)助公安部門維持現(xiàn)場(chǎng)秩序，并對(duì)當(dāng)事人再次進(jìn)行詢問(wèn),。

④事故處理人員必須做好傷亡人員親屬的思想穩(wěn)定工作,，防止矛盾激化，縮小事故影響,。

⑤制作圖片和事故現(xiàn)場(chǎng)圖,，采集行車記錄儀的數(shù)據(jù),，對(duì)事故發(fā)生原因進(jìn)行初步分析,。

⑥對(duì)人員傷亡情況進(jìn)行調(diào)查，調(diào)查的內(nèi)容包括,，傷亡人員的姓名,、年齡,、籍貫、工作單位,、家庭成員及年齡,、傷勢(shì)程度等。

⑦對(duì)車輛損失進(jìn)行勘察,，并會(huì)同保險(xiǎn)公司和物價(jià)定損部門,，對(duì)財(cái)產(chǎn)損失進(jìn)行定損，確定車輛維修地點(diǎn),。

⑧對(duì)事故所需的費(fèi)用進(jìn)行估算,，督促當(dāng)事人或承包人盡快籌集資金。

2,、其它事故現(xiàn)場(chǎng)處置程序：

①事故處理相關(guān)人員到達(dá)事故現(xiàn)場(chǎng)后,，應(yīng)采取措施保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，并組織人員配合救援部門立即救護(hù)傷員,，搶救財(cái)產(chǎn),。

②對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行詳細(xì)勘察，收集證據(jù),，查明事故原因,。

③對(duì)人員傷亡情況進(jìn)行調(diào)查研究，調(diào)查的內(nèi)容包括,，傷亡人員的姓名,、年齡、籍貫,、工作單位,、家庭成員及年齡、傷勢(shì)程度等,。

④對(duì)財(cái)產(chǎn)損失進(jìn)行評(píng)估,，確定事故直接經(jīng)濟(jì)損失。

⑤制定善后處理方案,，編制事故調(diào)查報(bào)告,。

1、事故處理人員應(yīng)以高度的責(zé)任心維護(hù)企業(yè)和承包人合法利益不受損失,。耐心的做好說(shuō)服和解釋工作,，在國(guó)家規(guī)定的賠償范圍內(nèi)進(jìn)行賠償。對(duì)超出的部分,，應(yīng)及時(shí)向上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)或征得當(dāng)事人的同意,。

2、對(duì)案卷資料應(yīng)進(jìn)行嚴(yán)格審查，確保案卷資料齊全有效,。對(duì)交通事故中對(duì)方無(wú)賠償能力的,，應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況確定是否向人民法院提起訴訟請(qǐng)求財(cái)產(chǎn)保全。對(duì)在其它安全生產(chǎn)事故中涉及刑事犯罪的人員,，由公安部門依法處理,。

3、事故處理結(jié)束后,，事故處理人員應(yīng)及時(shí)對(duì)案卷資料統(tǒng)一進(jìn)行整理登記,。凡涉及保險(xiǎn)索賠的道路交通事故案件，凡在公司內(nèi)統(tǒng)一保險(xiǎn)的車輛由安?？茖徍说怯?，報(bào)送保險(xiǎn)公司辦理索賠手續(xù)，在總公司安保處保險(xiǎn)的車輛報(bào)有限公司安保處審核登記,，由安保處統(tǒng)一報(bào)送保險(xiǎn)公司辦理索賠手續(xù),，其它案件按有限公司相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

1,、職能科室要明確職責(zé),，統(tǒng)一思想，嚴(yán)格執(zhí)行公司領(lǐng)導(dǎo)小組的指令及預(yù)案的規(guī)定,，形成上下聯(lián)動(dòng),，不得擅自更改領(lǐng)導(dǎo)的指令。

2,、管理人員應(yīng)保持聯(lián)絡(luò)暢通,，服從領(lǐng)導(dǎo)小組調(diào)動(dòng)，及時(shí)到崗,，堅(jiān)守崗位,。

3、輕微,、一般事故由安?？曝?fù)責(zé)處理，重大事故報(bào)有限公司安保處協(xié)調(diào)處理,。

4,、預(yù)案中未涉及到的特殊情況，執(zhí)行有限公司指令,。

5,、在執(zhí)行過(guò)程中，應(yīng)做好相關(guān)記錄,，預(yù)案解除后應(yīng)及時(shí)分析總結(jié),，并形成書面材料備案及上報(bào)有限公司,。

6、本預(yù)案自發(fā)布之日起執(zhí)行,。

道路運(yùn)輸突發(fā)公共事件應(yīng)急預(yù)案范文篇二

1.1 汛期道路運(yùn)輸事件現(xiàn)狀

福州地區(qū)汛期經(jīng)常出現(xiàn)臺(tái)風(fēng),、暴雨,、洪水,、高潮等災(zāi)害的侵襲，局部地區(qū)多發(fā)冰雹,、雷暴,、龍卷風(fēng)等短時(shí)強(qiáng)對(duì)流災(zāi)害性天氣，對(duì)道路運(yùn)輸?shù)恼I(yíng)運(yùn)和安全生產(chǎn)造成一定的影響,。

1.2 編制目的

為有效應(yīng)對(duì)汛期災(zāi)害天氣等引起的安全突發(fā)事件,，最大限度地避免和減輕災(zāi)害損失，全面提升我市道路運(yùn)輸行業(yè)的防汛應(yīng)急管理水平和綜合能力,，結(jié)合行業(yè)實(shí)際情況,，制定本預(yù)案。

1.3 編制依據(jù)

《福建省防洪防臺(tái)風(fēng)應(yīng)急預(yù)案》,、《福州市防洪防臺(tái)風(fēng)應(yīng)急預(yù)案》,、《福州市交通運(yùn)輸委員會(huì)防洪防臺(tái)風(fēng)應(yīng)急預(yù)案》、《福州市道路運(yùn)輸突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案》,。

1.4 適用范圍

本預(yù)案適用于因汛期災(zāi)害天氣對(duì)我市道路運(yùn)輸行業(yè)引起的災(zāi)害及次生,、衍生災(zāi)害。本預(yù)案實(shí)施的重點(diǎn)是保障道路運(yùn)輸安全運(yùn)營(yíng),，保障防汛應(yīng)急物資運(yùn)輸車輛儲(chǔ)備,、調(diào)運(yùn)、運(yùn)輸工作,，以及維護(hù)客,、貨運(yùn)輸市場(chǎng)秩序。

1.5 工作原則

安全第一,、預(yù)防為主,，以人為本、力保安全,， 統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo),、分級(jí)負(fù)責(zé)，快速反應(yīng),、加強(qiáng)聯(lián)動(dòng),。

2.1領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)

市處道路運(yùn)輸突發(fā)事件應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組（以下簡(jiǎn)稱“應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組”）負(fù)責(zé)組織、指揮和協(xié)調(diào)我市道路運(yùn)輸行業(yè)防汛防臺(tái)工作,。由市處處長(zhǎng)任組長(zhǎng)兼總指揮,，分管安全的處領(lǐng)導(dǎo)任副組長(zhǎng)兼常務(wù)副總指揮，其他處領(lǐng)導(dǎo)任副組長(zhǎng)，市處相關(guān)科室（隊(duì),、所）和四城區(qū)道管所負(fù)責(zé)人為成員,。

2.2下設(shè)機(jī)構(gòu)

應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)應(yīng)急辦（設(shè)在處安監(jiān)科）、綜合協(xié)調(diào)小組,、運(yùn)輸保障小組,、現(xiàn)場(chǎng)工作組、恢復(fù)重建小組,、專家咨詢組,、總結(jié)評(píng)估小組等7個(gè)機(jī)構(gòu)，各機(jī)構(gòu)各司其職,，開展相關(guān)應(yīng)急工作,。

3.1 預(yù)防和預(yù)警信息

氣象、水文,、海洋部門對(duì)臺(tái)風(fēng),、暴雨、洪水,、風(fēng)暴潮,、海浪、冰雹,、雷暴,、龍卷風(fēng)等的監(jiān)測(cè)和預(yù)報(bào)信息。

3.2 預(yù)案準(zhǔn)備

各縣（市）區(qū)運(yùn)管部門和各運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)根據(jù)各自實(shí)際制定（修定）防汛預(yù)案并落實(shí)好對(duì)應(yīng)措施,。

3.3 預(yù)防行動(dòng)

全市各級(jí)運(yùn)管部門,、各運(yùn)輸企業(yè)周密安排部署，完善組織機(jī)構(gòu),，加強(qiáng)人員培訓(xùn),，開展防汛宣傳，完善防汛預(yù)案,，組建應(yīng)急隊(duì)伍,，儲(chǔ)備應(yīng)急車輛和防汛物資，組織汛前檢查等,。做到思想,、組織、預(yù)案,、隊(duì)伍,、物資和措施六落實(shí)。

汛期期間,，全市各級(jí)運(yùn)管部門實(shí)行24小時(shí)值班,，密切監(jiān)視云情,、雨情、水情,、風(fēng)情,，必要時(shí)實(shí)行加強(qiáng)值班，相互溝通,，做好上傳下達(dá),。

3.4信息報(bào)送

3.4.1當(dāng)發(fā)生道路運(yùn)輸突發(fā)事件時(shí)，實(shí)行逐級(jí)上報(bào)

（1）相關(guān)運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)在第一時(shí)間報(bào)告所轄運(yùn)管部門,。報(bào)告內(nèi)容包括事件發(fā)生時(shí)間,、地點(diǎn),、傷亡人數(shù),、事件初步性質(zhì)、影響范圍,、發(fā)生的可能原因,、已經(jīng)或準(zhǔn)備采取的處置措施等。

（2）各縣（市）區(qū)運(yùn)管部門報(bào)告市處安監(jiān)科,，報(bào)告內(nèi)容包括事件發(fā)生的基本情況,、指揮協(xié)調(diào)情況等。

（3）突發(fā)事件處置過(guò)程中,，相關(guān)運(yùn)輸企業(yè)及所轄運(yùn)管部門要根據(jù)事件現(xiàn)場(chǎng)變化和處置情況分階段逐級(jí)續(xù)報(bào),。

3.4.2突發(fā)事件報(bào)告要求

（1）事件發(fā)生時(shí)，運(yùn)輸企業(yè)在事件發(fā)生1小時(shí)內(nèi)報(bào)告,，各縣（市）區(qū)運(yùn)管部門在事件發(fā)生3小時(shí)內(nèi)上報(bào)市處安監(jiān)科,，不得遲報(bào)、謊報(bào),、瞞報(bào)和漏報(bào),。

（2）事件處置結(jié)束后，相關(guān)單位應(yīng)及時(shí)將事件處置結(jié)果,、整改情況,、責(zé)任追究等情況以書面形式報(bào)告市處安監(jiān)科。

4.1響應(yīng)級(jí)別

防汛,、氣象等部門按洪水和臺(tái)風(fēng)的嚴(yán)重程度和范圍,，將響應(yīng)工作由低到高分為ⅳ、ⅲ,、ⅱ,、ⅰ四級(jí)。

4.2 ⅳ級(jí)響應(yīng)

4.2.1出現(xiàn)下列情況之一者,，為防汛ⅳ級(jí)響應(yīng)

（1）省氣象局（臺(tái)）發(fā)布暴雨黃色預(yù)警（6小時(shí)內(nèi)降雨量將達(dá)50毫米以上）,，且暴雨可能對(duì)我市造成災(zāi)害,。

（2）省氣象臺(tái)發(fā)布臺(tái)風(fēng)藍(lán)色預(yù)警，預(yù)計(jì)在未來(lái)72小時(shí)內(nèi)熱帶氣旋可能登陸或影響我市,；或近海出現(xiàn)熱帶低壓,，預(yù)計(jì)24小時(shí)內(nèi)可能登陸或影響我市。

（3）省氣象臺(tái)發(fā)布雷電黃色預(yù)警,，預(yù)計(jì)在6小時(shí)內(nèi)可能發(fā)生雷電活動(dòng),，可能會(huì)造成雷電災(zāi)害事故并伴有6-8級(jí)雷雨大風(fēng)。

（4）閩江解放橋下有5.6米以上洪,、潮水位,；閩江下游干流發(fā)生5-10年一遇的一般洪水或出現(xiàn)險(xiǎn)情；大中型水庫(kù)及福州城區(qū)三座水庫(kù)出現(xiàn)險(xiǎn)情,。

4.2.2應(yīng)急響應(yīng)行動(dòng)

（1）當(dāng)市交通委發(fā)布啟動(dòng)防汛防臺(tái)ⅳ級(jí)響應(yīng)指令后,，我處立即進(jìn)入iv級(jí)應(yīng)急響應(yīng)狀態(tài)，并安排人員進(jìn)入值班崗位,，密切關(guān)注汛情變化,，落實(shí)對(duì)應(yīng)措施，保持通訊暢通,。

（2）各縣（市）區(qū)運(yùn)管部門應(yīng)急值班人員進(jìn)入崗位,，密切關(guān)注汛情變化，落實(shí)對(duì)應(yīng)措施,，保持通訊暢通,，確障保正常的運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)秩序。及時(shí)向市處安監(jiān)科報(bào)告有關(guān)情況,。

（3）通知,、督促相關(guān)經(jīng)營(yíng)企業(yè)落實(shí)防范措施，搶險(xiǎn)隊(duì)伍進(jìn)入應(yīng)急準(zhǔn)備狀態(tài),。

（4）完成市交通委交辦的任務(wù),。

4.3 ⅲ級(jí)響應(yīng)

4.3.1出現(xiàn)下列情況之一者，為防汛ⅲ級(jí)響應(yīng)

（1）省氣象局（臺(tái)）發(fā)布暴雨橙色預(yù)警（3小時(shí)內(nèi)降雨量將達(dá)50毫米以上）,，且暴雨已經(jīng)對(duì)我市造成較大災(zāi)害,。

（2）省氣象臺(tái)發(fā)布臺(tái)風(fēng)黃色預(yù)警，預(yù)計(jì)在未來(lái)48小時(shí)內(nèi)將有熱帶風(fēng)暴及以上等級(jí)的熱帶氣旋可能登陸或影響我市,。

（3）省氣象臺(tái)發(fā)布雷電橙色預(yù)警,，預(yù)計(jì)在2小時(shí)內(nèi)發(fā)生雷電活動(dòng)并伴有6-8級(jí)雷雨大風(fēng)的可能性很大，或者已經(jīng)受雷電活動(dòng)和雷雨大風(fēng)影響,，且可能持續(xù),，出現(xiàn)雷電和大風(fēng)災(zāi)害事故的可能性比較大。

（4）閩江洪水流量達(dá)17000立方米/秒以上,；閩江下游干流發(fā)生10-20年一遇的中等洪水或出現(xiàn)重大險(xiǎn)情,；我市小型水庫(kù)出現(xiàn)重大險(xiǎn)情,；市區(qū)重要路段發(fā)生較大程度內(nèi)澇。

（5）省氣象臺(tái)發(fā)布冰雹橙色預(yù)警信號(hào),，預(yù)計(jì)在6小時(shí)內(nèi)可能出現(xiàn)冰雹天氣,，并可能造成雹災(zāi)。

4.3.2應(yīng)急響應(yīng)行動(dòng)

（1）當(dāng)市交通委發(fā)布啟動(dòng)防汛ⅲ級(jí)響應(yīng)指令后,，我處立即進(jìn)入ⅲ級(jí)應(yīng)急響應(yīng)狀態(tài),，市處應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組副組長(zhǎng)兼常務(wù)副總指揮坐鎮(zhèn)指揮、協(xié)調(diào),、調(diào)度,，應(yīng)急值班人員進(jìn)入值班崗位，全天值班,；密切關(guān)注汛情變化,，落實(shí)對(duì)應(yīng)措施，保持通訊暢通,；掌握全行業(yè)防汛工作的整體情況,；保障道路運(yùn)輸安全運(yùn)營(yíng),，維護(hù)機(jī)場(chǎng),、市區(qū)二級(jí)以上客運(yùn)站等重要場(chǎng)所運(yùn)輸安全秩序，發(fā)布相關(guān)運(yùn)力調(diào)整信息,；及時(shí)將有關(guān)情況向處領(lǐng)導(dǎo)和上級(jí)部門報(bào)送相關(guān)情況,。

（2）各縣（市）區(qū)運(yùn)管部門負(fù)責(zé)人及相關(guān)人員進(jìn)入應(yīng)急值班崗位，根據(jù)應(yīng)急預(yù)案和職責(zé)分工,，組織開展防汛工作,；密切關(guān)注汛情變化，落實(shí)對(duì)應(yīng)措施,，保持通訊暢通,，及時(shí)向市處安監(jiān)科報(bào)告有關(guān)情況。

（3）市處相關(guān)業(yè)務(wù)部門隨時(shí)了解掌握客,、貨運(yùn)輸情況,，協(xié)助相關(guān)客運(yùn)企業(yè)做好滯留旅客的安置工作，督促企業(yè)做好安全防范工作,，應(yīng)急,、搶險(xiǎn)隊(duì)伍進(jìn)入應(yīng)急待命狀態(tài)。

（4）完成市交通委交辦的任務(wù),。

4.4 ⅱ級(jí)響應(yīng)

4.4.1出現(xiàn)下列情況之一者,，為防汛ⅱ級(jí)響應(yīng)

（1）省氣象局（臺(tái)）發(fā)布暴雨紅色預(yù)警（3小時(shí)內(nèi)降雨量將達(dá)100毫米以上），且暴雨已經(jīng)對(duì)我市造成較嚴(yán)重災(zāi)害,。

（2）省氣象臺(tái)發(fā)布臺(tái)風(fēng)橙色預(yù)警,，預(yù)計(jì)在未來(lái)24小時(shí)內(nèi)將有強(qiáng)熱帶風(fēng)暴或臺(tái)風(fēng)等級(jí)的熱帶氣旋可能登陸或嚴(yán)重影響我市,。

（3）省氣象臺(tái)發(fā)布雷電紅色預(yù)警，預(yù)計(jì)在2小時(shí)內(nèi)發(fā)生雷電活動(dòng)并伴有8-10級(jí)以上雷雨大風(fēng)的可能性非常大,，或者已經(jīng)有強(qiáng)烈的雷電活動(dòng)和雷雨大風(fēng)發(fā)生,，且可能持續(xù)，出現(xiàn)雷電災(zāi)害事故和雷雨大風(fēng)的可能性非常大,。

（4）閩江洪水流量達(dá)22000立方米/秒以上,；閩江下游干流發(fā)生20-50年一遇的大洪水；千畝片以上堤防發(fā)生決口,；市區(qū)重要路段發(fā)生嚴(yán)重內(nèi)澇,；大中型水庫(kù)及重要小型水庫(kù)出現(xiàn)重大險(xiǎn)情。

（5）省氣象臺(tái)發(fā)布冰雹紅色預(yù)警信號(hào),，預(yù)計(jì)在2小時(shí)內(nèi)出現(xiàn)冰雹可能性極大,，并可能造成重雹災(zāi)。

4.4.2應(yīng)急響應(yīng)行動(dòng)

（1）當(dāng)市交通委發(fā)布啟動(dòng)防汛防臺(tái)ii級(jí)響應(yīng)指令后,，我處立即進(jìn)入ii級(jí)應(yīng)急響應(yīng)狀態(tài),，市處應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)坐鎮(zhèn)指揮，市處應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組常務(wù)副總指揮和全體組員到崗到位,，全天值班,，指揮、協(xié)調(diào)防汛工作,；視情召開防汛防臺(tái)緊急會(huì)議,，作出應(yīng)急部署；密切關(guān)注汛情變化,，落實(shí)對(duì)應(yīng)措施,，保持通訊暢通；組織人員深入重點(diǎn)企業(yè)檢查,，督促落實(shí)各項(xiàng)防范措施,；及時(shí)掌握客、貨運(yùn)輸動(dòng)態(tài),，了解全行業(yè)防汛工作的整體情況,，根據(jù)上級(jí)指令，督促企業(yè)落實(shí)有關(guān)停運(yùn),、停業(yè)指令,，保障道路運(yùn)輸安全運(yùn)營(yíng)；組織指揮搶險(xiǎn)救災(zāi)和物資的運(yùn)輸工作,；應(yīng)急,、搶險(xiǎn)隊(duì)伍進(jìn)入應(yīng)急待命狀態(tài)；及時(shí)將有關(guān)情況向上級(jí)部門報(bào)送相關(guān)情況。

（2）市處各業(yè)務(wù)部門加強(qiáng)汛期安全監(jiān)管,。

客運(yùn)科加強(qiáng)客運(yùn)車輛安全監(jiān)管,，確保班線客車、農(nóng)村客車,、旅游客車和夜行客車運(yùn)行安全,，對(duì)受到臺(tái)風(fēng)影響的客運(yùn)班線要視風(fēng)情、雨情和路況及時(shí)采取調(diào)班,、停班措施,。各駐站所維護(hù)機(jī)場(chǎng)、市區(qū)二級(jí)以上客運(yùn)站運(yùn)輸秩序,，報(bào)告相關(guān)運(yùn)力調(diào)整信息,。

公交科和出租車大隊(duì)要強(qiáng)化公交車和出租車運(yùn)行安全。市區(qū)主要道路易受強(qiáng)降雨影響,，出現(xiàn)路面滯水,，導(dǎo)致出現(xiàn)交通不暢，五四路,、六一北路,、湖東路、華林路,、北二環(huán)路,、隧道、涵洞等易出現(xiàn)內(nèi)澇,，要確保滯水,、內(nèi)澇路段運(yùn)行安全。要督促公交企業(yè)排查每條線路易積水路段,，根據(jù)路面積水的實(shí)際情況及時(shí)向公交車駕駛員進(jìn)行安全提示，提醒駕駛員安全通行,。對(duì)水深超過(guò)25厘米的路面以及對(duì)路面水深情況不清楚的,，一律要求駕駛員將車輛停駛或繞線行駛，堅(jiān)決杜絕駕駛員盲目涉水,，強(qiáng)行通過(guò),。出租車要避免前往城區(qū)外受臺(tái)風(fēng)嚴(yán)重影響地區(qū)，要做好各公交（場(chǎng)）站和站外停車場(chǎng)?？寇囕v安全,。

貨運(yùn)科要督促在省內(nèi)運(yùn)行的危貨車輛、中長(zhǎng)途貨車避免行經(jīng)可能引起泥石流,、山體滑坡,、塌方、水淹等路段,，盡量減少臺(tái)風(fēng)嚴(yán)重影響地區(qū)出行,，嚴(yán)禁冒險(xiǎn)駕駛,、冒險(xiǎn)運(yùn)輸。

駕訓(xùn)科,、維修科要督促各駕校,、維修企業(yè)和檢測(cè)站要做好培訓(xùn)場(chǎng)所、經(jīng)營(yíng)場(chǎng)所的防臺(tái)防澇工作,，對(duì)臺(tái)風(fēng)天氣嚴(yán)重影響教學(xué)和維修業(yè)務(wù)的,，及時(shí)采取停課、停業(yè)等防范應(yīng)對(duì)措施,。

（3）各縣（市）區(qū)運(yùn)管部門主要領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)入指揮崗位,。一旦發(fā)生險(xiǎn)情，及時(shí)組織力量搶險(xiǎn),，及時(shí)向市處安監(jiān)科報(bào)告有關(guān)情況告,。

（4）完成市交通委交辦的任務(wù)。

4.5ⅰ級(jí)響應(yīng)

4.5.1出現(xiàn)下列情況之一者,，為汛級(jí)ⅰ防響應(yīng)

（1）省氣象局（臺(tái)）發(fā)布暴雨紅色預(yù)警（3小時(shí)內(nèi)降雨量將達(dá)100毫米以上,，），且暴雨已經(jīng)對(duì)我市造成較嚴(yán)重災(zāi)害,。

（2）省氣象臺(tái)發(fā)布臺(tái)風(fēng)紅色預(yù)警,，預(yù)計(jì)在未來(lái)24小時(shí)內(nèi)將有強(qiáng)臺(tái)風(fēng)及以上等級(jí)的熱帶氣旋可能登陸或嚴(yán)重影響我市。

（3）閩江洪水流量達(dá)22000立方米/秒以上,；閩江下游干流發(fā)生50年一遇以上的特大洪水,；閩江下游干流重要堤段發(fā)生決口；水庫(kù)發(fā)生跨壩,。

4.5.2應(yīng)急響應(yīng)行動(dòng)

（1）當(dāng)市交通委發(fā)布啟動(dòng)防汛防臺(tái)i級(jí)響應(yīng)指令后,，我處立即進(jìn)入i級(jí)應(yīng)急響應(yīng)狀態(tài)，市處應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)坐鎮(zhèn)指揮,，市處應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組常務(wù)副總指揮和全體組員到崗到位,，全天值班，全面落實(shí)和強(qiáng)化ii級(jí)應(yīng)急響應(yīng)措施,，指揮,、協(xié)調(diào)全市運(yùn)輸行業(yè)全力投入防汛工作。

（2）全行業(yè)各級(jí)應(yīng)急保障,、搶險(xiǎn)隊(duì)伍進(jìn)入應(yīng)急狀態(tài),，全力組織應(yīng)急運(yùn)輸和搶險(xiǎn)工作。

（3）完成市交通委交辦的任務(wù),。

4.6響應(yīng)級(jí)別調(diào)整或終止

當(dāng)應(yīng)急響應(yīng)條件變化時(shí),，我處根據(jù)市交通委調(diào)整防汛防臺(tái)應(yīng)急響應(yīng)級(jí)別的指令，立即調(diào)整響應(yīng)級(jí)別；

當(dāng)應(yīng)急響應(yīng)條件消失時(shí),，我處根據(jù)市交通委終止防臺(tái)風(fēng)應(yīng)急響應(yīng)的指令,，立即終止防洪應(yīng)急響應(yīng)。

運(yùn)輸保障小組,、恢復(fù)重建小組組織力量全面開展災(zāi)情核定工作,，對(duì)受災(zāi)情況、人員補(bǔ)償,、征用物資補(bǔ)償,、重建能力等做出評(píng)估，制定補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)和災(zāi)后恢復(fù)計(jì)劃,，并迅速實(shí)施,。

總結(jié)評(píng)估小組分析事故發(fā)生的原因、發(fā)展趨勢(shì),、事故后果,，對(duì)事件進(jìn)行全面評(píng)估，形成評(píng)估報(bào)告,，并在10日內(nèi)將評(píng)估報(bào)告報(bào)市處應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組,，市處應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組據(jù)此報(bào)告，提出改進(jìn)工作的要求,。

6.1 物資,、設(shè)備保障

各級(jí)運(yùn)管部門、重點(diǎn)運(yùn)輸企業(yè)儲(chǔ)備一定數(shù)量的應(yīng)急運(yùn)輸車輛,，以滿足汛期突發(fā)事件的應(yīng)急運(yùn)輸需求,。

重點(diǎn)運(yùn)輸企業(yè)要合理調(diào)配、適度儲(chǔ)備各種防汛物資,，寧可備而不用,，不可用而無(wú)備。確保出現(xiàn)險(xiǎn)情時(shí),，能調(diào)得出,、用得上迅速投入使用。

6.2 隊(duì)伍保障

各級(jí)運(yùn)管部門,、重點(diǎn)運(yùn)輸企業(yè)建立健全防汛搶險(xiǎn)隊(duì)伍，通過(guò)演練等手段,，提高相關(guān)人員的應(yīng)急處置能力,。

7.1 教育與培訓(xùn)

市處對(duì)本處相關(guān)人員開展教育培訓(xùn)。各級(jí)運(yùn)管部門,、各運(yùn)輸企業(yè)根據(jù)各自職責(zé),，開展對(duì)相關(guān)人員的教育培訓(xùn)。

7.2 演練

市處根據(jù)平戰(zhàn)結(jié)合原則，建立演練機(jī)制,，定期組織實(shí)施突發(fā)事件應(yīng)急處置綜合演練,，提高實(shí)戰(zhàn)處置能力。

各級(jí)運(yùn)管部門,、各運(yùn)輸企業(yè)根據(jù)各自的實(shí)際情況和需要,，按照防汛突發(fā)事件的級(jí)別和處置要求，組織不定期的應(yīng)急處置演練,，以保障應(yīng)急預(yù)案的有效實(shí)施,，提高應(yīng)急反應(yīng)系統(tǒng)的實(shí)戰(zhàn)能力。

8.1預(yù)案制定

本預(yù)案由福州市道路運(yùn)輸管理處制定,，由安監(jiān)科負(fù)責(zé)解釋與組織實(shí)施,。縣,、區(qū)級(jí)運(yùn)管部門和各運(yùn)輸企業(yè)按照本預(yù)案的規(guī)定履行職責(zé),，并制定相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案。

8.2 預(yù)案修訂

適時(shí)對(duì)本預(yù)案進(jìn)行修訂,，原則上每?jī)赡晷抻喴淮巍?/p>

8.3預(yù)案實(shí)施

本預(yù)案自發(fā)布之日起實(shí)施,。

道路運(yùn)輸突發(fā)公共事件應(yīng)急預(yù)案范文篇三

冬季特殊的氣候?qū)愤\(yùn)輸帶來(lái)極大的影響，冰雪天氣更容易造成重大的交通安全事故,。為了對(duì)因突發(fā)事故而需救援或撤離的人員提供援助,，并使其得到及時(shí)有效的治療，將事故造成的人員傷害,、財(cái)產(chǎn)損失及對(duì)環(huán)境污染減到最小,，特制定本應(yīng)急預(yù)案。

本預(yù)案適用于本公司在冬季突發(fā)道路交通事故的緊急情況下,，采取應(yīng)急救援處理的全過(guò)程,。

3.1 公司總經(jīng)理負(fù)責(zé)組織成立事故現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急指揮小組,在事故發(fā)生后及時(shí)到現(xiàn)場(chǎng)指揮應(yīng)急救援工作。

3.2副總經(jīng)理負(fù)責(zé)應(yīng)急預(yù)案的啟動(dòng)與實(shí)施,。

3.3 安全員負(fù)責(zé)緊急救援時(shí)的具體事務(wù)及救援現(xiàn)場(chǎng)的安全保護(hù)工作,。

3.4 其他員工應(yīng)服從組長(zhǎng)的安排，快速有效地進(jìn)行救援工作,。

組長(zhǎng)：

副組長(zhǎng)：

組員：

xx

xx

7.1 接到事故報(bào)警,，立即召開應(yīng)急小組會(huì)議，組織救援人員,安排救援車輛立即趕赴事故現(xiàn)場(chǎng),并采取下述活動(dòng),。

7.1.1人員傷害事故：若發(fā)生人員傷害事故,，在場(chǎng)人員應(yīng)采取如下急救措施。

7.1.1.1 若傷者行動(dòng)未因事故受到限制,，且傷勢(shì)非常輕微,，身體無(wú)明顯不適,，能站立并行走，在場(chǎng)人員應(yīng)將傷員轉(zhuǎn)移至安全區(qū)域,，再設(shè)法消除或控制現(xiàn)場(chǎng)險(xiǎn)情,，防止事故蔓延擴(kuò)大，然后找車護(hù)送傷者去醫(yī)院做進(jìn)一步檢查,。

7.1.1.2 若傷者行動(dòng)受限制,，身體被擠、卡,、壓,、夾住無(wú)法脫開，在場(chǎng)人員應(yīng)立即將傷者從事故現(xiàn)場(chǎng)轉(zhuǎn)移到安全區(qū)域,，防止傷者受到二次傷害,，然后，根據(jù)傷者的傷勢(shì)采取相應(yīng)的急救措施,。

7.1.1.3 若傷者傷口發(fā)生出血不止的癥狀,，在場(chǎng)人員應(yīng)立即用現(xiàn)場(chǎng)配備的急救藥品,為傷者止血(一般采用指壓法，加壓包扎法,，止血帶止血法),，并及時(shí)用車將傷者送醫(yī)院治療。

7.1.1.4 若傷者傷勢(shì)較重,，出現(xiàn)全身各處骨折,，心跳、呼吸停止或可能有內(nèi)臟受傷等癥狀,，在場(chǎng)人員應(yīng)立即根據(jù)針對(duì)傷者的癥狀,，施行人工呼吸、心肺復(fù)蘇等急救措施,。并在急救的同時(shí),，派人聯(lián)系車輛或撥打急救電話(120)，以最快的速度將傷者送往醫(yī)院治療,。

7.1.2 化學(xué)危險(xiǎn)品傷害事故,。

7.1.2.1 身體接觸到化學(xué)有害液體者，在保暖的情況下,，立即脫去被污染的衣物,，用大量清水沖洗至少15分鐘，再用肥皂擦洗并送醫(yī)院就醫(yī),。

7.1.2.2 眼睛受到化學(xué)有害液體或氣體刺激者,，抬起眼瞼，用大量清水或生理鹽水沖洗并送醫(yī)院治療,。

7.1.2.3 吸入有害化學(xué)蒸氣者立即轉(zhuǎn)移到空氣新鮮的上風(fēng)處,，安置休息并保暖。

7.1.2.4 吸入過(guò)量有害氣體而引起呼吸困難或心臟停止跳動(dòng),，應(yīng)立即施行人工呼吸,、心肺復(fù)蘇等緊急措施，同時(shí)要立即聯(lián)系車輛或呼叫急救電話(120),，以最快的速度將傷員送到最近的醫(yī)院急救,。

7.2 在公司組織救援的同時(shí)，應(yīng)立即向有關(guān)上級(jí)部門報(bào)告,。

7.2.1報(bào)告部門：當(dāng)事故發(fā)生在縣運(yùn)管所轄權(quán)范圍內(nèi)時(shí)向縣運(yùn)管所報(bào)告;當(dāng)事故發(fā)生在縣運(yùn)管所轄權(quán)范圍之外時(shí),，向運(yùn)管所及市運(yùn)管處報(bào)告。

7.2.1.1 報(bào)告內(nèi)容：事故發(fā)生的時(shí)間,、地點(diǎn),、車輛牌號(hào)、車輛類型,，運(yùn)輸危貨的品名,、事故原因、事故程度,。

7.2.1.2 公司已采取何種救援手段,。

7.2.2當(dāng)公司救援能力不足時(shí),請(qǐng)求上級(jí)部門支援。

8.1 化學(xué)危險(xiǎn)品泄漏,，搶救人員必須佩戴防毒面具,，橡膠手套等防護(hù)用品，迅速關(guān)閉槽車閥門,，防止化學(xué)危險(xiǎn)品流淌,。

8.1.1少量化學(xué)品液體泄漏時(shí)，可用沙土吸收,，倒至空曠處理其發(fā)揮或用沙土掩埋,。

8.1.2 大量化學(xué)品液體泄漏時(shí)，應(yīng)撥打消防電話(119)請(qǐng)求消防部門支援,，用大量霧狀水噴灑罐體降溫防爆,，同時(shí)用噴淋水保護(hù)搶險(xiǎn)人員的堵漏工作。

8.1.3發(fā)生火災(zāi)時(shí),請(qǐng)救消防人員用大量水冷卻罐體降溫防爆,，同時(shí)采用相應(yīng)的化學(xué)方法稀釋,，中和化學(xué)危險(xiǎn)品液體。

8.1.4泄漏排除后,，用大量水沖洗被污染的地面并將污水引流到允許排放的地點(diǎn),。

9.1當(dāng)交警、保險(xiǎn)等部門完成好相應(yīng)的程序后,，立即對(duì)事故車輛進(jìn)行排障,。

9.1.1 車輛損壞輕微,仍能行駛的車輛,，在駁載后送附近有危險(xiǎn)品修理資質(zhì)的修理廠維修。

9.1.2 車輛損壞嚴(yán)重時(shí),，在駁載后請(qǐng)求排障車送至交警指定的停車場(chǎng)等待處理,。

10、事故處理結(jié)束后,，緊急救援組長(zhǎng)應(yīng)配合上級(jí)主管部門對(duì)事故進(jìn)行調(diào)查,、處理，并對(duì)調(diào)查處理情況作出書面記錄備案,。

道路運(yùn)輸突發(fā)公共事件應(yīng)急預(yù)案范文篇四

為了保護(hù)職工的人身安全,，確保在交通事故發(fā)生時(shí)，能夠有條不紊地按照預(yù)先制定的方案,，迅速及時(shí)搶救傷員,，最大限度降低傷亡傷害程度，為此制定交通事故應(yīng)急響應(yīng)預(yù)案,。

有關(guān)安全生產(chǎn)管理辦法,。

項(xiàng)目部及其所屬各作業(yè)隊(duì)。

1.副組長(zhǎng)職責(zé)：

準(zhǔn)確掌握事故動(dòng)態(tài),，正確制定搶險(xiǎn)方案,，執(zhí)行有效處理措施。及時(shí)向有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào),。保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng),。

2.應(yīng)急行動(dòng)組職責(zé)：

迅速趕往出事現(xiàn)場(chǎng)，救助傷員,，控制事故蔓延,，保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)。配合交警或有關(guān)部門作好事故調(diào)查和善后工作,。

3.救護(hù)組職責(zé)

制定各種緊急傷亡情況的應(yīng)對(duì)方案和措施并做好救護(hù)準(zhǔn)備,。負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)受傷人員的緊急護(hù)理、治療和護(hù)送,。

事故應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組定期組織有關(guān)全體人員學(xué)習(xí)交通知識(shí)及交通安全,、防護(hù)等等并儲(chǔ)備急救藥箱、擔(dān)架等應(yīng)急物資,，以被應(yīng)急之用,。

1.自救

發(fā)生交通事故后，其他人員應(yīng)積極地協(xié)助駕駛員對(duì)傷員就地進(jìn)行救護(hù),。

2. 報(bào)警和報(bào)告

當(dāng)交通事故發(fā)生后,，現(xiàn)場(chǎng)人員應(yīng)盡快報(bào)告到應(yīng)急響應(yīng)小組現(xiàn)場(chǎng)總指揮部，并撥打110報(bào)警,。

3. 救護(hù)

事故發(fā)生后,，應(yīng)急響應(yīng)小組現(xiàn)場(chǎng)總指揮應(yīng)立即詢問(wèn)事故情況,，了解人員傷害情況，并迅速撥打120急救電話,，告知地點(diǎn),、附近醒目建筑物，并派接車員接應(yīng),。

在急救車未到來(lái)前，應(yīng)使傷員平躺地上,，并對(duì)其進(jìn)行急救,。發(fā)現(xiàn)傷員呼吸障礙，應(yīng)進(jìn)行口對(duì)口人工呼吸,。發(fā)現(xiàn)出血,，應(yīng)迅速采取止血措施，可在傷口近心端結(jié)扎,，但應(yīng)每半小時(shí)松開一次,，避免壞死。動(dòng)脈出血應(yīng)用指壓大腿根部股動(dòng)脈止血,。

4. 疏導(dǎo)交通

在事故區(qū)域安排專人負(fù)責(zé)疏導(dǎo)交通,，防止交通堵塞，影響正常的交通通行,。

5. 現(xiàn)場(chǎng)保護(hù)

現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急過(guò)程中,，應(yīng)保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)，因救護(hù)傷員而移動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)時(shí),，要做必要的標(biāo)記,，以滿足事后對(duì)事故調(diào)查的需要。

事故領(lǐng)導(dǎo)小組在事故緊急處置告一段落后,，要及時(shí)按事故性質(zhì)組成事故調(diào)查小組,，作出內(nèi)容包括：事故的簡(jiǎn)況、人員財(cái)產(chǎn)損失,、處置或搶救經(jīng)過(guò),、應(yīng)吸取的教訓(xùn)、擬對(duì)責(zé)任人的處理和整改措施等情況的事故調(diào)查報(bào)告,。

道路運(yùn)輸突發(fā)公共事件應(yīng)急預(yù)案范文篇五

為做好通達(dá)運(yùn)輸集團(tuán)綏濱龍運(yùn)運(yùn)輸有限責(zé)任公司旅客運(yùn)輸突發(fā)事件應(yīng)急處理工作,，最大限度地減少突發(fā)事件造成的生命財(cái)產(chǎn)的損失，根據(jù)上級(jí)有關(guān)規(guī)定,，結(jié)合企業(yè)實(shí)際制定本預(yù)案,。

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（一）發(fā)生突發(fā)事件，立即啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案指揮系統(tǒng),，堅(jiān)持“誰(shuí)主管,，誰(shuí)負(fù)責(zé)”,、“實(shí)事求是”、“及時(shí),、準(zhǔn)確和逐級(jí)上報(bào)”的原則,。

（二）應(yīng)急事件報(bào)告范圍、時(shí)限

發(fā)生一次死亡3人以上或涉外籍人員死亡的交通事故必須在2小時(shí)內(nèi)上報(bào)上級(jí)主管部門,。發(fā)生其它重大交通事故或造成惡劣社會(huì)影響的事故,，于事發(fā)后6小時(shí)內(nèi)向上級(jí)主管部門報(bào)告。

（三）突發(fā)事件應(yīng)急報(bào)告內(nèi)容

（1）事件突發(fā)的時(shí)間,、地點(diǎn),、事件類型、經(jīng)過(guò),，人員傷亡,、財(cái)產(chǎn)損失情況，以及事發(fā)的環(huán)境,、道路狀況等因素,。

（2）事件現(xiàn)場(chǎng)搶救、救治及其他需要報(bào)告的情況,。

（3）事件發(fā)生的原因,、性質(zhì)、責(zé)任,、教訓(xùn)及采取的措施,。

發(fā)生突發(fā)事件后，立即啟動(dòng)應(yīng)急指揮系統(tǒng),，組織指揮搶撿救援行動(dòng),，準(zhǔn)確掌握事故與事件的情況變化，及時(shí)調(diào)配,、部署、協(xié)調(diào)應(yīng)急行動(dòng),，組織好各組之間的協(xié)調(diào),、配合行動(dòng)，提高應(yīng)急事件處理能力和效率,。

公司所有的工作用車（含小轎車,、專用備班客車）,，作為應(yīng)急車輛儲(chǔ)備要隨時(shí)聽從指揮奔赴現(xiàn)場(chǎng)，必要時(shí),，總指揮,、副總指揮可隨時(shí)根據(jù)需要調(diào)動(dòng)線路待班車（含正常營(yíng)運(yùn)的短途客車）,，參加應(yīng)急事件處理與救援，考慮因旅客運(yùn)輸車輛中途故障等原因,，又很難在中途在較短的時(shí)間內(nèi)排除故障，除及時(shí)增派備用車輛運(yùn)輸中途旅客外,，應(yīng)配備必要的機(jī)械設(shè)備（如托拉車輛的硬型拉桿,，易移動(dòng)的機(jī)械式手動(dòng)吊車、千斤頂,、安全保護(hù)固定支架等設(shè)備），必要時(shí)可請(qǐng)示公安交警,，車輛保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)的故障施救車輛與設(shè)備及時(shí)參加救援,，保證旅客、車輛及時(shí)得到救助,。

（一）救人高于一切,。

（二）施救與報(bào)告同時(shí)進(jìn)行，逐級(jí)報(bào)告,，就近施救,。

（三）局部服從全局、下級(jí)服從上級(jí),。分級(jí)負(fù)責(zé),，密切配合。

（四）最大限度地減少損失,，防止和減輕人身傷亡,。

總指揮：是應(yīng)急事件實(shí)施的指揮者，對(duì)上級(jí)應(yīng)急組織負(fù)責(zé),，在緊急情況下有權(quán)做出應(yīng)急事件的實(shí)施決策和統(tǒng)一指揮,。

副總指揮：在總指揮的領(lǐng)導(dǎo)下工作，協(xié)助總指揮做好應(yīng)急救援的指揮工作,，在總指揮離位的情況下,，履行總指揮的職權(quán)。

應(yīng)急通訊組：負(fù)責(zé)日常和應(yīng)急狀態(tài)下的信息收集,、傳遞以及各種指令的接收和下達(dá),。

應(yīng)急搶險(xiǎn)組：負(fù)責(zé)組織協(xié)助有關(guān)部門對(duì)應(yīng)急現(xiàn)場(chǎng)的搶救，配合有關(guān)部門對(duì)事件原因調(diào)查處理。

應(yīng)急保障組：負(fù)責(zé)應(yīng)急狀態(tài)下的物資運(yùn)輸和后勤保障,。

應(yīng)急救護(hù)組：負(fù)責(zé)組織應(yīng)急狀態(tài)下的人員疏導(dǎo),，協(xié)助醫(yī)療部門對(duì)受傷人員進(jìn)行救護(hù)。

道路運(yùn)輸突發(fā)公共事件應(yīng)急預(yù)案范文篇六

為確保20xx年春運(yùn)工作順利開展,，防止突發(fā)旅客高峰期滯留,、交通運(yùn)輸事故及自然災(zāi)害造成旅客運(yùn)輸中斷、社會(huì)公共衛(wèi)生及危害人民群眾人身安全等事件的發(fā)生,，切實(shí)做到有序疏運(yùn),，真正落實(shí)上級(jí)所規(guī)定的總要求，按照“以客為主,、安全第一,、服務(wù)至上、保障有力”總體要求,，我所特制定如下春運(yùn)及突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案：

組長(zhǎng)（負(fù)責(zé)全面組織協(xié)調(diào)及督查）,，副組長(zhǎng)（負(fù)責(zé)旅客高峰處置）、（負(fù)責(zé)交通事故及自然災(zāi)害造成旅客運(yùn)輸中斷處置）,、（負(fù)責(zé)公共衛(wèi)生突發(fā)事件處置）,，成員：

一分隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)；聯(lián)系電話：二分隊(duì)隊(duì)長(zhǎng),。聯(lián)系電話：,；同時(shí)組建應(yīng)急信息及后勤保障小組，組長(zhǎng)：,；聯(lián)系電話：

1,、市永生運(yùn)輸公司負(fù)責(zé)人：

2、市金輪運(yùn)輸公司負(fù)責(zé)人：

3,、市金埠運(yùn)輸有限公司負(fù)責(zé)人：

（一）市永生汽車運(yùn)輸有限公司預(yù)備后備運(yùn)力6臺(tái),，102座，

（二）市金輪運(yùn)輸有限公司預(yù)備后備運(yùn)力5輛95座,，負(fù)責(zé)人：

（三）市金埠運(yùn)輸有限公司預(yù)備運(yùn)力2輛38座,，負(fù)責(zé)人：

1）車站高峰疏運(yùn)責(zé)任人

2）路途分流責(zé)任人：稽查中遇到突發(fā)事件應(yīng)及時(shí)移交公安部門處罰,。

1）交通事故及自然災(zāi)害防控責(zé)任人：

2）公共衛(wèi)生突發(fā)事件防控責(zé)任人：

道路運(yùn)輸突發(fā)公共事件應(yīng)急預(yù)案范文篇七

20xx年汛期將至,，為應(yīng)對(duì)汛期期間可能出現(xiàn)的各類突發(fā)事件，保障道路交通的安全性,。按照“防大汛,、搶大險(xiǎn),、救大災(zāi)”的要求，切實(shí)做好各項(xiàng)防汛抗洪工作,。結(jié)合我區(qū)道路運(yùn)輸工作實(shí)際,，特制定本預(yù)案。

本預(yù)案適用于汛期（5月1日至9月30日）期間雷雨暴風(fēng)等惡劣天氣增多時(shí)，引發(fā)中小洪水頻發(fā),，公路易發(fā)生水毀塌方,，影響車輛運(yùn)輸安全。因此,，各企業(yè)務(wù)必高度重視,，切實(shí)加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，確保防汛抗洪及搶險(xiǎn)措施落到實(shí)處,。

區(qū)運(yùn)管所按照“統(tǒng)一指揮,、人人參戰(zhàn)、全力搶險(xiǎn)”的原則,，做好防大汛,、抗大災(zāi)的準(zhǔn)備。各企業(yè)結(jié)合行業(yè)實(shí)際,，周密部署,，精心準(zhǔn)備，修訂完善本企業(yè)抗洪搶險(xiǎn)預(yù)案,。落實(shí)抗洪搶險(xiǎn)車輛,、物資及人員。做到一旦出現(xiàn)重大汛情險(xiǎn)情,，快速組織人員、車輛投入到抗洪搶險(xiǎn)工作中,。

略

（一）領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)：

1,、決定啟動(dòng)和終止汛期突發(fā)事件應(yīng)急狀態(tài)和應(yīng)急救援行動(dòng)，處置重大突發(fā)事件,。

2,、研究制定應(yīng)急處置交通運(yùn)輸突發(fā)事件以及緊急運(yùn)輸保障的措施。

3,、向上級(jí)應(yīng)急指揮部門報(bào)送重大突發(fā)事件情況,，傳達(dá)和執(zhí)行上級(jí)的決定。

4,、督促,、檢查汛期應(yīng)急預(yù)案執(zhí)行情況。

（二）成員單位職責(zé)：

1,、客,、貨運(yùn)輸企業(yè)要對(duì)搶險(xiǎn)車輛實(shí)施統(tǒng)一管理，保證車輛能夠隨時(shí)投入搶險(xiǎn),，并對(duì)車輛駕駛員進(jìn)行應(yīng)急處突知識(shí)培訓(xùn),，提高他們?cè)谕话l(fā)事件中對(duì)突發(fā)事件的應(yīng)急處置能力。

2、維修企業(yè)要成立專門的搶修隊(duì)伍,，備齊必要的設(shè)備和配件,，確保搶險(xiǎn)車輛在搶險(xiǎn)中的順利運(yùn)行。

3,、要根據(jù)“三把關(guān)一監(jiān)督”的職能職責(zé),，客運(yùn)汽車站嚴(yán)格執(zhí)行“五不出站”，特別是惡劣天氣不出站的規(guī)定和客運(yùn)車輛在三級(jí)及以下公路22時(shí)至早上6時(shí)不準(zhǔn)夜間行車的規(guī)定,。運(yùn)輸企業(yè)有針對(duì)性地對(duì)駕駛員開展汛期安全駕駛專項(xiàng)技能培訓(xùn)和安全意識(shí)教育,。

（三）在發(fā)生重特大交通事故時(shí)

1、應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組各成員要在組長(zhǎng)帶領(lǐng)下立即趕到現(xiàn)場(chǎng),，組織救援和開展善后處理工作,。

2、根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況,，按照"先重傷,，后輕傷"的原則，及時(shí)組織現(xiàn)場(chǎng)施救,，安排車輛運(yùn)送傷員,，就近醫(yī)院搶救，最大限度減小損失,，盡快恢復(fù)運(yùn)輸正常秩序,。

3、客運(yùn)企業(yè)要組織應(yīng)急儲(chǔ)備車輛,，進(jìn)入緊急狀態(tài),，隨時(shí)聽候調(diào)遣。

4,、及時(shí)向上級(jí)有關(guān)部門報(bào)告事故傷亡,、財(cái)產(chǎn)損失情況。

（一）汛期應(yīng)急工作實(shí)行行政領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)制,，各成員單位“一把手”負(fù)第一責(zé)任,，要層層建立汛期工作責(zé)任制，一級(jí)對(duì)一級(jí)負(fù)責(zé),。

（二）各成員單位都要認(rèn)真履行各自的工作職責(zé),，服從統(tǒng)一指揮，積極配合其他相關(guān)單位做好工作,，協(xié)同作戰(zhàn),，形成合力，確保一旦發(fā)生險(xiǎn)情,，能立即投入搶險(xiǎn)工作,。

（三）事故發(fā)生后,，各單位必須按規(guī)定及時(shí)上報(bào)，事故上報(bào)應(yīng)對(duì)事故發(fā)生的單位,、地點(diǎn),、危害程度、損失情況以及傷亡情況,，準(zhǔn)確詳實(shí)上報(bào),，切忌誤報(bào)、錯(cuò)報(bào),。凡事故發(fā)生后不按規(guī)定時(shí)間及時(shí)上報(bào)的,，將依據(jù)有關(guān)規(guī)定追究其單位領(lǐng)導(dǎo)的責(zé)任。

（四）保障信息暢通,。設(shè)立“汛期”值班電話,，嚴(yán)格值班制度，當(dāng)班人員必須做好記錄,，確保24小時(shí)個(gè)人電話暢通,，及時(shí)準(zhǔn)確傳遞防汛信息。

道路運(yùn)輸突發(fā)公共事件應(yīng)急預(yù)案范文篇八

運(yùn)行中斷,、嚴(yán)重人員傷亡,、大量人員需要疏散、生態(tài)環(huán)境破壞和嚴(yán)重社會(huì)危害,，以及由于社會(huì)經(jīng)濟(jì)異常波動(dòng)造成重要物資,、旅客運(yùn)輸緊張，需要交通運(yùn)輸部門提供應(yīng)急運(yùn)輸保障的緊急事件,。

道路運(yùn)輸突發(fā)事件按照性質(zhì)類型,、嚴(yán)重程度、可控性和影響范圍等因素,，分為四級(jí)：ⅰ級(jí)（特別重大）、ⅱ級(jí)（重大）,、ⅲ級(jí)（較大）和ⅳ級(jí)（一般）,。

1.3.1 ⅰ級(jí)道路運(yùn)輸突發(fā)事件

有下列情形之一的，為ⅰ級(jí)道路運(yùn)輸突發(fā)事件：

（1）重要客運(yùn)樞紐運(yùn)行中斷

造成或可能造成運(yùn)行中斷48小時(shí)以上,，致使大量旅客滯留,，恢復(fù)運(yùn)行需要多部門協(xié)調(diào)，人員疏散需要跨省組織,。

（2）特別重大道路運(yùn)輸安全事故

客運(yùn)車輛,、危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛以及包含客貨運(yùn)車輛在內(nèi)的道路運(yùn)輸安全事故，造成30人

道路運(yùn)輸突發(fā)公共事件應(yīng)急預(yù)案范文篇九

為加強(qiáng)20xx年道路交通運(yùn)輸安全工作,，保障旅客走得及時(shí),，走得舒心,，走得放心，保證國(guó)慶節(jié)假日期間客運(yùn)秩序和道路安全生產(chǎn)以及生活物質(zhì)正常運(yùn)輸,，特制定本預(yù)案：

為保障我縣20xx年道路國(guó)慶節(jié)假日期間交通運(yùn)輸安全,，保障組織工作，我所成立道路運(yùn)輸領(lǐng)導(dǎo)小組：

道路運(yùn)輸期間,，根據(jù)州處的統(tǒng)一部署和我縣實(shí)際情況,，為確保運(yùn)力的充足，結(jié)合客運(yùn)站車輛運(yùn)行實(shí)際,，安排3輛客運(yùn)車輛作為應(yīng)急車輛,，同時(shí)安排5輛5噸以上的貨車作為我縣客貨運(yùn)輸?shù)膬?chǔ)備運(yùn)力，貨車安排情況具體如下：,，以備應(yīng)急時(shí)統(tǒng)一調(diào)度指揮,。

（一）全面開展隱患排查。班線客運(yùn),、旅游客運(yùn),、維修企業(yè)要結(jié)合安全隱患排查治理系統(tǒng)，認(rèn)真做好汛期安全隱患排查治理,，深入排查事故隱患和安全管理薄弱環(huán)節(jié),，重點(diǎn)排查參營(yíng)車輛技術(shù)狀況、車載安全應(yīng)急設(shè)施設(shè)備,、駕駛員資格和培訓(xùn)情況,、衛(wèi)星定位監(jiān)控設(shè)備情況等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，對(duì)排查出的隱患要強(qiáng)化措施,、落實(shí)到人,、限期整改銷號(hào)，并建立隱患排查整治檔案,。對(duì)未參加培訓(xùn)教育的駕駛員和車載安全應(yīng)急設(shè)施設(shè)備配備不齊全,、安全技術(shù)狀況不合格的車輛一律不得參加營(yíng)運(yùn)。

（二）抓牢從業(yè)人員安全教育,。道路運(yùn)輸企業(yè)在汛前務(wù)必對(duì)營(yíng)運(yùn)駕駛員開展一次有針對(duì)性的安全生產(chǎn)培訓(xùn)教育,，要結(jié)合道路運(yùn)輸相關(guān)法律法規(guī)、典型案例及自然災(zāi)害或突發(fā)情況的應(yīng)急處置操作技能,，加強(qiáng)對(duì)從業(yè)人員的`教訓(xùn)培訓(xùn),，進(jìn)一步提升從業(yè)人員的安全操作技能和應(yīng)急處置能力。

（三）盯緊重點(diǎn)領(lǐng)域安全監(jiān)管工作,。要盯緊超長(zhǎng)客運(yùn),、旅游客運(yùn)等重要領(lǐng)域，進(jìn)一步強(qiáng)化各項(xiàng)安全監(jiān)管措施落實(shí),，要制定切實(shí)可行的應(yīng)急管控措施,，如遇極端惡劣天氣,、道路斷道或封閉等預(yù)警情況時(shí)，運(yùn)輸企業(yè)要果斷采取調(diào)整發(fā)班時(shí)間,、繞道運(yùn)行,、停班等避險(xiǎn)措施，避免冒險(xiǎn)通進(jìn),；對(duì)不具備安全通行條件的線路,，堅(jiān)決不得安排客運(yùn)車輛發(fā)班通行；如已在運(yùn)行途中的,，要及時(shí)向駕駛員發(fā)送預(yù)警信息,，通知駕駛員將車輛停放到安全地帶等待，或在公安交警指揮下按照規(guī)定的繞行線路運(yùn)行,。

（四）強(qiáng)化源頭車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控,。各運(yùn)輸企業(yè)要認(rèn)真落實(shí)監(jiān)控管理制度，對(duì)重點(diǎn)線路要實(shí)行全天候,、全過(guò)程實(shí)時(shí)監(jiān)控,，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和處理駕駛員超速、超載,、疲勞駕駛,、屏蔽衛(wèi)星定位車載終端等違法違章行為，將安全隱患及事故苗頭消滅在萌芽狀態(tài),。超長(zhǎng)線客運(yùn)車輛要認(rèn)真落實(shí)凌晨2點(diǎn)至5點(diǎn)停車休息或接駁運(yùn)輸制度,，嚴(yán)禁客運(yùn)車輛夜間22時(shí)至次日凌晨6時(shí)通行三級(jí)以下（含）山區(qū)公路。

（一）強(qiáng)化層層落實(shí)的責(zé)任機(jī)制,。要切實(shí)履職盡責(zé),，主要負(fù)責(zé)人對(duì)防汛工作要親自過(guò)問(wèn)、親自部署,，要落實(shí)節(jié)假日期間責(zé)任和工作任務(wù),，切實(shí)做好汛期各項(xiàng)工作。

（二）加強(qiáng)部門溝通協(xié)調(diào)機(jī)制,。各單位要牢固樹立道路運(yùn)輸安全責(zé)任大過(guò)天的思想,，加強(qiáng)相關(guān)部門的溝通聯(lián)系，進(jìn)一步建立完善道路運(yùn)輸安全事故處理措施及搶險(xiǎn)救援機(jī)制,，形成信息共享的整體合力，及時(shí)掌握運(yùn)輸線路沿途地區(qū)極端天氣,、汛情,、地質(zhì)災(zāi)害，道路通行條件,、交通管制等重要信息的預(yù)警預(yù)報(bào),，及時(shí)采取應(yīng)急處理措施,，防范和降低事故災(zāi)害損失。

（一）強(qiáng)化日常應(yīng)急工作,。要嚴(yán)格按照“一崗雙責(zé),、失責(zé)追責(zé)”的要求，切實(shí)履行安全生產(chǎn)監(jiān)管職責(zé),。結(jié)合今年國(guó)慶節(jié)假日實(shí)際,，及時(shí)修訂和完善自然災(zāi)害和各類生產(chǎn)安全事故等應(yīng)急預(yù)案，認(rèn)真做好搶險(xiǎn)救援物資,、裝備,、器材的儲(chǔ)備，細(xì)化應(yīng)對(duì)措施,，有針對(duì)性宣傳普及道路運(yùn)輸安全及事故處理相關(guān)知識(shí),，一旦發(fā)生災(zāi)害或事故，及時(shí)啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案,，做到組織領(lǐng)導(dǎo)有力,、救援到位及時(shí)、物資裝備充足,，提高應(yīng)急響應(yīng)和搶險(xiǎn)救災(zāi)處置能力,。

（二）嚴(yán)格值班值守制度。各單位要加強(qiáng)值班值守,，堅(jiān)持汛期領(lǐng)導(dǎo)帶班和值班人員24小時(shí)值班,、關(guān)鍵崗位24小時(shí)在崗值班制度。國(guó)慶節(jié)假日期間,，我所將重點(diǎn)對(duì)道路運(yùn)輸行業(yè)安全生產(chǎn)工作開展及值班情況進(jìn)行抽查檢查,，對(duì)安全責(zé)任不落實(shí)、職責(zé)履行不到位,、安全事故隱患突出問(wèn)題及值班情況進(jìn)行通報(bào),。

（三）及時(shí)報(bào)送信息。各單位要明確道路運(yùn)輸安全事故信息報(bào)送人員,，一旦發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情要堅(jiān)持邊處置邊報(bào)告,、邊核實(shí)邊報(bào)告，確保相關(guān)信息及時(shí),、準(zhǔn)確,、規(guī)范上報(bào)，汛期期間事故等信息報(bào)送給當(dāng)班值班人員,。各道路運(yùn)輸企業(yè)務(wù)必要在9月29日前將汛期聯(lián)絡(luò)員報(bào)我所對(duì)口業(yè)務(wù)科室備案,。

道路運(yùn)輸突發(fā)公共事件應(yīng)急預(yù)案范文篇十

為做好通達(dá)運(yùn)輸集團(tuán)有限責(zé)任公司旅客運(yùn)輸應(yīng)急處理工作，最大限度地減少事故造成的生命財(cái)產(chǎn)損失,，根據(jù)上級(jí)的有關(guān)規(guī)定,，結(jié)合公司實(shí)際制定本預(yù)案,。

總指揮：xxx

副指揮：xxx

現(xiàn)場(chǎng)總指揮：值班值宿 領(lǐng)導(dǎo)

滅火組：

組長(zhǎng)：景雙忠

組員：安全股全體

搶救組：

組長(zhǎng)：張清波

組員：客車隊(duì)全體

保衛(wèi)組：

組長(zhǎng)：xxx

組員：綜合股全體

通訊組：

組長(zhǎng)：xxx

組員：財(cái)務(wù)股、人事股全體

（一）應(yīng)急總指揮：組織指揮緊急運(yùn)輸救援行動(dòng),，準(zhǔn)確掌握事故與事件情況變化,，及時(shí)調(diào)配、部署,、協(xié)調(diào)救援行動(dòng),，組織好公司各工作組間的協(xié)調(diào)行動(dòng)；在實(shí)踐中組織好公司與兄弟單位間的配合行動(dòng),，平時(shí)組織好公司的預(yù)案訓(xùn)練,；加強(qiáng)公司的思想、組織,、業(yè)務(wù)建設(shè),，提高搶險(xiǎn)救援技能。

（二）應(yīng)急副總指揮：在總指揮的領(lǐng)導(dǎo)下工作,，協(xié)助總指揮做好應(yīng)急運(yùn)輸救援的指揮工作,，在總指揮離位的情況下履行指揮的職責(zé)。

（三）應(yīng)急通訊組：負(fù)責(zé)求救外部救援的聯(lián)絡(luò)組織,，負(fù)責(zé)有關(guān)的信息收集,，確保同上級(jí)、鄰友單位信息網(wǎng)絡(luò)暢通,，認(rèn)真做好記錄,，向全體員工發(fā)出警報(bào)，負(fù)責(zé)與上級(jí)保持聯(lián)絡(luò),。

（五）應(yīng)急救護(hù)組：組織或參與地方醫(yī)療部門對(duì)受傷人員的救護(hù)工作和群眾疏散工作,，參加應(yīng)急后續(xù)與善后工作。

（六）應(yīng)急保障組：負(fù)責(zé)應(yīng)急救援物資的供應(yīng)工作,，負(fù)責(zé)救援和遇險(xiǎn)人員飲食,、住宿按排。

道路運(yùn)輸突發(fā)公共事件應(yīng)急預(yù)案范文篇十一

為認(rèn)真做好全年度的道路運(yùn)輸工作,，高效有序的開展道路運(yùn)輸工作,，預(yù)防道路運(yùn)輸事故的發(fā)生，最大限度的減輕事件所造成的人員,，財(cái)產(chǎn)損失,，把道路運(yùn)輸安全工作做到扎實(shí)有效，安全和諧,，特制定此應(yīng)急預(yù)案,。

實(shí)行一把手負(fù)責(zé)制度，切實(shí)落實(shí)企業(yè)安全生產(chǎn)第一責(zé)任人制度，層層簽署安全生產(chǎn)責(zé)任狀,，具體到每個(gè)人，嚴(yán)格執(zhí)行公司的安全生產(chǎn)操作規(guī)程,。公司分別從組織保障,，人員保障，通信保障,，交通保障,，設(shè)備保障等方面制定制定道路交通安全應(yīng)急預(yù)案，提升應(yīng)急反應(yīng)和救援能力,，力爭(zhēng)將人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失降到最低點(diǎn),。

（一）組織機(jī)構(gòu)

組長(zhǎng)：xxx

副組長(zhǎng)：xxx

成員：xxx

電話：xxx

（二）組織機(jī)構(gòu)職責(zé)

1，認(rèn)真貫徹落實(shí)公司的安全生產(chǎn)規(guī)章制度,。

2,，負(fù)責(zé)組織，指揮,，調(diào)動(dòng)發(fā)生道路運(yùn)輸事故的一切工作,。

3，隨時(shí)掌握氣候變化信息,，及時(shí)通知各駕駛員,，做好應(yīng)對(duì)氣候變化的工作措施。

1,，加強(qiáng)人員的安全生產(chǎn)教育學(xué)習(xí),。牢固樹立“安全第一”的觀念，克服思想麻痹,，安全生產(chǎn)意識(shí)淡泊現(xiàn)象的發(fā)生,，堅(jiān)決消除僥幸心理。

2,，嚴(yán)格貫徹落實(shí)道路交通安全責(zé)任事故“四不放過(guò)”原則,，如有安全責(zé)任事故，將一查到底該追究責(zé)任的一律追究,，絕不姑息遷就,，堅(jiān)決予以處分。

（一）交通事故

1.發(fā)生兩車相撞交通事故

（1）如出現(xiàn)人員傷亡則立馬撥打120,，車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng),、安全員在第一時(shí)間報(bào)告運(yùn)輸部負(fù)責(zé)人，接到報(bào)告后,，應(yīng)立即弄清楚出事地點(diǎn),，時(shí)間，和傷亡情況，并及時(shí)報(bào)告給應(yīng)急小組的組長(zhǎng),；

（2）事故應(yīng)急小組接到報(bào)告后,，應(yīng)立即組織小組成員研究有關(guān)的善后事宜，并拿出切實(shí)有效的解決辦法,，同時(shí)將事故情況在24小時(shí)內(nèi)上報(bào)區(qū)交通主管部門和安全監(jiān)督部門,；

（3）立即派出安全小組及車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)趕赴現(xiàn)場(chǎng)，一方面保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng),，另一方面協(xié)助交警部門進(jìn)行事故原因的調(diào)查及處理工作,。事故小組負(fù)責(zé)人要在第一時(shí)間趕赴現(xiàn)場(chǎng)。

2.發(fā)生單車相撞交通事故

（1）如出現(xiàn)人員傷亡則立馬撥打120,，車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng),、安全員在第一時(shí)間報(bào)告運(yùn)輸部負(fù)責(zé)人，接到報(bào)告后,，應(yīng)立即弄清楚出事地點(diǎn),，時(shí)間，和傷亡情況,，并及時(shí)報(bào)告給應(yīng)急小組的組長(zhǎng),；

（2）事故應(yīng)急小組接到報(bào)告后，應(yīng)立即組織小組成員研究有關(guān)的善后事宜,，并拿出切實(shí)有效的解決辦法,，同時(shí)將事故情況在24小時(shí)內(nèi)上報(bào)區(qū)交通主管部門和安全監(jiān)督部門；

（3）立即派出安全小組及車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)趕赴現(xiàn)場(chǎng),，一方面保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng),，另一方面協(xié)助交警部門進(jìn)行事故原因的調(diào)查及處理工作。事故小組負(fù)責(zé)人要在第一時(shí)間趕赴現(xiàn)場(chǎng),。

3.發(fā)生人車相撞交通事故

（1）立馬撥打120,，車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)、安全員在第一時(shí)間報(bào)告運(yùn)輸部負(fù)責(zé)人,，接到報(bào)告后,，應(yīng)立即弄清楚出事地點(diǎn)，時(shí)間,，和傷亡情況,，并及時(shí)報(bào)告給應(yīng)急小組的組長(zhǎng)；

（2）事故應(yīng)急小組接到報(bào)告后,，應(yīng)立即組織小組成員研究有關(guān)的善后事宜,，并拿出切實(shí)有效的解決辦法，同時(shí)將事故情況在24小時(shí)內(nèi)上報(bào)區(qū)交通主管部門和安全監(jiān)督部門,；

（3）立即派出安全小組及車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)趕赴現(xiàn)場(chǎng),，一方面保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng),，另一方面協(xié)助交警部門進(jìn)行事故原因的調(diào)查及處理工作。事故小組負(fù)責(zé)人要在第一時(shí)間趕赴現(xiàn)場(chǎng),。

（二）自然災(zāi)害

1.地震

（1）駕駛員應(yīng)立即停車或者立馬找空曠的地方停車,；

（2）避免將車開進(jìn)隧道、橋梁或者有頂棚的地方,；

（3）如在行進(jìn)中,，車內(nèi)人員應(yīng)讓自己盡量固定，如及時(shí)停下,，車內(nèi)乘員應(yīng)該立刻離開車輛，到車外安全的地方避難,。

（4）如果在地下停車場(chǎng)遇到地震,，車內(nèi)人員應(yīng)盡快下車，在兩車之間的位置抱頭蹲下或臥倒,，這樣當(dāng)建筑物倒塌的時(shí)候,，垮下的較大物體先會(huì)壓在車上，不至于直接撞擊人身,，兩輛車之間的空隙可以成為你救命的空間,，增加存活機(jī)會(huì)。

2.強(qiáng)風(fēng)

（1）駕駛員應(yīng)緊握方向盤,、收油減速,；

（2）不要過(guò)度修正方向，以免發(fā)生側(cè)翻,；

（3）找就近的停車點(diǎn)停車,，車內(nèi)人員下車避難。

3.暴雨

（1）駕駛員應(yīng)及時(shí)打開雨刮器,，并打開霧燈或大燈減速行進(jìn),；

（2）打開車內(nèi)a/c并打開冷氣，避免車窗起霧遮擋視線,；

（3）避免急剎車,、避免急轉(zhuǎn)彎，找安全停車地點(diǎn)減速?？?。

4.道路塌方

（1）遇到道路塌方應(yīng)及時(shí)躲避，并撥打110報(bào)警,；

（2）找就近的停車點(diǎn)停車,，車內(nèi)人員下車避難；

（三）公共突發(fā)事件

1.群眾投訴

如接到公司員工投訴事件,，應(yīng)及時(shí)通知應(yīng)急小組組長(zhǎng),，應(yīng)急小組組長(zhǎng)根據(jù)投訴事件的輕重緩急解決問(wèn)題，務(wù)必大事化小小事化了。

2.公共衛(wèi)生突發(fā)事件

如發(fā)生新冠疫情等衛(wèi)生突發(fā)事件,，需由應(yīng)急小組組長(zhǎng)根據(jù)突發(fā)事件的輕重程度,，及時(shí)對(duì)公司內(nèi)員工工作進(jìn)行調(diào)整并制定衛(wèi)生問(wèn)題防控制度，避免公司內(nèi)部出現(xiàn)傳染情況,。

此預(yù)案,，各部門和人員必須聽從指揮無(wú)條件服從安排，節(jié)假日期間要安排值班領(lǐng)導(dǎo),、人員和值班車輛,。

道路運(yùn)輸突發(fā)公共事件應(yīng)急預(yù)案范文篇十二

1.1編制目的`

提高全市交通運(yùn)輸系統(tǒng)處置突發(fā)事件的能力，有效預(yù)防和妥善處置突發(fā)公共事件,，最大程度地減少突發(fā)公共事件及其造成的損害,，保障全市交通運(yùn)輸安全、通暢,、穩(wěn)定,。

1.2編制依據(jù)

依據(jù)《中華人民共和國(guó)突發(fā)事件應(yīng)對(duì)法》、《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》,、《中華人民共和國(guó)公路法》,、《中華人民共和國(guó)道路運(yùn)輸條例》、《中華人民共和國(guó)內(nèi)河交通安全管理?xiàng)l例》,、《國(guó)家突發(fā)公共事件總體應(yīng)急預(yù)案》等法律,、法規(guī)、規(guī)范性文件,。

1.3分類分級(jí)

本預(yù)案所稱突發(fā)公共事件是指由自然災(zāi)害,、事故災(zāi)難、公共衛(wèi)生,、社會(huì)安全四大類突發(fā)事件,，造成或者可能造成交通運(yùn)輸系統(tǒng)內(nèi)外重大人員傷亡、財(cái)產(chǎn)損失,、生態(tài)環(huán)境破壞和嚴(yán)重社會(huì)危害,、大量人員需要疏散轉(zhuǎn)運(yùn)、重要物質(zhì)需要運(yùn)輸,，需要交通運(yùn)輸部門應(yīng)急處置的緊急事件,。按照其性質(zhì)、嚴(yán)重程度,、可控性和影響范圍,，以及交通運(yùn)輸保障需求等因素，一般分為四級(jí)：ⅰ級(jí)（特別重大）,、ⅱ級(jí)（重大）,、ⅲ級(jí)（較大）和ⅳ級(jí)（一般）,。

特別重大突發(fā)公共事件指事態(tài)非常復(fù)雜，對(duì)全市政治穩(wěn)定,、社會(huì)秩序造成嚴(yán)重危害和威脅,，已經(jīng)或可能造成重大人員傷亡、財(cái)產(chǎn)損失和環(huán)境污染等后果,，需要市應(yīng)急管理機(jī)構(gòu)統(tǒng)一協(xié)調(diào),、指揮各方面資源和力量處置的突發(fā)公共事件。

重大突發(fā)公共事件指事態(tài)復(fù)雜,，對(duì)一定范圍內(nèi)的人身財(cái)產(chǎn)安全,、行業(yè)穩(wěn)定、社會(huì)政治穩(wěn)定造成嚴(yán)重危害和威脅,，已經(jīng)或可能造成重大人員傷亡,、財(cái)產(chǎn)損失和環(huán)境污染等后果，需要市交通運(yùn)輸局或市應(yīng)急管理機(jī)構(gòu)調(diào)度市有關(guān)部門,、單位聯(lián)合處置的突發(fā)公共事件。

較大突發(fā)公共事件是指事態(tài)比較復(fù)雜,，對(duì)一定范圍內(nèi)的人身財(cái)產(chǎn)安全,、行業(yè)穩(wěn)定、社會(huì)政治穩(wěn)定造成危害和威脅,，已經(jīng)或可能造成較大人員傷亡,、財(cái)產(chǎn)損失或環(huán)境污染等后果，但只要職能部門,、基層單位和企業(yè)調(diào)度有關(guān)資源,，必要時(shí)由市交通運(yùn)輸局相關(guān)專業(yè)機(jī)構(gòu)業(yè)務(wù)指導(dǎo)就能夠處置的突發(fā)公共事件。

一般突發(fā)公共事件是指事態(tài)比較簡(jiǎn)單,，僅對(duì)小范圍內(nèi)的人身財(cái)產(chǎn)安全,、交通行業(yè)穩(wěn)定、社會(huì)穩(wěn)定造成危害和威脅,，已經(jīng)或可能造成人員傷亡或財(cái)產(chǎn)損失,，但相關(guān)科處室、基層單位和企業(yè)能夠處置的事件,。

1.4適用范圍

本預(yù)案適用于發(fā)生在本市行政區(qū)域內(nèi)的公路管理,、道路運(yùn)輸、水上交通,、交通工程建設(shè)及三區(qū)城市公共客運(yùn),、城市出租客運(yùn)等交通運(yùn)輸領(lǐng)域所發(fā)生的各類突發(fā)公共事件。

1.5工作原則

（1）以人為本,、預(yù)防為主,。切實(shí)把保障公眾生命財(cái)產(chǎn)安全作為首要任務(wù),，堅(jiān)持預(yù)防與應(yīng)急相結(jié)合，常態(tài)與非常態(tài)相結(jié)合,，最大程度地減少突發(fā)公共事件及其造成的人員傷亡和危害,。

（2）統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、分級(jí)負(fù)責(zé),。在市政府和上級(jí)交通運(yùn)輸主管部門的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下,，建立健全“分類管理、分級(jí)負(fù)責(zé),、條塊結(jié)合,、屬地管理為主”和“一崗雙責(zé)”的應(yīng)急管理體制。

（3）依法規(guī)范,，加強(qiáng)管理,。依據(jù)有關(guān)法律和行政法規(guī)，加強(qiáng)應(yīng)急管理,，全面規(guī)范和健全突發(fā)事件總體應(yīng)急預(yù)案,、系統(tǒng)內(nèi)各行業(yè)各單位的專項(xiàng)預(yù)案，建立統(tǒng)一指揮,、專項(xiàng)負(fù)責(zé),、責(zé)任到人、處理得當(dāng)?shù)耐话l(fā)事件應(yīng)急工作模式,，使應(yīng)對(duì)突發(fā)公共事件的工作規(guī)范化,、制度化、法制化,。

（4）快速反應(yīng),、協(xié)同應(yīng)對(duì)。建立聯(lián)動(dòng)協(xié)調(diào)制度,，整合資源,，形成統(tǒng)一指揮、反應(yīng)靈敏,、功能齊全,、協(xié)調(diào)有序、運(yùn)轉(zhuǎn)高效的應(yīng)急管理機(jī)制,。

（5）依靠科技,，提高素質(zhì)。采用先進(jìn)的預(yù)測(cè),、預(yù)警,、預(yù)防和應(yīng)急處置技術(shù)，充分發(fā)揮專家隊(duì)伍和專業(yè)人員的作用,，提高應(yīng)對(duì)突發(fā)公共事件的科技水平和指揮能力,。加強(qiáng)應(yīng)急宣傳和培訓(xùn)教育工作,，提高應(yīng)對(duì)各類突發(fā)公共事件的綜合素質(zhì)。

1.6應(yīng)急預(yù)案體系

市交通運(yùn)輸局突發(fā)公共事件應(yīng)急預(yù)案體系包括：

（1）總體應(yīng)急預(yù)案,?？傮w應(yīng)急預(yù)案是全市交通運(yùn)輸系統(tǒng)應(yīng)急預(yù)案體系的總綱，是市交通運(yùn)輸局應(yīng)對(duì)較大以上突發(fā)公共事件的規(guī)范性文件,。

（2）專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案,。專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案是市局有關(guān)部門為應(yīng)對(duì)某一類型或某幾種類型突發(fā)公共事件而制定的應(yīng)急預(yù)案，是總體應(yīng)急預(yù)案的重要組成部分,。

（3）部門應(yīng)急預(yù)案,。部門應(yīng)急預(yù)案是局屬有關(guān)部門根據(jù)總體應(yīng)急預(yù)案、專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案和部門職責(zé)為應(yīng)對(duì)突發(fā)公共事件制定的預(yù)案,。

（4）重大活動(dòng)應(yīng)急預(yù)案,。較大規(guī)模的集會(huì)、慶典,、會(huì)展等重大活動(dòng),，按照“誰(shuí)主辦、誰(shuí)負(fù)責(zé)”的原則,，由主辦單位負(fù)責(zé)制訂應(yīng)急預(yù)案,。

各類預(yù)案應(yīng)當(dāng)根據(jù)實(shí)際情況變化，不斷補(bǔ)充,、完善。

市交通運(yùn)輸系統(tǒng)應(yīng)急管理機(jī)構(gòu)包括應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組,、應(yīng)急管理工作辦公室,、應(yīng)急工作部門、現(xiàn)場(chǎng)指揮機(jī)構(gòu),、專家組等,。縣級(jí)交通運(yùn)輸主管部門可參照本預(yù)案,，根據(jù)各地的實(shí)際情況成立應(yīng)急管理機(jī)構(gòu),，明確相關(guān)職責(zé)。

2.1應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組

市交通運(yùn)輸局成立應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組（以下簡(jiǎn)稱“領(lǐng)導(dǎo)小組”）,，負(fù)責(zé)全市交通運(yùn)輸系統(tǒng)應(yīng)急管理工作和突發(fā)公共事件應(yīng)急處置工作,。領(lǐng)導(dǎo)小組成員見(jiàn)附件1。

領(lǐng)導(dǎo)小組工作職責(zé)：

（1）審定應(yīng)急預(yù)案以及相關(guān)政策,、規(guī)劃,；

（2）決定啟動(dòng)與終止應(yīng)急狀態(tài)和應(yīng)急處置行動(dòng)，處置由市交通運(yùn)輸局負(fù)責(zé)的突發(fā)公共事件,；

（3）根據(jù)需要,，會(huì)同有關(guān)部門共同做好應(yīng)急處置工作,；

（4）根據(jù)請(qǐng)求，指導(dǎo),、協(xié)調(diào)縣（區(qū)）交通運(yùn)輸系統(tǒng)應(yīng)急工作,；

（5）審定應(yīng)急經(jīng)費(fèi)預(yù)算；

（6）其他相關(guān)重大事項(xiàng),。

2.2應(yīng)急管理辦公室

領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室（以下簡(jiǎn)稱“局應(yīng)急辦”）,。辦公室設(shè)在市交通運(yùn)輸管理指揮中心（以下簡(jiǎn)稱“指揮中心”），指揮中心主任兼任局應(yīng)急辦主任,。

局應(yīng)急辦工作職責(zé)：

（1）組織起草,、修訂市交通運(yùn)輸局總體應(yīng)急預(yù)案；

（2）指導(dǎo),、監(jiān)督市級(jí)交通專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案和縣（區(qū)）應(yīng)急預(yù)案的制定,、實(shí)施；

（3）編制年度應(yīng)急工作經(jīng)費(fèi)預(yù)算草案,；

（4）指導(dǎo),、監(jiān)督各類應(yīng)急演練和應(yīng)急培訓(xùn)；

（5）負(fù)責(zé)警情信息的接報(bào),、分析,、預(yù)警和上級(jí)指令的應(yīng)急響應(yīng)工作，按規(guī)定向上級(jí)應(yīng)急指揮部門報(bào)送有關(guān)突發(fā)事件情況,；

（6）統(tǒng)一負(fù)責(zé)對(duì)內(nèi)對(duì)外的上傳下達(dá)和信息發(fā)布工作,；

（7）負(fù)責(zé)突發(fā)公共事件的調(diào)查分析和總結(jié)評(píng)估；

（8）承辦應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組交辦的其他事宜,。

2.3應(yīng)急工作部門

市級(jí)交通運(yùn)輸系統(tǒng)應(yīng)急工作業(yè)務(wù)部門包括市鐵路交通和民用航空發(fā)展服務(wù)中心,、市公路事業(yè)發(fā)展中心、市道路運(yùn)輸服務(wù)中心,、市交通運(yùn)輸監(jiān)察支隊(duì),、市出租客運(yùn)管理辦公室、市公共客運(yùn)管理辦公室,、市農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)中心,、市地方海事局、交通工程質(zhì)量監(jiān)督管理站,，分別負(fù)責(zé)對(duì)口業(yè)務(wù)日常應(yīng)急管理工作,，職責(zé)如下：

（1）建立預(yù)警機(jī)制，收集,、分析,、提供預(yù)警信息；

（2）建立業(yè)務(wù)范圍內(nèi)可能發(fā)生突發(fā)事件的信息數(shù)據(jù)庫(kù),；

（3）編制,、修訂業(yè)務(wù)范圍內(nèi)的專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案并組織演練,；

（4）負(fù)責(zé)按照預(yù)案的要求開展應(yīng)急救援與應(yīng)急處置工作；

（5）承辦應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組交辦的其他事宜,。

2.4現(xiàn)場(chǎng)指揮機(jī)構(gòu)

現(xiàn)場(chǎng)指揮機(jī)構(gòu)是在事件發(fā)生地成立的臨時(shí)應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu),，根據(jù)事件等級(jí)和類型，由相應(yīng)的應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)指定成立,。

2.5 專家組

專家組由交通運(yùn)輸行業(yè)應(yīng)急處置專家組成,，為非常設(shè)應(yīng)急咨詢機(jī)構(gòu)。其職責(zé)是提供有關(guān)應(yīng)急處置技術(shù)支持及應(yīng)急行動(dòng)的咨詢和建議,。

3.1預(yù)測(cè)與預(yù)警

按照突發(fā)公共事件可能造成的危害程度,、緊急程度和發(fā)展勢(shì)態(tài)，一般劃分為四級(jí)：ⅰ級(jí)（特別嚴(yán)重）,、ⅱ級(jí)（嚴(yán)重）,、ⅲ級(jí)（較重）和ⅳ級(jí)（一般），依次用紅色,、橙色,、黃色和藍(lán)色表示。

紅色預(yù)警（ⅰ級(jí)）：預(yù)計(jì)將要發(fā)生特別重大以上的突發(fā)公共事件,，事件已經(jīng)發(fā)生,，事態(tài)正在蔓延。

橙色預(yù)警（ⅱ級(jí)）：預(yù)計(jì)將要發(fā)生重大以上的突發(fā)公共事件,，事件即將發(fā)生,，事態(tài)正在逐步擴(kuò)大。

黃色預(yù)警（ⅲ級(jí)）：預(yù)計(jì)將要發(fā)生較大以上的突發(fā)公共事件,，事件已經(jīng)臨近,，事態(tài)有擴(kuò)大的趨勢(shì)。

藍(lán)色預(yù)警（ⅳ級(jí)）：預(yù)計(jì)將要發(fā)生一般以上的突發(fā)公共事件,，事件已經(jīng)臨近,，事態(tài)可能會(huì)擴(kuò)大,。

各級(jí)交通應(yīng)急機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)交通突發(fā)事件信息的搜集,、整理及風(fēng)險(xiǎn)分析工作，對(duì)高風(fēng)險(xiǎn)區(qū),、可能發(fā)生突發(fā)事件的情形,、造成危害的類型和規(guī)模、所需要的應(yīng)急力量等,，采取預(yù)警預(yù)防行動(dòng),。

交通突發(fā)事件預(yù)警預(yù)防信息包括：運(yùn)輸場(chǎng)站、鐵路,、公路,、民航設(shè)施,，運(yùn)輸場(chǎng)站、鐵路,、公路,、民航基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，鐵路,、公路,、民航客貨運(yùn)輸，城市公共客運(yùn),，城市出租客運(yùn),，社會(huì)安全信息等可能誘發(fā)突發(fā)事件的風(fēng)險(xiǎn)源信息；自然災(zāi)害,、突發(fā)公共衛(wèi)生事件,、社會(huì)安全事件等誘發(fā)風(fēng)險(xiǎn)因素的政府公布信息、專業(yè)實(shí)測(cè)和預(yù)報(bào)信息等,。

3.2應(yīng)急處置

3.2.1信息報(bào)告

按照預(yù)警級(jí)別的劃分,，各級(jí)交通運(yùn)輸應(yīng)急機(jī)構(gòu)應(yīng)及時(shí)收集整理和分析由各類突發(fā)公共事件監(jiān)測(cè)部門監(jiān)測(cè)到的可能引起交通運(yùn)輸事件的預(yù)警信息，按照規(guī)定的級(jí)別和權(quán)限及時(shí)報(bào)告,。

各級(jí)交通運(yùn)輸應(yīng)急機(jī)構(gòu)在接到預(yù)警信息并經(jīng)核實(shí)確認(rèn)突發(fā)事件發(fā)生后,，立即向當(dāng)?shù)卣蜕霞?jí)主管部門報(bào)告。對(duì)于i級(jí),、ii級(jí),、iii級(jí)突發(fā)事件，事發(fā)地交通應(yīng)急機(jī)構(gòu)在處置的同時(shí),，及時(shí)向當(dāng)?shù)卣蜕霞?jí)主管部門報(bào)告,，最遲不超過(guò)2小時(shí)。

3.2.2信息發(fā)布

交通突發(fā)公共事件的信息發(fā)布應(yīng)當(dāng)及時(shí),、準(zhǔn)確,、客觀、全面,，事件發(fā)生后,，按照突發(fā)事件的級(jí)別，分別由各級(jí)交通應(yīng)急機(jī)構(gòu)組織新聞發(fā)布,。

3.2.3先期處置

事發(fā)地交通運(yùn)輸主管部門和事發(fā)單位在發(fā)現(xiàn)或接到社會(huì)公眾報(bào)告的突發(fā)事件后,，在當(dāng)?shù)卣慕y(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，在報(bào)告突發(fā)公共事件信息的同時(shí),，應(yīng)根據(jù)職責(zé)和規(guī)定的權(quán)限啟動(dòng)相關(guān)應(yīng)急預(yù)案,，及時(shí)、有效地進(jìn)行先期處置，控制事態(tài),。

3.2.4應(yīng)急響應(yīng)

按照分級(jí)負(fù)責(zé)的原則,，根據(jù)突發(fā)公共事件的不同等級(jí)啟動(dòng)相應(yīng)預(yù)案，做出應(yīng)急響應(yīng),。

特別嚴(yán)重事件（i級(jí)）,、嚴(yán)重事件（ii級(jí)）由省交通運(yùn)輸廳報(bào)省政府同意后予以確認(rèn)，啟動(dòng)并實(shí)施本級(jí)交通應(yīng)急預(yù)案,。

較大事件（ⅲ級(jí)）由市交通運(yùn)輸局在市政府的領(lǐng)導(dǎo)下,，啟動(dòng)并實(shí)施本級(jí)交通應(yīng)急響應(yīng)，同時(shí)報(bào)送省交通運(yùn)輸廳備案,。

一般事件（ⅳ級(jí)）由區(qū)縣交通運(yùn)輸局在區(qū)縣政府的領(lǐng)導(dǎo)下,，啟動(dòng)并實(shí)施本級(jí)交通應(yīng)急響應(yīng)，同時(shí)報(bào)送市交通運(yùn)輸局備案,。

除ⅲ級(jí)預(yù)警或應(yīng)急響應(yīng)外,，市局根據(jù)突發(fā)事件的嚴(yán)重性、緊急程度,、可控性,、敏感程度、影響范圍等,，還負(fù)責(zé)處置如下突發(fā)事件：

（1）特別嚴(yán)重事件（i級(jí)）,、嚴(yán)重事件（ii級(jí)）（根據(jù)上級(jí)應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)安排部署協(xié)助處置）；

（2）較大事件（iii級(jí)）,；

（3）根據(jù)縣（市）應(yīng)急機(jī)構(gòu)發(fā)布的突發(fā)事件預(yù)警信息和交通局掌握的突發(fā)事件信息,，預(yù)測(cè)可能發(fā)展為較重、嚴(yán)重或特別嚴(yán)重的事件,；

（4）根據(jù)縣級(jí)應(yīng)急機(jī)構(gòu)請(qǐng)求,，需要交通運(yùn)輸局協(xié)調(diào)處置的突發(fā)事件；

（5）市政府,、省交通運(yùn)輸廳部署由交通運(yùn)輸局負(fù)責(zé)協(xié)助處置的突發(fā)事件,；

（6）交通運(yùn)輸局認(rèn)為需要處置的其他突發(fā)事件。

3.2.5應(yīng)急救援

按照條塊結(jié)合,、以塊為主的原則,，應(yīng)急工作以屬地為主，由地方人民政府統(tǒng)一組織實(shí)施應(yīng)急響應(yīng)工作,，及時(shí)啟動(dòng)相關(guān)應(yīng)急預(yù)案,。

各級(jí)交通運(yùn)輸主管部門按照突發(fā)事件的性質(zhì)選擇采取以下措施：

（1）根據(jù)突發(fā)事件信息報(bào)送和處理規(guī)定的要求,，向上級(jí)報(bào)告突發(fā)事件信息,，并請(qǐng)示擬采取的行動(dòng)；

（2）建立必要的應(yīng)急行動(dòng)機(jī)構(gòu)，如派工作組和救援隊(duì)赴現(xiàn)場(chǎng),；

（3）組織協(xié)調(diào)應(yīng)急運(yùn)力進(jìn)行搶運(yùn),；

（4）發(fā)布有關(guān)處置應(yīng)急事件的措施；

（5）如有受傷人員,，應(yīng)首先予以救助,。

交通運(yùn)輸局啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案后，局應(yīng)急辦與突發(fā)事件處置現(xiàn)場(chǎng)指揮機(jī)構(gòu)保持聯(lián)系,，收集整理突發(fā)事件的信息,，傳達(dá)領(lǐng)導(dǎo)小組的指令，及時(shí)向上級(jí)報(bào)送有關(guān)信息,；當(dāng)突發(fā)事件由交通運(yùn)輸局負(fù)責(zé)處置時(shí),，局應(yīng)急辦可派出工作組或在現(xiàn)場(chǎng)設(shè)立應(yīng)急工作組；局應(yīng)急辦可根據(jù)需要,，組織調(diào)用跨縣（區(qū)）間的應(yīng)急運(yùn)力,，發(fā)布有關(guān)處置應(yīng)急事件的措施，根據(jù)事態(tài)的進(jìn)展,，決定降低應(yīng)急響應(yīng)級(jí)別或解除應(yīng)急狀態(tài),。

3.2.6應(yīng)急結(jié)束

由局應(yīng)急辦向新聞媒體提供應(yīng)急結(jié)束的信息，宣布應(yīng)急響應(yīng)結(jié)束,。

應(yīng)急響應(yīng)終止條件：

（1）現(xiàn)場(chǎng)搶救活動(dòng)已經(jīng)結(jié)束,；

（2）險(xiǎn)情已經(jīng)消除，事件已得到控制,；

（3）對(duì)周邊地區(qū)構(gòu)成的威脅已經(jīng)得到排除,；

（4）被緊急疏散的人員已經(jīng)得到良好安置或已經(jīng)安全返回原居住地。

3.3善后處置

交通突發(fā)事件發(fā)生后,，當(dāng)?shù)厝藛T需要安置時(shí),，請(qǐng)求當(dāng)?shù)卣г瑓f(xié)同有關(guān)部門開展人員安置工作,。事故中的受傷人員由指定醫(yī)療機(jī)構(gòu)實(shí)施搶救,，直至脫離危險(xiǎn)并安全出院。

3.4調(diào)查與評(píng)估

局應(yīng)急辦在善后處置階段對(duì)交通突發(fā)公共事件事發(fā)原因,、處置經(jīng)過(guò),、損失、恢復(fù)和重建的建議,、責(zé)任單位獎(jiǎng)懲等做出綜合調(diào)查評(píng)估,，并及時(shí)將工作情況報(bào)告局應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組。參與應(yīng)急救援工作的單位和企業(yè)應(yīng)對(duì)應(yīng)急處置工作進(jìn)行總結(jié)并書面報(bào)局應(yīng)急辦,。

根據(jù)調(diào)查評(píng)估報(bào)告,，對(duì)在處置突發(fā)公共事件中有重大貢獻(xiàn)的單位,、企業(yè)和個(gè)人，給予表彰和獎(jiǎng)勵(lì),；對(duì)在處置突發(fā)公共事件中瞞報(bào),、漏報(bào)、遲報(bào)信息及其他失職,、瀆職行為的單位,、企業(yè)和個(gè)人，追究其行政責(zé)任,；構(gòu)成犯罪的,，提請(qǐng)司法機(jī)關(guān)依法追究刑事責(zé)任。

3.5補(bǔ)償

由國(guó)家依據(jù)相關(guān)法律法規(guī)對(duì)因應(yīng)急而緊急征用的物資給予補(bǔ)償,，被征用物資的單位應(yīng)提交征用物資使用情況報(bào)告,，主要內(nèi)容包括：

（1）被征用物資投入使用的時(shí)間、地點(diǎn),、日程記錄或《行駛?cè)罩尽氛洠?/p>

（2）投入的人力,、設(shè)備、車輛,、材料的數(shù)量,、單價(jià)、計(jì)算方法,；

（3）相應(yīng)的物資管理費(fèi),、交通費(fèi)及其他有關(guān)費(fèi)用；

（4）其他有關(guān)證據(jù)和證明材料,。

被征用物資單位不能提交上述材料的,，按征用物資單位的記錄給予補(bǔ)償。

各有關(guān)部門要按照職責(zé)分工和相關(guān)預(yù)案,，切實(shí)做好應(yīng)對(duì)突發(fā)公共事件的保障工作,。

4.1應(yīng)急隊(duì)伍保障

交通運(yùn)輸系統(tǒng)各單位、各企業(yè)要組織一批年富力強(qiáng),、技能熟練,、素質(zhì)較好的員工成立應(yīng)急救援工作隊(duì)伍，確保在發(fā)生突發(fā)公共事件時(shí)能夠迅速集中,，有效開展應(yīng)急救援處置工作,。

4.2應(yīng)急運(yùn)力保障

局應(yīng)急辦、市級(jí)交通運(yùn)輸系統(tǒng)應(yīng)急工作業(yè)務(wù)部門包括市鐵路交通和民用航空發(fā)展服務(wù)中心,、市公路事業(yè)發(fā)展中心,、市道路運(yùn)輸服務(wù)中心、市交通運(yùn)輸監(jiān)察支隊(duì),、市出租客運(yùn)管理辦公室,、市公共客運(yùn)管理辦公室,、市農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)中心、市地方海事局,、交通工程質(zhì)量監(jiān)督管理站等單位，要綜合各主要交通運(yùn)輸企業(yè)單位的交通運(yùn)輸工具建立動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)庫(kù),，明確各類交通運(yùn)輸工具調(diào)用方案,，確保能夠滿足應(yīng)急調(diào)動(dòng)各種運(yùn)力的任務(wù)。

4.3應(yīng)急物資裝備保障

交通運(yùn)輸系統(tǒng)各單位,、各企業(yè)要建立應(yīng)急物資,、裝備信息數(shù)據(jù)庫(kù)，明確物資,、裝備的類型,、數(shù)量、性能和存放位置,，建立相應(yīng)的維護(hù),、保養(yǎng)和調(diào)用制度，確保事發(fā)時(shí)能夠應(yīng)急使用,。

4.4應(yīng)急經(jīng)費(fèi)保障

交通運(yùn)輸系統(tǒng)各單位,、各企業(yè)每年要安排應(yīng)急工作專項(xiàng)經(jīng)費(fèi)，用于購(gòu)置,、完善,、更新應(yīng)急裝備設(shè)施和應(yīng)急處置工作，確保應(yīng)急工作的高效開展,。

5.1宣傳教育

局應(yīng)急辦要督促交通運(yùn)輸系統(tǒng)各單位有組織,、有計(jì)劃地向基層干部職工和社會(huì)公眾廣泛開展應(yīng)急宣傳教育活動(dòng)。

5.2培訓(xùn)

局應(yīng)急辦和交通運(yùn)輸系統(tǒng)各單位要定期或不定期舉辦應(yīng)急管理和救援人員培訓(xùn)班,。

5.3預(yù)案演練

各級(jí)交通應(yīng)急機(jī)構(gòu)要定期組織預(yù)案進(jìn)行演練,，演練要從實(shí)戰(zhàn)角度出發(fā)，深入發(fā)動(dòng)交通運(yùn)輸系統(tǒng)干部群眾參與,，達(dá)到普及應(yīng)急知識(shí)和提高應(yīng)急技能的目的,。

根據(jù)實(shí)際情況的變化，及時(shí)修訂本預(yù)案,。

道路運(yùn)輸突發(fā)公共事件應(yīng)急預(yù)案范文篇十三

為認(rèn)真貫徹執(zhí)行“安全安一,、預(yù)防為主”的方針，有效地防范和快速處置危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸事故,，切實(shí)保障人民群眾生命,、財(cái)產(chǎn)安全，根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路運(yùn)輸條例》及國(guó)家有關(guān)法律,、法規(guī)的規(guī)定,，根據(jù)本公司產(chǎn)品運(yùn)輸特點(diǎn),，特制定本預(yù)案。

凡道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸,、裝卸過(guò)程中發(fā)生事故或自然災(zāi)害造成危險(xiǎn)貨物泄漏,，可能引起人員傷亡、財(cái)產(chǎn)損毀和環(huán)境污染的,，適用于本預(yù)案,。

公司成立道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸事故應(yīng)急處置領(lǐng)導(dǎo)小組。

組長(zhǎng)：由總經(jīng)理?yè)?dān)任,，

副組長(zhǎng)：由分管副總經(jīng)理?yè)?dān)任,，

成員：由公司車隊(duì)、辦公室及安全主管負(fù)責(zé)人擔(dān)任,。

公司安全主管負(fù)責(zé)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸事故應(yīng)急處置中的日常工作,。其職責(zé)：及時(shí)聽取事故情況報(bào)告，立即召集領(lǐng)導(dǎo)小組成員研究制定處置對(duì)策,，并負(fù)責(zé)事故處置的指揮工作和向上級(jí)有關(guān)部門的報(bào)告工作,。

（一）道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸事故發(fā)生后，事故發(fā)生單位及當(dāng)事人除了撥打110,、119,、120電話外，必須立即將事故發(fā)生地,、人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失等初步情況電話報(bào)告安全主管或辦公室,。安全主管或辦公室接到危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸事故，6小時(shí)內(nèi)書面將所發(fā)生的事故情況向所屬地道路管部門報(bào)告,；在接到危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸事故后2小時(shí)內(nèi)按照事故報(bào)告內(nèi)容,，將所發(fā)生的事故情況，分別向所屬地和事故發(fā)生地的道路管部門報(bào)告,。

（二）事故發(fā)生單位應(yīng)在事故發(fā)生后6小時(shí)內(nèi)將事故簡(jiǎn)要情況書面上報(bào)安全主管,，事故書面報(bào)告的主要內(nèi)容有：

1、事故發(fā)生的時(shí)間,、地點(diǎn),、車輛號(hào)碼和駕駛員姓名或操作人員姓名等；

2,、事故發(fā)生的簡(jiǎn)要經(jīng)過(guò),，傷亡人數(shù)和初步估計(jì)的直接經(jīng)濟(jì)損失情況；

3,、事故發(fā)生的初步原因,；

4、事故發(fā)生后采取的措施及事故控制情況,；

5,、事故報(bào)告單位及聯(lián)系電話,。

（三）事故現(xiàn)場(chǎng)情況發(fā)生變化，傷亡人員數(shù)量發(fā)生變化時(shí),，事故發(fā)生單位應(yīng)及時(shí)補(bǔ)報(bào),。

（一）事故發(fā)生單位在接到危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸事故報(bào)告后，應(yīng)立即組織人員和相應(yīng)的救助設(shè)備和工具趕赴現(xiàn)場(chǎng),，并保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng),，協(xié)調(diào)配合有關(guān)部門做好事故現(xiàn)場(chǎng)的處置和善后及后勤保障工作。

（二）事故發(fā)生單位要想方設(shè)法搶救傷員,，積極采取措施,，及時(shí)控制危險(xiǎn)源,，防止事故的進(jìn)一步擴(kuò)大和傷亡人員的增加,，努力把事故損失降到最低限度。

（三）安全主管或辦公室在接到發(fā)生危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸事故后,，應(yīng)及時(shí)組織力量,，趕赴事故現(xiàn)場(chǎng)救援，事故情況初步調(diào)查和事故的應(yīng)急善后工作,。

（一）危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸事故發(fā)生后,，公司應(yīng)成立由車隊(duì)、安全負(fù)責(zé)人,、辦公室組成的事故調(diào)查小組,，負(fù)責(zé)對(duì)事故的調(diào)查并提交事故情況調(diào)查報(bào)告和提出處理意見(jiàn)，報(bào)總經(jīng)理室,。

（二）危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸事故經(jīng)過(guò)調(diào)查核實(shí)后,，除交警、安監(jiān),、公管,、消防等部門按法律法規(guī)已結(jié)案處理外，企業(yè)應(yīng)對(duì)事故發(fā)生單位責(zé)任人和直接責(zé)任人視事故損失,、責(zé)任,，按有關(guān)規(guī)定作出相應(yīng)處理。

（三）危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸事故發(fā)生后隱瞞不報(bào),、謊報(bào),、故意延遲不報(bào)、故意破壞事故現(xiàn)場(chǎng)的,，按照事故行政責(zé)任追究規(guī)定,，對(duì)有關(guān)單位負(fù)責(zé)人和直接責(zé)任人給予處分，構(gòu)成犯罪的移交司法機(jī)關(guān)追究刑事責(zé)任,。

本預(yù)案未盡事宜,，按照有關(guān)法律法規(guī)和規(guī)章制度執(zhí)行,。本預(yù)案自發(fā)文之日起施行。