制定計劃前，要分析研究工作現(xiàn)狀，充分了解下一步工作是在什么基礎上進行的,，是依據(jù)什么來制定這個計劃的,。寫計劃的時候需要注意什么呢？有哪些格式需要注意呢,？那么下面我就給大家講一講計劃書怎么寫才比較好,，我們一起來看一看吧。

車隊安全工作下周計劃篇一

車隊在安全服務控制在：無死亡事故,；無機械事故,；無車廂服務事故；無治安事故,；無消防事故,；事故率控制在2.5宗/百萬公里以下；傷人率控制在1宗/百萬公里以下,；經損率控制在2.5萬元/百萬公里以下,；車輛整潔率控制在96%以上；服務合格率控制在96%以上,；違章率控制5宗/百萬公里以下,；服務投訴控制在20宗/百萬公里以下，投訴率低于集團投訴率,；安全基礎工作96分以上,。

（一）車隊加強有效的安全服務管理，落實崗位責任制，推動安全服務工作計劃的有序進行,。

建立以車隊長為安全服務管理中心,，成立安全生產管理委員會由何競東為組長，全面的指導與監(jiān)督隊長助理的工作,，分工管理,，責任到人。對隊長助理,、機務助理,、調度員的監(jiān)督與指導；組織各項會議,、培訓和各項活動的舉行,。

（二）隊長助理分工協(xié)作具體項目：

主要負責：u車隊服務工作；v車輛年審及匯總記錄,；w分管車隊xxx線員工,；后勤伙食管理工作；綜合治理,。

主要負責：u全車隊外勤,；v南嶺車輛年審及匯總記錄；w分管車隊xxx線員工,；后勤伙食管理工作,；綜合治理。

主要負責：車隊安全工作,；車輛用品,；車隊員工培訓；xxx線服務,；職工之家。

主要負責：車隊內勤,；6s管理,；車隊辦公用品；助理內務協(xié)調,。

（三）共同管理協(xié)作項目：

1.路查路控,；其中車隊長5次/月，內勤隊長助理10次/月,，其他隊長助理12次/月,；

2.日常排班的監(jiān)控及協(xié)助車組長對三定工作與生物鐘的矛盾,；

3.注意成本控制，營運生產情況,；

4.落實每周二次對車輛“例檢”和每天“三檢”工作，發(fā)現(xiàn)問題用時與機務管理董銀元溝通解決,。

5.協(xié)調調度員工作；

6.當班的一般事故處理及投訴答復,。

（一）加強進行事故發(fā)生時間段的監(jiān)控，復雜路段的蹲點,，對駕駛員操作跟車指導,。

（二）以各項勞動競賽活動為動力，定期與員工溝通,，全面展開談心,、各項會議和專項培訓。

（三）加強行車安全路況指引的考核,，提高對路況熟悉程度,。

（四）細化員工的分類管理，責任到人,。

（五）認真落實“三定”及人體生物中的工作,，加強對車組長排班的指導和監(jiān)督以及對培訓的力度，總結大組優(yōu)化的優(yōu)點和存在問題,。

（六）定期對交通事故,、服務事故的案例分析。

（七）組織員工觀看安全學習vcd,，每季度進行再培訓工作。

（八）加強信息反饋,，以家訪的形式深入員工家庭進一步了解員工的真實需求,。

（九）季度計劃分解。

1.第一季度計劃：

（1）結合春運安全勞動競賽活動進行重點對駕駛員的道路行車安全路況的專項培訓并進行測試達到90分才合格,，不合格的進行再培訓及測試到合格為止,，由各助理負責落實；

（2）提高駕駛員的服務技巧,，減少服務投訴率,，重點對投幣、?？空镜姆占记蓪ｍ椗嘤柌⑦M行測試,。

（3）學習駕駛員《目標管理責任書》。

（4）積極參加公司組織的培訓班及活動的各項措施。

2.第二季度計劃：

（1）結合“安全周”和“反三違月”活動,；

（2）舉辦安全服務業(yè)務知識的有獎活動,，提升對安全知識的掌握度；

（3）通過對事故安全案件分析讓駕駛員應從違章后果的危害性進行分析,，使員工自覺提高到一個新的安全行車階段,；

（4）實施“黨員文明示范崗”活動，全面推動車隊服務水平的提高,。

3,、第三季度計劃：

（1）根據(jù)上半年的安全工作的實際情況及需要，有效及時地調整安全培訓教育質量,；

（2）進行組織有針對性的培訓工作,；

（3）增加預防車廂服務事故發(fā)生、交通法規(guī)的培訓方案,；

4,、第四季度計劃：

（1）安全重點是加強對交通事故、治安事故,、服務事故,、工傷事故的預防工作的綜合培訓；

（2）計劃實施09年“春運”相應培訓計劃,。

安全工作是依靠全體員工的共同努力,，以各項勞動競賽為契機，全體隊管人員對年度計劃的認真落實與總結,，不斷地完善安全基礎及內勤資料,；只有全面提升員工的安全服務知識與各項安全的預防工作，才能營造良好的安全,、優(yōu)質服務氛圍,。

20xx年一月五日

車隊安全工作下周計劃篇二

為貫徹落實公司領導的安全精神和要求，堅持“安全第一,、預防為主”,，我們將一如既往的增強機關車隊駕駛員安全行車責任意識，確保公司車輛和人身財產安全,，為保證安全工作的順利完成,，特制訂12年度的安全工作計劃。

1,、對本公司所有車輛每周進行一次全面檢查,，檢查項目主要對車輛設施的安全性能，如：燈光,、轉向,、制動,、輪胎、各部連接及傳動部分,、松動情況等,。對車輛存在的問題及時與辦公室領導聯(lián)系，協(xié)商盡快解決,，并做好車輛的日常維護,，確保車輛性能狀況完好。

2,、定期對公司車輛進行二級維護工作,，客車按照交通部門規(guī)定定期到市客運定點修理廠進行維護，小車到公司指定修理廠維護,，主要針對車輛的轉向,、制動、燈光,，定期更換機油,、齒輪油、防凍液,，換機油濾芯,、柴油濾芯、空氣濾芯,。

3,、各車定期到保險公司給車輛辦理保險，到公安交警車管部門進行年度審驗

4,、認真做好公司所有車輛的消防和安全工作加強對滅火器具,、安全錘和三角牌的保護管理，確保其性能良好,，并做到器隨車走,。

1、認真執(zhí)行《道路交通安全法》,，嚴格遵守交通法規(guī),，自覺謹慎駕駛，做到依法行駛,、文明行駛、安全行駛,。

2,、嚴格遵守安全駕駛操作規(guī)程，駕車時不準閑談,、吸煙,、吃零食,、接（打）手機，不準穿拖鞋駕駛車輛,，嚴禁酒后駕車,，駕車時系好安全帶，自覺做到禮讓三先,，隨帶駕駛證,、行駛證及相關有效證件。

3,、認真做好“三檢”（出車前,、出車中、出車后車輛檢查）,，確?！八牧肌保ㄖ苿印⑥D向,、燈光,、信號良好）

4、車輛協(xié)助辦公室統(tǒng)一調度和管理禁止將車輛交給外單位駕駛員駕駛,，嚴禁將車輛交給非駕駛人員駕駛,。

5、建立健全行車安全管理基礎臺賬,，不得漏記,、誤記，保證安全管理的嚴肅性和完整性,。

1,、組織駕駛員認真學習道路交通法規(guī)，樹立良好的職業(yè)道德,，增強安全意識按時參加各類安全教育和培訓,，嚴格執(zhí)行行車規(guī)定。

2,、車隊要堅持每月一次的安全教育活動,，及時傳達公司領導和上級交管部門的有關指示精神，認真總結安全行車的經驗,。

3,、車隊要定期利用一些典型的事故案例進行分析教育，認真吸取他人的教訓,，警示駕駛員要文明行車,，嚴守規(guī)則，確保安全,。

4 ,、根據(jù)上級要求并結合公司實際,，辦公室（車隊）每年要組織駕駛員進行業(yè)務培訓，并進行道路交通法規(guī)和安全行車常識測試,，對多次測試不合格的駕駛員要及時向領導匯報,，并提出整改處理意見

5、公司組織的安全教育活動,，無特殊情況一律不得請假,、缺席，車隊要嚴格考勤,。

6,、車隊對各類培訓教育要做好臺帳記錄，以便備查,。

安全行車輛責任重大我們要不斷的通過安全教育活動,，在各駕駛員心中樹立起安全觀念，明確責任,，力爭本年里不發(fā)生安全事故,，為確保我公司的車輛安全穩(wěn)定作出貢獻。

車隊安全工作下周計劃篇三

為了應對當前國際金融危機的蔓延趨勢,，按照我廠領導的工作安排,，結合具體工作實際，20xx年度我辦將從制度管理,、油料消耗,、維修保養(yǎng)、安全培訓等幾個方面進行深化創(chuàng)新,，為我辦各項工作的開展提供強有力的思想,、組織、制度和能力保證,，充分做到未雨綢繆?，F(xiàn)擬定20xx年車輛管理辦公室工作計劃如下：

我辦將在原有制度管理的基礎上進一步加大實施力度，主要從以下幾方面入手：

1,、車輛調度

堅持“分清主次,、把握緩急、合理調度,、嚴格把關,、嚴格控制”的原則，維持公平,、公正,、尊重客觀實際，保障生產正常運行,。辦公用車服務標準要高,，駕駛員必須嚴格執(zhí)行調度安排，如有異議,，當時保留,，事后再談。

2,、簽到制度

實行內部上班簽到制度,。正常上班時所有人員必須本人簽到，夜間值勤的駕駛員可推遲簽到,，無故不簽者按曠工論處,。

3、請消假制度

嚴格履行請消假制度,，當日臨時請假,，只做記錄，不寫假條,。請假在一日以上者必須填寫請假條,，經主任批準后，方可離開,，并按請假期限按期歸隊,。否則一律按曠工論處，請假人員有權建議頂班駕駛員,。

4,、車輛停放制度

出勤車輛任務完成后，不論什么時間一律停放在指揮部大院,，各采區(qū)車輛停放在所屬采區(qū),，不允許駕駛員私自將車輛長時間停放在飯店、街道,、娛樂場所,。申請在外修理、清洗的車輛,，完工后必須立刻返回待命,。一經發(fā)現(xiàn)無故在外停留或故意拖延時間，嚴肅處理,。

5,、出車制度

接到出車任務的駕駛員必須在10分鐘之內盡快到車輛管理辦公室或申請單位報到。如超時延誤工作,，科室反映強烈,，嚴肅處理。

按照采油廠節(jié)能降耗的總體要求,，我辦將在xx年度進一步加大節(jié)油和材料消耗工作,。

在油料消耗方面,，我辦將嚴格按照不同車輛百公里規(guī)定的油耗以及輪胎磨損程度進行評估、評比,。

1,、油料消耗考核

①節(jié)：(百公里定額—百公里實際消耗)×油價×20%

②超：(百公里實際消耗—百公里定額)×油價×40%

獎罰從駕駛員工資中按月扣除。

2,、更換輪胎考核

①節(jié)：(輪胎價格÷標準里程×實際里程-輪胎價格)×20%

②超：(輪胎價格-輪胎價格÷標準里程×實際里程)×40%

獎罰從駕駛員工資中扣除,。

我辦將在xx年度嚴格規(guī)范并加強對車輛材料消耗和領用制度的管理。

車輛需要維修時,，首先由駕駛員提出申請,，說明維修內容，所需材料及技術人員現(xiàn)場鑒定屬實后,，開出《維修通知單》及《材料領料單》,。在車輛配件消耗方面，設立專人專車用料登記冊,，明細所用配件具體情況,，每月月底匯總存檔、并交動力裝備科備檔一份,。為了進一步節(jié)約用料消耗,，我辦將嚴格把關，主要在機油更換方面(無特殊情況)5000公里一換,，第一次2桶,、第二次1桶、同時根據(jù)季節(jié)變化,，夏季如玻璃液等消耗品則不予領取,，一律使用自然水。

1,、安全管理制度

為了保障車輛安全運行,，保證采油廠干部職工、外來客人和社會民眾的生命安全,，保障國家財產不受損害,，09年度我辦將要求駕駛員做到一下幾點：

①、愛護車輛,，始終保證車輛狀態(tài)良好,，保證安全運行，對車輛隨時檢查,、定期保養(yǎng),、及時維修，特別是對剎車系統(tǒng)、方向系統(tǒng),、傳動系統(tǒng)要細心檢查,，發(fā)現(xiàn)問題及時維修，保證萬無一失,。嚴禁車輛帶病行駛,。

②、養(yǎng)成良好的安全意識,，特別是雨雪大風天氣要謹慎駕駛、緩慢行駛,，路況惡劣的情況下,，必要時可以選擇安全位置停駛，在正常道路上保證安全車速,，禁止和其他車輛攀比檔次,、比賽車速。

③,、高度重視安全行車,，提倡高尚的職業(yè)道德，嚴明的作風紀律,，對駕駛員上崗時實行10條禁令：嚴禁酒后開車,、嚴禁超速開車、嚴禁疲勞開車,、嚴禁強行超車,、嚴禁手續(xù)不全開車、嚴禁非駕駛員開車,、嚴禁公車私用,、嚴禁無令出車、嚴禁非職工乘車,、嚴禁車輛亂停放,，如有違反，嚴肅處理,。

④,、主駕司機與頂班司機在倒班時要認真交接車況，油料,、手續(xù),、工作量。

⑤,、下雪天,，未經允許一律不準動車，特殊情況需動車時，輪胎必須捆綁防滑鏈,。

⑥,、限速行駛安全制度。根據(jù)采油廠相關規(guī)定(油區(qū)道路30km/h,，地方道路60km/h,，高速公路100km/h)行駛速度，我辦在xx年度每月將進行二次數(shù)據(jù)拷貝,、逐車檢查,，對存在超速的車輛根據(jù)情況給予不同程度的處罰。

3,、安全培訓

駕駛員每天早出晚歸,，工作很忙。要使駕駛員有良好的安全意識,，必須對其進行定期培訓和教育,，因此我辦將在09年度制定以下培訓：

①、車管辦領導首先要深刻意識到安全的重要性,，積極參加采油廠的安全會議,、安全培訓，閱讀有關安全方面的報刊雜志,。

②,、新增駕駛員持證報到后，必須進行嚴格的路考,，考試合格后方可上崗,，不合格者絕不錄用。

③,、我辦計劃給駕駛員定期發(fā)放《交通法規(guī)》,、《駕駛員操作規(guī)程》等學習手冊，讓其在休息之余閱讀,，加強安全意識,。

④、我辦將對駕駛員每個月進行一次安全教育培訓,，每個季度聘請縣級以上交管部門到我廠授課一次,。

⑤、半年和年終對駕駛員進行兩次安全考試,，考試成績必須合格,，不合格者停崗學習，直至合格上崗,。

我辦在將在xx年度的工作中積極探索,，不斷創(chuàng)新,，狠抓落實，嚴格管理,，爭取將各項工作及任務出色完成,，為采油廠的經濟繁榮做出更大的貢獻。