在平日里,，心中難免會有一些新的想法,，往往會寫一篇心得體會，從而不斷地豐富我們的思想,。優(yōu)質(zhì)的心得體會該怎么樣去寫呢,？下面小編給大家?guī)黻P(guān)于學(xué)習(xí)心得體會范文，希望會對大家的工作與學(xué)習(xí)有所幫助,。

交通違法心得 交通違法心得體會500字篇一

嚴(yán)格執(zhí)法是對執(zhí)法人員提出的基本要求,，也是貫徹落實有法可依、有法必依,、執(zhí)法必嚴(yán),、違法必究這一法制建設(shè)基本方針的重要內(nèi)容之一。實踐告訴我們,，只有嚴(yán)格執(zhí)法,，才能糾正違法行為，保護公共利益和群眾利益,，才能體現(xiàn)法律的尊嚴(yán),。嚴(yán)格執(zhí)法至少有兩方面的意義,。一方面，要求執(zhí)法人員必須秉公執(zhí)法,，嚴(yán)肅執(zhí)法,，嚴(yán)格按照法律規(guī)定和程序辦案，真正做到以事實為依據(jù),，以法律為準(zhǔn)繩,。例如在執(zhí)法過程中至少要有兩位執(zhí)法人員，必須按規(guī)定著裝,，佩戴執(zhí)法證件,，儀表端莊，語言文明,，而不能行為野蠻,，濫用職權(quán)吃拿卡要，亂罰款,，以罰代管,，甚至搞所謂的“以邪治邪”，不能只教育不處罰,，以教代管，該糾正的不糾正,，該罰的不罰,，對違法者聽之任之，這也是執(zhí)法不嚴(yán),、玩忽職守的表現(xiàn),。嚴(yán)格執(zhí)法要加強隊伍建設(shè)，不斷提高執(zhí)法人員綜合素質(zhì),，提高依法辦案的能力和水平,。要進一步制定、完善各項執(zhí)法責(zé)任制,，強化落實各種形式的執(zhí)法監(jiān)督和過錯責(zé)任追究制度,，加強隊伍的教育和管理以及精神文明建設(shè)，樹立交通執(zhí)法隊伍文明執(zhí)法,、公正執(zhí)法的形象,。加強執(zhí)法規(guī)范建設(shè)，讓依法執(zhí)法,、文明執(zhí)法成為制度,。要認(rèn)真并貫徹行政復(fù)議法，保障國家法律監(jiān)督制度在交通各項工作中的貫徹執(zhí)行,。

執(zhí)法不嚴(yán),、執(zhí)法不公,，收受當(dāng)事人錢物、吃喝拿要辦人情案,、執(zhí)法行為不文明,，舉止粗俗、態(tài)度蠻橫,。這些都嚴(yán)重?fù)p害了執(zhí)法人員在群眾中的整體形象,，作為執(zhí)法人員并非僅僅是某個單位的一員，在群眾眼里,，你是執(zhí)法者,，是代表了最具權(quán)威的法律在行使職權(quán)，是為人民排憂解難的,，是群眾的保護神,，因而我們的言行舉止是否文明、有無嚴(yán)格公正,、文明執(zhí)法就顯得尤為重要,。

二、公正執(zhí)法是我國社會主義法制的基本要求

公正執(zhí)法是我國社會主義法制的基本要求,，公正執(zhí)法就是不偏不縱,，嚴(yán)格按照法律的規(guī)定行使法定職權(quán)，公民在法律面前人人平等,，執(zhí)法者不能超越法定職權(quán)執(zhí)法,。公正執(zhí)法要求執(zhí)法人員必須盡職盡責(zé)，對發(fā)生的違法行為敢于糾正并依法處罰,，不搞因違法行為人的態(tài)度不好而加重處罰或態(tài)度很好而從輕處罰“態(tài)度執(zhí)法”,、不以違法行為人與我們有關(guān)系或親戚或朋友因而加重或從輕處罰的“關(guān)系執(zhí)法”、“人情執(zhí)法”,，做到見違必糾,，違法必罰，罰而有據(jù),。只要違法犯罪不管你官居多高,、功有多大都應(yīng)依法予以追究。據(jù)資料報道,，20年來全國人民代表大會及其會已經(jīng)審議和通過各種法律和有關(guān)法律問題的文件就有328件,，這期間國務(wù)院還制定了700多件行政法規(guī)，各地方省級人大制定和批準(zhǔn)了5000多件地方性法規(guī),。僅八屆人大五年間,，就立法118件。通過普法教育,，公民的法律意識也有了很大提高,，這就要求我們在執(zhí)法中,，更加注意執(zhí)法的公正性。

三,、文明執(zhí)法是社會精神文明的體現(xiàn)

文明執(zhí)法是社會文明的一個縮影,，也是社會文明進步的表現(xiàn),。所謂文明執(zhí)法,，是指執(zhí)法人員以人為本，依照法律規(guī)定的職權(quán)和程序,，運用法律規(guī)范辦理各種案件,，堅持教育與處罰相結(jié)合,，堅持嚴(yán)格、公正,、文明執(zhí)法,。文明執(zhí)法是行政執(zhí)法的屬性所決定的。我們執(zhí)法的對象大多是人民群眾(駕駛員),，遇到的問題大量的屬于人民內(nèi)部矛盾,，有的違法行為輕微沒有造成后果的，應(yīng)教育其糾正,。如果言語粗魯,，行為野蠻，不但不能糾正其違法行為,，而且會增加違法者的對立情緒,，破壞政府形象。執(zhí)法講文明,，要求有禮在先，出示證件在先,，態(tài)度和藹,，舉止端莊，教育疏導(dǎo),，以理服人,，既是執(zhí)法人員文明素養(yǎng)的展示，也是行政執(zhí)法不可缺少的必要程序,。實踐表明,，大多數(shù)違章違法者是通情達理的，只要執(zhí)法者曉之以理,，動之以情,，工作做到家，違法行為是會糾正的,。因此,，文明執(zhí)法是行政執(zhí)法工作永恒的主題,，也是進一步加強行政執(zhí)法隊伍建設(shè)、樹立交通行政執(zhí)法隊伍新形象的根本保證,。行政處罰法第五十條,、六十條和六十二條中的法律責(zé)任規(guī)定，行政執(zhí)法人員違犯法律規(guī)定,，徇私舞弊,，造成經(jīng)濟損失的，應(yīng)當(dāng)依法賠償,，構(gòu)成犯罪的追究刑事責(zé)任,。這些都是對執(zhí)法人員依法行政、文明執(zhí)法的具體要求,。

交通違法心得 交通違法心得體會500字篇二

最近,，我有幸參加了文明交通志愿者服務(wù)工作，感觸頗多,。

剛?cè)サ臅r候,，我還很茫然，因為沒做過類似的活動,，不知道如何著手去做,，也不知道自己能否做好。在我們學(xué)校孫主任的指導(dǎo)下,，我明白了自己的職責(zé),，也知道了自己應(yīng)該怎樣指揮行人過馬路。直到自己真正站在了交通路口,，身著志愿者服裝,、手拿小紅旗，便自然有了感覺,。

那天風(fēng)很大,，我們執(zhí)勤的路口路況極為復(fù)雜，高峰時的人流量更多,。一次紅燈,，光自行車道就能積壓幾十人。時間對這些出行者來說很寶貴,，總體來說人們還是比較守秩序的,。但也有一些路人因搶時間想闖紅燈，這時,，紅燈亮?xí)r我就舉起小紅旗,，行人們便自覺地停下，耐心地等待綠燈,。偶爾有人想闖紅燈,，也會有人自覺提醒讓其停下,。

我在想，一個協(xié)管員的力量不足以改善整個路況,，但千千萬萬個微不足道就能使成百上千個路口的交通秩序得到改善,。這次交通協(xié)勤體驗給我兩點啟示：一是我體會到了協(xié)管員這個工作很辛苦，作用非常大,。二是出現(xiàn)交通協(xié)管員這一崗位,，根本原因還是因為有些人不能自覺遵守交通法規(guī)，繼續(xù)加大交通法規(guī)的宣傳力度,，強化市民的自律意識和安全意識,，加上有效勸導(dǎo)，人們自覺遵守交通法規(guī)的良好氛圍就能形成,。

經(jīng)歷了一天的路面執(zhí)勤,，我深深的體會到作為交通秩序的維護者和執(zhí)法者的辛苦和責(zé)任，在路面站崗執(zhí)勤,，從早到晚經(jīng)受風(fēng)吹日曬,，更重要的是時刻保持高度的注意力，隨時注意車輛,、行人遵守交通秩序通行,。這次活動的開展，有效地提高了我們的文明交通意識和安全意識,，拓展了文明交通宣傳陣地,，營造了濃厚的文明交通氛圍。通過實地參與交通管理,，充分認(rèn)識到不文明出行可能造成的后果,，樹立正確的交通安全觀念很重要。以后,，一定要嚴(yán)格遵守交通法規(guī),，做一名文明的出行者。

交通違法心得 交通違法心得體會500字篇三

打造交通文明,，是交巡警部門的職責(zé)所在，也是一項社會工程,。

打造交通文明,，首先要著力營造一個良好的社會氛圍。隨著城市化進程加快,，城市建成區(qū)面積逐步擴大,，但為數(shù)不少的城市居民是“洗腳上岸”的農(nóng)民，交通安全意識相對較差,。應(yīng)當(dāng)以這部分群體以及車輛集中單位,、學(xué)校,、企業(yè)和城市周邊的鄉(xiāng)村為重點，通過交通安全知識講座,、案例分析,、警示宣傳、創(chuàng)建交通安全村等形式,，強化交通行為人的文明意識,。

打造交通文明，需要嚴(yán)格執(zhí)法與文明執(zhí)法的有機結(jié)合,。我們認(rèn)為,，交通文明建設(shè)必須防止宣傳教育與嚴(yán)格執(zhí)法“兩張皮”傾向。據(jù)調(diào)查,，95%以上的交通違章行為,，都是行為人在明知違章的情況下發(fā)生的。對這種“習(xí)慣性違章”,，教育的作用雖然有效,，但是也很有限。應(yīng)當(dāng)打破“法不責(zé)眾”的慣例,，按照交通法規(guī)規(guī)定的處罰上限執(zhí)罰,，以形成相應(yīng)的威懾力。同時,，應(yīng)當(dāng)加強對交巡警隊網(wǎng)伍的教育管理,，以理服人，以法服人,，文明管理,，以良好的執(zhí)法形象樹立執(zhí)法權(quán)威。

打造交通文明,，離不開必要的物質(zhì)投入特別是交通管理設(shè)施投入,。__建市以來，城市框架拉開很快,，公路密度成倍增加,，但交通管理設(shè)施建設(shè)比較滯后，我們多方籌資,，投入320萬元,，先后在市區(qū)8個主要道口增設(shè)了“電子警察”、多相位信號燈等設(shè)施,，提升了管理設(shè)施建設(shè)檔次,，為交通文明建設(shè)提供了必要的物質(zhì)支撐。

制度形同虛設(shè)，操作就會亂來,，自然而然安全事故就會臨門,。道路安全關(guān)系到人民群眾生命、財產(chǎn)安危的頭等大事,，切實保障人民群眾的生命財產(chǎn)安全,，體現(xiàn)了最廣大人民群眾的根本利益。每一個駕駛員一定要把道路安全作為一項長期艱巨的任務(wù),，警鐘長鳴,，充分認(rèn)識加強安全重要意義和自身的責(zé)任，努力做到“尊重生命,，安全第一”,。

牢固樹立安全行車法制意識。 一個合格的駕駛員,，不但要有最佳的身體狀況,，而且應(yīng)該具有良好的駕駛作風(fēng)：遵章守紀(jì)，安全第一,。遵守道路交通法規(guī)和安全操作規(guī)章,，確保車輛和自身以最佳的狀態(tài)投入駕駛中，機車三不漏(不漏油,、不漏氣,、不漏水)、五良好(調(diào)整,、潤滑,、電器、儀表以及各連接部位的堅固),，事故隱患消滅在萌芽中,。服務(wù)主動、熱情,、周到,、耐心，文明行車,，禮讓三分,。 嚴(yán)格遵守“一慢二看三通過”，時刻謹(jǐn)記“寧停三分,，不搶一秒”,， 不開英雄車、冒險車,，不開“賭氣車”、“帶病車”,，主動減速,，鳴號,，靠右行，爭當(dāng)文明駕駛員;顧全大局,，團結(jié)協(xié)作,。服從交通指揮和調(diào)度，遇有事故幫助救護傷員,，遇有追逃等特殊情況,，主動配合，顧全大局,，集體行車不搶前恐后,。廣大駕駛員一生都應(yīng)牢記謹(jǐn)慎駕駛?cè)龡l原則：集中注意力、文明行車,，平安出行,。

交通違法心得 交通違法心得體會500字篇四

目前,我國仍是世界上交通事故死亡絕對數(shù)最多的國家之一,交通事故死亡率與發(fā)達國家相比還相當(dāng)高,交通事故仍呈上升趨勢。而在我們身邊,因為交通事故致學(xué)生傷亡的事例也不在少數(shù),學(xué)生交通安全是擺在我們每一個教育工作者面前的一個嚴(yán)峻的話題,。上帝是公平的也是吝嗇的,他只賜予每個人一次生命,所以我們必須珍惜,。生活中交通安全與我們的關(guān)系是非常密切的,它就像我們的朋友。日日夜夜都守在我們的身邊,教育我們,勸戒我們,。

生命是寶貴的,人的一生就只有一次生命,我們應(yīng)該愛惜生命,。注意交通安全也是愛惜生命的一部分。孩子是社會未來的接班人,他們能否健康成長,關(guān)系到民族的興衰和社會的進步,。育人不僅要進行智力教育,還要進行道德,、紀(jì)律教育。十年樹木,百年樹人,交通安全宣傳教育工作從小學(xué)生抓起,使學(xué)生從小就接受交通安全知識教育,達到自己教育自己,自己管理自己,養(yǎng)成自覺遵守交通法規(guī)的良好習(xí)慣,是能否達到一代人和一個社會的良好秩序的百年大計,。提高孩童,、學(xué)生的安全文化素質(zhì)是利在當(dāng)代,功在千秋的大事。加強交通安全教育已到了刻不容緩的地步,。

隨著人們生活水平的提高,摩托車普及到千家萬戶,駕駛摩托也不是什么難事,所以就有學(xué)生在不懂交通規(guī)則,不具備駕駛資格的情況下駕車上路玩耍,這是極大的安全隱患,。當(dāng)然,這與做家長的不負(fù)責(zé)任也有相當(dāng)大的關(guān)系,不要等出了事故再去后悔,那已經(jīng)是均可挽回的了。交通安全意識淡薄在農(nóng)村是普遍現(xiàn)象,社會也應(yīng)該切實承擔(dān)起這個責(zé)任,。

學(xué)生的交通安全教育知識一般都在學(xué)校里獲得,因此,學(xué)校必須重視交通安全教育,發(fā)揮學(xué)校內(nèi)在的教育因素,滲透交通安全教育,。課堂教學(xué)是教育的主渠道,這并非是某個領(lǐng)導(dǎo)或教師決定的,這是規(guī)律。課堂教學(xué)的內(nèi)容與課堂教學(xué)的環(huán)節(jié)蘊含著不少的交通法規(guī),、交通安全教育等資源,教書與育人猶如形與影,、光和熱、密不可分,。對交通法規(guī),、交通安全教育而言,課堂教學(xué)有其特殊的意義,為其它渠道所不能替代。因此,要在課堂教學(xué)中滲透。在教學(xué)中,要不斷轉(zhuǎn)變觀念,改變脫離實際單純灌輸?shù)年惻f方法,堅持“以學(xué)生為本”,發(fā)揮學(xué)生的主體作用,。形式可采用適合學(xué)生生理和心理特點的教學(xué)方法,。“紙上得來終覺淺,絕知此事要躬行”,?！澳懵犇阃浟?你看你記住了,你做你學(xué)會了’,一句中國寓言,一條外國諺語,說的都是一個道理,實踐出真知。我們以往的交通安全教育就是管得太多,放得太少,說教太多,實踐太少,。因此,學(xué)校要重視社會實踐,勇于探索,不斷求實創(chuàng)新,。要積極開展“以實踐為主的自主性教育”的活動,讓學(xué)生通過身臨其境來體驗、感悟,。如果認(rèn)識的主體不能進入狀態(tài),那么體驗將會大打折扣,還學(xué)生以主體地位,推動學(xué)生在社會實踐中自我認(rèn)識,、自我體驗、自我感悟,、自我教育,充分發(fā)揮學(xué)生的自主性,這才是實現(xiàn)能自覺遵守交通法規(guī)的根本動力,。

遵章守紀(jì),就是尊重生命,尊重自我。當(dāng)我們能做到這一切的時候,我們的社會便向文明的彼岸又靠近了一步,。重視交通安全,是我們每個人的義務(wù),更是我們每個人的責(zé)任,。讓我們把“交通安全”這四個字在心里永遠(yuǎn)扎下根,讓全世界人民都自覺遵守交通規(guī)則,讓交通事故永遠(yuǎn)在我們生活中消失,讓我們的明天充滿鮮花,充滿陽光。那么,交通安全便是你的朋友,它將永遠(yuǎn)保護著你,帶給你幸福,。

交通違法心得 交通違法心得體會500字篇五

人人都知道,，違章行為是極其有害的。對違章行為若不及時糾正,，久而久之就會形成習(xí)慣性違章,，而一旦形成習(xí)慣性違章后，人們便“習(xí)以為?！?，常常“自覺和不自覺”地發(fā)生違章現(xiàn)象,，從而導(dǎo)致悲劇的發(fā)生,。因此反習(xí)慣性違章必須抓住“人”這個因素，一要做好安全教育的創(chuàng)新,，二要從一般性違章行為抓起,，堅決防止形成不安全的習(xí)慣。

“安全管理的核心,，是安全教育,。”綜觀我國目前電力企業(yè)安全教育和培訓(xùn),，我們發(fā)現(xiàn)許多領(lǐng)域存在空白或是滯后,，遠(yuǎn)跟不上經(jīng)濟發(fā)展的步伐和適應(yīng)企業(yè)改革的需要,，這就要求電力企業(yè)必須注重做好安全教育培訓(xùn)的創(chuàng)新工作。

如何實現(xiàn)安全教育培訓(xùn)的創(chuàng)新,，筆者認(rèn)為應(yīng)做好以下工作,。

一是創(chuàng)新安全教育培訓(xùn)方式。針對安全教育廣泛性的特點,，采取分層次教育培訓(xùn)方式。根據(jù)不同崗位特點采用有針對性的安全教育培訓(xùn)手段及內(nèi)容,。對技術(shù),、管理人員通過傳播安全教育新思路，宣傳相關(guān)政策法規(guī)新動向,，理順安全生產(chǎn)與企業(yè)發(fā)展相互促進,、相互提高的新思路;對一線生產(chǎn)員工以貼近工作實踐的內(nèi)容開展經(jīng)常性的安全教育培訓(xùn)活動，結(jié)合各時期安全動態(tài)與企業(yè)內(nèi)部安全活動特點,，開展相關(guān)安全專題講座,，加強生產(chǎn)員工安全防范的意識和能力，同時以濃烈的安全宣傳氛圍深入職工的生活和工作,，構(gòu)筑企業(yè)內(nèi)部職工相互學(xué)習(xí),、相互促進的安全協(xié)作環(huán)境。充分運用現(xiàn)代科技開展企業(yè)安全教育培訓(xùn),。積極開發(fā)和傳播多媒體安全教材,，以生動逼真的形式加強安全教育培訓(xùn)效果。大力開發(fā)具有各種崗位,、工種特點的事故預(yù)想與處理仿真系統(tǒng),，開展事故演練培訓(xùn)，提高職工防范事故的能力,。

二是構(gòu)筑良好的安全教育培訓(xùn)陣地,。生產(chǎn)第一線員工安全防范意識與能力的提高是企業(yè)安全教育工作的核心。為確保企業(yè)安全教育工作真正落到實處,，必須在生產(chǎn)第一線員工中積極挖掘和培養(yǎng)安全教育骨干,，利用班組教育中的人緣和地緣優(yōu)勢，根據(jù)不同班組的生產(chǎn)作業(yè)特點,，及時調(diào)整教育培訓(xùn)內(nèi)容和形式,，在生產(chǎn)第一線建設(shè)一個有效的安全教育培訓(xùn)陣地。

三是確立安全教育培訓(xùn)激勵與約束機制,。建立有效激勵與約束機制的基礎(chǔ),，須立足于對安全教育培訓(xùn)工作的綜合測試與考核評價。實施企業(yè)全員安全教育培訓(xùn)考評,，避免安全教育工作走過場,。一方面要激發(fā)全體安全教育工作者積極創(chuàng)新,，提高安全教育培訓(xùn)工作效能;另一方面要調(diào)動員工參與安全教育的熱情，保障安全教育工作順利開展,。推行崗位績效獎勵與崗位競爭機制,，以市場機制促進企業(yè)安全教育培訓(xùn)工作水平的提高，扭轉(zhuǎn)安全教育培訓(xùn)工作干好干壞一個樣的不良局面,，完善企業(yè)內(nèi)部安全教育培訓(xùn)工作的激勵與約束機制,。

反違章、反習(xí)慣性違章,，確保安全生產(chǎn),，要做到以人為本，搞好預(yù)防,、監(jiān)督工作,。企業(yè)員工由于文化參差不齊，工作時間長短不同,，閱歷不同,，年齡不同，在反違章和習(xí)慣性違章活動中,，要時刻抓住“人”這個因素,，根據(jù)不同的任務(wù)、時間,、地點,、環(huán)境、人員,，采取“以人為本,、對癥下藥”，有針對性的加強安全措施,，控制違章和事故的發(fā)生,。

在生產(chǎn)現(xiàn)場對下列“問題人”應(yīng)進行重點監(jiān)督和控制：一是不考慮后果的“膽大人”;二是冒險蠻干的“危險人”;三是冒失莽撞的“勇敢人”;四是盲目聽從指揮的“糊涂人”;五是吊兒郎當(dāng)?shù)摹榜R虎人”;六是投機取巧的“大能人”;七是急于求成的“草率人”;八是單純追求任務(wù)、指標(biāo)的“效益人”;九是休息不好的,、身體欠佳的“疲憊人”;十是變化工種崗位的“改行人”;十一是初來乍到的“新工人”;十二是心有余力不足的“老工人”,。上述這些人，都是容易形成違章的人,，也是最容易出事故的人,，要進行重點分析、監(jiān)督,、控制和保護,，從而實現(xiàn)安全生產(chǎn)無人身傷亡事故發(fā)生的目標(biāo)。