當在某些事情上我們有很深的體會時,，就很有必要寫一篇心得體會，通過寫心得體會,，可以幫助我們總結積累經驗,。心得體會對于我們是非常有幫助的，可是應該怎么寫心得體會呢,？下面我?guī)痛蠹艺覍げ⒄砹艘恍﹥?yōu)秀的心得體會范文,，我們一起來了解一下吧。

大學生電子廠社會實踐心得體會篇一

“努力不一定成功,，放棄一定失敗”我暑假在社會上漂泊后有深刻的認識,。暑假我獨自一個人來到外地的辛朋那找份工作掙取些錢，可開始的幾天找工作讓我?guī)е涞纳駪B(tài)回到歸宿地,，一連幾天找工作失敗的經歷讓我灰心了,，我想放棄這個暑假，但我不能放棄,，既然我已出來了我不甘心放棄,，雖然我是無經驗無技術我做一名普通的員工難道社會不給我個機會嗎?我告訴自己，不能放棄,，我要奮斗下去,，最終我通過中介所找到了一份還算滿意的工作,。

工作雖然是通過中介找到的，但對于我來說,，從現在開始我要奮斗了,，我未曾放棄理想，只是所達到目的渠道不同而已,。我獨自一個人在電子廠工作,，電子廠中做那線路板對于我來說并不陌生，更別說是有壓力了,。也許我是剛剛從學校出來的,，也許我是受外國工人工作態(tài)度多熏陶所致，而舍棄了中國那工作時漫不經心而一味的想到自己得到了多少而不曾想過今天自己做了多少事,，守望時間工作的人又有幾分心思在工作呢?那對于老員工來說是十分的普遍的,，但線長只能數落新員工，每天受氣的就屬那新員工了,，不過我還算幸運了未曾受氣相反我們的線長對我還是比較的關照的,。后來我也不知道我們線長看中我那點讓我去修理那功能壞機，對于一名對全電路零件的布局都不熟悉,，對于一個曾經未曾學過修理而無人來指導又怎能在短時間內做好那件事呢?但自己依舊勉強的答應下來了,。開始的那一兩天看到這么多的功能壞機，再想想自己的無能,，不知從何下手修理,。看到它們我心浮氣燥,，為何要我來修理那些“垃圾”呢?那刻我無助了,，我要放棄了。我向線長說明了我的無能,，我不能修理那壞機了，希望有更好的安排,。后來線長叫個技術員來指導我修理,。一塊一塊線路板在我的手中修好了，讓我感到成功的喜悅,，成功的氣息帶走了先前的煩燥,，帶來了自己喜歡上了修理“垃圾”的事了。接下來的日子我就是做修理工作的事了,。修理不僅僅讓我學會了修機的技術,，更重要的是讓我認識了今后的生活中當自己面對陌生事情時，該沉住氣,，知道從那個角度來分析問題,，來解決問題,，來完成對陌生事物的探索，修機讓我成熟了一點,。讓我體會到做事的過程是歷練自己,，認識了別人，對社會深層的把握,，這些都不斷讓我成熟從容,，這過程中在一點一點的削減我的書生氣，在打磨我那些跟不上時代變化的書本知識,，在剝離我原有的一些難以改變的觀點,，在工廠的嘈雜的聲音中細細的體會這些過程是生活中極有意義的事情，這既是享受,，也是折磨,，更是一次歷練。

暑假社會這一游不僅僅帶給我的是金錢,，更重要的是讓我對人生有了新的認識,，有了新的感悟。對社會我直接接觸了消除了先前的一些偏見,，又從社會上認識了自己在那些方面的不足自己還要努力的改進,。先前我想從此挫學到社會上漂泊闖蕩，至于社會的辛苦我早有耳聞了,，但我想的是：“每年從各高校中走出一批又一批的學生但對于他們其中又有多少學習到東西呢?又有多少可以在社會上立足呢?帶著夢想來到大學中最終自己的夢想也被彌腐的大學生活所吞噬,，那與不來大學有何區(qū)別呢?社會不好生存，更別說是發(fā)展了,，但我不會象那些自命為什么大學生的人而歧視職業(yè)的高低來過分的挑剔工作,，我會從基層來做，從基層學習,，辛苦對于我來說并不害怕,。面對每年高校生失業(yè)情況，讓我不得不疑惑”知識改變命運“是否對于每個人來講都是一條公平的起跑線,，疑惑的是為什么中國那么多的博士生沒有輝煌過;疑惑的是為什么每年有那么多的準博士生走上自殺之路;疑惑為什么大學生失業(yè)率依舊那么高……知識也許只是改變我們人生條件之一,，但對于每日在象牙塔里面渡過的學生來說他們又擁有社會社會對其經驗、技術的需求嗎?有多少人從大學走出來可以從事自己所學的專業(yè)工作呢?一腦的書本知識;一身的書生氣質;一串的書本邏輯而未吸收社會實踐的過濾;而未經歷顛簸命運的沖洗,，讓別人看起來十分的幼稚而待成長,。再展望與社會上有多少人是通過社會勞動實踐來選擇自己奮斗的目標，最終有所成就,，此刻我更加感覺到我們大學生目對如此競爭激烈的社會生存的危機,。

大學的最后一個學期，我們在老師的帶領下,，按照學校的統(tǒng)一部署到x

生產實習是高等院校為培養(yǎng)高素質工程技術人才安排的一個重要實踐性教學環(huán)節(jié)，是將學校教學與生產實際相結合,，理論與實踐相聯系的重要途徑,。其目的是使我們通過實習在專業(yè)知識和人才素質兩方面得到鍛煉和培養(yǎng)，從而為畢業(yè)后走向工作崗位盡快成為骨干打下良好基礎。在生產實習過程中，學校也以培養(yǎng)學生觀察問題、解決問題和向生產實際學習的能力和方法為目標,。培養(yǎng)我們的團結合作精神，牢固樹立我們的群體意識,，即個人智慧只有在融入集體之中才能最大限度地發(fā)揮作用,。

通過這次生產實習，使我在生產實際中學習到了電氣設備運行的技術管理知識,、電氣設備的制造過程知識及在學校無法學到的實踐知識,。在向工人師傅學習時，培養(yǎng)了我們艱苦樸素的優(yōu)良作風,。在生產實踐中體會到了嚴格地遵守紀律,、統(tǒng)一組織及協調一致是現代化大生產的需要，也是我們當代大學生所必須的,，從而近一步的提高了我們的組織觀念,。

我們在實習中了解到了工廠供配電系統(tǒng)，尤其是了解到了工廠變電所的組成及運行過程以及所在的維修車間的工作組織與實施基本情況,。通過參觀實踐,，使我開闊了眼界、拓寬了知識面,。通過生產實習,，對我們鞏固和加深所學理論知識，培養(yǎng)我們的獨立工作能力和加強勞動觀點起了重要作用為即將走上新的工作崗位奠定良好基礎,。

生產實習是電子信息工程專業(yè)以及其他任何專業(yè)十分重要的實踐性教學環(huán)節(jié),，是培養(yǎng)學生實際動手能力和分析問題解決問題能力、理論與實踐相結合的基本訓練,，同時也是學生畢業(yè)設計選題及設計工作原始資料的來源,，為學生進行畢業(yè)設計打下扎實基礎。認真抓好生產實習的教學工作,，提高生產實習教學質量，是提高學生業(yè)務素質和思想素質的重要環(huán)節(jié),。

1,、 訓練學生從事專業(yè)技術工作及管理工作所必須的各種基本技能和實踐動手能力

2、 培養(yǎng)學生理論聯系實際,、從實際出發(fā)分析問題,、研究問題和解決問題的能力,，將學生所學知識系統(tǒng)化

3、 培養(yǎng)學生熱愛勞動,、不怕苦,、不怕累的工作作風

4、 熟悉手工焊錫的常用工具的使用及其維護與修理

5,、 基本掌握手工電烙鐵的焊接技術,，能夠獨立的完成簡單電子產品的安裝與焊接。熟悉電子產品的安裝工藝的生產流程

6,、 了解電子產品的焊接,、調試與維修方法

7、 了解和體驗生產過程中的各種辛酸

五,、 實習內容和體會心得:

在一開始的插件中，我的任務是插四個二極管和兩個電阻(一塊電板),開始的時候,，我按照的是主觀交給我的方法去插,，不過，插著插著,，我就發(fā)現了,，這樣插下去就有點跟不上其他同學的速度，我就跟身旁的同學商量了一下,，因為她的工作和我的差不多,，我來插八個二極管，她就負責插四個電阻,，這樣下來,，我們就基本上可以跟上了，這是其中的一個方法吧,。到第三天,，我就和一位同學換了一下位置，感受一下不同的元件的插法,，嘗試去了解其中的技巧所在,，找到一些方法來更快地插件方法，這可以使我在后來的實驗中掌握到好的方法,，提高插件速度,，節(jié)省更多的時間來完成下面的工序。在全部完成之后,，我就去焊電蚊拍的開關,，當然了，我認為這是我應該最有價值的一種工作，因為這需要我拿起電烙鐵去焊,，這是因為我的焊接技術不怎么樣的原因,，雖然我在上個寒假的假期時有去做過寒假工，雖說也是電子廠,，不過那是我拿電烙鐵的時間和機會并不多,，因為每個人的工種都不同的原因，我這個做測試的幾乎沒有拿過電烙鐵去焊,，在平時的時候又很少拿電烙鐵來焊,，所以這次的焊接工作我也覺得是蠻期待的。但事與愿違,，剛開始的時候覺得不怎么樣,，不過焊久了就覺得有點難了，怎么說呢,，一來我很少拿烙鐵來練習焊接,，所以焊出來的效果就不敢恭維了，速度就相對其他的同學就慢了很多,，雖然我并不是十分在意工資的多少,，不過年輕人難免會有攀比的心理，所以相比之下就有些羞愧;二來就是工作環(huán)境的問題,，因為作為一位學生,，我們剛來報告，工廠的環(huán)境與學校的環(huán)境是完全的不同,，這里的環(huán)境雖說不是很差的那一種,，但也絕對不會比學校的好，在學校的時候,，我們在進行焊接時,，雖有些松香煙，但絕不會很糟糕,，但在這,，簡直是漫天煙霧，也許會夸張,，但這只是形容了一下我們的環(huán)境比較差,，這就使我有點難以適應了，過多地吸進這松香的煙,，令我有點頭暈,，也導致了我工作的速度。但是在焊接過程中我也認識到了焊接的基本方法之一,，其基本操作“五步法”：準備施焊,，加熱焊件，熔化焊料，移開焊錫,，移開烙鐵(又“三步法”)看似容易，實則需要長時間練習才能掌握,。剛開始的焊點只能用“丑不忍睹”這四個字來形容,，但焊接考核逼迫我們用僅僅一天的時間完成考核目標，可以說是必須要有質的飛躍,。于是我耐下心思,，戒驕戒躁，慢慢來,。在不斷挑戰(zhàn)自我的過程中,，我拿著烙鐵的手不抖了，送焊錫的手基本能掌握用量了,，焊接技術日趨成熟,。當我終于能用最短時間完成一個合格焊點時，對焊接的恐懼早已消散,，取而代之的是對自己動手能力的信心,。在這一過程當中深深的感覺到，看似簡單的,，實際上可能并非如此,。在對焊接實習的過程中我學到了許多以前我不知道的東西，.待電烙鐵加熱完全后,，到底是先涂助焊劑還是先掛錫,，我采用后者，有人采用前者,。都焊出來了,，但我在焊接的過程中經常出現焊不化的狀況，而采用后者不是加快它的腐蝕并且減少空氣污染嗎,，不明白,。辛苦地渡過了幾天的焊接工作，可能看到別的同學的工作好像很簡單,，就要求換了其他的崗位,，進行電吹風的外殼組裝，看起來容易,，實際并不是這樣的,，這就是我做了一天組裝后的感覺。開始跟我的同伴做的時候好像就有點后悔,，這是為什么呢,，我們也難以敘說，組裝的步驟比較多，既要用502膠水來沾電吹風的指示燈,，又要裝線,、拍殼，打螺絲釘,，這還要保證在表面看不到其上面的合裝的縫隙,，即使做完了，這還不算完工,，把裝好的電吹風拿起檢測,，要檢測合格才算是我們做好的，如果檢測到有問題的電吹風就是我們倒霉,，不算我們的,，可以說是白做了，這樣下來,，有一個感覺： 1毛半組裝一個電吹風,，不好賺啊，這也導致了有一天我們只有3塊9的工資,，簡直沒面子啊,。一直堅持，又把這工作做好了,，我們又換到了一份看起了簡單的工作,，因為其他的同學合作，四個人一天可以做到7,、8箱的份量,，而我們三人合作一天只是做到4箱的份量，手腳慢,，這是覺得不好意思啊,，我們也只是放二極管，把電吹風馬達的整流橋給焊好,，卻又有點慢,，這能不慚話愧嗎?可能也是那一句不做不知道，一做嚇一跳啊!事實與愿望是兩回事,，通常美好的都會被現實所打敗的一敗涂地,。不過，這也是應該的,，社會事實就是這樣,，我們做的這樣，也是比較好的了,，起碼主管沒有太多地去責罵我們,。

一,、 實習目的

實習讓我們了解到理論和實踐之間的差異，找到了工廠大規(guī)模生產和實驗室小量操作的異同,。加深我們對所學知識的理解和消化,，同時也學習到各工廠的許多技術細節(jié)，掌握了生產的基本工藝原理,。這次實習提高了自己培養(yǎng)發(fā)現,，分析，解決問題的能力,，受益非淺，達到了實習的效果,。

通過實習使我更多地接觸社會,，實踐于社會，從而培養(yǎng)了嚴謹的工作作風,、初步的實際工作能力和基礎的專業(yè)技能,，為將來走上工作崗位打下良好的基礎。

天能動力國際有限公司于1986年正式成立,。集團位于x

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二,、實習內容

1,、蓄電池分類

按我國有關標準規(guī)定主要蓄電池系列產品有：

起動型蓄電池：主要用于汽車、拖拉機,、柴油機船舶等起動和照明,。

固定型蓄電池：主要用于通訊、發(fā)電廠,、計算機系統(tǒng)作為保護,、自動控制的備用電源。

牽引型蓄電池：主要用于各種蓄電池車,、叉車,、鏟車等動力電源。

鐵路用蓄電池：主要用于鐵路內燃機車,、電力機車,、客車起動、照明之動力,。

摩托車蓄電池：主要用于各種規(guī)格摩托車起動和照明,。

煤礦用蓄電池：主要用于電力機車牽引動力電源。

儲能用蓄電池：主要用于風力,、水力發(fā)電電能儲存,。

按蓄電池極板結構分類：有形成式、涂膏式和管式蓄電池,。

按蓄電池蓋和結構分類：有開口式,、排氣式、防酸隔爆式和密封閥控式蓄電池,。

按蓄電池維護方式分類：有普通式,、少維護式、免維護式蓄電池,。

2,、鉛蓄電池工作原理

鉛蓄電池由正極板群、負極板群,、電解液和容器等組成,。充電后的正極板是棕褐色的二氧化鉛，負極板是灰色的絨狀鉛,，當兩極板放置在濃度為27%～37%的硫酸水溶液中時,，極板的鉛和硫酸發(fā)生化學反應，二價的鉛正離子轉移到電解液中,，在負極板上留下兩個電子,。由于正負電荷的引力,，鉛正離子聚集在負極板的周圍，而正極板在電解液中水分子作用下有少量的二氧化鉛滲入電解液,，其中兩價的氧離子和水化合,，使二氧化鉛分子變成可離解的一種不穩(wěn)定的物質——氫氧化鉛〔〕。氫氧化鉛由4價的鉛正離子和4個氫氧根〔4-〕組成,。4價的鉛正離子留在正極板上,，使正極板帶正電。由于負極板帶負電,，因而兩極板間就產生了一定的電位差,，這就是電池的電動勢。當接通外電路,，電流即由正極流向負極,。在放電過程中，負極板上的電子不斷經外電路流向正極板,，這時在電解液內部因硫酸分子電離成氫正離子和硫酸根負離子，在離子電場力作用下,，兩種離子分別向正負極移動,，硫酸根負離子到達負極板后與鉛正離子結合成硫酸鉛。在正極板上,，由于電子自外電路流入,，而與4價的鉛正離子化合成2價的鉛正離子，并立即與正極板附近的硫酸根負離子結合成硫酸鉛附著在正極上,。

隨著蓄電池的放電,，正負極板都受到硫化，同時電解液中的硫酸逐漸減少,，而水分增多,，從而導致電解液的比重下降在實際使用中，可以通過測定電解液的比重來確定蓄電池的放電程度,。在正常使用情況下,，鉛蓄電池不宜放電過度，否則將使和活性物質混在一起的細小硫酸鉛晶體結成較大的體,，這不僅增加了極板的電阻,，而且在充電時很難使它再還原，直接影響蓄池的容量和壽命,。鉛蓄電池充電是放電的逆過程,。

鉛酸蓄電池充、放電化學反應的原理方程式如下：

3,、鉛蓄電池的工藝流程及主要設備

鉛粉制造,、板柵鑄造,、極板制造、極板化成,、裝配電池

鉛粉制造設備：鑄粒機或切段機,、鉛粉機及運輸儲存系統(tǒng);

板柵鑄造設備：熔鉛爐、鑄板機及各種模具;

極板制造設備：和膏機,、涂片機,、表面干燥、固化干燥系統(tǒng)等;

極板化成設備：充放電機;

水冷化成及環(huán)保設備;

裝配電池設備：汽車蓄電池,、摩托車蓄電池,、大中小型密封閥控鉛酸蓄電池裝配線;

電池檢測設備：各種電池性能檢測。

典型鉛酸蓄電池工藝過程概述

鉛酸蓄電池主要由電池槽,、電池蓋,、正負極板、稀硫酸電解液,、隔板及附件構成,。

4、工藝制造

鉛粉制造：將1#電解鉛用專用設備鉛粉機通過氧化篩選制成符合要求的鉛粉,。

板柵鑄造：將鉛銻合金,、鉛鈣合金或其他合金鉛通常用重力鑄造的方式鑄造成符合要求的不同類型各種板板柵。

極板制造：用鉛粉和稀硫酸及添加劑混合后涂抹于板柵表面再進行干燥固化即是生極板,。

極板化成：正,、負極板在直流電的作用下與稀硫酸的通過氧化還原反應生產氧化鉛，再通過清洗,、干燥即是可用于電池裝配所用正負極板,。

裝配電池：將不同型號不同片數極板根據不同的需要組裝成各種不同類型的蓄電池。

注：各單位因工藝條件不同可選擇不同的流程,。

板柵鑄造簡介

板柵是活性物質的載體,，也是導電的集流體。普通開口蓄電池板柵一般用鉛銻合金鑄造,，免維護蓄電池板柵一般用低銻合金或鉛鈣合金鑄造,，而密封閥控鉛酸蓄電池板柵一般用鉛鈣合金鑄造。

第一步：根據電池類型確定合金鉛型號放入鉛爐內加熱熔化,，達到工藝要求后將鉛液鑄入金屬模具內,，冷卻后出模經過修整碼放。

第二步：修整后的板柵經過一定的時效后即可轉入下道工序,。

板柵主要控制參數 ：板柵質量;板柵厚度;板柵完整程度;板柵幾何尺寸等;

鉛粉制造簡介

鉛粉制造有島津法和巴頓法,，其結果均是將1#電解鉛加工成符合蓄電池生產工藝要求的鉛粉。鉛粉的主要成份是氧化鉛和金屬鉛,，鉛粉的質量與所制造的質量有非常密切的關系,。在我國多用島津法生產鉛粉,，而在歐美多用巴頓法生產鉛粉。

島津法生產鉛粉過程簡述如下：

第一步：將化驗合格的電解鉛經過鑄造或其他方法加工成一定尺寸的鉛球或鉛段;

第二步：將鉛球或鉛段放入鉛粉機內,，鉛球或鉛段經過氧化生成氧化鉛;

第三步：將鉛粉放入指定的容器或儲粉倉,，經過2-3天時效，化驗合格后即可使用,。

鉛粉主要控制參數 :氧化度;視密度;吸水量;顆粒度等;

極板制造簡介

極板是蓄電池的核心部分,，其質量直接影響著蓄電池各種性能指標。涂膏式極板生產過程簡述如下：

第一步：將化驗合格的鉛粉,、稀硫酸,、添加劑用專用設備和制成鉛膏;

第二步：將鉛膏用涂片機或手工填涂到板柵上;

第三步：將填涂后的極板進行固化、干燥,，即得到生極板,。

生極板主要控制參數 :鉛膏配方;視密度;含酸量;投膏量;厚度;游離鉛含量;水份含量等。

裝配工藝簡介

蓄電池裝配對汽車蓄電池和密封閥控鉛酸蓄電池有較大的區(qū)別,，密封閥控鉛酸蓄電池要求緊裝配一般用agm隔板,而汽車蓄電池一般用pe,、pvc或橡膠隔板。裝配過程簡述如下：

第一步：將化驗合格的極板按工藝要求裝入焊接工具內;

第二步：鑄焊或手工焊接的極群組放入清潔的電池槽;

第三步：汽車蓄電池需經過穿壁焊和熱封后即可,而密封閥控鉛酸蓄電池若采用abs電池槽需用專用粘合劑粘接,。

電池裝配主要控制參數:匯流排焊接質量和材料;密封性能,、正、負極性等,。

化成工藝簡介

極板化成和蓄電池化成是蓄電池制造的兩種不同方法，可根據具體情況選擇,。極板化成一般相對較容易控制成本較高且環(huán)境污染需專門治理,。蓄電池化成質量控制難度較大，一般對所生產的生極板質量要求較高,，但成本相對低一些,。密封閥控鉛酸蓄電池化成簡述如下：

第一步：將化驗合格的生極板按工藝要求裝入電池槽密封;

第二步：將一定濃度的稀硫酸按規(guī)定數量灌入電池;

第三步：經放置后按按規(guī)大小通直流電，一般化成后需進行放電檢查配組后入庫準備出廠,。

電池化成主要控制參數 :罐酸量;罐酸密度;罐酸溫度;充電量和時間等,。

使用與維護

鉛酸蓄電池以其制造工藝簡單、原材料來源豐富,、價格適中在二次化學電源中起著不可替代的作用,，特別是閥控電池的出現又使傳統(tǒng)的蓄電池煥發(fā)出了勃勃生機。蓄電池使用壽命與制造有著密切的關系,，同時與使用方法也有很大的影響,，正確掌握的使用方法對延長蓄電池的壽命大有益處。對于傳統(tǒng)開口式蓄電池日常須對以下幾方面注意：

①電解液的數量,、密度以及充電程度等方面加以注意,，尤其是與其密切相關的充電系統(tǒng)特別關心,，若充電量較大則蓄電池失水多，容易造成極板的活性物質脫落,，造成底部短路使電池內部溫度較高而縮短壽命,，若充電量較小則容易造成電池的虧電，蓄電池在長期虧電的情況下,，可導致極板的不可逆硫酸鹽化,，其表現是充電過程電壓上升較快，很短時間完成,，放電時電壓下降迅速,。

②電解液的純度，一般采用蓄電池專用電解液或補充液灌注,，嚴禁用普通硫酸和自來水替代,。

③日常使用表面保持清潔，排氣口暢通,。

④放置不用時應先充滿電,，同時三個月進行一次補充電。

對于密封閥控鉛酸蓄電池日常須對以下幾方面注意：

①注意充電電壓的范圍浮充使用時電壓一般控制在2.15±0.1v/單格,，循環(huán)使用時電壓一般控制在2.35±0.1v/單格,，若說明書有要求時應按說明書操作。

②注意使用環(huán)境溫度,，一般不超過30度為宜,。溫度變化較大時應加強對電壓的調節(jié)。

③對于不同廠家的產品不可混用,，同一廠家的產品新舊不可混用,。

④密封閥控鉛酸蓄電池最好不要自己打開蓋子補充電解液和更換安全閥。

實習結果

蓄電池的優(yōu)點是放電時電動勢較穩(wěn)定,，缺點是比能量小,，對環(huán)境腐蝕性強。鉛蓄電池的工作電壓平穩(wěn),、使用溫度及使用電流范圍寬,、能充放電數百個循環(huán)、貯存性能好,、造價較低,，因而應用廣泛。

板柵鑄造,、鉛粉制造→自動化涂板,、生極板固化→裝配電池→焊端子、封殼→注入冷凍膠體/酸→電池內化成→性能測試→包裝→出廠.

電池內化成:電池正、負極板在直流電的作用下與稀硫酸進行電化學氧化還原反應.

優(yōu)點:1.不生成廢酸,、廢霧 2.活性物質不易脫落 3.全水冷化成,，電池均衡性好

缺點:1.必須增設專用的冷凍設備 2.需修建專用水冷卻槽 3.生產周期加長

修復儀解決電池硫化效果太有限：

修復效果和兩方面有關：

1.電池本身狀況。比如使用期接近設計壽命的電池,，再怎么修復,，性能也好不到哪去。

2.修復技術,。蓄電池修復3分設備7分技術是句大實話,。技術好經驗豐富的人，會對不同的電池狀況做出判斷,，采用不同的處理手段,，追求最佳效果。技術好的人和一個只會一種方法笨修的人,，修復的效果差距非常非常大,。

三、實習總結

這次實習帶給我不僅僅是一種社會經驗,，更是我人生的一筆財富,。更可喜的是我在實習期間還結識了一些好朋友，他們給予我不少的幫助,。俗語說：紙上得來終覺淺,，覺知此事要躬行。沒有把理論用于實踐是學得不深刻的,，當今大學教育是以理論為主,，能有機會走進天能集團去實習，對我來說是受益不淺的,。我就快畢業(yè)走向社會了,，相信這次實習對我日后參加工作有幫助。感謝在這期間所有幫助過我的人!

大學生電子廠社會實踐心得體會篇二

生產實習是電子信息工程專業(yè)以及其他任何專業(yè)十分重要的實踐性教學環(huán)節(jié),，是培養(yǎng)學生實際動手能力和分析問題解決問題能力、理論與實踐相結合的基本訓練,，同時也是學生畢業(yè)設計選題及設計工作原始資料的來源,，為學生進行畢業(yè)設計打下扎實基礎。認真抓好生產實習的教學工作,，提高生產實習教學質量,，是提高學生業(yè)務素質和思想素質的重要環(huán)節(jié)。

1,、 訓練學生從事專業(yè)技術工作及管理工作所必須的各種基本技能和實踐動手能力

2,、 培養(yǎng)學生理論聯系實際、從實際出發(fā)分析問題、研究問題和解決問題的能力,，將學生所學知識系統(tǒng)化

3,、 培養(yǎng)學生熱愛勞動、不怕苦,、不怕累的工作作風

4,、 熟悉手工焊錫的常用工具的使用及其維護與修理

5、 基本掌握手工電烙鐵的焊接技術,，能夠獨立的完成簡單電子產品的安裝與焊接,。熟悉電子產品的安裝工藝的生產流程

6、 了解電子產品的焊接,、調試與維修方法

7,、 了解和體驗生產過程中的各種辛酸

五、 實習內容和體會心得:

在一開始的插件中,，我的任務是插四個二極管和兩個電阻(一塊電板),開始的時候,，我按照的是主觀交給我的方法去插，不過,，插著插著,，我就發(fā)現了，這樣插下去就有點跟不上其他同學的速度,，我就跟身旁的同學商量了一下,，因為她的工作和我的差不多，我來插八個二極管,，她就負責插四個電阻,，這樣下來，我們就基本上可以跟上了,，這是其中的一個方法吧,。到第三天，我就和一位同學換了一下位置,，感受一下不同的元件的插法,，嘗試去了解其中的技巧所在，找到一些方法來更快地插件方法,，這可以使我在后來的實驗中掌握到好的方法,，提高插件速度，節(jié)省更多的時間來完成下面的工序,。在全部完成之后,，我就去焊電蚊拍的開關，當然了,，我認為這是我應該最有價值的一種工作,，因為這需要我拿起電烙鐵去焊，這是因為我的焊接技術不怎么樣的原因，雖然我在上個寒假的假期時有去做過寒假工,，雖說也是電子廠,，不過那是我拿電烙鐵的時間和機會并不多，因為每個人的工種都不同的原因,，我這個做測試的幾乎沒有拿過電烙鐵去焊,，在平時的時候又很少拿電烙鐵來焊，所以這次的焊接工作我也覺得是蠻期待的,。但事與愿違,，剛開始的時候覺得不怎么樣，不過焊久了就覺得有點難了,，怎么說呢,，一來我很少拿烙鐵來練習焊接，所以焊出來的效果就不敢恭維了,，速度就相對其他的同學就慢了很多,，雖然我并不是十分在意工資的多少，不過年輕人難免會有攀比的心理,，所以相比之下就有些羞愧;二來就是工作環(huán)境的問題,，因為作為一位學生，我們剛來報告,，工廠的環(huán)境與學校的環(huán)境是完全的不同,，這里的環(huán)境雖說不是很差的那一種，但也絕對不會比學校的好,，在學校的時候,，我們在進行焊接時，雖有些松香煙,，但絕不會很糟糕,，但在這，簡直是漫天煙霧,，也許會夸張,，但這只是形容了一下我們的環(huán)境比較差，這就使我有點難以適應了,，過多地吸進這松香的煙,，令我有點頭暈，也導致了我工作的速度,。但是在焊接過程中我也認識到了焊接的基本方法之一,，其基本操作“五步法”：準備施焊,，加熱焊件,，熔化焊料，移開焊錫，移開烙鐵(又“三步法”)看似容易,，實則需要長時間練習才能掌握,。剛開始的焊點只能用“丑不忍睹”這四個字來形容，但焊接考核逼迫我們用僅僅一天的時間完成考核目標,，可以說是必須要有質的飛躍,。于是我耐下心思，戒驕戒躁,，慢慢來,。在不斷挑戰(zhàn)自我的過程中，我拿著烙鐵的手不抖了,，送焊錫的手基本能掌握用量了,，焊接技術日趨成熟。當我終于能用最短時間完成一個合格焊點時,，對焊接的恐懼早已消散,，取而代之的是對自己動手能力的信心。在這一過程當中深深的感覺到,，看似簡單的,，實際上可能并非如此。在對焊接實習的過程中我學到了許多以前我不知道的東西,，.待電烙鐵加熱完全后,，到底是先涂助焊劑還是先掛錫，我采用后者,，有人采用前者,。都焊出來了，但我在焊接的過程中經常出現焊不化的狀況,，而采用后者不是加快它的腐蝕并且減少空氣污染嗎,，不明白。辛苦地渡過了幾天的焊接工作,，可能看到別的同學的工作好像很簡單,，就要求換了其他的崗位，進行電吹風的外殼組裝,，看起來容易,，實際并不是這樣的，這就是我做了一天組裝后的感覺,。開始跟我的同伴做的時候好像就有點后悔,，這是為什么呢，我們也難以敘說,，組裝的步驟比較多,，既要用502膠水來沾電吹風的指示燈,，又要裝線、拍殼,，打螺絲釘,，這還要保證在表面看不到其上面的合裝的縫隙，即使做完了,，這還不算完工,，把裝好的電吹風拿起檢測，要檢測合格才算是我們做好的,，如果檢測到有問題的電吹風就是我們倒霉,，不算我們的，可以說是白做了,，這樣下來,，有一個感覺： 1毛半組裝一個電吹風，不好賺啊,，這也導致了有一天我們只有3塊9的工資,，簡直沒面子啊。一直堅持,，又把這工作做好了,，我們又換到了一份看起了簡單的工作，因為其他的同學合作,，四個人一天可以做到7,、8箱的份量，而我們三人合作一天只是做到4箱的份量,，手腳慢,，這是覺得不好意思啊，我們也只是放二極管,，把電吹風馬達的整流橋給焊好,，卻又有點慢，這能不慚話愧嗎?可能也是那一句不做不知道,，一做嚇一跳啊!事實與愿望是兩回事,，通常美好的都會被現實所打敗的一敗涂地。不過,，這也是應該的,，社會事實就是這樣，我們做的這樣,，也是比較好的了,，起碼主管沒有太多地去責罵我們。