報(bào)告是指向上級(jí)機(jī)關(guān)匯報(bào)本單位,、本部門,、本地區(qū)工作情況、做法,、經(jīng)驗(yàn)以及問題的報(bào)告,，那么什么樣的報(bào)告才是有效的呢？這里我整理了一些優(yōu)秀的報(bào)告范文,，希望對(duì)大家有所幫助,，下面我們就來了解一下吧。

車間實(shí)訓(xùn)報(bào)告1000字篇一

神奇的數(shù)控：十五天的學(xué)習(xí)中,，利用電腦和編程,，實(shí)習(xí)了機(jī)床的智能化，電腦的神奇力量讓我感嘆,。我們只需要根據(jù)目標(biāo)利用電腦制圖或者編程之后,，機(jī)床就能自己工作了?？萍嫉倪M(jìn)步讓車工實(shí)習(xí)有那么一層神奇的色彩,。心的路程大學(xué)與社會(huì)間就像隔著幾級(jí)樓梯蹬，如果你邁出校門前不了解這個(gè)社會(huì),，就好像沒有燈就下樓梯一樣,，一下三蹬踩下去，你會(huì)閃著,。紙上得來終覺淺,，絕知此事要躬行。實(shí)習(xí)的時(shí)候聽老師講了許多,，感覺自己很行了,。但是一到實(shí)際中開動(dòng)機(jī)器，就會(huì)發(fā)現(xiàn),，理想和現(xiàn)實(shí)間是有差距的,。記得做鑄工時(shí)，覺得老師玩沙玩得游刃有余,，輕松自在,。而我，童年時(shí)對(duì)沙子的熱忱和熟悉似乎是已經(jīng)退化殆荊特別是用棒來捶緊沙子時(shí),，感覺棒很重,。結(jié)果第二天，手上果真起了水皰。

躍躍欲試顯身手,，風(fēng)風(fēng)火火闖九洲,。憑著初生牛犢不怕虎的精神，牢記安全第一的守則,，我們就這樣開工啦,。開工時(shí)，我們興奮得不亦樂乎,。打鐵就像在戰(zhàn)場(chǎng),，大家干勁十足：鉗工要靠體力，我們大汗淋漓,，大家總是躍躍欲試,，想表現(xiàn)自己最能干的一面。想出風(fēng)頭不容易,，酸甜苦辣只自知,。實(shí)習(xí)的道路上有花有草，有荊棘酸,，那是站立機(jī)床前的腳酸,，盯緊零件的眼酸，甜,，那是完成零件一剎那的欣慰,，喜,，數(shù)據(jù)完全吻合的快樂;苦，那是手磨出水疤的痛苦,，長(zhǎng)度相差零點(diǎn)幾的失望;辣,，那是測(cè)量規(guī)范的嚴(yán)厲，被鐵屑劃傷的熱辣。品位這四種味道,，讓我們成長(zhǎng)起來。

女生男生皆英豪，秋月春風(fēng)等閑度。在車工實(shí)習(xí)前，總是聽老師說,，女生在實(shí)習(xí)時(shí)總是要男生幫忙,?？墒窃趯?shí)際實(shí)習(xí)中,，我發(fā)現(xiàn)女生完全可以自己搞定所有的實(shí)習(xí)項(xiàng)目,，可以說,，根本不需要男生幫忙的。只要相信自己的力量,，認(rèn)真聽老師講解,，大膽一點(diǎn)，心細(xì)一點(diǎn),，男生和女生都一樣能夠完美的完成任務(wù),。玉的瑕庇正如玉有瑕庇,，珍珠也有黑斑,，車工實(shí)習(xí)中,，我們也有很多不足的地方,。

走馬觀光逛一遭,，實(shí)習(xí)報(bào)告抄一抄現(xiàn)象的存在,，本來平時(shí)上課,、學(xué)習(xí)就很緊張,，好不容易盼來了實(shí)習(xí),，還不趁機(jī)好好玩玩,、放松放松思想的存在都給車工實(shí)習(xí)蒙上一層薄薄的霧氣。

實(shí)習(xí)中,，由于時(shí)間有限,，對(duì)許多工種的認(rèn)識(shí)和了解不深刻，而且有很多工種沒有機(jī)會(huì)被實(shí)習(xí);還有,，由于機(jī)床數(shù)目有限,，實(shí)習(xí)時(shí)經(jīng)常是幾個(gè)人共用一臺(tái)，這樣造成不便,，有些同學(xué)還借此機(jī)會(huì)偷懶,，還有，一些機(jī)床價(jià)格昂貴,，實(shí)習(xí)過程中我們不能盡情操縱,。另外，理論考試目標(biāo)不明確,，車工實(shí)習(xí)理論考試靠運(yùn)氣的說法不無(wú)道理,，所以我個(gè)人認(rèn)為平時(shí)的實(shí)習(xí)成績(jī)應(yīng)占百分之五十以上，這樣才能看出一個(gè)人的水平,。

車間實(shí)訓(xùn)報(bào)告1000字篇二

尊敬的醫(yī)院領(lǐng)導(dǎo)：

您好,！

我是xx，我實(shí)在是非常的難受,，跟您來辭職其實(shí)我是決定了很久的,，之前一直在猶豫有的時(shí)候也不知道應(yīng)該怎么辦,，但是現(xiàn)在想了想還是非常難受的我不知道為什么會(huì)出現(xiàn)這樣的情況，作為一名實(shí)習(xí)生我感覺自己現(xiàn)在在這里的工作不是非常的讓我有動(dòng)力,，自己失去了一種工作的積極性,，我知道我這樣的狀態(tài)是非常不好的.,，所以我不能讓這樣的情況繼續(xù)蔓下去,，現(xiàn)在我也是非常的難受，我但是為了對(duì)工作負(fù)責(zé)我還是要重視起來,，對(duì)工作負(fù)責(zé),，所以跟您；來提出辭職,。

我是上個(gè)月來到車間上班的,，一個(gè)月的時(shí)間過去我實(shí)在是感覺自己失去動(dòng)力了，這樣的情況的真是非常的不好,，我不希望繼續(xù)出現(xiàn)這種情況,，想了很久實(shí)在是不知道怎么辦了，我感覺這里的工作跟自己的之前的想象是差距很大的,，我不適應(yīng)這樣的情況我也是非常的自責(zé),，一個(gè)月的時(shí)間談不上對(duì)工作有什么深刻的感情，但是在這里我卻明白了很多道理,，這也是讓我收益匪淺,，我也很是感激這段經(jīng)歷，剛剛來到xx這里的時(shí)候很多同事都是非常的熱情,，給了我很多的幫助,，我真的是非常的感激，讓我很快的就融入了進(jìn)去,，現(xiàn)在我想了想真的還是需要更加的努力,，這一階段我還有很多事情要去做好，我想在xx這里的工作有一個(gè)好的首尾,。

一個(gè)月來雖然是沒有經(jīng)歷很多,，，但是我也看到了xx這里的工作制度,，讓我感觸很大,，真的是非常的嚴(yán)格，對(duì)于員工的工作要求也是非常的高的,，這真的是鍛煉了我不少,，讓我在做事情的時(shí)候就能夠更加用心，我真的是感覺自己進(jìn)步了很多,，在工作期間也是希望能夠保持好的心態(tài),，作為一名實(shí)習(xí)生我自然是知道自己的職責(zé)的,，我就是需要在這里磨礪自己一番，但是沒有想到自己真的是一個(gè)月都沒有堅(jiān)持下來,，但我也是做到了自己的本職工作,，也是有一個(gè)好的收尾了，我對(duì)自己的要求也是逐漸的在增加,，在未來的工作當(dāng)中我肯定會(huì)進(jìn)一步的去做好自己的本職工作,，把一些細(xì)節(jié)的事情處理到位，保持好的心態(tài),，我也相信我會(huì)做的越來越好,，這是一定的，感激xx這里的這段工作經(jīng)歷,，于我而言這也是實(shí)習(xí)的第一步,，是職場(chǎng)生涯的一個(gè)開始，現(xiàn)在也是在這里經(jīng)歷了一段不一樣的工作,，未來我會(huì)更加努力的,，請(qǐng)您批準(zhǔn)我的辭職。

此致

敬禮,！

辭職申請(qǐng)人：

20xx年7月17日

車間實(shí)訓(xùn)報(bào)告1000字篇三

青島益青機(jī)械有限公司于一九六五年建廠,，是國(guó)家原輕工業(yè)部定點(diǎn)生產(chǎn)食品機(jī)械和啤酒機(jī)械的重點(diǎn)企業(yè)，也是國(guó)家勞動(dòng)部和機(jī)械部首批頒發(fā)b級(jí)鍋爐制造許可證和br1級(jí)壓力容器設(shè)計(jì),、制造許可證的廠家,。企業(yè)占地面積3.6萬(wàn)平方米，廠房面積約1萬(wàn)平方米,，各種機(jī)加工設(shè)備200余臺(tái),。

主要產(chǎn)品：

工業(yè)用燃煤、燃油熱水,、蒸汽鍋爐,、導(dǎo)熱油鍋爐、煤氣發(fā)生爐,；氟利昂儲(chǔ)罐,、罐頭殺菌鍋、食品機(jī)械,；造紙高頻疏機(jī),；高濃度啤酒稀釋設(shè)備；酵母添加設(shè)備,；冰啤設(shè)備,；臥、立式食品包裝機(jī)械及各種一、二類壓力容器設(shè)備等,。

人員狀況：

企業(yè)在冊(cè)員工360人,，工程技術(shù)人員50余人，其中高級(jí)工程師9人,，工程師14人,。專業(yè)分布為機(jī)械制造、鍋爐制造,、焊接,、電子、自動(dòng)化儀表,、生物化學(xué),、無(wú)損檢測(cè)及理化試驗(yàn)等,。企業(yè)技術(shù)力量雄厚,，并具有一套完整的質(zhì)量保證體系。

公司經(jīng)營(yíng)狀況：

企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況良好,，各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)處于同行業(yè)較好水平,。企業(yè)位于青島市區(qū)工業(yè)中心，鐵路,、空運(yùn),、海運(yùn)、公路交通,、通訊都極為方便,，設(shè)施完善，十分有利于國(guó)內(nèi)外商家合資合作,。

20xx年10月份~20xx年2月份,。我來到了青島益青機(jī)械有限公司的實(shí)習(xí)車間，等待師傅的到來,。我開始也是到實(shí)習(xí)課室上課,。聽了師傅的講解和分好組以后，我們就開始到實(shí)習(xí)車間開始了金工實(shí)習(xí)了,。我是分在了第四組,，由于開始的時(shí)候車床不夠，我們就先去進(jìn)行學(xué)習(xí)刨床和銑床的使用,。聽完了刨床的師傅講解后,，我們就先休息二十分鐘，然后就聽銑床師傅的講解,，師傅講解完后,，我第一天的上午工作時(shí)間也到了。下午，輪到自己動(dòng)手做了,。開始我是先在學(xué)習(xí)銑床的使用,。模擬著師傅的步驟，我就開始做了起來,。雖然我在聽?zhēng)煾抵v課,，但是當(dāng)我正真做起來的時(shí)候，就感覺有點(diǎn)難度了,。有時(shí)候忘記了機(jī)器上某些按鈕的功能,，有時(shí)候操作步驟顛倒，有時(shí)候操作方法錯(cuò)誤······總之我可以犯的錯(cuò)誤都差不多犯了,。不過在師傅的指導(dǎo)下,，我們還是能完成了工件。完成一個(gè)工件,，我們又用了另外一個(gè)下午的時(shí)間了,。雖然質(zhì)量不是很好，但是自己親手完成了任務(wù),。銑床的實(shí)習(xí)中,，雖然要用很多冷卻油來冷卻，工作起來很不方便,，還有會(huì)弄臟衣服,。但是工作中我體會(huì)到了一種艱苦生活。第二天,，我們就開始自己動(dòng)手學(xué)習(xí)刨床的使用了,。我一個(gè)上午也就才生產(chǎn)出一個(gè)工件，不過老師說比其實(shí)習(xí)的同學(xué)的質(zhì)量好,。這讓我們很開心,，是我們這一組人共同努力的結(jié)果。我來負(fù)責(zé)前后進(jìn)給量的控制,，一個(gè)實(shí)習(xí)同學(xué)負(fù)責(zé)向下的進(jìn)給量的控制,，一個(gè)實(shí)習(xí)同學(xué)負(fù)責(zé)觀察工件的加工情況······就這樣一起合作，才讓我們完成了任務(wù),，這使我們知道合作的重要性,。下午，本來還是我們熟悉刨床和銑床的時(shí)間,，不過我們的任務(wù)已經(jīng)完成了,，所以我提前到我們班車床開始了解車床的一些情況，為接下來車床的實(shí)習(xí)打下一些基礎(chǔ),。

11月1日,，就開始我的車床實(shí)習(xí)了車工是我們實(shí)習(xí)的一個(gè)重要的部分,。車削是車床加工的主要方法。車削就是在車床上,，工件旋轉(zhuǎn),，車刀在平面內(nèi)作直線或曲線移動(dòng)切削。在熟悉車床的構(gòu)造和操作過程后我們久開始自己動(dòng)手,。為了避免寫锝太過于煩瑣,。我只能談?wù)勗诓僮鬟^程中自己所犯的錯(cuò)和所學(xué)到的技巧：

1、裝刀在裝刀過程中,，調(diào)節(jié)刀的高度的好壞,，對(duì)于后面加工精度有著重要的影響。最好的方法是,，在裝好后,，用一個(gè)材料測(cè)一下是否是可以了。如果削平端面的時(shí)候,，沒有留下小圓臺(tái)就行了,，假如有的話，還要進(jìn)行調(diào)節(jié),。

2,、試刀在加工過程,，大家都經(jīng)常犯的錯(cuò)是為加一個(gè)直徑,，搞了好幾次，這樣使工時(shí)加長(zhǎng)了,，影響了加工的速度,。最好的方法是兩次結(jié)束，在第一次加工時(shí),，加工到1cm~2cm時(shí)要拉出來先測(cè)一下直徑,，調(diào)節(jié)一下尺寸后再進(jìn)刀，使余量只留下精加工的3mm左右,。

3,、精度在這一方面，大家通常都只追求視覺上的完美,，把整個(gè)的工件加工的很光亮,，忽略了設(shè)計(jì)者在精度方面對(duì)加工者的要求。有些地方是不必要精加工的,，只需去毛刺就行了,。完全的精加工使工時(shí)拉長(zhǎng)了很多，使成本提高了,。成本也是一個(gè)在設(shè)計(jì)時(shí)需要考慮問題之一,。

4、切斷在這一加工的過程中，需要先保證刀具的鋒利和工件的穩(wěn)固性,，因?yàn)檫@些不行的話,，機(jī)床會(huì)顫動(dòng),會(huì)影響到工件的質(zhì)量，一不小心,，還會(huì)功敗垂成了,。

5、軸心工件從一開始就要固定在卡盤上,，因?yàn)橐凰蓜?dòng)后,，它的軸心就變了。軸的好壞對(duì)于工件成敗也有著重要實(shí)習(xí)在線編輯整理本文,。

的關(guān)系,。

6、冷卻液特別在精加工的過程中,，有沒有加冷卻液影響到光亮的程度,，有時(shí)是前頭不加，后頭加,，這樣了使前后有了區(qū)別,，影響了視覺美觀。

以上的這些的要點(diǎn)是我自己在實(shí)習(xí)的過程中所學(xué)的以及自己在操作之后的心得,。滿意的碩果隨汗而生,，一份付出，一份收獲,，興奮之余萌生了意外的興趣,，興趣推動(dòng)了自主性，實(shí)習(xí)和探究性,。機(jī)車飛快地轉(zhuǎn),，銼刀平穩(wěn)地磨，轉(zhuǎn)磨出了汗水和成果,，轉(zhuǎn)磨出了甘辛和堅(jiān)韌,。

在車床的實(shí)習(xí)的期間，我們還學(xué)習(xí)了刨床,、銑床,，見習(xí)了數(shù)控機(jī)床、數(shù)控銑床等,。數(shù)控給我們留下了深刻的印象,，它們讓我看到了這行業(yè)的未來。

小半年的實(shí)習(xí)結(jié)束了,，我現(xiàn)在回到學(xué)校為畢業(yè)設(shè)計(jì)做準(zhǔn)備了,。

在實(shí)習(xí)和做畢業(yè)設(shè)計(jì)期間認(rèn)識(shí)了很多的人....有.....還有....,、嗯還有很多的名字就不一一列舉了。

你們工作態(tài)度負(fù)責(zé),，很樂意把他們的工作經(jīng)驗(yàn)與心得傳授給我,。我深刻的體會(huì)到你們的高尚風(fēng)貌、刻苦的工作作風(fēng),、精湛的技藝,、崇高的敬業(yè)精神、博大的待人情懷,。你們的每一份友好鼓勵(lì),、每一個(gè)善意的微笑、每一次細(xì)心的指導(dǎo),、都讓我感動(dòng)萬(wàn)分,。半年的實(shí)習(xí)生活充實(shí)也很精彩，我不僅在專業(yè)上有了很大的進(jìn)步,，更重要的是懂得了如何做人,，如何面對(duì)困難，如何解決困難,。

畢業(yè)設(shè)計(jì)作品是在我的師兄的精心指導(dǎo)和悉心關(guān)懷下完成的,。從最初的選題、定題,，到模型的完成,，處處師兄援助的痕跡，傾注了大量人力,、物力,。在此我要向我的師兄致以由衷的感激。在半年的學(xué)習(xí)生活中,，我還得到了公司的領(lǐng)導(dǎo)和同事們的支持與幫助。

路漫漫其修遠(yuǎn)兮,，吾將上下而求索,。我既然選擇了我的專業(yè)，那么在以后的設(shè)計(jì)道路上,，我將風(fēng)雨兼程,，將永遠(yuǎn)銘記各位導(dǎo)師的教誨。

祝愿貴公司全體職工身體健康,、工作順利,、家庭幸福！

祝愿貴公司生意蒸蒸日上

車間實(shí)訓(xùn)報(bào)告1000字篇四

3月2日,，進(jìn)入車間,，在分配到班組見習(xí)前,，車間就開展了安全教育、焊裝基礎(chǔ)知識(shí),、質(zhì)量成本知識(shí)等一系列的相關(guān)知識(shí)講解,，并對(duì)我們接下來的生產(chǎn)見習(xí)做了名曲指示，針對(duì)我們每個(gè)人的不同專業(yè)來實(shí)習(xí)各自相關(guān)的崗位,。在每一堂見面會(huì)上,，積極思考，認(rèn)真作好課堂筆記,。通過培訓(xùn),，對(duì)車間有了一個(gè)大概的了解，為接下來的見習(xí)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),。同時(shí),，在見習(xí)計(jì)劃中，車間還安排了同h主任學(xué)習(xí)處理車間應(yīng)急情況的緊急預(yù)案,。盡管見面會(huì)為時(shí)很短暫,，但它卻起到了積極的引導(dǎo)作用。在會(huì)議結(jié)束后我被分到了焊裝線上,，下會(huì)后焊裝線組長(zhǎng)xxx給我詳細(xì)的講解了總焊線的生產(chǎn)節(jié)拍和一些產(chǎn)品知識(shí),。近一個(gè)月的生產(chǎn)實(shí)習(xí)我和師傅們相處的很融洽，雖然師傅們的文化并不是很高,，但生產(chǎn)線生的知識(shí)很豐富,，我除了積極按照車間安排做好本質(zhì)工作，平時(shí)在休息時(shí)我還會(huì)積極向師傅了解產(chǎn)品型號(hào)區(qū)分在哪里等相關(guān)知識(shí),，師傅們也總是不厭其煩的向我解說,。回家后我還會(huì)在互聯(lián)網(wǎng)上查找一些車身焊接方面的知識(shí)進(jìn)行學(xué)習(xí),，及時(shí)補(bǔ)充自己的在這方面知識(shí)的缺乏,。

按照工段的安排，我在總焊線的06工位見習(xí),。其主要負(fù)責(zé)生產(chǎn)線運(yùn)行的按鈕控制,，見習(xí)過程中認(rèn)真聽從師傅安排，主動(dòng)掌握生產(chǎn)線的生產(chǎn)節(jié)拍,，通過本崗位的按鈕按下的規(guī)律來掌握生產(chǎn)線的生產(chǎn)節(jié)奏和設(shè)備運(yùn)行狀況,，積極思考有生產(chǎn)線自身存在的問題可能給產(chǎn)品質(zhì)量帶來的問題。在這一個(gè)月中除了本職工作我還積極幫助其他師傅,，并掌握了很多崗位的生產(chǎn)過程以及要點(diǎn),，先后學(xué)會(huì)了安裝各種型號(hào)的前圍、后圍,、側(cè)圍,、分型號(hào)取料,，以及生產(chǎn)線上的緊急事故處理如：由上一工作流程未完成下一工作難以啟動(dòng)，怎樣找到問題所在并以解決等諸多小問題的解決方法,。在總焊線的一個(gè)月生產(chǎn)實(shí)習(xí)我不僅基本掌握了生產(chǎn)流程,，而且發(fā)現(xiàn)了很多生產(chǎn)過程中存在的隱患以。發(fā)現(xiàn)如下：

1,、焊鉗開關(guān)經(jīng)常損壞

原因及后果：影響生產(chǎn)進(jìn)度,、資源浪費(fèi)

解決建議：優(yōu)化采購(gòu)（現(xiàn)用開關(guān)質(zhì)量單薄）,、工人師傅操作不正確,。

2、左側(cè)前fe氣缸行程開關(guān)與焊鉗干涉

原因及后果：fe氣缸上的行程開關(guān)經(jīng)常被焊鉗撞壞,，影響生產(chǎn)進(jìn)度,、資源浪費(fèi)。

解決建議：將形成開關(guān)位置改為里側(cè),，這樣就可以避免干涉現(xiàn)象,。下圖為右側(cè)圍fe氣缸的形成開關(guān)位置，這樣的位置就可以避免干涉現(xiàn)象

3,、焊鉗兩根副線電纜發(fā)生干涉

原因及后果：影響生產(chǎn)進(jìn)度,、資源浪費(fèi)。

解決建議：

（1）延長(zhǎng)副線電纜

（2）加厚干涉部位的表皮,。

在見習(xí)期間,，盡管大部分時(shí)間呆在工作崗位按按鈕，但組長(zhǎng)會(huì)抽空帶我到生產(chǎn)線各重點(diǎn)設(shè)備去深入了解,，自己也會(huì)抽出休息時(shí)間主動(dòng)向工人師傅了解一些設(shè)備使用是存在的的問題,，這在一定程度上給了我一個(gè)全面了解學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)。

在生產(chǎn)見習(xí)過程中曾多次在xxx的帶領(lǐng)和細(xì)心指導(dǎo)下共同檢查設(shè)備,，在檢查過程中經(jīng)xxx的知道我做到了獨(dú)立檢查設(shè)備存在的簡(jiǎn)單的隱患如：定位部件的松緊,、夾緊部件的松動(dòng)、控制系統(tǒng)漏氣無(wú)效等現(xiàn)象,、外觀清潔等存在的影響質(zhì)量問題的因素,。經(jīng)設(shè)備檢查的學(xué)習(xí)，給我的第一感覺就是加大tpm的開展力度是十分有必要的,，設(shè)備上存在點(diǎn)油污對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量都會(huì)引起各種質(zhì)量問題。通過設(shè)備檢查,，拓寬了自己的視野,，讓自己能不局限在一個(gè)班組去看問題。

來到焊裝車間后,，就積極思考,，認(rèn)真觀察,。以一線見習(xí)為鍥機(jī)，努力提高自己各方面的能力,。通過見習(xí),，不僅學(xué)習(xí)到了焊裝車間的基礎(chǔ)知識(shí)，同時(shí)也提高了自己與不同人群交往的溝通能力,。以前在學(xué)校所交往的人群比較單一,，無(wú)非就是學(xué)生與老師，而現(xiàn)在就面臨著不同年齡階層,、不同文化層次,、不同社會(huì)背景的人群。我們班組員工的年齡階層從二十多歲到四十幾歲,。通過跟他們交往,，初步了解到各種年齡階層的思維特征，既有效的提高了自己的溝通能力,，也發(fā)現(xiàn)了自己目前存在的一些不足,。在這期間，還積極配查找設(shè)備存在的問題并積極配合班組進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備維護(hù),，提高自己對(duì)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備的認(rèn)知力和實(shí)戰(zhàn)能力,。

總之，在焊裝車間為期一月的見習(xí),，感覺自己受益非淺,。為以后的工作打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，相信自己不管在公司的任何崗位上,，我會(huì)繼續(xù)發(fā)揚(yáng)見習(xí)期間嚴(yán)謹(jǐn)務(wù)實(shí)的作風(fēng),，始終堅(jiān)持實(shí)實(shí)在在，踏踏實(shí)實(shí)的工作態(tài)度,。

車間實(shí)訓(xùn)報(bào)告1000字篇五

現(xiàn)在已經(jīng)從長(zhǎng)春那里實(shí)踐回來了,，一汽大眾有限公司（簡(jiǎn)稱一汽-大眾）于1991年2月6日成立，是由中國(guó)第一汽車集團(tuán)公司和德國(guó)大眾汽車股份公司,、奧迪汽車股份公司及大眾汽車（中國(guó)）投資有限公司合資經(jīng)營(yíng)的大型乘用車生產(chǎn)企業(yè),，是我國(guó)第一個(gè)按經(jīng)濟(jì)規(guī)模起步建設(shè)的現(xiàn)代化乘用車工業(yè)基地。經(jīng)過多年的不斷發(fā)展,，一汽-大眾在長(zhǎng)春和成都共有二大生產(chǎn)基地,，包括轎車一廠、轎車二廠,、轎車三廠（成都分公司）和發(fā)動(dòng)機(jī)傳動(dòng)器廠,。

回想起從上來前的那一份期待，激情但過不了多久已經(jīng)慢慢地淡化了,，也許慢慢已經(jīng)開始適應(yīng)了這一份工作,，這一個(gè)崗位…現(xiàn)在想起剛來到這里第一次看到的雪,，白茫茫的一大片，也許真的以前從來沒看過雪,，一看到這雪,，真的好激動(dòng)…也忘記了這里的冷也要撲上去抓一把的雪在手里，這不是做夢(mèng),，原來雪在手里的感覺就是那么奇妙,，原來雪就那么的好看，原來雪…現(xiàn)在也感覺不到雪的可愛之處了,，只感受到雪在公路上給交通帶來的不便,，雪讓人走起路來變得小心翼翼的，因?yàn)橐徊恍⌒木涂赡芩さ?！也許也因?yàn)檫m應(yīng)了,，即使零下二三十度也不覺得怎樣，因?yàn)樵谑覂?nèi)也感覺不出原來外面已經(jīng)是零下二三十度了,！

進(jìn)入車間,，在分配到班組見習(xí)前，車間就開展了安全教育,、焊裝基礎(chǔ)知識(shí),、質(zhì)量成本知識(shí)等一系列的相關(guān)知識(shí)講解，并對(duì)我們接下來的生產(chǎn)見習(xí)做了名曲指示,，針對(duì)我們每個(gè)人的不同專業(yè)來實(shí)習(xí)各自相關(guān)的崗位,。在每一堂見面會(huì)上，積極思考,，認(rèn)真作好課堂筆記,，在分配到班組后，班長(zhǎng)就反復(fù)強(qiáng)調(diào)車間生產(chǎn)安全,，每天都在開會(huì)時(shí)喊：不傷害別人,不被別人傷害,不傷害自己,。因?yàn)樵诠S工作，如果沒有在每一位員工心理樹立一個(gè)安全意識(shí),，沒有對(duì)身邊安全隱患和應(yīng)對(duì)措施有足夠的認(rèn)識(shí),，就會(huì)造成生產(chǎn)事故不斷，直接導(dǎo)致生產(chǎn)質(zhì)量和效率的下降,，這樣的情況是任何一家企業(yè)都不希望發(fā)生在自己身上的,。后果不光是企業(yè)效益不佳，甚至?xí)蛊髽I(yè)形象受損,，可見,，安全教育是如此的重要。

首先是從穿戴勞保用品開始,，領(lǐng)取了勞保用品,，在車間內(nèi)必須嚴(yán)格按要求穿戴，這在我走上崗位的那一刻起便深深體會(huì)到了,。擺放著的零件,，尤其是在我們焊裝科，零件全是金屬的大體積半成品,，重量重,，而是鋒利的毛刺，之前在材料上雖然都有所提及,，但是當(dāng)身處在真實(shí)的環(huán)境中來,，我才真正地提起了警惕。在工作中,，勞保用品避免了我們受很多傷害,，但是還需要嚴(yán)格按規(guī)定、按標(biāo)準(zhǔn)來開展工作,，取工件必須拿穩(wěn),，裝夾一定要細(xì)心，水電氣開關(guān)和一切器械的狀態(tài)必須得確認(rèn)為一切正常才能開始工作,，第一次在崗位上做原來并不是那么好玩的…也許我那個(gè)崗位學(xué)起來有點(diǎn)難,，但是學(xué)會(huì)了覺得也挺輕松的！我那個(gè)崗位是點(diǎn)焊和co2焊一起的,，點(diǎn)焊一開始的時(shí)候,，我在一個(gè)焊點(diǎn)上總是打得不好，所以我就去請(qǐng)教師傅,。經(jīng)過分析,，是因?yàn)槲沂謩?shì)不正確，沒有垂直工件表面打下去,，才會(huì)出現(xiàn)了毛刺,，再經(jīng)過指導(dǎo)，接下來的工件我都沒有打出毛刺了,。許多事情必須要你去親身體會(huì)去處理才能真正地做到融會(huì)貫通,，不管是工人還是管理者，都有著重要的意義,。重復(fù)而又繁重的工作難免會(huì)讓人產(chǎn)生枯燥的心理,，我在工作當(dāng)中找到一種方法來克服自己的這種心理自我暗示。在自己心里形成一種意識(shí)：我是在為自己做事情,，把工作當(dāng)成是自己生活的一部分,，我所造的汽車會(huì)在馬路上馳騁，用戶會(huì)享受到喜悅，這是我的驕傲,。這樣一來,，一方面抵消了部分厭煩心理，同時(shí)還能提高自己的品質(zhì)意識(shí),，因?yàn)檫@是我的工作我的責(zé)任,，我當(dāng)然要做到最好，要為顧客提供高于期待的產(chǎn)品,?？磥砥焚|(zhì)意識(shí)不單對(duì)顧客是如此地重要，而且對(duì)我們自己也是一樣重要,。說到品質(zhì),，一汽大眾給我的印象是嚴(yán)格把關(guān)、不接受,、不放過,、不流出不合格產(chǎn)品。不能接受上一個(gè)工序所制造出來的不良品,，自己也不能制造出不良品,，萬(wàn)一出現(xiàn)了不良品，也千萬(wàn)不能讓其流入下一道工序,。其他的只要不把那幾個(gè)點(diǎn)打得太入會(huì)把車弄一個(gè)坑之外,，其他的不是很大問題；最大問題的是co2焊,，其中有一個(gè)焊的工序要求很高,，因?yàn)樽詈笠蚰コ鰜硌b車尾燈的，不能太薄,，不能偏移那條縫一點(diǎn),，也許剛開始我不知道要看著焊絲讓那些銅水慢慢沿著那條縫慢慢就就可以了，結(jié)果我學(xué)的時(shí)候不是焊偏了,，就是焊得太厚了（太厚后面難打磨會(huì)有人找上門來的）或者是有一點(diǎn)或一條縫都沒焊上,，弄得要我的師傅收拾很多手尾；不過過了兩天我終于在一次實(shí)踐中發(fā)現(xiàn)原來看著那條縫更容易焊,，不會(huì)那么容易焊偏,，結(jié)果我的師傅對(duì)我說，不過就是這樣做,！這意味著什么呢,，我也想到的…那就是意味著很快我就要自己一個(gè)人做咯！不過在前一兩天真的忙不過來的,，幸好有旁邊的人幫忙,！現(xiàn)在可能已經(jīng)沒有感覺了吧,！每天都是那樣做著，每天都重復(fù)著同樣的動(dòng)作兩百多次已經(jīng)習(xí)慣了,！而現(xiàn)在一天一天的過了,，真的很快…剛下班回來，吃完飯,，坐一下或者玩一下手機(jī),，就要睡覺了，睡醒后去上班這樣就過了一天,！

后來有一批四川的學(xué)生回去了，又有一批新的實(shí)習(xí)生進(jìn)來,，我申請(qǐng)換工位,，調(diào)到另外一個(gè)相對(duì)輕松的崗位，由于之前我學(xué)那個(gè)崗位時(shí),，比較認(rèn)真把這個(gè)崗位的一些技巧學(xué)會(huì),，加上自己做了四個(gè)月的經(jīng)驗(yàn)，所以我?guī)降艿臅r(shí)候,，一開始就把技巧和他說,，然后一邊做給他看，有機(jī)會(huì)就給他練,，所以用不了多久他就能學(xué)會(huì)了并且能自己頂崗,。而我就去做現(xiàn)在這個(gè)崗位，也許由于之前在休息的時(shí)間里學(xué)這個(gè)崗位的,，基本的原理和工序標(biāo)準(zhǔn),，技術(shù)要求等，我那個(gè)崗位幾乎不用學(xué)自己也能會(huì)焊,，但是也需要把一些細(xì)節(jié)做好才能真正把這個(gè)崗位做好,。

后來三班轉(zhuǎn)兩班，而我給調(diào)到一個(gè)新的班組里,，在這里應(yīng)該是過的最開心,，但是又是最辛苦的把,，由于受到日本大地震的影響,，整個(gè)四月里，汽車行業(yè)都銷量不好，一汽大眾也不例外，所以整個(gè)四月的產(chǎn)量都不是很大,，加上又有幾個(gè)師兄在同一個(gè)崗位里工作,，在休息的時(shí)候一起談?wù)劶亦l(xiāng)的事,，說說笑笑的,！每天也挺早下班的,，很多時(shí)候下班后我都會(huì)拿著我最愛的籃球去籃球場(chǎng)鍛煉一下,，這種日子過的真好,?？墒窃诮酉聛淼囊粋€(gè)多月里,，卻像魔鬼一般,，因?yàn)槠嚨匿N量好了，而我們的產(chǎn)量大的恐怖，從來都沒有這么大的產(chǎn)量的,，有好幾次從早上六點(diǎn)多從宿舍出發(fā),，卻要加班加到七點(diǎn)半才下班，每次回到宿舍都已經(jīng)已經(jīng)差不多九點(diǎn)了,，回到宿舍卻身心疲憊,，用不了多久就直接睡著了,，這種日子雖然辛苦但是也就能從中學(xué)到很多因?yàn)橐院笳嬲鰜砩鐣?huì)我想可能比這種日子更加辛苦,，但是就是要堅(jiān)持堅(jiān)持到最后,，

有時(shí)候在長(zhǎng)春那里想想能學(xué)到什么，不知道…但是我相信有付出都會(huì)有回報(bào)的,，也許不僅僅是薪酬吧,！我們也可以在這里創(chuàng)造一個(gè)屬于我們的天地,！也許有一些人覺得這樣沒意思,，只是來這里打工，也有一些人在埋怨,，說什么這里不好,，那里又不好…也有一些人覺得在這里很辛苦，不如回去讀書,，但是不知他們會(huì)不會(huì)覺得這句話很熟悉,，可能他們?cè)谧x書的時(shí)候也想過，讀書太辛苦了,，不如出去打工,；世界就是那么的矛盾咯！也沒有后悔藥買,！既然選擇了,，又何必后悔呢？為何不繼續(xù)堅(jiān)持走下去,，也許下一站就是我們幸福的終點(diǎn),！

而且經(jīng)過這段時(shí)間后，我給了自己一些新目標(biāo),，充分認(rèn)識(shí)到還有哪些地方不足,，明確了改進(jìn)的方向和方法。在這寶貴的一個(gè)半月里,，既認(rèn)識(shí)了許多新朋友,，學(xué)習(xí)了很多新知識(shí)，我覺得更重要的是在個(gè)人的感知和意識(shí)上有了改變,，在還剩下的一年大學(xué)時(shí)光里,，給了我一個(gè)新的學(xué)習(xí)方向。感謝這次實(shí)習(xí),，讓我獲益匪淺,，相信通過不斷地提高自己，一年后我講能夠勝任自己的工作,。實(shí)習(xí)已經(jīng)結(jié)束,，現(xiàn)在我了解到了車間實(shí)習(xí)到底意義在哪和有多重要了，它讓我感受到了生產(chǎn)的現(xiàn)場(chǎng),，學(xué)會(huì)了很多只能在現(xiàn)場(chǎng)才學(xué)到的東西,，在這次實(shí)習(xí)中不但學(xué)習(xí)到了很多知識(shí)，并且?guī)Ыo了我很多問題去思考,，去引導(dǎo)我下一步的學(xué)習(xí),，從前覺得看起來沒感覺的知識(shí)，現(xiàn)在重新去翻書會(huì)很有意思,。

車間實(shí)訓(xùn)報(bào)告1000字篇六

以下是我的實(shí)習(xí)報(bào)告,，在實(shí)習(xí)過程中，我學(xué)會(huì)了很多,，在以后的實(shí)際工作中，我會(huì)加倍努力,，使自己的工作做到更好,。

xx集團(tuán)完全自動(dòng)化的裁床設(shè)備。

裁床部工作流程為領(lǐng)布料、生產(chǎn)工作單,、生產(chǎn)資料及軟紙,，然后排版，拉布,，裁剪,，驗(yàn)片，編號(hào),，分扎,，送車縫，補(bǔ)片,。我有親自做的有拉布,，編號(hào)，分扎,，送車縫,，補(bǔ)片，并記錄拉布明細(xì)表,，裁床記錄單

拉布的過程：我和一位員工從布匹拉出面料,，另兩位員工將面料與裁床上的排板末端記號(hào)疊對(duì)整齊，用壓鐵固定面料末端的位置,，拉直面料(防止面料起皺和過度拉)然后我跟先前那位員工斷料,。不斷重復(fù)上述的工序，一匹布拉完后,，如果面料的正反面差別不明顯,，則要鋪上隔層紙，再拉另一匹布,，以防止色差疵點(diǎn)的產(chǎn)生,。如果面料的正反面差別明顯，則不需要隔層紙,，只要接匹時(shí)把面料反過來鋪就行,。重復(fù)上述的工序，鋪到工藝所需的層數(shù)為止,。

拉完布后,，鋪上排料圖，開始裁剪,。扎單的作用：便于縫紉,，用于算數(shù)量便于結(jié)算工資。為了防止色差疵點(diǎn)的產(chǎn)生要進(jìn)行編號(hào),。最后把裁片送到車縫車間,。

通過親身參與,，不僅深刻了解了裁床的工作，而且對(duì)排料圖的紙質(zhì),，隔層紙和底紙的作用,，線段長(zhǎng)如何安排工作等等都有了深刻了解。

這次實(shí)習(xí)我被安排到了xx集團(tuán)的xx服飾意大利精品線上進(jìn)行這次的主要實(shí)習(xí)場(chǎng)所,，我們都是在一線生產(chǎn)的地方進(jìn)行學(xué)習(xí),，這里是生產(chǎn)男西服為主要的生產(chǎn)力量遠(yuǎn)銷海外，這里面給人感觸最深的就是嚴(yán)格的管理制度和先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備,。以下是我的畢業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告：

服裝縫制生產(chǎn)過程的合理組織是提高服裝生產(chǎn)的重要保證,，其目的是使產(chǎn)品在縫制生產(chǎn)過程中的工藝路線最短，加工時(shí)間最省,，耗費(fèi)最小,，生產(chǎn)出滿足客戶要求的產(chǎn)品,。所以要做好工藝設(shè)計(jì)，也即把人，設(shè)備和空間合理地組合起來,。第一步就要做好車縫上線準(zhǔn)備工作：設(shè)定好工段人機(jī)布置圖,，由段長(zhǎng)根據(jù)目標(biāo)產(chǎn)量,，對(duì)工段均衡生產(chǎn)做好人員分配,，上交ie人員、繩,、扣,、風(fēng)眼、花邊,、松緊帶,、主標(biāo)、水洗標(biāo),、吊牌,、裝飾牌等。

樣品組相當(dāng)于一個(gè)濃縮的生產(chǎn)部門,，它貫穿裁剪,，車縫，檢驗(yàn),，包裝整個(gè)生產(chǎn)過程,。在樣品組的車工要有很高的車縫技術(shù)，他們中很多都有七八年的工作經(jīng)驗(yàn),，除了車縫技術(shù)高,，他們還要有看懂樣品需求表的能力。

我跟定一位員工,，看他裁好衣片,，然后配好相應(yīng)的輔料,，然后車雙針，刷畫粉,，接下來的操作跟車縫車間一樣。只不過車縫車間每個(gè)員工只負(fù)責(zé)幾道工序,，而樣品組獨(dú)立完成一件衣服的全部制作,。我?guī)退艟€頭，一邊看他如何做前片,，后片,，里布，最后縫合成一件,。

我也參與了品質(zhì)檢驗(yàn)和后整包裝,。品質(zhì)檢驗(yàn)包括尺寸測(cè)量和外觀質(zhì)量檢查。有代用羅紋或下蘭的,，做儲(chǔ)存時(shí)一定要預(yù)估羅紋或下蘭的彈力,，做好后一定要區(qū)別尺寸要求。外觀質(zhì)量檢查就是看有沒口袋爆口,，欠里,，浮線，針洞,，扣子不良沒打棗,，跳線，掉色等等,。然后把質(zhì)量過關(guān)的服裝按客戶的要求進(jìn)行包裝,，這是做為大貨生產(chǎn)的服裝。而作為樣衣的服裝則送到車縫車間做樣衣,。

做為總檢組的員工,，一定要對(duì)服裝檢驗(yàn)知識(shí)非常了解。我以總檢組兩天的實(shí)習(xí)經(jīng)歷對(duì)她們的工作要求做了實(shí)習(xí)報(bào)告總結(jié),。他們這是很重要的環(huán)節(jié),，因?yàn)樗麄儾畈欢嗑褪窍喈?dāng)于客戶的要求。

在后整包裝我做清剪線頭,，把臟污,，畫粉清洗干凈，并在做這些的時(shí)候把出現(xiàn)爆口,，斷線,，沒扣子，欠拉絆,，無(wú)吊鐘,，破洞等不良現(xiàn)象的服裝挑出來及掛吊牌,、備用扣、放眼鏡布和折疊衣服,，還有根據(jù)裝箱分配表填寫外箱單,。外箱單包括款式，顏色,，尺碼,，每箱數(shù)量，訂單號(hào),，箱號(hào),。在后整包裝要注意的事情還是很多的。