報(bào)告材料主要是向上級(jí)匯報(bào)工作,其表達(dá)方式以敘述、說(shuō)明為主,在語(yǔ)言運(yùn)用上要突出陳述性,把事情交代清楚,充分顯示內(nèi)容的真實(shí)和材料的客觀。那么報(bào)告應(yīng)該怎么制定才合適呢,？下面是我給大家整理的報(bào)告范文,，歡迎大家閱讀分享借鑒,，希望對(duì)大家能夠有所幫助,。

貨車(chē)司機(jī)辭職報(bào)告篇一

您好,！

我是xx,，客氣的話我就不多說(shuō)了,，下面是我的辭職報(bào)告,。

我自xx年進(jìn)來(lái)公司就在小車(chē)班當(dāng)司機(jī)，剛開(kāi)始開(kāi)的工具車(chē),，雖然比較辛苦,，但是總算上下班時(shí)間比較有規(guī)律，我還是感到比較滿意的了,。到了xx年,，我被調(diào)到開(kāi)轎車(chē)，雖然出車(chē)次數(shù)減少了,，但是上下班也比較沒(méi)有規(guī)律的了,，經(jīng)常碰到三更半夜出差的情況。三年來(lái)我也堅(jiān)持下來(lái)了,，因?yàn)橐钗覄e無(wú)選擇,。今年我結(jié)婚了，不能再像以前自已一個(gè)人沒(méi)規(guī)律也沒(méi)什么,，現(xiàn)在有了家庭,，需要一個(gè)固定的時(shí)間來(lái)陪陪家里人，希望領(lǐng)導(dǎo)能夠體諒我的苦衷,，批準(zhǔn)我的辭職請(qǐng)求,，在辭職報(bào)告上面幫我簽個(gè)，好讓我做好交接工作,，我將萬(wàn)分的感激,。

此致

敬禮！

辭職人：xxx

20xx年x月x日

貨車(chē)司機(jī)辭職報(bào)告篇二

貨物運(yùn)輸是鐵路運(yùn)輸?shù)闹匾M成部分,，目前,，中國(guó)鐵路的年貨物發(fā)送量位居世界第一，達(dá)到20億噸以上,。這些貨物南來(lái)北往,，都需要車(chē)輛來(lái)裝運(yùn)。因此,，我們把鐵路上用于載運(yùn)貨物的車(chē)輛統(tǒng)稱(chēng)為貨車(chē),。

鐵路貨車(chē)按其用途不同，可分為通用貨車(chē)和專(zhuān)用貨車(chē),。

通用貨車(chē)是裝運(yùn)普通貨物的車(chē)輛,，貨物類(lèi)型多不固定,，也無(wú)特殊要求。鐵路貨車(chē)中這類(lèi)貨車(chē)占的比重較大,，一般有敞車(chē),、平車(chē)、棚車(chē),、保溫車(chē)和罐車(chē)等幾種。

專(zhuān)用貨車(chē)一般指只運(yùn)送一種或很少幾種貨物的車(chē)輛,。用途比較單一,，同一種車(chē)輛要求裝載的貨物重量或外形尺寸比較統(tǒng)一。有時(shí)在鐵路上的運(yùn)營(yíng)方式也比較特別,，如固定編組,、專(zhuān)列運(yùn)行。專(zhuān)用貨車(chē)一般有集裝箱車(chē),、長(zhǎng)大貨物車(chē),、xxx車(chē)、家畜車(chē),、水泥車(chē),、糧食車(chē)和特種車(chē)等。

截止到2002年底,，中國(guó)鐵路擁有貨物列車(chē)459017輛,，國(guó)家鐵路擁有446707輛，合資鐵路擁有9894輛,，地方鐵路擁有2416輛,。在國(guó)家鐵路的44萬(wàn)多輛中，有棚車(chē)91835輛,、敞車(chē)257642輛,、平車(chē)28028輛、罐車(chē)39258輛,、保溫車(chē)7711輛,、xxx車(chē)1956輛，其他車(chē)20277輛,。

每種貨車(chē)的車(chē)號(hào)編碼都有特定的范圍,，如下表所示。

一個(gè)完整的貨車(chē)標(biāo)記包括基本型號(hào),、輔助型號(hào)和車(chē)號(hào),。如：c62a 4785930，c是基本型號(hào),，表示是貨車(chē)的敞車(chē),；62是輔助型號(hào),，表示重量系列或順序系列；a也是輔助型號(hào),，表示車(chē)輛的材質(zhì)或結(jié)構(gòu),；4785930是車(chē)號(hào)。

貨車(chē)司機(jī)辭職報(bào)告篇三

您好!

在公司工作一年中,，學(xué)到了很多知識(shí),，公司的營(yíng)業(yè)狀態(tài)也是一直表現(xiàn)良好態(tài)勢(shì)。非常感激公司給予了我這樣的機(jī)會(huì)在良好的環(huán)境工作和學(xué)習(xí),。雖然在公司里基礎(chǔ)的業(yè)務(wù)知識(shí)及專(zhuān)業(yè)知識(shí)已經(jīng)基本掌握,，但俗話說(shuō)“學(xué)無(wú)止境”，有很多方面還是需不斷學(xué)習(xí),。提出離職我想了很久,，公司的環(huán)境對(duì)于業(yè)務(wù)員很照顧很保護(hù)(至少對(duì)于業(yè)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)來(lái)說(shuō))，鑒于我的個(gè)性,，要在公司自我提升及成長(zhǎng)為獨(dú)擋一面的能手,，處于保護(hù)的環(huán)境下可能很難。我自己也意識(shí)到了自己個(gè)性傾于內(nèi)向,，你們也有經(jīng)常提醒我這一點(diǎn),，其實(shí)，這不管是對(duì)于公司培育人才或是我自身完善都是突破的難點(diǎn),。

雖然我的觀念是：人需要不斷的發(fā)展,、進(jìn)步、完善,。我也一直在努力改變,，變得適應(yīng)環(huán)境，以便更好的發(fā)揮自己的作用,。但是我覺(jué)得自己一直沒(méi)什么突破,，考慮了很久，確定了需要變換環(huán)境來(lái)磨礪,。

公司業(yè)務(wù)部近期人員變動(dòng)較大,，因此交接工作可能需要一個(gè)時(shí)期。我希望在10/24左右完成工作交接,。這個(gè)時(shí)間也許比較緊,，如果實(shí)施上有太多困難，我同意適當(dāng)延遲一周,。但是我還是希望副理理解,，現(xiàn)臨近年底，如果能給予我支配更多的時(shí)間來(lái)找工作我將感激不盡!

我希望在我提交這份辭呈的時(shí)候,，在未離開(kāi)崗位之前,，是我的工作請(qǐng)主管盡管分配,，我一定會(huì)盡自己的職，做好應(yīng)該做的事,。另外,，希望主管不要挽留我，其實(shí),，離開(kāi)是很舍不得,，原因自不用說(shuō)明。但是既已決定,，挽留會(huì)讓我最終離開(kāi)的時(shí)候更為難,。謝謝!最后，希望公司的業(yè)績(jī)一如既往一路飆升!主管及各位同仁工作順利!

貨車(chē)司機(jī)辭職報(bào)告篇四

您好!

懷著復(fù)雜的心情,，我提出辭職的請(qǐng)求。屈指算來(lái),，我到公司已有兩年多時(shí)間了,。在這段時(shí)間里，雖然我的工作并不能盡善盡美,，但在公司同事們的指導(dǎo)下,，我盡量嚴(yán)格要求本身盡心盡職。按時(shí)按量完成了公司分配的銷(xiāo)售任務(wù),。

鑒于兩年多來(lái)我在公司的發(fā)展與期望有些距離,，加之近來(lái)的工作中我常常覺(jué)得力不從心，故遺憾的提出辭職,。

非常感謝在這段時(shí)間里公司對(duì)我的培育和關(guān)懷,，在公司的這段經(jīng)歷對(duì)我而言彌足珍貴。將來(lái)無(wú)論什么時(shí)候,，我都會(huì)為本身曾經(jīng)是公司的一員而感到榮幸,，在公司的這段工作經(jīng)歷也將是我整個(gè)職業(yè)生涯中相當(dāng)重要的一部分。

祝公司領(lǐng)導(dǎo)和所有同事身體健康,、工作順利!

再次對(duì)我的離職給公司帶來(lái)的麻煩表示道歉,，同時(shí)也期望經(jīng)理及各領(lǐng)導(dǎo)體恤我的個(gè)人實(shí)際情況，對(duì)我的申請(qǐng)予以考慮并批準(zhǔn),。