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貨車司機辭職報告模板(六篇)

格式:DOC 上傳日期:2023-04-09 15:53:06
貨車司機辭職報告模板(六篇)
時間:2023-04-09 15:53:06     小編:zdfb

報告材料主要是向上級匯報工作,其表達方式以敘述,、說明為主,在語言運用上要突出陳述性,把事情交代清楚,充分顯示內容的真實和材料的客觀。那么報告應該怎么制定才合適呢,?下面是我給大家整理的報告范文,,歡迎大家閱讀分享借鑒,希望對大家能夠有所幫助,。

貨車司機辭職報告篇一

我是夜班出租車司機xx,,現(xiàn)我正式提出辭職申請,下面是我的辭職報告,。

至20xx年我就在坤馳出租車公司當司機,,主要出夜班車,4年干下來還算比較習慣,,也比較滿意,。然而近來由于要回湖北老家結婚,所以不得不提出辭職的要求,,雖然有一萬個不舍,,但是這也是沒有辦法的辦法,所以我懇求領導批準我的辭職請求,,在辭職信是同意簽字,,我將在最快時間將車子及相關證件交還公司,我將十分的感激,。

此致

敬禮

辭職人:xxx

xxxx年xx月xx日

貨車司機辭職報告篇二

您好!

在公司工作一年中,,學到了很多知識,公司的營業(yè)狀態(tài)也是一直表現(xiàn)良好態(tài)勢,。非常感激公司給予了我這樣的機會在良好的環(huán)境工作和學習,。雖然在公司里基礎的業(yè)務知識及專業(yè)知識已經基本掌握,,但俗話說“學無止境”,有很多方面還是需不斷學習,。提出離職我想了很久,,公司的環(huán)境對于業(yè)務員很照顧很保護(至少對于業(yè)務風險來說),鑒于我的個性,,要在公司自我提升及成長為獨擋一面的能手,,處于保護的環(huán)境下可能很難,。我自己也意識到了自己個性傾于內向,,你們也有經常提醒我這一點,其實,,這不管是對于公司培育人才或是我自身完善都是突破的難點,。

雖然我的觀念是:人需要不斷的發(fā)展、進步,、完善,。我也一直在努力改變,變得適應環(huán)境,,以便更好的發(fā)揮自己的作用,。但是我覺得自己一直沒什么突破,考慮了很久,,確定了需要變換環(huán)境來磨礪。

公司業(yè)務部近期人員變動較大,,因此交接工作可能需要一個時期,。我希望在10/24左右完成工作交接。這個時間也許比較緊,,如果實施上有太多困難,,我同意適當延遲一周。但是我還是希望副理理解,,現(xiàn)臨近年底,如果能給予我支配更多的時間來找工作我將感激不盡!

我希望在我提交這份辭呈的時候,,在未離開崗位之前,是我的工作請主管盡管分配,,我一定會盡自己的職,,做好應該做的事。另外,,希望主管不要挽留我,,其實,離開是很舍不得,,原因自不用說明,。但是既已決定,,挽留會讓我最終離開的時候更為難,。謝謝!最后,希望公司的業(yè)績一如既往一路飆升!主管及各位同仁工作順利!

貨車司機辭職報告篇三

您好!

在公司工作一年中,,學到了很多知識,,公司的營業(yè)狀態(tài)也是一直表現(xiàn)良好態(tài)勢。非常感激公司給予了我這樣的機會在良好的環(huán)境工作和學習,。雖然在公司里基礎的業(yè)務知識及專業(yè)知識已經基本掌握,,但俗話說“學無止境”,有很多方面還是需不斷學習,。提出離職我想了很久,,公司的環(huán)境對于業(yè)務員很照顧很保護(至少對于業(yè)務風險來說),鑒于我的個性,,要在公司自我提升及成長為獨擋一面的能手,,處于保護的環(huán)境下可能很難。我自己也意識到了自己個性傾于內向,,你們也有經常提醒我這一點,,其實,這不管是對于公司培育人才或是我自身完善都是突破的`難點,。

雖然我的觀念是:人需要不斷的發(fā)展,、進步、完善,。我也一直在努力改變,,變得適應環(huán)境,以便更好的發(fā)揮自己的作用,。但是我覺得自己一直沒什么突破,,考慮了很久,確定了需要變換環(huán)境來磨礪,。

公司業(yè)務部近期人員變動較大,,因此交接工作可能需要一個時期。我希望在10/24左右完成工作交接。這個時間也許比較緊,,如果實施上有太多困難,,我同意適當延遲一周。但是我還是希望副理理解,,現(xiàn)臨近年底,,如果能給予我支配更多的時間來找工作我將感激不盡!

我希望在我提交這份辭呈的時候,在未離開崗位之前,,是我的工作請主管盡管分配,,我一定會盡自己的職,做好應該做的事,。另外,,希望主管不要挽留我,其實,,離開是很舍不得,,原因自不用說明。但是既已決定,,挽留會讓我最終離開的時候更為難,。謝謝!最后,希望公司的業(yè)績一如既往一路飆升!主管及各位同仁工作順利!

貨車司機辭職報告篇四

您好!我叫×××,,于xx年10月25日到×××隧道管理所工作,,擔任車牌號為×××××的皮卡車駕駛員。很遺憾這個時候我向單位提出離職,,來到這里也快四個月了,,單位的氣氛就和一個大家庭一樣,同事和領導都對我很好,,在這里學了不少東西,,我有幸得到了單位領導及同事們的傾心指導及熱情幫助。工作上,,我學到了許多寶貴的經驗和技能;生活上,,得到各級領導與同事們的關照與幫助;思想上,得到領導與同事們的指導與幫助,,有了更成熟與深刻的人生觀,。這近四個多月的工作經驗將是我今后工作中的一筆寶貴的財富。 在×××隧道管理所工作期間,,嚴格遵守執(zhí)行管理處車輛使用管理規(guī)定,,做到了出車前有檢查、用車后有保養(yǎng),,該車輛在我使用期間未發(fā)生任何事故,。但由于個人原因不得不辭去這份工作,,望領導批準我的申請,并請幫助辦理相關離職手續(xù),。

此致

敬禮

辭職人:xxx

xxxx年xx月xx日

貨車司機辭職報告篇五

您好,!

我是xx,客氣的話我就不多說了,,下面是我的辭職報告,。

我自xx年進來公司就在小車班當司機,,剛開始開的工具車,,雖然比較辛苦,但是總算上下班時間比較有規(guī)律,,我還是感到比較滿意的了,。到了xx年,我被調到開轎車,,雖然出車次數(shù)減少了,,但是上下班也比較沒有規(guī)律的了,經常碰到三更半夜出差的情況,。三年來我也堅持下來了,,因為要生活我別無選擇。今年我結婚了,,不能再像以前自已一個人沒規(guī)律也沒什么,,現(xiàn)在有了家庭,需要一個固定的時間來陪陪家里人,,希望領導能夠體諒我的苦衷,,批準我的辭職請求,在辭職報告上面幫我簽個,,好讓我做好交接工作,,我將萬分的感激。

此致

敬禮,!

辭職人:xxx

20xx年x月x日

貨車司機辭職報告篇六

貨物運輸是鐵路運輸?shù)闹匾M成部分,,目前,中國鐵路的年貨物發(fā)送量位居世界第一,,達到20億噸以上,。這些貨物南來北往,都需要車輛來裝運,。因此,,我們把鐵路上用于載運貨物的車輛統(tǒng)稱為貨車。

鐵路貨車按其用途不同,,可分為通用貨車和專用貨車,。

通用貨車是裝運普通貨物的車輛,,貨物類型多不固定,也無特殊要求,。鐵路貨車中這類貨車占的比重較大,,一般有敞車、平車,、棚車,、保溫車和罐車等幾種。

專用貨車一般指只運送一種或很少幾種貨物的車輛,。用途比較單一,,同一種車輛要求裝載的貨物重量或外形尺寸比較統(tǒng)一。有時在鐵路上的運營方式也比較特別,,如固定編組,、專列運行。專用貨車一般有集裝箱車,、長大貨物車,、xxx車、家畜車,、水泥車,、糧食車和特種車等。

截止到2002年底,,中國鐵路擁有貨物列車459017輛,,國家鐵路擁有446707輛,合資鐵路擁有9894輛,,地方鐵路擁有2416輛,。在國家鐵路的44萬多輛中,有棚車91835輛,、敞車257642輛,、平車28028輛、罐車39258輛,、保溫車7711輛,、xxx車1956輛,其他車20277輛,。

每種貨車的車號編碼都有特定的范圍,,如下表所示。

一個完整的貨車標記包括基本型號,、輔助型號和車號,。如:c62a 4785930,c是基本型號,,表示是貨車的敞車,;62是輔助型號,,表示重量系列或順序系列;a也是輔助型號,,表示車輛的材質或結構,;4785930是車號。

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