總結(jié)是寫給人看的,，條理不清，人們就看不下去,，即使看了也不知其所以然，這樣就達(dá)不到總結(jié)的目的,。相信許多人會覺得總結(jié)很難寫,？下面是小編為大家?guī)淼目偨Y(jié)書優(yōu)秀范文，希望大家可以喜歡,。

公交司機(jī)個人工作總結(jié)篇一

什么是吊車,？我們習(xí)慣性統(tǒng)稱為吊車，其實它還有一個名字,，起重機(jī)吊車,，分為大型和小型，小型起重機(jī)是小型吊機(jī)和底盤組合在一起的一種運輸車輛,。是由起重臂,、轉(zhuǎn)臺、機(jī)架,、支腿等部分組成,。通過變幅、伸縮,、回轉(zhuǎn),、卷揚等機(jī)構(gòu)的動作來實現(xiàn)小吊車的機(jī)械動作，通過不同動作的組合實現(xiàn)起重作業(yè),。

吊車又分為可移動式和固定式,，可移動吊車有：汽車吊，履帶吊,，行吊等,；固定式有：碼頭吊，龍門吊,，塔吊等,。移動吊車應(yīng)用于我們身邊的就是汽車吊，隨車吊，還有自制小吊車,，我們就著重說一下這些移動吊車的有關(guān)知識,。

基于我們所在的環(huán)境，我們一般所用到的噸位就是3--20噸,，有些地方需要車身小,，而且不用掛牌的，就可以選些自制小吊車,，有些人會質(zhì)疑自制的小吊車會不會比汽車吊性能差些,，別看自制小吊車車型小，但它的配置很高,，方向助力,，無限旋轉(zhuǎn)，全液壓支腿,，大架往后伸縮可延至1米,。

汽車起重機(jī)吊車就是將起重作業(yè)部分安裝在通用或?qū)Ｓ闷嚨妆P上的起重機(jī)，并具有載重汽車的行駛性能,。為了滿足在惡劣條件下的行駛要求,，派生了具有越野性能的汽車起重機(jī)。

汽車起重機(jī)具有如下優(yōu)點：

（1）行動自由,，在它的起重能力及外形尺寸容許條件下,，能夠在整個工廠內(nèi)或貨場內(nèi)承擔(dān)絕大部分的起重工作。

（2）它除了作為一臺起重機(jī)使用之外,，可以在臂架上配裝各種拉鏟抓斗,、挖溝器和鏟子進(jìn)行其它工作。

（3）不需要架空軌道等固定結(jié)構(gòu),，因此可使基建投資、生產(chǎn)成本或維修費用降低,。

（4）本身具有獨立的動力裝置,，不需要裝設(shè)饋電電纜或接觸導(dǎo)電裝置。

（5）它可以把載荷放在地面上,、地面下或比汽車起重機(jī)更高的地方,。 我們知道這些車主要應(yīng)用于建筑用，安全是會存在憂患的,，所以對于小吊車的安全要求很高,，首先對吊車司機(jī)的要求是非常高的，不僅要持證上崗,，還要首席吊車的安全性能，吊車的“十不吊”要牢記。

1,、超載不吊,。

2、六級以上強(qiáng)風(fēng)不吊,。

3,、散裝物裝得太滿或捆扎不牢不吊。

4,、安全裝置失靈不吊,。

5、吊物上站人不吊,。

6,、斜吊不吊。

7,、指揮信號不明不吊,。

8、埋在地下的構(gòu)件不吊,。

9,、光線陰暗看不清吊物不吊。

10,、吊物邊緣無防護(hù)措施不吊,。

不管要對這些牢記，還要做到：

1.起重作業(yè)現(xiàn)場必須照明良好,。

2.捆綁重物的繩,、索、鏈應(yīng)平直而均勻,，且捆綁牢固,。

3.吊運時必須待捆綁及掛吊平穩(wěn)、連接點牢固可靠的情況下,，嚴(yán)格執(zhí)行“三米三秒”規(guī)定,。必要時起吊前應(yīng)在重物上系上牢固的溜繩，防止重物在吊裝過程中擺動,、旋轉(zhuǎn),。

4.使用雙鉤吊運時，必須使兩鉤受力均勻,。

5.不準(zhǔn)吊鉤與鋼絲繩同時掛在吊車鉤頭上使用,。

6.在危險的時候，任何人都可以發(fā)出緊急停止信號,，這時司機(jī)必須立即停車,。

7.吊運時,，選擇繩、索,、鏈的長度必須符合要求;繩索等的夾角要適當(dāng) ,，最大不能超過120度。

8.吊運平板和圓形物件時,，必須有3個以上的吊點來支持,。

9.吊運中，任何人都應(yīng)離開重物一定安全距離,，嚴(yán)禁在重物底下通過或停留,。不得將重物長時間吊懸在空中。

10.重物在移動時,，重物底平面應(yīng)高出移動道路上或運行線路上物體的0.5米以上且不準(zhǔn)在人頭上越過,。

11.不許用吊車吊人和易燃、易爆等物品,，不準(zhǔn)歪拉斜拽,。

12.在裝卸重物作業(yè)時，必須選好安全的位置,。禁止將重物放在蓋板上或蒸汽孔及管道,、電纜上，且要安置好適當(dāng)?shù)膲|物,，防止工件滾落,，不許用吊車將繩、索,、鏈等從重物下硬拖出來,。

13.吊運成批零散物件，必須使用專門的吊藍(lán),、吊斗等器具,，同時吊運兩件以上重物，必須保持平穩(wěn),，不得相互碰撞,。

14.工作中嚴(yán)禁用手直接校正已被重物張緊的繩子，如鋼絲繩,、鏈條等。吊運中發(fā)現(xiàn)捆綁松動或吊運工具發(fā)生異樣,、怪聲,，應(yīng)立即停車進(jìn)行檢查。

15.翻轉(zhuǎn)大型物體時,，應(yīng)事先放好墊襯物,，操作人員應(yīng)站在重物傾斜方向的對面，嚴(yán)禁面向傾斜方向站立。進(jìn)行兜底翻操作時,，應(yīng)把翻轉(zhuǎn)用的鋼絲繩掛在物件的底部或者側(cè)面的一角,，不準(zhǔn)掛在側(cè)面的中部。

16.吊運物件如有油污,，應(yīng)將捆綁處油污擦凈,，以防滑動。

17.使用手動起重機(jī)與滑輪組,，必須正確選擇,，并有可靠的安全制動裝置，使用之前必須注油,。

18.懸掛斤不落和滑子時,，應(yīng)選擇操作便利并有足夠強(qiáng)度的粱架。

19.手動起重工具應(yīng)掛在吊載物的正上方,，垂直起吊,。

20.用手動起重機(jī)起吊重物時，必須用附繩固定重物在空間中的方位,。

21.凡有電路,、電氣設(shè)備、化學(xué)物品,、煤氣管道的地方,，未做好防護(hù)措施禁止起升重物。

22.凡在人行道等場所工作時,，必須劃定危險區(qū)域,，禁止通行。

23.當(dāng)用兩臺滑輪組或斤不落共同起升和搬運物件時,，必須選擇性能相同的設(shè)備,。

24.禁止使用有缺陷的斤不落和滑輪組工作。

25.使用卷揚機(jī)或推磨起升,、移動重物時,，必須將其固定牢固以后，

方準(zhǔn)進(jìn)行,。

26.使用的卷揚機(jī),，不論是機(jī)動或手動的都必須有閘等可靠的制動設(shè)備，以備在反轉(zhuǎn)時,，將重物固定住,。

27.使用卷揚機(jī)必須用人力或機(jī)動力控制重物下降或放繩的速度。

28.使用推磨工作時,，留繩者注意繩子不準(zhǔn)騎馬或緩扣,。29.在推磨或卷揚機(jī)卷筒上,，繩索至少保留纏繞3圈。

30.在高處指揮時,，指揮人員應(yīng)嚴(yán)格遵守高處作業(yè)的安全要求,。

31.工作結(jié)束后，所使用的吊,、索具應(yīng)放置在規(guī)定地點,，加強(qiáng)維護(hù)保養(yǎng)，達(dá)到報廢標(biāo)準(zhǔn)的吊,、索具要及時更換,。

32.吊物懸空運轉(zhuǎn)后突發(fā)異常時，指揮者應(yīng)迅速視情況判斷,，緊急通告危險部位人員撤退,。指揮司機(jī)將吊物慢慢放下，排除險情后,，再行起吊,。

公交司機(jī)個人工作總結(jié)篇二

三年前，我滿懷熱情的加入了中弘策公司,，這個大家庭,，來到了美麗的大都市深圳，于是我暗下決心,，我要用自己的勤奮與知識來充實每一分鐘,，用我的全部，去認(rèn)真的面對工作,。

20__年來的時候,，是我第一次接觸地鐵監(jiān)理工作，由于以前我任職過公路監(jiān)理,，雖然不是太熟悉,，但在公司領(lǐng)導(dǎo)和監(jiān)理項目的大力幫助下，我很快適應(yīng)了新的工作環(huán)境,，并熟練撐握了業(yè)務(wù)技能,。09年在華新站監(jiān)理部，有6人,，華新站分a,、b、c,、d四個區(qū),，及蓮華區(qū)間暗挖隧道，蔡工主要負(fù)責(zé)安全,，陳文海負(fù)責(zé)蓮華區(qū)間暗挖隧道,，徐榮華與墨偉東負(fù)責(zé)c、d兩個區(qū),，我與何成負(fù)責(zé)a,、b兩個區(qū)，其中我兼做華新站的內(nèi)業(yè)資料,，由于我對工作的熱愛,，勤奮好學(xué)，對待工作,，我始終勤勤懇懇,，扎扎實實，全身心的投入,，有著很強(qiáng)的責(zé)任感和義務(wù)感,，多次或得了同事和領(lǐng)導(dǎo)的好評。

20__年,，何成調(diào)到別的項目,，我?guī)е鴮嵙?xí)生黃金星負(fù)責(zé)a、b區(qū)及附屬工程a,、d出入口的現(xiàn)場監(jiān)理工作,，隨著華新站主體逐漸完工，開始進(jìn)入到道路回填,，及機(jī)電安裝工程,，同時并協(xié)助總監(jiān)代表魏江川編寫道路回填的監(jiān)理細(xì)則，由于是地鐵工程又是大運工程,，對工期,、工程質(zhì)量，安全的要求都相當(dāng)高,，憑著本人對工作的認(rèn)真負(fù)責(zé),，對工程的每道工序、環(huán)節(jié)都一絲不茍的把好關(guān),，在工程進(jìn)度,，質(zhì)量，安全方面都沒有出現(xiàn)任何差錯,，同時也得到了領(lǐng)導(dǎo)及相關(guān)部門的認(rèn)可及好評,，同年在三號線業(yè)主考核中或得了不錯的成績，在公司的年度工作總結(jié)大會上被評為先進(jìn)監(jiān)理組,，在工作中不斷發(fā)揮著個人應(yīng)有的能力,。

也積極參加公司組織的各項活動，在20__年年會上,，在公司舉行的知識竟賽活動中,，也取得了第一名的成績,。

20__年，隨著公司的發(fā)展,，及業(yè)務(wù)的擴(kuò)增,，華新站物業(yè)開發(fā)工程，s1,、s2,、s3、s4,、n2出入口,，下沉式廣場和紅荔路改造工程全面開工，當(dāng)時徐榮華,、墨偉東,，黃金星，調(diào)配到紅荔路改造工程上去,，我一人開始負(fù)責(zé)起華新站物業(yè)開發(fā)工程,，s1、s2,、s3,、s4、n2出入口,，下沉式廣場及車站公共區(qū)裝修,，機(jī)電安裝工程。面對著作業(yè)面多,，種類多,，我依然盡職盡責(zé)做到一絲不茍，比如在質(zhì)量控制上

1,、編制華新物業(yè)開發(fā)工程監(jiān)理細(xì)則,。

2、負(fù)責(zé)相關(guān)的監(jiān)理質(zhì)量控制,。

3,、檢查承包商質(zhì)量體系的落實情況。

4,、審核進(jìn)場材料,，設(shè)備實驗報告，組織材料,，設(shè)備驗收,。

5、草擬相關(guān)質(zhì)量的監(jiān)理工程師通知單。

6,、各道工序環(huán)節(jié)的檢查和驗收,。

7、審核有關(guān)材料設(shè)備的實驗報告,。

8,、對工程計量簽署質(zhì)量方面的意見。

9,、建立質(zhì)量相關(guān)監(jiān)理日志，收集整理質(zhì)量方面相關(guān)資料,。

10,、定期不定期的提交工程質(zhì)量動態(tài)報告。

憑著務(wù)實的精神,，和勤懇扎實的工作,，順利完成了項目目標(biāo)，20__年,，6月28日順利通車,，同時也獲得了領(lǐng)導(dǎo)及三號線公司的好評，在同年公司的年度工作總結(jié)大會上,，我榮信的被評為個人優(yōu)秀監(jiān)理員,。

20__年華新物業(yè)開發(fā)工程上半年6月十號以前，一直處于暫停工狀態(tài),，雖然停工,，也一點不敢松懈，保持著每天對工地的巡查,，要求施工單位做好相關(guān)的安全防范工作,，做好防盜、防火,、防汛,、防臺風(fēng)工作。6月十號以后工地進(jìn)入全面施工狀態(tài),，此時華新站現(xiàn)場雖然只有我一個人,，我依然保持著，先前的工作態(tài)度,，對工作認(rèn)真負(fù)責(zé),，做到盡善盡美，爭取20__年在創(chuàng)一個好成績,。

在公司這三年多的時間里,，對待工作，我始終是勤勤懇懇,，扎扎實實,，服從領(lǐng)導(dǎo)安排,，履行監(jiān)理職責(zé)，在現(xiàn)場第一線發(fā)揮著自己的光和熱,，對待工作我全身心的投入,，有著很強(qiáng)的責(zé)任感和義務(wù)感。同時我學(xué)到了很多東西,，感受到了從沒有過的機(jī)遇和挑戰(zhàn),，在每天的工作中不斷積累自己的知識和經(jīng)驗，不斷充實自己的頭腦和思想,，在這三年多的時間里,，心中有無限的感概，公司給了我們廣闊發(fā)展的舞臺,，鍛煉和成長的機(jī)會,，我們可以自主發(fā)揮，不斷前行;在這里,，我們耕耘就有收獲,，付出就有回報，在這里,，我非常感謝公司領(lǐng)導(dǎo)與馬總和廖工對我的栽培和幫助,，使我在個人業(yè)務(wù)及綜合素質(zhì)能力方面都得到了很大的提高，也非常感謝朝夕相處的各位同事,，在我們大家互相幫助,，互相拼搏下取得了一個又一個的成績。

在收獲的同時,，自己也還有些不足之處,，雖然年輕充滿干勁，但廖工的管理經(jīng)驗和技術(shù)水平很高是我學(xué)習(xí)的目標(biāo),，馬總的協(xié)調(diào)能力很強(qiáng),，是我學(xué)習(xí)的榜樣。

今后工作努力的方向,，努力把工作做得更好,，還要對自己高標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)要求,，在專業(yè)技術(shù)方面及協(xié)調(diào)能力方面加強(qiáng)學(xué)習(xí)和鉆研,，理論聯(lián)系實際不斷完善自己，提高自己的綜合素質(zhì),，以實際行動為公司的發(fā)展事業(yè)做出應(yīng)有的貢獻(xiàn),。

公交司機(jī)個人工作總結(jié)篇三

一年多來，我在辦公室行政科的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在同事們的大力支持下,，牢固樹立安全行車和服務(wù)至上的思想,，較好地完成了全年的各項工作任務(wù)。現(xiàn)將一年來的思想,、工作等情況總結(jié)如下：

一是認(rèn)真學(xué)習(xí)用正確的理論來指導(dǎo)自己改造好自己的世界觀,、人生觀和價值觀，增強(qiáng)自己的政治敏銳性和辨別是非的能力,，樹立牢固的共產(chǎn)主義信念和全心全意為人民服務(wù)的宗旨意識,。

二是緊緊圍繞提高對“安全第一”思想觀念的認(rèn)識，針對自己的工作實際,，認(rèn)真學(xué)習(xí)車輛管理,、交通安全等方面的法律法規(guī)和有關(guān)政策，進(jìn)一步增強(qiáng)安全意識,，增強(qiáng)自己對工作的適應(yīng)能力，提高自己做好工作的本領(lǐng),。

一是認(rèn)真做好給領(lǐng)導(dǎo)的車輛服務(wù)工作,。隨著市委領(lǐng)導(dǎo)的調(diào)整，按照工作分工,，我主要是為市委服務(wù),。由于服務(wù)對象變了，隨之而來的就是服務(wù)方式的變化,，為此,，我在我在較短的時間內(nèi)熟悉了領(lǐng)導(dǎo)的工作、生,、活習(xí)慣等,，并按照新的要求，盡快調(diào)整自己的服務(wù)方式,，做到了隨時用車,、隨時出車，沒有發(fā)生各種由于出車不及時而耽誤領(lǐng)導(dǎo)工作的事情,。同時,，我把為領(lǐng)導(dǎo)服務(wù)和為機(jī)關(guān)服務(wù)緊密結(jié)合起來，在領(lǐng)導(dǎo)外出的情況下,，如果辦公室領(lǐng)導(dǎo)派我執(zhí)行其他出車任務(wù)時,，我也能夠積極配合。

二是認(rèn)真做好車輛的保養(yǎng)和維護(hù)工作,。多年的駕駛員經(jīng)歷使我認(rèn)識到,，做好車輛保養(yǎng)和日常維修，是安全駕駛的保證。為此,，我堅持把工夫下在平時,，在沒有出車任務(wù)時，及時對車輛進(jìn)行保養(yǎng)和維護(hù),。這樣,，一方面使車輛在平時始終保持干凈清潔，給領(lǐng)導(dǎo)以舒適的感覺,；另一方面,，通過對車輛的保養(yǎng)，及時發(fā)現(xiàn)毛病,，小問題自己動手,，大毛病立即向領(lǐng)導(dǎo)匯報后修理解決，從而做到了“有病不出車,，出車保安全”,。

一是作好表率。作為市委小車班的班長,，我始終做到嚴(yán)于律己,，對待本職工作高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求,，要求同志們做的,，自己首先做到，發(fā)揮一名老大哥,、老同志的模范帶頭作用,，為小車班全體干部職工作好表率。

二是嚴(yán)格管理,。在工作中,，要求大家堅持服從領(lǐng)導(dǎo)分工，不挑肥撿瘦,，不拈輕怕重,，不論領(lǐng)導(dǎo)安排什么工作，都認(rèn)真的去履行好職責(zé),。每位同志要嚴(yán)格遵守單位的各項規(guī)章制度和勞動紀(jì)律,，要做到認(rèn)真學(xué)習(xí)，嚴(yán)格遵守國家的道路交通法規(guī)和我省的有關(guān)規(guī)定,，牢固樹立安全第一的思想,；堅持良好的駕駛作風(fēng)，文明駕駛,，禮貌行車,；服從調(diào)度,，熱情服務(wù)，不斷提高服務(wù)質(zhì)量,；搞好車輛的日常維護(hù)和保養(yǎng),，保持車況良好，車容整潔,，確保各種機(jī)件齊全有效,；堅持按時參加安全學(xué)習(xí)活動，抓好行車安全工作,。

總之,，一年來，我根據(jù)組織和領(lǐng)導(dǎo)的安排,，做了一些工作,，取得了一些成績，但從更高的標(biāo)準(zhǔn)衡量自己,，也還存在一些差距和不足,。如對一些安全法規(guī)、政策學(xué)習(xí)得不夠深,，不夠系統(tǒng),；為領(lǐng)導(dǎo)服務(wù)的主動性不夠強(qiáng)；在處理為領(lǐng)導(dǎo)服務(wù)和為機(jī)關(guān)服務(wù)的關(guān)系上還需進(jìn)一步提高,，等等。在今后的工作中,，我將不斷抓好安全法規(guī),、政策的學(xué)習(xí)，增強(qiáng)安全觀念,；切實加強(qiáng)服務(wù)意識,，正確處理好為領(lǐng)導(dǎo)服務(wù)和為機(jī)關(guān)服務(wù)的關(guān)系，認(rèn)真做好服務(wù)工作,，力爭取得更大的成績,。

公交司機(jī)個人工作總結(jié)篇四

落實和加強(qiáng)叉車日常安全操作及管理，完善叉車日常管理制度和操作規(guī)程,，叉車工季度安全培訓(xùn)工作計劃和提高叉車維修水平與質(zhì)量,。

“加強(qiáng)安全意識教育、提高操作技能和水平,，全員參與,、提高質(zhì)量、降低成本”的要求!全班人員通過自身努力,，安全意識,、操作技能不斷地提高,。并落實了叉車班倉管員班前會與及叉車班組工作總結(jié)會。落實了班組季度現(xiàn)場培訓(xùn),、技能技術(shù)演練和叉車技能競賽活動與及對新員工重點安全教育培訓(xùn),，有明顯的成效。

加強(qiáng)對叉車和人員日常操作管理,、監(jiān)督和現(xiàn)場巡查,、保養(yǎng)與及維修。從而,，進(jìn)一步地提高整體工作效率,，杜絕人為事故發(fā)生，與及降低車輛維修成本,。叉車班的全體人員通過一年的共同努力,，勝利地完成了全年工作任務(wù)和計劃?？冃缦拢?/p>

1,、全年培訓(xùn)合格率98%。

2,、叉車安全事故率為0,。

3、人員流動率為6%,。

4,、叉車使用率95%以上。

5,、叉車出入庫運載量1—11月份為:支裝水3573.3284萬箱,。五加侖1724.9004萬桶?？湛ò?架2649.1144萬次,。

6、叉車月度突發(fā)故障率控制在5%以下,。

7,、日常保養(yǎng)和定期保養(yǎng)與及年審計劃完成率100%。

8,、叉車年度費用:

a)林德叉車未包括(2臺廣州電瓶車)：14.4萬元,，比去年下降44%。b)杭州,、豐田叉車：17.8萬元,，比去下降5%。

c)柴油：20xx年產(chǎn)值比09年產(chǎn)值高5%情況下;叉車/發(fā)電機(jī)用油量為6.04萬升,，比去年下降了4%,。節(jié)約費用為：3.7萬元,。

1、落實叉車司機(jī)每天必須做好日常車前檢查,，例如;車輛衛(wèi)生清潔,、車輛性能安全檢查與及填寫車前點檢記錄。

2,、完善叉車操作規(guī)程,，杜絕違規(guī)操作，嚴(yán)厲禁止酒后開車,，疲勞駕駛,，患病操作的規(guī)定。

3,、在日常運作中,，設(shè)備管理員應(yīng)不定時地巡查，抽檢車輛,，如發(fā)現(xiàn)故障時,，應(yīng)迅速查明原因并及時排除故障。

4,、叉車除了日常保養(yǎng)外,，我們制定了;車輛定期保養(yǎng)，車前故障風(fēng)險預(yù)測,，并對車輛故障維修,、保養(yǎng)做數(shù)據(jù)記錄。

5,、嚴(yán)格監(jiān)管;禁止無國家頒發(fā)的特種設(shè)備操作證人員和非叉車司機(jī)駕駛叉車,，以免導(dǎo)致不必要的機(jī)械事故和安全事故的發(fā)生。因此,，制定了班前車輛分配責(zé)任人，負(fù)責(zé)當(dāng)班叉車使用情況的監(jiān)督并做記錄,。

6,、為進(jìn)一步加強(qiáng)叉車現(xiàn)場管理，及時糾正叉車在日常操作中的亂開,、亂放問題和設(shè)備故障分析與及人為事故責(zé)任人評定準(zhǔn)確性,。在20xx年中我們已經(jīng)落實了叉車隨車記錄卡，主要確定叉車使用人和車輛運行時間,。以便領(lǐng)班,，維修人員隨時快速知道設(shè)備運行情況和操作人員是否按照要求做到：定人、定崗,、定車操作,。

7,、費用控制與措施：

a、車輛故障判斷,，要求準(zhǔn)確性100%,。

b、對車輛消耗品質(zhì)量,，易損件磨損率的分析和判斷要求達(dá)到95%,。

c、車輛零件質(zhì)量控制,，我們要求做到：有疑點的件不要,，材料差的件不用為原則。在使用車輛配件時,，部分配件必須有保養(yǎng)期限,，目的：確保配件因質(zhì)量問題再次發(fā)生費用。

d,、在叉車配件性價比上,，盡力配合協(xié)作采購員對配件價格的評定。

e,、對于部分配件可經(jīng)維修或加工再生利用率要求達(dá)到100%,。

1、20xx年新員工的技能培訓(xùn)和安全培訓(xùn)內(nèi)容不夠豐富,。

2,、在運作中，存在一些違規(guī)操作現(xiàn)象,。

3,、團(tuán)隊協(xié)作精神不盡人意。

20xx年,，我們叉車班在今年各項工作已經(jīng)取得較好成績的基礎(chǔ)上,，結(jié)合現(xiàn)場運作管理實際出發(fā)，通過深入開展“比安全超技能”活動,，著力在叉車安全操作管理和隊伍建設(shè)上細(xì)化規(guī)程及標(biāo)準(zhǔn),，努力降低維修成本，提高隊伍素質(zhì),、建設(shè)安全,、無事故、穩(wěn)定的叉車隊伍,。以及進(jìn)一步明確班組工作職責(zé),，任務(wù)和目標(biāo)，為打造一個優(yōu)秀團(tuán)隊而努力,。

一,、叉車班管理

1,、進(jìn)一步提高20xx年度維修質(zhì)量，減少維修費用,，加強(qiáng)叉車現(xiàn)場操作管理與及設(shè)備使用管理,。

2、優(yōu)化叉車操作規(guī)程和要求,。

3,、加大對叉車設(shè)備現(xiàn)場巡查的力度，與及叉車技能操作的監(jiān)督,。

4,、加強(qiáng)對叉車司機(jī)技能操作的指導(dǎo)。

5,、落實叉車司機(jī)班組周會,。

6、落實季度,、年度叉車技能安全操作理論培訓(xùn),。

二、計劃工作

(1)具體執(zhí)行目標(biāo)(計劃)

a,、短期計劃(周計劃)

b,、中期計劃(月計劃)

c、長期計劃(年計劃)

以上是我叉車度的工作計劃,。我相信通過大家共同努力下,，班組各項工作一定會落到實處，一定會呈現(xiàn)出一種良好的風(fēng)貌,，一定會更上一層樓,，我將會用實際行動帶領(lǐng)叉車班為這個目標(biāo)努力而奮斗!

公交司機(jī)個人工作總結(jié)篇五

20xx年即將過去，回顧上半年來的工作,，即有成績也有不足,，現(xiàn)對自已半年的工作做個總結(jié)。半年來,，本人在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下,，在各位同事的熱情幫助和大力支持下，立足本職工作,，努力學(xué)習(xí)，勤奮工作,，誠懇待人,，團(tuán)結(jié)協(xié)作，遵守各項規(guī)章制度和工作紀(jì)律,，不斷提高服務(wù)質(zhì)量和工作效率,，較好的完成了全年的各項工作任務(wù),。

(一)通過半年來的工作，我認(rèn)為作為一名司機(jī),，首先要做到“五勤”—即眼勤,、耳勤、腦勤,、手勤,、腿勤，勤檢查車輛,，防隱患于未然,，做到聽從指揮調(diào)動，按規(guī)定時間返回單位,。

(二)認(rèn)真學(xué)習(xí)專業(yè)技術(shù),，尊敬領(lǐng)導(dǎo)，團(tuán)結(jié)同志,，做好服務(wù),，認(rèn)真完成領(lǐng)導(dǎo)交給的各項任務(wù)。

(三)在職業(yè)道德方面,，我認(rèn)為應(yīng)做到：安全行車,，不開情緒車，不開故障車,，不開英雄車,，決不酒后駕駛。

本人能愛崗敬業(yè),，取得了一些成績,，但也存在一些問題和不足，主要表現(xiàn)在：

第一,，作為一名司機(jī),，服務(wù)效率有待進(jìn)一步提高;

第二，有些工作還不夠過細(xì),，有待于加強(qiáng);

(一)繼續(xù)堅持安全行車,，不開溜號車，不開情緒車,，不開故障車,，不酒后駕車，不讓車輛帶病上路,，做到勤檢查,，勤修理。

(二)做到能自己修理的不進(jìn)汽修廠，勤檢查,，決不讓小毛病變成大故障,，做到防隱患于未然。

(三)遵循節(jié)約型社會的戰(zhàn)略決策,，節(jié)省每一滴汽油,，節(jié)省每一分修理維護(hù)費用。

新的一年意味著新的起點新的機(jī)遇新的挑戰(zhàn),，20xx年,，隨著社會保障工作的發(fā)展，可以預(yù)料今后我們的工作將更加繁重,，要求也更高,，需掌握的知識更高更廣。

為此,，我將更加勤奮的工作,，刻苦的學(xué)習(xí)，努力提高文化素質(zhì)和各種工作技能,，為社會和事業(yè)貢獻(xiàn)自己的青春和微薄之力,，在平凡的工作崗位做出不平凡的業(yè)績。

公交司機(jī)個人工作總結(jié)篇六

尺璧寸陰,、時光如梭,。我已在遠(yuǎn)程網(wǎng)絡(luò)教育學(xué)院學(xué)習(xí)有兩年的時間。入學(xué)前,，作為一名工作多年的電力機(jī)車司機(jī),，我認(rèn)為只要掌握好電力機(jī)車知識，工作一絲不茍,，就可以做好自己的本職工作成為一名出色的電力機(jī)車司機(jī),。時代在不斷進(jìn)步，科技在不斷發(fā)展,，這個飛速發(fā)展的社會告訴我,，僅僅做好上面那點是完全不夠的?；畹嚼?，學(xué)到老。人的一生都需要不斷的學(xué)習(xí),，不思進(jìn)取,，終將被社會所淘汰。在國家政策方針的號召下,，我決定與時俱進(jìn),，跟上時代的步伐，于是毅然決然的報名參加了遠(yuǎn)程網(wǎng)絡(luò)教育學(xué)院學(xué)習(xí)電力機(jī)車類學(xué)科。入學(xué)這短短的兩年時光,，我猶如剛?cè)雽W(xué)的孩子一般，對一切充滿著渴望,。我如饑似渴的學(xué)習(xí)著,，生怕遺漏一點知識。兩年的學(xué)習(xí)積累,，真的是受益匪淺,，不僅是專業(yè)知識上有了提高，連思想精神也有了質(zhì)的飛躍,。

思想教育方面,，我們學(xué)習(xí)了關(guān)于毛澤東思想和中國特色社會主義體系，了解了祖國的中心思想,，以及當(dāng)前的社會體系,，在思想覺悟上，達(dá)到了新的高度,，整個精神層面都有了飛躍,。另外也學(xué)習(xí)了英語的應(yīng)用等基礎(chǔ)學(xué)科，學(xué)校針對我們成人在教育的特色是更側(cè)重于日常工作生活中的應(yīng)用,。在現(xiàn)在這個社會,，各個國家的的交流發(fā)展已經(jīng)將全球這個大家庭緊緊的聯(lián)系起來，因此對于英語的基礎(chǔ)應(yīng)用學(xué)習(xí),，還是勢在必行的,。

二十一世紀(jì)是一個信息經(jīng)濟(jì)時代，無論從事什么樣的行業(yè),，計算機(jī)都是必須掌握的一門基礎(chǔ)知識,。基于這樣的社會現(xiàn)狀,，讓我積極,、認(rèn)真的對于學(xué)習(xí)《計算機(jī)文化基礎(chǔ)》有了較為良好的心理基礎(chǔ)。隨著需求的變化,，以前只會簡單的用電腦看看新聞,，電影，是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的,。必須熟練的掌握計算機(jī)應(yīng)用的基本知識,，操作上能夠應(yīng)用自如，方能適應(yīng)社會發(fā)展的需要,，提高工作效率,，才能跟上社會的步伐，站在時代的前列。

只有有了一定的計算機(jī)理論基礎(chǔ),，才能了解計算機(jī)極其工作的原理,，方能更熟練的掌握計算機(jī)技術(shù)。通過系統(tǒng)的學(xué)習(xí)計算機(jī)理論知識和操作之后,，讓我對“科技以社會為本”深信不疑。學(xué)以致用,，日常生活中,，我對計算機(jī)的認(rèn)知與操作也有了大幅的提高，以前不知道的一些問題再不用麻煩別人,，完全能夠自己解決,。工作中,，也是如此。電力機(jī)車是高科技產(chǎn)品的結(jié)晶,，是以更復(fù)雜的電腦形式來運行操作的,。以前的工作只是熟練的操作控制,，并不了解電力機(jī)車的具體情況和其中電腦的實際作用,，通過對計算機(jī)的學(xué)習(xí)，讓我對電力機(jī)車的電腦運作有了初步的了解，更有利于我對機(jī)車的駕駛操作,。學(xué)習(xí)《計算機(jī)文化基礎(chǔ)》,，讓我的計算機(jī)文化素質(zhì)有了大幅的提高，為我適應(yīng)時代的發(fā)展和工作的需要,，打下了堅實的基礎(chǔ),。

與我工作息息相關(guān)的，也是我最喜愛的課程非列車牽引計算基礎(chǔ)理論莫屬了。老師的遠(yuǎn)程教學(xué)，生動的分析講訴了列車運行過程中的各種現(xiàn)象和原理，并用這門學(xué)科跟我們解釋了軌道交通運營和設(shè)計上的一些主要技術(shù)問題和技術(shù)經(jīng)濟(jì)問題,。讓我對機(jī)車牽引重量,、列車制動距離、列車運行速度和運行時間,、制動限速、制動能力以及機(jī)車能耗等等有了一個初步的了解,。通過系統(tǒng)的學(xué)習(xí),，我對于電力機(jī)車有了一個更深刻的認(rèn)知，不在局限于以前簡單的駕駛,，能夠?qū)W(xué)習(xí)到的知識應(yīng)用到日常工作中來，做一個優(yōu)秀的電力機(jī)車司機(jī),。

兩年的學(xué)習(xí),，兩年的積累,，從知識到精神我已經(jīng)煥然一新,?？萍贾R力量武裝了我的頭腦，思想教育堅定了我的思想,。我對電力機(jī)車已經(jīng)有了一個全新的認(rèn)知,，對于以前工作中的問題,，不僅找到了合適的解決辦法，而且擁有充分全面的理論支持,。對于自己的變化,，我感到高興,。但是我不能驕傲,，為了今后更好的工作，我必須緊緊跟上時代的步伐,。順應(yīng)社會的發(fā)展,，我必須更加努力的學(xué)習(xí),，這使我的信心更加堅定，使我樹立更高的`學(xué)習(xí)要求和目標(biāo),。

1,、做好預(yù)習(xí)與自學(xué)，提高學(xué)習(xí)效率

網(wǎng)絡(luò)教育以自學(xué)為主,，通過老師遠(yuǎn)程教學(xué)平臺授課進(jìn)行學(xué)習(xí),。這不同于傳統(tǒng)的授課，它的功能是“點撥”與“解惑”,。課程時間十分有限,，因此預(yù)習(xí)就是必不可少的。課前預(yù)習(xí)可以使我們在老師上課時集中思想,，把不懂,、不理解的地方弄清楚，把有限的上課時間充分利用起來,，能將老師講的知識點和疑難點用自己的方式去理解消化,，這樣聽課的效率和質(zhì)量都得到了提高。但僅僅做好預(yù)習(xí)是不夠的，課后消化自學(xué)也是同樣重要的,。課程是短暫的,，溫故而知新，要充分利用好閑暇時間做好自學(xué),，將學(xué)過的知識進(jìn)行整理,、總結(jié)，力求舉一反三,，觸類旁通,。

2、注重實踐,，端正思想,，綜合提高

基礎(chǔ)理論來源于遠(yuǎn)程教育課本知識的獲取和實踐經(jīng)驗的總結(jié)，不僅要學(xué)好基礎(chǔ)理論知識,，還要重視基礎(chǔ)理論知識的運用,，要貫徹落實到日常生活中。在平日的工作過程中,，要多留意觀察周圍的事物,，善于發(fā)現(xiàn)問題，對于發(fā)現(xiàn)的問題能夠主動的去結(jié)合在課上所學(xué)的相關(guān)知識理論來對號入座,。作為一名列車司機(jī),，今后的工作和學(xué)習(xí)中，我必須要做到腳踏實地,，用實踐來證明學(xué)習(xí)成果,。同時思想層面上要樹立正確的價值觀以及人生觀。認(rèn)真負(fù)責(zé)的工作程度,，在很大程度上來說,，是綜合素質(zhì)的外在表現(xiàn)。真正完成好意見事,，落實好一項工作,，無論大小,，都要付出最大的努力,，才能取得成功。工作中要不斷強(qiáng)化自己日常技能的能力,，完善自己的理論知識,，成為一名工作能力出色，專業(yè)知識過硬,，駕駛技能熟練的優(yōu)秀列車駕駛員,。

3、相互學(xué)習(xí)，敢于創(chuàng)新,，提升執(zhí)行力

增強(qiáng)自己的責(zé)任意識必須提高自己的執(zhí)行力,，從點滴做起，從小事做起,，發(fā)揚勤勉刻苦,、嚴(yán)謹(jǐn)務(wù)實的精神。學(xué)習(xí)先進(jìn)經(jīng)驗,，提高駕駛水平,。要有強(qiáng)烈的事業(yè)心，責(zé)任感,，要加倍熱愛自己的工作,，要有獨特的思維方式，要有妥善處理問題的能力,，要有敢于吃苦耐勞,，克服困難的勇氣?！叭诵?，必有我?guī)熝伞t其善者而從之,，其不善者而改之,。”學(xué)習(xí)工作中,，學(xué)習(xí)別人的工作經(jīng)驗,，提高自己的工作能力。在工作學(xué)習(xí)中要養(yǎng)成善于思考勤于總結(jié),，敢于探索的精神,。

不積跬步，無以至千里,。兩年的學(xué)習(xí),，在自己的學(xué)習(xí)中，我取得了一定的提高,，工作的能力也有很大的提升,，但與老師和領(lǐng)導(dǎo)的要求還有不小的距離。學(xué)無止境,，我將繼續(xù)以高度的熱情保持這份學(xué)習(xí)激情,。司機(jī)肩負(fù)著國家賦予的神圣使命，我不僅要求自己要擁有精湛,、過硬的業(yè)務(wù)能力外,，還應(yīng)該有高的政治素質(zhì)，工作中追求安全、平穩(wěn),。擁有較強(qiáng)的工作能力,，又能輔之以正確的工作態(tài)度，并且不斷強(qiáng)化,，必將事半功倍,，很好的促進(jìn)工作的落實，任務(wù)的完成,。今后,，我將全身心的投入到自己的工作和學(xué)習(xí)中，為實現(xiàn)自身價值,，做出最大的努力,。

公交司機(jī)個人工作總結(jié)篇七

xx年即將過去，回顧一年來的工作,，即有成績也有不足,，現(xiàn)對自已一年來的工作總結(jié)。一年來,，本人在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下,，在各位同事的熱情幫助和大力支持下，立足本職工作,，努力學(xué)習(xí),，勤奮工作，誠懇待人,，團(tuán)結(jié)協(xié)作,，遵守各項規(guī)章制度和工作紀(jì)律，不斷提高服務(wù)質(zhì)量和工作效率,，較好的完成了全年的各項工作任務(wù),。以下是本年度以來個人工作總結(jié)報告：

在今年的工作中，安全地完成各項出車任務(wù),，努力做好自己的本職工作,，在這一年里能夠自覺遵守交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度，能夠在工作中任勞任怨,，對車子做到每日的三檢查(出車前,、行車中、收車后),，做到耐心細(xì)致,，按期保養(yǎng)車子,，不讓車子帶病工作,，保證了車子的性能，保持平衡穩(wěn)定的良好狀態(tài)，總能在車輛發(fā)生不良時及早發(fā)現(xiàn),，并在保修期內(nèi)及時修復(fù),，減少損失。平時能夠保持車輛整潔,，衛(wèi)生,、干凈，讓公司領(lǐng)導(dǎo)和同事都有一種舒適感,。

一年來從不酒后開車,，做到文明駕駛，禮讓三先,，集中思想行駛不閑談,，樹立安全第一的思想，精心操作,，謹(jǐn)慎駕駛,，確保了全年安全行車無事故。

盡管經(jīng)過一些努力,，我的業(yè)務(wù)水平還需進(jìn)一步提高,。在以后的工作中，我將加強(qiáng)自主管理的意識,，勇于開拓創(chuàng)新,，加強(qiáng)理論和業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，不斷提高業(yè)務(wù)技術(shù)水平,，使自己的工作達(dá)到一個更高的層次,。在xx年的工作中，雖然取得了一定的成績和進(jìn)步,，但出現(xiàn)的問題也不容忽視,，如：自身素質(zhì)有待進(jìn)一步提高，服務(wù)意識有待提高等,。在今后的工作中,，我將會盡力彌補(bǔ)這些缺點，全面提高自身的綜合素質(zhì),、業(yè)務(wù)水平,、服務(wù)質(zhì)量。

一年來,，本人能愛崗敬業(yè),，取得了一些成績，但也存在一些問題和不足,，主要表現(xiàn)在：

第一,，作為一名司機(jī),，服務(wù)效率有待進(jìn)一步提高;

第二，有些工作還不夠過細(xì),，有待于加強(qiáng);

在新的一年里,，在領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，我決心認(rèn)真提高專業(yè)技術(shù)水平,。做到：

一,、繼續(xù)堅持安全行車，不開溜號車,，不開情緒車,，不開故障車，不酒后駕車,，不讓車輛帶病上路,，做到勤檢查，勤修理,。

二,、對領(lǐng)導(dǎo)安排的事情堅決不拖拉，能當(dāng)時作到的當(dāng)時作到,，今天的事情在今天做好,。

三、工作中要學(xué)會開動腦筋,，主動思考,，充分發(fā)揮自己的主觀能動性，

四,、有問題積極與領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行交流,，出現(xiàn)工作上和思想上的問題及時匯報，也希望領(lǐng)導(dǎo)能夠及時對我工作的不足進(jìn)行批評指正,，使我的工作能夠更加完善,。

新的一年意味著新的起點新的機(jī)遇新的挑戰(zhàn)，隨著社會保障工作的發(fā)展,，可以預(yù)料今后我們的工作將更加繁重,，要求也更高，需掌握的知識更高更廣,。為此,，我將更加勤奮的工作，刻苦的學(xué)習(xí),，努力提高文化素質(zhì)和各種工作技能,，為社會和事業(yè)貢獻(xiàn)自己的青春和微薄之力，在平凡的工作崗位做出不平凡的業(yè)績,。在接下來的這一年里,，我會做好xx年個人工作計劃,，爭取使各項工作開展得更好。有人說選擇了司機(jī)就選擇了辛苦,，我今后也必將長期將與這一清苦的職業(yè)為伴,，但我決不言悔,，因為我愿意為我所從事的事業(yè)付出滿腔熱忱,、捧出全部真誠，愿意為我摯愛工作奉獻(xiàn)一切,。

公交司機(jī)個人工作總結(jié)篇八

一年來我積極參加公司里組織的學(xué)習(xí),，努力做到在思想上、認(rèn)識上同公司價值觀保持一致,、始終保持與時俱進(jìn)的精神狀態(tài),。同時，自己還樹立終身學(xué)習(xí)的觀念,，利用業(yè)余時間進(jìn)一步學(xué)習(xí)自己的業(yè)務(wù)知識,。平時能夠團(tuán)結(jié)同志，具有一種良好的敬業(yè)精神和責(zé)任感,。

在今年的工作中,，安全地完成各項出車任務(wù)，努力做好自己的本職工作,，在這一年里能夠自覺遵守交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度,，能夠在工作中任勞任怨，對車子做到每日的三檢查,，做到耐心細(xì)致,，按期保養(yǎng)車子，不讓車子帶病工作,，保證了車子的性能,，保持平衡穩(wěn)定的良好狀態(tài)，總能在車輛發(fā)生不良時及早發(fā)現(xiàn),，并在保修期內(nèi)及時修復(fù),，減少損失。平時能夠保持車輛整潔,，衛(wèi)生,、干凈，讓公司領(lǐng)導(dǎo)和同事都有一種舒適感,。

一年來從不酒后開車，做到文明駕駛,，禮讓三先,，集中思想行駛不閑談,，樹立安全第一的思想，精心操作,，謹(jǐn)慎駕駛,，確保了全年安全行車無事故。

盡管經(jīng)過一些努力,，我的業(yè)務(wù)水平還需進(jìn)一步提高,。在以后的工作中，我將加強(qiáng)自主管理的意識,，勇于開拓創(chuàng)新，加強(qiáng)理論和業(yè)務(wù)學(xué)習(xí),，不斷提高業(yè)務(wù)技術(shù)水平，使自己的工作達(dá)到一個更高的層次,。在xx年的工作中,，雖然取得了一定的成績和進(jìn)步，但出現(xiàn)的問題也不容忽視,，如：自身素質(zhì)有待進(jìn)一步提高，服務(wù)意識有待提高等,。在今后的工作中,，我將會盡力彌補(bǔ)這些缺點，全面提高自身的綜合素質(zhì),、業(yè)務(wù)水平,、服務(wù)質(zhì)量。

一年來,，本人能愛崗敬業(yè)，取得了一些成績,，但也存在一些問題和不足,，主要表現(xiàn)在：

第一，作為一名司機(jī),，服務(wù)效率有待進(jìn)一步提高,。

第二，有些工作還不夠過細(xì),，有待于加強(qiáng),。

今后努力方向,，在新的一年里，在領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下,，我決心認(rèn)真提高專業(yè)技術(shù)水平,。做到：

一、繼續(xù)堅持安全行車,，不開溜號車,，不開情緒車，不開故障車,，不酒后駕車,，不讓車輛帶病上路,，做到勤檢查,，勤修理。

二,、對領(lǐng)導(dǎo)安排的事情堅決不拖拉,，能當(dāng)時作到的當(dāng)時作到，今天的事情在今天做好,。

三,、工作中要學(xué)會開動腦筋，主動思考,，充分發(fā)揮自己的主觀能動性,。

四、有問題積極與領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行交流,，出現(xiàn)工作上和思想上的問題及時匯報,，也希望領(lǐng)導(dǎo)能夠及時對我工作的不足進(jìn)行批評指正，使我的工作能夠更加完善,。

新的一年意味著新的起點新的機(jī)遇新的挑戰(zhàn),，xx年，隨著社會保障工作的發(fā)展,，可以預(yù)料今后我們的工作將更加繁重,，要求也更高,，需掌握的知識更高更廣,。為此，我將更加勤奮的工作,，刻苦的學(xué)習(xí),，努力提高文化素質(zhì)和各種工作技能,，為社會和事業(yè)貢獻(xiàn)自己的青春和微薄之力，在平凡的工作崗位做出不平凡的業(yè)績,。在接下來的這一年里,，我會做好xx年個人工作計劃,，爭取使各項工作開展得更好。