隨著社會(huì)一步步向前發(fā)展，報(bào)告不再是罕見的東西，多數(shù)報(bào)告都是在事情做完或發(fā)生后撰寫的,。優(yōu)秀的報(bào)告都具備一些什么特點(diǎn)呢,？又該怎么寫呢？下面是小編帶來的優(yōu)秀報(bào)告范文,，希望大家能夠喜歡!

擁擠調(diào)查報(bào)告篇一

（一）城區(qū)交通現(xiàn)狀

近幾年,，隨著我市經(jīng)濟(jì)社會(huì)又好又快發(fā)展,，城市面貌日新月異，城市交通管理,、建設(shè)及規(guī)劃工作取得了一定成績,。截至20xx年底，全市駕駛?cè)吮Ｓ辛?06629人,，較上一年度增加7722人,；全市機(jī)動(dòng)車保有量157010臺(tái)，較上一年度增加8730臺(tái),，現(xiàn)我市機(jī)動(dòng)車保有量每年以4%左右的速度逐年遞增（見附表1,、2）。其中私人汽車擁有量增長速度較快,，使城市居民交通出行需求,、出行時(shí)空分布以及方式結(jié)構(gòu)發(fā)生了較大轉(zhuǎn)變，交通供需矛盾日漸突現(xiàn),。

目前城區(qū)大部分道路交通總體上處于飽和狀態(tài),。市區(qū)內(nèi)部分路段狹窄，人,、車流量大,，擁堵現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生。例如膠州路：其設(shè)計(jì)最高通行能力為963輛/h,，根據(jù)調(diào)查現(xiàn)在膠州路通行量為1221輛/h,，超過其最大承載力。

（二）城區(qū)道路現(xiàn)狀

市區(qū)主要道路

（三）城市交通規(guī)劃現(xiàn)狀

目前,，市規(guī)劃局與上海一家著名的城市交通規(guī)劃機(jī)構(gòu)聯(lián)合編纂了《膠州市城市綜合交通規(guī)劃》,。該規(guī)劃通過對(duì)交通整體規(guī)劃、完善道路交通基礎(chǔ)設(shè)施,、優(yōu)先發(fā)展公共交通,、強(qiáng)化政策引導(dǎo)和綜合管理、促進(jìn)土地利用與交通協(xié)調(diào)發(fā)展等各方面采取措施,，以構(gòu)建更為高效的交通系統(tǒng)作為城市交通正常運(yùn)行的引導(dǎo)與支撐?，F(xiàn)該規(guī)劃已經(jīng)完成，正等待專家評(píng)審,。

擁擠調(diào)查報(bào)告篇二

〔內(nèi)容摘要〕 本文以當(dāng)前市中心城區(qū)交通擁堵問題為著眼點(diǎn),分析了市中心區(qū)交通擁堵的現(xiàn)狀及原因,，提出了當(dāng)前急需解決交通擁堵問題的措施及緩解交通擁堵的長遠(yuǎn)建議?！碴P(guān) 鍵 詞〕 交通擁堵,；對(duì)策建議

為切實(shí)改善中心城區(qū)交通擁堵狀況，按照市領(lǐng)導(dǎo)的指示，由市政府研究室牽頭,，市公安局,、市規(guī)劃局、市城管局,、市交通局,、市住建局等有關(guān)單位參與，組成聯(lián)合調(diào)研組,，就治理中心城區(qū)交通擁堵問題進(jìn)行了專題調(diào)研,。通過實(shí)地察看、開展座談,、走訪群眾等方式,，對(duì)中心城區(qū)交通擁堵現(xiàn)狀及存在的問題進(jìn)行了調(diào)查和分析。

1市中心城區(qū)交通擁堵情況

2市中心城區(qū)交通擁堵原因分析

汽車劇增與停車位少的矛盾

據(jù)交警部門統(tǒng)計(jì),，截止2012年底,，市中心城區(qū)機(jī)動(dòng)車有122225輛，駕駛?cè)?1萬多,。目前,，中心城區(qū)4300個(gè)停車位，其中體育館,、威龍家居的地下停車場(chǎng)被挪作他用，沃爾瑪超市的地下停車場(chǎng)部分停車位被占用,，可用停車位3000余個(gè),，平均40輛汽車共用1個(gè)停車位，難以滿足停車需求,。

交通設(shè)施建設(shè)相對(duì)落后

道路功能被削弱

一是車道,、人行道變停車場(chǎng)。市中心城區(qū)大部分道路兩邊都劃定臨時(shí)停車位變成停車場(chǎng),，以公園路最為嚴(yán)重,，部分車輛還橫著停放占用近兩個(gè)車道。部分人行道變成停車場(chǎng),，如鐘山大道,、涼都大道。二是道路變成菜市場(chǎng),，如松坪菜市場(chǎng),、交通路，鐘山大道康樂路口到市人大段人行道,。三是在建工程影響通行能力,。我市的市政工程開工多，由于資金不到位,，施工管理不規(guī)范等原因?qū)е峦涎庸て?，在一定程度上影響了道路通行能力?/p>

交通標(biāo)識(shí)系統(tǒng)不完善

一是標(biāo)志,、標(biāo)線不完善。我市中心城區(qū)指路標(biāo)志少,，地名指示不清,，連貫性差，部分地段的標(biāo)線不明確,，雙實(shí)（虛）線,、單實(shí)（虛）線模糊不清。二是紅綠燈設(shè)置不科學(xué),。目前,，市中心城區(qū)已建成投入使用的燈控路口18個(gè)，其中鐘山大道8個(gè),，涼都大道2個(gè),，人民路7個(gè)，明湖路1個(gè),。涼都大道西段與鐘山大道交叉口,、龍井路口、水西南路口的紅燈時(shí)間為

擁擠調(diào)查報(bào)告篇三

隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,，人們生活水平的逐漸提高,，越來越多的車輛開進(jìn)了馬路導(dǎo)致城市交通堵塞情況。交通堵塞是一個(gè)必須重視的嚴(yán)峻的社會(huì)民生問題,。

司機(jī),，上班人員以及上學(xué)坐車的同學(xué)常常受到堵車的困擾。準(zhǔn)備滿懷高興去上學(xué),，結(jié)果被半個(gè)小時(shí)的堵車弄得一塌糊涂,。因此，我希望能夠結(jié)合自己的學(xué)習(xí)和生活,，對(duì)交通堵塞的問題進(jìn)行了一個(gè)調(diào)查,，提出一些建議。

我想對(duì)以下線路進(jìn)行調(diào)查：公交車站—二十七中—維多利商場(chǎng)—火車站—內(nèi)蒙古大學(xué)本部,。

在調(diào)查中,，我采用了自編問卷調(diào)查確定交通堵塞問題的基本研究方向，然后根據(jù)自己確定的研究方向進(jìn)行實(shí)地調(diào)查,。

堵車主要地點(diǎn),，時(shí)間及堵車狀況描述：

（1）二十七中，中午12點(diǎn)左右和晚上5:30左右學(xué)生下課走人行道,，各種汽車無法前行,。

（2）維多利商場(chǎng)，周一到周五不算太堵，周六,，周日維多利商城,，還有它附近的滿達(dá)，寶馬等挑選衣服的商場(chǎng)吸引了很多年輕人,，因此維多利商場(chǎng)那一帶早上10：00點(diǎn)開始到下午7：00點(diǎn)公交車和私家車多的像一條巨龍布滿整條商業(yè)街,。

（3）公交車站—出租車的亂停亂放造成堵車的原因。公交法例規(guī)定,，公交車站前后10米是不能?？砍鲎廛嚨模F(xiàn)在出租車是多拉快跑,，看到車站有客人,，什么都不管直接停在公交車站，造成大型的公交車不能進(jìn)站,。

（4）火車站—我覺得火車站附近每時(shí)每刻都在堵車,，去送站和接站的公共汽車和私家車嚴(yán)重造成長時(shí)間的堵車。

（5）內(nèi)大本區(qū)有段時(shí)期南門修路的時(shí)候,，造成的堵車現(xiàn)象,。

分析：

（1）維多利一帶整條商業(yè)街吸引了許多女性。游樂場(chǎng)所,，麥當(dāng)勞是很多小孩們的最愛,，因此，車流量較多,，容易造成堵車,。

（2）上下學(xué)造成堵車高峰期，學(xué)生們來往較多,。上下學(xué)的堵車現(xiàn)象在周一到周五比較嚴(yán)重,，而那些商場(chǎng),，游樂場(chǎng)所還有各大飯店的那幾條街是周六,，日比較嚴(yán)重。

調(diào)查結(jié)論及建議

1.希望放學(xué)回家的學(xué)生要有序上車,，不要擁擠,，靈活一點(diǎn)，不要一頭樹上撞死,，實(shí)在不行再等一輛車,。

2.加強(qiáng)運(yùn)營管理。

3.盡量減少私家車,，提倡坐公共汽車,。(我跟一位私家車司機(jī)談話時(shí)聽到：“在再貴的車又能怎么樣，還不一樣堵車?！?

4.增強(qiáng)公眾交通意識(shí),。

5.希望交警能有效制止“中國式”過馬路的人群。

6.也不能少了法制管理,，應(yīng)進(jìn)行積極地正面引導(dǎo)宣傳,。

7.還有就是xxx門修道路時(shí)應(yīng)在學(xué)生放假期間盡快實(shí)施，不要到學(xué)生開學(xué)就開始修學(xué)校附近的道路,。

8.望一些私家車記住右邊行駛,，不要橫穿馬路中間，堵住后面的車輛,。

9.短的時(shí)間里改善堵車問題是不可能的,，在這改善這段期間，xxx門應(yīng)給那些趕時(shí)間的人們提供免費(fèi)的自行車,。

10.對(duì)于那些過“中國式”馬路的人們和部分出租車司機(jī),，我們應(yīng)要求他們提高道德素質(zhì)。

擁擠調(diào)查報(bào)告篇四

（一）調(diào)查目的

為了能深入地了解導(dǎo)致交通擁堵的原因,，我們組針對(duì)鄭州市交通現(xiàn)狀的開展了本次調(diào)查活動(dòng),。此次調(diào)查的意義有以下幾點(diǎn)：

1、調(diào)查鄭州市交通現(xiàn)狀及市民對(duì)目前道路規(guī)劃,，乘坐公車的情況,；

2、希望能引起鄭州市民對(duì)交通狀況的關(guān)注,，關(guān)注自己的權(quán)益,；

3、我們將據(jù)此形成一份完整的調(diào)查報(bào)告為相關(guān)部門提出一些合理建議,。

（二）調(diào)查時(shí)間

1,、本學(xué)期第8~11周完成調(diào)查、采訪,、考察,；

2、本學(xué)期第12周對(duì)調(diào)查結(jié)果進(jìn)行統(tǒng)計(jì),，分析,，總結(jié)，并查閱相關(guān)資料并完成撰寫調(diào)查查報(bào)告,。

（三）調(diào)查地點(diǎn)

以鄭州火車為中心,，三環(huán)以內(nèi)的大致范圍是鄭州市的繁華地帶，車流量最大,，是交通擁堵高發(fā)區(qū),。特選出以下地點(diǎn)中進(jìn)行調(diào)查：1.惠濟(jì)區(qū),，2.金水區(qū)，3.二七區(qū),，4.管城區(qū),，5.中原區(qū)。

（四）調(diào)查對(duì)象

由于調(diào)查屬于抽樣調(diào)查,，調(diào)查對(duì)象的有限性,，為使調(diào)查具有代表性，這就需要調(diào)查對(duì)象要盡量多包括不同的社會(huì)階層群體,。本調(diào)查以選出的調(diào)查地點(diǎn)的市民為主要調(diào)查對(duì)象,，分別在公園、車站,、餐飲店,、商場(chǎng)等人流量較大的場(chǎng)所進(jìn)行隨機(jī)抽樣。

（五）調(diào)查方法

1,、實(shí)地問卷調(diào)查,，以填寫調(diào)查問卷（附1）的方式為主，計(jì)劃投放120份,，從中收回100份有效問卷,；