在經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速的今天,，報告不再是罕見的東西,，報告中提到的所有信息應(yīng)該是準(zhǔn)確無誤的,。那么什么樣的報告才是有效的呢,？下面是小編為大家?guī)淼膱蟾鎯?yōu)秀范文，希望大家可以喜歡,。

工廠轉(zhuǎn)正述職報告 工廠轉(zhuǎn)正報告篇一

xx年xx-xx月,，作為新進(jìn)廠的干部，我的主要工作是盡快熟悉集團(tuán)公司的主要業(yè)務(wù),、發(fā)展方向,、經(jīng)營規(guī)劃和相關(guān)制度法規(guī)，從而更好地理解物流處綜合科的工作流程,、業(yè)務(wù)重點(diǎn),，輔助綜合科科長做好物流處綜合科的各項工作。

在學(xué)習(xí)和觀察當(dāng)中,，我基本了解了集團(tuán)公司是集采礦,、煉鐵、煉鋼,、軋鋼為一體的大型聯(lián)合鋼鐵公司,，是全國500強(qiáng)企業(yè)，而我們生產(chǎn)的“聯(lián)峰”牌鋼材先后獲得“江蘇省重點(diǎn)保護(hù)產(chǎn)品”,、“國家免檢產(chǎn)品”、“冶金產(chǎn)品實(shí)物質(zhì)量金杯獎”,、“中國馳名商標(biāo)”等稱號,，相繼被用于國家和地方重點(diǎn)工程，并遠(yuǎn)銷30多個國家和地區(qū),。

物流處承擔(dān)著原輔材料,、備品備件及鋼材的運(yùn)輸工作，對于一程船,、二程船及協(xié)議廠船實(shí)行全方位的管理,，作為公司生產(chǎn)、經(jīng)營的后臺支撐部門,，我深知物流處的工作十分重要,。

xx年1月,，物流處進(jìn)行職責(zé)分工，安排我負(fù)責(zé)物流處運(yùn)費(fèi)結(jié)算,、中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)員差旅費(fèi)審核及辦公室的相關(guān)工作,。

總結(jié)十個月來的工作表現(xiàn)，我做了下述幾項工作：

1,、截至目前為止審核大輪運(yùn)費(fèi)2億多元,，小船運(yùn)費(fèi)6764萬元，沒有出現(xiàn)多付資金,、重復(fù)支付資金,、錯付資金等現(xiàn)象，全部運(yùn)費(fèi)按照賬單相符,、賬賬相符的原則進(jìn)行列支,，依據(jù)原始運(yùn)輸發(fā)票實(shí)行運(yùn)費(fèi)結(jié)算，運(yùn)費(fèi)往來帳與集團(tuán)公司財務(wù)處及時核對,，做到往來賬單位,、金額清晰明確。10月份,，配合集團(tuán)公司企管處,、電腦科對運(yùn)費(fèi)結(jié)算系統(tǒng)實(shí)施電算化，現(xiàn)在處于雙方需求對接環(huán)節(jié),，運(yùn)費(fèi)結(jié)算系統(tǒng)電算化運(yùn)行后不僅方便費(fèi)用結(jié)算,，更重要的是同確認(rèn)運(yùn)費(fèi)結(jié)算數(shù)量、運(yùn)輸單價,、運(yùn)費(fèi)結(jié)算審核,、審批形成閉環(huán)管理，堵塞管理方面的漏洞,，是費(fèi)用結(jié)算進(jìn)一步規(guī)范化,。

2、認(rèn)真做好物流處各中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)員差旅費(fèi)的審核工作,。物流處的工作性質(zhì)決定物流處業(yè)務(wù)人員經(jīng)常在沿海港口,、碼頭等地出差，甚至常年派駐樞紐中轉(zhuǎn)站,，在出差過程中遇到的情況復(fù)雜,、地點(diǎn)變換頻繁，差旅費(fèi)的審核相對難于控制,，在10個月的差旅費(fèi)審核中沒有出現(xiàn)重大審核差錯,，確保業(yè)務(wù)員的合理開銷得到補(bǔ)貼，公司差旅費(fèi)的支出正常有序,。

3,、努力做好辦公室文字編輯工作,。

年初，在企管處的指導(dǎo)下與物流處全體同仁撰寫并完善了物流處20xx年度工作目標(biāo),，從綜合管理,、船舶管理、實(shí)物虧噸控制,、港口船舶滯期費(fèi)控制,、安全管理五個方面確定了年度工作目標(biāo)，并且做到了有目標(biāo),、有實(shí)施辦法,、有考核體系，明確了20xx年物流處的工作行動方向,。

3月份,，根據(jù)企管處文件要求認(rèn)真做好當(dāng)前處室制度建設(shè)工作。修訂了物流處《船舶運(yùn)輸管理辦法》的制度文件,，新增了船舶定價的管理環(huán)節(jié),，完善了外輪減載的業(yè)務(wù)操作，并對運(yùn)費(fèi)結(jié)算的細(xì)節(jié)問題做了必要的補(bǔ)充,，從而使文件更具有指導(dǎo)意義和執(zhí)行力,，為下一步的船舶運(yùn)輸管理奠定了理論基礎(chǔ)。

4月份,，為配合市服務(wù)業(yè)辦領(lǐng)導(dǎo)關(guān)于對接《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》的調(diào)研,，撰寫了匯報材料，匯報了公司物流業(yè)務(wù)的發(fā)展現(xiàn)狀和下一步的發(fā)展思路,，也總結(jié)了制約公司物流發(fā)展的問題和矛盾,，同時也對振興規(guī)劃提出了設(shè)想和建議。

工廠轉(zhuǎn)正述職報告 工廠轉(zhuǎn)正報告篇二

20xx年11-12月,，作為新進(jìn)廠的干部,，我的主要工作是盡快熟悉集團(tuán)公司的主要業(yè)務(wù)、發(fā)展方向,、經(jīng)營規(guī)劃和相關(guān)制度法規(guī),，從而更好地理解物流處綜合科的工作流程、業(yè)務(wù)重點(diǎn),，輔助綜合科科長做好物流處綜合科的各項工作。

在學(xué)習(xí)和觀察當(dāng)中,，我基本了解了集團(tuán)公司是集采礦,、煉鐵、煉鋼,、軋鋼為一體的大型聯(lián)合鋼鐵公司,，是全國5強(qiáng)企業(yè),，而我們生產(chǎn)的“聯(lián)峰”牌鋼材先后獲得“江蘇省重點(diǎn)保護(hù)產(chǎn)品”、“國家免檢產(chǎn)品”,、“冶金產(chǎn)品實(shí)物質(zhì)量金杯獎”,、“中國馳名商標(biāo)”等稱號，相繼被用于國家和地方重點(diǎn)工程,，并遠(yuǎn)銷3多個國家和地區(qū),。

物流處承擔(dān)著原輔材料、備品備件及鋼材的運(yùn)輸工作,，對于一程船,、二程船及協(xié)議廠船實(shí)行全方位的管理，作為公司生產(chǎn),、經(jīng)營的后臺支撐部門,，我深知物流處的工作十分重要。

20xx年1月,，物流處進(jìn)行職責(zé)分工,，安排我負(fù)責(zé)物流處運(yùn)費(fèi)結(jié)算、中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)員差旅費(fèi)審核及辦公室的相關(guān)工作,。

1,、截至目前為止審核大輪運(yùn)費(fèi)2億多元，小船運(yùn)費(fèi)6764萬元,，沒有出現(xiàn)多付資金,、重復(fù)支付資金、錯付資金等現(xiàn)象,，全部運(yùn)費(fèi)按照賬單相符,、賬賬相符的原則進(jìn)行列支，依據(jù)原始運(yùn)輸發(fā)票實(shí)行運(yùn)費(fèi)結(jié)算,，運(yùn)費(fèi)往來帳與集團(tuán)公司財務(wù)處及時核對,，做到往來賬單位、金額清晰明確,。1月份,，配合好集團(tuán)公司企管處、電腦科對運(yùn)費(fèi)結(jié)算系統(tǒng)實(shí)施電算化,，現(xiàn)在處于雙方需求對接環(huán)節(jié),，運(yùn)費(fèi)結(jié)算系統(tǒng)電算化運(yùn)行后不僅方便費(fèi)用結(jié)算，更重要的是同確認(rèn)運(yùn)費(fèi)結(jié)算數(shù)量,、運(yùn)輸單價,、運(yùn)費(fèi)結(jié)算審核、審批形成閉環(huán)管理,，堵塞管理方面的漏洞,，是費(fèi)用結(jié)算進(jìn)一步規(guī)范化,。

2、認(rèn)真做好物流處各中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)員差旅費(fèi)的審核工作,。物流處的工作性質(zhì)決定物流處業(yè)務(wù)人員經(jīng)常在沿海港口,、碼頭等地出差，甚至常年派駐樞紐中轉(zhuǎn)站,，在出差過程中遇到的情況復(fù)雜,、地點(diǎn)變換頻繁，差旅費(fèi)的審核相對難于控制,，在1個月的差旅費(fèi)審核中沒有出現(xiàn)重大審核差錯,，確保業(yè)務(wù)員的合理開銷得到補(bǔ)貼，公司差旅費(fèi)的支出正常有序,。

3,、努力做好辦公室文字編輯工作。

年初,，在企管處的指導(dǎo)下與物流處全體同仁撰寫并完善了物流處2xx年度工作目標(biāo),，從綜合管理、船舶管理,、實(shí)物虧噸控制,、港口船舶滯期費(fèi)控制、安全管理五個方面確定了年度工作目標(biāo),，并且做到了有目標(biāo),、有實(shí)施辦法、有考核體系,，明確了2xx年物流處的工作行動方向,。

3月份，根據(jù)企管處文件要求認(rèn)真做好當(dāng)前處室制度建設(shè)工作,。修訂了物流處《船舶運(yùn)輸管理辦法》的制度文件,，新增了船舶定價的管理環(huán)節(jié)，完善了外輪減載的業(yè)務(wù)操作,，并對運(yùn)費(fèi)結(jié)算的細(xì)節(jié)問題做了必要的補(bǔ)充,，從而使文件更具有指導(dǎo)意義和執(zhí)行力，為下一步的船舶運(yùn)輸管理奠定了理論基礎(chǔ),。

4月份,，為配合市服務(wù)業(yè)辦領(lǐng)導(dǎo)關(guān)于對接《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》的調(diào)研，撰寫了匯報材料,，匯報了公司物流業(yè)務(wù)的發(fā)展現(xiàn)狀和下一步的發(fā)展思路,，也總結(jié)了制約公司物流發(fā)展的問題和矛盾，同時也對振興規(guī)劃提出了設(shè)想和建議。

工廠轉(zhuǎn)正述職報告 工廠轉(zhuǎn)正報告篇三

xx年11-12月,，作為新進(jìn)廠的干部，我的主要工作是盡快熟悉集團(tuán)公司的主要業(yè)務(wù),、發(fā)展方向,、經(jīng)營規(guī)劃和相關(guān)制度法規(guī)，從而更好地理解物流處綜合科的工作流程,、業(yè)務(wù)重點(diǎn),，輔助綜合科科長做好物流處綜合科的各項工作。

在學(xué)習(xí)和觀察當(dāng)中,，我基本了解了集團(tuán)公司是集采礦,、煉鐵、煉鋼,、軋鋼為一體的大型聯(lián)合鋼鐵公司,，是全國5強(qiáng)企業(yè)，而我們生產(chǎn)的“聯(lián)峰”牌鋼材先后獲得“江蘇省重點(diǎn)保護(hù)產(chǎn)品”,、“國家免檢產(chǎn)品”,、“冶金產(chǎn)品實(shí)物質(zhì)量金杯獎”、“中國馳名商標(biāo)”等稱號,，相繼被用于國家和地方重點(diǎn)工程,，并遠(yuǎn)銷3多個國家和地區(qū)。

物流處承擔(dān)著原輔材料,、備品備件及鋼材的運(yùn)輸工作,，對于一程船、二程船及協(xié)議廠船實(shí)行全方位的管理,，作為公司生產(chǎn),、經(jīng)營的后臺支撐部門，我深知物流處的工作十分重要,。

xx年1月,，物流處進(jìn)行職責(zé)分工，安排我負(fù)責(zé)物流處運(yùn)費(fèi)結(jié)算,、中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)員差旅費(fèi)審核及辦公室的相關(guān)工作,。

1、截至目前為止審核大輪運(yùn)費(fèi)2億多元,，小船運(yùn)費(fèi)6764萬元,，沒有出現(xiàn)多付資金、重復(fù)支付資金,、錯付資金等現(xiàn)象,，全部運(yùn)費(fèi)按照賬單相符、賬賬相符的原則進(jìn)行列支，依據(jù)原始運(yùn)輸發(fā)票實(shí)行運(yùn)費(fèi)結(jié)算,，運(yùn)費(fèi)往來帳與集團(tuán)公司財務(wù)處及時核對,，做到往來賬單位、金額清晰明確,。1月份,，配合集團(tuán)公司企管處、電腦科對運(yùn)費(fèi)結(jié)算系統(tǒng)實(shí)施電算化,，現(xiàn)在處于雙方需求對接環(huán)節(jié),，運(yùn)費(fèi)結(jié)算系統(tǒng)電算化運(yùn)行后不僅方便費(fèi)用結(jié)算，更重要的是同確認(rèn)運(yùn)費(fèi)結(jié)算數(shù)量,、運(yùn)輸單價,、運(yùn)費(fèi)結(jié)算審核、審批形成閉環(huán)管理,，堵塞管理方面的漏洞,，是費(fèi)用結(jié)算進(jìn)一步規(guī)范化。

2,、認(rèn)真做好物流處各中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)員差旅費(fèi)的審核工作,。物流處的工作性質(zhì)決定物流處業(yè)務(wù)人員經(jīng)常在沿海港口、碼頭等地出差,，甚至常年派駐樞紐中轉(zhuǎn)站,，在出差過程中遇到的情況復(fù)雜、地點(diǎn)變換頻繁,，差旅費(fèi)的審核相對難于控制,，在1個月的差旅費(fèi)審核中沒有出現(xiàn)重大審核差錯，確保業(yè)務(wù)員的合理開銷得到補(bǔ)貼,，公司差旅費(fèi)的支出正常有序,。

3、努力做好辦公室文字編輯工作,。

年初,，在企管處的指導(dǎo)下與物流處全體同仁撰寫并完善了物流處2xx年度工作目標(biāo)，從綜合管理,、船舶管理,、實(shí)物虧噸控制、港口船舶滯期費(fèi)控制,、安全管理五個方面確定了年度工作目標(biāo),，并且做到了有目標(biāo)、有實(shí)施辦法,、有考核體系,，明確了2xx年物流處的工作行動方向。

3月份，根據(jù)企管處文件要求認(rèn)真做好當(dāng)前處室制度建設(shè)工作,。修訂了物流處《船舶運(yùn)輸管理辦法》的制度文件,，新增了船舶定價的管理環(huán)節(jié)，完善了外輪減載的業(yè)務(wù)操作,，并對運(yùn)費(fèi)結(jié)算的細(xì)節(jié)問題做了必要的補(bǔ)充,，從而使文件更具有指導(dǎo)意義和執(zhí)行力，為下一步的船舶運(yùn)輸管理奠定了理論基礎(chǔ),。

4月份，為配合市服務(wù)業(yè)辦領(lǐng)導(dǎo)關(guān)于對接《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》的調(diào)研,，撰寫了匯報材料,，匯報了公司物流業(yè)務(wù)的發(fā)展現(xiàn)狀和下一步的發(fā)展思路，也總結(jié)了制約公司物流發(fā)展的問題和矛盾,，同時也對振興規(guī)劃提出了設(shè)想和建議,。