在當下社會,，接觸并使用報告的人越來越多，不同的報告內容同樣也是不同的。那么,，報告到底怎么寫才合適呢,？下面是小編帶來的優(yōu)秀報告范文,，希望大家能夠喜歡!

工地實習心得 建筑工程實習報告篇一

,。俗話說,，安全重于泰山，安全第一,，在建筑工地,，我們更應該注意安全,。第一次來到了工地，老師并沒有馬上讓我們下工地,，而是對我們進行了安全衛(wèi)生教育。安全生產關系到企業(yè)的聲譽和效益,，同時也關系到千家萬戶的生活,。因此在施工生產中必須貫徹“安全第一,、預防為主”的安全方針,，堅持“管生產必須管安全”的安全生產原則,。在踏進工地的第一眼就發(fā)現(xiàn)一塊公告牌，上面說：進入工地一律佩戴安全帽!隨著我國建設小康社會的不斷深入,，城鎮(zhèn)化建設的速度與規(guī)模與日懼增,，無論是城市還是鄉(xiāng)村，建筑工地鱗次櫛比,，一幢幢高樓拔地而起,，一座座老城舊貌換新顏，人們對現(xiàn)代建筑的美觀,、舒適及其多功能的追求是不斷在升級,，施工技術正隨著建筑物的高度而迅速提升。而同時,，隨之帶來了很多新問題的出現(xiàn),，這當中最重要的要屬施工的安全,。安全問題貫穿于工程建設的始終，從施工到投入使用,，安全無時無刻不牽掛著建設者和使用者的心。

在學校學習,，理論與實際相差較大,，一些知識雖然能在短期內被掌握、被運用,，但一些知識則不能掌握,，也不便于記憶，更談不上掌握運用了,，因此,，老師所傳授的內容雖然多、廣,、博,，但是我們學習到的只是其一部分，或者是一些皮毛的東西,，要想真正的掌握所有理論知識,，只有通過實際的學習和參觀，才能達到這個目的,。我學習到很多知識,，比如施工放線及什么是“五零線”;看鋼筋工程中鋼筋的接頭和斷點焊接及鋼筋間距是否滿足要求。箍筋和拉筋彎鉤和間距的構造,，拉筋采用梅花型布置,，墊塊的使用?？茨０逯误w系,，對拉螺栓的布置，嚴禁使用廢機油滿涂等;砼工程中采用一次支模一次澆注,，砼的測溫等等;止水帶,，后澆帶的做法;施工縫留置，柱,、剪力墻留在梁板底 50~100㎜,，梁留在1/3跨中;伸縮縫的留法和做法;地下室外墻須做防水處理涂兩層瀝青而后砌一皮磚做保護層最后才能回土等。

在這段實習時間里,，我學到了很多的東西,，不僅有學習方面的，更學到了很多做人的道理,，對我來說受益匪淺,。作為一個即將踏入社會的年輕人來說,，我們要做好充分準備。相信這些寶貴的經驗會成為今后成功的基石,。實習是每個人大學生必須擁有的一段經歷,，它是我們在實踐中了解社會，讓我們學到了很多在課堂上都學習不到的知識,，也打開了視野,，增長了見識，為我們以后更好的服務社會打下堅實的基礎,。在學校學習的理論知識得到實踐,，知識層次，高度有所提升,。

專業(yè)知識掌握的不夠全面,。盡管在學校認真學習了專業(yè)知識，但是當前掌握上網知識面不夠廣,。專業(yè)實踐閱歷也不夠豐富,，由于專業(yè)實習時間較少，因此很難將所學知識運用與實踐中去,，通過實踐所獲取上網閱歷更是短缺,。自己對理論知識張強的也不夠扎實，學習時用到了才知道自己沒學好,。對于這些缺點,，在今后的學習工作中，我要加以彌補,，改正,。

以上是我在這個暑假的實習工作總結，通過施工業(yè)務實習讓我更多的了解我國建筑的發(fā)展水平和現(xiàn)狀,。我國建筑業(yè)比起發(fā)達的西方國家還有著很多的差距,，只有我國建筑行業(yè)的人員不斷努力才能超過他們。當然,，要改進的地方還有很多,，一步一步腳踏實地的搞建設才是出路。

實習是一面鏡子,，它可以照出我學習的成果;進行施工的施工企業(yè)是一面鏡子,，它可以照出企業(yè)的實力;當?shù)氐慕ㄖ┕に绞且幻骁R子，它可以照出中國建筑業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀;中國建筑業(yè)的發(fā)展是一面鏡子,，它可以照出中國在世界各國建筑業(yè)中的位置!我為圓滿的完成實習而高興,，更為以后能為中國建筑事業(yè)的發(fā)展做出貢獻而驕傲和自豪。

大學生活是緊張而又充滿期望的日子,，學習的閑暇時總是憧憬著背起行囊,，遠離親人朋友以及師長護佑,，去走真正屬于自己的路。然而當我們終于可以像剛剛長滿羽毛的雛鷹般離開長者們搭建好的巢穴,，獨自一人走上社會工作這個大舞臺時,，卻發(fā)現(xiàn)人生的道路原來是如此的坎坷不平，任何人的成

功都是經歷一番狂風暴雨的,。通過這一段時間的實習,，所獲得的實踐經驗將終身受益，在以后的工作中將得到體現(xiàn),，我會不斷的理解和體會實習中所學到的知識，把所學到的理論知識和實踐經驗應用到實際工作中來,，這才真正達到了實習的目的,。

工地實習心得 建筑工程實習報告篇二

實習在幫助應屆畢業(yè)生從校園走向社會起到了非常重要的作用，因此要給予高度的重視,。

鍛煉自己的動手能力,，將學習的理論知識運用于實踐當中，開拓視野,，完善自己的知識結構,，達到鍛煉能力的目的。讓實踐者對本專業(yè)知識形成一個客觀,，理性的認識,，從而不與社會現(xiàn)實相脫節(jié)，培養(yǎng)道德和職業(yè)技能,，提升就業(yè)能力,，促進全面發(fā)展。

沈陽美程在線印刷公司是北方領先的大型彩色印刷企業(yè),，自一九九七年,，美程一直致力于推廣國際領先的印刷技術和超值的印刷服務，不斷針對不同行業(yè),、不同客戶提供獨具特色的印刷解決方案,。沈陽美程在線印刷有限公司總部設在沈陽渾南開發(fā)區(qū)，廠區(qū)占地面積2萬余平米,，現(xiàn)有各類專業(yè)技術人員500余人,。美程關注每一名員工的成長，愿意為每一名優(yōu)秀員工提供廣闊的展示舞臺,，并幫助他們伴隨美程的騰飛獲得長足的職業(yè)發(fā)展,。

前期在美程各分廠參觀，之后干一些雜活,，然后在生產韓國書的裱殼流水線上當捏角

工,六個人一起工作,。捏角是裱殼流水線的第三道工序,，是考驗我們耐心和毅力的工作。后期到三廠做檢驗的工作,。 檢驗員應熟悉并理解產品,，了解受檢產品的質量要求，按照技術標準對受檢產品進行質量檢驗工作,。嚴格批量產品的檢驗工作,，檢驗員有權根據受檢產品的質量要求就生產條件、使用材料,、檢驗設備等問題向有關部門提出建設性意見,。 按照工藝流程，技術標準條件做好每個項目的檢查記錄,，防止錯檢,、漏檢，及時發(fā)現(xiàn)產品中出現(xiàn)的不良品并打上標記,，要求并監(jiān)督制造方采取有效措施認真管理,，防止不良產品、不合格產品混入合格產品而埋下質量隱患,。

實習時間大概有十五周,，前三周是參觀期，美程一共有三個分廠,每個分廠都有一個星期的參觀期,。參觀了解工廠內部的生產結構,人事組成結構,，熟悉工廠內部的工作氛圍，之后四周時間在二分廠工作,由于一批韓國書籍急于印刷并出口,，調動我們去進行捏角工作,，完成任務之后進行流水線粘立體畫的工作，最后的兩周在三廠做檢驗的工作,。

前期在二廠的工作內容從打包到捏角再到壓板和壓平,，后期到三廠做檢驗的工作。 打包：就是把成品按一定的數(shù)量用打包紙包成一定的形狀,，再把兩個小包包成一個大包,，之后成品進行發(fā)貨。以前實習的時候進行過打包的工作,因此工作起來很順手,，且開始工作時工廠并沒有分配工作,，因此自覺地干了兩周打包的工作。所以只是一個實習生活的熱身,。打包并不是實習的主要的工作,。

捏角：我們工作的整個流水線總稱為裱殼，我們捏角是裱殼流水線的第三道工序,，前面有續(xù)紙和放板兩道工序,，然后通過傳送帶傳到我們這里捏角,，后面是壓板和壓平兩道工序。然后把制成的成品放到臺板上,。其實捏角是一個靠經驗進行的工作,，剛開始工作的人都會有這樣或那樣的概念模糊。在正式工作前工廠進行了兩天的培訓,，但做的不盡人意,，由于急于發(fā)貨，所以我們被安排到捏角的崗位進行工作,。之后經過一段時間的練習和學習,，我們熟練的掌握了這項技術。美程要出口的韓國書籍分為卡書和殼書,，主要消費對象是韓國小朋友,，為了避免書的邊角因為尖銳而傷害到他們，所以會有捏角這道工序,。捏角是先經過圓角機把內紙板的四角都打成半圓型的，然后把處理完的紙板搬到放板處,，放板工把板按指定位置放到續(xù)好的封皮上,，經過壓邊機，送到工作臺進行捏角,。由于紙板的四角是半圓的,，需要人工的把糊上的封面的四角也捏成半圓的，然后傳送到壓板,，把人工捏的角進行壓實,，然后把壓實的書殼分組通過壓平機再度高壓壓實。一般都是五十個書殼一組,，規(guī)整的放在準備好的臺板上,。然后放滿臺版后，把成品拉到下一個流水線,。

壓板：由于原來壓板的同學要求換崗位,，所以我被調到了壓板處，偶爾也會壓平,，操作壓板主要注意不可以把手放到下壓鐵下,。操作壓平機最重要的是安全，壓平可以上壓或下壓,，有幾噸的重量,，操作時切忌手不可以變扶著內側，頭不可以深入內部,，要松開按鈕才可放書或取書,。

檢驗：從六月份到七月份制作的是教材,，三分廠工人正在印刷練習冊，由于大多數(shù)的機器我們都不能碰,，所以我們就進行了檢驗工作,。檢驗可以理解為檢查和驗證，檢查是否有窩頁,，折角,，封面不漏色，不白邊,，內部印刷是否清晰,。

回顧在美程的實習生活，感觸很深,，收獲頗豐,。通過實習我更加認識到實踐是檢驗真理的唯一標準，只學不實踐,，那么所學的就等于零,，理論應該與實踐相結合。

1,、問題與不足：

實習的過程中,，比別人做的工作只多不少。所有人都說我脾氣不好,，所以我經常是費力不討好,，我這個假期一直在看一些修身的書，讓自己能控制自己的脾氣,，盡量不沖動,，我有時候是自己的堅持太執(zhí)拗了，但不存在有些人說的炫耀或是突出自己,。記得上次系主任開會說過,，有問題不可怕，可怕的是你找不到問題,解決不了問題,。每個人都有不足,，不同的人有不同的思維方式，不同的性格決定處事的方法不同,，每個人都有不同的堅持,，不是你這個人好或不好就會得到領導的認可，還要看方式方法和事情的看待與處理,。我相信經過三個月的實習加上兩個月的反思,，一定會糾正很多的不足，開學了，等領導驗收,。去年冬天的實習感悟很多,，但可能是由于工廠較大，工人較多,，因此需要學習的東西就更多,，學習為人處世，學習工作經驗,。需要處理的事也更多了,。我自己也成長了很多。

2,、成績與收獲：

通過這段時間的實習,，由于環(huán)境的不同，接觸的人與事不同,，從中所學的東西自然也就不一樣,。如果遇到了困難，必須找其根源解決它,，不能逃避或是任其發(fā)展,，我們的問題可以分為工作生活上和自身情緒的控制的處理上。工作中有問題或發(fā)現(xiàn)問題要找直管領導解決,，不可以自己擅作主張,，以防有危險發(fā)生。遇到事情要多問身邊的原廠工人,。在自身情緒上的問題是很嚴重的，他可能影響你的工作熱情以及工作效果,。他能決定你被批評還是被表揚,。我們要學會控制自己的情緒，然后才能投入到工作中去,，遇事多動腦,，多理性的思考才能達到自身的更高點,然后學會的就是耐得住無聊的生活，不是每個人的工作都是豐富多彩的,，所以我們就要以生存為本,。先談生存，再談生活,。其實我們在美程的工作很單調,，學習的技術也是很低級的，每天都只是重復的工作,，對于二十歲的花樣年華,，每天做的工作是沒有生機和活力的，可以說是很單調,，可無論怎樣我們都堅持的走了過來,，我通過看領導訓工人,，學習怎么做一名合格的領導，通過工人,，學習怎么做一個讓領導滿意的工人,，在無聊的工作中，升華自己的思想,，積極主動的觀看老工人的工作過程,，從中找到自己的不足，提高自己的動手能力,，完善自己,。我們不只要學好學校里所學到的知識，還要不斷從生活實踐中學習其他的知識,，不斷地從各方面武裝自已,，才能在競爭中突出自已，表現(xiàn)自已,。要學會從實踐中學習,，從學習中實踐。此次實習我認識到很多工作常識,，意志得到了鍛煉,，對我以后的學習和工作將有很大的影響。紙上得來終覺淺,，絕知此事須躬行,。做事不可以眼高手低，往往看似簡單的東西想要做好并不容易,，只有親身實踐才能知其根本,，才會做出理想的成績。在實習時我們要將所學的理論知識與實踐結合起來,，培養(yǎng)勇于探索的創(chuàng)新精神,、提高動手能力，加強社會活動能力,，嚴肅認真的學習態(tài)度,，為走上工作崗位打下堅實的基礎。

3,、對策與建議：

實踐同理論沒有更好地結合,，實踐需要建立在一定的專業(yè)理論基礎上。實踐與理論不能很好地結合,，就會影響自身能力的發(fā)揮,，給工作帶來不便。社會發(fā)展迅速，而書本知識更新較為緩慢,，學員們不能接觸到更新的知識,，解決問題辦法就是學員加強課外學習，多翻閱相關資料,，強化學習過程,，同時將其靈活應用到實踐操作中，才能跟得上時代的腳步,。多接觸社會,，給自己鍛煉機會，實踐操作能力就會加大,，而且容易吸收更多的知識,。

在實習過程中，實習生經常處于一個尷尬的位置,，作為學生,，總是覺得自己被忽視，實習期沒有事情可做,，白白浪費時間;作為企業(yè),，覺得實習生完全不懂公司工作流程，無法把重要事務交托給他們,。希望企業(yè)在實習生上崗之前進行一定的培訓,，讓實習生在實習過程中得到真正的鍛煉。

工地實習心得 建筑工程實習報告篇三

這是我經歷平生第一次實習,，是那么難忘,。它將全面檢驗我各方面的能力：學習、生活,、心理,、身體、思想等等,，檢驗我能否將所學理論知識用到實踐中去。關系到我將來能否順利的立足于這個充滿挑戰(zhàn)的社會,，也是我建立信心的關鍵所在,，所以，我對它的投入也是百分之百的,！充實的一周的實習生活結束了,，在這一周里我還是有不少的收獲。實習結束后有必要好好總結一下,。

通過一周的實習,，我們參觀了幾個小區(qū)的施工工地（尚座.，東方花苑等），還去了唐山環(huán)高速公路,，在這里,，尚座的精巧布局，東方花苑的個性設計,，高速立交橋的完美造型,，都給我留下極深刻印象。下面,，我將具體實習報告總結如下：

通過實踐,，使我學到了很多實踐知識。所謂實踐是檢驗真理的唯一標準,，通過旁站,，使我近距離的觀察了整個房屋的建造過程，使我能夠同施工人員面對面在一起,，看他們如何施工,，如何將圖紙上的模型變成漂亮建筑，學到了很多很適用的具體的施工知識,，這些知識往往是我在學校很少接觸,，很少注意的，但又是十分重要基礎的知識,。

那天,，我們踏上用鋼管和鐵網搭接成的梯子，開始覺得很危險,，四周都有伸出來的鋼管或鐵條,。二三樓的模板和支架已經拆了，我們可以清楚地看到支撐上部重量的柱子很大,，大到使我們都覺得層高變小了,。在承重柱的四周有很多構造柱，它們是用來加大墻的強度的,，以避免因墻身過長導致容易坍塌,。一路上去，我們看到上面幾層樓板的支架還沒有拆,，這些支架是用鋼管和模板組成的,，鋼管很密，可見要承受完全沒有強度的混凝土板和梁需要很大的支撐力,。

在樓內,，我發(fā)現(xiàn)了一些樓交接處出現(xiàn)了不少裂縫。經過老師的講解提示,，加上我搜集的資料,，有了不少收獲,。

混凝土中產生裂縫有多種原因，主要是溫度和濕度的變化,，混凝土的脆性和不均勻性,，以及結構不合理，原材料不合格（如堿骨料反應）,，模板變形,，基礎不均勻沉降等?；炷劣不陂g水泥放出大量水化熱,，內部溫度不斷上升，在表面引起拉應力,。后期在降溫過程中,，由于受到基礎或老混凝上的約束，又會在混凝土內部出現(xiàn)拉應力,。氣溫的降低也會在混凝土表面引起很大的拉應力,。當這些拉應力超出混凝土的抗裂能力時，即會出現(xiàn)裂縫,。許多混凝土的內部濕度變化很小或變化較慢,，但表面濕度可能變化較大或發(fā)生劇烈變化。如養(yǎng)護不周,、時干時濕,，表面干縮形變受到內部混凝土的約束，也往往導致裂縫,。

混凝土是一種脆性材料,，抗拉強度是抗壓強度的1／10左右，短期加荷時的極限拉伸變形只有（0.6～1.0）×104,，長期加荷時的極限位伸變形也只有（1.2～2.0）×104.由于原材料不均勻,，水灰比不穩(wěn)定，及運輸和澆筑過程中的離析現(xiàn)象,，在同一塊混凝土中其抗拉強度又是不均勻的,，存在著許多抗拉能力很低，易于出現(xiàn)裂縫的薄弱部位,。在鋼筋混凝土中,，拉應力主要是由鋼筋承擔，混凝土只是承受壓應力,。在素混凝土內或鋼筋混凝上的邊緣部位如果結構內出現(xiàn)了拉應力,，則須依靠混凝土自身承擔,。一般設計中均要求不出現(xiàn)拉應力或者只出現(xiàn)很小的拉應力,。但是在施工中混凝土由最高溫度冷卻到運轉時期的穩(wěn)定溫度,，往往在混凝土內部引起相當大的拉應力。有時溫度應力可超過其它外荷載所引起的應力,，因此掌握溫度應力的變化規(guī)律對于進行合理的結構設計和施工極為重要,。

自澆筑混凝土開始至水泥放熱基本結束，一般約30天,。這個階段的兩個特征,，一是水泥放出大量的水化熱，二是混凝上彈性模量的急劇變化,。由于彈性模量的變化,，這一時期在混凝土內形成殘余應力。

自水泥放熱作用基本結束時起至混凝土冷卻到穩(wěn)定溫度時止,，這個時期中,，溫度應力主要是由于混凝土的冷卻及外界氣溫變化所引起，這些應力與早期形成的殘余應力相疊加,，在此期間混凝上的彈性模量變化不大,。

混凝土完全冷卻以后的運轉時期。溫度應力主要是外界氣溫變化所引起,，這些應力與前兩種的殘余應力相迭加,。以上是我的實習工作總結，在以后的實際工作中,，我會做好努力認真,，爭取將各項工作做得更好。

工地實習心得 建筑工程實習報告篇四

**年輕,、很負責,、很專業(yè)知識扎實的工程師。畢業(yè)兩年就考到了國家二級建造師,。帶我一起工地上轉了圈,，仔細的講個一下工程的情況，這下我才知道原來在這里能看到學到很多的東西,。首先有基本建好的二期15棟住宅樓,，就等分戶、竣工驗收了,。而后就是我主要接觸到的一期的10棟住宅樓外加三個地下車庫,，1x~8x主體已經建成，陸續(xù)的在做外墻裝飾工程,、門窗工程,、內墻砌筑、防水工程等等,，接著有一期9x~10x號樓地下室鋼筋,、模板,、砼工程。最后是會所的樁基工程,?？梢哉f涉及到了方方面面。但一個月的時候畢竟有限,，只能側重某些部分,。和師父翻了一篇實習任務書，看看實習內容和要求,，知道了重點,。師父也說能學到上面的好幾項工作，譬如施工組織的編寫可以好好的看看,，工地例會,，定位放線等等。但在實習的過程中也存在了一些問題,，其一,，由于在甲方實習，有許多東西不用親臨現(xiàn)場,，不用自己去做,，這也使得我自己動手的機會就少了，主要以看為主,。其二,，也是伴隨其一而產生的，由于師父工作崗位的定位,，做為一名甲方代表,，他需要對整個工程的每個環(huán)節(jié)都要很清楚，管的事就比較多,。而我剛接觸工地須慢慢學起,，一步一步來。每天跟著他到處轉,，對于一些近距離了解的東西也不是很多了,。但是碰到不知道的部位，一些專業(yè)名詞我都會請教師父,。

下面介紹一下我實習期間的工作情況,。

第一，對工地的環(huán)境有所了解,，包括實際的工作環(huán)境和人際環(huán)境,，對于工作環(huán)境可以說相當之艱苦，我去時,，項目部的辦公室剛搬到二期前排的商品房做臨時使用,，之間導致了辦公室內沒有避暑設施,，特別是剛去的時候正好趕上高溫天氣，早上過去坐在辦公室里,，幾分鐘便大汗淋漓，呆在外面都比里面涼快點,。這樣的環(huán)境也持續(xù)的20天,，而后新辦公室建好搬過去，裝上了空調,，但問題又有了,，辦公室離工地有一里多路，每天不只要走幾個來回,。在人際方面短短的一個月卻讓我接觸到了很多人,，就施工單位就見到了三四個項目部，從土建到道路再到綠化最后還有樁基項目部,，監(jiān)理更不用說了,，辦公室就在我們隔壁，算是處的比較熟的,，其間還接觸到了房管部門,、質量檢查部門、各分包單位的老板,、公司的領導等等,。

第二，看,，來到工地看的東西實在是太多了,，感覺每個地方都值得你好好的看看，老師也說了要三看,，圖紙是必不可少的,，拿了一本一期5x樓的施工圖翻開看了起來，師父叫我先重點看建筑設計施工說明和結構說明,，確實里面有很多的東西需要你記住的,，特別是結構說明里面，建筑構造做法表,、鋼筋的使用,，錨固等等。而后看平,、立,、剖圖對房間的開間，進深,，高度有所了解,，在大腦里形成立體圖,。但在看結構圖時就遇到了困難，結構平法圖是個陌生的概念,，剪力墻,、柱、梁,、板的鋼筋標注完全看不懂,，師父介紹我去買了幾本圖集后，慢慢的琢磨起來,，不明白的地方就問,。有時自己拿著圖紙去現(xiàn)場對鋼筋。現(xiàn)在可以說平法已經沒什么大問題了,。

三看施工工藝,，如何施工放線及監(jiān)理復線，什么是五零線,；滴水線的做法,，底面與外墻面交界處，距拐角1-2㎝處做一條1㎝左右寬的凹槽,；看鋼筋工程中鋼筋的接頭和斷點焊接及鋼筋間距是否滿足要求,。剪力墻豎向分布鋼筋和約束邊緣柱的連接構造，直徑小于28采用搭接,，大于28采用電渣壓力焊連接,，對于柱機械焊接時縱筋距基礎、樓板頂面大于500,，相鄰鋼筋交錯連接大于35d,，箍筋和拉筋彎鉤和間距的構造，拉筋采用梅花型布置,，墊塊的使用,。看模板支撐體系,，10x樓地下室模板面板采用厚度為18mm的木膠合板,，內豎楞采50mmx100mm木楞，間距為250mm,，外橫楞采用雙腳手鋼管,，間距為600mm，對拉螺栓的布置,，嚴禁使用廢機油滿涂等,；砼工程中采用一次支模一次澆注，砼的測溫等等；止水帶,，后澆帶的做法,；施工縫留置，柱,、剪力墻留在梁板底50~100㎜,，梁留在1/3跨中；伸縮縫的留法和做法,；地下室外墻須做防水處理涂兩層瀝青而后砌一皮磚做保護層最后才能回土,；櫥衛(wèi)間采用二布三油的防水層；會所打沉管灌注樁的施工過程,，鋼筋籠是否合格，拔樁速度的控制,，樁機移位等,。我短短的一個月的實習生活已經結束了， 首先通過這次實習最大的收獲就是學會了適應環(huán)境,。通過這次實習我開始適應了這種工地生活,。有了這段時間的鍛煉，不論以后做什么工作都有了一種吃苦耐勞的毅力,。另外就是在工地上知道了一些與學校不同的問題,，還有在工地上知道了作為一名技術人員應該怎樣去和工人,、領導,、監(jiān)理、相關部門的交流等,。

其次,，通過這次實習使我對工程方面的有關知識在實際上有了更深一些的了解,。應該說在學校學習再多的專業(yè)知識也只是理論上的，與實際還是有點差別的,。這次實習對我的識圖及作圖能力都有一定的幫助,，特別在做圖方面學到了cad的一些快捷方式如復制可以輸入co、m移動,、e刪除等等,。并且有幸參加了兩次工程例會，學到了做為甲方如何調節(jié)個部門之間的矛盾,，采取有效的解決方法,。

工地上是艱苦，特別是連續(xù)十幾天的高溫天氣,，加上臨時辦公室沒有空調和電扇,，早上過去后衣服就沒干過。但能學的是一些現(xiàn)實東西，鍛煉的是解決問題的實踐能力,。例如：設計圖紙上的變更,，具體施工時出現(xiàn)的問題，人與人之間的交流溝通等等,，只有通過實踐后才能找到問題發(fā)生的原因,，才能找到解決的辦法。

另外,，對有關的資料也有了一定的認識,，知道什么時候該填什么資料，需什么人簽字等,，這些是我以前沒有接觸過的,。

最后一點就是：雖然只有一個月的實習時間，但我有幸了解了項目的整個過程,，怡江城工地上有剛開始建的會所,，看到了樁基工程；一期10x樓的地下室柱和剪力墻的鋼筋和模板工程,；一期1x~8x樓的裝飾工程,；室外綠化工程。另外,，這次還看到了使用平法標注的結構圖,，初見時感覺有些頭大，雖然在這之前聽老師說過,，但并未學過,，就那么一張剪力墻平法施工圖，都有些眼花,。什么kz,，gdz，q,，ll,，lb，at,，gt等等,，一開始根本就不知道什么意思，不過師父介紹我買了幾本平法制圖的圖集,，圖集里詳細介紹了讀圖的方法,，經過幾天的努力，再看圖時終于不再感覺難了,?？梢阅弥鴪D紙去現(xiàn)場對鋼筋了。

通過這一段時間的實習，所獲得的實踐經驗將終身受益,，在以后的工作中將得到體現(xiàn),，我會不斷的理解和體會實習中所學到的知識，把所學到的理論知識和實踐經驗應用到實際工作中來,。這才真正達到了實習的目的,。

工地實習心得 建筑工程實習報告篇五

近年來，隨著改革開放的進一步深入,，全國的建筑市場有了長足的發(fā)展,，無論是數(shù)量還是質量都有明顯的提高。同時,，施工安全事故的發(fā)生率也明顯下降?，F(xiàn)在，施工現(xiàn)場的文明程度較之以往也有了較大的提高,。爭創(chuàng)安全標準化管理工地,、文明工地的數(shù)量每年在逐步增加，施工現(xiàn)場安全生產保證體系貫標的工地也越來越多,。這些可喜的變化與國家經濟的發(fā)展,、建筑業(yè)從業(yè)人員綜合素質的提高以及行業(yè)主管部門管理有效加強是分不開的,。但是應該看到,，現(xiàn)還有不少的施工現(xiàn)場不同程度地存在著安全隱患，有許多危險源沒有真正受控,。

有人將建筑行業(yè)稱為日不落的行業(yè),，因為有人在的地方就有建筑行業(yè)生存的地方，但是建筑施工中經常出現(xiàn)的問題又不得不向我們敲響警鐘,。我們究竟應當怎樣去規(guī)范建筑施工行業(yè),？這不是我們不得不思考的一個問題。發(fā)現(xiàn)如提就要解決問題,，那么我們究竟應當如何去處理這些問題呢,？

一、建筑施工存在的問題

1.1建筑施工引起的環(huán)境污染

對我在工地的這兩周而言,，我深切體會到建筑施工造成的環(huán)境污染嚴重影響著周圍居民的日常生活,，給人們帶來了很大的不便。

建筑工程中的環(huán)境污染主要有噪音污染,、泥漿污染,、灰塵固體懸浮物污染、基坑開挖時對周圍環(huán)境的危害,、光污染和固體廢棄物產生的污染,。其中噪音是建筑施工中居民反應最強烈和常見的問題。據統(tǒng)計,在環(huán)境噪聲源中,建筑施工噪聲占5%,施工時打樁機的噪聲瞬間值超過90db(a),混凝土澆搗時的噪聲達到80db(a),可見施工噪音是一個非常值得關注的問題；而泥漿污染,、灰塵固體懸浮物污染,、基坑開挖時對周圍環(huán)境的危害、固體廢棄物產生的污染是比較傳統(tǒng)的污染,；而光污染是近年來才提出的問題,，城市建設中的光污染主要來源于建筑物表面釉面磚、磨光大理石,、涂料,特別是玻璃幕墻等裝飾材料形成的反光,。施工中電弧焊或閃光對接焊工作時發(fā)出的弧光也是重要的污染。強烈的反光和電弧會刺傷眼睛,引起視覺紊亂,甚至引起交通事故,。同時這些也是施工現(xiàn)場引起火災的重要來源,。

1.2建筑施工中的事故問題

建筑生產活動多為露天高空作業(yè)，不安全因素較多,，有些工作危險性較大,，是事故多發(fā)性行業(yè)。每年死亡人數(shù)僅次于礦難,，居全國各行業(yè)的第二位,。從傷亡事故數(shù)量來看，僅次于礦井,，給國家和人民生命,、財產帶來大很損失，制約著建筑業(yè)的進一步發(fā)展,。近幾年來,，建筑施工中的多發(fā)性事故不斷發(fā)生，據統(tǒng)計,，因高處墜落,、觸電、物體打擊,、機械傷害,、坍塌這五類事故占事故總數(shù)的85％以上。建設部最新統(tǒng)計顯示,，20xx年,，發(fā)生建筑施工事故1015起、死亡1193人,，與上年相比,，事故起數(shù)下降了11.28%，死亡人數(shù)下降了9.89%,；其中共發(fā)生建筑施工一次死亡3人以上重大事故43起,、死亡170人（未發(fā)生一次死亡10人以上特大事故）,，與上年相比，事故起數(shù)上升了2.38%,，死亡人數(shù)下降了2.86%,。根據事故致因理論，事故是由于人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)兩大因素作用的結果,。據有關統(tǒng)計分析,，90％左右的傷亡事故是由于違章指揮、違章作業(yè)造成,，80％以上的事故發(fā)生在民工,、臨時工身上。

工地實習心得 建筑工程實習報告篇六

1.1實習概況

我上半學期是在平頂山航天建筑工程有限公司實習,，下半學期是在漯河坤恒建筑有限公司實習,，工地名稱是威尼斯小區(qū)42#樓42#樓及漯河市金色港灣小區(qū)。兩個工地都是框架剪力墻結構,，在工地上我從事的是資料員的工作,。在

平頂山的時候是從地下室開始做的資料，做到主體七層至閣樓的資料,，在此過程中我學到了檢驗批的報驗,、鋼筋原材和焊接的送檢、試塊和砂漿的送檢,，及工程上的圖紙會審和技術核定單和進度計劃的打印工作,。

在金色港灣小區(qū)工作的這一段時間我學到了很多東西，其中最重要的就是學會了與人相處之道,。我來到這個工地的時候已經進行到了主體部分,。

實踐時間實踐時間：20xx 年 9 月 10 日至 20xx 年 4 月27日,。 實踐目的實習是我們大學生必須經歷的過程,，是理論與實踐想結合的重要方式，使我們在實踐中了解社會,，在實踐中鞏固知識,，實習又是對我們專業(yè)知識的一種檢驗，它讓我們很多在課堂上根本就學不到的知識,、技能開闊視野,，又能增長見識，為我們走向社會打下堅實的基礎,，也是我們走向工作崗位的第一步,。同時實習也是提高學生政治思想水平、業(yè)務素質和動手能力的重要環(huán)節(jié),，我們通過實習走向社會,，接觸實物,。 對于土建資料員來說，了解熟悉每一個工程的施工工序這是一個非常重要的和關鍵的,，也是一個合格的土建資料員的必備的素質,。因為都知道所有的資料都是緊跟著每一道施工工序產生的。對于現(xiàn)在來說工程材料管理十分的嚴格,。對于土建資料員來說一定要熟悉材料這一塊,，還有就是材料的取送樣。同時加強施工員和技術員的交流,。專職資料員其實工作內容是十分的簡單,，就是收集一些和整理一些工程的資料，其中部分都是好多都是施工員,、技術員,、測量員提供的。目前我國的整個國內建筑業(yè)界的整體的發(fā)展是比較混亂,，很多不是資料員的工作內容都可能會強加在資料員身上?，F(xiàn)在的資料員其實要知道的東西非常全面的。

我在實習過程中擔任實習資料員,，起初都是師傅手把手教的,，什么都不太懂，漸漸的我可以一個人完成了,，整理資料的時候要非常仔細,，不能出現(xiàn)任何差錯。由于是第一次做施工資料,，剛開始的時候根本就沒有頭緒,，東問西問才慢慢的上路，一開始的時候許多資料都沒按順序進行編制,，后來知道了才慢慢補以前沒做的,，不管是隱蔽資料、質檢資料,、質保資料、安全資料等等心理都沒有十分明確的概念,，每樣資料的表格格式都很多,，究竟在什么時候該填什么表格都不太清楚,，還好相鄰的幾個項目部和監(jiān)理等身邊的朋友都是有問必答,，好多時候都是他們主動提醒我又該做什么資料了我才知道,。 經歷了大概一年的實習,，關于我所做的大概總結為,、一：施工現(xiàn)場管理與資料收集

施工管理工作分為三個階段：即1,、施工準備 2,、施工階段 3,、竣工驗收 ；

(一)施工準備階段應收集的資料：

1,、技木準備 承包合同,工程預算,、施工組織設計、圖紙會審。

2,、現(xiàn)場準備三通一平,、工程定位放線及復核、施工許可證申報、質監(jiān)申報,、臨時占用道路申報,、現(xiàn)場文明施工圍蔽、臨施建造,、材料,、機具組織進場。

(二)：施工階段應收集的資料：

1：質量控制貫沏施工組織設計,、制度措施,、監(jiān)督執(zhí)行規(guī)范、規(guī)程,、工藝標準,貫沏工程質量驗收標準,切實執(zhí)行質量檢查和質量驗收,做好工序交接撿查驗收,隱蔽工程檢查驗收,防滲漏試水檢查驗收,變更工程簽證,控制材料進場質量,加強施工復核,組織工程質量定期及不定期的質量檢查,。

2：安全控制貫徹以“予防為主”的安全生產方針,控制五個安全因素（人,、材料,、機械、方法,、環(huán)境）其中包括：施工作業(yè)安排,、用電與防火安全,落實層級安全生產責任制,貫沏安全生產獎懲制度措施,落實安全生產檢查制度,組織安全技術交底及安全教育學習,。

3：進度控制根據合同工期及施工組織設計,分階段編制施工進度作業(yè)計劃,及時檢查計劃進度,及時調整計劃,協(xié)調土建與專業(yè)施工的協(xié)作配合,。

4：成本控制及時做好經濟簽證,貫沏降低成本措施,優(yōu)化進度計劃,優(yōu)化勞動力,嚴格控制材料進場數(shù)量及質量,材料發(fā)放實行限額領料,加強施工放線復核,

做到事前控制質量,減少事后返工損失,掌握經濟索賠技巧,及簽證索賠,減少經濟損失,。

5：文明施工施工現(xiàn)場場容管理

6：現(xiàn)場料具管理包括：生產工具（做好發(fā)放與回收）、現(xiàn)場材料（施工平面布置圖分類堆放并加標色）,周轉料（分類堆放）,。

( 三)：竣工驗收階段

1：技術資料整理組編 包括：施工日志,、變更工程、施工驗收及檢查記錄,材料試驗報告,質量檢查驗收記錄,資料應及時記錄及時簽證及時積累,及時整理,。（技術資料是甲方用作核對結算的依據,不容忽視,。）

2：竣工工程予驗收撿查組織竣工工程予檢驗收,檢查驗收前工程遺留未完善的工程手尾,及時處理,為竣工驗收創(chuàng)造條件。

3：工程竣工驗收備案（房屋建筑工程和市政基礎設施工程竣工驗收備案管理暫行辦法）規(guī)定：建設單位辦理工程竣工驗收備案應提交以下材料：

（1）：工程竣工驗收備案表（房屋建筑工程和市政基礎設施工程竣工驗收備案表） (2) ：工程竣工驗收報告

(3)：法律,、行政法規(guī)規(guī)定應當由規(guī)劃,、公交消防、環(huán)保等部門出具的認可文件或者準許使用文件,。

(4)：施工單位簽署的工程質量保修書,；

(5)：法規(guī)、規(guī)章規(guī)定必須提供的其他文件,；

(6)：商品住宅還應當提交《住宅質量保證書》和《住宅使用說明書》,。 4：竣工工程驗收

工地上施工技術資料按其性質分為七類：

第一類：建筑工程法定建設程序必備文件,；

第二類：綜合管理資料；

第三類：工程質量控制資料 包括：驗收資料 施工菅理資料 產品質量證明文件 檢驗報告 施工記錄及檢測報告

第四類：工程安全和功能檢驗資料及主要功能抽查記錄,；

第五類：檢驗批質量驗收紀錄,；

第六類：施工日志；

第七類：竣工圖,；

三：施工組織設計的編制：

施工組織設計是指導施工準備和組織施工的全面性的技術,、經濟文件,，是指導現(xiàn)場施工的準則,；編制施工組織設計必須貫徹統(tǒng)籌規(guī)劃，科學地組織施工,，建立正常的生產秩序,，充分利用空間，爭取時間,，采用先進施工技術,，用最少的人力和財力取得最佳的經濟效果，以建造出質量優(yōu)良的工程,。施工組織設計是工程施工施工前應編制好的施工技術管理的一項重要的綜合技術管理文件,，文件必須經過技術審批責任人簽名后方能生效。

單位工程施工組織設計內容：

四,、施工平面布置1：施工平面布置2：施工用水平面布置3：施工用電平面布置

五,、主要施工設置及機具配備

六、主要工程量及工料分析

七,、主要資源及計劃

八,、施工方法 （一）施工順序（二）基礎工程 （三）土方工程 （四）地下室施工（五）±0.00以上主體工程施工（六）天面防水及隔熱層施工（七）裝飾工程施工

九、外腳手架搭設及安全防護

十,、重直運輸

十一,、建筑物垂直度控制

十二、質量技術措施

十三,、安全技術措施

十四,、夏、冬,、雨季技術措施

十五,、文明施工措施

十六、防火,、用電安全技術措施

十七,、夜間施工措施

十八、降低成本技術措施

十九,、產品保護施工方案內容：

1,、工程概況和特點 2,、施工程序和方法 3、施工進度安排 4,、施工布置 5,、勞動力、構配件,、機具,、材料計劃 6、質量保證措施 7,、安全措施

工地實習心得 建筑工程實習報告篇七

實習對于我來說是很陌生的字眼,，因為我十幾年的學生生涯沒有經歷過實習，這是第一次實習,，他將全面檢驗我各方面的能力：學習,、心理、身體,、思想等等,。就像一塊試金石，檢驗我能否將所學理論知識用到實踐中去,。關系到我將來能否順利的立足于這個充滿挑戰(zhàn)的社會中,。 由于時間短暫，在那幾個禮拜里就接觸到這些東西,，但是我很知足,。 不實踐很多問題都考慮不到，實踐后才知道什么情況都可能遇到,，這就要求我們必須有豐富的實踐經驗,，像剛剛走出校門的實習生實踐經驗還很不豐富，但理論中的東西要是也什么都不會,，那在實習過程中就吃不開了,。到了施工現(xiàn)場經過一段時間的實習，才體會到并不是課本中學的東西用不上,，而是要看你會不會用,，懂不懂得變通和舉一反三的道理。

實習的內容： 一開始到這工地的雛形還沒有,，只看見一個基坑,。我們被分到放線組，放線是建筑的基礎,，對于我們初學者是必要的,。在此期間，我對水準儀﹑經緯儀有了更好的了解,，更熟悉的操作了測量儀器,，更讓我在工地上實踐了儀器的觀測,，使我適應了在不同條件下操作儀器。 上夜班是一種讓我們在更惡劣的條件下適應實地操作的技能,，要適應最惡劣的環(huán)境才能更好的鍛煉自己,，讓我們學到更多更堅實。現(xiàn)在北方的夜晚是寒冷的,，在困乏和寒冷的交加中,，還要完成測量任務，這是一個對于我們剛實習的大學生是一種挑戰(zhàn),，也是一個體現(xiàn)我們適應能力的考驗,。 伴隨測量工作的同時，我們也要做一些其他事情,，充實我們的實習生活,。挖土,、挖石子,、搬磚……是鍛煉我們的意志。雖然我們對于這些鍛煉效果不佳,，但在此同時也磨練了我們,，然我們體會到社會的味道，讓我們知道工作的辛苦的,，我們要慢慢適應工地生活,。

一個月的時間過去了，一個月的生活總算是充實的,，該做的也做過了,，該經歷的也在慢慢經歷，相信今后還有更精彩的生活,，我期待著,。 實習的經驗及收獲： 本此實習最大的收獲就是學會了適應環(huán)境。通過這次實習我適應了這種工地生活,。雖說以后不一定去工地工作,，但有了這段時間的鍛煉，不論以后做什么工作心中都有了一種吃苦耐勞的毅力,，也學會了適應環(huán)境,。另外就是在工地上知道了一些與學校不同的問題，就是在工地上知道了作為一名技術人員應該怎樣去和工人交流等,。

通過這次實習使我對建筑方面的有關知識在實際上有了更深一些的了解,。應該說在學校學習再多的專業(yè)知識也只是理論上的，與實際還是有點差別的,。這次實習對我的識圖能力都有一定的幫助,，識圖時知道哪些地方該注意,、須細心計算。在結構上哪些地方須考慮施工時的安全問題,，在放線時哪些地方該考慮實際施工中的問題,。 達到能施工又符合規(guī)范要求，達到設計,、施工標準化,。沒有這次實習也許只是用書本上的理論知識，不會考慮太多的問題,，更不可能想到自己看到的圖紙是否能施工,。工地雖苦，但能學的是一些現(xiàn)實東西,，鍛煉的是解決問題的實踐能力,。

實習一個月后有必要好好總結一下，首先,，通過這個月的實習,，通過實踐，使我學到了很多實踐知識,。所謂實踐是檢驗真理的唯一標準,，通過親身經歷，使我近距離的觀察了整個建筑的構造過程,，學到了很多很適用的具體施工知識,，這些知識往往是我在學校很少接觸，很少注意的,，但又是十分重要基礎的知識,。 大學生活是緊張而又充滿期望的日子，學習的閑暇時總是憧憬著背起行囊,，遠離親人朋友以及師長護佑,，去走真正屬于自己的路。然而當我們終于可以像剛剛長滿羽毛的雛鷹般離開長者們搭建好的巢穴,，獨自一人走上社會工作這個大舞臺時,，卻發(fā)現(xiàn)人生的道路原來是如此的坎坷不平，任何人的成功都是經歷一番狂風暴雨的,。短短一月的實習生活中,，讓我學會了不少東西，會對我以后工作有很大幫助的,，這是我人生的第一次走入社會,，第一次走向工作，感覺生活真的很不容易,。

總結一句話：吃得苦中苦,，方為人上人,。

工地實習心得 建筑工程實習報告篇八

貫徹理論聯(lián)系實際的原則，到施工現(xiàn)場或管理部門去學習生產技術和管理知識,。施工實習不僅是對我們能否在實踐中演習知識技能的一種訓練,，也是對學生的敬業(yè)精神、勞動紀律和職業(yè)道德的綜合檢驗,。

土木工程的學習,，不僅要注意知識的積累，更應該注意能力的培養(yǎng),，為此,，學校為了讓大家對本專業(yè)有更好的認識，在我們大四開學,，組織了一次外出實習,，好讓大家可以將平時在課堂上學到的東西聯(lián)系到實際當中。

實習分兩部分：參觀正在建設的公路和橋梁,、聽講座,。

通過本次實習參觀中，我們主要了解了如下內容：

1,、實際觀察各種路橋模型,，理論聯(lián)系實際，認識并了解路橋的結構,，

2、了解板的配筋方法,、施工要領,。

3、了解橋梁交通中的作用,、及其與公路線型的主從關系,。

4、了解橋址選擇依據,，及其與河流走向的關系的內容和要求,。

5、了解立交在城市交通中的作用及其主要組成部分,。

本次實習講座中,，我們主要了解到：

1、了解路橋結構設計的主要工作內容 ,、工作程序,、工作方法及前景。

2,、了解工程建設程序的主要工作內容,、工作程序,、工作方法及前景。

3,、了解路橋工程項目管理的主要工作內容,、工作程序、工作 ,。

本次報告由湖南工程學院的建筑工程學院土木工程教研組的陳愛軍老師組織策劃的,，給我們做的是關于公路工程的報告，陳老從公路工程的起源講到最新一些公路發(fā)展的現(xiàn)狀,，從能源與環(huán)境的關系著重強調了,，做為新一代的祖國建設者不僅要在結構上，形式上令人滿意,，還要做到節(jié)約,，與環(huán)境的相和諧的發(fā)展觀。以下為簡要記錄,。

公路工程學是從事公路的規(guī)劃,、勘測、設計,、施工,、養(yǎng)護等的一門應用科學和技術，是土木工程的一個分支,。公路通常是指為陸地交通運輸服務,，通行各種機動車、人畜力車,、馱騎牲畜及行人的各種路的統(tǒng)稱,。

公路按使用性質分為城市公路、公路,、廠礦公路,、農村公路、林區(qū)公路等,。城市高速干道和高速公路則是交通出入受到控制的,、高速行駛的汽車專用公路。

公路工程歷史源遠流長,。歷史上最早的原始社會人群,，因生活和生產的需要，形成天然原始的人行小徑,。以后要求有更好的公路,，取土填坑，架木過溪，以利通行,。當人類由原始農業(yè)到馴養(yǎng)牲畜后,，逐漸利用牛、馬,、駱駝等乘騎或馱運,。這種生產力的飛躍進一步要求更適用的公路，因而出現(xiàn)馱運道,。

公路工程學的研究內容主要有：公路網規(guī)劃和路線勘測設計,、路基工程、路面工程,、公路排水工程,、橋涵工程、隧道工程,、附屬設施工程和養(yǎng)護工程等,。

公路網規(guī)劃應考慮各種交通運輸綜合功能的協(xié)調發(fā)展，路網布局的完善,。路線勘測設計應選定技術經濟最優(yōu)化的路線,，對平、縱,、橫三個面進行綜合設計,，力爭平面短捷舒順、縱坡平緩均勻,、橫斷面穩(wěn)定經濟,，以求保證設計車速、縮短行車時間,、提高汽車周轉率,。對路基、路面,、橋梁、隧道,、排水等構造物進行精心設計,，在保證質量的條件下降低施工、養(yǎng)護,、運營和交通管理等費用,。

路基既是路線的主體，又是路面的基礎并與路面共同承受車輛荷載,。路基按其斷面的填挖情況分為路堤式,、路塹式、半填半挖式三類,。路肩是路面兩側路基邊絳以內地帶,，用以支護路面,、供臨時停靠車輛或行人步行之用,。路基土石方工程按開挖的難易分為土方工程與石方工程,。

路基工程在公路建設中，工程量大,、占地廣,，常為控制施工進度的關鍵，故要求盡可能與沿線農田水利建設相結合并力爭節(jié)約用地,。按照標準設計,，嚴格控制施工質量，保證路基具有足夠的強度和穩(wěn)定性,。搞好排水和防護加固工程,，沿河路基應注意不被洪水淹沒沖毀。填方工程應慎選土質并分層夯實,，對其密實度和含水量進行現(xiàn)場控制,。冰凍地區(qū)還應設置防凍層或設置隔水層和隔溫層，切斷毛細水,，減少負溫差的不利影響,。當路線通過懸?guī)r峭壁需修建懸出路臺或半山橋，陡峻山坡則需修筑擋墻,、石砌護坡或護腳等工程以保證路基和山體的穩(wěn)定,。當路線不能避讓必須通過特殊或不良地質、水文的地區(qū)或公路時,，路基工程應針對其具體情況和特征,，采取防治措施。

為適應行車作用和自然因素的影響,，在路基上行車道范圍內,，用各種筑路材料修筑多層次的堅固、穩(wěn)定,、平整和一定粗糙度的路面,。其構造一般由面層、基層 (承重層),、墊層組成,，表面應做成路拱以利排水。路面按其使用特性分為高,、次高,、中級、低級路面四級。按其在荷載作用下的力學特性,，路面可分為剛性路面和柔性路面,。

水的作用是造成路基、路面和沿線構筑物的病害和沖毀的主因,。根據來源不同分為地表水和地下水,。地表水若沿公路表面流向或滲入路基土內時，可能將沖毀路基的路肩和邊坡以及路面,。地下水能使路基濕軟,，降低土基強度和路面承載力，嚴重時可引起翻漿或邊坡滑坍,，導致交通中斷,。

排水工程要與水利灌溉相配合，地面排水和地下排水兼顧,，路基路面排水與橋涵工程相結合,。總的要求是查明情況,，全面考慮,，因地制宜，就地取材,，防重于治,，經濟適用，多種措施,，綜合治理,，構成一個統(tǒng)一的排水系統(tǒng)。

地面排水設施一般有：邊溝,、截水溝,、排水溝、跌水,、急流槽,、倒虹吸管和渡槽等。地下水排除一般以導流為主,，不宜堵塞,，主要設施有暗溝、滲井,、滲溝。

公路跨越河流溝谷時,，需建涵洞,、橋梁或渡口等構筑物。與鐵路或其他公路交叉，也常建橋跨越,。過水構筑物有漫水橋,、過水路面、滓水路堤等,。當交通量不大而又受到經費等條件限制時,，可暫緩建橋，先修渡口工程,。待交通量增長條件具備時,，再改撥建橋。

我國目前公路建設還存在一些問題,，突出問題是與環(huán)境的配合,，往往為了修建公路而對環(huán)境有較大的破壞，占地面積較大,，資源浪費,，要解決這些問題需要我們新一代公路建設者付出更大的努力!

岳麓濱江新城瀟湘大道北段：

長沙瀟湘大道北段工程是由中建五局承建施工的，瀟湘大道北段建設工程是“一洲兩岸”的重要組成部分,，由公路,、風光帶和景觀道三部分組成。啟動建設的瀟湘大道北段南起橘子洲大橋,，北到三汊磯大橋,，全長約9公里，公路路幅寬40米,。

瀟湘大道北段南起橘子洲大橋,，北到三汊磯大橋，全長約9公里,，公路路幅寬40米,。瀟湘大道北段建設工程是“一洲兩岸”的重要組成部分，由公路,、風光帶和景觀道三部分組成,，南起橘子洲大橋，北到三汊磯大橋,，全長約9公里,。在瀟湘大道向北延伸的過程中，望月湖東側的高架橋和新龍王港橋是其中兩個重要的節(jié)點,。兩座橋梁順接為一體,，將妥善解決望月湖小區(qū)周邊的車輛分流和瀟湘大道跨過龍王港的問題。40米寬的瀟湘大道北段北行至銀盆嶺大橋以北600米處時,，公路將向西移數(shù)百米并繼續(xù)北行,，主要交通功能被引向濱江新城中心,，沿江而行的則是一條寬23米的濱江景觀道。公路和濱江景觀道分別北行至三汊磯大橋以南 800米處時,，兩者合并繼續(xù)往北到達三汊磯大橋,。

本合同段主線路面基層采用38厘米厚的水泥穩(wěn)定碎石，瀝青混凝土面層主線分4厘米上面層,、6厘米中面層,、8厘米下面層三層結構。匝公路面基層,、底基層與主線相同,，面層同主線中上面層結構?；炷翗蛎嫦仁┕し浪辰Y層,，然后鋪筑與主線中上面層相同的結構層

目前，瀟湘大道北段已開始銀盆嶺大橋以南和三汊磯大橋以南約1公里公路的瀝青攤鋪,，濱江景觀道還有部分路基施工在抓緊進行,。

拌和站開機前提前一天對瀝青進行加熱，進行混合料拌合時瀝青溫度為165-175度,，碎石加熱溫度為175-185度,，在正式出料前先出兩鍋沒有瀝青熱料，檢測熱料溫度,，符合要求后正式進行混合料拌和,，并安排專人對出廠混合料進行溫度檢測，檢測合格后發(fā)簽認單后運往攤鋪現(xiàn)場,。

運輸車在裝載混合料前涂刷隔離劑(隔離劑為植物油與洗潔劑比例為3：1),，隨車配備蓋料帆布，并在車廂兩側鉆直徑為6mm的小孔,，以便檢測拌合料溫度,。對運至攤鋪現(xiàn)場的混合料，在攤鋪機前30cm位置掛空檔,，靠攤鋪機推動前進,，并安排人員檢測攤鋪混合料溫度并記錄具體攤鋪里程和時間。

攤鋪機就位后,，根據設定的松鋪厚度7.2cm墊好墊木,。攤鋪機采用非接觸式平衡梁進行攤鋪作業(yè)。

攤鋪機正式攤鋪前,，在熨平板加熱至100度以上后,，開始進行料攤鋪。在螺旋輸送器橫向送料槽中貯存的混合料達到輸送軸高度2/3以上后,，攤鋪機以每分鐘 1.5m的速度勻速,、連續(xù)地進行攤鋪作業(yè),。在專人檢測攤鋪厚度，在松鋪厚度達到7.2cm后,，攤鋪機以每分鐘2.5m速度勻速前進。

在1#攤鋪機攤鋪到5—10m左右,，2#攤鋪機緊跟就位攤鋪,。1#、2#攤鋪機熨平板中間搭接15cm,，有專人檢測攤鋪溫度和松鋪厚度,。

碾壓 壓路機碾壓由外側向中分帶一側碾壓，碾壓緊跟攤鋪機進行,，初壓采用1#dynapac cc522雙輪鋼輪壓路機碾壓1遍,，朝向攤鋪機前進時靜壓，退回開弱振碾壓,，然后由xp261輪胎壓路機緊跟進行碾壓,，再由dynapac cc622雙鋼輪壓路機緊跟振動碾壓，2臺xp301在有工作面的情況下跟在dynapac cc622鋼輪后進行復壓,，形成壓路機在攤鋪機后面追隨式碾壓,，使混合料在較高溫度下能夠盡快碾壓密實。最后由2#dynapac cc522雙鋼輪壓路機進行2遍靜壓用以消除輪跡,。

在碾壓區(qū)間形成的擁包,，由專人用3米直尺進行檢測，并做好標記,，在復壓結束前指揮壓路機處理完畢,。

本次實習，時間雖短,，但基本達到了為畢業(yè)設計收集資料,，完善所學知識，將理論與實踐相結合的多重目的,，在這段時間里我還是有不少的收獲,，雖然累了、黑了,、瘦了,，但我還是要感謝遠升建筑公司給我提供了這此機會，在實習工程中,，我們了解了公路與橋梁工程設計的全過程及一般步驟,，了解了結構設計的新動向和新方法，了解了有關的施工技術,。感謝王工對我的指導和教誨而這些知識往往是我在學校很少接觸,，很少注意的,，但又是十分重要、十分基礎的知識?，F(xiàn)在突然走了,，往日的一幕幕經常浮現(xiàn)在腦海中，經常會想起湯工叫我去放線,，去標高,，去測軸，去驗筋……而這些,，再也不會有人讓我去做了,。離開長沙，竟然有一種空虛的感覺,。生產實習實質是畢業(yè)前的模擬演練,，在即將走向社會，踏上工作崗位之即,，這樣的磨礪很重要,。希望人生能由此延展開來，真正使所學所想有用武之地,。

工地實習心得 建筑工程實習報告篇九

短暫的暑假實習很快便結束了,，在這次暑假實習過程中，在實習工地的現(xiàn)場技術員,、工程師的幫忙下,，我對實習過程出現(xiàn)的專業(yè)知識困惑和問題，虛心向他們請教和學習,，透過這次實習,，我收益匪淺，不僅僅學到了許多專業(yè)知識,，而且還從建筑工人師傅老前輩那學到了許多做人處世的道理,，現(xiàn)將實習以來的心得體會總結如下：

認真做事，踏實做人透過這次實習,，讓我了渭南秦泰公司的規(guī)模,，管理體制，運營模式,，以及人才的培養(yǎng),。勘察設計的施工作業(yè)隊伍的水平,，懂得了很多分項工程的注意事項,，尤其是灌注樁的澆搗過程以及塔座鋼筋的下料和綁扎。在以后的工作中相信會有較大的幫忙,，盡自己最大的努力做好每件事,，自己要不斷的學習更多的知識,，為公司貢獻自己的力量，使公司獲得更好的效益,。同時與同事和諧相處,，多關心人，幫忙人,，做到不失信于人!虛心向別人學習!

在實際工作中好多東西都是我們在課本上學不到的,，都是由不斷實踐中得來的，由經驗得來的,。從別人身上學習來的，我們務必抓住這個機會,，認真的學習,，不斷地自我總結，自我完善,，從而全面的提高自己,。

首先，透過這次暑假實習,，使我更深刻地了我們路橋專業(yè)知識,。大學四年在學完專業(yè)基礎課和專業(yè)課后，逐步具有了較扎實的專業(yè)知識,，但在校期間所學的資料都是理論知識,，除上課程認知識習和假期專業(yè)實習外，在實踐中學習和運用已學理論知識還遠不夠,。透過這次實習,，我對以前學習和實習中存在的問題和不足有了正確的認識。

以前課本上學的知識都是最基礎的資料,，所運用的模型和原理也是最簡單的類型,。但隨著我國建筑行業(yè)的日趨規(guī)范和完整以及人民群眾對建筑安全、合理,、經濟的更高要求,，工程上很容易出現(xiàn)各種問題和疑惑，如何快速正確地處理好這些問題?我想,，那便是運用我們所學的知識和原理,，根據問題具體找出“瓶頸”所在，找到突破口去解決好,。其實,，這些基本知識和原理很多我們都學過，但如何將他們聯(lián)系起來,，用于解決和,、工程中的實際問題,，則需要我們在實踐中不斷學習和總結。

“學以致用”的另一方面是“以小見大”,。許多知識,、原理往往是解決問題的關鍵。其次,，透過這次暑假實習,，使我更清醒地意識到施工管理的重要性。無論是從事設計還是施工或監(jiān)理工作,，我們都就應注重提高施工管理效率,。這次暑假實習的幾處工程單位，他們的先進管理理念和方法都值得我們學習,。尤其是在莆田的工程實習時,，給我的感受最深刻。

路橋施工管理要思考的資料多,，范圍廣,，所要安排的工作任務量更大，但這直接關系到土建工程的進度和效率,。印象最深刻的路橋工程,，所以工作人員各司其職，各項工作開展的有條不紊,，工人們在工地上忙碌但有序,，施工員、安全員,、監(jiān)理員也是在施工現(xiàn)場步步不離,，認真將施工工作效率提高到最佳，而項目工程負責人則在工地現(xiàn)場指導,。因此各項工作都在計劃進行中,。

另外，施工管理還包含員工的技能培訓,，在莆田的仙港大道工程中實習,，透過這些引入先進管理模式和科學管理方法，施工效率有了很大提高,，這樣十分有助于施工的連續(xù)性和可續(xù)性,。

最后，透過這次暑假實習,，使得我更全面地明白了今后的努力方向,。其實，在這么短暫的暑假實習中真的很難學到更多的知識和技能。但是,，在這幾天的暑假實習中我從更全面的角度認清了今后所從事路橋工程工作所需努力的方向,。正如在實習中許多老師和工人師傅們所說：“暑假后從事路橋工程工作，需要的是謙虛和學習”,。的確,，從大學暑假走上新的工作崗位后，我們所面臨的如同一張白紙,，一切都是新的,，一切都在等待我們去努力。因此,，應對那么多長期從事路橋工程的同行前輩,，他們工作經驗比我們豐富，知識學的比我們扎實,，學識比我們淵博,，我們只有耐下心來，虛心向他們請教學習,，我們才會有更大的進步，我們也才會在土木工程這一艱苦而又充滿挑戰(zhàn)的工作領域取得更大的收獲,。

另外,，在這次暑假實習環(huán)節(jié)中，我也發(fā)現(xiàn)自己存在的一些不足和缺點,，主要有以下三點：

1,、專業(yè)知識掌握的不夠全面。盡管大學四年中認真學習了專業(yè)知識,，但是當前所掌握的知識面不夠廣,，尚不能簡單勝任土木工程工作，因此,，盡管即將走上工作崗位,，但我就應將所從事的工作看作是新的學習的開始，只是在實踐中學習,，才會掌握更多專業(yè)知識和技能,。

2、專業(yè)實踐閱歷遠不夠豐富,。由于以前專業(yè)實習時間較少,，因此很難將所學知識運用與實踐中去，透過實踐所獲取的閱歷更是很短缺,。所以,，今后我們在工作崗位上，必須要抓住機會，多向路橋工程工人師傅學習,，同時要轉換學習方法和態(tài)度,，改變以往過于依靠老師的被動吸收學習方式，應主動用心向他人學習和請教,，同時加強自學潛力和駕馭解決難題的本領,。

3、專業(yè)知識在工程中運用不夠靈活,。透過這次暑假實習,，我切實感受到以前所學的專業(yè)知識運用欠靈活。這主要是對所學的知識沒有構成一套完整的體系,，這些零散的知識點運用起來很困難,，因此，今后在學習和實踐中就應重視積累和運用,，使所學的知識由量變到質變,，發(fā)揮更大的指導作用。

暑假實習很快就告一段落了,，但透過這次短短的實習,，我從只學到了許多以前在課本上難以學到的知識，這些新的收獲,，將對我們正在進行的暑假設計準備工作和即將走上崗位的工作具有更實際的指導好處,。

工地實習心得 建筑工程實習報告篇十

第一次到工地實習，剛來的時候心理很沒底,，不知道怎樣與別人相處,。實習幾天后發(fā)現(xiàn)，與同事相處并不難,。當你遇到不明白的地方時,，你就要多問，在問的同時,，就增添了你和同事交流的機會,，這樣，不僅問題解決,，也很快融入了集體,。在這里，要勤學好問,，多與人交流,，要以誠待人。

這次的暑期實習帶給我不僅僅是一種社會經驗,，更是我人生的一筆財富,。更可喜的是我在實習期間還結識了一些好朋友，他們給予我不少的幫助。俗語說：紙上得來終覺淺,。沒有把理論用于實踐是學得不深刻的,。當今大學教育是以理論為主，能有機會走進設計公司去實習,，對我來說是受益非淺的,。我就快畢業(yè)走向社會了，相信這次實習對我日后參加工作有幫助,。

通過這次實習,，在放線面我感覺自己有了一定的收獲。實習主要是為了我們今后在工作及業(yè)務上能力的提高起到了促進的作用,，增強了我們今后的競爭力,，為我們能在以后立足增添了一塊基石。實習單位的代工也給了我很多機會參與他們放線的是我懂得了很多以前難以解決的問題,，將來從事放線工作所要面對的問題,。這次實習豐富了我在這方面的知識，使我向更深的層次邁進,，對我在今后的社會當中立足有一定的促進作用,，但我也認識到，要想做好這方面的工作單靠這這幾天的實習是不行的,，還需要我在平時的學習和工作中一點一點的積累,，不斷豐富自己的經驗才行。我面前的路還是很漫長的,，需要不斷的努力和奮斗才能真正地走好。我堅信通過這一段時間的實習,，所獲得的實踐經驗對我終身受益,，在我畢業(yè)后的實際工作中將不斷的得到驗證，我會不斷的理解和體會實習中所學到的知識,，在未來的工作中我將把我所學到的理論知識和實踐經驗不斷的應用到實際工作來,，充分展示自我的個人價值和人生價值。

實習報告是：建筑施工實習總結,。大的數(shù)值,，就有導致裂縫的危險，但如果在拆除模板后及時在表面覆蓋一輕型保溫材料,，如泡沫海棉等,，對于防止混凝土表面產生過大的拉應力，具有顯著的效果,。加筋對大體積混凝土的溫度應力影響很小,，因為大體積混凝土的含筋率極低。只是對一般鋼筋混凝土有影響。在溫度不太高及應力低于屈服極限的條件下,，鋼的各項性能是穩(wěn)定的,，而與應力狀態(tài)、時間及溫度無關,。鋼的膨脹系數(shù)與混凝土膨脹系數(shù)相差很小,，在溫度變化時兩者間只發(fā)生很小的內應力。由于鋼的彈性模量為混凝土彈性模量的7~15倍,，當內混凝土應力達到抗拉強度而開裂時,，鋼筋的應力將不超過100~200kg/cm2、因此,，在混凝土中想要利用鋼筋來防止細小裂縫的出現(xiàn)很困難,。但加筋后結構內的裂縫一般就變得數(shù)目多、間距小,、寬度與深度較小了,。而且如果鋼筋的直徑細而間距密時，對提高混凝土抗裂性的效果較好,?；炷梁弯摻罨炷两Y構的表面常常會發(fā)生細而淺的裂縫，其中大多數(shù)屬于干縮裂縫,。雖然這種裂縫一般都較淺,，但它對結構的強度和耐久性仍有一定的影響。為保證混凝土工程質量,，防止開裂,，提高混凝土的耐久性，正確使用外加劑也是減少開裂的措施之一,。例如使用減水防裂劑,，我在實踐中總結出其主要作用為：

(1)混凝土中存在大量毛細孔道，水蒸發(fā)后毛細管中產生毛細管張力,，使混凝土干縮變形,。增大毛細孔徑可降低毛細管表面張力，但會使混凝土強度降低,。這個表面張力理論早在六十年代就已被國際上所確認,。

(2)水灰比是影響混凝土收縮的重要因素，使用減水防裂劑可使混凝土用水量減少25%,。

(3)水泥用量也是混凝土收縮率的重要因素,，摻加減水防裂劑的混凝土在保持混凝土強度的條件下可減少15%的水泥用量，其體積用增加骨料用量來補充,。

(4)減水防裂劑可以改善水泥漿的稠度,，減少混凝土泌水,，減少沉縮變形。

(5)提高水泥漿與骨料的粘結力,，提高的混凝土抗裂性能,。

(6)混凝土在收縮時受到約束產生拉應力，當拉應力大于混凝土抗拉強度時裂縫就會產生,。減水防裂劑可有效的提高的混凝土抗拉強度,，大幅提高混凝土的抗裂性能,。

(7)摻加外加劑可使混凝土密實性好,，可有效地提高混凝土的抗碳化性，減少碳化收縮,。

(8)摻減水防裂劑后混凝土緩凝時間適當,，在有效防止水泥迅速水化放熱基礎上,，避免因水泥長期不凝而帶來的塑性收縮增加。

(9)摻外加劑混凝土和易性好,，表面易摸平,，形成微膜，減少水分蒸發(fā),，減少干燥收縮,。許多外加劑都有緩凝、增加和易性,、改善塑性的功能,，我們在工程實踐中應多進行這方面的實驗對比和研究，比單純的靠改善外部條件,，可能會更加簡捷,、經濟。

(10)混凝土的早期養(yǎng)護實踐證明,，混凝土常見的裂縫,，大多數(shù)是不同深度的表面裂縫，其主要原因是溫度梯度造成寒冷地區(qū)的溫度驟降也容易形成裂縫,。因此說混凝土的保溫對防止表面早期裂縫尤其重要。從溫度應力觀點出發(fā),，保溫應達到下述要求：

1)防止混凝土內外溫度差及混凝土表面梯度,，防止表面裂縫。

2)防止混凝土超冷,，應該盡量設法使混凝土的施工期最低溫度不低于混凝土使用期的穩(wěn)定溫度,。

3)防止老混凝土過冷，以減少新老混凝土間的約束,?；炷恋脑缙陴B(yǎng)護,，主要目的在于保持適宜的溫濕條件，以達到兩個方面的效果,，一方面使混凝土免受不利溫,、濕度變形的侵襲，防止有害的冷縮和干縮,。一方面使水泥水化作用順利進行,，以期達到設計的強度和抗裂能力。適宜的溫濕度條件是相互關聯(lián)的,?；炷系谋卮胧┏３Ｒ灿斜竦男Ч睦碚撋戏治?，新澆混凝土中所含水分完全可以滿足水泥水化的要求而有余,。但由于蒸發(fā)等原因常引起水分損失，從而推遲或防礙水泥的水化,，表面混凝土最容易而且直接受到這種不利影響,。因此混凝土澆筑后的最初幾天是養(yǎng)護的關鍵時期，在施工中應切實重視起來,。

所以在施工時我們要謹慎的處理這些事件,，根據不同情況不同處理。這些問題都是在施工事要注意的,，在施工時采用何種水泥,，用量都是要注意的，還有混泥土的早期保養(yǎng),。

模板設計：

施工準備：

1)放線：首先引測建筑的邊柱,，墻軸線，并以該軸線為起點,，引出各條軸線,。模板放線時，根據施工圖用墨線彈出模板的中心線和邊線,，墻模板要彈出模板的邊線和外側控制線,，以便于模板安裝和校正。

2)用水準儀把建筑水平標高根據實際標高的要求,，直接引測到模板安裝位置,。

3)模板墊底部位應預先找平，雜物清理干凈,，以保證模板位置正確,，防止模板底部漏漿或混泥土成形后爛根。

4)工長事先確定模板的組裝設計方案,，向施工班組進行技術,，質量,，安全交底。

5)模板應圖刷脫模劑,。

我堅信通過這一段時間的實習,，所獲得的實踐經驗對我終身受益，在我畢業(yè)后的實際工作中將不斷的得到驗證,，我會不斷的理解和體會實習中所學到的知識,，在未來的工作中我將把我所學到的理論知識和實踐經驗不斷的應用到實際工作來，為實現(xiàn)自我的理想和光明的前程努力,。

施工工地實習報告三

經過了一個學期的緊張的學習,，這學期期末我們進行了工地施工實習，也算是出去呼吸一下新鮮空氣,，放松一下,。在著之前，老師給我們每人發(fā)了一個黃色的安全帽,，帶在頭上頓時有了很多的安全感,。我們主要去四個地方：xx新修宿舍，xx,，xx改建和xx華都等,，主要跟施工員下到現(xiàn)場參加施工，然后由其向我們講解,，讓我們自己去體驗建筑施工過程和構件等,。

雖然參觀實習只有5天，但是這5天絕對比悶在書本上5天有用,。通過這幾天的體驗,，我們真實的感受到了建筑生成的過程，把我們的理論常識和實踐結合到了一起,，對建筑工程的現(xiàn)場施工和管理有了更直觀地認識,，增強了對所學基礎理論和專業(yè)知識的感性認識。

在第一天里,，老師為我們簡單介紹了一下去工地的注意事項,，然后在他的帶領下，我們來到了xx正在修建的學生宿舍樓,，進入內部,，印入眼前的是粗糙的墻面和地面，空空的窗洞,，和看上去危險至極的樓梯，一切都那么粗糙,，難以想象在不久的將來,，它會變成精美的宿舍樓,，施工的過程是如此的奇妙。

印象最深的還要數(shù)xx的建筑施工,，不僅僅是因為它的名字好聽,，真正稱奇的要數(shù)其大模板鋼筋混凝土施工過程。

工程總建筑面積：約43908.86平方米

建筑層數(shù)：33層(一二層為商場及物業(yè)管理辦公用房,，三層以上為住宅,，共33層;地下部分共三層，其中地下一,、二層為車庫和設備及輔助用房,，地下三層為配電室及五級人防人員掩蔽室。)

建筑層高：2800mm

建筑結構：主體結構為簡力墻結構,，樓梯間為筒體結構

墻體厚度：大部分為200mm,、300mm少量為250mm

我們參觀體驗的是完成的主體框架部分和正在澆注的部分。因為我們去時地下部分的模板施工已經完成,，正在澆注地上六層,。當時，還處于結構施工期,，到處布滿鐵管,，地面與墻面也預留著許孔洞，樓梯間比較陰暗潮濕狹窄,。

因為xx是大模板鋼筋混凝土施工,，但對于大模板的概念以及施工注意事項，我是懵懵懂懂的,，所以不得不回來翻閱資料,，查找相關內容：

目前，大模板施工已成為高層和超高層剪力墻結構工業(yè)化施工的主導方法,，由于大模板施工技術難度較大,，稍有疏忽，便會導致重大安全事故,。因此,，大模板施工前和拆模前，現(xiàn)場施工負責人應向操作人員將大模板堆放,、吊裝,、支設、拆除及運輸保管過程中的每一步驟,，每一細節(jié)進行具有時效性,、針對性的安全技術交底。強化安全管理,，確保施工安全,。

大模板按其結構形式的不同可分為整體式,、拼裝式和模數(shù)式等，每種均由模板,、支撐系統(tǒng)及操作平臺組成,。施工前，首先根據設計圖紙繪制配板圖進行模板設計,，力求模板拼裝和拆除的方便性,，支撐的牢固性，同時保持較好的強度,、剛度,、穩(wěn)定性及整體拼裝后的平整度。并且,，須對主要項目進行驗算：①混凝土澆筑時的側向張力;②穿墻螺栓的抗拉強度;③模板彈性模量的側向變形和整體穩(wěn)定性;④大模板的自重荷載及起吊,、起裝時對節(jié)點及支承點的強度、剛度要求,。

大模板的存放尤為重要,，這影響著后期的施工。xx的大模板全放在施工建筑后的一塊空地上,，便于清洗,，刷隔離劑等一些施工前的一些準備。

大模板安裝操作人員應嚴格按照模板設計和工序要求進行施工,。作業(yè)前,，施工負責人應做好專項安全技術交底和安全教育工作。檢查吊索,、卡具及每塊模板上的吊環(huán)是否有效,，并設專人指揮。統(tǒng)一信號,，密切配合,。做到穩(wěn)起穩(wěn)落，就位準確,。

將一個施工流水段的正號大模板吊至安裝位置,，初步就位后用撬棍按照墻體位置線，調整大模板位置,，對稱調整大模板的一對地腳螺栓,，使其地面位置偏差符合規(guī)范要求。再安裝反號大模板,，校正垂直后,，用穿墻螺栓將正反兩塊大模板鎖緊。大模板沒有固定前，不得進行下道工序施工,。

大模板安裝完畢,，由施工負責人按照設計要求對模板工程進行詳細檢查。對檢查出的問題,，施工班組應逐條整改，報請施工負責人復檢,，確保模板工程符合混凝土質量要求及施工安全要求后,，施工負責人簽字認可，方可進行混凝土澆筑,。

接下來去的xx改建和xx華都,，老師和講解員也都為我們做了耐心的講解，在本次實習中我對建筑工程的各方責任和角色有了更切實際的了解,，深刻體會到了工程建設中所包含的種種矛盾,、種種限制、種種實際問題,。親眼所見建筑工人的辛苦以及他們在實際施工中各種手法的巧妙性和實用性,，比如鋼筋的綁扎。底層基礎鋼筋的綁扎首先要放樣,，每一跨度里鋼筋的接頭數(shù)只有25%,，即4根鋼筋里只有一個接頭，另外接頭要盡量放在受壓區(qū)內,。在砌墻的過程中,，如遇到墻要轉角或相交的時候，兩墻要一起砌起來,，在留槎的過程中可留斜槎;如果要留直槎,，則必須留陽槎，且要有拉結筋,，不能留陰槎,。在進行砼施工的過程中，要特別注意砼的配合比,，在天熱的時候要注意養(yǎng)護等等,。

這幾天在工地上的所見所聞，更加激發(fā)了我對本專業(yè)的熱愛和憧憬,，也深深體會到要在建筑行業(yè)中有所作為必須付出更多的'努力,，不僅僅是在理論上，更是在實際的應用中,。與此同時,，我也深深地體會到了一份責任，希望能夠通過自己的努力，為祖國的大建筑添磚瓦,，實現(xiàn)自身的價值,。

工地實習心得 建筑工程實習報告篇十一

轉眼之間，兩個月的實習期即將結束,，回顧這兩個月的實習工作,，感觸很深，收獲頗豐,。這兩個月,，在領導和同事們的悉心關懷和指導下，透過我自身的不懈努力,，我學到了人生難得的工作經驗和社會見識,。我將從以下幾個方面總結工程造價崗位工作實習這段時間自我體會和心得：

在工程造價崗位工作的實習過程中，我始終把學習作為獲得新知識,、掌握方法,、提高潛力、解決問題的一條重要途徑和方法,，切實做到用理論武裝頭腦,、指導實踐、推動工作,。思想上用心進取,，用心的把自我現(xiàn)有的知識用于社會實踐中，在實踐中也才能檢驗知識的有用性,。在這兩個月的實習工作中給我最大的感觸就是：我們在學校學到了很多的理論知識,，但很少用于社會實踐中，這樣理論和實踐就大大的脫節(jié)了,，以至于在以后的學習和生活中找不到方向,，無法學以致用。同時,，在工作中不斷的學習也是彌補自我的不足的有效方式,。信息時代，瞬息萬變,，社會在變化,，人也在變化，所以你一天不學習,，你就會落伍,。透過這兩個月的實習，并結合工程造價崗位工作的實際狀況,，認真學習的工程造價崗位工作各項政策制度,、管理制度和工作條例,，使工作中的困難有了最有力地解決武器。透過這些工作條例的學習使我進一步加深了對各項工作的理解,，能夠求真務實的開展各項工作,。

在工程造價崗位工作中我都本著認真負責的態(tài)度去對待每項工作。雖然開始由于經驗不足和認識不夠,，覺得在工程造價崗位工作中找不到事情做,，不能得到鍛煉的目的，但我迅速從自身出發(fā)尋找原因,，和同事交流,，認識到自我的不足，以至于迅速的轉變自我的主角和工作定位,。為使自我盡快熟悉工作，進入主角,，我一方面抓緊時間查看相關資料,，熟悉自我的工作職責，另一點,，盡心盡力完成工程造價崗位工作的任務,。兩個月的實習工作，我經常得到了同事的好評和領導的贊許,。

從大學校門跨入到工程造價崗位工作崗位,，一開始我難以適應主角的轉變，不能發(fā)現(xiàn)問題,，從而解決問題,，認為沒有多少事情能夠做，我就有一點失望,，開始的熱情有點消退,，完全找不到方向。但我還是盡量持續(xù)當初的那份熱情,，想干有用的事的態(tài)度,，不斷的做好一些雜事，同時也勇于協(xié)助同事做好各項工作,，慢慢的就找到了自我的主角,，明白自我該干什么，這就是一個熱情的問題,，只要我持續(xù)極大的熱情,，相信自我必須會得到認可，沒有不會做,，沒有做不好,，只有你愿不愿意做。轉變自我的主角，從一位學生到一位工作人員的轉變,，不僅僅僅是主角的變化,，更是思想觀念的轉變。

在工作間能得到領導的充分信任,，并在按時完成上級分配給我的各項工作的同時,，還能用心主動地協(xié)助其他同事處理一些內務工作。個人的潛力只有融入團隊,，才能實現(xiàn)最大的價值,。實習期的工作，讓我充分認識到團隊精神的重要性,。

團隊的精髓是共同進步,。沒有共同進步，相互合作,，團隊如同一盤散沙,。相互合作，團隊就會齊心協(xié)力,，成為一個強有力的群眾,。很多人經常把團隊和工作團體混為一談，其實兩者之間存在本質上的區(qū)別,。優(yōu)秀的工作團體與團隊一樣,，具有能夠一齊分享信息、觀點和創(chuàng)意,，共同決策以幫忙每個成員能夠更好地工作,，同時強化個人工作標準的特點。但工作團體主要是把工作目標分解到個人,，其本質上是注重個人目標和職責,，工作團體目標只是個人目標的簡單總和，工作團體的成員不會為超出自我義務范圍的結果負責,，也不會嘗試那種因為多名成員共同工作而帶來的增值效應,。

幾個月來，我雖然努力做了一些工作,，但距離領導的要求還有不小差距,，如理論水平、工作潛力上還有待進一步提高,，對工程造價崗位工作崗位還不夠熟悉等等,，這些問題，我決心實習報告在今后的工作和學習中努力加以改善和解決,，使自我更好地做好本職工作,。

針對實習期工作存在的不足和問題,，在以后的工作中我打算做好以下幾點方面我虛心向領導、同事請教使自我對工程造價崗位工作的狀況有了一個比較系統(tǒng),、全面的認知和了解,。根據工程造價崗位工作的實際狀況，結合自身的優(yōu)勢,，把握工作的重點和難點,，盡心盡力完成工程造價崗位工作的任務。兩個月的實習工作,，我經常得到了同事的好評和領導的贊許,。

工地實習心得 建筑工程實習報告篇十二

根據學校安排，我于20xx年x月xx日到許昌泰興建筑有限公司承建的許昌火力電廠一期工程進行建筑施工及管理實習,，這是一個讓我了解建筑施工的好機會,，讓我更深一步的了解理論與實際的差別。緊張的兩個月的實習生活結束了,，在公司總工的帶領下,，在工地工程師的講解下，我在實習過程中還是有不少的收獲,，以下是我對實習的收獲與

體會

讓我從實習中對這門自己即將從事的專業(yè)獲得一個感性認識,，為今后專業(yè)的學習打下堅實的基礎,。它不僅讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，還使我們開闊了視野,，增長了見識,，為我們以后更好把所學的知識運用到實際工作中打下堅實的基礎。通過生產實習使我更深入地接觸專業(yè)知識,，進一步了解合理控制建筑工程成本重要性,，了解工程施工管理過程中存在的問題和理論和實際相沖突的難點問題，并通過撰寫實習報告,，使我學會綜合應用所學知識,，提高分析和解決專業(yè)問題的能力。

,，對工地的主要負責人和工程的概況有了基本的一些了解,，我所實習的許昌泰興建筑有限公司是建筑一級企業(yè)。該公司所承建的許昌火力電廠一期工程位于107國道中段東側,，框剪結構,，主廠房樓地下1層，上12層,、水泵房地上2層,，碎煤機石房地上2層,。實習期間該工程正處于樁基礎及地下室施工階段。

⑴工程合同簽訂關,。工程合同是工程建設單位和施工單位之間就工程有關的權利和義務而簽訂的協(xié)議,。工程合同簽訂是施工單位必須把好的重要關口，因為工程合同不但明確規(guī)定了施工單位和建設單位雙方的權利和義務,，還包含有要求工程必須達到的質量等級,、建筑工期、采用何種材料,、何種價格以及價款支付期限等重要內容,，這些內容對建筑工程造價的高低有著非常直接的影響。如果雙方簽訂的工程合同內容齊全,、邏輯嚴密,、雙方的權利義務對等，其最后的工程造價就可能合理,，反之,，造價就有可能偏低，施工單位就可能蒙受損失,。

⑵工程變更簽證關,。工程變更是指業(yè)主根據需要在工程施工過程中對原圖紙進行的更改。既然對原有圖紙進行了更改,，就必然會引起施工工程量的變動,，而工程量的變動也就必然會引起原簽訂合同價款的增加或減少，特別是有些工程變更較多,，工程量增減變化大,，其最后結算依據僅憑建設單位代表的變更簽證，這樣變更簽證關就顯得尤為重要,?？梢哉f，工程變更簽證是否及時準確直接影響到建筑工程造價的高低,。

⑶工程決算審核關,。工程決算是指工程竣工驗收后由施工單位編制的包含所有工程量及所有價款在內的結算資料。它是由工程施工單位負責編制,，建設單位進行初審,，最后由建設單位委托有資質的社會中介機構進行審核，并出具審核報告,。工程決算審核是基建管理活動的最終環(huán)節(jié),，也是工程造價控制的最后關口，施工單位必須予以高度重視,。

㈠通過參加圖紙會審,，我明白了圖紙會審主要內容,。

一般工程開工前，業(yè)主,、設計單位,、承建單位和質量監(jiān)督單位等都要參加圖紙會審，以發(fā)現(xiàn)并解決設計中存在的差錯,、矛盾及易在施工中產生模糊概念及在將來施工中可能存在的困難等問題,，以避免施工中造成不必要的損失。在會審時應注意以下幾點：

,，找出圖紙自身的缺陷和錯誤,。審閱圖紙設計是否符合國家有關政策和規(guī)定;圖紙與說明是否清楚，引用標準是否確切;施工圖紙標準有無錯漏;總平與建筑施工圖尺寸,、平面位置,、標高等是否一致，平,、立,、剖面圖之間的關系是否一致;各專業(yè)工種設計是否協(xié)調和吻合。

第二,，施工的可行性結合圖紙的特點,，研究圖紙在施工過程中，在質量上,、安全上,、工期上、工藝上,、材料供應上,，乃至于經濟效益上施工能否滿足圖紙的要求,，必要時建議設計單位給予適當?shù)匦薷摹?/p>

第三,，地質資料是否齊全，能否滿足圖紙的要求;周邊的建筑物或環(huán)境是否影響本建筑物的施工等;施工圖紙的功能設計是否滿足建設單位的要求等,，都是圖紙會審的主要內容,。

對會審準備中的圖紙等問題進行匯總，由項目技術負責人召集有關人員進行一次內部初審,。為了能更了解設計者的設計原理,，我查了有關圖集，對圖紙進行了深入的研究,，提出了很多有見解性的問題,，而且與施工技術人員進行了ji烈的討論，爭取把每處不明白的地方都弄明白,。我發(fā)現(xiàn)除結構和建筑上尺寸有誤,，鋼筋有誤之外,，還有最重要的就是和圖集的不相符，還有我發(fā)現(xiàn)一個最重要的就是剪力墻上的門洞也很容易搞錯,。

㈡通過在工地進行了實習,，我學到了地下室施工有關很多技術要點，在這里我總結一下大承臺混凝土的施工技術,。

大承臺(核心筒)混凝土施工采取了分層斜面倒退法的澆筑方法,。為了保證澆搗質量，除要求混凝土密實外,，還必須解決三個關鍵性的技術問題：一是混凝土供應和澆搗中要保證混凝土內部層與層之間結合良好,，不得出現(xiàn)施工裂縫;二是采用“三摻”技術及保溫控制，利用混凝土的后期強度,，減少水泥用量,，降低大體積混凝土內部的水化熱，防止由于內外溫差過高而造成混凝土結構的開裂;三是必須加強混凝土的養(yǎng)護措施,，確?；炷梁笃趶姸鹊脑鲩L。

混凝土配合比設計采用了“三摻”技術,。其中,，摻用ⅱ級粉煤灰，降低水化熱峰值,，減少水泥用量,，增加可泵性，確?，F(xiàn)場泵送連續(xù)澆筑,，摻用uea膨脹劑，防止因混凝土收縮而引起的裂縫,，增強結構的自防水能力;摻用高效減水劑,，改善和易性，減少游離水產生的蒸發(fā)水通道,，增加混凝土密實性,。

由混凝土的性能可知，混凝土表面泌水收縮,，易產生塑性收縮裂縫,，它一般發(fā)生在混凝土終凝之前，且由于受到鋼筋,、粗大骨料等的限制,，致使混凝土內部顆粒沉降不均勻，也會出現(xiàn)不規(guī)則的危害性表面裂縫,。為了防止這類裂縫的產生,，在混凝土澆筑至設計標高時,，混凝土經振動器振搗密實，表面出現(xiàn)浮漿時,，隨即用刮尺刮平,，待混凝土終凝硬化前，用木抹子連續(xù)搓平,，以閉合混凝土表面,，防止泌水收縮裂縫的產生，同時加以覆蓋養(yǎng)護,，避免混凝土受風吹日曬,，從而排除了混凝土內部顆粒下均勻沉降而引起的危害性表面裂縫。

工地實習心得 建筑工程實習報告篇十三

這學期末我去了工地實習,，也算是出去呼吸一下新鮮空氣,，放松一下。在此之前,，老師給每人發(fā)了黃色的安全帽,，帶在頭上頓時的安全感。主要跟施工員下到現(xiàn)場參加施工,，然后由其向講解,，讓去體驗建筑施工過程和構件等。在參觀實習5天里,，這5天比悶在書本上5天有用,。這幾天的體驗，的感受到了建筑生成的過程,，把的理論常識和實踐到了一起,，對建筑工程的現(xiàn)場施工和管理更直觀地認識，了對所學基礎理論和專業(yè)知識的感性認識,。老師為簡單介紹了一下去工地的注意,，然后在他的帶領下，來到了xx正在修建的學生宿舍樓,，內部,，印入眼前的是粗糙的墻面和地面,，空空的窗洞,，和看上去危險至極的樓梯，一切都那么粗糙,，難以想象在不久的將來,，它會變成精美的宿舍樓，施工的過程是如此的奇妙,。印象最深的還要數(shù)xx的建筑施工,，僅是它的名字好聽,，真正稱奇的要數(shù)其大模板鋼筋混凝土施工過程。工程總建筑面積：約43908平方米,；建筑層數(shù)：33層,；建筑層高：2800mm；建筑結構：主體結構為簡力墻結構,，樓梯間為筒體結構,；墻體厚度：大為200mm、300mm少量為250mm,。參觀體驗的是的主體框架和正在澆注的,。去時地下的模板施工，正在澆注地上六層,。當時,，還結構施工期，到處布滿鐵管,，地面與墻面也預留著許孔洞,，樓梯間陰暗潮濕狹窄。xx是大模板鋼筋混凝土施工,，但大模板的概念施工注意,，我是懵懵懂懂的，來回翻閱資料,，查找內容,。大模板施工已高層和超高層剪力墻結構工業(yè)化施工的主導方法，大模板施工技術難度,，稍有疏忽,，便會重大安全事故。,，大模板施工前和拆模前,，現(xiàn)場施工人應向操作人員將大模板堆放、吊裝,、支設,、拆除及運輸保管過程中的每一，每一細節(jié)時效性,、性的安全技術交底,。強化安全管理，施工安全,。大模板按其結構的不同可分為整體式,、拼裝式和模數(shù)式等，每種均由模板、支撐系統(tǒng)及操作平臺組成,。施工前,，設計圖紙繪制配板圖模板設計，力求模板拼裝和拆除的性,，支撐的牢固性,，的強度、剛度,、穩(wěn)定性及整體拼裝后的平整度,。并且，須對主要項目驗算：

①,、混凝土澆筑時的側向張力,。

②、穿墻螺栓的抗拉強度,。

③,、模板彈性模量的側向變形和整體穩(wěn)定性。

④,、大模板的自重荷載及起吊,、起裝時對節(jié)點及支承點的強度、剛度要求,。

大模板的存放尤為,，這著后期的施工。xx的大模板全施工建筑后的一塊空地上,，便于清洗,，刷隔離劑等施工前的。大模板安裝操作人員應模板設計和工序要求施工,。作業(yè)前,，施工人應專項安全技術交底和安全教育工作。檢查吊索,、卡具及每塊模板上的吊環(huán),，并設專人指揮。信號,，密切,。穩(wěn)起穩(wěn)落，就位,。將施工流水段的正號大模板吊至安裝位置,，就位后用撬棍墻體位置線，大模板位置,，對稱大模板的一對地腳螺栓,，使其地面位置偏差符合規(guī)范要求。再安裝反號大模板,，校正垂直后,，用穿墻螺栓將正反兩塊大模板鎖緊。大模板固定前,，下道工序施工,。大模板安裝完畢，由施工人設計要求對模板工程詳細檢查,。對檢查出的問題,，施工班組應逐條整改，報請施工人復檢,，模板工程符合混凝土質量要求及施工安全要求后,，施工人簽字認可，方可混凝土澆筑,。接下來去的xx改建和xx華都,，老師和講解員也都為做了耐心的講解，在本次實習中我對建筑工程的各方責任和角色更切的,，體會到了工程建設中所包含的種種矛盾,、種種限制、種種問題,。親眼所見建筑工人的辛苦在施工中手法的巧妙性和實用性,，比如鋼筋的綁扎。底層基礎鋼筋的綁扎要放樣,，每一跨度里鋼筋的接頭數(shù)25%,，即4根鋼筋里接頭，接頭要盡量受壓區(qū)內,。在砌墻的過程中,，如遇到墻要轉角或相交的時候，兩墻要一起砌起來,，在留槎的過程中可留斜槎,；要留直槎，則留陽槎,，且要有拉結筋,，留陰槎。在砼施工的過程中,，要注意砼的比,，在天熱的時候要注意養(yǎng)護等等。

這幾天在工地上的所見所聞,，激發(fā)了我對本專業(yè)的熱愛和憧憬,，也深深體會到要在建筑行業(yè)中付出更多的努力,，僅是在理論上，更是在的應用中,。我也深深地體會到了一份責任,，希望能夠的努力，為祖國的大建筑添磚瓦,，自身的價值,。

工地實習心得 建筑工程實習報告篇十四

同學們都說在項目部生活好，可是我卻感覺不到,，天天吃涼饃,，做飯的是個老嬸，不愛餾饃,，老讓我們吃涼的,，有一天我不想吃她卻非要讓我吃，我最后說我不吃涼饃,，結果她卻說她這么大歲數(shù)都吃了,，你小小年紀卻挑食，哎,，你讓我怎么辦呢?這個星期只有木工在忙,，忙著拆模板，而我們呢,，跟著裴工一塊放放線,，別的也沒有什么干的。然后還有些工人天天弄些水給混凝土做養(yǎng)護,。

實習,，不僅是學習，更多的是體驗生活,，――在實習開始之前我就如是想了,。我不僅要到工地學習實踐，還要觀察那些在工地上生活的人們,，不論是民工還是工程師,。

到工地后，老師將帶我們的工程師介紹給我們,。小晉與張工程師遞煙寒喧一番后,，便開始實質性學習了。老師與工程師帶領我們參觀這座大樓,。對實習所在地有了初步了解,。工地負責人李工便帶我們參觀了現(xiàn)場并大概介紹了工程概況以及施工進度等方面的情況。

帶我們的工程師說,，北區(qū)這棟樓正在進行精裝修,，我們將看到從地面裝修到大型中央空調安裝的全過程,。我們聽了很興奮，能有所獲不正是我們的目的嗎?

我們參觀了近一個小時的施工工地后,，來到辦公室,，工程師說，我們以后就在這里學習看圖紙,。我們聽了很高興,，沒想到以后我們也可以在辦公室里辦公了,，呵呵~~~~我們在辦公室里看了一些圖紙,，對綜合樓的內部有了初步了解，再看施工圖,，對于裝修的進程心里有了數(shù),。

晚上回來后，與在不同組的同學交流,，才知道我們相對而言輕松許多,。我們不用每天花近一個小時坐車到工地，不用花錢,。而他們聽說我們就在學校北區(qū)實習也很羨慕,。――這也算是我幸運之事之一吧，而且我身體不好,，不宜在外奔波,，幸好班長將我分到這組。

工地實習心得 建筑工程實習報告篇十五

這是我經歷平生第一次實習,，是那么難忘,。它將全面檢驗我各方面的能力：學習、生活,、心理,、身體、思想等等,，檢驗我能否將所學理論知識用到實踐中去,。關系到我將來能否順利的立足于這個充滿挑戰(zhàn)的社會，也是我建立信心的關鍵所在,，所以,，我對它的投入也是百分之百的！充實的一周的實習生活結束了,，在這一周里我還是有不少的收獲,。實習結束后有必要好好總結一下。

通過一周的實習,，我們參觀了幾個小區(qū)的施工工地（尚座,。東方花苑等）,，還去了唐山環(huán)高速公路，在這里,，尚座的精巧布局,，東方花苑的個性設計，高速立交橋的完美造型,，都給我留下極深刻印象,。下面，我將具體實習報告總結如下：

通過實踐,，使我學到了很多實踐知識,。所謂實踐是檢驗真理的唯一標準，通過旁站,，使我近距離的觀察了整個房屋的建造過程,，使我能夠同施工人員面對面在一起，看他們如何施工,，如何將圖紙上的模型變成漂亮建筑,，學到了很多很適用的具體的施工知識，這些知識往往是我在學校很少接觸,，很少注意的,，但又是十分重要基礎的知識。

那天,，我們踏上用鋼管和鐵網搭接成的梯子,，開始覺得很危險，四周都有伸出來的鋼管或鐵條,。二三樓的模板和支架已經拆了,，我們可以清楚地看到支撐上部重量的柱子很大，大到使我們都覺得層高變小了,。在承重柱的四周有很多構造柱,，它們是用來加大墻的強度的，以避免因墻身過長導致容易坍塌,。一路上去,，我們看到上面幾層樓板的支架還沒有拆，這些支架是用鋼管和模板組成的,，鋼管很密,，可見要承受完全沒有強度的混凝土板和梁需要很大的支撐力。

在樓內,，我發(fā)現(xiàn)了一些樓交接處出現(xiàn)了不少裂縫,。經過老師的講解提示，加上我搜集的資料,，有了不少收獲,。

混泥土的裂縫原因及處里這是一個很復雜的問題,，那我就說說我的見解吧：

混凝土中產生裂縫有多種原因，主要是溫度和濕度的變化,，混凝土的脆性和不均勻性,，以及結構不合理，原材料不合格（如堿骨料反應）,，模板變形,，基礎不均勻沉降等?；炷劣不陂g水泥放出大量水化熱,，內部溫度不斷上升，在表面引起拉應力,。后期在降溫過程中,，由于受到基礎或老混凝上的約束,，又會在混凝土內部出現(xiàn)拉應力,。氣溫的降低也會在混凝土表面引起很大的拉應力。當這些拉應力超出混凝土的抗裂能力時,，即會出現(xiàn)裂縫。許多混凝土的內部濕度變化很小或變化較慢,，但表面濕度可能變化較大或發(fā)生劇烈變化,。如養(yǎng)護不周、時干時濕,，表面干縮形變受到內部混凝土的約束,，也往往導致裂縫?；炷潦且环N脆性材料，抗拉強度是抗壓強度的1／10左右,，短期加荷時的極限拉伸變形只有（0.6～1.0）×10^4,，長期加荷時的極限位伸變形也只有（1.2～2.0）×10^4,。由于原材料不均勻，水灰比不穩(wěn)定,，及運輸和澆筑過程中的離析現(xiàn)象,，在同一塊混凝土中其抗拉強度又是不均勻的，存在著許多抗拉能力很低,，易于出現(xiàn)裂縫的薄弱部位,。在鋼筋混凝土中,，拉應力主要是由鋼筋承擔，混凝土只是承受壓應力,。在素混凝土內或鋼筋混凝上的邊緣部位如果結構內出現(xiàn)了拉應力,，則須依靠混凝土自身承擔。一般設計中均要求不出現(xiàn)拉應力或者只出現(xiàn)很小的拉應力,。但是在施工中混凝土由最高溫度冷卻到運轉時期的穩(wěn)定溫度,，往往在混凝土內部引起相當大的拉應力。有時溫度應力可超過其它外荷載所引起的應力,，因此掌握溫度應力的變化規(guī)律對于進行合理的結構設計和施工極為重要,。

根據溫度應力的形成過程可分為以下三個階段：

（1）早期：自澆筑混凝土開始至水泥放熱基本結束,，一般約30天,。這個階段的兩個特征,，一是水泥放出大量的水化熱,，二是混凝上彈性模量的急劇變化,。由于彈性模量的變化,，這一時期在混凝土內形成殘余應力。

（2）中期：自水泥放熱作用基本結束時起至混凝土冷卻到穩(wěn)定溫度時止,，這個時期中,，溫度應力主要是由于混凝土的冷卻及外界氣溫變化所引起，這些應力與早期形成的殘余應力相疊加，在此期間混凝上的彈性模量變化不大,。

（3）晚期：混凝土完全冷卻以后的運轉時期,。溫度應力主要是外界氣溫變化所引起，這些應力與前兩種的殘余應力相迭加,。

以上是我的實習工作總結,，在以后的實際工作中,，我會做好努力認真,，爭取將各項工作做得更好,。