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車輛運輸安全協(xié)議書篇一

乙方：

根據(jù)國家安全運輸危險品的規(guī)定和重慶市有關文件要求,，甲方委托乙方負責承運甲方生產的危險化學品，為明確雙方的安全權利和義務,，經(jīng)雙方友好協(xié)商,，達成如下協(xié)議：

一,、本協(xié)議履行期限與雙方的運輸經(jīng)營合同履行期限相同,，屬運輸經(jīng)營合同的附件之一，與運輸經(jīng)營合同有同等的法律效力,。

二,、甲方必須向乙方發(fā)放所承運的危險化學品安全技術說明書，告知乙方所承運的危險化學品的安全特性及應急處理事項,。

三,、乙方必須有合法有效的危險化學品運輸資質，乙方的車輛及從業(yè)人員必須具備相應的合法有效資質,。

四,、運輸安全由乙方負責，甲方不承擔任何責任,。

五,、乙方應按國家要求的路線和時間運輸危化學品,，不得在人口稠密地段停留,。

六、乙方的運輸車輛進入甲方廠區(qū)必須按照甲方規(guī)定的路線行駛,，按照甲方規(guī)定的要求停放,，并作好防火防爆措施同時設立警示標示。

七,、乙方的運輸車輛在甲方廠里不得違章作業(yè),。如因違章作業(yè)產生后果由乙方負責，如造成甲方損失,，乙方必須作出賠償,。

八、本責任書經(jīng)甲,、乙雙方簽字(蓋章)后生效,，本責任書一式兩份，甲,、乙雙方各執(zhí)一份,。

甲方簽字(蓋章) 乙方簽字(蓋章)

xx年 月 日 xx年 月 日

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為加強港口鐵路運輸安全管理，完善鐵路公司與各作業(yè)區(qū)(集司,、股司)之間的安全協(xié)作關系,，充分挖掘運輸生產的潛力，增強港口集疏運能力,，加速鐵路車輛及港口貨物的周轉,，確保鐵路行車及貨物運輸安全，提高貨運工作質量及運輸生產效率,，經(jīng)鐵路公司(以下簡稱鐵司)與一,、三作業(yè)區(qū),、股司、集司(以下簡稱作業(yè)區(qū))充分協(xié)商,，共同簽訂并遵守本運輸安全協(xié)議,。

第一章 鐵司、作業(yè)區(qū)雙方共同遵守下列規(guī)定

第一條 雙方必須堅持“安全第一,，預防為主”的安全生產方針,，嚴格執(zhí)行國家《鐵路調車作業(yè)標準》、《鐵路技術管理規(guī)程》和港區(qū)《交通安全規(guī)則》等有關安全規(guī)定,，嚴格履行本協(xié)議,。

第二條 雙方職工必須愛護機車、鐵路車輛,、鐵道線路,、道岔、通信信號設備和港口裝卸機具等國家財產,。

第三條 雙方職工必須遵守《湛江港習慣性違章行為處罰規(guī)定》有關港口安全規(guī)定的條款。

第四條 行人和機動車輛,、機械通過鐵路道口時，必須注意道口的警報信號及欄桿的關閉狀態(tài),，做到“一慢、二看,、三通過”，確認沒有火車來往才能通過,，嚴禁與火車搶道。

第五條 嚴禁行人爬車和鉆車底,，嚴禁人員在火車卡底下或鋼軌上坐臥,。

第六條 機動車輛、機械在道口上發(fā)生故障不能移動時,，道口工及司機必須在現(xiàn)場看守和在鐵路來車方向設置防護信號(晝間為紅旗,，夜間為紅燈,，下同)并立即采取措施排除故障。同時通知鐵司調度,，鐵司取送車輛不得過該道口。

第七條 發(fā)生交通事故時,，應立即搶救傷員，保護現(xiàn)場并報告有關部門及時處理,。

第八條 貨碼及門機巴桿下不準行人通行和逗留?；疖囃ㄟ^門吊底前，門機必須按規(guī)定停止作業(yè),，禁止貨碼和巴桿在運行的火車上停留和越過,，并執(zhí)行以下協(xié)定：

1、鐵司機車進入碼頭線路作業(yè)前,，鐵司車站值班調度負責將調車作業(yè)計劃提前三十分鐘左右通知作業(yè)區(qū)調度,，由作業(yè)區(qū)調度負責通知門吊司機暫停裝卸作業(yè)，并將裝卸機具停放在鐵路限界外,。

2、鐵司機車車輛進入門機作業(yè)現(xiàn)場前,，應減速慢行并鳴笛警示,，直至門吊停止作業(yè)為止。

3,、如果門吊司機不聽指揮,，在機車車輛通過門吊底下時仍強行作業(yè),，危及調車人員和機車車輛運行安全的,，鐵司立即將情況通知作業(yè)區(qū)安全部門處理,。

第二章 鐵司必須遵守下列規(guī)定

第九條 機車進港取送作業(yè)前,，鐵司必須派員對有關線路、道岔,、車輛進行檢查，發(fā)現(xiàn)險情應立即報告車站調度員,，由車站調度通知作業(yè)區(qū)調度派人處理,。

第十條 調動車輛推進運行時，調車人員應在車列前部了望,，監(jiān)視列車運行，發(fā)現(xiàn)異常情況應立即采取防護措施,。

第十一條 在港區(qū)線路牽引或推進運行時,，經(jīng)過道口前應鳴笛(吹哨)示警，以提醒道口工下放欄桿防護道口(當車輛進入股司石化部油庫區(qū)前必須掛好防火罩,，并停車接受檢查),。

?第十二條 嚴禁在港區(qū)內溜放調車作業(yè)(港三區(qū)第一道口以北各延長線除外)。

第十三條 港區(qū)內調車作業(yè)速度最高限制為：推進運行(車輛在前機車在后部推送)不超過15km/h;單機及牽引運行不超過20km/h,。

第十四條 送車時應按作業(yè)區(qū)的第一次要求對準貨位,。送好位的車輛不得堵塞道口(成組裝車需要除外),。

第十五條 原則上不準調動正在進行裝卸作業(yè)的車輛,。遇特殊情況必須調動時,，須遵守以下規(guī)定：

1,、調車人員應事先通知作業(yè)區(qū)裝卸人員停止作業(yè),，撤離裝卸機械;

2、裝卸作業(yè)人員必須下車候工，不準隨車調動;

3,、搗勾作業(yè)后應及時將裝卸未完了的車輛送回原裝卸車地點;

4,、遇裝有貴重貨物的車輛，應由作業(yè)區(qū)派人隨車看守;

5,、車輛偏載或需加固而尚未加固的車輛禁止調動,。

第十六條 機車車輛不得越過防護信號,，調車作業(yè)人員不得自行撤除防護信號進行車輛連掛作業(yè),。

第十七條 非作業(yè)區(qū)卸車的重車,，不準送入港區(qū)(特殊情況經(jīng)雙方協(xié)商同意除外),。

第十八條裝運超限、超長,、集重以及危險貨物，鐵司應會同鐵路貨運人員在裝車前進行檢查,，共同商定裝運方案,，裝車中進行業(yè)務指導，裝完車后進行驗收,。

第十九條 鐵司行車、貨運人員在作業(yè)區(qū)內作業(yè)時,，應嚴格遵守作業(yè)區(qū)制定的有關安全規(guī)定,。

第三章 作業(yè)區(qū)應遵守下列規(guī)定

第二十條 線路兩側及站臺上堆放的貨物,，要堆碼穩(wěn)固,。站臺上堆放的貨物距站臺邊緣不得少于1米;線路兩側堆放貨物距線路鋼軌頭部外側不得少于1.5米,。

第二十一條 夜間調車取送作業(yè)時，作業(yè)區(qū)應保證作業(yè)線有足夠的照明;機車車輛運行經(jīng)過門吊,、橋吊底之前，門吊,、橋吊應主動停止作業(yè)避讓機車車輛,。

第二十二條 裝載機,、吊機在鐵路線路旁轉堆、疊堆等作業(yè)時,，禁止侵入鐵路限界,。因作業(yè)需要必須侵入鐵路限界時,，應事先通知鐵司貨運值班員和車站調度。鐵司取送車經(jīng)過該線路前,，應減速慢行并鳴笛警示,，港區(qū)機械應立即停止作業(yè)并撤離至安全距離外,。

第二十三條 搬運超長,、超重貨物或移動港區(qū)大型設備跨越鐵路道口,，應事先通知鐵司安全部門采取安全措施。

第二十四條 道口工應在機車車輛到達前下放道口欄桿，避免機動車和行人搶越道口。道口設備故障時,，應派人負責道口安全防護,。

第二十五條 道口鋪板不得超過軌面25mm,。道口輪緣槽,，股道內鋪板的輪緣槽應經(jīng)常清理并符合鐵路要求(寬70~100mm，深45~60mm),，防止機車車輛運行時脫軌掉道,。

第二十六條 在股道上和股道兩旁作業(yè)的人員,，在火車進入作業(yè)地點前,，必須服從調車人員、貨運人員的指揮，停止一切妨礙行車安全的作業(yè),，人員和機具必須迅速撤離至鋼軌頭部外側2米以外,。

第二十七條 除因貨位關系,，鐵司有計劃壓警沖標送車外,，車輛應停于警沖標內方，距盡頭線車擋須保留15米安全距離(裝有緩沖設備的盡頭線除外),。作業(yè)區(qū)因裝卸車需要,，推動車輛距盡頭線車擋不足15米時，作業(yè)完了應將車輛推回安全距離外,。

第二十八條 車輛送到裝卸地點后,，原則上不準再推動,。遇特殊情況,，作業(yè)區(qū)需人力或機械移動車輛時,，須在鐵司人員指導下進行,，并遵守以下規(guī)定：

1,、移動的車輛,，手閘必須良好,，要有經(jīng)驗的人員負責制動,，對手閘失靈的車輛不得手推調車,。

2、移動車輛時,，應撬棍撬動，禁止用機械沖撞起動,。

3,、制動車輛時，應按規(guī)定使用手制動機或止輪器,，禁止用枕木、木板,、石塊及其它雜物制動車輛,。

4、人力移動車輛時,，速度不準超過3km/h。

5,、暴風雨(七級以上大風),、大霧及夜間照明不良時，禁止推動車輛,。

6,、僅允許在本線內移動，且不得超過警沖標,。三區(qū)k8、k9延長線(15#,、16#場)裝車,，禁止往調車場方向推車。

7,、裝載易燃、易爆、劇毒品的車輛,，禁止推動。

8,、裝載圓木、竹桿,、電桿等容易滾動貨物的平板車和低邊車作業(yè)未完了前，不準推動車輛;裝載超出車邊及敞車卸車未卸至車邊以下時,，不準推動車輛,。

9,、禁止兩組車在同一線路上相對方向移動,。

10,、移動成組車輛時，必須連掛在一起,。人工移動時,，重車不得超過兩輛，空車不得超過四輛;重空車混在一起時,，兩輛空車折合一輛重車計算,。機械拉車不受此限。

第二十九條 裝車時,，必須按車輛標重均衡裝載貨物，不得超載,、偏載,，裝車不得超過劃線高度，散貨裝車后應進行平車,。

第三十條 卸車后,，卸車工人應將卸空后的車輛清掃干凈，車門,、車窗，端側板關閉妥當,，并按規(guī)定用鐵線加固好,。有蓬布時，應將蓬布折疊整齊,，送回指定地點,。

第三十一條 裝卸作業(yè)完畢后，作業(yè)人員應將剩余貨物及裝卸機具撤離至鋼軌外側1.5米以外;油罐車裝卸完了,，須抽出油管,，收回活動樓梯，關好閥門,、罐蓋，撤除防護信號,。作業(yè)區(qū)裝好的散裝貨物,，經(jīng)鐵司貨運員驗收后，不得擅自加裝,。

第三十二條 機車車輛在港區(qū)線路上受到損壞或丟失配件的,，應將該設備停留在原作業(yè)場所,，作業(yè)區(qū)應及時通知鐵司有關作業(yè)人員到場鑒定,，雙方分析明確責任，責任方承擔費用,。如作業(yè)區(qū)隱瞞不報,，鐵司(或鐵路)檢查發(fā)現(xiàn)后將故障車輛送原地處理,，并由作業(yè) 區(qū)承擔一切損失,。

第三十三條 下述與鐵司線路、信號及有關設備的施工安全問題,，作業(yè)區(qū)須向鐵司提出書面申請,，經(jīng)批準后方可施工，鐵司派員進行技術指導和安全監(jiān)督,。

1,、在線路上增設平交道口或擴寬、整修原道口時;

2,、在線路上空橫跨線路拉電線、電纜時;

3,、在線路路基下埋設管道、修建涵洞時;

4,、在線路兩側(鋼軌頭部外側5米內)建固定建筑物時;

5,、在線路兩側(鋼軌頭部外側2米內)搭建臨時建筑物時;

6、須占用鐵路線路堆放貨物,、停留機具設備時;

7,、往線路方向排水,，可能造成道床板結時;

8,、在線路附近開挖地基影響通信信號電纜時;

9、在鐵路曲線地段種植花樹木影響鐵路信號顯示和了望時;

10,、線路旁站臺(月臺)下沉或外漲，侵入線路限界需要整修時;

11,、線路兩側排水溝堵塞，需要開挖清理時,。

第三十四條 各種雜物、垃圾禁止倒進線路內,。處理超重車卸下的貨物必須及時清理,，保證線路正常維修和安全運輸,。

第四章 組織領導及實施

第三十五條 為了更好地檢查,、監(jiān)督執(zhí)行本協(xié)議,，鐵司和作業(yè)區(qū)各方領導半年召開一次協(xié)調會議,，雙方檢查協(xié)議的執(zhí)行情況，研究解決協(xié)議存在的問題,。請局安全處領導主持會議。

第三十六條 鐵司和作業(yè)區(qū)安全部門每季召開一次安全聯(lián)勞會,，總結聯(lián)勞工作，交換意見,，協(xié)商解決作業(yè)現(xiàn)場存在的安全問題,。雙方輪流主持,。

第三十七條 違反本協(xié)議導致發(fā)生事故或嚴重事故苗頭,，按照“四不放過”原則由雙方組織分析,，制定防范措施,，事故造成的一切經(jīng)濟損失由責任單位負責賠償,。

第三十八條 本協(xié)議有關條文的解釋及操作,，由雙方安全部門負責,。發(fā)生本協(xié)議外的安全問題,，導致雙方意見不一致的，請局安全處予以協(xié)調,。

第三十九條 本協(xié)議雙方簽字蓋章后生效,，并于xx年十一月一日起試行,。

年月日

車輛運輸安全協(xié)議書篇二

江蘇江中集團有限公司徐州分公司(以下稱為甲方)

以下稱為乙方) 為貫徹“安全第一,，預防為主”的方針,，明確雙方的責任,，及時消除安全隱患，雙方特簽定如下安全合同：

1,、 乙方必須安全地將職工及行李從徐州運輸?shù)浇箮Э蜕宪嚒?/p>

2,、乙方必須配合甲方，加強運輸過程的管理,，有秩序的安排職工上車,，并安排就坐。

3,、乙方必須配合甲方，查驗職工行李中的公物和危險品,。

4、職工從上車到終點下車期間發(fā)生的安全事故,，一切責任由乙方負責。

5,、運費每位價格肆拾元(其他所有費用：路橋費,、油費等由乙方負責),。

6,、年日點到名,。

7,、付款方式：工人送到后,，再到徐州時現(xiàn)金結清,，如因

甲方?jīng)]有安排工人坐滿車,，按滿員結算。

8,、 未盡事宜,，按有關規(guī)定執(zhí)行,。

甲方：江蘇江中集團有限公司徐州分公司

經(jīng)辦人： 電話：

乙 方： 電話：

20xx

年 1 月 日

車輛運輸安全協(xié)議書篇三

甲方：太原迎憲焦化集團有限公司加油站

乙方：山西和田物貿集團有限公司車隊

為了切實做好安全生產,，進一步強化安全生產工作領導,、管理和監(jiān)督,，確保各項工作的順利進行，保證相關(責任)方在我司從事的工作能夠安全,、有序進行。根據(jù)國家“安全第一,、預防為主、群防群治”方針,、《中華人民共和國安全生產法》、《中華人民共和國道路交通安全法》等有關規(guī)定,，結合本公司安全工作實際情況。特簽定本協(xié)議：

一,、乙方從事的車輛運輸工作必須符合其車輛安全運輸?shù)南嚓P要求，既要充分了解本工作的安全特點和性質,，又要掌握其危險性質和主要危險源,。

二、乙方車輛進入甲方場地,，必須服從甲方作業(yè)人員的指揮，調度,。

三,、要注重環(huán)境保護和職業(yè)健康工作,，盡可能的減少尾氣排放,，保障工人的身體健康,。在卸貨時，應輕卸,、輕放，盡量減少裝卸時產生的噪聲,。

四,、乙方必須向甲方提供全部駕駛人員證件，嚴禁疲勞駕駛,，并且嚴禁將車輛由無證人員駕駛,。

五、乙方必須重視安全工作,，在運輸中應遵守國家法律法規(guī),。乙方運輸途中發(fā)生的事故，由其自行承擔,。

六、運輸車輛在作業(yè)過程中必須嚴格遵守《中華人民共和國道路交通安全法》及國家的其他有關規(guī)定,。

七、運輸車輛在工作過程中要嚴格遵守甲方有關規(guī)定，出場車輛必須經(jīng)過清洗,，嚴禁車輪帶泥出場污染城市路面。

八,、乙方必須根據(jù)合同要求，向甲方提供符合甲方要求的材料,。不符合甲方要求的材料，甲方有權拒收,。

九、本協(xié)議自簽訂之日起生效,，于運輸結束之日時廢止,。

十、本協(xié)議未盡事宜,，遵照國家有關法律,、法規(guī)處理。

本協(xié)議一式兩份,，雙方各執(zhí)一份,。

甲方：太原迎憲焦化集團有限公司加油站

代表(簽章)：

20xx年1月1日

乙方：山西和田物貿集團有限公司車隊

代表(簽章)：

20xx年1月1日

車輛運輸安全協(xié)議書篇四

甲方：太原迎憲焦化集團有限公司加油站

乙方：山西和田物貿集團有限公司車隊

為了切實做好安全生產，進一步強化安全生產工作領導,、管理和監(jiān)督，確保各項工作的順利進行,，保證相關(責任)方在我司從事的工作能夠安全,、有序進行。根據(jù)國家“安全第一,、預防為主,、群防群治”方針,、《中華人民共和國安全生產法》,、《中華人民共和國道路交通安全法》等有關規(guī)定，結合本公司安全工作實際情況,。特簽定本協(xié)議：

一、乙方從事的車輛運輸工作必須符合其車輛安全運輸?shù)南嚓P要求,，既要充分了解本工作的安全特點和性質,，又要掌握其危險性質和主要危險源,。

二、乙方車輛進入甲方場地,，必須服從甲方作業(yè)人員的指揮，調度,。

三、要注重環(huán)境保護和職業(yè)健康工作,，盡可能的減少尾氣排放,，保障工人的身體健康。在卸貨時,，應輕卸,、輕放，盡量減少裝卸時產生的噪聲,。

四,、乙方必須向甲方提供全部駕駛人員證件，嚴禁疲勞駕駛,，并且嚴禁將車輛由無證人員駕駛。

五,、乙方必須重視安全工作,，在運輸中應遵守國家法律法規(guī),。乙方運輸途中發(fā)生的事故,，由其自行承擔,。

六,、運輸車輛在作業(yè)過程中必須嚴格遵守《中華人民共和國道路交通安全法》及國家的其他有關規(guī)定,。

七,、運輸車輛在工作過程中要嚴格遵守甲方有關規(guī)定,，出場車輛必須經(jīng)過清洗，嚴禁車輪帶泥出場污染城市路面,。

八、乙方必須根據(jù)合同要求,，向甲方提供符合甲方要求的材料。不符合甲方要求的材料,，甲方有權拒收,。

九,、本協(xié)議自簽訂之日起生效，于運輸結束之日時廢止,。

十、本協(xié)議未盡事宜,，遵照國家有關法律,、法規(guī)處理。

本協(xié)議一式兩份,，雙方各執(zhí)一份,。

甲方：太原迎憲焦化集團有限公司加油站

代表(簽章)：

20xx年1月1日

乙方：山西和田物貿集團有限公司車隊

代表(簽章)：

20xx年1月1日

車輛運輸安全協(xié)議書篇五

甲方：

乙方：

根據(jù)國家安全運輸危險品的規(guī)定和重慶市有關文件要求,，甲方委托乙方負責承運甲方生產的危險化學品,，為明確雙方的安全權利和義務,，經(jīng)雙方友好協(xié)商,，達成如下協(xié)議：

一,、本協(xié)議履行期限與雙方的運輸經(jīng)營合同履行期限相同,，屬運輸經(jīng)營合同的附件之一，與運輸經(jīng)營合同有同等的法律效力,。

二、甲方必須向乙方發(fā)放所承運的危險化學品安全技術說明書,，告知乙方所承運的危險化學品的安全特性及應急處理事項。

三,、乙方必須有合法有效的危險化學品運輸資質，乙方的車輛及從業(yè)人員必須具備相應的合法有效資質,。

四、運輸安全由乙方負責,，甲方不承擔任何責任。

五,、乙方應按國家要求的路線和時間運輸危化學品,，不得在人口稠密地段停留。

六,、乙方的運輸車輛進入甲方廠區(qū)必須按照甲方規(guī)定的路線行駛，按照甲方規(guī)定的要求停放,，并作好防火防爆措施同時設立警示標示。

七,、乙方的運輸車輛在甲方廠里不得違章作業(yè)。如因違章作業(yè)產生后果由乙方負責,，如造成甲方損失，乙方必須作出賠償,。

八、本責任書經(jīng)甲,、乙雙方簽字(蓋章)后生效，本責任書一式兩份,，甲、乙雙方各執(zhí)一份。

甲方簽字(蓋章) 乙方簽字(蓋章)

xx年 月 日 xx年 月 日

車輛運輸安全協(xié)議書篇六

江蘇江中集團有限公司徐州分公司(以下稱為甲方)

以下稱為乙方) 為貫徹“安全第一,，預防為主”的方針,，明確雙方的責任,，及時消除安全隱患，雙方特簽定如下安全合同：

1,、 乙方必須安全地將職工及行李從徐州運輸?shù)浇箮Э蜕宪嚒?/p>

2,、乙方必須配合甲方，加強運輸過程的管理,，有秩序的安排職工上車，并安排就坐,。

3,、乙方必須配合甲方，查驗職工行李中的公物和危險品,。

4,、職工從上車到終點下車期間發(fā)生的安全事故，一切責任由乙方負責,。

5,、運費每位價格肆拾元(其他所有費用：路橋費、油費等由乙方負責),。

6、年日點到名,。

7,、付款方式：工人送到后，再到徐州時現(xiàn)金結清,，如因

甲方?jīng)]有安排工人坐滿車，按滿員結算,。

8,、 未盡事宜，按有關規(guī)定執(zhí)行,。

甲方：江蘇江中集團有限公司徐州分公司

經(jīng)辦人： 電話：

乙 方： 電話：

20xx

年 1 月 日