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工廠車間主任年終工作總結(jié)1500字 車間主任年終工作總結(jié)報告篇一

運(yùn)行車間是全公司的生產(chǎn)核心部位,，運(yùn)行質(zhì)量的高低關(guān)系到全年生產(chǎn)任務(wù)能否順利完成,。為了提高運(yùn)行質(zhì)量，年初,，透過增加窯口護(hù)板等措施對窯頭設(shè)施進(jìn)行了改造,，不僅僅有效提高了窯口筒體使用壽命，而且使得連續(xù)性生產(chǎn)得以保證,。同時針對外部電網(wǎng)帶負(fù)荷斷電和瞬間電網(wǎng)失壓現(xiàn)象,，用心配合生產(chǎn)部研究出一套斷電不斷產(chǎn)、電氣設(shè)備無損毀的《安全生產(chǎn)事故災(zāi)難應(yīng)急救援預(yù)案》,，并組織車間職工及時應(yīng)對,，有效解決了間斷性生產(chǎn)嚴(yán)重影響產(chǎn)品產(chǎn)量的問題,，同時規(guī)避了人員燙傷、電氣設(shè)備損毀等現(xiàn)象的發(fā)生,。

思想是行動的先導(dǎo),，作為一名領(lǐng)導(dǎo)干部，我始終實(shí)和樹立科學(xué)發(fā)展觀作為我開展各項工作的行動指南,。一年來,，我自己不但加強(qiáng)思想政治學(xué)習(xí)，而且結(jié)合公司黨委要求,，帶領(lǐng)車間職工定期開展政治學(xué)習(xí)和業(yè)務(wù)知識學(xué)習(xí),，不斷提高自身綜合素質(zhì)。同時要求職工用心投入到崗位創(chuàng)先爭優(yōu)活動中,，認(rèn)真按照班組自主管理標(biāo)準(zhǔn)化要求開展工作,。今年燒成班先后榮獲二、三季度局先進(jìn)班組榮譽(yù)和“工人先鋒號”稱號,，這些榮譽(yù)的取得,，不僅僅是車間職工認(rèn)真工作的真實(shí)寫照，更是提高了職工愛崗敬業(yè)的工作熱情,。

牢固樹立安全第一的思想,，始終把設(shè)備安全和人的安全行為治理當(dāng)做頭等大事來抓。一是充分利用《安全第一：員工意識手冊》向職工進(jìn)行宣傳教育,，全面提高車間職工的安全意識和職責(zé)意識,。二是深化安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)。認(rèn)真對照標(biāo)準(zhǔn)化各項標(biāo)準(zhǔn)經(jīng)行認(rèn)真自查,，建立安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化考核臺賬,，對安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化項目進(jìn)行分解，落實(shí)職責(zé)人,，及時對存在的問題進(jìn)行整改,。三是認(rèn)真開展安全隱患排查治理工作。每周經(jīng)行一次隱患排查,，并對排查問題立即整改或限期整改,。四是落實(shí)各項安全制度，做到制度管人,、管事,、管安全生產(chǎn)。這些有力保證了20xx年安全生產(chǎn)的奮斗目標(biāo)的順利實(shí)現(xiàn)：全年無重傷以上人身事故發(fā)生,；全年無重大設(shè)備事故發(fā)生,；全年無重大污染事故發(fā)生。

回顧自己一年的工作,，在總結(jié)工作成績的同時,，感到與公司領(lǐng)導(dǎo)的要求還有差距和不足,。在今后的工作中，自己還要在以下幾個方面加強(qiáng)和努力,。一是要克服抓工作制度落實(shí)不完全到位的狀況,，解決好個分管班組工作發(fā)展不平衡的問題；二是改善工作中還存在的不穩(wěn)妥,、不全面,、不盡人意的方式方法；三是注意發(fā)揮和調(diào)動每一職工的用心性,，加強(qiáng)協(xié)調(diào),，提高業(yè)務(wù)素質(zhì),。

總之,，我將繼續(xù)按照公司的目標(biāo)要求，認(rèn)真履行崗位職責(zé),，全力做好分管工作,，爭取取得更好的成績。

工廠車間主任年終工作總結(jié)1500字 車間主任年終工作總結(jié)報告篇二

20xx年,，在各級領(lǐng)導(dǎo)的正確指引下,，我始終恪盡職守、團(tuán)結(jié)同事,，堅決服從各項管理方針,、政策，想方設(shè)法推進(jìn)工作進(jìn)步?，F(xiàn)將本人個人工作總結(jié)如下,。

在生產(chǎn)管理中，我始終按照“聽從領(lǐng)導(dǎo),、緊跟計劃,、做實(shí)基礎(chǔ)、提高產(chǎn)量”的原則來推進(jìn)工作,。在每一項生產(chǎn)安排中,，我都會嚴(yán)格按照廠部月計劃以及車間周計劃的安排來指導(dǎo)車間的生產(chǎn)工作；同時,，根據(jù)情況的變化而及時合理的調(diào)整生產(chǎn)工作,。。

自從專項管理風(fēng)塔以來,，我繼續(xù)發(fā)揮以前的成功經(jīng)驗(yàn),，揚(yáng)長避短，始終致力于提高風(fēng)塔的產(chǎn)量和進(jìn)度,。面對風(fēng)塔這個新的工程項目,，雖讓過程很曲折,，但是，我們一直在前進(jìn),。

在平常的工作中,，我還參與班組早會、月度總結(jié)會,；檢查班組安全,、質(zhì)量工作開展情況；核算班組單價并進(jìn)行跟蹤以測評適用效果,；組織班組到其他車間進(jìn)行學(xué)習(xí),，不斷提高本車間的工作水平；參與各部門組織的專項檢查,；積極與職工溝通,、談心，宣傳正能量,，鼓舞職工斗志,。

以人為本，首先是以人的生命安全為根本,?！皣?yán)格要求安全在，松松垮垮事故來”,。在安全生產(chǎn)工作會中提出的“紅線”觀點(diǎn),，實(shí)質(zhì)上就是把保護(hù)生命放在高于一切的位置，體現(xiàn)了“以人為本,、生命至上”的價值取向,。這正是安全生產(chǎn)工作的價值追求。在車間的安全管理中,，我主要從以下方面來推進(jìn)：

1,、建立安全管理考核長效機(jī)制。為切實(shí)推動安全管理工作進(jìn)步,，我們在車間建立了安全績效考核,，通過考核，明確班組職責(zé),，提高班組安全管理的主動性,；劃分區(qū)域，明確責(zé)任范圍,。我們對于一些交叉的作業(yè)工位進(jìn)行劃分,，明確班組之間的管轄范圍，避免了安全管理的死角,；

2,、推動形成隱患整改過程跟蹤的工作機(jī)制,。為提高隱患整改的執(zhí)行力度，及時排除各種安全隱患,，車間在安全整改中,，由車間主任不定期跟蹤檢查，同時,，鼓勵班組或其他職能部門進(jìn)行投訴監(jiān)督,。這樣一來，快速形成了全車間各班組齊抓共管的局面,；

3,、有針對性的開展專項整治行動。我根據(jù)車間的實(shí)際情況,，對生產(chǎn)中的安全隱患采取專項治理活動,，例如：“三違行為”,、勞保佩戴,、起重的吊具選用、板材堆放,、余料管理等,。在過程中，我主要通過現(xiàn)場指導(dǎo)、會議,、早班會以及借助安全部等方式來開展工作；

4,、推進(jìn)車間安全文化建設(shè),。通過會議,、學(xué)習(xí)、標(biāo)語、宣講等方式，在車間形成安全生產(chǎn)文化氛圍，提高員工安全意識；參與安全責(zé)任狀的簽署。作為車間管理人員，我深知自己在安全管理中的重大責(zé)任。為此,，積極響應(yīng)廠部號召,，簽訂安全責(zé)任狀,；組織車間級安全教育。根據(jù)教育的規(guī)定,，車間級安全教育是第二級,，新員工在完成安全部的第一級安全教育后,，我都組織二級教育,。

“質(zhì)量上,，成本降,，占領(lǐng)市場有希望”。精于求精的質(zhì)量是公司,、總廠占領(lǐng)市場,，走向未來的基石,。我在質(zhì)量管理中，主要采取以下方式來推進(jìn)：

1,、建立健全質(zhì)量考核責(zé)任體系,。為進(jìn)一步明確質(zhì)量管理的權(quán)責(zé)利關(guān)系，我們在車間建立質(zhì)量績效考核并同步建立質(zhì)量投訴制度,。通過考核,，明確班組以及操作人員的責(zé)任，更為重要的是建立了一種無形的質(zhì)量文化,，將“優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品”的理念深深的根植于職工心中,；

2、堅定執(zhí)行總廠質(zhì)量管理文件,，做實(shí)過程控制,。總廠的《鋼結(jié)構(gòu)施工質(zhì)量實(shí)施細(xì)則》和《控制質(zhì)量可追溯性管理規(guī)定》是控制構(gòu)件質(zhì)量的重要依據(jù),。在20xx年,，我們一直在不斷強(qiáng)化對這兩個文件的執(zhí)行力度，構(gòu)件質(zhì)量得到較快提升,；

3,、充分利用互檢員并對接好質(zhì)量部，共同提高構(gòu)架質(zhì)量,。在工序流轉(zhuǎn)中,，我力推半成品報檢，同時,，經(jīng)常與質(zhì)量部的溝通,，及時掌握構(gòu)件質(zhì)量情況，發(fā)現(xiàn)問題,，立即整改,；不斷加強(qiáng)自學(xué)，不定期不定時進(jìn)行抽查,。為了對質(zhì)量工作有更好的把握,，我在空余時間盡可能的學(xué)習(xí)質(zhì)量檢驗(yàn)的知識，并在工作中不斷對構(gòu)件進(jìn)行抽檢,。

在風(fēng)塔制作中,，我們是新進(jìn)入市場的，在很多方面經(jīng)驗(yàn)不足,。為快速適應(yīng)市場競爭并形成高效的生產(chǎn)能力,，我們學(xué)習(xí)并運(yùn)用了一些其他單位的先進(jìn)做法，主要如下：

1,、推行無碳刨工藝,。我們在風(fēng)塔制作中，借用了“無坡口”工藝,，促使進(jìn)度提升并節(jié)約了輔材消耗,；推行“無坡口”工藝。我們將16mm以下的板（含16mm）的采取無破口焊接,。在沒有經(jīng)驗(yàn)的時候,，我們選取了一段塔筒作為實(shí)驗(yàn)，同時,，為謹(jǐn)慎起見,，我們還請工藝部、質(zhì)量部在過程中及時跟蹤觀測,，并總結(jié)經(jīng)驗(yàn),。通過大家的努力，無坡口工藝推行成功,；

2,、學(xué)習(xí)并結(jié)合車間實(shí)際改善生產(chǎn)線的布置。我們根據(jù)風(fēng)塔制作噸位重,、體積大,、焊接要求高的特點(diǎn)重新規(guī)劃了生產(chǎn)線的布置。設(shè)置了專門的下料板材對方區(qū),，將卷管,、縱焊、回圓的筒體進(jìn)行分類堆放,，及大地方便了組對工作,，提高了生產(chǎn)效益。

二車間所制作的很多構(gòu)件是公司在以前很少接觸甚至沒有接觸過的,，所以,，在諸多方面沒有經(jīng)驗(yàn)和數(shù)據(jù),，尤其是在輔材消耗方面的數(shù)據(jù)。為此,，我經(jīng)常深入制作工程中,，跟蹤測試構(gòu)件的輔材消耗并及時分析匯總。在萬達(dá)工程中,，我對圓管柱,、箱型梁、箱型支撐,、c型支撐等進(jìn)行測試,，形成了一些指導(dǎo)工作的數(shù)據(jù)；同時,，我在涉及變更的工程中也進(jìn)行了大量的測試分析,，較好的將所產(chǎn)生的人工、輔材測算出來,，推動了車間工作的進(jìn)步,。

在工作中，二車間形成主任,，2個副主任的分工與協(xié)作的工作模式。主任主管中跨,，我自己主管一跨,，x副主任主管三跨。工作中,，我們相互溝通,、幫助，及時處理車間面對的各種問題,。在我主管的工作中,，分管領(lǐng)導(dǎo),、x主任以及x副主任都給予了極大的支持與幫助。

業(yè)務(wù)創(chuàng)新是促進(jìn)跨越式發(fā)展的重要方式,，在日常工作中,，設(shè)置制作焊劑回收裝置。為解決車間長時間的焊劑的回收問題,，我和何榮道同志設(shè)計一個焊劑回收裝置,。該裝置使用方便，效益較高,，自投入使用以來,，車間快速解決了安全文明施工問題以及輔材回收問題,。為規(guī)范輔材領(lǐng)用，我設(shè)計使用了《授權(quán)委托書》,。通過這種方式限定了領(lǐng)用人,，極大地規(guī)范了物資領(lǐng)用，提高了成本控制成效,。車間的其他創(chuàng)新還有：焊接小車平臺,、風(fēng)塔門框以及焊接工藝創(chuàng)新。

工廠車間主任年終工作總結(jié)1500字 車間主任年終工作總結(jié)報告篇三

20xx年轉(zhuǎn)瞬即逝,，在這一年里我經(jīng)歷了很多,、學(xué)會了很多、同時也收獲了很多,。在這一年里我通過不斷的努力,，加強(qiáng)管理、技術(shù)學(xué)習(xí),，加強(qiáng)了車間的現(xiàn)場管理,，把好質(zhì)量關(guān)，盡自已的努力把工作做到;在這一年里,，在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下,，扎實(shí)整改，穩(wěn)定生產(chǎn),，圓滿完成了20xx年的生產(chǎn)任務(wù),。

1、強(qiáng)化安全意識,，落實(shí)安全措施：高度重視安全生產(chǎn)工作,，充分利用班前會，向員工進(jìn)行安全教育,，使員工清楚了安全工作的重要性,，提高了員工安全工作的防范意識。

2,、基本保證了生產(chǎn)進(jìn)度：全年共完成220個訂單與樣機(jī),，其中90%的是保證了進(jìn)度要求。這在上年有所提高,，其中不能保進(jìn)度的大多都是希望的,，這也與我們員工和管理者的技能有關(guān),，質(zhì)量與效率都不是很高。

3,、提高生產(chǎn)效率：人員合理調(diào)配,，規(guī)范工作紀(jì)律，培養(yǎng)了一部分技術(shù)員工,。生產(chǎn)效率的提高在裝配組表現(xiàn)的最為明顯,。

4、加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)：(如工樁,。夾具,。樣板等)努力為生產(chǎn)服務(wù)來保證生產(chǎn)效率。

20xx年就要到了,，在即將開始的新一年的工作中,，為了在今后的工作中取得更好的成績，我將朝著以下方向努力：

1,、完善車間的各項規(guī)章制度,，用制度規(guī)范職工的行為。

2,、獎懲分明,，進(jìn)一步發(fā)揮骨干作用和調(diào)動全體職工的積極性。

3,、進(jìn)一步加強(qiáng)日常管理工作的程序化,，做到責(zé)任到人、分工明確,、各負(fù)其責(zé),、協(xié)調(diào)互助。

4,、進(jìn)一步完善每一種產(chǎn)品的計劃,、備件、材料,、消耗的記錄管理,，為生產(chǎn)和效益服務(wù)。

5,、合理搭配人員分配工作,，取長補(bǔ)短，充分發(fā)揮每一個人的優(yōu)點(diǎn),。

6,、個別職工和班組長質(zhì)量意識不強(qiáng)，對待工作中出現(xiàn)的質(zhì)量問題不夠重視，嚴(yán)重影響車間整體形象,。以上問題,，我們會在下年的工作中重點(diǎn)解決。

1,、完善各項制度及操作流程,。

2、提高自身管理水平,，完成工作任務(wù),。

3、擺正工作態(tài)度,，調(diào)整心態(tài),，不斷接受新的挑戰(zhàn)。

4,、培養(yǎng)溝通，協(xié)調(diào)能力,。

20xx將努力學(xué)習(xí)管理知識,，積極參與各種疑難問題的分析及解決，不斷提高自身的技術(shù)水平,，使自己的技能和管理水平更上一個臺階,，使自己能更好的為生產(chǎn)服務(wù)，為公司創(chuàng)造更大效益,。

工廠車間主任年終工作總結(jié)1500字 車間主任年終工作總結(jié)報告篇四

20xx年在各級領(lǐng)導(dǎo)和全體員工的共同努力下,，突破性的完成了上半年集團(tuán)公司下達(dá)的工作任務(wù)。一至六月份綜合車間維修臺次xx,。定點(diǎn)客戶維修臺次xx。現(xiàn)金客戶維修臺次xx,。保險客戶維修臺次xx,。領(lǐng)用配件金額xx元、工時金額xxx元,、合計金額xxx元,、月平均銷售額xxx元。成績中包含著各級領(lǐng)導(dǎo)的智慧和每為員工的辛勤汗水,，在原有體制的生產(chǎn)基礎(chǔ)上公司領(lǐng)導(dǎo)年后決定將公司的各項管理工作提升到一個新的高度,。就車間方面做了以下幾個方面：

第一：規(guī)范公司各項管理制度，統(tǒng)一執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn),，我們不僅要在制度上完善和加控,，還加強(qiáng)了對制度執(zhí)行期間的管理，對執(zhí)行中出現(xiàn)的問題進(jìn)行及時發(fā)現(xiàn)、及時解決,，確保制度執(zhí)行的有效性,。

第二：加強(qiáng)培訓(xùn)工作，提高員工的整體素質(zhì),。一流的企業(yè)需要一流的人才,。要成為地區(qū)領(lǐng)先、管理先進(jìn)的公司,，就必須有一支素質(zhì)較高,、結(jié)構(gòu)合理、技術(shù)過硬的人才隊伍,。公司在全面落實(shí)集團(tuán)人力資源發(fā)展規(guī)定的基礎(chǔ)上,，把合適的人才用在合適的崗位上。制定出了科學(xué)的培訓(xùn)機(jī)制,，激發(fā)員工的學(xué)習(xí)動力,。將培訓(xùn)作為一種獎勵辦法，獎勵對公司有突出貢獻(xiàn)的員工和業(yè)務(wù)骨干,。

第三：控制車間生產(chǎn)安全及衛(wèi)生,。為了提高車間的生產(chǎn)安全和清潔狀況，在三月中旬開展了5s管理,，對維修電纜,、插銷、舉升機(jī),、烤漆房,、消防器材等一系列的維修設(shè)備和安全器材進(jìn)行了維護(hù)。并劃分了具體的擺放位置,、責(zé)任班組或個人,。原來每月大掃除變成了每周五下午徹底清掃,，清掃部位由原來的地面和窗臺增添到車間懸掛的條幅,、示板、玻璃,、貨架,。及時的配備了擺放零件的拖車、垃圾箱,，維修過程中強(qiáng)調(diào)班組在維修過程中四不落地,。使車間的維修狀況和規(guī)范的操作流程得到相應(yīng)的提高,。

第四：提高員工在維修過程中的的服務(wù)意識,。為了讓班組找到維修過程中與客戶期望值的差距,，今年x月份增添了客戶回訪制度，通過每周一的班組會議使上周的回訪情況得到良性的閉環(huán),。通過這種方法班組在實(shí)踐中找到了差距,，做工的認(rèn)真程度和服務(wù)意識都在原來的基礎(chǔ)上得到了提高，員工自身的＇工作習(xí)慣與公司的要求縮小了,，客戶的休息室得到了改變,、功夫不符有心人,，在全體的努力下客戶滿意度真正得到迅速的提升。

雖然20xx年的銷售額我們超額的完成了任務(wù),，但細(xì)分客戶群體和毛利潤的情況來看,，我們現(xiàn)金客戶和定點(diǎn)客戶的維修臺次和遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了保險客戶，但實(shí)際的毛利潤保險車輛占銷售金額近百分之四十,。定點(diǎn)客戶和現(xiàn)金客戶各站百分之三十左右。通過這種數(shù)據(jù)分析我個人認(rèn)為在下半年的工作開展中應(yīng)該在穩(wěn)步發(fā)展保險客戶的同時,，加大現(xiàn)金客戶和定點(diǎn)客戶的鞏固。在維修車型上突出我站的特色,、樹立綜合車間主打車型,。作出自己卓越的品牌！

在明年年生產(chǎn)管理方面一定按照公司的各項規(guī)章制度認(rèn)真執(zhí)行,，高舉公司發(fā)展理念,、堅守公司發(fā)展思路、增強(qiáng)服務(wù)意識,、團(tuán)結(jié)協(xié)同各部門努力完成下半年指標(biāo),，使車間的各項工作做的更好！

500字 | 600字 | 700字 | 800字 | 900字 | 1000字 | 1500字 | 2000字

工廠車間主任年終工作總結(jié)1500字 車間主任年終工作總結(jié)報告篇五

20xx年,，在各級領(lǐng)導(dǎo)的正確指引下,，我始終恪盡職守、團(tuán)結(jié)同事,，堅決服從各項管理方針,、政策，想方設(shè)法推進(jìn)工作進(jìn)步?，F(xiàn)將本人個人工作總結(jié)如下,。

在生產(chǎn)管理中，我始終按照“聽從領(lǐng)導(dǎo)、緊跟計劃,、做實(shí)基礎(chǔ),、提高產(chǎn)量”的原則來推進(jìn)工作。在每一項生產(chǎn)安排中,，我都會嚴(yán)格按照廠部月計劃以及車間周計劃的安排來指導(dǎo)車間的生產(chǎn)工作,；同時，根據(jù)情況的變化而及時合理的調(diào)整生產(chǎn)工作,。,。

自從專項管理風(fēng)塔以來，我繼續(xù)發(fā)揮以前的成功經(jīng)驗(yàn),，揚(yáng)長避短,，始終致力于提高風(fēng)塔的產(chǎn)量和進(jìn)度。面對風(fēng)塔這個新的工程項目,，雖讓過程很曲折,，但是，我們一直在前進(jìn),。

在平常的工作中,，我還參與班組早會、月度總結(jié)會,；檢查班組安全,、質(zhì)量工作開展情況；核算班組單價并進(jìn)行跟蹤以測評適用效果,；組織班組到其他車間進(jìn)行學(xué)習(xí),，不斷提高本車間的工作水平；參與各部門組織的專項檢查,；積極與職工溝通,、談心，宣傳正能量,，鼓舞職工斗志,。

以人為本，首先是以人的生命安全為根本,?！皣?yán)格要求安全在，松松垮垮事故來”,。在安全生產(chǎn)工作會中提出的“紅線”觀點(diǎn),，實(shí)質(zhì)上就是把保護(hù)生命放在高于一切的位置，體現(xiàn)了“以人為本,、生命至上”的價值取向,。這正是安全生產(chǎn)工作的價值追求,。在車間的安全管理中，我主要從以下方面來推進(jìn)：

1,、建立安全管理考核長效機(jī)制,。為切實(shí)推動安全管理工作進(jìn)步，我們在車間建立了安全績效考核,，通過考核,，明確班組職責(zé)，提高班組安全管理的主動性,；劃分區(qū)域,，明確責(zé)任范圍。我們對于一些交叉的作業(yè)工位進(jìn)行劃分,，明確班組之間的管轄范圍,，避免了安全管理的死角；

2,、推動形成隱患整改過程跟蹤的工作機(jī)制,。為提高隱患整改的執(zhí)行力度，及時排除各種安全隱患,，車間在安全整改中,，由車間主任不定期跟蹤檢查，同時,，鼓勵班組或其他職能部門進(jìn)行投訴監(jiān)督,。這樣一來，快速形成了全車間各班組齊抓共管的局面,；

3,、有針對性的開展專項整治行動。我根據(jù)車間的實(shí)際情況,，對生產(chǎn)中的安全隱患采取專項治理活動，例如：“三違行為”,、勞保佩戴,、起重的吊具選用、板材堆放,、余料管理等,。在過程中，我主要通過現(xiàn)場指導(dǎo),、會議,、早班會以及借助安全部等方式來開展工作；

4,、推進(jìn)車間安全文化建設(shè),。通過會議,、學(xué)習(xí)、標(biāo)語,、宣講等方式,，在車間形成安全生產(chǎn)文化氛圍，提高員工安全意識,；參與安全責(zé)任狀的簽署,。作為車間管理人員，我深知自己在安全管理中的重大責(zé)任,。為此,，積極響應(yīng)廠部號召，簽訂安全責(zé)任狀,；組織車間級安全教育,。根據(jù)教育的規(guī)定，車間級安全教育是第二級,，新員工在完成安全部的第一級安全教育后,，我都組織二級教育。

“質(zhì)量上,，成本降,，占領(lǐng)市場有希望”。精于求精的質(zhì)量是公司,、總廠占領(lǐng)市場,，走向未來的基石。我在質(zhì)量管理中,，主要采取以下方式來推進(jìn)：

1,、建立健全質(zhì)量考核責(zé)任體系。為進(jìn)一步明確質(zhì)量管理的權(quán)責(zé)利關(guān)系,，我們在車間建立質(zhì)量績效考核并同步建立質(zhì)量投訴制度,。通過考核，明確班組以及操作人員的責(zé)任,，更為重要的是建立了一種無形的質(zhì)量文化,，將“優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品”的理念深深的根植于職工心中；

2,、堅定執(zhí)行總廠質(zhì)量管理文件,，做實(shí)過程控制?？倧S的《鋼結(jié)構(gòu)施工質(zhì)量實(shí)施細(xì)則》和《控制質(zhì)量可追溯性管理規(guī)定》是控制構(gòu)件質(zhì)量的重要依據(jù),。在20xx年，我們一直在不斷強(qiáng)化對這兩個文件的執(zhí)行力度,，構(gòu)件質(zhì)量得到較快提升,；

3,、充分利用互檢員并對接好質(zhì)量部，共同提高構(gòu)架質(zhì)量,。在工序流轉(zhuǎn)中,，我力推半成品報檢，同時,，經(jīng)常與質(zhì)量部的溝通,，及時掌握構(gòu)件質(zhì)量情況，發(fā)現(xiàn)問題,，立即整改,；不斷加強(qiáng)自學(xué)，不定期不定時進(jìn)行抽查,。為了對質(zhì)量工作有更好的把握,，我在空余時間盡可能的學(xué)習(xí)質(zhì)量檢驗(yàn)的知識，并在工作中不斷對構(gòu)件進(jìn)行抽檢,。

在風(fēng)塔制作中,，我們是新進(jìn)入市場的，在很多方面經(jīng)驗(yàn)不足,。為快速適應(yīng)市場競爭并形成高效的生產(chǎn)能力,，我們學(xué)習(xí)并運(yùn)用了一些其他單位的先進(jìn)做法，主要如下：

1,、推行無碳刨工藝,。我們在風(fēng)塔制作中，借用了“無坡口”工藝,，促使進(jìn)度提升并節(jié)約了輔材消耗,；推行“無坡口”工藝。我們將16mm以下的板（含16mm）的采取無破口焊接,。在沒有經(jīng)驗(yàn)的時候,，我們選取了一段塔筒作為實(shí)驗(yàn)，同時,，為謹(jǐn)慎起見,，我們還請工藝部、質(zhì)量部在過程中及時跟蹤觀測,，并總結(jié)經(jīng)驗(yàn)。通過大家的努力,，無坡口工藝推行成功,；

2、學(xué)習(xí)并結(jié)合車間實(shí)際改善生產(chǎn)線的布置,。我們根據(jù)風(fēng)塔制作噸位重,、體積大,、焊接要求高的特點(diǎn)重新規(guī)劃了生產(chǎn)線的布置。設(shè)置了專門的下料板材對方區(qū),，將卷管,、縱焊、回圓的筒體進(jìn)行分類堆放,，及大地方便了組對工作,，提高了生產(chǎn)效益。

二車間所制作的很多構(gòu)件是公司在以前很少接觸甚至沒有接觸過的,，所以,，在諸多方面沒有經(jīng)驗(yàn)和數(shù)據(jù)，尤其是在輔材消耗方面的數(shù)據(jù),。為此,，我經(jīng)常深入制作工程中，跟蹤測試構(gòu)件的輔材消耗并及時分析匯總,。在萬達(dá)工程中,，我對圓管柱、箱型梁,、箱型支撐,、c型支撐等進(jìn)行測試，形成了一些指導(dǎo)工作的數(shù)據(jù),；同時,，我在涉及變更的工程中也進(jìn)行了大量的測試分析，較好的將所產(chǎn)生的人工,、輔材測算出來,，推動了車間工作的進(jìn)步。

在工作中,，二車間形成主任,，2個副主任的分工與協(xié)作的工作模式。主任主管中跨,，我自己主管一跨,，x副主任主管三跨。工作中,，我們相互溝通,、幫助，及時處理車間面對的各種問題,。在我主管的工作中,，分管領(lǐng)導(dǎo)、x主任以及x副主任都給予了極大的支持與幫助,。

業(yè)務(wù)創(chuàng)新是促進(jìn)跨越式發(fā)展的重要方式,，在日常工作中,，設(shè)置制作焊劑回收裝置。為解決車間長時間的焊劑的回收問題,，我和何榮道同志設(shè)計一個焊劑回收裝置。該裝置使用方便，效益較高,，自投入使用以來，車間快速解決了安全文明施工問題以及輔材回收問題。為規(guī)范輔材領(lǐng)用,，我設(shè)計使用了《授權(quán)委托書》。通過這種方式限定了領(lǐng)用人，極大地規(guī)范了物資領(lǐng)用，提高了成本控制成效。車間的其他創(chuàng)新還有：焊接小車平臺,、風(fēng)塔門框以及焊接工藝創(chuàng)新。