總結(jié)是對過去一定時期的工作,、學(xué)習(xí)或思想情況進(jìn)行回顧,、分析，并做出客觀評價的書面材料，它有助于我們尋找工作和事物發(fā)展的規(guī)律,，從而掌握并運(yùn)用這些規(guī)律，是時候?qū)懸环菘偨Y(jié)了,?？偨Y(jié)怎么寫才能發(fā)揮它最大的作用呢？下面是小編帶來的優(yōu)秀總結(jié)范文,，希望大家能夠喜歡!

物流部個人工作總結(jié)免費(fèi)篇一

因之前沒有過任何物流方面的,，很擔(dān)心無法融入到客服的工作中，但是從我進(jìn)入公司的第一天開始,，公司一直強(qiáng)調(diào)的“齊心協(xié)力,，志存高遠(yuǎn)”的、寬松融洽的工作氛圍,、以及施經(jīng)理和客服部各位同事的耐心指導(dǎo),，使我在較短的時間內(nèi)適應(yīng)了公司的工作環(huán)境，也熟悉了公司的整個操作流程,。在客服部的工作中,，我一直嚴(yán)格要求自己，認(rèn)真及時的做好領(lǐng)導(dǎo)布置的每一項任務(wù)，并虛心的向同事們學(xué)習(xí),，借鑒她們許多良好的工作習(xí)慣和在工作中積累的經(jīng)驗(yàn),。公司注重時限和，所以我們客服在受理,、跟蹤,、查詢和確認(rèn)收貨情況時，要本著公司的這種精神,，言語得體,，有禮有節(jié)，并且要非常的細(xì)心,。我也會加強(qiáng)學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識,，不斷提高和充實(shí)自己，希望能盡早獨(dú)當(dāng)一面,，為公司做出更多的貢獻(xiàn),。不過在工作中我也出現(xiàn)了一些錯誤，因此在處理各種問題時我會考慮得更全面,，杜絕類似錯誤的發(fā)生,。在此，我要非常感謝施經(jīng)理和各位同事,，感謝她們對我工作中出現(xiàn)的錯誤給予及時的提醒和改正,。

在成為xx的正式一分子后，我對客服的工作有了更深層次的認(rèn)識,，在處理問題和突發(fā)事件上有了相對的提高,。首先，我認(rèn)為客服工作中“細(xì)心”是最重要的,，比如在受理時,，要盡可能詳盡的得到貨物信息和客戶的要求;在跟營運(yùn)部門登記和查詢時，更要盡可能詳盡的了解到貨物的在途和到貨實(shí)況,，并有能力根據(jù)這些信息推測和判斷后續(xù)情況,，在應(yīng)對客戶詢問時能夠簡言答之，令客戶滿意,。

在工作中發(fā)現(xiàn)問題,，找出原因，找到解決問題的不斷改進(jìn)不斷提高,。所以說注意物流工作的細(xì)節(jié)是非常重要的,。其次，不要主觀,。若出現(xiàn)和以往不一致等異常的情況,，要冷靜觀察,，不可盲目去處理，認(rèn)真落實(shí),。不要強(qiáng)調(diào)“以自我為中心”,，而應(yīng)該強(qiáng)調(diào)“整體利益優(yōu)先”，在工作中要發(fā)揚(yáng)“有人負(fù)責(zé)我服從,，無人負(fù)責(zé)我負(fù)責(zé)”的精神,。如受理時、回復(fù)客戶時,、接到領(lǐng)導(dǎo)的工作等不可憑主觀想像做事,，按部就班，簡單的事情更要認(rèn)真對待,。記得有句話這樣說的“簡單的事情重復(fù)做,，當(dāng)來臨時擋也擋不住”。對于物流來說成功就是準(zhǔn)時,、無誤,、高效率。再次,，勇于承擔(dān),。

工作是先做人后做事，性格命運(yùn),，態(tài)度決定一切,，溝通解決一切。出現(xiàn)問題要勇于承擔(dān),，比如輸單時出現(xiàn)錯誤,，或者周末值班時事情沒有處理好，說一句“不好意思,，我輸?shù)摹被蛘摺拔抑蛋唷边@沒什么，否則大家一起承擔(dān),，這樣也不好,。出現(xiàn)問題不要推卸責(zé)任。講講當(dāng)時的情況,，說說出現(xiàn)的原因,，大家一起來借鑒一下，以免下次犯同樣的錯誤,，說不定領(lǐng)導(dǎo)還會夸他誠實(shí)呢,，是個好員工。這樣也會保證部門之間的平和和團(tuán)結(jié),。第四,，不可情緒化,。當(dāng)在工作中出現(xiàn)什么“攔路虎”了，生活中出現(xiàn)什么不開心的事,，不可情緒化,，不能影響工作或別人。

把同事,、領(lǐng)導(dǎo)當(dāng)成朋友說出自已的想法和建議,。因?yàn)槟銓㈦S時應(yīng)對意料之外的事情，所以物流工作要有一顆平常心,，與人為善的心,，說出的話會不會傷害到人家，會不會產(chǎn)生矛盾等等,，要增加集體榮譽(yù)感,，增強(qiáng)集體凝聚力。最后,，定期或不定期內(nèi)外部培訓(xùn),。

未來的戰(zhàn)略在變，執(zhí)行戰(zhàn)略的能力要求也在變,，所以對員工進(jìn)行工作及生活的溝通,，思想溝通、對員工進(jìn)行業(yè)務(wù)培訓(xùn)(如師傅帶徒弟),、全方面素質(zhì)培訓(xùn),。如航空常識培訓(xùn)、內(nèi)部經(jīng)驗(yàn)交流,、外部參觀學(xué)習(xí),、物流管理培訓(xùn)等等。益處是公司有了高素質(zhì)人才,，適應(yīng)了當(dāng)前的發(fā)展變化,，而員工更好的充實(shí)了自己、更好的完成工作,、更多的付出,。

物流部個人工作總結(jié)免費(fèi)篇二

光陰似箭，日月如梭,。轉(zhuǎn)眼間20xx年就要過去了,。回顧一年來,，我感到自己在工作,、生活、學(xué)習(xí)等各方面的收獲令人欣慰,。那些大家朝夕相處,、日日夜夜奮戰(zhàn)在生產(chǎn)第一線的場景仍歷歷在目,。20xx年在工段領(lǐng)導(dǎo)的幫助與支持下，配線工段b班經(jīng)過全班員工的共同努力,，齊心協(xié)力,，在保證安生生產(chǎn)的基礎(chǔ)上順利完成了配線工段交給的各項工作任務(wù)。現(xiàn)對一年來的所做工作分幾個方面總?cè)缦拢?/p>

一年來,，針對各種各樣的現(xiàn)象和問題,，我們在設(shè)備使用方面，安全方面加大了管理力度,，如,，電動拖車使用規(guī)定，還制定了it設(shè)備使用管理規(guī)定等這些規(guī)章制度的制定和完善,，使大家在工作中的安全意識明顯增強(qiáng),，廣大員工從“要我安全”轉(zhuǎn)變?yōu)椤拔乙踩保_(dá)到了“我會安全”,。平時的工作中我要求員工牢固樹立安全生產(chǎn)意識,，提醒拖車司機(jī)在配送物料途中可能遇到的危險點(diǎn)；熟悉掌握各工位“四清楚”安全卡,；學(xué)習(xí)掌握消防安全“四個能力”,。對裝焊班組拆卸側(cè)圍內(nèi)板、b柱外板零件箱等易造成受傷作業(yè)問題時提醒員工要穿戴好勞動保護(hù)用品,；對總裝班組拖拉工裝車數(shù)量多易傷人,，提醒員工在拖拉工裝車時只能一次轉(zhuǎn)載兩輛車；對發(fā)動機(jī)班組klt件來件數(shù)量多易發(fā)生安全質(zhì)量問題,，提醒員工叫件時注意控制零件數(shù)量,，避免因超載造成安全事故。安全方面從小處著手,，在工作中加強(qiáng)巡視次數(shù),，隨時觀察每名加工人的工作狀態(tài)，精神面貌,；發(fā)現(xiàn)問題,，及時加以提示、解決,，把一些小問題控制在萌芽狀態(tài)。其次,，對生產(chǎn)用的工位器具,、檢修工器具及安全防護(hù)用品進(jìn)行定期檢驗(yàn)，對于不合格的工器具一律不整入庫,、嚴(yán)禁使用,，減少和杜絕了各種裝置事故隱患,。在現(xiàn)場一些容易傷人、出事的地方增補(bǔ)了醒目的安全提示警告牌,。同時執(zhí)行工段要求注重職工防災(zāi)自救意識的培養(yǎng),。如遇安全事故發(fā)生，一定要向班長和工段長匯報,，不得隱瞞,。為了提高安全生產(chǎn)制定了，裝焊班組在拉車時只能拉一個（空車或滿車）,，總裝,、發(fā)動機(jī)只能拉兩個，拖車在沒有停止情況下不得將牽引鉤摘下,；各班組如發(fā)現(xiàn)拖車有問題,，及時報班長并聯(lián)系相關(guān)人員進(jìn)行維修；下雨天,，配線代班長與接貨代班長要及時就貨物配線,、空料車的臨時存放區(qū)等問題進(jìn)行溝通，并要求各班拖車司機(jī)注意車速,，盡快將貨物配送線邊,，保證好接貨區(qū)域的通暢；所有kitting車及glt件工裝車上線后或放在buffer里的都要將牽引桿立起等等有關(guān)安全方面的事情各位班長都要加強(qiáng)管理和監(jiān)督執(zhí)行,；前期還制定了“班組拖車司機(jī)定編”,，每輛拖車都有責(zé)任人負(fù)責(zé)，通過各種有效的培訓(xùn)使加工人的安全意識大大提高,。通過我們?nèi)嗟墓餐Γ?0xx年全年,，b班安全生產(chǎn)方面沒有發(fā)生一起安全事故。

配線工段b班擔(dān)負(fù)著一工廠發(fā)動機(jī)車間奔馳e,、c級的四,、六缸發(fā)動機(jī)，總裝車間c系和裝焊車間c系產(chǎn)品的配線生產(chǎn)任務(wù),。全班共有32名員工,、12輛拖車、工作范圍包括了三大車間(klt,、glt,、kiting件)的配線任務(wù)，班組擁有先進(jìn)的配送設(shè)備,，這有效的保證了零件被準(zhǔn)時送達(dá)到線邊,、滿足了車間的生產(chǎn)要求。

發(fā)動機(jī)klt件配線：發(fā)動機(jī)配線班組現(xiàn)有ktl件828種,、包括發(fā)動機(jī)主體,、外圍,、前橋、后橋,、合裝,、由于班組中新來人員較多，而發(fā)動機(jī)產(chǎn)量已經(jīng)提高到班產(chǎn)12臺,，勢必在叫件配線上增加難度,、而關(guān)鍵部位又不能送錯零件，耽誤生產(chǎn),，具體說就是要主動解決班組中的實(shí)際問題,。如：防錯，規(guī)范操作程序等,。針對發(fā)動機(jī)①a271223194,、a271223184、a27222320xx,、a272223154（xx工位,、外觀和零件號不同）、②雙頭螺栓,，c3雙頭螺栓零件號a1997614,、c18雙頭螺栓零件事情a271995（229工位）；③電磁閥c3用a27251177（219工位）,、cgi用零件a2715177（20xx工位）,、c18用零件a27151177（217工位）零件防錯問題。發(fā)動機(jī)主體零件有防錯指導(dǎo)書：制作了簡易防錯看板,，避免了配線時出現(xiàn)錯裝,。

班組小改小革完成項目還有：（1en20xxl工位）零件a27256847總裝klt件配線：klt件貫穿總裝線的28個工位，3名配線人員組成,；其手動叫件1%,。生產(chǎn)線上所有klt叫件工作由人工完成。人工工作包括零件叫件,，配線,，扦黃卡，粘貼叫件標(biāo)簽工作,。特別要說明的是,，總裝線的叫件,，配線是全部車輛完成的最后一道程序,。由于新人來往頻繁，班長主動解決工作中暴漏的一些問題。對員工從klt叫件,，配線，扦黃卡,，補(bǔ)叫件標(biāo)簽,，手把手的親臨現(xiàn)場指導(dǎo)操作。使新到的員工責(zé)任心加強(qiáng),，并及時對工作中的不足進(jìn)行調(diào)整,；較快的的適應(yīng)了工作崗位；另外,，總裝線還是一條多車型生產(chǎn)線,，具有多車型切換的生產(chǎn)能力；而且生產(chǎn)節(jié)拍較快,，這給配線工作增添了難度,。盡管如此，整條總裝線的配線由9名員工完成,。其配線速度和配送零件質(zhì)量,，完全滿足總裝生產(chǎn)要求。

我們對總裝配線辦公桌進(jìn)行5s改進(jìn),，改善前,，桌上擺放很多雜物，顯得零亂,；改善后,，桌面整潔，耳木一新,。

裝焊班組現(xiàn)有七名員工,，擔(dān)負(fù)著裝焊車間大裝和分裝線配線作業(yè)，20xx年職工在平凡的崗位上創(chuàng)造出不平凡的業(yè)績,，班組人員在工作中認(rèn)認(rèn)真真,，勤勤懇懇，每天都保質(zhì)保量的完成自己的本職工作,。配線工作是一個事務(wù)繁雜的環(huán)節(jié)也是一個重在與各方面配合的班組,。身在一個服務(wù)性的集體，員工每天的工作重點(diǎn)就是將叫件和來件的品種,、數(shù)量能夠及時按流程操作配送到線邊,。在sap操作方面，嚴(yán)格按照來件單上所填寫的實(shí)際零件數(shù)量清點(diǎn)配線,；在線邊配線,，確保數(shù)量的準(zhǔn)確，以便于jit庫及時了解車間的零件消耗和倉庫的庫存情況，方便采購,、訂貨及時,、并作相應(yīng)的備貨。雖然裝焊班組的工作內(nèi)容基本上都是一些難度系數(shù)不大的活,，但也有繁雜和一些細(xì)小瑣碎的事,，盤點(diǎn)零件庫存是我們工作的一大重點(diǎn)，做到實(shí)物與賬面數(shù)相吻合,，無重大出入,。每月初除了要做好當(dāng)天的零件叫件和配線之外，跟蹤每種零件的到貨信息,、有無庫存,，每天需要對預(yù)警零件做表統(tǒng)計是我們一直以來工作成績的一個重要體現(xiàn)。為了滿足生產(chǎn)需求,，對零件供貨的質(zhì)量,，數(shù)量、合格率,，以及錯裝零件返凍庫,，每天等情況以報表的形式進(jìn)行匯總。

除此之外,，我們還對質(zhì)量ncp會需用收廢件的料車作了改進(jìn),，保證了返凍庫的零件經(jīng)過返修后直接上線零件在轉(zhuǎn)運(yùn)過程中不損壞。改前與改后雙層料車對比,。

班組長一般通過指揮班組成員進(jìn)行工作,，在某種意義上說是通過班組成員的工作來完成生產(chǎn)和任務(wù)的。班組長親自動手操作只能完成一個人的工作量,，如果帶領(lǐng)一個班組,，充分發(fā)揮全體班組成員的積極性，利用團(tuán)隊的力量,，完成的工作量就會大大超出預(yù)想,，這就是管理者的價值所在。

班組是企業(yè)的細(xì)胞,，是企業(yè)各項工作的落腳點(diǎn),，企業(yè)要通過班組管理來合理地組織人力、物力,，充分發(fā)揮全班組人員的積極性,，團(tuán)協(xié)作，完成班組生產(chǎn)任務(wù)和各項經(jīng)濟(jì)效益指標(biāo),。我作為一名代帶班組長,，負(fù)責(zé)發(fā)動機(jī),，總裝、裝焊三個車間人員管理與物料配送,，在平時工作中要善于組織,、溝通和激勵，懂得與各班組成員分享經(jīng)驗(yàn)與榮譽(yù),，懂得用人所長,。在日常工作中就是要把大家的工作積極性帶動起來，班組成員工作積極性的高低直接影響著班組的業(yè)績,，而提高班組成員的積極性就離不開激勵。對班組長來講,，表揚(yáng)是可以使用的最有效的激勵手段,，對組員工作的肯定和贊美，會促使他們再接再厲,、不斷進(jìn)步,。

對員工的工作豐富化進(jìn)行在職培訓(xùn)等，有助于幫助員工順利工作,、增強(qiáng)自信心,，既提高了工作效率，又能滿足員工追求個人成長于自我實(shí)現(xiàn)的需求,，有效地激發(fā)了員工的積極性,。裝焊班組有一名員工，平時紀(jì)律散漫,，串崗聊天,，剛到這個班組時還時常頂撞班長的管理。

我通過日常觀察和側(cè)面了解,，發(fā)現(xiàn)他還是有優(yōu)點(diǎn)的：

1.會多個崗位叫件和配線,，

2零件配送意識強(qiáng)，叫件完成后能自檢,；

3.人很熱心,，班里出現(xiàn)問題能出謀劃策。我決定讓他當(dāng)機(jī)動工,，利用他這些優(yōu)點(diǎn)為班組服務(wù),。

第一，平時班組有缺勤就盯工位,，沒有就檢查班組的叫件和配線,；

第二，參與新員工的培訓(xùn)工作,，通過培訓(xùn)新員工,，加強(qiáng)自己的專業(yè)知識水平,，同時注意自己的言談舉止，提高自身素質(zhì)培養(yǎng),。

我還對他講：班組工作績效的好壞,，最主要體現(xiàn)在班長、副班長和機(jī)動工的工作,，不要工作能力突出,，行為準(zhǔn)則卻為人詬病。你們?nèi)齻€人代表著班組,，你的一舉一動會影響到班組其他成員,，希望你克服紀(jì)律散漫的毛病，樹立一個有才有德的榜樣,。這名員工接受了我的意見,，在平時的工作中積極努力、踏實(shí)勤懇,，幫助班組長處理班組工作,，言談舉止也文明了，由于自身的顯著變化,，再加上工作業(yè)績突出,，領(lǐng)導(dǎo)給予他加獎。這名員工的改變在班組里引起了強(qiáng)烈反響,，紛紛向他學(xué)習(xí),，在班組形成了學(xué)有榜樣，趕有目標(biāo)的良好氛圍,。榜樣的力量是無窮的,，發(fā)揮榜樣的激勵作用能夠帶動員工的積極性，大大促進(jìn)了班組管理工作的順利進(jìn)行,。

人的努力水平取決于目標(biāo)對他的吸引力,，取決于目標(biāo)能夠在多大程度上滿足他的要求。我通過調(diào)整組員的'目標(biāo),、滿足組員的需要而使其努力工作,，激勵他們，使他們看到滿足自己的需要與實(shí)現(xiàn)班組目標(biāo)之間的關(guān)系,，從而產(chǎn)生努力工作的內(nèi)在動力,，調(diào)動他們的工作積極性為班組的工作服務(wù)。

配線工作事無巨細(xì),，各車間工作量的增加需要我更好的合理安排好時間,，每天上班第一件事是先將物料管理科下達(dá)的生產(chǎn)計劃，工段的要求,，對班的各種信息反饋收集起來,，在班前會上再傳達(dá)到每一位員工,，使之領(lǐng)會當(dāng)天工作內(nèi)容和要領(lǐng)，能更好的完成上級交給的各項工作,。雖說沒有作出多大的成績,，但我始終堅持把簡單的事情做好就是不簡單的事情。工作中認(rèn)真對待每一件事,，當(dāng)公司生產(chǎn)與個人利益發(fā)生沖突時,，能毫無怨言地放棄休息時間，果斷服從公司的安排,，配合生產(chǎn)的需要,。雖然很多時候也會覺得累，也覺得很疲憊,，但是我堅持了下來,。

無論是在過去還是在現(xiàn)在，我都一直保持著敬業(yè)的精神,，認(rèn)真的態(tài)度，踏實(shí)的作風(fēng),，盡心盡力的工作,，盡量做到當(dāng)日事當(dāng)日畢。20xx年,，我有著更多的期待,，相信自己一定能夠在20xx年取得更大的進(jìn)步，走的更遠(yuǎn),！以上是本人20xx年的工作總與回納,，其中如有不妥之處，還請領(lǐng)導(dǎo)批評指正,。

俗話說的好,，沒有規(guī)矩不成方園。在這一段時里,，班組也出現(xiàn)了一些人為的配線缺陷,。針對這些人為的缺陷，為了班組以后工作順利開展,，我們對職工提出了如下要求：1,、配線流程：用信號卡進(jìn)行生產(chǎn)叫件、配線——固定的循環(huán)時間——固定的路線,、把零件放入料架前,，把信號卡掛在零件盒上、配線,，信號卡掛在滿bin上,，在零件標(biāo)簽上進(jìn)行掃碼,、信號卡在滑槽里，如叫件,，在信號卡上進(jìn)行掃碼,、把信號卡掛在料架上、如果缺貨,，請把信號卡掛在后面,。生產(chǎn)作業(yè)環(huán)境的現(xiàn)場管理，定置管理是根據(jù)生產(chǎn)活動機(jī)能的需要,，從有利于人的安全與物的使用出發(fā),，使生產(chǎn)工作現(xiàn)場的物品有固定擺放的位置，從而使人與物的合達(dá)到科學(xué)化,，規(guī)范化,，標(biāo)準(zhǔn)化的過程。

作業(yè)現(xiàn)場標(biāo)準(zhǔn)化,，用最簡捷,、最安全的途徑，實(shí)現(xiàn)某一工序過程,，達(dá)到安全作業(yè)的目的,。作業(yè)工序標(biāo)準(zhǔn)化內(nèi)容主要包括正確使用生產(chǎn)設(shè)備和工具，遵章守紀(jì),。杜絕“三違”,，堅守崗位，不串崗,，不脫崗,。物料、設(shè)備,、工器具現(xiàn)場標(biāo)準(zhǔn)化?，F(xiàn)場安全通道暢通；消防器材齊全有效,，責(zé)任到人,。“6s”管理,，整理,，整頓，清掃,，清潔,，安全，修養(yǎng)等六個項目活動,，為現(xiàn)場管理奠定良好的基礎(chǔ),。使員工心情舒暢,，工作熱情高漲；必需品和非必需品的區(qū)分和處理方法,。整理工作首先就要區(qū)分生產(chǎn)作業(yè)現(xiàn)場的必需品和非必需品,，然后將其處理。

“6s”現(xiàn)場“修養(yǎng)”的檢查,，按規(guī)定穿工作鞋,，工作服，佩戴工作證,，吸煙應(yīng)到規(guī)定場所,，不得在作業(yè)區(qū)吸煙，工作前,、用餐前應(yīng)洗手,，打卡、吃飯應(yīng)自覺排隊,，不插隊,。穿戴好勞保用品，按要求將手套戴好,。對上司應(yīng)保持基本禮儀,。不隨地吐痰，不隨便亂拋垃圾,，看見垃圾立即拾起放好。上班時間不準(zhǔn)進(jìn)食,，如早餐,、零食等物。應(yīng)注意良好的個人衛(wèi)生,。加強(qiáng)職工培訓(xùn),，提高認(rèn)識。帶頭學(xué)習(xí),，同時組織班組長和班組主力員工進(jìn)行培訓(xùn),，提高認(rèn)識，掌握班組文化建設(shè)的有關(guān)知識,。

通過學(xué)習(xí)培訓(xùn),，使班組長和班組主力人員、明確開展班組文化的功能,，明確開展班組文化的意義,，明確了通過班組文化的引導(dǎo)、激勵和約作用,，來增強(qiáng)全班員工的凝聚力和向心力,，使全班員工的積極性,、創(chuàng)造性得到限度的發(fā)揮，以促進(jìn)配線工段目標(biāo)的整合與實(shí)現(xiàn),。班組是企業(yè)的細(xì)胞,，是企業(yè)最基層的組織與作業(yè)單位，是從業(yè)人員從事生產(chǎn)活動和參與管理的重要場所,，是企業(yè)活力的源頭,，班組也是連接企業(yè)與員工的平臺，是培育員工,、激勵人才最重要的陣地,。

班組是根據(jù)產(chǎn)品的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和工藝要求，由若干相同或不同崗位,、工種的工人,、一定數(shù)量的設(shè)備和工具、原材料或零部件等生產(chǎn)資料組成,。即班組是由生產(chǎn)力三要素構(gòu)成的勞動集體,。企業(yè)的生產(chǎn)活動都在班組進(jìn)行，企業(yè)的資源絕大部分由班組保管,、使用,，企業(yè)的產(chǎn)品要由班組生產(chǎn)出來，所以班組工作的好壞直接決定著企業(yè)經(jīng)營的成敗,。只要班組充滿生機(jī),，企業(yè)就有活力，就能在激烈的市場競爭中立于不敗之地,。

總一年來的工作,，我們配線工段b班在各個方面都取得了一定的成績，為企業(yè)實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展做出了自己的一份貢獻(xiàn),。但是,，我們也看到，在日常管理工作中,，還存在著許多不足之處,。在20xx年，我們要發(fā)揚(yáng)成績,，克服不足,，在日常生產(chǎn)中加強(qiáng)細(xì)節(jié)管理，取得更大成績,。

物流部個人工作總結(jié)免費(fèi)篇三

回顧近一年的工作,，對照德能勤績四項標(biāo)準(zhǔn)，能盡心盡力做好各項工作，較好地履行了自己的職責(zé),，物流部個人工作總結(jié)?，F(xiàn)將主要情況小結(jié)如下：

我所在的部門是物流部，首先在20xx年這個及其不平凡的一年里,，我們物流部全體員工在公司領(lǐng)導(dǎo)的領(lǐng)導(dǎo)下能夠順利的圓滿的完成我們公司制定的業(yè)務(wù)任務(wù),，我作為物流部的一員感到非常的開心以及自豪，我們部門的工作職責(zé)是需要比較好的專業(yè)業(yè)務(wù)能力,，同時更需要很強(qiáng)的與客戶交際溝通能力,。在專業(yè)方面，由于之前我所從事的工作都是和物流有關(guān)的工作,，也進(jìn)行了系統(tǒng)性的學(xué)習(xí),，個人在這方面亦是很感興趣，遇到棘手問題,，通過查閱資料,、詢問同事能夠獨(dú)立解決，所以這方面很有自信的,；在過去的一年里自身還是存在一些問題以及工作上的不足,，在工作上還不夠沉穩(wěn)，不夠老練,，在對待新老客戶的各種要求有的時候不夠及時的做到位,，自己感覺還是有點(diǎn)欠缺，這個方面我想在以后的工作里更應(yīng)該進(jìn)行多多鍛煉,，多多改進(jìn),，個人總結(jié)《物流部個人工作總結(jié)》。

不斷加強(qiáng)個人修養(yǎng),，自覺加強(qiáng)學(xué)習(xí),，努力提高工作水平，適應(yīng)新形勢下本職工作的需要,，揚(yáng)長避短，發(fā)奮工作,，克難攻堅,，力求把工作做得更好，積極的配合好各部門的工作鏈接,，在適應(yīng)新的工作崗位之余,，希望學(xué)習(xí)些其他部門的業(yè)務(wù)知識，提高自己的業(yè)務(wù)能力,，樹立辦公室的良好形象,。

1. 希望公司能為我繳納上海社會保險。09年7月,、12月都有相關(guān)文件證明我可以繳納上海社保,，希望公司能予我這樣的福利,。

2.請公司結(jié)合實(shí)際考量我們物流部門的工作性質(zhì)，每一位職員都是希望自己所付出的努力與回報的結(jié)果能夠相等,，這樣也會提高每一位職員的工作積極性,，更好的為公司工作，這樣也有助于公司的發(fā)展,。

3.希望20xx年公司結(jié)合實(shí)際情況重新制定我們物流部的考核制度,。

物流部個人工作總結(jié)免費(fèi)篇四

經(jīng)過又一年的物流管理工作，內(nèi)心不禁感慨萬千,，回顧物流全年的工作歷程,，既有辛酸的汗水，也有進(jìn)步的喜悅,。過去的一年在公司各部門的配合支持及部門員工的共同努力下,，順利完成了全年的各項工作任務(wù)，現(xiàn)將我部門一年來的工作情況總結(jié)匯報如下,。

1,、相比xxxx年18年我們公司銷售在整個大環(huán)境不景氣的情況下有所下滑，在配送這一塊我們配送司機(jī)的薪水多少主要是取決配送的商品來計提成的,。其實(shí)可以發(fā)現(xiàn)我們的司機(jī)不愿每天呆在家里,，情愿多送貨多做事來增加收入。

2,、20xx年我在司機(jī)計算提成這一塊要求收營員做好司機(jī)每天的配送單統(tǒng)計,，做到貨物配送單的合理安排，避免了以往司機(jī)大筆金額貨物配送時搶單,、搶送的局面,，維護(hù)了司機(jī)之間共同利益和部門員工團(tuán)結(jié)關(guān)系。

3,、門店有時催送貨比較急,，貨物量又比較少，路比較偏遠(yuǎn),，我們送貨的原則是分線配送,。有時候一個地方的貨比較多，司機(jī)走幾分鐘后又報了一家貨被叫回來,，這樣來回幾下我們的司機(jī)也有脾氣,，這樣既浪費(fèi)人力又浪費(fèi)物力。還有一種情況就是貨不多比較偏,、又要得急,，我們部門又要考慮油耗、費(fèi)用的問題。所以說物流部門需要門店的配合,，盡量給顧客做好解釋工作,。

4、出貨,、裝車司機(jī)按出庫單對單對貨核對,，必須要求司機(jī)本人當(dāng)面做好商品的二次核對。

5,、加強(qiáng)與各部門的銜接溝通,，有效發(fā)揮公司現(xiàn)有車輛人員優(yōu)勢，把一些比較急的,、數(shù)量不多的小貨盡量讓客戶順路帶走,。

1、20xx年初公司給物流管理部的人員編制是8人,，實(shí)際在崗人數(shù)一直沒有達(dá)到要求,。

2、由于人員的流動性大,，一直以來是困擾部門工作開展的大問題,。作為我部門員工的工作要求，雖然技術(shù)性不高,。但作業(yè)強(qiáng)度大,，體力要求比較高，也需要勤勞好學(xué),，做事責(zé)任心也要求高,。自己必須要了解自己的下屬，包括他的人品,、性格,、愛好、處事作風(fēng),、工作能力等諸多方面,，針對不同性格、不同年齡段,、不同能力的人應(yīng)該分別予以不同的管理方式,、做到人盡其才，物盡其用,。同時要關(guān)心自己的員工生活,，除了批評外還要多加鼓勵,，以及對其的信任,，讓他體會到領(lǐng)導(dǎo)層的關(guān)心與器重，讓他知道我們不但是上下級關(guān)系、同事關(guān)系,，我們還是互相支持,、關(guān)心的朋友關(guān)系。當(dāng)然,，作為管理者,，同樣要在員工面前樹立自己的威信。這種威信不是靠惡語批評,，也不是靠一味的做老好人樹立起來的,。你需要的是一個團(tuán)隊的力量，你需要說你好的人的支持,，你同樣需要說你壞的人的支持,。

1、定期對配送司機(jī)進(jìn)行車輛人生安全防范意識培訓(xùn)講解,，定期做好車輛內(nèi)外清潔衛(wèi)生,。

2、嚴(yán)格控制部門內(nèi)車輛費(fèi)用,，合理有效安排配送路線,。

3、嚴(yán)格要求配送員填寫出車記錄：如出車時間,、行程,、地點(diǎn)、事由,、駕駛?cè)撕灻?，做到有出車就必有出車記錄，做到保存全年的出車記錄表?/p>

4,、對全年車輛的費(fèi)用使用情況做表格化存檔：如車輛維修零件費(fèi)用,、保養(yǎng)、加油的時間,、行駛公里數(shù)都有記錄,，做到部門內(nèi)有數(shù)據(jù)可查，明確保養(yǎng)周期,、時間,。

5、堅持秉承小問題自己動手解決,、大問題送修自己買維修配件的原則,，節(jié)約控制部門車輛費(fèi)用。

1,、20xx年不知不覺在指尖慢慢逝去,，20xx年迎面而來,。回想過去,，展望未來!有進(jìn)步的喜悅,，亦有工作中失誤的愧疚。用心總結(jié)工作當(dāng)中的利弊,、得失,。

2、認(rèn)真履行工作職責(zé),，在新的一年里,，物流部將為公司的發(fā)展做到盡心盡力。

物流部個人工作總結(jié)免費(fèi)篇五

20xx年已經(jīng)過去,，回首一年來的工作,，感慨頗深，時光如梭,，不知不覺中來公司工作已一年有余了,。在我看來，這是短暫而又漫長的一年,。短暫的是我還沒來得及掌握更多的工作技巧與專業(yè)知識,，時光就已流逝;漫長的是要成為一名優(yōu)秀的客服人員，今后的路還很漫長,。

很多人不了解客服工作,，認(rèn)為它很簡單、單調(diào),、甚至無聊,，不過是接下電話、做下記錄,、沒事時上上網(wǎng)罷了;其實(shí)不然,，要做一名合格、稱職的客服人員,，需具備相當(dāng)?shù)膶I(yè)知識,，掌握一定的工作技巧，并要有高度的自覺性和工作責(zé)任心,，否則工作上就會出現(xiàn)許多失誤,、失職?？头藛T不僅要接待顧客的各類物流進(jìn)展,、咨詢、投訴和建議,，更要及時地對各部門的工作進(jìn)行跟進(jìn),，對顧客進(jìn)行回訪,。為提高工作效率，還要負(fù)責(zé)各項資料的統(tǒng)計,、存檔，使各種信息儲存更完整,，查找更方便,，保持原始資料的完整性，同時使各項工作均按標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行,。

下面是我20xx年一年來的主要工作總結(jié)：

1,、按照要求，對顧客的檔案資料進(jìn)行歸檔管理,，發(fā)生更改及時做好跟蹤并更新,。

2、對顧客的咨詢及時進(jìn)行回復(fù),，并記錄在物流信息登記表上,。

3、對于顧客反映的問題進(jìn)行分類,，聯(lián)系快遞師傅,，進(jìn)行跟蹤及反饋。

4,、接受各方面信息,，在做好記錄的同時相關(guān)部門和人員進(jìn)行處理，并對此過程進(jìn)行跟蹤,，完成后進(jìn)行回訪,。

5、資料錄入和文檔編排工作,。對公司的快遞發(fā)出情況認(rèn)真做好錄入及編排打印,，根據(jù)各部門的工作需要，制作表格文檔,，草擬報表等,。

6、新舊表單的更換及投入使用,。

7,、完成上級領(lǐng)導(dǎo)交辦的其它工作任務(wù)。

在完成上述工作的過程中,，我學(xué)到了很多,，也成長了不少。工作中的磨礪塑造了我的性格,，提升了自身的心理素質(zhì),?？头ぷ骺偨Y(jié)與計劃。對于我這個剛剛步入社會,，工作經(jīng)驗(yàn)還不夠豐富的人而言,，工作中難免會遇到各種各樣的阻礙和困難，幸運(yùn)的是在公司領(lǐng)導(dǎo)和同事們的大力幫助下,，讓我在遇到困難時敢于能夠去面對,，敢于接受挑戰(zhàn)，性格也逐步沉淀下來,。在我深刻體會到職業(yè)精神和微笑服務(wù)的真正含義,。所謂職業(yè)精神就是當(dāng)你在工作崗位時，無論你之前有多辛苦,，都應(yīng)把工作做到位,，盡到自己的工作職責(zé)。所謂微笑服務(wù)就是當(dāng)你面對客戶時,，無論你高興與否,，煩惱與否，都應(yīng)以工作為重,，急客戶所急,，始終保持微笑，因?yàn)槲掖淼牟粏问俏覀€人的形象,，更是公司的形象,。

物流部個人工作總結(jié)免費(fèi)篇六

隨著公司的日益壯大，讓下屬負(fù)責(zé)和質(zhì)量領(lǐng)先意識就成了改革的新思路,，當(dāng)前我們面臨各種不同的工作壓力和管理技術(shù)問題,，主要有以下幾個方面：

（一）如何提高員工的工作效率：告訴員工明確的目標(biāo)和要求，提供必須的資源,，解決員工不能克服的困難,，給予完成任務(wù)的員工獎勵。

（二）員工的責(zé)任心如何加強(qiáng)和提升,，各班組激勵職權(quán)在現(xiàn)場管理者班長的手里,，加強(qiáng)質(zhì)量意識和質(zhì)量考核的經(jīng)濟(jì)崗位責(zé)任制，提高統(tǒng)計工作效率,，建立一個公認(rèn)的激勵標(biāo)準(zhǔn)（員工考核：效率40,、品質(zhì)40、配合度20,、出勤狀況）,，加強(qiáng)技能考核和計件工資的標(biāo)準(zhǔn)化和科學(xué)性，來改變員工不良的慣性和習(xí)慣,。

（三）如何培養(yǎng)多面手：一線員工在完成自己分內(nèi)工作之后,，可以不經(jīng)同意使用15%的工作時間干個人感興趣的事（別的崗位技能學(xué)習(xí)）,，以使員工從狹窄的專業(yè)分工中走出來，適應(yīng)多方面工作的需要,，在更大的范圍內(nèi)發(fā)揮作用,，可以加強(qiáng)員工之間的互助協(xié)作，克服工種之間的忙閑不均和由此而產(chǎn)生的勞動力窩工浪費(fèi)現(xiàn)象,，保證全面地完成任務(wù),，其常見的形式有在綜合性的生產(chǎn)組，某一工種的員工兼做組內(nèi)其他工種的工作,，箱體成型焊接員工不僅會箱體焊接，而且要會識圖和底座焊接,，箱體的打磨以及箱體的組裝等,。某種設(shè)備的操作工兼做其他不同設(shè)備的工作，如數(shù)控人員不僅要會激光切割機(jī),，而且要會數(shù)控沖床,，數(shù)控折彎等設(shè)備作業(yè)。設(shè)備操作工兼做工作量化的分析工作,?；旧a(chǎn)員工兼做輔助工人的工作。輔助員工兼做多種輔助工作等,。多面手培養(yǎng)操作方法：1,、根據(jù)培訓(xùn)計劃，然后按計劃先后逐一進(jìn)行作業(yè)基準(zhǔn)及作業(yè)指導(dǎo)書內(nèi)容的培訓(xùn),、指導(dǎo),。2、完成初期培訓(xùn)指導(dǎo)后,，進(jìn)行參觀作業(yè)員操作,，加深其對作業(yè)基準(zhǔn)及作業(yè)順序培訓(xùn)內(nèi)容的理解，隨后利用中休或加班（工作結(jié)束后）時間,，由班長指導(dǎo)進(jìn)行實(shí)際作業(yè)操作,。3、在有班長或其他多面手頂位時,，可以安排學(xué)員與作業(yè)員工一起進(jìn)行實(shí)際操作,，以提高作業(yè)準(zhǔn)確性及順序標(biāo)準(zhǔn)化，同時掌握正確的作業(yè)方法,。4,、當(dāng)學(xué)員掌握了正確的作業(yè)方法，并能達(dá)到其作業(yè)基準(zhǔn),，又具備正常作業(yè)的速度,，可以安排進(jìn)行單獨(dú)作業(yè),，使其逐步熟練達(dá)到一定程度的作業(yè)穩(wěn)定性并能持續(xù)一段時間，期間班長要進(jìn)行確認(rèn),。5,、考核學(xué)員培訓(xùn)效果。檢查作業(yè)方法是否與作業(yè)指導(dǎo)書的順序方法一致,，有沒有不正確的作業(yè)動作,，如果有要及時糾正；進(jìn)行成品確認(rèn)檢查,。

（四）成本意識的培養(yǎng)：從小處看意識,，如車子跑一趟可以辦一件事也可以把幾樣事情妥善安排，車子出門,，可以同時辦很多事情,。使用過的復(fù)印紙，非重要的文件可以反面再用,。休息時間把燈關(guān)掉,。空調(diào)機(jī)沒有超過一定的溫度不予使用,。掉在地上的物料隨時撿起,。在一小時可以完成的工作，在一定的時間完成,，不可拖延時間,。從大處看管理：人員有過剩嗎？現(xiàn)有人員做的事情,，是否可縮減,。協(xié)調(diào)工作是否一次就ok，不必經(jīng)常協(xié)調(diào)或?qū)訉诱埵?，浪費(fèi)時間,、消耗精力。生產(chǎn)頻頻更換品種,，同樣浪費(fèi)時間,。物料倉庫積壓過多，往往是資金周轉(zhuǎn)困難最主要的原因,。生產(chǎn)現(xiàn)場物料或半成品積壓,，同樣是積壓資金，并且占用生產(chǎn)流動空間,。品質(zhì)不良率高或返修品多,，是造成品質(zhì)成本高的主要原因，品質(zhì)成本內(nèi)的失敗成本過高，往往是企業(yè)虧損的主要原因,。不當(dāng)?shù)馁徶玫裙芾韺用娴谋仨殨r時注意,，并謀求改善的方法。消耗余料的回收,，是一線操作人員的直接素養(yǎng)的見證,，一個完整的產(chǎn)品其使用部件有毛刺或余料未清理，直接導(dǎo)致下道工序或客戶施工進(jìn)度以及公司的聲譽(yù),。

（五）基層管理人員班組長和一線操作員工的工資如何構(gòu)成：

班組長底薪工資的核定內(nèi)容：底薪（正常滿勤,、無加班、績效中等的薪資40%~60%）+班長津貼

班組長浮動工資的核定內(nèi)容：績效工資——任務(wù)績效指個人及部門任務(wù)完成情況：本職工作質(zhì)量-常規(guī)工作合格率,、客戶滿意率,、責(zé)任行為到位率。本職工作數(shù)量-單位時間內(nèi)完成的工作總量（有效負(fù)荷,、超額或提前）,；本職工作事故-一般性責(zé)任事故出現(xiàn)的頻率。管理績效（管理人員角色行為到位程度）：紀(jì)律性-服從領(lǐng)導(dǎo)指揮,、遵規(guī)守紀(jì),、有效管理控制,；組織意識-橫向溝通,、妥協(xié)、合作,。團(tuán)隊建設(shè)-下屬團(tuán)隊和諧,、進(jìn)取。忠誠性-維護(hù)（不非法侵占）公司利益,，積極預(yù)防和解決問題,。工作創(chuàng)新-為穩(wěn)定提高部門或組織的未來績效所做的工作貢獻(xiàn)。

班組長浮動工資的評定依據(jù)：任務(wù)占工資標(biāo)準(zhǔn)的60%,，其中班組產(chǎn)量（出貨數(shù)量）定額40%,，質(zhì)量為20%；節(jié)能降耗占工資標(biāo)準(zhǔn)的xx%,，其中節(jié)能5%,，創(chuàng)收降耗為5%；管理占工資標(biāo)準(zhǔn)的30%,，其中出勤為8%,，制度執(zhí)行情況為xx%，衛(wèi)生與安全為5%,，紀(jì)律為4%,，綜合考評3%。

一線員工底薪工資的核定內(nèi)容：技能50%；工作的重要性15%,；資歷年限15%,；工作環(huán)境xx%；學(xué)歷xx%,。

一線員工浮動工資的評定依據(jù)：任務(wù)占工資標(biāo)準(zhǔn)的70%,，其中個人產(chǎn)量定額50%，質(zhì)量為20%,；節(jié)能降耗占工資標(biāo)準(zhǔn)的xx%：其中節(jié)能5%,，創(chuàng)收降耗為5%；管理制度的配合度占工資標(biāo)準(zhǔn)的20%：其中出勤為3%,，制度執(zhí)行情況為7%,，衛(wèi)生與安全為5%，紀(jì)律為4%,，綜合考評1%,。

浮動工資應(yīng)得金額：當(dāng)實(shí)際基數(shù)（計件工資）≤標(biāo)準(zhǔn)基數(shù)時（固定底薪）；浮動工資=基數(shù)單價*實(shí)際生產(chǎn)基數(shù)=固定底薪

當(dāng)實(shí)際基數(shù)（計件工資）≥標(biāo)準(zhǔn)基數(shù)時（固定底薪）,；浮動工資={計件工資+計時工資-固定工資（底薪）}*浮動工資評定依據(jù)=基數(shù)單價*（實(shí)際基數(shù)-標(biāo)準(zhǔn)基數(shù)）*生產(chǎn)效率+基數(shù)單價*實(shí)際基數(shù),，其中，生產(chǎn)效率=實(shí)際生產(chǎn)基數(shù)/（標(biāo)準(zhǔn)基數(shù)-異?；鶖?shù)）

備注：作業(yè)員工的加班費(fèi)計算（計件制）不發(fā)加班費(fèi),，但可根據(jù)實(shí)際情況的需要酌情增加每件產(chǎn)品的工資價格。

五,、20xx年度的工作計劃

20xx年的工作目標(biāo)是配合和推動公司管理制度改革,，建立健全部門的考核制度，在公司高層管理的領(lǐng)導(dǎo)下將本部門的產(chǎn)量翻一番,，達(dá)到公司的生產(chǎn)目標(biāo),，在管理中求效益。

一,、績效管理的運(yùn)用步驟：1,、對每個職位制訂工作職責(zé)表，明確工作項目,。2,、從工作項目，提出關(guān)鍵項目,。3,、訂出每一工作項目的績效標(biāo)準(zhǔn)。4,、制訂工作進(jìn)行要點(diǎn),。5,、例外管理（異常管理）的運(yùn)用。6,、績效評估/反饋/改善/激勵,。

二、建立工人七大標(biāo)準(zhǔn)要求“全,、細(xì),、嚴(yán)”：產(chǎn)量、質(zhì)量消耗指標(biāo),；技術(shù)操作標(biāo)準(zhǔn),；事故控制標(biāo)準(zhǔn)；設(shè)備維護(hù)標(biāo)準(zhǔn),；文明生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn),；限額領(lǐng)料金額和勞動紀(jì)律規(guī)定。

三,、健全車間班組長骨干員工管理四方面,，分管的指標(biāo)必須完成；分管的基礎(chǔ)工作必須健全,；專業(yè)分析必須及時,、準(zhǔn)確；業(yè)務(wù)工作必須取得成績,。

四,、全面修訂工時定額，以工時定額測定勞動力,，調(diào)動勞動力,，不斷提高企業(yè)科學(xué)管理水平,。提高工時利用率,，減少非生產(chǎn)工時；加強(qiáng)設(shè)備維護(hù)保養(yǎng),，減少停機(jī),，添置必要的工模具，提高工效,，全年工時利用率爭取達(dá)80%以上,，每月增產(chǎn)工時80個。全年出勤率達(dá)95%以上,。

五,、實(shí)行工作抽樣對員工進(jìn)行工時核定：員工工作時間百分比，員工工作速率,；機(jī)器利用率

六,、由于工作的不定性，一些計劃必須建立在其他相關(guān)計劃實(shí)現(xiàn)的基礎(chǔ)上才能制訂。（望請諒解）