總結(jié)是在一段時間內(nèi)對學(xué)習(xí)和工作生活等表現(xiàn)加以總結(jié)和概括的一種書面材料,，它可以促使我們思考,，我想我們需要寫一份總結(jié)了吧,。大家想知道怎么樣才能寫一篇比較優(yōu)質(zhì)的總結(jié)嗎,？下面是小編帶來的優(yōu)秀總結(jié)范文,，希望大家能夠喜歡!

醫(yī)院司機個人工作總結(jié) 貨車司機個人工作總結(jié)篇一

什么是吊車,？我們習(xí)慣性統(tǒng)稱為吊車,，其實它還有一個名字,，起重機吊車，分為大型和小型,，小型起重機是小型吊機和底盤組合在一起的一種運輸車輛,。是由起重臂、轉(zhuǎn)臺,、機架,、支腿等部分組成。通過變幅、伸縮,、回轉(zhuǎn),、卷揚等機構(gòu)的動作來實現(xiàn)小吊車的機械動作，通過不同動作的組合實現(xiàn)起重作業(yè),。

吊車又分為可移動式和固定式,，可移動吊車有：汽車吊，履帶吊,，行吊等,；固定式有：碼頭吊，龍門吊,，塔吊等,。移動吊車應(yīng)用于我們身邊的就是汽車吊，隨車吊,，還有自制小吊車,，我們就著重說一下這些移動吊車的有關(guān)知識。

基于我們所在的環(huán)境,，我們一般所用到的噸位就是3--20噸,，有些地方需要車身小，而且不用掛牌的,，就可以選些自制小吊車,，有些人會質(zhì)疑自制的小吊車會不會比汽車吊性能差些，別看自制小吊車車型小,，但它的配置很高,，方向助力，無限旋轉(zhuǎn),，全液壓支腿,，大架往后伸縮可延至1米,。

汽車起重機吊車就是將起重作業(yè)部分安裝在通用或?qū)Ｓ闷嚨妆P上的起重機,，并具有載重汽車的行駛性能。為了滿足在惡劣條件下的行駛要求,，派生了具有越野性能的汽車起重機,。

汽車起重機具有如下優(yōu)點：

（1）行動自由，在它的起重能力及外形尺寸容許條件下,，能夠在整個工廠內(nèi)或貨場內(nèi)承擔絕大部分的起重工作,。

（2）它除了作為一臺起重機使用之外，可以在臂架上配裝各種拉鏟抓斗,、挖溝器和鏟子進行其它工作,。

（3）不需要架空軌道等固定結(jié)構(gòu)，因此可使基建投資、生產(chǎn)成本或維修費用降低,。

（4）本身具有獨立的動力裝置,，不需要裝設(shè)饋電電纜或接觸導(dǎo)電裝置。

（5）它可以把載荷放在地面上,、地面下或比汽車起重機更高的地方,。 我們知道這些車主要應(yīng)用于建筑用，安全是會存在憂患的,，所以對于小吊車的安全要求很高,，首先對吊車司機的要求是非常高的，不僅要持證上崗,，還要首席吊車的安全性能,，吊車的“十不吊”要牢記。

1,、超載不吊,。

2、六級以上強風不吊,。

3,、散裝物裝得太滿或捆扎不牢不吊。

4,、安全裝置失靈不吊,。

5、吊物上站人不吊,。

6,、斜吊不吊。

7,、指揮信號不明不吊,。

8、埋在地下的構(gòu)件不吊,。

9,、光線陰暗看不清吊物不吊。

10,、吊物邊緣無防護措施不吊,。

不管要對這些牢記，還要做到：

1.起重作業(yè)現(xiàn)場必須照明良好,。

2.捆綁重物的繩,、索、鏈應(yīng)平直而均勻,，且捆綁牢固,。

3.吊運時必須待捆綁及掛吊平穩(wěn),、連接點牢固可靠的情況下，嚴格執(zhí)行“三米三秒”規(guī)定,。必要時起吊前應(yīng)在重物上系上牢固的溜繩,，防止重物在吊裝過程中擺動、旋轉(zhuǎn),。

4.使用雙鉤吊運時,，必須使兩鉤受力均勻。

5.不準吊鉤與鋼絲繩同時掛在吊車鉤頭上使用,。

6.在危險的時候,，任何人都可以發(fā)出緊急停止信號，這時司機必須立即停車,。

7.吊運時,，選擇繩、索,、鏈的長度必須符合要求;繩索等的夾角要適當 ,，最大不能超過120度。

8.吊運平板和圓形物件時,，必須有3個以上的吊點來支持,。

9.吊運中，任何人都應(yīng)離開重物一定安全距離,，嚴禁在重物底下通過或停留,。不得將重物長時間吊懸在空中。

10.重物在移動時,，重物底平面應(yīng)高出移動道路上或運行線路上物體的0.5米以上且不準在人頭上越過,。

11.不許用吊車吊人和易燃、易爆等物品,，不準歪拉斜拽,。

12.在裝卸重物作業(yè)時，必須選好安全的位置,。禁止將重物放在蓋板上或蒸汽孔及管道,、電纜上，且要安置好適當?shù)膲|物,，防止工件滾落,，不許用吊車將繩,、索,、鏈等從重物下硬拖出來。

13.吊運成批零散物件,，必須使用專門的吊藍,、吊斗等器具,，同時吊運兩件以上重物，必須保持平穩(wěn),，不得相互碰撞,。

14.工作中嚴禁用手直接校正已被重物張緊的繩子，如鋼絲繩,、鏈條等,。吊運中發(fā)現(xiàn)捆綁松動或吊運工具發(fā)生異樣、怪聲,，應(yīng)立即停車進行檢查,。

15.翻轉(zhuǎn)大型物體時，應(yīng)事先放好墊襯物,，操作人員應(yīng)站在重物傾斜方向的對面,，嚴禁面向傾斜方向站立。進行兜底翻操作時,，應(yīng)把翻轉(zhuǎn)用的鋼絲繩掛在物件的底部或者側(cè)面的一角,，不準掛在側(cè)面的中部。

16.吊運物件如有油污,，應(yīng)將捆綁處油污擦凈,，以防滑動。

17.使用手動起重機與滑輪組,，必須正確選擇,，并有可靠的安全制動裝置，使用之前必須注油,。

18.懸掛斤不落和滑子時,，應(yīng)選擇操作便利并有足夠強度的粱架。

19.手動起重工具應(yīng)掛在吊載物的正上方,，垂直起吊,。

20.用手動起重機起吊重物時，必須用附繩固定重物在空間中的方位,。

21.凡有電路,、電氣設(shè)備、化學(xué)物品,、煤氣管道的地方,，未做好防護措施禁止起升重物。

22.凡在人行道等場所工作時,，必須劃定危險區(qū)域,，禁止通行。

23.當用兩臺滑輪組或斤不落共同起升和搬運物件時,，必須選擇性能相同的設(shè)備,。

24.禁止使用有缺陷的斤不落和滑輪組工作,。

25.使用卷揚機或推磨起升、移動重物時,，必須將其固定牢固以后,，

方準進行。

26.使用的卷揚機,，不論是機動或手動的都必須有閘等可靠的制動設(shè)備,，以備在反轉(zhuǎn)時，將重物固定住,。

27.使用卷揚機必須用人力或機動力控制重物下降或放繩的速度,。

28.使用推磨工作時，留繩者注意繩子不準騎馬或緩扣,。29.在推磨或卷揚機卷筒上,，繩索至少保留纏繞3圈。

30.在高處指揮時,，指揮人員應(yīng)嚴格遵守高處作業(yè)的安全要求,。

31.工作結(jié)束后，所使用的吊,、索具應(yīng)放置在規(guī)定地點,，加強維護保養(yǎng)，達到報廢標準的吊,、索具要及時更換,。

32.吊物懸空運轉(zhuǎn)后突發(fā)異常時，指揮者應(yīng)迅速視情況判斷,，緊急通告危險部位人員撤退,。指揮司機將吊物慢慢放下，排除險情后,，再行起吊,。

醫(yī)院司機個人工作總結(jié) 貨車司機個人工作總結(jié)篇二

20xx年轉(zhuǎn)瞬即逝，當我回顧這一年來的工作,，可以發(fā)現(xiàn)自己在取得一定成績的同時也顯現(xiàn)了些許不足?，F(xiàn)對自已一年來的工作總結(jié)如下：

一年來我積極參加公司里組織的學(xué)習(xí)，努力做到在思想上,、認識上同公司價值觀保持一致,、始終保持與時俱進的精神狀態(tài)。同時,，自己還樹立終身學(xué)習(xí)的觀念,，利用業(yè)余時間進一步學(xué)習(xí)自己的業(yè)務(wù)知識。平時能夠團結(jié)同志,，具有一種良好的敬業(yè)精神和責任感,。

在今年的工作中，安全地完成各項出車任務(wù),，努力做好自己的本職工作,，在這一年里能夠自覺遵守交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度，能夠在工作中任勞任怨,，對車子做到每日的三檢查（出車前,、行車中、收車后）,，做到耐心細致,，按期保養(yǎng)車子，不讓車子帶病工作,，保證了車子的性能,，保持平衡穩(wěn)定的良好狀態(tài)，總能在車輛發(fā)生不良時及早發(fā)現(xiàn),，并在保修期內(nèi)及時修復(fù),，減少損失。平時能夠保持車輛整潔,，衛(wèi)生,、干凈，讓公司領(lǐng)導(dǎo)和同事都有一種舒適感,。

一年來從不酒后開車,，做到文明駕駛，禮讓三先,，集中思想行駛不閑談,，樹立安全第一的思想，精心操作,，謹慎駕駛,，確保了全年安全行車無事故。

盡管經(jīng)過一些努力,，我的業(yè)務(wù)水平還需進一步提高,。在以后的工作中，我將加強自主管理的意識,，勇于開拓創(chuàng)新,，加強理論和業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，不斷提高業(yè)務(wù)技術(shù)水平,，使自己的工作達到一個更高的層次,。在20xx年的工作中，雖然取得了一定的成績和進步,，但出現(xiàn)的問題也不容忽視,，如：自身素質(zhì)有待進一步提高,，服務(wù)意識有待提高等。在今后的工作中,，我將會盡力彌補這些缺點,，全面提高自身的綜合素質(zhì)、業(yè)務(wù)水平,、服務(wù)質(zhì)量,。存在的問題

一年來，本人能愛崗敬業(yè),，取得了一些成績,，但也存在一些問題和不足，主要表現(xiàn)在：

1,、作為一名司機,，服務(wù)效率有待進一步提高。

2,、有些工作還不夠過細,，有待于加強。

在新的一年里,，在領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下,，我決心認真提高專業(yè)技術(shù)水平。做到：

1,、繼續(xù)堅持安全行車,，不開溜號車，不開情緒車,，不開故障車,，不酒后駕車，不讓車輛帶病上路,，做到勤檢查,，勤修理。

2,、工作中要學(xué)會開動腦筋,，主動思考，充分發(fā)揮自己的主觀能動性,。

3,、對領(lǐng)導(dǎo)安排的事情堅決不拖拉，能當時作到的當時作到,，今天的事情在今天做好,。

4、有問題積極與領(lǐng)導(dǎo)進行交流，出現(xiàn)工作上和思想上的問題及時匯報,，也希望領(lǐng)導(dǎo)能夠及時對我工作的不足進行批評指正,，使我的工作能夠更加完善。

新的一年意味著新的起點新的機遇新的挑戰(zhàn),，為此,，我將更加勤奮的工作，刻苦的學(xué)習(xí),，努力提高文化素質(zhì)和各種工作技能,，為社會和事業(yè)貢獻自己的青春和微薄之力,，在平凡的工作崗位做出不平凡的業(yè)績,。在接下來的這一年里，將努力做好規(guī)劃,，并結(jié)合公司的安排,，努力將工作做到最好！

醫(yī)院司機個人工作總結(jié) 貨車司機個人工作總結(jié)篇三

時間過得真快,，轉(zhuǎn)眼間試用期就要過了,，這半年里，自己努力了不少,，也進步了不少,，學(xué)到了很多以前沒有的東西，從這一階段來看,，發(fā)現(xiàn)自己渴求的知識正源源不斷的向自己走來,，實習(xí)培訓(xùn)中，各位領(lǐng)導(dǎo),、同事和師傅們對我這位異地來的新人親切有加,，公司對我進行了初期的理論教育，然后是幾個月的跟車實踐學(xué)習(xí),，現(xiàn)在我能獨立操作,，一些小毛病也能及時找出并排除。

本人一直勤勤懇懇地工作,，嚴格要求自己,，虛心向前輩請教，作為一名駕駛員,，我們應(yīng)該做到一愛車如己,；二檢修車輛；三安全第一,；四做好本職工作,。

1、身為駕駛員應(yīng)該做到保持車輛整潔，衛(wèi)生,，干凈,，能夠熟練掌握自己所駕駛車輛的性能，按章辦事,，優(yōu)質(zhì)服務(wù),，不怕吃苦，兢兢業(yè)業(yè)干好工作,。

2,、身為駕駛員應(yīng)該做到注意保養(yǎng)，定期檢查,，及時維修,，定期對吊車進行保養(yǎng)，保持車身光潔,，嚴格按照保養(yǎng)日程表的項目對車輛進行正規(guī)的定期檢查和維修,，以確保車輛在行駛中不出現(xiàn)故障，增強安全性,，我還認真學(xué)習(xí)吊車知識,，掌握吊車的基本結(jié)構(gòu)和工作原理，發(fā)現(xiàn)異常盡量找出故障并及時排除,。

3,、在工作中，始終保持一個清醒的頭腦,，集中精力,，按章操作，時刻把‘安全’二字放在心中,，愛崗盡業(yè),，吃苦耐勞，以服務(wù)為本,，決不讓人等車,，行車中做到安全第一。

4,、作為一名駕駛員,，要服從領(lǐng)導(dǎo)的要求與調(diào)度安排，遵守公司規(guī)章與制度,。

不能擅自離開自己的工作崗位,，做好本職工作，領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)愛以及工作條件在不斷改善給了我工作的動力,，同事間的友情關(guān)懷以及協(xié)作互助給了我工作的舒適感和踏實感,，‘企業(yè)文化’氛圍給了我工作的信心,，我知道，我還有很多不足的地方,，但我堅信自己能在今后的工作中表現(xiàn)得更好,。

醫(yī)院司機個人工作總結(jié) 貨車司機個人工作總結(jié)篇四

20xx年即將過去。一年來,，我在市委秘書長,、分管秘書長以及車隊負責人的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在同事們的大力支持下,，牢固樹立安全第一和服務(wù)至上的思想,，較好地完成了全年的各項工作任務(wù)。現(xiàn)將本人一年來的思想,、工作等情況總結(jié)如下：

一年來,，我緊緊圍繞提高對“安全第一”思想觀念的認識，認真學(xué)習(xí)了國家關(guān)于道路交通安全的有關(guān)法律法規(guī),，重點學(xué)習(xí)了《中華人民共和國道路交通安全法》及《實施條例》等,，認真學(xué)習(xí)了《甘肅省交通安全報》上刊登的有關(guān)交通法規(guī)等,，進一步增強了安全意識,，能夠在日常的出車、出差中,，時刻把安全放在首位,。同時，能夠積極參加市委辦公室組織的周五政治學(xué)習(xí),，盡可能地多掌握一些有關(guān)的知識,，不斷提高了自己的思想認識水平。

一年來,，我緊緊圍繞安全行車,、服務(wù)至上，重點做了以下工作：

一是認真做好給領(lǐng)導(dǎo)的車輛服務(wù)工作,。今年以來,，隨著市委領(lǐng)導(dǎo)的調(diào)整，我主要是為市委王書記服務(wù),。由于服務(wù)對象變了,，隨之而來的就是服務(wù)方式的變化。為此,，我在較短的時間內(nèi)熟悉了領(lǐng)導(dǎo)的工作,、生活習(xí)慣等，并按照新的要求,，積極調(diào)整自己的服務(wù)方式,，做到了隨時用車、隨時出車，沒有發(fā)生各種由于出車不及時而耽誤領(lǐng)導(dǎo)工作的事情,。同時,，我把為領(lǐng)導(dǎo)服務(wù)和為機關(guān)服務(wù)緊密結(jié)合起來，在領(lǐng)導(dǎo)出外的情況下,，如果辦公室領(lǐng)導(dǎo)派我執(zhí)行其他出車任務(wù)時,，我也能夠積極配合。全年行車公里,，其中外出蘭州等地次公里,，均做到了安全行車。

二是認真做好車輛的保養(yǎng)和維護工作,。多年的駕駛員經(jīng)歷使我認識到,，做好車輛保養(yǎng)和日常維護，是安全駕駛的保證,。為此,，我堅持把功夫下在平時，在沒有出車任務(wù)時,，及時對車輛進行保養(yǎng)和維護,。這樣，一方面,，使車輛在平時始終保持干凈清潔,，給領(lǐng)導(dǎo)以舒適的感覺；另一方面,，通過對車輛的保養(yǎng),，及時發(fā)現(xiàn)存在的毛病，小問題自己動手,，大毛病立即向領(lǐng)導(dǎo)匯報后修理解決,，做到了“有病不出車，出車保安全”,。

三是積極做到外出期間為領(lǐng)導(dǎo)的服務(wù)工作,。今年以來，我們辦公室對領(lǐng)導(dǎo)出外秘書隨行做了一定的限制,。這樣一來,，領(lǐng)導(dǎo)外出期間的服務(wù)工作，很大程度上就由司機來承擔,。一年來,，在隨領(lǐng)導(dǎo)外出過程中的食宿、對外聯(lián)絡(luò)等,，我都不推委,，認真去做,，沒有發(fā)生任何讓領(lǐng)導(dǎo)不滿意的事情。

四是積極做好單位值班工作,。根據(jù)辦公室的安排,，所有的車輛都要進行夜間值班。我在自己的值班期間,，不隨意外出,，不濫交朋友，如果有出車任務(wù)就立即出車,，如果沒有出車任務(wù),，也在值班室值班，沒有發(fā)生因為各種原因而影響值班出車的情況,。

總之,，一年來，我根據(jù)領(lǐng)導(dǎo)和組織的安排,，做了一些工作,。但從更高的標準衡量自己，也還存在一些差距和不足,。如：對國家和省,、市出臺的一些安全法規(guī)、政策學(xué)習(xí)得不夠深,，不夠系統(tǒng),；為領(lǐng)導(dǎo)服務(wù)的主動性不夠強,；在處理為領(lǐng)導(dǎo)服務(wù)和為機關(guān)服務(wù)的關(guān)系上還需進一步提高,，等等。對于這些問題,，我將高度重視,，并在今后的工作中切實加以解決?！肚嗄晡恼肪W(wǎng)站

下一步,，我將積極服從秘書長、副秘書長和后勤中心,、車隊負責人的領(lǐng)導(dǎo)和指揮,，重點做好以下工作：一是進一步抓好安全法規(guī)、政策的學(xué)習(xí),，不斷增強安全觀念,；二是切實增強服務(wù)意識，正確處理好為領(lǐng)導(dǎo)服務(wù)和為機關(guān)服務(wù)的關(guān)系,，認真做好服務(wù)工作,；三是進一步做好單位值班等日常工作,。

醫(yī)院司機個人工作總結(jié) 貨車司機個人工作總結(jié)篇五

20xx年即將過去，回顧一年來的工作,，即有成績也有不足,，現(xiàn)對自已一年來的工作總結(jié)。一年來,，本人在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下,，在各位同事的熱情幫助和大力支持下，立足本職工作,，努力學(xué)習(xí),，勤奮工作，誠懇待人,，團結(jié)協(xié)作,，遵守各項規(guī)章制度和工作紀律，不斷提高服務(wù)質(zhì)量和工作效率,，較好的完成了全年的各項工作任務(wù),。以下是本年度以來個人工作總結(jié)報告：

在今年的工作中，安全地完成各項出車任務(wù),，努力做好自己的本職工作,，在這一年里能夠自覺遵守交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度，能夠在工作中任勞任怨,，對車子做到每日的三檢查(出車前,、行車中、收車后),，做到耐心細致,，按期保養(yǎng)車子，不讓車子帶病工作,，保證了車子的性能,，保持平衡穩(wěn)定的良好狀態(tài)，總能在車輛發(fā)生不良時及早發(fā)現(xiàn),，并在保修期內(nèi)及時修復(fù),，減少損失。平時能夠保持車輛整潔,，衛(wèi)生,、干凈，讓公司領(lǐng)導(dǎo)和同事都有一種舒適感,。 一年來從不酒后開車,，做到文明駕駛，禮讓三先,，集中思想行駛不閑談,，樹立安全第一的思想,，精心操作，謹慎駕駛,，確保了全年安全行車無事故,。

盡管經(jīng)過一些努力，我的業(yè)務(wù)水平還需進一步提高,。在以后的工作中,，我將加強自主管理的意識，勇于開拓創(chuàng)新,，加強理論和業(yè)務(wù)學(xué)習(xí),，不斷提高業(yè)務(wù)技術(shù)水平，使自己的工作達到一個更高的層次,。在20xx年的工作中,，雖然取得了一定的成績和進步，但出現(xiàn)的.問題也不容忽視,，如：自身素質(zhì)有待進一步提高,，服務(wù)意識有待提高等。在今后的工作中,，我將會盡力彌補這些缺點,，全面提高自身的綜合素質(zhì)、業(yè)務(wù)水平,、服務(wù)質(zhì)量,。存在的問題 一年來，本人能愛崗敬業(yè),，取得了一些成績,，但也存在一些問題和不足，主要表現(xiàn)在： 第一,，作為一名司機,，服務(wù)效率有待進一步提高; 第二，有些工作還不夠過細,，有待于加強; 今后努力方向 在新的一年里，在領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下,，我決心認真提高專業(yè)技術(shù)水平,。做到： 一、繼續(xù)堅持安全行車,，不開溜號車,，不開情緒車，不開故障車,，不酒后駕車,，不讓車輛帶病上路,，做到勤檢查，勤修理,。 二,、對領(lǐng)導(dǎo)安排的事情堅決不拖拉，能當時作到的當時作到,，今天的事情在今天做好,。 三、工作中要學(xué)會開動腦筋,，主動思考,，充分發(fā)揮自己的主觀能動性。四,、有問題積極與領(lǐng)導(dǎo)進行交流,，出現(xiàn)工作上和思想上的問題及時匯報，也希望領(lǐng)導(dǎo)能夠及時對我工作的不足進行批評指正,，使我的工作能夠更加完善,。

新的一年意味著新的起點新的機遇新的挑戰(zhàn)，隨著社會保障工作的發(fā)展,，可以預(yù)料今后我們的工作將更加繁重,，要求也更高，需掌握的知識更高更廣,。為此,，我將更加勤奮的工作，刻苦的學(xué)習(xí),，努力提高文化素質(zhì)和各種工作技能,，為社會和事業(yè)貢獻自己的青春和微薄之力，在平凡的工作崗位做出不平凡的業(yè)績,。在接下來的這一年里,，我會做好20xx年個人工作計劃，爭取使各項工作開展得更好,。有人說選擇了司機就選擇了辛苦,，我今后也必將長期將與這一清苦的職業(yè)為伴，但我決不言悔,，因為我愿意為我所從事的事業(yè)付出滿腔熱忱,、捧出全部真誠，愿意為我摯愛工作奉獻一切,。

醫(yī)院司機個人工作總結(jié) 貨車司機個人工作總結(jié)篇六

20xx年即將過去,，回顧上半年來的工作，即有成績也有不足,，現(xiàn)對自已半年的工作做個總結(jié),。半年來,，本人在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在各位同事的熱情幫助和大力支持下,，立足本職工作,，努力學(xué)習(xí)，勤奮工作,，誠懇待人,，團結(jié)協(xié)作，遵守各項規(guī)章制度和工作紀律,，不斷提高服務(wù)質(zhì)量和工作效率,，較好的完成了全年的各項工作任務(wù)。

(一)通過半年來的工作,，我認為作為一名司機,，首先要做到“五勤”—即眼勤、耳勤,、腦勤,、手勤、腿勤,，勤檢查車輛,，防隱患于未然，做到聽從指揮調(diào)動,，按規(guī)定時間返回單位,。

(二)認真學(xué)習(xí)專業(yè)技術(shù)，尊敬領(lǐng)導(dǎo),，團結(jié)同志,，做好服務(wù)，認真完成領(lǐng)導(dǎo)交給的各項任務(wù),。

(三)在職業(yè)道德方面,，我認為應(yīng)做到：安全行車，不開情緒車,，不開故障車,，不開英雄車，決不酒后駕駛,。

本人能愛崗敬業(yè),，取得了一些成績，但也存在一些問題和不足,，主要表現(xiàn)在：

第一，作為一名司機,，服務(wù)效率有待進一步提高;

第二,，有些工作還不夠過細,，有待于加強;

(一)繼續(xù)堅持安全行車，不開溜號車,，不開情緒車,，不開故障車，不酒后駕車,，不讓車輛帶病上路,，做到勤檢查，勤修理,。

(二)做到能自己修理的不進汽修廠,，勤檢查，決不讓小毛病變成大故障,，做到防隱患于未然,。

(三)遵循節(jié)約型社會的戰(zhàn)略決策，節(jié)省每一滴汽油,，節(jié)省每一分修理維護費用,。

新的一年意味著新的起點新的機遇新的挑戰(zhàn)，20xx年,，隨著社會保障工作的發(fā)展,，可以預(yù)料今后我們的工作將更加繁重，要求也更高,，需掌握的知識更高更廣,。

為此，我將更加勤奮的工作,，刻苦的學(xué)習(xí),，努力提高文化素質(zhì)和各種工作技能，為社會和事業(yè)貢獻自己的青春和微薄之力,，在平凡的工作崗位做出不平凡的業(yè)績,。

醫(yī)院司機個人工作總結(jié) 貨車司機個人工作總結(jié)篇七

xx年即將過去，回顧一年來的工作,，即有成績也有不足,，現(xiàn)對自已一年來的工作總結(jié)。一年來,，本人在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下,，在各位同事的熱情幫助和大力支持下，立足本職工作,，努力學(xué)習(xí),，勤奮工作，誠懇待人，團結(jié)協(xié)作,，遵守各項規(guī)章制度和工作紀律,，不斷提高服務(wù)質(zhì)量和工作效率，較好的完成了全年的各項工作任務(wù),。以下是本年度以來個人工作總結(jié)報告：

在今年的工作中,，安全地完成各項出車任務(wù)，努力做好自己的本職工作,，在這一年里能夠自覺遵守交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度,，能夠在工作中任勞任怨，對車子做到每日的三檢查(出車前,、行車中,、收車后)，做到耐心細致,，按期保養(yǎng)車子,，不讓車子帶病工作，保證了車子的性能,，保持平衡穩(wěn)定的良好狀態(tài),，總能在車輛發(fā)生不良時及早發(fā)現(xiàn)，并在保修期內(nèi)及時修復(fù),，減少損失,。平時能夠保持車輛整潔，衛(wèi)生,、干凈,，讓公司領(lǐng)導(dǎo)和同事都有一種舒適感。

一年來從不酒后開車,，做到文明駕駛,，禮讓三先，集中思想行駛不閑談,，樹立安全第一的思想,，精心操作，謹慎駕駛,，確保了全年安全行車無事故,。

盡管經(jīng)過一些努力，我的業(yè)務(wù)水平還需進一步提高,。在以后的工作中,，我將加強自主管理的意識，勇于開拓創(chuàng)新,，加強理論和業(yè)務(wù)學(xué)習(xí),，不斷提高業(yè)務(wù)技術(shù)水平,，使自己的工作達到一個更高的層次。在xx年的工作中,，雖然取得了一定的成績和進步,，但出現(xiàn)的問題也不容忽視,，如：自身素質(zhì)有待進一步提高,，服務(wù)意識有待提高等。在今后的工作中,，我將會盡力彌補這些缺點,，全面提高自身的綜合素質(zhì)、業(yè)務(wù)水平,、服務(wù)質(zhì)量,。

一年來，本人能愛崗敬業(yè),，取得了一些成績,，但也存在一些問題和不足，主要表現(xiàn)在：

第一,，作為一名司機,，服務(wù)效率有待進一步提高;

第二，有些工作還不夠過細,，有待于加強;

在新的一年里,，在領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，我決心認真提高專業(yè)技術(shù)水平,。做到：

一,、繼續(xù)堅持安全行車，不開溜號車,，不開情緒車,，不開故障車，不酒后駕車,，不讓車輛帶病上路,，做到勤檢查，勤修理,。

二,、對領(lǐng)導(dǎo)安排的事情堅決不拖拉，能當時作到的當時作到,，今天的事情在今天做好,。

三、工作中要學(xué)會開動腦筋,，主動思考,，充分發(fā)揮自己的主觀能動性,，

四、有問題積極與領(lǐng)導(dǎo)進行交流,，出現(xiàn)工作上和思想上的問題及時匯報,，也希望領(lǐng)導(dǎo)能夠及時對我工作的不足進行批評指正，使我的工作能夠更加完善,。

新的一年意味著新的起點新的機遇新的挑戰(zhàn),，隨著社會保障工作的發(fā)展，可以預(yù)料今后我們的工作將更加繁重,，要求也更高,，需掌握的知識更高更廣。為此,，我將更加勤奮的工作,，刻苦的學(xué)習(xí)，努力提高文化素質(zhì)和各種工作技能,，為社會和事業(yè)貢獻自己的青春和微薄之力,，在平凡的工作崗位做出不平凡的業(yè)績。在接下來的這一年里,，我會做好xx年個人工作計劃,，爭取使各項工作開展得更好。有人說選擇了司機就選擇了辛苦,，我今后也必將長期將與這一清苦的職業(yè)為伴,，但我決不言悔，因為我愿意為我所從事的事業(yè)付出滿腔熱忱,、捧出全部真誠,，愿意為我摯愛工作奉獻一切。

醫(yī)院司機個人工作總結(jié) 貨車司機個人工作總結(jié)篇八

落實和加強叉車日常安全操作及管理,，完善叉車日常管理制度和操作規(guī)程,，叉車工季度安全培訓(xùn)工作計劃和提高叉車維修水平與質(zhì)量。

“加強安全意識教育,、提高操作技能和水平,，全員參與、提高質(zhì)量,、降低成本”的要求!全班人員通過自身努力,，安全意識、操作技能不斷地提高,。并落實了叉車班倉管員班前會與及叉車班組工作總結(jié)會,。落實了班組季度現(xiàn)場培訓(xùn)、技能技術(shù)演練和叉車技能競賽活動與及對新員工重點安全教育培訓(xùn),，有明顯的成效,。

加強對叉車和人員日常操作管理,、監(jiān)督和現(xiàn)場巡查、保養(yǎng)與及維修,。從而,，進一步地提高整體工作效率，杜絕人為事故發(fā)生,，與及降低車輛維修成本,。叉車班的全體人員通過一年的共同努力，勝利地完成了全年工作任務(wù)和計劃,?？冃缦拢?/p>

1、全年培訓(xùn)合格率98%,。

2、叉車安全事故率為0,。

3,、人員流動率為6%。

4,、叉車使用率95%以上,。

5、叉車出入庫運載量1—11月份為:支裝水3573.3284萬箱,。五加侖1724.9004萬桶,。空卡板/架2649.1144萬次,。

6,、叉車月度突發(fā)故障率控制在5%以下。

7,、日常保養(yǎng)和定期保養(yǎng)與及年審計劃完成率100%,。

8、叉車年度費用:

a)林德叉車未包括(2臺廣州電瓶車)：14.4萬元,，比去年下降44%,。b)杭州、豐田叉車：17.8萬元,，比去下降5%,。

c)柴油：20xx年產(chǎn)值比09年產(chǎn)值高5%情況下;叉車/發(fā)電機用油量為6.04萬升，比去年下降了4%,。節(jié)約費用為：3.7萬元,。

1、落實叉車司機每天必須做好日常車前檢查,，例如;車輛衛(wèi)生清潔,、車輛性能安全檢查與及填寫車前點檢記錄,。

2、完善叉車操作規(guī)程,，杜絕違規(guī)操作,，嚴厲禁止酒后開車，疲勞駕駛,，患病操作的規(guī)定,。

3、在日常運作中,，設(shè)備管理員應(yīng)不定時地巡查,，抽檢車輛，如發(fā)現(xiàn)故障時,，應(yīng)迅速查明原因并及時排除故障,。

4、叉車除了日常保養(yǎng)外,，我們制定了;車輛定期保養(yǎng),，車前故障風險預(yù)測，并對車輛故障維修,、保養(yǎng)做數(shù)據(jù)記錄,。

5、嚴格監(jiān)管;禁止無國家頒發(fā)的特種設(shè)備操作證人員和非叉車司機駕駛叉車,，以免導(dǎo)致不必要的機械事故和安全事故的發(fā)生,。因此，制定了班前車輛分配責任人,，負責當班叉車使用情況的監(jiān)督并做記錄,。

6、為進一步加強叉車現(xiàn)場管理,，及時糾正叉車在日常操作中的亂開,、亂放問題和設(shè)備故障分析與及人為事故責任人評定準確性。在20xx年中我們已經(jīng)落實了叉車隨車記錄卡,，主要確定叉車使用人和車輛運行時間,。以便領(lǐng)班，維修人員隨時快速知道設(shè)備運行情況和操作人員是否按照要求做到：定人,、定崗,、定車操作。

7,、費用控制與措施：

a,、車輛故障判斷，要求準確性100%,。

b,、對車輛消耗品質(zhì)量,，易損件磨損率的分析和判斷要求達到95%。

c,、車輛零件質(zhì)量控制,，我們要求做到：有疑點的件不要，材料差的件不用為原則,。在使用車輛配件時,，部分配件必須有保養(yǎng)期限,，目的：確保配件因質(zhì)量問題再次發(fā)生費用,。

d,、在叉車配件性價比上，盡力配合協(xié)作采購員對配件價格的評定,。

e,、對于部分配件可經(jīng)維修或加工再生利用率要求達到100%。

1,、20xx年新員工的技能培訓(xùn)和安全培訓(xùn)內(nèi)容不夠豐富,。

2、在運作中,，存在一些違規(guī)操作現(xiàn)象。

3,、團隊協(xié)作精神不盡人意,。

20xx年，我們叉車班在今年各項工作已經(jīng)取得較好成績的基礎(chǔ)上,，結(jié)合現(xiàn)場運作管理實際出發(fā),，通過深入開展“比安全超技能”活動，著力在叉車安全操作管理和隊伍建設(shè)上細化規(guī)程及標準,，努力降低維修成本,，提高隊伍素質(zhì)、建設(shè)安全,、無事故,、穩(wěn)定的叉車隊伍。以及進一步明確班組工作職責,，任務(wù)和目標,，為打造一個優(yōu)秀團隊而努力。

一,、叉車班管理

1,、進一步提高20xx年度維修質(zhì)量，減少維修費用,，加強叉車現(xiàn)場操作管理與及設(shè)備使用管理,。

2,、優(yōu)化叉車操作規(guī)程和要求。

3,、加大對叉車設(shè)備現(xiàn)場巡查的力度,，與及叉車技能操作的監(jiān)督。

4,、加強對叉車司機技能操作的指導(dǎo),。

5、落實叉車司機班組周會,。

6,、落實季度、年度叉車技能安全操作理論培訓(xùn),。

二,、計劃工作

(1)具體執(zhí)行目標(計劃)

a、短期計劃(周計劃)

b,、中期計劃(月計劃)

c,、長期計劃(年計劃)

以上是我叉車度的工作計劃。我相信通過大家共同努力下,，班組各項工作一定會落到實處,，一定會呈現(xiàn)出一種良好的風貌，一定會更上一層樓,，我將會用實際行動帶領(lǐng)叉車班為這個目標努力而奮斗!