工作學(xué)習(xí)中一定要善始善終,，只有總結(jié)才標(biāo)志工作階段性完成或者徹底的終止,。通過總結(jié)對(duì)工作學(xué)習(xí)進(jìn)行回顧和分析，從中找出經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn),，引出規(guī)律性認(rèn)識(shí),，以指導(dǎo)今后工作和實(shí)踐活動(dòng)。寫總結(jié)的時(shí)候需要注意什么呢,？有哪些格式需要注意呢,？以下是小編收集整理的工作總結(jié)書范文，僅供參考,，希望能夠幫助到大家,。

煤礦機(jī)電技術(shù)工作總結(jié)篇一

作為一名機(jī)電技術(shù)人員，我始終牢記煤礦工作宗旨“安全第一,，預(yù)防為主”,，努力干好本職工作，發(fā)揚(yáng)艱苦奮斗精神,，干一行,、愛一行、鉆一行,，在工作學(xué)習(xí)中,，以“勤” “實(shí)” “嚴(yán)”要求自己，積極為所在科室出謀劃策,，勤勤懇懇工作,，盡到一名技術(shù)人員的職責(zé)。

20xx年4月?lián)尾艽迕旱V機(jī)電技術(shù)員,，隨著礦井開展治理標(biāo)準(zhǔn)化達(dá)標(biāo)治理與供電運(yùn)輸安全專項(xiàng)整治工作的建設(shè),，我科從降低機(jī)電設(shè)備事故著手，堅(jiān)持“上標(biāo)準(zhǔn)崗,，干標(biāo)準(zhǔn)活”原則,，從而推動(dòng)全隊(duì)安全工作進(jìn)一步加強(qiáng)，做為機(jī)電技術(shù)員,，分管技術(shù)工作,，主要從以下幾個(gè)方面來開展工作。

根據(jù)要求，建立健全了機(jī)電科的各項(xiàng)管理制度及各工種操作規(guī)程,，并進(jìn)行了整理,，并按規(guī)定進(jìn)行審批。利用班前會(huì)時(shí)間組織人員學(xué)習(xí)了各項(xiàng)管理制度和各工種操作規(guī)程,。

在現(xiàn)場管理方面,，制定了的包機(jī)制度，進(jìn)行了設(shè)備包機(jī),，每臺(tái)設(shè)備都懸掛了“曹村煤礦設(shè)備包機(jī)制管理牌”,，每條電纜懸掛“電纜標(biāo)志牌”，達(dá)到了每臺(tái)設(shè)備,、每條電纜都有負(fù)責(zé)維護(hù)人員,，切實(shí)做到了人人有責(zé)任，臺(tái)臺(tái)設(shè)備有人管,。并對(duì)包機(jī)內(nèi)容進(jìn)行了規(guī)定,，現(xiàn)場進(jìn)行檢查，不合格者重新進(jìn)行整改,，同時(shí)對(duì)井下設(shè)備進(jìn)行了嚴(yán)格的檢查,，并懸掛了“完好牌”，對(duì)下井設(shè)備,、五小電器等都進(jìn)行了下井檢驗(yàn),，對(duì)合格的粘貼了“入井合格證”。每月月底對(duì)設(shè)備進(jìn)行停產(chǎn)停電檢修,，減少了設(shè)備故障對(duì)生產(chǎn)系統(tǒng)的影響,，提高了設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)率，保證生產(chǎn)任務(wù)的完成,，同時(shí)降低設(shè)備事故率,。

按照質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化和機(jī)電設(shè)備管理的要求，對(duì)每臺(tái)運(yùn)轉(zhuǎn)的電氣設(shè)備進(jìn)行整定保護(hù),，根據(jù)礦機(jī)電部下達(dá)的各臺(tái)設(shè)備的整定值,，對(duì)我隊(duì)所轄的電氣設(shè)備進(jìn)行了保護(hù)整定，井下的供電系統(tǒng)安全運(yùn)行,，設(shè)備事故率大大降低,。

井下中央變電所、水泵房作為礦井的窗口,，我礦力爭將井下中央變電所,、水泵房打造成一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)化硐室。首先,，我對(duì)井下中央變電所、水泵房內(nèi)所有電纜、設(shè)備按照標(biāo)準(zhǔn)化機(jī)電硐室的`要求進(jìn)行懸掛,、布置,，其次要求每班對(duì)硐室內(nèi)設(shè)備進(jìn)行打掃，文明衛(wèi)生達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)化要求,，另外對(duì)井下中央變電所和水泵房的制度牌板和記錄薄進(jìn)行了完善補(bǔ)充,，達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)化硐室的要求。

在利用業(yè)余時(shí)間,，我認(rèn)真學(xué)習(xí)煤礦安全規(guī)程,、設(shè)備防爆標(biāo)準(zhǔn)、電工技能手冊(cè)等資料,，不斷提高自己的理論水平,。

經(jīng)過一年多的努力工作，我在基礎(chǔ)理論有了一定的提高,，在實(shí)際工作中有了豐富的經(jīng)驗(yàn),。

第一部分電氣安全管理

一、工廠電力線路的安全檢查電力線路是電力系統(tǒng)的重要組成部分,，擔(dān)負(fù)著輸送電能的重要任務(wù),。但目前在部分工廠中，往往對(duì)電力線路的安全檢查和運(yùn)行維護(hù)重視不夠,，導(dǎo)致個(gè)別區(qū)段的電力線路的安全性降低,，增大了發(fā)生電氣事故的可能性。因此,，加強(qiáng)工廠電力線路的安全檢查是非常必要的

（一）,、架空線路的安全檢查對(duì)廠區(qū)架空線路，一般要求每月進(jìn)行1次安全檢查,。如遇大風(fēng)大雨及發(fā)生故障等特殊情況時(shí),，還需臨時(shí)增加安全檢查次數(shù)。

（二）,、電纜線路的安全檢查電纜線路一般是敷設(shè)在地下的,，要做好電纜的安全運(yùn)行與檢查工作，就必須全面了解電纜的敷設(shè)方式,、結(jié)構(gòu)布置,、走線方向及電纜頭位置等。對(duì)電纜線路一般要求每季度進(jìn)行1次安全檢查,，并應(yīng)經(jīng)常監(jiān)視其負(fù)荷大小和發(fā)熱情況,。如遇大雨、洪水等特殊情況及發(fā)生故障時(shí),，還須臨時(shí)增加安全檢查次數(shù),。

（三）,、車間配電線路的安全檢查要搞好車間配電線路的安全檢查工作，也必須全面了解車間配電線路的布線情況,、結(jié)構(gòu)形式,、導(dǎo)線型號(hào)規(guī)格及配電箱和開關(guān)的位置等，并了解車間負(fù)荷的大小及車間變電室的情況,。對(duì)車間配電線路,，有專門的維護(hù)電工時(shí)，一般要求每周進(jìn)行1次安全檢查,。

二,、變電所的運(yùn)行發(fā)展及其管理做好變電所的運(yùn)行管理工作，是實(shí)現(xiàn)安全,、可靠、經(jīng)濟(jì),、合理供電的重要保證。因此,，變電必須備有與現(xiàn)場實(shí)際情況相符合的運(yùn)行規(guī)章制度,，交由值班人員學(xué)習(xí)并嚴(yán)格遵守執(zhí)行，以確保安全生產(chǎn),。

（一）運(yùn)行制度

1.交接班制度交接班工作必須嚴(yán)肅,、認(rèn)真進(jìn)行。交接班人員應(yīng)嚴(yán)格按規(guī)定履行交接班手續(xù),，具體內(nèi)容和要求如下,。

（1）交班人員應(yīng)詳細(xì)填寫各項(xiàng)記錄，并做好環(huán)境衛(wèi)生工作,；遇有操作或工作任務(wù)時(shí),，應(yīng)主動(dòng)為下班做好準(zhǔn)備工作。

（2）交班人員應(yīng)將下列情況做詳盡介紹：

1.所管轄的設(shè)備運(yùn)行方式,，變更修飾情況，設(shè)備缺陷,，事故處理，上級(jí)通知及其它有關(guān)事項(xiàng),；

2.工具儀表,、備品備件、鑰匙等是否齊全完整,。

（3）接班人員應(yīng)認(rèn)真聽取交接內(nèi)容,，核對(duì)模擬圖板和現(xiàn)場運(yùn)行方式是否相符,。交接完畢，雙方應(yīng)在交接班記錄簿上簽名,。

（4）交接班時(shí),，應(yīng)盡量避免倒閘操作和許可工作,。在交接中發(fā)生事故或異常運(yùn)行情況時(shí),，須立即停止交接，原則上應(yīng)由交班人員負(fù)責(zé)處理,，接班人員應(yīng)主動(dòng)協(xié)助處理,。當(dāng)事故處理告一段落時(shí)，再繼續(xù)辦理交接班手續(xù),。

（5）若遇接班者有醉酒或精神失常情況時(shí),，交班人員應(yīng)拒絕交接，并迅速報(bào)告上級(jí)領(lǐng)導(dǎo),，做出適當(dāng)安排,。

2、巡回檢查制度為了掌握,、監(jiān)視設(shè)備運(yùn)行狀況,，及時(shí)發(fā)現(xiàn)異常和缺陷，對(duì)所內(nèi)運(yùn)行及備用設(shè)備,，應(yīng)進(jìn)行定期和特殊巡視制度,，并在實(shí)踐中不斷加以修訂改進(jìn)。

3,、設(shè)備缺陷管理制度保證設(shè)備經(jīng)常處于良好的技術(shù)狀態(tài)是確保安全運(yùn)行的重要環(huán)節(jié)之一,。為了全面掌握設(shè)備的健康狀況，應(yīng)在發(fā)現(xiàn)設(shè)備缺陷時(shí),，盡快加以消除,，努力做到防患于未然。同時(shí),，也是為安排設(shè)備的檢修及試驗(yàn)等工作計(jì)劃提供依據(jù),，必須認(rèn)真執(zhí)行以下設(shè)備缺陷管理制度。

第二部分煤礦機(jī)電安全

1,、煤礦五大自然災(zāi)害,、瓦斯的主要成分、瓦斯爆炸條件

（1）水,、火,、瓦斯、煤塵,、頂板是煤礦的五大自然災(zāi)害,。

2,、礦用電氣設(shè)備防爆的重要性電氣設(shè)備在正常運(yùn)行或故障狀態(tài)下可能出現(xiàn)火花、電弧,、熱表面和灼熱顆粒等,，它們都具有一定能量，可以成為點(diǎn)燃礦井瓦斯和煤塵的點(diǎn)火源,。大量統(tǒng)計(jì)資料表明,，電火源是井下瓦斯爆炸的主要點(diǎn)火源，約占50%左右,。而且隨著煤礦井下電氣化程度的提高及井下電氣設(shè)備電壓等級(jí)的提高,，電氣設(shè)備的事故更易發(fā)生，因此搞好電氣設(shè)備的防爆,，對(duì)防止瓦斯,、煤塵爆炸具有十分重要的意義。

3,、礦用電氣設(shè)備防爆的基本措施

（1）采用間隔隔爆技術(shù),，比如我們使用的防爆開關(guān)，把正常運(yùn)行或故障狀態(tài)下可能引爆瓦斯或煤塵的電氣設(shè)備置于堅(jiān)固的具有隔爆結(jié)構(gòu)的外殼內(nèi),，當(dāng)隔爆外殼內(nèi)發(fā)生爆炸時(shí)不會(huì)引起外殼外部瓦斯或煤塵的爆炸,。

（2）采用本質(zhì)安全技術(shù)，其特點(diǎn)就是限制熱源的熱量,，使本質(zhì)安全型設(shè)備在事故或故障狀態(tài)下所產(chǎn)生的電火花不能點(diǎn)燃瓦斯或煤塵,，但這種防爆技術(shù)只適用于“弱電”系統(tǒng)。

（3）采用增加安全程度的措施,，主要依靠提高設(shè)備設(shè)備的安全程度,，降低故障率，從而防止電弧,、火花或危險(xiǎn)溫度的產(chǎn)生,。

4、隔爆性能的保證

（1）隔爆結(jié)構(gòu)要符合要求,，隔爆結(jié)合面的長度和間隙直接關(guān)系著隔爆外殼的隔爆性能,，只要寬度設(shè)計(jì)適當(dāng)，在爆炸壓力作用下,，結(jié)合面的瞬間和殘余變形都不會(huì)影響隔爆間隙,。隔爆面要求清潔等，隔爆面的粗糙度也應(yīng)符合要求,。

（2）隔爆面要有防銹措施,，如電鍍、硫化等,，但不準(zhǔn)涂漆,，因?yàn)橛推嵩诟邷刈饔孟乱追纸?，使得結(jié)合面間隙變大，影響隔爆外殼的隔爆性能,。

（3）隔爆面之間的緊固及防松,。

（4）聯(lián)鎖和警告標(biāo)志的設(shè)置。

5,、停電檢修制度為了預(yù)防人身觸電,，在檢修和拆裝電氣設(shè)備時(shí)嚴(yán)禁帶電操作，在停,、送電及施工過程中嚴(yán)格遵守停送電制度,、工作票制度、工作許可制度和《煤礦安全規(guī)程》的有關(guān)規(guī)定,，

6、煤礦井下供電中的三專兩閉鎖煤礦井下供電中,，三專是由采區(qū)變電所用單獨(dú)的變壓器,、開關(guān)、電纜線路供電,，不分接其它載荷,，目的是提高局部通風(fēng)機(jī)的供電可靠性，減少其他因素對(duì)通風(fēng)機(jī)的干擾,。瓦斯電閉鎖是指掘進(jìn)工作面中設(shè)置的瓦斯檢測儀當(dāng)探測到瓦斯超過規(guī)定濃度時(shí),，具有可自動(dòng)停掉動(dòng)力電源，只有瓦斯降低到規(guī)定限度（甲烷1%,，二氧化碳1.5%）以下時(shí)方可送電的閉鎖裝置,；

風(fēng)電閉鎖是指只有在通風(fēng)機(jī)正常通風(fēng)的條件下，掘進(jìn)工作面的動(dòng)力電源才能正式送電,。一旦停風(fēng),，工作面內(nèi)動(dòng)力電源切斷。人員及時(shí)撤出,。

8,、礦井電氣設(shè)備的漏電保護(hù)有哪些方式？礦井電氣設(shè)備的漏電保護(hù)從原理上看常見的不外為以下三種：

（1）附加直流電源的保護(hù)方式

（2）零序電壓保護(hù)方式

（3）零序電流保護(hù)方式

9,、漏電閉瑣漏電閉瑣是指供電系統(tǒng)的開關(guān)內(nèi)所設(shè)的一種保護(hù)裝置,，用以對(duì)未送電的干線或分支線的對(duì)地絕緣狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)視。當(dāng)被監(jiān)視的對(duì)地絕緣電阻下降到閉鎖繼電器動(dòng)作電阻以下時(shí),，漏電閉鎖繼電器動(dòng)作,，是相應(yīng)的電氣設(shè)備不能送電,。國產(chǎn)采區(qū)供電設(shè)備的漏電閉鎖植一般按漏電動(dòng)作值的2倍進(jìn)行整定。

10,、保護(hù)接地將電氣設(shè)備正常時(shí)不帶電,、但可能帶有危險(xiǎn)電壓的金屬外殼,、構(gòu)架等與埋設(shè)在地下的接地極用金屬線連起來，以減少漏電時(shí)金屬外殼對(duì)地的電壓的設(shè)施叫保護(hù)接地,。

11、設(shè)置局部接地極,、局部接地極及主接地極設(shè)置的要求局部接地極可設(shè)置水溝內(nèi)或附近的潮濕處,，設(shè)置在水溝中的局部接地極應(yīng)用面積不小于0.6m

2,、厚度不不小于3mm的鋼板或具有同等鋼管制成。

埋設(shè)在水溝以外地點(diǎn)的接地極可以使用鍍鋅鐵管,，但管徑不得小于35mm,，長度不得小于1.5m，管子上至少要鉆20個(gè)不小于5mm的透眼,，并埋設(shè)在潮濕的地方,。主接地極應(yīng)在主,、副水倉中各設(shè)一塊,，主接地極應(yīng)用耐腐蝕的鋼板制成,，其面積不小于0.75m2，厚度不小于5mm,。

12、形成接地網(wǎng)作用井下各種電氣設(shè)備即使單獨(dú)設(shè)置了保護(hù)接地裝置,，電阻很難達(dá)到2歐姆，但也不能完全消除觸電或電火花。如果兩臺(tái)用電設(shè)備的不同相發(fā)生碰殼時(shí),，則兩臺(tái)設(shè)備帶有接觸電壓,，設(shè)接地電阻相同，為線電壓的1/2,。

13,、《煤礦安全規(guī)程》對(duì)井下接地母線，接地連接線的截面的規(guī)定連接主接地極的導(dǎo)線叫接地母線,，應(yīng)用截面不小于50mm2銅線或截面不小于100 mm2的鍍鋅鐵線或厚度不小于4mm,、截面不小于100 mm2的扁鋼,。電氣設(shè)備的外殼同接地母線或局部接地極的連接，應(yīng)用截面不小于25 mm2的銅線,，截面不小于50mm2鍍鋅鐵線或厚度不小于4mm,、截面不小于50mm2的扁鋼。

mst系列機(jī)械軟啟動(dòng)無級(jí)調(diào)速系統(tǒng)是一種新型的機(jī),、電,、液一體化傳動(dòng)系統(tǒng)，在結(jié)構(gòu)上明顯有別于國內(nèi)外現(xiàn)有的軟啟動(dòng)傳動(dòng)裝置,。在克服了現(xiàn)有軟啟動(dòng)技術(shù)種種缺點(diǎn)的基礎(chǔ)上,，該系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)重載機(jī)械設(shè)備軟啟動(dòng)、軟停車,、全程無級(jí)調(diào)速、過載自動(dòng)保護(hù)以及多驅(qū)動(dòng)功率平衡等多種功能,。

mst系列機(jī)械軟啟動(dòng)系統(tǒng)主要由主電動(dòng)機(jī),、差動(dòng)行星傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、電力液壓制動(dòng)器,、粘性制動(dòng)系統(tǒng)和控制系統(tǒng)組成,。在軟啟動(dòng)、軟停車,、多驅(qū)動(dòng)功率平衡,、無級(jí)調(diào)速的過程中，主電動(dòng)機(jī)和粘性制動(dòng)系統(tǒng)共同參與工作,，對(duì)行星差動(dòng)機(jī)構(gòu)進(jìn)行差動(dòng)傳動(dòng),。其中的主電動(dòng)機(jī)為大功率電動(dòng)機(jī)，主要起傳遞動(dòng)力的作用，制動(dòng)系統(tǒng)起控制輸出軸速度（速度合成）的作用,。下面分別對(duì)各部份的工作原理進(jìn)行分述：

本減速器的特點(diǎn)之一是,，在內(nèi)齒圈8上還設(shè)有蝸輪3。蝸輪3與蝸桿9相嚙合,。蝸桿9與粘性制動(dòng)器相連,。主電動(dòng)機(jī)1主要通過驅(qū)動(dòng)行星差動(dòng)減速機(jī)構(gòu)，并驅(qū)動(dòng)負(fù)載,。而制動(dòng)系統(tǒng)則主要用于控制內(nèi)齒圈8的轉(zhuǎn)速,，并通過對(duì)內(nèi)齒圈8的轉(zhuǎn)速控制，最終實(shí)現(xiàn)對(duì)輸出軸6的轉(zhuǎn)速控制,。

當(dāng)上述軟啟動(dòng)傳動(dòng)系統(tǒng)開始工作時(shí),，首先制動(dòng)系統(tǒng)不施加任何載荷，此時(shí)mst減速器在理論上是一個(gè)單輸入（太陽輪）雙輸出（齒圈和行星架）的兩自由度行星傳動(dòng)機(jī)構(gòu),。由于減速器輸出軸上的負(fù)載通常遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于與蝸桿軸相連的慣性負(fù)載,，利用差動(dòng)行星傳動(dòng)系統(tǒng)的功率分流功能，傳動(dòng)系統(tǒng)實(shí)際上成為了一個(gè)行星架固定的定軸輪系,。因此,，啟動(dòng)主電動(dòng)機(jī)的時(shí)候，來自主電動(dòng)機(jī)的動(dòng)力將驅(qū)動(dòng)蝸輪蝸桿機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)動(dòng),，而負(fù)載保持靜止?fàn)顟B(tài),。主電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)的時(shí)候驅(qū)動(dòng)的只是蝸輪蝸桿機(jī)構(gòu)等慣性負(fù)載，故接通電源時(shí),，主電動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)電流非常小,，也就是說，主電動(dòng)機(jī)是在真正的空載工況下啟動(dòng)的,。

這時(shí),，主電動(dòng)機(jī)基本處于空載工作狀態(tài)，傳動(dòng)系統(tǒng)成為一個(gè)行星架（輸出軸）轉(zhuǎn)速為零的差動(dòng)行星輪系,。

電機(jī)啟動(dòng)后,，根據(jù)預(yù)先確定的輸出軸的啟動(dòng)加速度，通過制動(dòng)系統(tǒng)對(duì)蝸桿軸逐步施加載荷,，降低蝸輪蝸桿軸轉(zhuǎn)速,，即逐步降低內(nèi)齒圈的轉(zhuǎn)速，與此同時(shí),，由于差動(dòng)行星機(jī)構(gòu)的功率分流特性,，輸出軸的轉(zhuǎn)速將會(huì)緩慢增加，使來自主電動(dòng)機(jī)的動(dòng)力逐漸施加到與輸出軸相連的機(jī)械負(fù)載上,，從而實(shí)現(xiàn)大功率機(jī)械設(shè)備的軟啟動(dòng),。

煤礦機(jī)電技術(shù)工作總結(jié)篇二

時(shí)光如梭,，忙碌中又過去了半年，回顧半年來的工作歷程,，總結(jié)半年來工作中的經(jīng)驗(yàn),、教訓(xùn)，有利于在以后的工作中揚(yáng)長避短,，更好的做好機(jī)電技術(shù)員的本職工作,。從領(lǐng)導(dǎo)身上我體會(huì)到了敬業(yè)與關(guān)懷，在同事身上我學(xué)到了勤奮與自律,，繁忙并充實(shí)是我對(duì)半年工作總結(jié)的最好總結(jié),。 自從5月我到紅四礦工作以來，我認(rèn)真完成工作,，努力學(xué)習(xí),，積極思考，同時(shí)積極參加各種活動(dòng),，個(gè)人能力逐步提高,。在這兩個(gè)月中我學(xué)到了不少的經(jīng)驗(yàn)和知識(shí)，在與他人的交流,、溝通方法上也有不少長進(jìn),，在工作中通過多看、多問,、多聽,，使自己的本職工作技能有了進(jìn)一步的提高，相對(duì)于以前來說又進(jìn)了一步,。由于剛來紅四礦工作不久,，無論從業(yè)務(wù)能力，還是從思想上都存在許多的不足,。通過工作期間,，我很快認(rèn)識(shí)到自己的學(xué)識(shí)、能力和閱歷還很欠缺,，所以在工作和學(xué)習(xí)上全身心的投入,，不斷學(xué)習(xí)，積累經(jīng)驗(yàn),。向書本學(xué)習(xí)，向周圍領(lǐng)導(dǎo)學(xué)習(xí),，向同事學(xué)習(xí),，向工作本身學(xué)習(xí)，不斷提高自己的技術(shù)和管理能力,。

通過每次領(lǐng)導(dǎo)給我安排的工作中,，發(fā)現(xiàn)我在技術(shù)方面暴露出了許多需要整改的問題和低級(jí)錯(cuò)誤,。這給我指明了改進(jìn)的方向，也相應(yīng)的督促和提高了我的整體水平,，同時(shí)還需要多認(rèn)真學(xué)習(xí)好規(guī)范規(guī)程及有關(guān)文件資料,，掌握好專業(yè)知識(shí)，提高自己的工作能力,，加強(qiáng)工作責(zé)任感,，及時(shí)做好個(gè)人的各項(xiàng)工作。

紅四礦的機(jī)電技術(shù)員工作,，是對(duì)技術(shù)員各方面素質(zhì)的要求相當(dāng)高,，我必須以嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度和更強(qiáng)烈的責(zé)任心投入到工作中去。而我做為一名機(jī)電技術(shù)員,，我也知道自己存在很多的不足,，需要在今后的工作中

邊學(xué)習(xí)邊實(shí)踐，多動(dòng)腦筋,，認(rèn)真看圖紙,、看懂看透，熟悉煤礦的規(guī)章制度,。有些時(shí)候工作中比較懶散,，不夠認(rèn)真積極，工作效率有待提高,。自己的理論水平,、專業(yè)知識(shí)、工作經(jīng)驗(yàn)還很欠缺,，需要更加努力的學(xué)習(xí)與實(shí)踐,。在以后的工作與學(xué)習(xí)中，要提高自己的專業(yè)知識(shí)水平,，加強(qiáng)責(zé)任心,，為紅四礦跨越式發(fā)展，貢獻(xiàn)自己一份的力量,。我應(yīng)該努力做到： 第一,。加強(qiáng)學(xué)習(xí)，拓寬知識(shí)面,。努力學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)與相關(guān)的經(jīng)驗(yàn),，多向領(lǐng)導(dǎo)及同事等有經(jīng)驗(yàn)的人請(qǐng)教。加強(qiáng)周圍環(huán)境,、同行業(yè)發(fā)展的了解,、學(xué)習(xí)，對(duì)自己的優(yōu)缺點(diǎn)做到心中有數(shù),；

第二,。本著實(shí)事求是的原則,，積極做好自己的本職工作，不拖拉,； 第三,。遵守公司內(nèi)部規(guī)章制度，維護(hù)公司利益,，積極為紅四礦創(chuàng)造更高價(jià)值,，力爭取得更大的工作成績。

上半年的成績已經(jīng)是昨天,，我更關(guān)注的是今天和明天,。最后，我衷心祝愿,，通過我們大家共同的努力,，紅四礦煤能早日成為高效的現(xiàn)代化礦井。

煤礦機(jī)電技術(shù)工作總結(jié)篇三

這一年工作以來,，我認(rèn)真完成工作,，努力學(xué)習(xí)，積極思考,，同時(shí)積極參加各種活動(dòng),，個(gè)人能力逐步提高。在這一年中我學(xué)到了不少的經(jīng)驗(yàn)和知識(shí),，在與他人的交流,、溝通方法上也有不少長進(jìn)，在工作中通過多看,、多問,、多聽，使自己的本職工作技能有了進(jìn)一步的提高,，相對(duì)于去年來說又進(jìn)了一步,。

此外，火車跑的快還靠車頭帶,，由于剛參加工作不久,，無論從業(yè)務(wù)能力，還是從思想上都存在許多的不足,。通過工作期間,，我很快認(rèn)識(shí)到自己的學(xué)識(shí)、能力和閱歷還很欠缺,，所以在工作和學(xué)習(xí)上全身心的投入,，不斷學(xué)習(xí)，積累經(jīng)驗(yàn),。向書本學(xué)習(xí),，向周圍領(lǐng)導(dǎo)學(xué)習(xí)，向同事學(xué)習(xí),，向工作本身學(xué)習(xí),，不斷提高自己的技術(shù)和管理能力。

通過各級(jí)部門的多次檢查和驗(yàn)收,，我在技術(shù)方面暴露出了許多需要整改的問題和低級(jí)錯(cuò)誤,。這給我指明了改進(jìn)的方向，也相應(yīng)的督促和提高了我的整體水平,，同時(shí)還需要多認(rèn)真學(xué)習(xí)好規(guī)范規(guī)程及有關(guān)文件資料,，掌握好專業(yè)知識(shí)，提高自己的工作能力,，加強(qiáng)工作責(zé)任感,，及時(shí)做好個(gè)人的各項(xiàng)工作。

前不久我剛剛開始機(jī)電隊(duì)的機(jī)電技術(shù)員工作,，這對(duì)技術(shù)員各方面素質(zhì)的要求相當(dāng)高,，我必須以嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度和更強(qiáng)烈的責(zé)任心投入到工作中去。現(xiàn)對(duì)我在機(jī)電隊(duì)的工作計(jì)劃做如下陳述：:

進(jìn)一步樹立“安全第一”的思想觀念,，防止驕傲自滿和松懈現(xiàn)象,，以零起點(diǎn)的精神，把過去的作為鏡子,、作為動(dòng)力,，抓好今后每一天、每一時(shí)和每一分鐘的安全工作,，不斷培育企業(yè)文化中的積極因素,，提煉形成引領(lǐng)企業(yè)發(fā)展的并以職業(yè)理想、職業(yè)態(tài)度,、職業(yè)責(zé)任為主要內(nèi)容的職業(yè)精神,。

號(hào)召全體員工進(jìn)行“零敲碎打”事故預(yù)想，目的在于通過員工的思考,，來提升整體安全水平,。為了實(shí)現(xiàn)資源共享，現(xiàn)對(duì)礦井比較典型的案例進(jìn)行了整理,、匯編,。該案例集內(nèi)容豐富，有些案例,、現(xiàn)象平時(shí)不被廣大員工了解和重視,，但如果不能做到資源共享，及時(shí)吸取前車之鑒,，后來者重蹈覆轍,。利用每月的周一和周三,，將往年發(fā)生在本月的案例講給職工聽,，認(rèn)真學(xué)習(xí)領(lǐng)會(huì),，通過學(xué)習(xí)提升全員素質(zhì),，實(shí)現(xiàn)全員安全,，最終達(dá)到礦井安全,。對(duì)現(xiàn)有人員將按照崗位要求,，進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整,，確保所有崗位人員都符合任職要求,，并做到全員安全教育不斷線,，不斷提高職工技術(shù)素質(zhì),。

進(jìn)入工作地點(diǎn)施工前，要求跟班區(qū)長,、安全員,、班組長必須對(duì)工作面進(jìn)行安全檢查，認(rèn)真排查現(xiàn)場安全隱患并立即處理,；班中,，跟班區(qū)長、安全員,、班組長再次對(duì)工作面進(jìn)行安全檢查,，檢查工作進(jìn)展情況、現(xiàn)場有無空頂作業(yè)現(xiàn)象,、支護(hù)質(zhì)量等,；工作后，跟班區(qū)長,、安全員,、班組長再次對(duì)工作面進(jìn)行安全檢查，檢查工作面工程質(zhì)量完成情況,，是否給下班留下了安全隱患,，以及現(xiàn)場需要注意的安全事項(xiàng)等，并向下一班交接,，確保安全生產(chǎn),。